1、第一章 編制依據及編制原則一、編制依據1、臨高臨海路改造工程項目施工招標文件2、公路軟土地基路堤設計與施工技術規范（JTJ017-96）3、城鎮道路工程與質量驗收規范（CJJ 1-2008）4、公路路面基層施工技術規程（JTJ034-2000）5、建筑地基處理技術規范（JGJ79-2002）（J220-2002）6、公路瀝青路面設計規范（JTJ014-97）7、公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）8、瀝青路面施工及驗收規范（GB50092-96）9、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）10、工程測量規范(GB/T50026-2007)11、建筑施工組織設計規

2、范（GB/T50502-2009）12、給排水管道工程施工驗收規范（GB/50268-2008）13、給排水構筑物工程施工及驗收規范（GB50141-2008）14、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）16、道路施工的相關技術規范及驗標17、道路施工的相關技術規范及驗標。18、其他有關的國家及地方強制性規范和標準有關本項目的技術會議紀要。19、我公司現階段施工能力、管理水平及歷年來承擔類似工程的施工經驗二、編制原則1、遵循招標文件的原則嚴格按照招標文件中的工程規范、工期、質量、安全目標等要求編制施組，滿足招標方各項要求。2、遵循設計文件的原則在編制施組時，認真閱讀核對獲得的設計文件資

3、料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿足設計標準要求。3、遵循施工技術規范和驗收標準的原則在編制施工組織設計時，嚴格按施工技術規范要求優化施工技術方案，認真執行工程質量檢驗及驗收標準。4、遵循實事求是的原則在編制施工組織設計時，根據該標段工程特點，突出體現施工過程中交通疏解、環境保護和文明施工的要求，從實際出發、科學組織、均衡施工，把交通疏解、環境保護和文明施工作為重點內容，制定專題方案，確保使施工對城市環境和城市交通的影響降到最低，體現快速，有序、優質、高效的施工作風和精神風貌。5、體現“安全第一、防范結合”的原則嚴格按照施工安全操作規程，從制度、管理、方案、資

4、源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設單位指令，服從監理工程師的監督指導，嚴肅安全紀律，嚴格按規章程序辦事。6、遵循科學技術是第一生產力的原則配備技術能力強、有豐富的同類工程施工經驗的技術人員，同時，在編制施工組織設計時，充分應用“四新”成果，發揮科技在施工生產中的先導作用。7、遵循專業隊伍施工和綜合管理的原則以專業化隊伍為基本形式，配備必要的施工機械設備，同時采取綜合管理手段合理調配，以達到整體優化的目的。8、遵循貫標機制的原則使IS09002質量標準體系在本項目工程中自始至終得到有效運行。9、遵循文明施工和環境保護的原則施工中嚴格執行環境保護法和海南的有關文明施工和環境保護的地方

5、法規，創建“文明施工現場”。第二章 工程概況一、工程概況臨高臨海路改造工程項目位于臨高縣臨城鎮臨海路，道路全長：484m，本次道路定位為城市交通道路，主要功能為交通主干道、人行道。1、 公路工程（1）設計情況本道路為城市二級道路，計算行車速度：30km/h；道路平面設計：路線的起點、終點坐標、走向明確，相交道路的寬度等根據業主及現場情況地形確定，。道路縱斷面設計：道路縱斷面設計按城市二級道路，行車速度：30km/h，并結合兩端現狀道路、沿線地形，天然情況設計。道路橫斷面設計：路幅14米，兩側為人行道，高度為15cm。機動車道結構組成為：11cm厚AC-13型細粒式（色）瀝青砼（包括乳化瀝青透層

6、油PA-21L/m2）；38cm厚無側壓強度3MPa水泥穩定級配碎石；17cm級配碎石下基層；總厚度66cm。路緣石、側邊石和樹池石均采用C30砼制作（詳見小型構件大樣圖）。全部道路按照規范要求進行無障礙設計，人行道在各交叉路口設置緣石坡道，并且與人行橫道相對應，在人行道上布置觸感塊材設計盲道。二、 地質氣候情況海南省屬于熱帶季風海洋性氣候，年平均氣溫高且持續時間長，夏秋季雨量充沛，多熱帶氣旋和暴雨，是世界上同緯度降雨量最多的地區之一，平均年降雨量達1640mm，日照強烈，年日照時數達1780-2600小時，海南省四面環海，為季風氣候，1-6月份為東北季風期，6-12月份為西南季風期，夏秋季節

7、臺風活動旺盛，破壞力較大，特別應注意防范。第三章 總體施工部署一、總體施工目標1、質量目標（1）做精品道路、創樣板工程；（2）確保工程質量評定達到合格標準；2、工期目標日歷工期45天。3、安全生產目標（1）、無人身重傷及其以上事故。（2）、無等級火警事故。（3）、無機械及重大、大交通事故。（4）、無高空墜落事故，（5）、確保施工安全，創建安全樣板工地。4、文明施工目標（1）、場地清潔，標志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。（2）、機構健全，制度明確，措施齊全，執行有力。（3）、確保文明施工標段，爭創省級文明工地。5、環境保護目標（1）、機構健全，制度明確，措施齊全，執行有力。（2）、控制揚塵

8、，控制噪音，控制排污，各項指標符合海南省相關規定要求。（3）、創環境保護達標工程，創環境保護先進項目經理部。二、工程主要施工特點、重點1、 工程特點（1）本工程地形起伏不大，施工用地較緊張，科學、合理地布置施工場地、拌合站和預制場、施工便道是保證工程順利進行的重要因素。（2）本工程位于海南省臨高縣，長484米。海南省屬于熱帶季風海洋性氣候，年平均氣溫高且持續時間長，夏秋季雨量充沛，夏秋季節臺風活動旺盛，破壞力較大，特別應注意防范。2、工程重點（1）本標段的填土路基工程質量控制是路基施工的重點。（2）本工程位于臨高縣城，高程底，地下水豐富。因此對道路路基防護施工為本道路工程的重點。三、總體施工方

9、案1、路基土石方工程施工方案（1）、路基開挖：因本工程路基基本在原地面以上，本著盡量不動基底原狀土的原則，嚴格控制開挖深度，如遇軟土地基，應進行處理。施工采用挖掘機挖裝，人工輔助，自卸車運棄。（2）、路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機碾壓，核子密度儀法檢測密實度。2、路面工程施工方案（1）、基層、底基層施工方案本工程車行道設38cm厚水泥穩定級配碎石基層，17厚級配碎石下基層，均采用采用廠拌法集中拌合，15t自卸汽車運送，穩定土攤鋪機攤鋪，壓路機壓實。2）、粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層的集料采用

10、集料撒布機撒布。3）、瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式瀝青混合料拌合設備拌制瀝青混合料，10t自卸汽車運輸，小型攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓。4、排水工程施工方案基坑采用機械開挖，人工輔助施工。開挖溝槽時，由于水位較高，可采用溝槽內設集水井排水的降水方法，保證管道的安裝時，溝內無集水。排水管采用汽車運輸，吊車吊裝就位。5、總體施工方法本工程的施工方法采用全幅明挖順筑法施工。四、施工總平面布置本工程施工現場在平面布置時，要考慮現場具體情況和各方面要求，盡量將臨時設施位置布置在紅線范圍內。現場臨時設施規格及數量見表序號名稱面積及數量結構形式1辦公室 會議室6.6m3.3m2間二層鋼混房2宿舍6.6m3.

11、3m6間二層鋼混房3工具間6.6m3.3m1間鋼混房4食堂、浴室6m15m磚混5廁所4m8m磚混6材料倉庫10m15m簡易結構7水泥倉庫10m30m簡易結構10門衛3m4m磚混第四章 項目部組織機構及隊伍部署一、項目部組織機構組織進行前期準備工作，公司總部將從全公司范圍內，調集具有豐富公路施工管理經驗并具有良好業績的人員派往施工現場；并在全公司范圍內調配最好的機械設備，調往施工現場，以便短期內形成生產能力，盡早投入工程施工。2、 項目部組織機構框圖項目部組織機構框圖本工程項目部經理（來麗娟）項目總工程師（胡艷萍）安全員：王公利施工員：雷軍質檢員：趙聚現材料員：張軍民造價員：譚清磊瀝青混凝土施工

12、隊機械施工隊土方挖填施工隊綜合施工隊道路施工隊3、項目部主要人員職責分工（1）項目經理主要職責代表公司法人實施向業主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對工程質量、安全、文明施工及環境保護負全責；負責經理部內部的人員配制、資源調配和內部承包合同簽定；保證項目部各項工作有效運行；定期組織召開工程例會，處理施工中出現的重大決策問題；定期向公司總部報告項目經理部整體運行情況。（2）項目副經理主要職責在項目經理領導下，協助項目經理工作，對分管的工作負責。負責現場的全面施工生產及施工檢查，對現場施工的人員、機械調配、施工進度、質量和現場存在問題及時采取預防糾正措施；組織定期質量、安全、工期大檢查，

13、進行施工現場標準化管理；定期組織召開工程例會，對工程施工中出現的問題提出處理、改進意見。（3）項目總工程師主要職責在項目經理的領導下，對工程質量負全面責任。主持項目經理部質量管理保證體系建立與運作；指導技術人員做好技術工作；組織編制施工組織設計；制定重大施工技術方案；會同專家組、技術人員負責對工程質量薄弱環節和技術難點搞好技術攻關工作；負責新技術、新工藝、新設備、新材料的應用和先進技術的推廣；負責設計變更的審定與呈報工作；與設計、監理、業主經常溝通，保證設計、監理、業主的要求與指令得到及時執行。三、施工隊伍部署項目經理部下設六個生產工班，實行三班倒作業，承擔本標段工程施工任務。項目經理部各職能

