1、目 錄一、編制依據(jù)和原則31.1編制依據(jù)31.2編制原則3二、工程概況52.1工程簡(jiǎn)介52.2工程數(shù)量52.3工程特點(diǎn)5三、施工部署53.1組織機(jī)構(gòu)63.2總體施工方案103.3現(xiàn)場(chǎng)平面布置113.4保證工期的主要措施13四、主要施工方法和施工工藝154.1施工準(zhǔn)備154.2路堤填筑施工164.3幫寬地段路堤施工244.4預(yù)留沉降264.5路面整形、邊坡整修274.6過(guò)渡段施工274.7路基附屬施工28五、勞力組織、材料供應(yīng)計(jì)劃及主要施工機(jī)械配備315.1勞力組織安排315.2材料供應(yīng)計(jì)劃325.3.投入本段的主要施工機(jī)械及設(shè)備32六、質(zhì)量保證措施336.1質(zhì)量目標(biāo)336.2保證措施33七、安

2、全目標(biāo)及安全保證措施377.1安全目標(biāo)377.2安全保證措施377.3影響既有線路基施工安全專項(xiàng)防護(hù)措施417.4 加強(qiáng)勞動(dòng)安全管理，確保人身安全43八、應(yīng)急措施43九、環(huán)保措施45十、文明施工保證措施45十一、雨季施工及防洪措施46改京廣線路基施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)和原則1.1編制依據(jù)新建北京至石家莊鐵路客運(yùn)專線石家莊樞紐施工圖紙及說(shuō)明、設(shè)計(jì)文件等。國(guó)家、鐵道部、建設(shè)部、業(yè)主及地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10414-2003 J285-2004；鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10302-2009、J945-2009；客貨共

3、線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ202-2008。現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查獲取的資料。我單位的技術(shù)裝備及多年積累的施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。我單位對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)隊(duì)、標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部、標(biāo)準(zhǔn)化工地要求。1.2編制原則堅(jiān)持節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)施工，少占土地，保護(hù)農(nóng)田；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；支持礦床保護(hù)、文物保護(hù)、景點(diǎn)保護(hù)；維持既有交通秩序；節(jié)約木材。堅(jiān)持符合性原則。必須滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全要求。堅(jiān)持科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。樹立系統(tǒng)工程的理念，統(tǒng)籌分配各專業(yè)工程的工期，搞好專業(yè)銜接；合理安排施工順序，

4、組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線路為中心，建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行工期、資源優(yōu)化；管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體、針對(duì)性強(qiáng)。堅(jiān)持引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。積極采用、鼓勵(lì)研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和施工裝備水平，保證施工安全和工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。堅(jiān)持“確保既有線正常運(yùn)營(yíng)及運(yùn)輸生產(chǎn)安全”的原則。堅(jiān)持“總體布局、全面開工，分段突擊、快速推進(jìn)，均衡生產(chǎn)、確保重點(diǎn)”的原則。運(yùn)用平行、交叉、流水等科學(xué)手段組織施工，工期安排遵循“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、合理可行、留有余地”的原則。本著先進(jìn)性與適用性相結(jié)合的原則，采用成熟可靠的技術(shù)，加強(qiáng)工序控制，確保優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效建成該工程；并以先

5、進(jìn)可靠的施工方法和工藝控制投資，降低成本。堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、科研先行”的原則，以“高、精、尖”為要求，配置與選擇施工設(shè)備、技術(shù)、工藝，關(guān)鍵特殊工序遵循先試驗(yàn)、后實(shí)施，做到安全可靠。最大程度的減少施工對(duì)鐵路既有線正常運(yùn)營(yíng)的干擾，確保施工期間行車安全。二、工程概況2.1工程簡(jiǎn)介改京廣線設(shè)計(jì)行車時(shí)速160km/h，路基設(shè)計(jì)基床厚度為2.5m，基床表層厚度0.6m，底層厚度1.9m，表層填料為級(jí)配碎石，底層填料為A、B組土，基床以下路基填筑C組土。其中改京廣線DK283+500DK286+100段為既有石家莊三場(chǎng)拆除后新填筑路基工程，平均填高0.51m，基床表層填筑0.6m厚的級(jí)配碎石，基床底層換

6、填1.9m厚的A、B類填料，改京廣DK286+100DK288+435段為改京廣、動(dòng)I、客整所站線整體路基幫寬地段，緊鄰既有京廣上行和石家莊四場(chǎng)東側(cè)路基邊坡幫填，平均填高為4m。2.2工程數(shù)量填級(jí)配碎石38547方，填A(yù)、B類土125932方、挖土方137532方。2.3工程特點(diǎn)京廣改線路基大部分為路基幫寬，緊鄰既有線施工，既有線旁埋設(shè)電纜多，既有設(shè)備多，京廣上行線行車密度大，在施工中如何確保既有線行車和設(shè)備安全為本段的重點(diǎn)和難點(diǎn)，根據(jù)京鐵師（2010 ）249號(hào)文第三條規(guī)定確定本段路基施工為C類施工。三、施工部署3.1組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期

7、、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，根據(jù)本工程特點(diǎn)，我們針對(duì)京石客專石家莊樞紐工程的意義和特點(diǎn)，在施工組織管理上，將突破傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理，進(jìn)行管理創(chuàng)新，更加突出技術(shù)質(zhì)量管理，改變施工隊(duì)伍組織方式。建立創(chuàng)新的質(zhì)量管理體系，建立健全更加明晰的目標(biāo)責(zé)任制，全面落實(shí)各項(xiàng)管理職責(zé)。3.1.1管理職責(zé)3.1.1.1項(xiàng)目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部行政管理工作。3.1.1.2項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各作業(yè)層的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核，監(jiān)督年、季、月施工計(jì)劃執(zhí)行。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、文明施工、成本控制的

8、管理和措施的具體落實(shí)；組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)要素的合理配置，確保工程階段性目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3.1.1.3項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)組織對(duì)全部施工圖的會(huì)審，主抓技術(shù)管理和重大技術(shù)方案的制定，負(fù)責(zé)編制年、季、月施工計(jì)劃，并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和業(yè)主技術(shù)部門的協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。負(fù)責(zé)組織本工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)變更、合同管理工作。3.1.1.4各部室管理職責(zé)工程技術(shù)部組織設(shè)計(jì)文件會(huì)審，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)工程測(cè)量、量測(cè)、地質(zhì)預(yù)報(bào)、試驗(yàn)、配合設(shè)計(jì)、監(jiān)理的工作。負(fù)責(zé)建立技術(shù)管理日志，做好項(xiàng)目技術(shù)檔案管理工作。掌握工程進(jìn)展情況，歸納分析影響進(jìn)度的因素，并提出改進(jìn)措施。組織重

9、點(diǎn)技術(shù)問(wèn)題攻關(guān)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)施工隊(duì)的技術(shù)工作。組織實(shí)施工程竣工后保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)新成果。負(fù)責(zé)組織對(duì)工程施工過(guò)程中成本的計(jì)劃、控制、分析、糾偏等工作；負(fù)責(zé)組織本工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)、經(jīng)營(yíng)核算工作。安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)本工程的現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量管理工作；組織編制安全、質(zhì)量管理辦法、質(zhì)量?jī)?nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、糾正和預(yù)防措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的監(jiān)督檢查；負(fù)責(zé)職工安全、質(zhì)量教育培訓(xùn)，組織開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)和安全質(zhì)量的檢查評(píng)比與考核。建立健全環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系。依據(jù)國(guó)家及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，針對(duì)本工程施工及周圍環(huán)境特點(diǎn)，制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并具體負(fù)責(zé)

10、抓好貫徹落實(shí)，確保本工程的施工不對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害。負(fù)責(zé)本試驗(yàn)段項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過(guò)程中提出修正意見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行。配合各科研項(xiàng)目完成試驗(yàn)工作，作好資料整理及分析。設(shè)備物資部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的管理，負(fù)責(zé)材料訂貨、采購(gòu)。根據(jù)項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，對(duì)工程使用的材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)。財(cái)務(wù)部依照合同法負(fù)責(zé)項(xiàng)目部與各項(xiàng)目分部進(jìn)行勞務(wù)合同、內(nèi)部承包合同制定、簽定和管理。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管

