1、第一章 編制說明1-1 編制依據 1、中國輕工業長沙工程有限公司設計的（紙機車間）工程施工圖。2、現行國家頒發的有關建筑工程施工規范和標準及工程建設標準強制性條文。3、建設單位提供的施工現場地理條件及周圍環境施工條件。4、建設單位移交施工場地后，提出必須滿足的條件。 開工日歷8個月20天完成屋面鋼結構吊裝、紙機設備基礎，主車間室內精裝飾工程（除環氧樹脂地面暫不做）完工，交業主插入安裝設備。 整個工程日歷430天工期竣工驗收。5、業主提供的海南水文地質工程勘察院巖土工程勘察報告。6、廣西金桂漿紙業有限公司一期工程（紙機車間）建筑工程合同書。1-2 參照標準1、我國現行的最新施工規范，質量驗收規范

2、：建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2001建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-2002砌體工程施工質量驗收規范GB50203-2002砼結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-2001屋面工程質量驗收規范GB50207-2002地下防水工程質量驗收規范GB50208-2002建筑地面工程質量驗收規范GB50209-2002建筑裝飾裝修工程質量驗收規范GB50210-2002建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規范GB50242-2002通風與空調工程施工質量驗收規范GB50243-2002建筑電氣工程施工質量驗收規范GB5

3、0303-2002建筑變形測量規范JGJ/T8-97建筑樁基技術規范JGJ94-94建筑基樁檢測技術規范JGJ106-2003鋼筋機械連接通用技術規程JGJ107-96建筑基坑支護技術規程JGJ120-992、 根據紙機車間施工圖中所規定的施工圖集。3、 建設部、省、市有關工程質量安全文明施工的規定文件。4、 該工程施工組織設計編制遵循公司1509001質量手冊的規定考慮現場施工條件和特點編制。第二章 工程概況2-1 工程性質1、本工程建筑面積 92000m2，結構形式：鋼筋砼框排架、門式鋼架輕型鋼結構與混泥土組合屋蓋。室內絕對標高0.000=11.8m。2-2 工程規模概況1、建筑結構概況

4、本工程因建筑圖紙尚未到位，故工程概況待圖紙到位后在做詳細敘述。2-3 工程特點及采取特殊措施1、工程特點 本工程做為一個年產量巨大的紙廠工程，其廠房土建工程量大、工期緊、質量要求高，其具有下列施工特點：1） 本工程分布面積極廣，廠房建筑物南北寬度約64.5083.00m，東西長度616m。616米長的施工面給工程現場平面布置、流水施工、材料周轉、勞動力分配等造成極大的難度；且材料、機械、設備設施還需多次倒運。加大了施工難度。2） 本工程工期要求極緊，建筑面積9.2萬平方米的建筑物在開工之后8個月20天要達到主體工程基本完工，室內裝修完成提供給業主穿插進來安裝設備工程施工，并于430天內必須完成

5、，達到竣工驗收標準。為此要求超量投入；大中小型機械設備、周轉的材料、勞動力、生產生活臨建成本、安全文明施工成本。3） 紙廠車間內設備多，預埋件工程量大，且預埋件的預埋精度較高，而紙機生產線長度為500米，施工難度極大，測量要求高，如何精確埋設預埋件將是施工的一個難點。4） 首層設備基礎極多且大，部分又擱置于基礎梁上，為工期需要該部分內容必須在二層樓板施工完成后進行，因此，施工難度加大，且造成土方回填困難。5） 紙機車間鋼結構屋面BH軸跨度達34m，且兩廠房側AB軸，HQ軸均設計有2至3層的辦公用房，鋼結構吊裝難度較大。6） 部分設備的安裝將于土建同步進行（如紙機車間二層的吊車梁、桁車梁的安裝等

6、），各道工序之間的先后順序安排較為復雜。7） 場地地下水較高，而現場大部分為回填強夯地基，土質情況不好，大型的地下構筑物的基礎施工難度將較大。8） 本工程牽涉到的專業分包較多，如何做好各專業之間的協調與組織將是工程管理上一個重點。本工程工期短、工程量大、施工難點多、各專業工序頻繁交叉作業的特點，對施工管理組織提出了較高的要求。 第三章 施工部署施工總則紙機車間工程特點是：業主第一期項目的核心工程，單位工程規模面積大，工程量大，工期急（超短）工序復雜，工藝質量標準高。由于業主的特殊要求，迫使施工單位生產要素超常規的一次性投入巨大，從管理人員、勞動力、生產機具、材料（周轉），都比正常施工的同等規模

7、工程相應增加一至二倍以上。為了相應業主的要求，在超短工期內保質保量的完成好施工任務，我指揮部遵照公司的宗旨，一切以滿足業主的意愿為主，將紙機車間作為一項特殊項目、重點工程來組織實施。由于工程的特殊性，對施工組織提出了極高的要求，指揮部經過多次反復研討，決定采取項目法施工管理模式，選派高水平的項目經理，工程技術骨干，組成管理班子，以結構工程為先導，按系統工程的原理精心組織各工種、工序的作業，對工程的流程、進度、資源、質量、安全、文明施工實行全面、全過程管理和動態控制，在鋼筋混泥土主體結構施工，設備基礎，鋼結構安裝，維護結構施工、裝飾及地面工程等分部分項施工中采取平行作業，加流水穿插，主體空間多層

8、次工序穿插作業，白天趕、夜間加班加點來縮短工期以滿足業主的節點控制及總工期，全力以赴，義無反顧向前推進。3-1組織架構框圖項目經理生產吊度項目技術主管質、安巡視員第一區段長第二區段長第三區段長第四區段長放樣組專項施工員放樣組專業工長資料員放樣組專業工長資料員放樣組專業工長專 業 施 工 勞 務 隊資料員資料員3-2項目部成員職責分工（一）項目部經理職責（1）代表指揮部實施1#紙機車間項目施工管理，負責整個項目的組織和管理，協調整個項目施工過程中與各相關部門的工作。（2）維護企業的合法權益，代表指揮部全面深入履行工程合同，按國家法律、法規、方針政策和標準，企業的規章制度、策劃項目的主要管理與技術

9、方案。帶領項目部的所有員工順利的按合同要求完成1#紙機車間的施工任務。（3）統管項目部質量體系，主要制定項目的質量計劃，明確落實項目部各級管理人員職責，確保質量計劃目標的實施。（4）明確項目部職能分配、責任分工，并對各職能崗位工作指導、幫助、督促、最大極限的調動全體工作人員的工作積極性。共同愉快的完成紙機車間的施工任務。（5）落實貫徹項目施工的四項（進度、安全、質量、成本）控制計劃實現，及六項管理（現場、合同、信息、生產要素、竣工驗收、回訪）等工作的完成。（6）組織和參加編制總施工組織設計，重要的施工生產管理工作。主持項目內各項重大事件分析、決策、實施工作。（7）按照指揮部給予的權限，企業的規

