1、路基工程施工組織設(shè)計第一章 編制依據(jù)1、合同文件條款中有關(guān)文件；2、廈門至成都國家高速公路湖南省汝城至郴州公路12合同段施工圖設(shè)計；3、合同規(guī)定的設(shè)計技術(shù)規(guī)范；4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F10-2006;5、公路土工試驗規(guī)程 JTJ 051-93;6、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊土建工程）JTG F80/1-2004;7、本合同段現(xiàn)場勘測資料、地質(zhì)、水文情況、以及地方材料的分布、施工道路情況；8、本項目投標(biāo)承諾和計劃投入的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備、勞力和管理人員情況；9、汝郴高速公路有限公司的有關(guān)規(guī)定和要求。10、實施性施工組織設(shè)計 第二章 工程概況第一節(jié)、工程簡介本項目是廈蓉國家高速公

2、路國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中廈門至成都國家高速公路（16橫，M70，簡稱“廈蓉高速” ）湖南段的組成部分，同時也是湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱七橫”的第七橫的組成部分，位于湖南省南部地區(qū)。本項目的建設(shè)將改善湖南省南部地區(qū)的交通條件，對區(qū)域資源的綜合開發(fā)利用，增強(qiáng)湖南省南部地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射能力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)和融入“泛珠江三角洲”經(jīng)濟(jì)圈，進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)陸地區(qū)與海峽兩岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通聯(lián)系，對于我國和平統(tǒng)一事業(yè)、軍事戰(zhàn)備和鞏固海防都具有極其重要的戰(zhàn)略意義。本項目起點(diǎn)位于郴州市汝城縣熱水鎮(zhèn)百擔(dān)丘村東，起點(diǎn)樁號K0+010.56，接廈蓉線江西境贛州至崇義段，終點(diǎn)位于郴州市蘇仙區(qū)水龍村東2km，與廈蓉

3、線湖南境郴州至寧遠(yuǎn)段起點(diǎn)相接，路線全長112.345km。第12合同段為K56+361.92（對應(yīng)右線YK56+369）K62+200段路基工程、橋涵工程、隧道工程，合同段路線長度6.21908 km。第12合同段路線位于郴州市汝城縣境內(nèi)，起于汝城縣嶺秀鄉(xiāng)大興村K56+361.92（對應(yīng)右線YK56+369），終于汝城縣嶺秀鄉(xiāng)古橋村K62+200，接第13合同段設(shè)計起點(diǎn)。第二節(jié)、地形、地貌及地質(zhì)情況1.1、本區(qū)主要構(gòu)造體系為華夏系和新華夏系構(gòu)造，維向及經(jīng)向構(gòu)造發(fā)育，整體以北東向和北北東向構(gòu)造形跡為主，其次為北西向構(gòu)造。斷層多具壓扭性，斷層破碎帶一般在510m，斷距較小，主要以北東向構(gòu)造發(fā)育。根

4、據(jù)區(qū)域地質(zhì)圖及報告和現(xiàn)場調(diào)查表明，路線走廊帶內(nèi)沿線區(qū)域穩(wěn)定性較好，線路多以大角度穿越陡傾角巖層及地質(zhì)構(gòu)造線，但嶺秀鄉(xiāng)K50K60段南北兩側(cè)各一組緊閉型向斜、北斜，其走向與路線大致平行，路線左右兩側(cè)多順向坡，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，風(fēng)化層厚度大。短層多為壓扭性斷裂，切割寒武系震旦系地層，走向與褶皺線平行或近于平行，長度一般幾公里到十幾公里，破碎帶寬一般0.515m不等。S324公路嶺秀路段兩側(cè)發(fā)育有嶺秀逆斷層，破碎帶寬度一般16m,并受到北北東向次級斷層多次切割，斷層兩側(cè)巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，斷層傍路線饒行，與路線距離較近，受F1斷層影響，S324公路兩側(cè)出現(xiàn)多次滑塌。根據(jù)1：400萬

5、中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001），勘察項目區(qū)內(nèi)50年超越概率10%的地震動峰值加速度0.05g，對應(yīng)地震基本烈度小于度，地震動反應(yīng)譜特征周期0.35s，依據(jù)現(xiàn)行公路工程抗震設(shè)計規(guī)范，構(gòu)造物設(shè)計僅考慮簡易抗震設(shè)防1.2、不良地質(zhì)情況沿線經(jīng)過區(qū)主要為寒武系、震旦系變質(zhì)砂巖、變質(zhì)石英砂巖、板巖，巖石成巖年代久遠(yuǎn)，經(jīng)歷多次構(gòu)造運(yùn)動，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖石破碎；山坡植被發(fā)育地段，一般崩塌不易產(chǎn)生，在修建房屋、機(jī)耕道、S324人工開挖形成坡度陡峭基巖露頭處有小規(guī)模的崩塌發(fā)生。、滑塌滑塌主要分布在K58-K60段。其地形特點(diǎn)多為山前緩坡地段，其第四系覆蓋層較厚，一般含碎石和塊石，土石結(jié)構(gòu)較疏松，

6、且地表水易沿陡坡和緩坡的變破點(diǎn)往土體內(nèi)滲，使土體飽和，從而產(chǎn)生大面積滑坡。暴雨是引發(fā)滑坡的主要外界因素，在此路段的邊坡設(shè)計和施工不合理、以及開挖過大都可能誘發(fā)新的滑坡。1.2.2、軟土主要零星分布于沿線沖溝及農(nóng)田中，一般規(guī)模較小，厚度較小，為淤泥質(zhì)粘土、軟塑粉質(zhì)粘土，厚度0.3-1.0m不等，可通過清淤換土，換填砂礫卵石材料處治。1.2.3深切方本合同段沿線存在深切方路基，主要位于K58-K62段，由于本路線段基巖年代古老，受多期地質(zhì)構(gòu)造影響，巖體破碎，節(jié)理發(fā)育，邊坡穩(wěn)定性較差，易產(chǎn)生崩塌和滑坡，施工時注意防護(hù)。第三節(jié)、水文與氣候資料1、水文情況項目所在區(qū)屬湘江水系，地表水系發(fā)育，河流主要為浙

7、水支流溪溝、秀水支流溪溝，均穿越線路區(qū)，匯入東江。兩處小溪分別與路線K57+280及K58+415相交，溪寬36m，地表水從山坡、沖溝、農(nóng)田匯聚于溪中，小溪水位隨季節(jié)變化大，易暴漲暴落；境內(nèi)地表徑流量變化顯著，河水位受降水量影響明顯，山洪爆發(fā)多引起山坡坍塌、滑坡、泥石流，大量碎屑物隨沖溝水流搬運(yùn)、對路基及構(gòu)筑物有較強(qiáng)的沖刷。區(qū)內(nèi)地下水類型主要為：上層滯水、第四系孔隙潛水、基巖裂隙水三大類型。上層滯水主要賦存于沿線淺表填筑土、種植土及斜坡積土層中；孔隙裂隙水降雨后地下水垂直徑流速度較大，對邊坡穩(wěn)定性不利。2、氣候情況項目區(qū)屬于亞熱帶濕帶過度型氣候特征，四季分明、季節(jié)氣溫變化較大，年平均氣溫15.

8、618.3，日極端最高氣溫38.8，極端最低氣溫-11.6；年平均風(fēng)力0.62級，偶受沿海地區(qū)臺風(fēng)邊緣影響，短時間最大風(fēng)力（東南風(fēng)和南風(fēng)）可達(dá)910級；年平均降雨量1619mm，其中汝城為全省降雨中心，降水集中在49月，占全年降水量的4050%，雨量集中。第四節(jié)、交通運(yùn)輸狀況我項目以縱橫向便道相結(jié)合進(jìn)行材料運(yùn)輸，目前已修建了大興、長洞、新農(nóng)村、江家、橋下山五條橫向便道及若干便涵，該五條橫向便道均與省道相連接，便道均能滿足晴雨天氣施工車輛正常通行。路基主線縱向便道已打通，路基施工機(jī)械、材料均能到位。便道：本合同段施工便道除利用現(xiàn)有地方道路加寬外，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，修建S324省道至施工點(diǎn)便道，寬

9、度為4.5m，便道做成泥結(jié)碎石土路面，以滿足設(shè)備、人員進(jìn)場及材料運(yùn)輸?shù)男枰１愕栏鶕?jù)沿線地形沿路基修建，一般路段便道建在征地界內(nèi)，新建的施工便道和地方道路根據(jù)實際情況進(jìn)行靈活設(shè)置，局部段落需臨時征用土地修建。便涵：便道修建在公路用地界內(nèi)路線右側(cè)，根據(jù)現(xiàn)場情況，在便道經(jīng)過水渠、小溝渠處設(shè)置100cm或50cm圓管涵，保證當(dāng)?shù)厮禃惩ā５谖骞?jié)、主要工程數(shù)量路基挖方1973950m3，路基填方1383325m3，防護(hù)及排水工程22240.4m3。15cm、18cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層2111m2，18cm、20cm低劑量水泥碎石底基層134349m2。箱型通道142.49m/4道、蓋板通道246.7

10、m/5道、蓋板涵173.9 m/5道、1.25 m圓管涵526.25m/16道 。第六節(jié)、主要結(jié)構(gòu)類型1、路基施工主要類型填方路基主要有一般填方路基、浸水路堤、陡坡路堤、路基填挖結(jié)合部處理設(shè)計。挖方路基主要分為土質(zhì)及石質(zhì)挖方。其他還包括路基擋土墻、高邊坡處治、高填路基、路基基底處理，包括清理場地、土質(zhì)或強(qiáng)風(fēng)化層超挖、填挖交界、路基填料處理、及特殊路基。2、防護(hù)結(jié)構(gòu)類型路基防護(hù)主要分為：路堤草皮護(hù)坡、路堤拱形骨架內(nèi)草皮護(hù)坡、路堤方格骨架內(nèi)草皮護(hù)坡、路塹草皮護(hù)坡、路塹三維植被網(wǎng)護(hù)坡、厚層基材噴射植被護(hù)坡、路塹方格骨架內(nèi)草皮護(hù)坡、鋼筋砼方格骨架錨桿、路塹鋼筋砼方格形骨架錨桿護(hù)坡、擋土墻、護(hù)肩及護(hù)腳。

11、3、路基、路面排水類型路基路面排水主要分為：路塹邊溝、路堤邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、邊坡平臺截水溝、邊坡平臺急流槽、滲溝、暗溝、路塹坡體排水等結(jié)構(gòu)類型。第三章 施工組織 第一節(jié)、施工場地布置1、項目總體布置1.1、在K61+350路基左側(cè)原嶺秀鄉(xiāng)古橋村小學(xué)設(shè)立施工點(diǎn)駐地，為便于統(tǒng)一指揮、管理和對外聯(lián)系，在此設(shè)立項目經(jīng)理部，以作為本標(biāo)段的指揮、管理和質(zhì)量控制中心。1.2、在K58+500路基右側(cè)500mS324省道邊原嶺秀道班設(shè)試驗室，作為本標(biāo)段檢測和質(zhì)量控制中心。1.3、在K56+800主線右側(cè)S324省道右邊設(shè)第一拌和站，負(fù)責(zé)本標(biāo)段ZK56+361.92（YK56+369）K59+500

