1、二灰碎石施工專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)涇河工業(yè)園區(qū)一橫路改造工程圖紙城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 CJJ4491粉煤灰石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程 CJJ497公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034-2000工程測(cè)量規(guī)范 GB50026-93公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程 JTJ054-94公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 JTJ057-94公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 JTJ058-2000公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程 JTJ059-95公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 JGJ5392二、施工準(zhǔn)備工作充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，是路面基層順利進(jìn)展的重要條件

2、。主要進(jìn)行原材料檢驗(yàn)、設(shè)備調(diào)試、技術(shù)準(zhǔn)備等項(xiàng)工作。2.1 20cm10%石灰穩(wěn)定土層施工施工完畢驗(yàn)收12%灰土層施工完畢，養(yǎng)護(hù)期7天后，經(jīng)各項(xiàng)檢測(cè)合格，方可進(jìn)行二灰碎石層的鋪筑。對(duì)于不能滿足要求的地段，進(jìn)行局部處理，直到合格要求。石灰基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表1 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層高速公路一級(jí)公路其他公路高速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度(%)代表值-959593按附錄B檢查，每200m每車道2處3 極值-9191892平整度(mm)-1212153m直尺：每200m測(cè)2處10尺23縱斷高程(mm)-+5，-15+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)

3、斷面14寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)4個(gè)斷面12.2原材料試驗(yàn)及設(shè)計(jì)要求 二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石，對(duì)原材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)是保證二灰碎石混合料質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。經(jīng)過檢驗(yàn)主材料的技術(shù)指標(biāo)如下。 1.石灰應(yīng)符合級(jí)鈣質(zhì)石灰的標(biāo)準(zhǔn)。 2.粉煤灰的主要指標(biāo)如表1。Al2O3、 Fe2O3、SiO2，總含量大于70%，燒失量小于20%。粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2/g，3.嚴(yán)格檢查攪拌前粉煤灰含水量，由于含水量不應(yīng)過大時(shí)廠拌法很難順利通過料斗，直接影響二灰碎石配合比和拌和設(shè)備的生產(chǎn)效率。所以施工前進(jìn)行多次試拌，選出粉煤灰的最佳含水量，否則粉煤灰在攪拌前應(yīng)該充分晾曬

4、避免凝結(jié)成塊。4.為保證拌和機(jī)的拌和質(zhì)量和混合料的配合比，二灰原材料應(yīng)該采用覆蓋措施3.碎石(最大粒徑31.5mm的石灰?guī)r)，碎石應(yīng)使用壓碎值為不大于30。細(xì)長(zhǎng)粒徑含量小于16.1。級(jí)配組成 根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求及我部根據(jù)設(shè)計(jì)建議配比設(shè)計(jì)的結(jié)果，集料用量為總量的 82，粗集料(1030mm碎石)暫定為34，10mm以下為66。二灰碎石配比擬采用質(zhì)量比為：石灰：粉煤灰：碎石，6：11.5：82.54.二灰碎石設(shè)計(jì)要求7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于0.8MPa，壓實(shí)度大于98%。拌和用水為飲用水。2.3人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)2.3.1設(shè)備計(jì)劃為保證二灰碎石基層的質(zhì)量和進(jìn)度，除保證各種機(jī)械設(shè)備配套外，還應(yīng)有

5、足夠的數(shù)量，其中二灰碎石混合料拌和設(shè)備及攤鋪機(jī)是關(guān)鍵設(shè)備，必須有良好的使用性能。本工程投入的機(jī)械設(shè)備有：WBC-200連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備1套ABG422攤鋪機(jī)1臺(tái)，刮平機(jī)1臺(tái)ZL-50裝載機(jī)3臺(tái)12t雙鋼輪靜力式壓路機(jī)1臺(tái)CA25振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)VV170壓路機(jī)1臺(tái)1821t三輪光面靜力式壓路機(jī)2臺(tái)17.2t太脫拉自卸車6輛6000L灑水車1輛2.3.2人員分工二灰碎石施工分前后場(chǎng)，由項(xiàng)目經(jīng)理賈彤成同志總體負(fù)責(zé)。攤鋪隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1名，現(xiàn)場(chǎng)施工員2名，技術(shù)員試驗(yàn)員3名，測(cè)量人員5人，機(jī)械操作手6名，民工及其他輔助人員25名；拌和場(chǎng)設(shè)場(chǎng)長(zhǎng)1名，操作手2名，民工及其他輔助人員20名。 2、測(cè)量及試驗(yàn)儀

