1、深茂鐵路江門至茂名段JMZQ-6標段 漠陽江特大橋墩身施工方案 中交二航局深茂鐵路JMZQ-6標工程指揮部 二一五年三月一、編制依據(jù)1二、工程概況12.1工程概述12.2水文地質條件1三、人員、設備及主要工程量13.1人員安排13.2施工設備23.3主要工程量2四、施工工藝及施工方法34.1墩身施工工藝流程3圖4-1 墩身施工流程圖34.2施工準備34.3鑿毛44.4測量放線54.5墩身鋼筋制作與安裝54.6 腳手架和安全爬梯64.7模板安裝84.8預埋件84.9混凝土施工94.10混凝土養(yǎng)護11五、施工質量驗收標準11六、工程質量控制措施126.1模板質量126.2砼耐久性保證措施126.3

2、裂紋控制13七、安全保證措施137.1施工現(xiàn)場安全技術措施147.2施工現(xiàn)場安全用電措施147.3高空作業(yè)安全措施157.4水上作業(yè)安全措施177.5施工機械安全保證措施177.6應急預案18八、季節(jié)性施工措施208.1雨期施工保證措施208.2夏期施工保證措施22九、環(huán)保水保、文保的措施23一、編制依據(jù)1、新建鐵路深圳至茂名鐵路江門至茂名段施工圖JMZQ-6標2、鐵路混凝土工程施工技術指南（鐵建設2010241號）3、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ203-2008)4、鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程（TB10303-2009）5、新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準（

3、鐵路建20048號）二、工程概況2.1工程概述新建鐵路深圳至茂名鐵路江門至茂名段站前工程JMZQ-6標段設計行車速度200km/h，正線為雙線，線間距4.4m，正線鋪設有砟軌道。漠陽江特大橋全長8.05公里，共247個墩臺，橋梁跨越漠陽江東河、中河和西河以及眾多的魚塘，施工，難度大。2.2水文地質條件1、地層巖性地層主要出露地層有：燕山期花崗巖，寒武系云母片巖、石英片巖、變質砂巖，K-E白堊系第三系泥質砂巖，侏羅系砂巖、頁巖、粉砂巖。2、水文概述 線路靠山近海，氣候溫和雨量充沛，屬亞熱帶季風氣候。沒有嚴寒、四季常青。年平均氣溫21.9，一月份為最冷月，平均氣溫13.8，七月份為最熱月，平均氣溫

4、28.8，極端最低氣溫1.4，極端最高氣溫38.5，年平均相對濕度81左右，年蒸發(fā)量1513.9mm，年降雨量1604.1mm。4月9月為雨季，占年降雨量的80，其中511月為臺風季節(jié)，其中7月9月活動最為頻繁，大風風向多為北至東北風，最大風力達14級，風雨同行成臺風雨，秋臨毛雨，干旱多在冬季，風向、風速也隨季節(jié)變化。三、人員、設備及主要工程量3.1人員安排工區(qū)設置相應職能部門并配置相關的管理人員及橋梁、質檢、試驗、安全、環(huán)保等專業(yè)負責人。各施工作業(yè)隊設生產(chǎn)負責人、主管工程師，并配有技術、測量、試驗、安質等相關人員，施工作業(yè)隊下設專業(yè)施工組織班組，勞動力組織調配由項目經(jīng)理部根據(jù)施工現(xiàn)場、施工進

5、度和工程量確定作業(yè)隊的勞動力配置，各施工作業(yè)隊之間既分工又相互協(xié)調。3.2施工設備墩身施工現(xiàn)場主要設備見下表設備配置表 表3-1編號設備名稱型號數(shù)量1混凝土拌合站HZS120/18042汽車吊YE-2563汽車混凝土輸送泵37米44混凝土攪拌運輸車12m125平板汽車9m26振搗設備50107電焊機108鋼筋直螺紋滾絲機29鋼筋彎曲機210鋼筋切斷機211水泵512模板套103.3主要工程量漠陽江特大橋全長8.05公里，共247個墩臺，空心橋臺2個，實體直墩205個，實體連續(xù)梁直墩19個，40:1錐墩21個。結構示意圖如下圖1-1 漠陽江61-62#墩 40:1錐墩 實體直墩（含接觸網(wǎng)）圖3-

6、1 漠陽江橋墩結構示意圖四、施工工藝及施工方法4.1墩身施工工藝流程清理基礎頂面測量放樣綁扎墩臺鋼筋立墩臺模板澆筑墩臺混凝土 養(yǎng)護圖4-1 墩身施工流程圖4.2施工準備1、施工便道、用水、用電檢查施工前徹底清理便道及場地上的障礙物，轉移臨時停放的設備、材料，確保便道暢通。安排專人檢查施工用水管道、用電線路是否工作正常，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，確保混凝土澆筑過程中施工用水、用電的連續(xù)供應。2、技術準備提前準備施工資料用表，做好施工過程中的記錄。對現(xiàn)場施工人員進行技術交底，具體包括墩身鋼筋施工技術交底；模板施工技術交底、安全施工技術交底，進行混凝土配合比設計；檢查模板尺寸、平整度、節(jié)縫錯臺寬度、垂直度是

