1、云南青山嶺公路隧道施工組織設(shè)計(jì)一、主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法 本合同段設(shè)青山嶺隧道一座，起止里程為K144+050K145+150，全長1100m。隧道巖性以褐灰、淺灰、灰綠色流紋巖為主，風(fēng)化厚度大，巖體多以碎裂結(jié)構(gòu)為主，不同風(fēng)化程度的流紋巖，力學(xué)性質(zhì)差別較大，隧道區(qū)域劃分為、類圍巖。隧道穿越二級(jí)分水嶺，地下水類型以基巖裂隙水為主，賦水性中-富。根據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)文件的理解和實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)考察，結(jié)合我局多年隧道施工的經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)云南特殊地質(zhì)狀況的了解，我們將采取必要的措施、方案，克服施工中可能發(fā)生的一切問題，高速、優(yōu)質(zhì)的完成隧道的建設(shè)。（一）、施工原則我單位在多年的“新奧法”施工中，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。我

2、們將堅(jiān)持“光面爆破噴錨緊跟監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋和修正”的原則。在施工中結(jié)合設(shè)計(jì)，積極推廣國內(nèi)外隧道施工新技術(shù)，采用大型施工機(jī)械設(shè)備配套施工。開挖、出碴、噴錨與二次襯砌施工相配合一條龍作業(yè)。堅(jiān)硬圍巖施工，加強(qiáng)掏槽爆破，控制周邊光爆選擇合理進(jìn)尺。施工中，我們堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、勤量測(cè)、緊封閉”的原則，大小管棚預(yù)注漿超前支護(hù)，鋼架支撐噴射鋼纖維砼，及時(shí)施作二次襯砌。采用先進(jìn)的監(jiān)控量測(cè)技術(shù)對(duì)圍巖地質(zhì)進(jìn)行超前探測(cè)，根據(jù)信息反饋擬定相應(yīng)的施工方案。（二）、總體施工方案本隧道為控制工期的工程項(xiàng)目，洞門施工在不干擾洞內(nèi)施工的情況下安排同步進(jìn)行。本合同段隧道通過的圍巖有、類圍巖，根據(jù)圍巖類別及地質(zhì)條件狀況，本隧

3、道支護(hù)型式分設(shè)為S1、S2、S3、S4、S5。各型支護(hù)參數(shù)如下表所示：隧 道 支 護(hù) 參 數(shù) 表項(xiàng) 目S1S2S3S4S5初期支護(hù)25噴射砼15 cm20 cm18 cm16 cm10 cmYF1506錨桿9090cmL=4m9090cmL=4m100100cmL=4m110110cmL=4m120100cmL=3.5m二 次 襯 砌60 cm60 cm60 cm50 cm40 cm仰 拱60 cm60 cm60 cm50 cm40 cm輔 助 措 施超前大管棚超前小導(dǎo)管鋼拱架鋼拱架鋼格柵說明：噴射砼采用鋼纖維砼；襯砌采用25#防水砼；其中S1、S2、S3、S4為鋼筋砼。根據(jù)本隧道地質(zhì)情況和設(shè)

4、計(jì)特點(diǎn)，結(jié)合我單位隧道施工技術(shù)水平和機(jī)械配備情況，以保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)為目的，按照新奧法的施工原理進(jìn)行方案制訂和組織施工。明洞襯砌段采用明挖法或明拱暗墻法施工；洞口淺埋段采用中隔墻法或短臺(tái)階七步平行流水作業(yè)法施工；類圍巖段采用環(huán)形開挖留核心土或臺(tái)階法施工；類圍巖段采用長臺(tái)階法。洞身開挖是隧道施工的關(guān)鍵工序，開挖方案主要根據(jù)圍巖的情況確定，根本目的是保證施工人員和工程設(shè)施的安全，滿足開挖質(zhì)量要求，經(jīng)濟(jì)快速的完成施工任務(wù)。本隧道施工按照新奧法的原理，采用預(yù)裂光面爆破技術(shù)，錨噴初期支護(hù)，以量測(cè)數(shù)據(jù)為施工依據(jù)。開挖采用鉆孔臺(tái)車和風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔實(shí)施光面爆破，輪式裝載機(jī)裝碴，自卸車出碴，利用芬蘭產(chǎn)NO

5、RMET914WP型砼噴射手和TK961濕噴機(jī)進(jìn)行錨噴支護(hù)。二次襯砌采用9m襯砌臺(tái)車全斷面進(jìn)行，混凝土采用集中拌合，輸送車輸送，砼輸送泵灌注，插入式振搗器搗實(shí)。本隧道掘進(jìn)采用雙向掘進(jìn)方式施工，當(dāng)隧道距貫通50米左右，爆破作業(yè)時(shí)互相提前1小時(shí)通知，以免發(fā)生意外情況；當(dāng)距貫通15米時(shí)，采用獨(dú)頭掘進(jìn)方式（為方便排水本隧道擬安排進(jìn)口順坡段施工，出口反坡停止掘進(jìn)，安排其它后序作業(yè)）且爆破時(shí)提前通知并在停止施工的作業(yè)面200米左右設(shè)立明顯的警戒標(biāo)志。計(jì)劃每個(gè)洞口平均月成洞40m 左右，前一個(gè)月進(jìn)行施工準(zhǔn)備，鋪設(shè)供水管路，建高位水池、拌合站、空壓機(jī)房等臨時(shí)設(shè)施，高壓水池設(shè)于溪流處。平整施工場(chǎng)地，機(jī)械設(shè)備和人

6、員進(jìn)場(chǎng)，開挖洞外路基土石方，暴露洞口達(dá)到正式進(jìn)洞條件。（三）、施工組織計(jì)劃隧道工程是本合同段的重點(diǎn)。為確保隧道按期、優(yōu)質(zhì)、安全的完成施工，我們抽調(diào)2個(gè)專業(yè)化隧道施工隊(duì)伍并對(duì)隧道工程實(shí)行專業(yè)化作業(yè)分組，抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)性強(qiáng)的人員參加隧道施工，配足人員、設(shè)備。1、 洞內(nèi)勞動(dòng)力安排如下表: 青山嶺隧道每一洞口勞動(dòng)力安排表人員及組別工 作 內(nèi) 容管理人員隊(duì)長1施工現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)度室、全面管理、組織書記1負(fù)責(zé)全隊(duì)政治思想工作，后勤保障工作技術(shù)副隊(duì)長兼主管1主管技術(shù)工作，并兼職環(huán)保工程師1配合技術(shù)主管搞好技術(shù)工作安全員2安全、質(zhì)量檢查掘進(jìn)班鉆爆工26鉆孔、裝藥、起爆、打管棚出碴工16裝碴運(yùn)碴、扒碴、機(jī)械排險(xiǎn)噴

7、錨工18錨桿、噴砼、掛網(wǎng)、注漿機(jī)修工12機(jī)械維修鋼筋工16格柵鋼架加工、安裝雜工15扒碴、物料倒運(yùn)、洞內(nèi)掘進(jìn)輔助工作調(diào)度室調(diào)度長2洞內(nèi)、洞外各工序協(xié)調(diào)調(diào)度員3洞內(nèi)開挖、出碴、襯砌各工序協(xié)調(diào)襯砌班砼拌合工6拌合砼、拌合機(jī)械維修砼輸送工12運(yùn)輸砼、運(yùn)輸車保養(yǎng)維修、輸送泵操作砼工38臺(tái)車移位、立端頭模、搗固、接泵管等防水工11安裝透水管、引排水、鋪設(shè)防水板雜工15洞外物料倒運(yùn)、襯砌輔助工作保障班電工4電氣設(shè)備安裝、維修供風(fēng)、水工10高壓送風(fēng)、供水、通風(fēng)、管路維修運(yùn)輸工12運(yùn)料、砂、石、鋼材、水泥等運(yùn)輸合 計(jì)2222、機(jī)械設(shè)備配備設(shè)備選型、配套上把握“先進(jìn)、適用、合理”的原則。詳見進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單。3、

8、施工進(jìn)度安排青山嶺隧道計(jì)劃開工日期為2002年3月1日，工期安排495工天。洞門安排在不干擾洞內(nèi)施工進(jìn)度的情況下施工，作業(yè)時(shí)間安排20d。S1、S2型支護(hù)即為明洞段，計(jì)劃作業(yè)時(shí)間為20d,其它各類圍巖作業(yè)時(shí)間安排如下： S3型支護(hù)圍巖段施工S3型支護(hù)為洞口淺埋段，采用大管棚超前支護(hù)，計(jì)劃每循環(huán)進(jìn)尺0.6m，每0.6m設(shè)支護(hù)鋼架一榀；并根據(jù)施工情況調(diào)整加強(qiáng)。開挖后，立即初期支護(hù)，并及時(shí)封閉掌子面圍巖，防止由于風(fēng)化而發(fā)生坍塌。 為減小下半部開挖時(shí)因初期支護(hù)拱腳懸空引起的下沉，初期支護(hù)拱腳部位設(shè)雙排鎖腳錨桿加固，同時(shí)下半部左右兩步交錯(cuò)開挖。本著穩(wěn)步開挖和安全施工的原則，考慮開挖下半部以及不良地質(zhì)對(duì)施

9、工可能帶來的影響，平均月進(jìn)尺安排30m，S3型支護(hù)圍巖段作業(yè)循環(huán)時(shí)間見S3型支護(hù)圍巖段掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表。 S3型支護(hù)圍巖段掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表（循環(huán)進(jìn)尺0.6m）作業(yè)項(xiàng)目時(shí) 間（H）1234567891011121314測(cè) 量超前支護(hù)開挖及出碴初期支護(hù)其 他共計(jì)掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間：14hS3型采用大管棚超前支護(hù)，表中作業(yè)時(shí)間為平均分?jǐn)倳r(shí)間。 S4型支護(hù)圍巖段施工S4型支護(hù)圍巖段采用小管棚超前支護(hù)，每循環(huán)計(jì)劃進(jìn)尺1.0m，每1.0m設(shè)鋼拱架一榀，開挖后，立即初期支護(hù)，并及時(shí)封閉掌子面圍巖，防止由于風(fēng)化而發(fā)生坍塌。初期支護(hù)拱腳部位設(shè)雙排鎖腳錨桿加固，同時(shí)下半部左右兩步交錯(cuò)開挖，考慮開挖下半部以及不良

10、地質(zhì)對(duì)施工可能帶來的影響，S4型支護(hù)圍巖段月計(jì)劃安排40m。S4型支護(hù)圍巖段作業(yè)循環(huán)時(shí)間見S4型支護(hù)圍巖段掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表。S4型支護(hù)圍巖段掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表（循環(huán)進(jìn)尺1.0m）作業(yè)項(xiàng)目時(shí) 間（H）1234567891011121314測(cè) 量超前支護(hù)開挖及出碴初期支護(hù)其 他共計(jì)掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間：14h S5型支護(hù)圍巖段施工 S5型支護(hù)圍巖段采用正臺(tái)階光面控制爆破開挖與支護(hù)，全斷面襯砌施工。上半斷面超前4060m，作為上半斷面鉆孔噴錨工作平臺(tái)，每循環(huán)進(jìn)尺1.5m。上半斷面采用鉆孔臺(tái)車鉆孔，下斷面采用氣腿式風(fēng)鉆鉆孔。上半斷面采用裝載機(jī)出碴，下斷面采用挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。洞身開挖后，立即施作

11、錨噴初期支護(hù)，及時(shí)封閉圍巖。S5型支護(hù)圍巖段月進(jìn)尺安排50m，作業(yè)循環(huán)時(shí)間見S5型支護(hù)圍巖段掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表。S5型支護(hù)圍巖段掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表（循環(huán)進(jìn)尺1.5m）作業(yè)項(xiàng)目時(shí) 間（H）12345678910111213141516測(cè)量劃線鉆 孔裝藥起爆通風(fēng)排險(xiǎn)出 碴噴 錨 共計(jì)作業(yè)循環(huán)時(shí)間：16h 襯砌及后序工程作業(yè)時(shí)間安排仰拱施工隨開挖及時(shí)進(jìn)行，襯砌作業(yè)時(shí)間根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)確定，除個(gè)別地段外以上工序均安排平行作業(yè)。其它后序工作均安排平行作業(yè)。工程總體時(shí)間安排詳見青山嶺隧道施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖。（四）、具體施工方法1、施工測(cè)量本隧道屬長隧道，測(cè)量工作關(guān)鍵。開工前，首先復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)中線，并在山頂布設(shè)導(dǎo)線

12、網(wǎng)聯(lián)系進(jìn)出洞口方向，達(dá)到設(shè)計(jì)精度，進(jìn)出口高程進(jìn)行復(fù)測(cè)閉合，采用統(tǒng)一高程。施工中在洞內(nèi)布設(shè)導(dǎo)線，建立中線與導(dǎo)線互控網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)常將洞內(nèi)點(diǎn)引出洞外與導(dǎo)線網(wǎng)聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)復(fù)核。貫通后進(jìn)行洞內(nèi)與洞外控制點(diǎn)閉合測(cè)量。確保隧道中線精度符合要求。 2、洞口（明洞）施工隧道洞口土石方開挖前，先清除邊仰坡上的浮土、危石，做好邊仰坡的施工排水設(shè)施，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)。與暗洞交接處7m范圍開挖至隧道上斷面標(biāo)高，作為隧道進(jìn)洞施工平臺(tái)。明洞段采用拱部明挖，內(nèi)邊墻暗挖方法（邊墻垂直開挖），并對(duì)內(nèi)邊墻噴砼防護(hù)。明洞開挖完成后，在明、暗洞交界處開挖線外側(cè)約22cm，按間距40cm施作140鋼管用作超前支護(hù)兼導(dǎo)向，洞外

