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最新整理線路道床病害整治施工組織方案及安全措施.docx（4頁(yè)）.docx

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最新整理線路道床病害整治施工組織方案及安全措施.docx（4頁(yè)）.docx

1、最新整理線路道床病害整治施工組織方案及安全措施1、編制說(shuō)明：1.1、本施工是根據(jù)成20xx年財(cái)務(wù)預(yù)算的通知，嚴(yán)格按照鐵路工務(wù)安全規(guī)則，鐵路線路修理規(guī)則，鐵路技術(shù)管理規(guī)程，行車組織規(guī)則及相管準(zhǔn)則，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行編制。1.2、施工組織設(shè)計(jì)主要內(nèi)容：工程概況、施工日期、勞動(dòng)力組織、機(jī)械設(shè)備、施工防護(hù)、施工作業(yè)程序即及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、未交驗(yàn)線路的養(yǎng)護(hù)、施工料具的管理、線路交驗(yàn)、勞務(wù)工的崗前培訓(xùn)、安全管理措施、應(yīng)急予案。2、工程概況：2.1、施工地點(diǎn)：2.2、線路狀況：超長(zhǎng)無(wú)縫線路（曲線型軌枕，直線型軌枕），無(wú)縫線路，普通線路。凍結(jié)無(wú)縫線路跨越不同的地區(qū)，海拔高度不同，線路大修時(shí)根據(jù)不同的地區(qū)設(shè)計(jì)鋪設(shè)了

2、不同的鎖定軌溫,阿寨冕寧k336+800k509+000明山設(shè)計(jì)鎖定軌溫25。2.3、施工重點(diǎn)：道床清篩，處理道床翻漿冒泥及接頭換碴，道床、搗固，降路基、清除余土、疏通側(cè)溝。3、施工進(jìn)度安排及要求：3.1、施工工期18天。20xx年6月1330日4、施工管理組織：4.1、普雄線路車間成立線路施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組，車間副主任，線路技術(shù)員、安全教員、技術(shù)定額員付組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)管理、協(xié)調(diào)、技術(shù)工作（協(xié)調(diào)本單位各部門(mén)與段及外單位的配合聯(lián)系）。4.1、施工隊(duì)伍組織：普雄線路車間組織施工，民工隊(duì)伍夾江鄢城建筑有限公司提供。設(shè)1個(gè)工班(根據(jù)需要設(shè)清篩工班)，其中工長(zhǎng)1名，班長(zhǎng)2名，職工不少于15名。4.4.3、技術(shù)

3、負(fù)責(zé)人：線路車間線路技術(shù)員。4.4、防護(hù)人員：晝間每隊(duì)設(shè)工地防護(hù)23名，駐站防護(hù)1名。4.5、施工中每隊(duì)設(shè)線路巡檢員2名，班長(zhǎng)級(jí)，固定民工46人）巡檢員的主要職責(zé)對(duì)線路檢查處理;4.6、民工隊(duì)伍組織：每隊(duì)配置民工3050人，民工負(fù)責(zé)人1名，全面負(fù)責(zé)民工的管理工作，協(xié)助工隊(duì)保證線路質(zhì)量和安全。5、機(jī)械配置和材料的準(zhǔn)備：5.1、每隊(duì)配液壓搗固機(jī)6臺(tái)，12KW發(fā)電機(jī)2臺(tái),8KW汽油發(fā)電機(jī)1臺(tái)，手提式電鎬8臺(tái)，橋式起道機(jī)1臺(tái)，液壓起、撥道器各4臺(tái)，加長(zhǎng)搗鎬50把，道釘錘10把，撬棍20根，鐵篩子40把，單軌小車1臺(tái)。6、施工防護(hù)安排：6.1、防護(hù)備品：響墩12個(gè)、火炬6支、口笛(喇叭)6個(gè)、紅黃信號(hào)旗

4、各6面、施工地點(diǎn)標(biāo)4塊(備用2塊)、停車牌2塊、信號(hào)燈4盞(配充電器、備用電瓶)、車機(jī)聯(lián)控對(duì)講機(jī)4臺(tái)，軌溫表2只。6.2、防護(hù)員職責(zé)：6.2.1每隊(duì)駐站防護(hù)員1名（預(yù)備1名，考試合格持證上崗）。在車站運(yùn)轉(zhuǎn)室與當(dāng)班值班員保持聯(lián)系并做各項(xiàng)登記工作，登記值班員必須簽認(rèn)了解列車運(yùn)行情況，負(fù)責(zé)用對(duì)講機(jī)或其它有效通訊工具與工地防護(hù)保護(hù)聯(lián)系，駐站防護(hù)與工地防護(hù)員應(yīng)至少每35minT通話一次，并作好記錄。6.2.2每隊(duì)工地防護(hù)員3名（預(yù)備1名，考試合格持證上崗）。（根據(jù)xx鐵路局行車組織規(guī)則第xxx條規(guī)定施工點(diǎn)兩端各1名，慢行地段1名負(fù)責(zé)與駐站防護(hù)保持聯(lián)系測(cè)定軌溫并掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告軌溫和