7、否滿足要求，還需對模板進行預拼裝。由試驗室對墩身施工的混凝土進行配合比設計并報監(jiān)理審批，合格后用于工程施工。4.3鑿毛為了保證上下兩節(jié)段混凝土的良好的結合，待混凝土強度達到2.5Mpa后進行人工鑿毛，鑿毛標準為：首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm2cm，鑿完后用風槍先吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗干凈。保證鑿毛的混凝土面清潔。墩身鑿毛時，將墩身主筋外側切縫，鋼筋外側要求鑿毛3cm以上；圖4-2 同類墩身施工鑿毛效果圖4.4測量放線墩身放樣由項目部測量組負責，首節(jié)墩身施工時放出墩底外模邊線，測量立模底面四周標高，如四周不在一水平面，采用砂漿將立模底面標高調整到同一高程。模板固定

8、后使用全站儀測量模板頂口平面位置。澆筑每一節(jié)段時，還需再次測量復核立模的垂直度及平面位置，發(fā)現(xiàn)偏位超出允許值，及時處理，查找原因，解決問題之后方可進行混凝土澆筑施工。4.5墩身鋼筋制作與安裝1、鋼筋制作墩身鋼筋加工在鋼筋車間集中進行，制作成半成品，運輸?shù)浆F(xiàn)場安裝。鋼筋加工前對鋼筋進行清理，保證鋼筋表面無銹蝕、油脂等雜物。（1）所用鋼筋規(guī)格、材質及各項性能指標均應符合設計及規(guī)范要求，有出廠證明和檢驗報告單。原材料進場堆放在鋼筋底部襯墊枕木上，確保鋼筋堆放離地面高30cm，保證底部排水暢通。鋼筋放置過程中，需采用彩條布遮蓋防雨防塵。（2）鋼筋加工嚴格按照設計圖紙和相關技術規(guī)范的要求執(zhí)行，加工鋼筋前

9、由現(xiàn)場技術員做鋼筋下料單，經(jīng)技術負責人審核通過后，才能按照下料單下料。主筋在制作前必須調直，調直后鋼筋彎曲度應不大于長度的1，并不得有局部彎折。豎向主筋采用定尺12m的鋼筋，鋼筋下料時分成兩節(jié)6m段，分段后的鋼筋主筋接頭應互相錯開，在接頭長度區(qū)段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，受拉區(qū)配置在接頭長度內（35d）的受力鋼筋，其接頭截面積占總截面積百分率小于50%。（3）直徑大于16mm的主筋采用剝肋滾軋直螺紋套筒連接。直螺紋套筒鋼筋機械連接應符合現(xiàn)行國家標準鋼筋機械連接技術規(guī)程(JGJ 107-2010)。（4）鋼筋加工的質量標準見下表鋼筋加工的質量標準 表4-1項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方

10、向加工后的全長10箍筋各部分尺寸52、鋼筋安裝墩身鋼筋采用分段安裝成型方案。鋼筋安裝施工順序：安裝主筋安裝箍筋安裝拉筋安裝保護層墊塊自檢、報監(jiān)理驗收驗收合格后進入下一道工序。墩身施工前先調整墩身預埋在承臺中的預埋鋼筋，使其直順，將預埋筋上的水泥漿敲除掉，采用逐根主筋連接的方式與墩身頂預埋鋼筋連接，再綁扎箍筋。主筋進行直螺紋連接，箍筋和拉筋利用主筋定位綁扎。接頭錯開布置，鋼筋的交叉點宜采用直徑0.7-2mm的鐵絲扎牢，必要時可采用點焊焊牢。拐角處的鋼筋交叉點應全部綁扎；中間平直部分的交叉點可交錯綁扎，但綁扎的交叉點宜占全部交叉點的40%以上。綁扎鋼筋的扎絲絲頭朝結構內彎，不應進入混凝土保護層內。

11、為保證墩身鋼筋的保護層厚度，鋼筋與墊層及鋼筋與模板之間應設置混凝土墊塊。墊塊應具有足夠的強度和密實性，其制作厚度不應出現(xiàn)負誤差，正誤差應不大于1mm。墊塊應相互錯開、分散設置在鋼筋與墊層、模板之間，但不應橫貫混凝土保護層的全部截面進行設置。墊塊在墩身側面所布設的數(shù)量應不少于4個/m。墊塊應與鋼筋綁扎牢固，且其綁絲的絲頭不應進入混凝土保護層內。混凝土澆筑前，對墊塊的位置、數(shù)量和緊固程度進行檢查，不符合要求時應及時處理，保證保護層厚度滿足設計要求。4.6 腳手架和安全爬梯腳手架搭設范圍：漠陽江特大橋墩身高度為4米到19.5米。6米及6米以下的墩身不搭設腳手架；6米以上的墩身均要搭設腳手架，并上墩頂