6、器配備 為了確保二灰碎石施工質(zhì)量，及時(shí)掌握并控制二灰碎石的施工，使該分項(xiàng)工程達(dá)到合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，我部成立了試驗(yàn)組。配備的二灰碎石儀器主要有：標(biāo)養(yǎng)設(shè)備1套，二灰碎石試件成型。強(qiáng)度測(cè)試、測(cè)密實(shí)度設(shè)備、石灰有效鈣、氧化鎂含量、灰劑量測(cè)等由外委試驗(yàn)人員。 全站儀一臺(tái)套，精密水準(zhǔn)儀2臺(tái)。2.3.3機(jī)械設(shè)備的調(diào)試及試運(yùn)行(1)穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備是關(guān)鍵設(shè)備之一，我們聘請(qǐng)了有豐富經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械師負(fù)責(zé)進(jìn)行安裝、調(diào)試，并多次進(jìn)行流量試驗(yàn)標(biāo)定等；使拌出的二灰碎石混合料符合設(shè)計(jì)要求。通過試驗(yàn)路段的檢測(cè)，符合質(zhì)量指標(biāo)。(2)我部ABG422型無級(jí)變速自動(dòng)找平攤鋪機(jī)技術(shù)性能良好，在使用前由廠方專家來工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，一切正常后

7、投入試驗(yàn)路鋪筑。(3)其他處于正常使用中的各種類型壓路機(jī)、裝載機(jī)及運(yùn)料自卸車、灑水車等投入基層施工的機(jī)械設(shè)備，也需進(jìn)行維修、保養(yǎng)，并經(jīng)機(jī)械師檢查，使之處于良好的工作狀態(tài)。2.3.4各種材料的主要來源主要材料為石灰、粉煤灰和碎石，各種材料需求數(shù)量詳見下表： 2008年4月初材料開始進(jìn)場(chǎng) 生石灰1200（噸） 粉煤灰2400（噸）碎石16000（噸） 2.4技術(shù)準(zhǔn)備2.4.1生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)2.4.1.1粗集料級(jí)配的確定(見表2)二灰碎石混合料中碎石級(jí)配表2材料(mm)通過下列篩孔(mm)重量的百分率()31.5199.54.752.361.181.60.075合成級(jí)配100729048683050

8、18381027620072.4.2生產(chǎn)配合比的調(diào)試調(diào)整拌和設(shè)備的進(jìn)料系統(tǒng)，使其符合設(shè)計(jì)的集料級(jí)配和混合料組成比例。我們將進(jìn)行過多次流量試驗(yàn)，使混合料組成基本符合設(shè)計(jì)配合比。最終確定生產(chǎn)配合比，即可鋪筑試驗(yàn)路段。2.4.3技術(shù)交底在二灰碎石基層試驗(yàn)段開始鋪筑前，我部總工程師負(fù)責(zé)向參加施工的全體技術(shù)人員、拌和廠負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)人員和測(cè)量人員等，以學(xué)習(xí)班的形式進(jìn)行全面技術(shù)交底。對(duì)各種機(jī)械操作手和技術(shù)工人，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底。交底內(nèi)容除二灰碎石基層的施工方案、施工工藝、操作規(guī)程、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)檢測(cè)方法外，還明確了崗位職責(zé)，使參加施工全體人員做到“五個(gè)明確”，即崗位職責(zé)明確、施工程序明確、操作規(guī)程

