1、曲靖市麒麟區太和社區太和居民小組安置新區（道路工程）施工組 織設計編制日期：2014 年 7 月 20 日 太和居民小組安置新區：室外道路工程施工組織設計第一章 施工總體規劃1.1、工程概況本項目為曲靖市麒麟區太和社區太和居民小組安置新區室外道路工程，施工內容包含：一、路面工程：瀝青路面及其附屬工程、人行道及其附屬工程。瀝青路面道路共9條、總長1857.5米，其中7米寬道路為環形主干道1條共計長648.5米、5米寬道路為會所兩側2條共計長209米、4米寬支道路共計9條，總長合計長948米、小區大門2條4米寬長52米。瀝青路面總面積為10928.6m2，各結構層厚度為：4cmAC-13細粒式瀝青

2、砼上面層，6.0cmAC-20 中粒式瀝青砼下面層，0.6cm乳化瀝青稀漿封層，30cm水泥穩定碎石基層，20cm砂礫底基層，40cm塊石換填層。本標段主要材料數量：AH-70#道路石油瀝青：200t、油面層碎石：1311.5m、水穩層碎石：4263m、級配碎石：4590m、乳化瀝青：13.1t、水泥（水穩層）：420t、流水石：3800m、路緣石：300m。二、雨水、污水系統：（一）、雨水系統采用預制砼平口管，根據市場生產規格DN600砼管長1850米、DN800砼管長150.31米、DN1000砼管長33.84米。砌筑雨水檢查井1000共計55座、砌筑雨水沉泥井1000共計18座、砌筑雨水

3、檢查井1250共計8座、砌筑雨水沉泥井1000共計3座、砌筑雨污交匯井9座。（二）、污水系統主要為出化糞池段安裝HDPE塑鋼纏繞管DN300埋地敷設106.25米，安裝HDPE塑鋼纏繞管DN400埋地敷設232.04米。砌筑污水檢查井1000共計9座、砌筑污水沉泥井1000共計4座。三、路燈系統：安裝庭院路燈52套，電力銅芯電纜 1KV-YJV-3*10mm2及套管埋地敷設1621.08米。1.2、主要技術指標公路技術等級：城市級支路。計算行車速度：20公路/小時。路面寬度：7米、5米、4米。路面：瀝青砼路面，設計使用年限10年，設計標準軸載BZZ-100。1.3、編制依據太和居民小組安置新區

4、道路工程道路工程施工合同（含設計圖紙等）。國內招標文件范本。交通部頒發的城市道路路基施工技術規范、城市道路路面基層施工技術規范、城市道路瀝青路面施工技術規范、市政排水施工技術規范、城市道路工程質量檢驗評定標準等?，F場實地考察情況及我單位的施工實力及參加城市公路建設積累的施工技術和經驗。1.4、施工組織機構為了加強統一管理，保證工程質量和工程進度，我們將針對本項目工程特點組建項目經理部，實行項目管理，全面負責本合同段的施工指揮、協調和組織管理工作，確保工程高速、優質完成。項目部由綜合辦公室、材料科、財務科、工程部、中心試驗室、安全科組構成項目職能控制部門，下設4個施工班組（后附施工組織框圖）。一

5、組：負責本合同段雨污管網施工任務。二組：負責本合同段道路路基、塊石層的施工任務。三組：負責本合同段道路粗砂墊層、路緣石、流水石等附屬工程施工任務。 四組：負責本合同水穩段施工任務。五組：負責本合同段路燈施工任務。六組：負責本合同段瀝青路面鋪筑施工任務。1.5、施工總布置1.5.1 施工臨時設施及施工平面布置根據本項目石料、水、電分布、施工道路、環保水保、場地面積等情況考慮，項目部及施工隊伍駐地集中布設于本小區內。施工原材料來源：（1）、塊石、級配碎石從曲靖市麒麟區三寶興龍吉鑫石料廠購買；（2）、水泥采用PC32.5#、PC42.5#陸良遠東水泥；（2）、路緣石、流水石等預制構件從龍華水泥制品廠

6、購買；（3）、瀝青混凝土購買成品瀝青混凝土進行鋪筑；（4）、水泥穩定碎石根據現場實際情況采用現場拌合的方式進行鋪筑（安裝水穩拌合樓）。 1.5.2 臨時道路布置施工道路利用本項目小區現有施工道路能夠滿足施工要求。1.5.3 施工用水、電及通訊布置（1）施工供水利用項目區內現有水源，滿足施工用水需要。（2）施工供電利用本項目區內電力設施能夠滿足施工用電需求。（3）施工通訊本項目區內通信采用手機通訊和對講機通訊，項目部購買無限網卡進行網絡通訊。1.6、施工總進度計劃本合同段合同工期為60日歷天，根據現場實際調查情況，計劃開工日期初步定為2014年7月16日，計劃竣工日期2014年9月16日，計劃工

7、期2個月。后附施工總體計劃網絡圖，以上施工計劃在施工過程中需根據道路土方開挖情況和特殊氣候進行調整。 第二章 設備、人員動員周期和設備、人員、材料到達施工現場的方法2.1、 設備、人員動員周期與計劃2.1.1 人員動員周期第一批管理人員、技術人員在2014年7月1日進場，展開前期準備工作，進行生活營地的建設及從事與業主、當地政府的有關接洽事宜，進行現場勘察與施工料源調查、會審圖紙、施工復測、編制實施性施工組織設計。第二批人員在2014年7月16日進場，人員主要為作業一組雨污管網施工人員，主要進行雨污管網埋設施工。第三批人員在2014年8月1日進場，人員主要為作業二組路基施工人員，主要進行路基土

8、方開挖及塊石鋪筑工作。第四批人員在2014年8月10日進場，人員主要包括作業三組、四組人員，主要進行路面底基層、基層及道路附屬工程、路燈管線埋設及路燈安裝的施工任務。第五批人員在2014年9月1日進場，人員主要包括作業五組、六組人員，主要進行道路水穩鋪筑及瀝青路面施工任務。2.1.2 設備進場動員周期根據現場施工工作面進行分析，本項工程前期設備在2014年7月15日進場，主要包括挖掘機、壓路機、自卸汽車等設備。第二批設備在道路路基級配施工完成后，進場機械主要包括瀝青攤鋪機、壓路機、稀漿封層車、自卸汽車（后附施工機械表）。2.2 設備、人員、材料進場方法2.2.1 設備人員進場方法進場的設備人員