12、的爬梯，方便監(jiān)理報驗。1.墩身腳手架采用755mm角鋼作為立桿雙排架結構，腳手架距墩身模板80cm，立桿橫距a=0.5米，縱距b=1.5米，布距h=1.5米。圖4-3 墩身腳手架平面立面圖簡算軸力，一個長10米，寬0.5米，高9米的腳手架支架，支架面積為0.510=5m2，施工荷載為3KN/m2，豎向荷載為15KN，考慮到角鋼的自重為1.86KN/層；總重為N=151.4+1.8631.2=27.7KN，4個角鋼分擔27.7KN的力，應力為=27.7103/(47.3810-4)=9.38Mpa，遠遠小于205MPa,滿足要求。2.人員上下通道：人員上下墩身采用搭設外部雙層腳手架方法解決。具體

13、布置見腳手架示意圖圖4-4 墩身腳手架爬梯三視圖5.纜風繩的設置為保證整個腳手架系統(tǒng)的穩(wěn)定，在腳手架四周設置纜風繩。選用6圓鋼或鋼絲繩，纜風繩45-60，設地錨并與只連接可靠，松緊適度。4.7模板安裝1、墩身施工采用新制鋼模。模板四角外對拉。嚴格控制加工質量，作到表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，拆裝方便，接縫采用平接縫，確保嚴密不漏漿。2、模板拼裝前，先將表面用磨光機打磨平，清掃干凈，涂刷優(yōu)質長效脫模劑。模板根據(jù)墩身模板圖來拼裝模板，模板安裝好后，檢查其位置、尺寸、高程符合要求后進行加固，保證模板在澆筑混凝土過程中受力后不變形、無移位。模板內干凈無雜物，拼裝平整嚴

14、密。3、吊機配合安裝，模板立設在鋼筋骨架綁扎完畢后進行。4、模板立模前涂刷脫模劑，立模按承臺上的控制線進行，模板安裝好后，現(xiàn)場技術人員對模板的穩(wěn)定性、支撐、螺桿間距、模板幾何尺寸、拼縫、連接牢固程度等進行自檢，并做好書面記錄。5、模板根部采用水泥砂漿調平、封堵，防止漏漿。4.8預埋件墩身預埋件主要包括接地端子（橋墩2個，接觸網(wǎng)基礎2個），吊籃預埋件U型螺栓，圍欄預埋圓鋼和檢查梯預埋件角鋼1001008mm，接觸網(wǎng)預埋件，連續(xù)梁托架預埋件和墩頂臨時支墩預埋精扎螺紋鋼。現(xiàn)場技術人員要熟讀各種圖紙，確保預埋件準確以及預埋位置的準確性。4.9混凝土施工墩身、托盤鋼筋混凝土（標號根據(jù)設計要求），水泥、粉

15、煤灰、礦粉、砂石料和外加劑必須按規(guī)定的頻率經(jīng)檢驗符合要求后，方能用于砼拌和。1、混凝土生產(chǎn)與運輸混凝土在集中拌和站拌和，采用混凝土攪拌運輸車運輸，現(xiàn)場采用混凝土輸送泵進行泵送或用吊斗配合汽車吊送入。泵送砼時，輸送管路起始水平管段長度不小于15m。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不采用軟管。輸送管路用支架、吊具等加以固定，不與模板和鋼筋接觸。高溫環(huán)境下，輸送管路分別用濕簾覆蓋。混凝土澆筑時，后臺認真組織攪拌運輸車發(fā)車，密切關注混凝土運輸過程中的路況，以保證混凝土澆筑連續(xù)性，必要時需減少混凝土攪拌運輸車的發(fā)車時間間隔。2、混凝土澆筑施工要點（1）為確保施工質量，混凝土澆筑采用分層連續(xù)澆筑

16、，同時便于振搗，根據(jù)現(xiàn)場混凝土輸送能力及澆筑人員組織，現(xiàn)場按照30cm澆筑分層控制。（2）在上層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢，保證無層間冷縫發(fā)生。第一層澆注完畢后，第二層從第一層的起點進行。（3）混凝土振搗棒要插入下一層5-10cm，振搗時，振動棒垂直插入，快入慢出，其移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍，即4560cm。振動器與側模保持5-10cm的距離；振搗順序為：先振搗倒角處，再從兩邊向中間振搗，振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，以免過振或漏振，振棒振動時間約2030s，每一次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動棒。(4)為防止漏振和過振，振動時間觀察混凝土表面確定，混凝土表面泛漿

17、并不下沉為止，振動棒不能直接接觸鋼筋、模板。在混凝土澆注過程中設專人檢查模板變形情況，發(fā)現(xiàn)模板有變形立即停止混凝土澆注，檢查分析原因并采取有效措施加固。(5)為保證混凝土澆筑時其自由下落高度不大于2m，防止混凝土的離析，澆筑時需設置溜槽；混凝土下料時，輸送管出料端設置軟管，混凝土無法自流到達的地方，采用溜槽下料。(6)混凝土澆筑時按有關規(guī)定制作混凝土試件，進行強度檢查。指定專人填寫混凝土施工記錄，詳細記錄原材料質量、混凝土的配合比、坍落度、混凝土入模溫度、拌合質量、混凝土的澆筑和振搗方法、澆筑進度和澆筑過程出現(xiàn)的問題等，以備檢查。(7)因墩身混凝土分節(jié)澆注，控制好每次澆筑的混凝土頂面的平整度可