10、章制度，解決處理與施工項目管理的內部與外部的事項。（二）項目副經理（調度張）（1）全面負責生產管理，指揮、協調、負責工程進度、安全生產、文明施工和環境保護管理。（2）在項目經理的領導下，協助項目經理參與全面的管理工作。（3）協助項目經理完成各項施工計劃，實現項目的終極目標。（三）項目技術負責人職責（1）協助項目經理，在對項目工程技術、質量管理方面行使職責。（2）認真貫徹執行項目施工中有關規范，技術規程與質量標準，嚴格實施施工程建設中強制性標準。（3）負責項目質量管理體系的具體實施。（4）對施工隊伍進行“公司質量方針和質量目標”的教育培訓，制定施工過程的技術交底方案，主持交底指導實施。（5）制定

11、工程關鍵工序與特殊分項工程施工措施，全程監控指導施工。（6）在項目經理主持下制定項目質量計劃、施工組織設計、專項施工方案、工作指導書等技術文件，現場技術指導工作。（7）組織原材料進場的檢驗，分項工程質量的檢驗工作。與質檢員一起負責施工質量控制工作。（8）協助項目經理處理工程事物中的技術管理、聯系事物等工作。（9）指導項目內人員收集整理技術歸檔工作，并督促按時完成。（四）區段長（棟號長）職責（1）在項目部的領導下是區段施工第一責任人全面負責該區段工程的施工管理，負責區段熱組織和管理，協調工作段內各工序專業勞務隊工作安排調動。（2）負責對區段內工程項目施工實行全過程的質量控制。（3）嚴格貫徹執行國

12、家的技術規程、施工規范和質量標準，確保工程質量和進度達到合格要求。（4）嚴格按項目部編制施工組織設計組織施工。（5）組織區段人員認真閱圖，做好圖紙的會審。（6）做好每天的施工日記和辦理好每天所發生的隱蔽和簽證。（7）在工程正式開工前應就工程的施工組織和施工工藝向施工員及施工班組進行交底（技術交底）。（8）工程項目出現質量波動或質量問題時不得隱瞞，負責上報項目技術主管人員，參與審評和制定改正措施，經總工審批應予以實施。（9）根據施工總計劃，編制月進度計劃和階段性進度計劃。每周日必須提交三周滾動計劃及存在要求解決問題。（10）組織區段每月一次安全文明施工自查工作。（11）對以完工序成品保護工作做出

13、具體布置，安排人員實施。（12）項目竣工具備案條件，應積極報配合項目部組織驗收。（13）按月如實給專業作業對（班組）做好結算，報終審部審核。（五）質檢員的責任（1）工序完成后檢查施工員提交的自檢記錄，并對已完工序按質量要求進行專職檢查，同時做好專職質量記錄工序自檢、專職檢交接記錄。（2）每分部工程完成后、應將該分部的各個分項工程檢驗評定進行匯總。并報技術管理部組織進行分部工程質量評定。（3）負責對材料使用過程試驗狀態的標識檢查與監促。（4）負責填寫分項工程質量檢驗記錄，隱蔽工程檢查記錄。（5）回同技術管理部對測量控制網進行復測。（6）如項目出現重大質量波動或質量要求的重大變化，參與評審和確定必

14、要的措施，經總工審批應予以實施。（7）組織、監督、特殊過程的沒道施工工序、實施班組自檢，項目部質檢員專檢員配合技術部管理部抽檢工作。對檢查要求和規范規定的分項工程，有項目質檢員填報相關表格，為確定滿足工程質量要求，應在施工進行必要的連續監控。（8）負責對竣工工程的施工質量檢查與監督。3-3施工區段的劃分 施工區段劃分以首層平面圖橫向軸線為準，由于工程縱向軸線不一致，區段劃分應與橫向相交的縱軸線工程，都屬于該區段施工的作業區域。 第一施工段：從軸軸，工作面軸相交AP軸平；軸相交AP軸；軸相交AM軸三個沉降分段的工程為第一施工段。 第二施工段：從軸，工作面軸相交AP軸；軸相交AP軸二個沉降分段的工

15、程為第二施工段。 第三施工段：從軸，工作面軸相交AP軸；軸相交AP軸，二個沉降分段的工程為第三施工段。 第四施工段：從軸，工作面軸相交AR軸；軸相交AT軸，二個沉降分段內的工程為第四施工段。 紙機車間按以上劃分為四個施工作業段，選派四位施工段棟號長，配備專業工長，施工員，組織該段工程施工。3-4工藝流程及施工部署3-4-1 施工部署 紙機車間建筑面積92000，在紙機車間項目部的統一管理下分成四個區段組織施工，每個施工段建筑面積兩萬平方米以上，區段之間業主要求提交給予設備安裝的插入時間相差一月左右，整個車間竣工交工的總工期不變，每個區段工程內容，工藝流程，除第一區段軸柱基采用自然承臺基礎，少了

16、部分人工挖孔樁外，其他工程都一樣。在短短的工期內要完全完成規模如此大的工程項目，必須組織全方位的平行作業，劃分四個區段的施工就是為了組織作業的細化，把每一個的施工環節都抓牢控制住。為此，從區段的組織管理班子，各勞務隊伍配備，周轉材料模板、機具，施工機械設備等都是按工程節點控制工期，一次性的按節點控制必須完成工程量生產資源計劃投入，其中模板按二層樓梁板柱展開面積計算要備一層半料，鋼管架除了一層半滿堂架外還要加上外排腳手架；垂直運輸設備主體施工期間六臺汽車吊（設備選用以原計劃），原本考慮用塔吊，由于利用率不高且不靈活。維護結構施工期間采用井架（見平面布置圖）。鋼結構吊裝選用功率大的汽車吊，（詳見專

17、項方案），鋼結構加工選擇工廠加工。廠內試拼裝完成編號，進場后二層樓面拼裝完成，吊裝就位。3-4-2總體施工程序 本工程施工順序：四個施工段程序都是相同，四個工區段平行施工的同時，每個施工段可根據工序搭接，采取分兩個施工段流水，形成平面、主體交叉作業，主體階段流水主要以木工、鋼筋兩大工序為主，水電預留預埋。砼澆筑穿插作業，不占主導工序，木工、鋼筋工勞務應根據節點工期控制計劃，等步級配備。各區段棟號長要根據實際情況，及時修定勞動力的動態配備，力求按計劃節拍，有序的進展。 區段內流水段劃分，縱向以設備基礎為界分成兩段，對流施工，也可以沉降縫分界兩區段流水。流水步級是按木工現場模板安裝，和鋼筋工現場綁