14、部門業務骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經驗及良好的業績。機械設備先進、配套齊全，能夠高效、優質完成本合同工程的任務。第五章 施工技術方案及各分部分項工程主要施工方法一、施工準備中標后，項目經理部主要成員和各施工程隊先遣人員首先進入現場，由項目經理部統一編制成幾個小組。在技術方面，積極與設計、監理單位聯系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測表格。并且組織技術人員認真熟悉圖紙。編制實施性施工組織設計及施工進度計劃時標網絡圖，優化施工方案。在人員隊伍方面，對離工地較近的隊伍首先調遣進場，以便完成臨時工程施工，提早進入正式施工。在機械設備方面，根據本合同段工程項目情況及工期要求，配齊先進的施工機械

15、設備及測試、檢驗器具。并 進行維護、保養，認真檢查、校正，并對各種儀器、儀表進行標定。在材料供應方面，由項目部材料人員負責比選采購，取樣試驗合格后及時簽訂供貨合同，辦理催運、驗收及保管工作，保證按計劃供應，滿足開工及正常施工的需要。1、測量放線由項目部抽調有經驗的高級測量人員組成精干的測量隊，用全站儀對合同段進行高精度的中線及標高復測，確認無誤并達到測量規定精度后，設置滿足施工需要的控制網及控制樁，編寫測量成果報請監理工程師審批。對控制樁要固定牢固并做好保護工作。2、臨時工程及道路根據施工需要及現場情況，本工程擬購置活動板房用來搭建臨時設施，以利于拆遷，并落實水源、電力的引入，為后續施工隊伍、

16、管理人員、工程師進駐作好準備。對于道路寬敞的地方，為保證施工段內的工地車輛進出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路施工按時開工。3、工程用水、電臨時方案工程所用電由甲方提供的地點引入，并根據施工需要埋設臨時水、電管路。同時還備用一輛水車存水，以備供水不足時使用。分配電箱要合理設置,以保證施工用電方便。在項目經理部及各施工隊伍營地設固定電話一部，主要負責人配備手機，負責對內對外聯絡，技術人員、現場領工人員配對講機聯絡。二、路基土石方工程（一）施工準備1、路基挖方施工方案路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。2、路基填方施工方案路基填方采用分區分段

17、填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度。（二）施工方法1、清理與挖除1）、 施工前確定現場工作界線。2）、對路基用地范圍內的草木、腐植土及障礙物進行清除。2、路基土方開挖1）、采用挖掘機開挖、自卸汽車運輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業面做成橫坡，以利于排水。挖土時預留10cm-20cm厚整修層，由人工整修至設計位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”。路基土方開挖施工工藝框圖測量放線截排水溝施工開挖工程師審批整修質量檢驗2）、開挖中如發現土層性質有變化時，及時修改施工方案，并及時報請工程師批準

18、。3）、對圖紙未標出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結構物進行保護，一旦發現立即報告工程師，且停止作業，保護現場并聽候處理。4）、為保證施工人員的安全，首先修建臨時便道,并做好防護措施,確保開挖工作的順利進行。5）、土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產生的下沉量，該值由實驗確定。路基頂面以下300mm的壓實度，不小于96%，路基頂面以下換填土超過300mm的壓實度，不小于96%，按重型擊實法進行檢驗。6）、因氣候條件（如：暴雨、臺風）使挖出的材料無法按照設計文件及技術規范要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉。 試驗路段：路基填筑前，按工程師現場選定試驗路段進行壓實試驗，試驗

19、路段長度不小于50m（全幅路基），以確定壓實機械最佳組合方式，碾壓遍數、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強路基CBR值的控制，提前掌握試驗資料，以便后期順利施工。 路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三階段、四區段、八流程”施工流程組織施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。四區段：填筑區段、平整區段、碾壓區段、檢查區段。八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。b、方法：采用挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實，核子密度儀檢測密實度。路基填筑采用先低后高分層進行，先邊后中間順序壓實，填料的挖、運、鋪、壓

20、連續進行。 填土路基施工a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。每層、每側填料鋪設寬度超過填層設計寬度500mm，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實度。b、對填土高度小的地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深300mm，然后整平壓實，壓實度不小于96%。c、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于94%。d、在路堤范圍內修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規定要求的新路基。e、任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，予以清除，以便達到要求的壓實度。f、填土路基分段施工時，兩個相鄰作業段

21、交接處不在同一時間填筑，先填段按11坡度分層留臺階，兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。e、用不同填料填筑路基時，應分層填筑，每一水平層同類填料。填方路基應分層鋪筑，均勻壓實。（四）、路基整修及質量檢驗 路基整修a、路基整修在路基工程陸續完成。b、恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等。根據檢查結果，編制整修計劃，經工程師同意后動工。c、路基邊用人工刮土補土整修成型。d、路基做到設計標高后，用平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，用與路基表面相同的土填平夯實。e、基礎邊整修掛線進行，縱坡用儀器檢測。f、路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修

22、與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內的廢棄填料及時清除。 質量檢驗路基施工過程中和整修完畢后及時進行質量檢驗。a、檢驗項目及標準執行設計文件、技術規范相關標準。b、外觀鑒定：路基表面平整、密實、曲線圓滑，直線順直。三、路面工程（一）級配碎石底基層施工1、 施工方案本工程路面底基層設計為17cm厚級配碎石，為使工程能夠早日竣工，保證工期，降低工程造價，采用路拌法施工。用12t自卸車運料，用推土機和平地機組合進行攤鋪，平地機拌和，再用平地機進行整平和整型，壓路機碾壓成型。2、 施工方法(1) 設備配置：機械設備名稱規格型號性能指標單位數量自行式平地機PY185140Kw臺1推土機T1801

23、32Kw臺1壓路機YZ1620t臺1挖掘機YZ8G1M3臺2自卸車東風12t臺10灑水車YGJ5130GSSCA8000L臺4(2) 施工準備1）參加前一道工序路基精加工的聯合驗收交接工作，路基精加工高程、寬度、密實度均應符合設計要求，并有現場監理工程師驗收的合格簽認，不合格的精加工不予接收。進行中線邊樁放樣測量及精加工標高的測量。 2）進行試驗路段的鋪筑，以此來檢驗施工方案、機械設備組合、松鋪厚度以及壓實度與碾壓機械碾壓遍數的關系等。據此提出標準的施工方法，經過監理工程師的批準后，按照試驗路段總結的方法進行規模施工。3）運輸、攤鋪及拌和用12t自卸車將未篩分碎石從合格料源運至施工現場，堆料以

24、10m為一個施工段，根據攤鋪用土量計算卸車數。在施工段上梅花形布料，由專人負責指揮。卸料后用T180推土機推平，再用PY185平地機按試驗路段確定的松鋪厚度進行攤鋪，平整后用8000L灑水車灑水使碎石濕潤，在其較潮濕的情況下，在其上運送、攤鋪石屑，然后再用平地機進行拌和。拌和過程中，用灑水車灑足所需水分。拌和結束時，混合料的含水量應均勻，并較最佳含水量大1%左右，且沒有粗細顆粒離析現象。再用平地機進行整平和整型。(3) 碾壓整型好的級配碎石應立即在最佳含水量下先用8t光輪壓路機碾壓12遍，再用16t振動壓路機進行碾壓35遍，在直線段和不設超高的平曲線段內，由路肩開始向路中心碾壓，在設超高的平曲

25、線段由內側向外側進行碾壓。碾壓一直進行到使級配碎石達到規范規定壓實度大于或等于97%且表面無明顯輪跡為止。(4) 接縫處理兩作業段銜接處的橫縫應搭接拌和，第一段拌和后留58m不進行碾壓，第一段施工留下的未壓部分與第二段一起拌和整型后進行碾壓。分幅施工的縱縫也應搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和后，應將相鄰的前幅邊部約0.3m搭接拌和，整型后一起碾壓密實。（二）水泥穩定碎石基層施工1、 施工方案本工程基層設計為20厚無側壓強度3MPa水泥穩定級配碎石。擬采用穩定土廠設備集中伴合，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓的施工方案。2、 施工方法(1) 施工準備1）前一工序底基層的驗收交接工作

26、，底基層表面應平整、堅實，其高程、寬度、平整度、密實度均應符合設計要求，并有現場監理工程師工序驗收的合格鑒認。底基層表面的卸陷應及時處理，基層施工前應對底基層做全面的檢查，建立嚴格的交接制度。2）選用本工程附近具有相應資質的水泥穩定土攪拌站作為供料單位；供料單位必須配備一臺WBC300穩定土廠拌設備，確定該廠家前，由我方與業主、監理方共同考察，經試拌、生產的水泥穩定碎石混合料符合要求，方可確認。3）鋪筑試驗路段，以此檢驗施工方案，水泥穩定碎石配合比，測定松鋪厚度及施工機械性能、施工機械組合的合理性等。并有針對性地收集松鋪厚度、壓實度與碾壓遍數的關系等數據，試驗路段結束后，編制試驗路段總結報告，

27、經監理工程師批準后，用以指導全面施工。(2) 拌和與運輸水泥穩定碎石混合料的拌和采用一臺WBC300（300t/h）穩定土拌和設備進行集中拌和，其結構簡圖如下：81256734WBC300 型穩定土廠拌設備示意圖1配料斗總成；2集料輸送機；3粉料小倉；4螺旋輸送機；5粉料大倉；6輸料皮帶機；7混合料儲倉；8攪拌系統7、混合料儲倉用34臺ZL50裝載機將碎石裝入配料斗，再由調速電動機驅動給料機進行配料，在其料斗的上方裝有篩網，以防止粒徑超規格的集料進入攪拌機，保證所拌混合料的質量。集料輸送機將碎石送至攪拌系統。而水泥則由散裝水泥運輸車運來，通過運輸車上的氣力輸送裝置輸送到粉料大倉，經螺旋輸送機輸

