1、目 錄1. 工程概況41.1.工程內容41.2.工程數量41.3.工程特點42. 施工方案52.1.施工組織、人員設備安排52.2.施工平面布置62.3.施工方案及施工工藝63. 施工方法103.1.明洞開挖及進洞方案103.2.洞身開挖103.2.1.開挖方法113.2.2.爆破作業133.3.出碴183.4.通風防塵183.5.排水193.6.噴錨支護193.6.1.錨桿的施工193.6.2.掛網施工193.6.3.噴射砼施工203.7.輔助施工203.7.1.超前小導管203.8.隧道防排水213.8.1.防水板213.8.2.止水條213.8.3.止水帶223.9.二次襯砌223.9.

2、1.概述：223.9.2.施工方法233.10.混凝土路面施工263.11. 鋼拱架的施工263.12.圍巖監控量測283.12.1.地質及初期支護狀況觀察283.12.2.隧道周邊位移監測293.12.3.圍巖內部位移監測293.12.4.錨桿內力、抗拔力監測294. 施工總進度305. 質量保證措施305.1.質量目標分解315.2.質量保證措施335.2.1.制訂創優規劃345.2.2.建立質量環，嚴格質量體系運行355.2.3.技術組織保證措施366. 資金使用計劃407. 防止施工干擾措施408. 冬、雨季施工措施418.1.冬季施工418.1.1.混凝土的配制418.1.2.混凝土

3、的運輸及澆筑418.1.3.混凝土的養護418.1.4.模板的拆除428.2.雨季施工42解放西路立交隧道工程實施性施工組織設計1. 工程概況1.1. 工程內容解放西路立交隧道工程設計情況統計表進口仰坡防護、洞口施工、明洞施工、中導洞開挖、中墻砼澆筑、側導洞開挖、主洞開挖、襯砌砼澆筑、防排水作業、洞內路面砼作業。其設計情況如下表所示：工程名稱進洞洞門襯砌類型及數量（m）出口洞門備注明洞類合計解放西路立交隧道端墻式5375380端墻式進口端仰坡以加固1.2. 工程數量本隧道土石方開挖共10萬方，圬工量共計35000m3，鋼筋共2800噸，鋼材共2270噸。具體如下表所示：1.3. 工程特點解放西

4、路立交隧道進口端仰坡地質條件較差，洞口仰坡高度大，且十分陡峭，穩定性不好屬于高邊坡問題?，F已對頂端進行了錨索加固，經設計單位評估需對中部做相應的專項設計進行處理。進口端左右側10米內已有在建房屋。隧道路線上方有學校。洞門上方預留核心土比洞頂高5米，在洞口段邊坡開挖中要及時進行邊坡打錨桿掛網噴漿防護的施工措施，在隧道開挖中放炮的震動破壞性較大，為避免對周邊的房屋，及隧道上方的學校造成破壞，本隧道采取“靜態爆破法”破碎施工。為隧道施工創造一個安全的施工環境隧道。出口端暫時圖紙沒有出來具體情況不詳，待圖紙來后在做計劃。根據工程整體分布和地質情況，選擇進口端（K0+040）作為施工作業面，但是由于場地

5、小受限制，需合理利用場地。2. 施工方案2.1. 施工組織、人員設備安排由于本隧道較短，故成立一個隧道施工隊進行隧道的施工，下設開挖班、支護班、襯砌班和后勤保障班。配備一套人員和設備進行施工，先施工中導洞，后施工主洞。其施工順序安排見施工進度計劃圖所示。每個開挖作業面成立開挖班，屬所在施工隊直接管理。每個開挖班設立正、副班長各一人。每個班設立兩個作業小組，每個小組設立小組長一人，組員10人。負責接、拆風水管，鉆眼、裝藥、排險等作業。每個作業面成立噴錨支護班。設立班長一人，副班長兩人。操作工人10人。進行錨桿安裝、砼攪拌、砼噴射等作業。擬投入本工程的勞動力及機械設備見附表所示：工種數量單位隧道工

6、程施工班8420103252082227混凝土工爆破工司機電工架子工木工起重工擬投入本工程勞動力計劃表修理工試驗工測量工普工鋼筋工橋梁張拉工電焊工管理人員技術人員解放西路立交隧道工程施工機械設備配備表序號機械設備名稱規格型號生產廠家數量額定功率或噸位(千瓦/臺或噸)購進日期1空壓機20m3395KW2009.102氣腿式風鉆YT-28天水30新購3側翻式裝載機lg50龍工12010.044組合式鋼模自加工210M20125混凝土噴射機CF-50235KW20126壓漿機ZJB-312009.087錨桿鉆機YG-30120128軸流通風設備YWJ25012009.089地質鉆機12010.092

7、.2. 施工平面布置本隧道工程現場布置空壓機房、蓄水池、值班房、臨時工房、修理間、鋼筋（工字鋼）加工場、小型倉庫。小型攪拌站，用于噴射砼。其砼用商品砼，用砼攪拌運輸車運到工地，泵送砼入倉2.3. 施工方案及施工工藝本隧道擬采用新奧法施工。導洞（臺階）法開挖，靜態爆破、錨噴網臨時支護、復合式襯砌。掘進采用氣腿式風鉆鉆孔，出碴采用無軌運輸。砼襯砌采用組合大鋼模板和工字鋼定型支架支模、泵送砼入倉、附著式振動器搗固。三導坑先墻后拱法即在中隔墻處設中導洞，兩側邊墻處設側導洞，用以修筑中墻及邊墻襯砌。施工過程中必須先進行中隔墻的開挖及襯砌，從而保證拱部、初期支護、鋼支撐及二次襯砌具有著力點。對II、III

8、類圍巖的左右洞開挖采用拱部環狀留核心開挖的方法。其導洞布置如下圖所示。中導洞、側洞與主洞的施工順序如下：中導洞超前小導管注漿預支護中導洞開挖中導洞初期支護澆注中墻砼左（右）導洞超前小導管注漿預支護左（右）導洞開挖左（右）導洞初期支護左（右）主洞超前小導管注漿預支護左（右）主洞上部開挖左（右）主洞拱頂初期支護左（右）主洞下部開挖左（右）主洞仰拱初期支護澆注左（右）洞仰拱襯砌澆注左（右）洞二次襯砌。本隧道工程全為類圍巖，對于每個導洞的開挖，采取“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、早構筑”的原則進行施工。其施工作業流程如圖所示：管超前：對于地質較差的圍巖類別，在掌子面尚未開挖之前，沿隧道頂部周