18、扎日歷工期為準，模板的制作與鋼筋加工，均在場外車間加工成半成品，運入廠內安裝，綁扎。可以縮短施工作業工期。3-4-3本工程施工順序：四個工段采取分段流結構主體完成后，交給鋼結構吊裝，對鋼結構吊裝同期，錯開垂直工作面，插入二層樓面以下工程和維護結構工程的施工。施工程序施工地位放線人工挖孔樁基礎、地梁工程回填土方鋼筋砼主體鋼結構吊裝屋面工程樓地面工程室外工程水電工程維護結構設備基礎施工裝飾工程設備、筒槽挖孔樁鋼結構件加工本工程主要流程按上框圖進行，其中設備基礎在主體二層樓板完成，拆除模板后立即插入施工，維護結構的施工，二層樓板以下的也盡早插入施工，為裝飾工程盡可能造的施工創造條件。施工部署重點：工

19、程規模大，工期緊。施工前期正逢中國傳統佳節春節，勞動力回歸要至二月底才能陸續到齊，主體施工期間正值中國南方雨季，雨季施工效率低，因此在編制勞動力用工計劃時要留充分余地，比常規施工力量增多。另外鋼結構制作在外地，由于工程量較大，制作、加工、運輸周期長，應盡早安排，鋼結構吊裝單件達6T左右。不能夠直接進入車間抵近吊裝。只能于A軸線外吊上車間主跨排架柱上，吊車距主跨中心點水平距40M，屋檐口高度27M，吊點高度按常規技術參數增加12M，吊車臂桿廻轉半徑要求達到70M，單機臺吊6T，吊車額定吊重能力必須要至少250T才行，同時由于工程量大，工期短選擇兩臺同時吊裝，可保證在規定的日歷工期內完成吊裝任務。

20、第四章 施工準備施工準備工作分室內室外，工作內容是按已經確定的工程目標，充分做好技術、生產資源、施工環境必須具備條件。一 施工技術準備1-1 技術準備工作由項目總工程師組織所有參加施工，技術、質量管理人員，認真學習合同內容，施工圖紙，施工規范，操作規程以及業主提出的要求，使所有管理人員明白將展開施工工程內容，標準和目標。1-2充分調查了解氣象、地形和水文地質資料，充分分析掌握在施工期間可能會遇上的客觀條件帶來的不利因素和困難。1-3積極主動的與業主、設計院溝通，深入了解設計意圖，特殊的工藝要求、質量標準，準確掌握設計圖紙中各細致環節。1-4在充分理解熟習圖紙和設計意圖的基礎上，完成由業主持的圖

21、紙會審工作，在會審過程中，結合施工工藝發現有特殊困難需用業主、設計院局部調整設計部位，共同商討可行達成一致意見后，按新的修改圖進行。1-5認真編制施工組織設計，施工組織設計不但要做到工程質量標準清晰還要做到每一分部分項工作操作步驟清楚，為此對主要分部分項工程要編制專項施工方案，以及各分部分項相應工藝的作業指導書，作為工程施工生產指導性文件。對工程質量通病容易產生的部位，要按我公司長期施工積累經驗編寫的質量通病防治卡，作為技術交底內容寫入方案中，讓施工棟號長作技術交底的內容向施工班組交底。二、施工機具和材料的準備2-1工程建筑材料的準備：（1）工程建筑材料的供應計劃，應于開工前按施工組織設計中施

22、工進度計劃和施工預算中分部分項的工料分析，編制工程所需的材料用量計劃，作為備料，供料工作和確定倉庫、堆場面積及組織運輸的依據，確保在工程開工前提前進場，按施工平面圖存放和保管。（2）建筑材料進場時間：至少要保證分部分項工程開工前提前十天進場，進場的材料必須是業主合同指定品牌，質量標準的材料。進場后要抽檢的材料要充分考慮檢驗工作時間，不得影響工程施工的正常使用計劃。（3）構配件的加工訂貨本工程構配件數量、品種、規格很多，要盡早提出計劃落實好生產廠家，要有充足的制作加工日期，確保構配件半成品按工程進度計劃進場安裝，本工程材料配件規模龐大，品種復雜，物資采購部門應盡早的進行市場調查，詳細的編制好物資

23、申購，訂貨，采購加工及物資儲備計劃，保障工程施工中供應及時暢通，大宗的材料要預先儲備充足。2-2施工機械的準備根據施工組織設計中確定的施工方法，選定的各項機械設備和數量，應按計劃使用時間，提前購買和落實好租賃合同，確保按期進場。三、施工隊伍的準備根據施工進度計劃，和月、周工程量完成需要，已經基本確定了各個時期所需工種專業勞動力數量見附表。結合目前本地區勞務資源缺乏的局面，指揮部應提前于春節前，選定各專業隊伍，談好簽訂合同要求做到以下幾方面工種：3-1選擇高素質的施工作業隊伍進入項目施工，標準是與有品牌信譽高的勞務公司簽訂按計劃專業工種建制的勞務隊。3-2對勞務隊員工的技術（專業），思想進行必要

24、的了解，針對性的提出必須的技術、安全、思想和法制教育，一定要求樹立“質量第一，安全第一”的正確思想；遵守我司制定有關施工操作安全法規。服從管理，遵紀守法。3-3生活后勤保障工作：在大批施工人員進場前，必須做好后勤保障工作；為員工的衣、食、住、行、醫等應予全面考慮，并認真落實好，以便充分調動廣大員工的生產積極性。3-4所有員工進場前必須進行入場教育，針對不同工程工種進行質量，技術和安全交底，使各班組人員明確有關任務、質量、技術、安全、進度等目標，同時也明白廠區的規章制度，公司的各項管理制度及法規，做到既是相應崗位職工素質文明安全施工員工，又是遵章守紀的好公民。四 施工現場準備4-1場地控制網的測

25、量。建立控制基準點為保證施工控制網的精確性，工程施工時設置測量控制點均應為永久性的坐標樁，必須對應設保護措施，以防破壞，利用測量控制網控制和校正建筑的軸線、標高等，確保施工質量。本車間軸線控制網有、由專業測量員于每個施工段放（置）10個控制網點，橫向軸設6個控制點，縱向設設四個（見示意圖）。每段10個控制點作為區段軸線的永久性控制，各區段應認真保護好。4-2施工作業條件準備 （1）按照施工總平面圖規劃的要求進行布置，搭建臨建設施修建施工運輸道路，鋪設給排水管道，安裝電源線路，變配電室，平整場地，劃分原材料堆場，進行場地整理以滿足儲備材料最基本條件，檢驗“三通一平”是否通暢，場地平整是否滿足正確

