1、溢流堰專項施工方案1、工程慨況溢洪閘位于大壩設計樁號0+570.50處，溢洪閘為開敞式，共3孔，每孔凈寬5.0m，中墩厚1.4m，總寬度17.8m，閘底板高程111.50m，溢流堰采用WES曲線堰面，堰面混凝土強度等級為C30，堰頂高程114.00m，墩頂高程118.9m。工作閘門為平面鋼閘門，檢修閘門設計采用1套疊梁式平面鋼閘門。堰面曲線控制坐標點圖見后附圖1。溢流面混凝土施工工程量表 表1序號項目名稱單位工程量備注1混凝土C30m31448.642架立筋t1.83止水651型m1804鋼筋制安t60.062、施工布置2.1施工道路布置溢洪道閘室段溢流堰堰面混凝土施工道路為現有的樁號0+60
2、0附近南北方向施工便道，保證車輛運行。2.2拌和系統布置混凝土由已投入使用的1#拌和系統集中拌制。2.3施工機械布置溢洪道閘室段溢流堰堰面混凝土采用泵車輸送入倉。2.4加工場布置加工場布置在溢洪道上游進口模板工加工場地，混凝土施工所須鋼筋、模板和止水等均在加工場內提前制作和保存。2.5風、水、電布置施工用風采用移動式空壓機集中供風。施工用水由布置在圍堰上游導流渠供給，用橡膠水管引至各個施工倉面。施工用電從布置在溢洪道進口平臺的配電箱直接接線引至各個施工倉面，電線采用絕緣良好的鋁塑線，全部架空布置。3 施工方法3.1施工工藝流程施工準備測量放樣插筋施工鋼筋、止水、和滑模加工倉面鑿毛清理鋼筋、止水
3、、滑模軌道及滑模安裝立模驗倉澆筑準備砼澆筑砼養護3.2插筋施工溢洪道閘室段溢流堰C30混凝土分界線呈臺階狀，為使混凝土結合密實，在每一臺階水平面和垂直面設有20500500插筋，插筋長1200mm，伸入混凝土各600mm。預埋插筋首先對插筋位置進行測量布孔，然后鉆孔，制備水泥漿液灌注后安插預埋筋。3、混凝土施工3.1澆筑分塊溢洪道控制段分三孔，堰體分4次澆筑，第一次澆筑A區域，澆筑至設計高程106.8m，第二次澆筑B區域，澆筑至設計高程108.90m，第三次澆筑C區域，澆筑設計高程111.50m，第四次溢流堰體面澆筑成型。每次澆筑過程中堰面預留0,5 m的臺階。堰體表面混凝土以閘室中墩為界分為
4、3個工作面，3個工作面同時進行滑模施工。澆筑過程詳見附圖2。3.2施工方法3.2.1滑模、滑模軌道和牽引機械的設計和安裝一、滑模設計和安裝溢流面滑模結構尺寸根據WES堰面縱斷面輪廓線尺寸統一設計焊制加工完成。由平面鋼板作為底模，頂部由工字鋼固定，模板斷面為梯形斷面。根據溢洪閘堰面每孔寬度為5m，組裝完成后滑模總長4.9m，滑模底寬0.8m。模板上的2個牽引點分別距模板兩端1m處。距模板底面為20cm。滑升模板面板為10mm厚鋼板，主梁采用2根10mm槽鋼，腹板采用5mm鋼板，間距50cm。每節模體兩端堵頭板為15mm厚鋼板，根據有關鋼結構設計規范要求進行校核驗算，滑模的剛度滿足規范的有關要求。