11、理、承包合同、成本控制、成本核算工作。按照財(cái)務(wù)法負(fù)責(zé)本工程的資金管理，并依靠集團(tuán)公司保證滿足本工程的施工資金。綜合辦公室負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目指揮部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。負(fù)責(zé)工地的消毒及流行病的預(yù)防，并能簡(jiǎn)單包扎現(xiàn)場(chǎng)傷員后送至醫(yī)院救治。3.1.2組織機(jī)構(gòu)框圖中鐵六局集團(tuán)石家莊鐵建公司第十一項(xiàng)目部試驗(yàn)室主任楊鶯波綜合管理部部長(zhǎng)王志國(guó)物資設(shè)備部部長(zhǎng) 任立平計(jì)劃財(cái)務(wù)部 部 長(zhǎng) 杜勝利 安質(zhì)環(huán)保部部長(zhǎng) 陳書利工程管理部部長(zhǎng) 李士杰項(xiàng)目總工總經(jīng)孟瑞項(xiàng)目書記李會(huì)杰項(xiàng)目經(jīng)理付書鋒項(xiàng)目副經(jīng)理張全新項(xiàng)目副經(jīng)理顧玉鵬合格 路基成型不合格 第一綜合架子隊(duì)架子隊(duì)第二綜合架子隊(duì)架子隊(duì)3.2總體施

12、工方案3.2.1 石家莊普速場(chǎng)內(nèi)首先進(jìn)行站房范圍以外并且不受京廣上行線影響的路基、站臺(tái)墻、站間排水溝施工，然后施工剩余站房范圍內(nèi)的路基、水溝施工。待既有京廣上行改移后再進(jìn)行既有京廣上行與設(shè)計(jì)京廣線交叉位置路基。基床填筑A、B類填料取土場(chǎng)設(shè)在元氏蟠龍湖，存土方量為16萬(wàn)方，運(yùn)距為30km，表層級(jí)配碎石進(jìn)行外購(gòu)，由六局指揮部統(tǒng)一招標(biāo)，清表?xiàng)壨吝\(yùn)到動(dòng)車II線K2+500800段里程處東側(cè)棄土場(chǎng)存放。3.2.2在貨遷開通前首先進(jìn)行DK286+226.79DK287+360段改京廣線及DK287+920DK288+435段改京廣、動(dòng)I線整體路基幫寬地段，改京廣右線DIK288+100 DIK288+39

13、6.92段；受既有線影響的DK283+500DK284+200段、DK287+360DK287+920段及DK285+750DK286+226.79段路基待貨遷開通既有線拆除后再進(jìn)行施工。基床以下填土利用宮家莊土場(chǎng)土源和隧道開挖出的土方，隧道局開挖出的土方存貯在石家莊公司一隊(duì)基地院內(nèi)，存土方量為7.5萬(wàn)方，宮家莊土場(chǎng)土方存貯在宮興路南側(cè)新華工業(yè)爐斜對(duì)面，存土方量為2萬(wàn)方，基床填筑A、B類填料取自元氏蟠龍湖取土場(chǎng)，清表?xiàng)壨吝\(yùn)到動(dòng)車II線K2+500800段里程處東側(cè)棄土場(chǎng)存放。 DK286+226.79DK287+360段路基填筑時(shí)新設(shè)計(jì)改京廣左線中心到既有機(jī)務(wù)出庫(kù)線中心的距離為1518.0 m

14、，本段路基填筑時(shí)以改京廣左線中心向外保證4m路肩寬度按1:1坡度進(jìn)行填筑，填筑完成后路基坡腳至機(jī)車出庫(kù)線中心的距離為910m，路基底面寬10m12m、頂寬為1013m，本段路基填筑時(shí)施工車輛沿新路基坡腳修施工便道通行。3.2.3路基填筑配備裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、灑水車，組成挖、裝、運(yùn)、推、鋪、攤、碾壓機(jī)械作業(yè)流程。3.3現(xiàn)場(chǎng)平面布置根據(jù)本工程的工程量分布情況，以及考慮沿線地形地貌，既有村鎮(zhèn)、建筑物、道路、電力及水資源狀況，結(jié)合我單位施工隊(duì)伍構(gòu)成情況，在平面布置上，本著節(jié)約用地，減少交通干擾和環(huán)境污染的原則，充分考慮，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，確保工程按期完工。3.3.1施

15、工道路本工程位于郊區(qū)、城區(qū)，縣級(jí)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路較為發(fā)達(dá)，因此將充分利用既有道路，并根據(jù)施工具體需要修建施工便道。DK283+500DK286+226.79段路基施工，在石家莊既有III場(chǎng)內(nèi)沿本段路基西側(cè)修施工便道進(jìn)行施工，京廣線整體路基幫寬DIK286+226.79DIK287+360段施工，計(jì)劃在既有機(jī)務(wù)出入庫(kù)線和新建的四六場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線設(shè)兩個(gè)鐵路平交道口，并設(shè)專人看守。本段施工時(shí)由順安路經(jīng)石家莊公司一隊(duì)基地分別跨越鐵路道口后沿新填筑路基坡腳修施工便道進(jìn)行施工。改京廣DK287+920DK288+435段路基幫寬自宮興路向北沿地界邊自南向北修一條施工便道進(jìn)行施工。施工便道修筑標(biāo)準(zhǔn)：路面寬8m，頂面填筑

16、0.2m泥結(jié)碎石，以下采用0.5m厚的素土分層夯填密實(shí)。3.3.2施工用水施工用水?dāng)M采取一輛拉水罐車進(jìn)行送水，利用電力機(jī)務(wù)段的水井水源接水。3.3.3施工用電本工程沿線電力設(shè)施較發(fā)達(dá)，施工及生活用電以利用地方電為主，分散自發(fā)電為輔。同時(shí)配置兩臺(tái)30KW的發(fā)電機(jī)備用。3.3.4施工駐地本段路基由第二綜合作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工，作業(yè)隊(duì)駐地在石家莊電力機(jī)務(wù)段南側(cè)石家莊六場(chǎng)旁，我單位原四隊(duì)基地。3.3.5施工進(jìn)度安排自2010年7月1日至2010年11月15日。3.3.5.1階段工期安排施工準(zhǔn)備：2010年7月1日2010年7月6日路基施工：2010年7月6日2010年9月16日完成不受既有線影響的DIK28

17、6+226.79DIK287+360段及DK287+920DK288+435段幫寬路基、北咽喉K284+300850段及南咽喉K285+350750段不受北京建工施工影響的路基。2010 年9月16日2010年10月16日完成受既有線影響的DIK287+360DIK287+920段的路基，DK283+500DK284+200段及DK285+750 DK286+226.79段路基。2010年9月6日10月6日完成石家莊普速場(chǎng)站房范圍以外京廣線剩余路基、站間排水溝的施工。2010年10月6日201O年10月20日完成石家莊普速場(chǎng)站房范圍內(nèi)京廣線路基、水溝的施工。路基附屬工程:2010年10月21日

18、201O年11月15日路基施工橫道圖工程標(biāo)尺306090120150年2010年月7月8月9月10月11月施工準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收路基施工路基附屬及防護(hù)工程工程標(biāo)尺306090120150工程周 4913 18223.4保證工期的主要措施3.4.1工期保證管理組織機(jī)構(gòu)成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理和總工程師為副組長(zhǎng)及有關(guān)人員參加的工期管理領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期及階段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工期管理組織機(jī)構(gòu)體系詳見下圖3.4.1。工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師安全質(zhì)量部計(jì)劃財(cái)務(wù)部工程技術(shù)部工地試驗(yàn)室圖3.4.1工期保證管理組織機(jī)構(gòu)物資設(shè)備部

19、綜合管理部路基施工作業(yè)隊(duì)達(dá)到工期目標(biāo)3.4.2保證工期的措施隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，合理調(diào)配設(shè)備和人員，順序安排施工。施工中根據(jù)施工進(jìn)度和工作面的需要，優(yōu)化配置勞動(dòng)力和設(shè)備，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，派專人協(xié)助有關(guān)人員跑拆遷、購(gòu)地等事宜，以確保提前達(dá)到開工條件。3.4.3建立崗位責(zé)任制，強(qiáng)化施工管理3.4.4優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工3.4.5加強(qiáng)調(diào)度指揮，建立高效、及時(shí)、準(zhǔn)確的信息體系3.4.6開展勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起施工高潮3.4.7做好生產(chǎn)的物資設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃3.4.8做好施工保障工作3.4.9細(xì)致了解掌握當(dāng)?shù)厮摹⑻鞖獾确矫娴男畔ⅲ贫ㄇ袑?shí)可行的季節(jié)施工措施，合理安排施工順序，落實(shí)到位，保證進(jìn)度。四、主要施工方

20、法和施工工藝4.1施工準(zhǔn)備施工前先熟悉有關(guān)施工圖、工程地質(zhì)報(bào)告、土工試驗(yàn)報(bào)告和收集地下管線、構(gòu)造物等資料。施工前設(shè)置永久性平面和高程控制基點(diǎn)，對(duì)線路中線及水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)量中實(shí)行“雙檢制”，復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)檢驗(yàn)無(wú)誤后放線施工，施放線路中線樁和路基邊樁。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并結(jié)合施工實(shí)際，修建需要的臨時(shí)排水工程。工程材料必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，合格材料方可用于施工。所有運(yùn)至工地的材料必須分類堆放，妥善保管。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況做好施工場(chǎng)地的平面布置，組織勞力、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。路基填筑前須先對(duì)取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，確定填料的種類、含水量等指標(biāo)。4.2路堤填筑施工4.2.1路堤填筑

