1、第一章 設備、人員動員周期和設備人員、材料運到施工現場的方法第一節 工程概況 一、任務來源甘孜州通鄉公路暢通工程道孚縣下拖鄉通鄉油路工程施工工程項目業主為甘孜州道孚縣公路段。我公司有意參加該項目的投標，在研究了該工程招標和設計文件，并組織相關人員進行了現場踏勘，現結合我公司多年從事道路工程施工的經驗，按照項目施工管理要求編制完成了施工組織設計，敬請各位專家審查。 二、編制依據 1.道孚縣下拖鄉通鄉油路工程工程招標文件 2. 甘孜州通鄉公路暢通工程道孚縣下拖鄉公路一階段施工圖設計文件 3. 甘道孚縣下拖鄉通鄉油路工程A合同段（K10+000K22+900）工程量清單 4.業主及招標代理機構在招標

2、期間發出的有效的函件5.與本工程有關的行業標準、規范及其他參考文件6、本公司擁有的技術設備、施工能力。7、踏勘現場所獲取的調查資料。9、我公司施工類似工程項目的能力和技術、機械設備實力等實際情況。10、我公司多年來參加工程項目的施工經驗。三、技術規范1、中華人民共和國工程建設標準強制性條文公路工程部分，2002年版。2、中華人民共和國行業標準公路工程技術標準JTG B01-2003。3、中華人民共和國行業標準公路自然區劃標準JTJ 00386。4、中華人民共和國行業標準公路工程集料試驗規程JTG E42-2005。5、中華人民共和國行業標準公路瀝青路面設計規范JTG D502006。6、中華人

3、民共和國行業標準公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-2004。7、中華人民共和國行業標準公路路面基層施工技術規范JTJ034-2000。8、中華人民共和國行業標準公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程JTJ052-2000。 四、主要工程量該項目主要工程數量如下表所示： 項目名稱單位數量項目名稱單位數量挖土方立方米34810厚20厘米水泥穩定碎石基層平方米79019利用土石混填立方米7738厚3厘米瀝青表面處置平方米790197.5號砂漿漿砌片石路肩墻立方米2023.6現澆C15片石混凝土路緣石立方米3759.37.5號砂漿漿砌片石擋土墻立方米1252.6公里樁塊12鋼筋混凝土蓋板涵道34墻式護

4、欄立方米71.52第二節 設備、人員、材料動員周期及運到現場的方法一、設備動員周期1.機械設備安排為保證在業主規定的工期內完成該工程施工，現根據工程的具體情況，結合工期要求和我公司的施工能力，擬投入的主要施工機械設備如下：75kW以內履帶式推土機3t以內載貨汽車90kW以內履帶式推土機4t以內載貨汽車0.6m3履帶式單斗挖掘機6t以內載貨汽車1.0m3履帶式單斗挖掘機8t以內載貨汽車3.0m3輪胎式裝載機8t以內自卸汽車120KW以內平地機15t以內平板拖車組68t光輪壓路機4000L以內灑水汽車1215t光輪壓路機6000L以內灑水汽車4000L以內液態瀝青運輸車5t以內汽車式起重機4000

5、L以內瀝青灑布車12t以內汽車式起重機100t/h以內穩定土拌和設備32kVA交流電弧焊機916t輪胎式壓路機250L以內強制式混凝土攪拌機6m3以內穩定土攪拌運輸車 若我公司中標，在接到中標通知書后，上述機械設備5天內運達工地現場。2、人員的動員周期 若我公司中標，在接到中標通知書后，按照投標文件的承諾，通知相關管理、技術人員，立即組建道孚縣下拖向通鄉油路工程項目經理部，一周內所有人員進駐施工現場，并完成與施工班組的技術交底工作，保證按時開工。2.1項目經理部機構設置： 項目經理部設項目經理1名，技術負責人（總工程師）1名，下設“兩部一室”，分別為：工程部（下轄：路基土方施工隊、路基防護及路

6、緣石施工隊、瀝青表處路面施工隊、瀝青路面施工隊、水泥穩定土拌和站隊），機械和材料部，綜合辦公室。2.2.項目經理部人員的組成： 工程部：負責各分項工程的施工任務，管理人員崗位為：部長1名，道路工程師2人，質檢工程師1名，計量工程師1人，安全工程師1名，技術員4人。 機械和材料部：負責工程施工機械設備的調撥、維修、維護及保養和材料的采購、加工、運輸管理。管理人員崗位為：部長1名，機械工程師1人，材料工程師1人，材料員3人。 綜合辦公室：負責項目經理部日常事務、工資發放、接待、后勤工作。管理人員崗位為：主任1人，會計1名、出納兼辦事員1人。 2.3.人員動員及運輸 項目經理部人員動員周期為接到通知

7、書后一周天內，主要進行進場前的安全教育及技術教育工作。各施工隊伍的進場時間根據工程的實際進展情況分期、分批經成都和甘孜州附近工地，通過包中巴車轉運到施工現場。第三節 后勤保障 根據本合同段工程分布、組織機構設置、任務劃分以及施工調查資料，本著滿足施工、節約投資的原則，確定臨時工程的設置方案，具體安排如下：3.1.施工駐地 項目經理部及施工住房采用磚混結構，面積共計580m2，修建住房12間，辦公室4間，廚房及飯廳各1間，機修車間2間，廁所及洗澡房各1間。（詳見本投標書附表4施工總平面布置圖）。3.2.施工通信 項目經理部利用電話與對講機進行對外聯系及生產調度指揮。項目經理、技術負責人及主要技術

8、、管理人員配備手機，便于與業主、及當地政府相關職能部門溝通。 3.3.污水與垃圾處理 在我單位合同履行期內，將對所有駐地以及場區內的糞便、污水、垃圾隨時運走或收集處理，并符合環境保護的要求，并承擔一切費用。 3.4.防火與消防與當地消防部門取得聯系，必要時請求協助，在現場采取有效的防火及消防措施，并在油庫、器材庫及施工車輛上配備適當數量的滅火器。 3.5.急救和醫療服務 與當地醫療單位聯系，并在工地配備必要數量的在醫療急救方面有一定經驗的醫護人員、提供醫療服務，同時備有必需的醫療器械和適當數量的藥品。 第二章 施工總體安排及施工順序根據招標文件要求，本合同段工期為365日歷天。根據設計圖紙及業

9、主要求，根據我公司實際施工能力及對施工現場實地踏勘結果，我公司能夠按期完成該工程項目的施工任務，則具體時間為：預計開工時間：2010年1月1日計劃竣工日期：2010年12月30日施工時在確保安全前提下，狠抓重點重點工序，精心組織，統籌安排，在保證重點工序的同時兼顧一般工程，使本合同工程施工合理有序，做到均衡生產，滿足業主的生產要求。1.加強對機械設備、人員、材料等生產環節的管理，降低生產成本。2.強調安全生產的重大意義，加強安全管理。3.嚴格按設計圖紙及業主安排進行施工，進一步優化和完善施工組織。4、作好分階段關鍵控制點的施工計劃安排。5、根據文件確定的施工計劃，編制分季、分月進度計劃安排，并