18、以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當混凝土澆注到頂層時，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時方便清洗處理；澆注完畢后派專人將模板四周附近的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊，以保證上下兩節(jié)段為一條平齊的接縫。(8)13m以下墩身一次成型，13米以上墩身采用分節(jié)澆筑，分節(jié)高度為7-10m,根據(jù)墩身具體高度而定，混凝土澆筑速度為16-20m/h,施工是要嚴格控制澆筑速度，確保安全3、混凝土坍落度控制墩身施工中，混凝土坍落度是混凝土拌合物工作性的一個重要指標。為了避免出現(xiàn)由于坍落度不合適而造成施工無法順利進行的情況，需采取以下措施對砼坍落度進行控制。（1）嚴格控制混凝土施工時的

19、用水量：每天在開盤前取代表性砂、碎石試樣進行含水量檢測，并以此計算施工配合比，雨天施工應增加對骨料含水率的測定次數(shù)并據(jù)以調整骨料和水的用量。混凝土在拌合過程中試驗室試驗人員必須全過程旁站，保證拌和站嚴格按照配合比施工。（2）嚴格控制集料級配:級配變化對混凝土坍落度的影響也很大,因此,混凝土攪拌生產(chǎn)過程中一定要嚴格監(jiān)控原材料，砂、石按品種、規(guī)格分隔堆放，并設有醒目的材料標示牌,嚴防混料，避免混用或錯用。試驗人員對進場原材料加大檢測頻率,確保進場原材料不出現(xiàn)大的波動。（3）水秤和水泥秤的稱量偏差對混凝土坍落度的影響是很大的，因此,試驗人員要定期檢查混凝土拌和站的水和水泥秤的稱量偏差。（4）運輸?shù)浆F(xiàn)

20、場的混凝土坍落度過大或者發(fā)生離析時，將堅決對其進行廢棄處理。4.10混凝土養(yǎng)護澆筑完成后，隨即進行養(yǎng)護。若氣溫不低于5，拆模前進行濕潤養(yǎng)護。待混凝土強度達到設計規(guī)定的拆模強度后，即可拆除模板，并立即采用塑料薄模將墩身包裹，進行濕潤養(yǎng)護，同時可避免上一節(jié)段墩身混凝土澆筑時污染已澆筑的下部墩身。若氣溫小于5，嚴禁向混凝土表面灑水，對混凝土進行覆蓋保溫養(yǎng)護。在鋼模板外側豎肋板間鑲嵌保溫泡沫板，以起到保溫的作用。五、施工質量驗收標準墩身混凝土施工質量控制標準 表5-1序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1墩身前后、左右邊緣距設計中心線尺寸20測量檢查不少于5處2表面平整度 52m靠尺檢查不少于5處3墩身

21、支承墊石頂面高程 0 -15測量檢查中心位置 154簡支梁混凝土（1）每片梁一端兩墊石頂面高差 3測量檢查（2）每孔梁一端兩墊石頂面高差 5（3）無支座墊石頂面高差 55簡支鋼梁同一墩頂支承墊石頂面高差 56預埋件、預埋孔位置 5 鋼筋安裝質量控制標準 表5-2序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量，中間、兩端各2處尺量同排受力鋼筋間距102分布鋼筋間距20尺量，連續(xù)3處3箍筋間距綁扎骨架20尺量，連續(xù)3處焊接骨架104彎起鋼筋位置（包括加工偏差20mm）30尺量5保護層厚度c(mm)c35+10,-5尺量，中間、兩端各2處25c35+5,-2c25+3，-1模板安裝的允許偏差

22、表5-3 序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸10測量2表面平整度3尺量3相鄰模板錯臺1尺量4同一梁端兩墊石高程2測量5預埋鐵件和預留孔位置5尺量六、工程質量控制措施6.1模板質量模板采用廠制大塊鋼模，突出整體性，減少接縫。模板接縫采用先進可靠的技術工藝,確保接縫滿足外觀質量要求和砼耐久性需要。加強模板的維修與保養(yǎng),拆摸后及時清理、整修、涂刷脫模劑。6.2砼耐久性保證措施滿足砼結構的整體使用年限，在各種因素作用下使砼結構長期維持其應有功能，是本工程的重要指標要求之一。配制滿足耐久性指標及工作性能要求的耐久性砼，控制砼的原材料質量及攪拌、運輸、澆筑和振搗作業(yè)程序，強化砼的保濕

23、保溫養(yǎng)護過程，加強搬運、儲存及防護管理，防止結構開裂，是保證結構耐久性最重要的技術措施。6.3裂紋控制1配制耐久性砼，選擇合理澆筑工藝通過配合比的優(yōu)化設計，優(yōu)選出的砼配合比體積穩(wěn)定性和抗裂性能最優(yōu)，具有低水化熱、低收縮的特點。砼保護層采用小直徑專用搗固棒振搗，提高保護層砼的密實度，增強砼抗裂性能。2控制溫差裂紋，加強砼養(yǎng)護控制入模溫度，實施測溫方案：采用拌合水中加碎冰，降低砼入模溫度，縮小結構內部、表面以及環(huán)境溫度的差異。加強養(yǎng)護控制：加強養(yǎng)護，是控制溫差、干縮等裂紋的重要措施。施工縫處理：采用一次澆注完成方案，墩身超過13米時，采用2次澆筑完成，灌注中水平分層，加強振搗，保證砼密實度。鑿毛、

