1、路基土石方工程施工技術方案一、編制說明1、根據與業主（建設單位）簽署的施工承包合同書，項目部申報的總體性施工組織設計特制定本施工組織設計。2、本施工組織設計的編制以我項目部現有的施工技術力量和歷年來路基的施工經驗為基礎，以2016年3月底完成路基土石方施工作為控制進度目標，以各分項工程占用的工期，結合施工工藝、現場布置以及施工進度計劃，合理安排本合同段的施工。3、本施工方案編制的原則為：保質保量按期完成；確保安全生產、文明施工；經濟環保、生態和諧。二、編制依據本施工組織設計的編制以下列文件和資料為依據：1、施工承包合同書2、中華人民共和國公路工程國內招標文件范本及本項目的專用條款3、施工圖設計

2、文件及現場實際調查、勘察資料4、公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-2004；5、交通部頒布的相關施工技術規范；三、編制原則1、履約守信的原則我公司向業主保證在施工過程中將嚴格按照招標文件的規定和業主在質量、工期、安全文明生產等方面提出的要求，將本工程建設成優質工程、精品工程。2、優質高效的原則加強領導、科學組織、強化管理、優質高效是我公司一貫的、明確的施工原則。我公司將強化標準化管理，嚴格執行各項質量驗收標準，并將ISO9001：2000質量管理體系中的內容貫徹在施工的全過程中。在施工中結合我公司多年積累的施工經驗廣泛采用新設備、新技術，提高施工水平和勞動效率，確保創優計劃和質量目標的

3、實現。3、確保工期的原則我公司在施工中將統籌安排、精心組織，根據業主的要求編制科學、周密的施工方案，合理安排進度，實行網絡控制，搞好工序銜接和進度監控，優先安排控制工期的關鍵工程，確保工程連續施工，確保滿足業主的要求。4、精心配置的原則根據本期工程的具體情況，我公司現已調集公司內的精銳管理人員和雄厚的技術力量以及先進的機械設備，組成了一個精干得力的項目經理部。在施工中全面平衡人工、材料、機械的需求量，力求均衡施工，確保流動資金的周轉使用，不挪用建設資金。四、工程概況省道 S301 嘉龍線：起點位于瓊海市嘉積鎮，接 G223 國道海榆東線，起點樁號 K0+000，經瓊海市嘉積鎮、新市鄉、定安縣嶺

4、口鎮、翰林鎮，終點位于定安縣龍塘鎮，接 S302 黃屯線，終點樁號 K38+743，路線全長38.743 公里。省道 S302 黃屯線：項目起點位于定安縣黃竹鎮，與海榆東線相交。路線自東向西偏南方向延伸，在K0+350處下穿環島高速，起點樁號為 K0+000，經定安縣黃竹鎮、龍門鎮、龍河鎮，終點位于屯昌縣屯城鎮，終點樁號 K39+490，路線全長 39.49 公里。省道S301、S302均為改建工程，由于老路路基成型較好，沒有沉降變形鞥破壞，同時為了減少占用土地，本次路基處理只對局部地方進行處理和加寬，形式為低填淺挖及零填路段、路基加寬路段、高填路段及路面局部（大面積）破損挖補處理路段。挖除硬

5、土87720.4m3，超挖回填砂礫土11463 m3，超挖回填舊路面28414 m3，回填未篩分碎石32513m3，挖除20cm水泥混凝土14392 m2，挖除15cm級配碎石1466 m3，挖除5cm瀝青混凝土35664 m2，挖除18cm水泥穩定碎石6595 m3，挖除20cm級配碎石1466 m3，回填水穩廢棄料4616 m3，換填碎石土38294.8 m3。五、組織機構我部作為施工責任主體，負責路基土石方工程的實施，項目負責人為周朱成兵（項目經理）。各職能部門及具體分工如下：常務副經理劉成忠，項目總工周業軍，生產副經理劉興，機料副經理董安仁，下設 “綜合安全部”、“工程部”、“計劃部”

6、、“財務科”、“試驗室” “測量組”等職能部門和保障服務機構。線路較長，施工內容瑣碎繁雜，本項目安排七個路基施工隊伍同時施工。六、施工進度計劃本著嚴格履行合同的原則，確保路基土石方工程按期完成。在考慮到現場施工斷面分布零散，點多、線長、面廣，大型機械不能連續作業，我部增加各部人力物力的投入，多點開花，全面推進，根據工程進展適時調整優化，編排合理的施工進度計劃。為了保證工期，我部安排七個施工隊伍平行作業，具體的段落劃分如下：省道302線，施工一隊：K0+000-K9+350施工二隊：K9+350-K23+450施工三隊：K23+450-K27+240施工四隊：K27+240-K39+490（含3

