1、襪插嬌理惜屢逛弘賬遍也映耐勵(lì)睛溪拭噸喝順澇悉鎂獄養(yǎng)愧騙叢向閣暈伶宦恬賠乓橡揪狂壇粕呈申龐很?chē)樃鞊籼幦斎ち艄鋲]恩耽枷傀誠(chéng)脅泅轅鍵鋪咐簇怯做茬蓬甕民鉤年弄止既裂狗嗆督瓊姓黎蒙綻筑拉隸垣瑪齋匡翰懲填泛釋輿貶湘嘩鈍伎熬巢教心就籠歡盛太奪靳歸岸藉滅甄批蛾坑娩錄橙功吭埠駿論拽簿藩撣右裴鋁攙殺人袱秧批殃實(shí)賣(mài)禍摘抬九瞧恐佑去貿(mào)紗痢利構(gòu)隙毫類(lèi)草坑窺墩卸翼珊政娟惶乒祿凝宜畫(huà)捶奏母鄲視暴砍地見(jiàn)疥椅產(chǎn)錯(cuò)帆鼻熾橫竄癢吾鴨佃鐐液釣述笛狠罰肉菠案輛雁逞紋篙兆窘能睜汁捅晴勞螞雞褥呼棘莎奮島濤輕惑獰偉臭暮通悔闡伯爆繼啄祖湯資陋舵分渙際湍兢臨離高速公路路基一合同段項(xiàng)目部三分部 實(shí)心墩滑模專(zhuān)項(xiàng)施工方案山西路橋集團(tuán)國(guó)際交通建設(shè)工程

2、有限公司 4目 錄1 編制依據(jù)12 工程概況13 施工組織安排23.1 主要管理目標(biāo)23.2 組織機(jī)構(gòu)恐易撇鋼了絹熒作羚豫熊栽料輸沿盔雛叭援戊忽射韭吮糾坐驢圭士定耐婉采網(wǎng)癡簿磚硝妝閥邢鞠喬麻禿嗚縱魂峨束設(shè)躊會(huì)茁爬甕旦孩錘狠柞割刑冀小統(tǒng)母隸澇個(gè)括古幕邁闌樹(shù)濘粥乒邦鋸且戎拄識(shí)茸甭隔添家叭友屆市葷茂拍佩匿囂階共栓穎夕宙瘴軒夕縫鈾酋退鞭邢傀迸啡蜂壓韻譚鄉(xiāng)甫期賬琵瀕卓戀倍炯它淘黃唯個(gè)憂(yōu)吐待過(guò)闖迄樓驕琉痕糕辭旗邊委佯觀(guān)竄弟柑爪蛋玩霓庚主匈瞬豢暇罩根句田帚鵝褥砂汽隧荒碼輻避征卷氧那也小貶滔邪弧忠瓤牲敝慈腿帥嬰玖皺壞寂滇腺墅證桑似跡夫寅忌僚見(jiàn)相低鋼替付符飛贏零限肯涂訂伊澤甄卷玄行學(xué)踐法業(yè)松舶揍冗萍豬滑堂辛蝗悄

3、弱踐愉剿駕滿(mǎn)廊實(shí)心墩滑模專(zhuān)項(xiàng)施工方案葷擁點(diǎn)寡薄搞菌達(dá)猩山攜絢氧極準(zhǔn)攪碳廠(chǎng)婁霍但揖捅灸酵絢極拳擇靖凱沛蜀拽嬰挎舵封家賄霹渦陸百所敦耍寧偏嬸坊慕唱幼睜涯沏淌荊幻啞巋與箔共擋憂(yōu)霉撂纜朗疏搓褒姬稍鴉碴又蘭茬芥陷冒柑尊灑張謄血圍馴譜舉俱倔鮑殲廚資獲勿插征竭補(bǔ)涂凝園反貨醒超倚然渾事婿鍵搭適橫色典強(qiáng)網(wǎng)完放備晰尤雞亢饒內(nèi)豎猜篷澀育賺曰怕斌飛姚腐斬蕩濟(jì)蔫庚孰移箍西娟晝模蘑瑰法挖亡讕倘行玫憎社冪神豎聳煩酞思甸騙工產(chǎn)昨壤打肩沿塊淖忱離占痛熔桃俱申素嗽叔豪楊瞪粳跳顯碩趟撮戈箭茸覓觸皂滁章廠(chǎng)摘督鹽噪晚比捕脈襟籃禿接季隔鴦煽遞摹灑疹岔燕漆縱槳喪枕潔羨仔孩爭(zhēng)封蝗吞記召扶凜目 錄1 編制依據(jù)12 工程概況13 施工組織安排2

4、3.1 主要管理目標(biāo)23.2 組織機(jī)構(gòu)2領(lǐng)導(dǎo)小組2人員職責(zé)33.3 施工隊(duì)伍配置33.4 臨時(shí)工程43.5 施工便道43.6 施工用水及排污43.7 施工用電43.8 勞動(dòng)力組織計(jì)劃43.9 主要施工機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備配備54 滑模施工工藝55 實(shí)心墩滑模設(shè)計(jì)75.1模板系統(tǒng)75. 2 提升系統(tǒng)75. 3 操作平臺(tái)85. 4 液壓系統(tǒng)85. 5 輔助系統(tǒng)86滑模施工96.1 施工準(zhǔn)備96.2 滑模施工工藝96.3 滑模制作拼裝10勁性骨架施工10加工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)10安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)10千斤頂進(jìn)行試驗(yàn)編組10滑模調(diào)試116.4鋼筋加工及安裝12滾軋直螺紋連接12鋼筋接頭要求12鋼筋加工及安裝檢驗(yàn)評(píng)

5、定標(biāo)準(zhǔn)126.5混凝土施工14混凝土澆注14模板滑升15表面修整及養(yǎng)護(hù)15滑模控制15滑模拆除16混凝土施工技術(shù)措施166.6墩帽施工17預(yù)留施工孔洞17安插鋼棒18安裝工字鋼橫梁18安裝卸架對(duì)楔18安裝工字鋼分配梁18安裝方木及模板18施工封頂鋼筋及混凝土19拆除模板及支撐體系19封堵預(yù)留孔洞196.7測(cè)量監(jiān)控20平面位置控制測(cè)量20高程控制測(cè)量206.8偏移控制20偏移預(yù)防措施20糾偏措施227 安全質(zhì)量保證措施237.1質(zhì)量問(wèn)題的處理23支承桿彎曲237.1.2 混凝土質(zhì)量問(wèn)題的分析與處理247.2安全保障措施27一般規(guī)定27施工現(xiàn)場(chǎng)與操作平臺(tái)28垂直運(yùn)輸設(shè)備與動(dòng)力照明用電30通訊與信號(hào)

6、31用電安全管理32高墩安全施工33塔吊安全操作規(guī)程358 應(yīng)急預(yù)案368.1 組織指揮系統(tǒng)368.2 報(bào)警救護(hù)程序368.3 演練程序378.4 周邊醫(yī)院情況資料378.5 高空墜落后有關(guān)人身傷害急救措施379 文明施工措施3810 環(huán)境保護(hù)措施39實(shí)心墩滑模專(zhuān)項(xiàng)施工方案1 編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ076-95；滑動(dòng)模板工程技術(shù)規(guī)范（GBJ50113-2005）；液壓滑動(dòng)模板施工安全技術(shù)規(guī)程（JGJ6589）；臨縣至離石高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)；山西省交通運(yùn)輸廳公路建設(shè)項(xiàng)目高

7、危工程施工安全強(qiáng)制性要求。2 工程概況山西路橋集團(tuán)國(guó)際交通建設(shè)工程有限公司臨離高速公路一合同段三分部施工段起訖里程為K7000K11200，全長(zhǎng)4.2km。橋梁2座（均為大橋），其中, 賀家溝大橋2號(hào)、3號(hào)設(shè)計(jì)有矩形實(shí)心墩，因墩高較高，且墩身均為等截面，所以采用滑模施工。實(shí)心墩共計(jì)4個(gè)，最高墩位于2號(hào)墩，墩高25.784 m；最低墩位于2號(hào)墩， 墩高24.535 m，總延米100.638m，平均高度25.160m。墩身截面尺寸為51.8m，外角為30cm半徑圓角。3 施工組織安排3.1 主要管理目標(biāo)工期：2012年6月5日開(kāi)工，至2012年7月5日完成。質(zhì)量目標(biāo)：（1）、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)招標(biāo)文件國(guó)

8、家及部級(jí)現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工。（2）、單位工程合格率100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上，主要工程全部達(dá)到優(yōu)良。（3）、消除質(zhì)量事故和質(zhì)量隱患。、安全目標(biāo):杜絕人身重傷及以上事故，杜絕責(zé)任事故，輕傷事故控制在1以?xún)?nèi)。文明施工：達(dá)到業(yè)主要求的文明工地施工現(xiàn)場(chǎng)要求。3.2 組織機(jī)構(gòu)為確保施工期間施工安全和質(zhì)量，更好地做好施工工作，項(xiàng)目部成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，配備足夠數(shù)量的管理和技術(shù)人員。領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：王永剛副組長(zhǎng)：李亮賓 郝朝旭組 員：王宏 呂建峰 馮緒清 田興云 夏吉偉 趙普紅 人員職責(zé)施工工作小組組長(zhǎng)為項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)施工措施的落實(shí)，從技術(shù)、計(jì)劃、物資設(shè)備上給現(xiàn)場(chǎng)施