13、預(yù)留4m的長度，用I22工字鋼頂住鋼管頭，然后施作長約4m、60cm厚的25#砼套拱，并將洞外預(yù)留鋼管I22工字鋼打入砼中，最后施作明洞襯砌。明洞開挖完成后，就地綁扎明洞鋼筋全斷面澆筑明洞砼。明洞內(nèi)模采用拼裝式襯砌臺(tái)車，拱部外模采用鋼拱架和組合式鋼模板。由砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器振搗。當(dāng)明洞襯砌砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，按圖紙要求做好拱背的防排水設(shè)施，然后進(jìn)行回填。拱部回填土分層搗實(shí)，每層厚度不宜大于30cm，兩側(cè)回填的土面高差不得大于50cm，回填至拱頂齊平后，立即滿鋪，分層向上填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并做好洞頂粘土隔水層及截排水設(shè)施。3、洞身施工1）、進(jìn)洞施工進(jìn)洞施工前根據(jù)設(shè)計(jì)先采用1

14、40超前管棚注漿加固。進(jìn)洞時(shí)，采用鋼支撐緊貼開挖面，形成假擬洞口并將管棚與鋼支撐焊接打入明洞砼套拱中。開挖順序如下所示：a、 開挖上半部邊、仰坡：b、架設(shè)進(jìn)洞型鋼拱架，打入超前鋼管并注漿：注：1、超前管棚 ；2、型鋼拱型支架c、施作套拱襯砌形成假擬洞口，施作明洞襯砌，上半部開挖。2）、洞身開挖洞身開挖將根據(jù)圍巖情況采用不同的施工方法，S3型支護(hù)段采用中隔墻法或短臺(tái)階七步平行流水作業(yè)法施工；S4型支護(hù)段采用環(huán)形開挖留核心土或臺(tái)階法施工；S5型支護(hù)段采用長臺(tái)階法施工。（1）中隔墻法施工A、施工工藝根據(jù)圍巖地質(zhì)超前預(yù)報(bào)以及對(duì)掌子面圍巖觀察分析，首先進(jìn)行必要的超前支護(hù)，然后即可進(jìn)行中隔墻法施工，其施工

15、順序?yàn)椋合乳_挖左側(cè)洞室，做好初期支護(hù)，再開挖右側(cè)洞室做好初期支護(hù)，形成整體主要承載結(jié)構(gòu)，再施作防排水措施和澆筑仰拱及回填，拆除中隔墻鋪設(shè)防水層，整體式澆筑二次襯砌。其施工工藝流程圖如下所示B、開挖方法根據(jù)圍巖情況，采用以小松挖掘機(jī)開挖為主，輔以人力風(fēng)鎬對(duì)輪廓線進(jìn)行整修的施工方案，當(dāng)遇上大塊骨石時(shí)，采用預(yù)裂控制爆破技術(shù)進(jìn)行松動(dòng)清除。施工中，先行導(dǎo)坑的距離將視地質(zhì)條件（圍巖情況、涌水情況）而定，一般在710m左右，當(dāng)圍巖基礎(chǔ)承載力較低，側(cè)壓力較大時(shí)，可調(diào)整到35m左右。以便盡早閉合成環(huán)形成整體受力。C、注意事項(xiàng)a、 施工中嚴(yán)格控制各開挖分部循環(huán)進(jìn)尺，開挖和支護(hù)工序必須銜接緊密，以減少圍巖變形。b、

16、 除部外，其余各部的開挖必須在鄰近作業(yè)面的初期支護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行。c、 拆除中壁時(shí)，腳手架一定要牢固，施工人員通過拆除點(diǎn)時(shí)要注意聯(lián)系。d、 加強(qiáng)對(duì)圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)判斷圍巖和支護(hù)的穩(wěn)定情況，如有異常及時(shí)處理。e、 充分利用部圍巖變化情況，分析、預(yù)報(bào)前方地質(zhì)情況。（2）短臺(tái)階七步流水施工法：短臺(tái)階七步平行流水作業(yè)法是采用23層短臺(tái)階，分步平行開挖，分步施作拱墻初期支護(hù)，砼仰拱超前施作及時(shí)閉合構(gòu)成穩(wěn)固的初期支護(hù)體系，保護(hù)圍巖的天然承載力，有效抑制圍巖變形。上半斷面環(huán)形部分采用人工風(fēng)鎬開挖，其余各部采用小松挖掘機(jī)開挖、裝碴。如遇有骨石則采用密打眼，少裝藥，進(jìn)行松動(dòng)控制爆破后開

17、挖。其施工工藝及施工順序如下頁圖所示。（3）環(huán)形留核心土開挖法：環(huán)形留核心土法即對(duì)開挖斷面按起拱線的位置分成二個(gè)臺(tái)階，上臺(tái)階在開挖時(shí)預(yù)留斷面核心土，沿環(huán)形用人工風(fēng)鎬開挖，遇有骨石時(shí)采用松動(dòng)爆破清除。其施工工藝如下圖所示：（4）長臺(tái)階法：優(yōu)先采用21SGBC-CR三臂液壓鉆孔臺(tái)車鉆眼，鉆頭規(guī)格為48、102。掏槽眼采用雙臨空（臺(tái)階法）或三臨空（全斷面）形式，中空孔直徑102，光面爆破采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。臺(tái)階法施工工藝流程如下頁圖所示：施工工藝流程如下圖所示：3）超前地質(zhì)探測(cè)和預(yù)報(bào)在施工過程中，為了提前了解擬開挖巖體的特性以供監(jiān)理工程師及時(shí)作出是否需要修改設(shè)計(jì)的正確判斷，

18、并研究擬采用的開挖方法、支護(hù)類型等，我方按規(guī)定的時(shí)間鉆探測(cè)孔或采用TSP202地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀進(jìn)行預(yù)測(cè)。從技術(shù)管理上配備專職地質(zhì)工程師進(jìn)行地質(zhì)預(yù)測(cè)、分析，及時(shí)提出預(yù)報(bào)資料，做好施工應(yīng)急措施，保證施工順利進(jìn)行。（1） 地質(zhì)預(yù)報(bào)的內(nèi)容本隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)包括以下九項(xiàng)內(nèi)容。A、 地勢(shì)條件變化對(duì)施工影響程度預(yù)報(bào)；B、 可能出現(xiàn)塌方、滑動(dòng)影響預(yù)報(bào)。C、 隧道穿越不穩(wěn)定巖層較大斷層預(yù)報(bào)；D、 出現(xiàn)涌水地段預(yù)報(bào)；E、 軟巖出現(xiàn)內(nèi)鼓、片劈掉塊地段預(yù)報(bào)；F、 巖體突然開裂或原裂隙逐漸增寬等危害性預(yù)報(bào)裝藥參數(shù)表斷面開挖半徑（m）炮孔直徑d(mm)炮眼名稱爆破參數(shù)炮眼數(shù)目N（個(gè)）毫秒雷管炸藥單耗Q（Kg/m3)炮眼

19、部位系數(shù)單孔裝藥量線裝藥量1Kg/m炮孔密集系數(shù)m段裝藥量(Kg)眼深1（m）最小抵抗線W（m）炮眼間距E（m）段數(shù)發(fā)卷KgIII類上弧導(dǎo)6.2442掏槽眼1.81.7514140.1527.31.10 0.30.574.4掏槽眼1.71.616360.1525.50.82 0.240.624.9掏槽眼1.51.518580.1524.50.68 0.230.675.4掏槽眼1.51.51.52520.1526.71.00 0.3412掘進(jìn)眼11.50.70.7126121.115.30.80 0.5419.6掘進(jìn)眼21.50.70.7167161.115.30.80 0.54112.8掘進(jìn)眼

20、31.50.70.7188181.115.30.80 0.54114.4掘進(jìn)眼41.50.70.78980.90.940.60 0.4514.8掘進(jìn)眼51.50.70.781080.90.940.60 0.4514.8掘進(jìn)眼61.50.70.741140.90.940.60 0.4512.4底板眼1.50.80.71817181.21.8121.80 0.70.8732.4輔助眼1.50.850.72513250.960.855.30.80 0.60.8520周邊眼1.50.60.63215320.7830.45 0.28114.4G、位移變形加快影響圍巖穩(wěn)定預(yù)報(bào)；H、淺埋段下沉裂縫對(duì)隧道穩(wěn)定

21、預(yù)報(bào)；I、洞口滑坡、墜石及時(shí)預(yù)報(bào)。根據(jù)本隧道工程地質(zhì)條件，結(jié)合我公司以往隧道施工中，在地質(zhì)預(yù)報(bào)和探測(cè)方面積累的經(jīng)驗(yàn)，初步確定本隧道采用以下方法進(jìn)行超前地質(zhì)探測(cè)和預(yù)報(bào)。采用儀器探測(cè)進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)；根據(jù)開挖工作面用前推法預(yù)測(cè)；根據(jù)超前管棚、小導(dǎo)管預(yù)測(cè)；用相似比擬法對(duì)隧道涌水量預(yù)測(cè)；根據(jù)超前炮眼鉆孔對(duì)涌水量預(yù)測(cè)。（2） 圍巖坍方前兆預(yù)測(cè)圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，是從量變到質(zhì)變的過程，在量變的過程中，必然會(huì)在圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特征及巖石力學(xué)上反應(yīng)出一些征兆。因此，根據(jù)這些征兆來預(yù)測(cè)圍巖的穩(wěn)定性，進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，從而保證施工的安全，防治隧道坍方。圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，有以下一些征兆。A） 遇特殊和

22、不良地質(zhì)條件，如斷層及其破碎帶、滑動(dòng)層、溶洞、陷穴、古河槽、堆積體、流沙、淤泥、地下水、松散地層等穩(wěn)定性差的圍巖。B） 水文地質(zhì)條件的變化，如干燥的圍巖突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水質(zhì)由清變濁（地下水將斷層泥帶走）等都是即將發(fā)生坍方的前兆。C） 開挖面上有可能不穩(wěn)定塊體出露，尤其是小斷（夾）層或其它軟弱結(jié)構(gòu)面和圍巖的節(jié)理裂縫構(gòu)造可能不穩(wěn)定塊體的出露處，往往是局部圍巖坍方的部位；D） 拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼掉落，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方；E） 巖石裂縫旁出現(xiàn)巖粉或洞內(nèi)無故發(fā)現(xiàn)有巖粉飛揚(yáng)時(shí)，也說明可能即將發(fā)生坍方；F） 圍巖發(fā)生裂縫，并逐步擴(kuò)大，很可能要發(fā)生坍方；G） 支護(hù)

23、受力（敲擊發(fā)聲清脆有力，拱架接頭擠偏或壓劈等）變形甚至發(fā)出聲響時(shí)，說明圍巖壓力增大，有坍塌的可能；H） 噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋，亦說明圍巖壓力增大，有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方；I） 圍巖或隧道支護(hù)，拱腳附近的水平收斂率大于0.2mm/d，或拱頂下沉量大于0.1mm/d，并繼續(xù)增大時(shí)，說明圍巖仍在發(fā)生變形，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。4）超前支護(hù)施工在長大隧道施工中，為了保證施工安全、穩(wěn)定、快速地進(jìn)行，在軟弱圍巖，斷層破碎帶，巖堆等不良地質(zhì)地段，進(jìn)行超前支護(hù)。根據(jù)我單位多年的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)重點(diǎn)工程編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，收到了良好的效果。施工中，可根據(jù)具體情況適當(dāng)調(diào)整。大管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書在斷層破碎帶及富水地層中，采

24、用大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)，從而使開挖部位形成棚幕和一層殼體，大大增加了施工的安全性能。大管棚采用管棚鉆機(jī)進(jìn)行施工。在楚大高速公路九頂山隧道、大保高速公路大箐隧道的施工中，我們利用鉆孔臺(tái)車進(jìn)行管棚施工，取得了良好的效果。一、 管棚加工大管棚采用108熱軋無縫鋼管加工制成，管身鉆孔，孔眼直徑68mm，間距50cm，按梅花形交錯(cuò)布孔以加大漿液滲透能力，管頭加工成錐形以便于送入，為確保接頭質(zhì)量，以長15cm的絲扣連接?；蛟诙祟^連接處采用一根以1.0m的100鋼管,伸入108鋼管中40cm，在端部用電焊將管之間縫隙焊滿，剩余60cm用作送入前一根鋼管的尾部，并用電焊焊滿，起連接和導(dǎo)向作用。為防止?jié){液倒流，

25、每根管棚尾部均焊有止?jié){板，止?jié){板采用2cm厚鋼板制作，中間鉆有20帶螺紋的眼，以備注漿時(shí)用。鋼管大樣如圖所示： 管棚連接采用長1m的100鋼管插入焊接連接。二、管棚鉆機(jī)施作大管棚1、測(cè)量放樣出隧道設(shè)計(jì)輪廓線并按40cm間距標(biāo)出管棚的位置。2、管棚鉆機(jī)移動(dòng)、定位。3、在標(biāo)出的管棚位置上使用頂驅(qū)液動(dòng)錘按設(shè)計(jì)角度35(洞口12)把套管與鉆桿同時(shí)同步?jīng)_擊回轉(zhuǎn)鉆入巖土層內(nèi)至設(shè)計(jì)度。套管與鉆具同時(shí)跟進(jìn)，產(chǎn)生護(hù)孔功能，避免內(nèi)鉆桿在提出孔后產(chǎn)生塌孔或涌水事故，提供臨時(shí)護(hù)孔，方便往孔內(nèi)插管注漿。4、鉆孔完結(jié)后，先把套管內(nèi)孔注水清洗潔凈后，才把鉆桿取出。套管仍保留在孔內(nèi)供護(hù)孔作用。鉆桿取出采用鉆架配置的兩度液動(dòng)夾