21、采用“三階段、四區(qū)段、八流程”水平分層填筑施工工藝，做到施工的規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)的施工組織。在本段路堤填筑施工時(shí)，以動(dòng)I線試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果和數(shù)據(jù)為施工參數(shù)進(jìn)行指導(dǎo)施工。4.2.2基床以下路堤施工基底處理:路基基底要根據(jù)設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求進(jìn)行處理，原地面為松軟表土及腐殖土?xí)r，應(yīng)清除干凈，原地面表層為松散土層時(shí)，應(yīng)將松土翻挖，分層回填壓實(shí)。在穩(wěn)定的斜坡上，橫向坡度為1：101：5時(shí)，清除雜物；地面橫坡為1：51：2.5時(shí)，在原地面挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m。其中基底密實(shí)度檢查：原地面平整壓實(shí)后經(jīng)技術(shù)人員會(huì)同監(jiān)理

22、工程師現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)核實(shí)簽認(rèn)后，進(jìn)行路堤分層填筑。分層填筑:根據(jù)填土高度及試驗(yàn)段確定的分層厚度和壓實(shí)參數(shù)，由主管技術(shù)人員計(jì)算出計(jì)劃分層數(shù)，壓路機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向現(xiàn)場(chǎng)指揮及施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，在運(yùn)送填料時(shí)，要控制卸土密度，卸鋪均勻。使用不同種類填料填筑路堤時(shí)，各種填料不得混雜填筑，上下兩層填料的顆粒級(jí)配應(yīng)滿足D154d85，且每一水平層的全寬宜采用用同一種且條件相同的填料填筑，當(dāng)滲水土填在非滲水土上時(shí)，非滲水土層頂面應(yīng)向兩側(cè)設(shè)置4%的橫向排水坡，為了保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量及機(jī)具安全，一般填筑時(shí)路基兩側(cè)宜各加寬不小于50cm。灑水或晾曬:填筑路堤時(shí)，必須嚴(yán)格控制填

23、料的含水量，當(dāng)含水量低時(shí)，在表層灑水并盡可能攪拌，提高含水量后碾壓。當(dāng)填料含水量超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)采取排水疏干、松土晾曬或其他措施，降低含水量后碾壓，以保證碾壓密實(shí)度。機(jī)械碾壓:壓實(shí)前要由主管技術(shù)人員、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)分層厚度、平整程度符合要求之后進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，最快行駛速度控制在4km/h，由兩邊向中央縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭重疊0.40.5m，前后相臨兩區(qū)段間縱向重疊2.0m。路肩邊坡用壓路機(jī)成45度角進(jìn)退式碾壓，做到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角。壓路機(jī)司機(jī)按照壓實(shí)部位密度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。經(jīng)密實(shí)度試驗(yàn)合格后，方

24、可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做試驗(yàn)，直到合格為止。檢驗(yàn)簽證：檢查填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等均要求符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)檢驗(yàn)路基寬度、曲線地段加寬值、路拱情況、平整度、排水坡、邊坡坡度等。基床以下路堤頂面尺寸允許偏差序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差1高程50mm2中線至邊緣距離50mm3平整度30mm4寬度不小于設(shè)計(jì)上述檢查合格后進(jìn)行密實(shí)度測(cè)定，凡沒有達(dá)標(biāo)者返工后復(fù)檢，合格后方可進(jìn)行下道工序。 檢測(cè)方法：路堤填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層填筑碾壓施工分層檢測(cè)。采用核子密度儀、K30雙控進(jìn)行路基各項(xiàng)系數(shù)檢測(cè)。壓實(shí)密度測(cè)定：每一填筑層，縱向每100m長(zhǎng)度檢查2個(gè)斷面6個(gè)點(diǎn)。地基系數(shù)：每填筑9

25、0cm厚檢測(cè)一次，縱向每100m長(zhǎng)度檢查2個(gè)斷面4個(gè)點(diǎn)。基床以下路堤填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)層位 填料類別壓實(shí)指標(biāo)細(xì)粒土、粉砂、改良土砂類土（粉砂除外）礫石類碎石類塊石類不浸水部分壓實(shí)系數(shù)K0.90地基系數(shù)K30（Mpa/m）8080110120130相對(duì)密度Dr0.7孔隙率n（%）32324.2.3基床底層施工 基床底層厚度為1.9m，全部采用A、B組填料填筑，填料粒徑不得大于200mm或攤鋪厚度的2/3，填筑施工工藝同基床以下路堤施工，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定，采用孔隙率、K30雙控進(jìn)行路基各項(xiàng)系數(shù)檢測(cè)，孔隙率測(cè)定：每一填筑層，每100m長(zhǎng)度檢查2個(gè)斷面6個(gè)點(diǎn)；地基系數(shù)：每填筑90cm厚檢測(cè)一次，

26、縱向每100m長(zhǎng)度檢查2個(gè)斷面4個(gè)點(diǎn)。基床底層填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)層位 填料類別壓實(shí)指標(biāo)細(xì)粒土、粉砂、改良土砂類土（粉砂除外）礫石類碎石類塊石類底層壓實(shí)系數(shù)K（0.93）地基系數(shù)K30（Mpa/m）（100）100120130150相對(duì)密度Dr0.75孔隙率n（%）3131注：細(xì)粒土、粉砂、改良土一欄中，有括號(hào)的僅為改良土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)括號(hào)的為細(xì)粒土、粉砂、改良土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。基床底層外形尺寸允許偏差序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差1高程20mm2中線至邊緣距離不小于設(shè)計(jì)3平整度15mm4寬度不小于設(shè)計(jì) 上述檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。凡沒有達(dá)標(biāo)者返工后復(fù)檢，直至合格為止。4.2.4基床表層施工基床表層厚度為0.

27、6m，采用級(jí)配碎石填筑，級(jí)配碎石填料選擇外購(gòu)，由六局指揮部統(tǒng)一進(jìn)行招標(biāo)。1）工藝流程基床表層施工工藝流程見下圖。基床表層施工工藝流程圖整修養(yǎng)護(hù)檢測(cè)碾壓人工配合找平平地機(jī)終平推土機(jī)初平拌料運(yùn)輸料掛標(biāo)高控制線測(cè)量放樣基床底層驗(yàn)收第一層填30cm基床表層第二層填30cm 攤鋪機(jī)攤鋪檢查驗(yàn)收整修養(yǎng)護(hù)檢測(cè)碾壓拌料運(yùn)輸料掛標(biāo)高控制線測(cè)量放樣第一層驗(yàn)收2）級(jí)配碎石施工施工方法基床表層填筑前檢查基床底層幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在大面積填筑前，根據(jù)初選的攤鋪、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)出的填料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定填料級(jí)配、施工含水率、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機(jī)械

28、配套方案、施工組織。試驗(yàn)段長(zhǎng)度不小于100m。施工前做好級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石的備料工作。拌合場(chǎng)內(nèi)不同粒徑的碎石、卵石或砂礫等集料分別堆放。級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石采用場(chǎng)拌。施工工藝基床表層的填筑按驗(yàn)收基床底層、攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓、檢測(cè)修整“四區(qū)段”和拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)試驗(yàn)、修整養(yǎng)護(hù)“六流程”的施工工藝組織施工。攤鋪碾壓區(qū)段的長(zhǎng)度根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定。各區(qū)段的長(zhǎng)度一般在100m以上。各區(qū)段或流程只進(jìn)行該區(qū)段和流程的作業(yè)，幾種作業(yè)不交叉進(jìn)行。基床表層級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石分層填筑，每層的最大填筑壓實(shí)厚度不大于30cm，最小填筑壓實(shí)厚度不小于15cm。級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石的攤鋪采用攤鋪機(jī)

29、或平地機(jī)進(jìn)行，頂層用攤鋪機(jī)攤鋪。每層的攤鋪厚度按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)控制。用平地機(jī)攤鋪時(shí)，在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不大于10m，橫向分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。用攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪能力配置運(yùn)輸車，減少停機(jī)待料時(shí)間。在攤鋪機(jī)或平地機(jī)攤鋪后由人工及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。整形后，當(dāng)表面尚處濕潤(rùn)狀態(tài)時(shí)立即進(jìn)行碾壓。表面水分蒸發(fā)較多，明顯干燥失水，在其表面噴灑適量水分，再進(jìn)行碾壓。用平地機(jī)攤鋪的地段，用輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地機(jī)整平和整形。碾壓時(shí)，采用先靜壓、后弱振、再?gòu)?qiáng)振的方式，最后靜壓收光。直線地段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段