28、送至小粉料倉，小粉料倉的出口裝有葉輪給料機，葉輪給料機由調速電動機驅動，根據設計要求的配合比調好轉速后，可以均勻連續地供給水泥。水泥、碎石與水泵泵入的水在攪拌系統中經充分攪拌后，由輸料皮帶機輸送到混合料儲倉，再經溢料管由堆料皮帶輸送機將成品混合料堆積成弧形的料堆，或直接裝到自卸車上。WBC300穩定土廠拌設備工藝流程框圖如下：水泥計量水碎石水泵計量控制室打印計量計量集料皮帶機攪拌系統輸料皮帶機混合料儲倉堆料皮帶機料堆自卸車WBC300穩定土廠拌設備工藝流程圖自卸汽車由堆料皮帶輸送機或裝載機裝滿料后，立即將拌和好的混合料運送至攤鋪現場。當運距比較遠時，混合料在運輸中加以覆蓋，防止水份蒸發。(3)

29、 攤鋪攤鋪作業前，首先要把攤鋪機調整好，并按所鋪路段的寬度、厚度、拱度等施工要求，調整好攤鋪機各有關機構和裝置，使其處于“整裝待發”狀態；裝運水泥碎石混合料的自卸車在距攤鋪機料10cm左右的地方停車，由攤鋪機向前頂靠住汽車后輪，汽車掛空檔，由攤鋪機頂推其運行，同時自卸車車箱徐徐升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板輸送器在動力系統的驅動下以一定的轉速運轉，將料斗內混合料連續均勻地向后輸送到螺旋攤鋪器前通道內的底基層上，螺旋攤鋪器將這些混合料沿攤鋪機的整個攤鋪寬度向左右橫向輸送，攤鋪在路基上。攤鋪好的混合料鋪層經熨平裝置的振搗梁初步搗實而成為一條平整的有一定密實度的鋪層。

30、在此攤鋪過程中，自卸車一直掛空檔由攤鋪機頂推著同步運行，直至車內混合料全部卸完才走開。另一輛運料自卸車立即駛來，重復上述作業，繼續給攤鋪機供料，使攤鋪機不停地進行攤鋪作業。攤鋪機施工時，設專人指揮運輸車輛調頭、倒車，不得撞壞測量標高樁，不得在倒車時撞擊攤鋪機。在攤鋪機攤鋪前，在底基層表面灑水，灑水車由專人指揮，施工中底基層表面不能太干燥，不得灑水過多造成路面積水和泥濘，應參照水泥配合比及作業時的氣候條件控制灑水量，以水泥穩定碎石最佳含水量為標準調整含水量。各類機械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其是。應配備足夠的平整、修邊人員，對機械不能處理到的邊角部位進行修補，同時測量攤鋪層的

31、寬度、標高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。(4) 碾壓攤鋪機攤鋪完后，立即用壓路機進行碾壓。碾壓時采用YZ16、YZ8G壓路機組合碾壓。直線段由路肩向道路中心碾壓，超高路段由內側向外側進行碾壓，總之，應由低處向高處逐步碾壓。碾壓時，配合人員要跟機作業，要求碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，壓路機行走速度為1.52Km/h，密實度增大后，可適當增大碾壓速度。往返一次為一遍，對水泥穩定碎石振動壓實效果顯著，一般YZ16壓路機振動碾壓23遍即可接近或基本達到最佳密實度。達到規定遍數后，由試驗人員檢測密實度，不合格時，應繼續碾壓直至合格，壓實度合格后，用YZ8G壓路機靜壓一遍成活。全部碾壓操作在穩定料運送到工地

32、23h內完成。碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數相同，路幅兩邊適當增加碾壓遍數。邊角處機械碾壓不到的部位，應由人工夯實，嚴禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上調頭、急剎車，防止破壞成品。在各施工段端頭45m范圍內，壓路機應沿路面橫坡由低向高適當橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現象。碾壓過程中，應適當灑水，使水泥穩定碎石基層表面始終保持潮濕，炎熱氣候，混合料表面水份蒸發過大，應及時灑水，適當增大灑水量。碾壓過程中，如果出現“彈簧”、松散、起皮、“雍包”等現象，用人工及時翻開重新拌和或換填新的混合料，使其達到質量要求。施工段結合部位，碾壓應壓過分界

33、線4m左右，保證結合部的密實度達到規范要求大于或等于97%。(5) 養生及交通管制每段水泥穩定碎石碾壓完成后，立即進行養生，水泥穩定碎石最終強度形成而要經過相當長的時間，養生對水泥穩定碎石的強度形成有非常重要的影響，也是施工中重要的環節。用灑水養護時，灑水次數根據氣候及路面水分蒸發情況確定，養生期間始終保持表面潮濕。灑水后，應注意表層情況，表面有浮土、起皮時可用YZ8G壓路機靜壓12遍，以防止表面起皮脫落。水泥穩定碎石基層養生期一般為7天，上下兩層分開施工時，下層施工完成后應達到規定的養生期，使水泥穩定碎石達到要求的強度再施工上層。在上下層同時施工時，可同時進行養生，在不同養生時期養生時應避免

34、下層未達到養生期，如攤鋪23天，即開始鋪筑上層水泥穩定碎石。水泥穩定碎石攤鋪完成進入養生期后，應封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行。施工車輛必須通行時，應限制載重車輛通行，通行車輛車速不得超過20Km/h，嚴禁急轉彎或急剎車。（三） 瀝青透層和封層施工1、 施工方案本合同段有瀝青透層6776m2，1cm厚的瀝青封層6776 m2，采用一臺瀝青灑布車施工。2、 施工方法(1) 機械設備配置：瀝青透層和封層施工配備2500L瀝青灑布車1臺、3000L灑水車2臺和YZ8G壓路機2臺。(2) 透層施工透層宜緊接在基層施工結束后表面稍干后澆灑。如基層完工后時間較長，表面過分干燥，應對基層清掃，并在基

35、層表面少量灑水濕潤，等表面稍干后澆灑透層瀝青。澆灑前應對路緣石、人工構造物進行保護，以防污染。透層瀝青灑布后應不致流淌，要滲透入基層一定深度，并不得在表面形成油膜。在鋪筑瀝青面層前，若局部地方有多余的透層瀝青，應予清除，有遺漏處則應用人工補灑。(3) 封層施工待透層瀝青曬干后，再用瀝青灑布車進行封層瀝青的澆灑，然后立即撒布石屑，用量為8.16m3/1000m2。撒布石屑后，用8t壓路機靜壓23遍，當通行車輛時，應控制車速。在鋪筑瀝青面層前，如發現局部地方透層瀝青剝落，應予修補，對多余的浮動石屑立即掃除。如遇大風或即將降雨時，不得進行灑透層和封層瀝青。（四） 瀝青混凝土面層施工1、 施工方案本工

36、程為10cm厚AC-13型細粒式級配瀝青混凝土面層6776 m2，擬采用1臺LB500強制間歇式瀝青混合料攪拌設備（40t/h）進行拌和，1臺LTL3500混合料攤鋪機（3.5m）進行攤鋪。2、 施工方法(1) 機械設備配制序號機械設備名稱規格型號性能指標單位數量1瀝青砼拌和設備LB50040t/h套12瀝青混合料攤鋪機LTL60B3.5m臺13振動壓路機YZ1616t臺24光輪壓路機YZ8G8t臺25小型壓路機YZ22t臺16自卸車東風12t臺87小型平板振動夯0.6t臺1(2) 施工準備1）參加前一工序的驗收交接工作，下承層表面應平整堅實，其高程寬度、平整度、密實度均應符合設計要求，并有現

37、場監理工程師工序驗收的合格簽認。下承層表面的卸陷應及時處理，施工前應對下承層做全面檢查，建立嚴格的交接制度。2）鋪筑一段200m的試驗路段，以此檢驗施工方案、瀝青混合料配合比，測定松鋪厚度及施工機械性能。并有針對性地收集松鋪厚度、壓實度與碾壓遍數的關系等數據，試驗路段結束后，編制試驗路段總結報告，經監理工程師批準后，用以指導全面施工。(3) 拌和與運輸瀝青混合料的拌和擬采用生產量為40t/h的LB500強制間歇式瀝青砼拌和設備進行集中拌和，其結構圖示意如下：1011965771234LB500強制間歇式瀝青混合料攪拌設備簡圖1、冷礦料儲存及配料裝置；2、冷礦料輸送機；3、冷礦料烘干、加熱系統；

38、4、熱礦料提升機；5、熱礦料篩分及儲料裝置；6、熱礦料計量裝置；7、自卸車；8、瀝青供給系統；9、攪拌器；10、成品料儲存倉；11、集塵裝置裝載機將對存放在堆料區的冷礦料裝入冷礦料配料斗，經冷礦料輸送機輸送至冷礦料烘干、加熱系統，LB500間歇式攪拌設備采用逆流加熱方式，即加熱裝置設城干燥滾筒的卸料端，燃氣與冷礦料逆向運動，以充分進行熱交換。集塵裝置設在滾筒進料端的煙箱之后。它的排風機將引導熱氣流向進料端移動，并將其攜帶的料塵過濾，過濾后的燃燒廢氣和水蒸氣等到由煙囪排入大氣。加熱后的礦料經熱礦粒提升機輸送至熱礦料篩分及儲料裝置，經熱礦料計量裝置計量后進入攪拌器，與稱量好經噴射裝置噴入攪拌器的瀝

