1、永興花園小區路面施工方案一、工程概況本工程為永興花園主次干道及排水，由泰州市規劃設計院設計。小區內主干道12米，其中車行道寬7米，兩側人行道各寬2.5米；次干道寬7米，兩側不設人行道設1.5米以上綠化帶.小區內排水管網主要沿主干道排設，管徑分別為D225、D315、D400、D500，D225管為PVC波紋管，D315、D400、D500管為PVC-U加筋管。1、道路結構設計及要求：1.1道路面結構:小區內主、次干道為瀝青混凝土路面，橫坡采用雙向直線坡，橫向坡度為1.5%。做法為瀝青下封層中粒式瀝青混凝土（AC-20）細粒式瀝青混凝土（AC-13）。1.2土路基處理：原地面清除后用12%石灰土

2、壓實，及二灰碎石進行處理，壓實度不小于93%。12%石灰土密實度不小于95%，二灰碎石材料配合比：石灰：粉煤灰：碎石=10：20：70。1.3路基壓實標準及壓實度項 目 分 類 路面底面以下深度（） 壓實度（%）填 上路床 1-30 93方 下路床 30-80 93路 上路堤 80-150 90基 下路堤 150以下 90零填及路塹路床 0-30 931.4材料要求（1）石灰：應利用三級以上的塵石灰或消石灰，并注意存放時間不宜過長，并進行有效CaO、MgO含量的試驗，達到三級石灰要求時方許使用。（2）二灰碎石：二灰碎面中集料級配采用部頒公路瀝青路面設計規范2、排水管設計做法及要求2.1管道坡度

3、：D225 I=0.005 D315、D400、D500 I=0.0022.2 D225PVC波紋管基座為10cm厚中粗砂墊層、3.8cm厚中粗砂墊層,寬45cm；DN500PVC-U加筋管基座為10cm厚米砂墊層、14.1米砂墊層,寬116.2cm；DN400PVC-U加筋管基座為10cm厚中粗砂墊層、11.3cm厚中粗砂墊層,寬85cm。2.3道路上的雨水窨井采用乙型窨井（流槽式）。2.4出水口結合石砌駁岸采用一字式石砌出水口。2.5雨水井采用邊溝式單雨水井。二、施工部署1、目標管理工期目標：本工程招標工期為40日歷天，投標承諾期為40日歷天。質量目標：合格.符合現行國家行業及江蘇省地方標

4、準和技術規范要求。安全目標：施工全過程無安全事故。成本目標：在保證質量的前提下嚴格控制成本，使成本降至最低。2、現場管理根據該工程目標管理要求，成立永興花園主、次干道及排水工程項目部，對工程項目實行“四控制”“四管理”“一協調”即進度目標控制質量目標控制，安全目標控制，成本控制，現場管理，合同管理，信息管理、生產要求管理;組織協調.用科學的手段，先進的技術，優質高效安全地完成本工程的施工任務。3、施工總體布置按工程實際情況，全部設施、材料堆放、機械停置等詳見施工平面布置圖，人員進場后先清理現場，挖好排水溝，搭好臨時設施，本著先地下后地上的原則先行排水管道的施工的施工，同時按設計要求在開挖段先開

5、挖，以便路基盡快整形碾壓確保路面施工，先施工次干道，后施工主干道。4、施工組織安排根據該工程特點和公司實際情況以及業主對工程質量的要求，從施工管理人員的配備，技術管理人員的安排，施工隊伍的組織，機械設備、周轉材料等方面保證工程順利進行。（1）該工程按項目法組織施工，實行公司主管經理和項目經理領導下的項目經理負責制。（2）勞動組織：根據進度計劃，預算用工以及下達的任務等，配足所需各工種勞動力，并依據工程進度需要及時調整。根據施工規范及現場要求，必要時實行24小時不間斷作業，保證工程進度，確保工程質量，具體所需作業人員為：道路、排水施工30人，鋼筋工4人，木工8人，駕駛員8人，現場電工2人，機修工

6、2人。（3）機械設備布置根據工程的實際要求，結合公司的現有裝備，充分利用機械設備的優勢，配備各種數量足夠，性能先進的機械設備，提高機械化作業程度，最大限度地發揮機械作業效率。三、施工準備工作1、技術準備工作；技術資料準備是整個準備工作的核心，是確保工程質量、工程工期、安全和工程成本的關鍵，準備內容為：熟悉施工圖設計，調查研究收集資料，編制施工組織設計和各項控制措施，編制施工預算文件等。2、施工現場準備：中標后，我單位將努力在范圍內做好施工臨時道路、施工用電、用水等規劃，提前做好施工現場的測量放線工作，搭設施工現場所需的生產、辦公、生活等臨時設施，安裝調試各種施工機具和施工機械，做好各建筑材料，

7、構配件等的存放，防曬、防淋措施。并做好市區外消解灰場，砂石集料場的工作。3、施工物資及材料準備：建設施工物資和材料的準備是整個工程建設的物資基礎，是準備工作的重要組成部分，中標后，努力做好各種材料、物資的需要和供應計劃，分期分批有組織的組織到現場，以滿足工程施工的連續性，并注意以下幾個問題，不合格產品、偽劣產品不得進入現場，做好各種材料的復試、試配工作。與設計規范不合者不得進入現場，各種成品、半成品及外加劑等必須符合試驗室的規定。4、施工組織準備：中標后組建項目領導機構，集中精工的施工隊伍，加強各種工序的技術交底工作，建立健全各項規章制度和管理制度，確保工程優質、安全、高速度、低成本的運行。5

8、、對外準備工作：對外準備工作主要是與建設單位配合的工作，主要表現為：配合有關單位搞清各種管、網、通信、電力等設施的地下分部情況和各種設施的資料和水文地質資料。配合建設單位、監理單位的中心坐標、水準點的復測和閉合工作。6、工地測試的準備工作：工地測試是整個工程的土工部分工程質量的關鍵，中標后，我單位將依據本公司現有設備和各種試劑，不斷的加以完善和補充，以便滿足工程需要，施工時及時填報各項工程驗收報表，做好各種材料的檢測工作，承擔在規范范圍內的檢驗項目，為工程施工提供必備的科學數據。主要儀器準備如下：經緯儀、水準儀、3米直尺、鋼卷尺、灌砂筒、烘箱、各種化學試劑天平、環刀、各種密目篩、臺秤、各種抗折

9、、抗壓試模。四、道路排水主要工序及施工方法1、井點降水方法及布置根據該工程的特點，選用輕型井點降水方法，總長暫按600M計量。井點管距坑壁為1.0M，井點間距為1.5M，集水總管標高宜接近地下水位線，并沿抽水水流方向有0.25%0.5%的上仰坡度，水泵軸心與總管齊平，井點管的入土深度應根據降水深度及儲水層來決定，但必須將濾水管埋入含水層內，并且比挖基坑底深0.91.2M。（1）井點施工工藝流程定位放線土方開挖鋪設總管沖孔安裝井點管、填砂過濾料、上部填粘土密封用彎聯管將井點管與總管接通安裝抽水設備與總管連通安裝集水箱和排水管開動真空泵排氣、抽水測量觀測井點中地下水位情況（2）機具設備井點管：直徑

