1、第一章 編制依據(jù)1.福州市南臺大道南段螺洲立交工程施工圖 2.福州市南臺大道南段螺洲立交工程地質(zhì)勘察報告3.福州市南臺大道南段螺洲立交工程施工合同及招標(biāo)文件4. 市政公用工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)匯編5. 城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文6、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）7、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）8. 城市橋梁工程施工與質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ2-2008）9. 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范（GB50204-2002）10、建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范（GB/T50328-2001）11、工程測量規(guī)范（GB5002693）12、市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ2-900

2、）13、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTGD63-2007)14、項目相關(guān)單位批準(zhǔn)的有關(guān)文件等15、現(xiàn)場踏勘的實際地質(zhì)地形情況第二章 工程概況2.1工程簡介 螺洲立交工程為一座互通立交，它是連接南端螺洲大橋與三環(huán)路的大型樞紐工程，為福州市出行的“南大門”；橋梁部分除主線橋外，另還有8條匝道橋，共計7.8公里；道路部分，6條輔道及橋梁基礎(chǔ)共有挖方32萬方，道路填方28萬方，另有6座跨越河道的中小橋；除了這些土建工程內(nèi)容，電力、排水、交安等設(shè)施也均在本合同段內(nèi)。橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用橢圓花瓶墩和橢圓柱式墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。主線橋標(biāo)準(zhǔn)橋面寬度為25.5米，匝道橋橋面

3、寬度為8.5米或9.5米。橋梁工程基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，樁徑為120cm、130cm、150cm、180cm。全部為端承樁，要求進(jìn)入中風(fēng)化巖層中，根據(jù)巖面坡度，要求全截面進(jìn)入巖面不少于設(shè)計規(guī)定的長度，樁基終孔原則為入巖深度及樁底標(biāo)高雙控，各樁基終孔須經(jīng)地質(zhì)、設(shè)計代表、監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可終孔。端承樁嵌巖深度為1.5米花崗巖，其中摩擦樁最長樁L=74m，最短樁L=53m，端承樁最長樁L=76m，最短樁L=58m。其中有150根樁基位于河道及池塘內(nèi)，其余樁基均處于陸域區(qū)域。具體樁基參數(shù)詳見下表：螺州立交工程樁基參數(shù)表表2.1橋 名樁長（m)根 數(shù)總長(m)1.2m1.3m1.5m1.8m1.2m

4、1.3m1.5m1.8m及根數(shù)主線橋287.468432.041405.53441502410125.03（178）A匝道1178.94181178.94（18）B匝道747.618747.6(18)C匝道838.621201.6414222040.26(36)D匝道1991.3697.64422088.96(46)E匝道2103.222269.8102.32344424474.34(80)F匝道478.77256.54142535.312(16)G匝道81016810(16)H匝道1134.161719.79119.12223422973.07（58）白湖1#720180164900（20）

5、白湖2#720180164900（20）白湖3#40074010201140（30）白湖支橋3608360（8）螺州1#1809042270（6）螺洲2#36018084540（12）合計27406768.77217851.171724.5746212434630562鋼筋籠縱向主筋為28，加勁箍為25，砼保護(hù)層鋼筋為16，箍筋為10，樁深40m的樁基聲測管為573鋼管。鋼筋保護(hù)層厚度為90mm?；炷翗?biāo)號為C30混凝土。材料具體用量見下表：螺州立交樁基工程量表 表2.2序號名稱規(guī)格單位數(shù)量合計1鋼筋28t1588527.62164881.736225t243809.4754322t8326.

6、04412t36824.3516t22208.94610t252066.878t13118.588混凝土C30m329719.9929719.992.2施工自然條件地形、地貌擬建場區(qū)位于福州市倉山區(qū)南臺島螺洲鎮(zhèn)鰲山村，地處閩江沖積平原下游。場地為民宅、菜地、果園、河浦等，地形相對平坦，起伏不大，地面羅零高程約在4.807.50m之間，河浦地面羅零高程約在04.50m之間，F(xiàn)匝道東南為丘陵剝蝕丘及其延伸坡地，主要為沖淤積，沖洪積平原地貌。場地上覆烏龍江古河道沖洪積、河海相沖、淤積層，下伏基巖。根據(jù)鉆探揭露，擬建螺州立交工程場地巖土層的分布及其特征自上而下分述如下：（1）-1素填土:灰黃，稍濕，松

7、散，主要由以粘性土為主，或以粗中砂為主，厚度約0.405.40m。（2）-2雜填土：灰黃，松散稍密，稍濕，以粘性土為主，含碎石塊、碎磚塊等建筑垃圾。厚度約0.35.6m。（3）-3耕土：灰色，松散，濕，含植物根莖等，厚0.30.8m。（4）粘土:灰黃色，可塑為主，濕，含氧化物顆粒，稍有光澤，無搖振反映，干強(qiáng)度中等，韌性中等，粘性一般，本層大部分鉆孔分布，層厚0.53.3m。（5）淤泥：灰色，深灰色，流塑狀，飽和，含腐植質(zhì)，部分地段含少量粉細(xì)砂，具腐臭味，搖振反應(yīng)慢，捻面較光滑，有光澤，干強(qiáng)度及韌性中等，局部相變?yōu)橛倌噘|(zhì)土。本層局部鉆孔缺失，層厚為0.827.2m。（6）-1粉質(zhì)粘土：灰黃色，可

8、塑，濕，含氧化物顆粒，稍有光澤，無搖振反映，干強(qiáng)度中等，韌性中等，粘性一般，局部相變?yōu)檎惩?，本層部分鉆孔分布，揭示厚度1.815.2m。（7）-2（含泥）細(xì)中砂：淺灰色，淺灰白，飽和，松散-稍密。主要成份以中、細(xì)粒石英砂為主，含少量粗粒石英砂，部分地段含少量泥質(zhì)，磨圓度較差，級配較差，現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗測試擊數(shù)N=6.042.0，統(tǒng)計平均擊數(shù)=16.2。本層部分鉆孔分布，厚度3.428.9m。（8）淤泥質(zhì)土：灰色，軟塑狀，飽和，含腐植質(zhì)，具腐臭味，搖振反應(yīng)慢，捻面較光滑，有光澤，干強(qiáng)度及韌性中等，局部相變?yōu)橛倌?。本層部分鉆孔分布，層厚為1.414.0m。（9）-1粘土：灰黃色，硬塑，濕，含氧化物

9、顆粒，稍有光澤，無搖振反映，干強(qiáng)度中等，韌性中等，粘性一般，局部相變?yōu)榉圪|(zhì)粘土，本層少量鉆孔分布，揭示厚度1.416.6m。（10）-2中砂：淺灰色，淺灰白，飽和，稍密-中密。主要成份以中、粗粒石英砂為主，含少量細(xì)粒石英砂，部分地段含少量泥質(zhì)，磨圓度較差，級配較差，現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗測試擊數(shù)N=8.039.0，統(tǒng)計平均擊數(shù)=21.8。本層部分鉆孔分布，厚度1.333.8m。（11）卵石：稍密中密，濕，卵石含量約在4045左右，部分地段相變?yōu)閳A礫，卵石一般粒徑24cm，呈次圓次棱狀，母巖為中微風(fēng)化花崗巖及凝灰?guī)r類巖石，充填物主要為礫、粗、中粒石英砂及少量泥質(zhì)，級配較好。現(xiàn)場動力觸探試驗測試擊數(shù)N6

10、3.5=7.029.0，統(tǒng)計平均擊數(shù)=17.0。本層零星分布，厚度0.911.7m。（12）淤泥：灰色，流塑-軟塑狀，飽和，含腐植質(zhì)，具腐臭味，搖振反映慢，捻面較光滑，有光澤，干強(qiáng)度及韌性中等，局部相變?yōu)橛倌噘|(zhì)土。本層零星分布，層厚為1.214.2m。（13）-1粘土：灰黃色，硬塑為主，濕，含氧化物顆粒，稍有光澤，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度及韌性中等，本層零星分布，層厚1.914.0m。（14）-2粗中砂：淺灰色，淺灰白，飽和，中密-密實。主要成份以中、細(xì)粒石英砂為主，含少量粗粒石英砂，部分地段含少量礫卵石，磨圓度較一般，級配較差，現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗測試擊數(shù)N=17.042.0，統(tǒng)計平均擊數(shù)=31.4，

11、含礫卵石段現(xiàn)場動力觸探試驗測試擊數(shù)=15.033.0，統(tǒng)計平均擊數(shù)=23.0。本層零星分布，厚度1.911.2m。（15）卵石：灰，稍密-密實，濕，卵石含量約在55%65%左右，卵石一般粒徑3-5cm，少量大于10cm，頂部粗、礫砂含量較高，呈次圓-次棱狀，母巖為中-微風(fēng)化花崗巖及凝灰?guī)r類巖石，充填物主要為礫、粗、中粒石英砂及少量泥質(zhì)，級配較好。現(xiàn)場動力觸探試驗測試擊數(shù)=7.060.0，統(tǒng)計平均擊數(shù)=36.0。僅個別鉆孔分布，Q3-2、Q4-2鉆孔未揭穿，揭露厚度1.822.0m。（16）-1粗砂：淺灰黃，淺灰白，飽和，密實，主要成份以中、粗粒石英砂，含少量礫卵石，磨圓度較好，級配一般，為卵石

