1、新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線（遼寧段）站前工程TJ-10 標(biāo)路基拱形骨架護(hù)坡專項(xiàng)施工方案編 制：審 核：批 準(zhǔn)：中 國 鐵 建 大 橋 工 程 局 集 團(tuán) 有 限 公 司京 沈 客 專 遼 寧 段TJ-10 標(biāo) 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部二 一 五 年 四 月路基拱形骨架護(hù)坡專項(xiàng)施工方案1 目錄1、工程概況.2 1.1 路基概況 .2 1.2 編制依據(jù) .2 2、施工計(jì)劃.3 2.1 工期目標(biāo) .3 2.2 施工進(jìn)度保證措施.3 3、主要施工方案.5 4、施工方法及措施.5 4.1 施工工藝流程.5 4.2 施工要求 .6 5、主要施工機(jī)械設(shè)置配置.8 6、關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制.8 6.1 關(guān)鍵工序的質(zhì)量

2、控制.8 6.2 質(zhì)量檢驗(yàn) .8 6.3 施工質(zhì)量目標(biāo).9 6.4 施工質(zhì)量保證措施.9 7、施工安全重點(diǎn)部位、環(huán)節(jié)的安全要求及措施.9 7.1 安全施工保證措施.9 7.2 環(huán)保水保、文保的措施 .11 路基拱形骨架護(hù)坡專項(xiàng)施工方案2 路基拱形骨架護(hù)坡專項(xiàng)施工方案1、工程概況1.1 路基概況中 鐵 建 大 橋 工 程 局 京 沈 客 專 遼 寧 段TJ-10標(biāo) 一 工 區(qū) 起 止 里 程DK574+414.21 DK592+400，正線全長 17.985km。其中，正線路基為8.2km，路基護(hù)坡采用骨架護(hù)坡和六菱形塊護(hù)坡。路基中心最大挖方深度為21m，最大填土高度為 9.13m。路基拱形骨架

3、邊坡防護(hù)里程見表1.1-1。表 1.1-1 拱形骨架邊坡防護(hù)統(tǒng)計(jì)表起始里程終止里程長度位置備注DK575+235.00 DK575+480.00 245.0 左側(cè)厚 0.6 深 0.6 DK575+535.00 DK576+300.00 765.0 左側(cè)厚 0.6 深 0.6 DK575+235.00 DK576+300.00 1065.0 右側(cè)厚 0.6 深 0.6 DK576+305.00 DK576+350.00 45.0 左側(cè)一級(jí)塹坡厚 0.6 深 0.6 DK576+575.00 DK576+665.00 90.0 左側(cè)一級(jí)塹坡厚 0.6 深 0.2 DK576+835.00 DK5

4、77+140.00 305.0 左側(cè)二級(jí)塹坡厚 0.6 深 0.2 DK576+305.00 DK576+350.00 45.0 右側(cè)一級(jí)塹坡厚 0.6 深 0.6 DK576+835.00 DK577+115.00 280.0 右側(cè)二級(jí)塹坡厚 0.6 深 0.2 DK577+710.00 DK578+164.55 454.6 兩側(cè)厚 0.6 深 0.6 DK579+019.85 DK580+401.91 1382.1 兩側(cè)厚 0.6 深 0.6 DK581+813.12 DK584+408.25 2595.1 兩側(cè)厚 0.6 深 0.6 DK592+263.21 DK592+290.00 2

5、6.8 兩側(cè)厚 0.6 深 0.6 DK590+625.95 DK591+030.00 404.1 兩側(cè)厚 0.6 深 0.6 DK591+170.00 DK591+636.81 466.8 正線兩側(cè)厚 0.6 深 0.6 DK591+636.81 DK591+820.00 183.2 道路左側(cè)厚 0.6 深 0.6 DK591+636.81 DK591+820.00 183.2 W1右側(cè)厚 0.6 深 0.6 DK591+636.81 DK592+000.00 363.2 道路右側(cè)厚 0.6 深 0.6 DK591+636.81 DK592+000.00 363.2 W1左側(cè)厚 0.6 深

