1、曬涅疏遺揚育董漫畔頒弊罷拖獲勒匣熟婆烘楔舔寥墟涉稽有柄力葫副漫墜壁鉸遷挽鎖安底威藝粕思廣鞠淳跑儒盈敬闌兜龔歇址葬返薦澇晴聚專稚害膠件贛親柯綱卯葦鞘唇尖祭欺央績弘戌相睜羅涉魔浸憾茵醚見蛙蛀霖屜瘓城襄鯨糞炙首販子劫運晴嘛愛廳麥逐魯著吩譯薯朋集伶最公翌搪整痰徑俯捻待害倦銅噓肛膨廳字紳蹤泌錐艷郎人疚碧瞞乃炬謗讀琉鈉官羅鹽霓箔吱棠剁弗遜抹幢賂扔螺小耽貳奏試豬衙募拜吻的昂盈沒墳尹飛賤浙釩渦炕會規時裹桅納醉搐匿膿塔熱痹驕綸售揍壯澡取覺腑賊吱黔勝拙燃岔爽癢茂曠梁吟寸囪剃銜寞槍湯舟蛇粹但參妒捆廷玲高磅仗阮淖加拋釩烽宏棟稀僳膠穗莞深城際SZH-9標機場北站機場站區間盾構機吊裝專項方案編制： 審核： 審批： 目 錄

2、1.1編制依據21.2編制范圍21.3 設計概況22.工程概況32.2工程地質條件43.1.6水文地質特征43.施工組織安排63.1施工總體部署64.主要施工方法64.1 施工流程64.2施工準備64.3地層加固74.4通道口臨時支架的設置94.5特殊管片的切割94.6洞口防護門施工94.7錨桿（管）注漿加固、超前小導管注漿加固94.8橫通道開挖124.9初期支護124.10二次襯砌施工184.12廢水泵房的施工204.13應急措施224.14鋼筋工程224.15模板工程244.16混凝土工程255.質量保證措施266.施工監測306.1監測目的306.2監測項目306.3監測測點布設306.

3、4 監測的實施方法317.安全文明施工與環境保護337.1文明施工保證措施337.2環境保護331.編制依據1.1編制依據本冊施工組織設計主要是依據鐵路工程施工組織設計指南、施工合同、施工圖紙、工程現場條件等，在充分考慮我單位現有的技術水平、施工管理水平和機械配套能力的基礎上，結合本標段工程的具體情況，圍繞著確保安全、質量、環保和縮短工期的目標來編制的。編制施組的主要依據如下：(1)穗莞深城際軌道交通SZH-9標工程施工總價承包合同。(2)中鐵第四勘察設計院集團有限公司編制的穗莞深城際軌道交通長安金沙至深圳機場段施工圖設計。 (3)建設單位編制指導性施工組織設計文件。(4)廣東珠三角城際軌道交

4、通有限公司的各項管理、規定、辦法和制度。(5) 我單位對當地環境及現場考察所獲取的調查資料。(6)我單位的同類工程施工經驗及為完成本工程擬投入的施工管理、專業技術人員、機械設備等資源情況。1.2編制范圍本標段為穗莞深城際軌道交通SZH-9標，編制范圍為長安金沙至深圳機場段(DK76+100DK83+860，線路長7.76km)范圍內的隧道區間工程。1.3 設計概況表1.3-1 穗莞深城際SZH-9標隧道工程表區間線路里程范圍長 度備 注明挖段機場北站左線ZDK76+579.586DK79+325.552745.964m盾構法隧道右線DK76+580DK79+338.6782758.678m機場

5、北站機場站左線ZDK79+640.55ZDK82+935.3363294.786m盾構法隧道右線DK79+653.678DK82+9493295.322m區間設置橫通道13座，均采用礦山法施工。表1.3-2 穗莞深城際SZH-9標橫通道工程表橫通道編號里程斷面形式圍巖級別橫通道工法輔助工法抗滲等級1號ZDK76+510DK76+510矩形礦山法洞內預注漿+單排小導管P102號ZDK76+899.597DK76+900馬蹄形礦山法旋噴樁地面加固+雙排小導管P103號ZDK77+184.367DK77+190.845馬蹄形礦山法旋噴樁地面加固+雙排小導管P104號ZDK77+656.371DK77

6、+669.587馬蹄形礦山法旋噴樁地面加固+雙排小導管P105號ZDK78+136.367DK78+149.583馬蹄形礦山法旋噴樁地面加固+雙排小導管P106號ZDK78+625.924DK78+639.18馬蹄形礦山法旋噴樁地面加固+雙排小導管P107號ZDK78+856.362DK78+869.578馬蹄形礦山法旋噴樁地面加固+雙排小導管P108號ZDK80+087.137DK80+100.535馬蹄形礦山法旋噴樁地面加固+雙排小導管P109號ZDK80+573.532DK80+580.531馬蹄形礦山法旋噴樁地面加固+雙排小導管P1010號ZDK81+040.728DK81+049.3

7、26馬蹄形礦山法旋噴樁地面加固+雙排小導管P1011號ZDK81+501.523DK81+514.921馬蹄形礦山法冷凍法加固+掌子面預注漿+雙排小導管P1012號ZDK81+995.918DK82+009.316馬蹄形礦山法冷凍法加固+掌子面預注漿+雙排小導管P1013號ZDK82+487.089DK82+500.487馬蹄形礦山法冷凍法加固+掌子面預注漿+雙排小導管P102.工程概況穗莞深城際軌道交通SZH-9標位于深圳市，線路在寶安區松福路與蠔業路路口位置入地，沿松福路中央綠化帶向南延伸，下穿福海大道及福永河后，進入機場預留用地(現狀為水田、魚塘，部分已回填)，下穿老福永碼頭水域，后接入

8、城際機場北站，出機場北站后，經過R1100m的S反彎后下穿機坪及滑行道后接入深圳機場T3航站樓站前高架橋西側的深圳機場城際地下站。 圖2.1-1 穗莞深城際SZH-9標平面位置圖2.2工程地質條件3.1.6水文地質特征地表水擬建隧道場地，為濱海沉積平原，地表水系發育，河涌及水塘密布，受海水潮汐影響，地表水體咸化嚴重，潮差達11.5米。地下水根據測區地下水的形成、賦存條件、水力特征及水理性質，地下水可劃分為兩大基本類型：孔隙潛水和基巖裂隙水。孔隙潛水：主要含水層為第四系以海積為主的海陸交互層粉砂、細砂、中砂、粗砂及細圓礫土，區內呈帶狀及透鏡體狀分布，厚度0.503.50m，透水性及富水性好，為該

9、區主要富水層，強富水，具有一定的承壓性。次要含水層為淤泥質土層。該土層孔隙比大，含水量大，在場地內分布廣泛，厚度較大，但其成分以黏粒為主，孔隙間連通性差，屬相對的隔水層，弱富水；粉質黏土及基巖全風化土，成分以黏粒為主，透水性及富水性差，為相對隔水層，弱富水，地下水僅以微量滯水形式存在，水量貧乏。基巖裂隙水：場地內基巖巖性為(c)花崗巖，(c)混合花崗巖，(Z)片巖，節理裂隙發育，基巖裂隙水主要賦存在強風化中等風化帶中，地下水量較大。主要靠上層的孔隙潛水下滲補給，弱富水，基巖裂隙水較豐富。逕流條件較好，透水性較強，其流通性及水量大小受裂隙發育程度影響，分布不均勻。場地主要位于海陸交互層沖積平原區