26、定位放線的基本條件，規劃地操作場所是否整潔干凈等。（2）施工機械就位并進行試運轉，做好維護保養，安全設施以保證機械能正常運行。（3）建立項目管理制度，按照公司項目管理文件，制定一套適合本工程特點的項目管理制度，其中包括：項目經理部組織及人事管理制度；項目現場標準化管理制度；項目安全管理制度；施工生產管理制度；技術管理制度；項目質量管理制度；施工設備使用操作制度及管理規章制度；料具管理制度；試驗管理及計量制度；項目技術資料管理及建檔制度；現場保衛管理規定及消防管理規定。將各項管理制度，規定，制定成牌張掛在施工現場辦公室及特定的場所，使項目的各項管理工作步入標準化，制度化的良性軌道中來。使一切管理

27、做到有章而行。勞動力安排計劃根據施工部署，本工程四個區段是平行作業、關鍵線路上專業勞動力是雙班配置，獨立施工，按不同的階段入場；勞動力安排計劃工種名稱基礎階段主體階段裝修階段室外及收尾階段普工15098150200砼工40503030泥工80280300200木工150350200150鋼筋工802606060架子工10180180120水電工15329090電焊工20282820涂料工070180180孔樁工600000其它30505050合計1175139813281100施工儀器計劃序號名稱規程單位數量1激光經緯儀DJD-SG臺42水平儀DSZR臺63鋼卷尺L=50M把104卡全站儀TC

28、702套25激光鉛直儀SET臺3工程材料需用計劃序號材料名稱規格單位數量1模板=18mm3683902枋木b*h*l=50*80*2000條3465003對拉螺栓L=1000M條350004對拉螺栓L=2000M條250005蝴蝶扣個1400006步步扣個462007鋼管噸53568扣件個3280009鋼筋噸2760010級配石1386011鋼構T156012砼18400013砌塊磚25000主要施工機械設備計劃序號名稱規程單位數量1推土機臺12裝載機臺23平地機臺14壓路機16T臺15鏟車臺16井架H=30M坐187電夯機臺188抽水機臺1809電焊機臺1810沖擊鉛臺1811調直機臺812

29、切斷機臺1013對焊機臺614空壓機臺515彎曲機臺1016汽車吊30T臺417汽車吊40T臺218砂漿攪拌機臺1019磨光機臺1020平板振動器臺821振動器臺3022柴油發電機臺223挖機臺424中聯重科技泵車輛325中聯重科技泵車輛126三凌砼罐車輛927電動套絲機150以內臺228高強螺栓電動扳手粗剪型臺229高強螺栓測力扳手把230角向砂輸磨光石100/200臺1031圓盤鋸MJ225臺6第五章 施工平面布置一、施工平面布置施工現場平面布置合理，將直接關系到施工進度的快慢安全和文明施工，本方案平面布置僅指施工現場紙機車間施工生產區的布置，生活區的平面布置見總平面布置圖。1-1指導思想

30、是1.、在滿足施工條件下，盡量節約用地；2、滿足施工需要和文明施工的前提下，盡可能減少臨時建設投資；3、在保證場內交通運輸暢通，最大限度的減少場內二次搬運；4、利用場地空間和暫緩項目的場地作為半成品木模鋼筋加工，原料堆場，并盡量做好多次多工程利用；5、最大限度的縮短場內水平運距。1-2施工用水1、從業主提供臨時水源，裝上水表后沿建筑圍繞一周（圈）安裝管徑100的水管供水；2、在紙機西路（擬建2#紙機場地上）建一個100噸的蓄水池作備用；3、在施工現場場地周邊的水管網上，每間隔30M左右設一個3/4水，供生活、生產、消防用水。1-3施工排水在冬季枯水期盡可能完成廠區排水管網工程，將場內廢水、雨水

31、引入排水管網中，以保證施工期間雨季來到時場內無漬水。降低雨季對施工的影響程度。1-4施工消防布置（1）按準備化工地的要求，在各個消防關鍵部位，安放一定數量滅火器，定人管理，定期要更換滅火劑，確保滅火器的正常使用。（2）主體結構消防用水單獨布置專用水管，沿主體結構垂直向上敷設。（3）消火栓系統設計流量為10L/S。1-5用電布置（1）施工用電電線沿現場四周水泥電桿（7M高）架空敷設，接業主提供的電源。（2）施工用電與照明用電分開。（3）在業主提供電源接聯處，設一配電間，從總配電間接出分電源，沿單位工程周邊間二級配電箱。配電必須按規定設置接地電阻。1-6半成品加工場地布置（1）在研磨車間東邊空地建

32、一臨時模板加工場，將紙機車間結構、柱、梁板定型模制作好編號，施工時運入施工現場拼裝。（2）于化學品倉庫東邊的空地，設鋼筋原料堆場，及加工車間可縮短加工好的半成品鋼筋的場內運輸距離。（3）鋼筋加工車間300，考慮主體施工期間正逢雨季，人工操作對焊、彎曲、調直機等要有防雨遮蓋頂棚，采用鋼管搭設蓋不棉瓦。（4）靠近鋼筋加工車間建150的現場辦公室、保衛房、臨時庫房。自動半成品倉庫東北角順排污管建一廁所約80，同時作一臨時化糞池。1-7施工道路布置車間場地四周道路：造紙車間東西兩邊造紙1#和造紙2#已經采用級配碎石鋪完軸至軸段，車間軸至軸場地移交后，將進一步完成兩路剩余部分的路基，并將備漿路基提前施工

33、完成鋪碾實級配碎石路基，形成環場閉合的施工便道，在施工便道路內側設置排水明溝500*500截面，坡度3，流入污管網或廠區排水溝。二、機械設備的布置2-1垂直運輸設備鋼筋混泥土主體施工期間，選用4臺30T的汽車吊于車間東邊每一施工段范圍內一臺，另外2臺40T汽車吊布置于車間西側，根據施工段的施工情況靈活調動。2-2維護結構及裝飾工程該階段工程施工采用井架垂直運輸材料為主，30T汽車吊輔助，因此期間鋼結構正在吊裝，井架過高會妨礙鋼結構吊裝工作。2-3鋼結構吊裝鋼結構吊裝：選用兩臺40T汽吊，沿A軸線展開工作詳細行走路線見專項施工方案。三、建筑材料布置3-1建筑材料的堆放，根據施工階段動態布置，特別