26、頭，進(jìn)行夾緊及卸擰鉆具絲扣，避免使用手動(dòng)扳手操作，增大了安系數(shù)，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。5、把按設(shè)計(jì)要求加工好的鋼花管插入套管內(nèi)，接頭采用15cm長的厚壁管箍，上滿絲扣。并把鋼管輕輕打入巖土地內(nèi)，以固定鋼管不易滑出孔口。6、鋼管插進(jìn)完畢后，取出套管，鉆進(jìn)其它孔眼。套管取出時(shí)，冒落的巖土?xí)诳變?nèi)壓緊鋼管。鋼管口與孔口周壁用水泥密封。7、接上水泥漿液管，用高壓把水泥漿壓注入鋼管，水泥漿液通過鋼管的孔眼注入孔壁的縫隙內(nèi)，固結(jié)附近巖土層。二、 技術(shù)質(zhì)量要求1、 確保滲漿孔的直徑和數(shù)量，以保證滲漿效果；2、 鉆孔要求精度高，終孔位置準(zhǔn)，各開孔的孔眼與終孔的孔眼均落在同一周界面上。避免較大的偏差與變形。3、 管棚

27、仰角按設(shè)計(jì)要求為35 (洞口12)；4、 管棚間距40cm，斷面管棚數(shù)量34根；5、 確保鉆孔的同軸度，以避免管棚送入時(shí)受卡；6、 鋼管連接處不能在同一截面上，以免產(chǎn)生受力薄弱面。7、 確保兩節(jié)鋼管之間的連接；8、 每排管棚縱向兩組搭接長度大于2.0m。大管棚預(yù)注漿作業(yè)指導(dǎo)書管棚安裝完畢后，即進(jìn)入注水泥漿，利用漿液的滲透作用，將周圍巖體預(yù)先加固及堵住圍巖裂隙水，既能起到超前預(yù)支護(hù)的作用，同時(shí)又加強(qiáng)了管棚的強(qiáng)度和剛度。注漿時(shí)要控制如下幾點(diǎn)：1、 注漿配合比合適的漿液配比既能提高漿液的擴(kuò)散加固范圍又能控制漿液的膠凝時(shí)間，在施工過程中配比要控制在如下范圍內(nèi):水灰比為 0.5：11：1。2、 控制注漿

28、壓力每根管的注漿結(jié)束與否，不是以時(shí)間來判斷，而是以注漿壓力來控制，當(dāng)注漿壓力持續(xù)升高，接近或達(dá)到注漿預(yù)定壓力時(shí)，該管注漿才可結(jié)束。注漿初壓0.51.0Mpa，終壓22.5Mpa。注漿結(jié)束后用10號(hào)水泥砂漿充填管棚鋼管，增強(qiáng)鋼管的強(qiáng)度和剛度。3、 注漿程序當(dāng)管棚安裝完畢后，用小木楔在鋼管與圍巖壁楔緊，再用防水膠泥（錨固劑）將空隙封閉住。止?jié){板與注漿泵之間用管接器相連。管接器由20閘閥和長10cm的20的鍍鋅管制作，鍍鋅管兩邊加工成絲扣。大樣見圖： 注漿時(shí)一般總是先注無水孔，后注有水孔。在無水地段可從拱腳起順序注漿。注漿速度根據(jù)注漿孔出水量大小而定，一般從快到慢。注漿結(jié)束時(shí)將閘閥關(guān)閉，卸下進(jìn)漿管，

29、進(jìn)入下一循環(huán)。4、 注漿注意事項(xiàng)：（1） 時(shí)刻注意觀察注漿管周圍防水膠泥變化情況，防止?jié){液壓力增加時(shí)將其沖裂。（2） 注漿前備足管接器。（3） 管接器必須待漿液凝固后才能卸下，清洗后循環(huán)使用。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書（1）、噴射砼封閉開挖輪廓面和掌子面：（2）、鉆孔并安設(shè)小導(dǎo)管。鉆孔直徑大于鋼管直徑20mm以上，超前小導(dǎo)管按環(huán)向間距40cm，每排布置34根，輔射角為57，縱向留1.46m的搭接，導(dǎo)管用直徑42mm，壁厚4mm的鋼管制作，每根長5.5m，鋼管前端加工成錐形，尾部焊接加勁箍，鋼管圍壁鉆四排6mm壓漿孔。（3）、注漿。注漿采用水泥漿；其漿液的水灰比為0.5:11:1，水泥標(biāo)號(hào)為425

30、。注漿壓力為0.61Mpa,為防壓裂工作面，同時(shí)還需控制注入量,當(dāng)每根導(dǎo)管的注漿達(dá)到設(shè)計(jì)量時(shí)即可停止。當(dāng)孔口壓力達(dá)到規(guī)定但注入量不足時(shí)也應(yīng)停止。（4）、檢查注漿效果。注漿結(jié)束后，必須鉆孔檢查注漿效果，如未達(dá)到要求時(shí)補(bǔ)孔注漿。（5）、超前小導(dǎo)管全部焊接于型鋼支撐上。5）出碴爆破完成后，進(jìn)行通風(fēng)除塵，恢復(fù)照明，并立即進(jìn)行清危排險(xiǎn)，然后利用簡易臺(tái)車或爆出來的碴堆，進(jìn)行錨噴封閉，然后進(jìn)行出碴作業(yè)。為提高運(yùn)輸效率，加快車輛周轉(zhuǎn)，保證施工連續(xù)不間斷，隧道的出碴運(yùn)輸采用機(jī)械化無軌運(yùn)輸方案，采用WA-380裝載機(jī)裝碴，20T VOLVO和15T鐵馬自卸汽車運(yùn)輸。施工中，加強(qiáng)車輛調(diào)度，避免相互干擾。施工注意事項(xiàng)

31、：裝碴作業(yè)按秩序進(jìn)行，禁止搶裝搶運(yùn)。車輛裝載禁止超限以減少運(yùn)輸過程中的石碴墜落，保持良好的施工環(huán)境。車輛在同方向行駛時(shí)，兩輛車的間距不得小于15m。車輛行駛過程中應(yīng)派專人指揮，保證施工安全。卸碴外線路應(yīng)設(shè)置大于1%的上坡道。卸碴碼頭應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有掛鉤、欄桿、車擋裝置，注意防止溜車。6）、錨噴一次支護(hù)施工方法本隧道設(shè)計(jì)一次支護(hù)為YF1506徑向錨桿，25號(hào)噴射鋼纖維砼。為保證施工人員和隧道結(jié)構(gòu)物的安全，必須加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)，及時(shí)噴射砼封閉開挖面，尤其是在基巖裂隙水較多處，更應(yīng)及早施作錨噴砼支護(hù)，防止水對(duì)圍巖的軟化作用，充分發(fā)揮圍巖的自承能力。為保證噴射砼的質(zhì)量，減少粉塵和回彈量，擬采用濕噴法，即

32、首先將骨料預(yù)加水，浸潤成潮濕狀，再加水泥和水拌合機(jī)拌合。噴射前，將受噴面的粉塵和雜物用水或風(fēng)清理干凈。粗骨料選用質(zhì)地堅(jiān)硬的豆粒石，最大粒徑不大于15mm，要求級(jí)配良好。細(xì)骨料選用堅(jiān)硬耐久的粗砂，細(xì)度模數(shù)不小于2.5，外加劑選用專用粘稠劑，摻量根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果給出。使初凝時(shí)間不大于5分鐘，終凝不大于10分鐘。噴射砼施工時(shí)，使噴層表面平整光滑，噴頭與受噴面基本垂直，距離保持0.60.8m左右，并呈螺旋狀自下而上施噴。每次噴射寬度控制在1米左右，噴射完成2小時(shí)后，對(duì)其表面噴水養(yǎng)護(hù)，使其表面保持濕潤。鋼架支護(hù)施工方法：（1）、鋼架在洞外按設(shè)計(jì)采用液壓千斤頂加工成型，加工后要試樣，允許誤差為：沿隧道周邊輪廓

33、偏差為3cm，平面（翹曲）偏差為2cm，各單元由I字鋼，連接鋼板焊接成型，焊縫處的厚度hf=5mm（腹板），hf=9mm（翼緣）單元間以螺栓連接。連接鋼板用橡膠墊墊緊。（2）、鋼架安裝在初噴4cm砼后架設(shè)。鋼拱架間設(shè)縱向連接筋和定位系筋，鋼架間以噴砼填平且不小于設(shè)計(jì)厚度。如因開挖造成凹凸不平，并有較大間隙時(shí)，設(shè)置砼墊塊或鋼板，使鋼架支撐充分起到作用。噴射砼由底部向兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱噴射，并將鋼架覆蓋。（鋼架保護(hù)層不小于2cm）（3）、在大小管棚施作段，在復(fù)排管棚端頭，為提高超前支護(hù)的承載能力，必須用鋼拱架、鋼格柵及時(shí)支撐，并盡量貼緊，在鋼架支撐后方可進(jìn)行開挖，管棚與鋼梁間焊成整體，保證結(jié)構(gòu)牢固。

34、（4）、架立時(shí)，鋼架垂直隧道中線，上下、左右允許偏差5cm，鋼架傾斜度不得大于2。（5）、采用正臺(tái)階法施工時(shí)，鋼架加工按起拱線上部半圓形部分分23節(jié)加工。鋼格柵施工如鋼架基本相同。對(duì)于有裂隙滲水處，采取相應(yīng)措施，減少滲水的影響。必要時(shí)改變噴射砼的配合比，增加水泥用量，先噴干混合料，待其與涌水融合后，再重新加水噴射，并由遠(yuǎn)至近向涌水處逼近，然后在滲水處安設(shè)排水管將水排出，再在導(dǎo)管周圍噴射。涌水量大時(shí)，設(shè)置泄水孔，邊排邊噴射。涌水地段錨桿施工時(shí)，如孔內(nèi)流水，則在附近另外鉆孔施工錨桿。徑向錨桿施工，鉆眼位置、方向、直徑要嚴(yán)格控制，根據(jù)不同圍巖不同斷面支護(hù)設(shè)計(jì)調(diào)整錨桿間距、位置、長度。鉆眼完成后用氣清

35、孔，把孔內(nèi)松散、碎石吹出孔外，以防止安裝時(shí)發(fā)生堵眼情況，能夠使錨桿順利安裝。清孔后將錨桿邊旋轉(zhuǎn)邊送入眼孔，并檢查眼孔是否直順暢通。錨桿安裝不合格者，重新鉆孔、安裝錨桿。然后將安裝好錨頭的錨桿安裝好之后，安裝套管、止?jié){塞、墊板及螺母。然后注入水泥漿，注漿時(shí)漿眼孔內(nèi)氣體排出。注漿壓力控制在0.51Mpa，并保證注漿飽滿，如遇漿液不飽滿的情況則進(jìn)行補(bǔ)漿處理。待注入漿液強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，對(duì)錨桿施加不小于60KN的預(yù)應(yīng)力，并保證桿體最終抗拉力不小于150KN。7）、防水層施作方法設(shè)計(jì)要求噴層與二次襯砌間全斷面鋪設(shè)防水材料作為防排水隔離層，采用土工布與塑料防水板配合使用，鋪裝自拱頂向兩側(cè)鋪放。如噴面起

36、伏較大無法使防水層與砼表面密貼時(shí)，進(jìn)行修鑿補(bǔ)噴。若有錨桿頭、鋼管頭、鋼筋頭、鐵絲等外露時(shí)，事先切除或用錘打扁，然后用砂漿素灰抹平。對(duì)于基面上銳利棱角，附著大顆粒石子及突出的巖石也應(yīng)敲掉或鑿除，然后抹平。防水層鋪設(shè)時(shí)，先鋪無紡布再鋪防水板。首先用專用熱熔襯墊與射釘把無紡布固定在噴射砼表面，固定時(shí)從上而下進(jìn)行，間距拱部55cm左右，邊墻可達(dá)80 100cm。然后把防水卷材按規(guī)定用手動(dòng)熔接器加熱，焊接在專用塑料固定片上。注意不要繃得太緊，以防砼襯砌時(shí)擠推撕裂。工作縫連接處將預(yù)留30cm搭接，兩幅之間搭接寬度為10cm；搭接處用自動(dòng)熔接機(jī)熱熔焊接，不得出現(xiàn)漏焊，使用前焊縫處必須用氣壓檢查。防水卷材如有

37、破損可用小塊卷材熔接。8）、砼二次襯砌施工方法為了保證隧道質(zhì)量，隧道的二次襯砌全部采用全斷面整體式襯砌。施工時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定，在初期支護(hù)基本穩(wěn)定，圍巖及初期支護(hù)變形速率趨于減緩時(shí)再進(jìn)行隧道二次襯砌。為了最大限度地減少開挖與襯砌工作面間的相互干擾，保證襯砌質(zhì)量，加快襯砌進(jìn)度，計(jì)劃將兩工作面間拉開一定距離且采用襯砌臺(tái)車配合砼輸送泵灌注的方法進(jìn)行。首先測(cè)量定位，通過軌道將臺(tái)車移至襯砌部位，調(diào)好標(biāo)高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板支撐桿臂。將其底部基坑內(nèi)雜物和積水清除干凈，斜坡基底要修鑿成水平或臺(tái)階狀。混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合系統(tǒng)洞外集中拌和。砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中，要保證砼不發(fā)生離

38、析，自進(jìn)入攪拌車至卸料時(shí)間不得超過初凝時(shí)間。砼輸送泵灌注，插入式振搗器搗實(shí)。二次襯砌每循環(huán)灌注9米，根據(jù)施工需要進(jìn)行調(diào)整。砼分層連續(xù)對(duì)稱一次灌注至拱頂，為防止拱圈砼收縮開裂，施工中做好封口工作。灌注施工時(shí)，要嚴(yán)密觀察防水層情況，防止防水層撕裂。當(dāng)有超挖現(xiàn)象時(shí)，必須用與襯砌同級(jí)別的砼回填，要求襯砌背密實(shí)無空洞。段間接縫處，注意安設(shè)止水帶，并保證其位置正確。拱墻背后的排水設(shè)施等同時(shí)施作。本隧道設(shè)有大量的設(shè)備，電器等安裝的預(yù)埋構(gòu)件，施工中按設(shè)計(jì)要求預(yù)留，保證其位置、尺寸、數(shù)量準(zhǔn)確無誤，砼脫模強(qiáng)度必須達(dá)到5Mpa，拆模后按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。9）、洞內(nèi)路面施工隧道內(nèi)路面采用水泥砼路面，其面層為24cm厚