12、段嶺秀高架橋、大興高架橋等橋梁、涵洞、防護(hù)等附屬工程等所有混凝土的拌制運(yùn)輸；1.4、在58+500路基右側(cè)S324省道左邊設(shè)第二拌和站，負(fù)責(zé)本標(biāo)段K59+800K62+200段長洞高架橋、江家高架橋、驢鞍鋪大橋、驢鞍鋪隧道、橋下山1號大橋等橋梁、涵洞、附屬工程等所有混凝土的拌制運(yùn)輸；1.5、由于路線區(qū)域內(nèi)地形陡峻，施工場地受限，且T梁體積大、重量重，為避免T梁在架設(shè)過程中安全隱患，經(jīng)我部現(xiàn)場考察、研究后，決定將預(yù)制場設(shè)在K56+740K57+040和K60+800K61+000段路基上，分別設(shè)預(yù)制場，待路基填至96區(qū)頂后，在此兩段路基分別設(shè)置一個預(yù)制場，在開工后首先進(jìn)行該段路基施工，在涵洞位置

13、處待路基填筑到涵洞設(shè)計要求標(biāo)高后立即進(jìn)行涵洞施工，我部將此段路基作為關(guān)鍵工程，控制好施工進(jìn)度以不影響預(yù)制場的施工。1.6、根據(jù)國家公安部門對炸藥管理的有關(guān)規(guī)定，我項目在K58+900右300m處設(shè)一炸藥庫，供應(yīng)我標(biāo)段工程使用。炸藥庫的建設(shè)嚴(yán)格按照公安部門庫管要求建設(shè)。2、各路基施工隊場地布置2.1、施工隊進(jìn)場后進(jìn)行駐地建設(shè)，考慮到施工的便利及山區(qū)因數(shù)，以租賃當(dāng)?shù)卮迕褡》繛橹鳎谑┕龅匦藿ㄅR時住房為輔，目前臨時住房、飲水、用電等建設(shè)均已修筑到位。2.2、各路基施工隊均已購置了油灌，放置位置均保證離居住區(qū)50m以上距離，且埋設(shè)在地下。2.3、考慮到路塹開挖放炮用電及防護(hù)用電，根據(jù)實際情況，在距村

14、民較近處已架設(shè)臨時桿線，較遠(yuǎn)位置擬采用發(fā)電機(jī)進(jìn)行施工發(fā)電，作業(yè)隊均已按照項目部要求根據(jù)自身用電情況配置了適宜功率的發(fā)電機(jī)。第二節(jié)、人員、機(jī)械設(shè)備配置情況1、項目部機(jī)構(gòu)設(shè)置項目部設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)理3人，總工程師1人，副總工程師1人，書記1人，總會計師1人，下設(shè)合同部、工程部、質(zhì)安部、機(jī)材部、試驗室、財務(wù)部、行政辦公室7個職能部門，各部門均設(shè)部門主管負(fù)責(zé)本部門工作有序、高效的開展，項目經(jīng)理部下設(shè)5個路基作業(yè)隊負(fù)責(zé)路基土石方工程的施工，負(fù)責(zé)本段落中涵洞工程的施工，1個路面作業(yè)隊負(fù)責(zé)全線、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的是施工。2、項目部具體人員分管內(nèi)容專職安全員：李勝杰 負(fù)責(zé)全線安全生產(chǎn)，協(xié)助各施工點(diǎn)安全

15、員管理現(xiàn)場安全事宜路基工程師：劉 勇 負(fù)責(zé)分管K56+361.92K57+360段、K57+360K58+600段路基土石方工程及防護(hù)、排水工程，協(xié)調(diào)配合路基技術(shù)員進(jìn)行現(xiàn)場文明施工、安全生產(chǎn)、進(jìn)度及質(zhì)量的管理工作路基工程師：楊 陽 負(fù)責(zé)分管K58+600K60+970段、K60+970K62+200段路基土石方工程及防護(hù)、排水工程，協(xié)調(diào)配合路基技術(shù)員進(jìn)行現(xiàn)場文明施工、安全生產(chǎn)、進(jìn)度及質(zhì)量的管理工作橋梁工程師：段方偉 負(fù)責(zé)分管K56+361.92K57+360段、K57+360K58+600段橋涵工程的施工，協(xié)調(diào)配合各橋涵技術(shù)員進(jìn)行現(xiàn)場文明施工、安全生產(chǎn)、進(jìn)度及質(zhì)量的管理工作橋梁工程師：李 翔

16、負(fù)責(zé)分管K58+600K60+970段、K60+970K62+200段橋涵工程的施工，協(xié)調(diào)配合各橋涵技術(shù)員進(jìn)行現(xiàn)場文明施工、安全生產(chǎn)、進(jìn)度及質(zhì)量的管理工作測量工程師：曾潺潺 負(fù)責(zé)分管K56+361.92K57+360段、K57+360K58+600段路基、橋涵工程的測量放樣工作，協(xié)助、校核該段測量技術(shù)人員的測量工作測量工程師：彭長林 負(fù)責(zé)分管K58+600K60+970段、K60+970K62+200段路基、橋涵工程的測量放樣工作，協(xié)助、校核該段測量技術(shù)人員的測量工作試驗工程師：毛小強(qiáng) 負(fù)責(zé)分管全線的試驗工作，協(xié)助、配合各段試驗人員做好橋涵及路基、防護(hù)等試驗工作質(zhì)檢部部長：田寶林 負(fù)責(zé)全線橋梁

17、工程的質(zhì)量檢查工作，協(xié)調(diào)、配合各質(zhì)檢員做好現(xiàn)場質(zhì)檢工作質(zhì)檢工程師：張勇 負(fù)責(zé)全線路基工程的質(zhì)量檢查工作，協(xié)作、配合各質(zhì)檢員做好現(xiàn)場質(zhì)檢工作路面工程師：彭向東 負(fù)責(zé)全線水穩(wěn)底基層、基層的施工3、作業(yè)隊人員到場情況及分段情況3.1、各作業(yè)隊分段情況及人員機(jī)械進(jìn)場情況3.1.1、路基土石方工程第一作業(yè)隊，主要負(fù)責(zé)ZK56+361.92（YK56+369）K57+360、K58+600K59+010段的路基土石方工程、涵洞工程以及防護(hù)排水的施工；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人關(guān)成斌；該作業(yè)隊目前已有挖機(jī)4臺、裝載機(jī)3臺、壓路機(jī)2臺、推土機(jī)1臺、自卸車20輛，施工人員60人進(jìn)場；防護(hù)、排水，涵洞工程等施工人員及機(jī)械設(shè)備將根

18、據(jù)施工進(jìn)展情況及時進(jìn)場。、路基土石方工程第二作業(yè)隊，主要負(fù)責(zé)K57+360K58+600段和領(lǐng)秀互通的路基土石方工程、涵洞工程以及防護(hù)排水的施工；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人劉敏；該作業(yè)隊目前已有挖機(jī)4臺、裝載機(jī)4臺、壓路機(jī)3臺、推土機(jī)1臺、自卸車30輛，施工人員60人進(jìn)場；防護(hù)、排水，涵洞工程等施工人員及機(jī)械設(shè)備將根據(jù)施工進(jìn)展情況及時進(jìn)場。3.2.3、路基土石方工程第三作業(yè)隊，主要負(fù)責(zé)K59+010K59+560段的路基土石方工程、涵洞工程以及防護(hù)排水的施工；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人劉永剛；該作業(yè)隊目前已有挖機(jī)3臺、裝載機(jī)2臺、壓路機(jī)1臺、推土機(jī)1臺、自卸車輛10臺，施工人員40人進(jìn)場；防護(hù)、排水，涵洞工程等施工人員及機(jī)械

19、設(shè)備將根據(jù)施工進(jìn)展情況及時進(jìn)場。32.4、路基土石方工程第四作業(yè)隊，主要負(fù)責(zé)K59+560K60+987段的路基土石方工程、涵洞工程以及防護(hù)排水的施工；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人白云澤；該作業(yè)隊目前已有挖機(jī)4臺、裝載機(jī)2臺、要壓路機(jī)2臺、推土機(jī)1臺，自卸車15輛，施工人員60人進(jìn)場；防護(hù)、排水，涵洞工程等施工人員及機(jī)械設(shè)備將根據(jù)施工進(jìn)展情況及時進(jìn)場。、路基土石方工程第五作業(yè)隊，主要負(fù)責(zé)K61+204K62+200段的路基土石方工程、涵洞工程以及防護(hù)排水的施工；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人周禮明；該作業(yè)隊目前已有挖機(jī)2臺、裝載機(jī)2臺、要壓路機(jī)2臺、推土機(jī)1臺，自卸車15輛，施工人員50人進(jìn)場；防護(hù)、排水，涵洞工程等施工人員及機(jī)械

20、設(shè)備將根據(jù)施工進(jìn)展情況及時進(jìn)場。第三節(jié)、工期安排綜合業(yè)主年度計劃和山區(qū)雨季等實際情況，制定了我標(biāo)段年度計劃，路基工程計劃2009年2月15日開工，2010年10月30日完工，根據(jù)年度計劃編制了路基工程進(jìn)度計劃橫道圖。（見附表1路基工程進(jìn)度計劃橫道圖）。第四章 技術(shù)方案第一節(jié)、路基工程1.清除植被及淤泥由施工便道進(jìn)入施工現(xiàn)場，首先使用人工砍伐掉公路用地范圍和取土場范圍內(nèi)的林木，然后使用推土機(jī)挖掘機(jī)清除地表的植物、樹根、有機(jī)雜質(zhì)、垃圾及稻田地中的淤泥，將其分開堆放、合理使用。表土及淤泥作為一種有限的自然資源，將其集中堆放，以備將來用于邊坡和中央分隔帶的綠化、地表回填、恢復(fù)植被等，因此考慮將清表土沿

21、線就近堆放或經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的其它地方集中堆放，妥善保存。2、路堤填方工程施工路基工程采取以機(jī)械化施工為主、人工輔助的施工方法。該標(biāo)段路基工程為土石挖方、半填半挖和路堤填筑，路堤要先選擇不小于100m長路基做試驗段，為大量填筑總結(jié)經(jīng)驗、提供數(shù)據(jù)。路堤填料采用挖方段開挖的土石或借土場的借土。路堤填筑采用分層填筑、分層壓實的施工方法，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。作業(yè)隊各班組在不同地點(diǎn)的不同工作面同時作業(yè)，最后全線路基施工貫通，各作業(yè)隊接頭部位按1：1坡度分層留臺階施工。路基填筑根據(jù)填料的不同分為土方填筑、土石混填及石方填筑，施工前，根據(jù)應(yīng)根據(jù)填料類別的不同分別進(jìn)行試驗路段施

22、工，確定能達(dá)到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機(jī)械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。土方填筑時潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層，強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層，在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。在透水性不好的壓實層上填筑透水性好的填料前，在其表面設(shè)2%4%的雙向橫坡，并采用相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性好的填料填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料；土石混合料來于不同的料場，其巖性或土石比例相差較大時，應(yīng)分層或分段填筑，填料由土石混合料變化為其它填料時，土石混合料最后一層的壓實厚度應(yīng)小于30，該層填料最大粒徑宜小于15；高填路堤的填料宜優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好