30、，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。沿線路縱向行與行之間重疊壓實(shí)不小于40m，各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實(shí)長(zhǎng)度不小于2 m，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3.0m。橫向接縫處填料翻挖與新鋪的填料混合均勻后再進(jìn)行碾壓，注意調(diào)整其含水率，縱向避免工作縫。碾壓后的基床表層質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，局部表面不平整補(bǔ)平并補(bǔ)壓。已完成的基床表層采取措施控制車輛通行，做好基床表面的保護(hù)工作，防止表層擾動(dòng)破壞。不在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。施工工藝如圖。攤鋪機(jī)攤鋪碾 壓 壓不合格合格退場(chǎng)不合格合格施工準(zhǔn)備驗(yàn)收下承層分層填筑整修成型檢測(cè)：K30150Mpa/mEvd55MPan28%記錄簽證合格不合格填料整修檢測(cè)運(yùn)

31、 輸拌 合基床表層級(jí)配碎石施工工藝流程圖質(zhì)量保證措施基床表層填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用地基系數(shù)K30、Evd和孔隙率三項(xiàng)指標(biāo)控制。填料復(fù)查試驗(yàn)在級(jí)配碎石廠和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)取具有代表性的樣品進(jìn)行試驗(yàn)。級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石混合料的質(zhì)量符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石混合料碾壓時(shí)的含水量控制在由工藝試驗(yàn)確定的施工允許含水量范圍內(nèi)。基床表層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)層位 填料類別壓實(shí)指標(biāo)細(xì)粒土、粉砂、改良土砂類土（粉砂除外）礫石類碎石類級(jí)級(jí)表層EVD（MPa）5555地基系數(shù)K30（Mpa/m）150150相對(duì)密度Dr孔隙率n（%）2828基床表層外形尺寸允許偏差序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差1高程20mm2中線至邊緣距離不小于設(shè)計(jì)3

32、平整度15mm4寬度不小于設(shè)計(jì)5橫坡0.5%6厚度不小于設(shè)計(jì)上述檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。凡沒有達(dá)標(biāo)者返工后復(fù)檢，直至合格為止。4.3幫寬地段路堤施工路基幫寬施工工藝流程圖機(jī)械夯實(shí)或機(jī)械碾壓既有路基開挖臺(tái)階施工組織準(zhǔn)備邊坡路面整修邊坡防護(hù)壓實(shí)度檢測(cè)測(cè)量放樣場(chǎng)地清理路基填土地基處理路基成型4.3.1、既有線路基幫寬施工前，先調(diào)查地下電纜埋設(shè)情況，采用人工挖探溝和電纜探測(cè)儀相結(jié)合的辦法，探測(cè)地下電纜、光纜的埋設(shè)路徑，并加強(qiáng)防護(hù)措施，有礙施工的地段配合有關(guān)部門進(jìn)行改移。4.3.2、填土幫寬時(shí)，采用人工和推土機(jī)相結(jié)合的辦法挖臺(tái)階，沖擊夯配合小型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。4.3.3、幫寬既有路堤時(shí)，幫填土頂部寬

33、度不應(yīng)小于0.5m，底部不應(yīng)小于幫寬值。4.3.4、幫寬地段填土，分層填筑，在既有路基挖成不小于1.0m寬的臺(tái)階，高度與分層壓實(shí)厚度相同。挖臺(tái)階應(yīng)自下而上進(jìn)行，隨開挖隨填筑壓實(shí)，保持臺(tái)階穩(wěn)定。既有路堤填料為滲水土?xí)r，應(yīng)先扒松既有坡面，扒松厚度不應(yīng)小于0.2m。填料應(yīng)與既有路基相同或較既有路堤滲水性強(qiáng)的填料。邊坡防護(hù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用漿砌片石或干砌片石防護(hù)形式。4.3.5、幫寬路堤高出既有路基時(shí)，應(yīng)自既有線路肩向外做4的排水橫坡，橫坡以上部分填滲水土。4.4預(yù)留沉降路堤填筑要考慮施工中和竣工后路堤本體的壓縮與固結(jié)。根據(jù)填筑的高度，填料的種類，壓實(shí)條件，并結(jié)合施工季節(jié)延續(xù)時(shí)間，確定預(yù)留沉降量。由于本

34、標(biāo)段路堤不超過(guò)8m，施工時(shí)按平均路堤高的1%預(yù)留沉降。 預(yù)留沉降加高量的路堤坡腳仍按設(shè)計(jì)路肩高程測(cè)定，其邊坡應(yīng)較設(shè)計(jì)坡度稍陡施工，以便路基面寬度符合設(shè)計(jì)要求。鋪軌前，應(yīng)考慮路堤縱坡與相鄰填筑段或橋臺(tái)的順坡連接，必要時(shí)，適當(dāng)調(diào)整預(yù)留沉降量。4.5路面整形、邊坡整修路基面修整:路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行平整度測(cè)量，恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量，測(cè)設(shè)路肩邊樁，修筑路拱，并用碾壓路機(jī)使路基面光潔平整，橫向排水坡符合要求。邊坡修整:依據(jù)路肩邊樁按設(shè)計(jì)坡率掛線鏟去超填部分，人工整修。整修后達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯、直線處平直、變化處圓順。4.6過(guò)渡段施工4.6.1、施工范圍橋涵兩側(cè)采用梯形過(guò)渡，填筑范圍順線路

35、方向?yàn)闃蚝蟮撞繉挾炔恍∮?倍的橋涵高度加2.0m，頂部寬度不小于2.0m。 4.6.2、過(guò)渡段填筑4.6.2.1、過(guò)渡段路堤基床表層采用級(jí)配碎石填筑，表層以下過(guò)渡段范圍內(nèi)按照設(shè)計(jì)采用A類料或者B類料分層填筑。基床表層、底層及基床以下路堤的填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)分別符合鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10414-2003附錄B和附錄C的規(guī)定。4.6.2.2、過(guò)渡段路堤與其連接的路堤盡量按一整體同時(shí)施工，并將過(guò)渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。如路基土方施工在前，過(guò)渡段處理措施及施工工藝結(jié)合工程實(shí)際，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。4.6.2.3、回填應(yīng)分層均勻進(jìn)行，在橋涵側(cè)面用墨線劃出每層填筑水平線，保

36、證每層壓實(shí)厚度不超過(guò)150mm，填料的最大粒徑不得超過(guò)50mm。填筑時(shí)人工配合機(jī)械卸料、平整，平板振動(dòng)夯配合光輪振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。按試驗(yàn)確定的虛鋪厚度整平，攤鋪要均勻、平整。4.6.2.4、填筑時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形選定施工機(jī)械，振動(dòng)碾應(yīng)選擇走行靈活的自行式振動(dòng)碾，推土機(jī)不宜過(guò)大，手扶小型夯實(shí)機(jī)具應(yīng)能滿足填筑質(zhì)量的要求。注意施工過(guò)程中大型施工機(jī)械距離構(gòu)造物邊緣不小于1m，以利安全操作，填筑時(shí)兩側(cè)必須分層對(duì)稱進(jìn)行，橋涵頂部填土厚度大于1m后，才可通行機(jī)械。4.6.2.5、碾壓完成后，進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)，合格后再填筑下一層，否則，應(yīng)重新壓實(shí)，重新檢測(cè)，直至合格。4.7路基附屬施工4.7.1路基排水溝施工依據(jù)線

37、路設(shè)計(jì)中心樁進(jìn)行測(cè)量放線，定出溝開挖邊線，確定開挖深度。路基排水溝開挖施工時(shí)，應(yīng)防止超、欠挖，對(duì)超挖部分要夯填密實(shí)，漿砌片石砌筑嚴(yán)格按照施工規(guī)范施工。4.7.2護(hù)坡漿砌工程施工時(shí)嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求，砌筑時(shí)采用擠漿法分段砌筑。砌筑前先計(jì)算層數(shù)，每層高度在70120cm之間，每層砌縫大致找平一次。砌石順序?yàn)橄绕鼋鞘倨雒媸詈笃龈故Ｆ鍪瘔K之間灰縫飽滿，砌縫互相交錯(cuò)搭接，砂漿密實(shí)。砌體豎縫錯(cuò)開，錯(cuò)縫距離不小于8cm。砌體沉降縫豎直貫通，不能有任何搭接。采用分層砌筑間歇再砌時(shí)，清掃砌體表面的浮漿、泥土等，灑水濕潤(rùn)后再接砌。砌體施工完畢后，沉降縫及時(shí)填塞。對(duì)于骨架護(hù)坡，施工前，進(jìn)行