10、為38MM的鋼管，長度為6M，管下端配有濾管與管尖，濾管直徑與井點管相同，管壁上滲水孔直徑為1218MM，呈梅花狀排列，孔隙率應大于15%，管壁外應設兩屋濾網，內層濾網為3080目的金屬網或尼龍網，外層濾網采用310目的金屬網或尼龍網，管壁與濾網間應采用金屬絲繞成螺旋形隔開，濾網外面應再繞一層粗金屬絲，濾管下端裝一個錐形鑄鐵頭，井點管上端用彎管與總管相連。連接管與集水總管連接管常用透明塑料管，集水總管一般用直徑75110MM的鋼管分節連接，每節長6M，每隔0.81.6M設一個連接井點的接頭。抽水設備抽水設備采用真空泵真空井點，由真空泵、離心式水泥、水氣分離器組成。（3）井點管的埋設井點管的埋設

11、采用沖孔法成孔，井孔直徑不宜大于300MM，孔深宜比濾管底深0.51.0M，在井管與孔壁間及時用潔凈中粗砂填灌密實均勻，在地面以下1.0M的范圍內用粘土封孔。（4）井點使用井點使用前應進行試抽水，確認無漏水、漏氣等異常現象，應保持連續不斷抽水，應備用雙電源，以防斷電，一般抽水35天后水位降落漏斗漸趨穩定，出水規律一般是“先大后小、先渾后清”在抽水過程中，應定時觀測水量、水位真空度，并應使真空泵保持在55Kpa以上。（5）井點的施工技術要求井點安裝前應對降水設備的管道、部件和附件等必須經過檢查和清洗，濾管在運輸、裝卸和堆放時應防止損壞濾網。井孔應垂直，孔徑上下一致。井點管應居于井孔中心，濾管不得

12、緊靠井孔壁或插入淤泥中，在填灌砂濾前應把孔內泥漿稀釋，待含量小于5%時才可灌砂。砂濾料填灌高度應符合要求。地面排水是由排水總管和沉淀池組成，排水管布置在坑頂周邊，抽出的水經排水總管及沉淀池再排入市政雨水或污水道內。降水施工完畢，根據結構施工情況和土方回填進度，逐根拔出井點管，土中所留孔洞應立即用砂土填實。（6）防止或減少降水影響周圍環境的技術措施為防止或減少降水對周圍環境的影響，避免產生過大的地面沉降，采取回灌技術，降水對周圍環境的影響是由于土壤內地下水流失造成的，回灌技術即在降水井點和要保護的建筑物之間打設一排井點，在降水井點抽水的同時，通過回灌井點向土層內灌入一定數量的水（即降水井點抽出的

13、水），形成一道隔水帷幕，從而阻止或減少回灌點外側被保護建筑物地下的地下水流失，使地下水位基本保持不變，這樣就不會用降水使地基應力增加而引起地面沉降。2、排水管道鋪設工程（1）質量要求1）地槽底高程必須符合規范要求，地槽開挖不得超深開挖時控制100MM厚人工修補。2）管道基礎表面平整密實，管道鋪設應順直，兩井間的軸線位移不應大于50，管內底高度兩井間在20以內。管道鋪設應平順、穩固，不得反挖，管道接頭流水高差不得大于5，管內不得有泥土、磚石等雜物。3）管材必須逐節檢查，不合格不得使用。4）接口粘接前，管口必須刷干凈，管口表面膠粘劑應涂抹均勻、適量，不漏涂。5）砌筑砂漿配合比準確，井壁砂漿飽滿，灰

14、縫平整，抹面光潔平整，踏步安裝牢固。6）井的軸線位移不應大于50MM，井的直徑或長寬必須在20MM誤差以內，井蓋與相鄰路面高差應在0-4之間。（2）排水工程施工方法排水管道地槽開挖前應預先弄清地下管線情況，確保無安全事故。施工時應根據地質勘探情況，合理安排降水措施，確保下水道工程的施工質量，為保證進度，管道施工采取平行流水法施工。排水管道施工的工藝流程如下：1）溝槽挖土工藝流程圖如下：挖槽基礎鋪管窨井閉水試驗、驗收回填土溝槽開挖之前弄清與施工相關的地下情況，已建管道情況，溝槽以逆流方向進行開挖，使已鋪設的下游管道先期投入使用，供后段工程的施工排水。根據施工設計圖紙、現場地質情況及場地條件，溝槽

15、采用人工與機械開挖相結合方式，單槽開挖采用直槽開挖，開挖深度H 小于2.5m 的采用擋土板支撐，開挖深度H 大于2.5m時采用打鋼板樁支撐加固，用機械開挖至槽底高程以上20cm 左右時，采用人工清槽，以保證槽底土壤結構不被擾動或超挖，認真控制槽底高程和寬度，同時及時進行管道的基礎施工，以免槽底土壤暴露過久，若出現超挖現象，則及時進行處理。在溝槽開挖的同時注意地下水的排放，施工中采用槽底邊側挖一條30cm30cm 的流水渠，在流水渠的下游設集水坑，把地下水排向集水坑后用潛水泵把水抽上排除。從出水口處開始施工，用挖掘機開挖溝槽內的土方，根據本工程土壤由專人指揮機械挖土,測量人員隨時測量高程，為不振

16、動地基，預留10土。由人工清理溝槽土，并在溝邊一側開挖一道排水明溝，以便排水，為保證施工的安全在溝槽中施工時施工人員戴好安全帽等防護用品，對挖機挖松的土方應清除，所挖土方均一側堆放在槽邊1米以外，堆土時，每隔15米留一運料口，下雨時則閉合運料口，夜間掛設警示燈及攔檔物，確保交通安全。2）管道基礎中粗砂及米砂墊層：灌入中粗砂，配以平板振搗器夯實。溝槽模板經驗收合格后方可進行下道工序的施工，為文明施工，所用材料均用自卸拖拉機從砂石場運至現場后，人工挑運至溝槽內。管座混凝土澆筑完畢立即進行抹帶，使抹帶和管座結合成一體。3）排管及護管管道由工廠購進時需有質保書和檢測報告，管道運至現場后，沿下水道沿線堆

17、放，管道鋪設采用機械吊管的方法，在鋪設之前檢查平基，對管材管件也進行檢查，尤其管口尺寸和橢圓度，下管前為保證安全對吊車及鋼繩進行全面檢查，以保護管口不被破壞。吊車距溝邊至少保持1米以上距離，管子起吊后，由專人負責控制，待兩井之間的管道穩管結束后，清除平基及管道的雜物，米砂護管應隨鋪隨振，以保證米砂護管的密實性。4）檢查井的砌筑乙型流槽式圓形窨井的砌筑根據設計圖紙尺寸砌筑，對兩窨井間的距離及窨井的類型嚴格把關，機磚在使用澆水以保持充分濕潤，在砼基礎上砌筑時，應先清掃并用水沖刷干凈。砌磚時，砂漿應滿鋪滿擠，灰縫豎向的通縫，半頭夸填墻心時，必須先鋪砂漿后放磚，然后再用灌縫砂漿將空隙灌平，但不得集中使