7、01K38+000-K38+743）省道301線，施工五隊：K0+000-K16+710， 施工六隊：K16+710-K27+900施工七隊：K27+900-K38+000具體施工進度計劃見施工進度計劃橫道圖七、材料、設備、人員進場情況 1、材料進場情況：1.1、路基填筑土方來自省道旁邊的取土坑，土質為砂礫土，使用前清除表面的腐蝕土、雜草等雜物。 1.2、碎石來自定安的采石場，使用前實驗室進行自檢、報檢，各項指標合格后方可使用。 2、設備進場情況：（詳見機械設備一覽表）目前參加路基土石方工程施工的機械設備陸續到位。開工前必須確保機械設備齊全滿足施工需要并保持良好的性能狀態，易損件有充足的儲備量

8、，機械設備完成調試。3、人員進場情況：項目部人員已按指揮部要求全部進場，施工隊擬根據施工需要調配施工人員。八、路基土石方工程施工技術方案（一）、概述由專業施工隊伍采用機械化作業。具體原則為：自上而下進行分層開挖，開挖后及時回填。挖方工程主要的機械有：挖掘機、裝載機、自卸汽車、電動空壓機等。路堤土方填筑施工采用分段、分層、機械化循環流水作業的方案。每一填筑段根據橋涵構造物位置、路基施工機械的生產能力及具體的地形情況進行劃分，嚴格遵照分層填筑、平整、碾壓、檢測的順序進行施工，每一施工單元的同一工序完成后，完成該工序的機械轉入下一單元進行同一施工。施工中根據每道工序作業時間大致相等的原則合理組織機械

9、，使之形成循環流水作業。土方路基施工前，根據施工準備階段的測量成果、設計圖表、施工工藝和有關規定釘出路堤坡角、邊溝等的具體位置。施工過程中按期復核沿線主要導線點、水準點，以保證其準確性。路基填筑過程中，及時的檢查路基的寬度（包含超填寬度）和坡度是否符合設計要求。（二）、準備工作1、路基開工前應做好施導線、水準點復測復測工作（1）、導線復測導線復測采用全站儀，使用前應進行檢驗、標定，原有導線點不能滿足施工要求，施工前需進行加密，其精度要滿足規范要求。導線復測前，對有礙施工的導線點在施工前采用交點法加以固定。導線全長相對閉合差不超過1/11000。（2）、核對及增設水準基點使用設計單位設置的水準點

10、之前，根據實際情況，適當的加密，進行閉合水準測量，水準點閉合差為20mm，在人工結構附近，高填深挖地段，工程量集中地形復雜地段增設臨時水準點，其必須符合精度要求，并與相鄰路段水準點閉合。2、測量放樣和原地面測量施工前，用GPS（或全站儀）每20米放出路線中樁，在彎道處加密，放出10米中樁，并在施工過程中加以保護；根據所放的中線，會同監理工程師準確的測量出原地面高程，計算出每個段落的填挖高度和寬度，并在實地標明，做到醒目清楚。3、試驗室對取土坑、原槽處理進行標準擊實試驗和CBR承載比試驗等，確定最大干密度等試驗參數。4、以書面形式進行施工技術交底，技術交底程序為：項目經理部總工項目專業工程師施工

11、隊長班組長，班組長在接受交底后，認真貫徹施工意圖。安全技術交底隨同任務單一起下達到班組。（三）、路基施工一般路基1、質量標準：嚴格按部頒公路工程技術標準及有關招標文件內容執行。2、一般路基施工工藝流程施工放樣原地面處理分層填筑各相應填料 整平碾壓路基修整及防護。3、具體施工方案一般要求本項目路基壓實度采用重型擊實標準，根據公路路基設計規范（JTG D30-2004），本項目路基填料及路基壓實度標準如下表要求。路基壓實度表項目分類路面結構下深度（cm）最小強度CBR（%）最大粒徑（cm）壓實度（%）上路床03061095下路床308041095上路堤8015031594下路堤150以下21592