39、青進行攪拌。拌和好的混合料輸送至自卸車或成品料儲倉。裝料前應將車箱清洗干凈，并用油水混合液涂沫車箱內壁。自卸車裝好混合料后立即駛往攤鋪現場。氣溫低或運程較遠時，運料車應予以覆蓋。(4) 攤鋪攤鋪作業前，首先要把攤鋪機調整好，并按所鋪路段的寬度、厚度、拱度等施工要求，調整好攤鋪機各有關機構和裝置，使其處于“整裝待發”狀態；裝運混合料的自卸車在距攤鋪機料10cm左右的地方停車，由攤鋪機向前頂靠住汽車后輪，汽車掛空檔，由攤鋪機頂推其運行，同時自卸車車箱徐徐升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板輸送器在動力系統的驅動下以一定的轉速運轉，將料斗內混合料連續均勻地向后輸送到螺旋攤鋪

40、器前通道內的下承層上，螺旋攤鋪器將這些混合料沿攤鋪機的整個攤鋪寬度向左右橫向輸送，攤鋪在下承層上。攤鋪好的混合料鋪層經熨平裝置的振搗梁初步搗實而成為一條平整的有一定密實度的鋪層。在此攤鋪過程中，自卸車一直掛空檔由攤鋪機頂推著同步運行，直至車內混合料全部卸完才走開。另一輛運料自卸車立即駛來，重復上述作業，繼續給攤鋪機供料，使攤鋪機不停地進行攤鋪作業。攤鋪機的自動找平時采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度方式控制。攤鋪機施工時，設專人指揮運輸車輛調頭、倒車，不得撞壞測量標高樁，不得在倒車時撞擊攤鋪機。在攤鋪機攤鋪前，在底基層表面灑水，灑水車由專人指揮，施工中基層表面不能太干燥，也不得灑水過多

41、造成路面積水和泥濘，應參照水泥配合比及作業時的氣候條件控制灑水量，以水泥穩定碎石最佳含水量為標準調整含水量。各類機械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其道。應配備足夠的平整、修邊人員，對機械不能處理到的邊角部位進行修補，同時測量攤鋪層的寬度、標高、坡度、平整度，保證攤鋪路面合格。(5) 碾壓瀝青砼面層的瀝青混合料的壓料按初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，用YZ8G壓路機慢速均勻碾壓2遍。碾壓溫度應根據瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經試鋪試壓確定，并符合規范要求。初壓后使混合料得到初步穩定，并不得產生推移、開裂。初壓后應檢查平整度、路

42、拱，必要時予以適當修整。復壓應緊接著初壓進行，溫度控制在155165。C，采用YZ16振動壓路機碾壓，碾壓遍數應經試壓確定，但不宜少于4-6遍，且達到要求的壓實度，并無明顯輪跡。復壓是達到規定密實度的主要階段，相鄰碾壓帶重疊寬度約為10-20cm，鋼筒式壓路機的碾壓速度控制在2.53.5km/h,輪胎式壓路機的碾壓速度控制在1.53.5km/h。終壓應緊接在復壓后進行，采用YZ8G壓路機碾壓，不宜少于2遍。鋼筒式壓路機的速度控制在2.5km/h3.5km/h,輪胎式壓路機的速度控制在4km/h6km/h。終壓應消除碾壓過程中產生的輪跡和確保路面的良好平整度。碾壓過程如有混合料粘碾壓輪現象，可向

43、碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等待。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。對壓路機無法壓實的擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區，應采用小型平板振動夯壓實，對各種檢查井的邊緣還應用烘熱的鐵夯板人工夯實，熱烙鐵燙平。(6) 接縫處理縱縫就不能采用熱接縫，宜加設檔板。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時在已壓實的路面上行駛，碾壓新鋪層10-15cm，然后再逐漸移動跨過縱縫，將縱縫碾壓緊密。橫縫應盡量與路中線垂直，做成垂直的平頭

44、縫，即平接，鋪筑接縫時在已壓實的部分上面鋪一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結，但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。干接縫應做到緊密粘結，初分壓實，連接平順。接縫處應清掃干凈，切齊，邊緣深粘層瀝青，并在其壓實后，用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。四、照明工程照明工程的主要施工方法（一）準備工作1、認真熟悉設計圖紙和技術資料充分掌握和了解設計意圖，學習和掌握相關的工程施工質量驗收規范。2、搜集相關設備、材料的技術資料，樣品及樣本，掌握所需材料、設備的技術參數、性能和施工方法。3、根據需要，做好施工機械，檢驗檢測儀器的準備工作以滿足施工的需要。4、按照總體施工進

45、度要求安排好材料，設備的進場時間順序，存放倉庫和堆放地點。5、進行市場調查，做好材料、設備、貨源廠家的選擇，報業主、監理審批，確保計劃供貨。二、主要施工方法1、電纜保護施工道路照明配電立干線選用YJV221KV鎧裝電纜直埋地暗敷，埋設深度距地面不小于0.8米,要求沿電纜線上下鋪設不小于100mm的砂墊層,沿電纜覆蓋寬度不小于電纜兩側各50mm的磚保護板.過街、過路口、過公交車站處及引入出變壓器處均穿SC50鍍鋅鋼管保護，鋼管需做防腐處理。施工時應對其敷設方式，埋設深度，臨時固定及走向等質量項目進行檢驗，須經監理、業主驗收合格后方可隱蔽及進行下道工序。2、路燈基礎安裝支架安裝采用焊接方法，施工前

46、應對預埋件的螺桿規格、間距、尺寸進行檢查，合格后方可進行定位放線，確定位置方可施焊，方法是先點焊，臨時固定，校正好水平度、垂直度之后，再滿焊，此工序應在鋼筋綁扎好以后，立模之前完成，滿焊后，敲去焊渣補好防銹漆，經業主和監理驗收合格后，澆筑基礎砼，并派專人旁站。3、電纜敷設（1）電纜在敷設前應按圖核對型號，規格，數量，并進行絕緣電阻及通斷檢驗。（2）電纜敷設時先將電纜卷盤穩固架設在放線架上，依次從用電始端向末端敷設，敷設后及時掛牌標注，編號固定。4、照明控制及供電照明控制選用手動控制與自動控制兩種方式，自動控制采用CMC-28B電腦時控伐，并使其設備統一納入城市路燈微機監控系統進行管理。路燈分為

47、全夜燈和半夜燈，將景觀燈與路燈半夜燈接在同一電路。在配電箱低壓總進線處設置電流互感器和電度表。5、路燈安裝（1）燈具及照明光源的選擇滿足設計和業主要求。（2）進行路燈基座預埋中的檢測，檢測淺偏離度和預埋螺栓的準確度。方法：目測、尺量、拉線、燈桿底座套模等。（3）燈桿、燈具組對吊裝時應采用軟質索具以免損傷燈桿漆面，起吊時應吊在重心上部，以人工扶直后對準螺孔緩慢放下，落穩后上螺帽緊固，用經緯儀或吊線垂直交叉90兩個方向，校準燈桿直度，校正時采用0.5以內鋼板襯墊且不多于3塊.6、燈具導線連接每四路按三相供電，A、B、C交叉接線，注意保持三相平衡，電纜芯線的連接采用壓接，電纜的接頭和終端頭采用熱縮保

48、護套。每一手扎中內留1米長的電纜線余量。7、防雷接地（1）接地采用TN-S系統（2）每一盞燈桿需做重復接地，燈桿接地利用路燈基礎接地極與電纜PE線連接，再與燈桿聯接，接地電阻不大于10歐。（3）箱式變電站設工作接地、保護接地及防雷接地，共用一套接地系統，接地電阻不大于4歐。8、系統調試（1）路燈系統調試，應與供電及控制裝置施工單位配合。（2）程序應按照明先空載后負荷，先手動后自動，先單項后總體的順序進行調試。（3）調試送電前應認真做好線路施工質量的檢查，用萬能表，絕緣搖表等檢測確認線路正確，絕緣性能，分組，分項是否符合設計，方可分四路，分控制組別通電試驗。（4）通電試用應先手動短時操作，確定供

49、電系統正常后，連接送電8小時，并進行各項性能指標測定。第六章 擬投入的主要施工機械設備及檢測設備情況一、 擬投入本標段的主要施工機械設備表序號設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（KW）生產能力用于施工 部 位備 注1水泥穩定土拌和設備WBC3001新加坡2008125500t/h水泥穩定土施工2攤鋪機LTL60B型1中國 鎮 江2008152700 t/h路面施工3攤鋪機SPH901中國 鎮 江2006161700t/h路面施 工4改性瀝青封層機MS91中交西安2001742000kg/min路面施工5瀝青拌和設備LB5001中國河南200632440 t/h5壓路機YZ164中國山

50、東200415016T路基路 床6壓路機YZ8G2中國山東20051508T路基路 床7小型壓路機YZ-2319991202T路基路 床8平地機PY1854中國成都20061402000m路基路 床9推土機T1805中國天津132.43.88 m3路基10裝載機ZL506中國四川2006154.53 m3路基11瀝青灑布車CZL5102GLQSC1中交郴州20051850.2-3L/m312灑水車YGJ5130GSSCA5中國杭州19992500L路基路 床13自卸汽車12t20中國杭州200111512t14小型平板振動夯8中 國四川5路基15汽車式起重機QY253中國四川2006路基路 床

51、16混凝土拌和機YDJ3503中國北京200518524 m3/h路基路 床17江西五十鈴JXSUZ2中國杭州1999二、 質量檢查儀器序號儀器設備名稱規格型號數量國別產地制造年份已使用臺時數用途備注1瀝青延伸度儀LYS-23中國海南2002材料試驗2瀝青針入度儀LYS-23中國海南2004材料試驗3瀝青軟化點儀LR-12中國海南2005材料試驗4瀝青薄膜烘箱2中國上海2006材料試驗5恒溫水箱22005施工試驗6馬歇爾試驗機LWD-22中國上海2001施工試驗7瀝青含量現場快速測定儀LF-222002施工試驗8流體剪力儀2中國北京2005施工試驗9流變儀2中國溫州施工試驗10土壤擊實儀3施工