12、中夾層，現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗測試擊數(shù)N=30.041.0，統(tǒng)計平均擊數(shù)=36.0。僅個別鉆孔分布，厚度2.66.7m。（17）殘積粘性土：褐黃色，可塑為主，很濕，為花崗巖（花崗片麻巖）風(fēng)化殘積形成，不均勻，含有砂礫，具有遇水易軟化性，局部地段相變?yōu)闅埛e砂質(zhì)粘性土，在E26鉆孔33.837.29m處夾有碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗測試擊數(shù)N=19.035.0，統(tǒng)計平均擊數(shù)=24.5.本層在零星分布，厚度1.07.3m。（18）-1砂土狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：淺灰色，硬，具原巖結(jié)構(gòu)，巖芯破碎，呈砂土狀，用手可掰斷，大部分礦物已明顯風(fēng)化，風(fēng)化裂隙發(fā)育，無法取出較完整巖芯。巖性主要為花崗巖，局部為花崗片麻

13、巖。現(xiàn)場N標(biāo)貫測試擊數(shù)大于50擊。巖石堅硬程度屬軟巖，巖體完整程度屬破碎，巖體基本質(zhì)量等級屬V類，本層大部分鉆孔分布，厚度0.541.5m，在A6、A7、E21、E23、Z18、Z19-2段含有碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖殘留體，在E25段含有中風(fēng)化花崗巖殘留體，具體分布位置及厚度詳見工程地質(zhì)坡面圖。（19）-2碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：淺灰色，硬，具原巖結(jié)構(gòu)，巖芯破碎，呈碎塊狀，用手可掰斷，大部分礦物已明顯風(fēng)化，風(fēng)化裂隙發(fā)育，無法取出較完整巖芯。巖性主要為花崗巖，局部為花崗片麻巖。合金鉆頭可鉆進(jìn)巖石堅硬程度屬較硬巖，巖體完整程度屬破碎，巖體基本質(zhì)量等級屬類。本層大部分鉆孔有分布，Q3-2、Q4-2鉆孔為揭露

14、，E22、F7、G3鉆孔未揭穿，厚度0.640.4m。在G1、G2、G3段含有中風(fēng)化花崗巖殘留體，具體分布位置及厚度詳見工程地質(zhì)剖面圖（20）中-微風(fēng)化花崗巖：淺灰，堅硬，巖芯呈短柱狀，錘擊聲脆，不易擊碎，可見一些風(fēng)化裂隙。巖性主要為花崗巖，局部為花崗片麻巖。巖石堅硬程度分類屬較硬堅硬巖，巖體完整程度為較完整，巖體基本質(zhì)量等級屬類。本層僅Q3-2、Q4-2、E22、F7、G3鉆孔未揭露，均未揭穿，控制厚度3.08.0m根據(jù)上訴地層情況來看，該場地地層在水平及垂直向變化均較大，均勻性較差，屬于不均與地基，各土層分布規(guī)律及相互間關(guān)系詳見工程地質(zhì)剖面圖。剖面圖上給出的標(biāo)貫擊數(shù)均為現(xiàn)場實測值（未經(jīng)桿長

15、修正）。根據(jù)本次勘察揭示，基巖內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有臨空面、洞穴、破碎巖體及軟弱夾層存在。2.2.2水文條件(1）水文條件螺洲立交工程位于帝封江、烏龍江、白湖港河的交匯處，主要災(zāi)害性天氣為臺風(fēng)和短時間強(qiáng)降雨。橋址區(qū)最大河寬約60m，漲落潮時水流緩慢，河床較穩(wěn)定，有淤積，最大水深約3.5m，最大流量約50m3/s，歷年最高洪水位約在羅零高程6.5m?，F(xiàn)有河浦最高潮水位標(biāo)高約在4.5m，最低潮水位標(biāo)高約在2.6m，年變化幅約23m。（2）地下水類型及埋藏條件場地地下水類型為淺部填土中上層滯水，砂土及卵石層層中的孔隙承壓水（局部為潛水）以及不同風(fēng)化程度巖層中的孔隙-裂隙承壓水。a. 上層滯水：主要賦存于填土中，

16、水量較少，受大氣降水及地表水滲流影響。勘察期測得地下水埋深0-1.8m，水位變化于羅零高程3.80-6.80m之間，水量稀少。經(jīng)調(diào)查，年變化幅度約在2.0m。b. 孔隙承壓水（局部為潛水）：主要賦存于-2（含泥）細(xì)中砂、-2中砂、-2粗中砂及卵石層中，透水性強(qiáng)，具連通性，主要受側(cè)向及垂直補(bǔ)給，水量較大。采用套管止水法測得-2（含泥）細(xì)中砂孔隙承壓水的水位羅零高程約在0.622.5m。c. 鹽城孔隙-裂隙承壓水：賦存于殘積粘性土層及以下的強(qiáng)、中-微風(fēng)化花崗巖構(gòu)造裂隙中。由于風(fēng)化程度不同，風(fēng)化孔隙裂隙率和連通性差異較大，其透水性具不均勻性，總體透水性較弱，富水性也較弱。地下水一般從地勢高往地勢低排

17、泄，外業(yè)鉆探結(jié)束后，經(jīng)量測，場地地下水穩(wěn)定水位約在羅零高程3.806.80m，主要為上層滯水，年變化幅度約在2.0-3.0m左右，3-5年地下水最高水位約為羅零高程6.50m。2.2.3 氣象條件 福州位于東南沿海，介于北緯25202630，東經(jīng)11840120之間。境內(nèi)地勢由西北向東南傾斜，西北部分別為戴云山脈和鷺峰山脈的延伸部分，為中低山地，東南部為福州盆地和沿海沖積平原。本地區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫和濕潤、雨量充沛、光熱豐富。年平均氣溫 19.3C以上，1月份平均氣溫10C以上，7月份平均氣溫28.7C。年日照時數(shù)在2000小時以上。每年56月為雨季，月最高雨日18天，年平均雨天14

18、9天，多年平均降雨量1359.6mm；年最大降雨量2074.6mm，月最大降雨量613.1mm，日最大降雨量170.9mm。歷年地面平均風(fēng)速為2.7m/s，全年主導(dǎo)風(fēng)向為靜風(fēng)（C），其頻率20.2%，次主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng)，頻率14.5%；臺風(fēng)影響發(fā)生在5月中旬至11月中旬，7月中旬至9月下旬為盛行期，占全年出現(xiàn)次數(shù)的80%，年均5.4次，受臺風(fēng)影響平均風(fēng)速和極大風(fēng)速均達(dá)12級，持續(xù)時間分別為5小時23分和15小時30分，風(fēng)向NE。多年平均氣溫19.6C，歷年極端最高氣溫39.9C，歷年最低氣溫-1.7C；平均霧日為22.4天，最高達(dá)68天。第三章測量控制3.1施工測量坐標(biāo)系 施工測量坐標(biāo)系統(tǒng)：平

19、面坐標(biāo)系統(tǒng)采用福州城市地方平面直角坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)采用羅零高程系統(tǒng)。3.2測量控制網(wǎng)的布設(shè)在施工準(zhǔn)備階段，對首級施工控制網(wǎng)進(jìn)行測量，在施工中定期對控制網(wǎng)點進(jìn)行復(fù)測。復(fù)測精度同原測精度。為了在加密控制點上建立與全橋統(tǒng)一精度的平面與高程系統(tǒng)，在檢測業(yè)主提供的至少3座高級控制點相對精度后，作為加密控制點的測量起算點。平面控制網(wǎng)加密采用D級GPS網(wǎng)觀測，坐標(biāo)引至測量平臺控制點的中心；高程控制網(wǎng)加密采用三等水準(zhǔn)測量進(jìn)行。測量時嚴(yán)格按照有關(guān)測量規(guī)范的要求進(jìn)行。測量結(jié)束后，將有關(guān)的測量成果整理出來，并上報業(yè)主和監(jiān)理。3.3主要施工測量方法3.3.1平臺鋼管樁施工定位測量本標(biāo)段水上平臺鋼管樁采用搭便橋及打樁平

20、臺振設(shè)鋼管樁，我們采用兩臺全站儀或經(jīng)緯儀交會的方法進(jìn)行定位。同時這兩臺儀器還可測量鋼管樁的垂直度。樁頂標(biāo)高控制我們采用水準(zhǔn)儀觀測鋼管樁上的事先劃好的刻度線來控制。3.3.2鋼護(hù)筒施工定位測量鉆孔樁的平面位置定位測量采用全站儀按極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣；標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測設(shè)。鋼護(hù)筒施工方法采用推進(jìn)法進(jìn)行施工，現(xiàn)場必須對每個護(hù)筒進(jìn)行單根定位。為了保證護(hù)筒放樣精度，需在鋼平臺上或棧橋上穩(wěn)定處設(shè)立一個加密點，加密點測設(shè)完畢后，用全站儀按極坐標(biāo)法進(jìn)行鋼護(hù)筒中心的放樣。先在鋼護(hù)筒定位架的擱置梁上放出定位架的安裝線；定位架安裝固定完畢后，再在定位架上放出要沉放的鋼護(hù)筒設(shè)計中心的縱橫軸線并用水準(zhǔn)儀測出定位架的高程，

21、以控制鋼護(hù)筒的平面位置和高程。鋼護(hù)筒沉放時，在正面和側(cè)面布設(shè)兩臺全站儀或經(jīng)緯儀，控制鋼護(hù)筒的垂直度，并監(jiān)控其下沉。護(hù)筒沉放完畢后，用全站儀在護(hù)筒頂口放出樁位設(shè)計縱橫軸線，然后帶線定出護(hù)筒的理論中心，用鋼尺量出護(hù)筒頂口的縱橫向偏位，用經(jīng)緯儀測出護(hù)筒的垂直度，提交竣工資料。在鋼護(hù)筒頂口測設(shè)出縱橫軸線，用油漆標(biāo)在護(hù)筒上，縱橫軸線的交點即為設(shè)計樁位，鉆孔時可據(jù)此進(jìn)行鉆機(jī)初定位。鉆機(jī)初定位完成后，用全站儀極坐標(biāo)法實測轉(zhuǎn)盤中心實際位置，與樁位設(shè)計中心進(jìn)行比較，若偏差較大，則調(diào)整鉆機(jī)，直至其偏差符合要求。同時用水準(zhǔn)儀測出轉(zhuǎn)盤頂部高程，用來控制孔底標(biāo)高。第四章 鉆孔平臺設(shè)計及施工4.1鉆孔平臺設(shè)計4.1.1陸