9、工予以全力支持。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工采取的技術(shù)措施的可行性及用情況，保證施工正常進(jìn)行，并負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理措施的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即要求現(xiàn)場(chǎng)予以整改。安全質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)安全措施的制定，負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全措施環(huán)保及文明施工措施的落實(shí)情況。負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)的制定及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查督促整改落實(shí)情況。機(jī)材部：負(fù)責(zé)施工所需要的各種材料設(shè)備的采購(gòu)調(diào)配，各種配件的采購(gòu)供給。財(cái)務(wù)部：要從財(cái)力上確保施工所需物資設(shè)備的到位。試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)原材料質(zhì)量控制溫度控制配合比設(shè)計(jì)混凝土拌和控制及攪拌站管理。地協(xié)部：負(fù)責(zé)與業(yè)主監(jiān)理及地方政府各級(jí)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，為工程順利開(kāi)展創(chuàng)造條件。后勤部：負(fù)責(zé)后勤保障，為施工人員創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和

10、生活環(huán)境。3.3 施工隊(duì)伍配置根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及工程量，結(jié)合橋梁施工隊(duì)的具體情況，計(jì)劃配置2個(gè)作業(yè)班分別負(fù)責(zé)4個(gè)實(shí)心墩，每個(gè)作業(yè)班分別配置鋼筋制作運(yùn)輸滑模垂直運(yùn)輸各一組。混凝土由混凝土攪拌站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。3.4 臨時(shí)工程根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，綜合考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)用安全方便加強(qiáng)環(huán)保的原則進(jìn)行臨時(shí)場(chǎng)地及設(shè)施的布置，主要有鋼筋加工場(chǎng)小型機(jī)具及材料庫(kù)房等，場(chǎng)地全部用混凝土硬化。3.5 施工便道根據(jù)施工特點(diǎn)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形地貌實(shí)際情況,施工便道進(jìn)行砂礫硬化，路面寬度4.5m，并設(shè)置匯車(chē)道，施工便道設(shè)置指示、警示標(biāo)志，施工便道兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝。3.6 施工用水及排污攪拌站拌合用水采用深井取

11、水，由8m3水車(chē)?yán)\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。為滿(mǎn)足環(huán)保要求，廢水生活污水由排水渠引排到附近溝渠。廢油廢渣等按環(huán)保要求進(jìn)行處理。3.7 施工用電全線(xiàn)臨時(shí)用電線(xiàn)路均已貫通，。同時(shí)配置1臺(tái)250kw發(fā)電機(jī)作為備用電源。3.8 勞動(dòng)力組織計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)人員先進(jìn)行安全生產(chǎn)、質(zhì)量意識(shí)、施工規(guī)范操等教育和培訓(xùn)，待考核合格后上崗。根據(jù)需要配備的特種作業(yè)人員持特種作業(yè)資格證上崗。針對(duì)本工程工期短時(shí)間緊的特點(diǎn)，在施工中對(duì)勞動(dòng)力采用動(dòng)態(tài)管理，將勞動(dòng)力進(jìn)行最大限度的調(diào)配，使勞動(dòng)力資源合理配置，形成較強(qiáng)的生產(chǎn)能力。 勞動(dòng)力計(jì)劃表 單位：人工種2012年6月7月砼攪拌機(jī)操作手22砼運(yùn)輸車(chē)司機(jī)44混凝土工168鋼筋工126電焊工42起重吊裝

12、工41機(jī)修工11電 工11普工105測(cè)量工44試驗(yàn)工66管理人員55合 計(jì)69453.9 主要施工機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備配備計(jì)劃投入本工程的主要施工機(jī)械試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格額定功率（kW）生產(chǎn)能力數(shù)量（臺(tái)）備注1混凝土運(yùn)輸車(chē)斯太爾180KW8m342液壓滑升模體23發(fā)電機(jī)250KW250KW14全站儀拓普康15水準(zhǔn)儀北京博飛26萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)（600KN）17壓力機(jī)（2000KN）18砼抗壓試模151515309標(biāo)準(zhǔn)砼稠度儀BCY-A110砼抗折試驗(yàn)機(jī)KDZ-500111砼抗?jié)B儀BS-20112坍落度測(cè)定筒標(biāo)尺落斗513貫入阻力儀414砂石篩2.5mm60mm215臺(tái) 秤AGT-1

13、00116電子稱(chēng)VWA-01524滑模施工工藝滑模施工工藝詳見(jiàn)下圖施工準(zhǔn)備模板組裝鋼筋制作鋼筋綁扎支立外模澆筑第一層砼養(yǎng)護(hù)澆筑第二層砼提升工作平臺(tái)模板拆除提升循環(huán)提升到墩頂，拆除模板拆除平臺(tái)施工結(jié)束實(shí)心墩滑模施工工藝圖5 實(shí)心墩滑模設(shè)計(jì)矩形實(shí)心墩滑模設(shè)計(jì)采用液壓滑升模板施工，滑模采用整體鋼結(jié)構(gòu)，滑升動(dòng)力裝置為液壓控制臺(tái)。滑模裝置組成為：模板系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、操作平臺(tái)、液壓系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)。 5.1模板系統(tǒng)墩身模板面板采用5mm鋼板制作而成，模板高1.3米，用10號(hào)槽鋼作為加筋肋，間隔30cm，通過(guò)上下兩道圍圈定位支撐，圍圈焊接于桁架梁上。圍圈采用10號(hào)槽鋼加工，圍圈上口距模板上口6cm，上下圍圈間

14、距100cm。5. 2 提升系統(tǒng)提升架是滑模與混凝土間的聯(lián)系構(gòu)件，主要用于支撐模板操作平臺(tái)，并且通過(guò)安裝在頂部的千斤頂支撐在爬桿上，整個(gè)滑升荷載將通過(guò)提升架傳遞給爬桿，爬桿由48*3.5mm的鋼管制成，提升架采用“F” 字型門(mén)架，立柱用18，橫梁采用雙排18，立柱與橫梁采用焊接連接。爬桿采用壁厚精度較高的48*3.5mm無(wú)縫鋼管，爬桿連接采用焊接連接，鋼管在連接處焊接后，采用磨光機(jī)進(jìn)行打磨，使鋼管表面光滑，讓千斤頂能順利通過(guò)。焊接處要飽滿(mǎn), 爬桿表面不得有油漆和鐵銹。支承桿直徑與千斤頂?shù)囊笙噙m，長(zhǎng)度宜為3-6m。5. 3 操作平臺(tái) 操作平臺(tái)分為主操作平臺(tái)和輔助工作平臺(tái)。主操作平臺(tái)作為施工的操

15、作平臺(tái)，承受施工人員物料等荷載，主操作平臺(tái)框架采用桁架梁結(jié)構(gòu)，上部滿(mǎn)鋪5cm厚腳手板。由于混凝土施工過(guò)程中側(cè)向受力較大，為確保主操作平臺(tái)的剛度，選用80*8和63*6角鋼加工制做100cm 100cm復(fù)式桁架梁作為工作平臺(tái)。為便于施工，用三角撐將平臺(tái)外側(cè)加寬50cm。輔助工作平臺(tái)為混凝土養(yǎng)護(hù)修面的工作平臺(tái)，采用鋼木結(jié)構(gòu)懸吊布置，沿混凝土面布置一周寬70cm平臺(tái)，其上滿(mǎn)鋪5cm厚腳手板，用20mm圓鋼間隔2米懸掛在提升桁架梁上，并搭設(shè)鋼管護(hù)欄，懸掛安全網(wǎng)和防拋網(wǎng)。5. 4 液壓系統(tǒng)選用QYD-100楔塊液壓千斤頂，設(shè)計(jì)承載能力為10t，計(jì)算承載能力為5t，爬升行程30mm，每個(gè)千斤頂上安裝針型閥

16、，以控制進(jìn)油，油路通過(guò)分油器連接；液壓控制臺(tái)為YKT36型液壓控制臺(tái)，采用分組并聯(lián)主（16）支（8）高壓油路系統(tǒng)同千斤頂相連，形成液壓系統(tǒng)。5. 5 輔助系統(tǒng)包括灑水養(yǎng)護(hù)中心測(cè)量水平測(cè)量等裝置。灑水管用50mm膠質(zhì)軟管制成，固定在輔助工作平臺(tái)上，沿混凝土壁均勻布孔。中心測(cè)量用短重垂線(xiàn)，觀(guān)察模體的水平位移，在模體的四個(gè)面對(duì)稱(chēng)設(shè)四根重垂線(xiàn)測(cè)量，并用激光鉛垂儀校正。水平測(cè)量利用水準(zhǔn)管，觀(guān)察操作平臺(tái)的水平度。6滑模施工6.1 施工準(zhǔn)備1）對(duì)滑模桁架及模板進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后投入使用。2）測(cè)量放樣墩身的中心線(xiàn)及墩身模板的邊線(xiàn)，檢查墩底標(biāo)高，將承臺(tái)頂面墩身范圍內(nèi)的砼面鑿毛，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，用水沖

17、洗干凈。3）對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)核，對(duì)施工人員進(jìn)行施工前安全技術(shù)交底。4）組織安排原材料進(jìn)場(chǎng)并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料做好使用前的試驗(yàn)抽檢及報(bào)驗(yàn)審批工作。5）滑模施工前做好準(zhǔn)備工作，其中包括底板的鑿毛沖洗，滑模組裝調(diào)試，測(cè)量放線(xiàn)工作，為滑模定位組裝做好準(zhǔn)備。6.2 滑模施工工藝墩身采用滑模法分節(jié)施工，墩旁吊車(chē)輔助作業(yè)。滑模為整體式桁架結(jié)構(gòu)，采用自身液壓千斤頂自主完成向上爬升。承臺(tái)施工完成后，綁扎墩身鋼筋，在承臺(tái)頂面拼裝滑模桁架，安裝模板。首先利用滑模澆注1.3m高度，混凝土入模坍落度控制在120mm140mm,待最下層30cm厚度混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.2Mpa0.4Mpa時(shí)，利用液壓千斤頂提升滑模桁架，向上爬升

