1、吉安市新井岡山大橋工程主線橋引橋墩身施工方案編制： 復(fù)核： 審核： 日期： 目錄第一章、工程說明11.1 編制說明1編制依據(jù)1適用范圍11.2 工程概況1項(xiàng)目概況1自然環(huán)境和施工條件2第二章、施工技術(shù)方案42.1 墩身構(gòu)造42.2 墩身施工工藝62.2.1 墩身施工方案概述62.2.2 墩身施工前準(zhǔn)備工作82.2.3 翻模法施工112.2.4 空心墩封頂施工122.3 墩身施工132.3.1 鋼筋制作與安裝13墩身模板安裝15墩身混凝土施工172.4 墩身成品保護(hù)192.5 施工測量控制與沉降觀測19第三章、施工組織計(jì)劃203.1施工組織機(jī)構(gòu)203.2勞動力配置203.3機(jī)械設(shè)備配置213.4

2、施工周期分析213.5施工控制體系21第四章、質(zhì)量、安全及環(huán)境保護(hù)措施224.1 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)224.2 墩身模板制作及安裝質(zhì)量控制措施234.3 墩身鋼筋制作與安裝質(zhì)量控制措施234.4 墩身混凝土質(zhì)量控制措施244.5 墩身施工安全管理254.6 文明施工與環(huán)境保護(hù)26第一章、工程說明1.1 編制說明編制依據(jù) 新井岡山大橋工程設(shè)計(jì)資料新井岡山大橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80-2004）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2011)；混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB502042002）國家、地方、行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。適用范圍本方案適用于江西省吉

3、安市新井岡山大橋項(xiàng)目的主線橋引橋（P1P7、P12P26）墩身施工。1.2 工程概況1.2.1項(xiàng)目概況圖1.2-1 主線橋橋型布置圖主線橋引橋分為水中段及跨大堤引橋和岸上段引橋，墩位為P1P7、P12P26號墩。水中段及跨大堤引橋：P7及P16墩為邊墩，橋墩位花瓶型實(shí)心墩，墩身采用C40混凝土，上下行分幅橋設(shè)計(jì)，橫橋向共2個(gè)墩柱，迎水面為尖端流線型，交線處倒圓角截面。墩柱順橋向厚度1.8m，橫橋向尺寸均為6m。P12P15橋墩采用花瓶型空心墩，上下行分幅橋設(shè)計(jì)，橫橋向共2個(gè)墩柱，迎水面為尖端流線型，交線處倒圓角截面。墩柱順橋向厚度2.5m，橫橋向尺寸均為6.0m。P17墩為跨大堤連續(xù)梁的中墩，

4、采用花瓶型矩形實(shí)心墩，上下行分幅橋設(shè)計(jì)，橫橋向共2個(gè)墩柱，墩柱順橋向厚度1.8m，橫橋向尺寸均為3.8m。P18墩為跨大堤連續(xù)梁的邊墩，采用花瓶型矩形實(shí)心墩，上下行分幅橋設(shè)計(jì)，橫橋向共2個(gè)墩柱，墩柱順橋向厚度1.8m，橫橋向尺寸均為3.8m。岸上段引橋：P1P6、P19P26墩為岸上段引橋，橋墩采用樁柱墩，上下行分幅橋設(shè)計(jì)，橫橋向共2個(gè)墩柱，花瓶型墩柱，矩形倒圓角截面。墩柱順橋向厚度1.8m，橫橋向尺寸均為3.8m。主線橋引橋墩身類型共分為5種，分別為ZA1、ZA2、ZA3、ZB1、ZB2，共計(jì)44個(gè)。其中ZA1/ZA2型墩身為空心墩，直線段為尖端倒圓角型截面；ZA3型墩身為實(shí)心墩，直線段截面

5、尺寸小于ZA1/ZA2型；ZB1/ZB2型墩身均為實(shí)心墩，直線段為方形截面（中間帶凹槽）；ZA1、ZA2、ZA3、ZB1和ZB2頂部均為花瓶墩帽，截面各不相同。1.2.2自然環(huán)境和施工條件1.2.2.1地形、地貌橋址區(qū)位于河流沖積平原之上，屬贛江一級階地，主河槽呈“U”型，橋位從“U”型底部跨越，跨越段江面寬約610 m，河床中主要為砂卵石層。橋址處贛江水流縱觀江西南北，兩側(cè)岸線均為自然堤岸，較穩(wěn)定，西岸橋臺處于低丘坡腳，地勢呈北高南低，地面高程在49.0-66.0 米之間；東岸為河漫灘，地勢平坦，離江岸不遠(yuǎn)修筑有一條梅林堤，寬約5 米，可通行汽車，圍堤內(nèi)多為耕地、漁塘及民宅，地面高程一般在4

6、6.048.0m 左右。1.2.2.2氣象吉安市屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，其特征是：四季分明、溫和濕潤、日照充足、雨量充沛、無霜期長，全年溫差一般在攝氏40 度左右。年平均氣溫為18.3C，七月為最熱月，歷年平均為29.5C,一月為最冷月，歷年平均為6.2C，極端最高氣溫40.2C(1967 年8 月28 日)，極端最低氣溫-8C(1972 年2 月9 日)。吉安市歷年平均晴日44 天，陰日184 天，日照時(shí)數(shù)為1821.8 小時(shí)，無霜期285 天。全市歷年平均降水量為1459.8 毫米，最多1970.2 毫米(1953 年)，最少985.2 毫米(1963年)，四六月份雨量占全年雨量的3065%

7、不等。全年日雨量大于或等于0.1 毫米的日數(shù)為3374 天，日雨量大于或等于50 毫米的暴雨26 天，日雨量大于或等于100 毫米的大暴雨日12 天，歷年平均蒸發(fā)量1469.3 毫米。全市風(fēng)向受季節(jié)影響變化顯著，全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)，頻率為37%，但6-8 月多為南風(fēng)，頻率為10%，其它六個(gè)風(fēng)向頻率均小于10%，靜風(fēng)頻率為22%。北風(fēng)最大風(fēng)速為31 米/秒，南風(fēng)為29 米/秒，其它風(fēng)速均小于21 米/秒，年平均風(fēng)速為2.4 米/秒。1.2.2.3地震據(jù)江西省地震局統(tǒng)計(jì)資料，江西省1970 年-2000 年間共發(fā)生2 級以上地震44 次，震級最大3.9 級，主要分布在贛南一帶。最近發(fā)生的地震為20