22、上鉆孔平臺設(shè)計鉆孔平臺采用平整場地，清除表面淤泥，填山皮土壓路機(jī)碾壓密實。4.1.2水上鉆孔平臺設(shè)計水中鉆孔樁施工均采用搭設(shè)水上鉆孔平臺施工。. 4.鉆孔平臺設(shè)計思路根據(jù)螺州立交工程鉆孔樁結(jié)構(gòu)形式、鋼護(hù)筒深度以及施工棧橋的布置位置，結(jié)合各個墩位處泥面標(biāo)高、水深情況，同時為了提高鉆孔平臺穩(wěn)定性，鉆孔平臺設(shè)計成高樁結(jié)構(gòu)形式，鉆孔平臺由二部分組成：一、鉆孔作業(yè)平臺，二、吊車作業(yè)平臺（平行梁體順橋向搭設(shè)的棧橋）。鉆孔樁施工期間，整個平臺形成一個整體，鉆孔樁施工完成后，拆除鉆孔作業(yè)平臺，進(jìn)行后續(xù)鋼板樁圍堰、承臺、墩身、梁體施工；當(dāng)梁體施工完成后，拆除吊車作業(yè)平臺。以鋼管樁作為支撐樁鉆孔平臺，打樁機(jī)從岸上

23、一步步向河中推進(jìn)進(jìn)行鋼管樁沉放。履帶吊安裝鉆孔平臺上部結(jié)構(gòu)。根據(jù)設(shè)計要求鋼護(hù)筒材料由施工方自行考慮，因此鋼護(hù)筒只是作為鉆孔水頭控制措施，鋼護(hù)筒采取整根結(jié)構(gòu)形式，起吊，定位架定位，振動錘下沉到位。4.鉆孔平臺設(shè)計（）設(shè)計條件A：汽車荷載：20噸載重汽車/8m3混凝土輸送車B：起重機(jī)械：25噸汽車吊，最大起重量20噸 50噸履帶吊，最大起重彎矩1800kN*m，最大起重量300KNC：均布堆載：10KN/m2（）設(shè)計工況及計算結(jié)果根據(jù)施工各階段鉆孔平臺設(shè)計工況分成以下二種：a.單樁穩(wěn)定性驗算b.鉆孔平臺形成時，正常作業(yè)驗算 各工況計算結(jié)果表 表4.1名稱工況一工況二鋼管樁60912mm最大綜合應(yīng)力

24、（MPa）1338.6工25a（吊車作業(yè)平臺）最大綜合應(yīng)力（MPa）170工25a（鉆孔作業(yè)平臺）最大綜合應(yīng)力（MPa）55工14a（吊車作業(yè)平臺）最大綜合應(yīng)力（MPa）121面板最大綜合應(yīng)力（MPa）167.7牛腿最大綜合應(yīng)力（MPa）137.7（注：工況二是考慮50T履帶吊吊30T重物，單個履帶受力最不利情況進(jìn)行驗算）4.平臺結(jié)構(gòu)形式鉆孔平臺頂面高程與施工棧橋頂標(biāo)高一致。每個鉆孔平臺由承臺區(qū)鉆孔作業(yè)平臺及吊車作業(yè)平臺（及施工棧橋）組成?；A(chǔ)采用60912mm鋼管樁，主梁采用2HM588300mm型鋼順墩軸線方向布置，主梁采取在鋼管樁頂部開設(shè)槽口鑲嵌在其內(nèi)，并通過連接板與鋼管樁連接；橫梁采用

25、單層雙排貝雷架，吊車作業(yè)平臺區(qū)布置間距為200cm（210cm），鉆孔作業(yè)平臺安裝鉆孔樁位置貝雷架布置在其兩側(cè)；為了保證貝雷架水平穩(wěn)定性，在各組合貝雷架之間設(shè)置加強(qiáng)斜桿與主梁固定；吊車作業(yè)平臺次梁采用I25a，布置間距750mm，置于貝雷架弦桿節(jié)點上；鉆孔作業(yè)平臺次梁采用I22a，布置間距1000mm（樁位：1800 mm）布置；在吊車作業(yè)平臺上布置I14a分配梁型鋼，其布置間距為35cm；其上布置10mm花紋鋼板；鉆機(jī)作業(yè)平臺面層使用4mm透空式鋼板網(wǎng)4.1.2.4鉆孔平臺平面布置在鉆孔平臺搭設(shè)期間在吊車作業(yè)平臺上布置一臺SC500-2型履帶吊機(jī)（50t），進(jìn)行鋼護(hù)筒沉放；鉆孔平臺施工完成后

26、在吊車作業(yè)平臺上布置一臺SC500-2型履帶吊（50t）進(jìn)行鉆孔樁施工。每個承臺布置1臺鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。4.2鉆孔平臺搭設(shè).2.1鋼管樁制作及施振2.1.1鋼管樁加工及運輸鋼管樁采用Q235A鋼板在專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)加工廠制作，焊縫采用螺旋焊縫或直縫焊縫，要求達(dá)到二級焊縫標(biāo)準(zhǔn)。整根鋼管樁在鋼結(jié)構(gòu)加工廠加工完成后裝船運至施工現(xiàn)場。2.1.2鋼管樁沉放施工鋼管樁沉放施工采取打樁船振動鋼管樁至設(shè)計標(biāo)高。鋼管樁沉放施工順序：從施工棧橋側(cè)鋼管樁施振，逐排向外推進(jìn)，直至完成鉆孔平臺內(nèi)所有鋼管樁沉放。.2.2吊車作業(yè)平臺梁系及面層安裝二排鋼管樁沉放到位后，安裝順墩軸線方向2HM588300mm型鋼主梁，安裝前測量

27、先在鋼管樁上放出主梁底標(biāo)高，人工根據(jù)主梁底標(biāo)高，對鋼管樁實施開槽。使用履帶吊吊裝加工好的橫梁進(jìn)行安裝并通過連接板與鋼管樁焊接固定。在主梁上放出貝雷架安裝線，使用履帶吊逐榀安裝單層雙排貝雷架；并使用I14a斜桿將貝雷架與主梁焊接固定。安裝I25a型鋼次梁并通過“V”型鋼板卡與貝雷架卡焊固定；安裝I14a型鋼分配梁及面層鋼板。.2.3鉆孔作業(yè)平臺搭設(shè)施工2.3.1鋼護(hù)筒設(shè)計鋼護(hù)筒長度確定鋼護(hù)筒的作用：控制樁位、導(dǎo)正鉆具；防止孔口和孔壁坍塌；固定鋼筋籠等。鋼護(hù)筒入土深度根據(jù)反穿孔進(jìn)行計算：L=（h+H）rw-Hr0/（rd-rw）L-鋼護(hù)筒埋置深度（m）h-鋼護(hù)筒內(nèi)外水頭差 取h=2m；H-河床至水

28、面高度 取H=5.0 mrw-護(hù)筒內(nèi)泥漿容重 取11KN/m3r0-水容重 取10KN/m3rd-護(hù)筒外河床土飽和容重取17KN/m3L=(2+5.0)11-5.010/（17-11）=4.5m河床沖涮取4.0m 鋼護(hù)筒埋置深度等于：8.5m鋼護(hù)筒直徑確定150cm鉆孔樁鋼護(hù)筒直徑：170cm鋼護(hù)筒結(jié)構(gòu)形式鋼護(hù)筒長度根據(jù)其埋置深度及泥面標(biāo)高確定其長度，為了防止鋼護(hù)筒沉放過程中出現(xiàn)變形，鋼護(hù)筒壁厚采用12mm，鋼護(hù)筒在底部及頂部40cm設(shè)置12mm加強(qiáng)箍。 鋼護(hù)筒施工鋼護(hù)筒加工及運輸（1）鋼護(hù)筒加工鋼護(hù)筒在專業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)加工廠制作，采取在內(nèi)部設(shè)加強(qiáng)支撐的措施防止護(hù)筒在制作、運輸和起吊的過程中變形。

29、鋼護(hù)筒加工制作的質(zhì)量要求如下：a、滿足設(shè)計文件要求；b、焊縫外觀要求：焊縫金屬緊密，焊道均勻，焊縫金屬與母材過渡平順，不得有任何裂縫，未熔合、未焊透等缺陷；c、焊縫質(zhì)量應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）中二級標(biāo)準(zhǔn)； d、鋼護(hù)筒的制作、拼裝質(zhì)量及外形允許偏差應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范及港口工程樁基規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。e、鋼護(hù)筒制作應(yīng)采取合理的焊接工藝，防止焊接變形，加工完成后應(yīng)在鋼護(hù)筒內(nèi)口焊接“米”字形內(nèi)撐，防止吊裝及運輸過程中變形。（2）鋼護(hù)筒運輸鋼護(hù)筒采取加工成整根或要求得分節(jié)長度船運至施工現(xiàn)場。鋼護(hù)筒沉放(1)鋼護(hù)筒沉放設(shè)