10、制定完成計劃的各項具體措施。6、經常與氣象部門聯系，掌握天氣情況，相應采取合理的組織設計或工序施工。第三章 主要工程項目的施工方案、施工方法第一節 施工準備一、 工序安排按總體布置，采用平行法與流水作業法相結合的施工程序為：路基土方工程施工準備 場地清理 涵洞工程 排水、防護工程邊帶工程 水泥穩定碎石基層 瀝青表面處置面層 防護設施 清場二、施工測量由項目部的測量工程師領導測量組具體負責全標段路線的控制測量，碎部測量和放樣；測量組配備賓得PTS-V2型全部儀和DS200水準儀，使用前及中途送具有規定規格的測量儀器檢驗單位進行儀器精度實測標定，只有標定合格的儀器才投入使用；工程測量主要程序：按施

11、工圖設計文件逐樁、逐號，逐點復測，并對高程校核。測量放線應注意的事項：按設計交底提供的導線和水準點進行閉合復測時應與監理工程師會同進行，而復測記錄及成果由監理工程師簽認后方可用于施工測量；各種測量原始記錄必須記準、清晰，妥善保管，并應做為技術檔案移交業主。第二節 施工工藝和施工方案一、路基工程1.1路基工程總的施工方案1.1.1為減少結構物施工與路基施工的相互干擾，協調施工，提高工效，在施工組織安排上，我司對此已作全面均衡、協調，以減少路基施工對結構物施工的影響，結構物施工進度與路基施工進度同步進行。1.1.2路基施工采用取多點多面同時開工，人工配合機械作業。1.1.3石方路段采用自上而下分級

12、光面爆破成型，爆破后用人工修刷成形，在坡頂挖好截水溝，避免地面雨水集到開挖工作面。1.1.4路塹開挖同時作好邊溝及防護工程的開挖。1.1.5路基填筑施工采用“三階段、四區段、八流程”標準作業分層填筑的施工方案，為確保路堤邊坡處壓實質量，采取路基兩側加寬填筑40cm的辦法，并且在修整邊坡前在邊坡上隔80100m挖6080cm的排水溝，避免施工期間的路基面匯水，沖刷邊坡，在交工之前洗邊坡時一并洗掉。二、路基土石方工方法 2.1施工準備2.1.1開挖前先仔細查明地上、地下有無管線及文物，對合同內的線、纜，施工前先與其主管部門聯系，能拆遷的及時拆遷，不能拆遷的應予以重點保護。同時要注意周圍建筑物是否安

13、全。2.1.2路基開挖前，首先測量放線，依據設計開挖深度和邊坡比推算開挖邊界由高到低，由上而下，由外向里逐層開挖，最后修刷至邊坡線，嚴禁掏底開挖。2.1.3根據現場收集到的情況，核實工程數量、工期要求，施工難易程度和人員、設備、材料、編制實施性施工組織設計、報監理工程師審批。2.1.4根據測設線中樁、路基設計表定出路塹頂邊線、邊溝位置樁。并在距路中心一定安全距離設置控制樁。2.1.5開挖前，利用人工或推土機清除地表面不宜用作填方的植被或雜物集中堆放，用于以后的取土坑復耕或用于植樹草，搞好地表排水、防護工作及地下水的整治。2.2挖方路基施工工藝流程施工準備測量放線清除地表植被機械分層開挖機械裝運

14、機械碾壓塹底碾壓路基頂面整修2.3土方路塹開挖方法要求本合同段土方開挖根據路塹的深度、長度和開挖土方的運輸距離選擇機械開挖施工方法施工，用裝載機配合推土機、自卸汽車作業。2.3.1推土機作業時橫向應推出路拱，縱向應推出利于排水的坡度，以利排水，每次作業后應由人工配合機械作業作好地表排水工作。2.3.2防止超挖與超挖處理：路塹開挖應嚴格控制路基設計高程，若有超挖應用合格土壤補填，并壓實到規定要求的密實度。2.4石質路塹開挖方法和要求2.4.1開挖方式的確定：根據巖石的工程地質類別和其風化程度及其節理發育程度等，選擇合理的開挖方式。能用機械直接開挖的均應采用機械開挖。凡不能使用機械或人工直接開挖的

15、石方，則用爆破法開挖。2.4.2調查研究制定方案：任何爆破方案的制定，必須確保施工區邊界外建筑和構造物的安全，施工前應詳細調查建筑物類型、位置，完好程度，綜合考慮后制定合理方案，以保障安全。2.4.3爆破方案報批手續：除應經行業主管部門審批并報送地方公安部門予以查核外，還必須報請監理工程師審批。2.4.4專業人員施爆：爆破作業必須具有從事該專業的執照和經過專業培訓并取得爆破專業證書的專業人員施爆。2.4.5爆破作業的施工程序：對爆破人員進行技術學習和安全教育：對爆破器材進行檢查試驗；清除巖石表層覆蓋土及松散石層，確定炮型，選擇炮位，鉆眼（或挖坑道），裝藥及堵塞；敷設起爆網路；設置警戒；起爆；清

16、理爆破現場（處理瞎炮，測定爆破效果，清除危巖、飛石）。2.4.6不得使用拋擲爆破，一般只采用松動爆破、減弱松動爆破或控制爆破。2.4.7爆破安全作業：配備專職安全人員加強安全警戒，嚴格按照我國爆破安全規程（GB6722-86）和公路工程暫行安全技術規程有關規定執行。2.4.8爆破作業應注意的要求2.4.8.1選擇炮眼時，必須注意石層、石質、石紋、石穴，以在無裂紋，無水濕處設置為宜。2.4.8.2炮眼應避免布置在兩種巖石硬度相差很大的交界處。2.4.8.3炮眼選擇時應盡量選擇在抵抗線小、臨空面較多的地方。2.5路基填筑施工方法和要求2.5.1在正式填筑前，必須對填料進行檢驗，確定其是否為合格填料

17、，以及確定最佳含水量，最大干密度等指標。對不同填料在使用前都要進行試驗段碾壓，通過試驗段施工，確定不同填料在填筑時的最佳含水量、最佳松鋪厚度、最佳壓實機具組合方式、碾壓遍數、碾壓機具行駛速度等，借以指導同類填料的施工。施工中需特別強調的是土質調查和壓實工藝試驗這兩項工作。2.5.2施工工藝流程（1）施工程序路基填筑的工藝標準程序為三階段、四區段、八流程，即：三階段：準備階段施工階段竣工階段四階段：填筑區攤鋪區碾壓區驗收區八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平曬水或晾曬機械碾壓檢驗簽證面層整修（2）施工方法：路基填筑采用縱向分段形成填筑段、攤鋪段、碾壓段、驗收段、四段平行作業。路基在碾壓時，直