9、邊用風槍鉆孔打入小導管起超前支護作用。小導管打好后注入水泥漿加固。短進尺：縮短每一個開挖循環進尺，每循環控制在1m范圍內,以做到開挖和支護時間盡可能短。弱爆破：采用靜態松動爆破、控制爆破技術。盡量減少對圍巖的擾動。強支護、快封閉：開挖后拱頂掛設鋼筋網并用工字鋼支撐。然后噴砼進行巖面封閉。勤量測：建立完整的量測程序，組織專業的量測隊伍，對開挖中的斷面測量，開挖后的圍巖變形進行及時量測，以正確指導施工作業。其信息及時反饋給設計部門，以便及時修改設計或采取特殊的施工方法。早構筑：本工程開挖完成后，襯砌砼要立即開展施工，并加快進度?？s短圍巖暴露時間。減少圍巖的變形量。確保施工安全。本隧道施工的臨時設施

10、根據現場情況進行規劃布置。對于本隧道，現場布置空壓機房、變壓器房、值班房、小型倉庫、臨時工房、鋼筋加工房、蓄水池。集中拌和，砼輸送車供料。臨時設施布置一般設計圖如下圖所在洞口處修建蓄水池。施工用水與空壓機用水共同用一個蓄水池，利用空壓機冷卻循環水的溫度（約30），再用高壓水泵往洞內送水以保證風槍等施工用水（布置如下圖所示）。3. 施工方法3.1. 明洞開挖及進洞方案明洞開挖：采用明挖法施工。施工前首先對坡面上的不穩定巖石進行清除或對不穩定坡體作加固，然后在洞頂仰坡邊以外作好截水溝，以免雨水或匯水流入洞口施工區。用挖掘機開挖明洞位置的土體，石方采用爆破法施工。電動空壓機供風，風鉆鉆孔，邊仰坡采用

11、預裂爆破，斷面采用松動爆破，禁止采用大爆破。按設計坡比自上而下開挖，人工修整邊坡，根據設計要求及時進行邊坡臨時防護。洞口開挖：在進洞前按設計要求做好地表預加固。開挖前，應做好開挖范圍外危石清理和坡頂排水工作。洞口削坡必須自上而下分層進行，隨著坡面開挖，按設計要求做好坡面加固。在場地清理作施工準備時，應先清理洞口上方及側方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等。平整洞頂地表，排除積水，整理隧道周圍流水溝渠。之后施做洞口邊、仰坡頂處的天溝。洞口施工宜避開雨季和融雪期。在進行洞口土石方工程時，不得采用深眼大爆破或集中藥包爆破，以免影響邊、仰坡的穩定。應按設計要求進行邊、仰坡放線自上而下逐段開挖，不得掏底

12、開挖或上下重疊開挖。洞門完成后，洞門以上仰坡腳受破壞處，應及時處理。如仰坡地層松軟破碎，宜用漿砌片石或鋪種草皮防護。3.2. 洞身開挖3.2.1. 開挖方法采用三導坑先墻后拱法組織施工。即在中隔墻處設中導洞，兩側邊墻處設側導洞，用以修筑中墻及邊墻襯砌。施工過程中必須先進行中隔墻的開挖及襯砌，從而保證拱部、初期支護、鋼支撐及二次襯砌具有著力點。（1）、中導洞開挖中導洞系整個隧道開挖的關鍵，既決定著洞身開挖方向，又是對洞身巖層情況的探察，可以為主洞開挖積累資料和摸索情況，指導主洞施工。在明洞開挖出工作面，進行準確的中線測量、標高定位后開始進行中導洞開挖。為了防止大面積坍塌，采用短進尺、弱爆破，每次

13、進尺控制在5070cm內。開挖方法的選用，主導思想是盡量減輕鉆爆時地震波對圍巖穩定的威脅，以及如何提高施工速度和開挖、支護作業的方便。為此，對進、出口段中導洞采用半斷面微臺階控制爆破開挖技術，即洞身拱部約超前洞身下部3-5米，以滿足新奧法施工噴錨支護工作臺的需要。形成臺階后拱部與洞身的下半部同時開挖，在洞身開挖的正面，始終保持一個35米的微臺階。而在爆破技術上，上部弧形導坑采用光面爆破，下部導坑采用預裂爆破。（2）、側導洞開挖側導洞開挖與中導洞開挖一樣，仍然采用半斷面微臺階減弱振動的控制爆破技術；II、III類圍巖的側導洞開挖，一次循環進尺控制在100cm以內。側導洞開挖的斷面形狀及尺寸，應根

14、據施工機械作業的方便和開挖后圍巖有良好的支撐情況而確定，有利于提高工作效率。（3）、主洞開挖II、III類圍巖主洞開挖順序：先開挖上半斷面，采用弧形開挖法，然后開挖核心土（包括仰拱部分，因側墻已經完成），但必須是在相應地段側導洞邊墻二次襯砌強度達到設計強度以及中隔墻回填（平衡初期支護右側拱圈的水平推力，采用漿砌片石）完成后才能進行，而且有超前支護的地段應先期施工。在弧形斷面開挖完成且初期支護施工結束后，即可進行核心土的開挖，但應合理安排，不能影響上拱部的開挖、出渣和初期支護的作業。其開挖方法因有兩個臨空面，主要是以松動爆破為主，但也應嚴格控制裝藥量，避免對上拱部和中隔墻已完工程造成大的損傷。中

15、導洞先拱后墻法側墻位置的開挖擬采用馬口跳槽法開挖側墻位置，每一循環進尺控制在2m以內。另應注意使側墻開挖工作縫與上拱部開挖初期支護的工作縫錯開1/2距離。中導洞先拱后墻法仰拱的開挖，必須在核心土、側墻開挖及初期支護完成后、適時進行并回填。開挖時應嚴格控制其標高，對于側墻腳部更應小心，開挖時應留適當距離，然后用風鎬松動，人工清理干凈后及時施工鋼筋并澆筑砼。進、出口段進尺應嚴格控制在100cm以內。開挖后及時進行排險清渣，然后用簡易工作平臺進行初期支護施工。左右主洞的施工作業面應滯后20米以上，時間應錯開20天以上。隧道右（左）側主洞室先開挖支護時，應先做好中墻左（右）側空洞的臨時支護，以防止中墻

16、受力抗彎破壞。采用鋼板和鋼管支撐，其縱向間距和中導洞臨時支護鋼拱架縱向間距相同。將鋼板密貼中隔墻，鋼管一端焊接在鋼板上，另一端固定在中導洞臨時支護鋼支撐上（具體布置見施工圖）。該臨時支護拆除時，應保證未拆除的臨時支護距離掌子面距離不小于10米。3.2.2. 爆破作業爆破作業是本隧道開挖施工的必要手段之一。（1）、鉆爆設計根據該工程地質條件差的特點，施工中采用淺孔松動控制爆破，非電微差起爆網路，在開挖的周邊采用光面爆破或預裂爆破。a、爆破器材炸藥：選用2#硝銨巖石炸藥和低爆速、猛度的乳化炸藥。雷管：采用非電毫秒雷管。b、鉆爆參數爆破采用中空直眼掏槽形式，非電毫秒雷管微差起爆網絡。施工時為保證工程