30、備A、履帶吊 由于施工棧橋是按照50T吊車施工作業(yè)荷載設(shè)計的，因此采用50t履帶吊沉放鋼護(hù)筒。B、定位架為了保證鋼護(hù)筒在水流作用下精確定位，鋼護(hù)筒沉放采取單層定位架進(jìn)行施工，定位架采用H400200型鋼制成，為“井”字型結(jié)構(gòu)；根據(jù)設(shè)計要求鉆孔樁偏位不大于100mm，因此定位架按鋼護(hù)筒尺寸外放100mm；定位架采取履帶吊安裝，通過螺栓與貝雷架連接固定。定位架結(jié)構(gòu)圖見圖4-2 圖4-2 定位架結(jié)構(gòu)圖（2）鋼護(hù)筒沉放施工在鉆孔作業(yè)平臺貝雷架安裝就位并固定好后，測量在貝雷架上放出定位架的安裝線，按照安裝線安裝定位架，進(jìn)行支點位置處的找平，通過螺栓將定位架與貝雷架固定，在定位架安裝好后，即可進(jìn)行鋼護(hù)筒的

31、沉放工作，具體的施工工藝如下：b-1、履帶吊整根起吊鋼護(hù)筒，并將其豎立成垂直狀態(tài)，人工割出鋼護(hù)筒下口“米”字加強(qiáng)撐。b-2、起吊鋼護(hù)筒超過定位架頂面高度，旋轉(zhuǎn)大臂將鋼護(hù)筒對準(zhǔn)定位架龍口，讓護(hù)筒進(jìn)入定位架內(nèi)，下落大鉤，直到護(hù)筒底口接近水面。b-3、測量調(diào)整鋼護(hù)筒的平面位置及垂直度，使平面位置偏差100mm，傾斜度1/200，并將護(hù)筒與定位架間用木楔塞緊，履帶吊落鉤，鋼護(hù)筒沿導(dǎo)向架下至河底并入土，履帶吊脫鉤。b-4、起吊安振動錘至鋼護(hù)筒頂口，并再次校正鋼護(hù)筒及振動錘的位置。b-5、起動振動錘，振護(hù)筒下沉至規(guī)定標(biāo)高。b-6、吊走振動錘，及時將鋼護(hù)筒與周邊梁系連接起來。b-7、重復(fù)以上工序進(jìn)行所有鋼護(hù)

32、筒的沉放工作。1） 鋼護(hù)筒沉放施工順序：5 1 6 2 7 3 3 8 4 鋼護(hù)筒編號見圖4-3圖4-3 鋼護(hù)筒編號鋼護(hù)筒沉放施工工藝流程見圖4-4圖4-4 鋼護(hù)筒沉放施工工藝流程圖鉆孔作業(yè)平臺上部結(jié)構(gòu)施工鉆孔作業(yè)平臺上部結(jié)構(gòu)施工,具體步驟是：鋼管樁沉放完成后，履帶吊安裝順墩軸線方向2HM588300mm縱向主梁,并使用連接板與鋼管樁焊接固定,逐排安裝單層雙排貝雷架,使用斜撐將其與2HM588300mm縱向主梁焊接固定,現(xiàn)鋪設(shè)鉆孔作業(yè)平臺縱橫向通道并安裝面層,鋼護(hù)筒沉放完成后再使用鋼板網(wǎng)將鋼護(hù)筒預(yù)留孔覆蓋起來。第五章 鉆孔樁施工1鉆孔樁施工工藝流程 圖5.1鉆孔樁中心測量放線施工場區(qū)地基處理或

33、圍堰施工埋設(shè)鋼護(hù)筒護(hù)筒內(nèi)造漿鋪道木、搭設(shè)鉆機(jī)平臺泥漿沉淀鉆機(jī)安裝就位儲漿鉆進(jìn)鉆渣廢漿處理成孔清孔換漿終孔驗收鋼筋籠制作導(dǎo)管拼接、試壓終孔驗收安放鋼筋籠下放導(dǎo)管二次清孔孔底沉渣驗收灌注混凝土成孔檢測圖5.1 鉆孔樁施工工藝流程圖2鉆孔樁成孔施工.2.1鉆機(jī)選型及就位 (1)根據(jù)本合同段工程地質(zhì)情況，選用反循環(huán)沖擊鉆進(jìn)行鉆孔施工，共投入鉆機(jī)10臺。(2)鉆孔樁施工前應(yīng)對地下管線進(jìn)行探挖，發(fā)現(xiàn)地下管線后，會同有關(guān)部門采取確實可行的措施對地下管線進(jìn)行保護(hù)。(3)鉆機(jī)采用25t汽車吊裝就位，經(jīng)測量檢查后，將鉆機(jī)與平臺進(jìn)行固定、限位，保證鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中不產(chǎn)生位移。.2.2陸域鋼護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒選擇比鉆孔樁樁

34、徑大20cm、壁厚6mm的Q235a鋼板卷制加工，護(hù)筒的埋入深度滿足施工及規(guī)范要求。護(hù)筒按3m長加工，可以根據(jù)實際施工情況進(jìn)行縮短和接長。由于護(hù)筒設(shè)計較短，在鉆孔樁砼澆筑完成后可將鋼護(hù)筒拔除周轉(zhuǎn)使用。每臺鉆機(jī)配備兩只鋼護(hù)筒周轉(zhuǎn)使用。利用全站儀在地面上放出樁位中心點，引出四個護(hù)樁 (如圖5-2) ，再由人工按護(hù)筒圓弧線開挖。開挖一定深度后，將護(hù)筒用吊車安放在孔內(nèi)，調(diào)整護(hù)筒垂直度，通過四周的A、B、C、D 4個護(hù)樁點進(jìn)行復(fù)核，護(hù)筒宜高出原地面2030cm，護(hù)筒定位后，填粘土并夯實。 A B D C 圖5-2護(hù)樁 .2.3泥漿制配和循環(huán)（1）鉆孔泥漿制備本工程多數(shù)樁基穿過較厚的砂層，為防止坍孔，鉆孔

35、灌注樁施工采用不分散、低固相、高粘度的PHP泥漿。泥漿性能指標(biāo)見表5.1泥漿性能指標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn)。為保證鉆孔樁成孔施工的順利進(jìn)行，泥漿在正式開鉆之前進(jìn)行配比試驗，選擇泥漿各項指標(biāo)最優(yōu)的配合比。該P(yáng)HP泥漿具有良好的絮凝作用，泥漿失水量小，泥皮致密，護(hù)壁效果較好。泥漿的制備在泥漿池內(nèi)進(jìn)行，鉆孔施工前首先在泥漿池內(nèi)采用泥漿攪拌機(jī)拌制膨潤土泥漿，然后利用3PNL泵泵送至鋼護(hù)筒內(nèi)。泥漿性能指標(biāo)控制參數(shù)表 表5-1地層情況相對密度粘度Pa.s含砂率%膠體率%失水率ml/30min泥皮厚度mm/30min酸堿度pH砂土鉆進(jìn)1.081.1522284952038-10泥巖鉆進(jìn)1.061.121825495203

36、8-10清孔指標(biāo)1.061.117202982028-10試驗儀器泥漿比重秤馬氏漏斗含砂量測定儀100ml量杯失水量儀試紙（2）泥漿循環(huán)和廢漿處理泥漿采用開挖砌筑泥漿池的方法集中制備，每兩排墩位共用一座泥漿儲備池和沉淀池，泥漿采用泥漿泵循環(huán)周轉(zhuǎn)。為保證泥漿正常循環(huán)，每臺鉆機(jī)配備2臺泥漿泵從儲漿池內(nèi)向護(hù)筒內(nèi)注漿。泥漿循環(huán)系統(tǒng)見圖5.3泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖。泥漿沉淀池采用機(jī)械挖坑后用袋裝土砌筑，鉆渣由挖掘機(jī)及時清理，自卸卡車運往指定地點堆放，保持現(xiàn)場清潔、有序。廢漿集中存放在一個儲漿池內(nèi)，待干結(jié)后將殘留物用挖掘機(jī)清理并運往指定地點堆放。 圖5.3 泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖3鉆機(jī)安裝、調(diào)試及移位鉆機(jī)由吊車吊

37、放就位，鉆機(jī)就位時，測量檢查其平面位置、平整度以及鉆錘中心位置；各項指標(biāo)滿足要求后將鉆機(jī)限位，保證鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中不產(chǎn)生位移。鉆機(jī)整體就位后，提升鉆頭至離孔底泥面約30cm處，接通供風(fēng)及泥漿循環(huán)管路，開動空壓機(jī)，開啟供氣閥供氣，在護(hù)筒內(nèi)用氣舉法使泥漿開始循環(huán)，觀察鉆桿、孔內(nèi)水面，供風(fēng)管路、循環(huán)管路、水籠頭等有無漏氣現(xiàn)象并觀察水頭情況，開動鉆機(jī)空轉(zhuǎn)，若一切正常，即可開始鉆進(jìn)。4鉆進(jìn)成孔4.1鉆孔階段在鉆進(jìn)的過程中,對照勘測的地質(zhì)柱狀圖，隨時取出渣樣,判斷各地層變化情況，及時調(diào)整進(jìn)尺速度。根據(jù)不同地層的特點，及時調(diào)整泥漿的指標(biāo)和鉆進(jìn)速度。 在上部淤泥質(zhì)亞粘土、細(xì)砂、礫砂中鉆進(jìn)時，應(yīng)采用中沖程、中頻