18、用。對接入的支管應隨砌隨安。5）閉水試驗：閉水試驗需在管箍養護兩天以上進行，試驗方法如下： 將檢驗段的上、下游檢查井管口堵塞封閉，灌水應避免管內窩氣； 閉水試驗水頭比上游管內頂高2米，如井高不足2米時，以檢查井高為準，灌到要求水頭高度2H后進行檢查觀測； 閉水試驗標準按市政工程質量檢驗評定標準； 如閉水時檢查管段檢查井尚未砌筑，可在上、下游管口砌堵，并在管堵最高處放氣孔及適當位置進水孔、放水孔6）管道回填土管道頂50以下回填土采用人工回填，分層夯實的辦法，其余采用機械回填分層壓實，井的四周機械夯不到處，用人工夯實。管道工程的主體結構驗收合格，具備還土條件者，均及時還土，溝槽回填土時，清除槽底木

19、料、草料等雜物。胸腔及管項以上50CM范圍內填土時，應確保砼管座強度達到50/2以上，方可進行，回填土中不得含有碎磚、石塊及大于10的硬土塊。溝槽兩側應同時回填，兩側高差不得超過30，且用人力夯分層夯實。非同時進行的兩個回填土段的搭接處，將夯實層留成階梯狀，且階梯長度不大于高度的二倍，為保證還土的密度，實驗人員則隨時抽取環刀實驗。雨季施工槽內有水時，應先排除方可填土，取土時避免造成地面水流向槽內，還土應隨夯，防止松土淋雨，還土高度至設計土路床。7） 勤測量：排水施工中堅持勤測量，在每道工序施工前，測量工作要跟上要求標高正確無誤復檢復核二次合格后方能施工，施工完成一道工序后再復核一次。五、道路工

20、程1、小區主、次干道施工前應先測量放樣，復核中線、水準點無誤后再放施邊線和各種邊坡的控制線，報請監理工程師審批，本工程在舊路基拆除時應嚴格控制挖土厚度，杜絕多挖。如有暗塘或淤泥則需挖除，碾壓檢驗后報請監理工程師驗收，取得第一手資料。A、12%石灰土施工在路基驗收合格后，可分段進行石灰土施工，本工程土方為外購土方，從土取區取有代表性的土樣測定的最大含水量和最佳干密度，土的液塑限和顆粒分析，但其中混有有機質含量超過10%或硫酸鹽含量超過0.8%的不宜使用，塑性指數差別大的土應分別使用。土中確保無草根、樹根等要物。石灰質量應符合要求。石灰土中石灰劑量按設計要求進行配制，室內進行松方容量試驗，以保證施

21、工中體積比例的準確性，室內材料試驗的項目有以下幾項：石灰有效鈣鎂含量、雜質含量試驗，石灰土中石灰劑量試驗、土和石灰的松干容量試驗、石灰土混合料的最大干密度及最佳含水量試驗等。報請監理工程師審批。本工程灰土施工采取路拌法施工，具體工藝流程如下：攤土找平鋪石灰拌和找坡整形穩壓找補整形碾壓養護石灰與土的攤鋪均應準確計算其體積比，確定其攤鋪厚度。松鋪厚度為壓實厚度X松鋪系數。松鋪系數通過現場試鋪確定。石灰的攤鋪程序：按設計用灰量計算單位車輛攤鋪面積，石灰劃格標明卸灰標志，上灰時控制每車石灰數量基本相等，均勻攤鋪石灰并檢查石灰含量和松密度，校核石灰用量是否合適，調整石灰數量，不得留有空白，石灰攤鋪后應用

22、人工揀去超粒未溶解石塊等雜物。拌和及灰土含水量：石灰土的拌和利用穩定土拌和機，拌和深度達到石灰土底，設專人跟隨拌和，隨時檢查拌和深度，并配合拌和機操作人員及時調整拌和深度防止留有“素土”夾層。拌和時略破壞底層表面約1左右，以利上下層結合。拌和機行駛速度適中，不宜過快。拌和過程中及進檢查含水量，控制含水量處于最佳含水量附近若水量偏小時，采用灑水車均勻補充灑水直最佳含水量附近嚴禁采用澆水管沖洗拌勻的灰土，及時整平，及時碾壓，以免水份散出或雨水侵入。拌好完成的標志是：混合料色澤一致，無灰團，灰條及花面，水份合適均勻，拌和完成后及時取樣檢查石灰劑量。初期整形石灰土混合料拌和均勻后，先用人工初步整平和整

23、形，用履帶式拖拉機快速碾壓1-2趟以暴露潛在的不平整。對局部低洼處用齒耙將其表層5以上耙松，并用新拌石灰混合料進行找補平整，每項整型均按規定的坡度和路拱進行，特別注意接縫處的整平，并使高程適當超高1左右。最終整型縱向采用掛線，橫向采用路拱板，每10設指示樁設計路拱縱橫斷面標高掛線整型，并注意寧鏟勿補，如確需找補，應將下層旋耙機旋松。碾壓整型期間，檢查混合料含水量，如水份不足，則適當灑水，并控制在最佳含水量以確保碾壓能達要求的壓實度。碾壓工具：CA25振動壓路機、18T-21T壓路機碾壓方式：直線段碾壓時由兩側路肩向中心碾壓，曲線段由內側碾壓，碾壓時后輪重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬為一遍，一

24、般碾壓6-8遍，路面兩側多壓2-3遍，直至達到要求的壓實度，確保無漏壓、無死角、碾壓均勻。碾壓速度：先慢后快、碾壓期間，經常檢查含水量，較干時及時補充灑水，較濕時晾曬，使灰土始終保持濕潤。碾壓速度控制在1.5-1.75。當以粉砂性土做石灰時，碾壓時經常出現起皮，推移松散等情況，此時采用如下碾壓方法分階段碾壓，先用8-10T光輪壓路機碾壓2-3遍，當灰土處于初步穩定后，檢查含水量，當含水量不足時補充灑水達到稍大于最佳含水量，再用18-21T光輪壓路機及振動壓路機壓實，直至達到要求壓實度，嚴禁壓路機或其它車輛在已完成或正在碾壓的灰土調頭或急剎車，以保證土層表面不受損壞，碾壓過程中出現彈簧時，翻開重