23、的填料，受水淹、浸的部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性和透水性均好的材料，施工過程中進(jìn)行沉降觀測，按照設(shè)計要求控制填筑速率，高填方路堤應(yīng)優(yōu)先安排施工。施工時嚴(yán)格控制每層填筑厚度、路基寬度、線型、填料粒徑等，控制好壓實度。陡坡路堤填筑時，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時，對路堤基底開挖2m寬臺階，并設(shè)4%內(nèi)傾橫坡；當(dāng)?shù)乇砀采w土層厚度小于2.5m時，清除表層覆蓋土后在基巖開挖反向臺階；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：2.5時，除設(shè)反向臺階外，對路堤進(jìn)行穩(wěn)定性分析，采用挖方中碎石質(zhì)土填筑；并結(jié)合地形和填土高度，因地制宜設(shè)置護(hù)肩、護(hù)腳、路肩擋墻或路堤擋墻等支擋工程。陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一側(cè)寬度不足一幅行車道時，將路床深度內(nèi)的原有土

24、質(zhì)全部挖除換填，依保證行車道內(nèi)土基的均勻性。路基填挖交界（含半填半挖交界）處當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：1.25時，在路床范圍分層鋪設(shè)2層土工格柵，如路基易滑動或受力的方向較明確，宜采用單向土工格柵，土工格柵滿鋪于開挖臺階上，錨固長度不小于2.0m。當(dāng)結(jié)合部原坡面有地下水出露時，根據(jù)地形設(shè)置了截、排水滲溝。截水滲溝底面和背水面應(yīng)鋪設(shè)防滲土工膜，頂面和迎水面鋪設(shè)滲水土工布。對于半填半挖路基，為減少路基縱向、橫向的不均勻沉降，在挖方路基路槽下超挖80后再以土方或石屑回填。對于填方路基部分，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度2.0m，并在臺階底部挖成4%的反坡。若地下水、裂隙水較發(fā)育，為了減小地

25、下水對路基的破壞，在填挖交界處應(yīng)設(shè)置橫向滲溝，并與挖方路段縱向滲溝連接共同排除地下水。2.1、填石路堤、施工工藝：水平分層分段填筑路堤填料物理指標(biāo)合格地基表層處理土質(zhì)路床（厚度0.8m）施工路堤邊坡整形分層壓實、施工要點(diǎn)：路堤填料粒徑不大于50cm，并不超過層厚的2/3，路床底面以下40cm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于15cm；路床填料粒徑應(yīng)小于10cm。填石路堤應(yīng)分層填筑，分層壓實，分層松鋪厚度不宜大于0.5m。基底處理：一是基底壓實度90%;二是承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求;三是在非巖石地基上，填筑填石路堤前，按設(shè)計要求設(shè)計過渡層。修筑試驗路段，確定滿足孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實機(jī)械型號及組合、壓實速度

26、及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進(jìn)行。逐層填筑時應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平，個別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石填，石屑找平。壓實機(jī)械選用自重18t的振動壓路機(jī)，碾壓采用先輕后重，有條件時用25t輪式振動碾或或相近的重型壓路機(jī)碾壓。在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間按設(shè)計要求設(shè)置過渡層。2.2、土石路堤、施工工藝：水平分層分段填筑路堤填料物理指標(biāo)合格地基表層處理土質(zhì)路床（厚度0.8m）施工）路堤邊坡整形分層

27、壓實、施工要點(diǎn)：天然土石混合料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3。石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時，其CBR值應(yīng)符合規(guī)范要求，石料最大粒徑不得大于壓實層厚。基底處理應(yīng)滿足規(guī)范要求，在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一側(cè)按設(shè)計要求作好排水和防滲處理。施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合料的類別分別進(jìn)行試驗路段施工，確定能達(dá)到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機(jī)械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。土石路堤不得傾填，應(yīng)分層填筑壓實，每層鋪填厚度一般不超過0.4m；壓實后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。壓實機(jī)械選用自重18t的振動壓路機(jī)。中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進(jìn)

28、行邊坡碼砌。路床頂面以下0.30.5m范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土，并分層壓實，其填料粒徑10cm。填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應(yīng)小于30cm，該層填料最大粒徑宜小于15cm，壓實后，該層表面應(yīng)無孔洞。2.3、高填方路堤、施工工藝：水平分層分段填筑路堤填料物理指標(biāo)合格地基表層處理土質(zhì)路床（厚度0.8m）施工路堤邊坡整形分層壓實、施工要點(diǎn)：對于路基填土高度20m的高填方路堤，其基底處理一般采用強(qiáng)夯，強(qiáng)夯應(yīng)采取隔振、防振措施，挖防震溝消除強(qiáng)夯對鄰近建筑的有害影響；陡坡高路堤基底采用土工格柵處治。高度重視地下水及地表水對高路堤穩(wěn)定性的影響，采取地基排水措施。覆蓋

29、層 較淺的巖石地基，應(yīng)清除覆蓋層。基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求。特殊地段或承載力不足的地基按設(shè)計要求進(jìn)行處理。高填方路堤填料采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料。受水淹、浸部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性和透水性均好的材料。施工中應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留路堤高度與寬度，并進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控。施工過程中進(jìn)行沉降觀測，按照設(shè)計要求控制填筑速率。高填方路堤優(yōu)先安排施工。、高填方路堤施工中沉降與穩(wěn)定的觀測沉降觀測：觀測點(diǎn)位的布置原則：長度小于100m的路段設(shè)一個觀測斷面，長度大于100m的路段縱向每50m設(shè)一個觀測斷面，在路堤中心及兩側(cè)路肩布設(shè)3個觀測點(diǎn)。觀測頻率：施工期間每天觀測一次；因故停止施工，每3天觀測一次；預(yù)壓期間第1個月每3天觀測

30、一次，第2、3個月每7天觀測一次，從第4個月起每半個月觀測一次，直到鋪筑路面前。臨時水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置：臨時水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不受垂直向和水平向變形影響的堅固的地基上或永久建筑物上，其位置應(yīng)盡量滿足觀測時不轉(zhuǎn)點(diǎn)的要求，每3個月用線路測設(shè)中設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)，對設(shè)置的臨時水準(zhǔn)點(diǎn)校核一次。側(cè)向位移（穩(wěn)定）觀測側(cè)向位移點(diǎn)及其基樁的布設(shè)：側(cè)向位移點(diǎn)布設(shè)在高路堤一側(cè)或兩側(cè)的坡腳處，基樁必須布設(shè)在坡腳外路堤沉降影響范圍以外。側(cè)向位移點(diǎn)側(cè)向間距每50路基一側(cè)或兩側(cè)各設(shè)置一處。觀測及其頻率：側(cè)向位移樁和基樁設(shè)置好以后，采用鋼尺量測位移樁與基樁之間的距離，量測鋼尺的拉力為5K（或由量測人自定），有條件時也可用紅外測距儀

31、量測。觀測頻率同沉降觀測點(diǎn)。不穩(wěn)定狀態(tài)的判斷標(biāo)準(zhǔn)路堤在填筑過程中，若中心日沉降量達(dá)到1.0cm/d，或日側(cè)向位移量達(dá)到0.5cm/d以及邊部日成降量大于中心沉降量時，標(biāo)志著不穩(wěn)定狀態(tài)的出現(xiàn)，應(yīng)立即停止加載，并和現(xiàn)場監(jiān)理及設(shè)計代表聯(lián)系，根據(jù)實際情況作處相應(yīng)調(diào)整。卸載及路面鋪筑時間的確定預(yù)壓期結(jié)束后，當(dāng)觀測路基處于穩(wěn)定狀態(tài)，同時連續(xù)2個月觀測沉降量每月均不超過5時，可卸載并開始路面鋪筑。3、挖方路基施工3.1、土方工程、施工工藝： 一層橫向全寬挖掘法 開挖淺而短的路塹 適用于 適用于開挖深而短的路塹多層橫向全寬挖掘法橫挖法 適用于利用填筑或棄方較長的路塹開挖分層縱挖法清表 適用于快速施工、便于挖掘

32、和外運(yùn)流水作業(yè)通道縱挖法縱挖法 適用于 路塹過長、棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)的傍山路塹 或一側(cè)的塹壁不厚的路塹開挖分段縱挖法 適用于、施工要點(diǎn)：路基開挖土方可作為填方路堤的填料土，應(yīng)分類開挖分類使用。非適用材料應(yīng)按設(shè)計要求或作為棄方處理。土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。開挖過程中，應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計邊坡線外的土層不受到擾動。路基開挖中，基于實際情況，如需修改設(shè)計邊坡坡度、截水溝和邊溝的位置及尺寸等時，應(yīng)及時按規(guī)定報批。邊坡上穩(wěn)定的孤石應(yīng)保留。開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工；如不能及時進(jìn)行，在設(shè)計路床頂標(biāo)高

33、以上預(yù)留至少30cm厚的保護(hù)層。應(yīng)采取臨時排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。挖方路基路床頂面終止標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值通過試驗確定。邊溝與截水溝應(yīng)從下游向上游開挖。截水溝通過地面坑凹處時，應(yīng)將凹處填平夯實。邊溝及截水溝開挖后，應(yīng)及時進(jìn)行防滲處理，不得滲漏、積水和沖刷邊坡及路基。挖方路基施工遇到地下水時，一是應(yīng)采取排導(dǎo)措施，將水引入路基排水系統(tǒng)，不得隨意堵塞泉眼；二是路床土含水量高或為含水層時，應(yīng)采取設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)、土工織物等處理措施，路床填料除應(yīng)符合最小強(qiáng)度和最大粒徑的規(guī)定外，還應(yīng)具有良好的透水性能。 土質(zhì)路基開挖應(yīng)根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長度及出土方向等因素，結(jié)合

34、土方調(diào)配，選用安全、經(jīng)濟(jì)的開挖方案。3.2、石方工程、施工工藝：采用中、小爆破法開挖石方，按以下程序進(jìn)行施工。培訓(xùn)考核、技術(shù)交底爆破施工組織設(shè)計爆破影響調(diào)查與評估炮眼鉆孔作業(yè)清理爆破區(qū)施工現(xiàn)場的危石等主管部門批準(zhǔn)裝炸藥及安裝引爆器材炮孔檢查合格爆破器材檢查測試撤離施爆警戒區(qū)和飛石、震動影響區(qū)的人、畜等堵塞炮孔布設(shè)安全警戒崗解除警戒清除盲炮爆破作業(yè)信號發(fā)布及作業(yè)測定、檢查爆破效果（包括飛石、地震波及對施爆區(qū)內(nèi)構(gòu)造物的損傷、損失等）、施工要點(diǎn)：石方開挖應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構(gòu)造、施工環(huán)境等因素確定開挖方案。深挖路基施工，應(yīng)逐級開挖，逐級按設(shè)計要求進(jìn)行防護(hù)。爆破作業(yè)必須符合爆

35、破安全規(guī)程（GB 6722）的規(guī)定。爆破施工組織設(shè)計應(yīng)按相關(guān)規(guī)定報批。石方開挖嚴(yán)禁采用峒石爆破，靠近路塹邊坡部分采用光面爆破或預(yù)裂爆破。爆破法開挖石方，應(yīng)先查明空中纜線、地下管線的位置，開挖邊界外可能受爆破影響的建筑物結(jié)構(gòu)類型、居民居住情況等，然后制訂詳細(xì)的爆破技術(shù)安全方案。挖方邊坡整修應(yīng)從開挖面往下分段整修，每下挖23m，對新開挖邊坡刷坡，同時清除危石及松動石塊。石質(zhì)邊坡質(zhì)量要求：邊坡上無松石、危石。石質(zhì)邊坡不宜超挖。路床清理對于欠挖部分必須鑿除；超挖部分應(yīng)采用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石或級配碎石填平碾壓密實，嚴(yán)禁用細(xì)粒土找平。石質(zhì)路床底面有地下水時，設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)，滲溝寬度不宜小于10cm，橫坡

