1、S123 迎 賓 大 道 拓 寬 改 造 工 程雨污水管道溝槽專項施工方案 編制： 審核： 審批： 南京久大路橋建設有限公司S123迎賓大道工程項目經理部2016年10月10日一、編制說明 1、編制原則：遵守合同簽訂的施工期限，保質保量按期完成施工任務，可根據施工情況，分期分批進行安排。科學而合理地安排施工程序，在保證質量的基礎上，盡可能縮短工期，加快施工進度，降低工程成本。采用先進的施工方法和施工技術，不斷提高施工機械化，減輕勞動強度，提高勞動生產率。應用科學的計劃方法確定最合理的施工組織方法。根據工程特點和工期要求，因地置宜地采用快速施工、平行作業。落實季節性施工的措施，確保連續施工，全面
2、平衡人工、材料用量，力求實現均衡施工。精打細算、開源節流，充分利用已有設施，盡量減少臨時工程，降低工程成本，提高經濟效益。妥善安排施工現場，確保施工安全，實現文明施工。2、編制依據：（1）、迎賓大道城市化改造工程施工設計圖；（2）、施工規范及標準：建筑工程施工質量驗收統一標準JB50300-2008建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-2012給水排水管道工程施工及驗收規范GB 50268-2012建筑施工安全檢查標準JGJ59-99（3）、市政工程有關排水、管渠等施工規范，施工工藝及操作規程和質量檢驗評定標準；（4）、本工程規劃資料及測量資料，工程現場實際踏勘所了解的周邊環境、地質
3、、氣象水文等具體實際情況及標前答疑紀要；（5）、根據測量現場實際地形地貌狀況和給排水總平面圖上管道標高計算，本工程部分雨污水管網溝槽開挖深度超過三米，甚至有深達三米。（6）、我公司管理水平、機械設備、人力、施工技術力量和工程組織水平。二、工程概況1、工程概況本工程位于S123省道，設計范圍為長樂大道至常合高速，起止樁號為K0+000-K2+593.22,本方案主要包括雨污水管網溝槽基坑土石方開挖等內容。2、工程特點本工程地質結構復雜，土層從上至下大致可分為：素填土、粉質黏土、全風化泥質砂巖、強風化泥質砂巖、中風化泥質砂巖。并且土（巖）層的分布極不規則，部分地段地表就是頁巖層并且極為堅硬，土（巖
4、）層 的地質狀況變化大等特點。本工程施工單位較多，施工現場施工改造道路復雜，且大部分現不能拆除。現本工程主體已經具備，除有一定的工作面，但部分工作面場地狹窄。部分深基坑開挖周邊無棄土堆場，土方需要外運至土方堆場。本工程工期短，期間還存在冬季大霧影響。在有限的時間內完成該工程，必須用突擊的姿態，全力以赴地投入施工，抓緊一切時間，緊湊安排各階段工期，確保工期目標的成功實現。三、基坑開挖前準備工作1、準備工作流程 溝槽開挖前首先熟悉設計圖紙和設計意圖，熟悉現場實際情況，配合建設單位和各施工單位對地下已有臨時用水用電管線進行梳理和遷移保護等工作。溝槽開挖施工前，必須復核起點、終點已建管道的位置、斷面、
5、高程，若與設計有出入或出入較大，及時會同各方處理，以保證施工順利進行。本工程施工采用雨污水管道同時進行施工，以保證工程質量和進度。具體段落的劃分根據施工現場的實際情況進行確定，按照雨污水管網進度計劃表的要求分段進度計劃。2、施工的有關事項2.1、測繪人員認真熟悉施工圖紙，了解設計意圖，掌握有關各種數據，根據交接樁情況，繪制測量栓樁、放線控制圖。施工測量嚴格作好平面、高程控制，埋設穩定牢固的平面控制點標樁和水準點標樁，由標樁導出基線和主軸線，再設置控制圖或控制點，對于標樁和主軸線的標志，進行完善保護。保證在施工期間不發生移動，并一直延伸至工程建成以后再終止觀測。2.2、在接樁后，及時測設臨時水準
