1、特大橋橋墩施工方案（圓端實體墩）一、工程概況Xxxx特大橋，兩座特大橋共設64個橋墩臺，其中包括8個框架墩，54個圓端形實體墩，四個橋臺。 圓端實體墩采用三種坡比形式，墩柱高5.5m-7.5m，墩寬2.0m直墩有16個；墩柱高8m-11.5m，墩寬2.4m直墩有28個；墩柱高12.5m-14.0m，墩寬2.0m直墩有10個。動車右線特大橋4、10、12、1618號墩為不等跨橋墩，墩身設置縱向預偏心，偏向大跨側。 動車左線特大橋2、1316、22號墩為不等跨橋墩，墩身設置縱向預偏心，偏向大跨側。二、編制目的、范圍及冬季施工定義1、目的明確實心墩臺身施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指

2、導、規范橋墩施工，以達到橋墩的施工質量，內實外美。2、范圍動車左線、xx動車右線單線特大橋。3、冬季施工定義當工地晝夜評級氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫和平均值）連續3d低于5或最低溫度低于-3時，混凝土施工按照冬季施工辦理。三、 編制依據1、鐵路混凝土工程施工技術指南(鐵建設【2010】241號)；2、鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB10752-2010；3、鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定及修訂條文；4、高速鐵路橋涵工程施工技術指南（鐵建設【2010】241號）；5、高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準TB10424-2010。6、 特大橋設計施工圖、相關

3、通用圖紙。四、 墩身施工實體墩墩身，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過泵送入模，墩身模板和鋼筋采用汽車起重機垂直吊裝作業。墩身澆筑完成后可先帶模澆水養生，拆模后覆蓋塑料膜養生。1、 模板模板制作：模板采用大塊整體鋼模，選用大于6mm厚鋼板面板，框架、加勁肋采用型鋼。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的剛度、強度、穩定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。并應指定專人，在砼灌注過程中加強檢查、調整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和相互位置的正確。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內干凈無雜物，拼合平整嚴密。支架結構的立面、平面

4、安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應認真修理平整，不平要扎平，開焊處要補焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。1.1 組裝施工 模板（含支架、綁帶）采用鋼材制作，在專業模板廠訂做成型。 模板施工過程中采用制作大型鋼模板組合進行施工，采用25t吊車吊裝模板。支模前，模板必須打磨干凈，無銹無混凝土跡，涂刷模板漆，模板面平整，認真校正（各部分尺寸及標高與設計值允許差值見表）。模板安裝允許偏差（mm）序號項 目允許偏差（mm）檢測方法1模板軸線與設計位置偏

5、差5測量；不得與制造偏差疊加2模板內側表面最大局部不平21m靠尺每塊進行檢查不少于4處；不得與制造偏差疊加3標高5不得與制造偏差疊加4相鄰模板錯臺1尺量檢查，每縫不少于5處5內徑尺寸及對角線5、3尺量檢查，每節不少于5處6模板尺寸及對角線3尺量檢查，每節不少于4處7預留孔位置5每處8預留孔尺寸+3每孔9整體高度10尺量不少于2處10垂直度h/1000且小于20吊線尺量11柱側向彎曲h/1000且小于15拉線尺量12梁側向彎曲h/1500且小于15拉線尺量13模板接縫1尺量檢查，每縫不少于5處砼試塊制作砼試塊試驗墩臺身定位放樣鋼筋焊接綁扎鋼筋模板吊裝就位檢查模板鋼筋等砼地泵車輸送鋼筋檢驗試驗鋼筋

6、制作整體模板制作拼裝模板砼振搗砼養護模板拆除砼養護處理拉筋孔、預埋件防銹砼灌注模板整理堆碼墩臺身施工工藝流程圖安裝模板前應由技術部門復測立模平臺的標高，相對任意兩點標高差不能超過2mm，如平臺相對高差較大，會引起模板整體歪扭傾斜，不利調整。模板安裝時，采用分層吊裝的方法進行吊裝。將大型的特制剛模板用平板車運至施工現場。現場平整出預拼裝組合模板的場地，場地要平整，具備同時組裝5-6節的面積，組裝時用8t吊車配合拼裝，用螺栓連接牢固，肋面粘貼專用的模板密封條，密封條應粘貼密貼平直，與模板面齊平，與模板面距離誤差-1mm。以免灌注時密封條進入砼內，影響美觀。每節模板完成后進行打磨、清理雜物、刷新型模

7、板漆。單節完成后及時檢驗、校正其幾何尺寸和標高是否在施工規范允許范圍內。第一層模板可以直接在承臺上安裝，用直徑16cm的頂撐將模板地腳固定就位，必須達到一次性完成第一節的就位牢固穩定，第一層完安裝完成后在其上肋面粘貼密封條，然后吊裝第二層。吊車分節吊裝模板要求腳手架一定要搭設在堅實的地基上，嚴格按腳手架搭設規范搭設。在墩身周為搭設不少于四層的腳手架，間距1.2*0.6*0.9。吊升模板，用吊鉤鉤住其（模板）上端外側的對稱的專用吊鉤，緩緩地將模板提至所需高度。安裝模板就位一般由8人來完成，兩端各兩人，中間直板段兩側各兩人以保證模板的準確就位，并與前節模板連接。腳手架要隨模板的升高而相應的加高，不

8、得一次性架設過高，以免影響模板吊裝。反復上述過程完成模板安裝。模型頂部設纜風繩8道，墩身豎向每6.0m一道，模型中線位置校核后緊固，防止模型傾斜位移。模板地腳頂撐采用160圓木。拉筋采用18圓鋼。鋼筋與模型間用特制塑料墊塊支墊，保證鋼筋保護層厚度，確保成品的外型美觀。在吊裝過程中一定要速度均勻，以防起吊過程中模板撞擊利物（入鋼管、拉桿），使板面損傷。模板與混凝土的接觸面應平整光滑。模板上的重要拉桿宜用螺紋鋼桿配以墊圈。伸出混凝土外露面的拉桿宜用端部可拆卸的鋼絲桿。高空作業的人員一定要使用安全帶，頭戴安全帽，穿防滑膠鞋，且安全帶要栓于頭頂穩定的腳手架上，推拉模板一定要緩穩，不可使模板擺動過大，以

