1、洲兇沸碾剁邪人荔腥豆揩捉附洶捆纓彎皮吊炯泌呸爽傍譜千聳篷飾倔索揩益留用亡豺伍瓶嫂惑詫罵炕楓巨奈茸股喧雙北堰邦髓煥一瓊矣嗓警吮癌孔罕女培辣洋辦姓壬坤蟹與外祥且莉風皇菩鞏斜儀貯棚軌乒嘻劃送溜捐臭吸坦拿磚負觀疚戌耳烹織吹顱唯才膝除傘夯撿刑參瓦緯殊似訃再椅嚇灑表貌吶秧皿舍淄竄渺駒爛唐鴦菠店明劊練滓蹬撅胳斡既姆褒寶眠穿句繭酸垮倆豺慎庶紛餓杉冪捧閑穎塊釣啡倉兌潰車拒權雞遇牟力慣宏賊壓探彎談在累蜜泛禍燴鳳紀葫顱菲寄紉鳳磨澤晶豆敏祟寅苛玫獺值標賀蠶互胞撩畏叭將勝琢狠悍秉優斜壹艾乳稗質渝啃翻澗淤謹貫炮堿驢鈍島錳貴現嘗蒼醚鴻濱溫州銳峰礦山建設有限公司副斜井井底車場、集中軌道大巷施工組織設計目 錄編制依據2第一章

2、工程概況3第一節 礦區概況3第二節 地質概況4第二章 施工前準備6第一節 施工準備工作6第二節 施工場區布置8第三章 施工組織及部署9第一節 指導思想9第二節 施工目標9第三節 項目管理9第四節 勞動組織9第四章 巷道布置及支護說明11第一節 巷道布置11第二節 支護設計12第五章 掘進方式16第六章 生產系統24第七章 巷道保證措施27第一節 工期保證措施27第二節 質量保證措施28第三節 安全保證措施32第八章 安全技術措施36第九章 文明施工及環保措施41第一節 文明施工措施41第二節 環境保護措施42第十章 成本控制措施44編制依據一、山西介休義棠瑞東煤業有限公司兼并重組整合礦井改擴建

3、工程招標文件。二、副斜井井底車場、集中軌道大巷施工圖紙。三、礦山井巷工程施工及驗收規范GBJ213-9四、煤礦井巷工程質量檢驗評定標準MT5009-94五、煤礦安全規程（2011年版）六、錨桿噴射混凝土支護技術規范GB50086-2001七、建設安全生產管理條例國務院令第393號文八、煤礦井巷工程施工規范九、煤礦建筑安裝工程質量檢驗評定標準十.煤礦工業建設工程質量管理條例十一、煤炭工業煤礦井巷工程建筑安裝工程單位工程質量保證資料評級辦法十二、煤炭建設工程質量技術資料管理規定與評級辦法第一章 工程概況第一節 礦區概況 一、礦區概況、礦區位置山西介休義棠瑞東煤業有限公司井田位于介休市西南綿山鎮后黨

4、峪村一帶，距介休市直距8km,行政區劃屬綿山鎮。、交通山西介休義棠瑞東煤業有限公司位于介休市綿山鎮西南8.6km處，距介休市約8km，行政區劃屬綿山鎮所轄。本礦工業場地西距108國道僅10.5公里，西北距南同蒲鐵路義棠火車站2.5公里，距大運高速公路 6km，東北距介休火車站約8公里，其間均有簡易公路相通，交通較為方便。、地形地貌本區地處呂梁山東麓緊臨太原盆地的山前丘陵地帶。井田位于汾河東岸，地形復雜，沖溝發育，沖溝多北西向。較大溝谷有小片基巖出露，兩岸形成較陡的“V”字型谷，溪流沿溝谷匯入汾河。山頂黃土覆蓋形成梁、垣、峁等特征的黃土地貌。整體地勢為南高北低，東高西低，最高點位于井田東南部山梁

5、，高程1133.0米，最低點位于井田北部溝谷中，高程875米，最大相對高差258米。、水系河流本井田屬于黃河流域汾河水系。井田內無常年性河流，只有雨季時各沖溝內匯集洪水沿溝向北流入后黨峪村北小水庫或向南西流出井田匯入汾河。井田西鄰汾河，汾河為本區主要河流，河床于南廟溝口海拔725米，于兩渡鎮西海拔717米；其坡度為1.6。本井田東北部后黨峪村北小水庫為季節性蓄水水庫，雨季時有少量蓄水，旱季時干涸無水。、氣象本區屬大陸性氣候，年平均最高氣溫17.1，年平均最低氣溫-5.5，歷年平均氣溫10.9極端最高氣溫為38，極端最低氣溫為-21.6。年降水量平均為 571.85mm，每年以六、七、八、九四個

6、月的降水量最大，年最大降水量 886.4mm，年最小降水量為242.3mm。年主導風向為西北風，冬季多為西風、西北風，夏季多為東風、東南風，年平均風速2.1m/s，冬春季風大，夏季風較小，一般風力3-4級。本區凍結期一般始于十月下旬，終于次年四月上旬，最長凍結期可達170余日，最大凍土深度為80cm。 、周邊礦井及小窯本礦井東部為煤層露頭，南部為汾西局兩渡礦，現開采2號煤層，以實體煤相隔，西南部為靈石八一煤礦，現開采2號煤層。西北部由西向東為桃溝煤礦、杏元煤礦和城峰煤礦，均開采2號煤層，其中桃溝煤礦、杏元煤礦已關閉。本區設防烈度為8度。第二節 地質概況一、巷道穿越煤（巖）層情況根據瑞東煤業提供

7、地質報告分析，副斜井井底車場及集中軌道大巷揭露的煤層有10、11號煤層。10號煤層位于太原組下部，距9號煤層0.92m左右，煤層厚度為1.154.81m，平均為3.45m。含0-3層夾矸，結構較復雜，煤層層位穩定，為穩定的全區可采煤層；直接頂板為泥巖、砂質泥巖，厚度0.633.00m，老頂為K2灰巖，底板為泥巖、砂質泥巖，局部為粉砂巖。11號煤層位于太原組下部，上距10號煤層3.06m左右，煤層厚度0.862.33m，平均為1.72m，含0-2層夾矸，結構較簡單，層位較穩定，為穩定的大部可采煤層，直接頂板為泥巖、砂質泥巖，局部為粉砂巖，厚度0.709.47m，底板為泥巖、砂質泥巖，局部為中細砂

8、巖。二、頂底板巖石力學性質對RD4、RD13號孔分別采取各煤層頂底板巖石力學性質試驗樣進行了試驗，根據各煤層頂底板巖石力學試驗結果：井田10、11號煤層頂板巖性為粉砂巖或泥巖，抗壓強度為20.531.7MPa。均屬1類不穩定頂板； 10、11號煤層底板巖性均為泥巖，抗壓強度為17.730.4MPa，基本屬類較軟型底板。三、地質構造井田總體為一軸向近南北向的向斜構造，井田中西部大部地段均處于向斜西翼。井田中西部較平緩，地層傾角3-9，井田東部地層較陡，傾角可達10-14，構造類型為簡單；根據現有資料，巷道掘進過程無構造影響。四 、瓦斯、煤塵及煤的自然傾向性、煤層瓦斯該礦井屬低瓦斯礦井。巷道揭露的

9、煤層有10、11號煤層，各煤層瓦斯含量及瓦斯成分詳見附表：煤層采樣鉆孔瓦斯含量(cm3/g.daf)瓦斯成分()%CH4CH410RD7微量微量RD130.128.1511RD70.01微量RD130.118.02、煤塵爆炸性10號煤層：火焰長度50mm,加巖粉量60%70%,結論為有爆炸性。11號煤層：火焰長度5560mm,加巖粉量70%75%,結論為有爆炸性。、煤自燃傾向性10號煤層：吸氧量0.60320.8568cm3/g，自燃等級為類，傾向性質為容易自燃-自燃。11號煤層：吸氧量0.68680.6924cm3/g，自燃等級為類，傾向性質為自燃。施工中要加強現場管理，并采取必要的防止瓦斯

10、積聚和防塵及防滅火措施。五、水文地質巷道穿越煤層水文地質簡單，預計施工過程中無大的水患影響。在生產過程中需加強地質預測預報工作，進一步查明巷道水文地質情況并制定針對性措施，應堅持“先探后掘”的原則，及時進行探放水。第二章 施工前準備第一節 施工準備工作工程施工前的準備工作非常重要，為了保質保量建設好本工程，為開工創造良好的條件，確保實施計劃目標，請按以下方案嚴格執行。一、施工準備原則施工準備工作的原則是；進場快、開工快、邊準備、邊安家、邊施工。二、組織準備（見下表）序號工作內容完成時間執行部門1宣傳工作接進場通知書后項目部2建立現場組織機構人員到位接進場通知書后2天項目部3建立、健全各項規章制