34、是進入作業施工段區域。主體鋼筋混凝土施工階段，以放置加工半成品的鋼筋和制作好的木模、枋料為主，鋼構吊裝以鋼構件為主。兩主要項目完成后才能布置，維護結構材料及裝飾材料，所有材料的進場必須征得項目經理的同意，按新的規劃布置圖進場堆放。總平面管理由項目經理控制。3-2施工總平面布置施工總平面布置圖詳見附圖。第六章施工進度計劃6-1總進度計劃本工程的總工期為日歷430天，從業主交場地、施工圖之日起開始計算，盡管施工期經歷一個中國傳統春節，一個雨季，工程無法保證正常施工，也不能延長竣工日期。在總工期計劃內業主還有一項特殊的節點控制要求，就是開工260天，要完成主跨屋面工程，維護結構，室內裝修工程，達到全

35、封閉條件交業主安裝生產設備。因此，我們要在這種超常規施工條件下，調動一切積極因素，科學的組織施工，精心編制本工程施工進度計劃，制定措施保障預定的總工期內保質保量安全的完成紙機車間工程施工任務。6-2分階段施工控制計劃經過精心分析研究，將本工程按平面劃分為四個階段。施工進程分四個階段：基礎工程階段（人工挖孔樁，0.000以下工程）；主體工程（鋼筋混凝土主體，砌體工程，鋼結構吊裝，屋面工程）階段；裝飾工程階段；室外工程階段。在項目經理統一指揮下，四個施工區各自成立施工班子，同步展開施工，在編制計劃時，在確保關鍵線路工序原則下，采取多工序穿插工作，主體施工完二層樓面，采取一定安全措施，或錯開垂直工作

36、面，插入下面的工程，設備基礎，維護結構、地面等工程施工，三層梁板工程完成后，拆除模板同樣插入三層以下工程施工，形成立體多層次，多工序綜合流水施工力求盡量縮短工期。6-3保證工期措施采取對工期總目標的宏觀控制，使工程質量，施工安全總工期目標按預定計劃完成，采取下措施：（1）將先進的施工技術和科學的施工管理融合在施工生產的全過程中，首先組織高效精干的項目管理班子，實現項目施工法，充分發揮項目班子的計劃的組織保證。（2）編制優秀的施工方案，科學的組織施工操作程序，先進的施工方法是快速優質安全額完成施工任務的保證。（3）組織優良的機械設備進場增加半成品加工機械，提高半成品生產速度，以確保施工現場供應及

37、時到位，增加垂直吊裝設備，由常規生產三臺吊車增至六臺，并相應選擇性能更良好的，提高機械化施工程度，降低勞動力的勞動強度，從而可大幅度提高施工速度，有效的縮短工期。（4）對項目進行二級計劃管理，在總進度計劃控制下，項目詳細編制季、月、旬進度計劃，通過確保旬計劃完成來保證月計劃完成，在保證階段性施工進度計劃完成，最終實現總計劃的全面完成。（5）選擇和增加技術過硬，素質高的專業施工作業隊伍，實現兩班作業計劃，將僅為白天8小時施工.轉變為16小時施工作業，八有限時間延長，石縮短總工期的重要措施之一。（6）增加生產物資的投入，勞務時間增加生產資源不增大投入施工計劃難以同步，不能因周轉材料的不足，或等材料

38、周轉而使施工停滯不前或減慢速度，各種資源應同步增加才能保證計劃的實現。（7）鋼結構制作加工應提前安排，本工程鋼構加工數量大，質量高，沒有一個合理的生產日期是難以完成。鋼構吊裝應選用兩臺250T汽車吊才能保證確定的鋼構吊裝工期完成，因為本工程情況特殊，吊車只能在跨外吊裝，采用其他方式工期至少增加一個月。（8）主體施工正逢雨季，必須認真編制雨季施工方案，做好雨季施工措施，必備物資的準備，做到小雨不停工，大雨后立即能開工，將雨季的損失降到最小。（9）做好后勤服務保障，確保一線工作人員衣、食、住無憂，心情暢快的投入施工中去。（10）資金準備及到位保證，積極與甲方合作，為工程款的按時到位與正常運作創造條

39、件。按時完成預定工程量，配合甲方檢查確認，提出工作效率，加快資金周轉，做到專款專用，杜絕將工程款挪用，積極籌措資金，保證工程順利施工。6-4施工進度計劃圖表廣西金桂漿紙業一期1#紙機車間施工進度計劃橫道圖廣西金桂漿紙業一期1#紙機車間施工總進度網絡圖第七章 主要施工方法一、施工測量1-1、測量方法以業主提供的坐標及標高控制點為測量定位的基準。并遵循先整體的局部的原則，建立平面控制網和標高控制網。控制網建立之后，經反復驗證無誤后，請業主、監理驗收確認后再以控制網為基準進行引測建立局部區域，單位工程的定位、放樣和標高側設控制網。堅持測量作業與計算步步校核，到達精準無誤。1-2、單位工程平面控制網根

40、據業主通過勘察院提供的測量控制點，已經在整個場地建立平面控制網。既一條邊長控制線和一條邊短的控制線，引測至單位控制網建立控制網在0.000地面上。見引測示意圖。并在單位工程劃分的區段上，由測量專職人員投放十個控制點。建立區段整個單項工程（整個工程40個點）平面控制網。 對于0.000以上樓層平面控制網的垂直引測，根據單位工程底層控制網，于每個區段各層樓板預三個20cm*20cm方形空洞。激光鉛直儀引測于樓面，建立該樓層施工作業面的控制網，利用經緯儀施測，用墨線彈出作業面層閉合控制網，再利用此控制網進行軸線定位。1-3、施測設備 萊卡TC702全站儀、J2級激光經緯儀、DS3水準儀、激光鉛直儀。

41、1-4、平面控制施測：由于施工場地范圍大，地形復雜為保證控制精準，平面坐標采用高精度的TC702全站儀測設控制網。1-5、高層控制：依據提供的水準點，用水準儀準確的引到測施工現場，設在便于觀測而不易被破壞的地方，并且不少于10點。對于高程控制點的垂直引測，我們以設在首層的標高水平控制線，利用50M鋼卷尺引上各作業層，建立層間標高控制線。1-6、沉降觀測依據設計和規范要求，在主體施工期設好觀察控制點，在主體施工及裝修階段，根據不同使得負荷定期進行觀測、記錄。1-7、保證措施 （1）本工程占地面積廣大，建立精準的坐標網進行準確，有效的軸線控制是本工程施工質量控制的最基本工作。 （2）全站儀、經緯儀

42、、水準儀、鋼卷尺必須經計量單位檢驗合格后才能使用，在工地須由專人使用，專人保管和護理，并定期檢驗其精準度，及時調理。 （3）每次施測，特別是軸線、標高引測都必須由專職主管或質檢員復核驗收。 （4）測量人員的配備的量具（鋼卷尺、標尺）必須統一檢驗過，并由本人妥善保存使用。（5）各種測量儀器使用前須自行檢查，保證良好無誤。軸線控制：在縱向端柱旁1m，留置兩個引測孔，在橫向端柱旁1m，留置一個引測孔，用垂線將下一層軸線引測上來，將經緯儀架立縱橫引線即交叉點，確定分出各軸位置。高程控制：將高程標高通過柱筋或其他恒定設備傳遞標高并校核。 二、人工挖空裝（見專項施工方案）三、承臺及地梁基礎工程 1、土方工