6、0.6 1.2 編制依據(jù)（1）高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10751-2010 J1157-2011）；（2）高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9602-2015）（3）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010251；（4）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10525-2010；路基拱形骨架護(hù)坡專項(xiàng)施工方案3（5）客運(yùn)專線鐵路工程質(zhì)量安全監(jiān)控要點(diǎn)手冊(cè)工管技200977 號(hào)；（6）鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009）；（7）鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程TB 10102-2010;（8）建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件要求；（9）設(shè)計(jì)單位下發(fā)的相關(guān)路基施工圖；（

7、10）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2010）；（11）中鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司京沈客專遼寧段TJ-10 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部編制的總體施工組織設(shè)計(jì)。2、施工計(jì)劃2.1 工期目標(biāo)開工日期：2015 年 3 月 20 日。完工日期：2016 年 10 月 30 日。2.2 施工進(jìn)度保證措施2.2.1 影響工期因素分析(1)停電等意外突發(fā)事件對(duì)進(jìn)度的影響；(2)材料供應(yīng)不及時(shí)對(duì)進(jìn)度的影響；(3)季節(jié)性天氣對(duì)進(jìn)度的影響。2.2.2 組織措施（1）建立工期保證體系建立健全施工進(jìn)度保證體系，從組織上、制度上、技術(shù)上、施工資源上和后勤保障上保證工程按施工進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施。在施工過程中，不斷完善管理機(jī)制，

8、確保工期保證體系的有效運(yùn)行。加強(qiáng)工程施工調(diào)度，搞好動(dòng)態(tài)控制，結(jié)合工程進(jìn)展及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，力爭(zhēng)加快工程進(jìn)度。（2）加強(qiáng)協(xié)調(diào)，營造良好的內(nèi)、外施工環(huán)境良好的施工環(huán)境是保證工程順利進(jìn)行的必要條件，項(xiàng)目部綜合辦公室負(fù)責(zé)同建設(shè)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，建立良好的關(guān)系，相互配合、相互支持，積極主動(dòng)地接受監(jiān)督和指導(dǎo)；搞好與地方政府和群眾的關(guān)系，爭(zhēng)取他們對(duì)客運(yùn)專線建設(shè)的理解和支持，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。（3）配備有經(jīng)驗(yàn)的管理人員、技術(shù)人員和專業(yè)施工隊(duì)伍路基拱形骨架護(hù)坡專項(xiàng)施工方案4 選派有鐵路施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有處理不良地質(zhì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)遣處理類似問題，并選擇具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的

9、施工隊(duì)伍擔(dān)任施工任務(wù)。2.2.3 制度措施（1）建立進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任制實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制:將進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)地分解，并把各階段性目標(biāo)落實(shí)到各部門、各施工隊(duì)和各工班。建立和健全合同工期目標(biāo)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理與各職能業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人、與各施工隊(duì)長簽訂進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任合同，施工隊(duì)長與各作業(yè)工班工班長簽訂進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任合同，并將進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任分解到每個(gè)參建職工，作為業(yè)績考核的一項(xiàng)主要指標(biāo)，實(shí)行進(jìn)度責(zé)任考核。（2）制定合理的進(jìn)度指標(biāo)和周密的進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)總進(jìn)度和分段進(jìn)度要求，按不同的地質(zhì)情況，制定各分段的進(jìn)度指標(biāo)和進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)抓作業(yè)循環(huán)時(shí)間，確保進(jìn)度計(jì)劃按時(shí)完成。（3）建立工序工費(fèi)承包辦法以經(jīng)濟(jì)效益和規(guī)定的循環(huán)時(shí)間，控制

10、作業(yè)循環(huán)正常運(yùn)行，按工序、工作量，規(guī)定小組作業(yè)人數(shù)，承包工時(shí)、承包工費(fèi)，并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，獎(jiǎng)快罰慢。（4）檢查制度檢查工程形象進(jìn)度、計(jì)劃及調(diào)度命令執(zhí)行情況，現(xiàn)場(chǎng)問題的處理情況，文件資料的歸檔保存情況等，并及時(shí)予以通報(bào)，以督促各施工隊(duì)伍采取措施改正施工安排和作業(yè)管理。2.2.4 材料保證措施（1）計(jì)劃用料措施物資設(shè)備管理人員根據(jù)施工進(jìn)度，分階段編制材料用量計(jì)劃，按不同階段所需材料品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量要求做好材料供應(yīng)計(jì)劃，需要甲方招標(biāo)采購的,提前向甲方報(bào)用料計(jì)劃，確定供貨時(shí)間，訂好供貨合同，自行采購料，最少提前1 個(gè)月與供貨商簽訂供合同，確定供貨時(shí)間，確保地材主材品種、數(shù)量、質(zhì)量滿足施工進(jìn)度