9、主要來自云南工地，施工人員乘汽車到達工地；設備采用平板汽車、載重汽車運輸的方式運送至施工現場。2.2.2 材料進場方法本工程道路用土夾石、級配碎石、水穩用級配碎石從就近三寶鎮石場購買，水泥采用陸良遠東32.5#、42.5#水泥，瀝青砼采用廠家生產成品料運輸至現場鋪筑。材料要求：必須符合國家建設部相應技術標準及滿足招標文件技術規范要求。瀝青材料、水泥均應附廠家出廠合格證明書，送至工地后取樣送外委試驗。集料做篩分試驗及成分分析試驗等檢測工作。第三章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施一、道路工程施工方案：3.1 道路工程主要項目的施工方法工程開工前，根據甲方提供的控制點，用全站儀對業主提供的控

10、制點進行復核，其精度必須符合要求。復核合格后，根據施工現場的實際情況設測控制樁，并給予固定和保護。3.1.1 路基土方施工A、施工方案（1）土方開挖應按設計圖紙要求自上而下進行，不得亂挖和超挖。遇石方采用破碎法施工。（2）根據情況嚴格按指定棄土場棄方。如果指定棄土場不能滿足棄方要求時，應盡早重新選擇棄土場位置，相應修改施工方案并報監理批準。（3）在整個路基施工過程中，必須保證各施工層有一定泄水橫坡和縱坡，保持施工現場隨時處于良好的排水狀態。（4）在地下水過大的填方地段，要采取相應的措施排除或降低地下水位。（5）施工時對填方地段路床頂面標高，應考慮因碾壓密實而產生的下沉量，其值由施工現場試驗確定

11、。B、施工方法路基施工采用分路段鋪開，逐步貫通的方法，挖方地段的路基應采用機械先行施工，路基填方地段則利用挖方地段的土石方及部分借方進行填筑，路基土石方運輸采用東風自卸汽車運輸。C、施工準備充分做好施工準備，是保證按期完成工程任務的先決條件，也是迅速形成施工能力并掀起施工高潮的關鍵，我們將以最快的施工隊伍及機械設備運送至現場，做好以下工作：（1）道路邊界放樣：根據甲方提供控制點及加密控制點，在最短的時間內測設放樣出道路左右邊界位置，為順利開工創造條件。（2）臨時設施建設：本著壓縮臨時用地量，盡可能利用既有道路和租用民房的原則，安排制定分期租用民房計劃，避免早占晚用，多占少用。（3）技術準備：本

12、項目組織專業工程技術人員和施工管理人員進行本項目管理，對所有進場人員組織學習工程投標文件、圖紙及相關施工規范。施工前對土質做顆粒分析及液塑限指數、擊實試驗，最佳含水量等試驗，以試驗數據指導現場施工，不合格材料杜絕用于施工現場，為施工提供技術保障。D、挖方地段施工本項目土方開挖分道路土方開挖及綠化區土方開挖，根據設計圖紙要求：填方段開挖深度為設計路面標高以下60cm，挖方地段開挖深度為設計路面標高以下40cm。6米寬道路為主路，主路兩側綠化區土方開挖深度與道路開挖深度一致，其他地段土方開挖深度為建筑正負零標高往下80cm至1米，具體根據現場實際情況調整。路基土方開挖棄土拉運至指定棄土場，土方開挖

13、完成一段后及時碾壓，若出現軟基等不符合規范要求地段報請甲方、監理工程師現場檢驗出具處理意見。E、填方段施工填土作業時按照路基橫斷面全寬縱向分層填土，填土分層厚度根據設計要求、設計密度、不同材料等經過試驗確定，一般每層松鋪厚度不大于30cm，不小于10cm，由地處向高處、由兩邊向中心填筑。為確保路堤邊緣有足夠的壓實度，每邊邊緣要比設計寬度超填30cm以上，確保壓路機碾壓到位。路基碾壓時采用20t震動壓路機碾壓，壓實前對填土層厚度、平整度和含水量進行檢查，確認符合要求并報經監理工程師同意后方可進行碾壓。碾壓遍數由試驗確定，碾壓順序從兩側向中間，每次碾壓輪跡重疊15-20cm，避免漏壓；碾壓過程中要

14、控制壓路機行駛速度每小時不大于2KM。完成后表面應無空鼓、無隆起、裂紋、起皮、松散等現象。F、路基檢測路床以下深度壓實度%檢查頻率檢查方法重型擊實試驗每層填方0-8095每1000m2檢查3點用環刀法檢查上路堤8094每1000m2檢查3點用環刀法檢查下路堤1.5以下93挖方0-8095每1000m2檢查3點用環刀法檢查土方路基允許偏差表項次檢查項目允許偏差1路基頂層壓實度（%）不低于952彎沉值（mm）不大于設計值3縱斷面高程（mm）10，-304中線偏位（mm）1005寬度（mm）不小于設計值6平整度（mm）307橫坡（%）0.58邊坡不陡于設計值3.1.2 塊石鋪筑的施工路基開挖碾壓完成

15、后，報請監理工程師現場檢查驗收合格后，進行塊石鋪筑。塊石換填材料塊石粒徑滿足設計要求，分兩層鋪筑碾壓。根據設計圖紙，塊石鋪筑寬度必須大于道路設計寬度0.5米進行鋪筑，以滿足路肩施工需要。 3.1.3 粗砂鋪筑施工 粗砂要求含泥量不得超過25%，將材料中的雜草、樹根等雜物清理干凈，超過墊層厚度的石料進行人工破碎后再使用。最大粒徑不得超過37.5mm，級配曲線根據試驗確定。選擇第一個施工點作為試驗路段，編制施工方案報監理審批，通過試驗驗證混合料的質量和運輸設備是否滿足要求，以及施工組織、工藝合理性、實用性。3.1.3.1拌和粗砂在料場集中拌和均勻并堆放整齊，提前24小時以上進行灑水燜料。碾壓時補充

16、灑水，使含水量略大于最佳含水量再運至工地現場進行攤鋪。3.1.3.2攤鋪按照試驗路段確定的松鋪系數用平地機或其他合適的機械輔以人工將材料均勻地攤鋪在規定的寬度上。攤鋪時要求骨料均勻、表面平整，嚴禁薄層補貼，防止粗細顆粒離析現象。3.1.3.3壓實（1）攤鋪和整型后，立即進行碾壓。直線段由兩側向中心碾壓；超高段由內側向外側碾壓。后輪應重疊 1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。一般需均勻地壓實到規定的密實度。使表面無明顯輪跡且斷面正確，路拱符合要求。（2）碾壓采用輕型壓路機輾壓 12遍，再用重型振動壓路機輾壓，碾壓遍數為68遍。凡壓路機不能作業的地方應采用機夯進行壓實，直到獲得規定的壓實度為止。