17、進度，采用短循環進尺，快速施工，每循環進尺0.50.8m。采用不偶合裝藥結構，周邊眼采用空氣間隔裝藥結構。嚴格控制一次最大裝藥量。減少對圍巖的擾動，提高爆破質量，確保施工安全。 爆破參數如下：炮眼間距 a=0.350.40m最小抵抗線W=0.35.50m 爆破密集系數K=1.01.20m 單位耗藥量 K=12001500g/m3炮孔深度 L=0.51.0m單孔裝藥量 Q=kabl k單位耗藥量a炮眼間距b炮眼排眼l炮眼深度具體的鉆爆設計圖根據開挖分步和導洞斷面形式確定。 （2）、爆破施工a、掘進作業程序圖及網絡圖如下圖所示：清理好掌子面準確畫出開挖輪廓線和周邊炮眼鉆炮眼孔及錨桿孔鉆孔臺架準確就

18、位鉆孔臺架撤離掌子面敲幫問頂通 風 灑 水裝 藥 爆 破噴錨支護出 碴量測b、洞室內開挖線標定根據測量工程師標定的中線位置，準確固定牢固，并輔設一組中線（3個點），用22長度350mm，頂部焊制12-16mm、厚100cm2的標識樁，三樁間距為5m。標定洞室開挖中線時，前100m采用三付三角架下吊500g垂球準確對準三個中線標識中心，用拉線法延長到開挖工作面，并用油漆劃出施工中心線。待施工到100m之后，采用全站儀符合中線和糾正偏差。根據測量工程師標定的底板高程（此底板高程為設計開挖的底板高程）為準，以此為準垂直于中線方向在兩側墻上以高出1.5m位置劃出腰線點。在后部已標定劃出的腰線位置開始,

19、用連通管測出到標定處的同一水平劃線,用直尺準確測量其水平距離,再根據設計要求計算出應升(或降)的具體數據,在水平劃線處進行升(或降)相應的尺寸,將此位置與后端測水平處的腰線用油漆劃連線。另一側同樣進行，這樣便完成了開挖處的中腰線標定。以開挖面的中、腰線為準，向上下和左右，分別按設計斷面左右對稱劃出邊墻線。腰線向下丈量，如腰線下高度1.5m，則洞室坡度過大,應向上提高至1.5m(或1.0m)處為底部基線,若高度1.5m(或1.0m)則洞室坡度過大,應向下降低至1.5m(或1.0m)位置為底部基線。再用油漆劃出開挖輪廓線。d、鉆眼的可執行方案鉆孔采用空壓機、風動鑿巖機。根據開挖線圈定的范圍，在該立

20、面內，將斷面炮眼布置圖設計的眼位標在開挖面上。鉆眼為6臺鉆機同時進行，三臺打上部，三臺鉆下部，上面一臺穩固架設在操作臺上，先在中心線上鉆眼（要求鉆眼鉆頭位置與鉆機尾部中心與兩下部中線都在洞室中線上），保證鉆進方向與中線一致。達到深度后，在眼中插入一根1.5倍孔深的平直22元鋼用來指示鉆眼方向。掏槽眼深度約為1.0m，在該眼位處開鉆，鉆進13cm時停鉆，鉆機向側邦偏，使鉆釬與中線方向夾角與設計布置角度一致，進行平鉆。周邊眼鉆進方法相似，僅為平面夾角不同。底眼開鉆后將鉆機升高向下鉆進，平面上與中線方向一致。e、裝藥與填塞裝藥主要采用間隔裝藥和不偶合裝藥。采用炮棍裝藥，炮棍采用竹竿，直徑比炮孔小10

21、-20mm，一次只能壓裝一個藥卷，不允許搗固藥包。充填材料采用粘土和砂的混合物（5:1）。充填長度一般應大于最小抵抗線。充填時應分多次搗固，以免發生沖炮。f、起爆采用非電毫秒雷管起爆網，起爆雷管放在炮孔底部，保證底部裝藥全部起爆，起爆藥包不許硬塞進炮孔或扔進炮孔內，以免雷管位置變動影響起爆。（3）、爆破施工作業要求a、鉆爆作業必須按照設計，進行鉆眼、裝藥、接線和起爆,。b、掏槽眼的深度、角度嚴格按設計實施，孔口間距誤差和孔底間距誤差不得大于5cm。輔助眼的孔口誤差、行距誤差不得大于10cm。周邊眼與設計輪廓關系如炮眼布置圖所示，炮眼方向按3%5%的斜率外插。眼底超出開挖輪廓線不大于10cm。c

22、、所有炮眼（除掏槽眼和周邊眼外）的底部要在同一垂直平面上。每次爆破后，要觀察爆破效果。當開挖面凸凹較大時，要及時分析并調整炮眼深度和用藥量。每次調整要認真做好紀錄，便于總結經驗。d、周邊眼采用光面爆破，空氣間隔裝藥，一次起爆。對于、類圍巖炮痕率要保持在80%以上，如達不到80%要及時分析原因，修正爆破參數。對于、類圍巖炮痕率要保持在50%以上。e、炸藥采用乳化炸藥，雷管為非電毫秒雷管。f、爆破網路聯結形式采用塑料導爆管簇連，擊發方式采用起爆器起爆。g、炮眼裝藥方式，周邊眼采用間隔裝藥(參見“空氣間隔裝藥示意圖”)，其它炮眼采用集中裝藥。裝藥后炮口采用炮泥堵塞，堵塞長度不小于炮口直徑的四倍。裝藥

23、量和聯線方式必須按鉆爆設計進行施工，否則將直接影響爆破效果。在洞內作業人員撤到安全地帶后再點火起爆。3.3. 出碴本隧道采用無軌出渣方式，用ZLC-50側卸式裝載機裝，自卸車運輸（導洞出碴采用小型裝載機直接進行）。出口段廢渣運至甲方指定處。（1）、自卸汽車正向進洞，在洞內匯車道上調頭，倒退至工作面，裝碴后正向出洞。（2）、自卸汽車數量滿足裝碴要求，根據運距及時調整數量，確保裝載機連續作業，發揮最大效率。（3）、路面保持平整，應有良好的排水設施，并設專人維護，定期保養，不得在路面上堆放施工器材和雜物。（4）、卸碴場配備裝載機平碴，并設專人指揮卸碴。（5）、汽車在洞內的行駛時速控制在10km以下。

24、3.4. 通風防塵因隧道單向長度小于300m，自然出煙時間較短，擬采用26KW移動式通風機通風。施工中應堅持濕式鑿巖，在開挖面設置壓氣水幕降塵器，噴霧灑水，沖洗巖面和碴堆，干式除塵機吸收空氣中的殘余粉塵，并配空氣引射器等進行綜合防治，降低洞內粉塵濃度，使洞內有害氣體、粉塵和溫度達到隧道施工規定的衛生標準。3.5. 排水將兩側水溝電纜槽的位置一并挖出溝形，對順坡開挖的洞口，水順水溝自然派出洞外，對逆坡開挖的洞口，分段開挖集水坑，用水泵和排水管，把洞內積水抽排出洞。3.6. 噴錨支護3.6.1. 錨桿的施工采用風鉆鉆眼，高壓風吹孔，注漿泵注漿。隧道導坑開挖后，應盡快安設錨桿；一般宜先噴射砼，再鉆孔