6、點，經校測閉合后方可使用。2.3、對所用測量儀器必須滿足質量體系程序文件中的規定要求。2.4做好施工測量記錄以備查。2.5、溝槽開挖以機械開挖為主，人工修坡撿底為輔，主要依靠機械化作業。2.6、施工放線溝槽開挖前應放出管道中線和開挖邊線，開挖邊線樁根據管道基礎寬度、槽底施工工作面寬度（一般為500mm）及邊坡坡度(無支護結構i取0.4至1.0)等共同確定。2.7、降、排水措施由于本工程地形為山區地形，可不采用地下降水措施，通過設置明溝排放地表水，明溝設在污、雨水溝槽上。若是局部地形凹狀，地表水不能順利排放，便采用挖設集水坑，用潛水泵將其抽出凹狀地帶。所有排放的水均經過沉泥池后再排入城市污水管道
7、中，不得亂排放，影響環境。冬季施工時，排水系統的管路應采取防凍措施。 3、施工的場地準備 即將施工的溝槽基坑、深基坑工程，深基坑周邊有施工圍墻和施工道路，且施工單位較多，場地道路狀況復雜，并且必須保證道路能通行重型載重汽車。考慮施工造價成本等綜合因素，基槽、深基坑均不做護壁，開挖采用大坡度放坡施工。故對基坑施工有很大的難度和要求，為保證安全可行，開挖時必須放設很大的開挖坡度。四、基坑開挖1、溝槽基坑開挖流程圖 場地平整 測量放線 開挖雨、污水溝槽2、溝槽基坑開挖主要采用挖掘機作業，人工修邊撿底，遇地下管網時，采用人工開挖。由于本工程污、雨水管道相距較近，溝槽開挖方式采用同槽開挖。若遇雨污水管道
8、設計標高不在同一平面上，需將較深管道開挖到設計標高，再采用連砂石回填有較高管道一側，回填并夯實至較高管道設計標高。溝槽開挖時應嚴格控制基底標高，當機械開挖至溝槽底以上30cm時停止，人工撿底以避免超挖擾動基礎，同時注意開挖過程中控制中線測量，以免挖偏造成不必要的損失。如果局部超挖、發生擾動或者土質較差，換填2030mm級配的砂石料或中、粗砂并夯實。基底如有塊石、碎石、磚等堅硬的物體時，將其鏟除至設計標高以下0.3m，然后鋪上級配砂料，面層鋪上中粗砂整平夯實。當溝槽遇巖層時，采用大型破碎機進行破碎作業，采用破碎機破除部分后，再用挖掘機對破碎的石方進行開挖清掏作業，反復輪流作業的開挖流程。破碎機破
9、碎作業時，需要一定的受力著力點，所以破碎作業時放坡坡度較大，i一般為0.5至0.7。雨污水管道采用同槽破碎作業開挖，若遇兩管道標高不在同一平面上時，將溝槽破碎至較低管道的設計標高,采用中粗砂鋪設100mm厚，安裝較低管道，對較低管道進行回填，在較高管道一側采用連砂石回填并夯實至較高管道設計標高,再在上面鋪設50mm厚中粗砂，安裝較高管道，最后進行分層回填并夯實。為保證管道安裝能正常作業，考慮工作面為500mm。開挖過程中首先充分考慮土方綜合平衡，因現場無堆土場地，將用于溝槽回填的土方轉運至臨時堆土場臨時堆放，將無法用于溝槽回填的土方和溝槽破碎出的石方（石塊、石削）和多余的土方邊挖邊運出場外。開
10、挖槽底寬度計算式：B=d+（D1+ D2）/2+2bB管道溝槽底部的開挖寬度（mm）；d兩管道之間的設計距離（mm），本工程為1000mm，局部為1500mm；D1、D2管道結構的外緣寬度（mm）；b管道一側的工作面寬度（mm），工作面取500mm；當地質條件良好、土質均勻，地下水位低于溝槽底面高程，且開挖深度在3m以內邊坡不加支撐時，溝槽邊坡最陡坡度需符合下表要求：深度在3m以內的溝槽邊坡最陡坡度土的類別邊坡坡度（高：寬）坡頂無荷載坡頂有靜載坡頂有動載中密的砂土1：1.001：1.251：1.50中密的碎石類土（充填物為砂土）1：0.751：1.001：1.25硬塑的輕亞粘土1：0.671：
11、0.751：1.00中密的碎石類土（充填物為粘性土）1：0.501：0.671：0.67硬塑的輕亞粘土、粘土1：0. 431：0.501：0.67根據有關施工規范和施工經驗并結合現場實際情況，無支護結構土方開挖溝槽時，坡度i的取值為: 1mh3m，i=0.3； 3mh5m，i=0.5；5mh7m，i=0.7；7mh9m，i=1.0。無支護結構石方開挖溝槽時并考慮破碎機受力著力點，坡度i的取值為: 1mh5m，i=0.5； 5mh8m，i=0.7；溝槽開挖斷面圖如下圖所示。3、溝槽槽底超挖和地基擾動處理措施溝槽超挖10cm以內，用原狀土回填壓實，壓實度不低于原天然地基；超挖大于10cm，用砂礫石