17、 3.1.4 路肩、路緣石、流水石施工3.1.4.1施工工藝、方法 施工工序為：施工準備測量放線模板支護路肩砼澆筑養生拆模流水石安裝路緣石安裝a、施工準備：路肩澆筑前精確測量定位，牢固設立控制樁和水準基點，準備施工機具和組織原材料進場。本標段流水石、路緣石采用購買成品預制件安裝，提前訂購待構件砼齡期達到28天時抽檢樣品送檢測單位檢驗，檢驗合格后方可使用。b、測量放線：直線段10米一段，彎道地段應加密，一般為5米一段。c、模板支護：模板采用木模支護，兩側采用鋼筋加固；模板必須保證拼縫嚴密，彎道地段采用不長于1.5米模板支護，保證彎道順暢。d、路肩砼澆筑：砼澆筑前報請監理工程師檢查驗收模板及路肩平

18、面位置、尺寸、基底標高等是否符合設計要求。只有在各項技術指標均符合設計及規范要求后，方可進行砼澆筑。砼澆筑過程中隨機取樣試件作抗壓試驗。e、養生：砼澆筑完成后，應注意養生，養生時間不得少于7天。 f、流水石及路緣石安裝：安裝前清掃路肩上雜物、泥土，澆水潤濕路肩，按設計道路線型精確定線流水石、路緣石安裝平面位置、高程。安裝時砂漿按配合比拌制，稠度不宜過大，一般為35cm，安裝時構件之間縫寬控制在1.52cm、3.1.4.2施工注意事項 由于平曲線較多，施工中應注意路緣石、流水石的線形順適、圓滑。 由于路緣石、流水石單塊長度在60cm，由于本項目彎道較多，為使道路線性順適、圓滑，彎道地段采用30c

19、m長的路緣石、流水石安裝。 由于本項目施工工作面有限，路緣石、流水石安裝安排1個施工班組進行施工。 3.1.5 水泥穩定碎石層的施工在水泥穩定碎石基層大面積施工前，在鋪筑完成經壓實、檢查各項指標合格的路段上選200延米進行攤鋪及碾壓試驗，取得各項數據，報監理工程師和業主批準后，用以指導施工，對水泥穩定碎石、砂礫基層的施工，著重抓好混合料的攤鋪、碾壓、成型三個環節，使其強度、尺寸、厚度、高程、平整度及橫坡度均達到設計要求，為面層施工創造良好的條件。施工方法：3.1.5.1拌和水泥穩定碎石、砂礫基層的施工，在料場采用拌合樓集中拌和，自卸車運輸。3.1.5.2攤鋪（1）按照試驗路段確定的松鋪系數用攤

20、鋪機攤鋪輔以人工將材料均勻地攤鋪在規定的寬度上。（2）攤鋪均勻，出現局部細料集中地方，添加粗骨料；局部面積出現粗細顆粒離析現象，采用人工補灑部分細料方法進行處理。（3）用平地機將拌合均勻的混合料按規定的路拱進行整平。3.1.5.3壓實（1）攤鋪和整型后，立即進行碾壓，由兩側向中心碾壓 。后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。一般需均勻地壓實到規定的密實度為止。使表面無明顯輪跡且斷面正確，路拱符合要求。（2）碾壓采用振動壓路機碾壓，直線段由路面兩側向中心慢速靜壓23遍，然后開啟振動碾壓34遍，再靜壓至設計密實度為止。（3）應特別注意拌合至碾壓成型時間應控制在試驗確定的延遲有效時間以內，

21、（JTJ034-2000）公路路面基層施工技術規范3.2.7規定：應選用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥。不應使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥。 3.1.6 稀漿封層本工程采用乳化瀝青BA-1型稀漿封層。3.1.6.1材料（1）乳化瀝青經較長時間存放的乳化瀝青在使用前應抽樣檢驗，質量不符合要求的不得使用。（2）骨料骨料應選擇堅硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料，級配應符合設計要求；使用天然砂時，應選擇堅硬、干燥、無雜質、無風化、潔凈的天然砂，含水量不宜過大，否則會影響輸送及拌合。（3）填料用普通水泥作為填料。主要作用是：改善級配、調節破乳速度、提高稀漿封層的穩定性和早期強

22、度。（4）水稀漿混合料使用的水為潔凈水，不得使用含有雜質或受化學污染的臟水?；旌狭现械乃ü橇现械乃⑷橐褐械乃屯饧铀饧铀挠昧繛楦晒橇系?11%，而混合料總的含水量為干骨料的1220%之間。混合料稀漿的含水量應由稠度試驗確定，一般為23cm之間。3.1.6.2施工要點（1）施工前，對水泥穩定碎石基層的高程、橫坡、平整度、寬度等指標進行全面復測，如局部表面出現松散的應進行修補，使其達到質量要求?；鶎禹斆娴母⊥痢⒛嗥ず碗s物必須清掃并沖洗干凈。（2）稀漿封層設計厚度為0.6cm，稀漿封層施工時控制厚度不應超過1.0cm，如果過厚將導致面層不穩定。混合料采用石屑、石粉、水泥按照試驗篩分試驗確

23、定各種石料的摻配比例，骨料使用前對其規格、級配、砂當量進行檢驗，級配滿足瀝青路面施工技術規范的要求。（3）在施工現場投入一臺專用稀漿封層機，根據攤鋪寬度，可以隨施工需要調整寬度。攤鋪時將稀漿封層機駕駛到攤鋪起點處，使導向鏈條對準走向控制線前進，保持在1.53.0km/h的緩慢速度，進行均勻攤鋪，同時使稀漿封層機下部的噴水管噴水，在封層之前使基層保持濕潤，但噴水量不能過多，路面不能有積水。封層機攤鋪前進速度應使攤鋪槽內保持有一定數量的混合料，但不得有外溢現象。（4）混合料攤鋪后，兩側或局部須由人工修整和找平，過厚或不平處，使用橡膠靶子找平；漏鋪和稀漿不足之處，應及時用稀漿混合料進行修補；縱向和橫

24、向搭接處，應進行修整，保證搭接平整。稀漿封層鋪筑后，尚未固化成型前，應禁止一切車輛和行人通行，并設專人負責看管。如有局部損壞，應立即用稀漿修補，以免病害擴大。3.1.7 瀝青混凝土面層施工3.1.7.1施工前的準備（1）原材料準備試驗室對進場的碎石、礦粉、砂等原材料進行檢驗，報請監理工程師批復后使用，對石油瀝青的各項指標進行試驗，符合規范要求，原材料的試驗結果經監理工程師簽認后方可使用。（2）配合比設計瀝青混合料的配合比是影響整個工程質量的重要因素，配合比的設計分為3個階段：目標配合比設計、生產配合比設計和生產配合比驗證。設計與檢驗嚴格按公路瀝青路面施工技術規范（JTG F80/1-2004）