25、安設錨桿；錨桿桿體露出巖面長度，不應大于噴層的厚度，以保證錨桿的設計入土深度。鉆孔方向宜盡量與巖石主要結構面垂直。孔鉆好后，用高壓水進行沖洗，并用塞子塞緊孔口，以防止石渣或泥土掉入孔內。錨桿粘結性材料制作應符合設計要求，錨桿的尺寸按設計尺寸截取，外端不用墊板的錨桿應折彎制成彎頭。粘結性砂漿應拌合均勻，并調整其和易性，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應在初凝前用完。3.6.2. 掛網施工采用洞外制作網片，現場拼裝。本隧道擬采用半成品網現場拼裝的方式掛網，以加快作業速度。在有鋼拱架的地段，網片的寬度按鋼拱架的間距加工；其他地段根據錨桿布置的情況確定，在墻部的網片上側預留帶鉤，以方便掛網。掛網在初噴混凝土及

26、施作錨桿后進行，采用人工掛網，搭接長度不小于規定值。掛好網片后，將網片之間的接頭以及網片鋼筋和錨桿頭、鋼拱架等焊接牢固，避免網片超出噴射混凝土的厚度和施工時網片的晃動。3.6.3. 噴射砼施工操作順序：噴射時（噴嘴朝下）先送風再注水，然后上料。根據受噴面和噴出的混凝土情況，調整注水量，以噴后易粘著、回彈小和表面呈濕潤光澤為度。噴射部位順序：分段分片進行，按縱向m為一段，先墻后拱再分片，每片寬約m，每片均自下部起水平方向旋轉移動往返一次噴射，然后向上移行。噴射前先將個別凹面處噴射找平。最佳噴射距離與角度，噴嘴口至受噴面以0.6-1.0m為宜，噴射料時以垂直噴面為最佳。噴射料束運行應環行旋轉，水平

27、移動并一圈壓半圈，環行旋轉直徑0.3m，噴射料束旋轉速度以秒左右轉動一圈為宜，一次噴厚以墜落時的臨界狀態或按所需厚度，一般不小于cm。經常測定作業區內粉塵濃度，如超出規定標準應找出原因，采取相應措施。噴射作業結束時，將機內和管路中的拌和料用完后，再停機、關水和斷風。噴射混凝土按規范要求灑水養護。3.7. 輔助施工3.7.1. 超前小導管超前導管注漿用于隧道的進出口段和II類圍巖地段，注漿錨固周邊巖體。超前導管按設計要求制作。鉆孔：用手持式普通鑿巖機配大鉆頭鑿孔并清孔；鉆孔方向應用測斜儀檢查控制，鋼管不得侵入開挖輪廓線。鉆孔平面誤差15cm，角度誤差0.5；插入鋼管：鉆孔完成后，將前端加工成尖錐

28、狀的鋼管插入鉆孔內；注漿：采用單液注漿，注漿液采用水泥漿摻入5的水玻璃通過牛角泵向鋼管注入漿液。注漿壓力控制在0.5-1.0Mpa之間，并要求保持到設計終壓10分鐘以后，注漿過程中注意觀察分析注漿效果，直到鋼管周邊圍巖裂隙充滿漿液，注漿壓力明顯增大時，可認為符合注漿要求。完成一根管的注漿再進行下一管的注漿。當達到設計終壓10分鐘以后，進漿量仍達不到設計注漿量時，也可結束注漿3.8. 隧道防排水3.8.1. 防水板該隧道設計為全隧道防水，鋪設土工布和防水板，塑料防水層鋪設前，應仔細測量坑道開挖斷面，對欠挖的應加以鑿除，對噴射砼表面凹凸不平部位，應分層噴射找平，并使其表面平順；局部漏水處用排水管引

29、至排水溝。塑料板防水層鋪設施作：應在初期支護變形基本穩定和二次襯砌灌注前進行，開挖和襯砌作業不得損壞已鋪設的防水層。故防水層鋪設作業點應距離爆破作業面150米，距灌注二次襯砌處應大于20米，當發現層面有損壞時，應及時修補，當噴層表在漏水時，應及時引排。防水層可在拱部和邊墻按環狀鋪設，因為本隧道采用塑料防水板，故采用焊接法，搭接寬度為期10厘米，兩側焊縫寬度應不小于2.5厘米。防水層接頭處應擦干凈，塑料防水板應用與材質相同的焊條焊接，兩塊塑料板之間接縫宜采用熱楔焊接法，其最佳焊接溫度和速度應根據材質試驗確定。防水層用墊圈和繩扣吊掛在固定點上，其固定點的間距：拱部為0.50.7米，側墻為1.01.

30、2米。3.8.2. 止水條施工縫的設置：拆模后將模筑砼表面沖洗干凈，待其干燥后，涂刷粘結劑，然后將橡膠止水條粘貼牢固，再加砼釘固定。橡膠止水條牢固后12小時以內澆筑新砼。在襯砌澆筑砼前，已出現的縱（水平）向或（環）向施工縫界面上的均安裝止水條；待上段砼施工縫界面硬化后，清除界面上的浮碴、塵土和積水；安裝部位確定后，在需安放止水條的界面和止水條的底面均涂上薄薄一層膠劑，待膠液揮發一段時間后，再進行粘貼。止水條必須與界面接觸嚴密。3.8.3. 止水帶在襯砌組合鋼模端頭模板上環向每隔50cm固定一6.5鋼筋卡，將止水帶固定在鋼筋卡內，止水帶位于二次襯砌中間部位。拆除臺車端頭模板，重新檢查和固定止水帶

31、；澆筑下一循環砼。3.9. 二次襯砌3.9.1. 概述：由于本合同段的隧道較短，采用組合定型鋼模澆注二次襯砌。其施工作業內容有巖壁清理、鋼筋制安、仰拱襯砌澆筑、邊墻頂拱襯砌澆筑等。采用流水作業法組織施工。在各流水節拍中，砼澆筑施工是控制工期的關鍵。襯砌砼施工分為邊墻砼施工和頂拱砼施工，其工作內容包括模板安裝、砼澆筑、砼養護、模板拆除等。本合同段隧道砼施工在混凝土攪拌站拌和混凝土，混凝土運輸車運至工作面，組合鋼模支模，采用混凝土輸送泵進行隧道襯砌澆筑，插入式搗固棒振搗。 混凝土襯砌施工及檢驗流程如下圖所示：3.9.2. 施工方法1）、襯砌施做前，做好以下準備工作需要襯砌的部位初期支護已達到設計要