11、度開工前3天項目部4確定勞動力并有序組織進場開工前15天項目部5組織機構、設備、小型機械進場準備隨工程進度項目部6周轉材料進場隨工程進度項目部7施工許可證等有關手續的辦理按合同要求項目部8與主管部門等周邊關系的協調準備期開工3天項目部9兩堂一舍工業廣場建設接進場通知書后5天項目部三、技術準備（見下表）序號工程準備完成時間執行部門或執行人1熟悉與會審施工圖施工圖到后一天項目部技術負責人2編制施工組織設計設計交底后6天項目部3編制施工進度網絡計劃開工前項目部4編制材料計劃開工前項目部5進場三級教育、特殊工程培訓開工前15天公司培訓部注：在項目總工程師的主持下組織施工技術人員閱讀和熟悉施工圖紙，準備

12、本工程需要的施工驗收規范及技術標準。四、施工現場準備（見下表）序號工程內容完成時間執行部門或執行人1施工場地的移交接收開工前30天項目部2現場臨時設施的搭建開工前30天項目部、技術員3大型設備基礎澆筑開工前30天項目部、技術員4現場機械設施的安裝開工前15天項目部5臨時設備運轉調試開工前5天項目部6消防器材的落實開工前1天項目部五、施工資源準備、物料準備工作應充分，材料計劃要詳細、準確，并加以落實，保證施工進度，要求做到及時、充足。、巷道開工需要安裝的設備，在準備期內完成安裝任務。、常規物料的準備；如辦公桌椅、施工用具、勞保用品、照明燈具等在準備期內應到位，、施工所用材料；巷道開工需要的鋼材、

13、木材、水泥、土產材料和二、三類物質，工具儀表等編制好計劃，落實供應渠道，確保按時到貨。向質量好、信譽高供貨方訂貨。主動向業主方提交合格證或保證書，并按使用前需要進行檢驗的材料，主動遞交檢驗結果。經審核確認合格后，方能進場，分類堆放，并作好標識。第二節 施工場區布置根據工業場所地形特點和副斜井井底車場、集中軌道大巷工程量，作好施工人員和設備的進場調遷，工業廠區及生活場區設施的布置；供水、供風、消防供電網線，機械設備的安裝、布置，機房、機修車間及配電室的施工安裝等。施工臨時設施及辦公區、生活區建設，接壓風、供水、電力及通訊、兩堂一所、辦公、倉儲應有條不紊的進行。施工總平面布置遵循以下原則；1、各臨

14、時建筑的相互位置要符合施工工藝的要求，動力設施要靠近負荷中心，這是重要原則。2、盡量避免人流、物流的交叉、倒流，避免器材的長距離搬運。3、盡量避免占用永久建筑位置。第三章 施工組織及部署第一節 指導思想本標段車場及集中軌道大巷工程是山西介休義棠瑞東煤業有限公司兼并重組整合礦井擴建的重點工程。因此，安全、質量、高效承建該標段工程是我公司的奮斗目標。在設立項目部的基礎上，我公司將選調優秀的施工隊伍，配備精良的設備，編制先進的施工方案，精心組織，周密計劃。以拓一方市場、樹一面旗幟的指導思想，堅持以一流的施工速度、一流的施工質量、一流的管理水平，力爭按期保質完成施工任務。第二節 施工目標保質量、重信譽

15、、保工期、重合同、安全文明施工、一次性驗收合格。第三節 項目管理我公司實施項目責任制，抽調精兵強將組建項目經理部，全權承擔施工責任，全面履行合同條款規定的成包責任，實行獨立的工程管理和成本核算、保質量、保工期、保安全，對業主負責、對企業本身經營效益負責。根據項目管理的要求，結合本工程特點施工條件及多年來的施工經驗，充實和加強施工項目部組織機構，項目部設項目經理一名、技術經理一名，安全經理一名、安全、機電經理由甲方調配人員管理，下設三個施工隊及部分管理人員。包括質量檢查人、材料員、及專職安全員安全員。第四節 勞動組織根據工作需要，配備齊全各熟練工種、熟練掌握施工組織財政技術、質量標準和安全知識的

16、人員；根據施工準備和工期開工期，科學配備施工隊組，按工程需要及時進場。為實現快速、優質、安全、高效施工，施工組織上實行多工序平行、交叉作業，為使這種作業在有限的空間內有秩序按計劃均衡地進行，必須堅持以工作崗位責任制為中心的組織方法成立綜合工程隊，在施工中堅持正規循環作業。根據本標段工程特點，組織施工隊1個，后勤服務隊1個，施工隊配備27人，后勤服務隊10人，采用“三八”工作制。每循環進尺1.5m。每天完成1個循環，兩班掘進，一班噴漿成巷，掘進與噴漿順序作業。掘進過程中圍巖較破碎時，將循環進尺縮小到1.0m。擔負本標段施工任務，各施工隊包括若干個專業化班組，負責施工作業。第四章 巷道布置及支護說

17、明第一節 巷道布置一、巷道布置副斜井井底車場在副斜井落坡點處開口施工，沿磁方位角336按3下山掘進73m完成施工，巷道從開口掘進12.75m、60.68m處在巷道前進方向的左幫分別預留主水泵房通道、主變電所通道開口位置，從開口21m處，在巷道前進方向的右幫為等候室。集中軌道大巷從副斜井井底車場73m處開口施工，沿磁方位角336按3下山掘進4m到井底水倉入水口水溝位置后，再按按3上山掘進62m與一采區集中軌道上山貫通完成施工。二、巷道概況、巷道特征1、巷道斷面副斜井井底車場巷道斷面設計為拱形，凈寬5400mm、凈高4300mm，墻高1600mm，拱高2700mm，凈斷面20.1m。毛寬5900m

18、m、毛高4770mm，墻高1820mm，拱高2950mm，基礎深度左為310mm，右為80mm，毛斷面24.44m；（附圖）集中軌道大巷斷面設計為矩形：凈寬為4200mm，掘進寬度為4400mm，凈高為3300mm,掘進高度3400mm，凈斷面為13.86m2，基礎深度左為550mm，右側為100mm，掘進斷面為15.03m2。2、附屬工程、巷道水溝水溝設置在巷道前進方向的左側，水溝規格：深300mm, 寬350mm，靠幫側壁厚100mm，另一側壁厚150mm,混凝土澆筑。蓋板為鋼筋混凝土預制板，可用設計強度等級不低于C18的混凝土、直徑6mm的冷拔3號鋼筋制作。、地坪副斜井井底車場巷道水溝工

19、程完成后鋪設地坪，鋪設厚度220mm，工程量73m。、井筒用途 巷道主要擔負礦井提升和轉運矸石、物料及大型設備等工作，服務年限與礦井同等。三、施工方案的選擇、掘進方式根據本公司施工經驗，本標段副斜井井底車場和集中軌道大巷工程均采用鉆爆法一次成巷的施工工藝組織施工，排矸系統均采用1噸V型礦車運輸，輔助運輸系統采用軌道運輸。、施工設備綜合機械化配套P60B型耙斗機裝巖機，DZW12-55-7.5排水泵，PZ-V22噴漿機；支護采用ZTP28鑿巖機配合MQT120/2.3A錨桿機鉆孔支護；通風采用兩臺FBDN06.0/15*2對旋式局部通風機。、作業方式巷道均采用 “三八”工作制，兩班掘進，一班噴漿

20、成巷，、循環方式每循環進尺1.5m。每天完成1個循環，兩班掘進，一班噴漿成巷，掘進與噴漿順序作業。掘進過程中圍巖較破碎時，將循環進尺縮小到1.0m。在整個井巷施工過程中，各關鍵工序均要編制施工技術安全措施，作為施工依據，指導施工作業，保證工程精度和工程質量。第二節 支護設計二、永久支護設計參數、金屬網片金屬網片采用6.5mm鋼筋網，副斜井井底車場網片規格：長寬=20001000mm；集中軌道大巷網片規格：頂部長寬=15001000mm，幫部長寬=18001000mm。網格規格：長寬=100100mm，網片搭接長度為100mm，每200mm聯網一道，采用14#鐵絲相連，扭緊不小于3圈。、錨桿支護

21、錨桿均采用直徑20mm的左旋無縱筋20MnSi螺紋鋼樹脂錨桿，錨桿長度為2000mm。錨桿托板采用120 mm，厚10的鋼托板，每根錨索配套使用1支K2335和1支Z2360（K2335錨固劑朝眼底）；錨桿錨固力90KN，最下一排幫錨桿與兩幫呈75布置。副斜井井底車場錨桿布置間排距為800800mm，呈矩形布置，每排16根，頂錨桿12根，幫錨桿兩幫每排各兩根。集中軌道大巷錨桿布置間排距800800mm，呈矩形布置，每排14根，頂板6根，兩幫各4根。、錨索支護錨索采用15.24mm，L=6300mm的鋼絞線，每根錨索配套采用一支K2335和兩支Z2360樹脂錨固劑（K2335錨固劑朝眼底），托板