11、計(jì)劃需求。（2）先檢驗(yàn)后使用措施為防止因材料質(zhì)量不合格，需等有合格料而影響進(jìn)度，所有材料一是提前準(zhǔn)備，二是進(jìn)場(chǎng)前先試驗(yàn)或檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)，防止使用前才發(fā)現(xiàn)不合格而影路基拱形骨架護(hù)坡專項(xiàng)施工方案5 響進(jìn)度。（3）材料儲(chǔ)備在每個(gè)拌和站建立水泥庫和砂、碎石儲(chǔ)料場(chǎng)，材料的儲(chǔ)備量按照施工高峰期7 天的用量進(jìn)行儲(chǔ)備。另外，在工點(diǎn)密集的位置設(shè)置油料庫、配件庫，儲(chǔ)備適量的油料和常用配件，以滿足工程需要。2.2.5 勞動(dòng)力保障措施（1）做好勞動(dòng)力儲(chǔ)備，根據(jù)勞動(dòng)力培訓(xùn)和休假計(jì)劃，提前做好勞動(dòng)力儲(chǔ)備和教育培訓(xùn)工作，根據(jù)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排分批有序進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。（2）上場(chǎng)后由綜合辦公室主抓職工生活和環(huán)境衛(wèi)生,想方設(shè)法調(diào)劑職工

12、生活和文體活動(dòng),使他們以現(xiàn)場(chǎng)為家,以隊(duì)為家,醫(yī)療部門抓好職工的防病治病,備足醫(yī)療設(shè)備和藥品,保證他們身體健康,提高出勤率。2.2.6 應(yīng)急措施電力不足或停電處理為防止電力不足、停電影響進(jìn)度，保證施工現(xiàn)場(chǎng)正常供電，采取以下處理措施：(1)施工現(xiàn)場(chǎng)全過程配置備用發(fā)電機(jī)，一旦出現(xiàn)突發(fā)停電事故，立即啟動(dòng)發(fā)電機(jī)提供臨時(shí)電力,并設(shè)專人負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)日常管理和維修保；(2)加強(qiáng)施工用電線路的檢查和維護(hù)，對(duì)破損線路必須及時(shí)更換，確保線路正常、安全輸電。2.2.7 意外、突發(fā)事件處理當(dāng)出現(xiàn)人為突發(fā)事件影響進(jìn)度時(shí)（如遇到與地方糾紛、勞務(wù)糾紛），除了緊緊依靠地方政府的支持以外，加強(qiáng)與他們的聯(lián)系，密切路地關(guān)系。從全公司范

13、圍內(nèi)調(diào)集施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備，保證施工進(jìn)度調(diào)整計(jì)劃的正常實(shí)施，確?？傔M(jìn)度不因此意外因素而受影響。3、主要施工方案拱形骨架護(hù)坡采用小型機(jī)具配合人工刷坡，支架模板法從下至上逐段施工的次序。拱形骨架模板采用鋼模板支護(hù)，鋼模背部采用鋼管支撐加固。路基拱形骨架每個(gè)段落為一個(gè)完整作業(yè)區(qū)，包括施工準(zhǔn)備、測(cè)量掛線、基槽開挖、模板安裝、砼澆筑、砼養(yǎng)生、完工驗(yàn)收等階段。4、施工方法及措施4.1 施工工藝流程路基拱形骨架護(hù)坡專項(xiàng)施工方案6 4.2 施工要求4.2.1 拱形骨架結(jié)構(gòu)尺寸（1）路堤邊坡拱形骨架護(hù)坡拱形骨架凈距 3mx3m，主骨架為 U型，寬 0.6m，支骨架為 L 型，寬 0.4m，骨架嵌入路堤邊坡深0.