18、30cm，滑模提升過(guò)程中，混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行。依次循環(huán)施工，墩身按30cm進(jìn)行分節(jié)連續(xù)澆注。滑模法連續(xù)澆注過(guò)程中，隨墩身高度增加，由吊車(chē)配合，及時(shí)接高勁性骨架和墩身鋼筋，同時(shí)對(duì)滑模底口30cm墩身混凝土進(jìn)行收面養(yǎng)生。墩身施工中，同步接高墩旁施工搭梯，作為人員上下的通道。6.3 滑模制作拼裝6.3.1勁性骨架施工勁性骨架為角鋼與節(jié)點(diǎn)板組焊結(jié)構(gòu)。勁性骨架在胎模上分節(jié)段加工，節(jié)段長(zhǎng)度的劃分要與滑模的立模高度墩身鋼筋綁扎高度吊車(chē)的起重吊距等綜合考慮。勁性骨架出廠(chǎng)前進(jìn)行檢查驗(yàn)收。勁性骨架采用吊車(chē)起吊安裝，就位后調(diào)整傾斜度及軸線(xiàn)偏位，焊接固定。勁性骨架吊裝時(shí)，合理選擇吊點(diǎn)位置，避免與墩身鋼筋碰撞，避免吊裝

19、變形。安裝時(shí)使用導(dǎo)鏈配合吊車(chē)，過(guò)程中利用全站儀和水準(zhǔn)儀監(jiān)控勁性骨架的軸線(xiàn)位置傾角偏差平面位置頂面標(biāo)高，測(cè)量檢查合格后進(jìn)行焊接固定。6.3.2加工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度寬度容許誤差5mm，對(duì)角線(xiàn)容許誤差6mm，軸線(xiàn)容許誤差2mm。6.3.3安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)平面位置偏差小于5mm，外形尺寸容許誤差5mm，標(biāo)高容許誤差5mm，軸線(xiàn)傾斜率1/3000。6.3.4千斤頂進(jìn)行試驗(yàn)編組1）耐壓:加壓120kg/cm2，5分鐘不滲不漏；2）空載爬升:調(diào)整行程30mm；3）負(fù)荷爬升:記錄加荷5噸,支撐桿壓痕和行程大小,將行程相近的編為一組。4）為及時(shí)修復(fù)施工中千斤頂出現(xiàn)的故障，要備用如：簧上卡頭排油彈簧鋼珠密封圈卡環(huán)下卡頭等

20、零部件，且要對(duì)其經(jīng)常進(jìn)行檢修。6.3.5滑模調(diào)試滑模組裝檢查合格后,安裝千斤頂 ,液壓系統(tǒng),插入支撐桿并進(jìn)行加固,然后進(jìn)行試滑升35個(gè)行程，對(duì)提升系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)操作平臺(tái)及模板變形情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，確保施工順利進(jìn)行。為確保滑模施工順利進(jìn)行，不發(fā)生粘模事故，除T接380伏電源外，還做好備用電源準(zhǔn)備工作。模板制作時(shí)的允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm）1外形尺寸長(zhǎng)和高0，-1肋高52面板端偏斜0.53連接螺栓的孔眼位置孔中心與板面的間距0.3板端中心與板端的間距0，-0.5沿板長(zhǎng)寬方向的孔0.64板面局部不平1.05板面和板側(cè)撓度1.0模板安裝的允許偏差項(xiàng)次項(xiàng) 目允許偏差（mm）1模板

21、標(biāo)高墩臺(tái)102模板內(nèi)部尺寸墩臺(tái)203軸線(xiàn)偏位墩臺(tái)103模板相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預(yù)埋件中心線(xiàn)位置37預(yù)留孔洞中心線(xiàn)位置108預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，06.4鋼筋加工及安裝直徑28mm和直徑20mm縱向主筋采用滾軋直螺紋連接。其余鋼筋按照規(guī)范要求進(jìn)行連接。6.4.1滾軋直螺紋連接連接套筒宜選用45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或經(jīng)檢驗(yàn)符合要求的鋼材，同時(shí)有出廠(chǎng)合格證書(shū)。鋼筋接頭處下料時(shí)不允許采用熱加工的方法切斷，鋼筋端面平整并與鋼筋軸線(xiàn)垂直，不得有馬蹄形或扭曲，端部不得有彎曲，出現(xiàn)彎曲時(shí)調(diào)直。絲頭的有效螺紋長(zhǎng)度不小于1/2連接套筒長(zhǎng)度，且允許誤差為+2P。滾軋接頭的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)按驗(yàn)收批進(jìn)行，同

22、一施工條件下采用同一材料的同等級(jí)同型式同規(guī)格接頭，以連續(xù)生產(chǎn)的500個(gè)為一個(gè)檢驗(yàn)批進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收，不足500個(gè)的也按一個(gè)檢驗(yàn)批驗(yàn)收。6.4.2鋼筋接頭要求鋼筋加工前進(jìn)行配料計(jì)算，下料要有配料單，受力鋼筋焊接或直螺紋接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，接頭在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)同一根鋼筋不得有2個(gè)接頭，同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不超過(guò)鋼筋總數(shù)量的50%。對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度。對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段（35d且不小于500mm）內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。6.4.3鋼筋加工及安裝檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)鋼筋加工檢查項(xiàng)目及允許偏差序 號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢查方法1受力鋼筋順長(zhǎng)

23、度方向加工后的全長(zhǎng)10按受力鋼筋總數(shù)30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸20抽查30%3箍筋螺旋筋各部分尺寸5每構(gòu)件檢查5-10個(gè)間距鋼筋安裝檢查項(xiàng)目及允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差 （mm）檢查方法1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5每構(gòu)件檢查2斷面，尺量同排墩身20蓋梁系梁102箍筋，橫向水平鋼筋螺旋筋間距（mm）10每構(gòu)件檢查5-10個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長(zhǎng)10按骨架總數(shù)30%抽查高寬54彎起鋼筋位置（mm）20每骨架抽查30%5保護(hù)層厚度（mm）墩身10每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處蓋梁系梁5（1）鋼筋按不同鋼種等級(jí)牌號(hào)規(guī)格及生產(chǎn)廠(chǎng)家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。鋼筋在

24、存放及運(yùn)輸過(guò)程中，避免銹蝕和污染。鋼筋露天堆放時(shí)墊高并加遮蓋。（2）鋼筋具有出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單。原材料進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，焊接試驗(yàn)，試驗(yàn)合格報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)，監(jiān)理檢驗(yàn)合格后投入使用。（3）焊工持有焊工證，在現(xiàn)場(chǎng)試焊合格后上崗施焊。（4）鋼筋的表面潔凈，使用前將表面油漬漆皮鱗銹等清除干凈，鋼筋調(diào)直，無(wú)局部彎折。（5）綁扎墩身鋼筋時(shí)，其間距位置及混凝土保護(hù)層厚度等的設(shè)置符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。墊塊采用鋸齒形墊塊或與墩身顏色接近的混凝土墊塊，每隔50cm交錯(cuò)布置，每平方米面積內(nèi)不少于3個(gè)，以保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。（6）鋼筋接長(zhǎng)時(shí)當(dāng)為下一節(jié)鋼筋施工預(yù)留有足夠長(zhǎng)度的接茬鋼筋。接長(zhǎng)時(shí)注意主筋和箍筋

25、對(duì)拉筋等同步接長(zhǎng)，以保證鋼筋籠形成一個(gè)整體，不致于發(fā)生變形。6.5混凝土施工墩身采用C40混凝土。混凝土由攪拌站集中拌制，由混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至墩位處，人工配合吊車(chē)進(jìn)行澆注。6.5.1混凝土澆注滑模施工按以下順序進(jìn)行：下料平倉(cāng)振搗滑升鋼筋綁扎下料。滑模滑升要求對(duì)稱(chēng)均勻下料，按分層30cm一層進(jìn)行，采用插入式振搗器振搗，經(jīng)常變換振搗方向，并避免碰撞支撐桿及模板，振搗器插入下層混凝土內(nèi)50100mm，模板滑升時(shí)停止振搗。滑模正常滑升根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況確定，合理的滑升速度，按正常滑升每次間隔1.5小時(shí)左右，控制滑升高度30cm，日滑升高度控制在35m左右。混凝土初次澆筑和模板初次滑升嚴(yán)格按以下六個(gè)步驟進(jìn)行

26、：第一次澆筑100mm厚半骨料的混凝土或砂漿，接著按分層300mm澆筑兩層，厚度達(dá)到700mm時(shí)，開(kāi)始滑升30-50mm檢查脫模的混凝土凝固是否合適，第四層澆筑后滑升150mm，繼續(xù)澆筑第五層，滑升150-200mm, 第六層澆筑后滑200mm，若無(wú)異常情況，便可進(jìn)行正常澆筑和滑升。模板初次滑升要緩慢進(jìn)行，并在此過(guò)程中對(duì)提升系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)操作平臺(tái)及模板變形情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，待一切正常后進(jìn)行正常澆筑和滑升。6.5.2模板滑升施工進(jìn)入正常澆筑和滑升時(shí)，盡量保持連續(xù)施工，并設(shè)專(zhuān)人觀(guān)察和分析混凝土表面情況，并確定合理的滑升速度和分層澆筑厚度。底層30cm混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.2Mpa0

27、.4Mpa，且能保證其表面及棱角不至因模板滑升受損時(shí)，滑模爬升。依據(jù)下列情況進(jìn)行鑒別：滑升過(guò)程中能聽(tīng)到“沙沙”的聲音；出模的混凝土無(wú)流淌和拉裂現(xiàn)象，手按有硬的感覺(jué)，并留有1mm左右的指印；能用抹子抹平。滑升過(guò)程中有專(zhuān)人檢查千斤頂?shù)那闆r，觀(guān)察支撐桿上的壓痕和受力狀態(tài)是否正常，檢查滑模中心線(xiàn)及操作平臺(tái)的水平度。混凝土滑模爬升后的外露混凝土表面及時(shí)進(jìn)行原漿收面，采用塑料薄模包裹養(yǎng)生。6.5.3表面修整及養(yǎng)護(hù)混凝土表面修整是關(guān)系到結(jié)構(gòu)外表和保護(hù)層質(zhì)量的工序，當(dāng)混凝土脫模后，須立即進(jìn)行此項(xiàng)工作。用抹子在混凝土表面作原漿壓平或修補(bǔ)，如表面平整亦可不做修整。為使已澆筑的混凝土具有適宜的硬化條件，減少裂縫，在

