1、歪頭山鐵礦道路施工方案（歪頭山鐵礦供應(yīng)科-岱金峪村通馬爾嶺岔道口小橋）一、編制依據(jù)1、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，以及甲方要求。2、依據(jù)國家建設(shè)部、省、市相關(guān)專業(yè)的現(xiàn)行的工程施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范及有關(guān)規(guī)定。二、工程概況1、概述本道路由歪頭山鐵礦供應(yīng)科至岱金峪村通馬爾嶺岔道口小橋，全長1.5695公里，道路寬6米。路外設(shè)置1米寬土路肩，土路肩外設(shè)底寬0.5米寬、深0.5米土邊溝，橫坡采用2%路拱。為保證路基質(zhì)量，底基層寬度為6.6米。2、工程內(nèi)容 路面基層施工，路面面層施工，排水工程。3、車行道結(jié)構(gòu)4cm細(xì)粒式瀝青混凝土6cm中粒式瀝青混凝土6cm熱拌瀝青碎石20cm碎石基層4、主要工程量項(xiàng)目名稱單位工程量

2、備注瀝青混凝土路面平方米9417三層挖方工程量立方米3874.94運(yùn)距3公里填方工程量立方米676.27運(yùn)距3公里20cm碎石基層平方米10358.7運(yùn)距3公里D300鋼筋混凝土管米298承插管三、總體施工布署1、工期與質(zhì)量1.1 工期： 絕對工期15天1.2 質(zhì)量：合格2、施工部署 2.1 組織機(jī)構(gòu) 建立項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目管理，執(zhí)行公司項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制度，將此項(xiàng)工程完成情況作為考核項(xiàng)目經(jīng)理業(yè)績的主要依據(jù) 。激勵項(xiàng)目部完成公司確定的各項(xiàng)指標(biāo)。 公司選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)及組織能力強(qiáng)的優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任該項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理、選派高級技術(shù)人員為技術(shù)負(fù)責(zé)人、選派管理能力強(qiáng)的各專業(yè)工程師擔(dān)任項(xiàng)目部管理工作。項(xiàng)

3、目部組織機(jī)構(gòu)見附圖一。2.2施工隊(duì)伍 路面基層施工隊(duì)：基層填筑整形碾壓及排水工程。路面面層施工隊(duì)：熱拌瀝青碎石、中粒式瀝青混凝土、細(xì)粒式瀝青混凝土。四、施工準(zhǔn)備1、材料試驗(yàn) 原材料試驗(yàn)及土工試驗(yàn)由公司試驗(yàn)室負(fù)責(zé)進(jìn)行2、工程測量2.1測量：根據(jù)現(xiàn)場情況及相對坐標(biāo)系、高程系，對路面進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測量。2.2平面控制：直線段用的南方全站儀 ，采用極子坐標(biāo)法每隔100m做控制樁，控制路邊線。曲線段根據(jù)每個曲線段的長短分別控制。在切線終點(diǎn)做控制樁，使曲線部分始終在控制內(nèi)。2.3高程控制：為使路面穩(wěn)定層標(biāo)高準(zhǔn)確，采取跟蹤測量的方法2.4工程測量儀器的使用 工程測量定位使用南方NTS-320全站儀一套，

4、高程測量儀器使用DS32水準(zhǔn)儀。2.5復(fù)測 下道工序施工前，要對上道工序進(jìn)行復(fù)測，以保證不留質(zhì)量隱患。五、路面基層施工1、工程內(nèi)容 路床碾壓，碎石填筑碾壓。2、施工順序 路床碾壓碎石填筑碾壓。3、基層施工3.1基層填料及廢土處理，在施工中清除廢土運(yùn)至4號門內(nèi)廢土場，運(yùn)距3公里；然后采用碎石填筑基層，碎石取至4號門內(nèi)取土場，運(yùn)距3公里。3.2備料：根據(jù)路段底基層的寬底、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算需要的碎石數(shù)量。3.3初壓使碎石穩(wěn)定就位。初壓終了時，表面應(yīng)平整，并具有要求的路拱和縱坡。3.4撒鋪填隙料：將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的碎石層上，松鋪厚度約2.5-3.0cm。必要時，用人工或機(jī)械掃勻。3.5

