1、K16+332涵洞施工方案一、 施工樁號及地點：該涵洞位于鹽電公路K16+332左側收費站處，其中2米凈空的有100米，1米凈空的有38米，兩條涵洞呈丁字形布置。二、 主要工程數量：挖基土石方：200m3 ；漿砌片石：750m3。三、施工負責人：何清明。四、人員配備及機械：挖基：10人、砌體：15人。機械說明：砂漿攪拌機一臺。五、材料要求：所有建筑材料必須滿足規范要求，達到設計標準，經監理工程師同意后方可使用。1、片石：石質堅硬牢實，色澤均勻，抗風化，無裂縫，風化片石不得使用。片石上下不得粘有妨礙砂漿正常粘結的污泥、油漬或其它有害物質，單塊片石厚度不小于15cm，寬度不小于厚度的1.5倍，長度
2、小于寬度的1.5倍，抗壓強度不小于30MPa。2、塊石：用水泥或其它材料修補過的缺陷的任何石料不得使用。塊石單塊面料應大致方正，上下面大致平整，其厚度不小于20cm，且不大于30cm，寬度應不小于厚度，長度應不小于寬度的1.5倍。鑲面塊后必須有一個平整面。3、砂漿：水和水泥之比不應超過規范規定，人工拌和時應在干凈、不過水的灰槽內充分拌和；機械拌和時，應嚴格按照施工配合比現場過磅配料，并在批準的攪拌機內攪拌，攪拌必須要有充分的攪拌時間，使砂漿拌成熟料才能使用，砂漿必須在拌和如后45分鐘內使用，已凝結的砂漿不允許重新加水拌和使用。六、施工工藝1、測量放樣由專業工程師負責，并組織、實施，確保軸線和標
3、高的準確性。2、基礎開挖后，對基底地質進行土樣試驗，如試驗結果與設計不吻合，應提出地基處理方案或加固措施，報監理工程師審批，實施后方可進行下道工序。3、蓋板的預制和吊運嚴格按照鋼筋混凝土預制的構件有關規范進行施工。一定要確保質量，達到內實處美。4、涵洞成形且砌體達到設計強度的70后，方可進行涵身分層回填夯實，但必須是對稱回填。5、砌體：采用擠漿法分層砌筑，每工作層大致找平，拉線施工。選用符合要求的塊石進行鑲面，相對長和短的石塊應交錯鋪在同一層交和邦襯石或腹石交錯鎖結，堅持與鄰層的堅縫錯開，平縫與堅縫的平均厚度應不大于25mm，取大厚度為50mm。4、砌體養護：對砌體初期階段的養護，是保證質量的
4、一項重要措施，所以砌體完工后必須要進行養護。、使用普通水泥，相對濕度大于60時，灑水養護不少于7晝夜；相對濕度小于60時，灑水養護不少于14晝夜。、灑水次數一般氣候條件下，前3天，每隔2小時一次，夜間2次，在以后養護中，每天不少于4次。、最初三天灑水時，注意不要沖走砂漿。七、注意事項1、砂漿配合比嚴格按照由監理工程師簽認的試驗結果數據的數據來拌和。2、爭取在砂漿凝結前凈灰縫勾好，否則，應在砂漿凝結前將灰縫砂漿刮深50mm，為以后勾縫作準備。3、筑上下層石塊堅縫不得重合（通天縫）。4、勾縫時，用經過認真的勾縫工具進行，勾縫完工后，應進行保質養護。5、勾縫砂漿凝固后，墻面應洗刷干凈，使外、貌整潔美
5、觀。八、質量保證措施、所有一切建筑材料必須滿足規范要求，達到設計標準，經監理工程師同意后方可使用。、測量放樣由專業工程師負責，并組織、實施，確保軸線和標高的準確性。、基礎開挖后，對基底地質進行土樣試驗，如試驗結果與設計不吻合，應提出地基處理方案或加固措施，報監理工程師審批，實施后方可進行下道工序。、基礎、墻身、洞口砌體工藝應按有關施工規范進行施工。、蓋板的預制和吊運嚴格按照鋼筋混凝土預制的構件有關規范進行施工。一定要確保質量，達到內實處美。、涵洞成形且砌體達到設計強度的70后，方可進行涵身分層回填壓實，但必須是對稱回填。a：片石：石質堅硬牢實，色澤均勻，抗風化，無裂縫，風化片石不得使用。片石上
6、下不得粘有妨礙砂漿正常粘結的泥土、油漬或其它有害物質，單塊片石厚度不小于15cm，寬度不小于原度的1.5倍，長度小于寬度的1.5倍，抗壓強度不小于30MPa。b：塊石：用水泥或其它材料修補過的缺陷的任何石料不得使用。塊石單塊面料應大致方正，上下面大致平整，其厚度不小于20cm，且不大于30cm，寬度就不小于厚度，長度就不小于寬度的1.5倍。鑲面塊石必須有一個平整面。c：砂漿：水和水泥之比不應超過規范規定，人工拼和時應在干凈，不過水的灰槽內充分拌和；機械拌和時，應在批準的攪拌機內攪拌，砂漿必須在拌和如后45分鐘內使用，憶凝結的砂漿不允許重新加水拌和使用.d:砌體：采用擠漿法分層砌筑，每工作層大致找平，拉線施工。選用符合要求塊石進行鑲面，相對長和短的石塊應交錯鋪在同一層交和邦襯石或腹石交錯鎖結，堅持與鄰層的堅縫錯開，平縫與堅縫的平均厚度應不大于25cm，取大厚度為50mm。5
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