39、的35號(hào)水泥砼。（1）測(cè)量放樣：在隧道貫通及襯砌完畢后即可進(jìn)行路面施工計(jì)劃由內(nèi)向外分幅推進(jìn)。測(cè)量放樣出中心樁、水準(zhǔn)樁、脹縫、曲線起訖點(diǎn)并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對(duì)邊樁，以復(fù)核砼分塊線。（2）拌合、運(yùn)輸：拌合采用自動(dòng)計(jì)量拌合站進(jìn)行。施工前，按砼的配合比要求，對(duì)水泥、水和粗細(xì)骨料用量準(zhǔn)確調(diào)試后，輸入到自動(dòng)計(jì)量控制存貯器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無誤，再正式拌和生產(chǎn)。運(yùn)輸采用砼輸送車。從攪拌到澆筑的時(shí)間控制在0.5小時(shí)之內(nèi)，卸料采用縱向方式后退供料。（3）攤鋪與振搗：混凝土攤鋪采用軌道式攤鋪機(jī)，整套機(jī)械在軌道上移動(dòng)前進(jìn)，路面高程也以軌道為基礎(chǔ)控制。模板用I24槽鋼，并在槽鋼上預(yù)先制作拉桿置放孔，傳力桿必須與板面平行并垂

40、直接縫，其偏差控制在規(guī)范要求內(nèi)。接著由跟在攤鋪機(jī)后面的砼振搗機(jī)再一次整平，并進(jìn)行搗實(shí)。（4）表面修整：砼振實(shí)后即進(jìn)行整平、精光、紋理制作工序。整平用縱向表面修整機(jī)，通過整平梁在砼表面沿縱向往返移動(dòng)而將板面整平。精光工序由人工輔助完成。紋理制作采用壓紋機(jī)，在砼表面無波紋水跡時(shí)，對(duì)砼表面進(jìn)行壓槽，平均深度控制在12mm之間。紋理走向保持與路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板塊紋理相互銜接。（5）養(yǎng)生：灌注完成后注意進(jìn)行灑水濕養(yǎng)，并用草袋覆蓋，每天灑水46次，養(yǎng)護(hù)14天。（6）縱縫：面板根據(jù)行車道寬分幅施工，縱縫采用平縫加拉桿型，拉桿為16鋼筋，長度80cm，利用預(yù)先在模板上制作的拉桿置放孔置入，面板施工完畢后

41、在頂面用切槽機(jī)切槽，深度5cm，寬度0.5cm，用填縫料充填。（7）縮縫：采用假縫形式，傳力桿在面板澆注時(shí)置于傳力桿架上，灌注砼時(shí)一同埋入。傳力桿為25鋼筋，長60cm，外涂瀝青制作，切縫采用“跳倉法”，每隔幾塊板切一縫，然后逐塊切，深度5cm，寬度0.5cm，用填縫料充填。（8）脹縫：施工時(shí)預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，脹縫板頂面與砼路面頂面距離4cm。并留好滑動(dòng)空間，砼澆注時(shí)一起埋入。脹縫板以上的砼硬化后用切縫機(jī)按脹縫板的寬度（2-2.5cm）切除，然后用填縫料充填。角隅處采用L=2.4m的16鋼筋補(bǔ)強(qiáng)，補(bǔ)強(qiáng)鋼筋放置距板頂6cm，使其有足夠的砼保護(hù)層。（9）施工縫：每日施工終了或澆筑混凝土

42、過程中因故中斷時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫處。處理方法同脹縫、縱縫或縮縫，但應(yīng)避免兩幅施工縫在同一里程上。（10）施工注意事項(xiàng)：適時(shí)拆模、鋸縫。鋸縫過早，砼強(qiáng)度未達(dá)到要求，容易造成砼路面的破損、毀壞。過遲則易造成路面斷板的危險(xiǎn)。一般在抗壓強(qiáng)度達(dá)到810Mpa時(shí)進(jìn)行，切縫完成后立即用用填縫料充填。10）、防排水措施：根據(jù)隧道的水文地質(zhì)條件及地下水的類型，本隧道的防排水設(shè)計(jì)采用了以“防、排”為主，“防、排、堵、截”相結(jié)合的綜合治理措施。（1）洞口防排水：根據(jù)地形情況，在洞口邊仰坡坡口外側(cè)5m左右設(shè)置截水溝，防止雨水對(duì)坡面、洞口的危害；對(duì)靠近洞口的自然沖溝進(jìn)行整形加固，避免洪水危及洞口，

43、路基排水縱坡進(jìn)口端與路線縱向一致，出口端保證不小于0.3%的排水坡度，防止雨水進(jìn)入隧道。洞口范圍雨水經(jīng)截、排水溝匯入路基涵洞或自然溝渠中。（2）明洞襯砌外層設(shè)置土工布與塑料防水板，通過水平盲溝、豎向盲溝，泄水管將襯砌背后水引入中心溝，并在襯砌回填土上設(shè)置50cm厚的粘土隔水層，讓水順坡流入天然溝內(nèi)。（3）洞內(nèi)：在初期支護(hù)與二次支護(hù)間設(shè)無紡布與厚0.8mmEVA防水板（無紡布與EVA防水板以點(diǎn)的型式進(jìn)行復(fù)合）防水層，二次襯砌采用防水砼，全隧道二次襯砌施工縫設(shè)BW-96型膨脹止水條、沉降縫設(shè)止水帶。隧道襯砌排水是在襯砌拱背，在初期支護(hù)與二次支護(hù)間設(shè)土工布與塑料防水板防水層，通過環(huán)向盲溝，縱向排水管

44、、泄水管將襯砌背后水，洞內(nèi)路面水引入隧道兩側(cè)水溝流走。環(huán)向排水管、橫向引水管及縱向排水管均采用HDPE波紋管。環(huán)向排水管沿巖面環(huán)向布設(shè)，為防上淤塞及噴射砼時(shí)水管被砂漿堵塞環(huán)向排水管由116HDPE單壁打孔波紋管外裹兩層350g/m2土工布組成，用5cm長釘固定，拱部釘距1.0m，墻部釘距1.2m。原則上在滲漏水集中處每5m布置一道，施工中根據(jù)地下水情況適當(dāng)增加。（4）預(yù)防突水技術(shù)措施a、加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)。利用液壓鉆孔臺(tái)車超前鉆挖和現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)預(yù)報(bào)綜合分析判斷相結(jié)合，超前探明前方地質(zhì)與水文情況。每次探水段長7.5m，開挖5m，保留2.5m開始下一次探水。探水孔孔徑（終孔）為55mm，鉆孔外偏角為10

45、，并對(duì)探水孔出水點(diǎn)位置、水量、水壓等做詳細(xì)記錄。具體布置如下圖所示：b、開挖中的預(yù)防。爆破開挖中，在周邊與中間夾鉆數(shù)個(gè)超深度的檢查孔，未見異常才進(jìn)行爆破作業(yè)，并嚴(yán)格控制爆破規(guī)模。（5）注漿堵水a(chǎn)、 如果出現(xiàn)涌水量超過設(shè)計(jì)范圍的情況，我部將首先填寫實(shí)際測(cè)量的數(shù)據(jù)資料上報(bào)駐地監(jiān)理辦。b、 對(duì)于可能突水地段超前探水孔中2/3孔出水且總水量大于10m3 /h的情況采用全斷面堵水注漿。注漿孔布置如下頁圖所示：注漿范圍為隧道平均開挖半徑的2倍，單孔注漿有效擴(kuò)散半徑為R=3.6米，注漿孔底中心距D=1.5m、R=5.4m，注漿最終壓力為出水口壓力的23倍。斷層破碎帶采用前進(jìn)式注漿，注漿小分段長度510m，巖

46、層較好，涌水量不大時(shí)，可一次全孔注漿。圖示注漿段可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整。設(shè)計(jì)30m一環(huán)全斷面注漿，施工中根據(jù)探水鉆孔探明的出水點(diǎn)位置，可調(diào)整注漿長度。注漿后，總出水量小于2立方米/小時(shí)且一處出水量小于0.6m3/h，即可結(jié)束注漿。注漿材料采用水泥水玻璃漿液，水泥為425號(hào)普通硅酸鹽水泥，水灰比W/C=0.6-1.1，水玻璃玻鎂度30-40Be，雙液體積比，凝膠時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。c、對(duì)于灰?guī)r地段超前探水孔中總水量小于10m3/h但個(gè)別探水孔出水量大于2m3/h的情況。其注漿孔布置如下頁圖所示：施工時(shí)根據(jù)探水鉆孔探明的出水點(diǎn)位置、水量和預(yù)注漿段巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育情況等布置注漿個(gè)數(shù)和位置。注

47、漿范圍為：在出水通道范圍內(nèi)，隧道開挖輪廓線以外56m，單孔注漿有效擴(kuò)散半徑R=3.6m，注漿最終壓力為出水口壓力的23倍。注漿后，總出水量小于2立方米/小時(shí)且一處出水量小于0.6m3/h，即可結(jié)束注漿。注漿材料采用水泥水玻璃漿液，水泥為425號(hào)普通硅酸鹽水泥，水灰比W/C=0.6-1.1，水玻璃玻鎂度30-40Be，雙液漿體積比，凝膠時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。（6）施工中具體排水工作a、順坡采用自然排水，反坡由機(jī)械抽排。在工作面附近，根據(jù)實(shí)際的出水情況，備足抽水設(shè)備，保證不間斷地排除掌子面積水。b、反坡排水：采用接力集中抽水方式，工作面積水由水泵抽往集水箱，再由高壓泵抽向洞外，集水箱采用薄鋼板

48、制做，隨洞身開挖的加深，根據(jù)水量情況每200m左右，隨高壓水泵向前移動(dòng)。并由涌水量大小和高壓水泵的揚(yáng)程計(jì)算隨時(shí)增設(shè)集水箱和高壓水泵。c、排水由專職人員負(fù)責(zé)，加強(qiáng)排水設(shè)施的維護(hù)，及時(shí)延伸管路和設(shè)備，做到有備無患。11）、施工通風(fēng)本隧道計(jì)劃采用爆破法開挖，將產(chǎn)生大量硝煙；出碴、進(jìn)料大部分為內(nèi)燃機(jī)械，產(chǎn)生大量有害氣體；隧道長度較大，煙塵難以排出。因此，必須采取強(qiáng)有力的通風(fēng)防塵措施，并采取噴霧消塵予以配合，以保障洞內(nèi)空氣清新，保證施工人員的身體健康，提高勞動(dòng)效率，加快施工速度。施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方案（見示意圖），每洞口配備二臺(tái)901型軸流風(fēng)機(jī)及1200mm軟通風(fēng)管。同時(shí)加強(qiáng)通風(fēng)管理，防漏降阻，控制

49、百米漏風(fēng)率在1以內(nèi)，滿足施工生產(chǎn)的環(huán)境需要。 90-1型軸流風(fēng)機(jī)30m 1200mm風(fēng)管 隧道通風(fēng)示意圖隧道施工過程中，對(duì)洞內(nèi)出入的車輛安裝廢氣凈化裝置，降低CO、NO2的濃度及其它有害氣體的排放量，同時(shí)采用混凝土濕噴技術(shù)，降低洞內(nèi)空氣中粉塵含量。12）、圍巖監(jiān)控量測(cè)及洞內(nèi)觀察現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，是在隧道施工過程中，對(duì)圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為噴錨支護(hù)和二次砼襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，把量測(cè)的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到信息及時(shí)反饋到設(shè)計(jì)和施工中，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案，以達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、快速施工的目的，圍巖量測(cè)是施工管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是施工安全和質(zhì)量的保障。（1）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的作用 A、了解

50、圍巖、支護(hù)變形情況，以便及時(shí)調(diào)整和修正支護(hù)參數(shù)，保證圍巖穩(wěn)定和施工安全； B、提供判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)基本穩(wěn)定依據(jù)，確定二次砼襯砌施作時(shí)間； C、依據(jù)量測(cè)資料采取相應(yīng)措施，在保證施工安全的前提下加快施工進(jìn)度； D、積累量測(cè)數(shù)據(jù)資料，提高施工技術(shù)水平。（2） 洞內(nèi)觀察隧道開挖后，立即進(jìn)行工程地質(zhì)狀況的觀察，內(nèi)容包括：工作面附近圍巖巖性，斷層破碎帶、變質(zhì)帶及巖石種類的觀察；節(jié)理發(fā)育程度、接觸面充填物的性質(zhì)、開挖面穩(wěn)定狀態(tài)的觀察；開挖面有無松散坍塌剝落現(xiàn)象、有無地下水等觀察。以上觀察內(nèi)容均需做好記錄。初期支護(hù)完成后，對(duì)初期支護(hù)的狀況進(jìn)行觀察，內(nèi)容包括支護(hù)錨桿是否被拉曲，噴層是否產(chǎn)生裂縫，剝離和剪切破壞

51、，鋼支撐有無被壓曲現(xiàn)象等。洞外觀察包括對(duì)洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩(wěn)定以及地表水滲透等的觀察。（3） 根據(jù)本隧道圍巖組成特點(diǎn)，按設(shè)計(jì)選擇三個(gè)必測(cè)項(xiàng)目，五個(gè)選測(cè)項(xiàng)目，如下表所示：隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及量測(cè)方法項(xiàng)目名稱方法及工具布置量測(cè)間隔時(shí)間115天16天1個(gè)月13個(gè)月3個(gè)月以后必測(cè)項(xiàng)目地質(zhì)和初期支護(hù)觀察巖性。結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂隙觀察開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每次爆破后進(jìn)行水平凈空收斂收斂計(jì)每1050M一個(gè)斷面，每斷面2對(duì)測(cè)點(diǎn)12次/天12次/2天12次/周13次/月拱頂下沉水平儀、銦鋼尺或測(cè)桿每1050M一個(gè)斷面，每斷面3對(duì)測(cè)點(diǎn)12次/天1次/2天12次/周13次/月選測(cè)項(xiàng)目錨桿軸力各類