36、不小于0.6%。滲溝應(yīng)用堅硬碎石回填。石質(zhì)路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工。3.3土質(zhì)深路塹施工要點(diǎn)、土質(zhì)挖方邊坡高度20m時，稱為土質(zhì)高邊坡深路塹，其施工方法與一般路塹施工方法基本相同。、土質(zhì)單邊坡深路塹采用多層橫向全寬挖掘方法，施工機(jī)械采用推土機(jī)作業(yè)，填方地段配合整平壓實，機(jī)械施工效率較高。、土質(zhì)雙邊坡深路塹采用分層縱挖法和通道縱挖法；若路塹縱向長度大，一側(cè)邊坡的土壁厚度和高度不大時，采用分段縱挖法；若路塹縱向長度和挖深都很大時，則采用橫挖法與通道縱挖法混合式開挖法，即先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。施工機(jī)械可采用推土機(jī)或配合鏟運(yùn)機(jī)；當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時，采用推土機(jī)、裝載機(jī)配合自

37、卸車作業(yè)，或挖掘機(jī)配合自卸車作業(yè)。、土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。、深挖路塹的邊坡嚴(yán)格按照設(shè)計坡度施工，若實際土質(zhì)與設(shè)計勘探的地質(zhì)資料不符，特別是土質(zhì)較設(shè)計資料松散時，應(yīng)提出修改意見報監(jiān)理工程師批復(fù)后施工。、靠近邊坡3m以內(nèi)嚴(yán)禁采用爆破法施工。、深挖路塹邊坡防護(hù)采取開挖一級，整形一級，防護(hù)一級。3.4、石質(zhì)深路塹施工要點(diǎn)、巖石挖方邊坡高度30m時，稱石質(zhì)高邊坡深路塹，石質(zhì)路塹用中小爆破法施工。、單邊坡石質(zhì)路塹已有一面臨空，為了使爆破后的石塊較小，便于推土機(jī)清方，采用深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法。打炮眼盡量使用機(jī)械，爆破后使石塊小一些，便于機(jī)械清除

38、。、雙邊石質(zhì)深挖路塹的施工較單邊坡的困難一些。首先需用縱向挖掘法在橫斷面中部每層開辟一條較寬的縱向通道，以便爆破后的石料運(yùn)走，同時成為兩側(cè)未炸石方的臨空面，然后橫斷面兩側(cè)按單邊坡石質(zhì)路塹的施工方法作業(yè)。、最后一排炮眼靠近邊坡時，應(yīng)采用光面爆破設(shè)計施工。、經(jīng)公安局審批，高邊坡全路塹堅石、次堅石開挖施工，可采用深孔多排微差爆破的施工方法。采用縱向分層臺階法，中心掘溝為兩側(cè)橫向梯段提供臨空面，臺階的主體開挖采用深孔多排微差爆破；各臺階邊坡一排采用深孔預(yù)裂爆破，預(yù)裂孔與主爆孔之間12排采用緩沖控制爆破。附：深孔多排微差爆破施工作業(yè)程序流程圖現(xiàn)場考察監(jiān)理工程師炮孔檢查測量放線勞 力防 護(hù)公安局審批施工設(shè)

39、計機(jī) 具施工準(zhǔn)備布 孔鉆 孔炮孔保護(hù)裝 藥聯(lián) 網(wǎng)起 爆挖 運(yùn)3.5、棄土場處理、施工前，應(yīng)對設(shè)計提供的棄土方案進(jìn)行現(xiàn)場核對，若有疑問，應(yīng)及時處理。、棄土不得應(yīng)盡量少占用耕地。、不得向水庫、湖泊、巖溶漏斗及暗河口處棄土。禁止在貼近橋墩臺、涵洞口處棄土。、棄土應(yīng)相對集中堆放，并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁隨意處理。、棄土堆的幾何尺寸、壓實程度、位置，應(yīng)保證路基邊坡和棄土堆自身穩(wěn)定。為保證棄土堆坡頂排水順暢，在棄土堆坡頂應(yīng)平整并保持10%左右排水橫坡和10%的縱向排水坡度；在棄土堆周圍設(shè)置截水溝，以保證山坡上的水不沖刷棄土堆。、在地面橫坡陡于1:5的路段，不得在高于路塹邊坡頂?shù)纳狡律戏皆O(shè)棄土堆。、在山坡上

40、側(cè)的棄土堆，應(yīng)連續(xù)而不間斷，并在棄土堆上側(cè)設(shè)置截水溝。山坡下側(cè)的棄土堆，應(yīng)每隔50100m設(shè)寬度不小于1m的缺口排水，排水主流方向不得對地面結(jié)構(gòu)物及農(nóng)田等造成不利影響，必要時可設(shè)人工溝渠導(dǎo)引排水。棄土堆坡腳應(yīng)進(jìn)行干砌片石擋土墻防護(hù)和加固，坡面進(jìn)行生態(tài)工程袋防護(hù)。、棄土應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行壓實。、應(yīng)按設(shè)計要求及時完成棄土場的防護(hù)、排水工程。、根據(jù)設(shè)計圖紙，我標(biāo)段擬征用以下幾個場地作為棄土用：K58+650右、K58+800右、K59+500左、K60+100左、K60+600左棄土場，根據(jù)實際情況對棄土場位置的調(diào)整。（棄土場平面位置見附圖）3.6、取土場我項目將根據(jù)設(shè)計圖紙擬征用以下場地作為取土場用

41、：K57+350左、K58+500右取土場，根據(jù)實際情況進(jìn)行取土場的調(diào)整。（取土場平面位置見附圖）4、特殊路基處理4.1、軟弱地基處治，采用清淤換填，換填料選用水穩(wěn)性或透水性好的材料，如級配良好的塊（片）石、石渣、碎石、砂礫等堅硬的粗顆粒材料，碾壓密實。本項目設(shè)計有嶺秀互通及橋下山1號接線兩段需大方量的清淤換填，4.2.陡坡路堤處治，采用原地表開挖臺階，地面橫坡陡于1:2.5時，鋪設(shè)土工格柵，U型鋼筋釘錨固。4.3.填挖交界處，地面陡于1:5、緩于1:2.5時，僅作挖臺階處理；地面橫坡陡于1:2.5時，挖臺階并鋪設(shè)土工格柵，U型鋼筋釘錨固。4.4.地基強(qiáng)夯處理，高填方路段溝底地基和原一級公路已

42、施工路基采用強(qiáng)夯處理，鋪裝50cm石屑墊層。設(shè)置防震溝，以避免強(qiáng)夯對民房或建筑物造成震動影響。4.5.臺背填土處理，鋼筋混凝土蓋板涵（通道）、橋臺等構(gòu)造物兩側(cè)路基采用碎石或碎石土、砂礫土填筑。5、土質(zhì)路床施工（俗稱路基精加工）5.1.施工工藝：選料、進(jìn)料選料、進(jìn)料計算用料量測量放樣路基96%區(qū)驗收合格平地機(jī)整平推土機(jī)攤鋪快速檢測含水量質(zhì)量檢查檢測三度及標(biāo)高控制碾壓方法及遍數(shù)5.2.施工要點(diǎn)：、路床頂部預(yù)留50cm，采用顆粒級配及穩(wěn)定性良好的土（CBR大于或等于12）填筑，并壓實達(dá)到96%以上的壓實度。5.2.2、在施工前，通過試驗路段檢測填料最佳含水量、最大干密度、適宜的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。、

43、該50cm上路床和部分下路床分二層全斷面施工。、在下路床下部30cm層即開始精加工模擬施工。、路床施工采用每10m或5m（彎道處為5m）為一斷面，每一斷面采用10個樁控制標(biāo)高。6、橋、涵及結(jié)構(gòu)物的回填6.1、施工工藝：底部分層填筑、分層壓（夯）實結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度設(shè)計強(qiáng)度的75%后回填臺后縱向和橫向排水系統(tǒng)或擋土墻泄水孔、反濾層上部分層填筑、分層壓（夯）實與路堤路床同步填筑6.2、施工要點(diǎn)：、填料采用透水性材料碎（礫）石、碎（礫）土。、基坑回填必須在隱蔽工程驗收合格后方可進(jìn)行。基坑回填應(yīng)分層填筑、分層壓實，分層厚度宜為1020cm。采用小型夯實機(jī)具時，基坑回填的分層壓（夯）實厚度15cm，壓（夯）實達(dá)

44、到設(shè)計要求的壓實度。、橋臺臺背及與路堤間的回填施工應(yīng)按設(shè)計做好過渡段，過渡段路堤壓實度96%，并按設(shè)計做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。、臺背填土的順序符合設(shè)計要求，梁式橋的輕型橋臺臺背填土，在梁體安裝完成以后，在兩側(cè)對稱地進(jìn)行；柱式橋臺臺背填土，應(yīng)采用反開挖法進(jìn)行，其壓實度達(dá)到96%，施工方法按照臺背回填要求進(jìn)行。、臺背回填部分的路床與路堤路床同步填筑。、橋臺背和錐坡的回填施工同步進(jìn)行，一次填足并保證壓實整修后能達(dá)到設(shè)計寬度要求。、涵洞回填施工，洞身兩側(cè)應(yīng)對稱分層回填壓（夯）實，填料粒徑小于5cm。、兩側(cè)及頂面填土?xí)r，應(yīng)采取措施防止壓實過程對涵洞產(chǎn)生的不利后果。、擋土墻回填施工，當(dāng)墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計

45、強(qiáng)度的75%時，方可進(jìn)行回填等工作。在距墻背0.51.0m以內(nèi)，不得用重型振動壓路機(jī)碾壓。7、半填半挖路基、路堤與路塹過渡段處理7.1、施工工藝：挖縱（橫）向土質(zhì)臺階分層填筑、分層壓實鋪設(shè)并錨固土工格柵7.2、施工要點(diǎn)：、應(yīng)從填方坡腳起向上設(shè)置4%向內(nèi)側(cè)傾斜的臺階，臺階寬度2m，在挖方一側(cè)，臺階應(yīng)與每個行車道寬度一致、位置重合。、石質(zhì)山坡，應(yīng)清除原地面松散風(fēng)化層，按設(shè)計開鑿臺階。孤石、石筍應(yīng)清除。、縱向填挖結(jié)合段，應(yīng)合理設(shè)置臺階，其挖方過度段長度不小于10m，挖方段路床頂面以下0.8m深度范圍的原狀土開挖后分層填筑、碾壓。、橫向半挖半填結(jié)合部，挖方段沿行車道及硬路肩寬度范圍內(nèi)將原狀土翻挖，與填

46、筑土一同碾壓。、有地下水或地面水匯流的路段，應(yīng)采用合理措施導(dǎo)排水流。、路基應(yīng)從最低標(biāo)高處的臺階開始分層填筑，分層壓實。、填筑時，應(yīng)嚴(yán)格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合截面，確保路基的整體性。、按設(shè)計鋪設(shè)和錨固土工格柵。、高度小于0.8m的路堤、零填及挖方路床的加固換填，選用水穩(wěn)性較好的材料。第二節(jié)、路基防護(hù)及排水工程1.路基排水1.1、施工前，應(yīng)校核全線排水設(shè)計是否完善、合理，必要時應(yīng)提出補(bǔ)充和修改意見，使全線的溝渠、管道、橋涵組合成完整的排水系統(tǒng)。臨時排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排水方案應(yīng)因地制宜、經(jīng)濟(jì)實用。1.2、路基施工前，先完成臨時排水設(shè)施。施工期間，應(yīng)經(jīng)常維護(hù)臨時排水設(shè)施，保證水