5、碾壓：用振動壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入碎石間的孔隙中。再次撒鋪填隙料、再次碾壓。3.6灑水：用灑水車灑水，直到飽和，但應(yīng)注意避免多余水浸泡下承層。用壓路機(jī)跟在灑水車后進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中，將濕填隙料繼續(xù)掃入所出現(xiàn)的孔隙中。灑水和碾壓應(yīng)一直進(jìn)行到填隙料和水形成粉砂漿為止。3.7干燥：碾壓完成的路段應(yīng)讓水分蒸發(fā)一段時間。六、瀝青混凝土攤鋪1、施工前的準(zhǔn)備工作 檢查基層，使其質(zhì)量滿足要求，做好工序交接。2、測量放樣 縱向每10m設(shè)計(jì)一個測量斷面，將兩邊的設(shè)計(jì)標(biāo)高用紅藍(lán)鉛筆劃到邊樁上，并且每50m應(yīng)標(biāo)記出該點(diǎn)的施工樁號。3、瀝青混合料的運(yùn)輸3.1熱拌瀝青混合料采用自卸汽車運(yùn)輸、車廂應(yīng)清掃干凈。

6、為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。3.2從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析。3.3 熱拌瀝青材料由南地石灰石礦途經(jīng)高臺子運(yùn)至施工工地，運(yùn)距60公里。運(yùn)料車應(yīng)用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。3.4 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候卸料，每一次開始攤鋪時攤鋪機(jī)前應(yīng)有5臺以上運(yùn)料車等待。3.5 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前3050cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。3.6 運(yùn)至施工現(xiàn)場的混合料應(yīng)檢測其溫度

7、，對不附合規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求，已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊或遭雨淋濕的混合料不得使用。4、瀝青混合料的攤鋪4.1采用WT9500攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。4.2攤鋪機(jī)自動找平裝置的使用下面層使用攤鋪機(jī)攤鋪，采用鋼絲繩作為自動找平裝置的基準(zhǔn)線。中面層、上面層，采用浮動基準(zhǔn)梁作為自動找平裝置的基準(zhǔn)線。瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)隨瀝青標(biāo)號及氣溫的不同進(jìn)行調(diào)節(jié)，正常施工時石油瀝青混合料溫度不低于120。 攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛，它的輸出量和瀝青混合料的運(yùn)送量相匹配，以保證混合料均勻，不間斷地?cái)備仯瑪備佀俣瓤刂圃?m/min左右，攤鋪過程中不得隨意變換速度，減少中途停頓等料，影響施工質(zhì)量。對外形不規(guī)則，空間受到限制以及人工構(gòu)造物接

8、頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，可以采用人工攤鋪。5、混合料的壓實(shí)5.1 混合料完成攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。 5.2 壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓。 初壓 壓可采用YZC12型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓、 碾壓時應(yīng)1/2錯輪，從橫坡低處向高處碾壓。 復(fù)壓 復(fù)壓應(yīng)采用DD130振動壓路機(jī)及LRS2030膠輪壓路機(jī)聯(lián)合進(jìn)行碾壓。 終壓 終壓應(yīng)采用YZC12和DD130振動壓路機(jī)靜壓至無輪跡為止。碾壓橫向由低處向高處慢速均勻地進(jìn)行，相鄰碾壓輪跡至少重疊寬度為30cm以上。碾壓時壓路機(jī)不得中途停留，轉(zhuǎn)向或急剎車。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，

9、并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。壓路機(jī)不得停留在溫度高于50的已經(jīng)壓過的路面上，同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作期間落在路面上。 壓路機(jī)壓不到的地方，應(yīng)采用振動夯板，把混合料充分壓實(shí)，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。6、橫向接縫處理6.1上下兩層的橫向接縫均應(yīng)錯開1m以上，采用垂直的平接縫。每天在攤鋪前用三米直尺檢查已壓實(shí)的路面接縫處的厚度及標(biāo)高能否滿足要求，對不合格部分進(jìn)行清除，清除后在接縫處涂上一層粘結(jié)油。6.2 攤鋪機(jī)正式攤鋪前，加熱熨平板，預(yù)熱已壓實(shí)的路面使其軟化，同時不再用熱混合料預(yù)熱，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。6.3 當(dāng)接縫處用人工修整合格后，即可進(jìn)行碾壓，

10、碾壓完后，用3m直尺檢查，必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。七、排水工程1、主路過路管及民居門前采用D300鋼筋混凝土承插管進(jìn)行施工，其余道路兩側(cè)采用土邊溝2、施工方法2.1、土邊溝采用人機(jī)配合進(jìn)行施工，施工后進(jìn)行夯實(shí)。2.2、D300鋼筋混凝土管鋪設(shè)、管道施工主要工藝流程為：溝槽開挖地基處理基礎(chǔ)施工管道安裝基坑回填土。2.2.2、管溝開挖:根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實(shí)際地質(zhì)情況，擬采用人工配合機(jī)械開挖的方法。開挖溝底寬，應(yīng)比管道構(gòu)筑物橫斷面最寬處側(cè)加寬0.5米，以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間， 開挖棄土應(yīng)隨挖隨運(yùn)。2.2.3、地基處理:管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力