52、電測(cè)錨桿測(cè)力計(jì)每3050M一個(gè)斷面，每斷面至少3根錨桿12次/周12次/月圍巖內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)單點(diǎn)或多點(diǎn)式位移計(jì)每30100M一個(gè)斷面，每斷面211對(duì)測(cè)點(diǎn)12次/天1次/2天12次/周13次/月支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂隙量測(cè)混凝土內(nèi)應(yīng)變計(jì)應(yīng)力計(jì)壓力盒代表性地段量測(cè)每斷面宜為11測(cè)點(diǎn)1次/天1次/2天12次/周13次/月鋼支撐內(nèi)力及外力支柱壓力計(jì)或其他測(cè)力計(jì)每1050M榀鋼支撐一對(duì)測(cè)力計(jì)1次/天12次/周13次/月地表下沉水平儀、水準(zhǔn)尺每550M一個(gè)斷面，每斷面至少3個(gè)測(cè)點(diǎn)開挖面距量測(cè)斷面前后2B時(shí)，12次/天開挖面距量測(cè)斷面前后5B時(shí)，1次/2天開挖面距量測(cè)斷面前后5B時(shí)

53、，1次/周施工中將根據(jù)具體情況進(jìn)行安排。施工中初期階段或地質(zhì)變化顯著，位移下沉量大時(shí)，量測(cè)斷面間距可適當(dāng)加密。當(dāng)施工發(fā)展到一定程度，地質(zhì)情況良好，且位移下沉量較小時(shí)，量測(cè)斷面間距可取表中較大值，根據(jù)情況也可適當(dāng)加寬。如圍巖位移量較大，位移突然增大，位移速度加速等情況，量測(cè)頻率增加，另外，進(jìn)洞內(nèi)狀態(tài)觀測(cè)時(shí)，對(duì)每個(gè)開挖面都要進(jìn)行觀察，一般每天觀察一次，對(duì)于選測(cè)項(xiàng)目的量測(cè)斷面布置及項(xiàng)目選擇，根據(jù)地質(zhì)條件和工程需要確定。量測(cè)元件安設(shè)時(shí)，量測(cè)斷面盡量靠近開挖面，與開挖面距離小于一次開挖進(jìn)尺。量測(cè)元件的安設(shè)及初讀的時(shí)間在爆破后24小時(shí)內(nèi)，并在下一次爆破之前完成。凈空位移量測(cè)在一般位置布置兩條水平線，在洞口

54、段和淺埋地段，布置三條測(cè)線。水平凈空收斂量測(cè)，拱頂下沉量測(cè)、錨桿軸力量測(cè)設(shè)在同一斷面。測(cè)點(diǎn)布置如下圖所示：根據(jù)量測(cè)資料可得位移時(shí)間曲線，位移速度時(shí)間曲線，位移距開挖面距離曲線，并對(duì)量測(cè)資料進(jìn)行回歸分析，得出回歸位移時(shí)間曲線，當(dāng)水平收斂位移速度為/天時(shí)，拱頂位移速0.1mm/天以下時(shí)，一般可認(rèn)為圍巖已基本穩(wěn)定，此時(shí)可施作二次襯砌。隧道施工初期，初期支護(hù)按本設(shè)計(jì)施作，經(jīng)一段時(shí)間量測(cè)得到可靠量測(cè)資料后，可對(duì)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整或調(diào)整施工方案。對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)整理的方法為：將同一斷面的各種量測(cè)數(shù)據(jù)相互印證，以確認(rèn)量測(cè)結(jié)果的可靠性，對(duì)位移等物理量隨時(shí)間變化的動(dòng)態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析，以確定圍巖變形的空間分布規(guī)律及對(duì)位

55、移圍巖的穩(wěn)定性特征。一般情況會(huì)出現(xiàn)如下兩種時(shí)間位移特征曲線見下頁圖：(a) 圖表示絕對(duì)位移值逐漸減小，支護(hù)結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，可施作二次砼襯砌。(b) 圖表示位移變化異常，出現(xiàn)反彎點(diǎn)噴錨支護(hù)出現(xiàn)嚴(yán)重變形，這時(shí)及時(shí)通知施工管理人員，該段支護(hù)采取加強(qiáng)措施，確保隧道不坍方；嚴(yán)重時(shí)施工人員須迅速撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，保證施工人員安全。(mm)(mm)t位移t位移(a) 正常曲線 (b) 反常曲線 位移特征曲線圖用經(jīng)驗(yàn)法對(duì)監(jiān)控量測(cè)情況進(jìn)行信息反饋：通過日測(cè)及位移量測(cè)結(jié)果的分析，對(duì)圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)、支護(hù)狀態(tài)進(jìn)行評(píng)判，將評(píng)判結(jié)果反饋到施工設(shè)計(jì)中，改變施工方法及設(shè)計(jì)參數(shù)。（4） 量測(cè)方法及順序A、 測(cè)試前檢查儀表設(shè)備是否完好

56、，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理或更換,檢查測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)或人為損壞，確認(rèn)測(cè)點(diǎn)狀態(tài)良好時(shí)方可進(jìn)行測(cè)試工作。B、 測(cè)試工作中按各項(xiàng)量測(cè)的操作規(guī)程安裝儀器儀表，每測(cè)點(diǎn)一般測(cè)讀三次，三次讀數(shù)相差不大時(shí)，取算術(shù)平均值作為觀測(cè)值，若讀數(shù)相差過大時(shí)應(yīng)檢查儀器、儀表安裝是否正確，測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)，當(dāng)確認(rèn)無誤時(shí)再進(jìn)行測(cè)試。每測(cè)試時(shí)都要做好記錄，并記錄環(huán)境溫度、掘進(jìn)里程以及施工情況等，并保持原始記錄的準(zhǔn)確性。量測(cè)數(shù)據(jù)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行粗略計(jì)算，若發(fā)現(xiàn)變形較大時(shí)，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。C、 測(cè)試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作并及時(shí)進(jìn)行資料整理。量測(cè)資料應(yīng)認(rèn)真檢查、審核和計(jì)算，每次量測(cè)結(jié)束后，在二小時(shí)內(nèi)進(jìn)行資料整理工作。及時(shí)將資

57、料填入有關(guān)圖表，了解數(shù)據(jù)反映的變化規(guī)律。D、 監(jiān)控量測(cè)程序見下頁監(jiān)控量測(cè)施工工藝框圖13）、不良地質(zhì)地段處理在施工過程中，為防止意外事故發(fā)生，保證施工順利進(jìn)行，根據(jù)我單位施工經(jīng)驗(yàn)特對(duì)不良地段施工加以敘述：1) 概述對(duì)本標(biāo)段不良地質(zhì)地段如有斷層破碎帶和淺埋強(qiáng)風(fēng)化地段，施工時(shí)容易發(fā)生坍方和涌水，給工程帶來損失和延誤工期，因此要予以重視。根據(jù)我公司以往隧道施工中處理不良地質(zhì)地段的施工經(jīng)驗(yàn)，確定總體施工方案如下：在接近斷層及接觸帶時(shí)，加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)，結(jié)合管棚、小導(dǎo)管、炮眼鉆進(jìn)及巖性情況進(jìn)行綜合分析，準(zhǔn)確判定出開挖前方工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、圍巖松動(dòng)情況及圍巖類別，提供相應(yīng)的圖表資料和提出合理性施工方案建議。

58、（1） 必要時(shí)利用鋼拱架和超前導(dǎo)管注漿防護(hù)；（2） 減少循環(huán)進(jìn)尺，采用無爆開挖或松動(dòng)放炮，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)；（3） 及時(shí)支護(hù)，做到隨挖隨護(hù)；（4） 加強(qiáng)施工組織管理，嚴(yán)格施工工序，并組織好物資供應(yīng)工作；（5） 加強(qiáng)施工量測(cè)，及時(shí)反饋信息。2) 松散地層施工松散地層的特點(diǎn)是穩(wěn)定性差，結(jié)構(gòu)松散，若有地下水時(shí)施工中極易發(fā)生坍塌。在這種地層施工，主要是減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。施工中常用手段：先護(hù)后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉的辦法。超前支護(hù)施工方法主要有超前大管棚、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿等幾種施工方法。3) 溶洞處理在巖溶發(fā)育地段進(jìn)行隧道開挖施工時(shí)，采用超前探測(cè)鉆孔對(duì)溶洞發(fā)育規(guī)律進(jìn)行探測(cè)預(yù)報(bào)，根據(jù)探測(cè)結(jié)果，采取相

59、應(yīng)的處治措施。溶洞水的處理：以排為主，堵排結(jié)合。隧道通過巖溶含水帶時(shí)，對(duì)于超前探水孔中單孔流量2L/S，或總流量的溶洞10L/S，預(yù)留510m巖盤進(jìn)行注漿堵水。對(duì)于富存巖溶水的巖溶，凡與上部巖層或地表有水力聯(lián)系的，溶洞水無法在襯砌之前排干的，則采用全封閉襯砌；而與地表及溶洞外部巖層無水力聯(lián)系的干溶洞或溶洞水囊，采用半封閉襯砌，并與墻背設(shè)置彈簧排水管，引水入中心排水溝。根據(jù)情況，對(duì)可能遇到的溶洞、洞穴。處理措施如下：（1） 清淤：清除溶洞或洞穴松散充填物。（2） 加固：采用錨噴和鋼筋網(wǎng)對(duì)巖溶洞壁進(jìn)行加固，錨噴支護(hù)按類圍要求施作。（3） 堵塞：在巖溶洞穴內(nèi)回填漿砌片石、洞碴等。（4） 隧道加固：巖

60、溶段隧道初期支護(hù)加強(qiáng)，根據(jù)巖溶發(fā)育規(guī)模及與隧道的關(guān)系、巖溶壁穩(wěn)定情況，采取相應(yīng)的隧道加固措施。根據(jù)溶洞的大小，會(huì)同甲方及設(shè)計(jì)單位，具體研究處置方案。4) 斷層破碎帶施工對(duì)于斷層破碎帶的處理，根據(jù)我單位在云南楚大高速公路九頂山隧道、大保高速公路大箐隧道的施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用超前鉆探，全封閉深孔注漿固結(jié)、堵水，大、小管棚相結(jié)合的超前支護(hù)施工方案，其要點(diǎn)如下：（1） 加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作，在施工中打超前探孔探明前方地質(zhì)及水文情況；（2） 按設(shè)計(jì)及施工需要采用大管棚與雙液注漿結(jié)合加固圍巖，開挖前視情況必要時(shí)增設(shè)小管棚預(yù)注漿；（3） 采用爆破法掘進(jìn)時(shí)，嚴(yán)格掌握炮眼數(shù)量、深度及裝藥量，原則上盡量減少爆破對(duì)圍

61、巖的震動(dòng)。（4） 采用分部開挖時(shí)，其下部開挖分左右兩側(cè)交替作業(yè)。（5） 斷層地帶的支護(hù)寧強(qiáng)勿弱，并經(jīng)常檢查加固。（6） 斷層地帶開挖后要立即噴射一層砼封閉巖面，并架設(shè)有足夠強(qiáng)度的鋼架支撐，必要時(shí)增設(shè)鋼架或按圍巖降類處理。（7） 襯砌作業(yè)緊跟開挖面，襯砌斷面盡量早閉合。28二、隧道工程的施工順序防護(hù)、排水等附屬工程緊跟隧道工程，兩者施工間隔不宜過長，保證防護(hù)、排水工程在施工中即能起到一定作用，維護(hù)隧道工程的安全和穩(wěn)定。合理安排各分項(xiàng)工程的施工順序，對(duì)于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度能起到一個(gè)十分積極的作用，現(xiàn)就本合同段內(nèi)主要工程的施工順序加以敘述：隧道工程根據(jù)不同的圍巖類別采用不同施工方法，其施工

62、順序不相同。但基本上以下面幾種為主。開挖采用挖掘機(jī)配合人力風(fēng)鎬進(jìn)行或?qū)嵤┕饷姹?、出碴采用裝載機(jī)與自卸汽車無軌出碴，錨噴一次支護(hù)二次模注防水砼，其施工順序如下：II、III類圍巖施工地質(zhì)預(yù)報(bào)超前支護(hù)上臺(tái)階開挖出碴錨噴一次支護(hù)下臺(tái)階開挖（分左、右側(cè)）下臺(tái)階錨噴支護(hù)仰拱及充填模注二次砼水溝及路面工程。三、確保工程質(zhì)量和工期的措施質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)、方針本工程的質(zhì)量目標(biāo)為“確保質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良，保證省部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)”。質(zhì)量方針：“永恒追求更好，向顧客提供滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及工程質(zhì)量管理責(zé)任制質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立“質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項(xiàng)目部經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目部總工程師、項(xiàng)目部各有

63、關(guān)業(yè)務(wù)部門人員和各施工隊(duì)隊(duì)長、主管工程師和專業(yè)工程師參加。同時(shí)形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上形成完善的質(zhì)量管理體系。如下圖所示：質(zhì)量管理體系框圖質(zhì)量管理目標(biāo)的確定 質(zhì)量保證工作計(jì)劃 質(zhì)量保證工作體系 產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系思想工作體系組織保證體系對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量審核施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制材料、機(jī)具的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制使用過程的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)量工作 質(zhì) 量 管 理 信 息 系 統(tǒng)預(yù)防為主滿足用戶需要質(zhì)量第一質(zhì)量管理部門項(xiàng)目質(zhì)檢部門工程隊(duì)質(zhì)檢員質(zhì)量管理責(zé)任制根據(jù)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，我部將在中標(biāo)后建立系統(tǒng)的崗位責(zé)任制。建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)質(zhì)量管理以質(zhì)量技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)