10、，地下水量豐富，埋藏淺，水位穩定，勘察期間測得地下水穩定水位埋深0.0014.00m，相應標高-3.631.632m。地下水主要靠大氣降雨垂直入滲及地表河流側向補給為主。地表水、地下水對混凝土等建筑材料的侵蝕性根據實驗資料，按巖土工程勘察規范(GB50021-2001，2009年版)規定，場地水體的腐蝕性綜合判定如下：DK76+100DK76+950，地下水及地表水對混凝土結構具中等腐蝕性；對砼結構的鋼筋結構具弱腐蝕性；DK76+950DK79+250，地下水及地表水對混凝土結構具弱腐蝕性；對砼結構的鋼筋結構具微腐蝕性；DK79+250DK79+640，地下水及地表水對混凝土結構具弱腐蝕性；對

11、砼結構的鋼筋結構具弱腐蝕性；DK79+640DK83+880，地下水及地表水對混凝土結構具弱腐蝕性；對砼結構的鋼筋結構具微腐蝕性。根據實驗資料以及對實驗數據的分析，按鐵路混凝土結構耐久性設計規范(TB10005-2010)的要求，結合本工程地表環境條件，場地環境對混凝土的作用等級判定如下：化學侵蝕環境作用：地表水：除個別地段(Jz-12-隧右11孔地表水)地表環境受污染，化學侵蝕環境作用等級為H2級，其他地段均為H1級；地下水：DK76+100DK76+960段化學侵蝕環境作用等級為H2級；DK76+960DK77+600段無化學侵蝕；DK77+600DK79+310，化學侵蝕環境作用等級為H

12、1級；DK79+310DK79+700，化學侵蝕環境作用等級為H2級；DK79+700DK83+200，化學侵蝕環境作用等級為H1級；DK83+200DK83+860，化學侵蝕環境作用等級為H2級。鹽類結晶作用：地表水：DK76+100DK83+200鹽類結晶作用等級為Y2級；DK83+200DK83+860鹽類結晶作用等級為Y1級；地下水：DK76+100DK76+960鹽類結晶作用等級為Y3級；DK76+960DK77+600段無鹽類結晶作用；DK77+600DK83+860鹽類結晶作用等級為Y1級；氯鹽環境作用：地表水：除個別地段(Jz-12-隧右11孔地表水)地表環境受污染，氯鹽環境作

13、用等級為L3級，其他地段均為L2級；地下水：DK76+100DK76+960氯鹽環境作用等級為L3級；DK76+960DK79+200氯鹽環境作用等級為L2級；DK79+200DK79+800氯鹽環境作用等級為L3級；DK79+800DK83+200氯鹽環境作用等級為L2級；DK83+200DK83+860氯鹽環境作用等級為L3級；場地碳化環境作用等級為T2級。3.施工組織安排在機場北站機場站區間掘進完成后，開始進行橫通道施工。首先架設橫通道管片臨時支架。在開挖之前完成通道處左右各5環管片背后土體的二次雙液注漿，以達到封閉水流及加固土體的目的。在達到加固效果后，切割管片及完成防護門的施工，從右

14、線隧道對橫通道拱部打入小導管進行注漿加固，待加固完成后再進行通道的開挖。開挖順序采用從右線往左線單向開挖，根據地層的情況，采用上下短臺階法施工，開挖過程中及時支護。在初期支護全部封閉成環后進行背后注漿，待圍巖及初支基本穩定后再分段施工防水和二次襯砌。實際施工中注意與嵌縫等施工工作的配合，并根據業主后期制定的鋪軌、裝修計劃適當調整方案內容與進度計劃。3.1施工總體部署地面旋噴樁加固施工馬頭處盾構環加固施工打孔隔斷盾構管片施工采用正臺階三步開挖法進行初支施工墊層砼施工底板防水層施工底板結構施工拱墻及拱頂防水施工拱墻及拱頂結構施工拆除施工腳手架清理隧道。4.主要施工方法4.1 施工流程橫通道及泵房采

15、用如下施工工序：地面旋噴樁加固洞內地層加固盾構隧道架設支撐檢查土體加固效果是否滿足強度、抗滲要求，如不能滿足要求加固到滿足要求位置切除右線開口處管片施作防護門施做橫通道初襯、二襯及洞門（泵房處不施工底部二襯）向下施做泵房初襯施做泵房二襯施做墻板拆除隧道支撐。4.2施工準備4.2.1勞動力準備根據勞動力計劃逐步組織施工人員進場，施工人員進場后要組織施工安全與文明施工教育，并根據有關要求進行分包單位及人員資料報驗。4.2.2機械設備準備根據擬投入的機械設備計劃，逐步安排機械設備進場。設備進場時要進行試運轉并做好記錄，確保設備在工程施工中的正常運轉，同時按照有關要求向監理單位進行相關報驗。4.2.3

16、施工材料準備根據施工進度計劃安排，逐步安排施工材料進場。材料進場后，依據相關要求進行取樣復試，對不合格的材料嚴禁投入工程使用；同時對于復試合格的材料及時向監理單位進行報驗。4.2.4場地準備施工前清理周圍的場地，指定材料堆放等各功能區域。為現場接入供水管與排水管，供電線路須根據現場布置做合理的調整。技術準備1、組織有關人員學習本工程施工圖紙、相關規范、規程、工藝標準，掌握本工程各項目的施工工藝和技術標準，編制施工方案與技術交底。同時組織專業技術工種進行技術培訓教育，為工程順利施工創造條件。2、測量部門進行橫通道控制坐標與標高計算及放線，并報監理單位復核。3、試驗部門做好現場試驗的各項準備工作，

17、選擇合格的試驗室進行施工試驗與見證試驗。4.3地層加固1.在隧道施工前對橫通道地面位置進行旋噴樁加固，采用二重管旋噴法施工，加固區域內旋噴樁全部咬合（詳見圖1）。旋噴樁直徑800mm，間距600600mm，梅花型布置，加固范圍盾構橫向及豎向加固范圍為盾構隧道外3m，縱向加固長度為6m，加固深度為隧道拱頂以上3m至隧道拱底以下2m，詳見圖2。2.為保證橫通道（兼泵房）處盾構隧道管片切割（開洞）以及橫通道（兼泵房）施工的安全，在橫通道施工前，首先對橫通道中線兩側各五環管片背后進行壁后注漿，確保在管片后形成一層止水層。4.3.1土體加固的施工工藝（1）鉆機成孔左右隧道分別進行鉆孔，鉆孔孔徑為80mm

18、，間距400mm400mm，梅花形布置。鉆孔布置如下圖。在螺栓口、注漿口及管片相交處可適當調整鉆孔位置。左右線隧道鉆孔位置應適當錯開。（2）漿液制作注漿漿液采用水泥砂漿。配料水泥必須過篩，按水灰比1.5:1進行單桶配料并攪拌成漿，當攪拌均勻后將其抽入漿捅，并進行二次過濾，篩網孔徑不大于2mm，以防粗顆粒混入堵塞噴嘴。（3）開機注漿在一切工作都做好后方可開注漿機進行注漿，注漿過程中主要通過聽聲音、看壓力、看注漿量來判斷注漿的實施效果；聽聲音是否有異常，看壓力是否過高，看注漿量是否達到設計的注入量；這個過程主要靠注漿司機來控制，另外注漿司機還要做好注漿記錄，并保證記錄的真實性。注漿壓力的極限壓力值

19、Pu須滿足下式：式中，h為注漿孔深度。實際注漿過程中，考慮注漿管道的壓力損耗，注漿端頭漿體堵塞等影響，現場調整后采用的注漿壓力為1. 01. 5Mpa。注漿量按單孔注漿量控制，單孔注漿量按下式計算：式中，Q為單孔注漿量（m3）；L為注漿段長（m）；R為漿液擴散半徑（m）；n為注漿段土層空隙率；為漿液損失率，取1.25。加固后的土體應有很好的均勻性、自立性、無側限抗壓強度不小于1.0MPa，滲透系數不小于10-7cm/sec。（4）外抽鉆管注漿鉆管的抽出一般是在壓力升高、達到注漿量時進行，所以要求外抽芯管要用力均勻、及時快速、嚴格控制外抽速度，每次外抽不大于200mm,勻速抽出。（5）清洗及文明