32、求，防水板及縱、橫向排水盲管設置完畢，預留孔及預埋件按設計及時施作。襯砌部位的隧道中線、標高、斷面尺寸準確無誤，隧道無欠挖，二次襯砌內輪廓符合設計要求。將澆筑處地基表面的積水、泥漿、巖屑、油污、有害的附著物和松散物、半松散物、風化的巖塊清除干凈。各種機械設備運轉正常。襯砌材料已備足，經試驗達到要求，配合比已經試驗選定。2）、鋼筋制安鋼筋在洞外加工棚內彎制，用汽車運進洞內，人工進行安裝。、鋼筋應符合熱軋鋼筋主要性能的要求。每批鋼筋均應有產品質量證明書及出廠檢驗單。每批鋼筋均應按規范取樣送檢。鋼筋堆放在料棚內，不同種類的鋼筋分類堆放。選擇地勢較高，遠離有害氣體的地方作為鋼筋庫。、鋼筋的表面應潔凈無

33、損傷，油漆污染和鐵銹等應在使用前清除干凈。帶有顆粒狀或片狀老化的鋼筋不得使用。鋼筋應平直無彎曲，無局部彎折，否則應調直除銹。調直宜選用調直機進行，除銹采用風砂槍進行。、鋼筋的加工應符合施工圖紙的要求，加工后的偏差不得超過技術規范的允許值。加工好后的成品應盡快運往工地安裝使用，不宜長期存放。成品鋼筋須按使用工程部位寫明名稱、編號、加工時間掛牌存放。同時要注意防止鋼筋變形和銹蝕。、鋼筋的接頭應根據施工圖紙要求采用適當方式進行連接。其質量控制按施工規范要求進行。、鋼筋安裝的位置、間距、保護層及各部分鋼筋的大小尺寸，均應符合設計文件的規定。安裝的偏差不得超過施工規范的要求。鋼筋與模板之間應設置不低于該

34、部位砼強度的墊塊，以保證砼保護層的厚度，墊塊應相互錯開，分散布置，多排鋼筋之間，應用短鋼筋支撐以保證位置準確。3）模板作業模板安裝流程為：模板外表面進行清洗，并涂刷脫模劑測量放線工字鋼立柱安裝并固定立柱橫撐安裝鋼模板安裝模板校正4）、砼拌和與運輸砼在拌和場集中拌制。砼攪拌合格后輸入砼自動攪拌運輸車并及時運到施工現場，保證砼在運輸過程中不發生離析、漏漿。5）、砼澆注砼運至施工現場，砼人工澆筑。從墻基開始分層澆筑，分層厚度不超過30cm。澆筑速度適當，不致離析；砼傾落高度不超過20cm；當澆筑超過隧道襯砌內拱圈時，砼排出管的末端埋在砼中，注意保證充填密實。采用附著式振搗器和插入式振搗器聯合振搗。人

35、工操作3-4臺插入式振搗器，將砼振搗至最佳密實度。（以砼不再下沉、不出現氣泡、表面開始泛漿為度）。插入振搗器的移動距離不超過振搗器工作半徑的1.5倍，插入下層砼濃度為5-10cm，振搗過程中，避免碰撞模板、鋼筋、預埋件等。脫模養護及質量檢查：承重結構砼強度達到設計強度的70%；不承重結構砼強度達到2.5Mpa以后方可拆模。拆模后砼連續養護不小于7天。6）、仰拱砼施工施工順序應先施工仰拱后施工襯砌。為提高隧道的穩定性，改善隧道結構受力狀況，仰拱每次襯砌長度10m。為解決施工過程中的運輸車輛對仰拱的破壞，采用自行加工的支墩鋼桁梁便橋，架于未達到設計強度的仰拱上。3.10. 混凝土路面施工隧道在墊層

36、施工完畢且達到設計強度后，方可進行面層混凝土的澆注，在澆注混凝土前，應清除墊層上的雜物，灑少量水至濕潤。路面砼達到一定強度后，采用砼刻槽機進行刻槽。模板高度應與混凝土板設計高度一致，嚴禁在剛做好的面層上灑水和灑水泥。搗實應從邊腳開始，先用插入式振搗器振搗，每一位置持續振搗?？v縫（縱向縮縫和縱向施工縫）拉桿宜設在板厚中央，臨至橫縫。3.11. 鋼拱架的施工施工方法：洞外加工制作，現場拼裝。施工技術措施自行加工，洞外熱彎或冷彎預制（本隧道采用冷彎預制），按1：1比例放樣設立工作臺，按設計分節、墊板、螺栓連接。加工應做到尺寸準確，弧形圓順，鋼拱架節點焊接長度應滿足設計或規范要求，焊接成型時，沿鋼拱架

37、兩側對稱進行，鋼拱架中心與軸線重合，連接孔位置準確。鋼拱架加工后應試拼，檢查其平面翹曲和橫斷面誤差；鋼拱架堆放、運輸不得有變形損壞。按設計位置測量定位，首先定出隧道中線，確定高程，然后再測定鋼拱架的縱向位置；鋼拱架平面與隧道中線垂直。運至現場的單元鋼拱架分單元堆放，安設前應進行斷面尺寸檢查，及時清理欠挖侵入凈空部分，以保證鋼拱架正確安設，安設拱腳或墻腳前，清除墊板下的松渣，將鋼架置于原狀巖石上，在軟弱地段，采用拱腳下墊鋼板或槽鋼的方法。鋼拱架的架設在初噴混凝土后進行，置于穩定的地層上，超挖部分用混凝土回填，對個別突出部位，應及時剔除，保證鋼拱架準確就位，受力可靠；鋼拱架與封閉混凝土之間緊貼，在

38、安設過程中，當鋼拱架與初噴面之間有較大的空隙時應安設墊塊楔緊，墊塊數量不少于10個，兩排鋼架間沿周邊一般每隔1m用22的縱向鋼筋聯接，形成縱向連接系。拱腳高度不夠時設置鋼板調整，拱腳高度低于上半斷面底下10cm。鋼拱架各單元之間用螺栓聯接，不得以焊接代替。鋼架縱向間距符合設計，誤差為50mm，除縱向連接筋外與外露的錨桿頭焊接牢固，背部用混凝土墊塊塞緊，鋼拱架落底接長根據圍巖條件沿隧道兩側交錯進行，如需封閉成環，則兩側同時進行，每次接長1榀。拱部鋼拱架與邊墻鋼拱架的連接采用螺栓，如有困難時可以采用焊接。鋼拱架安裝后,若到了風機的安裝位置，根據設計位置，焊接射流風機的預埋件。檢查各種預埋件安裝無誤

39、后，即掛網、分層復噴混凝土，先噴鋼架處，然后噴鋼拱架之間的混凝土，直至噴夠設計厚度，將鋼拱架完全覆蓋2cm以上，現場可用肉眼觀察或錘擊法進行檢查。施工時應注意事項鋼拱架在初噴混凝土后立即架設，鋼拱架與圍巖之間的噴射混凝土厚度不小于設計厚度。鋼拱架加工要求尺寸準確，弧度圓順。接頭連接要求每榀之間可以互換，加工精度滿足設計或規范要求。鋼拱架立柱埋入底板的深度應不高于水溝底面。鋼拱架各節點的聯結一定要對齊，確保牢固可靠，鋼拱架之間縱向連接采用鋼筋焊接。鋼拱架安裝誤差應滿足設計或規范要求。3.12. 圍巖監控量測采用隧道周邊收斂儀和拱頂位移儀對開挖面的圍巖進行量測，根據監測數據及時采取措施，預防爆挖后

