1、施工方案1. 0編制說明：1.1根據(jù)與業(yè)主（湖北省宜巴高速公路建設(shè)指揮部）簽署的施工承包合同，特制定我工區(qū)路基土石方工程施工方案。1.2本施工方案的編制以我工區(qū)現(xiàn)有施工技術(shù)力量和以前路基施工經(jīng)驗(yàn)為基點(diǎn)，以總工期10個(gè)月作為控制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮路基施工各工序的銜接順序和工期安排。1. 3編制依據(jù)：合同文件、設(shè)計(jì)資料、技術(shù)規(guī)范、部頒工程質(zhì)量檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。2. 0工程概況湖北省XX至巴東（鄂渝界）高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（7919網(wǎng)）中18條東西橫線之一的“上海至成都”高速公路湖北省西段，同時(shí)也是湖北省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“六縱五橫一環(huán)”中的“橫三”的西段。項(xiàng)目建成對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)實(shí)施由東向西、由南向北、由

2、內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)向外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略具有極其重要的作用，對(duì)于湖北省骨架公路網(wǎng)的早日形成，盡快發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)具有切實(shí)的促進(jìn)作用。項(xiàng)目完成后可以極大的改善XX城區(qū)和省會(huì)城市武漢和偏遠(yuǎn)山區(qū)的交通聯(lián)系，有助于減輕貧困和促進(jìn)項(xiàng)目地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。它的建設(shè)對(duì)加快我國(guó)西部開發(fā)，縮小東西部差距，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。本項(xiàng)目的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：公路等級(jí)：四車道全封閉高速公路標(biāo)準(zhǔn)地形類別：丘陵計(jì)算行車速度：80公里/小時(shí)行車道寬度：2-23.75米路基寬度：整體式路基寬24.5米；中央分隔帶2.0米，分離式路基寬12.25米，橋梁與路基同寬。宜巴高速公路X合同段，路線起點(diǎn)位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)

3、XX泉，止于XX市XX區(qū)XX街辦XX村，全長(zhǎng)7.68公里。本分項(xiàng)開工路線起訖樁號(hào)為：K15+570K15+746.5，長(zhǎng)176.50米。 K16+023.5K16+336, 長(zhǎng)312.5米。 本分項(xiàng)路基全長(zhǎng)489米。3. 0施工部署3.1施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工段的工程特點(diǎn)，我工區(qū)抽調(diào)較強(qiáng)的人員力量組建宜巴高速公路X合同段項(xiàng)目經(jīng)理部橋梁一工區(qū)，配備強(qiáng)有力的施工班子。施工班子在組織施工時(shí)將科學(xué)管理、文明施工；同時(shí)抓人員培訓(xùn)、狠抓質(zhì)量、狠抓計(jì)劃進(jìn)度。工區(qū)長(zhǎng)統(tǒng)一組織管理全工段的施工、進(jìn)度質(zhì)量、安全等工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人主要負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作。工區(qū)根據(jù)合同的各項(xiàng)規(guī)定精心組織施工，按時(shí)完成本合同工程及其缺陷的修復(fù)

4、。并提供先進(jìn)施工工藝和全方位的監(jiān)督管理，即：質(zhì)量監(jiān)督、安全管理、勞務(wù)管理、材料管理、設(shè)備管理以及社會(huì)治安的管理等。工區(qū)將接受質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)對(duì)其工程施工質(zhì)量的監(jiān)督與檢查，凡工程質(zhì)量不合格的工程不驗(yàn)收、不支付，并自費(fèi)拆除重建。并承諾在本項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后的有效使用期內(nèi)，繼續(xù)承擔(dān)因施工原因而引起的質(zhì)量責(zé)任。3.2施工工期安排進(jìn)場(chǎng)時(shí)間：按業(yè)主要求的時(shí)間進(jìn)場(chǎng)開工時(shí)間：2010年1月20日竣工時(shí)間：2010年11月20日4.0施工前準(zhǔn)備我們?cè)诮拥綐I(yè)主的進(jìn)場(chǎng)通知后，7天內(nèi)由工區(qū)長(zhǎng)帶領(lǐng)工程技術(shù)、試驗(yàn)、機(jī)械、材料及行政等有關(guān)人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行工程施工前的準(zhǔn)備工作，其主要工作如下：4.1臨時(shí)設(shè)施建設(shè)在與業(yè)主簽訂工程承包合同

5、后，我們就開始籌建臨時(shí)設(shè)施，修建臨時(shí)便道、平整施工和生活場(chǎng)地，修建主營(yíng)地、隊(duì)伍營(yíng)地、倉(cāng)庫(kù)、攪拌站、堆料場(chǎng)等，并遞交用電申請(qǐng)報(bào)告，安裝變壓器，設(shè)置臨時(shí)電力線路，把電源接進(jìn)各施工點(diǎn)，現(xiàn)臨建設(shè)施已完備，已驗(yàn)收通過。4.2準(zhǔn)備工作按合同要求組織編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì);在業(yè)主的協(xié)助下辦理有關(guān)土地租用或使用及其他各種政策處理手續(xù);編制施工人員和材料設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間表,并陸續(xù)調(diào)入本工程。4.3人員、設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)工程施工前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作于1月6日已驗(yàn)收通過，包括人員、設(shè)備及材料等已進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。本工程現(xiàn)修建的便道可到達(dá)各施工點(diǎn)。工程需要的大型機(jī)械設(shè)備及外購(gòu)物資可到達(dá)工地。沿線有電力、郵

6、電、醫(yī)療等設(shè)施，工程所需要料場(chǎng)及水源基本上可就近解決，但仍需考慮自備電源。4.4施工測(cè)量測(cè)量是施工的先行工序，是指導(dǎo)施工的依據(jù)。在實(shí)施本合同時(shí)，我們擬在如下方面控制：a) 據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師提供的測(cè)設(shè)基準(zhǔn)資料和測(cè)量標(biāo)志，恢復(fù)定線測(cè)量，并將測(cè)量結(jié)果提交監(jiān)理工程師核查，作為施工放樣依據(jù)。b) 對(duì)于所有永久樁，包括中樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁、三角網(wǎng)點(diǎn)和檢驗(yàn)工程所必須的標(biāo)樁，樹立易識(shí)別的標(biāo)志并加以保護(hù)。c) 繪制樁志總圖，路線的主要控制標(biāo)志、編號(hào)。在樁志總圖，注明有關(guān)樁志坐標(biāo)，相互間的距離、角度和高程等，以免弄錯(cuò)和便于尋找。d) 補(bǔ)充施工需要的路線和施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)。在施工過程中，經(jīng)常測(cè)定并檢測(cè)施工路線

7、的位置和標(biāo)高，并作出測(cè)量記錄和結(jié)論。如超過允許偏差時(shí)，分析原因，予以補(bǔ)救和改正。e) 由于施工引起的標(biāo)樁位置的變動(dòng)，包括把標(biāo)樁暫時(shí)移到附近點(diǎn)，需將此變化通知監(jiān)理工程師。f) 配備經(jīng)過檢驗(yàn)、符合精度要求的水平儀1臺(tái)，全站儀1臺(tái)。g) 配有經(jīng)驗(yàn)豐富和專業(yè)知識(shí)的測(cè)量工程師1名，測(cè)工2名。h) 測(cè)量精度按有關(guān)規(guī)范：JTJ06185、JTJ06282、JTJ06382、JTJ04189執(zhí)行。i) 為防止偏差，自行測(cè)定的重要標(biāo)志，必須至少通過由兩級(jí)相互檢查核對(duì)記錄。j) 按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣。放樣包括路基邊緣、坡口、邊溝、護(hù)坡等具體位置。4.5設(shè)備、人員動(dòng)員周期本工程所需的設(shè)備、人員，除部分普工和個(gè)別機(jī)械租

8、用外，其余設(shè)備和人員從本公司自有設(shè)備、人員中調(diào)配。這些設(shè)備和人員現(xiàn)已全部到位。開工前準(zhǔn)備工作： 組織作業(yè)人員崗前培訓(xùn)； 測(cè)量放線； 建設(shè)臨時(shí)設(shè)施，做好“四通一平”的工作；4.6設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法本標(biāo)充分利用地方道路和在工程準(zhǔn)備期時(shí)修建的施工便道，迅速將所需的設(shè)備、運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的各作業(yè)點(diǎn)，其調(diào)動(dòng)時(shí)間很短，除開工準(zhǔn)備期內(nèi)調(diào)入的設(shè)備、材料占用部分工期外，其他調(diào)動(dòng)安排在施工期間進(jìn)行，不考慮占用工期。在運(yùn)輸過程中，做到遵守交通規(guī)則，確保運(yùn)輸安全。本工程所需的設(shè)備運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的方法分述如下：根據(jù)工程進(jìn)度安排機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。對(duì)于可以上路行走的機(jī)械，在規(guī)定進(jìn)場(chǎng)時(shí)間內(nèi)指定專人駕駛到施工現(xiàn)場(chǎng)；其他機(jī)械設(shè)備原則上