9、明確、技術(shù)要求明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，從而使二灰碎石基層能較順利鋪筑。2.4.4二灰試驗(yàn)路段鋪筑 試驗(yàn)段選取根據(jù)我部灰土路基施工進(jìn)度，我部暫定在某北路K0+000K0+300路段進(jìn)行二灰試驗(yàn)段的鋪筑。試驗(yàn)段鋪筑前，2.4.4.1試驗(yàn)路段鋪筑的目的（1）用于施工材料的質(zhì)量和混合料的配合比。 （2）混合料合適的拌和機(jī)械、拌和方法、投料方式、拌和時(shí)間、混合料的均勻性和拌和機(jī)產(chǎn)量等。 （3）混合料的松鋪系數(shù)。 （4）標(biāo)準(zhǔn)的施工方法2.4.4.2試驗(yàn)路段鋪筑方案二灰碎石混合料試驗(yàn)路段鋪筑采用了集中廠拌、汽車運(yùn)輸、逐車過秤、現(xiàn)場(chǎng)查核、分層攤鋪、總量控制的鋪筑方案。二灰碎石厚為30cm，由ABG422攤鋪機(jī)分二

10、層鋪筑，下層厚度為17cm，上層厚度為13cm。采用基準(zhǔn)鋼絲調(diào)平。為了取得較準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)，試驗(yàn)路段的二灰碎石混合料采用總量控制的方法，即先計(jì)算試驗(yàn)路段需用二灰碎石混合料總重量，二灰碎石在拌和場(chǎng)裝車后，逐車過秤，秤出每車料的凈重。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得的實(shí)際含水量，算出相當(dāng)干混合料的總重量，再折算成最佳含水量狀態(tài)下的混合料重量，按照98的壓實(shí)度及鋪筑厚度，確定每車混合料應(yīng)鋪筑的長(zhǎng)度，直至運(yùn)夠總重量為止。下層經(jīng)過各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢測(cè)，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方能進(jìn)行上層施工。2.4.4.3試驗(yàn)路段取得的技術(shù)數(shù)據(jù)試驗(yàn)路段的測(cè)量放樣和檢測(cè)工作，由我部測(cè)量隊(duì)和試驗(yàn)中心負(fù)責(zé)，并經(jīng)駐地測(cè)量監(jiān)理、試驗(yàn)工程師的復(fù)測(cè)和認(rèn)可

11、。經(jīng)核查主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：(1)松鋪系數(shù)鋪筑厚度17cm時(shí)為1.25；鋪筑厚度13cm時(shí)為1.25。測(cè)定時(shí)按每10m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面測(cè)4點(diǎn)，為上下層198個(gè)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)平均值。(2)各種壓路機(jī)的組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度根據(jù)投入的設(shè)備情況， CA25振動(dòng)壓路機(jī)與1821t鐵三輪靜力式壓路機(jī)組合。(3)攤鋪速度二灰碎石混合料的鋪筑速度與拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力，無嚴(yán)格的匹配要求。由于試驗(yàn)段用料數(shù)量較少，只用一臺(tái)拌和樓，提前一天拌料，混合料在料場(chǎng)悶料24h，再裝運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪速度采用22.5m/min，開始時(shí)用低速，正常后用2.5m/min。(4)每天的鋪筑長(zhǎng)度拌和設(shè)備正常生產(chǎn)每天最多工作812h，全