47、流通暢。1.3、路堤施工中，各施工作業(yè)層面應(yīng)設(shè)2%4%的排水橫坡，層面上不得有積水，并采取措施防止水流沖刷邊坡。路塹施工中，應(yīng)及時將地表水排走。1.4、邊溝、邊溝尺寸6060cm適用于一般挖方路段，6080cm適用于挖方路段較長或匯水面積較大路段。根據(jù)設(shè)計圖紙，邊溝設(shè)計有四種形式，其中、三種挖方邊溝均采用矩形溝，用鋼筋混凝土蓋板掩蓋。、邊溝適用于路基干燥路段。、邊溝適用于一般挖方路段。、邊溝適用于挖方超高路段需連接橫向排水管出水口路段。、邊溝適用于被交路改造路段。1.5、排水溝、排水溝，尺寸8080cm，適用于一般排水路段。、排水溝，尺寸6080cm，適用于互通式立交范圍或匯水量較小的路段。、

48、排水溝，自然流線碟形溝，適用于互通式立交區(qū)非外圍排水。1.6、截水溝、截水溝，石砌矩形溝，尺寸5050cm，截水溝內(nèi)側(cè)距路塹邊坡邊緣線5m。、截水溝，碟形植草流線溝，溝寬10cm，溝深40cm，溝底30cm耕植土下設(shè)置厚度15cm碎石盲溝，盲溝底鋪設(shè)防水土工布。截水溝內(nèi)側(cè)盲溝距路塹邊坡上邊緣線5m。1.7、平臺排水溝、型平臺排水溝，適用于采用骨架防護(hù)的路段，結(jié)合防護(hù)骨架基礎(chǔ)設(shè)置。、型平臺排水溝，適用于植草、掛網(wǎng)植草防護(hù)及TBS防護(hù)路段。1.8、排水槽、踏步兼急流槽、急流槽、排水槽，尺寸4030cm，用于引導(dǎo)踏步兼急流槽的匯集水進(jìn)入排水溝或邊溝。、踏步兼急流槽A，適用于骨架防護(hù)路段，將平臺排水溝

49、引入邊溝或排水溝。、踏步兼急流槽B，適用于非骨架防護(hù)路段，將平臺排水溝引入邊溝或排水溝。、路基填挖交界處，邊溝水由急流槽引入排水溝或天然溝渠中，這種急流槽隨地形而變化，在轉(zhuǎn)折處采用瀝青麻絮填塞，槽底應(yīng)砌成粗糙面，以利于消能和減速。1.9、超高路段路面排水，在左側(cè)路緣帶內(nèi)設(shè)置縱向排水溝、集中井，通過橫向排水管，由急流槽流入排水溝。1.10、土路肩排水，一般路段設(shè)置縱向碎石盲溝及縱橫向5cmPVC管。2.路基防護(hù)2.1、路基防護(hù)工程與路基挖填方工程緊密、合理銜接，開挖一級防護(hù)一級，并及時養(yǎng)護(hù)。各類防護(hù)和加固工程應(yīng)置于穩(wěn)定的基礎(chǔ)或坡體上。2.2、坡面防護(hù)施工前，應(yīng)對邊坡進(jìn)行修整，清除邊坡上的危石及不

50、密實的松土。坡面防護(hù)層應(yīng)與坡面密貼結(jié)合，不得留有空隙。2.3、在多雨地區(qū)或地下水發(fā)育地段，路基防護(hù)工程施工中，應(yīng)采取有效措施截排地表水和導(dǎo)排地下水。2.4、臨時防護(hù)措施應(yīng)與永久防護(hù)工程相結(jié)合。2.5、填方路堤邊坡防護(hù)、草灌防護(hù)，適用于高度5m的路堤邊坡。、菱形骨架防護(hù)，適用于高度5m的路堤邊坡。、石砌護(hù)坡，適用于水（魚）塘等受水侵蝕路段填方路基邊坡的防護(hù)。2.54、錨桿鐵絲網(wǎng)植草護(hù)坡，適用于一般石質(zhì)邊坡防護(hù)。、六邊塊預(yù)制件護(hù)坡，適用于橋頭邊坡以及紅砂巖、砂性土、粉性土的路堤邊坡和坡率不陡于1：1路塹邊坡防護(hù)。、SNS掛網(wǎng)護(hù)坡，適用于H=4m的石質(zhì)邊坡攔石網(wǎng)。2.6、挖方路塹邊坡防護(hù)、草灌防護(hù)，

51、適用于挖方路段高度6m土質(zhì)邊坡防護(hù)。、人字型骨架植草護(hù)坡，適用于挖方路段高度6m的土質(zhì)及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡防護(hù)。、TBS植被護(hù)坡，適用于挖方路段的強(qiáng)弱風(fēng)化巖石邊坡防護(hù)。2.7、邊坡平臺植草防護(hù)、與邊坡人字型骨架防護(hù)配合進(jìn)行平臺防護(hù)。、草灌防護(hù)與路基邊坡草灌防護(hù)同時施工。、當(dāng)碎落臺寬度1m時，碎落臺作硬化處理。2.8、護(hù)肩，護(hù)肩墻下部采用M7.5漿砌片石砌筑，基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)在巖石或堅實的粗粒土上；護(hù)肩墻上部采用C20號混凝土現(xiàn)澆施工，施工時需預(yù)留護(hù)欄基座。2.9、護(hù)腳，采用M7.5漿砌片石砌筑。有縱向排水要求的填方路段的護(hù)腳外側(cè)設(shè)置排水溝，護(hù)腳基底要求低于排水溝基底，并要求排水溝與護(hù)腳基礎(chǔ)同時施工，確保護(hù)

52、腳基礎(chǔ)穩(wěn)固。3.路基衡重式擋土墻3.1、施工準(zhǔn)備及基坑開挖、擋土墻施工前，應(yīng)做好截、排水及防滲設(shè)施。、在巖體破碎、土質(zhì)松軟或地下水豐富地段修建擋土墻，避開雨季施工。、明挖基坑施工過程中應(yīng)對地質(zhì)情況進(jìn)行核對，與設(shè)計不符時，應(yīng)及時處理。、基坑開挖分段跳槽進(jìn)行，坑內(nèi)積水應(yīng)隨時排干。、采用傾斜基底時，基底標(biāo)高按設(shè)計控制，不得超挖填補(bǔ)。、基底檢驗合格后，應(yīng)及時進(jìn)行下道工序施工。3.2、基礎(chǔ)施工、應(yīng)將基底表面風(fēng)化、松軟土石清除。、硬質(zhì)巖石基坑中的基礎(chǔ)，宜滿坑砌筑。、雨季在土質(zhì)或易風(fēng)化軟質(zhì)巖石基坑中砌筑基礎(chǔ)時，應(yīng)在基坑挖好后及時封閉坑底；當(dāng)基底設(shè)有向內(nèi)傾斜的穩(wěn)定橫坡時，應(yīng)采取臨時排水措施，輔以必要座漿后安砌

53、基礎(chǔ)。、采用臺階式基礎(chǔ)時，臺階與墻體應(yīng)連在一起同時砌筑，基底及墻趾臺階轉(zhuǎn)折處不得砌成垂直通縫，砌體與臺階壁間的縫隙砂漿應(yīng)飽滿。、基坑應(yīng)隨砌筑分層回填夯實，并在表面留3%的向外斜坡。3.3、墻身施工、墻身要分層錯縫砌筑，砌出地面后基坑應(yīng)及時回填夯實，并完成其頂面排水、防滲設(shè)施。、沉降縫寬2cm，按擋土墻立面圖和平面圖分段長度設(shè)置，沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊，無搭疊；縫內(nèi)防水材料采用瀝青麻絮，沿內(nèi)、外、頂三邊填塞，填縫深度不小于15cm。、泄水孔應(yīng)在砌筑墻身過程中設(shè)置，每隔23m設(shè)一個，上下錯列設(shè)置，底層瀉水孔高出地面線0.4m，泄水管采用5cmPVC管，確保排水通暢，并應(yīng)保證墻背反濾、防滲設(shè)施的

54、施工質(zhì)量。、當(dāng)墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%時，方可進(jìn)行回填等工作。在距在距墻背0.51.0m以內(nèi)，不應(yīng)用重型振動壓路機(jī)碾壓。第二節(jié)、路面水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工主線路面底基層、基層采用水泥穩(wěn)定碎石，路基施工完成后運(yùn)水泥穩(wěn)定碎石至路基上，用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪、平整，對局部出現(xiàn)平整后碎石粗細(xì)集料離稀的路段。碎石基層經(jīng)平整復(fù)合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)后用振動壓路機(jī)碾壓密實。第五章 三大保證體系、組織機(jī)構(gòu)、措施第一節(jié)、質(zhì)量保證體系 1、設(shè)立專職的管理機(jī)構(gòu)項目部成立質(zhì)量管理小組，以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理和項目總工程師為副組長，項目部質(zhì)檢部和工地試驗室為職能部門，其部門成員及有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人和工地質(zhì)檢員為組員。質(zhì)

55、量保證體系框圖見后表：2、質(zhì)量保證措施2.1、按照施工、試驗規(guī)程要求，對施工區(qū)內(nèi)所有相關(guān)材料試樣等做物理性能指標(biāo)試驗和有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)試驗，為施工提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。2.2、確立可靠的檢測方法，建立嚴(yán)密的檢測制度，執(zhí)行質(zhì)量“三檢”制度和試驗工作制度，并按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三種方法進(jìn)行檢測。 2.3、施工中，采取各種防排水措施，永久同臨時結(jié)合。3、建立建全質(zhì)量保證體系3.1、質(zhì)檢體系：由質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，對每道工序進(jìn)行自檢、互檢，質(zhì)檢工程師檢查合格后申報現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)，方可進(jìn)行下一道工序的施工，使整個施工過程都處在受控狀態(tài)下進(jìn)行。3.2、試驗體系：確保每項工程開工前有標(biāo)

56、準(zhǔn)試驗，施工過程中有抽樣檢測試驗，完工后有準(zhǔn)確完整的試驗資料，使施工過程處在受控狀態(tài)下進(jìn)行。3.3、測量體系：經(jīng)理部設(shè)置測量隊，作業(yè)隊設(shè)置測量組，做好施工測量控制監(jiān)督管理工作。測量數(shù)據(jù)嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真整理，確保資料準(zhǔn)確齊全，使施工過程的測量工作處在受控狀態(tài)下進(jìn)行。3.4、嚴(yán)格工藝規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)操作規(guī)程及根據(jù)本段特點(diǎn)編制的施工工藝和方法、施工程序。分項工程開工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，做到操作有工藝、施工有圖紙，并做好各項施工原始記錄工作。3.5、工程質(zhì)量是企業(yè)的生命線：我們將積極開展全面質(zhì)量管理工作，實行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、技術(shù)監(jiān)督制度以及質(zhì)量三檢制（自檢、互檢、專檢

57、）隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實施過程中做到認(rèn)真落實、相互監(jiān)督、善始善終。增強(qiáng)全員質(zhì)量意識，認(rèn)真貫徹執(zhí)行局、處質(zhì)量方針，經(jīng)常性開展質(zhì)量月活動和質(zhì)量手冊、程序文件的學(xué)習(xí)，使全體員工牢記質(zhì)量方針，貫徹落實質(zhì)量程序文件和相關(guān)的支持性文件，使整個質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系落實到各個工作層面上，成為我們質(zhì)量行為的準(zhǔn)則。3.6、結(jié)合工程實際積極推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，積極開展技術(shù)攻關(guān)活動，開工前組織技術(shù)人員、施工員等有關(guān)的管理人員熟悉設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范和規(guī)程。在實施過程中制定細(xì)節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制方法，確保工程一次合格，一次創(chuàng)優(yōu)，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、