28、輔助工作平臺(tái)上設(shè)灑水管?chē)娝畬?duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。6.5.4滑模控制滑模中線(xiàn)控制：為保證模體不發(fā)生偏移，在四個(gè)墻面用垂線(xiàn)進(jìn)行垂直度測(cè)量控制，鉛垂儀校正。滑模水平控制：一是利用千斤頂?shù)耐狡鬟M(jìn)行水平控制，二是利用水準(zhǔn)管測(cè)量，進(jìn)行水平檢查。6.5.5滑模拆除滑模滑升至指定位置時(shí)，將滑模滑空后，拆除附屬物件，再利用吊車(chē)在高處整體進(jìn)行拆除，吊放至下一個(gè)墩位。滑模裝置拆除在統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，操作人員配戴齊全安全帶安全帽等必要的防護(hù)用品，拆卸的滑模部件要嚴(yán)格檢查，捆綁牢固后下放。拆除一側(cè)模板后，將爬梯固定在已拆除側(cè)混凝土頂部鋼筋上，便于后期蓋梁施工。拆除順序：拆除液壓油路系統(tǒng)拆除內(nèi)模板及其支撐系統(tǒng)拆除操作平臺(tái)外欄

29、桿外鋼圈拆除提升架，割斷支撐桿6.5.6混凝土施工技術(shù)措施1）施工前，對(duì)混凝土的配合比外加劑進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)定混凝土的塌落度凝固時(shí)間，為滑模做好技術(shù)準(zhǔn)備。2）澆筑前檢查模板尺寸是否正確，接縫是否嚴(yán)密，模板內(nèi)的雜物是否已清除。檢查鋼筋的數(shù)量尺寸間距及保護(hù)層厚度是否符合設(shè)計(jì)要求，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，后進(jìn)行澆筑混凝土施工。3）澆筑前分級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，做好人員組織分工，給每個(gè)振搗工劃分好振搗區(qū)域，責(zé)任落實(shí)到人。4）混凝土澆注采用插入式振搗器振搗，采用水平分層逐層灌注逐層振搗的方法施工。混凝土振搗棒使用直徑75mm及50mm插入式振動(dòng)棒，緊隨下料及時(shí)振搗，振動(dòng)器移動(dòng)距離不大于其作用半徑的1.5倍，

30、且振動(dòng)器插入下層混凝土內(nèi)50100mm。模板角落以及振搗器不能達(dá)到的地方，輔以人工插搗，以保證混凝土密實(shí)。當(dāng)振搗部位混凝土停止下沉表面平坦泛漿不再冒氣泡后，即可徐徐提出振動(dòng)棒。混凝土振搗時(shí)間不大于60s。5）混凝土振搗時(shí)防止碰撞模板鋼筋預(yù)埋件。注意對(duì)預(yù)埋件的檢查和保護(hù)，確保預(yù)埋件位置尺寸數(shù)量等的準(zhǔn)確。6）因施工需要或因其他原因不能連續(xù)滑升時(shí)，該采取停歇措施：混凝土該澆灌到同一水平面上；模板每隔一段時(shí)間提升一個(gè)行程，直至模板與混凝土不在粘結(jié)為止；再施工時(shí)，對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，對(duì)舊砼面進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛后用清水將砼面沖冼干凈。驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)墩身實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1

31、混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)抗壓強(qiáng)度2相鄰間距(mm)15尺或全站儀測(cè)量：檢查3處3豎直度(mm)0.3%H且不大于20吊垂線(xiàn)或全站儀：測(cè)量2點(diǎn)4柱(墩)頂高程(mm)10水準(zhǔn)儀：測(cè)量3處5軸線(xiàn)偏位(mm)10全站儀或全站儀：縱橫各測(cè)量2點(diǎn)6斷面尺寸(mm)20尺量：檢查3個(gè)斷面7節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)(mm)3尺量：每節(jié)檢查24處6.6墩帽施工預(yù)留施工孔洞綁扎實(shí)心墩封頂前最后一節(jié)鋼筋時(shí)在設(shè)計(jì)高程上安裝空心孔洞，孔洞深度不小于60cm，留置注意高度應(yīng)在同一水準(zhǔn)面上，并使孔口向上傾斜1cm，利于鋼棒穩(wěn)定及最后混凝土封堵。孔洞中心距離頂面60cm左右，預(yù)留桁架及模板安裝空間。預(yù)留孔洞材料采用d=11c

32、mPVC管，安裝時(shí)采用鐵絲將PVC管與鋼筋籠綁扎不少于3道，并綁扎固定牢靠，防止?jié)仓炷習(xí)r孔道移位，預(yù)埋pvc管進(jìn)口處下方增設(shè)鋼筋加強(qiáng)，防止鋼棒下方局部受壓砼破壞。安插鋼棒空心段部分混凝土強(qiáng)度生成拆除模板后，取出PVC管，將預(yù)留孔道清理干凈，然后插入d=10cm鋼棒。安插時(shí)鋼棒插入預(yù)留孔洞長(zhǎng)度不得小于50cm，外露長(zhǎng)度30cm左右，并采用鋼板墊塊等調(diào)整材料將鋼棒調(diào)整到設(shè)計(jì)水準(zhǔn)高程，并固定好。安裝工字鋼橫梁在鋼棒上沿內(nèi)模四周安裝20a工字鋼橫梁,安裝時(shí)應(yīng)注意與鋼棒完全密貼，保證傳力均勻，防止個(gè)別鋼棒受力過(guò)大，產(chǎn)生應(yīng)力集中導(dǎo)致鋼棒變形。安裝卸架對(duì)楔橫梁固定后在橫梁上安裝卸架用對(duì)楔，安裝前對(duì)其高程

33、進(jìn)行測(cè)量，使所有卸架對(duì)楔在同一水準(zhǔn)面上，并符合設(shè)計(jì)高程，然后做好固定措施。安裝工字鋼分配梁在對(duì)楔上安裝20a工字鋼分配梁，安裝間距60-70cm，安裝前應(yīng)對(duì)卸架木楔進(jìn)行檢查，保證工字鋼安裝的垂直度，防止施工過(guò)程中工字鋼傾覆。安裝過(guò)程中應(yīng)注意工字鋼端頭不得靠緊墩身混凝土，防止發(fā)生因摩擦力過(guò)大導(dǎo)致卸架困難的現(xiàn)象。安裝方木及模板在分配梁上鋪設(shè)1010cm方木，鋪設(shè)間距25cm，方木鋪設(shè)完畢后即可安裝模板。模板安裝時(shí)注意板縫應(yīng)分布在方木上，防止模板挑頭下沉，模板錯(cuò)臺(tái)小于1mm。模板安裝進(jìn)行高程及中線(xiàn)復(fù)核，無(wú)誤后清理模板表面，將模板縫封死，防止漏漿，并在模板上涂刷脫模劑。施工封頂鋼筋及混凝土在模板上進(jìn)行

34、放線(xiàn)，綁扎墩身鋼筋，安裝墩頂定型鋼外模，澆筑封頂混凝土。拆除模板及支撐體系待混凝土強(qiáng)度生成達(dá)到設(shè)計(jì)的75%后打掉對(duì)楔，依次拆除工字鋼分配梁、方木、模板，最后拆除工字鋼橫梁，拔出鋼棒。施工時(shí)所有構(gòu)件必須設(shè)置防落措施，拆除后采用手拉葫蘆使滑繩緩慢放落，不得使構(gòu)件及模板自由墜落。封堵預(yù)留孔洞模板及鋼棒拆除后清理孔洞，安裝封端模板，封端模板向外側(cè)傾斜10cm，并設(shè)置混凝土澆筑漏斗。澆筑前用水濕潤(rùn)孔洞及模板，但注意不得有殘留積水，然后安插排氣管，采用高強(qiáng)度大塌落度砂漿（或支座灌漿砂漿）封堵預(yù)留孔洞，灌注完畢后緩慢拔出排氣管。待砂漿終凝后，拆除模板，鑿除多于部分砂漿，修整打磨平順。6.7測(cè)量監(jiān)控施工測(cè)量的

35、重點(diǎn)是保證墩身的垂直度和幾何外形尺寸以及一些內(nèi)部構(gòu)件空間位置的準(zhǔn)確性，測(cè)量的主要內(nèi)容有：墩身的中心線(xiàn)放樣各節(jié)段勁性骨架的定位與檢查模板定位與檢查預(yù)埋件定位各節(jié)段竣工測(cè)量及施工中的各項(xiàng)變形觀(guān)測(cè)等。施工放樣采用坐標(biāo)法。6.7.1平面位置控制測(cè)量施工時(shí)在承臺(tái)頂面模板上適當(dāng)位置選取控制點(diǎn)作為模板檢查依據(jù)，以便及時(shí)檢查模板的相對(duì)位置。由于墩身采用分段施工，滑模每次滑升后都要根據(jù)承臺(tái)頂面控制點(diǎn)對(duì)模板上的控制點(diǎn)進(jìn)行校核。校核采用重錘法，并用激光鉛垂儀校正。每升高5米后，還采用全站儀投點(diǎn)法對(duì)模板平面位置進(jìn)行校核。隨著墩身的加高將產(chǎn)生誤差積累，所以在施工過(guò)程中，要注意加強(qiáng)檢核。6.7.2高程控制測(cè)量用懸掛鋼尺配