12、寬需分二次鋪筑，因此轉(zhuǎn)移較頻繁，每天需對(duì)攤鋪機(jī)仔細(xì)保養(yǎng)和檢查；實(shí)際的作業(yè)時(shí)間約為6h左右，鋪筑的長(zhǎng)度(半幅)約為500m。壓路機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度表 組合方式壓路機(jī)種類碾壓方式碾壓遍數(shù)碾壓速度(km/h)備注振動(dòng)壓路機(jī)(CA25)靜壓碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)選擇最佳經(jīng)濟(jì)組合2.0保證壓實(shí)度達(dá)到98以上低頻率大振幅2.0高頻率小振幅2.5三輪靜力壓路機(jī)(1821t)靜壓1.5試驗(yàn)路段開工前提出試驗(yàn)段方案送交監(jiān)理工程師，在不小于200m的試驗(yàn)路段，以檢驗(yàn)所采用的施工設(shè)備能否滿足運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)的施工方法、施工組織，以及一次施工長(zhǎng)度的適應(yīng)性等。在試驗(yàn)路段施工過程中，記錄使混合料達(dá)到最佳壓實(shí)度的含水

13、量、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序等施工工藝，以此指導(dǎo)大面積施工作業(yè)。通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實(shí)度要求的工藝配套措施。6.3.3.2.2混合料運(yùn)輸混合料采用自卸汽車運(yùn)輸，裝車時(shí)，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，以防離析；運(yùn)輸時(shí)，對(duì)車上的混合料加以覆蓋，以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)。運(yùn)輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時(shí)，速度要緩，以減少不均勻碾壓或車轍。6.3.3.2.3混合料攤鋪與整形底基層施工17cm：二灰碎石的攤鋪用人工配合推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪。攤鋪底層二灰前首先對(duì)石灰土底基層進(jìn)行徹底的清理，用灑水車進(jìn)行潤(rùn)濕，由專人指揮料車有次序的進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，從起點(diǎn)開始按照預(yù)先計(jì)

14、算的料量卸車，卸車點(diǎn)要呈梅花狀排，以利于推平。首先用推土機(jī)將各料堆攤開，使混合料布滿整幅路床，攤開的同時(shí)要進(jìn)行大致粗平，然后用另一臺(tái)推土機(jī)在后面進(jìn)行細(xì)致的找平，為控制高程，要有專人指揮進(jìn)行。用壓路機(jī)靜壓1-2遍，以暴露潛在的不平整。在攤開的無機(jī)料面上同時(shí)要進(jìn)行高程標(biāo)識(shí)，以便于馬上進(jìn)行重復(fù)找平。然后由專人指揮平地機(jī)從一側(cè)向另一側(cè)進(jìn)行逐步找平，找平時(shí)要參照撒好的高程點(diǎn)，如此反復(fù)數(shù)遍。如此找出了預(yù)定的虛鋪路面，平地機(jī)作業(yè)的同時(shí)，要組織人工對(duì)缺料局部進(jìn)行找齊。初壓后，人工再次掛線打點(diǎn)，平地機(jī)細(xì)平，調(diào)整含水率后碾壓夯實(shí)。上基層13cm：為保證頂層二灰碎石表面的平整度及高程，二灰碎石攤鋪采用攤鋪機(jī)進(jìn)行施工

15、。施工時(shí)保證運(yùn)輸能力與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，減少停機(jī)待料現(xiàn)象, 攤鋪時(shí)混合料的含水量大于最佳含水量0.51.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。攤鋪機(jī)起步后，技術(shù)人員要立即檢測(cè)高程、橫坡和厚度，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)試。施工過程中攤鋪機(jī)不得隨意變速停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。 6.3.3.2.4 混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓要遵循先輕后重、先慢后快、由低向高的碾壓方法。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時(shí)不能急停、急行，每道碾

16、壓均要與上道碾壓相重疊，每一輪跡應(yīng)與前一輪重疊不小于三分之一輪寬，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度。設(shè)專人操作手扶小型振動(dòng)碾，專門負(fù)責(zé)碾壓邊角和出入口處。在保證結(jié)構(gòu)層整體厚度同時(shí)，混合料頂面高程控制在0至-5mm之間以保證面層結(jié)構(gòu)厚度。6.3.3.2.5接縫用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，每天的工作縫做成橫向接縫，混合料施工如因故中斷超過4小時(shí),設(shè)橫向接縫，先將攤鋪機(jī)附近及其下未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。6.3.3.2.6混合料養(yǎng)生混合料碾壓成型，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求后，封閉交通，灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生期間，基層