40、圍巖坍塌及支護失效，確保施工安全和工程質量，并把量測結果及時向設計單位反饋，以使及時修正設計參數。根據本隧道的實際情況，必測項目有：地質和支護狀況觀測、周邊位移、拱頂下沉、錨桿或錨索內力及抗撥力。選測項目可根據施工實際情況適當增減，各項位移量的容許值應在施工中根據實際情況，參照有關規范和“隧道新奧法指南”類比確定。3.12.1. 地質及初期支護狀況觀察觀察工作面狀態、圍巖變形、圍巖風化變質情況、節理裂隙、斷層分布和形態、地下水情況以及噴射混凝土的效果。觀察后繪制出開挖工作面略圖，填寫工作面狀態記錄表及圍巖類別記錄判定卡。對已施工區段的觀察每天至少進行一次，觀察內容包括噴射混凝土、錨桿和格柵拱架

41、的狀況。量測頻率為每次爆破后進行。3.12.2. 隧道周邊位移監測施工初期階段，或地質較差時，或位移下沉量及速度較大時，應適當增加量測斷面及量測頻率；設置應可靠，并應妥善保護，測量儀器使用前應嚴格標定。拱頂下沉量測：利用拱頂變位計或水準儀，鋼卷尺對拱頂位移進行觀測，利用讀數差系列數據組合，分析判斷。3.12.3. 圍巖內部位移監測每30-100米設一斷面，每斷面布設2-11個測點；圍巖內部位移采用位移計進行量測，每個測孔內設置34個測點，對每孔內多點監測。要按監測繪制圍巖內部位移情況，以便采取措施，調整支護參數，確保安全。3.12.4. 錨桿內力、抗拔力監測在隧道圍巖內部位移監測斷面附近，布設

42、錨桿內力及抗拔力測點。測點布置在隧道拱頂、左右拱腰位置處，共設四個監測斷面，錨桿內力測點12個，錨桿抗拔力測點12個。在隧道開挖爆破后，進行測點布設。采用錨桿測力計和ZX-20型錨桿拔力計進行量測。量測頻率是當開挖面到測點間的前后距離2B時，每天1次，當距離為5B時，每2天1次。當距離為5B時，每周1次。4. 施工總進度本隧道總工期為7個月。（施工進度計劃圖附后）5. 質量保證措施質量方針：精心施工， 提高工程質量， 滿足業主需求。質量目標：工程一次驗收合格率100%，優良率90%以上，打造精品工程。5.1. 質量目標分解總體：洞內沒有漏水現象?；炷帘砻婷軐崳喞€條順直美觀，混凝土顏色一致

43、。施工縫平順無錯臺。車行道、凈總寬、凈高、平面偏位、隧道中心線與路線中心線銜接等全部符合規范要求。開挖：洞頂無浮石，拱頂超挖符合規范要求。嚴禁欠挖。噴錨支護：各種原材料必須滿足規范要求。無漏漿、離鼓、裂縫、鋼筋網外露現象。噴層厚度、空洞檢測全部符合規范要求。錨桿方向應盡量與巖面垂直，孔位、孔深、孔徑和錨桿抗拔力全部符合規范要求。鋼筋網與錨桿連接牢固，網格尺寸、鋼筋保護層厚度、尺寸全部符合規范要求。混凝土襯砌：混凝土表面密實，輪廓線條順直美觀，混凝土顏色一致。施工縫平順無錯臺。砼強度、襯砌厚度、墻面平整度全部符合規范要求。鋼筋無污穢、無銹蝕。主筋間距、箍筋間距、搭接長度符合規范要求。防排水工程：

44、防水層表面平整、無折皺、無氣泡、無破損現象，與洞壁密貼，松緊適度，無緊繃現象。安裝位置、搭接長度等符合規范要求。5.2. 質量保證措施5.2.1. 制訂創優規劃(1)成立以項目經理為組長，項目總工和副經理為副組長、各科室負責人為組員的創優領導小組，大力推行名牌戰略，制定創優措施和嚴密的實施方案及實施細則，并層層分解，落實到班組個人。(2)以質量保證體系覆蓋本項目，保證體系在本項目有效運行。在質量體系的運行中，使各項管理標準化、規范化、程序化，以科學的管理推進質量管理，以工作質量保證產品質量。(3)制訂創優驗收標準，驗收單元分部工程，建立嚴格的工序監督和單元分部工程檢查、檢測制度。單元工程雖然達

45、到評定標準標準，但達不到創優標準不得驗收；單元工序雖然達到評定標準標準但達不到創優標準，不得進入下道工序，以嚴格的工序把關實現單元工程創優，以嚴格的單元工程創優實現分部工程和單位工程創優。(4)建立質量創優責任制，嚴格獎罰制度，在質量創優活動中，競爭上崗。優勝劣汰。5.2.2. 建立質量環，嚴格質量體系運行1）、施工準備的質量控制A、對所有施工人員進行技術培訓和崗前培訓，對管理人員和技術人員進行專業化培訓。B、研究設計文件，充分理解設計意圖，編制合理而切實可行的實施性施工組織設計，編制高標準的質量計劃和創優實施細則。C、按照檢驗、測量和試驗控制程序要求設置工地實驗室，配置先進的試驗檢測設備，確

46、保質量檢查工作有效進行。2）、施工過程中的質量控制A、嚴把材料質量關?？刂撇牧稀嫾?、設備采購，按照采購產品控制程序，對原材料、機械和儀器設備進行質量控制，杜絕不合格品進入現場。B、控制工序工藝流程，步步對照標準，處處對照設計，從根本上為創優打下基礎，避免不合格品發生；C、嚴格按照配合比設計配制砂漿和混凝土等。D、嚴格按照過程檢驗和試驗程序和規范要求，控制好主要施工過程，按照設計和規范要求，參照施工組織設計、質量計劃、作業指導書、工法以及操作工藝標準和驗收標準，隨時監督、抽查、檢驗，將重要關鍵過程和施工全過程進行嚴密的監控。E、作好檢驗、試驗控制，包括檢測、測量、材料和成品試驗等手段，以及進貨

47、檢、工序檢、單元分部檢、成品半成品檢、隱檢、終檢等項目，對施工過程隨時隨機跟蹤監控，這是整個工程質量保證體系的核心，也是創優成敗的關鍵，要制定檢測工作程序和操作制度，保證體系的正常運轉；F、嚴格執行隱蔽工程簽證制度，只有當監理工程師簽認后，方可轉入下道工序。G、對關鍵和特殊的工序，編制詳細的工藝細則，做好技術交底。H、按照不合格產品控制程序要求，對不合格的原材料和半成品不投入使用，不合格的工序不轉序。I、對施工過程中的各種影響施工和工程質量的情況、問題，及時進行協調、處理和改正。J、做好原始記錄，加強對文件和資料的管理，分門別類建立臺賬，做到數據有據可查，質量心中有數。3）、竣工收尾階段的質量