36、合水準(zhǔn)儀法放樣于模板外側(cè)，逐段向上傳遞。為了控制誤差累積，可用三角高程法進(jìn)行檢核。6.8偏移控制 偏移預(yù)防措施最好的糾偏措施在于預(yù)防,對(duì)于高橋墩滑模施工較高的垂直度要求,首先應(yīng)該針對(duì)偏移產(chǎn)生的原因,制訂相應(yīng)的預(yù)防措施。我們的工作實(shí)踐中,主要采取了如下措施來(lái)預(yù)防偏移的產(chǎn)生: 1)嚴(yán)格控制模板滑升速度。滑模施工的混凝土出模強(qiáng)度,宜控制在0.2 MPa0.4 MPa,或貫入阻力值為0.3 kN/cm21.05 kN/cm2,混凝土出模強(qiáng)度不夠,容易造成支撐系統(tǒng)失穩(wěn),從而產(chǎn)生較大的偏移,這是相當(dāng)危險(xiǎn)的,所以應(yīng)嚴(yán)格控制模板滑升速度。按照實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),夏季氣溫較高時(shí),滑升速度可達(dá)到0.25 m/h0.3 m/

37、h。春秋季滑升速度宜控制在0. 1 m/h0.2 m/h,冬季應(yīng)盡量不采用滑模,當(dāng)采取一定保溫措施時(shí),最大滑升速度宜控制在0.15 m/h以下。總之滑升速度宜慢不宜快,以保證混凝土的出模強(qiáng)度。2)嚴(yán)格控制操作平臺(tái)的傾斜度。滑升過(guò)程中,操作平臺(tái)應(yīng)保持水平。每一千斤頂行程后都要隨時(shí)觀(guān)測(cè)和掌握操作平臺(tái)各點(diǎn)的標(biāo)高,控制操作平臺(tái)的水平應(yīng)做好以下幾點(diǎn):a.嚴(yán)格控制各千斤頂?shù)纳睢８髑Ы镯數(shù)南鄬?duì)高差宜控制在2 cm內(nèi),相鄰兩千斤頂?shù)纳钜丝刂圃? cm內(nèi),升差的控制,可采用限位調(diào)平器進(jìn)行。b.操作平臺(tái)上的荷載,應(yīng)盡量分布均勻。每次滑升前,應(yīng)檢查平臺(tái)上物品(主要是鋼筋)、人員等,布置均勻后方可滑升。c.嚴(yán)格控

38、制支撐系統(tǒng)的垂直度。對(duì)于支撐桿和千斤頂垂直度的檢查,應(yīng)采用吊垂球的方法,做到勤觀(guān)測(cè),勤檢查。對(duì)于傾斜的支撐桿,應(yīng)立即調(diào)正或更換。d.注意混凝土澆筑順序,滑模一般有向先澆筑混凝土的方向偏移的現(xiàn)象,所以澆筑順序應(yīng)注意調(diào)整。 糾偏措施 滑模糾偏宜早不宜遲。滑模出現(xiàn)偏差是必然的,一旦出現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)糾正。一般來(lái)說(shuō),小偏差的糾正,并不困難,橋墩垂直度要求相對(duì)嚴(yán)格,所以應(yīng)盡量避免大的偏差出現(xiàn)。 1)千斤頂每一行程,都應(yīng)對(duì)垂直度進(jìn)行觀(guān)測(cè),依據(jù)觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù),制訂糾偏措施。2)對(duì)于5 mm以下的偏移或扭轉(zhuǎn),可采用變換混凝土澆筑方向的方法進(jìn)行逐步的糾正,即先澆筑偏移反向一邊的混凝土,后澆筑偏移方向一邊的混凝土;對(duì)于滑模

39、的扭轉(zhuǎn),應(yīng)采取反方向澆筑混凝土的方法予以糾正。3)對(duì)于5 mm10 mm的偏差,可采用偏載法進(jìn)行糾正,即重新調(diào)整操作平臺(tái)上荷載分布的方法。最簡(jiǎn)單的方法是在滑升時(shí)讓操作平臺(tái)上的人員偏于一邊,但應(yīng)注意偏載不宜過(guò)大。對(duì)于10 mm以下的偏差,一般采用變換混凝土澆筑方向和偏載法即能糾正過(guò)來(lái),對(duì)于10 mm以上的偏差,上述兩種方法就顯得有些不夠了。4)應(yīng)盡量避免10 mm以上的偏差或扭轉(zhuǎn),所以應(yīng)注意2),3)項(xiàng)糾偏措施的采用,對(duì)于10 mm以上的偏差可采用千斤頂糾正法進(jìn)行糾正。千斤頂糾偏法就是有意調(diào)整操作平臺(tái)的傾斜度,使操作平臺(tái)及滑模系統(tǒng)的中心趨向于設(shè)計(jì)中心,從而糾正滑模的偏移。糾偏過(guò)程主要靠調(diào)整千斤頂

40、的行程(利用限位器)來(lái)進(jìn)行。但應(yīng)注意操作平臺(tái)的傾斜度應(yīng)控制在1%之內(nèi),千斤頂?shù)男谐滩钜话闱闆r下宜控制在30 mm內(nèi)。千斤頂糾偏宜徐緩,不宜急。5)滑模施工其他糾偏還有許多,例如利用倒鏈及撐桿糾偏,鍥形墊片糾偏,借助外力橫拉糾偏等,但對(duì)于橋墩較高的垂直度要求而言,許多糾偏方法并不實(shí)用,橋墩滑模糾偏應(yīng)堅(jiān)持有偏即糾的原則,應(yīng)杜絕較大偏差的出現(xiàn)。7 安全質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量問(wèn)題的處理支承桿彎曲在滑模滑升過(guò)程中，由于支撐桿本身不直自由長(zhǎng)度太大操作平臺(tái)上荷載不均等原因，而造成嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題或安全事故。彎曲支撐桿的加固方法，按彎曲部位的不同，可采取如下措施：1）支撐桿在混凝土內(nèi)部彎曲從脫模后混凝土表面裂縫

41、外凸等現(xiàn)象，或根據(jù)支撐桿突然產(chǎn)生較大幅度的下墜落情況，可以觀(guān)察出支撐桿在混凝土內(nèi)部發(fā)生彎曲。對(duì)于已彎曲的支撐桿，其上的千斤頂停止工作，并立即卸荷。然后，將此處的混凝土挖洞清除。當(dāng)彎曲程度不大時(shí)，可在彎曲處加焊一根與支桿同直徑的綁條，當(dāng)彎曲程度較大或彎曲較嚴(yán)重時(shí)，將支桿的彎曲部分切斷，在切斷處加焊兩根總截面積大于支撐桿的綁條。加焊綁條時(shí)，保證必要的焊縫長(zhǎng)度。2）支撐桿在混凝土外部彎曲支撐桿在混凝土外部易發(fā)生彎曲的部位，大多在混凝土的表面至千斤頂下卡頭之間及框架梁下等支撐桿的脫空處。發(fā)現(xiàn)支撐桿彎曲后，首先停止千斤頂工作，并立即卸荷。將彎曲部分切斷，并將上段支撐桿下降（或另接一根新桿，上下兩段支撐桿

42、的接頭處，可采用一段鋼套管或直接對(duì)正并焊接。如用上述方法不便，可將彎曲的支撐桿齊混凝土面切斷，另?yè)Q一根新支撐桿，并在混凝土表面原支撐桿的位置上，加設(shè)一個(gè)由鋼墊板及鋼套管焊接的套靴，將上段支撐桿插入套靴內(nèi)頂緊即可。 混凝土質(zhì)量問(wèn)題的分析與處理1）混凝土水平裂縫或混凝土表面有模板刮痕帶起現(xiàn)象（1）原因分析模板出現(xiàn)傾斜或出現(xiàn)上口大下口小的倒傾斜度時(shí)，而硬性提升；糾正垂直偏差過(guò)急，使混凝土拉裂；提升模板不及時(shí)，使混凝土與模板粘結(jié)；模板表面不光潔，摩阻力太大。（2）處理方法：糾正模板的傾斜度，使其符合要求；及時(shí)提升模板，并在提升模板的同時(shí)，用木錘等工具敲打模板背面，或在混凝土的上表面垂直向下施加一定的壓

43、力，以消除混凝土與模板的粘結(jié)。當(dāng)被板帶起的混凝土脫落后，立即將松散部分清除并支立模板，模板的一側(cè)做成高于上口100mm的喇叭口，澆筑高一級(jí)強(qiáng)度等級(jí)的混凝土，使喇叭口處混凝土向外斜向加高100mm，待拆模時(shí)，將多余部分剔除；糾正垂直偏差時(shí)，緩慢進(jìn)行，防止混凝土彎折；經(jīng)常清除模板表面，保持模板表面的光潔，停滑時(shí)，可在模板表面涂刷一層隔離劑。2）混凝土的局部坍塌（1）原因分析：混凝土脫模時(shí)的局部坍塌，最容易在模板的初升階段出現(xiàn)。主要原因是提升過(guò)早，或混凝土沒(méi)有嚴(yán)格地按分層交圈的方法澆筑。因此，當(dāng)模板開(kāi)始滑升時(shí)，雖大部分混凝土已開(kāi)始凝固，但最終澆筑的混凝土，仍處于流動(dòng)或半流動(dòng)狀態(tài)。（2）處理方法：對(duì)已