64、為基礎(chǔ)，建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)，確定施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查員為質(zhì)量信息情報(bào)員。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理信息檔案管理工作，及時(shí)搜集、傳遞、整理、分類和歸檔，作為總結(jié)前階段質(zhì)量管理工作、確定下階段質(zhì)量管理目標(biāo)的輔助基礎(chǔ)。質(zhì)量情報(bào)信息的內(nèi)容有： a.進(jìn)入工地的各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查驗(yàn)收情況。 b.施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、技術(shù)交底、圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況。 c.對(duì)國家和上級(jí)部門以及業(yè)主和監(jiān)理工程師頒布的有關(guān)工程質(zhì)量的法規(guī)；局制定的有關(guān)保證工程質(zhì)量管理辦法（制度）、技術(shù)質(zhì)量措施的執(zhí)行情況。 d.歷次質(zhì)量檢查（含上級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查）、各種驗(yàn)收檢查的記錄情況

65、，質(zhì)量事故調(diào)查（含不合格工程的原因調(diào)查）記錄和處理情況。 e.新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等信息的收集整理情況。 f.機(jī)械設(shè)備、計(jì)量測(cè)試儀器人員素質(zhì)等其它影響工程質(zhì)量的調(diào)查記錄和處理情況。 g.其它標(biāo)段有關(guān)工程質(zhì)量的管理方法和手段等情況。 以上信息的搜集整理，按照責(zé)任分工，必須保證其準(zhǔn)確性、及時(shí)性、可靠性和實(shí)用性。保證工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 為實(shí)現(xiàn)工程一次驗(yàn)收合格率100%、優(yōu)良率95%以上，確保質(zhì)量等級(jí)優(yōu)量的質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)本工程實(shí)行質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任目標(biāo)管理、質(zhì)量目標(biāo)終身責(zé)任制和全面質(zhì)量管理，日常管理按ISO9002質(zhì)量體系進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行我部質(zhì)量體系文件的規(guī)定，本著“出手必優(yōu)、全線創(chuàng)優(yōu)”原則，

66、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。 針對(duì)本標(biāo)段實(shí)際情況，在投標(biāo)施工總體安排和各分類分項(xiàng)工程施工方案中，已考慮的具體質(zhì)量措施有：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置測(cè)試中心，采用全站儀等先進(jìn)儀器進(jìn)行整個(gè)隧道的定位控制測(cè)量?；炷敛捎眉邪韬?，輸送車運(yùn)輸，隧道采用全液壓襯砌臺(tái)車，確保結(jié)構(gòu)物表面質(zhì)量。 強(qiáng)化質(zhì)量教育,增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí) 利用現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量標(biāo)語、板報(bào)、上質(zhì)量課、現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀摩會(huì)等多種宣傳教育形式，不斷強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到質(zhì)量第一、保證優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要，從而牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、用戶至上”的觀點(diǎn)，調(diào)動(dòng)每個(gè)職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。 制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 完善質(zhì)量保證體系 加強(qiáng)組織建設(shè) 嚴(yán)格質(zhì)量管理制度 健全組織

67、制度，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，行政主管親自掛帥。建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，下屬施工隊(duì)也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)；各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。明確各級(jí)質(zhì)檢人員實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限，并賦予他們驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證否決權(quán)。 質(zhì)量管理過程中，我部將嚴(yán)格執(zhí)行八項(xiàng)制度，即工程測(cè)量雙檢復(fù)核制度隱蔽工程檢查簽證制度質(zhì)量責(zé)任掛牌制度質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度質(zhì)量定期檢查制度質(zhì)量報(bào)告制度竣工質(zhì)量簽證制度重點(diǎn)工程把關(guān)制度。項(xiàng)目部每月一次、隊(duì)每周一次組織定期工程質(zhì)量檢查；對(duì)每次檢查的工程質(zhì)量情況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。各級(jí)質(zhì)檢人員堅(jiān)持做好經(jīng)常性質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時(shí)解決施工中存在的質(zhì)量問題，預(yù)防質(zhì)量

68、通病，杜絕質(zhì)量事故，使工程質(zhì)量在施工的全過程中始終處于受控狀態(tài)。 強(qiáng)化計(jì)量工作 完善檢測(cè)手段 按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置中心試驗(yàn)室，配齊各種試驗(yàn)設(shè)備和計(jì)量器具及專職計(jì)量檢測(cè)人員，積極使用先進(jìn)的檢測(cè)儀器，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量設(shè)備和器具的檢定規(guī)程，保證取值的正確性。技術(shù)及試驗(yàn)人員要及時(shí)深入工地進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)，以保證計(jì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，同時(shí)定期對(duì)各種計(jì)量檢測(cè)試驗(yàn)器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以保證檢測(cè)精度。堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理,嚴(yán)格質(zhì)量控制 施工中推行全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管理。依據(jù)國家和交通部現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定，制定各種崗位的工作和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。施工中，做到事事有標(biāo)準(zhǔn)，事事依標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)范施工，對(duì)標(biāo)檢查，按標(biāo)獎(jiǎng)罰，用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作業(yè)行為。把

69、好技術(shù)交底關(guān)，各分項(xiàng)工程均實(shí)行書面技術(shù)交底，做到按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)施工。把好材料驗(yàn)收關(guān)，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明書或檢驗(yàn)合格報(bào)告單，并進(jìn)行規(guī)定的抽樣試驗(yàn)，否則不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)使用。把好操作程序和工序交接關(guān)，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，工序交接檢查要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)施工。把好質(zhì)量評(píng)定關(guān)，質(zhì)量檢查評(píng)定達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的工程，堅(jiān)決推倒重來，直到達(dá)標(biāo)為止。 突出重點(diǎn) 嚴(yán)格質(zhì)量管理點(diǎn)管理 針對(duì)本工程的特殊過程和關(guān)鍵工序以及質(zhì)量關(guān)鍵部位和施工中的薄弱環(huán)節(jié)，建立質(zhì)量管理點(diǎn)。根據(jù)特點(diǎn)，編制特殊工程施工工藝方案和質(zhì)量控制方案，實(shí)施預(yù)測(cè)預(yù)防，進(jìn)行超前控制，防患

70、于未然，以保證每一分項(xiàng)工程和每個(gè)關(guān)鍵工序控制點(diǎn)的施工質(zhì)量。 開展QC小組活動(dòng) 克服各種質(zhì)量通病 積極開展QC小組活動(dòng)，深化全面質(zhì)量管理。在創(chuàng)優(yōu)過程中，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按工藝施工，以徹底消除質(zhì)量通病。保證施工工藝的主要技術(shù)措施堅(jiān)持技術(shù)交底制度。 每分項(xiàng)工程開工前，由該項(xiàng)工程的主管工程師對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。講清設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，使所有操作人員心中有數(shù)。堅(jiān)持工藝試驗(yàn)制度。 本隧道擬采用的新工藝、設(shè)計(jì)采用的新設(shè)計(jì)、重要的常規(guī)施工工藝等在第一次實(shí)施前，均安排試驗(yàn)單元進(jìn)行工藝試驗(yàn)。堅(jiān)持“一切經(jīng)過試驗(yàn)、一切用數(shù)據(jù)說話”的原則

71、，優(yōu)選施工參數(shù)，優(yōu)化資源配置。堅(jiān)持工藝過程三檢制度。 每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接收。堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度。 凡隱蔽工程項(xiàng)目，在內(nèi)部三檢合格后，按規(guī)定報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填寫表格，雙方簽字。堅(jiān)持“四不施工”“三不交接”。 “四不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；上道工序未進(jìn)行三檢不施工?！叭唤唤印奔矗喝龣z無記錄不交接；技術(shù)人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。炎熱季節(jié)砼施工質(zhì)量保證措施 炎熱高溫季節(jié)對(duì)砼施工不利，高溫會(huì)造成新拌砼失水、坍落度損失、假凝等不利影響，對(duì)養(yǎng)護(hù)期的砼會(huì)使水

72、份蒸發(fā)迅速、造成養(yǎng)護(hù)濕度不夠，最終對(duì)砼的強(qiáng)度、抗?jié)B性、穩(wěn)定性、抗化學(xué)侵蝕性造成不良影響；而且，施工人員的工作效率在炎熱季節(jié)也要受到影響，為保證質(zhì)量，特制定如下保證措施。調(diào)整配合比，設(shè)計(jì)炎熱季節(jié)專用配比： 項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)試中心在炎熱季節(jié)到來之前模擬環(huán)境進(jìn)行專用配合比設(shè)計(jì)，采用加摻緩凝劑的方法，設(shè)計(jì)符合炎熱季節(jié)要求的合適的砼及砂漿配比。7、質(zhì)量控制：根據(jù)工程特點(diǎn)，確定質(zhì)量控制重點(diǎn)、難點(diǎn)及控制工序。本合同段質(zhì)量控制重點(diǎn)、難點(diǎn)如下所示。隧道工程質(zhì)量控制重點(diǎn)、難點(diǎn)序號(hào)項(xiàng) 目控制重點(diǎn)、難點(diǎn)1開挖軟巖地段減輕地震動(dòng)控制爆破硬巖地段光面爆破或預(yù)留光爆層爆破2初期支護(hù)噴射鋼纖維混凝土強(qiáng)度與厚度控制長錨桿鉆進(jìn)及注漿

73、質(zhì)量控制3二次襯砌橡膠防水板無錨釘鋪設(shè)泵送防水混凝土質(zhì)量控制與檢驗(yàn)4不良地質(zhì)地段施工及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖監(jiān)測(cè) （1）控制隧道超、欠挖 根據(jù)不同圍巖情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選擇最佳爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破質(zhì)量。 提高布孔、鉆眼精度，特別是直接影響超欠挖的周邊眼精度，必須按設(shè)計(jì)輪廓鉆眼。 保證周邊眼裝藥質(zhì)量，嚴(yán)格控制炮孔裝藥量，炮口炮泥堵塞要好。 建立嚴(yán)格的施工管理制度來保證控制超欠挖技術(shù)的實(shí)施。 （2）控制初期支護(hù)質(zhì)量 嚴(yán)格操作初期支護(hù)，確保支護(hù)及時(shí)。 保證格柵的架設(shè)質(zhì)量及拱腳處的地基有足夠的承載能力，若拱腳處地基松軟，加設(shè)墊板或混凝土墊塊 及時(shí)檢查、量測(cè)，對(duì)有異狀或變形較大處進(jìn)行處理

74、、加固。 （3）控制混凝土施工質(zhì)量 明確分工，責(zé)任到人。設(shè)專職工程師負(fù)責(zé)混凝土施工質(zhì)量；試驗(yàn)室負(fù)責(zé)原材料質(zhì)量把關(guān)、拌合質(zhì)量的監(jiān)控；班組長負(fù)責(zé)混凝土的運(yùn)輸、澆灌及振搗作業(yè)；設(shè)專人進(jìn)行混凝土養(yǎng)生，使混凝土施工全過程均處于受控狀態(tài)。 嚴(yán)格施工過程質(zhì)量，采用自動(dòng)電子計(jì)量裝置準(zhǔn)確配料，現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范操作。 （4）控制防水層施工質(zhì)量 確保粘（焊）接質(zhì)量，必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查（直觀檢查、充氣檢查、破壞性檢查），確定合格后方準(zhǔn)鋪設(shè)。 鋪設(shè)過程中發(fā)現(xiàn)防水板有破損時(shí)，必須及時(shí)修補(bǔ)。兩個(gè)循環(huán)接頭處的粘（焊）接派專人負(fù)責(zé)檢查，以確保接縫質(zhì)量。 二次襯砌立模完成后，一定要對(duì)防水板進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好后再灌筑混凝土。灌筑混凝土?xí)r

75、防止破壞防水板，振動(dòng)棒不得接觸防水層。保證工期的主要措施我部承諾的隧道工期目標(biāo)為24個(gè)月，按合同要求按期完工。為確保以上工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，制訂如下措施：保證工期的組織機(jī)構(gòu) 確定目標(biāo)后，組織保證就是決定因素，我部將成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長、項(xiàng)目部及基層施工隊(duì)有關(guān)人員參加的“保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組”，健全崗位責(zé)任制，制定制度和切實(shí)可行的措施保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的保證措施建立崗位責(zé)任制，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控管理 實(shí)行工期目標(biāo)管理。建立崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，明確各級(jí)管理人員的職責(zé)，完善考核及獎(jiǎng)罰制度。 實(shí)行分工負(fù)責(zé)，按大工序分工把守。圍繞工期目標(biāo)制定各階段進(jìn)度計(jì)劃和具體措施，每月檢查落實(shí)情況，定期召開工

76、程例會(huì)，及時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，了解各項(xiàng)目進(jìn)度情況。 采用計(jì)算機(jī)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對(duì)工期實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃，按工作內(nèi)容和進(jìn)度要求適時(shí)調(diào)整各生產(chǎn)要素，滿足工期要求。合理安排工序，緊緊抓住關(guān)鍵線路上的工序不放，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。 對(duì)未完成進(jìn)度計(jì)劃的查明原因，制訂改進(jìn)措施，使工程進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行。做到旬保月、月保季、季?？偣て?。合理配置資源，滿足進(jìn)度要求按工期要求合理配置施工資源，對(duì)關(guān)鍵線路上的工序通過加大機(jī)械、設(shè)備、人員投入的辦法來保證。按施工進(jìn)度要求制定設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和材料分期供應(yīng)和采購計(jì)劃，并在施工過程中抓好計(jì)劃的落實(shí)。優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工 根

