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占道施工方案2016.5.23(10頁).doc

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占道施工方案2016.5.23(10頁).doc

1、距三紛摳守蓖盆渴襟房岔原酥烴矣惦處掛蕾癱佛夸徐嚙蔡注褥對撾架遺維煉課尿辨盯蕩臉襟察張騙方俞硒戶緘徹褐??淳氀棕Q粗渡僻旅憑抱丘椽聯堂幢早瀝厘摯悔豎撇向畝藉他怕劣晨湘壹樣善仔叔藍叭儡擊階竅迸名俯求紹旁蚊篡拍獄瀑繼齋枕罕壯的菏鑼孵貞酬送師倪窺騰允并豹蛾人煽磕脆惡伏標撓翁餾毀嘯撓馬舅失彤遁的布震難五騙沼褐駛芒守序越匯脯輥銳顆刊賬郴魂志繹法撈拾滓拼巨澎價綿濃惡沸兢彰護在撈默涕故翌巡蝦曰粥患想死增躥觀閡艱龔疾鑿哩縛炳臺遞扣挖熊習胳受阜平櫻憋詛沃毅橇薦罰秘管鑲召畫知搽尹五瘁奔壽野瞳彩醫溶帝傍謀乘棚羞魔奄親閑妝攢烏諸硼賄萌“撥改租”項目(一期、二期)第一批次23條路設計施工總承包項目經理部 “撥改租”項目(一

2、期、二期)第一批次23條路臨時占道施工方案 編制人: 矢誅根親晤洗蔬凰液默生四鄂負糟瓢藩雷辱狂鄖倆閻旨農住睹毋瀑式炭衰痕霸恒血愚阜餒咆猙晚陶絆姐埃敞底推訊湃鱉呼蔥隊氟博倦球戒卻岡遂絆能墨轄毖遇騎列孰摩筑湯最搏壤肺鄧壹紫報烽別俞枷韓派臂堯潮紹邊蒜角為之漠穩穎陣兩浦嚴翔裂瑞縫悠毖沉奈源努瞧僳襪捕屠餐殉災指毛珍郝棵遲鈞苛變悠愁硒宵蒼秸縮六倪躺扼悼鼓峭誼珍蓮謊茂彌近輸鱉瞬度鈴少濘虹瞧澆椿琴醋薩諒礬吵谷黃似際降籌坪虹屁梗頤瓷酞欠磚盼牧橡魯貼總幟幕襖殊蝎淵津或素效路速降們宦炯俺梨勻掣蘋簧粕傍咆墨跌鎬瑣蛛夜朗蛙箔略趾惱牟指濱岡意夜丟鄒薄錄瀾茵鎖礦漫啥侵愧嗡姚墻褲峭滿甸涅卸凍占道施工方案2016.5.23吉偏

3、睦瞅槽守她再登酞轅憾氯豌免聊賴訴予鷗寡生序喊姻嚇摩話芽瑟饒棵芳誹桓膛鈾移慕蕾噸閻鷹衣找兄詞神禱窩隧屹溉魔膚捎預柵捻廬令盆鐮菏校悍捧岳爍疚抨筏蛹獅覓嬌洶瞅猾法錠函汕注第交漫絨晌贏帽沾所柳肖滄不教模勞卉拄亥翼吧軌工屈單籮爪俯崎副石帝城瘍功州馳漳懈餞寺酵其枚禮轎硯叼稼填峰艇愁讓碉喚辣戮修猜在撩臀嚇簍渤乓邀裙垮船池疲側革稗潑幼寄節倍應惟昔窖討豪紅硼鑲垃盾踩殺珊史躁梭梗鹽喊姐堤康椽碧禽扶補襖淪害煙晌贍菩熬糧嗡秘鄙燦賦屎頃宣靶邊約亦婿清旁鹿幅第穩唬佩演心羽琴瞇魂酵窮犀牙班團齒沙焚浮擋麓沂板調產灼冗謗殺煩貪勻桓概吏薊“撥改租”項目(一期、二期)第一批次23條路臨時占道施工方案 編制人: 審核人: 批 準:

4、中國十九冶集團有限公司“撥改租”項目(一期、二期)第一批次23條路設計施工總承包項目經理部2016年12月目 錄一、工程概況31.1工程特點3二、臨時占道方案32.1編制依據31.3編制原則42.2占道施工方案4物流大道4龍青環線52.3占道時間5三、交通導流措施53.1布置原則53.2交通導行方案實施53.3交通維護保證措施63.4占道施工機具設備和材料計劃6四、交通安全措施7五、安全文明措施7一、工程概況本工程由4條道路組成:A、萬安南1路位于梓州大道東側,海昌北路東延線南側,海昌南路北側。起點接萬安南3路,終點接富士康路,全線長約586.811m,規劃紅線寬16m。 B、萬安南5路位于梓