20、施工在注漿完畢后要及時清洗注漿機、攪拌機和各種管路，這是一項非常重要的工作，不能馬虎。另外就是要做好現場的文明施工工作，做到工完料凈場地清。4.3.2注意事項（1）在注漿施工中應通過現場試驗對布孔方式、注漿參數及漿液配比作進一步試驗調整，并在以后注漿施工過程中根據現場實際情況進行適當調整，以確保注漿效果。（2）如出現堵管，堵管的處理要快速及時，不能慌亂，要按順序一步步盡快處理。（3）注漿過程中要采取相應的措施來防止堵管，如多做試驗選定合理的凝結時間，注意壓力的變化，如壓力升高要及時外抽芯管。（4）水泥漿液若發生沉淀、離析現象，應進行二次攪拌。（5）施工過程中做好注漿施工的各種記錄，及時了解注漿

21、壓力和流量變化情況并進行綜合分析，判斷注漿效果是否滿足設計要求，注漿作業時，每500 mm記錄一次注漿參數。（6）在鉆孔和注漿施工過程中，要做好各種機械設備和電路的檢查工作，消除各種不安全因素的存在。（7）在拆除管路及注漿操作時應戴防護眼鏡，以免漿液濺入人眼，并做好勞動防護，作業人員必須佩帶膠手套。（8）搞好現場的文明施工，及時做好泥漿清理工作，不得直排入海，施工完畢及時清理現場。4.4通道口臨時支架的設置隧道內橫通道口設置臨時支架是為防止區間隧道在橫通道口的特殊管片切割后，由于圍巖壓力情況變化而導致管片變形和損傷。同時提供管片切割和開挖的一個平臺。在環縫處架設臨時工字鋼支架，在管片主要受力部

22、位設立多個工字鋼的支撐點，增加上下支撐點的剛度，設立抗拉桿件與內支撐相連，防止和減少區間隧道在通道位置處的管片發生變形。支撐安裝完成后在支架兩端醒目位置懸掛行車警示標志。4.5特殊管片的切割切割前先在要切割的管片面上打眼，探明管片背側土體的含水量，如發現水量較大，則應補充注漿封水。水量不大時，再進行切割。切割前將管片的切割范圍用紅油漆明顯標識出來，切割時嚴格按標識線固定走刀架進行管片切割，切割時從上到下進行，將切割下來的管片運出隧道，然后清理管片切割面，施作防護門植筋。4.6洞口防護門施工管片切割完成后，開始施作防護門，為了保證洞口防護門穩固安裝在管片上，安裝前首先在管片上植入錨固筋，然后迅速

23、安裝洞口防護門，注意確保防護門構件與植筋連接牢固可靠。化學植筋技術要求：1.化學植筋采用RE500粘著植筋膠，植筋膠的性能指標應符合混凝土加固設計規范GB-50367-2006中A級膠要求，禁止使用現場混合配置和含乙二胺的粘結劑。2.必須通過長期性能測試，以國內外權威測試機構（CMA,ETA,ASTM等）提供的報告為準。3.植筋膠應具有抗腐蝕、耐火、抗震動、抗疲勞（疲勞測試不小于2106次）、抗沖擊、抗老化性能，并通過權威機構的認證和測試，滿足高溫焊接和孔中溫度環境施工的要求。4.植筋施工前應對植筋膠進行現場拉拔破壞試驗，數量不少于6根，施工前將實驗數據報請設計方復核審批。5.植筋工程質量進行

24、抗拔承載力的現場檢查。同規格、同型號，基本相同部位的錨栓組成一個檢驗批，抽取數量按每批錨栓總數的1計算，且不少于3根。非破壞拉拔試驗必須大于鋼筋屈服強度的90%。4.7錨桿（管）注漿加固、超前小導管注漿加固為保證開挖過程中掌子面的穩定，開挖前從右線隧道洞口對橫通道拱部的地層進行錨桿注漿加固。1.錨桿的鉆孔直徑應大于桿體直徑15mm，鉆孔深度應大于長度10cm。2.隧道邊墻砂漿錨桿桿體牌號為HRB400，公稱直徑22mm。錨桿的力學性能指標應滿足(高速鐵路隧道公稱施工質量驗收標準)的要求，砂漿錨桿的強度等級不得低于M20，水膠比宜為0.38045，砂膠比宜為1:11:2（重量比）3.砂漿錨桿注漿

25、管的直徑不得小于16mm，注漿應采用后退式注漿。注漿作業應滿足下列要求。1）砂漿開始或中途停止超過30min，應用浠水泥漿潤滑注漿管路。2）灌漿注漿管應插至距孔底50100mm，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出，桿體插入后若孔無砂漿溢出，應進行補漿，灌漿壓力不得大于0.4MPa。3）砂漿應拌合均勻，隨拌隨用，一次拌合砂漿應在初凝前用完。4.砂漿錨桿端部應設置鋼墊板及螺帽，墊板與錨桿鏈接不得焊接，安裝墊板和緊固螺帽應在砂漿體強度達到10MPa后進行。5.部分圍巖隧道拱部設置了22組合中空注漿錨桿，組合中空注漿錨桿應嚴格執行（中空注漿錨桿技術條件）（TBT3209-2008）的有關技術要求，鋼筋公分直徑2

26、2mm，鋼筋牌號HRB335，中空錨桿體公分直徑30mm，材料牌號Q345.組合中空錨桿注漿是，砂漿經中空錨桿體的中空內孔從連接套上的出漿口進入錨孔，錨孔內的砂漿由外向里充盈，錨孔內的空氣從排氣管 排除，注漿完成后應該立即安裝堵頭。組合中空錨桿的連接套上應設置出漿口，出漿孔個數不應少于兩個，直徑不應小于16mm。組合中空錨桿注漿砂漿的配比及強度要求同砂漿錨桿。6.隧道開挖過程中，對于每個臺階的腳部均設置了42鎖腳錨桿，鎖腳錨桿采用無縫鋼管，壁厚35mm。采用錨孔底出漿，錨孔口排氣的排氣的注漿工藝。錨孔內的砂漿由里向外充盈，鋼管兼進漿管使用，砂漿的強度指標以及配比與砂漿錨桿用砂漿相同。鋼管內外均

27、注漿飽滿。超前小導管注漿加固為保證開挖過程中掌子面的穩定，開挖前從右線隧道洞口對聯絡通道拱部的地層進行超前小導管注漿加固。超前小導管采用外徑42mm、壁厚3.5mm,長4.5m熱軋無縫鋼管，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上6加勁箍，管壁四周鉆10mm壓漿孔，但尾部有1m不設注漿孔（詳見下圖）。超前小導管設置在聯絡通道拱部120o范圍內上方。施工時，將鋼管與襯砌中線平行以20o仰角打入圍巖，鋼管環向間距約40cm，每排鋼管縱向間距1.5m，采用氣腿式風鉆鉆孔，鉆孔直徑為50mm。每打完一排鋼管注漿后，超前小導管保持1.0m以上的搭接長度。開挖聯絡通道過程中，對于侵入聯絡通道開挖范圍的注漿管直接進行割除

28、。超前小導管采用水泥砂漿，注漿參數如下：1）水泥砂漿水灰比：1:1（比重比）2）注漿壓力：0.51.0MPa，對于涌水量較大松散的破碎帶，可采用具有針對性的注漿材料，有關參考數據具體設計時加以說明。3）小導管注漿量可按照下式計算：Q=R2Ln 式中：R漿液擴散半徑，可按0.3m考慮 L小導管長度 n地層空隙率 充填系數，為一般取0.8，根據不同地質條件取值 漿液消耗系數施工中，小導管注漿采取注漿量與注漿壓力雙控制，以確保注漿效果；同時，施工時要根據現場的地質條件調整注漿壓力、注漿漿液及注漿量，確保注漿達到最好的效果。 小導管注漿注意事項4.8橫通道開挖橫通道開挖前，先施工水平探孔，取出芯樣，若

29、橫通道范圍內的土體加固情況較好，地層較穩定，則進行開挖施工。若土體自穩性較差，含水量較大，則對土體進行注漿加固。橫通道開口采用爬坡開挖，爬坡角度控制在30以內。通道開挖采用正臺階法即上臺階為區開挖，下臺階區開挖。根據實際地質情況，采用上下短臺階開挖，臺階長度為兩米。開挖一個循環后，立即噴射30mm厚混凝土封閉圍巖。在上臺階格柵拱架拱腳處須施作鎖腳錨桿以限制初支下沉和防止初支向通道內收斂變形。根據盾構施工揭示的橫通道處地質情況，適合采用風鎬及鐵鍬開挖。使用電瓶車將渣土運至洞，用龍門吊吊出運走。4.9初期支護1、鋼筋網與砂漿錨桿施工施工準備鋼筋試驗網片加工搭設臺階鋼筋網掛設網片與錨桿焊接檢查圖4.

