1、將樂縣水岸明珠二期開發項目高層5#、6#、7#、9#、10#和商業 2#及別墅 19#-28#施工現場渣土垃圾運輸處理方案二一七年五月施工組織設計（施工方案）報審表施表 7.1：工程名稱將樂縣水岸明珠二期開發項目高層5#、6#、7#、9#、10#和商業 2#及別墅 19#-28#施工單位福建城建建設有限公司編制單位現報上施工現場渣土垃圾運輸處理方案文件，請予以審查。主編陳宏瑩編制人吳磊工程項目部專業分包施工單位（蓋章）技術負責人審核單位總承包單位審核意見：年月日總承包單位（蓋章）審核人審批人審查單位監理審查意見：監理審查結論：同意實施修改后報重新編制監理單位（蓋章）專業監理工程師日期：總監理工

2、程師日期：目錄一、編制依據 .1 二、編制原則.2 三、渣土運輸管理組織 .2 四、車輛管理 .2 五、堆土場管理 .3 六、安全文明施工管理目標 .4 七、安全管理措施 .4 八、施工現場防塵管理措施 .5 九、防止影響交通管理措施 .5 十、防止渣土運輸拋灑滴漏管理措施.5 十一、施工現場及周邊環境衛生保障措施.6 十二、應急預案與事故處理 .7 十三、對施工噪音的防治.8 十四、雨季、夜間施工措施 .8 十五、門衛管理制度 .9 十六、逐級安全檢查制度.10 十七、安全生產教育制度.10 十八、整改制度.10 十九、傷亡事故報告，調查處理制度.11 一、編制依據1、招標文件。2、現場有關

3、情況。3、國家和建設部現行的工程施工規范、驗收標準、安全規程等。二、編制原則1、遵循招標文件的原則。嚴格按招標文件規定的內容、順序及安全等要求編制，使建設單位各項要求得到有效保證。2、服從生態、環保要求的原則?，F場布置做到布局合理，節約用地，減少干擾，避免污染環境；運輸沿途充分考慮當地人民群眾的長遠利益，積極利用既有條件，合理安排臨時工程設施，減少固體廢棄物產生，滿足環保要求。3、遵循“安全第一、預防為主”的方針。嚴格施工安全操作規程，加強安保防護工作、從管理制度、施工方案、資源配備等方面制定切實可行的防范措施，確保施工安全。三、渣土運輸管理組織1、管理小組組長：陳宏瑩副組長：肖藝組員：施工單

4、位 3 人、監理單位 1 人管理小組負責渣土運輸日常管理，確保方案有效實施。2、監督檢查小組組長：建設單位項目負責人組員：建設單位 2 人監督檢查小組負責對管理小組的管理工作進行監督，同時負責抽查工作。四、車輛管理1、在工地出土期間，嚴格控制渣土裝載量。本工程渣土運輸車實行平槽裝運，渣土裝載的高度不得超過車輛側幫，尾部渣土不得壓幫。2、渣土運輸車輛安裝密閉裝置。工地出口安裝自動沖洗設施，渣土運輸車輛駛離工地前進行車輪沖洗。渣土運輸車輛凡有超裝超載、無密閉裝置或未進行車輪沖洗的，立即停工整改。出土期間，設專人對運輸車輛進行管理，并安排專人清掃工地門口及周邊道路，以保持工地周邊道路環境整潔。3、對

5、于車輛的密閉裝置嚴格管理，必須保持密閉裝置的完整性。對于破口、開線、散架的密閉裝置及時修復，否則不得進入本工地拉土。密閉裝置六個月內進行一次維修，以保持密閉裝置使用完好有效。4、所有渣土車駕駛員必須有證駕駛，渣土車也必須有行駛證、渣土準運證、營運證等相關證件。車輛出入場地車輛信息要經項目部保安登記，未經登記一律不允許進入施工現場。五、堆土場管理1、應做好堆土場周圍和作業面的防排水處理，確保場地排水暢通、不積水。2、堆土場的防護、施工安全等必須參照有關施工規范要求辦理。3、下班后派專人巡查，發現安全隱患要及時處理上報并設置明顯的警示標志。4、工程完工后，及時拆除施工工地臨時設施，及時清除渣土、平

6、整場地，恢復周圍環境；工程施工和停工期間，應負責保持堆土場地及周邊環境衛生。5、堆土平臺必須平整，堆土線應整體、均衡推進，坡頂線呈直線或弧形，堆土邊坡采用自然放坡。6、必須按順序堆土，在同一地點進行卸土及推土作業時，設備之間必須保持足夠的安全距離。7、卸土時汽車應垂直于堆土線，嚴禁高速倒車以免發生安全事故。8、推土時，在堆土場地邊緣嚴禁沿平行堆土坡頂線方向推土。9、堆土場作業區內煙霧、粉塵、照明等因素導致駕駛員視距小于30 米或暴雨、大雪、大風等惡劣天氣時，應停止存土作業。10、汽車進入堆土場內應限速行駛，距堆土工作面50200m時速度低于16km/h，50m范圍內低于 8km/h。堆土作業區