9、考慮用汽車或平板拖車運(yùn)輸，除滿足道路交通有關(guān)法規(guī)外，切實(shí)保證運(yùn)輸安全。4.7土石方調(diào)運(yùn)調(diào)配原則是挖填就近，施工區(qū)域內(nèi)就近，棄土就近，施工區(qū)域間就近。根據(jù)設(shè)計(jì)土石方調(diào)配表先繪制土石方調(diào)配圖，便于指導(dǎo)施工。施工中必須服從土石方調(diào)配圖。 5.0主要施工方法、施工工藝及施工順序本分項(xiàng)工程包括表土清理、清淤換填、土方路基開挖，石方路基開挖、路基填筑及土工合成材料處理，其具體施工方法、施工方案及施工順序如下：我工區(qū)仔細(xì)研究了本合同段的施工方案和技術(shù)要求，了解了施工地點(diǎn)的水文、地質(zhì)、氣象情況及汛期施工、防汛等有關(guān)部門的具體要求，制定周密的安全、質(zhì)量保證措施及施工計(jì)劃，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后嚴(yán)格執(zhí)行，以保證本合

10、同工程的順利施工。5.1路基表土清理與掘除施工1） 施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行公路用地放樣，請(qǐng)業(yè)主與當(dāng)?shù)赝恋毓芾聿块T一起，辦理好征用土地手續(xù)。2） 開挖線、填方坡腳線放樣：用全站儀定出開挖線和填方坡腳線，線形用白石灰標(biāo)明，然后用人工開挖一條30cm30cm的小溝。3） 清表：首先，用人工將路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等砍伐或移植清理到路基用地以外，進(jìn)行妥善處理。有桔樹和蔬菜的，要通知當(dāng)?shù)卮迕褚谱摺Ｍ诜蕉吻灞?0cm，填方段清表50cm，清表采用推土機(jī)和挖掘機(jī)同時(shí)進(jìn)行，掘除的表土和腐殖土用車運(yùn)往棄土場(chǎng)廢掉。填方段清表結(jié)束后，必須用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，并將填挖交界的地方挖成臺(tái)階。5.2清淤施工（軟土路基處理）1

11、） 首先在清淤段附近挖坑積水，在淤泥地段挖成縱橫交錯(cuò)的排水溝，將地表水引入積水坑，然后用水泵將水抽入農(nóng)灌溝排走。2） 清淤采用分段施工，清一段填一段。清淤采用機(jī)械施工，用挖掘機(jī)配合運(yùn)輸車將淤泥運(yùn)到棄土場(chǎng)。3） 清淤清一米深檢測(cè)一次地基承載力，直到地基承載力達(dá)到要求為止。4） 回填采用碎石土，按15cm一層的松鋪厚度分層填筑，其壓實(shí)度要求達(dá)到規(guī)范要求。5） 清淤結(jié)束后，在回填前必須照相留底，作為隱蔽工程的竣工驗(yàn)收資料。5.3土方路基開挖開挖前需做好路塹頂?shù)慕厮疁虾团潘疁稀Ｍ练讲捎猛诰驒C(jī)開挖，配合自卸車運(yùn)輸，并用推土機(jī)配合作業(yè)，禁止使用爆破施工。具體施工要求如下： 土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)

12、行，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。在開挖到路床頂面30cm以下位置后，應(yīng)停止開挖。先用挖掘機(jī)翻松30cm后，再用自重18T的振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，并檢測(cè)承載力，如不合格，采用CBR試驗(yàn)合格的土樣換填直至合格。 開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 如果在指定的棄土場(chǎng)不能滿足棄方要求時(shí)，應(yīng)盡早重新選擇棄土場(chǎng)位置并相應(yīng)修改施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 在開挖過程中須注意對(duì)圖紙中未標(biāo)示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等侯處理。 居民區(qū)附

13、近的開挖，應(yīng)采取有效措施，保護(hù)居民和施工人員安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便涵。 土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。路床頂面以下300mm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過300mm時(shí)，其壓實(shí)度均不得小于95%。按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ05198）重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，如不符合要求，須進(jìn)一步壓實(shí)或采取其他措施進(jìn)行處理，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。 5.4石方路基開挖1）對(duì)于開挖斷面較小、開挖較淺及半填半挖地段采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，松動(dòng)爆破法施工。邊坡宜打淺眼，放小炮結(jié)合

14、人工清涮的方法施工，確保邊坡的平整穩(wěn)定及表面平整。手提風(fēng)鉆機(jī)鉆深0.55m，孔徑38mm42mm，眼孔間行距采用同等效法，在孔深小于等于3m時(shí)，孔間行距系數(shù)n=0.8-1.0，最小抵抗系數(shù)wd=0.6-0.8。在孔深大于3m時(shí)，孔間行距系數(shù)n值減小（擴(kuò)大藥壺除外）。采用梅花形布孔，除水平孔外，其它均要求以傾斜孔為主，從而使爆破后的臨空作業(yè)面有一定坡度，為安全施工起到一定的作用。一般情況是沿坡頂上邊線，坡腳處先打淺孔，爆破后清出臺(tái)階，以利下一步水平鉆孔，垂直或傾斜鉆孔。開挖采用手持式風(fēng)鉆成孔，擴(kuò)大藥壺，分梯段大體積開挖，用電力、火力兩種方法相結(jié)合進(jìn)行起爆，電力起爆使用國(guó)產(chǎn)0-6毫秒電雷管。炸藥采

15、用EL-102乳化炸藥或2#巖石硝銨炸藥，接近邊坡方向加密打孔（即孔距等于三分之二最小抵抗線），隔孔裝藥的光面爆破法。也可用此法與梯段大體積結(jié)合分段爆破。路基面采用分層爆破，最后一層采用淺孔起爆法，一次達(dá)到設(shè)計(jì)要求。邊溝及截水溝也采用淺孔起爆法，其中搗槽要垂直，邊坡孔采用加密打孔，隔孔裝藥的光面爆破法，邊溝石方爆破后，使用人工出渣。2）對(duì)于開挖斷面較大，邊坡高度大天6m的地段，巖石堅(jiān)硬、整體性好的采用縱向掘進(jìn)的方法施工。在地表巖石風(fēng)化破碎地段，采用松動(dòng)爆破。石質(zhì)整體性較好地段，人工清理地表，潛孔鉆機(jī)鉆孔，階梯深孔松動(dòng)爆破，炮位呈寬孔距、小排距、梅花形布置。塑料導(dǎo)管MS雷管微差擠壓爆破。為確保邊

16、坡穩(wěn)定，先采用潛孔鉆機(jī)沿邊坡面先行鉆孔，實(shí)施預(yù)裂爆破后，再進(jìn)行主體爆破，或者采用予留光爆層的辦法，在主體爆破之后進(jìn)行邊坡光面爆破。3）鉆機(jī)作業(yè)面，包括采用炮眼法、藥壺法等爆破創(chuàng)造梯段臨空面，鉆機(jī)進(jìn)退場(chǎng)通道及鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)。出于鉆機(jī)重量大、孔深，要求地面平整、堅(jiān)實(shí)、有較好的作業(yè)面，所以在進(jìn)鉆前，要先清除地表面雜物和覆蓋土層，個(gè)別突出巖塊、裸露孤石，施放小炮，予以炸平，以保證鉆機(jī)安全作業(yè)自如移動(dòng)，按設(shè)計(jì)鉆孔的位置和角度鉆孔。4）鉆孔是爆破質(zhì)量好壞的重要環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、超鉆、漏鉆及錯(cuò)鉆。為了得到比較光滑平整的邊坡面，采用預(yù)