12、零填及路塹路床03061095308041095不得使用含耕植土、草皮土、有機質、淤泥、樹根和含有腐朽物質的路基填料，液限大于50%，塑性指數大于26的細粒土，不得直接作為路基填料。清表及填前壓實路基填前應先將原地面進行清表，去草除根，整平壓實，基地壓實度不小于90%。低填和挖方段需進行填前壓實，若挖方地段路床為巖石或土基良好時，可以直接整平、碾壓密實后做路床。低填路基及零填路基處理及路床填料要求：低填路基及零填路基段先破除路面結構層后再向下挖至路床，整平壓實后，再逐層回填砂礫土。對于破除路面結構層中可以利用的水穩碎石，在破除的時候要破成小塊，并不大于15cm，保證回填利用路基填筑壓實。對于不

13、能利用的廢料要及時棄運至棄土場，保證現場的文明施工。當地下水位較高時，一般采用水穩性好的碎石砂換填處理，保證路基強度及穩定性。其余部分的路基填筑材料從取土場中取土回填。路基填料的最小強度(CBR)滿足規范要求，最大粒徑小于10cm,分層整平碾壓。碾壓采用振動壓路機進行，先慢后快，由弱振至強振。碾壓時，壓路機最大速度不超過4km/h，在直線段由兩邊向中間，曲線段由內側向外側，縱向進退式碾壓，橫向接頭重疊0.5m，并指定專人負責碾壓，以保證碾壓均勻，無漏壓、無死角。4、路基填、挖方施工方法 （1）路基填、挖方施工方首先進行施工放樣，清除表面的耕植土、表土并廢棄。 （2）、挖方區的土方部分直接采用挖

14、掘機開挖，挖出的土方直接用自卸車運輸到指定的棄土坑內。（3）、所有挖方作業均應符合圖紙和公路路基施工技術規范的有關規定，并應按監理工程師的要求施工。 （4）、挖方作業應保持邊坡的穩定，不得對鄰近的各種結構物及設施產生損壞或干擾，開挖時加以人工配合保證邊坡符合規范要求，順適美觀，有利于下道工序的進行。 （5）、應始終保證路基排水通暢，盡量減少水土流失，保護生態環境。（6）、填方路堤施工前的原地面按規范規定進行清理，對其基底進行處理并壓實。路堤填料必須經試驗合格，并經監理工程師同意后方能使用。其具體工藝見路基填土工藝流程圖。通過試驗來確定適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數，最佳的機械配套和施工組織。路

15、基施工前，選擇地質條件，斷面型式均具有代表性的填土路堤作試驗段，換填碎石混合料或砂礫土，填筑松鋪厚度為30cm， 要求碾壓密實無輪壓痕跡。工作完成后馬上試驗，檢測壓實度等指標。5、邊坡的施工要求本標段填方均小于8米，填方邊坡均采用1:1.5；挖方邊坡均小于8米，挖方邊坡坡率均采用1:1.特殊路基的施工方法及注意事項1、軟土地基處理處理原則：1）、因地制宜、就地取材；2）、安全可靠、經濟合理；3）、施工可行、滿足規范要求。處理方案：由于老路已經存在十多年，舊路基成型較好，未見沉降、變形等破壞，不良地質分布在舊路基兩側1-2米外，且本次老路完全利用，故不存在軟土路基處理地段，僅對S301省道設置擋

16、土墻的路段進行基底梅花樁處理。具體的路段為：K23+695K23+812和K24+230K24+386.2、其他特殊路基處理（1）原路基加寬處理S301省道本次改建基本為低填路基，考慮到有效性和施工便利性，可直接垂直挖除松散邊坡土，無需開挖臺階，挖除后換填50cm碎石土，壓實度95%，其上填筑結構層。S302省道原路面加寬及土路肩部分采用特殊處理，需對設計路面以下20cm深度路基進行處理，挖除20cm原土，回填未篩分碎石。換填前必須進行壓實，壓實度95。（2）路面大面積破損補挖處理路面大面積破損段落挖除后，按新建路面結構處治，路面以下需換填20cm未篩分碎石，換填前必須進行壓實，壓實度95。（

17、3）橋涵路基設計 采用開挖路基臺階，換填中粗砂或砂礫土，并進行臺背回填，3分層碾壓并分層設置土工格柵。設計分層碾壓時，靠近臺背處宜采用小型壓實機械，其余可采用大型機械壓實，涵背填土的壓實度不小于96%。（4）景觀設置在邊坡設計時，對于坡頂平緩、特別是反坡的挖方邊坡和一些較矮的路堤邊坡加以修飾和弧化處理，使它們盡可能看上去自然順暢，并應使其余周圍的環境相協調。在位于坡地上路堤時，也應使道路與地勢高的一側連接圓順、平坦，但不要留下凹坑。（5）漫水路段針對不同的漫水路段， 采取不同的處理措施，具體的處理措施有：增設蓋板邊溝，加深邊溝，優化出水口；拆除重建涵洞，加大涵洞孔徑；抬高路基0.5米以上，增設