17、表面始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間，杜絕車輛通行。養(yǎng)生結(jié)束，施工車輛通過時(shí)，將其車速控制在10km/h以下。2.5質(zhì)量保證體系的完善為保證二灰碎石基層的鋪筑質(zhì)量，我部由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，組成以試驗(yàn)組、測(cè)量組、質(zhì)檢組三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系，并進(jìn)一步明確在二灰碎石基層施工中的職責(zé)。(1)試驗(yàn)組負(fù)責(zé)二灰碎石混合料的配合比設(shè)計(jì)，監(jiān)控拌和廠混合料的級(jí)配組成，測(cè)定二灰碎石混合料的含水量、強(qiáng)度及施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督。(2)測(cè)量組負(fù)責(zé)控制測(cè)量、檢測(cè)、計(jì)算試驗(yàn)段及其他路段的松鋪系數(shù)；測(cè)定二灰碎石頂面標(biāo)高、橫坡及各部幾何尺寸。(3)質(zhì)檢組及外委試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)二灰碎石成型路段的質(zhì)量檢測(cè)及評(píng)定，反饋質(zhì)量信

18、息等。以上三個(gè)技術(shù)職能部門組成的質(zhì)量保證體系，能定量地進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，從而加強(qiáng)了施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，從根本上保證了工程質(zhì)量。2.6施工方案的確定(1)在鋪筑試驗(yàn)路段的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充、完善了二灰碎石施工方案、施工工藝及工藝流程。(2)由于攤鋪機(jī)的最大鋪寬為8.5m，半幅寬度需分二個(gè)鋪道攤鋪，因此采用分道鋪筑、交叉作業(yè)、全寬碾壓、半幅接齊的方案(見圖5)。縱向接縫的重迭寬度為510cm，上下層縱縫位置應(yīng)錯(cuò)開5060cm。(3)在鋪筑基層的路段，宜事先培填部分土路肩，并適當(dāng)夯實(shí)。這樣一方面能節(jié)省二灰碎石混合料，另一方面有利于碾壓。3施工工藝3.1下承層準(zhǔn)備(1)二灰土底基層頂面，應(yīng)將表面的浮土，松散層

19、及其它雜物清理干凈，應(yīng)盡量露出二灰土的硬面。(2)下層二灰碎石頂面，應(yīng)清除表面松散的集料，清理表面的泥塊和污染物，盡量使骨料暴露出來。在有條件時(shí)，可用空壓機(jī)配合清理，能取得良好的效果。(3)上層開鋪前，下承層表面應(yīng)適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，以增強(qiáng)上下層的結(jié)合。3.2測(cè)量放樣(1)放出道路中線、基層邊線，選定檢測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)位置。(2)本工程采用基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平，因此必須設(shè)置支撐桿，敷設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，并用專用工具，使其張緊力不小于100kN，鋼絲撓度不超過規(guī)定值。3.3二灰碎石混合料的拌和(1)每天上、下午各測(cè)一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2個(gè)百分點(diǎn)左右。(2)混合料的

20、檢測(cè)應(yīng)經(jīng)常目測(cè)二灰碎石混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團(tuán)塊現(xiàn)象。試驗(yàn)人員應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行二灰碎石混合料的級(jí)配組成、灰劑量及含水量的檢測(cè)。檢測(cè)頻率為每臺(tái)拌和設(shè)備上、下午各一次。當(dāng)出現(xiàn)特殊情況(如故障等)應(yīng)由試驗(yàn)監(jiān)理工程師確定。3.4二灰碎石混合料的運(yùn)輸(1)裝料經(jīng)過拌和的二灰碎石混合料，在貯料場(chǎng)悶料24h后，由裝載機(jī)裝車，裝料時(shí)應(yīng)視混合料情況重新翻拌23次后再裝車，防止產(chǎn)生離析。(2)運(yùn)料運(yùn)料宜由15t以上的自卸車運(yùn)輸，并根據(jù)運(yùn)距配備足夠的車輛。當(dāng)距離較長(zhǎng)或天氣炎熱時(shí)，應(yīng)加蓋蓬布，防止水分散失過快。(3)卸料自卸車卸料時(shí)，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)，防止混合料卸在攤鋪機(jī)前層面上。3.5二灰碎