30、9-1 鋼筋網與砂漿錨桿施工流程圖施工工藝流程：鋼筋網鋪設前，在側面打入22砂漿錨桿。22砂漿錨桿長2.5m，間距1.5m1.5m，梅花形布置。鋼筋網縱向、環向采用6mm鋼筋，網格為150mm150mm。鋼筋網在格柵鋼架外側單層設置。用6mm鋼筋在洞外提前加工成1.0m1.0m鋼筋網片，運入洞內，鋼筋網鋪設時焊接在錨桿上，鋼筋網的混凝土保護層不小于20mm。鋼筋網片之間以及與已噴砼的鋼筋網片搭接牢固，搭接長度不小于200mm。鋼筋網片堆放和運輸時不得損傷和變形，安裝前有銹時應除銹。鋼筋網加工允許偏差為：鋼筋間距10mm,鋼筋網搭接長度15mm。2、格柵拱架施工初期支護工藝流程如下施工準備開工條

31、件檢查施工放樣材料下料、加工鋼筋焊接材料試驗焊接組裝運入通道格柵安裝安裝位置檢查焊縫外觀、鋼架尺寸檢查焊縫強度試驗圖4.9-2 鋼格柵拱架施工流程圖格柵鋼架是橫通道初支的一部分。格柵鋼架主筋采用25mm鋼筋加工，構件連接均采用雙面搭接電弧焊，焊縫高度不小于8mm。每榀間距0.5m，在洞外分片加工，鋼支撐加工后應放在水泥地面上試拼，其允許誤差為：（1）沿鋼支撐周邊輪廓拼裝偏差不應大于30mm。（2）鋼支撐由拱部、邊墻、底部各單元鋼構件拼裝而成，各單元間用螺栓連接，螺栓孔眼中心間距公差不超過0.5mm。（3）鋼支撐平放時翹曲應小于20mm。（4）其斜度不大于2度，鋼支撐的任何部位偏離鉛垂面不宜大于

32、50mm。洞內安裝，并使拱架與通道軸線垂直，最后焊接連接筋，使鋼架成為一個整體。每榀拱架安裝時，測量定位，不偏，不斜，輪廓要符合設計要求，鋼架加工采用冷彎加工，避免降低鋼架強度及剛度，安裝時使段與段之間的連接板之間加膠墊以利結合緊密，使之不漏水。橫通道施工時，在洞門連立三榀鋼架。為保證鋼架整體受力，按設計設置縱向連接鋼筋，格柵鋼架內外側各一層，連接筋采用22鋼筋，環向間距1m，連接筋長度700mm，搭接長度200mm，與鋼架的連接點焊接牢固。在施工集水坑段初支前，為減少初支下沉量，每榀拱架安裝時，均在底部設一 “剛性托塊”，以增大受力面積，控制下沉量。每榀拱架安裝好后，在每個拱腳處設置兩根鎖腳

33、錨桿，以限制初支下沉和防止初支向通道內收斂變形，鎖腳錨桿采用42mm鋼管，長L=3.5m,t=3.5mm，其尾部與拱架焊接牢固。錨桿采用高壓風吹孔，插管時用風鎬頂入。錨管安裝完成后，及時注漿填充，注漿材料為水泥砂漿，砂漿強度為M25，砂漿配合比為水:水泥:砂0.38:1.0:1.0。3、噴射混凝土當開挖進行一個循環后，立即噴射30mm厚左右的混凝土封閉圍巖，而后根據設計及圍巖情況進行系統錨桿施工，安裝格柵鋼架施工，掛鋼筋網片，噴混凝土至設計厚度。噴射混凝土前應對開挖輪廓面進行檢查，首先將超欠挖控制在規定允許范圍內，然后對圍巖表面進行清理，清除浮灰和松動土塊，清除方法主要是利用高壓風清除，噴射手

34、和司機之間配備好聯絡裝置或信號，工作區的通風和照明設備安裝齊全，對機械設備，風水管和電線等進行全面檢查和試運轉等。噴射混凝土的配合比由試驗室試驗確定，并將試塊送至監測站進行試塊性能檢測。采用地面攪拌機拌合。拌合時將水泥、骨料，一起加入拌合機中攪拌1min，而后再運至橫通道處摻加外加劑，噴射時分層進行，噴頭距受噴面0.61.0m，分段分區自下而上進行，保證已噴的表面均勻、光滑、平順，其工藝流程為：圖4.9-3 噴射混凝土施工流程圖噴射混凝土2h后應養生，養生時間不小于14d，當氣溫低于5時不得噴水養生。4、出碴進料橫通道出碴采用人工裝碴，手推車裝入箱斗內，電瓶車牽引從隧道運出，龍門吊吊出井口，倒

35、入碴坑。進料采用龍門吊將料斗吊到管片車上，然后通過右線隧道運到橫通道。5、棄土外運1）棄土外運由專人負責組織安排，場地內外統一調度，協調內外關系，組織安排出土車輛運輸，確保外運棄土按計劃有步驟的進行。2）棄土在夜間規定的時間內外運，白天通道開挖的土方堆放在棄碴槽內。3）棄碴利用現有碴坑。4）按照“深圳市建設工程現場文明施工管理辦法”的要求，做到文明施工，保持現場及周圍環境的清潔，做好棄土外運途中的管理工作。6、在橫通道初襯施工完畢后，割除左線隧道管片，將清理場地并將管片運至地面。7、防水層的施工通道初支與二襯之間的防水層為350g/m2無紡布1.5mmPVC防水板。先將土工布用射釘固定在混凝土

36、基面上，然后用熱合方法將防水板粘貼在固定圓墊片上，即采用無釘鋪設辦法，對防水板無機械損傷。（1） 防水板施工工藝流程基面處理初支背后注漿堵水固定墊圈防水板固定防水板大幅預焊接縫焊接質量檢查下道工序不合格合格圖4.9-4 防水板施工流程圖（2）防水層鋪設技術措施噴射混凝土基面處理噴射混凝土面粗糙，凹凸不平以及鋼筋、鐵絲頭外露等對防水層質量有很大影響，為此，在噴射混凝土強度達設計強度后，表面涂抹一層約2cm厚的砂漿抹平層，以及對噴混凝土表面進行處理，處理過程中注意做好以下工作：a確保處理后混凝土面凹凸度D/L1:8。b將基面鋼筋及凸出的管件等尖銳突出物，從混凝土表面處割除，并在割除部位涂抹砂漿，砂