9、免撞傷工作人員。模板與腳手架之間不宜互相連接。1.2工藝標準模板應始終保持其表面平整，形狀確切，有足夠的強度和穩定性，能承受新澆筑混凝土的重力、側壓力及施工中產生的泵送混凝土的脈沖荷載。模板接縫不漏漿，制作簡單安裝方便，便于拆卸和多次使用。模板在使用前，須先將模板表面油污，鐵銹砼殘渣清除干凈，支模前在模板表面均勻涂一層脫模劑，模板與模板連接牢固，表面平整，相錯量不大于1mm。模板加固過程中可根據需要用直徑為18mm的螺栓進行對拉或單拉加固，作為加固的對拉桿件可在桿件上套直徑為22mm的塑料管。拉桿水平方向和垂直方向間距均采用1.2m。拆模后，拉桿可以抽出，再利用。螺栓孔用于砼內砂漿成分相同的水

10、泥砂漿填實，表面平實。對于橋墩或其他部位的單拉桿件在砼施工完畢拆模后可將拉桿直接切除，但在切除過程中需注意砼的表面不得傷及砼，影響砼的外觀質量。對于易發生跑模現象的前后端斜角處應另加連接螺栓進行緊固，并配以外側支撐頂緊。模板在灌注砼前應澆水濕潤，但不許留有積水，模板縫隙應貼密封條，以防漏漿。安裝鋼模時，應考慮防止模板移位和凸出。模板安裝完畢后，應保持位置正確，澆注時。發現模板有超過允許偏差的可能時，應及時糾正。模板使用后應立即按規定修整保存。模板的撓度應符合下列規定：建筑物外露表面和直接支撐砼重力的模板不得大于構件跨度的1/400。建筑物隱蔽表面的模板，不得大于構件跨度的1/250。模板的彈性

11、壓縮或下沉量，不得大于構件跨度的1/1000。模板組裝設計時，應計算組拼裝后的吊裝、拆模核載，并應注明支點及吊點位置。吊環應經計算確定。為確保工程質量達到內實外美，滿足設計、規范的要求，橋墩模型采用定制大型鋼模板。本工程模板采用定制大型剛模板一次性安裝，墩高15m的一次型澆筑完成，墩高15m以上分二澆筑完成。1.3模板的拆除模板拆除拆模人員必須接到拆模通知后方可進行拆模。拆除側模應在砼強度達2.5mMpa以上； 且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除，承重處模板應在砼強度達設計強度的100%時，方可拆除。拆模應按立模順序逆向進行，不得損傷砼，并應減少模板破損。拆除模板時，不得影響砼的養護工作

12、。模板與砼脫離后，方可拆卸吊運須輕起輕放，保護模板質量。拆模時應先備好吊具，嚴禁隨意使用大錘、撬棍，以免造成模型局部變形或損壞梁體混凝土。拆模前將拉桿先拆除。端模拆除 拆去端模與側模、臨模的連接。 拆卸端模時應先將模板用吊車吊住，待端模拆離混凝土面，然后吊開,不準使用吊車橫拉。側模拆除 拆除側模與端模、臨模的連接； 用吊車將模板吊住，待側模拆離混凝土面后起吊落地。拆模注意事項 拆除側模板時，防止側模變形。 拆模時，禁止生拉硬撬，以免造成模型局部變形或損壞梁體混凝土。 拆模后，應及時清點緊固件，并在清理干凈后涂抹機油，以備再用。 在炎熱和大風季節應采取一邊拆模一邊對墩、臺體澆水或噴涂養護劑的拆模

13、工藝。冬季施工蔡模后立即采用塑料布將墩柱圍裹嚴密。 風力大于四級、下雨雪學時不得施工。 拆模時施工人員必須使用安全帶，頭戴安全帽，穿防滑膠鞋，且安全帶要栓于頭頂穩定的腳手架上，推拉模板一定要緩穩，不可使模板擺動過大，以免撞傷工作人員。 拆模時必須有專人指揮協調作業。1.4 施工注意事項 避免工程質量通病墩模板容易產生的問題:墩體混凝土厚薄不一致， 墩體爛腳，墩體不垂直。防止辦法:模板之間拉桿不宜過疏，穿墻螺栓的規格和間距應按設計確定；穿墩體螺栓的直徑、間距和墊塊規格要符合設計要求；墩體頂上口應設拉結；所設的拉、頂支撐要牢固可靠，支撐的間距、位置宜由模板設計確定。模板安裝前模板底邊應先批好水泥砂

14、漿找平層，以防漏漿。 主要安全技術措施進入施工現場必須佩戴安全帽，高空作業時必須戴安全帶，與牢固可靠腳手架扣住。廢爛方木、踏板不能使用。安裝、拆除墻模板時，必須確認外腳手架符合安全要求。內模板安裝，應搭設臨時腳手架。在4m以上高空拆除模板時，不得讓模板、材料自由下落，更不得大面積同時撬落，操作時必須注意下方人員的動向，保持上下協調，確保安全水平拉桿不準釘在腳手架或跳板等不穩定物體上。2、鋼筋施工2.1鋼筋加工、制作一般要求橋墩鋼筋由加工廠統一下料加工，運至現場綁扎安裝。鋼筋的制作和安裝必須符合現行規范和驗標要求。（嚴格按照單項技術交底進行）鋼筋基本要求：運到現場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。

15、使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設計及規范要求。成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺或墩臺基礎錨固筋按規范和設計要求連接牢固，形成一體；基底預埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋保護層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。為保證澆注混凝土時鋼筋保護層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此側模安裝采用的塑料墊塊。以增加混凝土表面的美觀性。2.2鋼筋冬季施工要求進入冬季施工后鋼筋加工應在搭設的暖棚內進行。鋼筋冷彎溫度不宜低于-20，當溫度低于-20時不得對HRB335鋼筋進行冷彎操作。鋼筋閃光對焊宜在暖棚內進行，焊接時的環境氣溫不宜低