7、設置一定數量的限速牌等安全標志牌。11、堆土作業區配備質量合格、適合相應載重汽車突發事故救援使用的鋼絲繩(多于 4 根)、大卸扣(多于 4 個)等應急工具。12、堆土場運轉過程中，堆土場關鍵點應有警示標志、安全保障等措施。13、堆土場進行全面覆蓋，覆蓋材料為土工布、安全網等，并加以固定。六、安全文明施工管理目標安全事故為零。不擾民，不違反相關法規及市政規定，保證文明施工。施工現場1、大門醒目位置設置渣土運輸處置公示牌，寫明運輸企業名稱、城市管理、公安機關交通管理、環境保護部門等投訴電話。2、出入口設置沖洗平臺，尺寸應滿足車輛正常行走。3、按照相關規范設置排水、沉淀池、高壓水槍等能沖洗土方車輛的

8、裝置。沖洗的水通過排水溝排入沉淀池，經三次沉淀后排入市政管網，并經常清掏池內沉淀物。4、施工現場配備 1 臺灑水設備（霧炮機），由專人負責對裸露地面進行不間斷灑水。七、安全管理措施安全目標：杜絕人員因工及非因公死亡事故，無機械設備或火災等，年重傷率控制在 0.5以下，年負傷率控制在3以下。1、車輛駕駛人員必須固定，按車輛登記在冊，如有變更，需履行變更手續。2、駕駛人員應當取得駕駛證件，并具備三年以上駕駛大型車輛經歷。3、駕駛人員工作時間不得飲酒、不得帶病行駛。4、建立安全生產責任制，一旦發生安全事故，必須逐級問責。明確渣土運輸管理人員、駕駛人員等崗位責任和考核要求，并有效監督落實。八、施工現場

9、防塵管理措施1、原則上，外運土方必須緊跟挖土，每天出坑的土方必須當天清運出場。2、出入口處實施硬化并覆蓋鋼板，基坑內臨時便道覆蓋磚渣。3、出入口設置沖洗平臺，并按照相關規范設置排水、沉淀池，并購買1 臺高壓水槍作為備用沖洗設備。4、施工現場配備 1 臺灑水設備，由專人負責對裸露地面進行不間斷灑水。5、渣土四十八小時內不作清運處理即必須全覆蓋。6、風力超過 4 級停止運輸。7、土方鏟、運、卸等環節設置專人淋水降塵?，F場一般情況下不堆放土方，如特殊情況需在現場堆放時，應采取覆蓋、表面臨時固化、及時淋水降塵等措施。九、防止影響交通管理措施1、運土時同時要符合將樂縣有關施工時間限制和環保規定，出土時間

10、應避開上下班高峰時段。2、加強與路政和交警的溝通與協商。十、防止渣土運輸拋灑滴漏管理措施1、采取有效措施降低土方的含水率。含水率過大時應該預先涼曬。雨天停止挖土及出土作業。2、準備足夠的鐵絲備用，必要時扎緊后擋板搭鉤，以防后擋板開口，泥土散落造成污染。3、車輛必須按照規范安裝封閉裙邊，且按照相關規定嚴格裝土方量。4、發現未封閉車輛參與運輸的情況、裝土超高的情況，要求立刻卸載，否則不允許出場。5、車縫應墊塑料薄膜，防止泥水漏出，如有泄漏，隨時派人進行清理。6、土方車駕駛員在每天出車前必須檢查封攔板鎖緊鉤是否有效，如有故障必須修復后，方可出車裝運。7、車輛進入施工現場，按順序依次施工，出場前由人工

11、清掃后擋板及兩側擋板沿口余土，進出施工現場的車輛進行車輪沖洗，設專員檢查車輪是否沖洗干凈，車輪帶泥嚴禁出場，嚴防車輛車輪帶泥上路行駛。8、車輛必須按規定路線行駛，在指定土場傾卸渣土。9、對完成建筑渣土裝載準備駛出工地的車輛，檢查其裝載情況，對裝載超過車廂欄板上沿、箱蓋不密閉的車輛、車容車貌不整潔的車輛，不予駛出工地；對裝載符合規定要求的車輛，經沖洗保潔后，準予駛出工地。10、為配合棄土場管理，安排挖掘機一臺在棄土場，協助運輸車到土、平整土場等，禁止亂倒土。十一、施工現場及周邊環境衛生保障措施、渣土出入工地設1 名沖洗員、1 名車身清掃員和1 名檢查管理員；未出土時設 1 人負責工地內外保潔，出