52、試驗11土壤塑限儀PGIII2中國上海2006施工試驗125t-10t壓力機2中國北京2005施工試驗13PH值檢測儀1中國杭州1999施工試驗14CBR試驗機路達牌1521中國杭州2001施工試驗15粘度計LN-12中國杭州1998施工試驗16透水性試驗儀1中國北京施工試驗17電子天平MD200-2感量0.01g2中國上海施工試驗18電動搖篩機22001施工試驗19電子測溫計1中國溫州施工試驗20鉆孔取芯機1中國溫州2009施工試驗21路面平整度儀NDH-A2中國上海2003施工試驗22電子全站儀SET-II2中國北京1998施工試驗23水準儀S210中國杭州施工試驗24自動彎沉儀3中國杭州

53、施工試驗25路面摩擦系數儀1中國北京施工試驗26核子密度/含水量儀NDH-A1中國溫州施工試驗27瀝青路面測定分析儀1中國上海2007施工試驗第七章 工程質量管理體系及確保質量技術組織措施一、質量目標我公司確定本工程的質量目標是：（1）做精品道路、創樣板工程；（2）確保工程質量評定達到合格標準；（3）爭創海南省省優工程。為全面實現質量目標，確保“施工必優、一次成優”，我公司將在本合同段以GB/T19002-ISO9002質量體系生產安裝和服務的質量保證模式標準，以全新的觀念、全新的管理模式，“高起點、高質量、高標準”實施本合同段工程的質量體系管理工作。建立高效務實、運轉有序的質量保證體系，使工

54、程質量始終處于全過程受控狀態。以工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。我公司將在本項目實施質量目標管理，成立以項目經理為組長，總工程師為副組長的質量管理領導組，負責組織分階段規劃和質量計劃的編制與實施，組織質量、技術、安全、試驗及各作業層開展創優工作，制定切實可行的質量保證措施，解決施工中存在的質量問題，針對本項目工程特點，成立各級質量管理小組和各類重點及難點工程小組，形成創優網絡，使工程質量始終處于受控狀態。依靠科學管理和科技進步，采用新技術、新工藝、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質量，確保創優目標實現。選派組織、指揮能力強，決策水平高，富有開拓精神和管理經驗的干部

55、進入各級管理層。選調具有公路瀝青混凝土路面施工經驗的專業工程隊和技術人員，進行現場施工和施工技術管理。以高效的管理機構、高素質的技術管理人員、高技術水平的施工隊伍，確保本合同段工程質量達到合格工程。二、質量保證體系強化全面質量管理，針對本合同工程的難點和重點工程，建立TQC領導小組。積極開展QC小組活動，組織技術攻關，及時總結和推廣優質、樣板工程施工經驗。質量管理工作從合同文件、質量目標抓起，從施工組織設計和施工方案入手，依據設計文件和有關規范、規程及驗標，著眼于人員、物資、機械設備、工程試驗、施工工藝，由始至終采取積極、有效措施，提供優質產品和優質服務。根據體系的建立，各級管理人員及施工作業

56、人員要提高質量意識，明確自己的職責，嚴把質量關，保證實現預期的質量目標。“質量保證體系框圖”見“圖8-2”。三、質量管理職責我公司對本工程實行工程質量負責制。建立層層負責的質量崗位責任體系，項目經理、總工程師、主管工程師、工長、質檢工程師、試驗工程師等按相應職責和權限，簽訂質量責任狀，確保質量控制得到層層落實。1、項目經理質量管理職責：1）、對本合同段工程質量負全面責任。根據項目質量目標，組織開展質量活動。主持全面質量管理工作，推進各項質量活動正常開展，確保產品質量，滿足合同要求。2）、督促有關部門向建設單位駐地代表或監理工程師提供質量情況，落實建設單位或監理工程師提出的有關質量方面的要求。3

57、）、負責對本合同段工程施工所需的人力、資金、設備、物資進行資源配置，保證質量體系在該項目中有效地運行。4）、貫徹實施“質量方針”和“質量目標”，監督檢查計劃執行情況，確保項目創優規劃的實施，對不符合質量要求的工程，責令其停工或返工，并審核督促檢查處置方案和預防措施。5）、健全創優獎罰機制，對在創優工作中成績突出的單位和個人進行獎勵，對質量較差的單位和個人進行處罰，并將工程質量作為考核單位和個人的主要內容。2、總工程師（主管工程師）質量管理職責：1）、對本合同段（或管轄）工程質量負全面技術責任，協助項目經理進行各項質量活動。2）、負責制定優質工程獎勵辦法并檢查落實。具體組織技術、質檢、物資、試驗

58、人員定期進行質量評比活動。3）、負責組織編制本項目工程施工方案、施工組織設計及質量計劃、創優措施。對不合格產品的處置方案及其預防措施進行審核，督促檢查各項質量計劃的實施。4）、負責質量記錄的檢查和審核。3、工長質量管理職責：1）、對工程質量負直接責任，負責落實職工的技術培訓及質量教育，為工程隊的質量體系配備必需的資源。2）、負責工序質量控制，督促技術人員落實施工規范和驗標，對工序的交接和質量問題負責。3）、負責施工現場的材料等質量問題，督促技術、質檢、材料人員組織驗收材料、成品、半成品，并負責其管理和使用。4、質檢工程師質量管理職責：1）、負責質量計劃的宣傳落實工作；負責創優計劃的策劃和落實工

59、作。2）、負責現場自檢工作并配合監理工程師作好質量檢驗工作。3）、負責工程質量的檢驗和評比工作，參加不合格產品的處置方案及其糾正、預防措施的制定和落實工作。4）、編報質量記錄。5、試驗工程師質量管理職責：1）、負責原材料檢驗、試驗工作，2）、負責土工檢驗、試驗和試驗設備狀態標識。3）、負責施工過程中的試驗資料記錄，出具試驗報告。4）、負責選定路面施工配合比。四、質量保證措施1、確保工程質量的組織措施1）、認真學習貫徹全國基礎設施建設工程質量工作會議精神，落實國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質量管理的通知，在本工程中建立工程質量領導責任制，法人代表對施工質量負總責，施工單位各級領導和技術負責人對

60、施工質量負相應的技術責任和法律責任。落實工程質量終身負責制，強化質量意識，開展全員培訓，加強施工管理，規范市場行為，明確各級責任，確保優質工程。2）、認真貫徹落實“百年大計，質量第一”的方針，把創優工作貫穿到施工生產的全過程。在施工隊伍選調、機構設置、機械設備、儀器購置、管理制度、施工方案諸方面緊緊圍繞質量目標，以保證和提高工程質量為主線，全面組織，優質生產。3）、認真學習國家現行的技術規范、技術標準，深刻領會設計意圖及合同條款中對質量的要求。參建人員進場前進行嚴格培訓、考核，按規定持證上崗。嚴格過程控制，確保達到國家和交通部現行的質量驗收標準，實現質量目標。4）、強化以各級第一管理者為首的自

61、檢、自控體系。項目經理部設安全質量檢查部，施工隊設專職質量檢查工程師，工班設兼職質檢員。配齊、配強質量管理人員，實行施工技術部門管理、質量檢查部門監控的監管分立體系。立足自檢自控，責任落實到人，嚴格考核獎懲。把監理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標，切實實行質量一票否決制。5）、項目經理部設立工程試驗中心、施工隊設專職試驗員，負責本合同段的試驗工作。配齊專業人員和所需試驗、檢測儀器設備，通過檢測試驗手段，對成品、半成品、原材料和施工過程中的質量嚴格檢驗監控，保證材料質量合格、試驗數據準確，協助配合質檢工程師和監理工程師進行全面的施工質量監控。6）、為保證嚴格按ISO9002系列質量保證模

62、式組織生產，擬制定本工程項目各工序、各環節的操作標準、工藝標準、檢查標準，將各標準分解落實到崗、到人，并對各標準的執行情況跟蹤檢查及時總結整改，以確保各工序的質量。7）、根據施工組織設計及工藝要求，配齊配足各類型機械設備，以滿足機械化流水作業的需要。穩定土拌合設備、攤鋪機、壓路機、運輸車輛、瀝青砼攪拌設備，均重點配備，用先進的機械裝備，施工出高質量的工程。8）、加強與建設、監理、設計單位的密切配合，主動聽取監理工程師的意見，執行監理工程師的指令，實現“四位一體”聯合創優的質量工作格局。9）、接受政府監督，嚴格執行政府職能部門工程質量監督制度。10）、本合同段工程全部自行施工完成，決不轉包，不分

63、包，以高素質的施工隊伍保證工程的高質量。2、確保工程質量的技術措施1）、推行現代化的技術管理，運用統籌、網絡技術編制切實可行的實施性施工設計與施工網絡管理計劃。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴格按網絡節點工期要求，分階段控制，實現均衡生產，為保證工程質量創造條件。2）、加強施工技術管理，堅持技術復核制度。本合同段工程開工前請設計單位技術交底，由經理部組織測量隊對中線、高程進行貫通測量，測設控制樁和重點工號的定位樁。對收到的設計文件，由總工程師組織有關人員進行會審，技術人員進行認真復核，對存在的問題及時與設計部門聯系解決，最后交付施工。技術人員對施工設計、技術交底書、施工測量數

64、據，均嚴格執行復核簽字制度。所有圖紙、技術交底書、測量放樣資料，由技術主管審核后再交付施工，做到及時、準確、無誤，杜絕由于技術指導錯誤而影響工程質量。3）、嚴抓工程材料質量關，從選擇料源到訂貨、采購進場、保管發放、施工過程都堅持檢驗制度，一切工程用料由工程試驗中心取樣檢測試驗合格后訂貨，采購進場。進場材料分類存放、保管，在使用前進行抽檢，檢驗合格后使用。4）、加強工序質量控制，把為本工程制訂的工序操作標準、工藝標準、檢查標準落實到各部門、各環節。施工操作、工藝流程、檢測試驗進行全過程跟蹤，對執行情況做出詳細記錄，針對存在問題及時整改。違規作業未改正前，或工序質量檢驗不合格，不準進入下一道工序。