38、清刷坡面浮土，填補(bǔ)凹坑，使坡面大體平整，然后按設(shè)計(jì)進(jìn)行掛線放樣，開挖骨架位置土石方，檢查滿足設(shè)計(jì)要求后，自下而上依次砌筑，砌筑時(shí)將砌縫錯(cuò)開，防止出現(xiàn)通縫。對(duì)于滿砌護(hù)坡，砌筑前先用木桿及細(xì)鐵絲按設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高掛線，并進(jìn)行復(fù)核，無(wú)誤后才可砌筑。護(hù)坡與片石溝連接時(shí)，砌筑整體砌筑，灰漿飽滿，不留縫隙。進(jìn)行完畢進(jìn)行勾縫。勾縫前先清理縫槽，并用水沖洗濕潤(rùn)，然后用1:1.51:2的水泥砂漿進(jìn)行勾抹。砌筑砂漿采用砂漿拌和機(jī)拌和，斗車運(yùn)輸。拌和時(shí)嚴(yán)格控制水灰比和配合比，并做到隨拌隨用。注意嚴(yán)禁在砌體上拋擲、鑿打。按設(shè)計(jì)施作泄水孔和伸縮縫、沉降縫。施工注意事項(xiàng)：施工前清刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹并拍實(shí)使坡面平整；骨架砌

39、筑前按設(shè)計(jì)形式尺寸掛線放樣，開挖溝槽；骨架內(nèi)填土坡面與骨架坡面保持一致；骨架與截水槽同時(shí)施工，施工時(shí)要求水泥砂漿飽滿，砌筑后邊緣回填、夯填實(shí)，防止表水侵入沖毀骨架；紫穗槐種植在適宜的季節(jié)、氣候條件進(jìn)行。漿砌片石施工工藝框圖測(cè)量放樣基坑開挖、排水基礎(chǔ)施工石塊清洗濕潤(rùn)基底處理檢查、驗(yàn)收、簽證砂漿拌和掛線施工片石砌筑砌體勾縫養(yǎng)生質(zhì)量檢驗(yàn)4.7.3綠化防護(hù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，路基綠化種植紫穗槐。種植前，清除坡面廢棄物和其它有礙生長(zhǎng)的雜物。按設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行施工準(zhǔn)備、定點(diǎn)與放線、挖坑與換土、起苗、苗木調(diào)運(yùn)、栽前修剪、散苗與假植、種植、澆水與初期養(yǎng)護(hù)、工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等工序。在種植前14天，向監(jiān)理工程師提供有關(guān)樹苗供

40、應(yīng)來(lái)源的全部資料，所有樹苗符合現(xiàn)行有關(guān)植物病害及昆蟲傳染檢疫的法規(guī)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，進(jìn)行種植。在種植時(shí)，先在坑底松填約150mm厚的表土，垂直栽好。對(duì)裸根樹種，先將表土放在坑底，其松散厚度約150mm，隨即撤布2.5kg有機(jī)肥，在肥料上覆蓋50100mm回填土層，使根系不接觸肥料。隨后將裸根樹種放在樹坑中央，以自然形態(tài)散發(fā)根系。運(yùn)到工地后1天內(nèi)種不完的樹種，存放在陰涼潮濕處，以防日曬風(fēng)吹，或暫時(shí)進(jìn)行假植。裸根樹種將包打開，放在溝內(nèi)，根部暫蓋壅土，并保持濕潤(rùn)。種植后按圖紙要求，進(jìn)行澆水，并澆透，半月之內(nèi)，再澆透23次。其后每周澆水一次，視氣候情況而定，直到成活為止。五、勞力組織、材料供應(yīng)計(jì)劃

41、及主要施工機(jī)械配備5.1勞力組織安排5.1.1、勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。5.1.2、架子隊(duì)按下表配置作業(yè)人員。架子隊(duì)人員配備表架子隊(duì)長(zhǎng)1人技術(shù)負(fù)責(zé)人1人技術(shù)員、質(zhì)量員、安全員、材料員及試驗(yàn)員5人工 班 長(zhǎng)1人領(lǐng)工員1人機(jī)械工、普工3040人其中架子隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、質(zhì)量員、安全員、材料員、試驗(yàn)員、工班長(zhǎng)及領(lǐng)工員必須由正式職工擔(dān)任，根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。5.2材料供應(yīng)計(jì)劃5.2.1本標(biāo)段主要材料、設(shè)備由指揮部物質(zhì)科直接采購(gòu)。我單位將嚴(yán)格按建設(shè)單位的要求，并按我單位ISO-9002質(zhì)量體系規(guī)定的物資采購(gòu)程序，優(yōu)選合格分供方，簽定供貨合同。本工程所用材料、設(shè)備，根據(jù)工

42、程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場(chǎng)，保證施工進(jìn)度。各種材料、設(shè)備存放嚴(yán)格按ISO-9002質(zhì)量體系規(guī)定的物資管理辦法妥善保管。5.2.2材料運(yùn)輸方案為直發(fā)料，由生產(chǎn)廠家汽車運(yùn)輸。5.2.3本工程主要材料包括當(dāng)?shù)亓虾屯鈦?lái)料。施工中嚴(yán)格按照建設(shè)單位的要求和規(guī)定分批、分期進(jìn)場(chǎng)，考慮生產(chǎn)供應(yīng)能力、工程進(jìn)度、氣候條件、運(yùn)輸?shù)纫蛩赜绊懀Y(jié)合施工高峰期需用量，保證有充足的儲(chǔ)備，確保工程進(jìn)度。5.3.投入本段的主要施工機(jī)械及設(shè)備序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況進(jìn)場(chǎng)日期使用工點(diǎn)備注1挖掘機(jī)1.2m32良好2010年4月路基2推土機(jī)TY2202良好2010年4月路基3裝載機(jī)ZL502良好2010年4月路基4振動(dòng)壓路機(jī)Y

43、Z181良好2010年4月路基5平地機(jī)PY1801良好2010年4月路基6灑水車8000L1良好2010年4月路基7平板振動(dòng)機(jī)HWZ2802良好2010年4月路基8水泵4BA-18A1良好2010年4月路基9發(fā)電機(jī)30KW2良好2010年4月路基10砂漿攪拌機(jī)VJ3202良好2010年4月附屬工程11自卸汽車10t20良好2010年4月路基12攤鋪機(jī)1良好2010年4月路基13K30荷載板K301良好2010年4月路基14核子密度儀MC-31良好2010年4月路基15動(dòng)力觸探儀1良好2010年4月路基16Evd測(cè)試儀1良好2010年4月路基17水準(zhǔn)儀DS3-Z1良好2010年4月路基18全站儀

44、TS061良好2010年4月路基六、質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量全部達(dá)到國(guó)家或鐵道部現(xiàn)行的鐵路路基工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10414-2003 J285-2004）。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)，按照鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，杜絕工程質(zhì)量重大、大事故。6.2保證措施6.2.1組織保證措施按照質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，將質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織能力強(qiáng)的人員配備到各級(jí)質(zhì)量機(jī)構(gòu)或部門，項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量管理的第一管理者，確保質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或部門的工作權(quán)威。制訂項(xiàng)目部質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或部門及各類人員的質(zhì)量職責(zé)，做到職責(zé)明確、工作內(nèi)容清楚。責(zé)任及具體工作落實(shí)到人，形成質(zhì)

45、量工作人人肩上有責(zé)任的工作氛圍。全面按照投標(biāo)文件中確定的架子隊(duì)伍和技術(shù)、管理人員投入本合同段施工，以保證施工質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。建立測(cè)量組：測(cè)量組負(fù)責(zé)全標(biāo)段的控制測(cè)量和測(cè)量復(fù)核工作，裝備全站儀等先進(jìn)測(cè)量工具，做到測(cè)量信息及時(shí)收集、分析和應(yīng)用。測(cè)量資料由測(cè)量組換手復(fù)核后交總工程師或技術(shù)主管審核并保送監(jiān)理工程師。現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常使用的測(cè)量標(biāo)記或臨時(shí)基點(diǎn)、基標(biāo)要定期復(fù)核。建立工地試驗(yàn)室：安排有資質(zhì)的試驗(yàn)人員，組成強(qiáng)干的試驗(yàn)隊(duì)伍，裝備精良的設(shè)備，滿足工地質(zhì)量檢測(cè)和工程試驗(yàn)的需要。配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備：配備先進(jìn)的施工設(shè)備，實(shí)行機(jī)械化施工；做到設(shè)備數(shù)量足夠，保證施工的連續(xù)性。6.2.2制度保證措施建立健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章制