8、05 年11 月26 日在九江和瑞昌間5.7 級（ML6.0）地震和2011 年9 月10 日23 時(shí)20 分在江西瑞昌、湖北陽新交界地區(qū)發(fā)生4.6 級地震。總體上江西為少震區(qū)。第二章、施工技術(shù)方案2.1 墩身構(gòu)造主線橋（P1P7、P12P26）墩身種類繁多，對合理安排、組織施工要求較高。具體墩身施工參數(shù)如下：圖2.1-1 ZA1型墩身構(gòu)造圖 2.1-2 ZA2型墩身構(gòu)造圖圖2.1-3 ZA3型墩身構(gòu)造圖圖2.1-4 ZB1型墩身構(gòu)造圖 圖2.1-5 ZB2型墩身構(gòu)造圖表2.1-1 主線橋（P1P7、P12P26）墩身參數(shù)表編號墩號曲線段高（cm）直線段高（cm）墩高（cm）ZA1121030

9、1252.42282.41310301161.92191.9151030980.7/980.32010.7/2010.4ZA271030956.71986.71410301081.32111.3ZA36430754.21184.216430705.51135.5ZB1150099.4599.43500345.1/344.8845.1/844.84500421.4921.45500455.4955.417500589.91089.919500472.4/472.1972.4/972.121500399.8899.822500197.3697.32450089.9/90.5589.9/590.52

10、550039.6/39.7539.6/539.72650036.6536.6ZB22500277.8777.818500494.4994.420500401.6901.623500145.5645.52.2 墩身施工工藝2.2.1 墩身施工方案概述1、方案概述主線橋引橋墩身施工主要采取“翻模法”施工工藝。空心墩（ZA1、ZA2）直線段最大高度12.524m，最小高度9.567m，分兩次翻模完成。空心墩曲線段高度均為10.3m，分三次澆筑完成，為防止曲線段與直線段處產(chǎn)生明顯錯(cuò)臺，將1.5m直線段與4.0m空心曲線段一次澆筑，第二次澆筑4.3m空心曲線段，并在墩頂?shù)菇翘幝裨O(shè)預(yù)埋件，鋪設(shè)好封頂模板后

11、，第三次澆筑墩頂2.0m實(shí)心曲線段。實(shí)心墩（ZA3、ZB1、ZB2）直線段最大高度7.542m，最小高度0.366m，曲線段高度4.3m和5.0m。高度大于2m的直線段一次澆筑完成，然后澆筑曲線段；高度小于2m的墩，直線段與曲線段一次澆筑完成。2、總體要求(1)縮短墩、臺身與承臺之間澆筑混凝土的間隔時(shí)間，墩、臺身與承臺之間混凝土澆筑的齡期之差不應(yīng)超過10天；(2)優(yōu)化墩身混凝土配合比，降低水化熱，降低收縮率；(3)在一天中的低溫時(shí)間澆筑混凝土；(4)注重混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)生時(shí)間不少于10天。2、墩身分節(jié)與模板配置根據(jù)墩身類型，ZA1/ZA2/ZA3/ZB1/ZB2各配置一套模板，ZA1/ZA

12、2為空心墩，直線段可通用。具體模板配置及墩身分節(jié)見下表（模板組成末位數(shù)為基礎(chǔ)模板）：表2.2-1 墩身分節(jié)及模板配置表編號墩號曲線段高（cm）直線段高（cm）直線段曲線段砂漿找平（mm）第一模板配置第二模板配置第三模板配置第四模板配置第五模板配置ZA11210301252.42.0+1.5+1.5+1.02.0+1.5+1.51.5+2.0+2.02.3+2.02.0241310301161.92.0+1.5+0.6+1.02.0+1.5+1.51.5+2.0+2.02.3+2.02.019151030980.72.0+0.3+1.02.0+1.5+1.51.5+2.0+2.02.3+2.02

13、.07ZA271030956.72.0+1.02.0+1.5+1.51.5+2.0+2.02.3+2.02.0671410301081.32.0+1.0+0.3+1.02.0+1.5+1.51.5+2.0+2.02.3+2.02.013ZA36430754.21.5+1.5+1.01.5+1.50.5+4.34216430705.50.5+1.0+1.5+1.51.5+1.04.355ZB1150099.41.0+5.063500345.12.0+1.00.5+5.0524500421.42.0+1.00.7+0.5+5.0145500455.42.0+2.00.5+5.05417500589

14、.92.0+2.0+1.00.4+0.5+5.0119500472.42.0+2.00.7+5.02421500399.82.0+2.05222500197.32.0+5.0272450089.90.4+0.5+5.052550039.60.4+5.052650036.00.4+5.034ZB22500277.82.0+0.7+5.07818500494.42.0+2.00.4+0.5+5.04420500401.62.0+2.05.01623500145.51.0+0.4+5.0553、施工工藝流程圖2.2-1 墩身施工工藝流程圖2.2.2 墩身施工前準(zhǔn)備工作1、墩身、承臺接觸面清理在第一節(jié)

15、墩身開始施工前，在承臺上測設(shè)出墩身順橋向、橫橋向的軸線和平面輪廓線。用風(fēng)動機(jī)對墩身截面范圍內(nèi)的混凝土面進(jìn)行二次鑿毛處理（第一次鑿毛已在承臺混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa時(shí)進(jìn)行），并用淡水將結(jié)合面清洗干凈，同時(shí)對墩身模板底口水平連接縫范圍內(nèi)的混凝土面進(jìn)行整平。與此同時(shí)，對鋼筋預(yù)埋鋼筋進(jìn)行表面清潔工作。2、操作平臺搭設(shè)空心墩內(nèi)操作平臺：在首節(jié)墩身施工時(shí)，在距離節(jié)段分節(jié)線位置以下30cm位置（預(yù)埋件軸線標(biāo)高）預(yù)埋一組爬錐（具體位置見下圖），待墩身內(nèi)模拆除后，安裝預(yù)先加工好的牛腿，形成內(nèi)操作平臺支撐結(jié)構(gòu)。由于空心墩內(nèi)箱尺寸均為1.1x4.0m，內(nèi)設(shè)0.25x0.5倒角，短邊尺寸較小，故內(nèi)操作平臺采用框架結(jié)構(gòu)