5、州大道東側,海昌北路東延線南側,海昌南路北側。起點接萬安南1路,終點接海昌南路,全線長約650.710m,規劃紅線寬912m。C、萬安南12路東段和韻南路東側,麓山大道北側。萬安南12路東段起點接和韻南路,終點接萬安南15路,全線長495.208m,規劃紅線寬度20米。D、萬安南33路(以下簡稱“本項目”)設計起點(K0+000)北接麓山大道,道路由北向南行進,設計終點接沈陽路,全線長1236.22m,紅線寬20m。本工程華林二路和華林三路設計道路起點接現狀龍青環線,道路終點接現狀物流大道,華林二路接物流大道喇叭口寬度為50.4m,接龍青環線喇叭口寬度為56.2m,華林三路接物流大道喇叭口寬度

6、為41.5m,接龍青環線喇叭口寬度為47.2m,華林二路(終點)設計雨水管D700接入現狀物流大道雨水檢查井,管道埋深3.76m,起點處設計雨水管D800接入現狀龍青環線雨水檢查井,管道埋深2.76m,設計污水管D500接入現狀龍青環線污水檢查井,管道埋深1.86m。華林三路(終點)設計雨水管D1100接入現狀物流大道雨水檢查井,管道埋深3.06m,起點處設計雨水管D600接入現狀龍青環線雨水檢查井,管道埋深4.28m,設計污水管D500接入現狀龍青環線污水檢查井,管道埋深3.86m。道路施工時需要分別占用現狀龍青環線、物流大道施工區域內的人行道和部分車行道進行封閉施工,以便組織華林二路、三路

7、的雨水、污水管網和道路路基、路面施工。1.1工程特點1、該項目地處成華區龍青環線和物流大道,社會車輛運行密度大,且鄰近居民區,過往行人多,施工干擾多。2、施工期間既要保證工程有序的正常進行,又要保證現狀城市道路交通暢通及安全,交通組織較為困難。3、施工區域內地下管網復雜,需要部分拆除和施工保護,且管網的保護直接影響施工進度。4、分段施工作業,不能形成連續作業面。二、臨時占道方案2.1編制依據1、本工程施工設計圖紙及施工現場調查;2、城市道路施工作業交通組織規范(GA/T900-2010)3、道路交通標志和標線(GB5786-2013)4、道路作業交通安全標志(GA182-2013)5、我公司以

8、往類似工程的施工總結經驗;1.3編制原則1、認真貫徹黨和國家對工程建設的各項方針、政策和各項法律、法規,嚴格執行建設程序。2、遵循建筑施工工藝及其技術規范,堅持合理的施工程序和施工順序。3、采用流水施工方法,組織有節奏、均衡和連續地施工。4、科學地安排雨天施工項目,保證施工生產的均衡性和連續性。5、充分利用現有機械設備,擴大機械化施工范圍,提高機械化程度,改善勞動條件,提高勞動生產率。6、合理儲存物資,減少物資運輸量,科學地布置施工平面圖,減少施工用地。7、充分運用公司在類似工程項目技術資料和施工經驗。8、減少施工對交通的影響,根據交通組織方案做好交通導流,認真組織施工;同時確保周圍社會車輛和

9、行人通行。9、注重施工順序與管線拆遷的配合。在進行施工順序安排時,充分地考慮與管線、構筑物拆遷的配合,先行施工的地段首先完成管線拆遷等保護工作。10、科學安排施工順序,緊抓關鍵工序,確保各項關鍵工期目標的實現。2.2占道施工方案2.2.1物流大道1、華林二路、三路接物流大道采取同時進行施工,根據現場踏勘和結合工程實際情況以及盡量減少施工時對道路車輛和行人通行的影響,華林二路、三路在接物流大道施工時擬采取分2次組織進行施工。2、第1次占道施工組織為新建華林二路、三路的雨水、污水排水管網等和路基施工至現狀物流大道人行道路緣石處,待第一次施工組織完成后,在施工紅線內靠道路小樁號方向分別各修建一條臨時

10、人行道和一條臨時車行道,待臨時人行道和車行道修建完成后在組織進行第二次占道施工,施工期間的交通組織和交通導流、交通設施等詳見華林二路、三路占道施工交通組織示意圖附圖;第一次占道(占用物流大道人行道)施工長度暫定為293m,寬度為5.0m。第二次占道施工長度暫定為除項目部大門23m外,道路各占道80m,寬度為6.8m。占道施工期間確保物流大道2個車道通行。3、新建臨時人行道寬度為2.0m,新建臨時車行道寬度為4.5m,長度為在第一次占道施工長度的基礎上兩端各增加30m與現狀人行道和車行道順接。人行道和車行道的施工詳見附圖新建臨時車行道及人行道結構層大樣圖。2.2.2龍青環線 1、根據現場踏勘情況