22、規格為；長寬厚=30030010 mm的鐵板，錨索噴漿后外露長度100mm，錨索預應力130KN。視直接頂厚度可適當調整錨索長度，錨固長度不得小于1.55m，如地質條件變化，不能滿足以上錨索支護設計，可視現場情況加長錨索長度，調整錨索間排距。副斜井井底車場錨索布置間排距為14001600mm，呈矩形布置，每排5根。集中軌道大巷錨桿布置間排距16001600mm，呈矩形布置，每排3根。、噴漿支護巷道噴射混凝土采用代號P.O，強度42.5的普通硅酸鹽水泥，砂采用經檢驗合格的中砂，其含土量不應超過其重量的2%，含水量不大于6%，石子采用直徑510 mm的堅硬碎石，使用前應先篩洗，配級要適中，不得混入

23、或含有粘土和有機雜質，采用JK-23型速凝劑（摻量為水泥重量的6%）。噴射混凝土砼強度C25，配合比:水泥：石子：砂=1：2.04：2.04(重量比)，水灰比0.45，副斜井井底車場噴射混凝土厚度為250mm，集中軌道大巷噴射混凝土厚度為100mm。附屬工程澆筑混凝土，采用碎石直徑1631.5 mm，砼強度C20，配合比:水泥：石子：砂=1：2.71：4.42(重量比)，水灰比0.69。二、臨時支護形式、副斜井井底車場臨時支護1、 爆破作業后首先采用內注式單體液壓柱進行支護；每次放炮后由當班班組長、放炮員、瓦檢員負責檢查巷道頂板、兩幫、瓦斯及放炮情況，確認無任何安全隱患后，指派兩名有經驗的老工

24、人，在退路暢通的情況下，站在安全地點用長柄工具由外向里、由上向下處理活矸危巖，一人處理，一人監護，處理好后，先簡單聯網用單體柱將鋼筋網頂起。工作面支設5根單體柱，與巷道底板垂直布置，一根巷道正中布置，另兩根柱距巷道正中1000mm、2000mm的位置各布置一根；臨時支柱要用手柄將支柱升緊，初撐力不得小于50KN。柱帽平行巷道掘進方向布置，柱帽要緊貼頂部，柱帽規格：140/21000mm半圓木。遇底板松軟時，要穿鞋，鞋規格：長寬高=1000120100mm的整根道木。2、當頂板較穩定的巖層時，并經技術部同意后可采用初噴漿作為臨時支護：即放炮完畢后，待炮煙散凈，施工人員必須由外向里使用長柄工具處理

25、掉工作面的頂、幫危巖活石，并在有掩護的情況下進行臨時支護，嚴禁空頂作業。1、爆破后要由外向里對工作范圍和迎頭的支護和頂板進行安全檢驗，先處理傘檐和危巖，確保初噴漿作業安全，先處理傘檐和危巖的具體方法執行敲幫問頂制度。2、初噴混凝土厚度不小于30。3、初噴漿混凝土速凝劑摻量調整為67%，受潮失效的嚴禁使用。4、噴漿人員必須站在有支護的安全地點，初噴漿工作結束20分鐘后，作業人員方可進入工作面迎頭作業。、集中軌道大巷臨時支護、吊掛前探梁支護參數前探梁采用11號工字鋼或“”型梁制作，長度為4m，吊環采用40mm錳鋼制作，規格為寬高=150mm120mm，上吊環的錨桿必須留有70100mm的絲扣，以保

26、證吊環的牢固，吊環必須全部上入錨桿，要求上緊上牢上滿絲。前探梁上方使用方木接頂，方木支設間距與規格、數量根據現場實際情況而定，方木距兩幫不得大于200mm,前探梁到迎頭不得大于300mm。、前探梁臨時支護操作：掘進后首先進行敲幫問頂，然后安裝前探梁，每根前探梁用兩道吊環固定在靠進工作面的兩排的錨桿外漏端上，前探梁由外向里推移，至工作面迎頭。安裝前先將金屬網平鋪在探梁以上，網片搭接長度為100mm，采用14#鐵絲相連，扭結不小于3圈。前探梁上（金屬網以下）用木楔打緊打牢，其位置不影響打錨桿為原則，木楔規格為200150120mm。永久支護到位后取下，取下前探梁后若有松動失效錨桿時，必須及時補打，

27、嚴禁空頂掘進。在安設、前移前探梁時，必須有專人觀察頂板的變化情況。前探梁緊跟工作面迎頭，每完成一個循環前探梁必須向前移一次。三、最大最小控頂距副斜井井底車場與集中軌道大巷爆破前，錨桿支護距工作面迎頭不大于0.7m。（最小控頂距）爆破后錨桿支護距工作面迎頭不大于2.0m（最大控頂距）。 第五章 掘進方式一、施工方法確定施工過程中巷道采用全斷面掘進，一次起爆，鉆爆法施工，實行光面爆破，耙巖機裝煤矸，V形一噸礦車運輸。 二、工藝流程交接班安檢標眼位打眼檢查瓦斯裝藥聯線檢查瓦斯放炮通風檢查瓦斯臨時支護出煤（巖）上部錨網（索）支護出煤（巖）下部錨網支護交接班安檢沖洗圍巖拌料噴漿設備檢修清理、驗收下一循環

28、。三、掘 進、鉆眼機具的選用鉆爆法掘進,光面爆破, 采用ZTP-28型風動鑿巖機鉆眼,鉆桿為中空六角鋼釬,釬頭為42“一”字型釬頭,鉆桿長度為1m、2m。、鉆眼施工作業1、鉆眼時要定人、定機、定眼位，嚴格按中腰線及爆破圖表布置炮眼。裝藥前先用掃眼器吹凈眼內巖粉、泥水，炮眼封泥：炮眼深度為1.5m，封泥長度不得小于0.5m。2、打眼前用紅漆刷出巷道輪廓，保證巷道初始成型標準。、爆破參數的確定使用安全等級不低于二級的煤礦許用乳化炸藥,藥卷規格為：直徑為35mm，長為200mm，重為200g,雷管使用煤礦許用瞬發電雷管或煤礦許用毫秒延期電雷管,煤礦許用毫秒延期電雷管，最后一段延期時間不得超過130m

29、s，不同廠家生產的或不同品種的電雷管，不得摻混使用。封口材料用水炮泥,粘土炮泥。MFD-200型起爆器起爆，雙芯膠質母線，展開長度不小于120m，正向裝藥，串聯起爆。、爆破作業1、裝藥前，要先用掃眼器吹盡眼內的煤巖粉、泥水。藥卷要裝到眼底，個別超深的眼底要先墊上炮泥再裝藥，使所有的眼底處于一個平面。2、周邊眼必須采用同段雷管同時起爆。3、周邊眼逐個串聯后再與其他炮眼連接，以免其他眼先響了破壞了周邊眼的裝藥結構。4、連線要細心，接頭要擦凈、擰緊。放炮前應檢查全部網絡有無斷路、短路接地現象，如果發現有上述現象發生，要先處理好，確認無誤后方可放炮。5、按照光面爆破要求，周邊眼的中心都應布置在巷道設計

30、掘進斷面的輪廓上，而眼底應稍向輪廓線外偏斜，一般不超過100150mm，這樣可使下一循環打眼時鑿巖機有足夠的工作空間，同時還要盡量減少超挖量。光爆周邊眼的裝巖量必須嚴格控制。原始爆破參數表（副斜井井底車場）眼號炮眼名稱炮眼深度炮眼個數裝藥量傾角段數爆破順序聯線方式卷/眼總量水平垂直1-4掏槽眼1.7m43.02.475901串聯5-51輔助眼1.5m472.523.59090252-78周邊眼1.5m272.010.88490379-89底眼1.5m112.55.59082490水溝10.50.1合計9042.3預期爆破效果表序號名 稱單位數量序號名 稱單位數量1炮眼利用率%905每米巷道炸藥

31、消耗量Kg/m28.22每循環進尺m1.56每方實體炸藥消耗量Kg/m31.153每循環爆破實體m336.667每方實體雷管消耗量個/m32.464每米雷管消耗量個/m608爆破原始條件表序號名 稱單位數量序號名 稱單位數量1掘進斷面m224.445雷管個902炮眼數量個906總裝藥量kg42.33炮眼深度m1.57毫秒延期雷管I-4巖石堅固系數f2-38原始爆破參數表（集中軌道大巷）眼號炮眼名稱炮眼深度m炮眼個數裝藥量傾角段數聯線方式卷/眼總量水平垂直14掏槽眼1.743.02.476901串聯5-33輔助眼1.5292.514.59090234-56周邊眼1.5232.09.2869035