38、率鉆進(jìn)尺?？刂七M(jìn)尺，泥漿指標(biāo)控制：粘度在24s左右；比重1.101.3；含砂量4%，確?？妆诜€(wěn)定。 基巖中鉆進(jìn)在弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、細(xì)砂巖等巖中鉆進(jìn)時，采用高沖程，加大沖擊力，并控制進(jìn)尺，保證孔壁的垂直度，每隔一定時間，測量一次泥漿指標(biāo)。 終孔及檢查孔的深度，直徑，位置和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量。為此，除了鉆孔過程中密切觀測外，在鉆孔達(dá)到設(shè)計要求后，對孔深、孔位、孔徑等進(jìn)行檢查，孔深和孔底沉渣普遍采用標(biāo)準(zhǔn)測錘檢測。測錘一般采用錐形錘，錘底直徑13cm15cm，20cm22cm，質(zhì)量4kg6kg?？讖胶涂仔螜z測是在樁孔成孔后，下入鋼筋籠前進(jìn)行的，是根據(jù)設(shè)計樁徑制作籠式井徑器入孔檢測?；\式井徑器用8和

39、12的鋼筋制作，其外徑等于鉆孔的設(shè)計孔徑，長度等于孔徑的46倍。其長度與孔徑的比值選擇，應(yīng)根據(jù)鉆機(jī)的性能及土層的具體情況而定。檢測時將井徑器吊起，使籠的中心、孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無阻表明孔徑大于給定的籠徑；若中途遇阻則有可能在遇阻部位有縮徑或孔斜現(xiàn)象，應(yīng)采取措施予以消除。確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，填寫“終孔驗收單”，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收認(rèn)可后，立即進(jìn)行反循環(huán)清孔，避免隔時過長以至泥漿沉淀，引起孔壁坍塌。清孔時應(yīng)控制孔內(nèi)泥漿指標(biāo)，泥漿比重在1.031.10之間。粘度在1720S之間，含砂率2%，膠體率98%。嚴(yán)禁使用超鉆加深鉆孔的方法代替清孔，清孔驗收合格后，移開鉆機(jī)，進(jìn)

40、行下一孔位施工?？椎壮猎鼞?yīng)用測錘測試，測繩使用前應(yīng)用鋼尺校核尺寸。并現(xiàn)場另配制鋼絲繩測錘，用于檢測孔深，并同鉆具長度校核。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)孔的中心位置允許偏差:排樁50mm，群樁50mm孔深:摩擦樁不小于設(shè)計孔深;端承樁比設(shè)計深度超深不小于50mm孔徑:不小于設(shè)計孔徑;傾斜度:小于1/100且不大于500沉渣厚度: 摩擦樁不得大于100mm;端承樁不得大于50mm擴(kuò)孔系數(shù):1.154.2第一次清孔階段終孔后，及時進(jìn)行清孔。清孔時將鉆頭提離孔底約15cm左右，將孔底鉆渣清除干凈，同時調(diào)整泥漿的技術(shù)指標(biāo)。當(dāng)孔內(nèi)泥漿性能的技術(shù)指標(biāo)符合表5-2要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，及時停機(jī)拆除鉆頭、移走鉆機(jī)，盡快進(jìn)

41、行下一道工序施工。 清孔后孔內(nèi)泥漿指標(biāo)參數(shù) 表5-2項目名稱PH值比重（g/cm3）粘度（s）膠體率(%)含砂率(%)技術(shù)指標(biāo)8101.031.1017209824.3第二次清孔階段在鋼筋籠和導(dǎo)管安裝好，混凝土澆注之前，進(jìn)行孔底沉渣厚度的測量，若沉渣厚度超出規(guī)范規(guī)定值（摩擦樁：10cm、端承樁：5cm）時，要進(jìn)行二次清孔。直到孔底的沉渣厚度滿足規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，再進(jìn)行混凝土的灌注。二次清孔示意圖見圖5.4 圖5.4 水上鉆孔施工二次清孔示意圖5鉆孔過程中孔內(nèi)事故及其處理5.1斜孔產(chǎn)生的原因（1）鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石。（2）在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜處鉆進(jìn)；或者粒徑大

42、小懸殊的砂卵石層中鉆進(jìn)，鉆頭受力不均。（3）擴(kuò)孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。（4）鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷、位移。（5）操作不當(dāng)，鉆進(jìn)參數(shù)不合理。預(yù)防和處理措施（1）必須使鉆進(jìn)設(shè)備安裝符合質(zhì)量要求 。（2）根據(jù)準(zhǔn)確的地質(zhì)柱狀圖選擇鉆進(jìn)工藝參數(shù)。并定期取出鉆渣與柱狀圖地質(zhì)情況進(jìn)行比較。（3）在有傾斜的軟、硬地層鉆進(jìn)時，應(yīng)吊著鉆頭控制進(jìn)尺，低速鉆進(jìn)，或回填片、卵石沖平后再鉆進(jìn)。（4）鉆進(jìn)砂層時要特別注意控制泥漿性能及鉆進(jìn)速度。 .5.2擴(kuò)孔產(chǎn)生原因（1）砂層鉆進(jìn)泥漿性能差(如粘度太小、含砂量大等),不能起到護(hù)壁作用。（2） 孔斜、地層軟硬不均等原因造成擴(kuò)孔。（3） 在某一孔段進(jìn)尺速度極不均

43、衡或重復(fù)鉆進(jìn)。（4）在非穩(wěn)定層段（如砂層）鉆進(jìn)過程中反復(fù)抽吸造成孔壁局部失穩(wěn)。（5）孔壁失穩(wěn)坍蹋。預(yù)防措施（1）保證泥漿的性能及水頭壓力以滿足護(hù)壁要求。（2） 采取合理的鉆進(jìn)工藝，反對片面追求進(jìn)尺而盲目鉆進(jìn)。處理措施（1）小擴(kuò)孔不做處理。（2）大擴(kuò)孔采用粘土回填。.5.3縮孔產(chǎn)生原因（1）粘性土層中鉆進(jìn)泥漿性能差(如粘度太小等),不能起到護(hù)壁作用。（2）在淤泥及粘性土層中鉆進(jìn)進(jìn)尺速度過快。預(yù)防措施（1）保證泥漿的性能及水頭壓力以滿足護(hù)壁要求。（2）采取合理的鉆進(jìn)工藝，反對片面追求進(jìn)尺而盲目鉆進(jìn)。處理措施保證鉆頭直徑重新下鉆掃孔。6鋼筋籠加工及安裝6.1鋼筋籠制作方法鋼筋籠分節(jié)及接頭設(shè)置根據(jù)鋼筋

44、定尺長度，鋼筋籠由若干定尺段和1個長度調(diào)節(jié)段組成。按規(guī)范要求每個斷面的接頭數(shù)量不大于50%，相鄰接頭所處斷面的間距按1.3m設(shè)置。鋼筋籠制作鋼筋籠的制作采用加強(qiáng)箍筋成型法在后場鋼筋加工場制作。主筋連接采用剝肋直螺紋套筒接頭。分節(jié)制作時先做樁頂一節(jié)籠子，然后以已經(jīng)做好的頂節(jié)籠子為模具制作下一節(jié)籠子，直到鋼筋籠按設(shè)計要求成型。鋼筋定尺長度為9.0m，每個鋼筋籠下料時只允許一節(jié)骨架小于9.0m，其余各節(jié)均為9.0m。按設(shè)計要求在鋼筋籠上設(shè)置超聲波檢測管，聲測管與鋼筋籠綁扎固定，安裝時保持聲測管順直并將上、下端口密封，確保管道暢通。聲測管采用套管法接長。 加強(qiáng)箍筋加強(qiáng)箍筋下料滿足D5d長度要求，彎曲及

45、焊接成型需保證箍筋的圓度和直徑，雙面焊接必須5d且焊縫飽滿，無氣泡，無焊渣。焊接前用鋼筋將其電焊固定，防止雙面焊導(dǎo)致加強(qiáng)箍變形。加工好的加強(qiáng)箍筋用石膏筆等分標(biāo)記主筋焊接位置。主筋車絲主筋在車絲時應(yīng)注意標(biāo)準(zhǔn)絲和長絲的長度：標(biāo)準(zhǔn)絲長度誤差:L/2+1P，長絲長度L+1P（L為套筒長度 ，P為螺距）。車絲直徑必須滿足規(guī)范要求。直螺紋接頭按錯開1m長度布置，同一斷面上接頭數(shù)量不大于主筋根數(shù)的50。螺旋箍筋螺旋箍筋采用調(diào)直機(jī)調(diào)直，再卷成適合各種直徑鋼筋籠的圓盤。待每節(jié)鋼筋籠主骨架成型后按設(shè)計要求纏繞綁扎。鋼筋骨架成型為保證下節(jié)鋼筋籠每根主筋與上節(jié)主筋順利對接，工作支點必須保證在同一水平面；車絲后的主筋運

46、輸、焊接、對接等操作過程中必須保證順直，加強(qiáng)箍筋必須保證圓度和安裝的垂直度。箍筋上等距離標(biāo)記主筋焊點，保證主筋間距一致。在主筋與加強(qiáng)箍筋焊接前，先將每根主筋用直螺紋連接，待下節(jié)鋼筋籠制作完畢后，拆開前一節(jié)鋼筋籠，并做好標(biāo)記后并運輸至存放場地存放。鋼筋籠存放、運輸前必須將保護(hù)層焊接到位。聲測管聲測管應(yīng)牢固焊接在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，且互相平行、定位準(zhǔn)確，端高出樁基頂面90cm，下端埋設(shè)至樁底。接頭處用70mm的鋼管焊接密實。下端用鋼板封底焊牢，不可漏水，接頭連接前在管內(nèi)灌滿清水，澆筑混凝土前，上口用塞子堵死。6.2、鋼筋籠存放及運輸鋼筋籠采用磚砌地梁架空存放，覆蓋彩條布，掛好標(biāo)識牌，注明樁號、節(jié)段號，直徑