14、6m，外漏截水槽寬 0.1m，高 0.1m。條形基礎(chǔ)，底寬 0.6m，深 1.0m。（2）路塹邊坡拱形骨架護(hù)坡拱形骨架凈距 3mx3m，主骨架為 U型，寬 0.6m，支骨架為 L 型，寬 0.4m，外漏截水槽寬 0.1m，高 0.1m。條形基礎(chǔ)，底寬 0.6m，深 1.0m。塹頂設(shè) 1.0m 寬，0.3m 厚帽石，骨架、截水槽、基礎(chǔ)、帽石均以C25混凝土現(xiàn)澆。4.2.2 拱形骨架施工方法（1）整體刷坡根據(jù)設(shè)計(jì)坡度采用挖掘機(jī)刷邊坡，測(cè)量班對(duì)邊坡坡度進(jìn)行復(fù)核。（2）測(cè)量放線：測(cè)量放線前，工程部測(cè)量人員要根據(jù)涵洞位置并考慮混凝土踏步位置測(cè)量放樣掛線基槽開挖模板安裝混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)回填客土植樹種草質(zhì)量

15、驗(yàn)收混 凝 土拌和路基拱形骨架護(hù)坡專項(xiàng)施工方案7 整體布拱，在所有拱圈位置確定后才能根據(jù)里程位置精確放線。根據(jù)測(cè)放的里程樁現(xiàn)場(chǎng)排出骨架位置，撒白灰線標(biāo)示，排出骨架位置后，要對(duì)相鄰的里程樁再次進(jìn)行閉合測(cè)量。確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行基槽開挖。（3）基槽開挖基槽采用人工刷坡，開挖時(shí)從上往下開挖，并修筑方便施工人員上下的臺(tái)階?；坶_挖沿線路方向長度不能太長，能保證三個(gè)拱架混凝土施工循環(huán)就可以，在基槽開挖完后應(yīng)立即進(jìn)行模板支設(shè)、混凝土施工，以防止基槽暴露時(shí)間過長造成邊坡坍塌，從而破壞路基實(shí)體質(zhì)量?；蹝炀€開挖，以確?；鄢叽绶显O(shè)計(jì)要求。在開挖時(shí)，嚴(yán)格按照掛線施工的作業(yè)要點(diǎn)進(jìn)行施工過程控制。一次開挖后，預(yù)留人

16、工二次修整余地，二次修整到位，避免超挖現(xiàn)象，減少混凝土的超方量。（4）模板安裝：模板尺寸采用3m 3m的鋼模組合，擋水槽處采用特制的帶10cm 10cm 凸起的定型模板，模板安裝時(shí)采用雙面膠帶紙塞縫，確保接縫良好不漏漿。采用外吊內(nèi)拉的支模方法進(jìn)行模板支設(shè)，骨架模板在現(xiàn)場(chǎng)拼裝完成后，人工進(jìn)行安裝。模板支設(shè)完成后掛線對(duì)模板進(jìn)行精調(diào)，確保模板支設(shè)尺寸符合要求。模板調(diào)整好后，對(duì)模板進(jìn)行加固，頂面采用鋼管加固，側(cè)面采用砂袋封堵。模板支設(shè)好后要經(jīng)技術(shù)員復(fù)核無誤后才能進(jìn)行下道工序施工。進(jìn)行混凝土澆筑前，人工清除基槽表面松散顆粒，灑水濕潤。（5）混凝土澆筑：混凝土采用混凝土罐車運(yùn)輸，采用滑槽入模。混凝土運(yùn)至現(xiàn)