16、。預(yù)先利用I14工字鋼按內(nèi)箱截面尺寸焊接框架，然后在上面鋪設(shè)模板或細(xì)目網(wǎng)，作為內(nèi)箱操作平臺，支撐牛腿安裝好后，整體吊裝至內(nèi)箱就位。內(nèi)模安裝時(shí)，考慮包邊20cm內(nèi)模下口支撐在I14工字鋼上。圖2.2-2 內(nèi)平臺構(gòu)造圖墩身外操作平臺：墩身施工時(shí)，預(yù)先制作外圍操作平臺。外圍操作平臺采用273鋼管作為立柱，I20工字鋼作為連桿，在連桿上搭設(shè)操作平臺。操作平臺隨墩身高度增加而接高，作為鋼筋綁扎、模板安裝操作平臺以及人員上下通道。操作平臺安裝好后，應(yīng)焊接防護(hù)欄桿，掛設(shè)安全網(wǎng)。將墩身施工焊機(jī)、氧氣乙炔瓶、滅火器固定放置。類似工程照片如下：圖2.2-3 墩身外操作平臺圖3、空心墩鋼筋綁扎支撐骨架搭設(shè)在內(nèi)操作平

17、臺形成后，在內(nèi)箱操作平臺上利用48鋼管，搭設(shè)臨時(shí)腳手架，作為鋼筋綁扎時(shí)支撐骨架。鋼筋綁扎完成后，將支撐骨架利用吊車吊出，然后安裝內(nèi)模。支撐骨架形式以現(xiàn)場具體施工需要制作，以方便吊裝為宜。4、模板制作本工程橋墩數(shù)量大、結(jié)構(gòu)種類繁多，為保證墩柱施工的外觀質(zhì)量和進(jìn)度，墩身模板采用廠制裝配式定型鋼模板。定型模板分為墩身直線段與墩頂曲線段兩部分，其中實(shí)心墩頂部曲線段模板為全高節(jié)，空心墩墩頂曲線段內(nèi)外模分為兩節(jié)，第一節(jié)為曲線段下部開始至空心段封頂處，第二節(jié)為空心段封頂處至墩頂，下部柱身每節(jié)主體鋼模高度為2m，調(diào)節(jié)段根據(jù)現(xiàn)場施工需要調(diào)整。 定型鋼模主要技術(shù)參數(shù)：模板面板5mm,豎肋采用10#槽鋼，間距30c

18、m，橫肋采用雙14#槽鋼與雙22#槽鋼，間距65cm。斜拉桿直徑為28mm，具體模板計(jì)算書后附。墩身模板在專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)加工廠家加工，墩身模板制作嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求如下：表2.2-2 模板制作驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差（mm）木模板制作模板的長度和寬度5不刨光模板相鄰兩板表面高低差3刨光模板相鄰兩板表面高低差1平面模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板間的縫隙寬度2支架尺寸5榫槽嵌接緊密度2鋼模板制作外形尺寸長和寬+0,-1肋高5面板端偏斜0.5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與面板的間距0.3板端中心與板端的間距+0，-0.5沿板長、寬方向的孔0.6板面局部不平1板面和板側(cè)

19、撓度12.2.3 翻模法施工翻模施工方法：首先將墩身分成等高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段和底部調(diào)節(jié)段，分段澆注混凝土。根據(jù)分段高度，將外側(cè)模板設(shè)計(jì)成與分段等高的2或3節(jié)，為了模板配置時(shí)節(jié)約材料且方便周轉(zhuǎn)，不足100cm段利用型鋼或臨時(shí)鋼模在第一節(jié)段澆筑完成（在墩身底部處理，以便于變截面處模板的連接），然后組織后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工。澆注完成節(jié)段混凝土后，拆除底節(jié)模板，將其接于頂節(jié)模板之上，繼續(xù)進(jìn)行混凝土施工，如此循環(huán)，直到墩身完成。施工過程中用履帶吊提升物料和模板。使用混凝土泵泵送混凝土入模。如若墩身為空心墩，則墩內(nèi)需搭設(shè)內(nèi)模操作平臺，主要用于鋼筋的定位、工人操作平臺和墩內(nèi)隔板混凝土澆注的支撐。內(nèi)模操作平臺采用墩身四

20、周預(yù)埋爬錐，每個(gè)爬錐利用螺栓將牛腿牢固連接。牛腿上支撐內(nèi)操作平臺框架。施工完成后拆除螺栓，將吊架整體上調(diào)，重新通過螺栓將吊架牛腿與墩壁預(yù)埋爬錐連接，形成新的操作平臺及內(nèi)模支撐。相關(guān)工藝詳見下圖所示： 圖2.2-4墩身翻模施工流程示意圖（一）圖2.3-5墩身翻模施工流程示意圖（二）2.2.4 空心墩封頂施工空心墩曲線段分兩次澆筑，第一次澆筑空心段，第二次澆筑墩頂實(shí)心段。在澆筑空心段時(shí)，倒角位置對稱預(yù)埋鋼板，鋼板經(jīng)帶彎鉤鋼筋焊接至墩身鋼筋上。待空心段內(nèi)模拆除后，將型鋼焊接至預(yù)埋鋼板上，利用型鋼作為支撐結(jié)構(gòu)，鋪設(shè)封頂?shù)啄！？招亩涨€段分節(jié)及封頂示意圖如下： 圖2.2-6 墩身曲線段封頂處示意圖2.3