12、分層壓實，相對密度不低于設計和規范要求。槽底有地下水，擾動深度小于80cm時，可滿槽擠入人頭石，塊石間用級配砂礫石回填密實，塊石擠入深度不小于擾動深度的80%。溝槽開挖若遇流沙、淤泥、松軟地基，先將流沙、淤泥、松軟層挖除，然后用天然級配砂礫石或石灰土分層壓實回填，壓實度大于設計和規范要求。五、溝槽回填1、排水管符合下列規定后應及時回填a、污水管閉水試驗合格。b、雨水管施工完畢并經檢查合格。2、回填土時，應符合下列規定a、槽底至管頂以上500mm范圍內，不得含有機物以及大于50mm的磚、石等硬塊。在抹帶接口處，應用細粒土回填。b、自下而上在溝槽兩側對稱回填，均勻上升。分段夯實時，留階梯接茬且不得
13、漏夯和損傷管道。接茬不應留在檢查井處。c、同一溝槽中有雙排管道，其基礎底面位于同一高程時，管道之間的回填應與管道與槽壁之間的回填對稱進行。d、同一溝槽內有雙排管道但基礎底面的高程不同時，應先回填基礎較低的溝槽，并在有較高管道一側回填連砂石并夯實，當回填至較高基礎底面高程后按c規定回填。e、管道兩側和管頂以上500mm范圍內，回填土由人工在溝槽兩側對稱運入槽內，不得直接扔在管道上或集中推入。回填土每層虛鋪厚度300mm，施工中胸腔部分采用電動蛙式打夯機和管道液壓振動錘夯實，且應夯夯相連，管頂及以上500mm范圍采用人工夯實。f、管頂500mm以上，用機械進行回填施工，但應根據填土的已有厚度使用不
14、同輕重型的碾壓機械進行靜壓。并控制行駛速度不超過2km/h，且碾壓的重疊寬度不得小于200mm。3檢查井、雨水口及其井室周圍的回填，應符合下列規定a、現澆砼或砌體水泥砂漿強度達到設計規定，井壁同管道連接處應采用水泥砂漿填平。b、路面范圍內的井室周圍，應采用石灰土、砂、砂礫石等材料回填，其寬度不小于400mm，達到最佳密實度98%以上。c、井室周圍的回填應與管道溝槽的回填同時進行，當不便同時進行時，應留臺階接茬。d、井室周圍回填壓實時，應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯。e、回填材料壓實后應與井壁緊貼。4、溝槽回填、壓實的外觀質量標準a、回填土中不得含有碎磚、石塊、砼碎塊及大于100mm的硬土塊；
15、填土的含水量以接近最佳含水量為宜。回填土前，應對所回填土壤進行標準擊實試驗，找出其最佳含水量和最大干密度，管頂以上500mm之內，不得回填大于100mm的土塊及雜物。b、溝槽回填采用素回填，應掌握其最佳含水量，分層攤鋪、壓實，且注意保護管道。c、回填時槽內應無積水，不得回填淤泥，腐殖土及有機物。d、胸腔以上部位，在非同時進行的兩個回填土段的搭接處，不得形成陡坎，應隨鋪土將夯實層留成階梯狀，階梯長度大于高度的兩倍。e、井室等附屬構筑物回填土應在四周同時進行。管道溝槽兩側同時回填，兩側壓實面高差不得超過300mm。5、溝槽回填土密實度一般標準（輕型擊實）管道胸腔（）k95%管頂以上500mm以內（
16、）k87%管頂以上0.5m以上()填土上方計劃修筑道路的按道路要求回填。當I、II區與道路要求沖突時，應作特殊處理，可用6%的灰土加強。第六章 質量保證措施1、挑選晴好天氣施工，連續作業，在五天以內完成全部挖回填土方施工，盡量避開陰雨天氣，同時做好雨布、水泵等的貯備，以防下雨,用最短的時間完成作業,保證工程質量和基坑穩定。基坑施工的過程中，基坑周邊兩米范圍內不得堆放荷載。2、嚴格控制回填土的土質，對待用回填土的含水率控制在23%以下，最大干密度在1.581.70g/cm3之間，對不合上述要求及淤泥、淤泥質土、碎塊草皮及有機質含量大于8%的土方堅決不能用予回填，外運丟棄。3、嚴格控制每層回填土的