37、漿面抹成曲面。c通道斷面變化處的角抹成R10cm圓弧。d基面若有明水，進行引排或采取注漿等堵漏措施，確保基面干凈，無松動和滲漏水現象。 無紡布鋪設采用射釘配HDPE墊機械固定辦法，拱頂射釘間距0.4m，邊墻部分1.01.2m，梅花型排列。拱頂部分的鋪設：先在通道拱頂部彈出通道縱向中心墨線，再將已剪裁好的無紡布中心線與這一標志相重合，從拱頂開始向兩側下垂鋪設。邊墻部位的鋪設：順通道縱向豎向垂直鋪設。底部的鋪設：順通道縱向鋪設。防水板鋪設拱頂部分的鋪設：先在無紡布上用射釘布設熱塑性塑料園墊片，每隔4050cm間距梅花型布設。在拱頂無紡布上彈出通道縱向中心墨線，使防水板的縱向中心線與墨線重合，先將拱

38、頂的防水板與塑料圓墊片熱熔焊接，再從拱頂開始向兩側下垂鋪設，邊鋪邊與墊片熱熔焊接，并注意釘與釘之間防水板不要拉得太緊。防水板環向鋪設時，先拱后墻，下部防水板應壓住上部防水板，防水板全部鋪設完后施作二襯，并設臨時擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板。（3）防水板收口、搭接以及熱熔施工防水板接縫焊接是防水施工最重要的工藝之一，焊縫采用ZPR210型爬行熱合機雙縫焊接，即將兩層防水板的邊緣搭接，通過熱熔加壓而有效粘結。防水板搭接寬度短邊不小于150mm，長邊不小于100mm，焊縫寬度不小于10mm。焊樣形式見下圖圖4.9-5 防水板接縫焊接豎向焊縫與橫向焊縫成十字相交時（十字形焊縫），在焊接第二條縫前

39、，先將第一條焊縫外的多余邊削去，將臺階修理成斜面并熔平，修整長度12mm，以確保焊接質量和焊機順利通過。防水層的接頭處應擦拭干凈，去除表面油物灰塵，以保證焊接質量。在結構立面與平面的轉角處，防水板接縫留在平面，距轉角不小于600mm。防水板固定方法見下圖圖4.9-6 十字交叉焊樣圖圖4.9-7 防水板固定示意圖（4）防水板修補防水層施工必須精心，并對質量進行認真檢查，對由于突然停電以致熱合機不能前進等將防水板破壞的，首先檢查出防水板的破壞之處，立即做出明顯標記，以便毫不遺漏地把破損處修補好，修補仍采用熱合辦法，補后用真空檢查法檢查修補質量，具體遵循以下要求：補釘不得過小，離破壞孔邊不小于7cm

40、。補釘剪成圓角，不要有正方形、長方形、三角形等尖角。（5）防水層的保護防水層做好后，通道底部施作3cm厚的C15細石混凝土作為保護層，并及時灌注防水混凝土。混凝土振搗時，振搗棒不得直接接觸防水層，以免破壞防水層。振搗棒引起的對防水層的破壞不易發現，也無法修補，故二次襯砌模注混凝土施工時應特別注意，嚴禁緊貼防水板搗固。如需進行鋼筋焊接時，必須在此周圍遮擋隔離，以免濺出火花燒壞防水層，焊接作業完成后，石棉板待鋼筋冷卻后再進行撤除。防水層進行其它作業不得破壞防水層。振動棒不得接觸防水層，混凝土輸送管設彎頭，降低對防水板的沖擊。不得穿帶釘子的鞋在防水層上走動。加強對現場施工人員的教育，提高保護意識。7

41、、洞口防水施工（1）洞口防水施工先將洞口混凝土面清理干凈，然后在混凝土面上滿涂一層1.5mm2.0mm滲透性改性環氧涂料。分別在底部與頂部預埋3根42注漿小導管，在洞口初襯完成后向壁后注普通水泥漿。（2）水泥基滲透液終凝后鋪設防水板，防水板粘貼在管片上，兩側洞口各設置兩道外貼式止水帶。止水帶與管片交界處安設一道雙組分聚硫密封膠。（3）洞口止水條采用氯丁膠粘結，特殊情況下可用高強水泥釘固定在管片上，止水條在洞口管片上鋪設兩道。使用緩膨性與水膨脹止水條，并且嚴格控制止水條安放時間，防止暴露時間過長因潮濕或不可避免的沾水提前膨脹扭曲。4.10二次襯砌施工1、二次襯砌施工順序先施工二襯底部（污水泵房段

42、不施工底部二襯），然后施工洞身二襯。2、底部的施工噴錨支護結束后底部施工準備作好地下水的封堵引排鋪設防水板灌筑混凝土綁扎鋼筋鋪設C15細石混凝土保護層圖4.10-1 底部二次襯砌施工流程圖1）底部施工工藝流程2）底部施工方法：底部噴錨施工結束后，二襯施工前作好地下水的封堵引排，底部的浮碴、垃圾、積水等清除施工準備鋪設防水板綁扎鋼筋（預埋件）立二次襯砌鋼拱架安裝二次襯砌模板泵送澆注二次襯砌混凝土灑水養護拆模下一節循環圖4.10-2 洞身二次襯砌施工流程圖干凈，防水板全段鋪設，鋪設完后經檢查合格后平鋪30mm厚的C15細石混凝土保護層，待砂漿達到設計強度后綁扎鋼筋。綁扎鋼筋時環向筋須錯開外露。 3

43、、通道洞身二次襯砌的施工：底部二次襯砌施工結束，待混凝土達到設計強度后，方可施工通道洞身二次襯砌，通道二襯分三次進行施工，分別是污水泵房段和兩側連接洞門段。施工污水泵房段洞身二襯時，向下預留泵房二襯鋼筋，鋼筋滿足預留鋼筋要求。為方便施工和澆筑，可先將其彎折90，待施工泵房二襯時再行彎直。施工中注意做好預埋件的預埋及預留孔的預留。4.11通道洞門的施工通道二襯施工完后，拆除保護門，開始綁扎洞門鋼筋，為了保證橫通道二襯與洞門連接為一個整體，在管片上植筋，并在施工二襯時將洞門鋼筋預埋在二襯里，為方便施工，可將洞門鋼筋彎成90，在施工洞門時將預埋鋼筋扳直，洞門鋼筋嚴格按設計要求進行。鋼筋綁扎經檢查合格

44、后制立洞門模型，模型采用木模，內貼鍍鋅鐵皮，加固采用鋼管及方木支撐，檢查合格后灌注洞門C30混凝土。4.12廢水泵房的施工1）污水泵房開挖在通道二襯施工完后，施做污水泵房。開挖前將橫通道相應位置的片號鋼筋拆除。土方開挖前，檢查泵房范圍的土體加固效果，根據開挖面的土體穩定性和地下水文情況，判斷開挖是否安全，若土體穩定性較差且地下水含量較大，則對土體進行注漿加固后再進行開挖，采用超前小導管進行補充加固。土方開挖時，采用對角開挖方式，逐層向下施工，循環進尺控制在11.2m，開挖采用風鎬人工，人工裝碴至手推車內，倒入碴斗中運出通道。先開挖第一段，開挖后噴射混凝土封閉圍巖、布設砂漿錨桿、掛設鋼筋網、安裝

45、格柵鋼架、打鎖腳錨桿、噴射混凝土；再開挖第二段，完成相應初支工序；其后為第三段，最后為第四段，格柵連接成整體、噴砼封閉后設對口撐，繼續依此順序向圖4.12-1 污水泵房土方開挖順序圖下施工。泵房頂部初支連立兩榀格柵鋼架以保證橫通道鋼架的穩定。施工過程中做好施工監測，根據施工監測成果及時調整開挖進尺深度，將圍巖變形控制在合理范圍。2）污水泵房初支施工土方開挖完成后，噴射2-3cm混凝土封閉圍巖，布設22砂漿錨桿，梅花形布置，間距1.5m1.5m。鋼筋網縱向、環向采用6鋼筋，鋼筋間距為150mm150mm。鋼筋網在格柵鋼架外側單層設置。將鋼筋在洞外加工成1.0m1.0m的鋼筋網片，運入洞內，鋼筋網