21、 墩身施工2.3.1 鋼筋制作與安裝墩身豎向主筋采用分節(jié)綁扎，采用滾軋直螺紋接頭連接工藝，這樣可以大幅度減少接頭占用時(shí)間，提高墩身鋼筋的綁扎速度。墩身豎向主筋在鋼筋加工場內(nèi)下料，接頭制作成直螺紋絲頭，絲頭套好塑料保護(hù)套后綁扎成捆運(yùn)往施工現(xiàn)場使用，箍筋、架立鋼筋等在陸地上的加工廠下料，運(yùn)往現(xiàn)場綁扎。本工程墩身豎向主筋接頭采用直螺紋套筒連接，避免了以往采用鋼套筒擠壓連接過程中經(jīng)常出現(xiàn)爆管、漏油給鋼筋帶來污染而影響鋼筋握裹力的不良質(zhì)量后果，既經(jīng)濟(jì)、又省時(shí)省力、達(dá)到較好的施工效果和經(jīng)濟(jì)效益。另外，主筋與箍筋之間，主筋與架立筋之間均采用扎絲綁扎固定。具體操作內(nèi)容和步驟如下所述：1、鋼筋下料豎向主筋、箍筋

22、、架立筋加工均在陸上加工場內(nèi)進(jìn)行，加工時(shí)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，鋼筋加工大體步驟為先進(jìn)行鋼筋接頭滾軋螺紋，然后套上塑料保護(hù)套即可，使用時(shí)打捆成批轉(zhuǎn)到現(xiàn)場。每節(jié)豎向鋼筋的長度盡可能控制在露出新澆筑節(jié)段墩身混凝土頂面1.5m以內(nèi)，這樣便于下一節(jié)鋼筋連接能夠在模板頂部的工作平臺上操作。2、鋼筋現(xiàn)場綁扎工藝準(zhǔn)備工作在綁扎鋼筋之前，首先將墩身施工縫處的混凝土鑿毛，露出新鮮混凝土面，將混凝土屑、雜物清理干凈后用淡水沖洗干凈。與此同時(shí)校正墩身預(yù)埋筋平面位置及豎直度。 豎向主筋和箍筋綁扎豎向主筋運(yùn)至現(xiàn)場后，1015根綁扎成捆，中上部綁好吊裝鋼繩底部用鋼兜籃（或鋼管桶）兜好，用吊車提升到墩項(xiàng)，臨時(shí)立于模板操作平臺

23、斜靠在支撐骨架腳手架上，并作臨時(shí)固定。在第一節(jié)墩身施工時(shí)，利用承臺頂面作為鋼筋綁扎時(shí)的操作平臺。然后人工逐根抬到各接頭處進(jìn)行對接，用扳手或管鉗擰緊螺紋接頭，待兩端螺紋接頭的螺紋全部擰近套筒后即可。待豎向主筋連接和定位完成后，在豎向主筋上用石筆畫出水平箍筋的布置間距，箍筋按照所定的位置逐根進(jìn)行綁扎，直至高于擬澆筑墩身混凝土頂面3040處，最后用錘球吊線檢查鋼筋骨架的垂直度并糾偏，經(jīng)現(xiàn)場自檢合格后報(bào)質(zhì)檢部專職質(zhì)檢員檢查。架立筋綁扎墩身鋼筋綁扎完畢后，按要求墊好鋼筋保護(hù)層墊塊，綁扎墊塊的扎絲嚴(yán)禁深入保護(hù)層內(nèi)。水中墩主筋凈保護(hù)層厚度5cm，陸地4cm，箍筋凈保護(hù)層厚度2.5cm。防雷接地鋼筋本工程所有

24、墩身設(shè)有防雷接地鋼筋，利用墩身鋼筋網(wǎng)做自然接地體接地，要求接地電阻1；每個(gè)墩身需有4根直徑不小于16的接地主筋，該4根主筋之間垂直方向每隔5米需相互間可靠焊接，各鐵件之間的連接均采用雙面焊，焊接長度不小于150mm。接地線應(yīng)貫通，墩梁處考慮足夠的伸縮余量。鋼筋施工注意事項(xiàng)鋼筋綁扎必須按照相關(guān)規(guī)范要求施工，如下表所示，同時(shí)在施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)用線垂檢查鋼筋骨架的垂直度，并及時(shí)調(diào)整，嚴(yán)格控制保護(hù)層厚度，鋼筋與模板之間設(shè)置保護(hù)層墊塊，墊塊厚度不允許出現(xiàn)負(fù)公差，且正公差控制在5mm以內(nèi)。在整個(gè)鋼筋綁扎施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。還應(yīng)保證墩身砼面的清潔，不得向模板倉內(nèi)亂扔纖絲、舊鋼筋等施工

25、垃圾。若有，應(yīng)在鋼筋綁扎完畢模板安裝之前將其全部清除干凈。墩身預(yù)埋件安裝在墩身施工過程中，應(yīng)注意埋設(shè)支架平聯(lián)預(yù)埋件、沉降觀測點(diǎn)預(yù)埋件。施工至最后一節(jié)墩身節(jié)段時(shí)，需埋設(shè)墩身平臺（若有）及支座預(yù)埋鋼筋。3、鋼筋制作、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）鋼筋種類、鋼號和直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，按規(guī)范抽樣檢驗(yàn)；鋼筋必須具有出廠合格證；（2）鋼筋應(yīng)該存放在高出地面50以上的臺架，并盡量保護(hù)不受機(jī)械損傷，并采取有效的防銹措施；（3）鋼筋按種類分別堆放，設(shè)置標(biāo)志牌以標(biāo)識；（4）鋼筋加工和綁扎嚴(yán)格按照規(guī)定尺寸、間距進(jìn)行，焊接質(zhì)量必須符合規(guī)范規(guī)定。墩身鋼筋在加工場加工完成，現(xiàn)場安裝時(shí)，鋼筋的級別、直徑、根數(shù)、間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)

26、定，具體允許偏差如下表：表2.3-1 鋼筋安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距5同排梁、板、拱肋10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋鋼筋距10鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5綁扎鋼筋網(wǎng)尺寸長、寬10網(wǎng)眼尺寸20彎起鋼筋位置20保護(hù)層厚度柱、梁、拱肋5基礎(chǔ)、錨碇、墩臺10板32.3.2墩身模板安裝1、第一節(jié)墩身模板安裝墩身首節(jié)鋼筋綁扎完成后，即可逐塊安裝第一節(jié)模板。模板按照“先遠(yuǎn)后近、不擋吊裝視線”的原則安裝，即根據(jù)吊車的位置，先安裝遠(yuǎn)的一側(cè)模板，這樣能夠保持良好的吊裝視線，最后安裝最近側(cè)模板，確保模板安裝的安全和準(zhǔn)確。每一塊模板安裝就位時(shí)，在其底部第一道背肋