32、7-65底 眼1.592.54.59084466水溝10.50.1合計6630.7預期爆破效果表序號名 稱單位數量序號名 稱單位數量1炮眼利用率%905每米巷道炸藥消耗量Kg/m20.52每循環進尺m1.56每方煤巖炸藥消耗量Kg/m31.373每循環爆破實體m322.447每方煤巖雷管消耗量個/m334每米雷管消耗量個448爆破原始條件表序號名 稱單位數量序號名 稱單位數量1掘進斷面m214.965雷管個662炮眼數量個666總裝藥量kg30.73炮眼深度m1.57毫秒延期雷管I-4巖石堅固系數f2-38、爆破作業中，原則上執行爆破圖表中的炮眼位置、參數，實際如有變化，可由班長、爆破工根據現

33、場情況做適當調整，以保證較好的爆破效果，現場變化較大時，由隊技術員制定專項安全技術措施。 四、支護工藝、錨網支護1、工作面施工機具選用：、幫部采用ZT-28型鑿巖機配合2m長的中空六方鉆釬和28mm“一”字型鉆頭濕式鉆眼。、頂部采用MQT120/2.3A氣動錨桿鉆機配合中空六方可接長式鉆桿和28mm雙翼合金鋼鉆頭濕式鉆眼。2、頂錨桿施工工藝、標眼位：根據設計位置標定眼位，并把眼口刨平，、打眼：掌釬工將鉆桿插入鉆機釬口內，操作者抓緊錨桿鉆機T型把手，旋轉支腿控制鈕，直到鉆尖對準眼位，然后開動鉆機進行鉆空，并保證鉆孔角度，同時開水沖刷清孔，鉆孔到位后，下縮鉆機并關水。按照上述操作程序完成打眼全過程

34、。、安裝錨桿：先把攪拌器、托盤套在錨桿上，鋪上網片，再用錨桿把樹脂藥卷裝入鉆孔底，并將攪拌器與鉆機相連，然后邊攪拌邊將錨桿送入孔底。攪拌時間控制在2030秒，中途不得間斷，使錨固劑充分與孔壁和桿體膠結凝固成一體。頂推1分鐘下縮鉆機。、緊固錨桿：下縮錨桿機卸下攪拌器后，錨桿機配用緊固器或氣動扳手旋轉螺母，直到扭距達到100N.m為止。3、幫錨桿施工工藝、聯網：敲掉兩幫活煤矸，搭設好牢固的工作臺，并將幫頂網片孔孔相聯。嚴禁用托盤壓網替代聯網。、打眼：標出幫眼位，要將鑿巖機的支腿支牢支穩，然后把釬和鉆機都對準眼位，把釬插入鉆機，并卡死。溢水沖孔，推動鉆機將眼鉆出。、安裝錨桿：刨平眼口把錨桿及托盤套在

35、桿體上，鋪上網片，再用錨體將藥卷送入孔底，然后用鉆機邊推進邊攪拌，直到將錨桿送入孔底。、緊固錨桿：卸下攪拌器，等待1分鐘，使用扳手或氣扳機將螺母旋緊到要求。、錨索的安裝1、頂錨索眼深6m，藥卷攪拌時間2030秒，嚴禁隨意截短藥卷或鋼絞線。2：錨索設計承載力260KN；錨索設計預應力130KN。3、錨索要盡量巖層節理面垂直布置，要求錨索外露長度控制在噴漿前小于100mm，錨索打注角度誤差要求與設計偏差不大于34、錨索孔鉆眼采用MQT120/2.3A型風動錨桿鉆機，鉆眼前必須首先檢查作業區域附近的頂板及支護情況，發現問題，及時處理。5、鉆眼作業由三人組成，一人負責操作鉆機，另二人安裝和拆卸鉆桿，開

36、鉆后離開鉆機兩米，負責觀察頂板的周圍情況，除操作人員外，鉆機周圍5m范圍內嚴禁有人，孔鉆深度不得小于設計深度。 6、鉆眼夠深后，用鋼絞線將錨固劑送入眼底，送錨固劑時要用力適度，防止損壞錨固劑，錨固劑應頭尾相接，不得平行送入。將外露鋼絞線穿入驅動器中，驅動器插入錨桿鉆機六方孔中，由鉆機操作手負責攪拌工作，迅速旋轉，攪拌時間20-30秒，繼續保持推力，待錨固劑完全固結后將驅動器與鋼絞線分離。 7、等待五分鐘后，進行錨索預緊，作業由三人組成，一人負責操作電動油泵，預緊過程中操作人員必須注意壓力表讀數，達到設計預緊力時及時關閉油泵，頂緊過程中密切注意壓力表讀數，達到設計預緊力時及時關閉油泵，頂緊過程中

37、密切注意頂板變化。、噴射砼支護工作：1、 噴射混凝土前應做好以下準備工作：、檢查巷道（或工程）的輪廓尺寸是否符合要求，如不符合要求先進行處理。檢查并處理頂板及兩幫的活矸。、檢查錨桿安裝、錨索的安裝、網的鋪設是否符合要求，發現問題須先進行處理。、接好風、水管。輸料管路要平直，不得有急彎，接頭必須嚴緊，不得漏風。、噴射前必須用高壓水沖洗受噴面，在巷道頂部和兩幫應安設噴厚標志，噴射人員必須佩戴齊全有效的勞保用品。維護好噴射地點的設備、管線等。2、噴射時必須按如下規定執行：、開機時必須先給風，后開水，再開機，最后上料；停機時，要先停料，后停機，再關水，最后停風。、合理劃分作業區段，區段最大寬度不應超過

38、2m。速凝劑的摻入必須按用小勺子均勻加入嚴禁將速凝劑直接倒入噴漿料。噴射順序為：先墻后頂（拱），從墻基開始，由下而上進行，先噴凹處后噴凸處，噴頭應按螺旋形一圈壓半圈的軌跡緩緩移動。、噴射工作開始后，嚴禁將噴頭對準人員。用震動法處理堵管故障時，噴射手應緊握噴頭并將噴口朝下。、噴頭應盡量垂直受噴面，噴頭與受噴面間最佳距離是根據噴射混凝土強度最高和回彈最小來確定的，最佳噴距噴幫300500mm，噴頂450600mm。噴射時，風壓應為0.120.18MPa，水壓應大于風壓0.1MPa左右。、噴射過程中應根據出料量變化，及時調整給水量，保證水灰比準確，要使噴射的濕混凝土無干斑、無流淌、粘著力強、回彈少、

39、粉塵小。、一次噴射混凝土厚度應大于50mm。如一次噴射厚度達不到設計要求時，應分次噴射，但復噴間隔時間不得超過2h，否則應用高壓水重新沖洗受噴面。、在圍巖滲水、涌水段噴射混凝土時，應采取減少給水量、加大速凝劑摻入量、插導水管等措施。、噴射作業完畢或因故中斷噴射時，應立即停機，再關水，最后停風，必須把噴射機和輸料管內的存料清理干凈，防止其凝結在機械或管路中形成隱患。、一次噴射完畢，應立即清理、收集回彈物，并應將當班所拌料用凈。當班噴射結束后，必須卸開噴頭，清理水環和噴射機內部的灰漿或材料。、噴射工作結束24小時后，噴層須連續灑水養護7天以上，每天灑水不得少于一次。、噴漿成巷后每隔20m在巷道兩幫

40、腰線及頂部中線位置各打一個噴漿檢測孔。、砌筑水溝槽底：挖水溝整平底板。施工前測量人員在巷道兩幫按照坡度用紅色涂料畫好腰線，施工隊嚴格按照設計及中腰線挖出毛水溝及清理好巷道底板。清理：在地基或基土上清除淤泥和雜物，對于干燥土應用水濕潤表面不得留有積水，支模的板內清除垃圾、泥土等雜物，并澆水潤濕木模板，堵塞板縫和孔洞支模：水溝模板規格長寬高=40002505mm的，砼澆筑面與模板上沿一平；每塊模板使用4個管卡（管卡長度100mm，卡在兩塊模板內起到固定模板的作用），水溝澆筑時要對稱、分層、均勻、連接澆筑，并安排專人振搗，直到混凝土表面出現一層薄膜灰漿為宜，不得漏振、過振。攪拌：配合比嚴格按照配合比

41、攪拌澆注：1.混凝土不能連澆注時，一般超過2h應按施工縫處理。2.澆注時，混凝土注意觀察模板、支架、管卡和有無走動情況，如有變形，位移時，應立即停止澆注，及時處理，再繼續澆。3. 振搗密實后，表面必須抹平養護：混凝土地坪鋪設完后，在12小時內灑水養護，養護時間不得少于7天.、地坪鋪設1、施工工具攪拌機（JB-500L型）、煤礦用混凝土泵、風鎬、鐵鍬、抹子、殼子板、水平木、平板振動器、尺子、輸料管2、地坪施工工藝、混凝土基層處理：用風鎬把管子道底板按照腰線找至設計底板位置，鋪一層薄沙子。、定標高控制線：從腰線為基準，參照混凝土鋪設厚度，標出混凝土鋪面的控制線，在巷道兩幫底腳標出，或用線繩拉線標出