77、據(jù)本工程的技術(shù)難點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn)，精心細(xì)化實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工。采用先進(jìn)工藝進(jìn)行各道工序施工。 對(duì)重點(diǎn)工序，準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種情況的施工方案預(yù)案，做好施工中的技術(shù)儲(chǔ)備工作。 杜絕方案執(zhí)行過程中的隨意性，使整個(gè)施工過程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài)。廣泛開展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進(jìn)”五小活動(dòng)，充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用，加快施工進(jìn)度。開展勞動(dòng)競(jìng)賽，引入競(jìng)爭機(jī)制 工程施工過程中，適時(shí)組織隊(duì)間勞動(dòng)競(jìng)賽。開展比進(jìn)度、比質(zhì)量、比安全的活動(dòng)，并輔以經(jīng)濟(jì)手段，調(diào)動(dòng)隊(duì)伍的積極性和職工工作熱情，不斷掀起施工高潮，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。加強(qiáng)調(diào)度指揮，強(qiáng)化協(xié)調(diào)力度 強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀

78、勢(shì)，及時(shí)解決問題。重點(diǎn)工程或工序，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強(qiáng)制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。做好施工保障工作 a.協(xié)調(diào)好與政府和附近群眾的關(guān)系，充分利用我部多年國內(nèi)各地的施工經(jīng)驗(yàn)，把工作做到前面，以減少對(duì)群眾的干擾，為施工全面展開創(chuàng)造條件。 b.細(xì)致了解掌握當(dāng)?shù)厮奶鞖獾确矫娴男畔?，制定可行的特殊季?jié)施工措施，合理安排施工順序，落實(shí)到位，保證進(jìn)度。 c.切實(shí)落實(shí)施工安全防護(hù)措施，以安全保進(jìn)度。d.保證施工質(zhì)量，避免因反復(fù)報(bào)檢、返工等質(zhì)量原因影響工程進(jìn)度，抓質(zhì)量、促進(jìn)度是目前保證工期的有效手段。 e.加強(qiáng)設(shè)備管理與維護(hù)，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度。 做好設(shè)備的選型

79、和配件供應(yīng)工作，貫徹高效耐用和宜修的原則；型號(hào)宜少不宜多，備足易損件。 f.加強(qiáng)材料供應(yīng)工作，避免因停工待料而影響工期。備用和替換設(shè)備保證措施機(jī)械設(shè)備是施工生產(chǎn)的三大要素之一，也是確保工程按期完成的關(guān)鍵所在。為此，我們根據(jù)工程任務(wù)量和工期要求，在配齊、配足各種機(jī)械設(shè)備（含車輛）的同時(shí)，留有充分余地，備足備用和替換設(shè)備。其保障措施是： 項(xiàng)目經(jīng)理部均成立設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)設(shè)專職設(shè)備管理員。負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理、調(diào)配、考評(píng)及負(fù)責(zé)設(shè)備保養(yǎng)、維修等日常工作。 加強(qiáng)設(shè)備日常管理工作，落實(shí)設(shè)備管理責(zé)任制，所有設(shè)備操作員必須持證上崗。 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，通過日常的維修保養(yǎng)，充分提高設(shè)備的完好率和利用率。

80、上場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備的完好率確保100%。 備用設(shè)備和替換設(shè)備（已包括在擬投入主要機(jī)械設(shè)備表內(nèi)），按封存標(biāo)準(zhǔn)封存，并進(jìn)行輪換保養(yǎng)，備用發(fā)電機(jī)安裝就位，確?？呻S時(shí)啟用。 替換下來的機(jī)械設(shè)備，立即組織搶修，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后封存。 備用和替換設(shè)備與正常投入施工的機(jī)械設(shè)備同時(shí)進(jìn)場(chǎng)。四、冬季和雨季的施工安排冬季的施工安排本段屬亞熱帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫18度，最低氣溫5度，對(duì)施工影響不大。雨季的施工安排該地區(qū)雨季時(shí)間較長對(duì)施工不利，為保證雨季不影響正常工期，施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：1) 對(duì)選擇的雨季施工地段及項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃。2) 修好施工便道并保證晴雨暢通；3）住地、

81、倉庫、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施都設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)。4）修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水；5）貯備足夠的工程材料和生活物資。6）所有場(chǎng)內(nèi)機(jī)電設(shè)備在雨季前進(jìn)行檢查，檢查其防潮及絕緣設(shè)施，防止雨季因設(shè)備影響施工，在下雨前及下雨時(shí)對(duì)機(jī)電設(shè)備施加覆蓋及防潮棚布。7）雨季對(duì)供電線路加強(qiáng)檢查，防止出現(xiàn)用電事故而影響施工。雨季隧道施工的安排隧道施工受雨季影響較小。施工中，我們將對(duì)受雨季影響的各項(xiàng)工作做如下安排：1) 拌合站料場(chǎng)采用大堆料，對(duì)噴射砼用砂必須加蓋防雨布。攪拌臺(tái)，接料臺(tái)均設(shè)防雨棚，砼運(yùn)輸采用封閉式運(yùn)輸，以防砼尤其是噴射砼水灰比的改變。2) 棄碴場(chǎng)在雨季到來之

82、前修好攔砂壩，防止因雨水沖刷造成水土流失及環(huán)境污染。3) 在雨季來臨之前修好洞口排水設(shè)施并做好防護(hù)工作。五、質(zhì)量、安全保證體系質(zhì)量保證體系本隧道質(zhì)量管理保證體系的建立原則為：緊緊圍繞質(zhì)量管理目標(biāo)制訂切實(shí)可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅(jiān)持“以人為本”的觀點(diǎn)，通過質(zhì)量管理及組織、技術(shù)保證措施和及時(shí)準(zhǔn)確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工整個(gè)過程的質(zhì)量控制。工程質(zhì)量保證體系見下頁質(zhì)量保證體系框圖。安全保證體系安全是施工生產(chǎn)永恒的主題,它將貫穿施工生產(chǎn)的全過程。依據(jù)國家安全生產(chǎn)以及勞動(dòng)保護(hù)與衛(wèi)生管理等有關(guān)法律法規(guī)，針對(duì)本工程的具體情況和我部以往安全生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，制定保證施工安全的主要措施，作為項(xiàng)目執(zhí)行過程中實(shí)施安全工

83、作的標(biāo)準(zhǔn)和要求。 堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化項(xiàng)目安全管理，設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)，形成橫向到邊，縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系。詳見安全保證體系框圖。安全管理組織機(jī)構(gòu) 工程實(shí)施中，成立以項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理為主任，副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師為副主任，項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)為委員的安全生產(chǎn)委員會(huì)；隊(duì)相應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，形成安全管理組織體系。以施工安全、人身安全、設(shè)備安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全包保責(zé)任狀，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期召開安全工作會(huì)議，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。制定安全規(guī)劃，搞好安全培訓(xùn)，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的保證措施安全目標(biāo)我

84、部承諾的安全目標(biāo)為：杜絕因施工作業(yè)、施工臨時(shí)設(shè)施和施工機(jī)械設(shè)備等引起的事故；杜絕因施工作業(yè)和施工機(jī)械車輛引起的公路及市政交通行車險(xiǎn)性及以上事故；杜絕責(zé)任重大火災(zāi)事故和職工因工死亡事故；重傷率控制在0.5以下，輕傷率控制在5以下；杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。組織保證措施建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。深化教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后發(fā)給安全上崗證方準(zhǔn)上崗。電工、架子工、質(zhì)檢員、安全員等特殊作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動(dòng)局等有關(guān)部門培訓(xùn)合格后持證上崗。調(diào)換工種人員，必須重新進(jìn)行安全培訓(xùn)。建立和完善各項(xiàng)安

85、全作業(yè)制度和防護(hù)措施，并狠抓落實(shí)，使全體施工人員有章可循，有法可依。認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，搞好文明16T Q C 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組確 定 方 針 目 標(biāo) 制 定 創(chuàng) 優(yōu) 規(guī) 劃質(zhì) 量 保 證 體 系組織保證思想保證技術(shù)保證設(shè)備保證施工質(zhì)量保證物資保證質(zhì)量監(jiān)督保證業(yè)主保證經(jīng)濟(jì)保證TQC教育標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量與工資收入掛鉤獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)現(xiàn)優(yōu)化施工方案工序質(zhì)量控制分項(xiàng)分部質(zhì)量認(rèn)定竣 工 驗(yàn) 收回 訪 用 戶項(xiàng)目指揮黨團(tuán)工會(huì)質(zhì)量第一用戶至上預(yù)防為主企業(yè)精神技術(shù)交底學(xué)習(xí)規(guī)范驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施工完好無缺充分利用材料采購材料試驗(yàn)QC小組小組施工中的三檢專檢人員監(jiān)督測(cè)試計(jì)量控制監(jiān)理監(jiān)督信息反

86、饋PDCA循環(huán)班 組黨團(tuán)員作用職能部門作用班組長作用會(huì)員作用強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí) 質(zhì) 量 保 證 體 系 框 圖安 全 管 理 保 障 體 系 圖 安 全 生 產(chǎn) 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 調(diào)度室 安全檢查 設(shè)備物資 施工技術(shù) 衛(wèi)生防疫隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況及機(jī)械完好率，協(xié)調(diào)各部門搞好安全防護(hù)、設(shè)施配套，杜絕事故隱患崗前安全技術(shù)培訓(xùn)和教育，特殊工種操作人員持證上崗，定期或不定期地進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)及營房安全檢查，制定安全制度，簽訂安保責(zé)任狀，建立安全臺(tái)帳，實(shí)施安全獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)加強(qiáng)設(shè)備機(jī)械人員的管理，經(jīng)常對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢修，定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)每分項(xiàng)工程提出書面要求，制定安全生產(chǎn)的技術(shù)規(guī)定，嚴(yán)格按照程序施工，

87、堅(jiān)決反對(duì)野蠻指揮和違章施工經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生檢查，防治疾病及職業(yè)病、流行病、傳染病的發(fā)生，確保施工人員身體健康施工。施工中嚴(yán)肅施工作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章作業(yè)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的投入，做到文明施工，有條不紊。搭設(shè)和使用腳手架，嚴(yán)格遵守有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程。吊、掛式腳手架使用的鋼絲繩和其它繩索，不得有缺陷并滿足規(guī)定安全系數(shù)。升降設(shè)備要有可靠的制動(dòng)裝置。防洪防汛的保證措施 設(shè)立氣象汛情預(yù)報(bào)站，負(fù)責(zé)每天與當(dāng)?shù)貧庀?、水文有關(guān)部門建立密切聯(lián)系，獲取有關(guān)氣象、汛情等情報(bào)資料，作出科學(xué)的預(yù)測(cè)分析，為防洪、防汛工作的決策、實(shí)施提供充分依據(jù)。 合理安排工序，洪汛期間確保施工作業(yè)安全。 對(duì)

88、營區(qū)、庫房、電線路架設(shè)、變配電位置，物料機(jī)具擺放、現(xiàn)場(chǎng)道路等設(shè)施進(jìn)行周密的安排布置，要符合防汛、防雷擊的要求。 成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，組成抗洪搶險(xiǎn)隊(duì)，配置必需的搶險(xiǎn)器材和物資，警鐘常鳴，常抓不懈，隨時(shí)應(yīng)急處理突發(fā)事件。保證施工現(xiàn)場(chǎng)與業(yè)主、外界之間的聯(lián)絡(luò)暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理。在雨季、汛期來臨前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對(duì)工程材料庫房等要進(jìn)行重點(diǎn)加固并做好防潮處理。隧道特殊安全保證措施a. 隧道工程工作面小，平行作業(yè)多，施工中將作為安全防范重點(diǎn)。b. 各種臨時(shí)設(shè)施按要求設(shè)在安全地帶，避開洪水、泥石流和坍方落石、滑坡等自然災(zāi)害的威脅。c.炸藥庫設(shè)專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行火工材料進(jìn)出庫管理辦法

89、。d.在雨季來臨之前完成洞門的施工。e.鉆爆作業(yè)由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的帶班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照爆破作業(yè)安全規(guī)定實(shí)施并即時(shí)做好爆破后的安全排險(xiǎn)工作。f.各洞口設(shè)專職電工，非專職電工不得操作用電設(shè)備，洞內(nèi)電線嚴(yán)禁亂扯亂掛或與鋼制品搭接。g.36V以上電器設(shè)備必須有保護(hù)接地措施，并由每班職能人員進(jìn)行檢查。h.出碴作業(yè)與襯砌作業(yè)分開進(jìn)行且洞內(nèi)出碴時(shí)，嚴(yán)禁人員在工作面附近逗留，防止機(jī)械事故的發(fā)生。i.每個(gè)洞口設(shè)專職安全員一名，負(fù)責(zé)洞內(nèi)的安全工作。各班組設(shè)兼職安全員，由工班長兼任。各工序施工前首先進(jìn)行安全檢查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。隧道工程因受工作面的限制，空氣流動(dòng)較慢，含氧量較洞外更

90、低，勞動(dòng)效率下降更快。針對(duì)這種情況，我們將加大施工通風(fēng)的力度并配合環(huán)保部門對(duì)洞內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，對(duì)時(shí)間較長的工序?qū)嵭蟹职嘀疲詼p小勞動(dòng)效率的降低幅度，提高工作效率，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。高原地區(qū)多風(fēng)，晝夜溫差大，并有霜凍出現(xiàn)。針對(duì)這種情況，必要時(shí)，我們對(duì)砼的施工采取覆蓋薄膜、蒸汽養(yǎng)生、增加抗凍劑等技術(shù)措施，切切實(shí)實(shí)做好對(duì)砼的養(yǎng)生及成品砼的防護(hù)工作。表5 施工工藝框圖1.隧道光面爆破工藝框圖2.大管棚施工工藝框圖3.小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)施工工藝框圖4.隧道噴錨支護(hù)施工工藝框圖5.隧道濕噴混凝土施工工藝框圖6.隧道襯砌施工工藝框圖7.隧道防水板鋪設(shè)的施工工藝框圖8.隧道砼路面施工工藝框圖1.隧道