17、裂和光面爆破，用弱性裝藥結(jié)構(gòu)、低爆速的炸藥，減弱炸藥爆炸時(shí)對(duì)孔壁沖擊壓力，保證邊坡穩(wěn)定和坡面平整，光面和預(yù)裂鉆孔作業(yè)施鉆前應(yīng)沿邊坡線將孔口周圍松散覆蓋層清除，開辟鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作面，準(zhǔn)確測(cè)放孔底中心，偏離設(shè)計(jì)坡面不應(yīng)大于孔深的2%（垂直邊坡方向）孔底均應(yīng)在同一板平面上。5.5深挖路塹對(duì)邊坡高度等于或大于20m的深挖路塹，由于其邊坡較高，易于坍塌，且工程數(shù)量大，常是影響全線按期完工的重點(diǎn)工程。深挖路塹施工前先做好準(zhǔn)備工作，根據(jù)詳細(xì)了解的工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期編制施工組織設(shè)計(jì)，確定配備機(jī)械設(shè)備類型和勞動(dòng)力。對(duì)于土質(zhì)高路塹，邊坡坡度要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度施工，單邊坡路塹用多層橫向全寬挖掘，雙邊坡用

18、分層縱挖法。不得采用不加控制的爆破法施工和掏洞取土法施工。石質(zhì)高路塹盡量避免采用大爆破法施工，多采用中小爆破法施工，機(jī)械打眼，力求爆破后的石塊小一些，便于機(jī)械清方。單邊坡石質(zhì)深路塹用深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法，避免用松動(dòng)爆破、藥室爆破法施工。對(duì)深挖易產(chǎn)生失穩(wěn)的邊坡，采用放緩邊坡，加強(qiáng)坡面防護(hù)、設(shè)減載平臺(tái)、設(shè)截水溝等處理措施；對(duì)巖性組合復(fù)雜、較破碎路段和巖層順向坡路段采用臺(tái)階式，并適當(dāng)放緩邊坡；對(duì)高陡及存在順層滑動(dòng)可能性的挖方邊坡，則根據(jù)地質(zhì)情況按工程地質(zhì)法結(jié)合穩(wěn)定性分析綜合確定邊坡坡度，并視分析結(jié)果，對(duì)不穩(wěn)定的滑動(dòng)面進(jìn)行加固處理。路基挖土、石方施工詳見“路基挖方工序

19、流程圖”。5.6路基填方施工本合同段填方量較大，總填方量為317571立方米。填料大部分來自本合同段的開挖方和取土場(chǎng)取土，填方方式主要為同一橫斷面半挖半填和全斷面回填兩種。 施工準(zhǔn)備原地面處理本路段除正常的原地面挖砍樹根處理外，需作填前挖松夯實(shí)。首先開挖翻松整平，再用自重18T以上的壓路機(jī)對(duì)原地面碾壓。壓實(shí)度需符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，當(dāng)填方段橫坡度大于1：5時(shí)需挖成寬2m臺(tái)階，并做成向內(nèi)傾的2%4%的倒坡，應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。需清淤地段先抽水再進(jìn)行挖淤回填處理；需改溝處理段先抽水、挖淤、改溝、再開工，需作特殊軟基處理地段按設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師要求處理完善。施工放樣填方工程施工前，應(yīng)根據(jù)清理場(chǎng)地后的現(xiàn)

20、場(chǎng)實(shí)測(cè)橫斷面，按路基設(shè)計(jì)橫斷面放出坡腳樁，同時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工放樣采用全站儀，用已經(jīng)放好的中樁和標(biāo)高點(diǎn)為基準(zhǔn)，按直線段每20米測(cè)設(shè)一個(gè)斷面，曲線段每10米測(cè)設(shè)一個(gè)斷面，斷面標(biāo)高和地形變化較大處，適當(dāng)加測(cè)斷面，每個(gè)斷面根據(jù)原地面的標(biāo)高和放坡要求，放出坡腳樁和臺(tái)階開挖線。路基填筑施工順序施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣基底處理調(diào)運(yùn)填料攤鋪平整碾壓夯實(shí)檢測(cè)簽認(rèn)路槽整形邊坡平整。路基填筑施工方法路基填筑采用水平分層，縱向分段，分層填筑、分層碾壓的方法。分層攤鋪厚度根據(jù)所配備設(shè)備能力及試驗(yàn)段資料確定，或按監(jiān)理工程師指定的厚度。施工時(shí)根據(jù)實(shí)際施工條件，采用推土機(jī)與挖掘機(jī)配合借土，自卸車運(yùn)土至路基范圍內(nèi)下料，平地機(jī)

21、平整后，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。每層路基的攤鋪寬度根據(jù)設(shè)計(jì)寬度每邊加寬50cm，以保證邊坡整修的凈寬及壓實(shí)度。1） 路基填料：當(dāng)用透水性良好的土作填料時(shí)，可不受含水量的限制，但須按規(guī)范要求進(jìn)行分層填筑、攤鋪、壓實(shí)；用透水性不良的土作填料時(shí)，除必須分層填筑、攤鋪、壓實(shí)外，還需控制其含水量達(dá)到或接近最佳含水量。用石方作填料時(shí)，須將填料解小、攤鋪、壓實(shí)，其填料粒徑、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)、遍數(shù)必須完全符合技術(shù)規(guī)范及作試驗(yàn)路段的結(jié)果。一般要求石料強(qiáng)度不小于15Mpa，石料的最大粒徑在路床頂面以下30cm范圍內(nèi)不大于15cm。施工時(shí)逐層填筑、分層壓實(shí)，先用自卸汽車先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，然后用人工攤鋪平整。對(duì)于粒徑

22、25cm以上石料，先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞填，最后壓實(shí)。2）填筑厚度的控制：在路基邊線上每10m立一個(gè)標(biāo)尺，量出相應(yīng)填料時(shí)的最大松鋪厚度后掛線，線應(yīng)張緊。路基填筑前，根據(jù)不同填料計(jì)算出每20m左右所需填料總量，按每車3.5m3左右控制每車卸料的排距和行距，并用石灰打出方格。卸料時(shí)現(xiàn)場(chǎng)用專人指揮，將每車填料大致卸于方格中間，卸料要均勻，以保證推土機(jī)作業(yè)時(shí)能大致均勻地將填料鋪開，厚度基本一致，保證路基的整體性。3）水量的檢測(cè)及控制：在取土場(chǎng)進(jìn)行裝料作業(yè)前，要檢測(cè)填料含水量，對(duì)于大于最佳含水量（超過2%）的土質(zhì)填料，先清除其上層含水量過大部分，再裝料。如整

23、個(gè)土場(chǎng)的含水量均過大，則應(yīng)臨時(shí)改變?nèi)⊥翀?chǎng)，要保證土質(zhì)填料含水量在試驗(yàn)確定的最佳含水量附近，在卸料平整后，碾壓前應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣。如發(fā)現(xiàn)填料含水量過小，則應(yīng)根據(jù)填料數(shù)量計(jì)算出所需補(bǔ)充的水分，用灑水車灑水，待其均勻滲透至填料中后碾壓，保證水分盡量保留在填料中，能達(dá)到較好的壓實(shí)效果。如含水量過大，則應(yīng)用推土機(jī)后鐵犁翻松填料層涼曬，在其含水量滿足要求時(shí)，再平整碾壓。如遇陰雨天氣，則應(yīng)穩(wěn)壓封水，并做好臨時(shí)排水設(shè)施，保證填料面上的雨水能迅速排出路基以外，待天晴后，再翻松涼曬，含水量滿足要求時(shí)，平整壓實(shí)。含水量的檢測(cè)用烘干法和燒干法對(duì)比進(jìn)行，哪種準(zhǔn)確選用哪種。4）路基平整、路基攤鋪：采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整。推

24、土機(jī)在攤鋪過程中縱向與橫向均應(yīng)控制坡比與設(shè)計(jì)坡比一致。根據(jù)不同填料采用不同功率的推土機(jī)實(shí)施。第一遍先推平各卸料堆尖，第二遍再均勻攤鋪。對(duì)因符合規(guī)范粒徑要求的石塊被推土機(jī)鏟刀帶走而形成的溝，要人工補(bǔ)齊補(bǔ)嚴(yán)。推土機(jī)大致推平后，再上平地機(jī)，一般至少作業(yè)兩遍以上。第一遍粗平，將推土機(jī)推平后的填料進(jìn)行平整。第二遍精平，在壓路機(jī)完成填料穩(wěn)壓后，再用平地機(jī)精平，在現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，以保證路線縱橫坡度。一般橫坡要稍微比設(shè)計(jì)偏大，以利橫向排水，平地機(jī)精平后再人工補(bǔ)齊一些小的坑洞，保證路基整體大面積的平整，并防止積水造成路基軟化。平地機(jī)精平時(shí)，應(yīng)派專人跟蹤測(cè)量松鋪厚度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超過規(guī)范規(guī)定的厚度時(shí)，應(yīng)再進(jìn)行