47、、全籠長。整節(jié)鋼筋籠運輸采用自制運輸平車運輸至現(xiàn)場安裝，運輸時車上要設(shè)有拖架。鋼筋籠裝車時要保證每個加勁筋處設(shè)支承點，各支承點高度相等，以保證籠子不變形。在運輸中標(biāo)志牌不得刮掉，便于校對檢驗。6.3、鋼筋籠安裝整節(jié)鋼筋籠安裝整節(jié)鋼筋籠吊裝采用25t汽車吊，吊放就位時采用兩吊點法，保證吊裝時鋼筋籠不變形，絲頭不損壞。安裝時，根據(jù)標(biāo)記將上下兩節(jié)鋼筋籠主筋一一對接，人工管鉗擰上套筒。要求上下主筋對接間距不得超過1mm，套筒必須將標(biāo)準(zhǔn)絲套滿擰緊。鋼筋籠頂高于護(hù)筒頂（孔口）標(biāo)高時，鋼筋籠制作安裝時主筋分別超過孔口1.5m、0.5m，用型鋼扁擔(dān)挑于孔口，根據(jù)護(hù)樁確定鋼筋籠中心位置。6.4、注意事項鋼筋進(jìn)場

48、架空堆放有序，覆蓋彩條布，標(biāo)明鋼材的規(guī)格及用途，并做好標(biāo)識牌。鋼筋下料時采用機(jī)械切割；鋼筋應(yīng)平直，無局部彎曲。鋼筋絲頭加工時，不得在沒有切削液的情況下加工；應(yīng)使用水性切削潤滑液，不得使用油性切削潤滑液。 標(biāo)準(zhǔn)型鋼筋絲頭有效絲扣長度滿足1/2連接套筒長度1P。 鋼筋絲頭加工完畢經(jīng)檢驗合格后，應(yīng)立即將短絲帶上保護(hù)帽，長絲擰上套筒，防止裝卸鋼筋時損壞絲頭。在同一斷面上接頭數(shù)不超過主筋數(shù)量的50，前后錯開不小于35d(d為鋼筋直徑)。鋼筋籠運輸?shù)跹b過程中，做好十字支撐，確保骨架安裝成型質(zhì)量。施工隊在鋼筋籠制作完成后,進(jìn)行自檢后通知單項技術(shù)主管檢驗,單項技術(shù)主管驗收合格后，會同質(zhì)檢員、監(jiān)理進(jìn)行檢驗。鋼筋

49、籠的加工必須滿足現(xiàn)場鉆孔成孔需要。6.5、鋼筋籠制作檢驗標(biāo)準(zhǔn)鋼筋籠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗辦法項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1縱向鋼筋間距(mm)5抽查3個斷面2箍筋、螺旋筋間距(mm)10檢查5個間距3保護(hù)層厚度(mm)10抽查3個斷面，共12處4鋼筋籠直徑(mm)10按骨架總數(shù)30抽查5鋼筋籠長度(mm)50按骨架總數(shù)30抽查7水下混凝土灌注水下砼灌注是鉆孔灌注樁施工的主要工序之一，也是影響成樁基質(zhì)量的關(guān)鍵所在。灌注前應(yīng)按照規(guī)范要求（或設(shè)計規(guī)定）進(jìn)行孔底沉渣厚度和泥漿性能指標(biāo)檢測，若沉碴厚度和泥漿指標(biāo)不符合設(shè)計要求，須進(jìn)行二次清孔，然后重新測定，直到滿足設(shè)計要求，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能

50、灌注水下砼。.7.1水下混凝土澆注設(shè)備導(dǎo)管導(dǎo)管采用無縫鋼管制成，快速螺紋接頭，導(dǎo)管接頭處設(shè)2道密封圈，保證接頭的密封性；=9mm。導(dǎo)管采用內(nèi)徑300mm，壁厚10mm。料斗6.0m3集中大集料斗及漏斗，能夠滿足混凝土澆注過程的需要。.7.2水下混凝土澆注導(dǎo)管試壓導(dǎo)管須經(jīng)水密試驗不漏水，其容許最大內(nèi)壓力必須大于Pmax。最大內(nèi)壓力計算式如下：Pmax=1.3(rchxmax-rwHw)式中:Pmax導(dǎo)管可能承受到的最大內(nèi)壓力（kpa）； rc砼容重（KN/m3），取24.0kN/m3;hxmax導(dǎo)管內(nèi)砼柱最大高度（m），取78m；rw孔內(nèi)泥漿的容重（KN/m3），取11.0KN/m3；HW孔內(nèi)泥

51、漿的深度（m），取76m；Pmax=1.3(2478-11.076) =1346.8kpa 取p=1.4mpa 水密性試驗方法是把拼裝好的導(dǎo)管先灌入70%水，兩端封閉，一端焊輸風(fēng)管接頭，輸入計算的風(fēng)壓力。導(dǎo)管需滾動數(shù)次，經(jīng)過15min不漏水即為合格。首批混凝土澆注數(shù)量按橋規(guī)JTJ041-2000規(guī)定，首盤砼的方量應(yīng)滿足導(dǎo)管首次埋置深度（1.0m）和填充導(dǎo)管底部的需要，設(shè)導(dǎo)管下口離孔底40cm，則參照規(guī)范JTJ041-2000 中的式進(jìn)行計算:V(d2/4)h1+(D2/4)（H1+H2） =(0.32/4)35.75+(1.52/4)(1.0+0.40) =5.12m3 擴(kuò)孔系數(shù)按照1.1考慮

52、，則V=5.121.1=5.63m3，取6.0m3式中:V首批砼所需數(shù)量（m3）； h1樁孔內(nèi)砼面高度達(dá)到埋置深度H2時 ，導(dǎo)管內(nèi)砼柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度h1（m），即h1Hwrwrc=7811.024.0=35.75m HW孔內(nèi)泥漿的深度（m），取78m； H1樁底至導(dǎo)管底的間距，一般取0.40m； H2導(dǎo)管初次埋置深度,一般不小于1.0m； D樁孔直徑； d導(dǎo)管內(nèi)徑（m）?；炷凉嘧⒒炷练獾坠嘧⒉捎酶羲?5cm厚泡沫板制作）、拔塞法施工，即在漏斗的底部、導(dǎo)管的頂口安裝泡沫隔水拴，再用蓋板封住導(dǎo)管口。蓋板通過鋼絲繩掛在起重設(shè)備吊鉤上，現(xiàn)場起重設(shè)備主要有汽車吊，首批混凝土灌

53、注時先提升蓋板上鋼絲繩至一定高度，當(dāng)集料斗內(nèi)混凝土方量達(dá)到6.5m3 （經(jīng)計算，首批混凝土的灌注方量為6.5m3即可滿足要求）后，立即吊出蓋板，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在26米。每次拆除導(dǎo)管12節(jié)，拆除導(dǎo)管后，導(dǎo)管底口的埋置深度不應(yīng)小于2.0m。在混凝土灌注的過程中應(yīng)經(jīng)常測量混凝土面標(biāo)高，以確定導(dǎo)管埋深、拆除導(dǎo)管的時機(jī)。另外,為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距離鋼筋骨架底部1米左右時，應(yīng)減少混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土上升到骨架底口4米以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2米以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。當(dāng)混凝土灌注臨近結(jié)束時，要核對混凝土的灌入方量，以確定所測

54、混凝土的高度是否準(zhǔn)確，當(dāng)確定混凝土的頂面標(biāo)高到位后，停止灌注，及時拆除灌注導(dǎo)管。灌注完成時，砼面應(yīng)比樁頂設(shè)計標(biāo)高高出0.9m以上，以保證樁頭砼質(zhì)量。 在混凝土強(qiáng)度達(dá)到初凝時,清除樁頂多澆筑的砼,清除混凝土標(biāo)高比設(shè)計樁頂高0.2m，以保證樁頂砼不受破壞和松動。.7.3樁基砼灌注過程中應(yīng)注意的問題：砼灌注前必須準(zhǔn)備充足的砂、石料、水泥、外加劑等原材料；設(shè)備必須維修保養(yǎng)、調(diào)試運轉(zhuǎn)，并備足夠的易損件；漏斗、集料斗每次灌注混凝土前均應(yīng)清理干凈，檢查閥門是否靈活。嚴(yán)格控制進(jìn)入儲料斗內(nèi)砼的坍落度。坍落度太小，砼流動性差，易造成堵管；坍落度太大，砼容易泌水離析，也會造成堵管。發(fā)現(xiàn)砼有異常應(yīng)停止灌注，處理不合格

55、混凝土，同時查明原因處理后才能繼續(xù)施工。導(dǎo)管連接時，接頭須清洗干凈、涂上黃油，并加上密封圈，對于破損的密封圈進(jìn)行調(diào)換，接頭的螺紋要旋轉(zhuǎn)到位，以防漏水。使用前應(yīng)做水密試驗，每次砼澆注拆管后應(yīng)及時清洗導(dǎo)管，以免水泥砂漿附著凝固后下次澆注時造成堵管。必須落實每罐砼外加劑的添加數(shù)量，以免砼提前初凝造成堵管。在灌注過程中，若發(fā)生意外而導(dǎo)致暫停，應(yīng)不時地上、下緩慢提升導(dǎo)管，以免導(dǎo)管埋置太深而提升不動或砼假凝而堵管。認(rèn)真監(jiān)測砼面上升高度、導(dǎo)管埋深，并和已灌入的砼數(shù)量校核，以便確定擴(kuò)孔率或砼面上升是否正常?；炷翝仓^程中應(yīng)加強(qiáng)對孔內(nèi)外混凝土面以及泥面高度的測量，若混凝土面不在上升，孔外泥面出現(xiàn)上升；要及時分