27、底下支墊木楔，將模板頂面調(diào)成水平，并且同層四塊模板頂口基本處于同一高程上，相鄰兩塊模板的頂面高差控制在2以內(nèi)，同時(shí)保證模板的垂直度達(dá)到板面上下邊的平面偏差在2以內(nèi)。在這樣的精度狀態(tài)下，在模板底口與承臺混凝土頂面之間的縫隙處用若干個(gè)鋼楔子楔緊，同時(shí)在模板內(nèi)側(cè)用木條封住縫隙，在外側(cè)用水泥砂漿將縫隙勾縫、填塞密實(shí)，保證不滲水和漏漿。模板在安裝時(shí)，模板板塊之間的連接縫用海綿條填塞，用建筑用膠水將海綿條粘在模板接縫處，兩塊模板對位后，連接螺栓受力后，海綿條受到擠壓起到密封作用，保證模板不漏漿。模板安裝就位時(shí)，需要用全站儀以三維坐標(biāo)法校核墩身截面上四個(gè)角點(diǎn)和四面分中點(diǎn)的平面位置和高程。第一層模板精確就位、

28、在承臺上支撐臨時(shí)桿件、相鄰模板間螺栓連接完畢，再安裝上層模板。上層模板起吊在待安裝位置上方緩緩下放，人工推模就位，當(dāng)其底邊連接縫對齊、模板立穩(wěn)并扶垂直后，先在上下兩節(jié)模板間的水平連接縫處用定位栓及時(shí)固定，并做位置粗調(diào)。模板粗調(diào)采用手搖螺旋千斤頂放置于上、下兩節(jié)模板背肋之間，施加力量來實(shí)現(xiàn)。位置基本調(diào)整好后，立即上好連接螺栓，但不要上太緊以便精確調(diào)整模板位置。按照同樣的方法完成第二層各塊模板的安裝、定位，同時(shí)緊固好相鄰模板間的豎向連接縫螺栓。然后，緊固角模位置對角拉桿。當(dāng)上述工序完成后，對整層模板位置進(jìn)行微調(diào)，在模板微調(diào)過程中，測量實(shí)時(shí)跟蹤校核。模板微調(diào)完成后，將尚未緊固的上、下兩層模板水平連接

29、縫螺栓立即緊固。并將角模位置對角拉桿緊固到位。2、其余節(jié)段墩身模板施工當(dāng)?shù)谝还?jié)墩身混凝土澆筑完畢，混凝土強(qiáng)度和養(yǎng)護(hù)期達(dá)到拆除模板條件時(shí)，拆除底層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)模板（上部模板留在墩身上不拆除，作為墩身頂部模板的基礎(chǔ)模板）安裝到基模上，再把第三節(jié)模板安裝上，作為第二節(jié)墩身模板。第三節(jié)墩身模板和頂部模板的安裝方法與第二節(jié)墩身第二層模板的安裝方法一樣。3、墩身模板拆除在施工過程中，墩身模板的拆除順序?yàn)椋阂话銘?yīng)先拆除側(cè)模板，后拆除底模；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。本工程由于脫模材料的使用，兩者之間的粘結(jié)力或摩擦力非常小，在稍微施加水平外力的情況下，模板就會輕松脫離墩身。因此，在拆除模板前必須把要拆除的模板

30、用鋼繩在吊鉤上掛好，扣好保險(xiǎn)器，同時(shí)在上層模板上掛好安全繩，在側(cè)邊相鄰模板上設(shè)防蕩繩，經(jīng)檢查無誤后，方可分別拆除模板板塊之間的豎向和橫向連接縫的連接螺栓（螺栓和螺母拆卸時(shí)放在麻袋內(nèi)回收，清理后選擇好的周轉(zhuǎn)使用），最后敲除橫向接縫處的限位栓（限位栓取下后插在上方桁架橫桿預(yù)留孔內(nèi)，周轉(zhuǎn)使用），此時(shí)拆模板工人避開。吊機(jī)轉(zhuǎn)動臂桿側(cè)拉，模板脫離墩身混凝土表面，吊機(jī)小幅度提吊，操作人員就位，解除掛在上層模板上的鋼繩，最后緩緩松掉防蕩安全繩，模板安放到指定位置。當(dāng)模板拆下安放在指定位置后，在周轉(zhuǎn)使用前必須對模板做仔細(xì)檢查和修整，特別要對模板面板表面做除污和清潔，涂刷脫模材料。對防銹漆脫落生銹的部位重新油漆。

31、在模板拆除過程中，一定要輕拉輕放，杜絕猛撬硬砸，保護(hù)好模板面板和整體結(jié)構(gòu)，避免變形、破損。一旦發(fā)現(xiàn)模板有變形或異常必須立即會同技術(shù)人員，共同分析原因和商定修復(fù)辦法。4、墩身模板安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表2.3-2 模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差（mm）模板高程基礎(chǔ)15柱、梁10墩臺10模板尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5,-0基礎(chǔ)30墩臺20軸線偏位基礎(chǔ)15柱8梁10墩臺10裝配式構(gòu)件支承面的高程+2,-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10,-0支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30墩身混凝土施工1、墩身混凝土澆筑墩身混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號為C40

32、混凝土。混凝土采用陸地上拌和站拌制，混凝土輸送泵泵送入模。混凝土拌制過程中嚴(yán)格控制混凝土各用料的使用量，嚴(yán)格控制混凝土的坍落度在16020mm范圍內(nèi)，確保混凝土可泵性強(qiáng)，和易性好。圖2.3-1 墩身混凝土施工圖墩身混凝土澆筑時(shí)，混凝土經(jīng)串筒將混凝土輸送到模板底部，控制混凝土自由落體高度不大于2m。混凝土澆筑采用分層法，每層厚度不大于30cm。混凝土振搗棒振搗混凝土以其作用半徑為振點(diǎn)間距，均勻分布，振搗效果以混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度。振搗棒振搗當(dāng)前層時(shí)，應(yīng)將振搗棒插入至前一層510cm。振搗時(shí)不得緊貼模板和碰撞鋼筋，以避免混凝土外觀質(zhì)量出現(xiàn)缺陷。為保證墩身混凝土節(jié)段水平施工縫