25、新拌和或換土處理。灰土拼接兩工作段橫向拼接時，采用對接形式，前一工作預留5米左右新鋪石灰進行碾壓，與后一工作段灰土一并進行拌和碾壓成型，如已碾壓設人工處理接頭工序，對前一工作段接頭按設計厚度刨齊，對接在后一工作段碾壓時，縱向采用全幅同步施工，避免對接。灰土的養生灰土的養生期不小于7天，對于連續灰土施工，不設養生期，養生采用灑水，粉性土灰上將密切注意勤灑水，使灰土養生期間始終保持濕潤，養生期間，避免除灑水車外的其它車輛通行。質量保證：嚴格控制灰土層寬度、平整度、高程、縱橫坡、灰劑量、壓實度，加強自檢，并在自檢合格后，及時進行報請竣工驗收。B、二灰碎石施工施工流程：底層準備施工放樣運輸供料初平壓路

26、機初壓高程復測精平重壓養生驗收碎石應潔凈堅硬，有棱角，壓碎值應小于30%，針片狀含量小于15%，其40的圓篩通過率達100%，5圓篩余為14-30%，顆粒明顯比普通二灰碎石小，細料多，在施工中不易產生離析現象，且粒料填充密實。配合比：設計配合比為石灰：粉煤灰：碎石=10：20：70拌制時應嚴格控制含水量，確保二灰結壓實成型后不彈簧不松散起皮。攤鋪和碾壓：攤鋪前應對基層作徹底的檢查，標高、路拱橫坡、平整度、壓實度、彎沉均要滿足設計和規范要求，基層驗收合格后即可進行攤鋪。二灰結混合料采用自卸汽車運輸到現場后應采取一堆一堆地直接卸料間距，以利合理堆放，在卸料過程中，由于混合料的自重原因，導致了堆料所

27、處位置的原始密度明顯高于其它地方，我們可用推土機在整平過程中對每堆堆料處重新翻動，起到了使各處刻度均勻的目的，整平時輔以平地機整縱坡，人工整理橫坡修理，整平過程后及時用壓路機跟蹤碾壓，并對整幅路面的標高重新復核，較高的地方用推土機推走并運走，較低的地方用新料攤鋪，嚴禁由較高的地段用推土機往較低的地段推移灰結，以免產生粗細骨料的離析現象，如有顆粒泛白成干燥現象應予以適當濕潤，但不得大水吊漿，含水量的控制可用傳統的“手握成團落地開花”的方式檢驗，在天氣較干燥時，可適當在最佳含水量的基礎上再加3%-4%水份，以解決在整平過程中的水份流失。最后用鋼板式振動壓路機碾壓6-8直到無輪跡為止。施工縫的處理施

28、工縫往往是基層的薄弱環節，處理不當會降低整個強度，從而影響道路的使用壽命，推土機施工時，采用全斷面施工避免了縱向施工縫的產生。在橫縫的處理上，如果兩個工作段間隔少于12小時的采用直接對接法，即前一段二灰碎石留下5-8米同后一段一起碾壓，如果兩個工作段間隔大于12小于的前一段端部壓成斜坡，后一段施工時將斜坡垂直清除輔以新的混和料，并對接縫處重點碾壓，保證密實度。養護：重視保溫養護，保持混合料表面濕潤，并保證養護期7天時間，養護期間禁止除灑水車外的車輛通行。質量控制：在施工期間應嚴格控制的項目有：含水量、集料級配、無側限抗壓強度、壓實度、彎沉值、寬度、厚度、高程、縱橫坡、平整度等，養護后及時申請驗

29、收。C、瀝青路面施工方法本工程主、次干道瀝青面層分三層，底層為瀝青下封層，中層為4厚AC20中粒式瀝青混凝土；面層為3cm 厚AC13細粒式瀝青混凝土。1) 準備工作：瀝青路面施工前應將水泥穩定層的雜物清理干凈，穩定層破損，坑洞等應及時修補平整，檢查路平石、緣石、檢查井、進水井蓋及其他構筑物是否安裝穩固，若存在問題，局部予以處理。2) 測量放樣：瀝青路面的高程可在已砌筑的路平石或緣石標明瀝青碎石層和瀝青混凝土面層的高程，交叉路口或喇叭口應設指示樁來控制高程。3) 材料：采用石油瀝青作為結合料，其性能應符合三大指標要求。石料采用堅韌、無風化，清潔碎石或礫石作骨料，應具有適當的級配，抗壓強度大于8

30、00kg/cm2,云母泥土等雜質含量小于2%，針狀、片狀顆含小于10%，吸水率小于3%，砂采用顆粒堅韌無風化且有適當級配組成的粗砂或中砂作填充材料，最大粒徑小于5mm，含量少于5%，石屑采用堅硬、潔凈帶有棱角的石屑，最大粒徑小于10mm，含0.07mm 以下的粉料不超過5%,石粉空隙率不小于45%，細度應全部通過100 號篩，0.0750.005mm 的顆粒含量應占總重的80-90%。4) 瀝青混合料的拌制和運輸：(A) 瀝青混合料應按設計瀝青量進行試拌，取樣后進行馬歇爾穩定度試驗，并將各試驗值與室內配合比試驗結果進行比較，驗證瀝青用量是否合適，必要時可作適當調整。(B) 確定適當的拌和時間，

31、拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團成塊等現象。(C)確定適宜的加熱和出廠溫度，混合料出廠溫度為：石油瀝青混合料130160。(D)瀝青混合料采用自卸卡車運至工地，車廂底板及周壁應涂一薄層油水（柴油:水為1:3 混合液），運輸車輛上應有覆蓋設施。(E)運至攤鋪地點的溫度，石油瀝青混合料不低于130 。5) 瀝青混合料的攤鋪：本工程采用機械進行攤鋪,但在機械無法攤鋪到的或已攤鋪到的地方,如構筑物邊緣局部缺料、局部混合料明顯離析、基層表面有明顯不平整，沿線單位小型路口采用人工攤鋪。(A)機械攤鋪：1)公司的ABG325 多功能履帶式攤鋪機，攤鋪寬度可達9m，攤鋪速度480m/h，

32、同時，后方配有一座瑪連尼意大利mAP100E160L 型可搬遷式瀝青拌和站，產量可達135t/h，保證了施工時瀝青出廠溫度，滿足瀝青混合料的拌和質量要求和攤鋪量的供應，這些都給機械攤鋪創造了有利條件。B)施工時采用分路幅攤鋪，接縫應緊密、拉直，并設置樣樁控制厚度。控制攤鋪溫度，石油瀝青混合料不低于100，機械攤鋪的松鋪系數為1.151.35，相鄰兩幅攤鋪帶搭接10cm，并派專人用熱料填補縱縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開裂。當攤鋪工作中斷，已鋪好的瀝青混合料降至大氣溫度時，如繼續鋪筑，采取“直茬熱接”方法，認真細致處理。(B)碾壓：A) 控制好開始碾壓時瀝青混合料的溫度以及壓