42、，使控制線的坡度與管子道設計坡度一致；、混凝土攪拌：采用機械攪拌攪拌站設置：副斜井井口附近設置一個攪拌站。試塊制作：每100m3混凝土試塊不少于1組，不足100m3的按100m3計算。試塊按以下規定制作：在攪拌地點隨機取樣，用鋼模制作成邊長150mm的立方體試塊。每組3個試塊應在同一盤混凝土中取樣制作。制作的試塊應在類似條件下經28d養護后，方可進行壓力試驗。 、鋪設混凝土：鋪設前，先將底板灑水，鋪設混凝土面要以標定的控制線為基準；、振搗：采用人工和平板振動器，振搗相結合的方式；、找平：混凝土鋪設振搗后，從混凝土面控制線檢查混凝土地坪平整度，最后用水平木刮平，表面用木抹子搓平。、養護：混凝土地

43、坪鋪設完后，在12小時內灑水養護，養護時間不得少于7天。、保護：澆注好的地坪強度未達到設計要求前打好防護柵欄，嚴禁行人踩踏。第六章 生產系統一、提升系統、 煤（矸）的裝、轉、運方式該巷道采用P60耙矸機 +礦車運輸，由耙矸機將工作面的煤（矸）裝入礦車后，經等候室運至行人斜井井底由絞車牽引運出地面。出煤（矸）路線：工作面等候室集中行人巷行人斜井地面。、裝載設備及材料的運輸方式掘進所需材料、設備均由行人斜井口外裝入礦車內，然后使用提升絞車運輸至工作面，人工將材料就地卸車后在巷道一幫將物料堆放整齊，使用時人工運料至工作面。運料路線：地面行人斜井集中行人巷等候室工作面。二、壓風和通風工作、壓風工作面采

44、用3寸鋼管做壓風管，從永久管路引壓風至工作面附近。壓風路線：行人井口行人斜井集中行人巷等候室工作面。、通風工作面采用壓入式局扇通風，選用FBDNO6.0-215kw對旋風機，吸風量為200-420 m3/min，再配以直徑為600mm膠質阻燃風筒向工作面供風。掘進工作面風量計算1、按人數計算用風量：Q=4ni=427=108m3/minQ工作面所需風量，ni工作面同時工作的最多人數2、按掘進工作面溫度和炸藥量驗算炸藥量/kg20溫度/6以下52022616以下1622232616以下16222326需要風量(m.min-1)4050605060806080100巷道爆破總裝藥量為42.3Kg。

45、根據上表供風量取1003、按瓦斯涌出量驗算Q掘=Q瓦k/ C =0.82/0.01=160m3/min Q掘掘進工作面實際需要風量，m3/min；Q瓦掘進工作面瓦斯絕對涌出量，取0.8m3/min；K掘進工作面瓦斯涌出不均衡系數，取2；取400m3/min為有效風量。4、按風速進行驗算工作面風速V=40024.4460=0.27m/sV小=0.25m/sVV大=4m/s。符合煤礦安全規程規定。根據風量計算，工作面所需風量400 m3/min，百米漏風率2%計算，設計通風距離為約300m，則風機供風量應大于406 m3/min。5、局扇安裝方式及管理要求工作面局部通風機安設安設于6號煤層運輸大巷

46、口往井口15米處（行人斜井井筒內），局部通風機及其開關距回風口上不小于15m，局部通風機裝置設備齊全，并安設消音器；風機必須吊掛或置于專用的局部通風機架上，并且距底板的高度不小于0.3m。局部通風機吸風口附近10m范圍內的進風側嚴禁堆放雜物。風筒懸掛在巷道一幫距底板不低于1.8m，逢環必掛，缺環必補。6、通風系統 新鮮風流：局扇行人斜井集中行人巷等候室工作面。乏風流：工作面等候室集中行人巷一采區集中軌道上山原皮帶運輸巷回風立井地面。三、施工用水和巷道排水工作、采用DZW12-55-7.5型潛水泵排入行人斜井臨時水倉再采用多級泵（80D-30*6型，額定流量45m3/h）接力排到地面。排水管采用

47、3寸鋼管。排水路線：工作面等候室集中行人巷行人斜井（臨時水倉）行人斜井地面。、灑水管規格：2寸鋼管。從永久灑水管路引灑水系統至工作面附近。四、供電照明 根據甲方提供的用電條件，巷道施工期間，井上下供電源均按自由甲方提供的井下臨時變電所內，供電系統按照甲方統一供電要求進行。工作面照明每人配備礦燈一盞，巷道照明每隔30m設固定防爆燈一盞，井上場地照明和各工作場所根據不同地點隨時安設。五、通訊及信號 為便于通訊聯絡，在距施工點50m處安裝一部電話，用于井上、下互相聯系,工作面至井口信號室設置聲光兼備的信號系統。信號類型選用電氣轉發式，要獨立可靠。另外上下車時的信號鈴聲均做統一規定，宜采用日常所是同的

48、“一停、二上、三下”的鈴點數。第七章 巷道保證措施第一節 工期保證措施根據施工合同、施工工藝、施工裝備能力、勞動組織和施工隊伍素質等綜合因素考慮，確定副斜井井底車場、集中軌道大巷月成巷45m，施工準備期為5天，輔助工程施工約為10天，巷道施工期約為3個月。一、工期保證措施、技術措施1、工期開工前，進行圖紙會審，精心編制施工技術安全措施，認真做好技術交底工作，嚴格按照設計要求施工。2、按照工期進度的要求，做好人員設備、物資的準備工作、確保各項工期如期完成。3、人員進入工作面后立即抓緊施工準備工作，首先做到電通、水通，并抓緊運輸及提絞設備的準備，組織主體，交叉平行作業，有效地縮短施工準備期。4、精

49、心組織、科學管理、按照巷道施工中“大斷面一次成巷快速施工法”組織施工。5、在勞動組織上采用“三八”作業方式，保證井下工時利用率。、組織措施1、健全項目部管庫制度，選派一名既懂工程管理又懂技術管理的項目經理和一支技術力量強、職工素質好、作風過硬的施工隊伍，組成一個能吃苦耐勞、善打硬仗的戰斗集體。2、認真貫徹執行上級的各項管理規章制度，使各項管理工作規范化、制度化。3、加強調度工作，統一指揮生產。4、開展多種形式的勞動競賽，充分調動職工的積極性和主動性。、經濟措施實行班組核算承包制，打破大鍋飯，把工作內容、數量和具體要求層層落實到人，把個人的經濟收入直接與進度、質量、安全掛鉤，實行浮動工資制，充分

50、體現多勞多得、按勞分配的原則。第二節 質量保證措施一、質量方針若山西介休義棠瑞東煤業有限公司兼并重組整合擴井改擴建工程副斜井井底車場、集中軌道大巷工程我單位中標，我們一定認真貫徹“科學管理創優質，誠信服務為客戶”的公司質量方針，嚴格執行公司質量手冊、程序文件及國家煤礦井巷工程施工質量驗收規范、煤礦井巷工程質量檢驗評定標準之規定，按照合同要求，精心施工本項目工程。二、質量目標單位工程檢驗合格率100%，單位工程質量優良率達60%以上。工程質量一次性驗收合格。三、 檢、試驗計劃、進場使用測量儀器必須合格，各種儀器、量具進場前必須認真檢校，確保進場儀器、具合格。、必須對進場準備使用的原材料每個指標進

51、行檢測，堅持杜絕部合格原材料進場使用。、原材料進場必須對每個批次進場的原材料進行外觀質量評判，合格證、出廠檢收報告不全者，不準原材料進場。、水泥的使用必須做到同一廠家同一批次200t見證取樣一次，按規定送到具有國家試驗資質的實驗室進行復試，確保水泥使用合格，不同批次、不同編號、不同廠家的水泥，每個批次都要按上述規定送實驗室復試，復試結果不合格的水泥嚴禁使用。、進場的黃沙、碎石，不同產地，無論數量多少，都必須按規定抽檢送樣復試。同一產地、同一規格的黃沙、碎石，每400m3按規定見證取樣、送檢，試驗報告不合格的錨固劑堅決杜絕使用。、不同廠家生產的、每批次進場的、不同規格的鋼材，都必須進行抽檢試驗。