58、新設(shè)備、新材料，對新工藝、關(guān)鍵或復(fù)雜工序，進(jìn)行典型施工，以便確保工程質(zhì)量和工期的限期實現(xiàn)。3.7、在施工全過程中嚴(yán)把三關(guān)。一是嚴(yán)把圖紙關(guān)，首先對圖紙進(jìn)行認(rèn)真反復(fù)復(fù)核，徹底了解設(shè)計意圖，其次嚴(yán)格按圖紙和驗收標(biāo)準(zhǔn)要求組織實施，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴(yán)把測量關(guān)，嚴(yán)格按測量質(zhì)量保證程序、工作程序進(jìn)行測量工作。三是嚴(yán)把試驗關(guān)，對每批原材料認(rèn)真進(jìn)行檢驗試驗，精心選擇最佳配合比。無合格證及試驗不符合要求的材料，堅決不予使用并杜絕進(jìn)入現(xiàn)場。3.8、確定施工質(zhì)量管理重點(diǎn)。對工程的主要部位、關(guān)鍵工序作詳細(xì)的方案和文字說明。對影響質(zhì)量的特殊工藝和材料，施工前按設(shè)計、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、說明書制訂相應(yīng)的技術(shù)保證措施，對檢查

59、手段、方法、使用工具，制定成文件，加以管理。施工過程中，若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量不穩(wěn)定和出現(xiàn)不合格品較多的環(huán)節(jié)，應(yīng)立即采取控制措施并分析、查找原因，做好記錄，防止不合格品發(fā)生，做到可追溯性。3.9、針對各分項工程制定并實施有針對性的質(zhì)量實施保證措施，并派專人檢查其執(zhí)行情況。3.10、工地試驗室派專人從事施工現(xiàn)場的試驗檢驗工作，保證試驗的及時性、準(zhǔn)確性，及時把工地試驗情況反饋到試驗室，便于加強(qiáng)現(xiàn)場的質(zhì)量管理和控制。3.11、加強(qiáng)現(xiàn)場的計量管理，對計量器具、儀器堅持按規(guī)定周期進(jìn)行校驗，不合格的計量器具及未經(jīng)校驗的器具不得用于施工計量，并做好標(biāo)識工作。第二節(jié)、安全保證體系1、安全保證組織機(jī)構(gòu)針對本工程，我項目部

60、將成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理任副組長；安全科為專職管理部門，下設(shè)專職安全員；各施工隊伍安全生產(chǎn)小分組，由施工隊隊長任小分組組長，小分組下設(shè)專職安全員。建立健全安全生產(chǎn)組織，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實施施工過程中安全管理職能。施工中各施工隊安全員在現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時向項目部匯報，及時解決。項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各施工隊的工作進(jìn)行檢查，并幫助各施工隊解決現(xiàn)場實際問題。2、安全保證措施2.1、制定安全方針安全第一，預(yù)防為主。做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保施工中人身、設(shè)備的安全。2.2、確定安全目標(biāo)杜絕因公亡人事故，年重傷率控制在0.04%以下，嚴(yán)防火災(zāi)和交

61、通事故等各類事故發(fā)生。2.3、建立健全安全生產(chǎn)保障體系建立健全各項安全制度及防護(hù)措施（1）各類機(jī)械的操作、運(yùn)行規(guī)則及安全作業(yè)制度。（2）用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。（3）用水管路安裝及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。（4）上下班人員乘坐車輛安全規(guī)定。（5）施工現(xiàn)場保安制度及火工產(chǎn)品保管制度。（6）工區(qū)防洪、防火、防風(fēng)措施。（7）有關(guān)勞動保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行措施、深化安全教育，強(qiáng)化安全意識。工作人員上崗前必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。施工前對施工人員進(jìn)行安全教育工作，特別對機(jī)械司機(jī)進(jìn)行文明施工、安全駕駛(或操作)教育，保證施工安全。工程施工前編制安全技術(shù)措施，制定操作細(xì)

62、則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，做好安全教育工作，提高人員的安全意識。、抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié)，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標(biāo)識明晰，使用正確供水管路、供電線路，施工工序有條不紊，做到文明施工，保證安全生產(chǎn)。、實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，明確項目經(jīng)理在施工安全管理中的主體地位，在施工過程中對本項目的施工安全負(fù)全面責(zé)任。項目經(jīng)理是本承包人在工程項目上的代理人，在安全生產(chǎn)方面對本承包人負(fù)責(zé)，對其項目安全負(fù)總的組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。、全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實到每一級領(lǐng)導(dǎo)，落實到每一個工點(diǎn)，每一道工序

63、，每一職工，獎罰嚴(yán)明。、項目部和工程隊均要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理（或施工隊長）任組長，其任務(wù)是：定期召開安全生產(chǎn)會議，分析安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓(xùn)。、項目部設(shè)置安質(zhì)部，配專職安全管理干部3名，施工隊各配專職安全員2名，班組配義務(wù)安全員，安監(jiān)人員要挑選工作責(zé)任心強(qiáng)，有施工現(xiàn)場工作經(jīng)驗并經(jīng)過安全管理培訓(xùn)的同志擔(dān)任。、加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全檢查活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。三工：工前宣講安全注意事項，工中檢查違紀(jì)行為、工后進(jìn)行安全講評。三檢：自檢、互檢、交接檢。周一：周一進(jìn)行安全教育。三違：干部

64、違章指揮、工人違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律。、認(rèn)真實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動紀(jì)律，杜絕聲音指揮與聲音操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。、重點(diǎn)工程、不良?xì)夂驐l件下的危險性作業(yè)項目，要結(jié)合現(xiàn)場和實際情況編制專門的安全措施，進(jìn)行安全技術(shù)交底，由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職安全管理人員監(jiān)督實施。、現(xiàn)場成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，確定救援組織指揮人，按照安全應(yīng)急救援預(yù)案的要求，準(zhǔn)備好救援物資、救援設(shè)備、救援指揮部，并對安全應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行演練，有充分的應(yīng)急對策。、實施性安全規(guī)則現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛行走路線，并設(shè)立明顯的標(biāo)志，防止相互干擾碰

65、撞。2.4高空作業(yè)安全技術(shù)措施、作業(yè)處應(yīng)有牢靠立足處，必須視具體情況配置安全網(wǎng)、欄桿等安全設(shè)施； 、高空作業(yè)人員上崗前須進(jìn)行體檢和培訓(xùn)考核，合格持證后方可上崗作業(yè)。 、作業(yè)中必須配帶安全用具，并且連接牢靠穩(wěn)固；作業(yè)人員的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下穿軟底防滑鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。 、高空作業(yè)同其他作業(yè)交叉施工時，應(yīng)派專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)作業(yè)以防發(fā)生意外。 、支撐和腳手架中所用的桿件、扣件，吊籃等，必須有材質(zhì)和性能鑒定合格證件；拼裝方案必須進(jìn)行安全性能檢算，檢驗安全后方可使用；螺栓旋擰必須采用專用力矩扳手進(jìn)行且達(dá)到規(guī)定力矩值，嚴(yán)禁采用普通扳手進(jìn)行旋擰。 、遇雨、雪、霧等不良天氣時，

66、禁止靠近接觸網(wǎng)設(shè)備部件，禁止使用帶金屬的雨傘特物在接觸網(wǎng)下作業(yè)。 3、路基施工安全注意事項3.1、路基施工應(yīng)正確選用施工方法路基開挖按自上而下的順序進(jìn)行，防止因開挖不當(dāng)造成坍塌，堅決禁止掏底開挖。并注意坡面的穩(wěn)定情況，每次開工前、收工后，對坡面、坡頂周圍認(rèn)真檢查，對有裂隙和塌方現(xiàn)象及危石、危土立即處理。在高于2m坡面上作業(yè)，須系安全帶，在路塹內(nèi)作業(yè)須戴安全帽，嚴(yán)禁在同一安全樁上栓幾根安全繩或一根安全繩上拴幾個人。路基、路塹施工時，要做好截、排水溝，并隨時進(jìn)行檢查。開挖區(qū)應(yīng)保持排水系統(tǒng)暢通。塹頂為土質(zhì)或松散風(fēng)化巖層時，天溝應(yīng)及時鋪砌或采取其它防滲措施，以保證邊坡穩(wěn)定。3.2、路基施工要選用合適的

67、施工設(shè)備各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。機(jī)械操作人員工作前，應(yīng)對所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。根據(jù)施工工程量選擇合理投入，使設(shè)備形成最佳生產(chǎn)能力的匹配。3.3、石方爆破注意事項.打眼前應(yīng)將邊坡上的松動土石清除干凈，在高于3m的坡面上作業(yè)時，作業(yè)人員要系安全帶。在路塹內(nèi)作業(yè)須戴安全帽，必須一人一安全樁一根安全繩。.采用控制爆破作業(yè)時，做好爆破設(shè)計與施工安全組織工作，并做好現(xiàn)場爆破安全警戒工作，特別要注意周圍建筑物及行人安全。進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員，嚴(yán)禁穿磨擦起電的化纖衣服。起爆工作應(yīng)在值班干部指揮下進(jìn)

68、行，嚴(yán)禁夜間爆破。起爆前警戒四周必須設(shè)警戒人員，警戒人員必須持紅旗口哨，以便于顯示標(biāo)志和傳達(dá)信號。每一次爆破作業(yè)結(jié)束后，必須對現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真的清理。防止瞎炮和爆炸物的丟失。.禁止在機(jī)械設(shè)備下休息和存放工具；嚴(yán)禁挖方坡腳下休息和存物。3.4、挖土工程安全技術(shù)要求進(jìn)入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。、挖土中發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其他埋設(shè)物應(yīng)及時報告，不得擅自處理。、挖土?xí)r要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍可能時，人員應(yīng)立即離開并及時處理。、人工挖土，前后操作人員間距離不應(yīng)小于23m，堆土要在1m以外，并且高度不得超過1.5m。3.4.5、 每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作，

69、并且不得將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。3.4.6、 機(jī)械挖土，啟動前應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。3.4.7、 機(jī)械操作中進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提升不應(yīng)過猛。3.4.8、 機(jī)械不得在輸電線路下工作，應(yīng)在輸電線路一側(cè)工作，不論在任何情況下，機(jī)械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應(yīng)符合安全操作規(guī)程要求。3.4.9、 機(jī)械應(yīng)停在堅實的地基上，如基礎(chǔ)過差，應(yīng)采取走道板等加固措施，不得將挖土機(jī)履帶與挖空的基坑平行2m停、駛。運(yùn)土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。3.4.10、 電纜兩側(cè)1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工挖掘。3.4.11、 配合拉鏟的清坡、清底工人，不準(zhǔn)在機(jī)械