24、清除浮碴、沖洗干凈，充分濕潤，新老砼界面用修補膠進行處理，然后灌注砼。缺陷處理：盡量消除砼表面水泥漿和泌水。拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窩或不良外觀時，鑿除表層，以砼進行密實填筑和修理表面。處置后表面密實、無收縮開裂及凸凹區(qū)，且與相鄰表面平齊。修補的砼耐久性指標不低于本體砼的耐久性要求。補修砼所用材料，符合相關規(guī)程的要求。七、安全保證措施把安全工作納入生產(chǎn)經(jīng)營范圍，實行安全生產(chǎn)崗位責任制，在內部逐級簽訂安全生產(chǎn)保證協(xié)議書，做到分工明確，責任到人，獎罰分明。加強安全施工教育，提高全員安全意識，開工前進行安全教育和安全培訓，上崗前進行安全技術交底。編制施工計劃的同時，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則

25、、制度及切實可行的安全技術措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實。搞好“五同時”(即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作)和“三級安全教育”。施工人員經(jīng)過安全技術培訓，持證上崗。特別對于電工、焊工、爆破工、架子工、噴射砼工、砼工經(jīng)正規(guī)部門培訓合格，以確保施工操作安全。每一工序開工前，編制詳細的安全技術方案和實施措施，報經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，及時做好施工技術及安全技術交底，并在施工過程中督促檢查。進行定期和不定期的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象，堅持每周一安全活動日的安全學習制度。嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安

26、全、工后評比安全的“三工制”活動。開工前期制定各項安全制度及防護措施、各類機電設備操作規(guī)程及各項安全作業(yè)規(guī)章制度；用電安全須知及電力架設、養(yǎng)護作業(yè)制度；風、水管路按設計養(yǎng)護制度；有關乘坐車輛的安全專項規(guī)定；防洪、防火安全專項規(guī)定等。7.1施工現(xiàn)場安全技術措施現(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛安全警示標牌，施工現(xiàn)場設置大幅安全宣傳標語。現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設足夠的消防水源和消防設施網(wǎng)點，消防器有專人管理，不亂扔亂放，各施工隊組成由810人的義務消防隊，所有施工人員熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。施工現(xiàn)場的臨時用電嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ6-02的規(guī)定執(zhí)行。施工中如發(fā)現(xiàn)

27、危及地面建筑物或有危險品時立即停止施工，待處理完畢后方可施工。從事電力、高空作業(yè)及起重作業(yè)等特殊作業(yè)人員，各種機械的操作人員及機動車輛駕駛人員，經(jīng)過勞動部門專業(yè)培訓并考試取得合格證后，方準持證獨立操作。施工現(xiàn)場設立安全標志。危險地區(qū)懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈警示。墩身混凝土澆注施工前應搭好腳手架及作業(yè)平臺，作業(yè)平臺應滿足承載力要求并搭設牢固，平臺上應設欄桿及梯步，墩臺高度超過2m時，應張掛安全網(wǎng)，模板不應與腳手架聯(lián)接。墩身高度較高，墩身需分節(jié)澆筑，一次鋼筋綁扎高度超過8m的墩身，要求使用纜風繩對墩身鋼筋臨時固定，以防鋼筋倒塌；7.2施工現(xiàn)場安全用電措施施工現(xiàn)場用

28、電嚴格按照三相五線制布設電線，做到二級保護，三級控制，一機一閘。現(xiàn)場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設。配電箱、開關箱使用標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。架空線設在水泥電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子,離地4m以上。對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設立明顯的標志牌。所有電氣設備按規(guī)定安裝漏電保護裝置，并有良好的接

29、地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。各種機電設備檢修、維護時斷電、停運轉；如要試運轉，須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。7.3高空作業(yè)安全措施1.凡患高血壓，心臟病、貧血病，癲癇病及其它不適于高空作業(yè)的，不得從事高空作業(yè)。凡年齡不到18歲或年紀過大活動不靈便者不得進行高空作

30、業(yè).2.高空作業(yè)衣著靈便，嚴禁穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋。3.高空作業(yè)所有材料要堆放平穩(wěn)，工具隨手放入工具袋內，上下傳遞物件時禁止拋擲。4.遇有惡劣氣候（如風力6級以上 雷雨、嚴寒、濃霧時）影響施工安全時，禁止進行高空作業(yè)。5.暴雨臺風后，要檢查工地臨時設施，腳手架，機電設備，臨時線路，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象，應及時修理加固，有嚴重危險的立即排除。6.現(xiàn)場道路應加強維護，施工層的腳手板應有防滑措施。7.防護用品要穿戴整齊，褲腳要扎住，戴好安全帽，不準穿光滑的硬底鞋，要有足夠強度的安全帶。8.新工人，必須先進行安全規(guī)程的學習，在他們全部熟悉規(guī)程后，才能登高作業(yè)。9.操作臺上的材料，必