18、線段由路基兩側向路基中心碾壓，曲線段由彎道內側向外側碾壓，每趟壓路機的輪跡應與上輪重疊1/3寬。填筑工程中，認真做好收坡測量，以及壓實度監測，對含水量過高的填料，進行翻挖晾曬，在符合要求后再使用；對含水量太低的填料，進行灑水翻拌，含水量滿足要求后，再用于路基填筑。若在填筑過程中，已填壓完成的路基面含水量太大，則要暫停填筑，直到路基表層土的含水量接近最佳含水量時方可復工。填石料的攤鋪采用漸進式攤鋪法施工。為確保路基工程的填筑質量，我們將嚴格按照設計及業主要求選取合格的填料，滿足不同填層對填料粒徑的不同要求。2.5.3土質路堤填筑方法和要求（1）不同性質混合填筑路堤方法：不論采用何種方式填筑路堤，

19、均應注意使用不同性質的土，按正確的方式分層安排，以利排水與路基分層壓實穩定，從而避免出現因土壤雜亂填筑所導致的水毀與滑動現象。（2）斜坡式分層填筑方法：在穩定的斜坡上填筑時，a：當橫坡1：101：5時，應清除草皮、樹根等雜物以及淤泥和腐質土，并翻松表土，再進行填筑；b：當橫坡陡于1：5時，除清除草木雜物、淤泥、腐質土外還應將原地面橫坡挖成階梯（臺階）寬度一般1m。（3）陡坡橫向填筑方法：填筑陡坡路堤時，往往受地形限制，運土車輛要通行，需要從橫向將原地面陡坡挖成階梯后，直接卸土在路堤上，然后逐漸沿縱向展開工作。但此法填土較厚，不易壓實，應盡可能采用透水性較好的土壤填表層，并選擇高效能邊坡壓實機械

20、進行壓實。（4）填筑分層留有橫坡方法：在填筑過程應隨時注意防止雨水聚集浸濕，必須有一定橫坡，并做好路堤邊溝，以利縱、橫向排水通暢、及時。2.5.4石方路堤填筑方法要求（1）填石路堤：采用路塹開挖石料填筑的路堤稱為填石路堤。填石路堤所用石料的強度不應小于15Mpa。易風化的軟石巖不得用于路堤上部或路堤的浸水部分。（2）填層厚度與石料塊厚度：填石分層厚度不宜大于0.5m；石料最大塊度不宜超過層厚的2/3，否則應破碎解小或碼砌于坡肚腳，以防走動。（3）機械攤鋪配合人工找平：逐層填筑時，應安排好石料運輸路線，專人指揮，水平分層，先低后高，先兩側后中央卸料，并用大型推土機攤平。個別不平處，配合人工用細石

21、塊、石渣找平。（4）人工鋪填操作要求：人工鋪填塊徑25cm以上石料時，應先鋪填大的石料，大面向下，擺平放穩，再以小石塊找平，石渣填空隙后壓實。人工鋪填塊徑25cm以下石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓。（5）不同巖性填料的使用：填石路堤的填料如來自不同路塹，且其巖性相關較大，則應將不同巖性的填料分層或分段填筑。但石料強度、塊徑應符合（1）、（2）兩條的相關要求。2.5.5機械化作業施工要點：（1）建立健全管理體系制和組織機構，對施工和機械等實行統一計劃、統一管理、統一高度、使各工序、各環節緊密聯系，保證施工的連續性。（2）制定完善的施工技術與機械技術管理制度，實行科學管理。（3）深入調查研究，認

22、真編寫施工組織計劃，保證指揮準確及時，使得各環節配合得當，各工序協調一致。（4）精心選擇施工機械及技術操作方案。（5）貫徹“抓住重點、兼顧一般”的原則，把主要力量集中在重點工序上。（6）加強技術、經濟責任制，嚴格質量檢查，不斷提高管理水平與技術水平。（7）機械作業機械施工時，應根據工地地形、路基橫斷面形狀和土方調配圖等，合理的規定運行路線。上方集中點，應有全面、詳細的運行作業指導書據以指導施工。兩側取土，填高在3m以上的路堤可用推土機從兩側分層堆填。土的含水量不夠時，用灑水車灑水，并用壓路機分層碾壓?？捎猛仆翙C配合少量人工整修邊坡和路基表面及路拱拱度。在山坡上作半挖半填路基時應從高處開始用推土

23、機挖切，順路中線逐漸向下，將原土向下推到半填路基上，并從填土最低處開始填筑碾壓。此時可根據現場作業面，運用壓路機或手扶式振動壓路機分層碾壓密實。（8）因地制宜組織土石運輸夜間施工，應具備足夠的照明設備。上石方的運輸應視當地條件、運距、設備等情況，采用不同的運輸機具如：推土機、自卸汽車。2.6路基壓實標準與壓實度2.6.1本標段路基壓實采用重型壓實標準，路基填料最小CBR值、填料最大粒徑及壓實度指標符合下表規定的要求，否則應采取必要措施滿足相關要求后方可使用。填挖類型路面底面計起深度范圍最小CBR值（%）壓實度（%）填料最大料徑填方路基上路床03089510下路床308059510上路堤8015

24、049315下路堤150以下39015零填及路塹路床030897102.6.2填石路堤的施工方法及填料要求除了滿足部頒規范處，基緊密程度在規定范圍內，以通過12t以上振動壓路機進行壓實試驗，當壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）時，視為密實狀態：可采用壓料沉降差或壓實干容重進行質量檢查。2.6.3一般路段按土石混填的方式施工，可采用灌砂法或水袋法檢驗其壓實度，當石料含量低于50%時，應符合土質路堤壓實度標準，當石料含量超過70%時，按填石路堤實施。三、路基排水工程施工邊溝、防護施工排水、防護工程基礎應置于堅實地基上，其承載力應符合設計要求，表面平整、線型順直、曲線圓滑，不起皮脫落，施工過程中不但

25、要滿足強度、耐用、安全和尺寸準確的要求，還要滿足規整的視覺感觀效果。1、石料的選擇 片塊石石質須堅硬，片石用作鑲面石和角隅石時選擇表面較平整的材料，尺寸較大者，要加以修整。風化石料嚴禁用作砌筑。 塊石砌體：厚度為20-30厘米的石料，形狀大致方正，寬度約為厚度的1-1.5倍，長度約為厚度的1.5-3倍。 片石砌體：厚度不小于15厘米的石料砌筑時敲去其尖銳部分，放置平穩用小石塊填塞空隙。2、施工要點 （1）防護工程墻身采用7.5號砂漿砌筑，分層砌筑，砂漿飽滿，了順結合。砌筑曲面作到圓滑，不能砌成折線面相連。墻背采用透水性好的片石或砂礫石回填，回填必須分須分層填筑并夯實，其壓實度一般不得小于95%