70、回轉(zhuǎn)半徑下工作。3.4.12、 向汽車上卸土應(yīng)在車子停穩(wěn)定后進(jìn)行。禁止鏟斗從汽車駕駛室上空越過。3.4.13、 基坑四周必須設(shè)置1.5m高的護(hù)欄，要設(shè)置一定數(shù)量臨時上下施工樓梯。3.4.14、 場內(nèi)道路應(yīng)及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)。3.4.15、 車輛進(jìn)出門口的人行道下，如有地下管線道必須鋪設(shè)厚鋼板，或澆搗混凝土加固。3.4.16、 在開挖樁基坑時，必須設(shè)有切實可行的排水措施，以免基坑積水，影響基坑土壤結(jié)構(gòu)。3.4.17、 基坑開挖前，必須摸清基坑下的管線排列和地質(zhì)開采資料，以利考慮開挖過程中的意外應(yīng)急措施(流砂等特殊情況)。3.4.18、 清坡清底人員必須根據(jù)設(shè)

71、計標(biāo)高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得將松土回填，以免影響基礎(chǔ)的質(zhì)量。3.4.19、 開挖出的土方，要嚴(yán)格按照組織設(shè)計堆放，不得堆于基坑外側(cè)，以免引起地面堆載超荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。挖土機(jī)械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。3.5、回填土安全技術(shù)要求、進(jìn)入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。、裝載機(jī)作業(yè)范圍不得有人平土。、打夯機(jī)工作前，應(yīng)檢查電源線是否有缺陷和漏電，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，機(jī)械是否裝置電開關(guān)保護(hù)，按 “一機(jī)一開關(guān)”安裝，機(jī)械不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，操作人員應(yīng)帶絕緣手套。、基坑(槽)的支撐，應(yīng)按回填的速度、施工組織設(shè)計及時要求依次拆除，即填土?xí)r應(yīng)從深到淺分層進(jìn)行，填好一層

72、拆除一層，不能事先將支撐拆掉。3.6、土石方機(jī)械操作一般安全技術(shù)要求、土石方機(jī)械的內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)和液壓裝置的使用，應(yīng)符合國家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定。機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場前，應(yīng)查明行駛路線上的橋梁、涵洞的上部凈空和下部承載能力，保證機(jī)械安全通過。、作業(yè)前，應(yīng)查明施工場地明、暗設(shè)置物(電線、地下電纜、管道、坑道等)的地點(diǎn)及走向，并采用明顯記號表示。嚴(yán)禁在離電纜1m距離以內(nèi)作業(yè)。3.6.4、 作業(yè)中，應(yīng)隨時監(jiān)視機(jī)械各部位的運(yùn)轉(zhuǎn)及儀表指示值，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機(jī)檢修。3.6.5、 機(jī)械運(yùn)行中，嚴(yán)禁接觸轉(zhuǎn)動部位和進(jìn)行檢修。在修理(焊、鉚等)工作裝置時，應(yīng)使其降到最低位置，并應(yīng)在懸空部位墊上墊木。3.6.6、 在電桿

73、附近取土?xí)r，對不能取消的拉線、地壟和桿身，應(yīng)留出土臺。土臺半徑：電桿應(yīng)為1.01.5m，拉線應(yīng)為1.52.0m。并應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況確定坡度。3.6.7、 機(jī)械不得靠近架空輸電線路作業(yè)，并應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定留出安全距離。3.6.8、 機(jī)械通過橋梁時，應(yīng)采用低速擋慢行，在橋面上不得轉(zhuǎn)向或制動。承載力不夠的橋梁，事先應(yīng)采取加固措施。3.6.9、 在施工中遇下列情況之一時應(yīng)立即停工，待符合作業(yè)安全條件時，方可繼續(xù)施工：1)填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險時；2)氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲或山洪暴發(fā)時； 3)在爆破警戒區(qū)內(nèi)發(fā)出爆破信號時；4)地面涌水冒泥，出現(xiàn)陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時； 5)工作面凈空不足以

74、保證安全作業(yè)時； 6)施工標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施損毀失效時。3.6.10、 配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。當(dāng)必須在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時，應(yīng)停止機(jī)械回轉(zhuǎn)并制動好后，方可作業(yè)。3.6.11、 雨季施工，機(jī)械作業(yè)完畢后，應(yīng)停放在較高的堅實地面上。3.6.12、 挖掘基坑時，當(dāng)坑底無地下水，坑深在5m以內(nèi)，且邊坡坡度符合工程技術(shù)要求。3.6.13、 當(dāng)挖土深度超過5m或發(fā)現(xiàn)有地下水以及土質(zhì)發(fā)生特殊變化等情況時，應(yīng)根據(jù)土的實際性能計算其穩(wěn)定性，再確定邊坡坡度。3.6.14、 當(dāng)對石方或凍土進(jìn)行爆破作業(yè)時，所有人員、機(jī)具應(yīng)撤至安全地帶或采取安全保護(hù)措施。4、防護(hù)、排水施工安全控制要

75、點(diǎn)4.1、邊坡防護(hù)、排水工程施工時必須搭設(shè)牢固的腳手架，腳手架必須落地；4.2、砌石施工必須自下而上進(jìn)行，抬運(yùn)石塊上架，跳板應(yīng)堅固，并設(shè)置防滑條。4.3、抹面、勾縫必須先上后下，嚴(yán)禁在坡面上行走，上下必須用爬梯，作業(yè)在腳手架上進(jìn)行。架上作業(yè)時，架下不準(zhǔn)有人操作或停留，不得上面砌筑，下面勾縫。4.4、砂漿拌和機(jī)安全控制要點(diǎn)44.1、拌和機(jī)安置穩(wěn)妥，開機(jī)前必須確認(rèn)傳動及各部裝置牢固可靠，操作靈活。4.4.2、運(yùn)轉(zhuǎn)中不得用手或木棒等伸進(jìn)筒內(nèi)清理砂漿。4.4.3、作業(yè)中發(fā)生故障，應(yīng)立即切斷電源，并將筒內(nèi)砂漿倒出。4.5、砂漿噴射機(jī)操作安全控制點(diǎn)4.5.1、砂漿噴射機(jī)、砂漿輸送泵等發(fā)生故障時，必須先停機(jī)

76、后檢修。在檢修時，應(yīng)先打開泄?jié){閥使壓力下降，然后再排除故障。砂漿泵壓力未降到零時，不得拆卸空氣室、壓力安全閥和管道。4.5.2、輸送管道各接頭應(yīng)連接牢固，并設(shè)有牢固支撐，盡量減少管道和彎管數(shù)量，管道上不得加壓或懸掛重物。4.5.3、輸送泵作業(yè)前應(yīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)，在確定旋轉(zhuǎn)方向正確，電路開關(guān)、傳動保護(hù)裝置及料斗濾網(wǎng)齊全可靠后，方可進(jìn)行作業(yè)4.5.4、運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可向泵內(nèi)注入砂漿。砂漿泵須連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，短時間不用砂漿時，應(yīng)打開回漿閥使砂漿在泵內(nèi)循環(huán)運(yùn)行。如停機(jī)時間較長時，應(yīng)每隔35min泵送一次，使砂漿在管道和泵體內(nèi)流動，以防凝結(jié)、阻塞。4.5.5、作業(yè)中應(yīng)隨時注意壓力表指針是否正常，檢查球閥、閥座和擠壓管

77、有無異常，如發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)立即停機(jī)，修復(fù)后方可作業(yè)。11.6、噴射機(jī)應(yīng)保持內(nèi)部清潔，輸送泵和噴射機(jī)人員應(yīng)密切聯(lián)系，協(xié)調(diào)配合。4.5.7、在噴嘴前5m范圍內(nèi)不得站人。工作停歇時，噴嘴不得朝向有人的方向。4.5.8、輸料軟管如發(fā)生堵塞，可用木棍輕輕敲打外壁。如無效時，可在關(guān)閉砂漿后拆卸膠管，用壓縮空氣吹通。4.5.9、轉(zhuǎn)換作業(yè)面時，輸料軟管不得隨地拖拉和彎折。5、危險源識別5.1、高邊坡施工及塌方；5.2、防護(hù)高邊坡施工墜落；5.3、觸電；5.4、火災(zāi)；6、安全事故應(yīng)急預(yù)案6.1、救援小組機(jī)構(gòu)6.1.1、救護(hù)工具：防護(hù)設(shè)備、施工機(jī)械、木樁、鐵鍬、擔(dān)架、救援車輛、醫(yī)務(wù)人員及醫(yī)藥。6.1.2、成立安全救護(hù)

78、小組：選擇4名年青力壯人員、工地醫(yī)護(hù)人員和施工現(xiàn)場專職安全員組成救護(hù)小組，救護(hù)小組設(shè)一名專職通訊員，所有施工作業(yè)人員為備用人員。以安全員為救護(hù)小組組長，對安全事故救護(hù)全權(quán)負(fù)責(zé)。6.2、高空墜物傷人或高邊坡滑塌時，用上下對講機(jī)聯(lián)絡(luò)探明傷勢重度，由專職通訊員打120急救，救護(hù)小組組織人員立即進(jìn)行施救，停止其它作業(yè)，清理現(xiàn)場并進(jìn)行防護(hù)，安置人工搖架，吊籃，放入安全繩，通知醫(yī)護(hù)人員和車輛到位，逐一將傷重人員進(jìn)行簡單止血救護(hù)上車，緊急送往就近醫(yī)院。6.3、觸電如遇觸電事故時，在場的人員立即向救援小組匯報險情；在保證自身安全的情況下，現(xiàn)場人員迅速進(jìn)行搶救觸電者脫離電源，救援小組立即帶領(lǐng)救援小組成員趕赴出事

79、現(xiàn)場，通訊員打120急救。救援組到達(dá)出事地點(diǎn)后，在組長的指揮下分頭進(jìn)行工作。6.3.1、首先要查明險情，確定觸電者的電源是高壓電還是低壓電、觸電電源是否被切斷、是否還有發(fā)生觸電的可能和危險物，根據(jù)傷情采取處理方案。6.3.2、 把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近。6.3.3、快速使觸電者脫離低壓電氣線路的電源。如果事故離電源開關(guān)較近，應(yīng)立即切斷電源開關(guān)；如果事故離電源開關(guān)太遠(yuǎn)，不急立即斷開，救護(hù)人員可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等、絕緣桿等絕緣物作為工具，拉開觸電者或挑開電源線使之脫離電源；如果觸電者因抽筋而緊握電線，可用干燥的木柄斧、膠把鉗等工具切斷電線；

80、或用干木板、干膠木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔斷電流。6.3.4、脫離電源后的救護(hù)。觸電者脫離電源后，應(yīng)盡量在現(xiàn)場救護(hù)，先救后搬；搬運(yùn)中也要注意觸電者的變化，按傷勢輕重采取不同的救護(hù)方法，如觸電者呈一定的昏迷狀態(tài)，還未失去知覺，或觸電時間較長，則應(yīng)讓他靜臥，保持安靜，再旁看護(hù)，并召請醫(yī)生；如觸電者已失去知覺，但還有呼吸和心臟跳動，應(yīng)使他舒適地靜臥解開衣服，讓他聞些氨水，或在他身上灑些冷水，摩擦全身，使他發(fā)熱。如天冷還要注意保溫。同時，迅速請醫(yī)生診治如發(fā)現(xiàn)呼吸困難，或逐漸衰弱，并有痙攣現(xiàn)象，則應(yīng)立即進(jìn)行人工氧合-即用人工的方法，以起到恢復(fù)心臟跳動和人工呼吸互相配合的作用；如觸電者呼吸、脈搏、心