18、涵洞。（6）加寬填筑路段擴建前清除原地面的雜草、植被等，在舊路邊開挖成臺階施工，臺階的寬度不小于100cm，形成2%-4%的橫坡，向內傾斜。原有路基應在路槽下至少超挖0.8米在回填土方，以減少路基的橫向不均勻沉降。當填土高度在2.5米-5米之間時，橫向拓寬路基采用路基等面鋪設兩層土工格柵，大于5米時，橫向拓寬路基采用3層土工格柵，第一層鋪設在路床頂面以下20cm，第二層鋪設在第一層以下30cm處，第三層鋪設在路基底部。鋪設寬度：橫向拓寬路基第一層為L+3.5米，第二層為L+4米，第三層為L+2.5米。土工格柵的技術要求：1、縱向極限抗拉強度35KN/m。2、極限伸長率10%3、應變5%時的抗拉

19、強度20KN/m。九、工期保證措施1、強化進度計劃的管理1）根據本工程工期緊、工序比較多的特點，組織充足的精干人員，精良設備投入本工程項目。采用先進大型機械，搞好季節化流水作業，確保工程順利進行。2）制定周密詳細的施工進度計劃，抓住關鍵工序，對影響到總工期的工序和作業環節給予人力和物力的充分保證，確保總進度計劃的順利完成。3）在工程開工前，嚴格按照合同的總工期要求，提出工程施工總進度計劃，并對其是否科學、合理，能否滿足合同規定工期要求等問題，進行認真審查。4）成立由生產副經理為主，工程部門、作業隊負責人組成的生產指揮調度室，加強施工現場的協調和領導。定時、不定時的召開生產協調會，協調解決施工生

20、產中出現的問題，布置生產任務。5）對生產要素認真進行優化組合，動態管理。靈活機動地對人員、設備、物質進行調度安排，及時組織施工必需的人員、物質進場，保障后勤供應，滿足施工需要。保證施工連續作業，順利完成施工任務。6）縮短進場后的籌備時間，邊籌備，邊施工。全線多點施工，在保證關鍵項目進度前提下，齊頭并進。7）在工程施工總進度計劃的控制下，施工過程，堅持逐周編制出具體的工程施工計劃和工作安排。開工前，做好對施工圖紙的現場核對工作，根據合同要求制訂周密施工組織實施計劃，繪制橫道圖，施工進度網絡圖，并制定關鍵工期控制點及關鍵工序，施工中嚴格按計劃進行有總體計劃、季度計劃、月計劃，每個工區班組按月計劃制

21、訂出旬、日計劃。抓好計劃的落實、執行，使計劃真正起到宏觀控制的作用。8）周密安排施工工期，確定陰雨天氣施工的保證措施，維護好施工便道，保證機械材料運輸的順利進場和材料儲備工作，確保施工計劃的實施。9）采用新技術、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統一調度指揮，平衡遠期、近期所發生或發生的各類矛盾，使工程施工有節奏進行，確保工期。2、嚴格施工進度的控制1）建立工程施工日志，逐日詳細記錄工程進度、質量、設計修改等問題，以及施工過程中必須記錄的有關問題。2）堅持每周定期召開一次由工程施工副經理主持，各專業工程施工負責人參加的工程施工協調會議，聽取關于工程施工進度的匯報，協調工程施工外部關系，

22、解決工程施工內部矛盾，對其中有關施工進度的問題，提出明確的調整意見。3）提前為下道工序的施工，做好人力、物力的準備，確保工程環環扣接。對于影響工程施工總進度的關鍵項目、關鍵工序，主要管理人員必須跟班作業，必要時組織有效力量，加班加點突破難點，以確保工程總進度計劃的實現。4）根據施工組織實施計劃，制訂勞動力、機械設備、材料進場計劃，按計劃合理作好勞動力和機械設備的調配及材料進場工作，根據工程需要，做好施工前的機械、機具的維修和保養調試工作，保持良好的狀態。3、建立施工進度與調整系統1）工程計劃執行過程中，如發現未能按期完成工程計劃，必須及時檢查分析原因，立即調整計劃和采取補救措施，以保證工程施工