26、。（2）勾縫采用10號砂漿，砂子過篩，用中細砂，含泥量不得超過0.5-1.0%，水泥安定性等指標要符合要求。勾出的縫隙要平整光滑、密實、砂漿凝固到一定時再開始修整縫面，施工中用刮板保證縫條的寬度一致，嚴格控制勾縫時間，不得在低溫下進行，勾縫后加強養護，防止局部脫落。 （3）在漿砌片塊石墻身高出地面30厘米處開始設置泄水孔，間距2-3米，孔內預埋直徑5.59厘米PVC排水管，排水管應有2%-4%向外傾斜的坡度。墻體每隔15米設一道伸縮縫，縫寬2厘米，內填10厘米深瀝青麻絮。 （4）當路肩縱坡過小或平坡時，適當加深水溝，溝底縱坡不得小于0.3%。四、涵洞的施工1、砌筑片塊石石質須堅硬，強度達到Mu

27、30，水泥、砂子符合規范要求。鋼筋必須具備材質報告。2、開挖基坑采用挖掘機開挖人工配合刷坡檢底的開挖方法，機械開挖時在設計基底高程以上保留不少于20cm厚度的土層由人工開挖檢底。基坑挖好后由監理工程師驗基，基底容許承載力應符合設計要求。3、漿砌時砂漿飽滿，丁順結合，涵洞進出水口的一字墻與臺墻設縫隔開，縫內用瀝青麻絮填塞。4、本段涵洞蓋板集中預制，然后用運輸車運輸到施工現場，吊裝安裝。吊裝時嚴禁利用錨栓孔吊裝。5、臺背回填時，每層填厚不大于1015厘米，分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。機械不能碾壓的邊角用人工夯實?；靥顟裾諆蛇厡ΨQ原則。五、水泥穩定碎石基層施工5.1基本要求1 水泥穩定碎

28、石基層、底基層應選定氣溫較高的季節施工，施工期的日最低氣溫應在5以上，并應在第1次重冰凍（-3 -5）到來之前半個月完成。施工時應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工，但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。2 場地應硬化并做好排水以免雜質混入材料中，碎石料應根據材料狀況分級堆放，要求底基層和基層分為4級（不含天然砂）。建議分級界線：02.36mm、2.364.75mm、4.759.5mm、9.526.5mm，為了備料方便以及便于保證施工質量，底基層和基層采用同一級配范圍的混合料，細集料應有防雨遮蓋措施防止雨淋，以保證合成混合料級配穩定滿足要求。3 底基層、基層采用中心站集中拌和

29、混合料，底基層、基層應用攤鋪機攤鋪。在正式拌和之前，必須先調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量（可略大于最佳含水量0.51.0%）都達到規定的要求，拌和設備應具有電子稱量裝置，保證計量準確。原集料的顆粒組成發生變化時，應重新調試設備。4 底基層、基層施工時應盡可能減少混合料的離析，攤鋪時應輔以人工對已發生離析的部分，及時換新的混合料補救。5 基層、底基層嚴禁采用薄層補貼的方法進行找平及標高調整，嚴禁有意進行表面提漿。6 水泥穩定碎石底基層、基層鋪筑時，應組織好施工，各工序間緊密銜接，作業段的長度不宜太長，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。從室內延遲時間試驗結果看：5%水泥穩定碎

30、石，以延遲時間為0時的混合料強度作為基準強度，當延遲時間為4小時時，混合料的強度是基準強度的88.6%。延遲時間對混合料強度的影響取決于施工氣溫、水泥品種和集料的性質，在施工前必須做延遲時間對混合料強度影響的試驗，確定現場應該控制的合適的延遲時間，并使此時水泥穩定混合料的強度仍能滿足設計要求。7底基層、基層碾壓結束后應立即采用節水保濕養護膜覆蓋養生，并根據天氣情況灑水，水泥穩定碎石表面始終保持濕潤。節水保濕養護膜的技術要求見下表，養生期間禁止車輛通行。節水養護膜 檢驗項目要 求3d有效保水率 （%）90一次性保濕時間（d）7保溫性能（膜內溫度與外界環境溫度之差）4養護膜的養護的抗壓強度比（%）

31、（與表養比較）3d957 d95單位面積吸蒸餾水量（kg/m2）0.58水泥穩定碎石基層、底基層養生結束后應及時進行壓實度檢測，壓實度分別不得小于98%、97%?；鶎禹斆娴膹澇烈嗽陴B生完后14天內完成檢測，采用后軸重100KN的標準車進行彎沉檢測，檢測頻率為每車道每20米兩點，非不利季節代表彎沉值不大于表7-3的規定。對彎沉值過大的點，應進行局部處理，驗收合格后方可進行上一層的施工。9 橫向接縫處理：對于同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接，前一段拌和整形后，留58m不進行碾壓，后一段施工時，可在前段未壓部分添加部分水泥重新拌和后一并碾壓。對于每天最后一段工作縫處理，可將碾壓完成的水泥穩定碎

32、石末端挖除成垂直面后進行垂直相接。10 向接縫處理：水泥穩定碎石基層、底基層的施工應盡可能全斷面施工，在必須分左右幅施工時，為延緩裂縫的發生，基層、底基層應至少形成50cm寬的錯臺，且縱向接縫必須垂直相接，不應斜接?；鶎釉谇耙话敕┕r可加大施工寬度，在另一半幅施工時可將路中央一側壓實度不足、離析及軟弱部分切除后進行垂直相接施工，并確保左右幅連接處碾壓密實，連接平順。5.2、施工方案1施工準備：進場后進行前期準備工作，主要包括施工測量放線，臨時道路修建，施工機具隊伍進場，修建臨時房屋及設施，施工備料等工作。2水泥穩定碎石基層采用中心站廠拌設備集中拌合，自卸汽車運輸穩定土、機械配合人工攤鋪混合料

33、。3勞動力安排施工一隊10人負責合同段內路緣帶的中心廠拌和運輸、鋪筑工作，施工二隊8人負責合同段拌和機配料及拌和工程，施工三隊14人負責合同段內混合料的運輸、攤鋪及相關工程施工。4施工材料施工材料根據現場道路及情況，自行采購。泥穩定碎石材料：碎石利用公路沿線的巖石軋制，碎石壓碎值小于35%，其通過方篩孔的重量積百分率應滿足0.075mm，07%，.6mm，822%，2.36mm，1838%，4.75mm，2950%，9.5mm，4568%，19.0mm，6790%，31.5mm，90100%，37.5mm，100%，雜質含量不超過規定值。a泥穩定碎石基層施工工藝流程圖：攤鋪混合料整形碾壓接縫處

34、理養生集中拌合施工放樣準備下承層交通管制質量檢驗竣工驗收進入下道工序b用廠拌拌合，在正式拌合之前，必須先調試廠拌設備，使拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強度都達到要求。c備足夠的運輸車輛，維修好運料的道路，盡快將拌和的混合料運送到鋪筑現場，如運距過大，應覆蓋混合料，以防水分的損失。d合料攤鋪采用機械配合人工，攤鋪厚度按混合料的松攤系數確定。即：松鋪厚度=壓實厚度X松鋪系數（1.31.5）。e合料攤鋪后，立即用人工初步整平和整型，在壓縮系數控制范圍內用洛建15T壓路機立即快速靜碾一遍，以暴露潛在的不平整，再重復以上步驟，整平過程中，對于局部的低洼處，應用齒耙將其表面5厘米以上耙松，