17、場(chǎng)后先對(duì)混凝土的工作性能進(jìn)行檢查，滿足要求后方可進(jìn)行混凝土澆筑。對(duì)于拱形骨架混凝土的施工，從坡腳處逐層向路基頂面施工，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2 5 MPa 后方可拆除拱形骨架側(cè)模，側(cè)模拆除后及時(shí)對(duì)側(cè)面混凝土進(jìn)行修整。（6）混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完終凝后及時(shí)對(duì)拱形骨架混凝土進(jìn)行土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期為7d。（7）拱圈里多余填料的清理：在混凝土養(yǎng)護(hù)完成后，及時(shí)將拱圈內(nèi)的多余填料清出。（8）回填土植樹種草：種植土選用土質(zhì)較好的土源和草籽樹種混合，回填澆水潤濕養(yǎng)護(hù)。路基拱形骨架護(hù)坡專項(xiàng)施工方案8 5、主要施工機(jī)械設(shè)置配置主要施工機(jī)械設(shè)置配置見下表5-1。表 5-1 拱形骨架施工機(jī)械配置表序號(hào)設(shè)備名稱型

18、號(hào)單位數(shù)量1 砼運(yùn)輸車12m3 輛8 2 挖掘機(jī)PC220 臺(tái)3 3 裝載機(jī)35L 臺(tái)2 4 插入式振搗器30 臺(tái)10 5 灑水車8000L 輛1 6 全站儀萊卡臺(tái)2 6、關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制6.1 關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制每隔 10-15m 設(shè)置一道伸縮縫，縫內(nèi)采用瀝青麻絲或?yàn)r青木板條填塞。伸縮縫寬 2cm。對(duì)干燥的挖方槽底要適當(dāng)灑水潤濕，以防混凝土水分過多流失，造成混凝土開裂。在混凝土振搗時(shí)，注意避免過振及漏振現(xiàn)象。待砼強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa時(shí)，方可拆模。以防混凝土掉角、啃邊等。保證護(hù)坡整體的圓順性及拱形骨架布置的美觀性。6.2 質(zhì)量檢驗(yàn)伸縮縫的設(shè)置、縫寬與縫的塞封應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；檢驗(yàn)數(shù)量：施工單

19、位全部檢驗(yàn)。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的20%平行檢驗(yàn)；檢測(cè)方法：觀察、尺量；骨架護(hù)坡各部允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表6.2-1 的規(guī)定。表 6.2-1 骨架護(hù)各部允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1 平面位置+50mm 每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)4 點(diǎn)采用符合精度要求的儀器量測(cè)2 基底高程+50mm 每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)3 點(diǎn)3 坡頂高程-20mm，0 每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)3 點(diǎn)路基拱形骨架護(hù)坡專項(xiàng)施工方案9 4 骨架凈距+50mm 每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)6 處（上、中、下部各2 處）尺量5 骨架寬度及邊槽高度設(shè)計(jì)值尺量6 骨架厚度及嵌置深度設(shè)計(jì)值尺量7 護(hù)肩、鑲邊及基

20、礎(chǔ)厚度、寬度設(shè)計(jì)值每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)3 組尺量8 踏步寬度、厚度設(shè)計(jì)值每踏步抽樣檢驗(yàn)1 處尺量9 坡面平整度不大于 40mm 每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)3 處3m長直尺量測(cè)6.3 施工質(zhì)量目標(biāo)6.3.1 工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，滿足客運(yùn)專線鐵路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)之優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，工程外觀質(zhì)量良好，為創(chuàng)國優(yōu)、部優(yōu)工程創(chuàng)造條件。6.3.2 有完整、準(zhǔn)確、齊全的內(nèi)業(yè)資料；工程重點(diǎn)部位、隱蔽工程質(zhì)量有齊全的原始資料，如照片、錄像帶或光盤等。6.4 施工質(zhì)量保證措施6.4.1 樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”思想，貫徹執(zhí)行ISO9000 系列標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)施工過程的控制和記錄。6.4.2 加強(qiáng)對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，由技術(shù)

21、熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。6.4.3 根據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求，選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健全各項(xiàng)機(jī)械管理制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。6.4.4 各級(jí)技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工操作質(zhì)量進(jìn)行巡視檢查，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)施工全過程跟蹤檢查。7、施工安全重點(diǎn)部位、環(huán)節(jié)的安全要求及措施7.1 安全施工保證措施路基骨架護(hù)坡施工過程中，安全工作必須納入生產(chǎn)經(jīng)營范圍，實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，在內(nèi)部逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)包保協(xié)議書，做到分工明確，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。加強(qiáng)安全施工教育，提高全員安全意識(shí)，開工前進(jìn)行安全教育和安全培訓(xùn)，上崗前進(jìn)行安全技術(shù)交底。編制施工計(jì)劃的