11、不符合設(shè)計(jì)要求應(yīng)及時與甲方協(xié)商，根據(jù)實(shí)際情況采用換填法處理。經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定要求后及時施工基礎(chǔ)以封閉基坑。 2.2.4、基礎(chǔ)砼標(biāo)號為10。砼基礎(chǔ)施工時采用現(xiàn)場立模澆筑。按照圖集04S516標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。 2.2.5、管道安裝:管道安裝應(yīng)首先測定管道中線及管底標(biāo)高，安裝時按設(shè)計(jì)中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無豎向和水平撓曲現(xiàn)象。八、質(zhì)量保證措施質(zhì)量是提高企業(yè)社會信譽(yù)，并賴以生存和發(fā)展的頭等大事，必須使全體員工不斷地強(qiáng)化質(zhì)量意識，搞好施工質(zhì)量，做到用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范質(zhì)量行為，讓工程質(zhì)量達(dá)到用戶滿意。1、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率1002、強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度2.1

12、、在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使人人都深刻認(rèn)識到質(zhì)量的好壞與企業(yè)、個人都是息息相關(guān)的，把質(zhì)量工作貫穿到施工全過程中，形成道道工序齊抓共管，互相監(jiān)督又各負(fù)其責(zé)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。2.2、 施工前組織技術(shù)人員，對照工地實(shí)際，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與甲方取得聯(lián)系，預(yù)以糾正后，方可進(jìn)行施工。2.3、按質(zhì)量手冊、程序文件要求嚴(yán)格執(zhí)行，推行承包人行之有效的施工技術(shù)管理?xiàng)l例和分級技術(shù)負(fù)責(zé)制使各層技術(shù)工作程序化、規(guī)范化。2.4、推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理，對重大技術(shù)問題組織 QC小組攻關(guān)，科學(xué)指導(dǎo)施工。并積極推行和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，為

13、創(chuàng)質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)努力。2.5、嚴(yán)格落實(shí)測量雙檢制，復(fù)檢簽認(rèn)制，質(zhì)量講評，質(zhì)量雙檢，質(zhì)量事故分析等制度。2.6、嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量培訓(xùn)和教育，關(guān)鍵工序、特殊過程的施工人員必須經(jīng)過考核持證上崗。2.7、項(xiàng)目部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作用。主動接受甲方的監(jiān)督和幫助，積極為甲方的工作提供和創(chuàng)造便利條件。3、強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量3.1、工序工程質(zhì)量控制3.1.1由工程、質(zhì)量部門或?qū)Ｂ氋|(zhì)量檢查員將各作業(yè)工序質(zhì)量管理點(diǎn)，落實(shí)到各工序，規(guī)范各道工序的施工操作規(guī)程。3.1.2各工序作業(yè)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量檢查員按質(zhì)量管理點(diǎn)針對工序施工操作

14、人員進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格控制施工。3.1.3各作業(yè)工序負(fù)責(zé)人和檢驗(yàn)人員隨施工過程和操作過程及時進(jìn)行檢查。3.1.4 由質(zhì)量部門或?qū)Ｂ氋|(zhì)量檢查有關(guān)人員應(yīng)從巡視、檢查、旁站、監(jiān)督等方面對工序工程質(zhì)量嚴(yán)格控制。3.2、工序工程質(zhì)量檢查3.2.1自檢是指分項(xiàng)工程工序施工過程和完成后對該項(xiàng)工程產(chǎn)品的檢查，必須強(qiáng)化施工過程中的自檢力度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免“死后驗(yàn)尸”的情況出現(xiàn)。 3.2.2 專檢項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量管理部，配備專人、專車、專用設(shè)備進(jìn)行工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查。各施工單位設(shè)立專職質(zhì)量檢查員，組織人員對工程質(zhì)量進(jìn)行專項(xiàng)檢查、評分，并由項(xiàng)目經(jīng)理部確認(rèn)。3.2.3 工序交接檢查由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)