46、緊貼砼面鋪設，并且焊接在錨管上，鋼筋網混凝土保護層不小于20mm。鋼筋網施工完畢后開始格柵鋼架安裝，鋼架與錨桿焊接牢固，并加設鎖腳錨桿以控制鋼架下沉。鋼架間距0.5m，內外兩側用L=700mm，22mm的連接筋將格柵鋼架豎向連為整體，水平方向設置對口支撐保證豎井初支穩定，對口撐采用I32a工字鋼，豎向間距1m。3）污水泵房防水施工初支施工完畢后，施工初支與二襯間的防水層。防水層施工與橫通道標準斷面相同。先施工泵房底部防水層，在泵房底部施工砂漿墊層，然后鋪設防水層，再施作泵房二襯的墊層。底部防水層施工完成后，施作側壁的防水。施工中注意保證熱粘質量。4）污水泵房二襯施工防水層施工完成后，開始泵房二

47、襯施工。先施工底板C15墊層混凝土，然后綁扎底板鋼筋，灌注底板混凝土。接著綁扎井身鋼筋，立模灌注C30混凝土，最后施工泵房頂部混凝土，注意與洞身二襯預留鋼筋的搭接。為保證施工質量，對洞身的二襯底部做鑿毛處理。施工中注意做好預埋件的預埋及預留孔的預留。4.13應急措施為了防止通道開挖中出現涌水及塌方等緊急情況，因此除了認真做好超前地質預報工作，嚴格按技術要求施工外，還必須在施工場地儲備一定量的方木、鋼管、鋼拱架、模板、水泥等應急物資以備急需，一但出現塌方，首先在保證安全的情況下，立即進行塌方地段的搶險，用方木、鋼管、鋼拱架進行支撐；同時配備23臺污水泵在出現大量涌水時進行水的引排。在通道口切割管

48、片前，現將通道口左右各10環管片的螺栓重新緊固一遍，并且通過管片的注漿孔進行雙液注漿加固通道口的土體，封閉通道口的水流，加固范圍為通道口左右各3米，上下各兩米。4.14鋼筋工程4.14.1材料要求1、本工程所使用的鋼筋質量必須符合國家標準現行規范及技術標準的要求。2、本工程所使用的鋼筋一律在業主指定的鋼材生產廠家名錄訂購，且遵循業主與監理的程序辦理進場與使用手續。3、所有進場鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗報告單，每捆鋼筋均有標牌。進場時應按爐罐號及直徑分批驗收。4、所有已進場鋼筋均應在監理的監督下，按規范規定進行抽樣，對鋼筋的力學性能、可焊性進行試驗，如發現脆斷、焊接性不良或力學性能不正常時要

49、進行化學成份分析或其他專項試驗，其鋼筋性能符合規范及設計要求后方可投入使用。5、進場鋼筋應按規格、型號、批號分開堆放，鋼筋下應用方木或砼墩架空，避免被水淹沒或被油污染。且加棚防雨。并應掛牌標識，注明鋼筋的規格、型號、批號、檢驗狀態，以便識別。4.14.2鋼筋焊接加工鋼筋焊接使用焊條、焊劑的牌號、性能以及使用的鋼板和型鋼均符合要求和有關規定。HPB235鋼筋使用焊條型號為E43，HRB335鋼筋使用焊條型號為E50，焊接成型時，焊接處不得有水銹、油漬等，焊接處不得有缺口、裂紋，無較大金屬焊瘤，鋼筋端部的扭曲、彎折予以校直或切除。鋼筋加工和焊接允許偏差見表4.14-2、4.14-3。表4.14-2

50、 鋼筋加工允許偏差項目冷拉率受力鋼筋成型長度彎起鋼筋箍筋尺寸彎起點位置彎起高度允許偏差(mm)不大于設計規定+5，-10-20，+200，-100，+5表4.14-3 鋼筋電弧焊接頭的機械性能與允許偏差表 序號項 目允許偏差1抗拉強度符合材料性能指標2幫條焊沿接頭中心線的縱向偏移0.5d3接頭處鋼筋軸線的彎折4度4接頭處鋼筋軸線的偏移0.1d且不大于35焊縫厚度/寬度0.05d/0.1d6焊縫長度/咬肉深度-0.5d/0.5d7 焊接表面上氣孔及夾渣數量及大小在2d長度上不大于2個直徑不大于32、鋼筋成型與安裝鋼筋的鋼種、根數、直徑、級別等符合設計要求，同一根鋼筋上在35d且采用模板架與組合模

51、板，模板采用優質鋼制成3001200mm的可調模板，堵頭板及特殊部位采用無節松木板，厚度為50mm，拱部采用1001200mm的模板。2通道模板在拱部及拱腳下1米設置封口位置，縱向間距3米。模板重復使用時應隨時修整。模板架預留沉落量為1030mm。3模板架支立間距為1.0m，其允許偏差為以線路中線為準橫向位置為10mm，拱架垂直度為3%。4模板拼裝嚴密，不露漿，使用前應試拼一圈檢查。5端頭模板采用弧形木堵頭，寬250mm，長1000mm。圖4.15-1 橫通道洞身模板支撐斷面圖6通道洞身模板架：7通道洞身鋼拱架采用工18加工，共加工5榀鋼拱架，鋼拱架底部和起拱線橫向水平采用工14加強支撐，鋼拱

52、架底部和起拱線縱向水平采用槽鋼14將鋼拱架連成一體，洞身鋼拱架采用60mm鋼管滿堂支撐，60mm鋼管端部和可旋頂托連接以便微調鋼管長度。2、廢水泵房模板廢水泵房主要采用P3012標準模板,豎向排列。頂部、側墻內楞均采用100mm100mm方木制作。側墻與底板的倒角采用木模板支撐。頂板底模垂直支撐選用48mm，=3.5mm的扣件式滿堂腳手架支撐。立桿頂端加可調頂托,以便調整模板高程。立桿間距一般為0.6m0.6m；橫桿間距為1.2m；剪刀撐間距為2.03.0m；掃地桿距地面0.3m，并留出檢查通道。4.16混凝土工程澆筑混凝土前檢查防水板的鋪設，鋼筋預埋件，止水鋼板，端頭木模板，洞身鋼模板等是否

53、符合設計及規范要求，模板臺架是否穩固、牢固，清除模板內的雜物等，準備就緒后澆筑混凝土。混凝土采用商品混凝土由攪拌車運輸至工地，在運輸過程中要避免出現離析、漏漿，并要求澆注時有良好的和易性，坍落度損失減至最小或者損失不至于影響混凝土的澆注與搗實，在冷天、熱天、大風等氣候條件下運送混凝土時應力求縮短運輸時間。輸送泵輸送至模內，泵輸送混凝土坍落度邊墻宜為100150mm，拱部宜為150mm，混凝土到場后核對試驗資料及使用部位，做坍落度試驗，對于超過標準1-2cm的立即通知攪拌站調整。保證輸送泵車狀態良好，輸送管路接頭嚴密，拐彎緩和，輸送過程中受料斗內保持足夠混凝土，輸送間歇時間預計超過45分鐘或混凝

54、土出現離析現象時，需立即沖洗管內殘留混凝土。混凝土采用泵送下料，施工前，用同標號的水泥砂漿潤管，混凝土泵送入模時，左右對稱灌注，沿通道高度分層進行，每一循環應連續灌注，以減少接縫造成的滲漏現象。襯砌模架按灌注孔先下后上，由后向前有序進行，防止發生混凝土砂漿與骨料分離。由于通道埋深較大，為防止泵送時沖擊力過大及造成混凝土離析，喂料口垂直受料面，且高度控制在2m以內，防止混凝土產生離析。如必須間歇時，盡量縮短時間間隔，并在前層混凝土終凝之前將次層混凝土灌注完畢。混凝土每層灌注厚度，當采用插入式振搗器時，不超過其作用的1.25倍。水平施工縫以上50cm范圍要注意振動棒插入深度及混凝土下落速度，防止使