33、的平直、美觀，混凝土頂面鑿毛時(shí)應(yīng)在接縫邊緣3cm以內(nèi)進(jìn)行。本工程混凝土施工縫采用風(fēng)動機(jī)或電動風(fēng)機(jī)進(jìn)行鑿毛，鑿毛后將混凝土屑與雜物清除，然后用淡水進(jìn)行清洗，鑿毛時(shí)混凝土強(qiáng)度不小于10Mpa。墩身最后一節(jié)鋼筋施工時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支座墊石鋼筋的預(yù)埋工作。因墩身最后一節(jié)施工完畢后，要完成墩頂中線貫通測量需經(jīng)歷較長一段時(shí)間才進(jìn)行后續(xù)的施工，為防止鋼筋銹蝕，擬在鋼筋上涂刷水泥漿防銹。支座墊石施工時(shí)，先將位置處的混凝土表面進(jìn)行充分的鑿毛，并用淡水沖洗干凈，然后根據(jù)放樣線進(jìn)行模板的安裝。支座墊石混凝土采用與墩身混凝土一致的配比，澆筑完畢后噴灑養(yǎng)護(hù)劑并結(jié)合天氣情況加以覆蓋養(yǎng)護(hù)，防止支座墊石出現(xiàn)裂縫。2、墩身

34、混凝土養(yǎng)護(hù)墩身混凝土澆筑完畢，在混凝土初凝前，應(yīng)在混凝土頂面鋪設(shè)一層土工布，防止混凝土被暴曬或雨淋。鋪設(shè)土工布時(shí)應(yīng)利用拉鉤鋼筋將土工布與混凝土隔離，防止土工布粘結(jié)在混凝土表面。待混凝土終凝后，采取在模板內(nèi)蓄水的方式進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。在墩身模板拆除后，進(jìn)行翻模施工時(shí)，應(yīng)抓緊將墩身進(jìn)行薄膜包裹，并在接頭位置貼好膠布，以防止混凝土表面被風(fēng)吹失水而發(fā)生干縮裂縫。在混凝土養(yǎng)護(hù)期限內(nèi)（不少于10天），應(yīng)注意觀察薄膜內(nèi)混凝土面情況，以保持混凝土表面濕潤狀態(tài)為度，必要時(shí)掀開塑料薄膜在薄膜內(nèi)繼續(xù)補(bǔ)充水，這樣混凝土表面能夠保持長時(shí)間的濕潤，然后再將塑料薄膜恢復(fù)到覆蓋狀態(tài)，以減緩混凝土表面水分的蒸發(fā)。圖2.3-2 墩

35、身混凝土養(yǎng)護(hù)圖2.4 墩身成品保護(hù)下道工序必須保護(hù)上道工序成果。在墩身混凝土澆筑、墩頂灑水養(yǎng)護(hù)或鑿毛清洗過程中，在頂面做適當(dāng)防護(hù)以防污染下部墩身。2.5 施工測量控制與沉降觀測墩身采用現(xiàn)澆施工工藝，墩身模板安裝精度為，軸線偏位：10mm，頂面高程：10mm，垂直度：0.3%，且不大于20mm（h為墩身高度）。墩身放樣步驟具體如下：1、墩身軸線的測設(shè)利用本墩或已澆注完成的鄰近墩承臺上布設(shè)的加密點(diǎn)，并設(shè)置全站儀，后視臨近的可以通視的另一控制點(diǎn)，計(jì)算出軸線及墩身主要點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)，測設(shè)出本墩承臺的縱橫軸線及墩身位置。放樣完成后，再用GPS-RTK技術(shù)對全站儀的放樣點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)測，以保證點(diǎn)位的正確無誤。2

36、、墩身設(shè)計(jì)底部標(biāo)高的測設(shè)將水準(zhǔn)儀直接架在本墩承臺上，使用某一墩承臺的加密高程點(diǎn)作為后視點(diǎn)，在墩身安裝部位測放出墩身設(shè)計(jì)底部標(biāo)高。3、墩身模板定位模板安裝后，用全站儀對模板平面位置（平面坐標(biāo)）對其順、橫橋向軸線及四個(gè)角點(diǎn)進(jìn)行檢查與調(diào)整糾偏，確保墩身的精度。4、墩身模板高程校核每一節(jié)現(xiàn)澆段墩身模板頂面高層采用全站儀三角高程法校核。5、沉降觀測墩各墩承臺頂面設(shè)置臨時(shí)沉降觀測點(diǎn)，橋墩立柱施工完成后轉(zhuǎn)移到橋墩上的永久沉降觀測點(diǎn)。岸上橋墩永久沉降觀測點(diǎn)位于地面標(biāo)高以上1.0m處，水中橋墩永久沉降觀測點(diǎn)位于峽江水里樞紐蓄水后常水位以上1m處（即1956黃海高程47m）。基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)可靠，沉降觀測精度要求應(yīng)達(dá)到0

37、.1mm。沉降監(jiān)測點(diǎn)測量標(biāo)志必須準(zhǔn)確，材料由施工單位指定。原則上檢測應(yīng)從下部樁基完工后即開始，各個(gè)施工步驟都應(yīng)測量，然后每一個(gè)月測量一次，（如果連續(xù)三個(gè)月測量結(jié)果小于1mm，則可停止測量）以形成完整的沉降曲線及圖表，并能得到沉降速率，沉降觀測資料應(yīng)定期交業(yè)主并轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)單位，竣工驗(yàn)收時(shí)作為必須的資料并移交養(yǎng)護(hù)管理部門。第三章、施工組織計(jì)劃3.1施工組織機(jī)構(gòu)墩身施工階段，設(shè)一名前場施工現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人（由項(xiàng)目部主管生產(chǎn)的副經(jīng)理負(fù)責(zé)），下設(shè)安全、技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)檢、物機(jī)等部門相互協(xié)作。墩身施工作業(yè)層有鋼筋班、拌合站、砼作業(yè)班等。鋼筋班主要負(fù)責(zé)墩身鋼筋的下料、轉(zhuǎn)運(yùn)和現(xiàn)場綁扎；拌和站負(fù)責(zé)砼拌制和運(yùn)輸至施工現(xiàn)場；