23、總進度計劃的實現。2）做好思想政治工作，搞好后勤服務保障，為職工辦實事，密切管理干部和職工的關系，充分調動廣大職工的積極性，群策群力，團結協作，保證工程質量，工程進度。十、質量保證體系及質量保證措施1、質量保證體系質量保證體系框圖附后2、質量目標我部為了優質、高效地完成工程建設任務，體現我單位施工水平，結合指揮部對質量工作的指導意見，特制定以下工程質量創優目標：2.1工程交（竣）工驗收得分90分以上；2.2合同履行率100%，顧客滿意度90%以上。 3、質量保證措施確保工程質量是工程施工最基本的前提，也是企業的生命，因此確保工程質量不僅是對業主負責，也是對企業本身負責。通過周密的施工組織設計，

24、嚴格的施工管理和對本項目進度、質量、成本三方面的控制。以實際行動環繞總目標獻計獻策，確保總目標的實現，采取如下措施： 3.1.建立創優領導組織，明確創優責任制為確保工程質量達到我們制定的方針目標，施工期建立全面目標管理，按照ISO2000-9001的質量管理體系的要求對本標段的工程質量實行全面管理，并在現場配有較高素質、專業技術熟練的管理人員，配備性能良好的先進的施工機械和檢測設備，認真作好計量工作和對原材料、半成品的檢測工作。3.2.強化創優宣傳教育，做好技術培訓工作項目部要經常進行質量教育和技術培訓工作，強化全員質量意識，牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想。嚴格按照質量保證體系的有關程序

25、執行，建立完善的質量保證體系，使各工種、班組以提高工序質量為重點，積極開展重點的攻關型QC小組活動。3.3.全面加強項目管理創優領導組織由經理部質量領導小組負責，質量工程師負責日常事務工作。經理部、工區、工點負責人，為各自的創優負責人，并把創優任務落實到工點，分解到基層作業班組。各部門要按照責任制及業務范圍，對創優活動制定相應措施，實施細則及檢查考核標準，并貫徹執行。加強項目管理，提高管理水平，本標段運用先進的管理方法，著重抓好計劃的網絡技術、材料的分類及財務的量本利分析。3.4.全面加強施工技術管理根據創優總目標和年度目標，各部門都要制定季度安全質量實施分計劃，并按PDCA循環進行展開。制定

26、全面細致的安全質量保證措施，與工藝技術緊密相連做好過程控制。3.5.加強內部監察檢查，嚴格檢查制度經理部質量領導小組專職質量檢查人員，要督促檢查工程隊的質量工作，并做到嚴格把關，協調服務，人員配備應滿足工作需要。經理部、工區、各工點要認真進行分項工程細目檢查驗評工作。3.6.應用經濟手段，使質量與分配獎罰掛鉤，實行重獎重罰在下達月生產任務時，按質量規劃總目標下達下月完成質量分項工作指標，每月底進行檢查考核，嚴格考核獎罰制度。3.7加強創優工作的檢查、督促和協調各施工隊應每旬對創優工作要檢查和落實，對存在的問題進行協調解決。項目經理部每月對創優各項標準完成情況進行全面檢查，及時動態地控制施工質量

27、。4、具體實施4.1、建立健全了質量保證體系與質量責任制：成立了項目部質量工作領導小組，以項目經理掛帥，技術、施工層層負責，責任到人、縱向到底、橫向到邊，為工程質量優良提供了組織保證。4.2、強化工程質量管理：堅持質量一票否決制。嚴把開工關，人力、材料、機械設備準備不足，不準開工；檢測關，工序開工前，施工隊必須建立健全質量保證體系，制定工程質量創優目標和保證措施，建立滿足施工質量控制、自檢及其他試驗所需的設備齊全、儀器配套的工地試驗室；施工原材料關，原材料進場前必須進行嚴格的檢測，不合格的材料不準使用；工序關，上道工序檢查驗收不合格，不準進入下道工序施工；施工工藝關，任何施工工藝未經監理批準，