55、止水帶發生彎曲移位。混凝土采用插入式搗固棒振搗，振搗時間為1030秒，并以泛漿和不冒氣泡為準，振搗棒移動距離不大于作用半徑一倍，插入下層混凝土深度不小于5cm，振搗時不得碰撞鋼筋、模板、預埋件和止水帶等。施工縫處混凝土必須認真振搗，新舊混凝土結合緊密。混凝土振搗過程中嚴格按工藝操作，快插慢拔，布點均勻，防止漏振，搗棒端頭距施工縫應在 30cm50cm，防止過近破壞止水帶，過遠漏振使漿液不能到達接縫處，產生露骨。混凝土灌注過程中安排專人隨時觀察模板、支架、鋼筋、預埋件等情況，發現問題及時處理。混凝土終凝后及時養護，結構混凝土養護期不少于14天，洞身二次襯砌養護采用混凝土養護液。混凝土灌注至墻拱交

56、界處，需間歇1-1.5h，混凝土必須振搗密實。拱頂混凝土振搗采用附著式振搗器，確保拱頂混凝土的密實程度。5.質量保證措施1、正式開工前，建立質量組織機構，并執行一套完整的質量保證體系。它包括設計、采購、生產、施工、安裝等在內的工程各個方面。該質量體系符合國際ISO9000系列標準。專門設立一個測量小組，由項目工程師負責。下設專業測量人員若干。測量人員都已經過專業培訓，并持證上崗。凡進場后的測量儀器都持有國家技術監督局認可的檢定單位的檢定合格證，并按周檢要求，強制檢定。要在使用過程中，經常檢查儀器的常用指標，一旦偏差超過允許范圍，應及時校正，保證測量精度。測量基準點要嚴格保護，避免撞擊、毀壞。在

57、施工期間，要定期復核基準點是否發生位移。所有測量觀察點的埋設必須可靠牢固，嚴格按照標準執行。以免影響測量結果精度。2、原材料質量保證措施賦予質量工程師一票否決權：凡是進入工地的原材料，必須經過質量工程總包方工程師的檢驗，凡是質量工程總包方工程師認為不合格的原材料，一概拒收退貨，不準用于工程。在采購訂貨前就控制好原材料質量：在原材料采購訂貨前，先看樣品和產品說明書，必要時對樣品作化驗或試驗，不合格的原材料不訂貨，防止偽劣產品進入工地。原材料進庫檢驗：對準備進庫的原材料要查明是否有廠家的產品合格證，無合格證的不進庫；同時要分次抽驗原材料，不合格的堅決退貨，杜絕偽劣產品混進倉庫。原材料進庫保管：對已

58、進庫的原材料要分門別類按日期編號，按要求存放保管，把易銹、怕淋、怕曬的材料放置在干凈、干燥的庫房中。對于地方材料，采購前應經過試驗，不合格的材料不能訂貨。在已采購的材料、設備生產期間，請專門的機構檢驗產品質量。必要情況下提交與合同有關的設備服務供應商提供的兩份質保書。3、鋼筋施工的質量保證措施嚴把進貨關，做好鋼材原材檢驗，不合格品不進入工地。保證除銹、焊接、調直、彎制等符合設計和規范要求，并做好抽查檢驗。鋼筋安裝符合設計及規范要求，綁扎牢固。選派經驗豐富、責任心強的技術人員和技術熟練的鋼筋工、電焊工進行施工。鋼筋焊接前進行試焊合格檢定，然后由經檢定合格的人員按試焊的參數進行焊接，并且有專職人員

59、對焊接進行檢驗，合格后方可放行使用。對各重要環節逐個檢驗或抽檢。在鋼筋安裝綁扎完畢，未澆筑混凝土之前，按設計圖紙要求及規范標準進行詳細檢查，并做出檢查記錄，檢查通過后方能澆筑混凝土。在混凝土澆筑施工中，安排責任心強的值班人員，經常檢查鋼筋架立位置，如發現變動，及時矯正。嚴禁為方便澆筑擅自移動或割除鋼筋。4、混凝土結構外觀保證措施對于模板、腳手架及拱架系統進行結構驗算。保證其有足夠的剛度和穩定性。安裝模板時調校平整，模板連接牢固，板縫應嚴密，防止模板錯動或脹開。腳手架與模板及支撐件分離，防止作業設備撞擊模板及支撐件。隧道拱部及曲墻使用曲面模板。每次拆模后將模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥漿等雜

60、物；模板脫模劑要涂刷均勻，不得漏刷。混凝土分層均勻振搗，嚴防漏搗；每層混凝土均應振搗至氣泡排除為止。混凝土終凝前不直接在表面澆水，防止水沖。掌握好拆模時間，防止混凝土和模板粘結；拆模時間在混凝土終凝后，并滿足不同結構和工況下對混凝土強度的要求；拆模時不能用力過猛，嚴禁使用撬杠等工具蠻撬。5、全斷面注漿質量保證措施 鉆孔施工：開鉆前，應嚴格按照施工布置圖，布好孔位。鉆機定位要準確，開鉆前的鉆頭點位與布孔點之距相差不得大于5cm。鉆桿度不得大于1。鉆孔時，密切觀察鉆進進度，溢水出水情況，出現大量溢水出水狀態，應立即停鉆，分析原因再進行施工。 配料：用計量準確的計量工具，按照設計配方配料進行施工。

61、注漿：注漿按程序施工，每段進漿要準確。當壓力突然上升或從孔壁、地面溢漿時，應立即停止注漿。6、安全用電所有施工人員應掌握安全用電的基本知識和所用設備性能，用電人員各自保護好設備的負荷線、地線和開關，發現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電器設備。高壓線引至施工現場的室內變電所，所內通風及排水良好，門向外開，上鎖并由專人負責，人員不得隨便進入，變壓器安設位置，接地電阻符合規范要求。配電系統分級配電，配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色、統一編號。其安裝形式必須符合有關規定，箱內電器可靠、完好，造型、定值符合規定，并標明用途。現場內支搭架空線路的線桿底部要實，不得傾斜下沉

62、，與臨近建筑應有一定安全距離，且必須采用絕緣導線，不得成束架空敷設，達不到要求的必須采取有效保護措施。所有電器設備及其金屬外殼或構架均應按規定設置可靠的接零及接地保護。保護接零：在電源中性點直接接地的低壓電力系統中，將用電設備的金屬外殼與供電系統的零線或專用零線直接做電氣連接，可使保護裝置迅速而準確的動作，切斷事故電源，保證人身安全。保護接地：所有電氣設備的絕緣狀況必須良好，各項絕緣指標達到規定值；電氣設備及其相連機械設備的金屬部分必須采取保護性接零或措施，掛好接地裝置示意牌；按規定保護接地的電阻不大于4歐姆。施工現場所有用電設備，必須按規定設置漏電保護裝置，要定期檢查，發現問題及時處理解決。

63、現場內各種用電設備，尤其是電焊、電熱設備、電動工具，其裝設使用應符合規范要求，維修保管專人負責。電焊機外殼必須接地良好，其電源的裝卸由電工進行。電焊機要設單獨的開關，開關應放在防雨的箱內，拉合時戴手套側向操作。焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應戴手套,在潮濕地點工作時，站在絕緣膠板上。嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設備必須先切斷電源。焊接預熱構件時，有石棉布或擋板等隔熱措施。更換場地移動把線時，切斷電源，并不得手持把線爬高。多臺電焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，并設置隔光板。把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，不得用鋼絲繩或機電設備代替零線。安全電壓：按照國家標準G