31、須平均堆放，每班下班前，應清掃一遍，不用的工具和材料，用吊籠運到地面。10.高空平臺應滿鋪木板，四周有欄桿和踢腳板。木板不應使用有腐朽、變質、蟲蛀、裂紋、扭曲、大節(jié)疤的木材。11.嚴禁從高空向下拋擲任何物品。高空向下吊運物品時，其物品必須系牢，有專人負責指揮，下面設圍欄警戒區(qū)。12.夜間有人操作的活動場所，應有足夠的照明。必須有專人負責安全生產(chǎn)工作。13.嚴禁在垂直方向上交叉同時施工作業(yè)。上層工人施工時應確保下方無人作業(yè)。14.嚴禁在外架上吸煙。嚴禁在外架上玩火。15.在外架上施工時應在相應層應配備水桶兩個、水管一條（50米長），以防止火災發(fā)生。16.合理調整作息時間，避開高溫工作時間，高處作

32、業(yè)工人要縮短時間，保證工人休息和睡眠時間。17.對在容器內高溫條件下作業(yè)場所，除搞好通風和降溫外，操作人員要輪換作業(yè)。18.露開作業(yè)場所在搭設涼棚遮陽，防止熱射，長經(jīng)常灑水降溫。19.經(jīng)常對高溫、高處作業(yè)人員進行健康檢查、發(fā)現(xiàn)有作業(yè)禁忌癥者，調換其他工作。及時供給合乎衛(wèi)生要求的茶葉，清涼含鹽飲料，綠豆湯等。20.在工人施工過程中如稍感不適應抓緊時間到項目部醫(yī)務室檢查，嚴禁帶病作業(yè)7.4水上作業(yè)安全措施1、施工前，與當?shù)睾降啦块T聯(lián)系，商定有關航運和施工的安全事項，發(fā)布通航公告。2、定時與當?shù)貧庀蟆⑺恼韭?lián)系。當六級以上大風時，停止工作，并檢查加固水面上的船只和錨纜等設施。如確有需要繼續(xù)作業(yè)時，采

33、取有效措施。3、水上施工應設立明顯的航標，以確定施工范圍。4、施工中的占用航道，按航政部門規(guī)定設置航運標志，并備有救生、消防及靠綁設備。并加以保管。5、水上施工設專用救生船，并派人值班。6、船上在夜間應有照明設備，沒有照明設備的船只，應備有防風燈及電池燈具。8、各施工車輛在鋼棧橋上行駛時，應減速慢行，以防危險。棧橋上設立1.2m以上防護欄桿。9、遇有霧天雷暴雨使視線不清時，現(xiàn)場顯示警示燈光信號，并鳴鑼、敲鐘、喊話，引起過往船只的警惕，以防船只撞擊。10、大暴雨洪水時，嚴防上游失去控制的船只或巨大漂浮物威脅作業(yè)平臺安全。7.5施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設

34、備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機械說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。起重作業(yè)嚴格按照建筑機械使用安全技術規(guī)程(JGJ33-2001)和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。7.6應急預案1應急預案的范圍本應急預案指在施工現(xiàn)場可能發(fā)生的火災、觸電、墜落或其它性質特別嚴重產(chǎn)生重大影響的等的處理方案。

35、2.事故報告和現(xiàn)場保護（1）重大事故發(fā)生后，現(xiàn)場值班員必須以最快捷的方法，立即將所發(fā)生的事故情況通知上報項目經(jīng)理部安全領導小組。（2）項目部安全領導小組視情況向業(yè)主領導匯報，在項目部安全領導小組的領導下，按規(guī)定啟動事故應急救援預案。事故報告應包括以下內容：事故發(fā)生的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初步估計；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜；事故的報告人和報告時間。（3）項目經(jīng)理部安全領導小組接到事故報告后，通知相關救援組立即前往事故現(xiàn)場，了解掌握事故情況，組織協(xié)調事故搶險救災和調查處理等事宜，控制局勢。

36、（4）重大事故發(fā)生后，事故發(fā)生地的有關工作人員，必須嚴格保護事故現(xiàn)場，按照“先控制，后處置，救人第一，減少損失”的原則，針對不同類型的事故，在穩(wěn)妥可靠的前提下，果斷處置，積極搶救，做好善后處理工作。要及時搶救受傷人員，疏散現(xiàn)場人員和貴重物資，協(xié)助交警等部門保護好事故現(xiàn)場。因搶救傷人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。3事故應急救援措施A一般事故處理（無人員傷亡）起火時：現(xiàn)場起火，現(xiàn)場值班員快速打開車門疏散乘客。人要站于上風處約3m范圍內，使用滅火器對準火源根部噴干粉進行滅火。如火勢過大，立即撥打1