43、程樁基工程完成之后，立即進行承臺及地梁土方開挖工程。四個區段同時展開施工，由于工程量大、工期緊，采用機械開挖挖至基底上150200mm使，用人工清底。承臺基坑開挖基底設計-3.00m左右，承臺平面尺寸為b*l*h=3600*4500*1200（給出的110軸承臺），基坑較大采取大開挖方法 。考慮后續工作需要基坑開挖平面尺寸為墊層邊向外擴展300mm作承臺施工的施工操作寬度，承臺面至基底基坑壁垂直到底，承臺面至自然地面坑壁采取1：0.6放坡，見下附圖：地梁地槽開挖尺寸為兩縱邊墊層外各留300mm，梁底面至0.000挖土超過2.000m，從底標高向上1m高之后的土壁也按1：0.6放坡。為保證充足的

44、工作面，施工安全的需要，場內余土全部外運或堆積在場地附近，以保證下一道工序能順利施工為原則。開挖時不得比規定的尺寸超寬及深，若是土方開挖到設計標高達不到的設計承載力，需要繼續向下挖必須于基槽驗證，由設計、監理、業主作出意見后方可繼續施工。所有開挖基坑槽的底面必須修理平整。壁順垂直，清除干凈浮土，挖至標高達到設計要求，報請甲方及監理、設計院驗收合格，填寫簽證好隱蔽記錄，再進行下一道工序的施工。2、承臺地梁施工（1）破樁頭：于承臺土方開挖同時進行。在土方開挖后，施工測量員及時進行高程觀測，在每根樁上標出破樁水平線，采用人工破樁頭，破除樁頭留足進入承臺基底標高部分，將預留錨入承臺樁的鋼筋理順，并與承

45、臺防雷網鋼筋焊接。 （2）承臺施工：清理完畢基坑后，將坑底原土夯實，清除承臺內積水后進行墊層混凝土澆筑。承臺混凝土為100厚C15素混凝土。墊層施工完畢進行承臺鋼筋及柱腳插筋的綁扎，若樁頭進入承臺高度不夠，樁孔中心必須按插入短鋼筋，按規范規定實施，并用高一級標號的混凝土碾實，混凝土澆筑不得間歇。（3）承臺模板：采用木模板施工，按承臺四面定制模板，模板采用1830*915*18mm膠合板，在防滑為50*100豎向間距300mm一根布置，模板箍采用雙鋼管三道固定，并用段枋頂撐于基坑土壁上。 （4）基槽梁的施工與承臺同時進行，土方基槽開挖到位后清理干凈浮土，進行地梁墊層施工。地梁墊層均為100厚C1

46、5素混凝土，墊層比梁梁邊寬100mm，完成墊層，引測投下梁中心線放出梁邊尺寸線，綁扎基礎梁鋼筋、柱插筋。安裝模板澆筑混凝土，梁模板采用厚18mm膠合板配制，豎枋采用5*100枋間距300mm。橫枋采用100*100壓條，短木枋頂撐于基槽壁上，土壁面墊層短板加木楔抵緊。（5）設備基礎施工本工程為工業廠房，設備基礎均較多，為重型設備基礎結構強度承載力較大，預埋件較多精度要求非常高。采取人工挖空樁基礎完成后暫停施工，待上部結構二層樓板完工。拆除支撐滿堂架，二層梁模板后再插入施工。設備基礎施工待圖紙出來后再編制專項施工方案。3、基礎回填土承臺、地梁完成后，拆除模板，進行土方回填。土方回填分兩次進行，第

47、一次回填至承臺面、地梁平面。然后進行上部結構施工，主要原因是二層梁板荷載重大，采用滿堂鋼管搭設，若是將桿置于回填土上，二層梁板荷載重壓力下，立桿下沉會嚴重的產生結構質量問題。如果將立桿至于承臺、地梁混凝土面，則可有效的防止二層主次梁下沉變形。確保工程質量，基礎回填土，填土方料選用含水量符合壓實密度的粘性土。基坑挖出來的強風化沙巖土，采用機械人工聯合施工的措施，推土機、鏟車或挖土機將回填土送到基坑邊，采用人工扒入基坑內，分30cm機夯，逐層夯實達到95%以上，再填第二層逐次達到第一次回填高度。承臺、基礎梁坑槽土方回填完成，將其他層的土方也平整夯實。基礎承臺、地梁面至室內地坪混凝土層下的土方回填，

48、待二層梁板模板，滿堂架拆除后。待設備基礎施工完成后，再進行二次回填，也可以采取留出一定工作面后，其他部分可以與設備基礎施工同期或提前進行。設備基礎每邊留出的工作面至少6m。施工設備基礎挖出的土方可以作為其他回填區域的回填土方，設備基礎留出的工作面不能堆土，以免妨礙設備基礎工程施工，二次回填土方采取機械送土。第一層虛填400mm采用12噸以上的壓路機碾土密實再上第二層土方。土方鋪厚300mm一層，逐層碾壓密實 ，因本工程大部分場地均勻為回填土方區，紙機車間地澤將來承受地面荷載較重，日期稍長地面沉降較大易開裂，建議第二次土方回填采用級配碎石回填至底層地板基礎面既保證了工程質量，由可以縮短工期。三、

49、鋼結構的施工方法一、鋼結構制作（一）圖紙會審準備 （1）由項目總工程師組織進行有關人員認真學習圖紙，規范操作規程，工藝質量檢驗準備。并進行圖紙自審、會審工作，以便正確無誤地施工。 （2）通過學習，熟悉圖紙內容，了解設計要求施工所應達到的技術準備，明確工藝流程。 （3）進行自審、組織各種的施工管理人員對本工程的有關圖紙進行審查，掌握和了解圖紙中的細節。 （4）參加圖紙會審，由設計方進行交底，理解設計意圖及施工質量標準，準確掌握設計圖紙中的細節。（二）工藝流程 本工程的鋼梁制作工藝流程為：放樣下料電腦編輯拼板CNC切割組立埋狐焊接制孔組裝矯正成型工需配件下料制作組裝焊接和焊接檢驗防銹處理涂裝編號構