25、附錄B規定的方法執行。在28d前由項目部中心試驗室向監理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝青結合料用量及瀝青混合料穩定度、流值、空隙率、動穩定度、殘留穩定度等各項技術指標做出書面詳細說明。經項目部中心試驗室做出配合比后，進入生產配合比驗證階段，經驗證監理工程師確認可行后，方可進入生產階段。（3）施工現場準備a.施工技術人員在已通過驗收合格的下承層上每10米一個斷面放出中樁和邊樁，并用紅漆標記，進行復平測量高程，將已灑布透（粘）層油的下承層應徹底清掃干凈，質檢人員經自檢合格后報駐地監理工程師驗收，攤鋪及壓實機械進行全面檢查、調試均處于完好狀態，操作工人15名，施工技術員2名，質檢員2名全部到位。

26、b.現場檢測儀器設備及攤鋪工具：按監理師的要求配齊檢測儀器和攤鋪輔助工具。（4）瀝青混凝土拌和站本項目瀝青砼采用購買就近瀝青砼拌合站拌制成品料拉運至現場鋪筑，鋪筑前報請甲方、監理工程師到拌合站考察驗收，同意后方可購進。3.1.7.2施工組織由項目經理全權負責實施，面層施工隊隊長進行現場指揮，機械負責人負責調配各種機械，按監理工程師的要求配足試驗、質檢、施工技術人員。3.1.7.3機械配備現場機械：攤鋪機1臺、壓路機1臺、自卸汽車8輛。3.1.7.4施工工藝（1）試驗路段的施工 a.瀝青混合料路面施工前14天由監理工程師批準，單幅不小于100米長的路段，在現場監理工程師的指導下，進行試驗路段的鋪

27、筑，以檢驗施工工藝和各種施工機械設備性能，獲取各類瀝青混合料生產施工的技術指標。 b.在監理工程師批準選出上道工序驗收合格，并在48小時前已灑布乳化瀝青的單幅路段，按設計圖紙在單幅路段兩側進行測量放線，直線段每10m釘一樁橛，曲線段每5m釘一樁橛，并用水準儀測出高程。 c.采用LWTU90型攤鋪機全寬組裝就位，按各類瀝青混合料規范提供的攤鋪系數計算攤鋪厚度，固定預熱510分鐘。 d.由質檢員檢驗到達工地的瀝青混合料。 e.將檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按2-3m/分鐘速度進行攤鋪，當攤鋪510m后，用細線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調整無誤時繼續攤鋪。 f.兩側交錯選出每隔2

28、0m測試點，攤鋪后用水準儀測出高程，用核子密度儀測出壓實度，壓實度不小于96%。 g.當攤鋪50100m時，由質檢員測出鋪料的溫度后，決定上壓路機碾壓。 h.碾壓：首先采用試驗路段監理工程師批準的方案進行，碾壓速度為1.52km/h，碾壓溫度按圖紙及監理工程師要求控制。 i.每碾壓一遍，在選出的樁號附近測出高程和壓實度，直至壓實度達到要求后，方可趕光。 j.第二層鋪筑前用鉆芯取樣機在選出樁號附近取芯樣，送試驗室測出密度，以校核。k.匯總各項技術資料，寫出試驗路段總結，包括施工作業注意事項，報監理工程師審批后進行大面積施工。（2）清理下承層：清掃使下承層干燥、清潔，無任何松散物質、灰塵與雜質。清

29、掃寬度延伸至攤鋪瀝青混合料層的邊緣外30cm處，路面上粘附的不能用清掃除掉的雜質，應用其它方法清除。（3）施工放樣：在下承層表面按設計的瀝青混凝土鋪裝的厚度、寬度進行標記灑出灰線（灰線用礦粉灑一細線）再進行水準測量，進一步確定其高程。（4）混合料的拌和 在投產前28天，將推薦的混合料配合比的集料級配、結合料含量、拌和成型溫度、穩定度等試驗的詳細說明以及有關集料的各項試驗結果、集料來源、集料顆粒組成、瀝青來源和種類等試驗資料提交給工程師審批，經監理工程師審批后及投產前14天，經試驗路段驗證審批后，進行批量生產。 瀝青混合料拌和采用自動裝置的間隙式瀝青拌和設備，瀝青材料采用導熱油加熱，按規范要求，

30、溫度控制圖紙、監理工程師的要求進行控制，瀝青混合料的拌和時間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部被瀝青結合料裹覆為度，并經試拌確定拌和時間，拌和機裝2個二次篩分用的振動篩孔，根據礦料的級配要求選用。拌和廠拌和的瀝青混合料應保證均勻一致，無花白料，無結固成塊或嚴重粗細料離析現象。（5）運輸瀝青混合料采用8t自卸車運輸，車廂內清掃干凈后，為防止瀝青與車廂粘結，專人對車廂進行涂刷，用1:3的柴油與水的混合液涂刷，運輸車輛全部用棉帆布覆蓋。（6）攤鋪攤鋪時采用一LWTU90攤鋪機按設計寬度攤鋪，松鋪系數通過試驗段確定。 a.高程與橫坡的控制采用兩側掛鋼絲，每10米1個橫斷面，掛線長度按100米控制，兩側

31、用緊線器或導鏈拉緊，然后按操平記錄結果實鋪厚度松鋪系數固定于樁位上，由質檢人員根據掛好的鋼絲用水平儀檢測，使鋼絲的下垂值每10米控制在2mm以內，并按掛好的鋼絲用線繩檢查橫斷面的鋪裝厚度。 b.攤鋪 汽車運來的混合料設專人指揮，按規范要求指揮汽車停在距攤鋪機進料斗2030cm處，每車設專人檢查運輸到現場的混合料溫度，運到現場的溫度控制不低于設計要求，攤鋪機鋪裝時待車輛全部到達后進行攤鋪。 攤鋪機分兩次預熱，控制好熨平板的溫度，并且墊好木板（按攤鋪厚度），調整好攤鋪機的自動找平裝置和振幅、振頻，行駛速度按照2m/min控制。 c.攤鋪溫度控制攤鋪溫度不低于設計要求。攤鋪過程中專人檢查攤鋪厚度、寬

32、度，發現情況及時反饋給攤鋪機操作手，進行適當的調整，攤鋪過程絕對不允許隨意調整速度和振幅、振頻，應勻速攤鋪，連續作業。（7）碾壓碾壓采用雙鋼輪和膠輪壓路機進行。根據規范要求的碾壓溫度，由質檢人員根據混合料的溫度變化情況指揮壓路機壓實。碾壓分三個階段進行，即初壓、復壓、終壓。碾壓程序按試驗路段監理工程師批準的壓實方案進行壓實，初壓、復壓、終壓時的溫度按設計要求進行控制。壓路機的碾壓長度應與攤鋪機速度平衡為原則選定，并保持大體穩定，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一面上，在攤鋪機連續攤鋪過程中，壓路機不得隨意停頓，不允許在未成型的瀝青砼表面調頭、停車，在已成型的路面