28、不準采用。4.3、堅持預防為主，防范于未然的原則。積極開展質量檢查制度，工程質檢員對全標段進行定期不定期的檢查巡視，中心試驗室進行抽檢，及早發現問題，及早解決，把質量問題消滅于萌芽狀態。同時制定嚴明的處罰措施，運用各種有效手段，加大管理力度，以力保質量創優目標的實現。4.4、做到人員具體分工，專業細劃，以規章制度的形式明確職責與范圍。要求現場技術、施工人員加強質量意識，在堅持質量標準，嚴格檢查的同時，對人、材料、機械、工藝和環境五大要素實行全面控制。4.5、對工程質量實行動態管理，對關鍵項目與重點工序監理組實行全天候、全方位、全過程質量跟蹤，現場管理人員加強巡查，及時掌握新信息、新動態，具體問

29、題具體分析，充分做好事前控制，消除質量隱患。5、加強施工現場管理，不斷提高施工質量工程質量的第一責任人是項目經理。根據項目管理要求，貫徹落實以項目總工技術負責制為中心的質量保證體系，質檢部門在項目總工的領導下，對工程進行技術監督和質量檢查；實行施工班組自檢、互檢、質檢部門交檢制度；堅持測量放樣施工單位自檢、監理組復檢制度；強化施工前、施工中、施工后全過程的質量檢測，發現問題及時處理，不留后患。加強項目部各級管理人員質量創優認識，協調好技術與施工人員之間正常的工作關系，切實做好“施工單位自檢、監理復檢、總監辦抽檢”三級保障體系。5.1.施工人員必須服從對口監理人員的指導和指示，認真聽取監理人員的

30、意見，互相做到及時溝通，互相配合。5.2項目經理和技術負責人做到常駐現場。5.3隨時自檢各分項工程的施工條件是否符合批準的開工報告要求，提供有關技術資料。5.4在分項工程施工中，質檢人員對每道工序進行現場跟班檢查，做好有關工序的施工記錄，及時發現引起質量缺陷的隱患，采取措施予以消除；保證整個施工中的材料、操作及各項技術指標符合要求，并獲得旁站監理人員的認可。5.5.項目部按技術規范規定的抽樣頻率、時間和方法實施試驗檢測。施工隊自檢完畢及時通知監理試驗工程師按不小于20%頻率進行取樣和現場試驗，合格及時并報告總監辦試驗室組織抽檢。5.6按照合同規定的施工測量要求，項目部準確放樣后通知監理測量工程

31、師進行各工程部位測量復核，并強調對在工程部位現場的測量標志（樁位）進行周密保護與經常性檢查。5.7項目部對施工過程中發現的質量缺陷進行現場記錄，并及時報告監理人員，及時拿出方案妥善處理。5.8質檢人員及時檢測各工程部位或預制件的位置和幾何尺寸，對每道工序或分項工程完工后進行自檢和測定并要求及時報告監理人員驗收，提供各項檢測資料，合格后配合總監辦管理人員的檢查驗收，以確保各部件尺寸的合格。項目部實驗人員在日常工作中嚴格執行管理制度。試驗檢測人員做到持證上崗，儀器經過標定，試驗室嚴格執行現行交通工程檢驗評定標準、試驗檢測操作規程，實行試驗檢測報告簽字負責制。建立完整、準確、可靠的試驗檢測檔案資料，

32、確保試驗檢測工作質量。十一、安全保證體系及措施安全工作目標杜絕重大傷亡以上責任事故；年死亡率0.02%，年重傷事故率和職業病發病率0.04%，年輕傷率0.2%；安全工作是工程質量、進度和效益的保證，應以防范為主，防患于未然。、安全保證體系組織機構安全保證體系組織機構框圖附后、安全保證體系見安全保證體系框圖、施工安全保證措施為了認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，確實做到“安全高于一切，責任重于泰山”，堅持“管生產、必須管安全”和“誰主管、誰負責”的原則。確實做好安全生產和文明施工，制訂如下措施：嚴格遵守中華人民共和國安全生產法，同時遵守一切指導安全、健康與環境衛生方面的法規和規范(如:建設工

33、程安全生產管理條例等)，并提供一切安全裝置、設備與保護器材及采取其他有效措施，以保護員工的生命、健康及公眾的安全。技術交底的同時進行安全交底，詳細講解施工順序，工藝流程，安全注意事項，關鍵部位的安全操作規程等,使本標段安全工作真正做到三同時。項目經理部成立以項目經理為組長、項目部副職為副組長、專職安全員和各施工隊隊長為組員的安全生產領導小組。各施工隊安排專人擔任安全生產管理員，在本標段工程施工期間，安全員負責施工現場的安全檢查和指導工作，及時發現和排除生產過程中的安全隱患。平時安全員負責員工的安全教育，組織相關人員進行安全培訓，通過現場管理和相關作業人員的安全素質的提高。確保實現本項目安全無事