38、砼班負(fù)責(zé)墩身模板的清理、安裝、拆除、砼澆筑和養(yǎng)生。3.2勞動力配置表3.2-1墩身施工人員配置表工種投入人員鋼筋工鋼筋加工：6；鋼筋安裝：6模板工5人砼施工6人總計(jì)41人3.3機(jī)械設(shè)備配置表3.3-1機(jī)械設(shè)備配置表名稱型號噸位/功率數(shù)量用途汽車泵/80m3/h1砼澆筑HTBC-80/80 m3/h2砼澆筑砼攪拌運(yùn)輸車/9 m36砼的運(yùn)輸汽車吊/25t1用于鋼筋的轉(zhuǎn)運(yùn)和吊裝；模板的安裝、拆除車絲機(jī)/2墩身鋼筋的加工鋼筋彎曲機(jī)GW-40A7.5kW4墩身鋼筋的加工對焊機(jī)UN-100100kW3墩身鋼筋的加工插入式振動棒ZN50-70/25砼振搗3.4施工周期分析表3.4-1施工周期分析表序號項(xiàng)目施

39、工天數(shù)備注1搭設(shè)施工平臺0.52一節(jié)鋼筋安裝23一節(jié)模板安裝24一節(jié)砼澆筑15內(nèi)模拆除1合計(jì)6.5一節(jié)墩身施工有效作業(yè)天數(shù)3.5施工控制體系（1）施工計(jì)劃控制 項(xiàng)目經(jīng)理部每月開一次質(zhì)量工作會，檢查落實(shí)工程質(zhì)量工作，研究工程質(zhì)量狀況和改進(jìn)措施。（2）工序控制 對嚴(yán)重影響工程質(zhì)量的重要工序，如原材料檢驗(yàn)、混凝土配制等進(jìn)行控制；也可根據(jù)工序的難易程度確定關(guān)鍵工序并進(jìn)行重點(diǎn)控制。對重要和關(guān)鍵工序的主要控制方法是設(shè)立控制點(diǎn)，進(jìn)行工序分析和連續(xù)監(jiān)控。（3）工藝控制 施工過程中，必須嚴(yán)格按制定的工藝施工，施工員和質(zhì)監(jiān)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督，檢查工藝執(zhí)行情況。執(zhí)行中須有完善的工藝，報(bào)批后再實(shí)施。（4）交底制度 專業(yè)技

40、術(shù)人員要深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時(shí)搞好技術(shù)三級交底，做好現(xiàn)場施工控制，做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，以工序質(zhì)量確保鋼棧橋整體的質(zhì)量。第四章、質(zhì)量、安全及環(huán)境保護(hù)措施4.1 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)（見下圖），和以項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的工程技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量監(jiān)控四位一體的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格控制施工過程中的質(zhì)量；同時(shí)為質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量。圖 4.1-1 管理組織機(jī)構(gòu)圖質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)每旬組織一次質(zhì)量

41、檢查和評比活動，每分項(xiàng)工程施工完畢召開一次質(zhì)量分析會，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在襁褓之中。在施工過程中按照“跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢”三個(gè)檢測等級實(shí)施檢測任務(wù)，在嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴(yán)格服從。質(zhì)量檢查工程師直接對項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)和質(zhì)量檢查否決權(quán)。4.2 墩身模板制作及安裝質(zhì)量控制措施1、保證制作質(zhì)量的技術(shù)措施選擇具有相當(dāng)資質(zhì)的專業(yè)廠家，組建加工能力強(qiáng)、技術(shù)等級高的工人進(jìn)行加工制作；采取有效措施使墩身模板拼接縫嚴(yán)密不漏漿；墩身模板加工過程中采用

42、有效措施防止焊接變形；采取有效的措施使分節(jié)施工縫平順，確保外觀質(zhì)量。2、保證運(yùn)輸過程安全的技術(shù)措施墩身模板轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，采取多點(diǎn)吊裝，防止墩身模板在吊運(yùn)過程中發(fā)生變形；運(yùn)輸掛車上應(yīng)鋪設(shè)墊層材料，并作臨時(shí)牽固；轉(zhuǎn)運(yùn)過程中不容許多片墩身模板疊放，應(yīng)單獨(dú)放置。3、保證安裝質(zhì)量的技術(shù)措施墩身模板的型號和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，且無損壞和變形；保證墩身分塊間的連接件具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；墩身模板的加工應(yīng)選擇在空曠平整的場地內(nèi)進(jìn)行，各節(jié)墩身模板必須同一個(gè)制作胎模上加工完成，以保證各塊模板之間的協(xié)調(diào)性。模板加工用胎模必須復(fù)核幾何尺寸要求，并具有足夠的強(qiáng)度和剛度。除在墩身模板接縫處進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)外，選擇

43、性能良好的密封材料對模板接縫進(jìn)行密封，防止模板漏漿。采取有效的措施防止模板在拆除吊運(yùn)的過程中互相碰擊，防止墩身模板在拆除時(shí)碰撞已澆筑墩身。嚴(yán)格控制墩身的平面偏位和豎直度在墩身模板測量放樣前，認(rèn)真計(jì)算好墩身的平面坐標(biāo)，并要兩人以上的校核。控制好墩身模板的豎直度，在墩身模板安裝時(shí)，用水平尺校核模板的豎直度，若不能滿足要求時(shí)必須采用調(diào)整抗風(fēng)纜或支墊模板底部的方法來調(diào)平。4.3 墩身鋼筋制作與安裝質(zhì)量控制措施1、嚴(yán)格控制材料質(zhì)量(1)所有材料必須具有出廠質(zhì)量保證書和檢驗(yàn)、復(fù)檢報(bào)告；(2)品種、規(guī)格、尺寸及保護(hù)層必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定；2、嚴(yán)格控制鋼筋的質(zhì)量(1)鋼筋種類、鋼號和直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范