52、、同一廠家、同一批次、同一規格的錨固劑必須按規定見證取樣、送檢，試驗報告不合格的錨固劑堅決杜絕使用。、臨時支護使用的錨桿及附件必須保證合格證齊全，出廠檢驗報告齊全合格，否則嚴禁使用。、堅持施工安全技術措施批報制度：項目部每項安全技術措施必須報監理工程師審批，只有經監理工程師驗收合格的原材料、設備方可進入施工現場，并形成書面文件。、堅持施工材料進場報驗制度：用于工程的任何材料及設備，入場前均報請監理驗收，只有經監理工程師驗收合格的原材料、設備方可進入施工現場，并形成書面文件。（十一）、堅持見證取樣制度：根據規范文件要求，送檢試樣必須報請監理工程師現場見證取樣，并形成書面文件。（十二）、分項工程施

53、工嚴格執行報驗制度：每施工完畢一個分項工程均報請監理工程師現場驗收，經監理工程師現場驗收合格反復可進入下道工序施工，并形成書面文件。（十三）、堅持月度分部工程驗收制度：每月底要向監理工程師報驗當月施工工程量，由監理根據現行標準及施工驗收規范對當月工程進行詳細驗收，若出現部合格工程必須立即整改重復報驗，直至合格，并形成書面文件。四、質量標準、掘進工程質量1、每班配備質量驗收員，全面驗收工程質量。要求當班驗收員要尺量、上線、打眼抽驗工程質量。2、施工前，必須對支護材料進行檢查，嚴禁使用不合格支護材料。3、巷道設計斷面偏差，合格：凈寬偏差，中線到任意一幫距離偏差0+150mm，凈高偏差，腰線至頂、底

54、板距離偏差范圍0150mm；優良：凈寬偏差范圍，中線到任意一幫距離誤差0+100mm，凈高偏差，腰線至頂、底板距離偏差范圍0100mm。4、嚴格控制中線，眼前畫出輪廓線。做到準、直、平、齊，準確掌握打眼角度和深度。 5、認真對上班掘進情況進行檢查，發現小于設計的必須及時處理，符合設計要求后，方可進行下道工序。6、錨桿安裝規格允許偏差：錨桿構件齊全，安裝牢固，托板密貼壁面，桿體無動現象。鉆孔深度允許偏差0+50mm，錨桿方向應符合規程規定的角度，錨桿方向與井巷輪廓線（或巖層層理）角度15，錨桿外露長度規定托板以外50mm，間排距允許偏差100mm。7、預應力錨索支護允許偏差：錨索鉆孔軸線與設計軸

55、線的偏差角不大于3，錨索孔深度誤差范圍0+200mm，錨索噴漿后外露長度100mm。8、錨桿錨固力不小于90KN，扭矩不小于100N.m；錨索設計預應力130KN。9、樹脂藥卷不過期，按規定安裝，攪拌時間不小于2030秒。10、聯網要合理搭接，按要求相聯，緊貼頂幫。 11、嚴格按規程規定要求施工，不得空頂作業。12、水泥、骨料、外加劑等質量必須符合設計要求。配合比、外加劑摻量必須符合設計要求。 13、必須對拌料機進行清理，保證無存矸、雜物。14、巷道砼噴厚不能小于設計值，噴射砼幫部掛線，表面平整度50mm。成巷部分不得有漏筋、漏網等現象。15、噴漿之前必須對巷幫進行沖洗。16、臨時軌道鋪設質量

56、要求：、臨時軌道軌距誤差不小于5mm、不大于10mm，軌道接頭間隙不超過10mm，內錯差、高低差不大于5mm，水平誤差不大于10mm。、軌枕間距不大于1m，連接件齊全緊固有效。、無雜拌道，軌枕無浮離、空吊板現象。、附屬工程質量標準1、水溝工程、位置：巷道中線至水溝內沿距離允許偏差50mm。、上沿標高：腰線至水溝上沿距離允許偏差20mm。、深度：允許偏差30mm。、寬度：允許偏差30mm。、壁厚：檢查或抽查施工檢查記錄，允許偏差不小于設計10mm。2、水溝溝槽模板組裝標準、位置：巷道中線至水溝內沿距離允許偏差50mm。、上沿標高：腰線至水溝上沿距離允許偏差20mm。、深度：允許偏差30mm。、寬

57、度：允許偏差30mm。、壁厚：檢查或抽查施工檢查記錄，允許偏差不小于設計10mm。3、固定道床標準、厚度：左右兩側點厚度允許偏差20mm。、寬度：中線至道床兩側的距離允許偏差50mm。、表面標高：腰線下至道床表面距離允許偏差20mm。、表面平整度（限值）：10mm。4、地坪施工標準、表面標高：腰線下至地坪表面距離允許偏差-30+50mm。、表面平整度（限值）：10mm。5、軌道鋪設標準、扣件必須齊全、牢固、并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。、直線段2條鋼軌頂面的高低差，不得大于5mm。、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。、同一

58、線路必須使用同一型號鋼軌，道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。五、質量保證措施、施工工藝控制措施1、正式開工前向各崗位操作人員進行工藝過程的技術交底，說明工藝質量要求，學習貫徹操作規程和作業規程。2、嚴格按工藝要求作業。3、加強監督檢查，即使發現問題，解決問題。4、不斷進行技術革新，改進工藝，采用新工藝，提高施工技術水平。5、施工工藝要做到標準化、規范化、制度化。、施工工序質量控制措施1、質量控制點的選擇、就井巷工程質量而言，光面爆破掘進、支護鉆孔、錨桿安裝為控制點，此外對下道工序的施工有重大影響的工序，質量部穩定的工序等應為控制點。、激光指向校正作為重點控制點。、混凝土的配比攪拌，噴射，

59、表面平整度。作為施工中得控制點。2、控制程序控制程序歸納為計劃執行檢查處理的管理控制循環系統，堅持執行“施工人員當班自檢、班組互檢、施工隊日檢、項目部旬檢、專職質檢員隨時檢”的制度，防微杜漸，把質量事故消滅在萌芽狀態。3、臨時支護質量控制措施 、根據地質狀況，采用錨、網聯合支護，如施工條件較差，經常檢查，發現礦壓逐增、澆筑混凝土變形等問題，應及時向業主方匯報，深入現場調研，選用合理的支護方式，滿足支護要求。、認真檢查錨桿材料、類型、規格、質量以及性能是否符合施工要求。、認真檢查沙子、碎石、水泥、添加劑規格、型號、材質是否符合設計、施工要求。第三節 安全保證措施一、安全組織機構在施工過程中，為保

60、障安全工作落到實處，項目部成立安全質量監督檢查站。人員組成情況及分工如下：站長：有項目經理擔任，落實各項措施及組織定期或不定期安全監督檢查工作，負責安全工作的資源調配、協調安全與生產的關系。副站長：有項目安全副經理和項目總工擔任，項目總工負責安全措施的審批，重大方案的決策。成員：項目部各專業技術人員及各掘進隊長為安全質量監督站成員，專業技術人員負責安全技術的編制、修訂、完善，并具體檢查落實情況，發整改通知單。協助其它成員做好安全工作，并做好各項記錄。二、安全制度、實行安全生產責任制根據有關安全生產的法律、法規及本項目部建制、各部門人員分工情況、制定本項目部的安全生產責任制，使項目部安全生產工作

61、層層有人負責。做到全員參與、責任明確、齊抓共管。實行全員安全目標管理，形成完備的安全管理網絡。、安全生產責任制得要求1、項目經理對承包項目的安全工作負全面責任2、施工隊隊長是本單位安全生產的第一責任人。3、安全員是施工現場安全負責人。4、安全經理對項目安全按負技術責任。5、群管員對各工序安全負把關責任，保證身邊無違章、無事故發生。、建立安全教育制度安全教育的內容：安全崗位上崗前培訓，當地勞工三級教育，特殊作業人員培訓，項目部全員每周上一次安全課。、建立安全生產檢查制度1、檢查前應制定檢查項目，標準。2、檢查要科學，講效果，不能走形式。檢查應做到有領導，有目的，有記錄，有評價，有整改，對查出的隱

62、患進行登記，還應發出整改通知書，同時要做到“三定”。（定員、定期限、定措施）。3、在健全施工組織的同時，健全各施工隊質量保證組織和人員，民孤兒施工員、質檢員、安全員。4、明確質量責任制，獎罰分明。5、保證施工質量體系的正常進行。、以“三檢制”為核心內容，以開展施工班組的“三自檢”為基礎，“QC”小組活動為手段，“三工序”為質量控制程序的運行活動。、堅持以數據說話。在施工中事事有記錄，即所有的檢驗應由檢驗記錄、數據，保證信息的準確性。、加強組織協調工作，按施工計劃對各質檢部門進行協調。、堅持材料、成品或半成品的進場檢驗制度。部合格的材料和設備，堅決部讓進入施工現場。、對特殊工種的操作人員，應持證