33、上行駛時必須關掉振動。（8）接縫的處理 當完成一作業段不能形成連續作業時，要進行接縫處理。 上一作業段完成時，為防止混合料在碾壓時推移，在混合料的末端墊與面層同寬同厚的10cm寬的木板擋塊，并用混合料埋設擋塊，然后碾壓。 接縫時用6米直尺根據平整度的要求量取切割寬度，然后用切割機橫向切開。用6米直尺量取平整度，選取縱向切割長度，鋪筑接縫時，先在接縫處涂瀝青，在已壓實部分上鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結，開始碾壓前將預熱的混合料鏟除，然后篩細料嵌縫，攤鋪機攤鋪后，用鋼輪壓路機45度斜壓或橫向碾壓，用6米直尺量取平整度，低洼部分用細料補充，高處鏟除，直至達到規定要求的平整度為

34、止。然后進行正常碾壓。（9）開放交通熱拌瀝青混合料待碾壓完畢，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。二、雨、污管網施工技術方案本工程雨水管道采用預制砼平口管道，管徑型號有DN600、DN800、DN1000，檢查井采用磚砌檢查井；污水管道采用HDPE塑鋼纏繞管，管徑型號有DN200、DN300、DN400，檢查井采用塑料檢查井安裝。 1、雨水管道施工工序：管道溝槽開挖 基坑處理 鋪筑粗砂墊層 澆筑墊層砼 管道安裝 管帶施工 澆筑護管砼 檢查井砌筑 管道回填。 2、污水管道施工工序：管道溝槽開挖 基坑處理 鋪筑粗砂墊層 管道安裝 檢查井砌筑 粗砂包管回填 管道頂土方回填。3.2、雨、污管管道土

35、方開挖及管道基礎施工3.2.1、管溝開挖及排水管網施工由管網施工隊負責施工，以挖掘機開挖為主，人工開挖為輔。 1、開挖前按設計或甲方要求變更設計要求進行放樣，通過設計坐標、道路中線里程放出管道中心線，在管道縱向定出基坑開挖邊線。測量開挖深度。 2、本項目由于在雨季施工，開挖時做好基坑內排水，在管道沉泥井位置開挖集水坑，用抽水機排出坑外。 3、采用自卸汽車將多余土方外運，計算需回填部分土方選擇合適位置集中堆放用于管道安裝完成后回填。 4、根據調查了解本項目場地全部為回填區，雨季施工管道為保證管道施工安全，采用放坡開挖，放坡系數為1：0.35。 5、當溝底開挖到設計標高時，進行管道尺寸軸線偏差檢查

36、驗收，并觀察地基承載力，如地基承載力不夠時，報請甲方采取換填或其他方式處理。3.2.2、預制砼雨水管道施工（1）、管道基層處理：基坑開挖完成后，復核基坑標高滿足設計要求后報甲方現場檢驗。若基坑出現軟基不能滿足技術規范要求時，向甲方提出變更意見。基坑檢驗合格后鋪筑粗砂墊層，按設計標高人工找平墊層，采用夯機夯實粗砂層，經甲方驗收后恢復管道中樁，測量澆筑砼標高，澆筑基礎砼。（2）、管道安裝：砼管道安裝根據管道開挖后地基情況，管道吊裝采用隨車吊和挖掘機結合方式吊裝管道，嚴禁將管道直接翻滾入溝槽。管道吊裝完成后矯正管道，使管道軸線與設計平面位置吻合。按甲方要求管座按90度混凝土基層尺寸進行澆筑，管座澆筑

37、前安裝管帶澆筑管帶砼。（3）、管道回填：管座砼達到設計強度后進行管道回填，回填時按設計及規范要求分層回填密實。3.2.3、污水HDPE管道施工 （1）、小管徑的雙壁波紋管安裝可采用人工安裝，槽深不大時可由人工抬管入溝槽。嚴禁用金屬繩索勾住兩管口或將管材自槽邊翻滾入溝槽中，大徑的管材安裝可用吊機或挖掘機吊入溝槽。 （2）雙壁波紋管長短調整可用收據或專用切割工具進行切割，斷面應平整，不得損傷管道管壁。 （3）、下管后應將管道排好然后矯正成一條直線，要注意管道標高滿足設計要求，管道接口平順水流流暢。本工程DN200波紋管采用承插口安裝，在一般情況下插口方向應與水流方向一致，由低點向高點安裝。管道接頭

38、采用彈性密封圈柔性接頭。DN300及DN400管道采用熱縮帶熱融連接，接口連接程序如下：、清潔接口連接部位，并使連接管道兩端水平對中。、將熱收縮帶套在管道一段，并用液化石油氣噴槍對管道連接處預熱。、對PE密封帶放在預熱連接處粘合起來。、將熱收縮帶移到連接處，使管道接縫處于熱收縮帶的中心位置，并用固定卡加以固定。、用液化石油噴槍對熱收縮帶均勻加熱，使其完全收縮后再分別向兩端延伸，使兩端熱熔膠充分融化。、熱收縮帶接口完成后，冷卻時間約為15min，再進行下道工序。 （4）、管道安裝完成后計時回填粗砂包管，嚴禁塊石及尖銳物體損傷管道。粗砂回填后澆水使粗砂密實以保護管道，粗砂回填厚度必須達到設計圖紙及

39、規范要求。管道安裝完成后未回填完成之前，一旦遭水浸泡，應進行管道中心線和管道標高復核；若發生位移、漂浮等現象時，應重新矯正管道達到設計及規范要求方可回填。三、路燈施工技術方案3.3.1、施工工藝及流程放線定位 挖溝槽 管路鋪設 路燈基礎施工 穿電纜線 路燈安裝 燈具安裝 調試運行（1）電纜敷設安裝： 安裝中所使用的電纜、電纜附件應符合國家現行技術標準的規定。應有合格證、生產許可證；電纜附件安裝用的鋼制緊固件出地腳螺栓外，應用熱誒鍍鋅制品；電纜型號、規格、長度符合設計要求，附件材料齊全；電纜兩端封閉嚴格，內部不應受潮；電纜不宜互相交叉重疊，合格后并請甲方及監理人員驗收合格后，然后進行電纜敷設。（

40、2）制作燈位基礎：首先測量每個燈具高度，根據設計圖紙要求，采用混凝土制作基礎座并加鋼筋骨架燈座。（3）燈具安裝：安裝前對所有燈具試亮通電，不合格的燈具不能安裝。安裝時每個燈具的接頭要保證連接可靠，同時進行每個接頭的每個點，進行刷錫處理。 第四章 質量、工期的保證體系及保證措施質量是企業永恒的主題，也是我單位參與并且建好本工程的宗旨。為全面實現業主提出的質量目標，在施工全過程中，我們將始終堅持“百年大計，質量第一”的方針，嚴格執行ISO9001:2000國際標準和我公司的質量手冊、程序文件，視工程質量為企業的生命，認真依照招標文件所明確的各項施工技術規范、規則和各項質量驗收評定標準去組織實施。我