35、用新拌混合料找補平整，再整型一次。f攤鋪后設專人消除粗細集料離析現象，特別應鏟除局部“粗集料窩”現象，并用新拌和料填補。g型后立即進行碾壓，用16T振動壓路機在路基全寬內進行碾壓，碾壓時，按由邊到中由低到高，重疊1/2輪寬的原則進行碾壓，在規定時間能碾壓到要求的壓實度。且無明顯輪跡為止，一般碾壓68遍碾壓速度先慢后快，先兩遍宜采用1.51.7km/h的時速，后幾遍采用22.5km/h為宜。h鋪混合料時，中途不宜中斷，因故中斷不應超過2h，超2h應設置橫縫。在水穩層混合料攤鋪結束后，在預定長度的末端，用1根與壓實厚度等厚的方木，方木的另一側用素土回填穩定，然后進行碾壓。第2天，將鄰接的作業段施工

36、完后，除去頂木，用混合料回填，靠近頂木的一小段適當加水泥用人進行補充拌合。i一工作日完成后，應作好工作縫、縱縫，接頭處的處理。養生：在碾壓結束后，壓實度檢驗合格后，立即開始保濕養生，養生期不少于7d，養生期內保持表面濕潤，隨氣溫變化而確定灑水次數。六、瀝青表面處治面層的施工：6.1施工程序層鋪法瀝青表面處治施工，有先油后料和先料后油兩種方法，其中以前者使用較多，現以三層式為例說明其工藝程序。三層式瀝青表面處治路面施工程序為：備料 清掃基層、放樣和安裝路緣石 澆灑透層瀝青 灑布第一次瀝青 撒鋪第一次礦料 碾壓 灑布第二層瀝青 鋪撒第二層礦料 碾壓 灑布第三層瀝青 鋪撒第三層瀝青 碾壓 初期養護。

37、路面附屬物的處理（1）路緣石。城市道路的側石（立式路緣石）、平石（臥式路緣石）和公路緣石（臥式路緣石）統稱路緣石。側石是指在城市道路中人行道或綠化帶高出路面時，為保護和支承邊緣用的立式路緣石；平石是指在城市道路中緊接側石及路面邊緣處，為起排水和保護路邊用的臥式路緣石；緣石是指在公路上為使路面與路肩分界和保持路邊用的臥式路緣石。路緣石應有足夠的強度，抗風化和耐磨耗的能力，其表面應平整、無脫皮現象。外路緣石有水泥混凝土、條石、塊石等，應根據要求和條件選用。水泥混凝土路緣石持久戰形尺寸（長、寬、高）偏差不得超過5mm，外露面缺邊、缺角長度不得大于20mm，并不得多于一處。路緣石的施工應符合下列要求；

38、 路緣石應在瀝青面層施工前鋪砌； 路緣石基礎要堅固、穩定，可采用水泥砂、石灰穩定土、石灰穩定工業廢渣（土）以及砂礫等作業基礎； 石料或水泥混凝土路緣石鋪砌后宜用水泥砂漿勾縫； 公路路緣石鋪砌后應及時回填或采取其它保護措施。（2）雨水進出口。雨水進水口可分側立式、平臥式兩種。側立式應設置在側石的位置，平臥式應設置在平石的位置。平臥式進水口蓋座外邊緣與側石邊距離不得大于5cm，并不得伸進側石的邊線。（3）檢查井。檢查井包括雨水、污水、給水、煤氣、電話、電纜等附屬設施的檢查井。檢查井應在路面施工前安裝，并經一定時間養護，待水泥砂漿硬化后才可鋪筑路面。檢查井蓋板底座應鋪砌牢固，四周應仔細夯實，蓋板頂面

39、標高應與路面標高一致。1） 清掃基層在表面處治層施工前，應將路面基層清掃干凈，使基層礦料大部分外露，并介保持干燥。對有坑槽、不平整的路段應先修補和整平，若基層整體強度不足，則應先予補強。2） 澆灑透層瀝青透層是為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的的透入基層表面的薄層。瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定土或粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。透層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。透層瀝青的稠度宜通過試灑確定，表面致密的半剛性基層宜采作滲透性好的較稀的透層瀝青，級配砂礫、級配碎石等

40、粒料基層宜采用較稠的透層瀝青。各種透層瀝青的品種和用量可按下表選定。瀝青路面透層及粘層材料的規格與用量用途乳化瀝青規格煤瀝青規格用量(L/m2)規格用量(L/m2)規格用量(L/m2)透層粒料基層PC2PA21.11.6AL(M)1(2)AL(S)1(2)0.91.2T-1T-21.01.3半剛性基層PC2PA20.71.1AL(M)1(2)AL(S)1(2)0.61.0T-1T-20.71.0粘層瀝青層PC3PA30.30.6AL(R)1(2)AL(M)1(2)0.30.5T-3、T-4T-50.30.6水泥混凝土PC3PA30.30.5AL(R)1(2)AL(M)1(2)0.20.4T-3

41、、T-4T-50.30.5透層應緊接在基層施工結束表面稍干后澆灑。當基層完工后時間較長，表面過分干燥時，應在基層表面少量灑水，并待表面稍干后澆灑透層瀝青。透層瀝青應采用瀝表灑布車噴灑，當用于表面處治或貫入式路面噴灑瀝青的噴嘴不能保證噴灑均勻時，應更換噴嘴。在澆灑透層瀝青時還應注意以下事項：澆灑透層前，路面應清掃干凈，對路緣石及人工構造物應適當防護，以防污染；透層瀝青灑布后應不致流淌，滲透入基層一定深度不得在表面形成油膜；如遇大風或即將降雨時，不得澆灑透層瀝青；氣溫低于10時，不宜澆灑透層瀝青； 應按設計的瀝青用量一次澆灑均勻,當有遺漏時,應用人工補灑； 澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過； 在

42、鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應予清除。在無機結合料穩定半剛性基層上澆灑透層瀝青后，應立即撒布用量為23m3/km2的石屑或粗砂。在無結合料穩定半剛基層上澆灑透層瀝青后，當不能及時鋪筑面層，并需開放施工車輛通行時，也應撒鋪適量的石屑或粗砂，此種情況下，透層瀝青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，應用68t鋼筒式壓路機穩壓一遍。當通行車輛時，應控制車速。在鋪筑瀝青面層前如發現局部地方透層瀝青剝落，應予修補，當有多余的浮動石屑或砂時，應予掃除。透層灑布后應盡早鋪筑瀝青面層。當用乳化瀝青作透層時，灑布后應待其充分滲透、水分蒸發后方可鋪筑瀝青面層，此段時間不宜少于24h。3