5、列車運(yùn)行情況，監(jiān)視列車在施工慢行地段運(yùn)行情況，如通信聯(lián)系中斷,工地防護(hù)員應(yīng)立即以停車信號(hào)防護(hù),并通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè),機(jī)具下道,盡快將線路恢復(fù)到允許放行列車條件,恢復(fù)工作未完不得撤除防護(hù),無(wú)論是開(kāi)工、收工或轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)，均應(yīng)及時(shí)告知駐站防護(hù)員;施工完畢經(jīng)檢查施工負(fù)責(zé)人認(rèn)為不具備行列車條件的應(yīng)及時(shí)攔停列車。認(rèn)真做好列車測(cè)速和測(cè)軌溫工作，發(fā)現(xiàn)超速要及時(shí)向段調(diào)度匯報(bào)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)。6.2.3防護(hù)用品的管理：防護(hù)用品原則為誰(shuí)使用誰(shuí)負(fù)責(zé)。防護(hù)備品隨時(shí)保持完好狀態(tài)，換班共同使用的交接班時(shí)必須查驗(yàn)，對(duì)時(shí)間過(guò)期失效、損壞、缺少的防護(hù)用品換班共同確認(rèn)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)并及時(shí)補(bǔ)充和更換，做到“上不清，下不接”，

6、有意損壞的按價(jià)賠償。7、施工作業(yè)程序及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：7.1清篩、切邊質(zhì)量要求7.1.1翻漿、嚴(yán)重板結(jié)和道心積水低端必須按單邊垂直切邊（選擇曲線下股或直線嚴(yán)重一側(cè)）方法徹底打通道床積水，另一側(cè)清篩“三道墻”7.1.2清篩標(biāo)準(zhǔn):破底清篩：利用“天窗”封鎖時(shí)間對(duì)接頭4根枕木或其他4根以下嚴(yán)重翻漿、彈碴處進(jìn)行破底清篩，破底深度非切邊枕木下不少于100mm，并向切邊方向做好排水坡，垂直切邊深度不少于200mm。不破底清篩：道床中部挖至枕底不少于120mm，并向切邊方向做好排水坡，挖至枕底深度不少于xxxxmm。垂直切邊深度不少于250mm，另一側(cè)清篩好“三道墻”，枕底兩邊50mm內(nèi)不得有泥土、板碴。7.1.

7、3清篩后道床碴肩、道心飽滿，確保大機(jī)搗固道碴。7.1.4棄土必須達(dá)到外觀整治標(biāo)準(zhǔn)，不得棄在整治范圍內(nèi)。7.2安全標(biāo)準(zhǔn)7.2.1清篩時(shí)，必須嚴(yán)格遵循“清篩一根、回填搗實(shí)一根”的原則，前一根未搗實(shí)，不許開(kāi)挖第二根。7.2.2破底清篩處，當(dāng)天必須反復(fù)搗固（特別注意檢查切邊面的下沉情況），次日必須安排專人進(jìn)行跟進(jìn)搗固。7.2.3車間副主任擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人未到不得施工，且必須設(shè)置駐站和工地防護(hù)。抓好質(zhì)量的同時(shí)，必須抓好行車、人身安全。來(lái)車前必須對(duì)線路進(jìn)行認(rèn)真檢查，檢查必須記錄，超限處所要有處理記錄，轉(zhuǎn)移或下班時(shí)必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人親自檢查達(dá)到放行列車條件方可轉(zhuǎn)移或下班，機(jī)具、人員按“紅線”規(guī)定及時(shí)下道

8、避車。7.2.4無(wú)縫線路地段嚴(yán)格作業(yè)軌溫，超過(guò)鎖定軌溫+5時(shí)采取降溫措施，軌溫繼續(xù)升高超過(guò)10時(shí)，停止破底清篩。切邊開(kāi)口不得大于1m，超軌溫20停止切邊及清篩作業(yè)，立即恢復(fù)道床。7.2.5破底清篩（無(wú)慢行計(jì)劃不得破底清篩）車間統(tǒng)一提前3天向（段工調(diào)）提包施工計(jì)劃，限速條件：按成鐵運(yùn)（20xx）740號(hào)文件規(guī)定施工期間封鎖前1小時(shí)限速25km/h，封鎖開(kāi)通后首列15km/h，2小時(shí)以內(nèi)限速25km/h，以后至次日封鎖前1小時(shí)35 km/h。施工結(jié)束后12小時(shí)內(nèi)限速45 km/h，以后60 km/h不少于24小時(shí)，其他正常。7.3做好施工日志，記錄號(hào)每日清篩里程、軌號(hào)、孔數(shù)，并注明破底和不破底。7

9、.4嚴(yán)格執(zhí)行上述標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，檢查發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)和質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，將對(duì)施工負(fù)責(zé)人及帶工人員實(shí)現(xiàn)考核，并責(zé)令返工。搗固質(zhì)量，路基排水）軌道幾何尺寸在經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值狀態(tài)，（詳見(jiàn)12.5附表）認(rèn)為達(dá)到驗(yàn)收要求，再段領(lǐng)導(dǎo)、線路科組織交驗(yàn)。8、崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)：8.1、線路工程開(kāi)工前線路技術(shù)員、安全教員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)職工、民工進(jìn)行安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)考試，考試成績(jī)必須是60分以上，并講解注意事項(xiàng)，讓其認(rèn)識(shí)安全的重要性，樹(shù)立安全第一的觀念。8.2、線路科做技術(shù)交底，各種資料齊全，給職工、民工講解工程概況、線路起道修技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行車及人身安全。8.3、線路巡檢員職責(zé)：主要檢查線路、道岔（正線通過(guò)道岔）、曲線，每隔2小時(shí)檢查1次，客車到來(lái)之前再加強(qiáng)檢查1次，發(fā)現(xiàn)線路、道岔、曲線幾何尺寸超出臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)時(shí)在1小時(shí)內(nèi)必須處理(檢查必須有記錄、有分析、有處理、有簽字)。起道臨時(shí)順坡不小于起道量200倍，線路、道岔、曲線靜態(tài)幾何尺寸容許偏差值詳見(jiàn)附表臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)。 4 / 4

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