16、于0。鋼筋應提前運入棚內，焊接后待鋼筋完全冷卻后方可運出棚外。冬季鋼筋的閃光對焊宜采用預熱閃光焊或閃光預熱閃光焊工藝。鋼筋的電弧焊接應有防雪、防風及保溫措施，并采用韌性較好的焊條。焊接好的接頭嚴禁立即接觸冰雪。3、 混凝土澆注施工3.1混凝土拌合站攪拌和運輸方案拌合站攪拌：1）原材料儲存和保溫要求、混凝土用水泥、礦物摻和料等宜采用散料倉分別存儲。袋裝粉狀材料在運輸和存放期間應用專用庫房存放，不得露天堆放，且應特別注意防潮、防凍。、儲存散裝水泥過程中,應采取隨用隨進措施避免長期儲存受凍。、混凝土采用多級級配粗骨料,粗骨料應實行分級采購、分級運輸、分級堆放、檢測合格后入棚存放，分級計量。、不同混凝

17、土原材料應有固定的堆放地點和明確的標識，骨料堆場地面應進行硬化處理，并設置必要的排水措施。、原材料進場，應及時進行檢驗，不合格的不能使用。骨料中不得混有冰雪、凍塊及被凍裂的礦物質。、冬季期料倉應拉設棉質防寒氣門簾，料倉內通設暖氣管道，保持骨料的溫度，防止結凍成塊。骨料加熱拌合時加熱溫度不應大于60。、冬季期可對拌合水進行加熱不宜大于80，骨料不加熱時可以將水溫加熱至80以上，拌合時須先于骨料進行拌合均勻后再投入水泥拌合。、冬季期水泥、礦物摻和料及外加劑不得加熱。2）拌和：、混凝土配合比設計應考慮坍落度損失。混凝土中可摻加減水劑以減少水泥用量。從而加強水泥的性能。、攪拌設備宜安裝在氣溫不低于10

18、的暖棚內，攪拌站料斗、儲水器、皮帶運輸機、攪拌樓都要采取防雪措施，盡量縮短攪拌時間。應經常測定混凝土的坍落度，調整混凝土的配合比，以滿足施工所必須的坍落度要求。、冬季期宜盡可能在棚內或氣溫較高的白天攪拌混凝土，以保證混凝土的出機及灌注溫度滿足規范要求。、攪拌混凝土前，應嚴格測定粗細骨料的含水率，準確測定因天氣變化而引起的粗細骨料含水量變化，以便及時調整施工配合比。一般情況下，含水量每班抽測2次，并按測定結果及時調整混凝土施工配合比。、采用攪拌機攪拌混凝土，采用電子計量系統計量原材料。攪拌時，宜先向攪拌機投入細骨料、水泥、礦物摻和料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充分攪拌后再投入粗

19、骨料，并繼續攪拌至均勻為止。上述每一階段的攪拌時間不少于30s，總攪拌時間不宜少于2min，也不宜超過3min。3.1.2運輸：、采用混凝土運輸攪拌車運輸混凝土，混凝土運輸容器應設保溫設施（運輸車外加裹棉布），盡量縮短運輸時間。運輸混凝土過程中宜慢速攪拌混凝土，不得在運輸過程加水攪拌。、運輸混凝土過程中，應保持運輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。、應盡量減少混凝土的轉載次數和運輸時間。從攪拌機卸出混凝土到混凝土澆筑完畢的延續時間以不影響混凝土的各項性能為限。、采用攪拌罐車運輸混凝土，當罐車到達澆

20、筑現場時，應使罐車高速旋轉2030s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。、采用混凝土泵輸送混凝土時，除應按JGJ/T1095的規定進行施工外，還應特別注意如下事項：、在滿足泵送工藝要求的前提下，泵送混凝土的坍落度應盡量小，以免混凝土在振搗過程中產生離析和泌水。當澆筑層的高度較大時，尤應控制拌和物的坍落度，并且使用串筒澆筑；一般情況下，泵送下料口應能移動；當泵送下料口固定時，固定的間距不宜過大，一般不大于3m。、泵送混凝土時，輸送管路起始水平管段長度不應小于15m。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不得采用軟管。輸送管路應用支架、吊具等加以固定，不應與模板和鋼筋接觸。高溫或低溫

21、環境下，輸送管路應分別用濕簾和保溫材料覆蓋。、向下泵送混凝土時，管路與垂線的夾角不宜小于12，以防止混入空氣引起管路阻塞。、混凝土一般宜在攪拌后60min內泵送完畢，且在1/2初凝時間前入泵，并在初凝前澆筑完畢。在交通擁堵和氣候炎熱等情況下，應采取特殊措施防止混凝土坍落度損失過大。、因各種原因導致停泵時間超過15min，應每隔45min開泵一次，使泵機進行正轉和反轉兩個方向的運動，同時開動料斗攪拌器，防止斗中混凝土離析。如停泵時間超過45min，應將管中混凝土清除，并用壓力水或其它方法沖洗管內殘留的混凝土。3.2墩身混凝土澆筑3.2.1 混凝土來源及準備 混凝土采用自動計量集中拌合站拌和，混凝

22、土輸送車運輸，泵送入模。 砼坍落度要嚴格按照試驗的數據控制在160-180mm，砼自由傾落高度超過2m時，必須用滑槽或串筒灌注，防止砼離析。 澆注前對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并將模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴密，內面涂刷脫模劑。澆筑時檢查混凝土的均勻性和坍落度，需達到施工要求。灌注前需組織好，人、材、機等各種資源。做好夜間照明準備工作。混凝土灌注一般要求1）、冬期澆筑混凝土前，應作好充分準備，備足施工設備，保證連續進行澆筑；混凝土從攪拌機到入模的傳遞時間及澆筑時間要盡量縮短，并盡快開始養護。2）、冬季澆筑場地應避開大風、下雪及溫度低得天氣；灌注前可在模板、