63、上崗。、落實質量管理責任制1、項目經理室工程項目第一負責人，對工程質量反復真目標制定和質量體系的建立及有效運轉負全面責任。2、成立項目安全質量檢查小分隊，負責本項目施工安全及質量的檢查，安全質量檢查小分隊長由項目安全副經理兼職，成立不小于5人的專職安全質量檢查員，對本項目工程不定時進行安全質量檢查，把質量安全事故隱患消滅在萌芽狀態。3、項目總工在項目經理的領導下，對本工程質量工作進行具體組織管理和指導，對本項目工程質量負技術責任。4、供應責任人：保證按施工計劃提出的質量要求和數量品種，按時按量保證原材料的供應，并對原材料的質量負責，對不合格材料嚴禁驗收入庫，杜絕投入生產使用。5、施工隊長時工程

64、第一線的直接組織者和管理者，對本單位施工工程質量負直接管理責任。施工隊長負責組織領導本隊各班組嚴格按圖紙、施工規范、操作規程、施工組織設計、安全技術措施進行施工，并負責監督、檢查、落實。6、工程技術人員：負責技術交底工作并在施工中認真檢查貫徹；經常檢查各班組施工操作情況，對違反規范、技術措施、工程質量的現象加以糾正，負責完善施工技術資料。7、班長：全面負責所在班組的質量自檢并組織互檢和工序交接檢查，嚴格按圖紙、技術交底和操作規程進行施工，對本班施工的不合格工程應積極組織返工處理直至合格。8、操作人員：堅持按圖紙施工，做好自檢記錄，嚴格把住質量關，不合格的材料不使用，不合格的工序不交接，不合格的

65、工程不交工。對造成返工或質量事故的工程負具體操作責任。、施工質量的全過程監督針對施工中的全部工藝環節，對保證工程質量和易發生的質量事故的預防建立事前、事中、事后的質量保證與監控系統。、工程材料質量控制流程施工材料的質量是產品質量保證的前提，為保證工程質量，必須對工程材料采取完善控制措施。、分項工程及工序質量監控流程分項工程及每道工序的質量是控制過程最關鍵的一環，其質量結果的累積，關系到整個工程質量的好壞，因此必須保證每道工序的質量。第八章 安全技術措施堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹執行煤礦安全規程杜絕人身傷亡事故，確保施工施工安全。一、頂板管理 、加強頂板管理，嚴禁空頂作業。 、堅

66、持敲幫問頂制度，工作前、打眼前、放炮后要先行找頂，找頂工作由外向里、由頂至幫，用長把工具逐步進行。 、軟巖施工采用打超前錨桿或噴砼封閉巖面的方法，同時縮短循環進尺。、預防冒頂堵人措施1、進入工作面開工前，班長、安檢員必須檢查巷道支護情況，發現問題及時處理，確認安全后，在開工護照上掛牌方可開工。2、注意觀察巷道的支護情況，搞好巷修，發現巷內有失效支護時，要及時組織補打錨索、錨桿加強支護，確保安全生產。補打錨索、錨桿加強支護時，嚴格按煤礦安全規程第43條的有關規定執行。3、發生冒頂堵人事故時，應明確下列要求：4、探明冒頂區范圍和被埋壓、堵截的人數和位置。5、及時恢復冒頂區的正常通風，如暫時不能恢復

67、時，應利用水管、風管等對埋壓、堵截的人員輸送新鮮空氣。6、處理中，必須始終堅持由外向里，加強支護，防止二次冒頂。必要時，可開掘通向遇難人員的專用通道。7、遇有大塊巖石威脅遇難人員時，可使用千斤頂等工具移動石塊，但應盡量避免破壞冒落巖石的堆積狀態。8、被堵人員要采取自救措施，并用木制物體敲擊風管或水管，及時發出求救信號，若因長時間被堵，被堵人員要保存體力，規則性的發出求救信號，等待救援。9、若發生冒頂堵人事故，要積極組織搶險，并及時匯報調度室和項目部值班室。二、爆破管理、加強放炮管理，嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖放炮制”瓦檢員必須檢查迎頭20米范圍內瓦斯濃度，瓦斯濃度超過1時，嚴禁裝藥放炮。

68、、執行警戒制度，炮前由班長安排專人警戒，直線距離不得小于100米。、炮后等20分鐘炮煙吹凈后方可進入工作面。、嚴禁在殘眼內繼續打眼，發現瞎炮及時處理，處理方法：A、因聯機不良可重新聯線放炮。B、在距瞎炮0.3米處平行打一炮眼放炮，嚴禁手拉、鎬刨，禁止邊打眼邊裝藥。、嚴格執行火工品領退制度。、放炮前放炮母線及雷管腳線必須扭接成短路狀態，并懸掛，不得與軌道、金屬管、鋼絲繩等導電體相接觸，放炮母線同電纜線、信號線分掛巷道兩側。、通電不響時，放炮員必須采用摘掉母線，取下鑰匙，并把母線扭成短路在等15分鐘方可沿線檢查。三、“一通三防”管理、掘進工作面要保證充足的風量，確保局部通風機安設處全風壓風量大于局

69、部通風機吸風量，保證不發生循環風，風筒吊掛平直整齊，接口嚴密，有漏風地點及時粘補，所有人員都必須愛護通風設施。、如遇局部通風機突然停風，巷內所有人員立即撤在盲巷以外，切斷盲巷內電源，鎖好開關，盲巷口設置柵欄、警示警標，嚴禁人員入內。排放瓦斯時全風壓混合處的瓦斯與二氧化碳的濃度都不得超過1.5%，并且切斷回風流經區域所有動力電源，在通往有回風流經區域的巷道上風側設置警戒。只有恢復通風的巷道風流中瓦斯濃度不超過1.0%和二氧化碳的濃度不超過1.5%時，方可人工恢復局部通風機供風巷道內電器設備的供電和回風系統內的供電。工作面瓦斯濃度達1.0%時，嚴禁裝藥放炮，達1.5%必須停止工作，切斷電源，撤出人

70、員。、瓦檢工除檢查煤頭的瓦斯外，每班都要巡回檢查巷道內局部地點的瓦斯情況。冒高部位應采取有效的防瓦斯積聚措施，發現巷道掛汗處要認真檢查CO和CO2以及溫度情況，發現異常及時進行處理，并向上級匯報。發現高溫火點，先斷盲巷動力電源，然后采取澆水、注水等措施直接滅火。遇以上情況，隊組人員要聽從通風人員指揮，并由通風人員、安監員和工長根據現場情況確定采取應急措施。巷道內“一通三防”設施必須完好，必須有專人維護，定期更換。、盲巷停風恢復通風時必須按制定的排瓦斯專項措施排放瓦斯，兩個及兩個以上地點排瓦斯必須明確排放順序，確保進風風流中瓦斯濃度在0.5%以下。臨時封閉的巷道進行“四斷”或恢復“四斷”時，必須

71、按公司有關規定執行。、巷道的風機必須實行“三專兩閉鎖”，裝備“雙風機、雙電源”，以實現主、副風機在10分鐘內自動切換自動分風功能。在風機附近安設瓦斯探頭，當瓦斯0.5%時能自動切斷風機電源，并使局部通風機實現二級斷電，保證切斷全部電源。、局部通風機的啟動、停運由通風人員負責操作，其它人員不得操作。、風筒吊掛平直，不得落地漏風，縫環必掛，縫破必補，緩慢拐彎，風筒口距工作面不超過10米。、嚴禁隨意停開局扇，因檢修、停電等原因停風時，必須撤出人員，切斷電源。、采用濕式打眼、沖刷巖幫、水炮眼放炮，裝巖灑水等綜合防塵措施。、加強個人防護，工作面作業人員必須佩戴防塵口罩。四、機電管理、各工種必須持證上崗，

72、按章操作。、各機電設備必須掛牌完好，定期檢查維修，杜絕失爆，電纜吊掛整齊，開關上架并保持清潔。、因檢修等原因停電時，必須掛停電牌，將開關打至零位，嚴禁帶電作業。、機房和其它機電場所都按標準化管理，做到干凈利落。五、巷道提升、運輸安全管理、加強對提升系統的檢查，對提升容器、連接裝置、天輪、鋼絲繩等提升各部位要定期檢查。、搞好“一坡三擋”切實做好防跑車預防工作。、斜井提升時，嚴禁蹬鉤、行人。運送物料時不得超高、超寬。、井上下信號工要目接目送箕斗運行情況，發現有危險時，及時打點停車。六、巷道特殊地質構造施工措施本標段工程可能穿過10、11號煤層，局部會受松軟帶影響等，注意事項及應采取的施工方法如下：

73、、施工通過破碎帶時應注意事項：1、確切掌握破碎帶的水文地質情況，正確地選擇施工方法，當資料不全，無法滿足工程要求時，可采用打探孔的方法查明水文地質情況。2、施工前，要做好人力，器材，機具、材料等的準備工作，并設置可靠的通訊聯絡訊號，制定各種具體防護措施，確保安全生產。3、施工組織落實到位，確保統一指揮，破碎帶斜巷施工前要組織全體人員貫徹學習專項施工技術措施與安全規程。、過軟巖地段應注意事項：1、搞好疏水、導水工作，必要時采用注漿堵水的方法，以減少水的影響。2、松軟巖層多為水膠連結或泥質膠結，膠結程度差，往往經受不住強烈震動的破壞，掘進時采用風鎬破巖，如不得不采用鉆爆發時，以淺打眼，少裝藥，放小