81、臟均已停止，也不能認(rèn)為已經(jīng)死亡必須立即進(jìn)行人工氧合，進(jìn)行緊急救護(hù)。同時迅速請醫(yī)生搶救。6.3.5、救護(hù)組在搶救觸電者恢復(fù)清醒的情況下，聯(lián)系救護(hù)車，用擔(dān)架將傷員抬到車上，送往醫(yī)院繼續(xù)救護(hù)。6.3.6、對發(fā)生觸電事故的電氣線路設(shè)備，進(jìn)行全面檢查和修復(fù)工作。6.3.7、觸電事故應(yīng)急搶險完畢后，立即召集有關(guān)班組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施，并對應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評審、修訂。7、火災(zāi)如發(fā)生火災(zāi)事故時，在場的人員立即向救援小組匯報災(zāi)情；在保證自身安全的情況下，現(xiàn)場主管人員立即疏散人群，組織安全小組人員使用配備好的滅火器及消防設(shè)備進(jìn)行滅火；同時根據(jù)實際火災(zāi)

82、情況組織人員搶救重要物質(zhì)。現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人根據(jù)人員傷亡情況看是否聯(lián)系120急救。火災(zāi)事故應(yīng)急搶險完畢后，立即召集有關(guān)班組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施，并對應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評審、修訂。應(yīng)急救援小組組 長：云新儒副組長：梁鴻甲 劉勇 彭長林成 員：彭長林 段方偉 李峰峰 張德文 何繼明 救援小組下設(shè)救援分隊：隊 長：李勝杰組 員：王文華 楊統(tǒng)戰(zhàn) 李浩 胡立權(quán) 鄒斌 單勝超 張勇機(jī) 械：裝載機(jī)2臺 獵豹1輛救援辦公室設(shè)在行政辦公室，李勝杰負(fù)責(zé)日常事務(wù)。聯(lián)系電話：0735-8513288（各組員移動電話號碼在各施工作業(yè)隊均有備案。）第三節(jié)、環(huán)境保護(hù)體

83、系1、建立健全環(huán)境保證體系成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量必須的環(huán)保采樣儀器和兩名專門技術(shù)人員，日常認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，切實搞好環(huán)保工作。施工中積極加強(qiáng)宣傳教育，通過掛警示牌、標(biāo)志牌、貼宣傳標(biāo)語等方式提高全體員工對水土保持重要性的認(rèn)識。在此基礎(chǔ)上建立健全責(zé)任制和獎懲制度。2、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施對林木、植被及地下水資源的保護(hù)是施工中的環(huán)保重點(diǎn)。2.1、保護(hù)原有植樹被。對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物，樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)植物時，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。2.2永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被加以覆蓋。2.3、臨時用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進(jìn)行復(fù)

84、耕，其它裸露地表、取土場采用植草或種樹進(jìn)行綠化。（取土場平面位置見附圖）2.4、對表土堆置場及棄土場，按設(shè)計實施工程防護(hù)，并盡量平整造田，不得向河流和設(shè)計范圍外的場地棄土。（棄土場平面位置見附圖）2.5、營造良好的環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。2.6、及早施作防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。2.7、對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要按當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的措施自理后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對動、植物損害。2.8、按設(shè)計要求砌筑排水溝，防止棄土流失侵占農(nóng)田或堵塞河道。3、水環(huán)境保護(hù)措

85、施3.1、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染水源。3.2、施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。3.3、施工機(jī)械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。3.4、生活污水采取二級生化或化糞池等措施進(jìn)行凈化處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。3.5、在農(nóng)田區(qū)施工時，對既有的排灌系統(tǒng)加以保護(hù)，必要時修建臨時水渠、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完整性。3.6、在河道、水庫中施工的臨時設(shè)施待工程完工后進(jìn)行徹底清理，恢復(fù)原狀原貌。 4、大氣環(huán)境的保護(hù)措施4.1、在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。4.2、在運(yùn)輸表土等易飛揚(yáng)物料時用篷布

86、覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。 4.3配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，減少揚(yáng)塵。 4.4對汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。 4.5在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員還必須配備勞保防護(hù)用品。 5 、降低噪音措施 5.1對使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。5.2機(jī)械車輛途經(jīng)居住場所時應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。5.3在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。5.4合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機(jī)械。5.5適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機(jī)械過于集中

87、形成噪音疊加。第四節(jié)、工期保證措施1、提前做好施工準(zhǔn)備，達(dá)到 “三快”，即“進(jìn)場快、安家快、開工快”，迅速掀起施工高潮。2、優(yōu)化施工方案，合理布置隊伍，科學(xué)配套機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間。 3、調(diào)遣精兵強(qiáng)將，由責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗豐富、有特長的骨干人員，組成干練務(wù)實的項目部；抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工作業(yè)能力強(qiáng)的專業(yè)隊伍施工。 4、抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，防止不安全因素給工期帶來影響，確保工程順利進(jìn)展。5、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，管理人員、技術(shù)人員跟班作業(yè)，靠前指揮，超前布局謀劃，加強(qiáng)監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。6、積極采用新技術(shù)

88、、先進(jìn)設(shè)備，以科學(xué)手段加快施工進(jìn)度。7、嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，各工程項目盡可能采取分段平行流水作業(yè)，以獲取時間的最佳利用，保持均衡生產(chǎn)。8、備足動力設(shè)備和主要機(jī)械易損件，杜絕機(jī)械保障不力造成工期延誤。9、施工進(jìn)度動態(tài)信息處理和工期控制在施工過程中，項目部將采取以下措施進(jìn)行動態(tài)信息處理和工期控制：9.1、施工現(xiàn)場設(shè)專職計劃檢查人員，每日檢查、監(jiān)督施工計劃的執(zhí)行情況，確保工程進(jìn)度計劃，遇特殊情況時及時對原施工計劃予以調(diào)整和修正，保證工期。9.2、對施工過程中出現(xiàn)的各類問題及時處理，盡力避免停、窩工現(xiàn)象的發(fā)生。9.3、堅持實行施工進(jìn)度快報制度，堅持每天報一次工程進(jìn)度，每5天報一次工程的實際進(jìn)度

89、和計劃進(jìn)度的對比情況并分析兩者相差原因，以便項目經(jīng)理部和業(yè)主及時了解、安排工程的進(jìn)展情況，采取相應(yīng)的對策措施。 9.4、運(yùn)用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)對整個工程項目實施動態(tài)管理，密切監(jiān)視、跟蹤現(xiàn)場的動態(tài)變化，及時把變化的情況歸納為計算機(jī)參數(shù)，經(jīng)計算機(jī)運(yùn)算，得出各種處理數(shù)據(jù)，如人員、設(shè)備臺班、工作時間、材料供應(yīng)等，運(yùn)用其計算結(jié)果指導(dǎo)施工。9.5、積極主動地同當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報部門，保持密切關(guān)系，隨時掌握水文氣象等自然因素的動態(tài)信息，對收集的信息經(jīng)處理后，有效利用，發(fā)揮對施工現(xiàn)場的超前能動指導(dǎo)作用。第五節(jié)、文明施工措施1、開展文明施工，現(xiàn)場管理有序，場地布置統(tǒng)一規(guī)劃，做到“四通一平”。施工區(qū)材料堆放整齊，場地平

90、整，道路、排水通暢，各種物資材料按標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識，正確醒目。2、強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理，嚴(yán)格包保責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人，獎罰分明，做到突出重點(diǎn)，分批落實，規(guī)范施工，注重實效。堅持施工人員掛牌上崗，施工現(xiàn)場設(shè)置鮮明的標(biāo)牌，主要有責(zé)任劃分牌、形象進(jìn)度牌、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)牌、安全警示牌、成本控制牌。3、認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，及時與當(dāng)?shù)刂鞴懿块T聯(lián)系，對施工區(qū)內(nèi)的設(shè)施要做好重點(diǎn)保護(hù)，以免破壞。在施工中發(fā)現(xiàn)文物時，及時報告并做好現(xiàn)場保護(hù)工作。 4、創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠臨時衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，同時，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。 5、施工期間，經(jīng)常對施工運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行維修，確保晴雨暢通，并方便

91、沿線居民的生產(chǎn)、生活。采用灑水車經(jīng)常灑水，減少揚(yáng)塵。6、車輛在運(yùn)料過程中，對易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。7、合理安排施工作業(yè)，在靠近居民的施工場地，夜間不安排噪音大的機(jī)械施工；8、尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)、民俗、，遵守地方法規(guī)。9、積極開展多種形式的便民、愛民活動，搞好與駐地政府、群眾的關(guān)系，創(chuàng)造寬松良好的施工外部環(huán)境。第六節(jié)、 其它措施成本控制1.1本合同段組建高效、精干、強(qiáng)有力的管理機(jī)構(gòu)，盡量減少管理費(fèi)的開支。1.2合理組織，周密計劃，統(tǒng)籌安排，優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)成本管理。1.3本標(biāo)段范圍、地材較方便，盡量利用道路棄碴及路基開挖的石料

92、，降低程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。1.4大力開展勞動競賽，按勞取酬，使每個職工真正認(rèn)識到干活有勁頭，思想上有奔頭。最大限度的提高職工的積極性，提高全員勞動生產(chǎn)率。2、防洪搶險措施2.1項目部及各隊成立防訊抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，積極配合地方水利，氣象部門、了解水文氣象動態(tài)。做好預(yù)防預(yù)報的準(zhǔn)備工作。2.2在進(jìn)行施工現(xiàn)場布置時，避開低處，保證人、財、物的安全。2.3制定合理的實施方案，制定專項預(yù)報措施，保證施工不受影響，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。第七節(jié)、 重、難點(diǎn)工程分析及預(yù)防措施高填方路堤路基填筑壓實施工是路基施工的重點(diǎn)工程，要特別注意以下事項：1、路堤填筑前應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計以及施工規(guī)范要求進(jìn)行基底處理，在驗收合格后

93、方能開始路基填筑。2、高填方路堤宜優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好的材料。性質(zhì)不同的材料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于100mm。3、強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。施工中如發(fā)現(xiàn)有地下水，應(yīng)填筑透水性材料。4、高填方路堤分層填筑時，一定要按路堤高度和設(shè)計邊坡坡度將該層的路堤寬度（包括加寬量）填足。并應(yīng)預(yù)留路堤高度與寬度。壓實度應(yīng)嚴(yán)格按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。考慮到填土沉落，填筑時應(yīng)加1%5%高度的沉落值。具體數(shù)值，視填料性質(zhì)、壓實質(zhì)量和施工期限而定。5、高填方

94、路堤宜優(yōu)先安排施工，以使地基土體受壓變形和填筑土體的壓密變形有足夠的時間完成，并逐步達(dá)到穩(wěn)定。6、在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。7、每種材料的松鋪厚度應(yīng)以現(xiàn)場使用的材料、壓實機(jī)具組合、壓實工藝、壓實速度、壓實遍數(shù)等工藝參數(shù)試驗確定。8、路基填筑壓實度應(yīng)采取適當(dāng)?shù)脑黾幽雺簩挾鹊扔行У卮胧┦孤坊吘壍膲簩嵍冗_(dá)到規(guī)定要求，保證全斷面的壓實質(zhì)量。9、路基填筑時，應(yīng)從最低處分層填筑，逐層壓實；當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1：5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖成臺階，以保證填方土體的穩(wěn)定。每級臺階的高度可取壓實機(jī)具一層壓實厚度的整數(shù)倍。10、為保證高填路堤的路基穩(wěn)定性，從路肩以下8m開始4m設(shè)置2m寬護(hù)坡道。11、填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填筑路段，應(yīng)按1:1坡度分層留臺階；如交替填筑，則分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。