46、度，制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作工藝，并通過(guò)質(zhì)量監(jiān)督檢查工作貫徹落實(shí)，每季度舉行一次工程質(zhì)量評(píng)比。分階段確定本合同段質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目，并組建相應(yīng)質(zhì)量QC小組，保證工程質(zhì)量得到有效的控制。堅(jiān)持以“樣板工程”引路帶動(dòng)本合同段創(chuàng)優(yōu)。開工前分工序或單位工程確定本合同段“樣板工程示范點(diǎn)”，制定明確細(xì)化的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作工藝，開工后抓緊組織實(shí)施。實(shí)施三個(gè)月后，分批對(duì)照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的正式命名為“樣板工程”，并在本工程項(xiàng)目進(jìn)行推廣。經(jīng)常組織員工參觀學(xué)習(xí)“樣板工程”，開展工藝操作現(xiàn)場(chǎng)講解交流，把“樣板引路”落到實(shí)處。每月發(fā)布質(zhì)量簡(jiǎn)報(bào)，公布本工程項(xiàng)目工程質(zhì)量情況，介紹經(jīng)驗(yàn)，表彰先進(jìn)，指出不足，鞭策落后。持證上崗

47、制度：配備優(yōu)秀的施工人才和施工力量，抽調(diào)技術(shù)骨干組成人才群體。新招募的工人通過(guò)培訓(xùn)后持證上崗。對(duì)特殊作業(yè)及特殊工作人員的培訓(xùn)，應(yīng)制定專門的培訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)實(shí)行“先培訓(xùn)，后上崗”和“崗位考核”制度，確保這些人員始終保持較高的質(zhì)量素質(zhì)，使整個(gè)工程質(zhì)量保持較為穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)狀態(tài)。6.2.3技術(shù)保證措施施工前按測(cè)規(guī)規(guī)定恢復(fù)中線，復(fù)測(cè)中線，復(fù)測(cè)橫斷面，對(duì)地形、地質(zhì)變化處及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師處理。 對(duì)原地面進(jìn)行排水疏干、換填處理并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行路堤填筑。對(duì)基床及基床以下路堤施工，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。首先對(duì)路基填料進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)于有機(jī)質(zhì)含量、液限、塑性指數(shù)超過(guò)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的填料，不能用于填方的風(fēng)化石，均

48、禁止往路基上填筑。嚴(yán)格執(zhí)行鐵路路基施工規(guī)范、鐵路路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)工地壓實(shí)試驗(yàn)段，確定合適的壓實(shí)機(jī)具、鋪筑和壓實(shí)方法、碾壓遍數(shù)和速度、含水量的控制、松鋪厚度和施工程序等。路堤填筑前，嚴(yán)格按照規(guī)范做好基底處理，浸水路基地段地基處理應(yīng)按設(shè)計(jì)拋石擠淤施工，并嚴(yán)格控制路基填土速率，對(duì)地基日平均沉降量及位移量超過(guò)規(guī)定時(shí)應(yīng)暫停填筑，待沉降、位移減慢后方可繼續(xù)施工。土的壓實(shí)控制在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行，若填土的含水量不符合要求時(shí)，要進(jìn)行灑水或晾曬處理，再用推土機(jī)攤平，壓路機(jī)碾壓，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一步的施工。 填筑中，采取分段分層填筑。每層填土?xí)r路堤兩側(cè)采

49、用超填30cm的方法以確保路堤邊緣的壓實(shí)密度。按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)留沉降加寬。涵洞缺口路基填筑必須兩側(cè)分層對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行，采用人工小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)，當(dāng)其頂部填土厚度大于1m后，方可通行機(jī)械。路基施工嚴(yán)禁雨中進(jìn)行填筑作業(yè)；雨后路基經(jīng)必要的晾曬后方可進(jìn)行下一步施工。施工中采取各種防排水措施，以確保施工質(zhì)量。對(duì)于石質(zhì)填料路基嚴(yán)格按要求對(duì)填料粒徑大小進(jìn)行控制，控制每層填筑厚度不超過(guò)0.6米，且采用18噸的振動(dòng)碾壓實(shí)，確保工程質(zhì)量。對(duì)于半填半挖幫寬段要求嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階和清除表面附著雜物，保證新填面與原坡面聯(lián)結(jié)緊密。對(duì)于浸水路基應(yīng)先設(shè)圍堰進(jìn)行抽水挖淤地基處理后，方可進(jìn)行下步土方填筑。七、安全目標(biāo)及安

50、全保證措施7.1安全目標(biāo)杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故；杜絕較大及以上火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。7.2安全保證措施（1）、影響既有道路交通的工程施工時(shí)，首先與交通管理部門取得聯(lián)系，制定確保交通安全的施工方案、施工計(jì)劃及保證安全的具體措施，報(bào)交通管理部門審批后施工。（2）、土石方機(jī)械施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮，確定合適的車輛走行路線，設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞。（3）、臨時(shí)便道要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)維修，對(duì)司機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性安全教育，避免運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)交通事故。（4）、夜間作業(yè)必須有足夠的照明強(qiáng)度，危險(xiǎn)區(qū)要懸掛警示標(biāo)志，彎道、路口要設(shè)紅色燈光。（5）、用于土石方施工的機(jī)械要經(jīng)

51、常保養(yǎng)、維修，不讓病車到作業(yè)地點(diǎn)，做好車輛消防工作。（6）、土方汽車運(yùn)輸時(shí)，臨時(shí)便道和正式公路交界處應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志，在施工便道間的交叉口、與鐵路的交叉口處應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，在施工便道上應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志及警示標(biāo)志。（7）、運(yùn)土橫過(guò)線路時(shí)，應(yīng)走指定道口，當(dāng)防護(hù)員發(fā)出列車通過(guò)信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即停止通過(guò)，并將使用的車輛、工具及時(shí)撤到線路建筑限界以外。（8）、采用大型機(jī)械填筑壓實(shí)時(shí)，為保證機(jī)械運(yùn)行的安全，場(chǎng)地必須平整，并在填土邊緣設(shè)置安全標(biāo)桿。（9）、路基幫寬施工時(shí)，使用電動(dòng)蛙式打夯機(jī)或電動(dòng)沖擊夯，電源線必須完好無(wú)損并裝有保安器。操作時(shí)，應(yīng)戴絕緣手套，不得夯打電源線。不得在斜坡上打夯，嚴(yán)禁背繩拖拉前進(jìn)。停用或搬運(yùn)時(shí)

52、應(yīng)切斷電源。（10）、在泥沼低洼地帶填筑路堤，應(yīng)先作好地基加固工作。高路基地段，在施工期間要進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)，控制填土速度，以防突然坍塌。（11）、施工作業(yè)前，應(yīng)對(duì)機(jī)械做詳細(xì)檢查，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械超荷載作業(yè)，嚴(yán)禁酒后、疲勞駕駛，時(shí)刻保持施工機(jī)械的完好狀態(tài)。（12）、路肩堆放的砂石料要經(jīng)常檢查、清理，以防侵入行車限界。（13）、既有線上施工前與工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、供電、水電單位及鐵通簽定施工安全配合協(xié)議，明確雙方責(zé)任，施工前書面通知相關(guān)單位，相關(guān)單位人員到場(chǎng)確認(rèn)后方可施工。（14）、所有施工人員施工前必須進(jìn)行既有線施工安全培訓(xùn)教育，并通過(guò)考試合格后方可上崗作業(yè)。（15）、做好與工務(wù)、電

53、務(wù)、車站的配合，簽定施工配合協(xié)議。施工中各種溝槽的開挖，開工前必須進(jìn)行施工調(diào)查，對(duì)各種電力、通信、信號(hào)電纜做出必要的防護(hù)，嚴(yán)禁挖斷電纜的事故發(fā)生。（16）、影響線路穩(wěn)定的路基工程施工，施工前必須對(duì)線路采取加固措施，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，施工中加強(qiáng)對(duì)線路穩(wěn)定的監(jiān)測(cè)和維修養(yǎng)護(hù)。（17）、在既有線旁動(dòng)用大型機(jī)械施工時(shí)，防止機(jī)械侵限，在靠既有線一側(cè)距鋼軌外側(cè)2米外應(yīng)設(shè)置明顯的限界樁，限界樁高出地面不得小于1000mm，每10米設(shè)置一根，在限界樁上拴防護(hù)繩并在繩上綁扎防護(hù)旗，并設(shè)專職防護(hù)員看管，施工機(jī)械不能越線。（18）、自卸汽車施工時(shí)，不能靠近既有線起落車斗，起落高度距高壓線在2m遠(yuǎn)外，自卸汽車不能在既有