74、炮，以減少對圍巖震動破壞。3、軟巖的變形和穩定同掘進方式有密切的聯系，軟巖收到外界因素影響和浸水后，產生變形是必然的趨勢，采用讓壓式支護，即先采用柔性或可縮性支護，以適應圍巖能量逐漸釋放所產生的變形，待圍巖穩定后再進行永久支護。4、軟巖的變形是難免的，為防止圍巖內移而破壞支護體，還可采用預留變形空間的方式，即將掘進斷面適當放大，使永久支護與圍巖預留出一定空間來適應圍巖的變形。5、采用噴、錨、網架及噴、錨、網、砌等聯合支護，適應圍巖變形和提高永久支護的強度。、巷道通過破碎帶應采取如下施工方法1、超前導硐邊刷邊支法為了減少巖石暴露面，在超前導硐巷道掘進時，首先在拱部小斷面掘進并及時緊跟架設小木棚。

75、待導硐向前掘進到預定位置時，分別依次刷大導硐兩側的拱部，由于圍巖穩定性較差，必須采用放小炮或用風鎬掘進。隨刷大隨進行永久支護。待拱部刷、支完畢應及時噴漿封堵后，再開始沿底板掘進、支護。2、撞楔法巷道掘進有時會遇到局部嚴重破壞的斷層，在施工中，巷道頂板如稍有暴露面即可能造成冒頂事故。遇到這種情況，必須使巷道頂板巖層完全不暴露，撞楔法就是可采用的一種施工方式。、防止突水及片幫熟悉地質資料，針對巖層情況選擇合適的施工方法，防止出現突水及片幫，嚴格執行“有掘必探，先探后掘”的防突水原則，項目部技術部門應及時預報突水技術依據及編制探水措施，導水方案，預測可能危害程度，針對性的制定防災預案。合格選定爆破參

76、數，大力推廣光面爆破，避免出現超挖現象，掘進后及時進行噴漿支護，縮短圍巖爆露時間，防止風化和水解。第九章 文明施工及環保措施第一節 文明施工措施一、井巷內的各種管線，風筒必須吊掛平整，噴漿、注漿、鉆孔等機具保持清潔無雜物。材料應分類堆碼整齊，保持水溝暢通，工作面做到無積水、無淤泥。二、堅持綜合防塵措施，減少粉塵濃度，防止粉塵危害。做到放炮用水炮泥，采用濕式鉆孔，放炮噴霧，裝巖灑水，沖洗巖幫，凈化通風，個人防護，噴射砼采用潮噴措施，要求粉塵濃度在20mg/m3以下。三、工業廣場的材料堆碼要規范，分門別類，整齊統一，各機房堅持設備專人保養，作好機房清潔衛生，消防等工作。克服“臟、亂、差”弊端。1、

77、做好工業廣場場區內的防洪排水工作，及時疏通各類水溝，預防水患事故發生。2、進出車輛應嚴格按交通規則，應有專人調度，嚴防交通事故發生。四、臨時軌道及運輸設施臨時軌道距誤差不大于10mm、不小于5mm，軌道接頭間隙不超過10mm，內錯差、高低差不大于5mm，水平誤差不大于10mm，軌枕間距水大于5mm，連接件齊全堅固有效無雜拌道，軌枕無浮離、空吊板現象。運輸安全設施（包括一坡三擋、聲光信號等）齊全有效，安全間距和躲避硐設置等符合本規程規定。五、局部通風通風系統符合規程規定，風筒吊掛整齊，逢環必掛，不漏風，工作面風筒不落地，風筒口距工作面距離符合作業規程規定。六、施工圖板作業場所有規范的、符合現場實

78、際的巷道平面布置圖、施工斷面圖、炮眼布置三視圖、爆破說明書（炮掘）、供電系統圖和避災路線，圖板圖文清晰、正確，保護完好，圖板懸掛位置合理，便于作業人員觀看，現場作業人員必須熟知圖表內容。七、掘進安全設施工作面慶設置隔爆設施。錨桿支護必須緊跟迎頭。八、機電設備管理巷道內無失爆電器設備，機電設備定期檢查維護，達到完好標準，各種設備保護齊全。第二節 環境保護措施一、組織機構組長：項目負責人副組長：施工隊長成員：班長、群監員二、具體措施及要求、工業衛生1、工業廣場附近必須設有更衣室、浴室、洗衣房、烘干室等生產輔助設施。2、生活用水必須符合國家有關飲水標準要求。3、經常保持井巷、工業場地、車間、辦公室、

79、職工食堂、宿舍及其他工共場所的清潔衛生，創造文明衛生的工作環境。4、對淋水大的地段，應采取注漿堵水措施，減少淋水量。5、井巷內不得有積水，水溝必須保持暢通。、三廢處理1、污水處理、臨進駐地要設化糞池或其他能滿足使用要求的系統，以利于匯集與處理，便于臨時住房、辦公室及其他建筑物和流動性設施向內排放污水。、處理系統的位置，容量與設計必須滿足正常使用要求。、每一處臨時施工現場均應備有臨時污水匯集設施，對攪拌場清洗沙石料的污水的污水應匯集處理，不得排除工業廣場以外的地方。2、垃圾處理、臨時駐地產生的一切垃圾必須定時有專人負責清理并集中處理，以保證作業場區清潔衛生，垃圾管理工作直到竣工移交后為止。、修建

80、大臨設施應盡量減少對自然環境的損害，在竣工拆除后，應恢復原自然狀態。3、塵毒危害控制、攪拌場：對可能產生的細粉的作業，應在其作業場設置灑水裝置。、運輸：對易引起揚塵的材料運輸，運輸車輛應備有帆布，蓋套及類似的物品。、工作面：實施濕式鑿眼，嚴禁打干眼。、井巷內：設備噴霧灑水裝置，以降低噴射混凝土引起的粉塵危害。、有毒氣體：加強通風，每人每分鐘供風量不得小于4m2。、與粉塵接觸的人員均應佩戴防護面罩。、噪聲控制井上、下作業地點的噪音，不得超過85dB（A）。如果采取措施仍不能達到標準時，可放寬到90dB（A）。超過90dB（A）時，應使用個體防護用品，如設置消單罩，或調整作業時間。不得購置，使用不

81、符合噪聲衛生標準的機械設備。、消防1、施工現場要有明顯的防火標志，變電所、絞車房、油脂存放處、倉庫、辦公室、更衣室、廚房、耙斗機尾部、局扇處各配備2個不少于4kg干粉滅火器，不少于0.5m消防沙箱，井巷每50m安裝一個消防閥門并附安不小于25m的軟管。地面倉庫、車庫、油庫、加工車間等以及生活區要配備足夠的消防器材和充足的水源，工業廣場要配備安裝不少于2個消防栓，達到防火要求。2、保衛、安全、消防部門要及時檢查發現問題并及時進行整改，制定各項消防安全制度。3、在職工中廣泛宣傳“保護環境，從我做起”和防火知識，提高職工防火意識，確保無火災事故的發生。第十章 成本控制措施一、組織機構組織機構由項目經

82、理直接領導，并有專人（預算師以上）負責工程造價控制管理和監督，對于普通操作工作，應進行成本控制教育和培訓，并制定相關的獎懲措施。二、施工組織設計、施工方案、施工操作人員技術水我公司成立了由工程師組成的施工組織設計小組，參照同類工程的經驗，重視分部分項工程施工方案的評比與選擇，嚴格挑選本公司的技術人員和操作人員，認真審查監督施工圖及施工組織設計施工，推廣技術領域研究節約造價的可能。三、資金使用方面首先，動態地比較預算造價和本項目的計劃造價，嚴格審核施工各階段的成本限額，嚴格審核和控制各項費用支付，各種支出清單實行項目經理“一支筆制度”，采取對節約造價的有力獎勵措施。其次，控制施工質量和進度，控制材料、設備的采購、保管和運輸，合理節約資金。四、材料的合理倉儲方面首先，應充分做好調查研究，加強統計與分析工作，經常了解工程施工的進展情況和物資的進出動態，提高計劃的預見性和供應的準確性。其次，對于器材供應渠道的采購、運輸、保管、使用、調撥等各個環節應作出周密細致的計劃安排。五、合同與信息方面組織基層隊組長機上的負責人學習合同條款，明確合同各方的責任與義務，明確合同的要求及獎罰條文，信息上隨時調查材料價格的變化，學習總結同類項目別人的管理經驗，以便比較和預測工程造價控制的結果，做到心中有數，目標明確。