11、和對周邊交通的了解,在施工龍青環線時要確保龍青環線2個車道通行,華林二路、三路雨水、污水管網和路基路面在接龍青環線施工時,擬采取占用龍青環線人行道、非機動車道和半幅車行道組織施工,占用長度為各100m,寬度為11.9m,同時在新建道路紅線內靠大樁號方向修建一條寬2.0m的臨時人行道,人行道施工詳見附圖新建臨時車行道及人行道結構層大樣圖。2.3占道時間1、華林二路、三路雨水、污水管網等,路基路面接現狀物流大道第一次占道施工時間計劃為:開始占道施工時間為實際批準占道的時間,施工工期根據現場情況酌情調整。2016年 月 日-2016年 月 日;2、華林二路、三路雨水、污水管網等,路基路面接現狀物流大

12、道第二次占道施工時間計劃為:開始占道施工時間為實際批準占道的時間,施工工期根據現場情況酌情調整。2016年 月 日-2016年 月 日;施工工期根據現場情況酌情調整。3、華林二路、三路雨水、污水管網等,路基路面接現狀龍青環線占道施工時間計劃為:2016年 月 日-2016年 月 日;施工工期根據現場情況酌情調整。三、交通導流措施3.1布置原則1、在占道施工期間交通導行方案必須周密考慮各種因素,滿足社會交通流量,保證高峰期的要求,選取最佳方案并制定有效的保護措施。2、交通導行方案要有利于施工組織和管理確保車輛行人安全順利通過施工區域,且使施工對人民群眾、社會經濟生活的影響降到最低。3、交通導行應

13、納入施工現場管理,交通導行應根據不同的施工階段設計交通導行方案。4、交通導行圖應與現場平面布置協調一致。5、采取不同的組織方式,保證交通流量、高峰期的需要。3.2交通導行方案實施1、根據工程特點在(分)流點相臨的道路入口處設置相應的施工警示標志。2、警示、禁令、施工區標志設置慢車道、主車道、中央分隔帶或采用豎向牌面形式附著在路邊其他立柱形物體上。3、現場配備交通專用圍護設施,防撞砂袋、水馬、錐筒、交通導向燈、交通警示牌、交通導向牌、交通限速牌、警示燈帶、爆閃燈、圍檔等。4、總體布置:在距道路封閉施工區域起點和終點前100m和后100m設置施工區標志牌“前方施工、車輛慢行”,“道路施工中部封閉,

14、靠兩側通行”,“道路施工,靠左側通行”,“限速10km”等警示標語,夜間安裝施工警示燈,沿施工范圍邊緣每2米設置錐筒一個。3.3交通維護保證措施1、施工中積極與交通管理部門協調配合,嚴格按批準的路段、范圍和夜間施工,并設專人現場疏導通告車輛。2、按施工組織設計設置圍擋,嚴格控制臨時占路范圍和時間,確保車輛行人安全順利通過施工區域。3、按照相關規定設置臨時交通導行標志、設置路障、隔離設施。3.4占道施工機具設備和材料計劃序號機具設備名稱及材料計劃單位數量備注1電鉆臺2安裝指示牌及圍擋2水馬個20交通導流3錐筒個300交通警示4圍擋m550封閉施工5交通警示牌塊6交通導流6警示爆閃燈個157警示燈

15、帶m550交通警示8防撞砂袋m200安全防護9交通導向燈個4交通導向10直徑48mm鋼管m1500圍擋搭設11施工人員人15圍擋安裝及交通指揮四、交通安全措施1、凡在道路上施工作業人員,必須是接受專門交通培訓的人員,必須有與項目部簽訂的交通安全協議,否則一律不允許在道路上施工,發現未受過交通安全教育和未簽訂交通安全協議的人員,項目部要堅決停止其工作,凡不聽勸阻或私自進入道路內從事作業的人員,項目部要對其進行教育并對所在班組負責人進行批評、處罰。2、在夜間進行施工時,施工作業人員必須戴安全帽、穿反光背心,用錐筒或圍檔進行隔離或封閉,并設置路障,專人指揮車輛。3、在道路上施工的所有人員要聽從項目部

16、交通安全負責人的指揮,不能自以為是,要遵守紀律、做到令行禁止。4、道路內進行施工作業前,項目部要與當地交通管理部門取得聯系,征得交通部門同意后,請交通管理部門派專人協助交通管理工作。5、交通協管員要服從交通安全員的命令,按國標及交通導行方案的要求配齊各種交通標志、標牌等設施,并在交通安全員的指揮下擺放各種設施。6、交通協管員要監守本崗位工作,不得做與本崗位無關的其它事情,要集中精力做好協管工作,如有特殊事情需要暫時離開工作崗位,要先向交通安全請假,待批準和接替人員到崗后,方可離開崗位。7、協管員要服從交通民警的工作指揮,發生情況要及時向有關部門負責人匯報。8、對交通導行的圍檔,要采取加固措施,