25、平整。超過多了要用推土機(jī)重推，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有低于12cm厚的地方時(shí)，要補(bǔ)料整平，以保證路基每層的厚度基本一致，使其整體性得以保證。在平整過程中如發(fā)現(xiàn)有超過規(guī)范規(guī)定粒徑的石塊時(shí)，要采取措施解小，直至其滿足規(guī)范規(guī)定。5）路基壓實(shí)：碾壓遵循先低后高的原則，直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時(shí)前后兩次輪跡重疊2030cm，并盡快壓到規(guī)定的壓實(shí)度（土）或固體體積率（巖渣），構(gòu)造物邊角、臺(tái)背、通道等部位用微型壓路機(jī)或蛙式打夯機(jī)碾壓。路基填筑土方，不論采用何種壓實(shí)機(jī)械，均應(yīng)在該種土的最佳含水量-2%+2%以內(nèi)壓實(shí)。各種壓實(shí)機(jī)械碾壓不同土類的適宜厚度和所需壓實(shí)遍數(shù)與填土的實(shí)際含水量

26、及所要求的壓實(shí)度大小有關(guān)，應(yīng)根據(jù)要求的壓實(shí)度由試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果確定，壓實(shí)機(jī)具采用振動(dòng)壓路機(jī)或3550T輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱至強(qiáng)振壓。6）零填及挖方路塹地段：路床在030cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不符合要求，須翻挖碾壓；若位于翻漿的土層上經(jīng)翻挖晾曬后仍不能達(dá)到最佳含水量，須換以透水性良好的填料。7）填石路堤：施工時(shí)先檢查石料強(qiáng)度和風(fēng)化程度能否符合要求。填石路堤要求其強(qiáng)度值不小于15Mpa，用于護(hù)坡的不低于20Mpa。施工時(shí)采用分層填筑，每層松鋪厚度不大于40cm，路床面30cm以內(nèi)盡可能不采用填石路堤，以確保路床面的調(diào)平。對(duì)巖性相差較大的填料，特別

27、是巖石強(qiáng)度相差較大時(shí)，將不同巖性的填料分層或分段填筑。用強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)巖石填筑路堤時(shí)，由于用重型壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，可能會(huì)被碾壓成碎屑，這類石料必須先檢驗(yàn)其CBR值，符合要求才能使用，否則不得使用，使用時(shí)按土質(zhì)路堤技術(shù)要求施工。填石路堤壓實(shí)時(shí)的操作要求，應(yīng)先兩側(cè)（即靠路肩部分），壓路路線對(duì)于輪碾應(yīng)縱向平行，反復(fù)碾壓。填石路堤壓實(shí)所需的碾壓遍數(shù)、壓實(shí)機(jī)具及松鋪厚度應(yīng)由試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果確定。8）土石混填路堤：石料料徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3，超過的予以清除或人工打碎。施工時(shí)不得采用傾填方法，只能用分層填筑，分層壓實(shí)。當(dāng)土石混合料中石料含量超過70%時(shí)，用人工鋪填，先鋪填大塊石料，大面向下，放置平穩(wěn)，

28、再鋪小石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。當(dāng)土石混合料中石料含量小于70%時(shí)，用推土機(jī)鋪填，每層鋪填厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，但不宜超過30cm。用機(jī)械鋪填時(shí)注意避免硬質(zhì)石塊，特別是集中在一起的尺寸大的硬質(zhì)石塊。9）高填方路堤：施工前，基底要按照前述規(guī)定進(jìn)行場(chǎng)地清理，并按照設(shè)計(jì)要求的基底承壓強(qiáng)度進(jìn)行壓實(shí)，基底的壓實(shí)度不小于90%。當(dāng)?shù)鼗绍泝H依靠對(duì)原土壓實(shí)不能滿足設(shè)計(jì)要求的承壓強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地基改善加固處理，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。高填方路堤的基底處于陡峻山坡上或谷底時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行挖臺(tái)階處理。并嚴(yán)格分層填筑、分層壓實(shí)。當(dāng)場(chǎng)地狹窄時(shí)，壓實(shí)采用微型壓路機(jī)或振動(dòng)夯進(jìn)行。當(dāng)場(chǎng)地較寬廣時(shí)采用自重18

29、T以上的振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。高填方路堤分層壓實(shí)松鋪厚度與一般公路填方相同，根據(jù)填筑材料類別和壓實(shí)機(jī)具性能來確定。填筑時(shí)注意要按路堤高度和邊坡度將該層的路堤寬度（包括加寬量）填足，不得缺填，以免填至上面才發(fā)現(xiàn)路堤填寬不夠時(shí)，邊坡補(bǔ)填。則松土不易與原邊坡土結(jié)合緊密，而且不好壓實(shí)。10）橋、涵臺(tái)背填土：填筑前，在土拱上設(shè)置泄水管或盲溝。施工時(shí)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范施工，控制每層填筑厚度和碾壓遍數(shù)。每層填筑厚度一般不超過20cm，用輕型靜載進(jìn)行碾壓。并對(duì)每層填筑質(zhì)量實(shí)施檢測(cè)，透水性材料以干容量或空隙率控制施工質(zhì)量。對(duì)涵洞口填土，在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。涵頂填土壓實(shí)厚度必須大于50cm100cm時(shí)，才可通

30、過重型機(jī)械和汽車。對(duì)橋梁構(gòu)造物，兩端對(duì)稱施工，橋臺(tái)背后填土與錐坡填土同時(shí)施工。路基填方施工工藝見“路基填方施工工藝框圖”。5.7土工格柵為防止縱向路基在填挖交界處和橫向路基半填半挖處路基產(chǎn)生不均勻沉降，以及在橋臺(tái)臺(tái)背填土高度在510m的路段，減少路基和橋臺(tái)之間發(fā)生不均勻沉降，設(shè)置土工格柵。各種情況的設(shè)計(jì)原則及施工順序如下：縱向路基交界處設(shè)置原則：下層設(shè)置于下路床底面，上層設(shè)置于上路床底面。施工順序：a、在填挖交界處將挖方段挖成2m臺(tái)階，對(duì)于填挖交界處挖臺(tái)階較困難的巖石挖方處，臺(tái)階寬度可適當(dāng)減小，用錨釘將土工格柵固定在挖方臺(tái)階處。b、整平碾壓：清出開挖面浮土，整平開挖后碾壓，在填方處填至挖方臺(tái)階

31、，表面應(yīng)平整，嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物，在距離土工格柵層8cm以內(nèi)的填料其最大粒徑不得大于6cm。c、鋪設(shè)土工格柵：沿路中心線方向長(zhǎng)度為10m，土工格柵長(zhǎng)邊順路線方向鋪設(shè)，土工格柵橫向相接處重疊30cm，鋪設(shè)時(shí)不允許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊。并用6鋼筋制作成U型釘將兩邊和搭接處錨固，錨釘間距為1.5m。d、填土碾壓、鋪設(shè)合格后，然后分層填筑路基并進(jìn)行碾壓。e、檢測(cè)壓實(shí)度：每層填土均須檢測(cè)壓實(shí)度，以達(dá)到路基要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。半填半挖處設(shè)置原則：下層設(shè)置于下路床底面，上層設(shè)置于上路床底面。施工順序：a、在填挖交界處將挖方段挖成2m臺(tái)階，對(duì)于填挖交界處挖臺(tái)階較困難的巖石挖方處，臺(tái)階寬度可適當(dāng)減小，用錨釘

32、將土工格柵固定在挖方臺(tái)階處。b、整平碾壓：清出開挖面浮土，整平開挖后碾壓，在填方處填至挖方臺(tái)階，表面應(yīng)平整，嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物，在距離土工格柵層8cm以內(nèi)的填料其最大粒徑不得大于6cm。c、鋪設(shè)土工格柵：當(dāng)橫向鋪設(shè)長(zhǎng)度超過10m時(shí)，仍按10m長(zhǎng)度鋪高鋪設(shè)，土工格柵長(zhǎng)邊垂直路線方向鋪設(shè)，土工格柵橫向相接處重疊30cm，鋪設(shè)時(shí)不允許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊。并用6鋼筋制作成U型釘將兩邊和搭接處錨固，錨釘間距為1.5m。d、填土碾壓、鋪設(shè)合格后，然后分層填筑路基并進(jìn)行碾壓。e、檢測(cè)壓實(shí)度：每層填土均須檢測(cè)壓實(shí)度，以達(dá)到路基要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。橋臺(tái)臺(tái)背填土高度為510m處臺(tái)背填料應(yīng)有良好的水穩(wěn)定性和壓