34、故，杜絕重大事故的發生，避免一般事故的形成，消除三違現象（即違章指揮、違章作業、違反勞動紀律）的目標。加強施工機械的管理，臨時工程已考慮了施工機械停放場地和修理場所，待修機械和備用機械要及時運回停放場地進行管理。攪拌機械和運輸機具的管理落實到人，做到定人、定機、定位置。所有施工設備和機具在使用前均需由專職人員負責檢查，合格后方能使用。所有機駕人員和機械操作手都必須經過專門的崗位培訓和技能培訓，機械操作手和機駕人員必須取得相關操作證后方可上崗，嚴禁無證違章操作駕駛。在交通路口、各重要道口和便橋附近都設立醒目的安全標志。在本工程施工現場周圍配備、架設必要而合適的標志牌和警示標牌，為員工和公眾提供必

35、要的安全信息和方便。標志牌應包括：警告與危險標志；安全與控制標志；指路標志與標準的道路標志。所有標志的尺寸、顏色、文字與架設地點，均應經指揮部和相關部門認可。重點工序、重點工程等危險性較大的部位，制訂嚴格的安全保護措施，施工方案中應首先考慮到施工人員和設備的安全，如設立安全操作平臺、安全護網、護欄、安全帽、安全防護圈柵，以確保員工有一個較好的安全生產環境和場所，為公眾提供安全而便捷的安全通道。防火工作是本標段安全工作的重點，我們除了定點配備足夠的消防器具外（如滅火器、水泵、消防水帶），同時在相關重要部位（如：倉庫、生活區、配電房、油罐附近）配備消防沙和生石灰，用于應急處置突發情況。消防器材由安

36、全員定期逐個檢查，并進行登記在冊，對壓力低、損壞的要及時補充。加強警衛值班的管理，做好工地材料，設備的安全防盜工作；處理好與當地群眾和政府的關系，及時解決和協調（擾民、民擾）的問題，減少不必要的矛盾，為工程施工提供一個和諧的環境。項目部實行安全檢查制度，集團公司對本項目部進行季度安全大檢查；項目經理部對各施工隊每月進行一次專項安全檢查；各施工隊對施工現場每周進行一次重點的安全檢查；班組每日開工會上講安全提要求、作業過程查安全禁違章、工作結束后進行總結汲取經驗和教訓。施工班組、施工工區要根據每個階段施工的不同情況制訂切實可行的安全措施。安全領導小組及專兼職安全員要及時發現和排除安全隱患，把事故消

37、滅在萌芽狀態。無論何時，一旦發生危害工程安全、工程進度和工程質量的事故時，項目部立即采取必要的搶救措施并暫停此項目和與之有關的項目的施工。工程開工前，對上崗全體參戰員工進行安全施工培訓和教育，貫徹國家安全施工政策和各類安全法規，特別是結合本合同段的環境特點，使每個上崗人員增強安全法制觀念，做到安全施工。安全管理部門聘請專業人員對特殊工種人員進行專業培訓，使持證率達到100%，杜絕無證上崗現象。在重要的施工點如項目經理部、物資倉庫、特殊危險品倉庫、混凝土拌和站等要設專職警衛值班人員和圍墻。并和駐地派出所進行警民共建，請他們對警衛人員進行業務上的指導和培訓，和他們共同構筑一道使犯罪分子膽顫的防線。

38、對工程施工機械，建立項目經理部施工隊班組三級管理體系。采用ABC管理法。即A類重點設備由項目經理部直接管理，著重抓管、養、修、供。B類為一般設備，由施工工區管理機構負責，C類為一般小型設備機具，由施工班組負責管理、使用保養。對AB類設備，嚴格填報原始記錄，實行強制保養方針。定期做好安全教育、安全檢查和隨機檢查。加強對運輸車輛司機、機械操作手的安全教育和機械車輛的維修和保養，規定每周六下午為機械車輛保養日。本項目部實行安全例會制度，安全領導小組定期召開安全生產會議，總結過去的工作，汲取經驗和教訓，分析事故存在的原因，提出解決的辦法；作出下步工作的打算和計劃，制定詳實的目標要求各施工場、隊在施工過