56、析原因，決定是否繼續(xù)進(jìn)行灌注。為保證砼的質(zhì)量，把好原材料采購關(guān)，定點采購原材料，認(rèn)真做好原材料試驗、配合比設(shè)計及試拌工作，認(rèn)真選擇外加劑，嚴(yán)格試驗流程，合理選擇水灰比，優(yōu)化砼配合比設(shè)計。堅持質(zhì)檢工程師審核簽認(rèn)，技術(shù)負(fù)責(zé)人簽發(fā)制度，確保砼工程的內(nèi)在質(zhì)量。.7.4混凝土澆筑過程中事故預(yù)防及處理、坍孔 在混凝土灌注過程中發(fā)生坍孔時，程度較輕時可增大灌注方量，嚴(yán)重時則須重新進(jìn)行清孔。2、導(dǎo)管進(jìn)水 為了防止導(dǎo)管進(jìn)水，灌注水下混凝土前嚴(yán)格檢查、控制導(dǎo)管的焊縫和接頭的質(zhì)量；并控制好導(dǎo)管底口的位置，確保首批混凝土量能夠埋住導(dǎo)管底口；灌注過程中控制好導(dǎo)管底口的位置，根據(jù)澆筑量并經(jīng)常測定砼面標(biāo)高，以確保導(dǎo)管有足夠

57、的埋置深度。當(dāng)發(fā)生導(dǎo)管進(jìn)水現(xiàn)象，及時查明原因，果斷采取相應(yīng)的措施：如果首批混凝土儲量不足，或雖然混凝土的儲量已夠，但導(dǎo)管底口距孔底的間距過大，混凝土下落后不能埋沒導(dǎo)管底口，以致泥水從底口進(jìn)入，應(yīng)立即將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的混凝土拌合物用空氣吸泥機(jī)吸出，重新按正確方法進(jìn)行灌注施工。如果是導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流出；導(dǎo)管提升過猛，或測深有誤，導(dǎo)管底口超出混凝土面，底口涌入泥水，視具體情況，更換導(dǎo)管（或?qū)⒃瓕?dǎo)管插入混凝土中）并以空氣吸泥機(jī)吸出導(dǎo)管內(nèi)的泥漿和水，再繼續(xù)灌注施工。3、浮籠 為防止出現(xiàn)灌注水下混凝土發(fā)生浮籠事故，在鋼筋籠的制作、安裝、導(dǎo)管下放、清孔和砼灌注等過程中嚴(yán)格

58、按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，在鋼筋籠下放到設(shè)計標(biāo)高后固定好鋼筋籠。在砼面接近鋼筋籠底時放慢灌注速度，4、導(dǎo)管堵塞 選用合理級配的混凝土，確保灌注砼的和易性；灌注過程保持連續(xù)，避免長時間停灌；嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。當(dāng)堵管發(fā)生在灌注初期時，采取的辦法無法排除故障，應(yīng)立即拔出導(dǎo)管，用鉆機(jī)快速鉆進(jìn)清理孔內(nèi)混凝土，至設(shè)計標(biāo)高時再灌注混凝土。當(dāng)堵管發(fā)生在灌注過程中后期，應(yīng)立即拔出導(dǎo)管進(jìn)行清洗，檢測孔內(nèi)砼面高度，下放導(dǎo)管至距離砼面高度30cm。加大砼灌注方量至導(dǎo)管埋深米左右，在往下插入導(dǎo)管至灌注前砼面標(biāo)高以下繼續(xù)灌注混凝土至超過設(shè)計標(biāo)高米。待動測合格后報設(shè)計、監(jiān)理驗收，并匯報事故發(fā)生的原因、經(jīng)過及相應(yīng)的處理方

59、法和今后的預(yù)防措施。8樁基質(zhì)量檢測、混凝土質(zhì)量的檢查和驗收，應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的要求進(jìn)行。 每根樁均按設(shè)計要求進(jìn)行超聲波無破損法檢測。第六章冬雨季施工保證措施6.1 冬季保證施工的措施冬季施工的關(guān)鍵是防止混凝土早期受凍，必須采取可靠的早期防凍措施：1、骨料采取防雪、防凍措施，不得帶有冰、雪和凍結(jié)團(tuán)塊2、混凝土攪拌時用熱水拌和，延長拌和時間，提高灌注時的溫度與和易性。3、對混凝土的水灰比和塌落度加以控制，延長混凝土的攪拌時間。4、運輸混凝土?xí)r在混凝土的運輸管道周圍鋪設(shè)棉絮、草袋等在混凝土運輸過程對其進(jìn)行保溫。5、為提高砼的早期強(qiáng)度，考慮摻入早強(qiáng)劑。6、運輸混凝土?xí)r（特別是采用商品砼時），盡量縮短

60、運輸時間。6.2 雨季施工保證措施樁基在雨季施工時主要考慮混凝土的運輸條件，本樁基工程前期采用商品砼施工時，配備兩臺拖泵，并將管道鋪設(shè)好，當(dāng)罐車因下雨不能進(jìn)入灌注現(xiàn)場時，立即啟用拖泵灌注水下混凝土。攪拌站建好后主要采用拖泵灌注混凝土，為防止拖泵堵管影響樁基施工，同時采取措施如下：1、提高混凝土的和易性，摻入緩凝劑，延長混凝土的初凝時間。2、對混凝土的水灰比和坍落度加以控制，砼坍落度取上限值。3、對混凝土骨料加以控制。用級配良好的骨料配制混凝土。以防堵管。第七章質(zhì)量、安全、環(huán)保7.1質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)的生命，是工程的根本，全體職工必須從思想上樹立質(zhì)量意識，把好質(zhì)量關(guān)。具體如下：1常規(guī)質(zhì)量措施

61、a、定期進(jìn)行質(zhì)量教育，使全體員工從思想上樹立“質(zhì)量是企業(yè)生命”的觀念。b、嚴(yán)格實行“質(zhì)量一票否決權(quán)”制度。c、嚴(yán)格做好施工前的技術(shù)交底工作，要求每個施工人員都了解施工流程、施工方法。d、加強(qiáng)施工過程控制，層層落實崗位責(zé)任制，把責(zé)任落實到人。e、堅持“三檢”制度，不放過任何質(zhì)量漏洞。2嚴(yán)把材料關(guān)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，不合格材料堅決不用。3嚴(yán)把焊接質(zhì)量關(guān)a、在平臺開工前，進(jìn)行焊接工藝試驗，優(yōu)化焊接工藝，保證焊接的可靠性。b、對持證上崗的焊工進(jìn)行考試評定，不合格的堅決淘汰，并同時實行末位淘汰制度。c、嚴(yán)格控制焊縫質(zhì)量要求，對每道焊縫進(jìn)行檢查，不符合要求的堅決要求返工。4嚴(yán)格鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制、防止

62、出現(xiàn)斜孔、擴(kuò)孔、塌孔措施a、鉆機(jī)底座牢固可靠，鉆機(jī)不得產(chǎn)生水平位移和沉降。同時鉆進(jìn)的過程中經(jīng)常性進(jìn)行鉆機(jī)基座檢測調(diào)平。b、鉆進(jìn)過程根據(jù)不同的地層控制鉆壓和鉆進(jìn)速度，尤其在變土層位置采用低壓慢速施工。c、鉆孔的垂直度偏差控制在1/100，斜孔后及時進(jìn)行掃孔。d、選用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，鉆孔施工中選用不分散、低固相、高粘度的PHP泥漿進(jìn)行護(hù)壁，同時加強(qiáng)泥漿指標(biāo)的控制，使泥漿指標(biāo)始終在容許范圍內(nèi)，控制鉆進(jìn)速度，使孔壁泥皮得以牢靠形成,以保持孔壁的穩(wěn)定。e、在施工過程中，根據(jù)不同的地層情況，選擇合理的鉆進(jìn)參數(shù)。f、由具有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)工人參與施工，強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，避免塌孔事故的發(fā)生。g、一旦發(fā)現(xiàn)

63、塌孔現(xiàn)象，應(yīng)立即停鉆。如果塌孔范圍較小時可通過增大泥漿粘度及比重的辦法穩(wěn)定孔壁；如果塌孔較為嚴(yán)重時，可對鉆孔采用粘性土回填待穩(wěn)定一段時間后再重新鉆進(jìn)成孔，或增加護(hù)筒的埋置深度重新鉆進(jìn)。、防止孔縮徑的措施樁孔縮徑現(xiàn)象可能出現(xiàn)在軟塑狀亞粘土地層中，在該地層中施工時擬采取以下措施：a、使用與鉆孔直徑相匹配的鉆頭以氣舉反循環(huán)工藝鉆進(jìn)成孔，采用高粘度、低固相、不分散、低失水率的膨潤土泥漿清渣護(hù)壁。b、當(dāng)發(fā)現(xiàn)鉆孔縮徑時，可通過提高泥漿性能指標(biāo)，降低泥漿的失水率，以穩(wěn)定孔壁。同時在縮徑孔段注意多次掃孔，以確保成孔直徑。、防止沉渣過厚或清孔過深措施防止沉渣超標(biāo)的一個重要方法是成孔后，孔內(nèi)泥漿指標(biāo)要達(dá)到規(guī)范要求