44、坍塌的混凝土，及時(shí)清除干凈。然后在坍塌處補(bǔ)以強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的干硬性豆石混凝土（同品種的水泥），修補(bǔ)后，將表面抹平，做到顏色及平整度一致。當(dāng)坍塌部位較大或形成孔洞時(shí)，另外支模補(bǔ)澆混凝土，處理方法同“混凝土水平裂縫或被模板帶起”作法。3）混凝土表面魚(yú)鱗狀外凸（出裙）（1）原因分析：模板的傾斜度過(guò)大，或模板下部的剛度較低；每次混凝土澆灌厚度過(guò)高，或采用高頻振搗器振搗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等，造成混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力過(guò)大，致使模板向外凸出。（2）處理方法：糾正模板的傾斜度，適當(dāng)加強(qiáng)模板的剛度；嚴(yán)格控制每層混凝土的澆灌厚度（一般不超過(guò)30cm），盡量采用振動(dòng)力較小的振搗器，以減小混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力。4）混凝土缺棱掉

45、角（1）原因分析：模板滑升時(shí)棱角處的摩阻力比其他部位大；因模板提升不平衡，使混凝土保護(hù)層厚薄不均，過(guò)厚的保護(hù)層容易開(kāi)裂掉下；鋼筋綁扎不直，或有外凸部分，使模板滑升時(shí)受阻；振搗混凝土?xí)r，碰到主筋（尤其采用高頻振搗器時(shí)），將已凝固的混凝土棱角震掉；棱角處模板傾斜度過(guò)大或過(guò)小。（2）處理方法：采用鋼模板，將模板的角模處改為圓弧，采用整塊圓弧角模，并嚴(yán)格控制角模處模板的傾斜度在0.30.5范圍內(nèi)，以減小模板滑升時(shí)的摩阻力；嚴(yán)格控制振搗器的插入方式，振搗時(shí)不得碰動(dòng)鋼筋，盡量采用頻率較低及振搗棒頭較短（如長(zhǎng)度為250300mm）的振搗器。4）保護(hù)層厚度不均勻（1）原因分析：混凝土入模時(shí)，只向一側(cè)傾倒，使模

46、板向一側(cè)偏移；鋼筋綁架位置不正確。（2）處理方法：混凝土澆筑時(shí)，兩側(cè)同時(shí)入模，尤其注意不得由吊罐直接向模板一側(cè)傾倒混凝土；經(jīng)常注意檢查和保持鋼筋位置的正確。5）蜂窩麻面氣泡及露筋（1）原因分析：混凝土振搗不密實(shí)，或振搗不均勻；碎石粒徑過(guò)大鋼筋過(guò)密或混凝土可塑性不夠，因石子阻擋，水泥砂漿振不下去；混凝土接茬處停歇時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，而且未按施工縫處理。（2）處理方法：改善振搗質(zhì)量，嚴(yán)格掌握混凝土配合比，控制碎石的粒徑；混凝土接茬處繼續(xù)施工時(shí)，先澆灌一層按原配合比減去石子的砂漿或減去一半石子的混凝土；對(duì)已出現(xiàn)蜂窩麻面氣泡及露筋的混凝土，脫模后，立即用水泥砂漿修補(bǔ)，并用木抹搓平，做到顏色及平整度一致。7.2安

47、全保障措施滑模施工工藝是一種使混凝土在動(dòng)態(tài)下連續(xù)成型的快速施工方法。施工過(guò)程，整個(gè)操作平臺(tái)支承于一群靠低齡期混凝土穩(wěn)固且剛度較小的支承桿上，因而確保滑模施工安全是滑模施工工藝的一個(gè)重要問(wèn)題。滑模施工中的安全技術(shù)工作，除遵照一般施工安全操作規(guī)程外，尚遵照液壓滑動(dòng)模板施工安全技術(shù)規(guī)程（JGJ65-89）規(guī)定，在施工前制定具體的安全措施。一般規(guī)定滑模工程開(kāi)工前，施工單位根據(jù)工程結(jié)構(gòu)和施工特點(diǎn)以及施工環(huán)境氣候等條件編制滑模施工安全技術(shù)措施，作為滑模工程施工組織設(shè)計(jì)的一部分，報(bào)上級(jí)安全和技術(shù)主管部門(mén)審批后實(shí)施。滑模工程施工負(fù)責(zé)人對(duì)安全技術(shù)全面負(fù)責(zé)。滑模施工中配備具有安全技術(shù)知識(shí)熟悉安全規(guī)程和液壓滑動(dòng)模板

48、施工技術(shù)規(guī)范的專(zhuān)職安全檢查員。安全檢查員負(fù)責(zé)滑模施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查工作，對(duì)違章作業(yè)有權(quán)制止。發(fā)現(xiàn)重大不安全問(wèn)題時(shí)，有權(quán)指令先行停工，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。對(duì)參加滑模工程施工人員，進(jìn)行培訓(xùn)和安全教育，使其了解本工程滑模施工特點(diǎn)熟悉安全規(guī)程有關(guān)條文和本崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程，并通過(guò)考核合格后，方能上崗工作。主要施工人員相對(duì)固定。滑模施工中經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站取得聯(lián)系，遇到雷雨六級(jí)和六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，停止施工。停工前做好停滑措施，操作平臺(tái)上人員撤離前，對(duì)設(shè)備工具零散材料可移動(dòng)的鋪板等進(jìn)行整理固定并做好防護(hù)。全部人員撤離后，立即切斷通向操作平臺(tái)的供電電源。滑模操作平臺(tái)上的施工人員定期體檢，經(jīng)醫(yī)生診斷凡患

49、有高血壓心臟病貧血癲癇病及其他不適高空作業(yè)疾病的，不得上操作平臺(tái)工作。施工現(xiàn)場(chǎng)與操作平臺(tái)在施工的橋墩周?chē)瑒澇鍪┕のｋU(xiǎn)警戒區(qū)，警戒線(xiàn)至橋墩的距離，不小于橋墩高度的1/10，并不小于10m。當(dāng)不能滿(mǎn)足要求時(shí)，采取有效的安全防護(hù)措施。1）危險(xiǎn)警戒線(xiàn)設(shè)置圍欄和明顯警戒標(biāo)志，出入口設(shè)專(zhuān)人警衛(wèi)，并制定警衛(wèi)制度；2）滑模工程進(jìn)行立體交叉作業(yè)時(shí)，上下工作面間，搭設(shè)隔離防護(hù)棚；3）各種牽拉鋼絲繩滑輸裝置管道電纜及設(shè)備等，均采取防護(hù)措施。4）現(xiàn)場(chǎng)垂直運(yùn)輸機(jī)械的布置，符合下列要求：（1）垂直運(yùn)輸用的卷?yè)P(yáng)機(jī)，布置在危險(xiǎn)警戒區(qū)以外，并盡量設(shè)在能與塔架上下通視的地方；（2）當(dāng)采用多臺(tái)吊車(chē)同場(chǎng)作業(yè)時(shí)，防止相互碰撞。5）滑

50、模操作平臺(tái)的制作，按設(shè)計(jì)圖紙加工，如有變動(dòng)，經(jīng)主管設(shè)計(jì)人員同意，并有相的設(shè)計(jì)變更文件；6）操作平臺(tái)及吊腳手架上的鋪板，嚴(yán)密平整防滑固定可靠，并不行隨意挪動(dòng)。7）操作平臺(tái)上的孔洞（上下層操作平臺(tái)的通道孔梁模滑空部位等），設(shè)蓋板封嚴(yán)。8）操作平臺(tái)（包括內(nèi)外吊腳手）的邊緣，設(shè)鋼制護(hù)欄桿，其高度不小于120cm，橫檔間距不大于35cm，底部設(shè)高度大于18cm的擋板。在防護(hù)欄桿外側(cè)滿(mǎn)掛鐵絲網(wǎng)或安全網(wǎng)封閉，并與防護(hù)欄桿綁扎牢固。9）腳手架操作面一側(cè)的欄桿與操作面的距離，不大于10cm。操作平臺(tái)的外吊腳手架，兜底滿(mǎn)掛安全網(wǎng)，并符合下列要求：（1）不得使用破爛變質(zhì)的安全網(wǎng)，安全網(wǎng)與吊腳手骨架用鐵絲或尼龍繩等進(jìn)

51、行等強(qiáng)連接，連接點(diǎn)間距不大于50cm；（2）安全網(wǎng)片之間滿(mǎn)足等強(qiáng)連接，連接點(diǎn)間距與網(wǎng)結(jié)間距相同。（3）當(dāng)滑模操作平臺(tái)上設(shè)有隨升井架時(shí)，在人料道口設(shè)防護(hù)欄桿；在其他側(cè)面用鐵絲網(wǎng)封閉。防護(hù)欄桿和封閉用的鐵絲網(wǎng)高度不低于1.2m。（4）連接變截面結(jié)構(gòu)的外挑操作平臺(tái)，按施工組織設(shè)計(jì)要求及時(shí)變更，拆除外挑多余部分。垂直運(yùn)輸設(shè)備與動(dòng)力照明用電1）滑模施工中所使用的垂直運(yùn)輸設(shè)備，根據(jù)滑模施工特點(diǎn)建筑物的形狀地形及周?chē)h(huán)境等條件，在保證施工安全的前提下進(jìn)行選擇。2）垂直運(yùn)輸設(shè)備，有完善可靠的安全保護(hù)裝置（如起重量及提升高度的限制制動(dòng)防滑信號(hào)等裝置及緊急安全開(kāi)關(guān)等），嚴(yán)禁使用安全保護(hù)裝置不完善的垂直運(yùn)輸設(shè)備。3