33、路機碾壓速度。B) 壓路機從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶重迭1/31/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當邊緣有擋板，路緣石、路肩等支擋時，緊靠支擋碾壓。C) 初壓時用68t 雙輪壓路機或610t 振搗壓路機（關閉振搗裝置）初壓2 遍，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。復壓時用1012t 三輪壓路機10t振搗壓路機或相應的輪胎壓路機進行，碾壓46 遍至穩定和無明顯輪跡。終壓時用68t 雙輪壓路機或用68t 振搗壓路機（關閉振搗裝置）碾壓24 遍。D) 壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現象時，向碾壓輪灑少量水，嚴禁灑柴油。E) 壓路機在未碾壓成型并冷卻的路段轉向，調頭式停車等候。

34、振搗壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振搗。F) 對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭，拐彎死角加寬部分及某些路邊緣等局部地區，應采用振搗夯板壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應用人工夯錘，熱烙鐵補充壓實。(C) 放行：石油瀝青混合料表層溫度降到大氣溫時，即可放行。4、路緣石鋪設1）基本要求預制緣石的質量應符合規定要求。安砌穩固，頂面平不整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順，曲線圓滑美觀。槽底基礎和后背填料必須夯打密實。勾縫密實均勻，無雜物污染。緣石與路面齊平或排水口整齊，暢通、無阻水現象。2）路緣石鋪設實測允許值項次 檢 查 項 目 規定值或允許偏差值 檢查方法和頻率1 直順度（） 15 2

35、0M拉線：每200M4處2 相鄰兩塊高差（） 3 水平尺尺量：每200M4處3 相鄰兩塊縫寬（） 3 尺量：每200M4處4 頂面高程（） 10 水準化：每200M4處六、各主要工序施工技術要求1、溝槽挖土從出水口處開始施工，如遇地下水過高，采用井點降水方法。挖土用挖掘機開挖溝槽內的土方，根據本工程土壤類別選擇放坡系數1：0.33，由專人指揮機械挖方，機械開挖時，測量人員隨時測量高程，為了不擾動地基，頂留20土，由人工清理溝槽，為保證施工的安全在溝槽中施工時施工人員應戴好安全帽等防護用品，對挖機挖松的土方應及時清除，所挖土方均一側堆在槽邊1米以外，堆土時，每隔15米留一運料口，下雨時則閉合運料

36、口，夜間掛設警示燈及攔擋物，在人工清槽時，埋設坡度板，每10M設一道。施測和校測坡度板時需與另一水準點閉合，根據設計高程與坡度板的高程計算下反常數。人清理溝槽時，根據下反常數清理，控制槽底高程和寬度，并使槽底土壤結構不受振動或破壞，溝槽到位后，模板工緊隨其后，根據圖紙設計的基礎寬度，厚度及中線位置立模板，安裝模板前應掛線，模板應牢固，其所有接縫需結合嚴密，以防漏漿。2、基礎施工溝槽模板經驗收合格后方可進行下道工序的施工。確保文明施工，所用材料均自卸拖拉機從砂石場運至現場后，人工挑運至溝槽內，所用砼為保證其質量，采取現場定點攪拌法，根據檢測中心提供的砼配比，實驗人員對現場砂石的含水量測定，確定砼

37、的用水量及配合比，且用秤稱量準確后，采用機拌、車運人工挑運，機搗的方式澆筑。如遇河塘，必須采用鋼筋砼基礎。3、排管施工管道由工廠購進時需有質保書和檢測報告，管道運至現場后，沿下水道沿線堆放，管道鋪設采用機械吊管的方法。在鋪設之前檢查平基。對管材也進行檢查，尤其管口尺寸和橢圓度，下管前，為保證安全對吊車及鋼繩進行全面檢查，以保護管口不被破壞。吊車距溝槽邊至少保持1米以上的距離管子起吊后，由專人負責控制以免擺動，穩管方法采用邊線法，管道的高程由高程尺控制，待兩井之間的管道穩管結束后，清除平基及管道的雜物，保證砼護管的密實性，雨水連接管為UPVC管道。4、檢查井的砌筑乙型、丙型落底圓形窨井的砌筑根據

38、設計圖紙尺寸砌筑，對兩窨井間的距離及窨井的類型應嚴格把關，機磚在使用前澆水以保持充分濕潤，在砼基礎上砌筑時，應先清掃半用水沖刷干凈。砌磚時，砂漿應滿鋪滿擠，灰縫無豎向的通縫。半頭填墻心時，必須先鋪砂漿后放磚，然后再用灌縫砂漿將空隙灌平，但不得集中使用，對接入的支管應隨砌隨安，管口應伸入并內3，井室內的鐵爬梯在砌時砂漿埋固，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏，砌窨井時應隨時掌握口徑尺寸，若需收口，其尺寸不得超過3，井室砌完后，應及時安裝井蓋，安裝時磚面應用水沖刷干凈，所鋪砂漿按設計高程找平，雨季施工砌好的砌體遇下雨時，砌體上面應采取覆蓋措施，防止沖刷灰縫。5、管道回填土管道頂50以下回填土采

39、用人工回填，分層夯實的方法，其余采用機械回填分層壓實，井的四周機械夯不到處，用人工夯實。管道工程的主體結構驗收合格，具備還土條件者，均及時還土，溝槽回填土時，清除槽底木料，草簾等雜物，胸腔及管頂以上50范圍內填土，應確保砼管座強度達到50/2以上，方可進行，回填土中不得含有碎磚，石塊及大于10的硬土塊，溝槽兩側應同時回填，兩側高差不得超過30，且用人力夯分層夯實，非同時進行的兩個回填土段的搭接處，將夯實層留成階梯狀，且階梯長度大于高度的二倍，為保證還土的密度，實驗人員則隨時抽取環刀實驗。雨季施工槽內有水時，應先排除方可填土，取土時避免造成地面水流向槽內，還土應隨夯，防止松土淋雨，還土高度至設計

40、土路床。6、土路基施工 該工程道路位于交通繁華地段，施工時需切實抓好交通安全工作，施工期間位于冬季，施工時，集中力量分段突擊，完成一段再開一段，禁止全線大挖大填，每日收工前，將已填土或挖土段輾壓堅實平整，防止表面積水，做到挖完，填完、壓完。路基填挖土接近路床標高時，按設計要求檢測路床寬度、標高和平整度，并進行修整。采用壓路機輾壓時，遵循先輕后重，先穩后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則，道路邊緣、檢查井、雨水井周圍以及溝槽回填土不能使用壓路機碾壓的部位。采用機夯或人力夯夯實，在壓實過程中隨時檢查有無軟彈、起皮、推擠、波浪及裂紋等現場。遇有溝塘和洼地時，先排除積水，清除淤泥，包括植物根系和