43、） 灑布第一次瀝青在透層瀝青充分滲透后，或在已做透層并已開放交通的基層清掃后，即可灑布第一次瀝青。瀝青的澆灑溫度根據施工氣溫及瀝青標號選擇，石油瀝青的灑布溫度宜為130170，煤瀝青的灑布溫度宜為80120，乳化瀝青在常溫下灑布，當氣溫偏低，破乳及成形過慢時，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過60，在灑布過程中,如發現灑布數不足,有空白，缺邊等應立即用人工補灑，有積聚現象應予刮除。瀝青灑布的長度應與礦料鋪撒相配合，應避免瀝青灑布后等待較長時間才鋪撒礦料。在每段接茬處，可用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起灑點前及終點后，寬度為1.01.5m。如需分兩幅灑布時，應保證接茬搭接良好，縱向搭接寬度宜為1

44、015cm。灑布第二次、第三次瀝青，搭接縫應錯開。4） 鋪撒第一次礦料灑布第一次瀝青后（不必等全段灑完），應立即鋪撒第一次礦料（當使用乳化瀝青時，集料撒布必須在乳液破乳之前完成）。其數量按規定一次撒足。局部缺料或過多處，用人工適當找補，或將多余礦料掃出。兩幅搭接處，第一幅灑布瀝青后應暫留1015cm寬度不撒礦料，待第二幅灑布瀝青后一起鋪撒礦料。無論機械或人工鋪撒礦料，撒料后應及掃勻，普遍覆蓋一層，厚度一致，不應露瀝青。5） 碾壓鋪撒一段礦料后（不必等全段鋪完），應立即用68t鋼筒雙輪壓路機或輪胎壓路機碾壓。碾壓時應從路邊逐漸移至路中心，然后再從另一邊開始壓向路中心。每次輪跡重疊寬度宜為30cm

45、，碾壓34遍。壓路機行駛速度開始不宜超地2km/h，以后可適當增加。6） 第二層、第三層施工第二層、第三層的施工方法和要求與第一層相同。但可采用810t壓路機。當使用乳化瀝青時，第二層撒布S12碎石作嵌縫料后尚應增加一層封層料。其規格為S14，用量為3.55.5m3/km2。7） 初期養護除乳化瀝青表面處治應待破乳后水分蒸發并基本成形后方可通車外，其它處治碾壓結束后即可開放交通。通車初其應設專人指揮交通或設置障礙物控制行車，使路面全部寬度獲得均勻壓實。成形前應限制行車速度不超過20km/h。在通車初期，如有泛油現象，應在泛油地點補撒與最后一層礦料規格相同的養護料（城市道路的養護料，宜有施工時與

46、最后一遍料一起鋪撒），并仔細掃勻。過多的浮動礦料應掃出路面外，以免搓動其它已經粘著在位的礦料，當有其它破壞現象，應及時進行修補。6.2施工要求瀝青表面處治施工應符合下列要求（1）瀝青表面處治宜選擇在一年中干燥和較炎熱的季節施工，并宜在日最高溫度低于15到來以前半個月結束。（2）各工序必須緊密銜接,不得脫節，每個作業段長度應根據壓路機數量、灑油設備等來確定。當天施工的路段應當天完成，以免產生因瀝青冷卻而不能裹覆礦料和塵土污染礦料等不良后果。（3）除陽離子乳化瀝青外不得在潮濕的礦料或基層上灑油。當施工中遇雨時，應待礦料晾干后才能繼續施工。雨季施工應逐日了解氣象預報，施工路段宜在雨前完成各項工序。對

47、于道路上的各種井蓋座、側、平臺等外露部分以及人行道面等，灑油時應加遮蓋，防止污染，影響路容路貌。第四章 質量、安全保證體系第一節 質量保證體系一、確保工程質量和工期的措施1確保工程質量的措施1.1質量問題具有否定權，上道工序檢查不合格，下道工序不能批準開工，這是質量管理的基本原則。不允許任何人降低質量標準為不合格工序放行。1.2抓質量于細微處，防微杜慚，實行三級檢查以確保質量合格，即班組抓工藝檢查，工程處工序檢查，項目總工抓分項工程檢查。1.3在計量上設質量閘。各工程處申報的工程進度凡未質檢，或質檢不合格，或質檢合格沒收齊質檢測數據，或質檢數據不符合檔案管理要求都不予正式計量。1.4我們的質量

48、方針是：扎扎實實做質量，認認真真抓質量，仔仔細細查質量，安安穩穩交質量。1.5質量上目標：所有原材料，半成品采購符合設計要求，工程項目規定的檢測試驗數據齊全，合格，分項工程評審合格率100%，單位工程質檢綜合評分不低于90分，創省優，部優工程。1.5逢會必查質量，議質量，講質量。把質量總是列為項目部生產調度會議的中心內容。1.6每月出2-3期簡報，墻報，墻報宣傳質量，反映質量的動態，披露質量重視質量的點滴事跡。1.7每旬過一次質量安全活動日，可以講課，可以競猜，可以小組討論，把多數員工的心穿到質量這根紅線上。1.8組織生產骨干人員到兄弟施工單位參觀學習，抓全員質量意識，首先抓好帶班人的意識。1

49、.9建立嚴密的質量保證體系，從組織上確保工程質量綜合評分90分以上目標的實現。1.9建立質量管理領導小組工程質量落實到項目總工具體抓、具體管、直接負責。成立項目部質量管理領導小組，由項目總工程師任組長，成員包括質檢、試驗、測量主管工程師和工程處技術負責人，小組定期召開質量分析會議，組織質量檢查，發現問題，研究措施，落實整改，及時解決。1.10建立正常的質量管理工作體系項目部建立總工責任工程師施工員三級質量管理垂直工作體系。明確規定操作工藝的實施由施工員點頭或搖頭；工序質量檢驗由責任工程師點頭或搖頭；分項工程質量檢驗由總工或總工委托項目部質檢工程師點頭或搖頭。使質量管理人員有職有權，以保持正常的

50、質量管理工作秩序。1.11把設計文件作為命令執行任何施工單位、施工人員沒有權利改變施工圖低，只能照圖施工。如發現圖紙有誤，也只能通過工程聯系單辦理了經業主批準的設計變更手續之后，才能給予糾正。同時還明確規定，工程聯系單只能由總工填報，總工提執行圖紙的第一責任人。1.12嚴格執行工藝紀律（1）建立開工之前必須進行技術交底的制度，未進行技術交底不準施工。（2）監理交待要旁站的項目必須通知監理工程師到場，監理未到場不準許施工。（3）測量數據不經復核，測量專業監理工程師未簽字不準使用。（4）材料無合格證或抽樣試驗不合格的不準入庫，更不允許發放使用。（5）工程開工、設計變更未接到正式文字通知前不準動工。

51、（6）上道工序不合格不準過入下道工序。下道工序放行的依據，只能憑工程處技術負責人簽字和監理工程師簽字認可的工序質量檢驗合格表。（7）隱蔽工程沒有監理檢查簽證不準覆蓋，擅自覆蓋了的，返工重做，損失自負。（8）不準弄虛作假。凡發現并證實屬弄虛作假行為的，是正式職工立即下崗，是民工立即清退，并追究其返工損失的經濟責任。1.13建立健全質量管理制度（1）技術交底簽到登記制度以及圖紙和技術檔案簽收制度。（2）儀器、儀表及計量器具定期鑒定制度并固定專人操作持證上崗，認真做好儀器使用記錄。（3）技術檔案資料積累、整理與保管專人負責制。（4）工程質量日巡、旬檢、月評比制度，對檢查評比的結果在工地簡報上公告。（