54、線旁邊調(diào)頭，夜間在進(jìn)行路基填筑施工時(shí)必須設(shè)專人看護(hù)既有線旁的接觸網(wǎng)桿，并在桿上設(shè)夜間施工標(biāo)志。 （19）、大型機(jī)械鄰近既有線施工時(shí)，應(yīng)制定作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，避免對(duì)既有線運(yùn)營(yíng)設(shè)施，如電氣化桿、電纜、光纜等造成損害，對(duì)重要的既有設(shè)備采取硬防護(hù)措施，防止機(jī)械碰撞。（20）、大型施工機(jī)械作業(yè)人員必須取得特種作業(yè)操作資格證書后方可上崗作業(yè)，大型施工機(jī)械作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行上崗前培訓(xùn)。（21）、施工前，施工單位技術(shù)人員應(yīng)就有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向大型機(jī)械操作及監(jiān)護(hù)人員作詳細(xì)說(shuō)明，并由雙方簽字確認(rèn)。（22）、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)在大型施工機(jī)械周圍設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，安全警示標(biāo)志必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。（

55、23）、應(yīng)當(dāng)對(duì)大型施工機(jī)械的管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，教育培訓(xùn)情況記入崗位安全培訓(xùn)合格證。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗。（24）、大型施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)必須填寫“大型機(jī)械設(shè)備登記卡”，并嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)一機(jī)一人專職防護(hù)，作業(yè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)必須有領(lǐng)工員、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理員等有關(guān)人員把關(guān)。(25）、既有線列車通過(guò)時(shí)，所有開挖機(jī)械必須停止施工。（26）、路基幫寬施工前，先調(diào)查地下電纜埋設(shè)情況，采用人工挖探溝和電纜探測(cè)儀相結(jié)合的辦法，探測(cè)地下電纜、光纜的埋設(shè)路徑，并加強(qiáng)防護(hù)措施，有礙施工的地段配合有關(guān)部門進(jìn)行改移。(27)、鄰近既有線施工時(shí)，必須嚴(yán)格按照鐵運(yùn)（2010 ）51

56、號(hào)、京鐵師（2010 ）249號(hào)、京鐵師（2008 ）435號(hào)、京鐵建（2010 ）28號(hào)、京鐵安監(jiān)（2010 ）34號(hào)文管理辦法執(zhí)行。(28)、應(yīng)急處理，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)緊急情況危急到既有線行車安全時(shí)，立即上報(bào)本單位辦公室調(diào)度中心，調(diào)度中心立即上報(bào)，通知各相關(guān)單位立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。在第一時(shí)間內(nèi)消除對(duì)既有線行車的不穩(wěn)定因素。7.3影響既有線路基施工安全專項(xiàng)防護(hù)措施7.3.1 在石家莊普速場(chǎng)京廣線施工時(shí)距既有京廣上行中心外側(cè)8米外順線路方向設(shè)置圍擋防護(hù)后進(jìn)行施工，在南二環(huán)大橋下施工時(shí)對(duì)橋墩要采取硬防護(hù)措施，夜間在橋墩上貼反光材料，防止施工機(jī)械碰撞。7.3.2影響DK286+226.79DK287+36

57、0段及287+920DK288+435段動(dòng)、京廣線整體路基幫寬的安全因素有：既有線路基開挖臺(tái)階、路基邊電纜、既有路肩電纜、電氣化桿及其它既有設(shè)備，大型機(jī)械施工對(duì)既有線行車的影響。該段施工屬于既有線路基幫寬，路基幫寬施工前，先調(diào)查地下電纜埋設(shè)情況，采用人工挖探溝和電纜探測(cè)儀相結(jié)合的辦法，探測(cè)地下電纜、光纜的埋設(shè)路徑，并加強(qiáng)防護(hù)措施，有礙施工的地段配合有關(guān)部門進(jìn)行改移。在鐵路保護(hù)區(qū)內(nèi)的所有動(dòng)土施工，施工部門應(yīng)與有關(guān)設(shè)備管理部門簽定安全協(xié)議。電纜徑路兩側(cè)5米內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)械設(shè)備施工，并在電纜徑路上做出明顯標(biāo)記。對(duì)所有施工地段的信號(hào)電纜徑路，要在開工前采取撒白灰、設(shè)置警示標(biāo)、拉彩旗等措施，劃定安全線，確

58、定保護(hù)區(qū)。既有線開挖臺(tái)階采用人工進(jìn)行開挖，挖臺(tái)階應(yīng)自下而上進(jìn)行，隨開挖隨填筑壓實(shí)，保持臺(tái)階穩(wěn)定。大型機(jī)械鄰近既有線施工時(shí)，應(yīng)制定作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，避免對(duì)既有線運(yùn)營(yíng)設(shè)施，如電氣化桿、電纜、光纜等造成損害，對(duì)重要的既有設(shè)備采取硬防護(hù)措施，防止機(jī)械碰撞。本段施工時(shí)在無(wú)防護(hù)柵欄地段靠近既有線中心外側(cè)5.0米遠(yuǎn)的路肩上順線路方向設(shè)置圍擋，防止機(jī)械侵限。大型施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)必須填寫“大型機(jī)械設(shè)備登記卡”，并嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)一機(jī)一人專職防護(hù)，作業(yè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)必須有領(lǐng)工員、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理員等有關(guān)人員把關(guān)。在機(jī)車出入庫(kù)的西側(cè)DK287+000DK287+100段有四根電氣化桿，DK287+400DK28

59、7+480段車擋線西側(cè)有三根電氣化桿，施工前在電化桿周圍1米外用磚砌筑成U字型槽，砌筑高度為1.5米，槽內(nèi)填土進(jìn)行防護(hù)，防止施工機(jī)械碰撞，本段路基填筑時(shí)繞開電氣化桿。派專人到電力機(jī)務(wù)段內(nèi)進(jìn)行防護(hù)，在機(jī)車出庫(kù)前通知現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員接到通知后停止所有施工機(jī)械施工、移動(dòng)。既有機(jī)務(wù)出入庫(kù)線和新建的四六場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的平交道口按站內(nèi)平交過(guò)道標(biāo)準(zhǔn)向北京鐵路局道口辦進(jìn)行審批、道口及警示標(biāo)志由工務(wù)段設(shè)置、限高架由供電段進(jìn)行安設(shè)，在四六場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線道口上設(shè)置鐵路道口來(lái)車自動(dòng)預(yù)報(bào)系統(tǒng)一套，在鐵路道口兩側(cè)設(shè)置起落欄桿，并派工務(wù)段和施工單位正式職工共同進(jìn)行看守，在四場(chǎng)信號(hào)樓設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，車輛通行前看守人員首先要與駐站聯(lián)絡(luò)員

60、聯(lián)系，確認(rèn)機(jī)車出入庫(kù)線無(wú)車通過(guò)時(shí)，施工車輛才能通行，通過(guò)后及時(shí)落下防護(hù)欄桿進(jìn)行加鎖。7.4 加強(qiáng)勞動(dòng)安全管理，確保人身安全各級(jí)管理者遵守施工生產(chǎn)的客觀規(guī)律，組織管理生產(chǎn)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)章、規(guī)則辦理，杜絕因抓進(jìn)度而忽視安全的現(xiàn)象發(fā)生，布置施工生產(chǎn)要同時(shí)布置安全工作；施工中嚴(yán)格按規(guī)程操作，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，杜絕人身傷亡重大、大事故。7.4.1落實(shí)責(zé)任，深化安全管理機(jī)制做到責(zé)任明確、標(biāo)準(zhǔn)清楚、考核有力、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，逐級(jí)負(fù)責(zé)到位。7.4.2所有施工人員施工前必須進(jìn)行既有線施工安全培訓(xùn)教育，并通過(guò)考試合格后方可上崗作業(yè)，考試不合格者嚴(yán)禁上崗作業(yè)。八、應(yīng)急措施1、成立應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副組

61、長(zhǎng)由項(xiàng)目部副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、黨支部書記擔(dān)任，下設(shè)5個(gè)救援專業(yè)小組，即應(yīng)急援救組、后勤保障組、治安保衛(wèi)組、技術(shù)分析組和善后處理組。組員由相應(yīng)的安全質(zhì)量部、工程部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、財(cái)務(wù)部等部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任。2、制訂應(yīng)急預(yù)案，施工前應(yīng)對(duì)操作員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使上崗員工熟知該分項(xiàng)工作的應(yīng)急預(yù)案，并組織演練，驗(yàn)證應(yīng)急準(zhǔn)備工作和預(yù)案的實(shí)施效果，提高實(shí)戰(zhàn)中的補(bǔ)救能力。3、事故發(fā)生后，如有人員受傷，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即撥打120救護(hù)車到事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)傷員，同時(shí)與項(xiàng)目部協(xié)作醫(yī)院取得聯(lián)系，做好傷員的住院準(zhǔn)備工作。4、既有線挖斷電纜、管線的事故發(fā)生后，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人必須立即通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員臨近車站的值班員、