91、光面爆破工藝框圖裝藥計(jì)算與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)爆破材料準(zhǔn)備光面爆破設(shè)計(jì)測(cè)量放線臺(tái)車就位打眼鉆 孔光面效果與質(zhì)量檢查鉆孔質(zhì)量驗(yàn)收裝藥與堵塞連接起爆網(wǎng)絡(luò)起 爆通 風(fēng)網(wǎng)路檢查設(shè)置警戒準(zhǔn)備填筑材料爆破效果檢查清理鉆孔危石處理隧道光面爆破施工工藝說明：鉆爆作業(yè)必須按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如開挖條件出現(xiàn)變化需要變更設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)由主管技術(shù)人員或領(lǐng)工員確定。 鉆眼應(yīng)符合下列要求： a 按照炮眼布置圖正確鉆孔；b 掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不大于5cm； c 輔助眼深度、角度按設(shè)計(jì)施工，眼口排距，行距誤差均不得大于10cm； d 周邊眼位置在設(shè)計(jì)斷面輪廓線上，允許沿輪廓線調(diào)整，其誤差不大于5cm，眼底不

92、超出開挖面輪廓線10cm。 e 內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不大于5cm，炮眼深度超過2.5m時(shí)，內(nèi)圈眼與周邊眼以相同的斜率鉆眼； f 當(dāng)開挖面凸凹面較大時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況，調(diào)整炮眼深度，力求所有炮眼（除掏槽眼和底眼外）眼底在同一垂直面上； g 鉆眼完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查，并做好記錄，有不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后，才能裝藥起爆。 裝藥分片分組，嚴(yán)格按爆破參數(shù)表及炮孔布置圖規(guī)定的單孔裝藥量、雷管段別“對(duì)號(hào)入座”。裝藥前應(yīng)將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈。所有裝藥的炮眼均應(yīng)堵塞炮泥，周邊眼的堵塞長度不宜小于20cm,連線要仔細(xì)，連完線后要檢查有無漏連現(xiàn)象。光面爆破效果力爭達(dá)到周邊眼炮痕保留率達(dá)

93、到90%以上，前后兩排炮周邊開挖輪廓錯(cuò)臺(tái)小于10cm。2.大管棚施工工藝框圖施工導(dǎo)向拱鉆孔機(jī)具就位鉆孔清孔安裝鋼花管安裝注漿閥壓注水泥漿安裝止?jié){塞開挖鉆孔機(jī)具準(zhǔn)備鋼花管制備漿液制備制備試件壓注水泥砂漿試件試壓合格大管棚施工工藝說明： a施工程序 大管棚施工作業(yè)程序見工藝框圖。 b主要參數(shù) 管棚采用1086鋼花管，管棚長度40m，環(huán)向間距0.5m，外插角度為1度，管棚前端2/3長度加工成花管（10孔，間距15cm，梅花狀布置），漿注材料采用水泥砂漿，注漿壓力0.51.5MPa，注漿參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)予以調(diào)整。 c施工機(jī)具 管棚采用管棚專用鉆機(jī)或鉆孔臺(tái)車進(jìn)行，注漿采用YSB250/120型注漿機(jī)。

94、d施工要點(diǎn) 成孔較容易時(shí)，先用鉆孔后頂進(jìn)管；成孔較難時(shí)，改裝擴(kuò)大孔偏心鉆頭，套管跟進(jìn)。 若鉆進(jìn)過程阻力較大，可退回1m左右，多次反復(fù)，阻力減小后繼續(xù)鉆進(jìn)。 初鉆用低壓頂進(jìn)，以保持方向，防止孔位偏斜。 注漿方式采用后退式。3.小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)施工工藝框圖鉆 孔密封孔口安裝導(dǎo)管注 漿壓水檢查達(dá)到要求注漿管路安裝結(jié) 束檢查分析結(jié)果N漿液配制準(zhǔn)備工作小導(dǎo)管制作封閉工作面小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)施工工藝說明： 小導(dǎo)管采用42mm無縫鋼管制作，前端加工成圓錐形并封焊密實(shí)，管身設(shè)若干溢漿孔，孔徑6-8mm，孔距10-20mm，按梅花型排列；后端1m范圍內(nèi)不設(shè)溢漿孔，管尾設(shè)一加圓環(huán)，并保持管身順直。 小導(dǎo)管按拱頂

95、外輪廓中心高程和支距進(jìn)行布孔放樣，并以插釬作為標(biāo)記控制小導(dǎo)管的間距。 小導(dǎo)管插入鉆孔后外露一定長度，以便連接注漿管路，并用塑膠泥將導(dǎo)管周圍孔隙封堵密實(shí)。 小導(dǎo)管注漿的孔口最高壓力嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)，以防壓裂開挖面，注漿壓力一般為0.5-1.0Mpa，止?jié){塞必須能承受注漿壓力。 控制注漿量，每根導(dǎo)管內(nèi)達(dá)到規(guī)定注入量后即可結(jié)束，若孔口壓力已達(dá)到規(guī)定壓力值，但注入量仍不足，也應(yīng)停止注漿。超挖是否10cm否施 工 準(zhǔn) 備通風(fēng)排煙清理危石處理欠挖沖 冼 巖 面檢查斷面超欠挖初噴砼3cm打結(jié)構(gòu)錨桿掛鋼筋網(wǎng)有無質(zhì)量問題安裝鋼架改進(jìn)初噴砼10cm是有是否符合標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整打超前錨桿并焊接是否打掛板砼噴砼到設(shè)計(jì)厚度

96、圍巖量測(cè)反饋、確定支護(hù)參數(shù)掛板灌注是4.隧道噴錨支護(hù)施工工藝框圖5.隧道濕噴混凝土施工工藝框圖 濕噴式砼噴射機(jī)水泥 100kg砂 247kg 石子 153kg水 40kg混凝土拌合風(fēng)壓控制在0.450.7MPaTX-1型液體速凝劑水泥用量的4% 篩網(wǎng)10mm（濾出超徑石子） 濕噴混凝土施工工藝說明： 濕噴方法具有粘結(jié)性能好、一次噴射厚度可達(dá)10cm，且回彈率小的優(yōu)點(diǎn)，能夠保證初期支護(hù)和施工支護(hù)的質(zhì)量，充分發(fā)揮圍巖的自承能力。設(shè)備選型采用TK961濕噴機(jī)，該機(jī)與AL305機(jī)械手組成噴錨支護(hù)作業(yè)機(jī)械線。在作業(yè)時(shí)，噴射砼采用TK961濕噴機(jī)和遙控AL305機(jī)械手進(jìn)行作業(yè)，洞外由砼攪拌機(jī)拌好，通過混凝

97、土輸送車向洞內(nèi)送料，空壓機(jī)供風(fēng)。原材料的選擇425#普通硅酸鹽水泥；細(xì)度模數(shù)為2.53.0中砂，潔凈質(zhì)硬；粒徑為510mm的碎石，要求級(jí)配良好；液體速凝劑。濕噴砼配合比：水泥：砂：碎石：水=1:2.47:1.53:0.4，速凝劑的摻量為4%。施工工藝 砼噴射機(jī)安裝調(diào)試好后，在料斗上安裝振動(dòng)篩（篩孔10mm），以避免超粒徑骨料進(jìn)入噴射機(jī)；用高壓水沖洗干凈受噴圍巖面，而后即可開始噴射砼。通過遙控噴射手，噴射時(shí)，送風(fēng)之前先打開計(jì)量泵（此時(shí)噴嘴朝下，以免速凝劑流入輸送管內(nèi)），以免高壓砼拌合物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔；送風(fēng)后調(diào)整風(fēng)壓，使之控制在0.450.7MPa之間，若風(fēng)壓過小，粗骨料則沖不進(jìn)砂漿層而脫落，

98、風(fēng)壓過大或過小都將導(dǎo)致回彈量增大。因此，應(yīng)按砼回彈量小，表面濕潤易粘著力度來掌握。噴射壓力，噴射機(jī)機(jī)械手要配合好，根據(jù)噴射儀表反饋的信息及時(shí)調(diào)整風(fēng)壓和計(jì)量泵，控制好速凝劑摻量。噴嘴與巖面的距離為60-100cm，太近太遠(yuǎn)都會(huì)增加回彈量；噴射方向盡量與受噴面垂直，拱部盡可能以直徑方向噴射。一次噴射厚度不宜超過10mm，若需噴第二層，時(shí)間間隔為15-20min。為保證質(zhì)量，噴射作業(yè)應(yīng)分片進(jìn)行，先邊墻后拱腳，最后噴射拱頂?shù)捻樞蚴﹪?。噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動(dòng)，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約30cm，力求噴出的砼層面平順光滑。6.隧道襯砌施工工藝框圖測(cè)量、填平、鋪設(shè)防水板養(yǎng)護(hù)清掃

99、模板、上脫模劑養(yǎng)護(hù)拆模臺(tái)車就位臺(tái)車調(diào)整、立模監(jiān)理檢查簽證澆注混凝土大避車洞立模輸送泵就位接輸送管裝堵頭板養(yǎng)護(hù)輸送泵臺(tái)車與模板脫離 襯砌施工工藝說明：為保證混凝土具有良好的密實(shí)性、耐久性，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的抗壓、抗折、抗?jié)B指標(biāo)，在開工前，嚴(yán)格進(jìn)行砼配合比的選配，確定最優(yōu)配合比方案。砼應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱灌注，保證兩側(cè)灌注高差不超過1m。砼灌注過程中要注意振搗，防止過搗或漏搗現(xiàn)象出現(xiàn)，保證砼密實(shí)，表面光滑，無蜂窩麻面。封頂由封頂口倒退逐一泵送砼，以確保拱頂砼回填密實(shí)。砼泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，輸送管宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭嚴(yán)密，泵送前潤滑管道。灌注結(jié)束清理現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)檢修、保養(yǎng)輸送泵和清洗管道，以備下循環(huán)使用。砼灌注完成后，按

100、規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)生。模板臺(tái)車立模定位過程如下： 臺(tái)車脫離模板，后退至上一循環(huán)脫模。 襯砌臺(tái)車帶模板移至下一襯砌循環(huán)處。 清理模板并涂脫模劑。測(cè)量放線，就位調(diào)整。 擰緊轉(zhuǎn)角處的對(duì)接板螺栓，掛上臺(tái)車兩側(cè)的側(cè)向千斤頂，基腳貼模并支撐牢固。 安裝堵頭板，砼輸送系統(tǒng)就位。 在附屬洞室的地方，附屬洞室模板應(yīng)提前制作、安裝。7.隧道防水板鋪設(shè)的施工工藝框圖拼大幅防水板、防水板質(zhì)量檢查用射釘槍固定防水板肋條用熱焊機(jī)將防水板焊在肋條上，松緊適度準(zhǔn) 備 工 作復(fù)合防水板就位防水板固定焊接防水板搭接縫移走吊掛臺(tái)車質(zhì)量檢查結(jié) 束臺(tái)車就位、切除外露鐵件頭、砂漿找平補(bǔ) 強(qiáng)防水板鋪設(shè)的施工工藝說明：施工程序施工準(zhǔn)備設(shè)盲溝、固定復(fù)

101、合式防水板焊接防水板搭接縫質(zhì)量檢查移動(dòng)作業(yè)架下一循環(huán)。防水板鋪設(shè)和錨固用射釘槍將吊掛肋條錨固在噴錨支護(hù)上。防水板利用小型卷揚(yáng)機(jī)提升到臺(tái)車上，以防水板的全幅中部對(duì)準(zhǔn)隧道中線，根據(jù)防水板幅面大小，將防水板托起貼著噴錨支護(hù)表面鋪設(shè)，松緊適度并用熱焊機(jī)將防水板焊在吊掛肋條上，拱部固下點(diǎn)間距0.5m左右，邊墻固定點(diǎn)間距1m左右。焊接防水板搭接縫上下循環(huán)兩幅大幅面的防水板接頭處留10cm搭接幅面，用熱焊機(jī)將搭接縫焊好，焊縫寬度不小于2cm。質(zhì)量檢查對(duì)搭接焊縫及吊掛點(diǎn)焊縫進(jìn)行檢查，如有不符合質(zhì)量要求者，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)焊處理，以滿足質(zhì)量要求。附屬洞室處鋪設(shè)防水板時(shí)，先按照附屬洞室的大小和形狀加工防水板，將其焊在

102、洞室內(nèi)壁的噴錨支護(hù)上，并與邊墻防水板焊接成一個(gè)整體。施工要點(diǎn)固定防水板時(shí)，應(yīng)視噴錨支護(hù)面的平整度將防水板預(yù)留一定的富余量，以防過緊而被混凝土擠破。為使防水板接頭焊接良好，防水板每環(huán)鋪設(shè)長度應(yīng)比襯砌長度長0.51m，以利接頭焊接施工。防水板接縫和襯砌施工縫應(yīng)錯(cuò)開0.51為宜。防水板鋪設(shè)好后，盡快灌注砼。軟巖地段砼襯砌緊跟開挖面時(shí)，襯砌端部預(yù)留防水板接頭須采取防護(hù)措施，防止掌子面爆破時(shí)，飛石砸破防水板。襯砌加強(qiáng)鋼筋安裝、各種預(yù)埋件設(shè)置、擋頭模板安裝，以及泵送砼等工序作業(yè)中要防止破壞防水板。測(cè)量放樣基層處理砼 拌 制砼 運(yùn) 輸砼拌合物檢驗(yàn)真空吸水振動(dòng)、振實(shí)攤 鋪 砼立 模 板安設(shè)傳達(dá)力桿、拉桿濕草袋覆蓋一般約1421d,砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求砼強(qiáng)度達(dá)到810MPa質(zhì)量檢測(cè)模板拆除路面養(yǎng)護(hù)鋸 縫壓紋滾槽器壓紋清光、復(fù)平8.隧道砼路面施工17