37、19電話。觸電：立即關閉電源，使觸電者脫離電擊，保護事故現(xiàn)場，根據(jù)事故情況撥打120急救電話。墜落：對傷者實施急救，保護事故現(xiàn)場，聯(lián)系綜合辦派車送往醫(yī)院。B有人員傷亡的事故處理事故及時報告：發(fā)生傷亡事故時，現(xiàn)場值班員立即將所發(fā)生的事故情況通知交警并及時上報項目經(jīng)理部安全領導小組報告，同時采取有效措施搶救人員，控制局勢，保護現(xiàn)場。項目經(jīng)理部安全領導小組應立即將事故發(fā)生的具體時間、地址、類別、傷亡情況、簡要經(jīng)過、原因分析等報告上級有關部門。趕赴事故現(xiàn)場：傷亡事故發(fā)生后，項目經(jīng)理部安全領導小組負責人和現(xiàn)場控制人員必須及時趕赴事故現(xiàn)場。事故現(xiàn)場施救：趕赴事故現(xiàn)場后，項目經(jīng)理部安全領導小組必須采取緊急措

38、施、保護現(xiàn)場、組織搶險和施救，同時通知相關部門及時趕赴現(xiàn)場實施救護和搶救。 事故調查處理：項目經(jīng)理部安全領導小組必須會同交警等有關部門對事故的原因、事故責任進行認定，提出對事故有關責任人的處理意見。4.事故應急救援指揮機構的設置和職責為確保事故應急救援預案能夠順利有序、安全的實施，特設立以項目部經(jīng)理、書記為組長，總工、現(xiàn)場副經(jīng)理、安全總監(jiān)為副組長的安全管理領導小組，小組成員每天掌握施工現(xiàn)場安全情況，對存在的安全隱患進行研究，制訂詳細的、合理的安全措施，現(xiàn)場嚴格管理，認真抓好落實。施工安全領導小組：王俊（指揮長） 副組長：張暉（書記） 吳忠仕（總工程師） 黃子杰（生產(chǎn)經(jīng)理） 胡玉祥(安全總監(jiān)）宋

39、威（副總工）王進（副總工）組員：王帥（工程部長） 張敏（安全部長） 王艷琴（質檢部長）各工區(qū)經(jīng)理和總工專職安全員：聶潤 李威安全生產(chǎn)組織機構見圖7-1。一分部二分部三分部四分部物資機械部綜合辦公室安全質量部經(jīng)理工程技術部總工副總工副經(jīng)理安全總監(jiān)各架子隊班組圖7-1 安全管理組織機構圖八、季節(jié)性施工措施8.1雨期施工保證措施1、準備工作在雨季到來前，組織工程技術人員和現(xiàn)場管理人員進行雨季施工準備大檢查，對施工管區(qū)內的防排水設備、設施和有關的生產(chǎn)、生活房屋等進行一次全面細致的檢查，切實做好避雷裝置和防漏電措施。并且舉辦雨季施工崗位技能培訓，提高參建職工的雨季施工應對能力。備足工程常用材料，特別是需

40、遠運的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影響材料進場。雨季施工的工程嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范的各項規(guī)定，制定詳細的施工組織技術措施，確保工程質量。編制雨季施工作業(yè)指導書，作為雨季施工的強制性執(zhí)行文件。向當?shù)貧庀蟛块T了解歷年的氣象資料，并隨時掌握施工進度及施工期的氣象預報，提早做好安排，做到有備無患。2、雨季施工組織管理保證措施項目部成立雨季施工領導小組，組長由項目經(jīng)理兼任，各職能部門負責人為小組成員。制訂和落實雨季施工工作制度。明確領導小組成員和各施工單位的責任分工，做到責任到人，各負其責。實行雨季值班制度，與當?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，遇有雨情及時通知有關單位做好預防工作。崗位工作責任制：建立健全各崗位、

41、工種施工操作責任制，實行包保結合，包保到人。兩檢制：值班員根據(jù)氣象部門提供的天氣情況，及時通知有關人員在“雨中”、“雨后”進行檢查，并填寫“兩檢”報告，對“雨中”的工作情況做出詳細描述。3、雨季基坑施工技術保證措施各作業(yè)隊要在雨季前做好雨季施工防范，為防止雨水浸泡基坑，在順線路方向挖排水溝，對全線的截、排水溝和既有排水設施等進行一次全面的疏通工作，并且要經(jīng)常進行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保證地面水不流入基坑和現(xiàn)場道路的暢通。基坑開挖前，應多聽氣象報告，若有雨，且下雨之前不能完成及坑內結構物的施工，則不宜進行基坑開挖。基坑底兩側的排水溝和集水坑應加大、加深，以適應大體積抽水的需

42、要，盡量做到雨停基坑內無積水。基坑回填時，各環(huán)節(jié)緊跟作業(yè)，且不得填筑非透水性土壤。砼澆注前要了解氣象情況，盡量避開雨期澆筑，并備有一定數(shù)量的塑料薄膜，防止砼突遇大雨的沖襲。4、雨季鋼筋施工技術保證措施加工鋼筋在鋼筋加工廠內進行，雨天施工時，正在進行施工的鋼筋骨架或已綁扎完準備使用的，須用棚布、雨布加以覆蓋，并把中間墊高，以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。做好施工場地排水工作，確保溝槽正常排水能力。排水機具和設備要齊全，同時計劃好機械的停放和材料的堆放位置。雨天施工時，電力線可靠接地，防止雷擊造成危險。5、雨季混凝土施工技術保證措施在雨季之前，制訂防雨、防洪措施，備足水泥、砂、碎石等主要材料，為施工人