15、量檢查員組織，由交接工序作業(yè)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查員參加，對已完工程產(chǎn)品質(zhì)量檢查驗(yàn)收，質(zhì)量達(dá)標(biāo)要求的工序，填寫工序交接單，完備交接手續(xù)，達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的工序不能交接，必須采取措施進(jìn)行處理。3.3、隱蔽工程檢查驗(yàn)收3.3.1各施工單位質(zhì)量檢查人員對各項(xiàng)工程隱蔽部分，須經(jīng)過認(rèn)真檢查。3.3.2 隱蔽工程檢查要按規(guī)范的要求，詳細(xì)檢查并填好記錄，以備查。九、施工進(jìn)度保證措施1、充分做好施工前的準(zhǔn)備工作, 縮短準(zhǔn)備時間。2、在施工組織方案實(shí)行分段流水施工，盡量擴(kuò)大作業(yè)面，以便盡可能多的投入人力和設(shè)備。3、在施工過程中，質(zhì)量、安全要實(shí)行跟蹤檢查，減少和避免因工程質(zhì)量問題的返工和出現(xiàn)安全事故的停工。4、在施工

16、管理中，利用目標(biāo)管理的先進(jìn)的管理辦法。 5、采用先進(jìn)的施工技術(shù)和先進(jìn)的工藝措施，提高效率。6、嚴(yán)格按質(zhì)量管理模式對施工過程進(jìn)行有效、事先的控制，避免不合格返工。十、安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施1、安全生產(chǎn)措施1.1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理牽頭的安全領(lǐng)導(dǎo)小組, 項(xiàng)目部設(shè)一名專職安全員，負(fù)責(zé)日常安全管理工作。1.2、在路基開挖前應(yīng)通過甲方確認(rèn)好地下管線，并認(rèn)真填寫地下障礙物確認(rèn)單。1.3、加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的交通管理，施工車輛專人指揮，施工現(xiàn)場設(shè)安全人員，負(fù)責(zé)施工安全檢查和通行車輛、行人的指揮工作，建立健全各種道路安全標(biāo)志和施工邊界警戒線，夜間施工時設(shè)警示燈。1.4、現(xiàn)場的機(jī)電設(shè)施、機(jī)械設(shè)備均應(yīng)有安全預(yù)范措施和

17、可靠的指示信號。1.5、開工前安全部門要根據(jù)國家的安全管理規(guī)程，制訂詳細(xì)的安全管理措施。1.6、未盡事項(xiàng)嚴(yán)格按安全操作規(guī)程執(zhí)行。2、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施2.1、認(rèn)真貫徹各級政府和有關(guān)水土保護(hù)，環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，結(jié)合本工程特點(diǎn)，按環(huán)保要求進(jìn)行組織施工。組織學(xué)習(xí)環(huán)保知識，強(qiáng)化環(huán)保意識。2.2、施工現(xiàn)場做到定置管理，材料堆放有序，設(shè)備排列有序，臨設(shè)環(huán)境整潔。2.3、施工人員做到著裝整齊，禮貌待人 ，反映企業(yè)良好的精神面貌。2.4、施工地點(diǎn)做到整潔，工完場清，工完料清。2.5、現(xiàn)場設(shè)專人指揮車輛，使施工車輛進(jìn)出有序，排土車輛施工前確定好行車路線。2.6、加強(qiáng)現(xiàn)場施工用水、用電管理，防止跑、冒

18、、滴漏現(xiàn)象存在，防止水患及水污染發(fā)生。2.7、保持辦公區(qū)衛(wèi)生環(huán)境，停車場地車輛排放整齊有序，區(qū)內(nèi)場地清潔，居室衛(wèi)生良好，空氣清新。 組織機(jī)構(gòu)圖 附圖一項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人總工程師預(yù)算員安全員試驗(yàn)員材料設(shè)備員測量員質(zhì)量檢查員路面基層段工段路面面層段 主要施工機(jī)械安排如下： 附表一機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率（kw）或容量（m3）或噸位(t)數(shù)量（臺）備注自卸汽車斯太爾王4自卸汽車豪沃5灑水汽車CG5130G6000L1南京推土機(jī)D80A-12180HP1日本平地機(jī)PY160B160馬力1天津壓路機(jī)YZT16YZT161雙鋼輪壓路機(jī)YZC12YZC121長沙雙鋼輪壓路機(jī)DD130DD1301無錫膠輪壓路機(jī)LRS2030LRS20301洛陽貝力照明車PB-440GPB-440G2天津平板震動夯PU3060PU30601路面切割機(jī)MQG-500MQG-5002天津輪胎裝載機(jī)ZL50C16.81廈門現(xiàn)代挖掘機(jī)現(xiàn)代3051.4 m32多功能攤鋪機(jī)WT9500HQR121天津安 全 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組組 長：孫榮剛副組長：那克難 李永振組 員：李海峰 國有仁 薛 亮 王 剛質(zhì) 量 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組組 長：孫榮剛副組長：那克難 王 剛組 員：稽丙軍 李鳳玉 曹 月 薛 亮 王 月 賈 力