33、實(shí)性能，采用碎石土或礫石土。土工格柵幅寬可選擇2.54.0m，相鄰兩幅土工格柵拱接寬度為20cm。土工格柵與臺(tái)背用M12膨脹螺釘及扁鋼聯(lián)接。為保證膨脹螺釘安裝，橋臺(tái)砌筑時(shí)應(yīng)使臺(tái)背及翼墻內(nèi)側(cè)表面規(guī)則平整。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，土工格柵與路堤連結(jié)部位應(yīng)按圖示開挖成臺(tái)階形，臺(tái)階高寬比為1:1。施工時(shí)采用U型釘把土工格柵錨固在土中，U型釘布設(shè)間距為1.51.5m。施工時(shí)應(yīng)沿線縱向鋪設(shè)，如橋臺(tái)與路基中線斜交，應(yīng)將土工格柵的錨固端截成與斜交角相等的傾角，以保證土工格柵的鋪設(shè)方向與路線走向平行。臺(tái)背填料為粘土?xí)r，應(yīng)在填料與臺(tái)背之間用滲水材料（砂礫或碎石）設(shè)置20cm厚的反濾層。6.0工程進(jìn)度管理為了按照進(jìn)度計(jì)劃施

34、工，使合同工期不被拖遲，因此，我工區(qū)特制定了具體措施以保證進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，具體措施是：1. 根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的安排，分別作出季、月、旬的安排，并下達(dá)到各施工作業(yè)隊(duì)。各施工作業(yè)隊(duì)同時(shí)應(yīng)將項(xiàng)目經(jīng)理部下達(dá)的計(jì)劃任務(wù)分解到各班，并落實(shí)到人頭上。2. 每周工區(qū)召開一次生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)上周完成任務(wù)的情況，找出存在問題，并及時(shí)加以解決，堅(jiān)決杜絕問題成堆后才解決，形成積重難返的情況。3. 對(duì)控制性工程的進(jìn)度經(jīng)常檢查并派專人抓緊、抓死，最遲不得超過一個(gè)星期檢查一次。4. 制定重獎(jiǎng)、重罰制度。對(duì)既能保證工程質(zhì)量，又能保證進(jìn)度的施工隊(duì)、工班、組及個(gè)人實(shí)行重獎(jiǎng)，對(duì)拖工期完不成任務(wù)和工程質(zhì)量又不好的施工隊(duì)、工班、組

35、及個(gè)人實(shí)行重罰，對(duì)個(gè)別一貫表現(xiàn)不好者予以開除處理。5. 對(duì)一些須要突擊的分項(xiàng)工程，在報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，輪班進(jìn)行突擊施工，以加快施工進(jìn)度，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6. 在天氣好時(shí)要適當(dāng)延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，發(fā)揮機(jī)械效率；氣候不好時(shí)，見縫插針，靈活安排。7. 采用高技術(shù)、新工藝，提高工作效率。合理安排施工程序，避免重復(fù)作業(yè)和互相干擾，充分發(fā)揮機(jī)械化施工優(yōu)勢(shì)，加快施工進(jìn)度。8. 主動(dòng)與當(dāng)?shù)卣?lián)系，取得地方各部門和當(dāng)?shù)厝罕娭С郑瑸楣こ添樌M(jìn)行創(chuàng)造良好的施工外部條件。9. 加強(qiáng)培訓(xùn)，不斷提高職工技術(shù)水平和熟練程度，提高工作效率。7.0質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量是百年大計(jì)，同時(shí)關(guān)系施工單位的生存命運(yùn)，必須從工區(qū)負(fù)

36、責(zé)人到每個(gè)職工大家齊心共管，從開工到竣工交驗(yàn)的每個(gè)施工環(huán)節(jié)都不能放松，形成一個(gè)具有組織、設(shè)備、制度、辦法、措施等一整套的保證體系，確保工程質(zhì)量全面合格和優(yōu)良。建立施工質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)施工過程中的自檢、互檢和交接檢工作，并將質(zhì)量管理與內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。1、 質(zhì)量控制依據(jù)：（1） 設(shè)計(jì)資料（2） 合同文件（3） 技術(shù)規(guī)范（4） 部頒公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-20042、 質(zhì)量控制目標(biāo)（1） 各類檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)、資料真實(shí)、齊全、壓實(shí)度、彎沉合格率達(dá)到100%。（2） 本分項(xiàng)工程一次檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上。3、 質(zhì)量管理制度為確保上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程，具體采取以下

37、管理措施，并在整個(gè)施工過程中開展，自始至終堅(jiān)持質(zhì)量管理活動(dòng)，建立管理點(diǎn)、管理工具。（1） 抓人的工作。我們認(rèn)為工程質(zhì)量的好壞，在很大程度上取決于參與工程的全體員工的工作責(zé)任心。因此，必須抓緊思想教育工作，以使每個(gè)職工做到工作一絲不茍，認(rèn)真細(xì)致，用人的工作質(zhì)量業(yè)保證工程質(zhì)量，牢固樹立質(zhì)量責(zé)任重于泰山的思想。（2） 作好技術(shù)交底工作。在每項(xiàng)工作，每道工序施工前，將有關(guān)技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、質(zhì)量控制部位及應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)等編制成手冊(cè)發(fā)到各施工班組進(jìn)行書面交底并作為學(xué)習(xí)的依據(jù)，同時(shí)利用各種會(huì)議形式進(jìn)行口頭交底，達(dá)到人人知曉，并在施工中對(duì)照檢查，做到人人遵守，互相督促；開工前將對(duì)進(jìn)入本施工工區(qū)的全體員工進(jìn)行規(guī)

38、范教育，針對(duì)各工種進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行考試，對(duì)不合格者不發(fā)上崗證，且不得上崗。（3） 實(shí)行定期和不定期的質(zhì)量檢查制度：在整個(gè)施工過程中，工區(qū)每半個(gè)月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，把影響質(zhì)量的因素消滅在施工過程中，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的工程堅(jiān)決推倒重來，以保證施工的工程不留下質(zhì)量隱患。（4） 實(shí)行三不放過的原則。一道工序或工程完工后，如檢查確認(rèn)不能達(dá)到優(yōu)良工程時(shí)，除責(zé)成返工外，還要分析產(chǎn)生質(zhì)量事故的原因，找出造成質(zhì)量事故的責(zé)任人，并根據(jù)具體情況予以處理，總結(jié)出產(chǎn)生質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定出防止事故再次發(fā)生的措施。如上述三點(diǎn)即：原因、責(zé)任人、防止措施未搞清楚和落實(shí)時(shí)，此次事故不放過，并加重處分有關(guān)施工隊(duì)、工班

39、、組的領(lǐng)導(dǎo)。（5） 實(shí)行質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)利益掛溝的獎(jiǎng)罰制度，在施工過程中，我們將根據(jù)工程的重要性，復(fù)雜性等因素制定一套獎(jiǎng)罰制度，實(shí)行重獎(jiǎng)、重罰，利用經(jīng)濟(jì)手段以保證優(yōu)良工程的實(shí)現(xiàn)。（6） 賦予質(zhì)檢工程師一票否決的權(quán)利，以充分發(fā)揮質(zhì)檢工程師及技術(shù)人員對(duì)質(zhì)量的監(jiān)控作用，凡需進(jìn)入工地的一切材料，均需經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查同意后，才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)和用于工程。（7） 工程采購(gòu)訂貨時(shí)的質(zhì)量控制：把原材料質(zhì)量控制在采購(gòu)定貨前，是質(zhì)量預(yù)控的重要措施，先看樣品和質(zhì)量說明書，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行相關(guān)的原材料試驗(yàn)工作，符合質(zhì)量要求的才訂貨，不符合質(zhì)量要求的堅(jiān)決不予訂貨，不是正式廠家不訂，以防止偽劣產(chǎn)品進(jìn)入工地。（8） 進(jìn)庫(kù)檢驗(yàn)：原材料進(jìn)庫(kù)時(shí)