64、，嚴(yán)格控制泥漿的粘度、膠體率及含砂量。在鉆進(jìn)過程中要求采用泥漿凈化裝置循環(huán)去砂，降低含砂率。防止聲測管孔底堵塞、超聲波檢測不到位的措施 在聲測管接長過程中，每一節(jié)焊接完成后，聲測管內(nèi)要灌滿清水。即使聲測管對接過程中有小的缺陷，由于壓力作用泥漿也不容易進(jìn)入管內(nèi)。 防止鉆孔樁混凝土澆注時出現(xiàn)堵管、斷樁現(xiàn)象的措施a、堵管現(xiàn)象主要分為兩種，一種是氣堵，當(dāng)混凝土滿管下落時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土（或泥漿）面至導(dǎo)管口的空氣被壓縮，當(dāng)導(dǎo)管外泥漿壓力和混凝土壓力處于平衡狀態(tài)時就出現(xiàn)氣堵現(xiàn)象，解決氣堵現(xiàn)象的措施有：首批混凝土澆注時，在泥漿面以上的導(dǎo)管中間要開孔排氣，當(dāng)首批混凝土滿管下落時，空氣能從孔口排掉，就不會形成堵管

65、。首批過后正常澆注時，應(yīng)將與導(dǎo)管連成整體的小料斗換成外徑小于導(dǎo)管內(nèi)徑的插入式輕型小料斗，使混凝土小于滿管下落，不至于形成氣堵；另外一種堵管現(xiàn)象為物堵，混凝土性能不好，石子較多，或混凝土原材料內(nèi)有雜物等，在混凝土垂直下落時，石子或雜物在導(dǎo)管內(nèi)形成拱塞，導(dǎo)致堵管。物堵現(xiàn)象的控制為：由于孔深達(dá)59m左右，混凝土自由落至孔底時速度較大，易形成拱塞，要求混凝土有較好的流動性、不離析性能和豐富的膠凝材料，同時加強(qiáng)現(xiàn)場物資管理，使混凝土原材料中不含有任何雜物，并在澆注現(xiàn)場層層把關(guān)。確?；炷翝沧㈨樌?。b、斷樁主要是導(dǎo)管埋置深度不夠，導(dǎo)管拔出了混凝土面（或?qū)Ч馨螖啵?，形成了泥漿隔層。防止措施為：對導(dǎo)管埋深進(jìn)行

66、記錄，同時用攪拌站澆注方量校核測深錘測得混凝土面標(biāo)高，始終保持導(dǎo)管埋深在2米以上，舍棄使用時間長或壁厚較薄的導(dǎo)管，確保導(dǎo)管有一定的強(qiáng)度。c、確?；炷翑嚢枵镜纳a(chǎn)能力，鉆孔樁混凝土澆注連續(xù)也是保證不發(fā)生斷樁的必要條件。7.2安全措施安全責(zé)任重于泰山，在施工過程中，堅決自始至終堅持“安全第一，預(yù)防為主，科學(xué)管理，狠抓落實”的安全工作方針，并從技術(shù)上、制度上、思想上、組織上加強(qiáng)安全管理，制定并落實好安全預(yù)控措施，防患于未然。具體如下：1、項目部安全保障組織機(jī)構(gòu)安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：副經(jīng)理、總工專職安全員各施工隊安全員班組兼職安全員2、安全管理人員配置項目部成立安全監(jiān)督部，設(shè)4名專職安全

67、員負(fù)責(zé)日常安全管理工作，每班組設(shè)兼職安全員1名，兼職安全員一般由班組負(fù)責(zé)人擔(dān)任。3、安全保障措施為搞好本合同段施工過程中的安全生產(chǎn)，在認(rèn)真閱讀了招標(biāo)文件之后，依據(jù)本工程的特點，施工環(huán)境、機(jī)械設(shè)備等情況，按照國家、地方有關(guān)安全生產(chǎn)法令、法規(guī)、規(guī)章制度的要求、編制本工程的安全保證措施。在工程的安全控制目標(biāo)：死亡率為0，重傷率為0.03%，交通責(zé)任事故為0，重大機(jī)損責(zé)任事故為0，施工過程中危險點受控率達(dá)100%。認(rèn)真落實業(yè)主單位提出的有關(guān)安全生產(chǎn)的指令和要求，現(xiàn)場安全管理和技術(shù)工作體現(xiàn)施工技術(shù)規(guī)范和國家的勞動保護(hù)政策，加強(qiáng)事前預(yù)防、嚴(yán)格過程控制，落實各級部門安全生產(chǎn)責(zé)任制。成立專門的安全管理機(jī)構(gòu)，指

68、派4名專職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的日常安全管理工作。根據(jù)工程特點編制基礎(chǔ)施工作業(yè)等安全管理規(guī)定，做好鉆孔灌注樁施工、危險點的安全預(yù)控方案的編制和現(xiàn)場落實工作。加強(qiáng)天氣預(yù)報、水文預(yù)報等的接收和監(jiān)測，合理安排施工進(jìn)度和相關(guān)的作業(yè)內(nèi)容，特別加強(qiáng)防汛抗洪安全工作。加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備特別是施工的吊機(jī)、車輛、砼拖泵等的安全管理，制定安全操作規(guī)程，控制施工設(shè)備的安裝、調(diào)試、使用等環(huán)節(jié)。制定各工種的安全規(guī)程，加強(qiáng).安全教育和培訓(xùn)，確保特殊工種持證上崗。做好安全防護(hù)措施，加強(qiáng)工地安全監(jiān)控。項目部每周組織定期的安全檢查，專職安全員每日進(jìn)行班前、班后安全檢查4、現(xiàn)場文明施工a、施工現(xiàn)場要求各類工具、材料按類整齊擺放。b、

69、施工平臺要求整潔，平臺面無垃圾等雜物。c、施工現(xiàn)場懸掛各種警示標(biāo)志。7.3環(huán)保措施a、生產(chǎn)用油料必須嚴(yán)格保管，防止泄漏，污染海水。b、生活垃圾定點放置后定期運至陸上處理，嚴(yán)禁拋至水中。建立環(huán)境保護(hù)管理體系建立健全環(huán)境保護(hù)管理體系，項目部由一名項目副經(jīng)理分管環(huán)保，下設(shè)環(huán)保組專職落實環(huán)保措施，檢查、監(jiān)督各工程分部對環(huán)保措施的執(zhí)行，監(jiān)察收集各項環(huán)保數(shù)據(jù)，并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保主管部門建立聯(lián)系，不斷完善施工期間的環(huán)保措施，使得保護(hù)環(huán)境、文明施工得到真正落實。環(huán)境保護(hù)管理體系見下圖： 廢氣、廢物、廢渣、廢泥（泥）等控制措施廢氣的控制a所有施工使用車輛（包括汽車、起重機(jī)械等）必須保證排氣符合國家標(biāo)準(zhǔn)，不合格的堅決不

70、予使用。b生活設(shè)施廢氣必須嚴(yán)格控制，如鍋爐等排氣如超標(biāo)則使用電器用品。棄物的處理a棄土堆堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，并注意棄土不造成環(huán)境污染和對棄土堆周圍建筑物、排水及其它設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞。b嚴(yán)禁亂排亂放，施工所產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，應(yīng)根據(jù)各自不同情況，分別處理，不得裸露棄置。棄渣的處理所有橋梁施工過程中產(chǎn)生的廢渣集中運輸?shù)街付ǖ攸c掩埋，不得對環(huán)境造成污染。廢泥（漿）、廢水控制措施a 施工生產(chǎn)、生活廢水經(jīng)處理后通過排水溝渠匯入附近排水管網(wǎng)，不得直接排入湖泊、農(nóng)田中。b鉆孔樁施工產(chǎn)生的廢泥漿及鉆渣用環(huán)保部門專用泥漿車外運至10km外處理，嚴(yán)禁隨意排放到湖泊、河流中污染環(huán)境。粉塵污染控制a施工臨時

71、設(shè)施和場地布置時，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，而且設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處；b嚴(yán)禁隨意焚燒各種廢棄物；c臨時用地、施工運輸?shù)缆芳榜v地周圍要經(jīng)常灑水，避免塵土飛揚(yáng)，污染空氣。d施工用各種粉狀材料應(yīng)采用袋裝或其它密封方法運輸，不得散裝散卸,且盡量存放在室內(nèi)。e在場地清理過程中，各種雜物不能隨意堆放，要在指定位置堆放整齊。草土應(yīng)保護(hù)好，以便能重新利用。f施工所產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，應(yīng)根據(jù)各自不同情況，分別處理，不得裸露棄置。噪聲污染控制a施工中盡量選擇產(chǎn)生噪聲較小的工藝，并選用低噪聲的施工設(shè)備；安裝消聲減震設(shè)施，b對車輛、機(jī)械加強(qiáng)維修保養(yǎng)，安裝消聲減震設(shè)施，減少噪聲污染；c合理安排工作進(jìn)度和工作面，減少在同一地區(qū)使用多種動力機(jī)械設(shè)備。第八章主要勞動力使用計劃 序號工種人數(shù)備注1工段長12工程技術(shù)人員43質(zhì)檢員24安全員25測量員56試驗員47焊工108起重工49司機(jī)8包括汽車吊司機(jī)2人10修理使用工411鋼筋工2012混凝土工1213普工2014后勤人員415電工216鉆機(jī)操作人員16第九章 主要機(jī)械設(shè)備使用計劃 序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1沖擊鉆臺122發(fā)電機(jī)500KW臺43鋼筋加工設(shè)備套24鋼筋滾軋機(jī)械套25電焊機(jī)BX1-500-2臺206汽車吊臺27泥漿檢測試驗儀器臺48攪拌站個1120m3/h9攪拌站個160m3/h10混凝土輸送車輛68m3