【推薦】鐵運處無人道口整治翻漿冒泥施工組織設計2（5頁）.doc

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【推薦】鐵運處無人道口整治翻漿冒泥施工組織設計2（5頁）.doc

1、鐵運處無人道口整治翻漿冒泥施工組織設計2鐵運處無人道口整治翻漿冒泥施工組織設計永煤公司鐵路運輸處冃錄1工程概況32工程施工組織32. 1組織機構 32. 2勞力組織32. 3時間安排32. 4施工流程 42. 5施工說明6 3施工防護措施64施工所需機具、材料74. 1施工所需機械、工器具74.2施工所需材料85工程概算95. 1人工費95. 2機械租用費95. 3稅費95. 4材料費2鐵運處無人道口整治翻漿冒泥施工組織設計1工程概況永煤礦區鐵路無人道口較多，隨著鐵路運量的逐漸加人和經過長時間的運營，有些無人看守道口線路病害嚴重，給行車安全帶來危害，工務段根據各道口的實際情況進行統計，決

2、定對翻漿冒泥的無人看守道口病害，進行全而綜合整治。此工程由工務段負責組織施工。2工程施工組織2. 1組織機構鄭偉負責瀟工全而管理與協調工作，為施工總負責人；徐強負責現場技術指導；李亞峰負責后勤保障；各養路工區工長負責現場勞力組織及施工作業；副工長負責安全防護。2. 2勞力組織：施工人員由各養路工區人員組成，所有施工人員和租用機械與施工當LI準時到到達現場，做好施工準備。如有光纜和連接線，工務段應于施工前2日，通知電務段有關人員配合施工。2. 3時間安排2. 4施工流程32.4. 1施工前準備工作：2. 4. 2流程如下表:452. 5施工說明施工當日所租用機具必需按時到位，風鎬6： 30

3、到歐亞路道口；挖掘機、改裝車8： 30到歐亞路道口；運道喳、半干混凝上汽車8： 00到工務段料場裝料，9： 30運到歐亞路道口。2. 5.2底磧、而砂采用24厘米花崗巖碎石。2. 5.3為了預防道口翻漿，道口道床道砂厚度200-300毫米，道口路基改成200毫米厚 C30干性速凝殮基層，栓基層制作時要做成1.5%流水坡，流水坡向兩側然后向道口兩端流水。2. 5. 4同時，為了保證道口表而雨水不下滲，在殮基層而滿鋪一道橡膠帶。2. 5. 5施工南側路面按照施工北側路面施工流程進行。3施工安全防護措施為確保歐亞路施工安全，特制定如下安全防護措施:3. 1公路方向安全防護措施在施工一側路而，道

4、口兩側公路方向距施工地點50米處設“前方施工，繞道行駛” 現場告知司機，同時用路椎、彩條旗進行防護。3. 1. 2枚間在防護牌上設紅色燈光進行防護。3. 1. 3施工期間，公路兩側各設一名保衛人員進行防護，6由保衛人員現場指揮車輛通過道口。3. 2鐵路方向安全防護措施封鎖線路時，在道口兩側鐵路方向距施工地點50米線路中心處，設紅色停車信號牌防護。不封鎖線路施工時，在道口兩側鐵路方向距施工地點500米處，設作業標防護，并設名專職防護人員進行防護。3. 3施工現場安全防護措施3. 3. 1施工前召開傘體施工人員安全現場會，進行安全搭施貫徹和教育，安排具體施工內容，明確責任分工，傳達安全注意事

5、項。3. 3.2施丁現場，李莊工區丁長杜國昌為現場負責人（手機號為并負責與車站聯系施工相關事宜；同時負責組織現場作業人員按章沌工。3. 3.3在抬軌枕作業時，要達到用勁均勻，動作一致，確保安全。3. 3. 4施丁現場安排專人統一指揮施丁，為施T-第一賁任人；同時安排T-務技術人員1 名，負責現場技術指導。3. 3.5兩人或多人搬運笨重物件時，由一人指揮，要達到用勁均勻，動作一致，確保安全。3. 3.6拆道和釘道，人與人Z間要隔開三根軌枕空間距離，防止機具碰傷，嚴禁腳踩鋼軌和枕木。3. 3.7施工過程中，所有施工人員要服從施工領導人的7統一指揮，和互協作，不得擅作主張，盲H蠻干。3. 3.8施工人員要嚴格按施工程序作業，不得簡化作業程序，確保施工質量。3. 3.9每道施工程序完畢，技術人員要及吋做好質量回檢工作，嚴把質量。4施工所需機具、材料4.1施工所需機械、T器具:4. 2施工所需材料：5工程概算5.1人工費：30人X3天X50元二4500元5. 2機械租用費：風鎬300元；挖掘機3000元；汽車1600元；改裝車：800元；合計: 5700 元5. 3稅費:（人工費4500+機械租用費5700） X 10%二1020元5. 4材料費：9工務段2010年4月5日附件：租用挖掘機、風鎬、汽車協議附后

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