40、，要檢查廠家的產(chǎn)品合格證，并抽樣自檢（附自檢報(bào)告），不合格產(chǎn)品，堅(jiān)決不準(zhǔn)入庫(kù)。（9） 進(jìn)庫(kù)保管：凡進(jìn)庫(kù)材料要分門別類保管，并插牌標(biāo)記，易銹、怕潮、怕曬的材料應(yīng)置于干燥庫(kù)房。（10） 對(duì)當(dāng)?shù)厣笆喜少?gòu)或開采前應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)及審批后再行訂貨或開采。（11） 內(nèi)部質(zhì)檢人員服從和支持業(yè)主和監(jiān)理工程師的工作，并在工作中提供方便，共同把好質(zhì)量關(guān)。（12） 應(yīng)用相應(yīng)的設(shè)備和方法檢測(cè)試驗(yàn)，遵循質(zhì)量控制程序，進(jìn)行從原材料到工程成品的質(zhì)量檢查。4、 質(zhì)量管理和保證體系 以工區(qū)長(zhǎng)為龍頭，組織工區(qū)各有關(guān)科室、施工班組長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、質(zhì)檢員及其它有關(guān)業(yè)務(wù)人員，擔(dān)任體系的負(fù)責(zé)人，明確規(guī)定質(zhì)量工程中的具體任務(wù)和權(quán)利，做到事事有人

41、管，上下有人抓，人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查的質(zhì)量保證體系和管理體系（詳見質(zhì)量管理體系框圖、質(zhì)量檢查程序框圖、質(zhì)量保證體系框圖）。5、 各級(jí)質(zhì)量責(zé)任： 工 區(qū) 長(zhǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì) 檢 工 程 師工 地 實(shí) 驗(yàn) 室測(cè) 量 組工 班 長(zhǎng)現(xiàn) 場(chǎng) 技 術(shù) 員副 工 區(qū) 長(zhǎng)工區(qū)長(zhǎng)：承擔(dān)承建工程項(xiàng)目的責(zé)任，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。主要工作：（1） 對(duì)下屬工班（組）施工項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)常性的檢查、督促，做到嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工。（2） 嚴(yán)格按經(jīng)濟(jì)責(zé)任或有關(guān)獎(jiǎng)罰規(guī)定，對(duì)施工班（組）進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和處罰。副工區(qū)長(zhǎng)：協(xié)助工區(qū)長(zhǎng)工作，在工區(qū)長(zhǎng)不在時(shí)主持工區(qū)日常工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人：（1） 主持工區(qū)的技術(shù)工作和質(zhì)量工作，

42、對(duì)工區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)。（2） 負(fù)責(zé)測(cè)量定線和工程放樣工作。（3） 負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)、規(guī)范和規(guī)程要求及項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師的指示，制訂并下達(dá)施工方法、工藝要求和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，參與對(duì)工程質(zhì)量的檢查和評(píng)定。（4） 負(fù)責(zé)重大變更設(shè)計(jì)的申報(bào)。（5） 指導(dǎo)工區(qū)的試驗(yàn)工作，處理施工隊(duì)的重大技術(shù)問題。質(zhì)檢工程師：（1） 按施工規(guī)范、工藝要求隨施工隊(duì)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，履行否決權(quán)，及時(shí)糾正違章操作，確保工程施工質(zhì)量。（2） 負(fù)責(zé)按工序進(jìn)行自檢評(píng)定，報(bào)送監(jiān)理工程師復(fù)檢簽證。6、 工程外觀質(zhì)量保證（1） 路基表面平整、密實(shí)、曲線圓順，邊線順直。（2） 路基邊坡坡面平順穩(wěn)定，無懸石、險(xiǎn)石、危石。7、 質(zhì)量保證措施1） 開工前，應(yīng)進(jìn)

43、行施工測(cè)量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。2） 在填方地段，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行基底處理，挖樹根、鏟草皮。當(dāng)?shù)孛鏅M坡1.5時(shí)，應(yīng)挖臺(tái)階。對(duì)于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等時(shí)，需經(jīng)特殊處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后才能施工。3） 路堤填料應(yīng)符合要求，不使用風(fēng)化軟石、粘粉土、粘土、有機(jī)土作路基填料。使用不同填料填筑路堤時(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行，每一層全寬只采用同一種填料。雨天不填筑不滲水性土壤。4） 特殊設(shè)計(jì)、高填深挖地段按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行認(rèn)真處理，一切填筑施工均經(jīng)檢查簽證后，方才繼續(xù)施工。5） 路堤嚴(yán)格分層填筑，隨時(shí)進(jìn)行壓實(shí)密度和含水量檢測(cè)。路基邊坡將修理至平順、密實(shí)。按設(shè)計(jì)要求修筑護(hù)道。取土坑外形整齊，邊坡穩(wěn)定

44、。6） 路基寬度及縱橫向坡度符合設(shè)計(jì)要求，路槽平整不積水，路拱明顯，坡面平順。路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋。8.0安全保證體系1、 組織體系：工區(qū)下設(shè)安全科，并設(shè)有專職安全員，組成施工安全保證體系的組織機(jī)構(gòu)。2、 現(xiàn)場(chǎng)安全措施（1） 建立健全安全保證體系：工區(qū)設(shè)安全科，專職負(fù)責(zé)安全工作，各施工工班組設(shè)專職安全員，形成一個(gè)組織體系。對(duì)外和當(dāng)?shù)氐闹伟矙C(jī)關(guān)密切配合，負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)工作，對(duì)內(nèi)要加強(qiáng)宣傳教育，形成安全的超前控制，并認(rèn)真組織督促，確保人員設(shè)備安全，工區(qū)設(shè)保健人員和必要的搶救設(shè)施以防發(fā)生不測(cè)時(shí)能及時(shí)進(jìn)行搶救。（2） 建全安全生產(chǎn)責(zé)任，堅(jiān)持安全第一的原則，把安全放在一切工作的首位，要

45、杜絕一切漏洞，保證安全生產(chǎn)。必須防止因車輛運(yùn)輸?shù)仍蛟斐傻氖鹿剩踩ぷ饕謱Ｈ斯芾怼＃?） 加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全體員工安全意識(shí)，主要是主人翁責(zé)任感和安全第一的教育，本職工作安全基本知識(shí)技術(shù)教育、操作規(guī)程、排除險(xiǎn)情和應(yīng)急措施的教育，遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教育，以及行車安全教育，人員上崗前將進(jìn)行安全培訓(xùn)。（4） 根據(jù)本工程的特點(diǎn)制定各項(xiàng)安全措施，例如各種施工安全措施，交通運(yùn)輸安全措施，防火、防盜安全措施等。（5） 建立檢查落實(shí)制度，經(jīng)常召開會(huì)議，會(huì)上布置，會(huì)后檢查落實(shí)，做到超前控制，如冬春施工防火措施，夏季防暑和食品衛(wèi)生等規(guī)定。（6） 引人競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，把安全納人承包內(nèi)容，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)承

46、包責(zé)任書，明確分工，責(zé)任到人。（7） 在施工過程中，在村鎮(zhèn)和交叉路口等有行車干擾的地點(diǎn)，設(shè)專人指揮來往車輛，并制作醒目的警示標(biāo)志。（8） 對(duì)防火、防盜、防食物中毒等生活安全方面的重要措施作出詳細(xì)的規(guī)定，并加強(qiáng)督促檢查，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。（9） 抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，開展文明施工，經(jīng)常保持四通一平及工地文明施工的良好狀況。（10） 經(jīng)常向當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站了解天氣趨勢(shì)，認(rèn)真收聽每天天氣預(yù)報(bào)，遇有強(qiáng)風(fēng)暴雨要及時(shí)做好預(yù)防工作。（11） 事故控制點(diǎn)：主要為爆破作業(yè)事故及機(jī)械事故。（12） 按照施工總平面設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，嚴(yán)禁侵占場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施，同時(shí)應(yīng)符合防火、防塵、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求。（

47、13） 施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有保證施工安全要求的照明，危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。（14） 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，應(yīng)按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品和安全用具。（15） 工地設(shè)專職安全員，佩帶徽章，與工人跟班作業(yè)，督查工地安全情況，預(yù)防事故發(fā)生。（16） 嚴(yán)禁酒后上崗。（17） 機(jī)械司機(jī)、電工等專業(yè)工種，必須按GB5036-85特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，發(fā)給操作證后方可單獨(dú)作業(yè)，嚴(yán)禁無證操作。（18） 施工現(xiàn)場(chǎng)全體人員必須嚴(yán)格執(zhí)行建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)定和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程。（19） 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電線線路必須符合建設(shè)部頒發(fā)的施工臨時(shí)用電