17、厚度不能大于300mm，安排專人插桿檢驗夯實后，方可進行上部土方的回填工作。4、對壓實后的土方安排專人測試其密實性，按規范要求合格率不應小于90%，不合格干土質量密度的最低值的差不應大于0.088g/cm3，且不應集中。對不合要求處，對所屬范圍內進行重新夯實，再次取樣檢測合格后方可繼續施工。七、安全保證措施1、所有施工用機械要做到專人操作，持證上崗，嚴禁任意使用。2、夜間施工時要有充足照明設施，并安排管理人員值班。3、基坑開挖，兩人操作間距大于2.5M，多臺機械開挖，挖土機間距應大于10M，挖土應由上而下，逐層進行，平整采取先挖底腳的施工方法。4、基坑挖土深度應嚴格要求放坡，操作時應隨時注意土
18、壁變動情況，如發現有裂紋或部分坍塌現象，應及時進行支撐或放坡，并注意支撐的穩固和土壁的變化。5、基坑上下應設置靠梯，或開斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下。坑四周應設安全欄桿或懸掛危險標志。6、基坑挖土深度超過3M以上，坑內操作人員應戴安全帽7、按照施工方案的要求作業；進入行現場必須遵守安全生產紀律。8、開挖土方時應由上而下，逐層挖掘，嚴禁挖神仙土，夜間應有充足的照明。9、挖土中發現管道、電纜及其他埋設物應及時報告，不得擅自處理。10、挖土中要注意土壁的穩定性，發現有裂縫及傾坍可能時，人員應立即離開并及時處理。11、每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩定情況，在確保安全的情況下繼續工作，并且不得
19、將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。12、機械挖土，啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等，經空車試運轉正常后在開始作業。13、機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。 14、機械不得在輸電線路下工作，應在輸電線路一側工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全操作規程要求。15、機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行2m停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。16、電纜兩側1m范圍內應采用人工挖掘。17、配合拉鏟的清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑下工作。18、向汽車上卸土應在車子停穩定后進行。禁
20、止鏟斗從汽車駕駛室上空越過。19、場內道路應及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應有專人負責指揮引導。20、在開挖基坑時，必須設有切實可行的排水措施，以免基坑積水，影響基坑土壤結構。21、開挖的土方，要嚴格按照組織設計堆放，不得堆于基坑外側，以免引起地面堆載超荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。八、土石方調配方案雨污水管網基坑挖填過程中應充分考慮土方的綜合平衡，施工中注意挖填結合，盡量減少不必要的堆放和倒運。由于現有基坑開挖施工場地范圍內，要保證各施工單位人員和材料的進出以及現場通暢，且基坑未做支護結構，兩米范圍內不得堆放任何荷載，因此現場就地堆放十分困難。故根據基坑開挖所處位置，本著運輸方便，降低施工成本等原則，將無法就地堆放的土方及無法用于回填的土方運至建設單位指定堆場處。
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