5、滑模在滑軌和倉面準備好后利用吊車運入倉面，進行安裝。為保證滑模在堰面混凝土施工時不被混凝土浮托力頂起，需按在滑模頂上放置砂袋作壓重，砂袋需在滑模頂上均勻放置，防止滑模面板局部變形。滑模結構圖詳見附圖3。二、滑模軌道設計和安裝滑模軌道對稱布置，結合減小滑模、軌道擾度和軌道抗彎、抗剪強度進行設計，采用2根10mm槽鋼滑軌，按照溢流堰斷面在加工場分段先期制作好，滑軌制作時，必須保證焊接牢固；用25螺紋鋼筋作滑軌三角支撐架，支撐架間距為0.5m，并在滑軌安裝前在倉面上制作好，嚴格控制焊接質量，保證支撐架牢固。滑軌安裝時，為保證堰面混凝土結構曲線，由項目部測量人員進行測量放樣，先期在每個支撐架上標示滑軌
6、底部高程，再進行滑軌安裝，并保證滑軌與支撐架的焊接牢固，滑軌安裝過程中，測量人員需跟蹤測量，并加密取點進行軌道校核。滑軌具體布置詳見附圖4。三、牽引機械的選用和安裝1、牽引機械的選用牽引機械的選用根據牽引滑模所需牽引力T進行計算確定，牽引力T計算公式為：T=AGsin(Gcosp)f1Gcosf2K式中 A模體與混凝土接觸面積，m2； 滑模與混凝土的粘結力，取0.5kN/m2； 滑模傾角； G滑模自重(含配重、施工荷載)，kN； P混凝土的上托力，kN； f1滑模與混凝土的摩擦系數，取0.5； f2滑模與軌道的摩擦系數，取0.5； K安全系數，取1.5。通過計算，選用兩個5t倒鏈作為滑模的牽引
7、機械。2、牽引機械的安裝結合堰面曲線的結構特征，減小牽引力T與滑模走向之間的夾角為原則，導鏈設計在111.50m高程平臺。采用12圓鋼將手動葫蘆與閘墩上拉模鋼筋連接，并保證焊接牢固，且與導鏈連接的拉模鋼筋需10根以上；倉面外側，采用架管搭設架子將手動葫蘆定位，架子的底部鋼管與堰體并縫插筋焊接，保證架子的牢固。3.2.2倉面準備堰面混凝土澆筑倉面準備包括測量放樣、混凝土施工縫面處理、立模扎筋、止水和預埋件安裝、倉面驗收。在倉面準備之前，加工場須在技術員的指導下，將鋼筋倉面所需的止水、鋼筋、預埋件、異形模板和滑模提前加工好。一、測量放樣在每倉施工前，由項目部測量隊放出倉號結構線，放樣時，作業隊技術
8、員必須參與，并進行現場交點，測量隊所放樣點需在倉面上做明顯標記。二、施工縫面處理混凝土施工縫面主要采用高壓沖毛機沖毛，沖毛壓力250350kgf/cm，局部位置采用人工鑿毛處理。三、模板安裝1、普通模板安裝堰面溢上下游及兩側采用普通模板常規立模施工，其中結構縫面模板安裝，底部采用鋼模，頂部采用木模，且嚴格控制頂部曲線，保證滑模順暢滑動。模板要求安裝位置準確，支撐牢固可靠。2、滑模安裝滑模在滑軌和倉面準備好后利用吊車運入倉，在開倉澆筑前安放完畢，再進行抹面平臺安裝，并在混凝土入倉澆筑前，進行滑模試滑試驗。四、鋼筋制安鋼筋在加工場提前制作，分類堆放、保存，并掛標示；鋼筋采用吊車配合人工吊運入倉，在
9、入倉前，將表面油污、銹皮等清除，保證鋼筋表面潔凈；鋼筋安裝位置必須準確、牢固。 五、倉面驗收倉面驗收嚴格執行“三檢制”，在混凝土倉面準備好后，由經項目部質檢員終檢合格，即可向監理申請開倉。申請開倉前質檢員必須提供倉面檢驗表、原材料檢驗報告及實驗室提供的配料單。入倉澆筑一、混凝土的拌制混凝土由1#拌和系統集中拌制，堰面混凝土塌落度控制在58cm，具體配料單由實驗室提供，經監理工程師確認后方可使用。對攪拌站稱量系統進行定時校正，確保混凝土質量。混凝土的拌和時間由實驗室確定。二、混凝土運輸混凝土采用專用自卸車水平運輸，每次運輸68m3。混凝土入倉采用泵車直接輸送入倉。三、澆筑混凝土入倉澆筑必須在倉面