21、石混合料的攤鋪(1)開始攤鋪前，先將接頭處已成型的二灰碎石基層切成垂直面，或?qū)⒔宇^處的二灰碎石混合料耙松，并有專人指揮卸料。(2)攤鋪機(jī)就位后，熨平板按開始樁號(hào)處的虛鋪厚度調(diào)整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按2橫坡將熨平板調(diào)整好，自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。(3)攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，應(yīng)使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上，避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。(4)根據(jù)我部以往二灰碎石混合料的鋪筑實(shí)踐，開始時(shí)攤鋪速度為22.5m/min，正常后為35m/min，這樣鋪出的平整度較好。 (5)二灰碎石混合料無需要求連續(xù)攤鋪，但宜用大型自卸車運(yùn)料，才能使布料均勻，鋪筑質(zhì)量較好。在上層鋪筑時(shí)，應(yīng)盡量

22、做到一個(gè)作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑，鋪筑方法，待半幅接平后，在全寬范圍內(nèi)一起碾壓。 (6)接縫處理縱縫因鋪完一個(gè)作業(yè)段約需12h，縱縫的重迭寬度為510cm，重迭部分最長(zhǎng)間隔時(shí)間約2h左右，因此不需作特殊處理，僅有2人跟在攤鋪機(jī)后，將接縫處的粗集料進(jìn)行處理，必要時(shí)適當(dāng)耙松、整平后，全寬度內(nèi)一起碾壓。橫縫每天鋪完至第二天開始，間隔約有12h左右，連接面應(yīng)作適當(dāng)處理，方法為第一天作業(yè)段的尾端5m左右范圍內(nèi)不進(jìn)行壓實(shí)；第二天施工前，將該段的混合料耙松后與新料一起由人工進(jìn)行拌和，整平后與新鋪段一起碾壓。若間隔時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將上次鋪筑的尾端標(biāo)高和平整度不合要求的部分挖除，并將接觸面挖成垂直面，再接著往前鋪筑。3.6

23、二灰碎石混合料的碾壓(1)機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)和碾壓速度參照試驗(yàn)段得出的數(shù)據(jù)，當(dāng)然不是一成不變的，可以根據(jù)試驗(yàn)和跟蹤檢測(cè)做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。(2)當(dāng)進(jìn)行下層壓實(shí)時(shí)，可不用輪胎壓路機(jī)，而由1821t三輪壓路機(jī)，增加二遍靜壓。(3)上層壓實(shí)時(shí)，為了使頂面的平整度符合要求，可增采用16t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，增加表層混合料的密實(shí)性，達(dá)到致密平整作用。(4)在厚層二灰碎面基層施工中必須配備重型壓路機(jī)，如VV170振動(dòng)壓路機(jī)、25t以上輪胎壓路機(jī)等，才能取得良好的壓實(shí)效果。(5)碾壓注意事項(xiàng)壓路機(jī)不得停在未壓實(shí)的基層上，并不準(zhǔn)在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。振動(dòng)壓路機(jī)前進(jìn)、后退換檔時(shí)，應(yīng)先停振再換檔；若需停機(jī)時(shí)，應(yīng)先