41、腐植土，然后挖成臺階狀回填。壓路機碾壓后，實驗人員則隨后做壓實度試驗，進行自檢，自檢合格后，填寫有關報表，報請監理工程師抽檢，經多方驗收合格。8、12%石灰土 1）施工前測量復核及試驗施工前應全面恢復中線并固定路線主要控制樁，如交點轉點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等，恢復中線時應注意與結構物中心，相鄰施工段的中線閉合，發現問題應及時查時原因，并報現場監理工程師或業主，核對核實水準基點，詳細檢查，核對縱橫斷面圖，發現問題時應進行復測。若設計單位未提供橫斷面圖，應全部補測。施工前，應根據恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規定釘出路基用地界樁和鋪土厚度等，施工人員應根據設計文件等提供的資料，對取

42、自挖土、借土場的填筑料進行復查和取樣試驗，用于填料的土應進行下列試驗項目，其試驗方法按公路土工試驗規程辦理。a、 液限、塑限、塑性指數，天然稠度或液性指數；b、 顆粒大小分析試驗；c、 含水量試驗d、 密度試驗e、 相對密度試驗f、 土的擊實試驗2）對石灰的要求本工程按設計要求應利用級以上的塵石灰或消解灰，并注意存放時間不宜過長，同時應進行CAO、MGO含量的試驗，達到級以上石灰要求時方可使用。3）12%（8%）石灰主要施工方法土路基經甲方驗收合格后，同意做石灰土基層方可施工。土方不夠時，就近調運。凡塑性指數在4以上的砂性土、粉性土、粘性土均可，塑性指數7-17的土最好。土中不得含有樹根雜草等

43、物。土按結構層的用土量虛鋪系數攤鋪，再攤鋪已經消解后的石灰。攤鋪石灰時應根據石灰穩定土層的寬度、厚度、計算出各路段需要的干石灰體積，根據干灰重計算出消解后石灰體積，再根據運輸車輛的噸位和體積計算每車料的攤鋪面積，攤鋪時即時檢查石灰攤鋪厚度。拌和：拌和時用拖拉機牽引泥刀拌和不少于四遍，并使耙過的混合料達到基本平整，干拌后測定含水量，并根據季節控制灑水量，加至最佳含水量，灑水量須嚴格掌握，宜早灑、勤灑、細灑，灑水后再進行濕拌。檢查含水量是否適中的方法：用手捏灰土可成團，較費勁，手掌無水印，灰土團自50CM處落在地上散成蒜瓣形塊狀，自1M高處落在地面上即松散，表面接近最佳含水量。檢查、調平、整形。（

44、1）在濕拌結束后，要進行下列項目的檢查：1） 有無遺漏未耙到之土埂2） 灰土厚度、標高、寬度是否符合設計要求3） 灰土外觀拌合均勻，色澤一致4） 含水量必須檢查驗收，接近最佳含水量5） 檢查石灰含量，是否達到設計要求。（2）整形1）機拌后，根據松鋪系數及設計高程測量松鋪混合料的高程。2）表面人工用竹耙子摟平找補符合路拱要求；3）施工段嚴禁行人及一切車輛通過。穩壓（1）人工整形后，用8T壓路機穩壓，碾壓必須重輪在前，自路邊向中央大擺軸勻速碾壓；（2）如發現有橫向均勻裂縫。可能是含水量不夠所致，須補灑水花，局部含水量過大，須翻開，摻拌干石灰整平。碾壓（1）用12T以上壓路機，自路邊開始向路中心碾壓

45、4-6遍，即時檢驗，如發現壓實度未達到要求，須及時補壓；（2）碾壓方法，先從路一側邊緣開始，外側輪的1/2壓在路肩上，以60-70M/MIN的速度，每次重輪重疊1/2-1/3，逐漸壓至路中心，再從另一側邊緣同樣壓至路中心，即為一遍，整平壓實4-6遍即可達到要求密實度。石灰土碾壓完畢后，必須保持一定的濕度進行養護，用灑水車進行至少濕養5天以上，以利于強度的形成。碾壓成活后外觀應表面堅實平整、無波浪、密實檢查達95%。接縫處的處理兩工作段的搭接部分，采用對接形式前一段拌和后，留5-8M不進行碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分，一起再進行拌和后碾壓。由于該工程施工期間雨水較多，施工時，積極與氣象

46、部門取得聯系，同時理清排水溝，保持灰土混合料表面無積水等現象。8、二灰結碎石混合料攤鋪要點：（1）混合料攤鋪前，下層應符合設計及施工要求，并對混合料作必要的檢測（如實際含水量、松干容重，實干密實度拌合均勻度等）如含水量低于最佳含水量1%以上時，工地需灑水增補，如有粗細顆粒分離現象攤前應予補拌，使其均勻，再行攤鋪。（2）混合料攤鋪前應做分段按量上料，并須考慮路面兩側加寬15，避免場內重復運輸。（3）拖拉機直接卸至路槽里人工攤鋪時，應對碾壓部分刨松混合料以使壓實系數統一掌握。（4）將含水適當、拌和均勻的混合料按設計斷面和松鋪厚度均勻攤鋪于路槽內，其松鋪厚度為壓實（設計）厚度乘以壓實系數（1.4-1

47、.6）（5）混合料按松鋪厚度鋪完畢后，立即用平地機械或人工按照設計坡度、跨度進行平整。2）混合料碾壓要點：（1）粉煤灰、石灰、碎石混合料的壓實厚度最大為20，最小為10。（2）初壓時應先用履帶拖拉機或6-8T壓路機由兩側向路中心穩壓一、二遍。其后立即進行找補。找平后用12-15T壓路機壓實直到無明顯輪跡。（3）修整找平后用12-15T壓路機壓實，碾壓至要求之密實，并無明顯輪跡，密實度應達到輕型標準最佳密實度98%以上，重型標準緊佳密實度95%以上。3）混合料養生要點：壓實成型合格后，必須在潮濕狀態下養生，一般可灑水養生。至少七天。養生直到鋪筑上面的結構層時停止養生。備注：混合物和時先拌和二灰，

48、再摻入石料拌和。七、質量措施本工程綜合評定指標是合格，且工期短，任務重。對我們是挑戰又是激勵。我們決心排除一切困難，精心組織，科學合理地安排施工，爭創優良，具體如下：1、工地設立質量管理領導小組，建立質量管理網絡，由項目經理親自掛帥，嚴格按施工圖紙及技術規范要求進行施工。樹立“質量第一”的觀點，認識到“百年大計，質量第一”的重要意義。嚴格按施工技術方案層層交底，級級把關，每道工序必須經專職質檢員和監理工程師檢查驗收合格后再進行下道工序。2、嚴格執行工程質量評定和質量掛牌制，認真執行工程各分部、分項工程交接驗收制度。做到有布置有檢查，以防為主，防、查結合。3、工地設立試驗室，及時填報各項工程驗收