43、員配備必要的勞動保護用品，以期達到連續(xù)施工，不間斷生產(chǎn)。拌和站粗、細集料搭防雨蓬存放，如遇暴雨或大雨則停止砼施工。雨后進行混凝土施工時，要測定砂、石含水量并據(jù)此調整水灰比，保證混凝土質量。雨天施工時，增加檢測次數(shù)。混凝土攪拌過程中應始終注意坍落度，如與原定的不符，立即糾正。8.2夏期施工保證措施1、加強勞動保護在高溫季節(jié)做好室外作業(yè)人員的勞動保護，及時發(fā)放降溫用品，保證人員身體健康，加強對設備的維護保養(yǎng)，保證設備的正常工作狀態(tài)。2混凝土的拌制與攪拌（1）當晝夜平均氣溫高于30，應按暑期施工處理。（2）對水泥、摻合料等儲存罐搭設遮陽篷，降低溫度；對砂石料采用遮陽篷防曬處理，同時在砂石料上噴灑井水

44、降溫，以便降低原材料進入攪拌機的溫度。（3）在拌和水中加碎冰塊降低拌和水的溫度。（4）在炎熱氣候條件下，混凝土入模溫度控制不大于30，大體積混凝土入模溫度不大于28， 在施工過程中對模板和新澆混凝土搭設遮陽篷，避免受陽光直射，控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近局部氣溫不超過40。（5）盡量安排在傍晚澆注避開炎熱的白天，也不宜在早上腳注以免氣溫升高時加劇混凝土內部溫度升高。（6）對水平面積大于10m2并且高度超過2m的混凝土按大體積混凝土施工，大體積混凝土內部按要求設冷卻水管降溫。（7）混凝土運輸車采用帆布包裹，避免陽光直曬，同時盡量縮短運輸時間。（8）施工準備充分，保證連續(xù)施工；盡量縮短

45、砼從拌和機到入倉的傳遞時間及澆筑時間，砼初凝后，立即進行養(yǎng)護。3、混凝土的養(yǎng)護（1）炎熱和干燥季節(jié)，應采取逐段拆模、邊拆邊蓋、邊拆邊澆水或邊拆邊噴涂養(yǎng)護劑的拆模工藝。當砼強度滿足拆模要求，且芯部砼與表層砼之間的溫差、表層砼與環(huán)境之間的溫差均不大于15時，方可拆模（混凝土內部開始降溫前不得拆模）。拆模后，迅速采用養(yǎng)生布對砼進行后期養(yǎng)護。（2）砼振搗完畢，及時采取保濕措施對砼進行養(yǎng)護。當新澆砼具有暴露面時，先將暴露面砼抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時采取噴霧灑水等措施對砼進行保濕養(yǎng)護7d以上。當砼采用帶模養(yǎng)護方式養(yǎng)護時，保證模板接縫處砼不失水干燥。（3）砼養(yǎng)護期間，對有代表性的結構進行溫度監(jiān)控，

46、定時測定砼芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對濕度、風速等參數(shù)，并根據(jù)砼溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時調整養(yǎng)護制度，嚴格控制砼的內外溫差滿足要求。 九、環(huán)保水保、文保的措施1、場地清理平整 ，做好排水處理，防止工地污水浸泡村民莊稼地。2、棄土統(tǒng)一清運至棄場堆放。3、嚴格按照當?shù)叵嚓P施工管理條例指導施工，必須具備嚴密的防擾、防噪、防塵等環(huán)保措施。每輛車在出場時，嚴禁裝土過多，同時拍土。車頂覆蓋，以防渣土散落到路面上，影響市容衛(wèi)生。現(xiàn)場配備灑水車控制路面揚塵。4、模板搬運、存放應當使用起重機械裝卸，輕拿輕放，嚴禁野蠻卸車，將噪音降到最低限度。5、模板脫模劑時，要防止脫摸劑的泄露，其容器和涂刷工具應妥善保管，不得隨處亂扔，統(tǒng)一存放減少化學氣體的排放。6、剩余的砼拌合物應及時傾倒到定點處置，或進行硬化施工場地、便道，嚴禁隨意丟棄。7、清洗拌和站、攪拌運輸車的廢水，不得倒入當?shù)氐呐潘到y(tǒng)。8、夜間進行施工時，應采取措施降低噪音，防止噪聲影響居民和職工的正常休息。9、經(jīng)常灑水，降低施工場地和施工便道的揚塵。10、施工中注意保護自然和生態(tài)，不得隨意拆堵水利設施，不污染水源，不損毀林木和地表植被，盡量不占或少占耕地，臨時用地在工程完畢后要恢復原貌。