24、停振再停機(jī)。終壓前應(yīng)檢測(cè)一次標(biāo)高，若發(fā)現(xiàn)高程超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)用平地機(jī)刮至規(guī)定值，再整平碾壓。(6)養(yǎng)生二灰碎石基層碾壓完后即可開始灑水養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)，應(yīng)視當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r而定。在一周內(nèi)，應(yīng)使二灰碎石表面保持潮濕狀態(tài)。灑水養(yǎng)生時(shí)，應(yīng)使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊二灰碎石基層表面，將表面沖成松散狀態(tài)或產(chǎn)生新的集料窩(帶)。3.7檢測(cè)二灰碎石路面基層質(zhì)量檢查表表5檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查結(jié)果檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實(shí)度代表值()98符合技術(shù)規(guī)范要求98.4103.33處/100m/層每處三點(diǎn)，用密度法檢查平整度(mm)10平整、無起伏1.573.382處/200m用3m直尺

25、連續(xù)量3次，每尺檢一點(diǎn)縱斷高程(mm)0-10平整順適-4-9.53點(diǎn)/200m用水準(zhǔn)儀測(cè)量由瀝青下面層補(bǔ)填厚度(mm)0+10均勻一致+3+81處/200m每處23點(diǎn)，路中心及邊緣任選挖坑檢查寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值邊緣線路順適無曲折合格2處/200m用皮尺丈量橫坡度()0.3+0.2-0.22個(gè)斷面/100m用水準(zhǔn)儀測(cè)量基層強(qiáng)度(MPa)0.8符合規(guī)范要求1.011.057天強(qiáng)度每作完一段二灰碎石基層，都應(yīng)按滬寧高速公路質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目和頻率進(jìn)行檢查。E標(biāo)段二灰碎石部分路段的檢測(cè)情況見表5。檢測(cè)結(jié)果表明，表面平整密實(shí)，無松散碎石和彈簧現(xiàn)象，線型順直，無明顯輪跡。4. 二灰碎石養(yǎng)生及交

26、通管制 二灰碎石碾壓完畢后的第二開始養(yǎng)生，保持表面潮濕，也可以用瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天。養(yǎng)生期內(nèi)，禁止超過5T以上車輛行駛。5二灰碎石施工注意事項(xiàng)(1)二灰碎石路面基層是道路的主要承重層，基層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響瀝青路面的鋪筑質(zhì)量和道路的使用壽命。嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)配合比、合理選配性能良好的施工設(shè)備、采用最佳的組合方式、正確選擇施工方法和施工工藝，則是保證基層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，施工中應(yīng)抓住這些主要環(huán)節(jié)。(2)應(yīng)特別重視和加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制。采用先進(jìn)的檢測(cè)手段，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)控，才能真正保證工程質(zhì)量，正確指導(dǎo)施工。成型后的檢測(cè)已為時(shí)太晚，若檢測(cè)部分路段某項(xiàng)指標(biāo)不合格，處

27、理難度大，既浪費(fèi)材料，更重要的還要延誤工期。(3)松鋪系數(shù)取用得準(zhǔn)確與否直接影響路面基層的標(biāo)高，松鋪系數(shù)又與混合料的配合比和均勻性有很大關(guān)系。當(dāng)混合料中骨料偏少，均勻性差，松鋪系數(shù)就大。因此，每天施工中都應(yīng)抽檢幾個(gè)斷面，校核松鋪系數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)查明原因，采取有效措施及時(shí)糾正。 (4)二灰碎石基層出現(xiàn)的標(biāo)高誤差，其高出部分應(yīng)用平地機(jī)刮除；低于標(biāo)高的路段，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)方法處理，只能由瀝青混合料補(bǔ)足標(biāo)高。所以，施工測(cè)量人員必須緊跟施工施工全過程，防止測(cè)量出現(xiàn)誤差造成損失。(5)施工中應(yīng)嚴(yán)格控制混合料的含水量。當(dāng)超過最佳含水量2以上時(shí)，二灰碎石成型后時(shí)間不長(zhǎng)，基層表面將發(fā)生橫向裂縫，含水量越高，裂