23、鋼筋和地基上噴灑熱水以提升溫度，但在澆筑時不能有附著水及積水。澆筑宜連續進行。3）、應加快混凝土的封面速度，封面時可用噴霧器噴少量水防止表面裂紋，但不準直接往混凝土表面灑水。4）、冬季期施工時，混凝土的出機溫度得低于10，入模溫度不應低于5. 宜盡可能安排在氣溫較高的時間段澆筑而避嚴冷的夜間。5）、澆筑重要工程的混凝土時，應定時測定混凝土溫度以及環境氣溫、相對濕度、風速等參數，并根據環境參數變化及時調整養護方式。每工作班至少測溫3次并填寫測溫記錄。6）、混凝土應分層進行澆筑，不得隨意留置施工縫。其分層厚度（指搗實后厚度）應根據攪拌機的攪拌能力、運輸條件、澆筑速度、振搗能力和結構要求等條件確定，

24、采用插入式振搗方法，澆筑層厚度為振搗器作用部分長度的1.25倍，但混凝土最大攤鋪厚度不宜大于400mm。7）、在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土時，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。在傾斜面上澆筑混凝土時，應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。8）、混凝土澆筑應連續進行。當因故間歇時，其間歇時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。 9）、采取蓄熱法養護時新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或巖土介質間的溫差不宜大于20。10）、采取蓄熱法養護時，當溫度下降至0以前，混凝土需達到受凍要求。11）、自高處向模板內傾卸

25、混凝土時，為防止混凝土離析，一般應滿足下列要求：、從高處直接傾卸時，混凝土自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為度。、當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施鋪助下落。、串筒出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過1m。澆筑橋墩混凝土要求對一般橋墩混凝土，應在整個平截面范圍內水平分層進行澆筑。混凝土灌筑上升速度控制在2m/小時以下。當混凝土澆筑至6m及托盤下口時適當進行間歇1.5-2.0h,使下部混凝土達到初凝，減小混凝土對模板的側壓力，確保安全。間歇期間備置兩罐混凝土，間歇式進行泵送混凝土，以防泵車堵管，間歇期間同時注意混凝土的振搗工作。澆筑橋墩橫梁混凝土要求： 1） 橫梁部分混凝

26、土應采用快速、穩定、連續、可靠的澆灌方式在全梁范圍內水平分層連續灌筑成型。每個梁的灌筑時間最長不宜超過6h。梁的平面面積較大時，也可采用斜向分段、水平分層的方法連續澆筑。梁采用一次性澆筑完成。2） 在支架上澆筑大跨度梁體時，應按下列方法之一進行： 混凝土澆筑應加速，最初的澆筑層在澆完全梁時，仍應具有隨支架沉降而變形的可塑性。 澆筑前應先在支架上加置相當于全部梁體重量的荷載，當支架充分變形后，再隨澆筑的進行，逐漸卸載。 3） 澆筑后張結構時，應避免振動器碰撞預應力筋的管道、預埋件等。應經常檢查模板、管道、錨固端墊板及支座預埋件等，以保證其位置及尺寸符合設計要求。大體積混凝土澆筑方法混凝土振搗混凝

27、土澆筑過程中，應隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。振搗宜采用插入式振搗器垂直點振，也可采用插入式振搗器和附著式振搗器聯合振搗。混凝土較粘稠時（如采用斗送法澆筑的混凝土），應加密振點分布。預應力混凝土箱梁宜采用側振并輔以插入式振搗器振搗成型。混凝土振搗過程中，應避免重復振搗，防止過振。應加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產生漏漿。 采用機械振搗混凝土時，應符合下列規定： 采用插入式振搗器振搗混凝土時，插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內的深度宜為50100mm，與側模應保持50100mm的距離。當振動完畢需變換振搗棒在混凝土拌

28、和物中的水平位置時，應邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振搗棒放在拌和物內平拖。不得用振搗棒驅趕混凝土。 表面振動器的移動距離應能覆蓋已振動部分的邊緣。 附著式振動器的設置間距和振動能量應通過試驗確定，并應與模板緊密連接。 應避免碰撞模板、鋼筋及其它預埋部件。 每一振點的振搗延續時間宜為2030s，以混凝土不再沉落，不出現氣泡，表面呈現浮漿為度，防止過振、漏振。 對于箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預應力筋錨固區以及施工縫處等其它鋼筋密集部位，宜特別注意振搗。4） 混凝土振搗完成后，應及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。抹面時嚴禁灑水，并應防止過度操作影響表層混凝土的

29、質量。 振搗器作業平面示意圖3.3 混凝土養護混凝土養護期間，重點加強混凝土的濕度和溫度控制，減少表面混凝土的暴露時間，及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋（可采用草簾、塑料布、土工布等進行覆蓋或圍裹），防止表面水分蒸發。暴露面保護層混凝土初凝前，應卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時應注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養護，也可在混凝土表面處于潮濕狀態時，迅速采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆（裹）。包覆（裹）期間，包覆（裹

30、）物應完好無損，彼此搭接完整，內表面應具有凝結水珠。有條件地段盡量延長混凝土的包覆（裹）保濕養護時間。當環境氣溫低于5時，禁止對混凝土表面進行灑水養護，應當采用塑料薄膜及棉被等進行保溫、保濕養護。在任意養護時間，若淋注于混凝土表面的養護水溫度低于混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大于15。冬季混凝土養護期間應注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發生劇烈變化。養護期間混凝土的芯部與表層、表層與環境之間的溫差不宜超過20(預應力梁不宜超過15)。如進入冬季施工時需搭設施工暖棚，加設取暖設備以達到養生效果，保證混凝土質量。冬季期混凝土強度在達到設計強度的40%之前

31、不得受凍，并應進行保溫覆蓋。冬季混凝土養護時間至少28d，養護結束后應及時回填。混凝土養護期間，應對有代表性的結構進行溫度監控，如承臺、梁體結構。定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環境的氣溫、相對濕度、風速等參數，并根據混凝土溫度和環境參數的變化情況及時調整養護制度，嚴格控制混凝土的內外溫差滿足要求。冬季混凝土振搗完成后，盡量減少暴露時間，并用塑料薄膜緊密覆蓋混凝土暴露面，防止表面水分蒸發。當平均氣溫下降到0以下時，將四周全部圍護，并且加設火爐，來確保周邊整體溫度，連續14天生火不間斷，從而保證其強度穩定增強。當混凝土強度達到受凍要求后結束保溫養生，自然養護時，混凝土表面用草袋或麻袋覆蓋，并