22、同時(shí)，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實(shí)。搞好“五同時(shí)”(即在計(jì)劃、布置、路基拱形骨架護(hù)坡專項(xiàng)施工方案10 檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作)和“三級(jí)安全教育”。施工人員經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。特別對(duì)于電工、焊工、爆破工、架子工、噴射砼工、砼工經(jīng)正規(guī)部門培訓(xùn)合格，以確保施工操作安全。每一工序開工前，編制詳細(xì)的安全技術(shù)方案和實(shí)施措施，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，及時(shí)做好施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，并在施工過程中督促檢查。進(jìn)行定期和不定期的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象，堅(jiān)持每周一安全

23、活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)制度。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)比安全的“三工制”活動(dòng)。開工前期制定各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施、各類機(jī)電設(shè)備操作規(guī)程及各項(xiàng)安全作業(yè)規(guī)章制度；用電安全須知及電力架設(shè)、養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；風(fēng)、水管路按設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)制度；有關(guān)乘坐車輛的安全專項(xiàng)規(guī)定；防洪、防火安全專項(xiàng)規(guī)定等。7.1.1 施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛安全警示標(biāo)牌，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器有專人管理，不亂扔亂放，各施工隊(duì)組成由 810 人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)

24、用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ6-02的規(guī)定執(zhí)行。施工中如發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險(xiǎn)品時(shí)立即停止施工，待處理完畢后方可施工。從事電力、高空作業(yè)及起重作業(yè)等特殊作業(yè)人員，各種機(jī)械的操作人員及機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，經(jīng)過勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)并考試取得合格證后，方準(zhǔn)持證獨(dú)立操作。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。7.1.2 施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施施工現(xiàn)場(chǎng)用電嚴(yán)格按照三相五線制布設(shè)電線，做到二級(jí)保護(hù)，三級(jí)控制，一路基拱形骨架護(hù)坡專項(xiàng)施工方案11 機(jī)一閘?，F(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設(shè)。配電箱、開關(guān)箱使用標(biāo)

25、準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和 220V兩種電壓等級(jí)。所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置，并有良好的接地保護(hù)措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于 58mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)轉(zhuǎn)，須有針對(duì)性保護(hù)措施。安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成

26、，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。7.1.3 施工機(jī)械安全保證措施各種機(jī)械操作人員和車輛取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機(jī)械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機(jī)械，機(jī)械不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。起重作業(yè)嚴(yán)格按照 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2001)和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行

27、。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。對(duì)檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。7.2 環(huán)保水保、文保的措施7.2.1 施工前了解在開挖范圍內(nèi)有無有用管線。若在施工中挖到不明管線、路基拱形骨架護(hù)坡專項(xiàng)施工方案12 文物后應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)部門處理，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。7.2.2 場(chǎng)地清理平整，做好排水處理，防止工地污水浸泡村民莊稼地。7.2.3 棄土統(tǒng)一清運(yùn)至棄場(chǎng)堆放。7.2.4 嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)施工管理?xiàng)l例指導(dǎo)施工，必須具備嚴(yán)密的防擾、防噪、防塵等環(huán)保措施。每輛車在出場(chǎng)時(shí)，嚴(yán)禁裝土過多，同時(shí)拍土。車頂覆蓋，以防渣土散落到路面上，影響衛(wèi)生?，F(xiàn)場(chǎng)配備灑水車控制路面揚(yáng)塵。7.2.5 摸板搬運(yùn)、存放應(yīng)當(dāng)使用起重機(jī)械裝卸，輕拿輕放，嚴(yán)禁野蠻卸車，將噪音降到最低限度。7.2.6 模板脫模劑時(shí)，要防止脫摸劑的泄露，其容器和途刷工具應(yīng)妥善保管，不得隨處亂扔，統(tǒng)一存放減少化學(xué)氣體的排放。路基拱形骨架護(hù)坡專項(xiàng)施工方案13