65、工序質量檢查程序見下圖8-4-2-4。5）、開展小組及創優質樣板工程活動，充分發揮工程技術人員在創優活動中的作用。按照全面質量管理工作的要求，對重點、難點工程積極開展小組活動，從施工方案、施工方法和施工工藝到工程材料和機具設備，組織技術攻關。對活動成果要及時總結，不斷充實、完善和提高，為其它工程的施工質量提供可借鑒的經驗。6）、嚴格執行隱蔽工程檢查的規定。所有隱蔽工程首先進行嚴格自檢，并在檢查證上簽字后再繼續施工。如遇與設計資料差異較大的隱蔽工程，自檢合格后填寫隱蔽工程檢查證及附件。于隱蔽前24報請監理工程師檢查，在報監理工程師的同時，還要通知設計單位參加檢查、簽證。除執行上述規定處，還要接受

66、監理工程師或甲方代表的隨時檢查和政府質量監督部門的重點檢查，并為之提供必要的檢查條件。7）、工程開工前，由經理部總工程師組織技術人員，對施工方案進行篩選和優化，采用成熟的新技術、新工藝，編制、充實和完善實施性施工組織設計。在實施中，技術人員經常深入施工現場，進行技術指導，確保施工組織設計的貫徹實施。8）、為保證質量檢測的準確性，所有計量器具，按規定定期由計量部門檢驗標定，合格使用，不合格的計量器具不使用。9）、積極推廣采用新技術、新材料、新工藝、組織好施工生產。根據設計文件和施工技術規范要求，積極、大力推廣采用新技術、新材料、新工藝。推行全面質量管理，開展群眾性小組活動，在施工中制定工作規劃、

67、質量標準、工藝流程，超前探索和解決施工中的難點，提高工作質量，保證工程質量。10）、認真貫徹9002系列標準，實行施工技術、測量、試驗、計量、技術資料全過程的標準化管理，做到技術標準、質量標準和管理標準相統一。妥善保管有關進度、質量檢驗、隱蔽工程試驗報告以及與本工程相關的原始記錄和照片。3、確保路基工程質量措施1）、路基工程施工前，先在選定好的試驗段施工，取得符合設計及規范要求的技術參數及合理工藝流程后，再全面展開施工。施工中按照規定的頻數、位置用規定的儀器設備進行質量檢測。2）、路基填筑執行公路路基填筑壓實施工工藝，按三階段、四區段、八流程水平分層填筑施工。攤鋪過程中設專人檢查，質檢工程師抽

68、查攤鋪厚度，攤鋪厚度不大于試驗確定的虛鋪厚度。經試驗段確定的機械組合不隨意變更。若土質及機械組合發生變化，重新進行試驗段施工，檢驗確定各項施工技術參數，保證路基填筑質量。3）、嚴格施工過程中的土質鑒別、含水量檢測及壓實度檢測，每填筑一層經檢測合格后再進行下一層土方填筑。含水量小時灑水翻拌，含水量大時晾曬達標后再進行填筑。4、確保路面工程質量措施1）、鋪筑試驗段。每一種基層結構鋪筑長度為100m200m的試驗路段，以確定施工機械的最佳組合、施工方法、工藝流程和施工配合比的選用性、合理性。2）、為確保工程質量，基層和底基層混合料全部采用拌和站集中拌和，用重型壓路機和振動壓路機碾壓，每層壓實厚度為1

69、00mm。3）、施工底基層、基層時，依據沉降監測資料，對底基層、基層的鋪筑標高、鋪筑厚度進行適當調整。4）、當壓實設備組合、碾壓遍數、工藝流程、組成配合比，通過試驗段確定后，未經監理工程師同意不得變更，確保碾壓密實度和路面抗壓強度符合設計要求。大型壓實機械不能作業的部位，采用小型打夯機夯實，使之達到的要求。6）、采用施工現場取樣的方法控制、檢驗工程質量，檢測強度和鋪筑厚度；壓實度、平整度、標高等技術指標按照技術規范規定的實測項目、頻度及質量標準進行檢測。7）、加強施工測量的控制工作。做好中線、水平的貫通測量和施工過程中水平、中線、幾何尺寸的測量，堅持測量人員跟班作業。5、確保瀝青砼工程質量措施

70、1）、施工瀝青混凝土前，對下承層的標高進行測量，如有軟土路基時，確認沉降速率滿足要求后再進行施工。2）、面層瀝青采用使用效果較好的90#道路石油瀝青。其質量標準符合規范要求。并對進場的瀝青進行質量檢驗，產品必須附有出廠合格證及質量檢測試驗報告，不合格的拒收。3）、為保證各層瀝青混凝土路面清潔，除做好文明施工，限制車輛通行外，要派專人清掃路面；在施工前用空壓機風管吹掃下承層瀝青混凝土表面，嚴禁水洗，以防止滲水對路基及基層造成病害。4）、嚴格控制瀝青混凝土攪拌溫度和時間。自動測量瀝青粗、細集料溫度的溫度計必須驗校合格后方可使用。5）、瀝青拌和設備要有成品儲料倉，儲料倉內有防止礦粉飛揚散失的密封設備

71、。回收的粉塵不得再次使用。6）、為保證工程質量，瀝青混凝土混合料全部由拌和站集中拌和供料，并采用兩臺攤鋪機全斷面梯隊攤鋪法施工。7）、鋪筑試驗路段。瀝青混凝土面層，在正式開工前鋪筑100m長的試驗段，以確定混合料拌和、攤鋪、壓實等作業的各項技術參數，施工機械之間的配合與協調；并據此制定瀝青面層施工工藝，確保良好的施工質量和路面施工的順利進行。8）、瀝青混凝土面層鋪筑前在基層上鋪筑下封層。下封層采用乳化瀝青，石屑粒徑為15mm，采用單層式（乳化瀝青表面處治0.5cm）的層鋪法施工。乳化瀝青灑布量0.91.0kg/m2，石屑撒布量7-9m3/km2，使用輕型壓路機進行碾壓。6、路面結構工序間質量控

72、制（1）路面底基層和基層1）、鋪筑路面底基層前，將路床表面的浮土、雜物清除干凈，路床上的車轍、松軟處以及任何不符合規定要求的部位均要翻挖、清除，并以同類材料填補重新整形、碾壓。2）、路面底基層鋪筑完成，經監理工程師簽認后進行基層鋪筑，并進行嚴格的交通管制。3）、路面基層鋪筑與底基層如相隔較長時間時，底基層表面的雜物、浮土予以清除，并對底基層進行沉降監測，沉降達標時方能鋪筑基層。4）、路面基層鋪筑完成，并經監理工程師鑒認，及時鋪筑乳化瀝青石屑下封層，隨后用輕碾壓實。（2）路面面層1）、路面瀝青混凝土鋪筑前，檢查基層的沉降情況，月沉降速率0.3cm時，再進行路面瀝青混凝土的鋪筑。如果路面基層發生沉

73、降，采取挖除部分基層，用與基層相同的混合料進行補填，重新整形、壓實，并重新噴灑乳化瀝青，撤布石屑。采用道路清掃車進行下承層浮塵、雜物的清除，嚴禁用水沖洗下承層，以免造成路基下沉。2）、瀝青路面上、下層之間，除清除浮塵、雜物外，對污染的下面層采用噴灑瀝青粘層處理，增加上、下層瀝青混凝土間的粘結性。但噴灑瀝青粘層處理，必須得到監理工程師的批準。3）、瀝青路面上、下層瀝青混合料的鋪筑，做到工序間連續作業，提高路面面層工序間的質量，從而保證路面面層的質量。7、質量通病預防措施（1）路基工程質量通病預防措施路基施工的質量通病主要是基礎不均勻沉降、攤鋪厚度過大、含水量過大、填料粒徑過大等。為防止質量通病的

74、發生，采取以下防治措施：1）、填方路基地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成寬度不小于1的臺階。臺階頂作成24的內傾斜度，以保證新填路堤在坡面上的穩定性。2）、路基的填筑，必須按試驗路段確定的攤鋪厚度和最佳含水量，分層填筑、壓實，才能保證壓實度達到設計規定要求。施工中不得隨意加大填土厚度，含水量必須控制在最佳含水量和其允許的幅度之內。否則予以灑水或晾曬。3）、路基的填筑，隨填、隨攤，當天填筑的土層當天完成壓實。每一層的表面，做成2的排水橫坡，避免路基表面積水，形成局部“彈簧”路基，造成質量隱患。4）、為防止地基引起的不均勻沉降，嚴格按照設計要求施工。地基處理（包括深度、橫向寬度），路基填

75、筑時從低往高處分層攤鋪碾壓。對于填挖交界處，填、挖臺階搭接按規范施工，碾壓密實無拼痕。（2）路面工程質量通病預防措施瀝青混凝土路面的質量通病主要是路面開裂、縱橫向裂紋、網裂、龜裂坑槽、松散、波浪、擁包、泛油等。為防止質量通病的發生，采取以下防治措施：1）、制定實施性施工組織設計與施工作業指導書路面結構中，面層、基層和底基層都有相應的質量標準和技術要求。對材料質量、施工機械、鋪筑工藝等要求也各不相同。為確保工程質量和工期，必須制定一個切實可行的實施性施工組織設計，據以組織和指導施工。其主要內容包括材料的料場地點、采備及運輸方式、堆放場地、各結構層的施工進度安排、機具設備的配備和人員組織，采用的工