28、縫越多，且大而深。一般情況下超過最佳含水量應(yīng)控制1之內(nèi)。(6)充分考慮二灰碎石混合料的生產(chǎn)能力，及早安排施工，否則將影響瀝青路面的進(jìn)度。因?yàn)闉r青路面結(jié)構(gòu)層薄，鋪筑進(jìn)度快；二灰碎石結(jié)構(gòu)層厚，鋪筑進(jìn)度慢，基層進(jìn)度必須滿足瀝青路面鋪筑速度。(7)二灰碎石混合料施工中，要完全避免集料窩是較困難的。因?yàn)閺陌韬?、裝料到卸料，均有部分粗骨料在料堆周圍，很難克服攤鋪時(shí)不產(chǎn)生局部的集料窩。但只要是密實(shí)的，可不作處理，灑過透層油后，有利于與下封層的結(jié)合。(8)試驗(yàn)路段取得的數(shù)據(jù)只能作施工初期時(shí)參考，不能一成不變。因?yàn)樵趯?shí)際施工中，料源及原材料性質(zhì)不可能完全相同。因此在施工過程中仍應(yīng)不斷總結(jié)，不斷調(diào)整、改進(jìn)、補(bǔ)充、

29、完善已取得的施工數(shù)據(jù)，及時(shí)收集技術(shù)資料，正確指導(dǎo)施工。6、工期保證措施 1、從組織上成立一個(gè)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，能吃苦耐勞，團(tuán)結(jié)協(xié)作服從指揮的施工隊(duì)伍。前后場(chǎng)能相互協(xié)調(diào)，緊密配合，按章按序的組織施工。2、施工中嚴(yán)格按總體進(jìn)度計(jì)劃要求進(jìn)行，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，還抓緊時(shí)間，以按期完成任務(wù)。 3、在技術(shù)方面，突出工藝控制和設(shè)備管理。尤其是對(duì)于施工設(shè)備須加強(qiáng)維修力量和機(jī)駕人員的綜合素質(zhì)培訓(xùn)，以確保施工緊張有序的進(jìn)行。 4、依靠當(dāng)?shù)卣皶r(shí)了解處理施工中出現(xiàn)的問題，積極配合業(yè)主、監(jiān)理做好工作，減少外界對(duì)施工的干擾和施工對(duì)外界的影響。 5、密切注意天氣狀況，將雨水造成的損失降到最低限度。 7、重點(diǎn)工序施工

30、措施 1、定期由專人負(fù)責(zé)二灰碎石配比控制，試驗(yàn)室以通知單形式通知拌和場(chǎng)對(duì)配比進(jìn)行調(diào)整和驗(yàn)證。 2、嚴(yán)格控制平整度，特別是兩臺(tái)攤鋪機(jī)搭接處的橫坡順接，采用三米尺進(jìn)行控制并及時(shí)調(diào)整。 3、嚴(yán)格各道工序的銜接，以求在最佳最好的情況下完成二灰碎石的碾壓。 4、嚴(yán)格控制混合料的含水量，如因氣溫較高造成表面干燥需及時(shí)補(bǔ)水后再進(jìn)行碾壓。 5、配有足夠的灑水車保濕養(yǎng)護(hù)。未成形前嚴(yán)禁其它工程車輛通過。 8、安全、文明生產(chǎn)保證措施 1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全、文明生產(chǎn)管理小組。 2、項(xiàng)目部設(shè)專職安全員一名，當(dāng)前情況下，重點(diǎn)抓好二灰施工的安全、文明生產(chǎn)工作。 3、施工人員一律配戴標(biāo)志帽或安全帽，禁止赤膊或衣冠不整的現(xiàn)象。4、加強(qiáng)施工機(jī)械保養(yǎng)和管理，不帶“病”工作，不違章操作。 5、召開安全文明生產(chǎn)工作會(huì)議。對(duì)施工人員進(jìn)行思想教育。