62、應(yīng)急小組組長(zhǎng)，應(yīng)急小組組長(zhǎng)在協(xié)調(diào)監(jiān)護(hù)單位進(jìn)行搶修的同時(shí)，與車站值班員取得聯(lián)系；由值班員采用人工信號(hào)，或其它聯(lián)系方式引導(dǎo)機(jī)車通過(guò)，補(bǔ)救對(duì)行車的影響。5、向內(nèi)部報(bào)警，簡(jiǎn)述：出事時(shí)間、地點(diǎn)、情況、報(bào)警人姓名。向外部報(bào)警，詳細(xì)準(zhǔn)確報(bào)告：出事時(shí)間、地點(diǎn)、單位、電話、事態(tài)狀況及報(bào)告人姓名、單位、地址、電話。6、項(xiàng)目部接到報(bào)警后，立即啟動(dòng)項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即到場(chǎng)并按各自的職責(zé)開展應(yīng)急救援工作。7、緊急事故處理結(jié)束后，事故發(fā)生所在單位的負(fù)責(zé)人應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)寫出事故調(diào)查報(bào)告上報(bào)公司安全質(zhì)量部，并妥善處理善后事宜。九、環(huán)保措施1、在干燥季節(jié)，土石方運(yùn)輸及填筑施工時(shí)，要配備灑水車對(duì)施工便道、路基作業(yè)

63、區(qū)進(jìn)行灑水固塵。在土石方運(yùn)輸過(guò)程中，要跨越地方瀝青（混凝土）路面時(shí)的，對(duì)運(yùn)輸車輛的車斗加設(shè)擋土板，并用彩條布等遮蓋，以防落土揚(yáng)塵；運(yùn)輸車輛必須限速行車；對(duì)車輛碾壓的污跡及由車上散落路面的土石，要派人及時(shí)清除。2、取土場(chǎng)開挖完畢，不能恢復(fù)的則應(yīng)整平，并設(shè)有向外的排水坡，在其上種植草皮、樹木等加以綠化，以防造成水土流失。3、棄土場(chǎng)選位時(shí)必須慎重，要綜合考慮對(duì)農(nóng)田、水利、河道、交通的影響。棄土場(chǎng)在封閉前要做適當(dāng)處理，比如整平綠化等。4、施工機(jī)械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。5、在農(nóng)田區(qū)施工時(shí)，對(duì)既有的排灌系統(tǒng)加以保護(hù)，必要時(shí)修建臨時(shí)水渠、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完整性。6、施

64、工期間的臨時(shí)占地，在工程竣工后，及時(shí)復(fù)耕或恢復(fù)原有植被。十、文明施工保證措施1、做好交通、安全管理工作，按地方交管局的部署，定期檢查，做好宣傳工作，杜絕重大交通事故發(fā)生。2、施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋按規(guī)范要求設(shè)置，干凈整潔，日常有人維護(hù)。3、施工現(xiàn)場(chǎng)各類材料堆碼整齊有序，腳手架、安全網(wǎng)架設(shè)規(guī)范，安全網(wǎng)完整美觀，建筑垃圾集中封存，及時(shí)清運(yùn)，細(xì)顆粒材料要覆蓋或入庫(kù)存放。4、做到分階段文明施工，每完一段，徹底清理一段，無(wú)用的物資及時(shí)清運(yùn)，始終保持現(xiàn)場(chǎng)清潔。工程交付前做到文明撤離恢復(fù)原貌，場(chǎng)地清潔、干凈、整齊。5、現(xiàn)場(chǎng)布局合理，管理有序，場(chǎng)地布置統(tǒng)一規(guī)劃，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)材料、物品、機(jī)具堆放整齊，各種物資材料按ISO900

65、2質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 十一、雨季施工及防洪措施 1、雨季施工專門成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首、黨政主要領(lǐng)導(dǎo)參加的防洪、防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理部施工作業(yè)隊(duì)成立防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)和日常巡邏隊(duì)，把防洪、防汛擺到雨季施工安全保證的首要位置上來(lái)，確保安全渡汛。雨季施工防洪、防汛組織機(jī)構(gòu)如下圖。組長(zhǎng)：付書鋒 李會(huì)杰副組長(zhǎng)：孟瑞副組長(zhǎng)：顧玉鵬副組長(zhǎng):張全新辦公室 王志國(guó)安質(zhì)部 陳書利工程部 李士杰物資部 任立平財(cái)務(wù)部杜勝利防洪搶險(xiǎn)大隊(duì)：齊憲 80人的防洪搶險(xiǎn)人員防洪搶險(xiǎn)大隊(duì)：李文山防洪搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)表2、項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室每天設(shè)24小時(shí)專門值班人員，并編排了防洪防洪、防汛領(lǐng)導(dǎo)小組成員每天輪流值班坐鎮(zhèn)指揮，確保指令暢通，組

66、織得力。3、項(xiàng)目經(jīng)理部及施工作業(yè)隊(duì)之間配備必要的交通、通訊工具，確保信息靈通，反應(yīng)迅速，措施得力。4、根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)、自然條件和工期安排，充分考慮雨期施工安全的重要性。開展雨季施工前的安全生產(chǎn)教育，組織有關(guān)人員對(duì)本工程的各部位的雨季施工的項(xiàng)目統(tǒng)一審查、部署，結(jié)合工作項(xiàng)目編制雨季施工的具體方案和技術(shù)交底，項(xiàng)目主管工程師親臨現(xiàn)場(chǎng)工地，監(jiān)督檢查貫徹執(zhí)行。5、加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，做到預(yù)知預(yù)防。防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組要每半月對(duì)施工地段進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查，項(xiàng)目部防洪巡邏隊(duì)要每天對(duì)施工地段進(jìn)行巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。6、對(duì)于既有線路基幫寬施工，嚴(yán)禁雨中作業(yè)，并重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)施工薄弱地段的防護(hù)。7、在施工中

67、盡量避開雨天填筑路基，為防止邊坡沖溝，在已成形的地段先做防護(hù)工程。8、雨期填筑路基時(shí)，搶晴天填筑，做到隨挖、隨運(yùn)、隨壓，每層表面做成24%的橫坡以利排水，并在雨前或收工前將松土碾壓密實(shí)、平整，防止積水浸泡。9、既有路基施工嚴(yán)禁堵塞河道，對(duì)施工中改建既有防排水系統(tǒng)要事先制定切實(shí)可行的技術(shù)方案和防護(hù)措施，確保排水暢通，防護(hù)可靠，萬(wàn)無(wú)一失。10、備齊各種防雨、防洪、防汛搶險(xiǎn)物資設(shè)備的儲(chǔ)備，并嚴(yán)禁挪作它用，做到專項(xiàng)專用。11、在新填筑完成的路基邊坡上每隔50米鋪設(shè)一條塑料布設(shè)置一道寬0.5m、深0.2m的臨時(shí)排水溝，用來(lái)排除路基面雨水，防止邊坡沖刷。12、路基填筑前首先在路基坡腳邊施工便道外側(cè)做好臨時(shí)

68、排水溝，用來(lái)排出路基面和地表積水。13、既有路基邊坡開挖的臺(tái)階在雨前來(lái)不及填筑的，要用草袋裝土進(jìn)行碼砌防止雨水沖刷。14、施工搶險(xiǎn)預(yù)案及應(yīng)急措施（1）、時(shí)刻與天氣預(yù)報(bào)部門取得聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣變化情況。（2）、制定汛期防洪人員值班表，設(shè)專人巡視各路基施工段，有情況及時(shí)向上級(jí)部門匯報(bào)，對(duì)危險(xiǎn)地段派人24小時(shí)看守。（3）、設(shè)80人的搶險(xiǎn)小組一個(gè)，隨時(shí)待命。（4）、備片石（100方）、草袋（2000個(gè)）、皮斗100個(gè)、石碴200方、廢舊枕（50根）、自卸汽車5輛、挖掘機(jī)2輛、鏟車2輛、推土機(jī)1輛、對(duì)講機(jī)10部、鐵揪100把等搶險(xiǎn)物資。（5）、一旦得知路基邊坡出現(xiàn)滑塌現(xiàn)象，立刻組織人員，并設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)一名進(jìn)行應(yīng)急措施。具體措施如下：采取草袋裝土、片石和廢舊枕木攔邊的應(yīng)急措施，防止雨水浸害路基造成行車隱患。草袋裝土攔邊時(shí)，隨填土的增高，草袋攔邊厚度加厚，砌時(shí)上層壓住下層接縫，逐漸收坡，碼砌草袋攔邊做到底寬頂窄；大塊片石干碼攔邊時(shí)，片石與地面大致平行，壓縫碼砌，丁順相間，邊砌邊填土夯實(shí)；廢舊枕木攔邊時(shí)，將廢枕鋸斷成短枕，每根長(zhǎng)0.7-0.9m，用作丁木，較好的舊枕用作順木縱向接頭錯(cuò)開，在兩枕相交處用扒釘釘牢。