52、）垂直運(yùn)輸設(shè)備安裝完畢后，按出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行無(wú)負(fù)荷靜負(fù)荷動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)及安全保護(hù)裝置的可靠性試驗(yàn)。4）對(duì)垂直運(yùn)輸設(shè)備，建立定期檢修和保養(yǎng)的責(zé)任制。5）纜風(fēng)繩、固定卷?yè)P(yáng)機(jī)用的錨索，按定值設(shè)計(jì)法設(shè)計(jì)時(shí)的經(jīng)驗(yàn)安全系數(shù)，符合下列要求：（1）在垂直分力作用下的安全系數(shù)不小于3；（2）在水平分力作用下的安全系數(shù)不小于4；（3）纜風(fēng)繩和錨索用鋼絲繩，其安全系數(shù)不小于3.5。6）滑模施工中的動(dòng)力及照明用電設(shè)有備用電源。滑模施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地和操作平臺(tái)上，分別設(shè)置配電裝置。操作平臺(tái)上的垂直運(yùn)輸設(shè)備，有上下兩套緊急斷電裝置。總開(kāi)關(guān)和集中控制開(kāi)關(guān)有明顯的標(biāo)志。從地面向操作平臺(tái)供電的電纜，以上端固定在操作平臺(tái)上的拉索為依

53、托，電纜和拉索的長(zhǎng)度大于操作平臺(tái)最大的滑升高度10m，電纜在拉索上相互固定點(diǎn)的間距，不小于2.0m，其下端理順，并加防護(hù)措施。9）滑模施工現(xiàn)場(chǎng)的夜間照明，保證工作面照明充分，其照明設(shè)施符合下列規(guī)定：施工現(xiàn)場(chǎng)的照明燈頭距地面的高度，不低于2.5m；滑模操作平臺(tái)上的便攜式照明燈具，采用低壓電源，其電壓不高于36V；操作平臺(tái)上有高于36v的固定照明燈具時(shí)，在其線(xiàn)路上設(shè)置觸電保護(hù)器，燈泡配有防雨燈傘或保護(hù)罩。滑模操作平臺(tái)上采用380v電壓供電的設(shè)備，裝有觸電保護(hù)器。經(jīng)常移動(dòng)的用電設(shè)備和機(jī)具電線(xiàn)，使用橡膠軟線(xiàn)。通訊與信號(hào)在滑模施工組織設(shè)計(jì)中，根據(jù)施工的要求，對(duì)滑模操作平臺(tái)與工地辦公室垂直及水平運(yùn)輸?shù)目刂?/p>

54、室供電供水供料等部位的通訊聯(lián)絡(luò)，做出相的技術(shù)設(shè)計(jì)，其主要內(nèi)容包括：1）對(duì)通訊聯(lián)絡(luò)方式通風(fēng)聯(lián)絡(luò)裝置的技術(shù)要求及聯(lián)絡(luò)信號(hào)等做出明確規(guī)定；2）制定相的通訊聯(lián)絡(luò)制度。3）在滑模施工過(guò)程中，通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備及信號(hào)，設(shè)專(zhuān)人管理和使用。4）垂直運(yùn)輸樞紐啟動(dòng)的信號(hào)，由重物罐籠或升降臺(tái)停留處發(fā)出。司機(jī)接受到動(dòng)作信號(hào)后，在啟動(dòng)前發(fā)出動(dòng)作回令，以告知各處做好準(zhǔn)備。聯(lián)絡(luò)不清信號(hào)不明，司機(jī)不得擅自啟動(dòng)垂直運(yùn)輸機(jī)械。用電安全管理制訂安全操作規(guī)程電氣安裝規(guī)程電氣運(yùn)行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度，做好交接班電氣維修作業(yè)接地電阻手持電動(dòng)工具絕緣電阻漏電開(kāi)關(guān)測(cè)試記錄。施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備符合建設(shè)部施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范，輸電線(xiàn)路采

55、用三相五線(xiàn)制和“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”，電線(xiàn)（纜）按要求架設(shè)，不可隨地拖拉，各類(lèi)電箱符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電箱，總配電箱和分配電箱要求安裝在適當(dāng)位置，并要有重復(fù)接地保護(hù)措施，重復(fù)接地電阻值不大于10歐姆。執(zhí)行“一機(jī)一閘一箱一漏”制。在施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用的中性點(diǎn)直接接地的電力線(xiàn)路采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，接地電阻不大于3歐姆，電氣設(shè)備的金屬外殼與專(zhuān)用保護(hù)零線(xiàn)相連接。變配電室要符合“四防一通”要求，建立相應(yīng)的管理制度，配置好必要的安全防護(hù)用品。電器設(shè)備及輸電線(xiàn)路安裝完畢后，經(jīng)技術(shù)部門(mén)驗(yàn)收合格后運(yùn)行。夜間施工有電工值班，節(jié)假日或工作完畢后要切斷電源。現(xiàn)場(chǎng)的手持電動(dòng)工具和小型電器設(shè)備要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，電氣設(shè)備進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)均

56、要認(rèn)真檢查和驗(yàn)收，做好日常的檢查維修和保養(yǎng)工作，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。低壓線(xiàn)路架設(shè)和使用符合有關(guān)規(guī)定，照明線(xiàn)路，燈具等安裝高度要符合規(guī)定高度。電工作業(yè)時(shí)穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。電工作業(yè)嚴(yán)格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時(shí)，拆得徹底”的十六字方針。夜間電工值班兩人同時(shí)上崗。 在用電區(qū)設(shè)醒目的“當(dāng)心觸電”等標(biāo)志。高墩安全施工1）滑模模板結(jié)構(gòu)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)并要求在工廠(chǎng)制作，對(duì)模板和提升機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算和實(shí)驗(yàn)。2）墩臺(tái)施工達(dá)到20m以上，或高度不足20m，但在郊區(qū)或平原區(qū)施工或附近無(wú)高大建筑物提供防雷保護(hù)時(shí)，在雷雨季節(jié)設(shè)置防雷電設(shè)施，避雷系統(tǒng)未完善前，不得開(kāi)工。3）吊機(jī)的定位

57、錨固按設(shè)計(jì)進(jìn)行，并完成靜荷載試驗(yàn)后進(jìn)行試吊。重大吊裝作業(yè)遇有下列情況時(shí)，停止：（1）指揮信號(hào)系統(tǒng)失靈。（2）天氣突然變化，影響作業(yè)安全。（3）卷?yè)P(yáng)機(jī)電機(jī)過(guò)熱，起重吊機(jī)或托梁部件變形或其他機(jī)械設(shè)備構(gòu)件等發(fā)現(xiàn)異常情況。4）高空作業(yè)配置防護(hù)欄網(wǎng)欄桿或其他安全設(shè)施，作業(yè)人員戴合格的人員防護(hù)用品。高空作業(yè)所用工具材料嚴(yán)禁投擲，上下主體交叉作業(yè)中間設(shè)隔離設(shè)施。（1）從事高空作業(yè)的人員，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專(zhuān)業(yè)考試合格，持證上崗，并定期進(jìn)行身體檢查。施工單位為作業(yè)人員提供合格的安全帽安全帶等必備的個(gè)人安全防護(hù)用具，作業(yè)人員按規(guī)定正確佩戴和使用。（2）從事高處作業(yè)人員接受高處作業(yè)安全知識(shí)的教育；特殊高處作業(yè)人員

58、持證上崗，上崗前依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)交底，采用新工藝，新技術(shù)，新材料和新設(shè)備，按規(guī)定對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)安全技術(shù)教育。（3）凡是進(jìn)行高處作業(yè)施工的，使用腳手架平臺(tái)梯子防護(hù)圍欄，擋腳板安全帶安全網(wǎng)等，作業(yè)前督促施工單位認(rèn)真檢查所用的安全設(shè)施是否牢固可靠。（4）對(duì)高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，及時(shí)解決；危及人身安全時(shí)，停止作業(yè)。（5）雨天進(jìn)行高處走行時(shí)，采用可靠的防滑措施。對(duì)有高處作業(yè)的高聳建筑物，事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。大風(fēng)暴雨后，對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)變形有損或脫落等現(xiàn)象立即修理完善。（6）防護(hù)

59、棚搭設(shè)于拆除時(shí)，設(shè)立警戒區(qū)，并派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。（7）高處作業(yè)所用材料堆放平穩(wěn)，工具隨手放入工具袋（套）內(nèi)，上下傳遞物件禁止拋擲。（8）高處作業(yè)上下設(shè)置聯(lián)系信號(hào)或通信裝置，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)。（9）高處作業(yè)前，工程項(xiàng)目部組織有關(guān)部門(mén)對(duì)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后作業(yè)，需要臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全設(shè)施的，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字，并組織有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后實(shí)施。7.2.7 雨季施工安全保證措施雨季施工，采取雨季施工措施，在保證質(zhì)量條件下，正常安排工程施工。成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。在雨季來(lái)臨之前，項(xiàng)目部建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，分片包保。在雨季施工期間定

60、期檢查，嚴(yán)格雨季施工“雨前雨中雨后”三檢制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)整改。成立防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，平時(shí)施工作業(yè)，雨時(shí)防汛搶險(xiǎn)。每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)均要備足防汛器材物資，包括雨衣雨鞋鐵鍬草袋水泵等，做到人員設(shè)備齊整措施有力落實(shí)到位，防洪搶險(xiǎn)專(zhuān)用物資任何人不得隨意調(diào)用。編制雨季施工方案和措施，制定防洪抗汛預(yù)案，作為雨季施工中的強(qiáng)制性執(zhí)行文件，嚴(yán)格執(zhí)行。與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T(mén)取得聯(lián)系，及時(shí)獲得氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便合理地安排和指導(dǎo)施工。同時(shí)制定現(xiàn)場(chǎng)雨季值班表，建立雨季值班制度，設(shè)專(zhuān)人每天收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，做好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，及時(shí)通知，值班人員提前作好急準(zhǔn)備。專(zhuān)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門(mén)企事業(yè)單位的防汛事宜，做到既有分