49、報表，對本工程各種材料做好檢測檢驗工程。做好石灰土、二灰結碎石、水泥砼面層的試驗配合比，試驗檢測儀器：砂漿試模、臺稱、篩、環刀、取土盒、天平、灑精、烘箱、灌砂筒、細線、鋼卷尺、水準儀、水準尺、經緯儀、3M直尺。4、原材料必須經嚴格檢驗和材質試驗，合格后，方可進場。水泥、鋼材等必須持有質保書，此外根據規范及時對原材料進行抽樣檢驗，并根據各項指標，設計合格的滿足施工需要的各種配合比。5、嚴格把好質量驗收關，在路面工程施工中，對各個施工程度要加強控制。發現問題，及時解決。A、路基（1）在路基用地和取土范圍內，認真清除地表、雜物、積水淤泥和表土，處理坑塘。（2）不得采用設計或規范規定的不適應土料作為路

50、基填料。（3）路基須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。（4）施工臨時排水系統與設計排水系統結合，勿使路面附近積水，避免沖刷邊坡。B、灰土（1）在灰土施工過程中，土性質及石灰質量必須符合設計要求，塊灰須經充分消解才能使用，未消解生石灰塊必須剔除。（2）石灰和土的用量按設計要求控制準確。路拌深度須達到底層，混合料處于最佳含水量狀況下，用壓路機碾壓至要求的壓實度。（3）灰土施工后要進行保濕養護。C、二灰結石（1）二灰結石施工時，土的性質以及石灰，粉煤灰的質量應符合設計要求。石灰經充分消解后才能使用。（2）混合料應配比準確，不得含有灰團和生石灰塊，二灰結碎石通過強制式拌和機拌和應色澤一致

51、，含水量適中，拌和均勻。（3）碾壓時先用輕型壓路機穩定，后用重型壓路機碾壓至壓實。（4）碾壓后，要保持一定溫度養生。外觀檢查時，表面應平整密實，無坑洼，施工接茬平整、穩定。D、瀝青路面施工工藝流程瀝青路面施工工藝流程八、環保噪音措施為了防止市政施工中產生的噪音對周圍環境的影響，保障周圍環境中人們良好的工作、生活、學習環境。結合工公路工程的實際情況和周圍的地理情況，我們決定采用如下措施防治噪音。目的是控制產生的噪音在國家允許標準以內。A、凡在建造施工中使用機械、設備，其排放噪音應盡量控制在國家規定的環境噪音施工界排放標準，在施工前對超過噪音排放標準的機械設備慶及時維修更換。B、施工現場附近有居民

52、，施工時應注意以下幾個方面。1、應嚴格控制作業時間，禁止夜間在居民區進行施工產生噪音，但如果需連續作業的也應把產生噪音較小的生產工藝調到夜間進行。2、對于易產生較大噪聲的機械，盡量不要同時使用，并采取有效措施，反噪音污染減少到最小程度，并與受害污染的居民協商，維護受害人的權益。3、機械的關鍵傳動、振動、攪拌設備，要及時清理潤滑。4、卸鋼模時，禁止亂仍和大聲喧嘩。九、季節性施工措施1、排水管道雨季施工措施雨季施工應采取以下措施，防止泥土隨雨進入管道，對管徑較小的管道，應從嚴要求。a、 按土方雨期施工的要求，雨季挖槽應在槽應在槽幫堆疊土埂，防止地面逕流雨水進入溝槽。b、 配合管道鋪設，及時砌筑檢查

53、井和連接井。c、 凡暫時不接支線的預留管口，及時砌死抹嚴d、 鋪設暫時中斷或未能及時砌井的管口，應用堵板或干碼磚等方法臨時堵嚴。e、 已做好的雨水口應堵好圍好，防止進水。f、 必須作好防止漂管的措施g、 如澆筑管基混凝土過程中遇雨，應立即用草袋將澆好的混凝土全部覆蓋。h、 雨天不宜進行接口抹箍，如必須作業時，要有必要的防雨措施。i、 砂漿受雨水浸泡，雨停止繼續施工時，對未初凝的砂漿可增加水泥。j、 溝槽回填前。槽內積水應抽干，液泥清除干凈，方可回填并分層夯實，防止松土淋雨，影響回填質量。2、石灰土方路基夏、雨季施工措施a、 雨季施工、要集中力量突擊第一步石灰土，防止雨水浸軟路基。條件許可時最好

54、搶在雨季前做好完全線第一步石灰土。b、 石灰土雨季施工應掌握的原則是：提早上土，鋪灰翻的，雨后開犁，充分利用兩次降雨間隙，突擊成活。c、 石灰要大堆堆存高處，以免石灰被雨水浸泡和便于雨后運灰。d、 雨季消解石灰，在保證石灰消解的前提下，要掌握加水量偏水，防止水分偏大被雨淋落。并根據來灰情況，可保持一部分含塊少的面灰不消解或少加水準備改軟使用。e、 鋪石灰地段每晚收工前要淺扣一犁，將石灰扣于土內排壓1-2遍，防止夜間降雨補沖，中午收工前要看天氣，陰天時亦將石灰扣于土內排壓。如降雨處量不及，發現石灰有被水沖減少時，要適當補足灰量。f、 對平整的路槽，第一步石灰的原槽土及排壓好的各層石灰土，均須作出

55、路拱和排水溝保證排水，市區施工必須事先為雨水找好出路使之通向排水管道內。g、 石灰土拌和需要加水的地段，也要適當降低加水量，并要看天氣或聯系氣象預報，陰天下班前不要再加水。h、 拌和石灰土當日未成活地段，收工前要做出路拱排壓防雨。i、 每個拌和段的幾道工序包括拌和、找平、碾壓要安排緊湊，盡快交出成活，找平工作可分段交活使用提早上碾碾壓，必須做到當日在活。j、 施工中遇雨的石灰土在找平前應檢查含水量，含水量偏大的要以鏵犁翻曬至接近最佳含水量時再進行找平工作。k、 碾壓石灰土遇有弱軟情況時，必須進行乞討軟并做到當日交活。l、 剛做好的石灰土遇雨后，要及時排除路邊積水以防被水浸軟。3、二灰級配碎石，

56、雨季施工措施a、 粉煤灰、石灰和粒料要大堆堆存高處，以免雨水浸泡和便于雨后運輸，材料堆周圍要有排水溝以便排水。b、 要充分利用兩次降雨間隙，分層搶鋪粉煤灰與石灰，立即拌和均勻后，隨即攤鋪礦渣突擊志活。已鋪石灰地段如拌和不及，收工前要淺扣一犁將石灰扣于粉煤灰內。c、 預拌的二灰礦渣混合料，要邊拌和，邊攤鋪。十、現場文明施工措施 工程施工現場管理是一門科學，直接反映出施工單位的精神面貌、管理面貌、施工面貌，為做好現場文明施工，我們將采用以下做法： A、合理規劃施工用地根據工程量的大小，和工期的影響，合理使用施工場地，避免土地的浪費。B、根據施工進展的具體需要，階段性高速施工現場的平面布置。不同的施