50、件驗收出廠。 工藝流程如下圖：切割區放樣區型鋼組裝區機加區焊接區需件裝配區矯正區噴砂區涂裝區裝卸區生產區域的劃分：材料準備剪板、切割配裝矯正火校一次制作手工焊接機校放樣組立下料數控切割套料拼板鉛孔電腦編程出廠自動埋弧焊接噴砂除銹噴油漆入庫構件編號（三）制作放樣 放樣是鋼筋制作工藝中第一道工序，只有放樣尺寸精確，方可避免以后各加工工序的累積誤差，才能保證整個工程質量，因此對放樣工作，必須注意以下幾個環節： 樣前必須熟悉圖紙，并核對圖紙各部尺寸有無不符之處，與土建和其他安裝工程有無矛盾，核對無誤后方可進按施工圖紙上的幾何尺寸，技術要求，按1：1的比例畫出構件相互之間的尺寸及真實圖形。，樣板制出后必

51、須在上面注上圖號，零件名稱、件數、位置材料牌號，規格及加工符號等以便使下料工作不至發生混亂，同時必須妥善保管樣板防止折疊和銹蝕，以便進行校核。 為保證產品質量樣板應注意適當預放增加余量。（1）自動氣割切斷的寬度加余量為1mm。（2）人工氣割切斷的，完度加余量為2mm（3）氣割后需端式刨邊的家余量為4-5mm 放樣需按圖施工，從畫線制作樣板應做到尺寸精度減少誤差。放樣的允許偏差表見下表：項目尺寸部位允許偏差1樣板尺寸1.02兩孔中心距0.53上下最外面孔中心距1.04相鄰孔中心距0.55對角線距離1.0（2m之內），2-4（2m）（四）下料 下料是根據施工圖紙的幾何尺寸，開頭制成樣板，利用樣板或

52、計算出的下料尺寸，直接在板料或型鋼表面上畫出零件相關的加工界線，采用剪切、沖裁、鋸切、氣割等工作的過程。 （1）檢查對照樣板及計算好的尺寸是否符合要求。 （2）檢查所用鋼材是否符合要求，若發現有疤痕，裂紋夾層及厚度不足等缺陷時，必須與技術部門及時聯系，研究決定后再進行下料。 （3）發現材料有彎度不平時，應先矯直，以防影響尺寸的誤差。（五）拼版 （1）拼版前，應檢查材料的材質，板厚是否符合圖紙要求。 （2）采用最佳排料方案繪制拼版下料圖，如多項工程聯合套料。循環接板套料措施，以提高材料利用率，降低成本。 （3）長鋼卷尺必須經過計量測定的鋼尺，并將測定的偏差標記入鋼尺明顯部位，以便劃線時調整。（此

53、條在下述各工序中均應遵守） （4）拼板時應考慮，下料切割焊縫的收縮量，適當放出余量，自動切割縫為2mm，手工切割縫為3mm，焊縫收縮量視構件伸長度一般應放2030mm。 （5）拼板焊接應按圖紙對焊縫等級的質量要求進行，焊接前應清除焊縫日銹蝕，油跡、毛刺等，按要求開好坡口，單面坡口855純邊高度1.5-2mm,采用焊縫清根，焊劑烘潮，焊經清潔等措施，以保焊縫質量。 （6）施焊前應檢查焊劑，焊劑是否和母材板相匹配，焊縫兩端加引弧板和收弧板，引入和引出的焊縫長度埋弧焊應大于50mm，手工焊縫大于20mm，焊畢后應割除引，收弧板，不得用錘擊落。 （7）拼板焊接完工后應注明工程名稱，構件號等標記，轉下道

54、工序。（六）數控切割 （1）檢查拼板與下料工程項目，構件號的規格尺寸是否與圖紙相符。 （2）按下料圖的要求制作角度樣板，經檢無誤后方可使用。 （3）切割時應考慮割切，焊接收縮余量及組裝誤差，長度一般應放20-30mm,切割寬度誤差1mm. (4)起吊拼板上平臺時，應保證板邊緣與切割機軌道的平行。 （5）編程后，切割機應空機運行，記錄運行軌跡是否與下料尺寸相符，無誤后即可切割。 （6）切割時，根據板厚隨時調節火焰大小，氧氣壓力，切割速度確保切口光順平滑。（7）切割后，產出氧化鐵，注明工程項目，構件號，核對數量無誤，并堆籌整齊，轉組合工序。 （七）組合（1）檢查腹板，翼板下料尺寸是否與圖紙相符合。

55、（2）翼腹板有對接焊縫時，組合應注意翼腹板焊縫錯開200mm以上。（3）組合時確保腹板對翼板的中心線垂直度偏差為10/100且翼腹板2mm中心線偏移1mm。翼腹板間隙應0.8mm。以滿足埋狐焊的需要。（4）定位焊艱間距一般為300mm-400mm，焊縫高度不超過設計縫厚度的三分之二，焊條型號應與構件材質相匹配。（八）埋弧焊 （1）熟悉圖紙，明確焊縫的技術要求及焊縫尺寸。 （2）焊縫所采用的焊渣，焊劑應與構件材質相匹配。 （3）焊前應對焊渣焊縫進行清潔，除去油漬，銹跡，焊劑烘潮等。 （4）焊接時應加引弧板和收弧板，引弧和引出的焊縫長度應大于50mm,焊后應切割，不得用錘擊落。 （5）擇合適的焊接

56、電流、電壓，焊接速度及合理的焊接程序，確保焊接質量，減小焊接變形。 （6）應焊成凹形焊縫，焊縫金屬與母材間應平緩過渡。 （7）焊后清理焊渣，檢查焊縫外觀質量，如有氣孔周邊等缺陷，應進行打磨，補焊等措施。 （九）制孔 鋼結構安裝時所留孔A 、B級螺栓孔應具有H12的精度，孔壁表面的粗糙度Ra不應大于12.5um，螺栓孔的允許偏差超過上述標準，不得用鋼塊填塞，可采用與母材料質匹配的焊條補焊，再重新制孔。制孔方法采用鋼模鉆孔，各種鉆孔全部采用鉆床鉆孔，提高工作效率，保證構件的質量 。（十）矯正 鋼材切割或焊接成型后，均應按實際情況進行平直矯正；（1）好的零件在加墊矯正時，加墊溫度應根據Q345性能選

57、定，不得超過900。 （2）鋼結構在加墊轎正后應緩慢冷卻，不得用水冷卻。 （3）矯正的鋼材表面，不應有明顯的裂縫或損傷。 （4）要彎曲成型的零件，應采用各種形式樣板彎曲成形，并用弧形樣板檢查，當零件弧長不應小于零件弧長的2/3；零件弧長大于1500mm時，樣板弧長不應小于1500mm。成形部位與樣板的間隙不得大于2mm。 （5）機校時應保證H鋼翼板的垂直度n/100，且不大于2mm彎曲矢高L/1000且不大于5mm，扭曲度n/250且不大于5mm. （6）火焰加墊校正的合適溫度為800900嚴禁溫度過高，使鋼材表面氧化，影響質量。 （7）檢查構件表面的氧化鐵、焊瘤等是否清理干凈，工程項目，構件