41、們的質量方針是：科技興業、強化管理、建造滿意工程，提供優質服務。我們的質量目標是：竣工驗收合格率100%，優良率95%以上，力爭本標段創全線優質樣板工程。4.1 確保工程質量的措施4.1.1 工程質量管理目標本合同工程質量管理的目標是：一次檢查合格率為100%；一次驗收優良率達95%以上。4.1.2 工程質量保證措施根據本合同工程任務的特點和具體情況，為確保本合同工程施工任務保質、保量、按期完成，采取以下工程質量保證措施：（1）組建精干的項目施工管理領導班子；并抽調具有豐富施工經驗的施工隊伍和先進的施工機械設備進場施工。（2）運用科學的方法，編制實施性施工組織設計，確定最佳的施工方案；在實施過

42、程中，應在勞力、設備、材料等方面給予有力保障。（3）使用先進的測量設備全站儀，配合自卸汽車、先進的挖掘機、平地機、推土機、壓路機聯合作業。（4）施工隊伍進場后，及早準備各種施工原材料；抓住時機和機遇，掀起施工高潮；積極開展勞動競賽，激勵全體員工勞動積極性，提高工作效力。（5）施工過程中，應堅持突出重點、主攻難點，抓質量、促進度、保安全的原則；實行項目領導現場跟班作業制度，協調各工序間的矛盾，發現問題應及時處理。4.1.3 工程技術保障措施（1）技術交底制度a各單項、分項工程開工前，要向各施工隊進行施工技術交底；技術交底文件要報監理工程師備案。b技術交底文件要向基層施工單位明確交待設計文件和施工

43、圖要求的技術標準、施工方法、質量要求、技術安全措施和實驗項目等。c各施工隊在開工前，要向生產班組現場詳細交待工程施工范圍、圖紙、標志和樣線，以及主要的控制部位、標高和尺寸等。d技術交底文件應要求現場的各級施工管理人員，及時、真實的填報各項檢驗記錄和原始憑單。（2）材料進場檢驗制度在工程施工過程中，實行材料的進場檢查、驗收和取樣送驗制度；凡用于工程的主材和輔助材料，都必須進行質量檢驗；不合格的原材料嚴禁用于工程施工。因使用不合格的原材料，造成工程質量事故，要堅決追究有關人員的責任。（3）施工現場掛牌制度在工程施工過程中，各單項、分項工程實行施工現場掛牌制度；說明管理者、操作者、施工日期及施工要求

44、。對不按規范、規程要求施工和操作，造成工程質量事故，要追究有關人員的責任。4.1.4 工程質量控制措施（1）質檢機構的設置項目部下設的質檢部是本工程質量管理和控制的職能機構，全面負責本工程質量的檢查處理。各班組、施工點及工號均設置專職質量監督員。質檢部的工作職責是：a、協助總工程師主持項目質量管理和質量保證體系的日常工作，全面負責項目質量監督檢查及各工序交接的質量驗收工作；b、按規定時間向上級報送工程質量統計表；c、負責配合建設單位、監理工程師進行有關工程質量檢查及各種原始記錄、工程檢查證的簽字驗收工作；d、督促、檢查作業班、組、中心試驗室、測量隊的有關施工技術資料的整理工作；e、審查試驗室所

45、做的各種建筑材料的分析鑒定和配合比、混凝土強度及其它技術指標，未經監理工程師簽認的材料不能批量進貨，經檢驗屬不合格材料不準使用；f、參加經理部組織的工程質量檢查及有關工程質量方面的會議。對項目采用的新技術、新工藝在實施過程中對其關鍵工序進行檢查；g、組織經理部每月一次的工程質量檢查。（2）工程質量控制程序項目部建立和健全完整的質量保證體系是保證本工程施工質量達到優良的關鍵。在工程質量控制上要始終堅持“以自檢為主，監理檢驗為輔”的原則。在工程施工自檢工作中，要做到：有組織、有領導，人員落實、上下成網；制度健全、職責分明，質量控制程序化。（3）質量保證控制流程為了在本合同工程全過程施工中，在組織管

46、理程序上確保工程質量控制程序的貫徹執行，項目部按照“工程質量控制程序”制定出各分項工程具體的、詳細的工程質量保證控制流程。（4）工序質量控制程序為確保各單位工程，分部、分項工程的施工質量達到優良；工程施工要嚴格執行監理工程師簽認制度；要牢固樹立“上一道工序為下一道工序服務，下一道工序就是用戶”的思想，做到“上一工序不合格，決不進行下一道工序”。施工過程中要始終堅持“三服從、五不施工、一個堅持”的制度，即施工進度服從進度計劃，計量支付服從工程質量，工程質量服從監理工程師；施工準備不充分不施工，試驗不達標準不施工，施工方案、質量保證措施不落實不施工，設計、施工圖紙未自審、會審不施工，未進行技術交底

47、不施工；堅持工程質量不合格的施工工序堅決返工。4.2 工期保證措施4.2.1 組建強有力的項目經理部，實行公司項目經理部、專業隊二級管理體系。選派指揮能力強、身體健康、決策水平高、富有開拓精神和管理經驗的干部進入各級管理層。配備專業素質高、業務能力強、身體健康、富有強烈事業心和責任感的技術干部。調集足夠的具有豐富經驗，有良好社會信譽和施工業績，能征善戰的路面施工經驗的精良隊伍投入本工程建設。隊伍進場后，合理調配機械設備和人員，順序安排施工。確保工期目標的實現。4.2.2 編制科學、合理、周密的實施性施工組織設計，按網絡計劃組織施工，施工計劃安排留有余地。制定切實可行的方案措施，推行全面計劃管理

48、，確保重點工程、難點工程、關鍵工程的措施落實。為使分解的工期目標落到實處，項目經理部應根據施工組織設計的總體部署，結合工地施工情況分別制定出月、周施工進度計劃。項目部必須深入到工程隊和施工現場，認真抓好周施工計劃，調查完成計劃的措施、勞動力、材料和機械設備等各種資源的配置，能否滿足施工要求；并檢查當月各項工程完成情況，做到心中有數。每月的五日定時召開生產分析會，通報上月工程施工質量、各項生產指標完成情況，分析查找原因，制定補救措施；再根據原定施工計劃，結合現場調查核實的結果，對月施工計劃進行平衡調整，重新下達月度施工計劃；經過這樣一上兩下制定和調整的月度施工計劃，既有廣泛的群眾基礎，又能及時貫