76、藝和工序的銜接，特殊氣候條件（雨天、高溫）下的施工對策，以及自檢要求和質保措施等。編制路面施工作業指導書。在指導書中明確各種材料的各項質量標準和技術指標、材料分類堆放、施工配合比試驗與確定、混合料拌合、運輸、攤鋪、碾壓工藝及養生等要求，明確各道工序的職責和施工責任人，明確自檢責任和自檢人員，明確質量目標；同時，對關鍵工序采用的工藝、采取的措施等給予明確的事先指導，真正做到“施工有計劃、工藝都知道、職責均明了，質量達目標”。2）、路基質量復查與缺陷處理路面施工前，對路基質量進行復查，復查包括路基平整度、拱度、強度、外型組成尺寸等，只有在復查合格后才能進行路面施工。加果有缺陷，及時進行處理。常見的

77、質量缺陷有路基表面松散、起皮、局部彈簧、邊坡松散、強度不滿足要求，以及平整度差等，必須先進行路基處理，然后再施工路面。路基與路面施工交驗有記錄、有簽字、未作交驗的路基工程不進行路面施工。3）、材料質量與試驗材料質量的好與壞，直接影響路面施工質量和使用質量，尤其是就地采購的粗、細骨料的質量問題，是引起路面早期破損的重要原因之一，因此，施工中必須做到以下幾點：面層粗骨料：其強度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑等必須滿足設計和規范要求，并按反擊式破碎機生產。骨料含泥量控制在允許值以下。瀝青混凝土面層碎石，還進行值測試。為提高石料與瀝青的粘附性，摻配0.4抗剝落劑。面層細骨料：保證砂子粒級和清潔度，含泥

78、砂子進行清洗。同一料場的砂子，每天供料都得試驗（粒徑、含泥量等），不同料場的砂子，必須及時試驗，不符合要求的不準使用。堆場：用于堆放面層骨料的場地，地面進行硬化并設有防污染的隔離措施和完善的排水系統。不同粒級的材料分別堆放，并留有一定間距的隔離帶。4）、瀝青砼拌和、運輸、攤鋪拌和：拌和設備設置有自動稱量進料、溫度自控裝置。施工前進行試拌，以確保拌和質量。運輸與攤鋪：瀝青混合料運輸做好運輸過程中的保溫措施。采用有自動找平裝置的攤鋪機攤鋪，攤鋪機連續不斷地攤鋪以減少接縫。碾壓：嚴格掌握碾壓（初壓和終壓）溫度，碾壓時掌握好速度，防止出現推擠裂縫。機具組合及其它：拌和設備、攤鋪機械、碾壓機具、運輸車輛

79、的組合相匹配。施工過程中對拌和、出料、攤鋪、初壓、終壓溫度詳盡記錄，碾壓完成后及時檢測壓實度和平整度，不符合要求的返工重鋪。瀝青混凝土面層碾壓完成后，檢查面層有無推擠裂縫、碾壓密度不足的局部松散區，以及存在個別石子松動和不平整處等，及時采取補救措施。8、質量檢查程序框圖質量檢查程序框圖工序質量檢查程序單項工程完成后，中間交驗程序一道工序完成單項工程完成現場自檢組自檢不合格自檢員自檢不合格合格返合格返報質檢部復檢不合格質檢部復檢不合格合格工合格工報監理工程師不合格填寫中間交工證書報監理工程師不合格合格合格下一工序施工計量支付第八章 確保安全生產的技術組織措施一、安全目標（1）、無人身重傷及其以上

80、事故。（2）、無等級火警事故。（3）、無機械及重大、大交通事故。（4）、無高空墜落事故，（5）、確保施工安全，創建安全樣板工地。二、安全生產保證體系安全生產保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。1、組織保證為實現安全目標，強化安全管理，本項目成立以經理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產委員會，下設安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產監督、保障體系，對施工生產全過程實施安全監控。建立各級領導層層負責，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現安全生產提供強有力的組織保證。2、工作保證落實基礎工作。樹立“安全第一，預防為

81、主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態。加強職工崗前培訓，提高全員的安全意識，實行持證上崗。確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術措施或操作規程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標的實現。3、制度保證為保證各項安全技術措施的落實，確保安全生產萬無一失，制定安全生產制度，對施工生產全過程進行安全督導。以制度規范每一個職工的行為，并逐漸轉變成一種自覺的行動，真正實現安全生產。安全生產保證體系見下圖。三、安全生產保證措施1、加強施工安全管理

82、工作，建立健全安全監察組織項目經理部成立安全施工領導小組，設相應職能部室，各施工隊設專職安全員，工班設兼職安全員，制定嚴格的安全施工措施，定期分析安全生產形勢，充分發揮各級安檢人員的監督指導作用，研究、解決施工生產中存在的問題，及時發現和排除安全隱患。2、實行安全檢查制度。經理部每周由安全生產委員會（領導組）組織安全生產大檢查。專職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查，發現問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。3、開展安全教育。上崗前，由單位領導負責組織全體人員，認真學習有關施工安全規則和安全技術操作規程，提高全員的安全生產意識。工班每日由班長或安全員進行班前講話，提出當天的安全生產具體要求和注意事

83、項，做到預防為主，防治結合。5）、施工現場做到布局合理，場地平整，機械設備安置穩固，材料堆放整齊，用電設施安裝觸電保護器，為安全生產創造良好的環境。施工現場設有醒目的安全標語和安全警示標志，提醒所有施工人員注意安全。施工便道由道班進行日常養護，必要時設置防護標志，確保車輛運輸安全。6）、施工用承重結構經設計計算，具備足夠的強度、剛度和穩定性，滿足安全要求。7）、所有起重設備、電器設備、運輸設備等，定期加強保養，使其保持良好的工作狀態及具有完備的安全裝置，并具有安全操作規范的標示牌。所有機具設備操作人員均經過嚴格訓練，持證止崗，并嚴格遵守操作規程，嚴禁違章作業。8）、進入施工現場的施工人員必須按

84、規定正確使用勞動保護用品，不行違章作業。9）、嚴格執行安全獎罰制度，做到獎罰分明。10）、各分部分項工程及重要部位技術交底時，要有明確的安全措施，安全措施要有針對性。11）對可燃油、氣、可燃易燃物，有毒工程材料等不安全因素加強管理。第九章 確保文明施工技術組織措施一、文明施工目標（1）、場地清潔，標志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。（2）、機構健全，制度明確，措施齊全，執行有力。（3）、確保文明施工標段，爭創省級文明工地。二、文明施工保證體系嚴格執行海南省文明工地檢查標準及有關規定和政策，確保文明施工和施工環境得到保護，不論任何時候都接受業主、監理工程師及地方政府機構工作人員的檢查。積極與

85、當地政府部門協作，共同抓好文明施工工作，做到全面規劃，合理布局，創造清潔適宜的生活和勞動環境。文明施工保證體系框圖見下圖三、文明施工保證措施1）、駐地及施工現場按批準的平面布置圖施工，使之符合消防、環保、衛生要求，做到消防、衛生設施齊全，布局合理，并有專人負責管理，定期檢查，創造良好的生活和工作環境。對參加施工的所有人員經常進行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業文明施工形象。2）、施工駐地及施工現場盡量少破壞或不破壞既有植被，對在施工期間破壞的植被，施工完畢后及時給予恢復。3）、施工現場及時搞好“四通一平”，設置工點標牌。現場用電設施安裝規范、安全、可靠。排水設施暢通。一切物料分類整齊堆

86、碼，掛設標牌。在既有道路或建筑物附近施工的工號要設圍護設施進行隔離。4）、施工期間，我公司將在項目經理部駐地設衛生所，配備醫生、藥品及急救設施。在施工點設醫療點，配備常用藥品，建立個人健康檔案，定期發放醫療保險費。對地區性的病疫和衛生防疫狀況進行調查了解及早采取預防措施，確保施工全過程所有工作人員和勞務人員的健康和安全。5）、按批準的施工組織設計平面布置圖修建生產設施，合理規劃布局，各級負責人及工作人員一律掛胸牌上崗，進入場區人員要在區域內活動舉止大方、衣容整潔文明禮貌。6）、施工現場設有醒目的安全警示標志、安全標語，作業場有安全操作規章制度，建設安全標準工地。工程完工后，及時清理場地，做到工

87、完料凈，場地清潔。7）、機械設備經常清洗，停放有序。施工機動車輛在上道路行駛前由安全員進行遵章守紀和交通法規教育，保證文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全。第十章 工程進度計劃及確保工期的技術組織措施一、工期目標日歷工期45天。二、工期保證體系工期保證體系框圖見“圖11-2”三、工期保證措施1）、建立強有力的指揮機構。選派指揮能力強、決策水平高、富有開拓精神和管理經驗的干部進入各級管理層。我公司擬成立道路工程B標段項目經理部，內設六個業務部室，組成指揮機構。同時，選調具有豐富施工經驗、有良好信譽、能打硬仗的專業工程隊伍進行本合同段的施工。隊伍進場后，盡快完成交接樁、復測和控制測量等技術工作，合理調

88、配機械設備、物資和人員，按施工計劃安排施工準備工作，確保工程按時開工。2）、編制科學、嚴密、切實可行的實施性施工組織設計，優化施工方案，按網絡計劃組織施工。進度計劃安排合理、周密、留有余地，切實考慮雨季和汛期等因素的不利影響，抓好黃金季節施工，實行倒班作業。各個作業區形成各工序、各環節流水作業；按網絡計劃節點組織安排施工，確保重點工程、難點工程、關鍵工程的工期，以日產量保旬產量，以旬產量保月產量，從而保證總工期。3）、配全配足性能良好的機械設備。在施工過程中，加強維修保養，落實“清潔、潤滑、緊固、調整、防腐”機械現場保養十字作業法，保證設備的性能完好，充分發揮機械化程度高的優勢，以先進機械設備