48、控制A、制定竣工收尾工作計劃，嚴格按照驗收規范要求，進行質量自檢。B、全力配合發包人和監理等部門，對項目進行工程質量評定和工程驗收。C、全面搜集施工記錄、變更設計、檢查簽證、試驗報告、測量記錄、驗收評定等資料按時整理完成竣工文件。5.2.3. 技術組織保證措施1）、施工控制措施施工控制是工程施工最基礎性的關鍵手段，它主要包括工程測量和工程試驗。施工控制的好壞直接關系到工程質量乃至工程項目的正常使用。因此，擬從工程測量和工程試驗二項控制入手來確保工程質量，其主要措施如下:(1)工程測量質量保證措施測量隊伍A、項目經理部施技科測量隊對全合同工程進行控制測量；B、項目經理部施技科測量隊以前面的測量成

49、果為基礎，負責進行復測、加密控制網點和重點構筑物的控制測量；C、施工隊設測量班，負責日常施工測量和放樣測量。建立嚴格的測量制度，健全測量責任制。A、挑選工作負責、作風細致、業務諳熟的技術人員從事測量工作，責任落實到人，實行嚴格獎懲。B、嚴格復核制度a)所有測量工作中的計算均須由兩人獨立完成，一人計算，一人復核。b)由測量結果形成的技術交底資料，必須由測量資料填寫者之外的技術人員復核無誤后才能發放。經理部測量組要定期對合同內工程的中線水平和重要部位進行核測。c)構造物定位放樣必須用不少于兩種方法進行檢核，無誤后方可進行下一步作業或交接。重要部位放樣測量由兩組人員完成，一組放樣，一組核檢。d)所有

50、測量的外業記錄格式應符合國家和行業工程測量規范、規定要求，測站、讀角、邊長測量、水準前后視、轉鏡點等都應逐一填簿記錄并附草圖，原始記錄應清晰、整潔，不應涂改，原始記錄、計算及成果書都應妥善保存。配備先進的測量儀器。盡量配置全站儀、紅外測距儀等先進的測量儀器，測量精度須滿足行業工程測量規范要求。儀器要善加保管，使用前都要按有關規定進行檢驗校正。(2)工程試驗質量保證措施試驗室A、公司中心實驗室負責本項目下屬工地試驗室的指導和大型的、復雜的、難度較大的試驗工作；B、項目經理部成立工地試驗室，工地試驗室負責編制本項目試驗工作計劃、工作制度和操作程序，進行合同內的日常試驗工作；要根據施工進程超前進行材

51、料和半成品試驗；跟蹤進行實體試驗、成品監測，發現不合格處立即通報上級和監理工程師。A、我公司將健全試驗責任制，挑選工作負責、業務拔尖的試驗人員進入本項目，并將試驗責任落實到人，實行獎優罰劣并與工資收入掛鉤。B、編制詳細的試驗工作計劃，嚴格按照規范和監理工程師指令要求對試驗的項目、抽樣組數、頻次和要求，保質保量進行工作，確保工程材料、成品半成品及混凝土結構等均在有效的監控下，施工質量能得到充分保證。C、配足先進的試驗儀器，滿足試驗工作需要。D、工程材料要把好進料質量關，以保證工程質量。其要點如下：a)水泥：采用甲方指定的廠家產品。用于本工程的水泥均應進行不溶物、氧化鎂、三氧化硫、燒失量、細度、凝

52、結時間、安定性、強度和堿等多項指標檢驗，只有當上述指標均滿足規范要求時，才準進入施工現場，從而確保工程質量。b)鋼材：用于本工程的鋼材均應拉伸、冷彎等等多項指標抽樣檢驗，只有當上述指標均滿足相應要求時，才能用于施工。c)砂石料等地材：用于本工程的顆粒級配、含泥量、粘土塊含量、云母含量、有機物含量、硫化物與硫酸鹽含量、氯化物含量、堅固性、密度及吸水率、針片狀顆粒含量、抗壓強度、壓碎值和堿集料反應等多項指標抽樣檢驗，只有當上述指標均滿足相應要求時，才準進入施工現場，用于相關項目施工。2）、技術保證措施技術工作是工程質量的重要保證，做好項目的施工技術工作，除應采取在施工方法中的各項具體措施外，我公司

53、還將作如下安排：、保證技術管理力量，建立技術管理體系根據本項目的工程技術特點，我公司將選派施工經驗豐富、組織管理能力強、技術過硬的工程技術人員組成項目技術管理班子。以項目經理和總工程師為首，建立起本工程的技術管理體系，嚴格項目工作程序。、完善各項技術管理制度，在項目工程實施中嚴格執行施工組織管理措施A、施工前，由項目總工程師主持編制切實可行的施工組織設計和針對本項目的質量保證措施，制定本項目的質量計劃，并領導組織實施。在施工過程中，全部施工人員要嚴格按項目部制定的各項技術文件認真執行。B、搜集并掌握與項目有關的技術規范，施工操作規則，國家和行業標準，質量評定驗收標準等，據此制定施工方案、各項工

54、序的作業指導書。C、施工過程中，要對施工組織實施動態管理，視實際情況，不斷完善、優化施工組織方案，使之最合理、最科學、最切合工程實際。技術圖紙復核制度A、從發包人或監理工程師處所獲得的施工圖紙，必須經項目總工程師和專業工程師認真審查復核，確認該圖紙正確無誤并簽署復核意見后，才可使用。B、項目部發放給工程隊的施工圖紙，工程隊技術負責人要親自或指定其他工程技術人員對施工圖紙進一步進行復核，并進行現場核實，確認無誤后才能使用。施工圖紙經復核發現有誤或與現場實際不符須進行修正，在尚未辦理修正或變更設計手續前不準使用；發現有誤的圖紙要立即上報。如屬應急圖紙且經發現有誤，要在征得監理工程師和設計部門對錯誤

55、的澄清注明錯誤之處并簽認后，方可使用，防止用錯圖紙造成施工錯誤。C.經發現有誤的施工圖紙在作廢之前，應用紅筆標出錯誤之處；如屬在圖紙發放之后發現有誤，應立即書面通知施工人員，停止使用。D、施工圖紙在確認停止使用后，應全部收回，并在每一張圖紙上標注紅色“作廢”字樣。技術交底制度A.施工前，項目總工程師和主管工程師親自抓技術交底工作，將工程特點、工程內容、施工部署、施工方法、施工順序、進度安排、設計要求和規范要求等以書面形式向各部門和施工隊施工管理人員進行詳細的技術交底，施工階段由經理部技術人員和工程隊技術負責人將單位、分部、單元工程的工程內容、結構特點、操作要求、技術標準等向現場技術人員及領工員