10、驗收合格后進行，嚴禁不合格混凝土入倉；嚴禁卸料時和倉面內對混凝土加水。1、滑模施工區澆筑混凝土入倉澆筑必須在滑模試滑實驗成功和抹面平臺加工好后方可進行，混凝土塌落度控制在58cm。澆筑采用平鋪法從下到上，分層上升，每層厚3050cm(堰面曲線長度)。滑模每0.3h提升一次，提升長度與混凝土分層厚度一致。混凝土入倉后，采用平倉機平倉，嚴禁以振搗代替平倉。振搗采用傾斜均勻布點，傾角與堰面曲線基本相切，振搗器插入混凝土間距不超過振搗器有效半徑的1.5倍。振搗時，應將振搗器插入下層混凝土5cm 左右，每個點的振搗時間以混凝土不再顯著下沉、不出現氣泡并開始泛漿時為準，應避過振和欠振；滑模、側模和止水周邊
11、采用小型振搗器振搗，隨時檢查滑模下部堰面變化，及時調整振搗程序和清除泌水，確保已澆堰面不因上部振搗和泌水沖刷而變形。滑模每提升一次，應及時進行軌道割除和抹面。軌道割除和堰面抹面時，人必須站在滑模模面平臺上進行；抹面分兩次進行，第一次在滑模提升后馬上對堰面進行抹平；第二次在堰面沙漿“收汗”后進行堰面壓光以彌補堰面的蜂窩、麻面和細微裂縫等缺陷。3.2.4拆模、混凝土養護混凝土拆模時混凝土強度須能保證混凝土結構表面和棱角不因拆除模板而受損壞。混凝土養護時間應在混凝土澆筑完畢后618h內開始進行，其中堰面采用鋪蓋麻袋保濕養護，其養護時間不少于28d，混凝土養護由專人負責，并作好養護記錄。3.3混凝土的
12、溫度控制為防止溢流堰混凝土產生溫度裂縫，在施工過程中須嚴格做好以下混凝土的溫控措施：1.采用合理的混凝土配合比，采用三級配混凝土，減少水泥用量，摻用適量粉煤灰，降低混凝土水化熱。 2.水泥采用中熱水泥。3.縮短混凝土的運輸和入倉澆筑時間，入倉后及時進行平倉振搗，加快覆蓋速度，縮短混凝土的暴露時間。4.在拌和系統骨料倉和皮帶機頂加蓋遮陽棚，降低骨料溫度。4、施工質量控制為了確保混凝土質量，須建立和健全以項目經理為首的質量管理和保證體系，并配備足夠的技術管理人員和必要的檢驗、實驗設備，針對原材料、配合比、施工過程中的各個主要環節以及凝固后混凝土質量進行控制和檢查。4.1原材料的質量控制鋼筋、止水以
13、及混凝土原材料等，都必須經檢驗合格報監理審批后方可使用。所有使用的鋼筋、止水材料和預埋件原材料性能必須滿足設計要求，原材料到貨后必須附有出廠合格證和出廠檢驗報告，現場實驗室對所到的鋼筋、止水材料按進貨批次進行取樣試驗，嚴禁不合格的原材料使用到工程中。混凝土原材料包括水泥、粉煤灰、外加劑及砂石骨料都須滿足規范要求，除砂石骨料外，每批次原材料必須要有出廠合格證和出廠檢驗報告。同時每批原材料到工地后，必須經現場實驗室取樣試驗合格后方可使用，對試驗不合格的材料一律退走。試驗室每次開倉應對砂子、石子進行含水量及含泥量的檢測。4.2 混凝土拌和與混凝土拌和物的質量控制混凝土施工配合比必須通過試驗確定，并報