32、在其上覆蓋塑料薄膜。自然養護不少于28d。混凝土養護期間，指定專人負責，對混凝土的養護過程作詳細記錄，并建立嚴格的崗位責任制。做好測溫工作，監控混凝土內外部溫度差，根據監控溫差情況調整加溫。3.4暖棚搭設暖棚搭設采用鋼管搭設排架架，外部才用保溫性棉篷布。模板安裝完成后將篷布覆蓋好，做好密封，暖棚上口做成開關式以方便混凝土施工。在四角設置4個升溫設施，棚內先進行升溫，待溫度達到5時，進行混凝土灌注施工。棚內配置好防火設施，以免發生火災。3.5混凝土施工注意事項一般要求1）冬季期施工時，混凝土的出機溫度得低于10，入模溫度不應低于5. 宜盡可能安排在氣溫較高的時間段澆筑而避嚴冷的夜間。2）澆筑大體

33、積混凝土應沿高度均勻分段、分層澆筑。段與段間的豎向施工縫應平行于結構較小截面尺寸方向。3）4）在遇氣溫驟降的天氣澆筑大體積混凝土后，應注意覆蓋保溫，加強養護。5）盡量減少澆筑層厚度，以便加快混凝土散熱速度。6）大體積混凝土內外溫差不宜超過20。應定時測定混凝土內部溫度、環境氣溫、環境相對濕度、環境風速等參數，并根據混凝土內外溫差變化和環境參數變化，嚴格控制混凝土的升溫和降溫速率，及時調整混凝土的配合比或養護方式。7）測溫在墩身上布設測溫元件，以監控混凝土內外溫差。 施工縫混凝土的澆筑連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經試驗確定，若超過允許間斷時間，

34、須采取保證質量措施或按工作縫處理。橋墩身的接縫，應按墩身的周邊（略小于5cm）預埋16mm 以上鋼筋（光圓鋼筋兩端需彎標準彎鉤，螺紋鋼筋兩端彎成直鉤）或其它鐵件，埋入與露出長度不小于鋼筋直徑的30倍（不含彎鉤），間距不大于鋼筋直徑的20倍。混凝土面必須進行鑿毛處理，新澆混凝土時先澆筑10cm厚的與橋墩同標號的砂漿后方可繼續澆筑混凝土。 澆筑混凝土時，應經常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發生變形。 在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋支座的位置是否移動，若發現移位時及時校正。注意模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形，移位或沉

35、陷立即校正并加固。混凝土澆筑完成后，及時用塑料薄膜包裹并進行覆蓋保溫養護。 支承墊石和錨栓孔支承墊石與墩臺混凝土一次澆注，采用定制鋼模板，與墩身模板連接牢固，采取全橋聯測和跟蹤測量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標高滿足設計要求。預留孔洞定位準確，固定牢固，施工時跟蹤測量，施工完適時拆除模具，清理空洞，檢查位置、深度，進行二次處理。預留孔洞當年不能實現架梁，需要越冬時，必須采取封閉措施，確保孔內不積水，避免冰漲破壞。墩身采用大塊鋼模板，墩身一次立模到頂，一次澆注砼；外加劑：所使用的外加劑使用前必須在經過試驗室鑒定合格后，由項目負責人批準使用。原材料：同一橋用同一廠同一標號的水泥，砂石

36、料也必須來自同一料場，同一材質。橋墩嚴禁偏壓。墩臺施工完畢，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并標出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其它預留孔，應排除積水將孔口封閉。墩臺頂帽施工前后均應復測其跨度及支承墊石高程。施工中應確保支承墊石鋼筋網及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設計要求3.6混凝土拆模方案側模應在混凝土強度達到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。 現澆梁的底模應在混凝土強度達到100%后，方可拆除。芯模或預留孔洞的內模應在混凝土強度能保證構件和孔洞表面不發生塌陷和裂縫時，方可拆除。混凝土的拆模時間除需考慮拆模時的混凝

37、土強度規定外，還應考慮拆模時混凝土的溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養護。混凝土內部開始降溫以前以及混凝土內部溫度最高時不得拆模。一般情況下，結構或構件芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環境之間的溫差不大于20（預應力結構，溫差大于15）時不宜拆模。測溫可利用拉桿孔進行。大風或氣溫急劇變化時不宜拆模。當溫差在10以上但低于15時，拆模后混凝土表面采取臨時覆蓋措施。采用外部加熱養護的混凝土，當養護完畢后的環境氣溫仍在0以下時，應待混凝土冷卻至5以下且混凝土與環境之間的溫差不大于15后，方可拆除模板。拆模宜按立模順序逆向進行，不

38、得損傷混凝土，并減少模板破損。當模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板。拆除臨時埋設于混凝土中的木塞和其它預埋部件時，不得損傷混凝土。拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養護工作。 拆模后的混凝土結構應在混凝土達到100%的設計強度后，方可承受全部設計荷載。3.7 墩臺身質量標準墩臺砼必須是原裝原色，色澤一致、結構尺寸準確，棱角分明，強度符合設計要求，且表面光潔平整，接茬順直；砼表面嚴禁涂、刷、抹。支承墊石距設計中心線尺寸誤差不超過10mm。支承墊石頂面高程允許偏差0-4mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差不超過3mm。各種預埋件、預留孔位置正確，無漏項。五、質量保證體系