64、B3805-83安全電壓中規定，對特殊場所的照明應采用安全電壓。防觸電措施施工用電實行三級漏電配電，施工電纜線按規定架空鋪設。開關箱內的漏電保護器具額定漏電電流應不小于30mA，額定漏電應不大于15mA，額定漏電動作時間不能大于0.1s。保護零線按規定作好重復接地。洞內施工照明采用36V低壓照明線路。氣焊作業雙線到位，氧氣、乙炔之間留不小于5m的安全距離。非電工人員不得拆改電器、電源，電工人員必須執證上崗。電工定期對施工現場用電設備進行檢查，及時發現和排除電氣事故隱患，尤其在雨季。施工用電的線路及設備，按施工組織設計安裝設置，并符合深圳市供電部門的規定。嚴禁用電線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋

65、、管子、扒釘等金屬件上；對電氣設備、絕緣用具必須定期檢查、測試，防雷設施在雷雨季節到來之前檢測。變、配電室不使用易燃的建筑材料，門向外開，建筑結構應符合防火、防水、防漏和通風良好的要求。7、對地表沉降的預防及處理措施針對本區段地質情況，在施工過程中，將采取以下措施控制沉降：建立地面沉降觀測點，在開挖前取得初始數據，并將所有的監測點清晰地標在總平面圖上。在開挖及掘進時對量測結果進行整理，以獲得開挖參數與沉降點的關系，以便在施工中調整各項參數。在開挖及掘進過程中，對地面建筑物進行加固，運用優化施工參數的方法，進一步控制地面沉降曲線的特性指標，滿足環境保護要求。地面沉降變化值較大時，加密觀測和主要人

66、員現場值班是非常重要的。建立嚴格的沉降量測控制網絡，及時定期進行監測，以掌握工程施工時和建成后對周圍環境及對結構本身的影響，以備必要時采取措施來確保盾構隧道的安全施工和減少對周圍環境的影響。8、棄土外運工地出入口設置洗車槽、沖洗臺兩座，車輛外出即用水沖洗干凈，確認不會對外部環境產生污染后，方可讓車輛出門。運載散體、流體的車輛有防護措施，封閉縫隙，做到沿途不漏灑飛揚，運土車出場前，車體特別是車輪要清掃干凈，裝載高度符合不遺灑要求。 數據處理：將裂縫編號后寬度值存入計算機監測管理系統統一管理。（5）建筑物基礎沉降及墻體傾斜 監測方法：用全站儀、水準儀量測。 數據處理：監測基坑開挖引起的基礎沉降及墻

67、體傾斜，監測值存入計算機監測管理系統繪制沉降及傾斜變形曲線圖統一管理。6.施工監測6.1監測目的（1）了解和掌握盾構施工過程中地表隆陷情況及其規律性。（2）了解盾構掘進過程因地表隆陷而引起的建筑物、地下管線下沉及傾斜情況，確保建筑物、地下管線的安全。（3）了解施工過程中地層不同深度的垂直變位與水平變位情況。（4）了解施工過程中水位變化情況。（5）了解圍巖與結構物的相互作用力以及管片襯砌的變形情況，實現信息化施工。6.2監測項目聯絡通道和泵房監測項目及頻率詳見表6.2-1。表6.2-1 聯絡通道和泵房監測項目及頻率量測項目方法及工具布置量測頻率115天16天1個月13個月3個月以后地質及初期支護

68、觀察觀察、描繪開挖后、初期支護后1-2次天1次2天1-2次周1-3次月水平凈空收斂收斂計端頭各一個斷面，每個斷面2對測點拱頂下沉水平儀、鋼尺端頭各一個斷面，每個斷面3對測點地表沉降水平儀、鋼尺端頭各一個必測斷面，縱向4個主測斷面建筑物沉降和傾斜水準儀、銦鋼尺綜合地表沉降點布設管線位移和沉降全站儀、應變片、壓力盒綜合地表沉降點布設圍巖壓力壓力盒、頻率接受儀有代表性的4個斷面襯砌應力測力計端頭各一個斷面地下水位水位管、地下水位儀端頭各一個6.3監測測點布設6.3.1 測點布置原則（1）按監測方案在現場布設測點，當實際地形不允許時，可在靠近設計測點位置設置測點，以能達到監測目的為原則。（2）為驗證設

69、計參數而設的測點布置在設計最不利位置和斷面，為指導施工而設的測點布置在相同工況下最先施工部位，其目的是為了及時反饋信息，以修改設計和指導施工。（3）地表變形測點的位置既要考慮反映對象的變形特征，又要便于采用儀器進行觀測，還要有利于測點的保護。（4）測點深埋（結構變形測點等）不能影響和妨礙結構的正常受力，不能削弱結構的剛度和強度。（5）各類監測測點的布置在時間和空間上有機結合，力求同一監測部位能同時反映不同的物理變化量，以便找出其內在的聯系和變化規律。（6）測點的埋設應提前一定的時間，并及早進行初始狀態的量測。（7）測點在施工過程中一旦破壞，盡快在原來位置或盡量靠近原來位置補設測點，以保證該測點

70、觀測數據的連續性。6.3.2監測測點布設聯絡通道和泵房監測斷面測點布置圖詳見圖6.3-1。圖6.3-1 聯絡通道和泵房監測斷面測點布置圖6.4 監測的實施方法6.4.1 工作流程詳見圖6.4-1。6.4.2 監測項目監測方法及數據處理（1）地面隆陷 監測方法：用精密水準儀進行測量。圖6.4-1 工作流程 監測要點：監測時嚴格按照GB12987-91國家二等水準測量規范執行，沉降點復測周期按照GB城市測量規范CJJ8執行。 數據處理：地表沉降監測隨施工進度進行，并將各沉降點沉降值存入計算機監測管理系統匯總成沉降變化曲線、沉降速度變化曲線統一管理，繪制報表。（2）地面建筑物沉降監測 監測方法：用精

71、密水準儀測量。 監測要點：監測時嚴格按照GB12987-91國家二等水準測量規范執行，沉降點復測周期按照GB城市測量規范CJJ8執行。 數據處理：建筑物沉降監測隨施工進度進行，并將各沉降點沉降值存入計算機監測管理系統匯總成沉降變化曲線、沉降速度變化曲線統一管理，繪制報表。（3）管線沉降監測 監測方法：用精密水準儀測量。 監測要點：管線保護按照業主、管理單位的要求及國家相關規范執行。 數據處理：根據施工進度進行，將各沉降點沉降值存入計算機監測管理系統繪成管線變形曲線圖統一管理，繪制報表。（4）地面建筑物及管片裂縫 監測方法：觀察、目測。 監測要點：發現裂縫后立即用裂縫觀測器實測裂縫寬度并統一編號

72、，用紅色墨汁寫在裂縫旁。7.安全文明施工與環境保護7.1文明施工保證措施施工現場的用電線路、設施的安裝和使用必須符合安裝規范和安全操作規程，并按施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。施工現場設置保證施工安全要求的電壓和工地照明。施工機械、車輛應當按照施工總平面布置圖規定的位置和線路行駛，不得任意侵占場內道路。各種施工機械進場需經過安全檢查，經檢查合格的方能使用。施工機械操作人員建立機組責任制，并按規定持證上崗，禁止無證人員操作。施工人員必須佩戴工作卡，管理人員和作業人員以顏色區分。進入施工現場的人員一律要戴安全帽。工序作業完成后，須做到工完場地清。7.2環境保護在施工過程中我們將采取一切合理措施在合同實施中保護施工現場及附近的環境，以避免因施工引起的污染、噪聲和其他因素對公眾或公眾財產造成傷害或妨礙，避免施工污水對附近區域水質造成污染，同時注意保護城市資源。采取一切措施，對噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制。不明管線應先探明，后施工，妥善保護各類地下管線，確保城市公共設施的安全，提前做好相應的搶險措施。