49、徹各級領導的意圖，最終實現工期總目標的要求。4.2.3 配備性能先進機械設備，在施工過程中，加強維修保養，落實“清潔、潤滑、堅固、調整、防腐”機械現場保養 “十”字作業法，提高機械設備、車輛的完好和使用率，充分發揮機械設備的效能，顯示機械化施工威力。4.2.4 強化物資供應系統，確保物資質量優良 供應渠道暢通，做到及時訂貨，準時供應，確保工程施工正常進行。4.2.5 合理運籌資金，加強調控能力，確保工程正常運轉，保證重點和關鍵工程正常施工，滿足建設單位工期要求。4.2.6 選派敬業精神強、業務精、身體好、技術熟練的工程技術人員和技術工人參加該工程施工，保證施工的順利進行。4.2.7 制定科學的

50、施工方案，采用先進施工方法和合理工藝流程，縮短工期。4.2.8 根據當地氣候、地質、水文特點，合理安排施工，盡量避免雨季、汛期、冬季等因素的不利影響，充分利用施工黃金季節，實行倒班作業，充分發揮機械的優勢。協同作戰能力，以日產量保月產量，以月產量保年產量，從而確?？偣て?。 4.2.9 嚴格按照設計要求、規范組織施工，推行全面質量管理，針對技術和質量問題，開展 QC小組把關活動。全面實行“自檢、互檢、專檢”的質量“三檢”制度，杜絕質量事故，避免工程返工，保證各項工程、各個工序按計劃有條不紊地進行。 4.2.10 實行目標管理，獎罰分明。使工程做到長計劃，短安排，切實制定各個階段的生產計劃和保證完

51、成措施，使職工明確目標，提高積極性，并且定期考核評比，及時進行獎罰。對上一期計劃未完成項目，在安排下一期計劃時及時調整，確保階段工期，從而保證總工期。4.2.11 搞好經濟管理和成本核算工作。以勞動定額、材料消耗定額和機械臺班定額為依據，開展承包制，使企業效益與個人利益有機結合，健全制度，使分配與工程進度、工程質量桂鉤，激發職工生產積極性，保證工期。第五章 工程質量管理體系及保證措施5.1 質量保證體系5.1.1 不斷提高企業全員質量意識公路建設成敗的關鍵在于質量，質量體現一個企業的面貌和形象，保證質量是企業最基本的生存條件和職業道德。因此，在企業全員中不斷地進行“質量第一”的教育，把質量的優

52、劣與企業的生存和發展聯系在一起，實行質量與獎金掛鉤，認真進行獎懲兌現，以增強企業全體員工的質量風險意識。工程質量是一項系統工程，領導是關鍵，員工是基礎，制度是手段，技術是保證。施工隊伍進場后，要按工程分項、分工序進行專項質量意識教育，做到人人明白質量要求和清楚質量標準；實行工程質量層層承包制，獎優罰劣，優勝劣汰，決不姑息養奸；堅決淘汰質量意識淡漠、不注重工程質量的施工隊伍和人員。項目部要處處重視質量工作，把保證質量的措施滲透到施工過程的方方面面；施工前，必須做好工程質量的交底工作；施工中，項目經理應定期召開生產調度會，通報各工程隊的工程施工質量情況，做到工程質量常抓不懈，警鐘長鳴。 質量體系要

53、素分配表 要素編號 職 能部 門要 素質量檢驗科施工技術科綜合辦公室合同科財務科試驗室施工作業隊4.1管理職責4.2質量體系4.3合同評審4.5文件和資料控制4.6采 購4.7顧客提供產品的控制4.8產品標識和可追溯性4.9過程控制4.10檢驗和試驗4.11檢驗、測量和試驗設備的控制4.12檢驗和試驗狀態4.13不合格品的控制4.14糾正和預防措施4.15搬運、貯存、包裝、防護和交付4.16質量記錄控制4.17內部質量審核4.18培 訓4.19服 務4.20統計技術 注：主要職能部門；相關職能部門；測量組歸技術部管理。5.1.2 層次分明，責、權、利相結合的質量責任制認真開展全面質量管理，大力

54、推行質量管理標準，把能夠量化的質量工作目標量化到負責工程項目的各職能部門和具體人員身上；做到質量重擔人人挑，人人肩上有指標。同時，緊緊抓住施工現場，對每個工程項目的施工全過程進行監督管理，打好工程質量主要環節的攻堅戰，消滅質量通病，使工程質量管理工作上一個新的臺階。確立以自檢為基礎，專檢為骨干，交叉互檢相結合的質量三檢制度；檢查程序為：班組質檢員自檢合格后，報施工隊質檢員；隊檢查合格后，報項目部質檢工程師；項目部檢查合格后，報監理工程師查驗、簽證；確保工程各工序的施工質量。5.1.3 施工質量的控制，應立足于高標準根據各項工程質量的關鍵環節，認真執行和完善PDCA質量管理循環。只有抓住質量的關

55、鍵，按質量環的方法，實施重點攻關，形成高質量的有效管理，才能贏得工程質量的不斷上升。 PDCA質量管理循環流程圖P計劃 D實施 C檢查 A處理1分析出質量現狀，找出質量問題。2分析出影響質量的各種因素。3在人、才、材、機、工藝、環境諸多因素中找出主要因素與質量的關系。4針對主要原因制定措施計劃。5認真執行制定的措施計劃。6檢查執行的效果。7總結經驗教訓并制定有關制度和規定。8將本次循環未解決的問題提出來轉入下一次循環中去處理。5.1.4 實行以項目總工為首的技術質量管理體制為確保本合同工程的各項技術質量控制措施落到實處，項目部建立健全和實施以項目總工為首的技術質量管理體系，即項目總工工程主任工

56、程師專業質檢員的三級質量管理網絡，做到層層把關，責任到人。在具體操作上主要抓好以下幾方面的工作：（1）路基和路面壓實：采用重型擊實標準，作為路基和路面壓實度檢測的依據。（2）水穩層：拌和均勻，含水量達到最佳含水量要求；攤鋪時插桿掛線，嚴格控制松鋪厚度；認真碾壓，控制粗細料離析；及時檢驗壓實度和平整度。（3）實行施工全過程的自控檢查，做到工前有技術交底，工中有檢查指導，工后有總結。開展自檢、互檢、交接檢，每道工序完工自檢合格后報請監理工程師復檢；上一道工序不合格，不準下一道工序施工。（4）對施工單位實行從原材料開始的全過程跟蹤檢查控制，不合格的材料和構件不準使用。施工現場要做到有人施工就有人管理

57、，有人監督；使各項工程的施工質量始終處于受監控狀態。（5）對任何一項工程的施工，都要做到監理工程師滿意，業主滿意。5.1.5 采用與國際接軌的工程質量保證模式在本工程的施工中我們將根據ISO9001:2000的質量保證模式，制定和建立項目部內部的質量管理體系，在工程施工中投入試運行，這將會把我公司的質量管理工作和管理水平推上一個新臺階，真正實現質量科學化的管理。第六章 安全生產管理體系及保證措施為實現本合同工程創優和計劃工期目標，在施工的全過程自始至終必須堅持安全生產和文明施工。因此，承擔本合同工程項目施工的各施工單位應做到。6.1 樹立“安全第一”的管理理念在強化企業管理，提高管理水平，大力