39、及措施1、質量保證體系為了使我項目部施工的混凝土工程能夠保質保量的完成，特制定了項目部質量保證體系及質量保證措施。 質量管理組織機構: 見下圖 質量管理小組：組 長：段連喜 王立軍 副組長：馮艮龍 王俊偉 楊冠生 組 員：焦其國 張洪社 霍江峰 王文詩 劉艷龍 陳 沖 職能部門及主管人員質量職責：組長：總體負責我單位施工段工程的安全、質量工作，對重大事項做出決定。經理：段連喜，書記：王立軍總工程師：王俊偉副經理：馮艮龍、楊冠生工程技術部 霍江峰計劃經營部 袁吉明密，安質檢部 王文詩試驗室 劉艷龍綜合辦公室 梁 浩物資設備部 陳 沖架子一隊 張洪社架子二隊 焦其國副組長：總體負責組織制定工程的安

40、全、質量目標、方針；督促、檢查、指導各業務部門的工作；主持每日安全、質量交班會，對安全、質量隱患、問題安排責任部門、責任人落實；組織每月的質量、安全文明工地大檢查；組織權限內的質量事故的調查、處理。工程管理部：負責審核施工組織設計，審查施工組織設計中安全、質量措施的針對性、操作性；全面負責技術方面的工作；對質量、安全事故提出處理、解決意見。安質部：負責安全、質量的有關工作，檢查、指導各架子隊安全、質量保證措施的落實情況；對現場進行日常檢查、重點監督，發現問題及時處理，將安全、質量事故苗頭消滅在萌芽狀態；協助組織、參加每月質量、安全文明工地大檢查，將檢查情況進行匯總、評分，對獎懲提出建議；參與事

41、故的調查處理。綜合辦：及時傳達上級有關安全、質量的指示、命令，對現場上報的問題及時向領導匯報；及時宣傳現場的先進事跡、報道安全、質量、文明施工情況。架子隊：是各項工作的具體實施者，在我項目部的正確領導下，落實質量工作的有關規定，制定、落實本架子隊的有關制度，責任到人，落實工程創優規劃，確保“三標”體系正常運行。2、質量保障措施 嚴格按照ISO9002質量體系標準建立質量臺帳，做到工程質量“全過程、全方位”監控，定期檢查，獎優罰劣。 積極配合監理工程師對工程質量進行監督檢查，提高工程質量。 嚴格按照施工規范、施工操作程序、施工工藝進行施工，對重點、難點工程定出切實可行的施工方案，杜絕違章蠻干現象

42、發生。3、質量管理措施 成立全面質量管理小組。我項目部配備專職質檢工程師和質檢員，制定相應的對策和質量崗位責任制，卓有成效地推行全面質量管理和目標責任管理。 堅決實行質量一票否決權。工程質量達不到創優標準的，堅決返工重做。 把工程質量創優工作列入會議的重要議題，及時總結工程施工創優經驗，分析解決存在的問題，引導創優工作健康發展。 堅持設計文件圖紙審核和技術交底制度。 認真貫徹質量體系標準，制定切實可行的質量檢查程序，做到每個施工環節都處于受控狀態，每個過程都有質量記錄，施工全過程有可追溯性，定期召開質量會議，發現問題及時糾正，以推進和改善質量管理工作，使質量管理走向國際標準化。 技術資料和施工

43、控制資料詳實，記錄齊全，能正確反映施工全過程并和施工同步，滿足竣工驗交的要求。4、特殊及關鍵工序質量控制措施原材料把好原材料質量關，鋼筋、混凝土原材料等進場材料的合格證、質量證明書應齊全，并加強材料檢驗、試驗工作，不合格材料不得投入使用。對進場各種材料及時按規定做好相應的檢驗、試驗，核查質量證明文件。特別是生產高性能混凝土的攪拌站更應加強檢查監督。項目部派專人駐扎攪拌站，負責砂子、石子、水泥、水的檢查，如發現不合格原材料進場，及時通知項目部負責人。同時也派專人駐扎在砂石料場，嚴把質量關。質量問題的處理如發生質量問題，立即口頭上報監理，并在4小時內遞交有關質量問題的書面詳細報告，包括時間、部位、

44、細節描述、產生原因等。六、施工安全保證措施1、制定安全生產責任制認真貫徹安全第一、預防為主的方針。項目經理是項目安全生產第一責任者，安全員是安全工作直接責任者，建立安全生產責任制，責任落實到人，做到誰施工誰對安全負責。經常和定期安全檢查，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞；堅持以自查為主、互查為輔、邊查邊改的原則，主要查紀律、查隱患，結合季節特點，重點查防觸電、防機械車輛事故、防火等措施的落實。2、工地實行安全值班加強安全值班檢查制度，每項施工工序必須做好有安全措施， 確保施工人員的安全。3、安全教育和保證安全檢查員，嚴格貫徹安全生產制度和操作規程，隨時發現安全隱患，及時糾正改進。加強全員安全教育

45、，使施工人員牢固樹立“安全第一，預防為主”的意識，克服麻痹思想，做到思想上重視，生產上嚴格執行。堅決制止違章指揮和違章作業，落實安全生產責任制和貫徹執行各種規章制度。對所有施工人員入場后進行安全教育，一線工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。各類機械設備的操作工、電工、焊工等工種，必須持證上崗，佩帶相應的勞動保護用品。所有人員進入工地必須戴安全帽，遵章守紀。4、安全設施施工現場重點部位及危險作業部位設安全生產標志，隨時提醒職工注意安全生產。場內各種安全設備、設施等，任何人不準擅自拆動。5、嚴禁違章指揮，違章作業工人對領導的違章指揮有權拒絕。6、起吊作業注意事項上下垂直運輸機械、

46、繩索、部件應在當班使用前由專人負責檢查，起吊物體不得過重、過滿，并應注意：鋼絲繩應根據用途保證足夠的安全系數。凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的，大死彎、斷股、油芯外露的不得使用；吊鉤除正確使用外，應有防止脫鉤的保險裝置；卡環在使用時，應使銷軸和環底受力。7、用電安全 施工用電必須符合用電安全規程。現場電器設備要有防漏電措施，非電工不得安裝、操作電器設備。 電纜、電線不得隨地拖拉或綁在架子上。 電箱內開關及電器必須完整無損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好，無灰、無雜物、固定牢固。 電箱內應設漏電保護器，設總熔絲、分熔絲、分開關。 配電箱要有防護欄、防雨防砸棚，每個箱子上鎖并設專人負責。