58、號及數量標示準確，經質檢部人員檢驗合格后進入二次制作。（十一）鉚工零件下料（1）認真熟悉圖紙下料加工零件的材質，規格尺寸數量。（2）按圖制作加工樣板， 經檢查無誤后方可下料。（3）剪切、割切后的構件應清除氧化鐵及毛刺，注明工程項目，零件號，數量，并堆放整齊，移交組裝工序。（4）、應按圖制作樣板，鉆孔應采用套鉛的方法，同一組內任意兩孔距離允許偏差，孔距為200mm-500mm時1.0mm，501mm-1200mm時1.5mm。（十二）制作、組裝 （1）認真熟悉圖紙，按圖紙做好角度樣板，經復核無誤后備用。 （2）劃線采用經過計量檢定的鋼尺，并核定的偏差值標記在鋼尺的明顯部，在劃線時進行調整。 （3

59、）工作前應檢查半成品的工程名稱，構件編號與圖紙是否相符。 （4）劃線時應先量構件全長，部分尺寸，不得分段丈量相加，避免積累誤差過大。 （5）劃線時應注明零件號、安裝線、中心線等，同時應根據構件端底板，加筋板的焊接量大小，考慮焊縫收縮，適當放出余料，一般端底板處應放1-1.5mm,每對加筋板應放0.3-0.5mm。 （6）切割前，應復核構件總長是否正確，切割應按圖示要求開破口，清理氧化鐵后，方可組裝。 （7）組裝完畢，應認真檢查零件安裝的位置，角度連接板的上下，正反孔位等，相鄰兩組端板孔間的距離允許偏差：當孔距500mm是1.5mm；當孔距為501-1200mm時2.0mm；當孔距大于300mm

60、時3.0mm。 （8）對鋼梁應按要求進行預拼裝，經檢驗合格后再批量制作。（十三）制作焊接 1、材料要求 所選用焊接必須嚴格按照設計要求，并且有出廠合格證明，如需改動焊條型號，必須征得設計部門的同意，嚴禁使用過期、藥皮脫落、焊芯生銹的焊條。焊接前應將焊條烘焙處理。根據設計要求，本工程焊條選用要求如下： a）手工焊接Q345B同型材料時采用E50XX條;Q235B同型材料時采用E43XX條; Q345B與Q235B鋼之間焊接采用B43XX型焊條。其性能應符合碳鋼焊條(GB/T5177-95)的規定。 b）自動或半成品焊接Q345B鋼時，采用熔化焊用鋼位(GB/14957-94)中的H08A焊位。構

61、件角焊縫出廠范圍：較厚焊條的厚度（mm）手工焊接（hf）（mm）埋狐焊接（hf）（mm）較薄焊件的厚度（mm）最大焊條尺寸（hf）（mm）5743458114356121654671721658102、自動焊接 本工程的鋼梁腹板與翼板焊接采用自動焊接，焊劑及焊位使用與Q345鋼材配套使用的HJ431焊劑和H08A焊位。焊接施工應注意的問題： （1）制作焊縫檢查：焊縫不得有夾雜，交邊等焊接質量缺陷產生。施工時應注意環境情況，避免高溫。聚變影響焊接質量。 （2）對口質量檢查：焊前要檢查鋼對口質量，要從新施工，必須把錯口控制在規范以內。 （3）打磨、烘干：使用電動鋼焊位砂輪對坡口內及兩側的浮繡打磨清

62、理，并進行必要烘干處理（可采用氧一炔加熱烘烤）。 （4）焊接過程中，注意控制節點的焊接時間，清渣間歇時間，以免引起焊速過快，增大收縮應力，導致干縫開裂。 （5）焊接后，復測焊縫的質量是否達到圖紙及驗收規范要求，對于有效偏差過大的，采用采用焊接進行補焊；對于要求高焊縫，如牛腿焊接，對接焊縫，如果UT檢查不合格，則需采用碳弧氣刨清理，再補焊，直到滿足圖紙設計和規范要求。 防止變形措施： （1）合理利用焊接反變形。 （2）在焊接過程中，要進行測量控制，發現異常情況暫停焊接，及時改變焊接順序，進行特殊處理。 （3）鋼梁的焊接施工都要要做詳細的記錄，以總結變形規律，綜合進行處理。（十四）鋼構件噴砂除銹及

63、涂裝程序： 由于本工程的涂裝在制作現場進行，因此可以很好的保證質量。 噴砂標準：鋼構材采用噴砂除銹，除銹等級SA2級： 涂裝標準：鋼構件經除銹處理后，應立即噴涂二道紅丹醇酸防銹底漆，除鋼結構主體外其余構件噴涂一道底漆兩道面漆。構件在噴砂前，必須檢查環境條件，并保證濕度不大于80，濕度在1038之間，周圍防止塵土飛揚，大霧雨天及結露天，不宜作打砂及噴漆工作，打砂后在外觀上完全除銹，并且金屬原白色均勻，檢查完畢過后，用粗糙度測量打砂后粗糙度，為均勻點抽檢，一般為每5抽檢一處（點）。 在打砂完畢后須在23小時內完成構件的底漆噴漆工作。在噴砂前應將油漆準備好，并按照技術說明書用電動攪拌機調勻油漆，由熟

64、練的專業油漆工進行噴漆施工，做到噴漆均勻，在每遍油漆噴完后4小時內不準有雨淋，在每遍油漆完全干透（18小時后）檢查漆厚度，保證標準，但一般不大于15標準漆膜厚度。 在有高強度螺栓連接面的位置必須避開油漆，如果濺上油漆須用砂紙磨打干凈。 在完成底面漆的噴漆后，須做最終全面檢查，包括漆膜厚度的檢查和外觀質量檢查，如有掛滴，針眼等現象須用砂紙打磨后重新噴涂。（十五）構件驗收出廠 鋼構件制造完成后，出廠前必須對鋼構件進行驗收是否符合鋼結構工程施工驗收規范，按規范驗收，核對焊接工藝，鋼材質量出廠證明書，焊材，涂料、高強螺栓等出廠證明，據系數評定報告，具有鋼構件驗收記錄后方可出廠。（十六）制作成品保護 （1）堆放構件地面必須墊平，避免墊點受力不均。 （2）構件噴涂后4h內嚴防雨淋。 （3）運輸構件時，要采取防變形措施，并且保護好其編號。受力桿鐵平端和鉸軸孔德內壁應涂抹防銹劑，鉸軸孔應加以保護。