14、監理審批后方可使用，攪拌站拌合混凝土必須嚴格按實驗室簽發的配料單進行配料，嚴禁擅自更改。攪拌站計量器具必須定期（每月不少于一次）檢驗校正，在必要時隨時抽驗，每次開倉稱量前，須對稱量設備進行零點校驗。在混凝土拌和生產中，定期對混凝土拌和物的均勻性、拌和時間進行檢驗。混凝土的拌和時間每4h檢測一次，坍落度每4h檢測12次。4.3 混凝土施工過程質量控制混凝土澆筑前須嚴格按規范要求混凝土施工縫面進行處理；對模板、鋼筋、止水和預埋件質量進行檢查，報驗合格后方可進行混凝土澆筑。澆筑過程中，配專人進行滑模提升。澆筑過程中，專人在倉內檢查并對施工過程與出現的問題及其處理進行詳細記錄。混凝土拆模后，應檢查其外
15、觀質量，對裂隙、蜂窩、麻面、錯臺和模板走樣等質量問題或事故及時檢查和處理，并做好記錄。5、文明施工、安全保證措施5.1質量保證措施一、認真做好混凝土配合比設計和原材料以及混凝土的控制實驗。二、嚴格執行“三檢制”，做好各個工序的質量檢查工作，每倉混凝土都須經監理工程師批準后方可澆筑。三、認真做好施工縫處理工作，確保上、下層混凝土連接緊密。四、按規范要求，認真做好平倉振搗工作，嚴防漏振，確保混凝土密實，同時要避免過振。五、做好混凝土溫控、防雨和防凍工作，確保混凝土質量。六、認真做好混凝土的養護工作，特別是堰面混凝土的養護，必須做到及時進行，以防止早期失水過快而產生裂縫。5.2安全保證措施一、加強施
16、工用電管理，嚴禁亂接亂達電，電線采用鋁塑線，不得用裸線，倉面內動力線使用電纜線，施工用電的架設由持有上崗證的電工操作，所有電線均必須架空。二、門機必須由參加培訓過并持有門機操作證的人員操作。門機在吊物時由專人指揮。三、架立模板時，模板的臨時支撐必須牢固可靠，交接班時對未加固好的模板必須交接清楚、仔細，不給下班人員造成安全隱患。四、 腳手架支撐設計必須進行強度、剛度和穩定性校核。五、 腳手架上的作業人員，系安全繩、安全帶，并對安全繩、安全帶定期檢查；六、高處作業的工具配置工具箱、材料堆放整齊并加固定措施；七、加強運輸車輛的安全管理，駕駛員必須持證上崗，嚴禁疲勞駕駛。6、施工機械設備配置 施工機械
17、設備配置見表1。7、勞動力配置勞動力配置計劃見表2。 設 備 配 置 計 劃 表 表1序 號設備名稱型 號數 量備注1全站儀蘇州一光1臺放樣2手風鉆YTP265臺鉆插筋孔3砼罐車3臺運輸混凝土4電焊機3臺鋼筋焊接5攪拌站方圓501套拌制混凝土6吊車一臺25T1臺混凝土入倉7平板振搗器2臺混凝土振搗8插入式振搗器ZN502臺混凝土振搗9插入式振搗器ZN303臺混凝土振搗10鋼筋加工機械2套加工鋼筋11木工加工機械2套加工異形模板12滑模1套13倒鏈5t2個牽引滑模 勞 動 力 計 劃 表 表2序號工 種人數1技術人員3測量放樣2電工1電線架設、維護3架子工3機械維修4木工10立模5鋼筋工20鋼筋加工、安裝6混凝土工10混凝土澆筑7自卸汽車駕駛員3混凝土及骨料運輸8攪拌站運轉人員5混凝土拌和9試驗人員2試驗10施工技術人員2技術、質量管理11施工管理人員3施工調度、工作協調12普工10協助配合工作
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