52、5）質量總理開舉報獎勵及質量保證獎懲制度，以獎勵先進，督促后進。（6）制訂技術攻關QC小組活動制度。2工期保證措施2.1維護正常的生產秩序根據工程量、工期要求和我們的施工經驗，科學地安排施工計劃，做到有序地投入足夠的勞力，配備足夠的施工機械，保證物資供應，加強施工調度，嚴防質量返工，嚴防安全事故，以維護正常的生產秩序，確保工期實現。2.2抓住一個“早”了，保持一個“快”字，盡量縮短施工準備工作時間，具體措施是：2.2.1接到中標通知后即派以總工為首的先遣組進場，在業主交樁前先做各種試驗；業主交樁后即開始工程測量。2.2.2施工機械施工組織設計一步到位，限定時間進場，限定時間運轉投產。凡進場后三

53、天內不能工作的設備，一律退場更換。2.2.3各工程處都應留備用設備，使之有帶病設備退場時能夠及時頂上。2.2.4提前安裝工地照明線路，爭取電源接通，工地照明除工程測量外，其它施工準備必須晝夜進行。2.2.5工地準備做到“三快”、“一平行”?！叭臁笔侨藛T報到快，設備器材運輸裝卸快，設備儀器調試快?！耙黄叫小本褪歉黜椆こ碳案髯鳂I區的施工通過合理調度，盡量與準備工作平行進行。2.2.6精心編制實施性組織設計和施工計劃，做到旬計劃，日安排，月總結，抓好施工中的統籌安排，協調和控制，及時調整各項工程的施工計劃進度及勞力、機械，確保工程施工順利進行。2.3項目部成為生產調度中心，項目經理就是總調度，副經

54、理為常務，各主管工程師為值班調度，實行二十四小時值班制，堅持上班前半小時調度會，安排當天的任務；每晚碰頭會一小時，匯總情況，計劃明天的工作任務。2.4提高機械化作業程度，優化機械設備的組合，根據工期短，任務重大的特點，擬選調大功率施工機械，實行一條龍機械化施工流水作業。購置足夠的易損配件，加強維修保養，以保證機械設備的完好率。2.5實行三班作業，歇人不歇馬，提高設備的利用率。同時備用必要的機械設備，做到及時頂缺、頂修。2.6抓好勞動力的管理，配專職干部管勞動力資源，執行計劃工期內不批事假的硬行規定。凡要請假的則由預備勞動力頂替，以后不再分配工作。同時，不實行探親假，也不準家屬到時工地探親。所有

55、管理人員在計劃工期內暫停雙休日，發給加班工資。2.7實行工期與經濟掛鉤，項目部與工程處簽訂承包合同時，堅持定額相同，工期競爭，在工程量指針上實彈性控制，建立快不封頂，慢不保底的競爭機制。扶強汰弱。對施工能力弱，完不成任務的隊伍，只有采取強行切割工程量的措施進行調整。我們的態度是工期面前人人平等，調整任務決不手軟。2.8實行工期與效益掛鉤，各工程處盡量實行計件工資制，勞動定額由工程處提出方案，報項目部統一平衡調整，最后由工程處確認執行，堅持多勞多得的原則。2.9每天統計工程進度，每天公布工程進度，扎扎實實開展勞動競賽，準備在項目部門樓頂設六個施工旗位，每個旗位下標明工程處的序列和處長姓名。凡當天

56、完成了進度計劃的，第二天掛旗一天，連續完成，連續掛旗，完不成計劃的則不予掛旗，昨天掛了的，今天摘旗。從精神上激勵工程處去努力完成進度計劃。2.10在精神鼓勵的同時，項目部應從工程處工程款中提留趕工獎勵基金，用于獎勵當月完成了計劃任務的工程處員工，獎勵由工程處提出名單，確定系數，再由項目部直接發到個人，以鼓勵員工為完成計劃任務而努力。2.11堅持不懈地抓質量，抓安全，做到一次合格，累計成優，杜絕返工，防止誤工，以優質安全保進度。2.12抓好同有關方面的聯系和協調工作創造一個良好的施工外部環境。主動增進同業主、監理的聯系，加強與當地群眾的聯系與協作，遵守地方風俗民情，做到時互相理解，互相支持，以確

57、保施工生產順利進行。3雨季的施工安排3.1雨季安排3.1.1雨季鋼筋加工及鋼筋籠加工安排在工棚內進行或就地搭遮雨棚。3.1.2雨季打預制板時，可集中架梁，在注意安全的前提下，雨季要搶時間趕工期。3.1.3技術人員雨季可在室內整理內業資料。3.1.4雨季室外作業的工人不能施工時，應有目的地組織上技術課，講安全，講規范，不斷提高隊伍的基本素材。4、質量體系建設：質量終身負責制項目總工直接責任監理工程師項目經理質檢工程師工程測量資料及精度分項工程檢測驗收報告表千斤頂校表儀器校驗分項目工程開工報告批件砼配合比設計試驗報告焊件砼試件試驗報告材料合格證及抽樣試驗報告施工原始記錄及工序檢驗表交工驗收缺陷修復

58、技術擋案質量責任保證框圖監理工程師甲 方項目總工質量技術責任質量行政責任項目經理工程處長責任工程師施工員班組長測量工作控制程序圖施工放樣測量復測成果報告基線開工復測測量程序控制網、水準基點加密施工中復測檢查竣工測量上報成果原材料試驗程序圖送檢試驗報告出廠合格證及檢驗報告抽樣送檢報監理審批認可主材簽領使用原材料檢 驗報監理認可試驗報告工地試驗室地材隱蔽工程檢查驗收程序圖隱蔽工程驗收 工程處自檢 填寫隱蔽工程驗收報告監理簽認 監理檢查 簽發驗收報告 項目部復查取樣試驗工作程序圖試驗報告試驗工地自然養護工地試驗人員取樣試驗室標準養護(抽檢)監理認可報告歸檔單項工程驗收程序圖工程處自檢報告(評定表)各

59、種實驗報告施工原始記錄單項工程驗收項目部復查簽署自檢評審意見監理檢查驗收簽署驗收意見第二節 安全保證體系一、安全施工措施1建立安全管理組織機構，實行抓生產必須抓安全的原則，成立項目經理為組長，項目副經理、總工為副組長，各工程處長為成員的安全管理機構，層層管理，層層負責。2強化安全生產意識，具體措施：（1）逢會講安全，包括項目部每天生產調度會，工程處班前骨干碰頭會，作業班組班前五分鐘安全注意事項宣傳會。（2）利用簡報、墻報、墻報宣傳安全。（3）把安全工作目標醒目的掛在項目部會議室墻上。（4）把用于現場的迎賓彩旗，印上安全警句，既有熱烈氣氛，又有宣傳作用。（5）舉辦一、二次安全知識有獎競猜活動。（