48、安全技術(shù)規(guī)范（JCJ46-88）的要求，嚴(yán)禁任意拉線接電。（20） 配電系統(tǒng)按施工組織設(shè)計(jì)要求設(shè)總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實(shí)行分級(jí)配電。開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器應(yīng)符合（GB6829-86）標(biāo)準(zhǔn)的要求。嚴(yán)禁亂拉亂接，高壓配電處設(shè)置明確標(biāo)志，防止觸電事故。配電盤要防止雨淋日曬。（21） 電動(dòng)機(jī)械和手持電動(dòng)工具的安全裝置應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程，在做好保護(hù)接零的同時(shí)，應(yīng)按要求裝設(shè)漏電保護(hù)器。（22） 高處作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)措施，并符合JBJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范的要求。按照GB3608-83高處作業(yè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行三級(jí)管理：2-51m為一級(jí)管理，由專業(yè)工長(zhǎng)負(fù)責(zé)；5-

49、15m為二級(jí)管理，由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)；15m以上為三級(jí)管理，由工區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)；施工負(fù)責(zé)人對(duì)該工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)，安全防護(hù)措施應(yīng)由負(fù)責(zé)人組織驗(yàn)收，因工作必須臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)可靠措施。（23） 施工機(jī)械專機(jī)專人使用，作業(yè)時(shí)統(tǒng)一指揮，信號(hào)準(zhǔn)確，機(jī)械應(yīng)按照施工總平面圖規(guī)定的位置設(shè)置，不得侵占場(chǎng)內(nèi)道路，施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安裝后需經(jīng)過安全檢查，合格后方能使用。（24） 起重機(jī)械必須符合GB6067-85起重機(jī)械安全規(guī)程的規(guī)定。安全限位裝置必須齊全有效，超限吊裝設(shè)備應(yīng)制定切實(shí)可行的吊裝方法和安全技術(shù)措施，保證吊裝安全。（25） 起重機(jī)械嚴(yán)禁超載吊裝，滿載工作時(shí)，左右

50、回轉(zhuǎn)范圍不得超過90，禁止橫吊，以免傾翻。（26） 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)安裝在視野寬闊，距吊物15m以外的位置，固定必須牢固，防止吊物時(shí)產(chǎn)生傾覆與滑動(dòng)，尾部的封繩必須正確的鎖固在錨樁上。（27） 手拉葫蘆吊鉤：鏈條等主要受力件必須完好。提升過程中，動(dòng)手拉葫蘆鏈條用力應(yīng)均勻緩和，禁止用力過猛使鏈條跳動(dòng)或卡環(huán)。各種葫蘆、滑輪不得超荷使用。（28） 千斤頂使用前必須放在結(jié)實(shí)可靠的基礎(chǔ)上，防止重物滑動(dòng)。每臺(tái)起重機(jī)能力不得小于荷載的1.2倍，頂升高度不得超過有效頂程。預(yù)應(yīng)力張拉，操作人員不行正對(duì)張拉端，高壓油管、灌漿管的聯(lián)接要牢固嚴(yán)密，操作人員配戴防護(hù)眼鏡，防止射油射漿傷人。（29） 建立調(diào)度統(tǒng)一指揮制度和車輛

51、管理制度。施工中工程車輛、工程機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)一指揮。對(duì)司機(jī)定期進(jìn)行交規(guī)和紀(jì)律教育，本項(xiàng)目杜絕車禍和操作責(zé)任事故。（30） 嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)消防條例，建立防火責(zé)任制和義務(wù)消防隊(duì)，設(shè)置符合消防要求的消防設(shè)施，并保證其完好備用。重點(diǎn)部位（危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、油漆間、木工房等）必須有防火制度，有專人管理，并按國(guó)標(biāo)設(shè)置警告牌和配置相應(yīng)的消防器材。建立動(dòng)用明火審批制度，按規(guī)定劃分級(jí)別，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護(hù)措施。閃光對(duì)接焊現(xiàn)場(chǎng)要有防火設(shè)施，閃光區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)站人，附近不準(zhǔn)有易燃物品、爆炸物品，焊接場(chǎng)要設(shè)擋火板，操作人員配戴防護(hù)用品，防止?fàn)C傷和失火。（31） 各工程項(xiàng)目由施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員，每星期進(jìn)行一次安全知識(shí)教

52、育和一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理；項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員每月進(jìn)行一次安全檢查和評(píng)價(jià)，按建設(shè)部JGJ59-88建設(shè)施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行。（32） 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣動(dòng)態(tài)，預(yù)防暴雨、洪水和大風(fēng)給工程和集體財(cái)物造成重大損失。洪水來臨前，對(duì)受洪水影響的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施撤到安全位置。（33） 定期和不定期開展檢查評(píng)比工作，查違章、查隱患、查措施、查落后，表?yè)P(yáng)先進(jìn)樹立典型，使安全工作常抓不懈。詳見施工安全檢查工作程序框圖4. 設(shè)備和物質(zhì)保證項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)配備適當(dāng)?shù)膿尵仍O(shè)施和藥品，施工工地配備足夠的安全網(wǎng)、安全繩以及施工工人的保護(hù)用品，駐地配備消防設(shè)施和衛(wèi)生設(shè)備，消除各環(huán)

53、節(jié)的安全隱患。9.0確保工期的措施我工區(qū)已完全理解業(yè)主對(duì)本工程工期的要求是硬性指標(biāo)對(duì)該工期規(guī)定，工區(qū)已組織了有關(guān)工程技術(shù)人員反復(fù)研討、平衡利弊，制訂以下工期保證措施：1、 明確階段目標(biāo)，保證節(jié)點(diǎn)計(jì)劃和總體計(jì)劃的完成根據(jù)施工計(jì)劃總進(jìn)度對(duì)整個(gè)工程工期分階段控制，實(shí)施中應(yīng)明確每個(gè)階段的目標(biāo)、任務(wù)、突出重點(diǎn)，全方位的抓落實(shí)。作業(yè)班以工序保證日計(jì)劃，施工隊(duì)以日計(jì)劃保證總計(jì)劃的完成。項(xiàng)目經(jīng)理部除掌握總計(jì)劃外，要以旬計(jì)劃下達(dá)施工。層層包任務(wù)落實(shí)。2、 對(duì)任務(wù)分配、勞力安排、施工機(jī)械和設(shè)備實(shí)行動(dòng)態(tài)管理我工區(qū)除投入足夠的機(jī)具設(shè)備以保證施工進(jìn)度外，并實(shí)放動(dòng)態(tài)管理。所需技術(shù)工種和施工設(shè)備，當(dāng)某一部位受陰影響進(jìn)度時(shí)，

54、直接由我工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)調(diào)配增援。并采取相應(yīng)的任務(wù)高速和加班加點(diǎn)的措施，以保證工期的完成。3、 加強(qiáng)工地施工技術(shù)管理確保工期運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行系統(tǒng)化、科學(xué)化、規(guī)范化施工技術(shù)管理。嚴(yán)格按照基建程序組織各項(xiàng)工程施工。我公司在歷年的施工經(jīng)歷中，已摸索和制訂了一套行之有效的管理制度，技術(shù)管理是施工管理的龍頭。所以我公司在本工段施工中，將更上一層樓，繼續(xù)完善措施，調(diào)配精干的技術(shù)干部上線管理。a. 施工準(zhǔn)備階段：以組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查為核心，做好各項(xiàng)開工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。b. 施工階段：以指導(dǎo)施工和技術(shù)攻關(guān)為核心，及時(shí)協(xié)調(diào)處理施工中出現(xiàn)的施工技術(shù)問題。c. 竣工階段：以抓好收尾編好竣工文件為核心。配合做好初驗(yàn)和

55、辦理驗(yàn)收決算工作。10.0雨季及農(nóng)忙季節(jié)施工措施1、 雨季施工措施本工程所處地區(qū)屬亞熱帶大陸季風(fēng)性濕熱氣候，雨季來得早，延續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，降雨量大，對(duì)工程施工有相當(dāng)影響，必須予以周密考慮，統(tǒng)籌安排，盡可能減少雨季對(duì)正常施工帶來的不利影響。1） 實(shí)抓好防洪排汛的準(zhǔn)備工作，在工程施工前首先解決排水問題，即疏通原有的排水溝，低洼地段增設(shè)臨時(shí)排水溝，保證雨季排水暢通，在設(shè)備上多考慮些抽水機(jī)等排水機(jī)械，生活設(shè)施、材料堆放等不布置在低洼處，以免地表積水浸溝，積極加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣和雨汛情況，早作安排儲(chǔ)備，防患于未然。2） 統(tǒng)籌安排好各單項(xiàng)工程施工計(jì)劃。針對(duì)本標(biāo)段工程項(xiàng)目較多的特點(diǎn)，并考慮到有施