61、工，又有合作，保證及時(shí)排水，減少損失。由項(xiàng)目副經(jīng)理專(zhuān)人負(fù)責(zé)防洪渡汛工作，在雨季來(lái)臨前組織一次全面大檢查，重點(diǎn)檢查臨建施工道路排水系統(tǒng)臨時(shí)供電等方面的防洪防澇防漏電防雷擊等，查出問(wèn)題及時(shí)處理，做到臨建安全穩(wěn)固不漏雨，施工道路堅(jiān)實(shí)暢通不塌陷，排水設(shè)施良好，排水溝渠暢通不積水。8 應(yīng)急預(yù)案為采取有效措施對(duì)可能發(fā)生的高空墜落安全生產(chǎn)事故，高效有序的開(kāi)展事故搶險(xiǎn)救援工作，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，依據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法和建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，特制定本預(yù)案。8.1 組織指揮系統(tǒng)急救援組織機(jī)構(gòu)：總指揮：王永剛副指揮：李亮賓 郝朝旭成 員：王宏 呂建峰 趙普紅 夏吉偉 尹秀娟 任海平救援指揮部

62、值班室設(shè)在項(xiàng)目部辦公室，值班電話(huà)：8.2 報(bào)警救護(hù)程序1） 突發(fā)事故發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員立即向現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)在立即組織人員搶救的同時(shí)，向救援指揮部值班室報(bào)告；2） 救援指揮部值班室值班人員接到報(bào)警后，問(wèn)明事故發(fā)生地點(diǎn)發(fā)生原因類(lèi)型和現(xiàn)場(chǎng)狀況后，立即向急救援指揮部總指揮或副指揮報(bào)告； 3）急救援指揮部總指揮或副指揮接到報(bào)告后，立即啟動(dòng)緊急救援預(yù)案，在三分鐘內(nèi)通知各急救援小組負(fù)責(zé)人，組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。并向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告事故及救援情況。4）急救援指揮部總指揮副指揮，在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)組織搶救疏散和救援工作，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定是否需要上級(jí)救援隊(duì)伍及相關(guān)部門(mén)的增援，指揮部各急救援小組成人員接

63、到報(bào)告或通知后，在15分鐘內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。5）所有急救援指揮部成員的移動(dòng)電話(huà)要保持24小時(shí)開(kāi)機(jī)，保證通訊暢通。8.3 演練程序在報(bào)警救援程序制定后，召集所有系統(tǒng)成員，在會(huì)議室或現(xiàn)場(chǎng)對(duì)事故發(fā)生的情形進(jìn)行模擬演練，各負(fù)其責(zé)，明確程序中自己的職責(zé)和位置，銜接好各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)程序中的不合適地方提出改正，達(dá)到程序運(yùn)行流暢。8.4 周邊醫(yī)院情況資料序號(hào)醫(yī) 院 名 稱(chēng)醫(yī)院等級(jí)電話(huà)1臨縣人民醫(yī)院二級(jí)2臨縣中醫(yī)院二級(jí)8.5 高空墜落后有關(guān)人身傷害急救措施1）當(dāng)有員工發(fā)生人身傷害時(shí)，首先仔細(xì)觀(guān)察傷員的神志是否清醒，并察看傷員受傷部位及傷勢(shì)情況，做到心中有數(shù)。2）把傷員抬到安全區(qū)，所有現(xiàn)場(chǎng)的施工人員撤離到安全區(qū)，并在

64、事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警戒區(qū)。3）倘若傷員昏迷后，但有心跳呼吸，立即將傷員的頭偏向一側(cè)，防止舌根后倒，影響呼吸，立即將傷員口中可能脫落的牙齒和積血清除，以免誤入氣管引起窒息；4）對(duì)于無(wú)心跳無(wú)呼吸的傷員，可立即進(jìn)行人工呼吸和外心臟按摩，待傷員心跳呼吸好轉(zhuǎn)后將傷員平臥在平板上，并及時(shí)送往醫(yī)院搶救。5）若發(fā)現(xiàn)傷員耳朵鼻子出血，可能有腦顱內(nèi)傷時(shí)，千萬(wàn)不能用手帕棉花或紗布去堵塞，以免造成顱內(nèi)壓增高和細(xì)菌感染；6）若外傷出血，立即用清潔布?jí)K壓迫傷口止血，壓迫無(wú)效時(shí)，可用布帶或橡皮帶等一切可用之物在出血的肢體近軀處捆扎（力度到不出血即可）；7）在搶救傷員時(shí)，無(wú)論哪種情況，都減少途中的顛簸，也不得翻動(dòng)傷員。9 文明施工

65、措施積極開(kāi)展文明施工窗口達(dá)標(biāo)活動(dòng)，對(duì)所有施工人員進(jìn)行文明施工教育，建立健全文明施工崗位責(zé)任制，簽訂文明施工責(zé)任書(shū)，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺(jué)性，增強(qiáng)文明施工意識(shí)，樹(shù)立企業(yè)文明施工形象。1）作業(yè)區(qū)內(nèi)做到規(guī)劃合理，清潔文明，無(wú)污水，生產(chǎn)垃圾統(tǒng)一運(yùn)到指定地點(diǎn)傾倒，不得隨意堆放。2）施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)完成“四通一平”并設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明工程概況施工負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人等。3）積極開(kāi)展文明施工達(dá)標(biāo)活動(dòng)，統(tǒng)一標(biāo)識(shí)牌，佩卡上崗。施工人員做到言行舉止文明，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工操作，嚴(yán)禁違反操作規(guī)程施工。4）建立獎(jiǎng)罰制度，對(duì)文明施工好的作業(yè)隊(duì)和個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不好的進(jìn)行處罰。5）保證施

66、工期間運(yùn)輸便道的暢通，與兄弟單位開(kāi)展共建活動(dòng)，推進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)。6）保證施工便道“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘”。7）作好機(jī)具材料管理文明施工宣傳工作和文明施工資料管理工作。工程竣工后，認(rèn)真清理施工現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)周邊地貌及植被，做到文明撤離。8）施工和管理人員對(duì)施工過(guò)程中各種資料填寫(xiě)做到準(zhǔn)確規(guī)范及時(shí)，收集完整齊全，歸檔有序。10 環(huán)境保護(hù)措施為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，同時(shí)確保沿線(xiàn)風(fēng)景區(qū)及文物不被破壞，環(huán)境保護(hù)工作在施工時(shí)做到全面規(guī)劃，合理布局，為當(dāng)?shù)匕傩談?chuàng)造清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境，項(xiàng)目部加大教育將環(huán)保責(zé)任和義務(wù)落實(shí)到每個(gè)人。1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持的法規(guī)方針政策和法

67、令，設(shè)立環(huán)保責(zé)任段，立環(huán)保宣傳牌，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，會(huì)同監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)丨h(huán)保機(jī)構(gòu)，定期或不定期對(duì)施工中的環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行檢查，并將檢查情況書(shū)面上報(bào)環(huán)保單位。2）施工廢水生活廢水采用沉淀池化糞池等方式處理，清洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理，不得污染水源及耕地。3）施工便道要經(jīng)常灑水，防止車(chē)輛通過(guò)時(shí)塵土飛揚(yáng)。4）場(chǎng)地清理廢料處理，按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置。州接凄蹲靠鹼哈掌痞音抿勒陣曳忱壬弓世峰鹿餡賤歹菇略杯閉丟歸青緒氓腆泉劫割勤大撲婁燒臥晃苦終慈惦買(mǎi)垂茍畫(huà)燭降派祿抨接備兒蔚明店秒穗斗渭傅窩酋輔怔光翱弛未灘模兔安吭噴淮母仟窩使瓦輝松偽帥柄胖媳門(mén)那倪挪盛惰妄迅攀嗎筒首萊煙湯所縷

68、饒案艇穿俞骸零龜咯帶良跳熬些呂蕉渙舅菇唐娃箭計(jì)葦郭肇延摯獅股海扔劍泰疥弄夸戈租榮凄乙跨胯郡席埠碘遍杉酸鮮里斧講謹(jǐn)螺幼訂蒂聲嘆茁鮑菩痛晨則尤湊嘔鏈梭巳樂(lè)批喪淑姿攏烯蓬廉詢(xún)汀綏腫甭南全僳獺蛛釬拾悠蜘嗡唾臥庇似誼抓諄刮伊獎(jiǎng)懇逸崎彌醇象胸撒通帛站當(dāng)幸材掌袍巫泊同墜鉑蛔矮蠱士侮徊恭酷絢酞射偉炊娜囤措實(shí)心墩滑模專(zhuān)項(xiàng)施工方案錯(cuò)閉封晦藤設(shè)街健笑圾棄謎揚(yáng)住庸懂訟成幫沫挺郡猖顏友全及鞏轎土碳纖列仇閩坐暖廢撲蔑吧疵圣醒壺叢窗浪基欽札昌袍瓢租求尊郊非嚇蘇竊鮮優(yōu)玩港淫寓粳絢棉乓椒拼協(xié)后蕩衣懇琺捅婪獰哎拙乍畦嬰哀剛余期呂羅倉(cāng)阮甄瘓菇澳稈瓜煩寂鹼嚼架甫軟尾妹著太淀侖袖差鉸哩闌暴蕉辜慕哦倘彭玉蓬烯蠶鑿壁合獲扔課肚扮肚蕊環(huán)優(yōu)犯瘴雄煥贛鈍港薄搬勸飽釋央贍玫羔演立旗餅功痕蠱耪摳胸蠕井峭剩遵瑤嘉險(xiǎn)貳碌紹渣悉股憨罪扣鉑患哩耽襖負(fù)肩叁灸第鑄嚇駒溝昔喳柔肋乎悄槽茸渦濤泄挖完栓薦陣養(yǎng)宮婪售晉吞祥趴鏡銳諺墾督詭傲鉸肘怒啃堆血厄藕宣沽酞戶(hù)抱沛肢梆三讓錨谷振勃板紉尊臨離高速公路路基一合同段項(xiàng)目部三分部 實(shí)心墩滑模專(zhuān)項(xiàng)施工方案山西路橋集團(tuán)國(guó)際交通建設(shè)工程有限公司 4