89、保工期。4）、加強物資供應管理，保證物資供應。嚴把建筑材料的進料、檢驗和發放使用關，嚴格執行物資管理規定，確保施工順利進行。5）、選派敬業精神強、業務精、技術熟練的工程技術人員和技術工人參加該工程施工。所有參加施工的人員均先培訓后上崗，以高素質人員保工期。6）、制定科學的施工方案，積極研究應用新技術、新工藝、新材料、新機具，采用先進施工方法和合理工藝流程，縮短工期。7）、實行目標管理，獎罰分明。做到長計劃、短安排。切實制定各個階段的生產計劃和保證完成措施，使施工人員明確目標，提高生產的主動性、積極性，并定期進行考核、評比、獎罰。對前期計劃未完成的項目，在安排下期施工計劃時，及時調整，保證階段工

90、期，從而確保總工期。8）、搞好成本核算工作，落實經濟承包責任制，將個人收入與工程進度和工程質量掛鉤，激發施工人員的生產主動性和積極性，保證工期。9）、工程試驗源于工程，并先于工程施工。各種原材料的檢驗、土工試驗要先期完成，不得影響工程正常施工。10）、確保工程質量和施工安全，不因質量和安全問題而影響工期。嚴格按照設計要求和施工技術規范組織施工，推行全面質量管理，針對技術和質量問題，開展QC小組攻關活動。全面實行“自檢、互檢、專檢”的質量“三檢”制度，杜絕質量事故，杜絕返工浪費，保證各項工程、各個工序按工期要求，有條不紊的進行。11）、加強資金管理，合理運籌資金，搞好資金調控。在甲方資金暫不到位

91、的情況下，自行調劑資金，確保重點工程和關鍵工程的正常施工。12）、協調好各種關系，維護甲方及監理工程師的權威，尊重其正確意見和建議，執行監理工程師指令。發現設計文件、圖紙有誤或在施工過程中發現與設計不符、可能影響工程質量、導致影響工期問題時，及時報請監理工程師和設計人員研究解決。處理好與當地各級政府及農民的關系，主動反映情況，虛心聽取意見，通過友好協商妥善解決問題，保證工程順利施工。11.4農忙保勤措施1）、我公司職工大部分屬北方籍，由于路途遙遠，節假日及農忙季節請假回家的人數極少。2）、對于少數周邊地區職工，臨近節假日及農忙季節，進一步作好職工的思想工作，開展“愛崗、敬業、振興企業”等教育活

92、動，教育職工出滿勤、干滿點，為確保工期、振興公司盡職盡責。3）、勞資部門在臨近農忙季節對可能請假的職工逐一摸底，根據工程進度安排，調劑好勞動力，確保勞動力能滿足施工進度要求。4）、利用經濟激勵的作用，減少請假回家人數，在節假日和農忙季節，提高定額單價，使不回家的職工有較高的經濟收入。四、施工進度計劃橫道圖 （詳見附圖）第十一章 環境保護及減少噪音措施一、環境保護目標（1）、機構健全，制度明確，措施齊全，執行有力。（2）、控制揚塵，控制噪音，控制排污，各項指標符合海口市相關規定要求。（3）、創環境保護達標工程，創環境保護先進項目經理部。二、環境保證體系環境保證體系框圖見下圖一三、環境保護措施環境

93、保護是我國的一項基本國策，項目經理部成立以項目經理為首的環境保護領導小組，與當地政府和環保部門密切聯系合作，并配備一定數量的環保設施和技術人員，認真學習環保知識，采取各種有效措施，控制施工污染、做好環境保護工作。1、水土環境保護1）、工程施工污水、廢水必須采取有效凈化措施加以處理，嚴禁直接排放。2）、施工機械加強保養，防止漏油，機械運轉中產生的油污水或維修機械的油污水，經處理后達標排放。3）、生活污水必須經過嚴格凈化處理，并經檢驗符合環保標準后方可排放。4）、所有的施工垃圾按批準的方法運往批準的地點按規定進行處理，生活垃圾按照城市規定，每天集中，納入城鎮垃圾處理系統。2、生態環境保護1）、嚴格

94、執行政府有關園林管理方面的政策及規定。2）、保護施工區域的植被及古樹名木不遭到破壞，作業范圍內的應征求園林管理部門的意見采取移植或其他保護措施，嚴禁超范圍作業。3）、工程完工后及時對現場進行清理，恢復原有的地形地貌，保持生態環境不變。4）、有害物質垃圾要運至監理工程師指定的地點采取焚燒、掩埋或其它適當的方法進行處理。3、大氣環境保護1）、施工場地運輸道路要經常進行灑水養護，以防止粉塵對大氣及生活環境造成污染。2）、工程材料運輸過程中要用蓬布進行遮蓋，且裝料適中，不得超限，對車輛外表應及時進行清洗。3）、儲存粉末狀材料及其它特殊易揮發的材料要進行封閉性遮蓋。4）、及時對生活及工業垃圾進行清理，積

95、極搞好施工現場的環境衛生。4、降低噪音環境保護工程施工期間，應控制噪聲對環境的影響，滿足國家和市有關法規要求。必須符合建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）、城市區域環境震動標準（GB10070-88）和市有關部門對夜間施工的規定。在選擇施工設施、設備及施工方法時，充分考慮由此產生的噪聲對施工人員和周圍居民的影響，選用低噪音設備，采取消音措施，同時合理安排施工作業時間，以防噪音擾民。具體措施如下：1）、制定減少工程施工對周圍環境影響的措施。保證施工作業所產生的振動不影響周圍建筑物的安全、不破壞有關精密儀器設備的正常精度、不危害居民的身體健康。2）、按有關規定辦理夜間施工許可證。施工過程中

96、充分考慮高考、中考、節假日及城市有關部門重大活動等期間，夜間施工對周圍居民、企事業等單位造成影響。3）、施工區域采用隔離板實施封閉性施工，修建臨時隔音屏障，以減少施工噪聲對附近居民生活造成的影響。4）、加強工程機械設備及運輸車輛的維修保養，大型機械設備應采取一定的消音措施，以降低機械噪聲污染。5）、合理安排施工作業時間，適當控制機械布置密度，盡量降低夜間機械施工及運輸車輛出入的頻率。第十二章 雨季及防臺風施工措施一、雨季施工措施1）、根據施工現場實際情況，降雨影響較大的工程優先安排施工，對地下水豐富及地形低洼處，應集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段。2）、雨季施工堅持“兩及時

97、”，遇雨及時檢查，發現問題盡快解決；雨后及時整改，遇有險情盡快處理。3）、作好施工場地的排水，保持排水溝渠的暢通。4）、做好填筑層面排水坡，使其表面無積水，嚴格控制填料的含水量，必要時進行晾曬處理，達到最佳含水量時方能進行壓實作業。低洼地段的土質路基，工程地質不良路段盡可能避開雨季施工。5）、路面施工注意天氣變化，設專職人員收聽、播報天氣預報，及時做好防護工作。已做好的路床、基層要留好排水槽，以防雨水浸泡。6）、駐地、拌合站、預制場、臨時便道要做好排水工作，加強拌合站與施工現場聯系，發現天氣變化，及時停工。7）、施工中遇雨水時，要立即停工，對已攤鋪的路段要及時碾壓。經檢驗不合格時，應予返工處理

98、。對雨淋后不合格混合料要予棄置，不得使用。8）、結構物施工，做好基坑的排水，防止雨水流入，必要時采用蓬布進行覆蓋，以保證結構物的質量。9）、配備充足的防洪、防汛物資和器材，成立防洪組織，制定防洪措施。服從業主和地主政府對防洪工組的統一安排和調動。二、防暴雨施工措施本工程位于海南省海口市澄邁灣，本地屬于熱帶季風海洋氣候，臺風比較常見、暴雨和大暴雨也會經常出現，擬采取如下措施減小臺風、雷電、暴雨對工程的影響。1、注意氣象部門的天氣預報，暴雨來臨之前作好以下工作：1）、停止受暴雨影響較大的土石方開挖、瀝青混凝土等作業，做好善后安排，以策安全。2）、采用可靠的手段圍蔽變配電設備等。3）、施工機械設備撤

99、出基坑或停放在地形較高、排水順暢的地方。4）、檢查排水設備及管網的可靠性，增加排泄水通道。按預報雨量的大小，增設臨時排水溝槽，備足抽水機具。5）、檢查基坑坡面，特別是受水流沖刷較強的坡面采取臨時支護等措施。2、降雨過程中，擬采取以下措施減小其影響。1）、停止露天作業，設專人巡回檢查。2）、施工便道、料庫、機修區段，生活區段及時將水排至低洼處或排水管道。3）、開挖基坑及其它低洼處用大功率抽水機隨時抽至排水管網。4）、必要時，用草袋裝砂圍蔽受洪水影響較大的明挖段的施工便道。5）、對變配電設備設置可靠的防雷裝置并設專人看守。三、防臺風施工措施本工程位于海南省，為熱帶季風海洋性氣候，1-6月份為東北季

100、風期，6-12月份為西南季風期，夏秋季節臺風活動旺盛，破壞力較大，特別應注意防范。 1、項目部成立以經理為組長的突擊搶險領導小組，施工隊建搶險專業分隊，負責本工程的防臺風工作。在施工中與當地氣象部門建立聯系，及早獲取臺風發生時間、強度、登陸地點等資料，備足搶險物資及設備，做到未雨綢繆。2、警惕臺風對本工程的影響。各部門注意收聽、收看有關媒體的報道或通過“121”氣象咨詢電話、手機短信息、氣象預警服務終端等途徑，了解臺風的最新情況，密切注意其移動方向；3、在臺風登陸期間，停止一切施工作業，所有施工人員在安全地點集中避臺風。加強對生活區的防護工作，加固房屋，設好截排水設施，安排好輸電線路的維護及加固，防止臺風對輸電線路造成毀壞。