60、6）表揚重視安全生產的人和事，對典型的聲違章作業登安全警告牌，初次違章不點名，再次違章點名批評。（7）對安全事故抓住不放，做到查明原因，分清責任，件件通報，分開處理。3抓好經常性安全工作，具體措施有：（1）工作人員上崗前都要進行安全教育，并建立安全教育登記制度，教育者各接受者都要在登記表上簽名。（2）抓好現場安全標志管理，交通叉道口，材料堆放區、機修場地、發電機房，倉庫等重要施工場所要立安全標志牌，把安全規定寫清楚。（3）檢查執行安防用品使用尤其做好爆破器材的領用記錄，實行違規處罰，查出一個處罰一個，毫不手軟。（4）加強電路、電器檢查管理，沒有安漏電開關的不準用電，電工必須持證上班。（5）定期

61、進行消防器材的檢查，確?；鹁褂脮r100%有將效。（6）所有員工統一在食堂就餐，統一供應開水，不準員工在宿舍燒水作飯，管好火災的源頭。（7）抓好車輛跑的快不亂，車輛多不擠。（8）對臨時便道加強養護維修，對司機定期進行安全教育，避免運輸過程中發生交通事故。（9）在臨時便道上樹立明顯的交通指標牌，包括停車、慢行、嚴禁超車，轉向標志及警示標志。（10）加強對機械運轉操作的管理，操作手必須持證上崗，運轉過程必須巡回檢查。項目部每天檢查一次運轉情況，工程處每班檢查一次運轉情況，每次檢查都要填表登記。4防洪、防風措施（1）項目部成立防災搶險領導小組，由項目副經理任組長，各工程處長為成員，并組織一個有經驗，

62、特別能戰斗的搶險隊，配置必要的搶險器材，隨時應急處理突發災情。（2）由安全與文明施工主管管理天氣預報，專門收集信息，對有暴風雨、大風天氣，及早報告防災搶險領導小組，使之盡早做好預防工作，以防患于未然。（3）健全通信系統，在項目部收到惡劣天氣預報的時候，領導小組及時通知各工程處，從通知之時起至警報解除期間，搶險小組成員不準關手機、BP機，以指定專人守值班電話機。（4）接到暴風雨警報后，領導小組及時布署檢查住房、工棚、排水溝的情況，并采取加固的位置，以防洪水襲擊。（5）暴風雨來臨前，所有工作人員要停止作業，并應盡早從工地撤回，施工車輛、機械應停放到較高的位置，以防洪水侵襲。（6）雨季來臨前，要對袋

63、裝水泥做好防潮處理。5防火措施（1）消除一切可能造成火災的根源，嚴格控制火源、易燃物和助燃物的貯放。（2）生活區及施工現場配備足夠的滅火器材，并同當地消防部門聯系，加強安全防范工作。（3）施工期間要特別地做好防火災工作，保安員以消防為已任，加強平時警戒巡邏。（4）對職工進行防火安全教育，杜絕職工燃電爐，亂扔煙頭的不良習俗。（5）在生活區及工地重要電器設施周圍，要設置接地或避雷裝置，防止雷擊起火造成安全事故。（6）對工地及生活區的照明系統要派電工隨時檢查維修，防止短路碰火引起火災。6安全制度及防護措施（1）各類機械的運行規程及安全守則。（2）用電安全須知及電線架設維修制度。（3）場區粉塵灑水防護

64、規定。（4）民工暫住證管理規定。（5）勞動防護用品發放與使用規定。（6）油庫油料保管及加油防火規定。（7）場區保衛工作規定。（8）場區工傷急救工作規定。第五章 其他應說明事項第一節 環境保護措施一、環境保護 1.做好施工調查，認真編制和貫徹工程實施性施工組織設計，把環境保護工作作為施工組織設計的重要組成部分。 2.認真貫徹各級政府相關水土保護、環境保護的方針、政策和法令，結合設計文件和工程特點，及時申報有關環保設計，切實按批準的文件組織實施。 3.生活及工程污水不得污染水源和耕地，可用滲進或采取其他處理措施后排放，工地垃圾要及時運往指定地點集中深埋。 4.對施工粉塵的防護，根據具體作業情況，制

65、定相應的措施，如增加道路灑水等。 5.定期組織環保檢查，及時處理違章事宜，主動聯系環保機構，請示匯報環保工作。 6.施工中應控制噪聲。在施工現場200m之內有居民區，應晝合理安排施工時間，避免在夜間施工，必須在施工施工時，應征得當地政府及環保部門的書面同意。 7.保護既有的綠色植被。盡量減少施工對既有植被的破壞，因修建臨時工程破壞時，應在拆除臨地工程時予以恢復。 二、沿線設施保護 1.嚴格按照設計圖紙的范圍施工。 2.做好堤壩的保護工作，不得在上面堆土和停放機械設備。3.施工時，發現地下管線和光纜時，立即通知有關部門，請求協助，并做下地下管線、光纜等的保護工作。第二節 文明施工措施 1.本標段

66、創文明工地目標：創省（部）級文明工地。 2.由項目經理組織，分別在場容場貌、料具管理、環境控制、綜合治理等方面確定責任人，采取“標準明確、責任到人”的管理目標責任制，將文明施工落到實處。 3.場容場貌 3.1.按規劃布置臨時施工設施，建立平面信息信號管理系統，對各項生產、生活設施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場地及臨時倉庫實行平面動態管理，定期檢查考評，有獎有罰。 3.2.對和業環境設置必要的安全警示標志，對工序實行掛牌標示的方法。 3.3.場地按規劃要保證運輸道路通暢。 4.物資及設備 4.1.物資按類別采取庫房和大棚兩種方式儲放，做到料架整齊劃一，分區管理，產品標總值正確，檢驗狀態無

67、遺漏。 4.2.定點加工機具應設防雨棚，做到機具維護到位，性能可靠，表面清潔。 5.環境控制 5.1建立衛生清潔責任制，劃分衛生責任區域，由各責任人具體負責。 5.2施工污水采用軟管排入既有排水系統或流入規劃的滲水坑、沉淀池內，杜絕無組織排水，保證水土完整不流失。 5.3生活臨建區域采用明溝排放雨水，生活廢水通過埋地管道排入集水坑，生活垃圾及時處理。 5.4食堂干凈衛生，炊事人員定期體檢，持證上崗。 6.綜合治理 6.1.搞好施工現場及生活區域的封閉式管理，教育職工遵守作業秩序和現場管理紀律。 6.2.搞好職工宿舍文明評比活動，做到整齊、明亮、通風。 6.3.建立現場巡查保衛及值班交接記錄制度，防止外部及閑雜人員入內損壞成品和半成品、盜竊施工資料。尊重當地風俗習慣，加強團結，搞好同當地的關系，為順利施工創造必要的條件。