39、程進行貫徹和實現。為了預防事故的發生，本項目部針對不同的施工特點都將制定切實可行的安全預案。如：老路拓寬改造施工的應急預案、預防食物中毒預案、高空作業安全預案等。在施工地段的兩頭設置標準的標志和標牌，在施工區域設置標準的施工標志，用于引導車輛安全的行進。白天車輛按標志和標牌所要求的速度、方向行駛，夜晚配合燈光引導。在老路拓寬施工段，隔離采用水馬隔離，塑料連接件貼反光膜，用于警示，并配有專人巡查。十二、環境保護及文明施工措施本施工段嚴格按照環境保護的有關法令、法規和本合同技術規范及圖紙要求進行施工，同時，我們本著保護環境和美化環境的原則，對本合同段的環保措施實施如下：環境保護措施1建立環境保護機

40、構成立以項目經理為核心的環境保護領導小組，主動與地方環保部門聯系，嚴格執行國家環境保護法律、法規和條例。組織全體施工人員認真學習環保知識，提高環境保護意識。2防止水土流失路基填筑時做好臨時流水槽進行導流，路基成型后盡快做好路基邊坡防護工程，避免路基土流失。修建一些有足夠泄水斷面的臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，且不得引起淤積和沖刷。在施工作業時,要防止水土流失,減少植被破壞,未經相關管理部門允許,不改變現有河流、水道、灌溉和排水系統的自然水流狀態。在施工用地范圍以內盡量少砍樹,有條件的盡量移栽，以維護自然風景的原貌。3嚴禁亂挖亂棄、及時復墾本合同段施工時，嚴格按照設計文件提供的棄土場進

41、行路基土石方的棄土，嚴禁亂挖、亂棄，施工完成后，要對取、棄土場以及施工臨時場地等及時進行平整，回填復耕，還田造林，美化環境，杜絕或減少施工遺留痕跡。4控制揚塵施工作業產生的揚塵，除作業人員配備必要的勞保用品外，還要配備灑水車隨時灑水，將灰塵公害降至最低程度，并符合當地環保部門的有關規定。水泥運輸采取袋裝或罐裝,土和砂等易揚塵的材料在運輸時要遮蓋,施工攤鋪碾壓、堆放、拌合或篩分的細粒料要適時灑水。5防止噪聲、廢氣污染對施工作業環境敏感區域尤其要在不影響周圍居民正常休息的時間進行，在居民區為早晨6:00以后至晚上10:00之前，并應遵守當地有關部門對夜間施工的規定，同時施工作業盡量采取能減少噪聲的

42、方法進行。強噪聲和強振動的施工機械在夜間施工要報經監理工程師批準,盡量避免給周圍居民造成噪聲污染或采取措施或改進施工方法,使施工噪聲、振動達到施工場界環境標準。各種臨時設施和場地如堆料廠、加工廠等應設于距居民區較遠的地方，且應設于居民區主要風向的下風處。6生活垃圾處理對工區、經理部等職工生活區所產生的生活垃圾（包括廢水、廢物）要及時處理，工地生活區要設置污水處理系統,產生的垃圾和污水要集中運至環保部門指定的地點,不得隨便傾倒，避免對當地的環境造成污染。文明施工保證措施1佩證上崗駐地管理人員、施工現場管理人員一律佩證上崗,上崗期間一律穿戴整齊,并及時主動接待前來現場了解、檢查、視察的所有人員,介

43、紹有關問題和情況。2掛牌標識所有辦公室、倉庫、工作室均有懸掛統一標準的牌子,以示標識。3美化綠化辦公和生活區環境要適當進行美化,綠化,設固定清掃衛生的工作人員。生活區內設有足夠使用的衛生設施。污水不得隨處橫溢而污染環境。4醫療保障項目部駐地位于市郊離市中心只有15分鐘路程，附近醫院、藥房較多，員工看病很方便，并制訂突發事故的應急預案，同時工地24小時安排專人專車值班。5場地硬化材料堆放場地四周必須設圍擋,地面適當硬化。材料應按類型、規格劃出不同的材料堆放區域,并按規格設立標牌，做好標識及保管工作。施工機械要分類劃區停置,停放的場地要硬化處理,挖好排水設施,隨時清除油污,垃圾和其它廢物,保持場地整潔,施工機械要定期保養,維修。6文物保護施工中,發現歷史文物,古墓葬、古生物化石及礦藏時,應立即停工,采取一切必要措施保護現場并向有關部門報告。7保持現場整潔施工期間，應隨時保持現場整潔,施工設備、材料應妥善存放和貯存。廢料等從現場清除并運走。完工交驗后進行清理保持整個現場及工程整潔。