57、工階段，施工對場地的需要不盡相同，現場平面布置應相應進行調整，不能將施工現場看成是一成不變的組合，對現場進行動態管理。同時主要設施亦需基本相對固定，避免頻繁調動，造成浪費。C、建立文明的施工現場1、主管掛帥：項目經理掛帥，建立文明現場管理體系。2、系統把關：各管理業務系統對現場管理分工負責，發現問題及時整改。3、普通檢查：（1）施工現場的用電線路，施工設備安裝符合操作規程，掛操作說明牌。（2）保證道路暢通，保持場容，場貌整潔，及時清理垃圾廢物。（3）搞好環境管理，特別處理好污水排放及粉塵污染，降低噪音。（4）保證好現場綠化樹木。5、嚴格獎懲措施，決不姑息。D、及時清場轉移施工結束后，及時清理場

58、地，拆除臨時設施，組織剩余物資退場、恢復占用土地。十一、施工安全保障措施1、建立施工項目安全組織系統（附圖）及相應的責任系統（附圖）以加強安全組織工作。2、制定作業人員安全紀律和各項安全規章制度。（1）沒有安全技術措施和安全交底不準作業。（2）安全設施未做到齊全有效不準再做。（3）危險作業工序未采取安全措施不準作業。（4）一旦發現事故隱患及時排除。（5）非特殊工種人員不準從事特殊工種作業。（6）機械電器設備安全防護裝置不齊全不準作業。（7）嚴禁施工人員酒后作業。3、經常性進行安全教育：包括安全思想教育和安全教育，提高職工的安全施工意識，提高安全操作技術，堅持按月開安全生產例會，總結經驗，吸取教

59、訓。4、加強安全檢查和考核，及時發現安全及防護薄弱環節，檢查執行安全紀律和規章制度的狀況。5、特殊位置設置警示燈、警示牌等安全標志。6、施工現場做好防火、防盜工作，設置足夠的消防器材，防患于未然。十二、降低成本措施A、認真會審圖紙在工程開工前，組織技術人員認真會審圖紙，做到心中有圖，以防在施工過程中出現錯誤，導致返工，增加成本。B、制訂先進的、經濟、合理的施工方案。施工方案主要包括：1、施工方法的確定。2、施工機具的選擇3、施工順序的安排4、流水施工的組織C、組織均衡施工、加快施工進度加快施工進度也是降低成本的有效途徑，施工進度加快后，可以直接減少項目管理人員的工資，辦公費，臨時設施費，水電費

60、等。同時均衡施工，使各工種之間相互配合，減少浪工窩工現象。D、降低材料成本材料成本在整個項目成本中的比重最大可達到60%左右，因此降低材料成本是降低工程造價的關鍵。具體做法： 1、節約采購成本：選擇質量好，運距短，價格低的單位購材料。2、認真計量驗收：材料運至現場后，組織采購保管人員認真計量，防止在材料裝卸后噸位不足，無形增加了成本。3、嚴格執行材料消耗定額：在澆筑每一構件前，預先算好材料消耗，嚴格按配合比施工，認真計量。特別防止砂、石料量不足，引起水泥用量增加，而導致成本的增加。4、正確核算材料消耗水平：堅持余料回收。5、減少資金占用：根據施工場地儲料量和施工進度合理安排材料進場，避免盲目進

61、料，導致資金占用，或因盲目進料，導致材料過剩，形成資金積壓。6、加強現場管理：合理安排堆放材料，避免材料的二次搬運，同時在澆筑構件過程中，減少運輸距離。既保證質量又降低成本。E、提高機械利用率我們在施工過程中，將根據工程進度，合理組織施工機械的進場施工，提高機械利用率，努力節約機械使用費用。1、結合施工方案的制訂，從機械使用性能，操作方便和臺班價格等因素考慮，選擇最適合項目施工特點的施工機械。2、做好各工序、各機械的施工組織工作，最大限度地發揮其機械效能。同時規范機械人員的操作，防止因不規范不熟練操作影響施工，降低機械使用率。F、用好用活激勵機制，調動職工增產節約的積極性。1、制定完整合理的獎

62、懲制度，對完成質量好且工期超前的班組，按既定措施兌現獎勵，激勵職工的生產積極性，促進項目建設的高速、優質、低耗。2、教育工人自覺地回收散失材料，立模板及支撐腳手的零件量大而零碎，如果丟棄或回收很低，則經濟損失很大，自覺回收則能增加節支。十三、創優良措施（1）項目經理是第一質量負責人，要健全各項質量檢查技術保證制度，明確各級質檢人員的責任制。在施工中堅持無自檢的工程不進行質量評定，上道工序不合格不進入不一道工序的施工，把質量隱患要消滅在萌芽狀態之中，進行定期檢查，班組自檢，確保質量組織工作滴水不漏。（2）組織職工學習規范規程，使每個職工在每道工序上明白規范、工藝順序和操作方法。（3）充分調動施工

63、員、質檢員和施工人員的積極性，對工作負責的同志給予一定的獎勵表揚，堅決創優。做到，“誰砸質量的牌子，就是砸自己的飯碗”。優獎劣罰，確保各分部分項都能達到標準。（4）成立質量通病防治小組，由項目經理任組長，對各分部分項工程容易出現的通病進行理論和實際操作上的分析，制定防治方案措施。（5）技術交底采用書面形式，被交底方簽字形式和貼上墻形式。每個分項工程施工員，除了書面交底給班組長外，還要就如何控制易出現的質量通病，在每天上班前臨時集中職工進行宣傳輔導，讓每個操作工作都清楚。（6）操作人員名字上墻牌，出現問題可以責任追究到人。（7）落實驗收標準提高制度，從嚴把關，確保無質量事故。（8）細部質量是創優

64、良的關鍵，首先要抓意識，開展各項競賽活動，虛心向優勝單位（班組）學習，使大家對細部操作更清楚，使每個人學有榜樣、超有目標、心中有數。計 劃 投 入 的 主 要 施 工 機 械 設 備 表序號 機械或設備名稱 型號規格 數量 國別產 地 制造年份 額定功率KW 生產能力 M/H 備注1 推土機 802 1 75KG 2 挖掘機 W60C 1 06M3 3 裝載機 1 3T 4 壓路機 振動14-18 1 508力 5 雙鏵犁 上海50 1 75KW 6 電夯 2 11KW 7 攪拌機 滾筒式 2 350L 8 自卸汽車 4 9 瀝青攤鋪機 1 10 經緯儀 國產 1 11 水準儀 國產 2 12 臺秤 國產 2 13 井點降水 4 投標工程名稱永興花園小區主、次干道及排水 2005年7月11日施 工 管 理 網 絡質 量 管 理 網 絡安 全 管 理 網 絡文 明 施 工 組 織 網 絡目 錄一、工程項目概況 1二、施工布置 2三、施工準備工作 4四、道路排水主要工序及施工方法 5五、道路工程 11六、各主要工序施工技術要求 20七、質量措施 27八、環保噪音措施 31九、季節性施工措施 31十、現場文明施工措施 34十一、施工安全保障措施 35十二、降低成本措施 36十三、創優良措施 38