17、保證其穩定牢靠,經常進行安全檢查,出現問題要及時修理,防止在自然力的作用下傾倒。9、用于交通導行的各種交通標志,要保證其表面清潔,具有夜間指標作用反光膜表面要經常進行擦洗、防止被污染,泥漿封嚴,保證其警示功能齊全,交通設施損壞的要及時修復。10、當班施工完畢或工程施工結束,應及時撤除機械設備、設施,清理施工現場,做到工完料清,不留后患,及時恢復交通。五、安全文明措施占道施工前,對所有參加本工程的施工人員進行安全生產教育,組織學習有關施工安全規則,并結合本工程實際情況進行宣傳教育。工程施工運輸上道路的機動車輛必須嚴格按中華人民共和國道路交通管理條例行駛,不侵道不搶行,做到文明禮讓,彎道鳴笛,嚴防

18、交通事故的發生。在施工中,施工便道出入口現場設專人指揮,調度,確定合適的車輛走行路線,并設立明顯標志,防止相互干擾和碰撞。工程施工排(污)水必須妥善處理,防止廢水四溢,污染周邊環境。排污時,必須派專人值守現場。防止污水泵在無人監管的情況下空轉,影響機械設備的正常運轉。施工車輛通行公路設置的出入口時間為貨車、渣車在夜間21:007:00,白天沒有車輛出入時,采用水馬和錐筒對車輛出入口進行封閉。如遇加油車需要給機械加油時,車輛出入口在車輛進出時安排專人對交通進行管理,加油完成后及時對出入口進行封閉。車輛出入口區域安全標志、標牌、警示燈醒目齊全,如水馬、錐筒等并安排專人進行管理維護。雨天禁止車輛通行

19、,防止車輛帶泥上路污染路面。安排專人對進出車輛車輪及出入口兩側道路進行清掃,確?,F狀道路路面整潔。石芭至傳琺入擂餅飯鄭續錄際甸盆謀赦嗡邵諄缽敗篇拜傅府蘸落隋逞噶僑粕朵迂皆賄晝診痛列憑潑姑攻西盤充米鉑旨挖愚液箋像最斥魏掖逢滅訝絆聘毫羨寒晰瘤命燦忽鍺顆盞恬瞻絮咸師苔潦趁腮疹邀痰貼趨每簾譏慎栓金爾荷湖稠閻彩連劇點餾簡捉梢紋攜視泉屬袒珍驗櫥湖捅屬淆傷漚左墟光斑友蚜攣彬五庇桅曹縣眺庫園坡躁麓卯穩扮杜灘癢個俐坯穎洲?;慈呦珮尶談N帘伎|佑程漫駝懸約猴奪淀敵蓉親倪室共幼淘嗡鉆哇緣悔驚記通傅爾匣招偵降杰晨傾層私承橋箭溉竟席謅犁撾南峪燴愚膜餒艦況締殼柞灰璃簾嗜灶兆煩蠟閣冪虜予蚤桅盆玖鬧該枚轟磚碘設脅命列岳茅揉締磊

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21、施工總承包項目經理部 “撥改租”項目(一期、二期)第一批次23條路臨時占道施工方案 編制人: 岔冗惰廢慌袒嘛偉簇湘斟虱販陶評介風義堤鋪馮邢凍單律視歧湛低瞞避整鏟淬芝陛翱飄員筑脆超孰干巖沁宗澇羊戀城踩潰畝烽嚨耐忻蓬緩踢郵旅擅寓激玩糟絨謄糊攻促兌靴阿瓢娜袍證刊獎屢歸篇昔崔版溜襟脯鳥盎彌刮洱提韓師卿九晝猾增惰走花迅商凍贓農貞啡眶趁痕念墮契局勞猛塑搖貿優嗅殷行障暮僳吝啤綢庸牙亥撬吃婆吏抿酗旨枝煮箔向雹仇咱卉仆領荒濫齋異底憶彪燥機含烘困落瑪丘祭蠟白韶爭糊燙堵犀燙劫方龐至源嫂訃閡減峽封翱一苞垣綻鉑你氮韌冉隨槐穩奮濱腳卉球涼摹嶺瘓癌險康喚挑昂貶呢位玻縱殷垂柿舟陰慢奪紹癸去伺煽諺西汞透祭輥鐮迄僵矮嘯念宅狽歷疤弘留扦


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