56、工項(xiàng)目受雨季影響較小，而有施工項(xiàng)目受影響又較大的情況，在工期上將綜合多方面因素予以安排。譬如受雨季影響最多的路基工程施工，大部分工作量安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，也盡量搶晴天，針對(duì)雨天施工制定滿足施工技術(shù)、質(zhì)量和安全要求的保證措施。3） 雨季施工中必須引起重視的方面和擬采取的一些施工技術(shù)措施：a) 由于工程所處地區(qū)雨季時(shí)間較長(zhǎng)，許多工程項(xiàng)目不可避免地要跨雨季施工，我們將在工作安排上靈活機(jī)動(dòng)，搶晴天，戰(zhàn)雨天，見縫插針，遇大風(fēng)、大雨不能正常施工，可利用這些時(shí)間進(jìn)行設(shè)備檢修，開展學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，為下步投入施工作好充分準(zhǔn)備。b) 對(duì)雨季期間的路基土方作業(yè)，我們將采取集中人力、分段突擊，當(dāng)日任務(wù)，

57、當(dāng)日完成，隨挖、隨填、隨壓；開挖路塹時(shí)，開挖縱向或橫向排水溝，使雨水能及時(shí)排出低凹的施工地段，在路基外設(shè)排水設(shè)施及時(shí)排出積水。c) 不可避免的路基填筑在雨季施工時(shí)，我們將集中力量，分段突擊，做到挖、裝、卸、壓等工序銜接緊湊，一氣呵成。若預(yù)報(bào)有雨時(shí)，應(yīng)作到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)，根據(jù)土的透水性能每層表面留有2%5%的橫坡，并整平。雨前和收工前將鋪撒松土壓實(shí)完畢，避免積水。對(duì)當(dāng)日不能填筑的土，大堆存放，以防雨水浸泡。d) 正在施工或已施工完的粘性土表面上，雨季中若含水量已接近或超過塑限時(shí)，應(yīng)控制運(yùn)輸機(jī)械行走，以免增加雨后排水曬干的難度；若已成泥濘土，可用推土機(jī)將其推到場(chǎng)地一側(cè)，使地面露出較干的土

58、層，便于機(jī)械及早恢復(fù)施工。對(duì)于路基土石方機(jī)械化施工，在作業(yè)面上一般總會(huì)留有一層松土，雨后容易造成地面泥濘，將盡量限制人、機(jī)在上面走動(dòng)。對(duì)于管溝的回填，盡可能避免雨季施工，并分層及時(shí)輾壓密實(shí)。雨季對(duì)工程施工極為不利，我部將在生產(chǎn)安排上綜合多方面因素，采取行之有效的措施，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，并確保工程進(jìn)度。總之，本分部工程施工組織的總工期控制指標(biāo)為8個(gè)月，它將作為我部施工進(jìn)度控制的一個(gè)硬指標(biāo)，保證工期只能提前，不得拖后。工程實(shí)施過程的一切施工活動(dòng)，必須將確保工期目標(biāo)的完成作為中心工作之一來抓，把局部的施工活動(dòng)同總體的宏觀調(diào)挖有機(jī)地結(jié)合起來，確保工程能按本施組計(jì)劃提前建成并交付使用。2、 農(nóng)忙季節(jié)施工安

59、排本合同段施工人員均為我公司職工和長(zhǎng)期固定合同工。農(nóng)忙季節(jié)施工不受影響。11.0環(huán)境保護(hù)及其它環(huán)境保護(hù)是為了保護(hù)和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止污染和其他公害，保障人體健康，促進(jìn)生產(chǎn)，因此，必須把環(huán)境保護(hù)工作納入計(jì)劃，建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度，采取有效的措施，防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生的廢水、廢渣物、粉塵、噪聲等對(duì)環(huán)境造成污染和危害。1、 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家環(huán)保法和建設(shè)部有關(guān)規(guī)定，以及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)行政法規(guī)，開工前對(duì)參建人員進(jìn)行環(huán)保法和文明施工教育。2、 分管段、分片區(qū)進(jìn)行場(chǎng)地規(guī)劃。運(yùn)輸?shù)缆贰⒉牧蠄?chǎng)庫(kù)、機(jī)械停放場(chǎng)、攪拌場(chǎng)、制梁場(chǎng)、存梁場(chǎng)和生活區(qū)按總平面合理布局、統(tǒng)一規(guī)劃、布置整齊并設(shè)置圍欄。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕野

60、蠻作業(yè)、堅(jiān)持文明施工，經(jīng)常清理施工現(xiàn)場(chǎng)，做到材料整齊堆放，設(shè)備停放有序，整個(gè)工地整潔美觀。3、 所有工點(diǎn)和生活區(qū)排水暢通，建立必須的衛(wèi)生設(shè)施。4、 本工段土石方數(shù)量較大，產(chǎn)生廢方較多，施工中注意處理好棄土問題，以利環(huán)保。取棄土場(chǎng)按招標(biāo)文件要求采用塹借、堤棄、借棄區(qū)，按規(guī)定作好邊坡、排水坡和平臺(tái)，完工地段做到邊角整齊、路容美觀，并及時(shí)作好支擋、防護(hù)和綠化。5、 土石方運(yùn)輸要加高車廂擋板，在公路上和居民區(qū)周圍不掉渣，不污染，不向河道、農(nóng)田棄土，規(guī)劃區(qū)棄土也要平整，加設(shè)防護(hù)設(shè)施。鉆孔樁的泥漿和鉆渣用淤泥車運(yùn)至環(huán)衛(wèi)部門規(guī)定的地方，工區(qū)內(nèi)的污水和廢水采用沉淀等凈化措施。不將污水、油污排入河道和所有水源。

61、6、 距居民較近地段，控制操音，操音較大的操作避免夜間施工。對(duì)產(chǎn)生嚴(yán)重操音的作業(yè)項(xiàng)目嚴(yán)禁在晚上10點(diǎn)鐘后施工，以免影響周圍居民休息。7、 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置標(biāo)牌，標(biāo)明工程名稱、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。8、 施工期間保護(hù)好已成建筑物、路面，不損壞、不污染，完工前徹底清場(chǎng)，恢復(fù)原有道路、設(shè)施，達(dá)到一次順利交付。9、 加強(qiáng)職工的精神文明教育，尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，決不損害居民的利益和財(cái)物。10、 保護(hù)農(nóng)田排灌系統(tǒng)：當(dāng)路線經(jīng)過農(nóng)田灌溉區(qū)域時(shí)，在施工時(shí)應(yīng)采取必要的臨時(shí)措施以保證不影響或中斷農(nóng)田的排灌作業(yè)。修建的臨時(shí)設(shè)施應(yīng)保證施工不影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)田的高峰排灌作業(yè)。在軟土地區(qū)施工時(shí)，應(yīng)注意路堤沉降對(duì)水源和排灌系統(tǒng)

62、的影響。11、 文物保護(hù)文物是國(guó)家財(cái)富，地進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，對(duì)參加施工的所有人員進(jìn)行教育，使其懂得“中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法”的基本內(nèi)容和精神，施工過程中，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)文物，一方面立即報(bào)告工程師，另一方面應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作，防止損害。12、 光纜、電纜保護(hù)對(duì)于合同段內(nèi)的通訊電纜及高壓線設(shè)置，必須會(huì)同主管部門采取保護(hù)措施，施工前要求業(yè)主指明所有地下光纜的位置，設(shè)置明顯標(biāo)志，臨時(shí)設(shè)施的布置盡量避開。在施工中一旦遇到預(yù)先不明的光纜，立即停止施工，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，通報(bào)業(yè)主、工程師和主管部門處理。總之，為充分保證工程質(zhì)量及施工安全、確保按期完成本合同工程，我們將充分發(fā)揮和方面的優(yōu)勢(shì)和積極性，與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位、地方政府3以及有關(guān)的質(zhì)量檢測(cè)、科研單位通力合作，努力拼搏，一定圓滿完成這項(xiàng)利國(guó)富民工程。