56、進行交底，現場技術交底由現場技術人員向領工員和作業人員進行分項技術交底。技術交底應有配套措施。B.隨著施工進展，在前階段即將結束、后階段尚未開始、工序變更即將進入下道工序之前，應分階段進行技術交底。搬移新工點后亦應先交底后開工。測量復核制度A、所有測量工作中的計算均須由兩人獨立完成，一人計算，一人復核。B、由測量結果形成的技術交底資料，必須由測量資料填寫者之外的技術人員復核無誤后才能發放。C、構造物定位放樣測量必須用不少于兩組人員、兩種方法進行檢核，無誤后方可進行下一步作業或交接。D、所有測量的外業記錄格式應符合行業測量規定要求，原始記錄應清晰、整潔，不應涂改，原始記錄、計算及成果書都應妥善保

57、存。E、現場測量的主要控制樁點要放交叉護樁，臨時水準點要與兩頭正式基點閉合。隱蔽檢查制度工程開工前，項目部要制定本工程的全部隱蔽工程項目檢查制度，報監理工程師審批。施工過程中，嚴格執行施工人員自檢、專業檢查工程師檢查和監理工程師終檢的制度，未經專業檢查工程師檢查和監理工程師檢查合格的任何工序不得自行轉入下道工序。隱蔽部位不得覆蓋。試驗檢驗制度規范計量檢測試驗工作。組建項目工地試驗室、質檢組。應按試驗檢測程序進行現場檢測試驗工作，不得漏檢。定期對測量、監測、試驗儀器進行檢驗、校正或送有資格的部門進行檢驗、標定。技術資料管理制度工程現場技術文件和資料，由工程技術部門負責填寫、整理、分類。施工過程中

58、要隨時收集、記錄和整理各項施工資料，以便于竣工文件編制，做到工程施工完成，竣工文件也編制完成。推行規范化管理、標準化施工按照IS09002質量保證體系，規范技術操作及技術管理工作，杜絕由于管理上的隨意性造成的技術失誤；施工過程中嚴格執行本公司質量體系中的檢驗、施工過程控制、不合格控制等程序文件以及制定的施工工藝細則和相關的規范、規程，以嚴格的工作標準確保技術、質量標準的實現。(3)、嚴格現場技術管理，落實質量承包責任制開展群眾性的質量自檢、互檢和班前、班中、班后三檢制，廣泛開展全面質量管理活動。重要工程部位、重要工序除按設計控制外，都應以測量、試驗和監測信息為依據，必要時設置試驗段采集相關參數

59、以指導施工。下達計劃、調整工序、技術交底應有質量保證措施，制定重要工序、難點部位控制點的實施方案都要制定質量保證措施及操作注意事項。組織公司直屬施工、科研、安質、機電、物資等部門赴現場進行現場辦公，隨時協調解決現場難以解決的問題，確保項目順利實施。建立經理部和現場質量承包責任制，并分解到工班和個人，嚴明施工紀律，嚴格獎懲制度。(4)對難點工程或工序，要組織專家、技術人員和作業人員進行技術攻關，從難點分析入手，有針對性地研究、制定技術方案、操作工藝和實施措施，提高施工技術水平。組織有經驗的專家常駐進行咨詢。6. 資金使用計劃本隧道工程總金額為8625萬元。其資金使用計劃如下表所示： 解放西路立交

60、隧道資金使用計劃項次工程費用名稱單位工程數量金額（萬元）工程量與產值2012年2013年備注第3季度第4季度第1季度第2季度隧道工程8625洞口與明洞米5240工程量5金額240隧道全面掘進米37548885工程量8022075金額10422866977隧道全面襯砌米3802900工程量200180金額15261374防排水米380300工程量200180金額158142洞內路面及附屬工程米380300工程量160220金額126174合 計1282467626677. 防止施工干擾措施在施工布置上隧道施工先進行洞口開挖，采取局部覆蓋爆破開挖。待隧道進洞30米后再開始正常的施工作業。在隧道施工

61、過程中，采取控制爆破措施確保隧道爆破不損壞構造物。同時設置防護欄網和提示標牌，防止前期放炮石頭飛離現場。8. 冬、雨季施工措施8.1. 冬季施工8.1.1. 混凝土的配制對隧道工程和防護工程的大量混凝土圬工，盡量不安排在低溫時間內施工，若不可避開低溫時間，必須嚴格按施工技術規范中有關冬季施工的要求經監理工程師同意對混凝土拌和所用骨料與水均需加熱后方可使用，拌和時加熱水并按配合比摻入防凍劑。配制混凝土時，優先選用硅酸鹽水泥或普通水泥，水泥標號不低于42.5號，水灰比不大于0.6，水泥用量不少于300kg/m3。采用蒸汽養護時，優先選用礦渣水泥。鋼筋混凝土中不得摻用氯鹽類防凍劑。8.1.2. 混凝

62、土的運輸及澆筑混凝土運輸時間盡可能縮短。在已硬化的混凝土上連續澆筑混凝土時，已硬化混凝土的接合面應有5以上的溫度，必要時用蒸汽加熱法提高溫度。混凝土澆注前清除模板和鋼筋上的污物。運輸時間應盡可能縮短，運輸工具有適當的保溫措施。8.1.3. 混凝土的養護混凝土施工，一般情況下進行覆蓋養護，若氣溫較低時，養護時不得澆水，并考慮蒸汽養護?；炷潦┕ね戤吅?，在抗折強度未達到1.0MPa或抗壓強度未達到5.0MPa時，不得受凍。8.1.4. 模板的拆除根據與結構同條件養護試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度后，模板方可拆除。加熱養護的模板，在混凝土冷卻至5以后，方可拆除。8.2. 雨季施

63、工現場作業間、機修間和材料庫搭設嚴密，防止漏雨，各種電器要安裝可靠的漏電保護裝置。洞門擋護工程開挖后及時進行混凝土灌注作業。對已開挖的基礎用彩條布覆蓋。采取臨時排水措施，避免雨水流入基坑。漿砌圬工施工時應備有足夠的防雨布，以防突降暴雨時覆蓋使用。雨后對碎石、砂等材料及時作含水量試驗，調整施工配合比，確保配合比的準確性。進入現場的施工設備、材料及臨時設施，避免停放在低洼處?；又車O置排水溝，雨天用防水布覆蓋，防止雨水浸泡基坑。(1)砂石料場的排水設施應暢通無阻(2)運輸工具應有防雨防滑措施(3)增加骨料含水率的測定次數，及時調整拌和用水量(4)中雨、大雨、暴雨天氣不得進行砼施工，有抗沖、耐磨和抹面要求的砼不得在雨天施工。(5)在小雨進行澆注時應采取下列措施：適當減少砼拌和用水量加強倉內排水和防止周圍雨水流入倉內做好新澆砼面尤其是接頭部位的保護工作(6)注意天氣預報，合理安排工期