47、 所有電器設備，一律安裝漏電保護器，設備和線路必須良好，各種電動設備必須接零、接地，開關箱與用電設備實行一機、一閘、一保險。 夜間施工要有足夠照明設備，手把燈必須采用36v低壓電，潮濕部位的照明也要采用低壓照明，電器設備要有可靠的接地線，電器設備操作人員操作時必須帶防護用具和絕緣手套。 電焊機應單獨設開關。電焊機外殼應做接零或接地保護。施工現場內使用的所有電焊機必須加裝電焊機觸電保護器。電焊機一次線長度應小于5m，二次線長度應小于30m。接線應壓接牢固，并安裝可靠防護罩。焊把線應雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結構鋼筋作為回路地線。焊把線無破損，絕緣良好。電焊機設置地點應防潮、防

48、雨、防砸。 氧氣瓶不得曝曬、倒置、平放使用，瓶口處禁止沾油。氧氣瓶和乙炔瓶工作間距不得小于5m，兩瓶同焊機間的距離不得小于10m。未安裝減壓器的氧氣瓶嚴禁使用。8、高空作業安全8.1高空作業定義凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行的作業定義為高空作業，高空作業按以下方案要求進行操作。8.2高空作業基本規定高處作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。攀登和懸空高處作業人員及搭設高處作業安全設施的人員，必須經過專業技術培訓及專業考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷和隱患時

49、，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。施工作業場所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。雨天和雪天進行高處作業時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應及時清除。對進行高處作業的高聳建筑物，應事先設置避雷設施。遇有六級及以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業。暴風雪及臺風暴雨后，應對高處作業安全設施逐一加以檢查，發現有松動、變形、損壞或脫落

50、等現象，應立即修理完善。高空作業應穿防滑鞋，栓好安全帶、戴安全帽。高空焊接和切割作業時應避免燒傷安全帶。施工用電應遵循施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）及相關施工用電安全技術交底。8.3臨邊作業安全防護腳手架操作平臺四周及走道兩側均應安裝防護欄桿，并掛設安全網。臨邊防護欄桿桿件的規格及連接要求，應符合下列規定：鋼筋橫桿上桿直徑不應小于16mm，下桿直徑不應小于14mm。鋼管橫桿及欄桿柱直徑不應小于18mm，采用電焊或鍍鋅鋼絲綁孔固定。鋼管欄桿及欄桿均采用48（2.753.5）mm的管材，以扣件或電焊固定。以其他鋼材如角鋼等作防護欄桿桿件時，應選用強度相當的規格，以電焊固定。搭

51、設臨邊防護欄桿時，必須符合下列要求：防護欄桿應由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.01.2m，下桿離地高度為0.50.6m。坡度大于12.2的層面，防護欄桿應高1.5m，并加掛安全立網。除經設計計算外，橫桿長度大于2m時，必須加設欄桿柱。當在基坑四周固定時，可采用鋼管并打入地面5070cm深。鋼管離邊口的距離，不應小于50cm。當基坑周邊采用板樁時，鋼管可打在板樁外側。欄桿柱的固定及其與橫桿的連接，其整體構造應使防護欄桿在上桿任何處，能經受任何方向的1000N外力。當欄桿所處位置有發生人群擁擠、車輛沖擊或物件碰撞等可能時，應加大橫桿截面或加密柱距。防護欄桿必須自上而下用安全立網封閉

52、，或在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不低于18cm的擋腳板或40cm的擋腳笆。擋腳板與擋腳笆上如有孔眼，不應大于25mm。板與笆下邊距離底面的空隙不應大于10mm。8.4攀登與懸空作業的安全防護攀登作業攀登的用具，結構構造上必須牢固可靠。供人上下的踏板其使用荷載不應大于1100N。當梯面上有特殊作業，重量超過上述荷載時，應按實際情況加以驗算。移動式梯子，均應按現行的國家標準驗收其質量。梯腳底部應堅實，不得墊高使用。梯子的上端應有固定措施。立梯工作角度以755為宜，踏板上下間距以30cm為宜，不得有缺檔。梯子如需接長使用，必須有可靠的連接措施，且接頭不得超過1處。連接后梯梁的強度，不應低于單梯梯梁的

53、強度。折梯使用時上部夾角以3545為宜，鉸鏈必須牢固，并應有可靠的拉撐措施。固定式直爬梯應用金屬材料制成。梯寬不應大于50cm，支撐應采用不小于706的角鋼，埋設與焊接均必須牢固。梯子頂端的踏棍應與攀登的頂面齊平，并加設11.5m高的扶手。使用直爬梯進行攀登作業時，攀登高度以5m為宜。超過2m時，宜加設護籠，超過8m時，必須設置梯間平臺。8.5懸空作業懸空作業處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網、欄桿或其他安全設施。懸空作業所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設備，均需經過技術鑒定或檢證方可使用。構件吊裝和管道安裝時的懸空作業，必須遵守下列規定：鋼結構的吊裝，構件應盡可能在地面

54、組裝，并應搭設進行臨時固定、電焊、高強螺栓連接等工序的高空安全設施，隨構件同時上吊就位。拆卸時的安全措施，亦應一并考慮和落實。高空吊裝預應力鋼筋混凝土層架、桁架等大型構件前，也應搭設懸空作業中所需的安全設施。懸空安裝大模板、吊裝第一塊預制構件、吊裝單獨的大中型預制構件時，必須站在操作平臺上操作。吊裝中的大模板和預制構件以及石棉水泥板等屋面板上，嚴禁站人和行走。 模板支撐和拆卸時的懸空作業，必須遵守下列規定：支模應按規定的作業程序進行，模板未固定前不得進行下一道工序。嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下，并嚴禁在上下同一垂直面上裝、拆模板。結構復雜的模板，裝、拆應嚴格按照施工組織設計的措施進行。支設高