58、發展生產的同時，必須落實“預防為主，安全第一”的方針；當生產與安全發生矛盾時，生產必須服從安全。6.2 建立健全安全責任制項目部將安全生產作為項目部各級領導的本職工作，強化責任制；在本合同段建立以項目經理為首的安全生產責任制。 6.3 認真貫徹執行公司行之有效的安全管理制度，把安全生產的規章制度落到實處。（1）工程施工現場、生活區、易燃易爆物品倉庫的安全、防火、防盜、防毒、防雨、防污染。（2）所有上崗人員必須懂得安全操作規程和操作方法；特別是汽車、工程機械的駕駛人員，必須持證上崗。嚴禁酒后駕駛施工機械和車輛。（3）建立、健全有關施工安全的操作信號；做到人人知曉，嚴格遵守。（4）汽車、機械和機動

59、設備，必須處于完好工作狀態；嚴禁使用帶病的機械、車輛作業。（5）所有建筑材料的儲存、堆放，必須處于合理狀態；露天堆存的建筑材料，要有預防污染的措施。（6）從事臟、險、苦、累工種等施工人員，應配備相應的防護用品；拌合站拌和混合料時，應有必要的防塵設施；對有揚塵的施工工地，應進行有效的防護處理；以保證施工人員的健康和安全。（7）項目部形成三級安全管理機制，分別按月進行安全檢查，并從各種有害因素和人為因素等方面；結合以往的經驗和教訓，以及可能存在的安全隱患，進行綜合分析，對安全方面可能出現的問題進行預測，做出安全計劃和決策。把預測、預防結合起來，做到防患于未然。（8）根據月度安全檢查的情況，按各級人

60、員責任的輕重，獎懲兌現，決不姑息遷就。（9）工程施工中，若需要進行爆破作業，從事爆破作業的人員，必須持證作業；并嚴格遵守爆破作業安全操作規程，杜絕一切安全責任事故。（10）根據本合同工程運輸車輛多的特點，從事運輸作業的人員，必須遵守交通法規、條例；加強運輸車輛的管理。第七章 環境保護、水土保持保證體系及保證措施7.1 工作保證體系嚴格按照環境管理體系法以及其他相關規章，項目部成立環境保護領導小組，根據本合同段的實際情況制定相應的環保規章制度和環保措施，貫徹到整個施工活動中。并配備兼職或專職環境保護工程師，負責施工期間的環境保護工作。7.2 環境保護措施7.2.1減少環境污染措施（1）工地現場設

61、置足夠的臨時衛生設施，做好施工現場的衛生管理工作，生活垃圾堆放在指定地點，按規定及時清理或處理。（2）經常組織職工對基地及周圍環境進行打掃，疏通排水管溝，衛生人員定期進行消毒，以保持駐地衛生。（3）生活垃圾要收集在有防雨棚和地表經過硬化處理的臨時垃圾池內，并定期用垃圾專用車運至當地環保部門指定的處理場進行處理。7.2.2減少聲音污染降低施工噪音的措施在居民區附近（距離150m內），除非監理工程師批準，在夜間不安排噪音大（55dB以上）的機械施工。施工時，對施工機械和施工作業程序控制，使噪音降到最低限度。7.3 防止大氣污染的措施7.3.1對施工便道定期壓實和灑水，減少灰塵對周圍環境的污染；裝卸

62、粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。7.3.2對各種機械、車輛進行廢氣排量檢測，不合格的機械、車輛堅決予以停用。7.4 防止水源污染的措施7.4.1設置臨時的污水匯集設施，防止污水直接排入河流、水庫、湖泊和排灌系統中。污水或廢水，采取集中沉淀處理或化學處理，經處理達標后，再排放。7.4.2將生活垃圾集中運至當地環保部門指定的地點堆放，不準倒入河流、湖泊等水域內，避免污染水體，淤積河流、水道和排灌系統。7.4.3采取可靠的方法防止車輛停放和維修區產生的機油和燃油泄露。禁止將可能產生高污染的建材堆放在水源地周圍區域。7.5 水土保持措施7.5.1遵照國家水土保護法和本合同段水土保

63、持的要求，制訂本項目水土保護計劃，并貫徹到整個施工活動中，嚴格執行水土保護的各項規定。7.5.2施工要堅持節約用地，瀝青砼集中在拌合站拌制，取、棄土場在使用完畢后，應按經監理工程師批準的方案進行整治，驗收合格后，立即進行場地綠化，并須當地水土保持管理部門驗收。7.5.3運送散料車輛必須裝載適量，嚴禁沿途灑漏和污染路面。運送易被風吹落的粉狀料時（如石灰等）進行必要的覆蓋。7.5.4合理布置施工場地，生產、生活設施盡量少占農田，施工盡量不破壞原有植被，不損壞用地范圍外的耕地、堰塘、水渠，保護自然環境。第八章 文明施工保證體系及保證措施8.1 文明施工保證體系及保證措施8.1.1 項目部、隊均成立文

64、明施工領導小組，負責文明施工工作，文明施工組織機構見下圖。8.1.2開工前，對全體施工人員進行文明施工教育，增強全員文明施工意識，創建文明工地，爭創文明標段。8.1.3充分發揮黨團及工會組織的作用，切實做好施工隊伍的思想政治工作，使隊伍團結穩定。職工素質不斷提高。后附文明施工組織機構框圖。8.1.4尊重當地風俗習慣，妥善處理好與當地群眾的關系，建立良好的社會關系，搞好工地文明建設。8.1.5以施工生產為中心，強化標準管理，嚴格日常管理，確保文明施工。在施工現場設置醒目安全警示牌和各類揭示標牌,注明合同段名稱,施工單位、施工負責人、技術負責人、監理負責人、工期、監督電話等。并出簡報、黑板報,采取多種形式做好宣傳工作。統一布置、統一指揮,做到道路暢通,環境整潔,文明衛生。對于工程機械停工后分類劃區擺放,并對狀況進行掛牌標識；對于工程中的材料,做到堆放整齊,有防污措施,掛牌標明產地、規格、檢驗狀態等；對于項目部駐地及工程隊駐地的生活區適當美化、綠化。對于預制的構件,用紅色油漆注名構件長度、使用部位、生產日期等。堅持掛牌上崗制度,駐地管理、施工人員一律配戴上崗證,標明職務、姓名、本人彩色像片,接受監督檢查。集中辦公,做到職責上墻。并在生活區和工地現場設置足夠的臨時衛生設施，每天清掃處理。 - 21 -