44、規(guī)定，必須按規(guī)范進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)；鋼筋必須具有出廠合格證；(2)鋼筋應(yīng)該存放在高出地面50以上的臺架，并盡量保護(hù)不受機(jī)械損傷，并采取有效的防銹措施；(3)鋼筋按種類分別堆放，設(shè)置標(biāo)志牌以標(biāo)識；(4)鋼筋加工和綁扎嚴(yán)格按照規(guī)定尺寸、間距進(jìn)行，焊接質(zhì)量必須符合規(guī)范規(guī)定。4.4 墩身混凝土質(zhì)量控制措施 (1)混凝土所用的水泥，采用符合招標(biāo)文件規(guī)定的水泥品種和強(qiáng)度等級，并必須得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。對水泥質(zhì)量有懷疑或生產(chǎn)時(shí)間超過3個(gè)月時(shí)，應(yīng)重新取樣檢驗(yàn)；(2)嚴(yán)格控制配合比，經(jīng)常檢驗(yàn)混凝土拌和船的配料計(jì)量系統(tǒng)，確保拌制的混凝土滿足混凝土配合比的要求；(3)墩身混凝土澆筑必須連續(xù)作業(yè)，雨天應(yīng)遮蓋后方可澆筑混凝

45、土或不進(jìn)行混凝土澆筑；(4)墩身模板必須嚴(yán)密，不漏漿；(5)澆筑過程中振搗充分，分層進(jìn)行振搗，澆筑完畢后進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)；(6)采取有效的溫控措施防止混凝土產(chǎn)生裂縫；(7)嚴(yán)格控制混凝土表面平整度墩身表面平整度控制的方法為：在加工墩身模板時(shí)，嚴(yán)格控制模板面板的平整度，對翹曲和局部凹陷的鋼板先予以整平和敲打平整后才能投入使用，對有孔洞的鋼板應(yīng)先予以修補(bǔ)，把焊縫處打磨平整后方可使用。考慮到模板面積較大，鋼板拼接縫焊接應(yīng)加焊馬板防止鋼板焊接后翹曲，焊接好后先將焊縫處的焊渣敲除干凈，然后用砂輪機(jī)打磨平整，最后用壓板機(jī)將鋼板整平，檢查合格后才能投入使用。墩身模板加工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行，拼接縫的加工質(zhì)量（

46、吻合度）好壞直接影響到墩身模板的拼接質(zhì)量，所以嚴(yán)格控制模板的拼裝質(zhì)量是控制混凝土表面在接縫處不出現(xiàn)錯(cuò)臺的必要手段。另外，在拆除墩身模板的過程中要按照要求進(jìn)行，不得硬拉猛拽，更不得用撬棍敲或砸混凝土表面，避免人為對混凝土表面造成破壞和模板變形、受損。(8)嚴(yán)格控制混凝土表面出現(xiàn)蜂窩麻面混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、麻面主要是兩大主要原因引起的，一是施工工藝操作上造成的，由于混凝土振搗不規(guī)范，使得混凝土內(nèi)部氣泡不能很好地排出而聚集在模板周圍引起的，所以要控制好工藝，必須增強(qiáng)混凝土振搗操作工人質(zhì)量意識，讓振搗工熟練掌握混凝土振搗規(guī)則，安排責(zé)任心強(qiáng)、熟練的振搗工嚴(yán)格把關(guān)，在混凝土振搗時(shí)做到“快插慢拔、以混凝土停

47、止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度”。二是混凝土本身存在的含氣量，在混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)選擇產(chǎn)生氣體少的外加劑，在混凝土攪拌時(shí)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求的每盤混凝土的拌和時(shí)間拌和，讓混凝土拌熟、拌透，以減少混凝土內(nèi)部的氣體。(9)嚴(yán)格控制墩身混凝土表面顏色要控制好墩身混凝土表面顏色，必須使用同一品種的水泥、外加劑、摻合料、養(yǎng)護(hù)劑、脫模材料等，控制砂石料的清潔度，在同一個(gè)施工段墩身的混凝土澆筑過程中，必須使用同一個(gè)混凝土配合比，并且要使用質(zhì)量合格的模板脫模材料，用潔凈的淡水或養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)墩身混凝土。另外，墩身模板拆除過程中應(yīng)防止污染混凝土表面。4.5 墩身施工安全管理1、對參加墩身施工的作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)

48、的作業(yè)前安全交底，堅(jiān)決制止“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。2、對所有參加施工的機(jī)械設(shè)備和輔助工具進(jìn)行作業(yè)前檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，禁止設(shè)備帶故障運(yùn)行。3、墩身模板必須按設(shè)計(jì)要求加工，焊接質(zhì)量必須符合鋼構(gòu)件加工技術(shù)規(guī)范要求。4、墩身半成品搬運(yùn)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行吊裝安全技術(shù)規(guī)程，在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，采取可靠的防護(hù)措施。5、墩身模板必須有可靠穩(wěn)固的抗風(fēng)措施，非施工人員禁止進(jìn)入墩身模板按照范圍，防止高空墜物傷人。6、安裝墩身模板時(shí)，擰固模板螺栓的人員必須系安全帶。7、在模板起吊和安裝過程中，吊物上面和下方禁止站人，模板安裝過程中做到統(tǒng)一指揮。8、墩身模板安放到位后，及時(shí)進(jìn)行限位和牽固，防止模板受到外力晃動與移位。9、墩身模板拆除時(shí)，施工人員必須系安全帶和穿救生衣。模板采取可靠的牽固措施后方進(jìn)行模板的拆除。4.6 文明施工與環(huán)境保護(hù)1、制定嚴(yán)格的文明施工管理制度、條例、辦法等，主要條款書寫在標(biāo)牌上掛在工區(qū)內(nèi)醒目位置，時(shí)刻提醒職工認(rèn)真遵守。2、陸上施工基地嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化工地進(jìn)行建設(shè)； 3、組織職工經(jīng)常進(jìn)行文明教育，以良好精神風(fēng)貌積極投入工程建設(shè)中。4、駐地和施工現(xiàn)場管理人員一律佩證上崗；作業(yè)區(qū)、辦公室等懸掛標(biāo)識牌，以示標(biāo)識。5、施工管理堅(jiān)持以人文本，開展豐富多彩的文體娛樂活動，活躍職工精神生活。