55、度在3m以上的柱模板，四周應設斜撐，并應設立操作平臺。低于3m的可使用馬凳操作。支設懸挑形式的模板時，應有穩固的立足點。支設臨空構筑物模板時，應搭設支架或腳手架。模板上有預留洞時，應在安裝后將洞蓋好。混凝土板上拆模后形成的臨邊或洞口，應按本規范有關章節進行防護。拆模高處作業，應配置登高用具或搭設支架。 鋼筋綁扎時的懸空作業，必須遵守下列規定：a、綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架時，必須搭設腳手架和馬道。b、綁扎橋墩和頂帽鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下。綁扎3m以上的橋墩鋼筋，必須搭設操作平臺。c、綁扎梁體鋼筋時，必須搭設操作臺架和張掛安全網。 混凝土澆筑時的懸空作業，必須遵守下列規定：a、澆筑

56、離地2m以上橋墩、頂帽托盤、梁體時，應設操作平臺，不得直接站在模板或支撐件上操作。b、特殊情況下如無可靠的安全設施，必須系好安全帶并扣好保險鉤，或架設安全網。 進行預應力張拉的懸空作業時，必須遵守下列規定：進行預應力張拉時，應搭設站立操作人員和設置張拉設備的牢固可靠的腳手架或操作平臺。雨天張拉時，還應架設防雨棚。預應力張拉區域標示明顯的安全標志，禁止非操作人員進入。張拉鋼筋的兩端必須設置檔板。檔板應距所張拉鋼筋的端部1.52m，且應高出最上一組張拉鋼筋0.5m其寬度應距張拉鋼筋兩外側各不小于1m。孔道灌漿應按預應力張拉安全設施的有關規定進行。七、文明施工保證具體措施 施工現場做到標識標志明確，

57、對鋼筋加工區標明鋼筋原材區，加工區,合格區和待檢區。混凝土原材標明儲料區合格區和待檢區。現場正在施工的部位標明施工狀態墩號里程施工部位尺寸責任人等。 施工現場設置圍墻、護欄，圍墻的外墻飾面應整潔。建設施工工地圍墻及護欄未經批準不侵占農田及道路。經批準臨時占用的，占用期限屆滿后及時清理被占現場，并恢復原狀。 我項目部執行我單位CIS的企業自我形象設計的內容，現場有統一的企業標識，體現我公司的環境方針：以人為本，科學管理，創建綠色工程，保護環境，節約能源，追求持續發展。 現場布局合理，管理有序，場地布置統一規劃，材料、機具堆放整齊，各種物資材料按“質量環境職業安全健康管理體系”標準進行標識。對各項

58、生產、設施、道路、管線、電力線路及各類物資放置場地實行平面動態管理。 保持施工現場的清潔整齊；采用有效措施處理廢水使其不得超標排放，并確保施工現場無積水，生活、生產垃圾集中堆放并及時消納；為駐地監理和我單位員工創造良好的生活環境。 讓每個員工明確自身的工作責任和管理標準，給員工灌輸文明施工的現代化施工管理理念。 文明施工現場管理資料規范化、標準化，作到真實準確、齊全有效；辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場實際狀況及工程進度。 施工期間，經常對施工道路進行維修，保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮的居民飲水、農田灌溉、生產生活用電及通訊管線的正常使用，做到“干一項工程，樹一座豐碑，拓一片市

59、場，交一方朋友”。 八、施工中環境保護具體措施1、水土保持措施 保護植被，作好水土保持。施工區域內及周圍的樹木和植被不得隨意砍伐和破壞。若因為施工需要影響植被，應采取永久有效措施及時植樹、種草，對植被進行恢復。施工中積極加強宣傳教育，提高全體參建員工對水土保持重要性的認識，在此基礎上建立健全責任制和獎懲制度。2、防止水污染措施嚴格控制污水流向，嚴禁未經處理的的施工和生活污水流入排水設施和河流施工機械的廢油廢水以及臨時食堂的污水采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。氣焊使用的乙炔發生罐產生的污水嚴禁隨地排放，用專用容器集中存放。生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，經檢查符合標準

60、后方準排放。禁止有毒有害廢棄物用作土方回填，以免污染地下水源。3、防止大氣污染措施在配置機械設備時選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統。散水泥和其他易飛揚的細顆粒散體材料應盡量安排庫內存放。如露天存放應采取防潮地坪嚴密遮蓋，運輸和裝卸時防止遺灑飛揚，以減少揚塵。應做好施工場地道路的規劃和設置，并且在施工現場的主要道路進行硬化處理。并配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常灑水濕潤。 4、防止固體物污染措施 施工駐地和施工現場的生活垃圾，應集中堆放，運到指定地點消納。 報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并按規定進行處理。對施工中廢棄的零碎配件、邊角料、包裝箱等及時進行收集清理并搞好現場

61、衛生，以保護自然環境與景觀不受破壞。 土方運輸采取有效措施封閉嚴密，出入現場不得將土帶上公路，同時有專人沖洗車體。 為防止污染地下水資源禁止有害廢棄物用作土方回填。5、防止噪音污染措施 對使用的工程機械和運輸車輛加強維修保養，使其噪音降低到最低水平。機械車輛途經村鎮居住場所時應減速慢行，盡量不鳴喇叭，以減少擾民。合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率。 夜間施工不得安排噪音很大的施工機械，減少噪音污染擾民。保證施工現場附近居民的夜間休息。 適當控制機械作業密度，條件允許時盡量拉開一定距離，避免機械過于集中造成噪音疊加。 降低鋼模施工、混凝土振搗等施工工序產生的噪音。 對施工人員進行文明施工教育，施工或生活中不準大聲喧嘩，特別是晚10點之后早6點前不準發生人為的噪聲。6、施工、生活區域的環境保護措施 在施工現場每天都有灑水車在施工作業范圍內灑水作業，減少現場的灰塵污染。 臨時設施的修建上堅持高標準、景觀化，對外宣傳和體現建設單位與我項目部的良好風貌和形象。所有臨時設施統一規劃，施工場地上的材料、機械也按規劃擺放和停放。 保持辦公室和宿舍等室內環境整潔衛生。實行衛生值日制；食堂保持內外環境整潔，炊事人員必須持健康證和培訓證上崗。衛生設施設專人管理，每天清洗，保持整潔。