12、土時設3 人負責工地場內保潔和門前三包。、工地出入口左右二側各200米主要道路進行灑水沖洗，保持施工現場周邊環境衛生的干凈整潔。3、土方鏟、運、卸等環節設置專人淋水降塵。現場一般情況下不堆放土方，如特殊情況需在現場堆放時，應采取覆蓋、表面臨時固化、及時淋水降塵等措施。4、汽車進入施工場地應減速行駛，避免揚塵。5、施工中如發現文物應及時停工，采取有效封閉保護措施，并及時報請管理小組處理，任何人不得隱瞞或私自占有。十二、應急預案與事故處理1、發生交通事故，當事人應立即自救，并報警。電話122（交警）、119（消防）、120（急救）。簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況。保護現場、搶救傷員。2、當事人

13、應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌失措，避免造成更大的災害。3、積極協助 120 救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。同時保護好自身的安全。積極配合交警、消防部門進行救護并做好各項善后工作。4、在發生自然災害、突發事件時，執行應急運輸任務的運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。5、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修?？偨Y經驗，提升應急應變能力和處置能力。6、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備

14、，完成交通主管部門交給的其它運輸任務。十三、對施工噪音的防治1、場內汽車禁鳴喇叭以降低施工噪音的擾民，同時作好開挖前的擾民安示工作。2、場外待命的車輛應熄火待命。3、進入本工程的土方車輛必須保養好，以保證車況良好以減小噪音污染等。4、車輛及挖機指揮夜間禁止鳴哨。5、土方車輛不轟油門，或盡量少轟油門以減少噪音。6、必須采取相應措施以使施工噪聲符合國家環保局頒發的建筑施工場界噪聲限值(GB12523)要求。土石方施工階段的噪聲限值為：晝間75dB，夜間55dB。十四、雨季、夜間施工措施1、雨季施工措施在雨季，由于經常的降雨會給施工帶來諸多不便。其最突出的問題是土方被雨水浸泡，會使土的含水量增大，難

15、以碾壓，極易造成翻漿，作業面也無法展開；施工道路難以通行，工效也低，還可能遭洪水淹沒造成更大的危害，以致貽誤工期，影響工程質量。因此，雨季施工必須采取一些有效的技術措施。雨期前，應對場區內的防洪排水設施進行檢查、疏通或加固，保證雨水能及時排出。受洪水威脅的地段，應設值班人員，隨時掌握周圍水情和汛情情況，并配備必要的防洪搶險物資及抽、排水設備(水泵、發電機、電纜等)。及時了解天氣預報，觀察天氣變化情況，合理規劃作業區間及機動工程。重要部位的土石方盡可能安排在晴天作業。場區的運輸道路，應視情況加鋪砂礫或其它防滑材料，保證道路暢通。作業段不宜過長，施工中的挖土、運土、平整、等工序應連接緊密，并盡量在

16、雨前碾壓完。應及時組織做好雨中及雨后的現場排水工作。雨期施工過程中，更應加強對供、配電設施及用電器具等的維護管理，防止因雷擊、漏電而發生人員傷亡或設備損壞等事故。2、夜間施工措施本工程采用 LED燈作為主要照明燈具，固定布置在場地適當位置，保證整個施工場地均有較好的照明。采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補充。充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序同時在夜間進行。夜間施工時，各項工序或作業區的結合部位在夜間施工時要有明顯的發光標志，各道工序夜間施工除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立質安主管人員巡查制度。十五、門衛管理制度1、門衛值班人員應認真負

17、責、堅守崗位、嚴格門衛制度，對現場實行封閉管理，值班時不得擅離崗位，不得下棋、打牌等活動。2、非作業人員不得進入施工現場，確因工作需要進入現場內的，必須按公司規定辦理相應手續后方能進入作業場所。3、準許進入現場的，必須戴好安全帽，并要遵守現場安全管理規章制度，服從現場管理人員的指揮。4、門衛工作人員在一天24小時中，必須有一人上班(具體人員內部安排)，做好門衛管理工作。5、嚴格執行工地辦公室制定的人員進出制度，外來人員進入工地，必須實行來訪人員登記手續，到工地推銷產品的人員必須到工地辦公區內辦理事宜，若進入施工現場必須經辦公室同意后，正確佩戴安全帽，方可進入。十六、逐級安全檢查制度1、工程實行

18、月檢和不定期的抽檢制度，每月由監督小組對工程進行檢查，日常由管理小組進行檢查、復查，查處的隱患及時排除或限期整改。2、工地實行月檢、周檢、和日檢，由項目經理、技術負責人、專職安全員、施工員、質檢員、消防保衛員組成檢查小組，對本工程施工現場全面進行檢查，查出隱患及時排除，不能解決的立即報告上級部門。3、班組實行班后安全會，認真開展安全活動，做到“班前有安全交底，班中有安全檢查，班后有安全總結”，做到“先防護、后施工，先檢查無隱患后施工”。發現隱患立即排除，不能排除的立即報告上級部門進行解決。4、對查出的安全隱患必須限期整改，對有危及人身安全的緊急危險情況應立即停止作業，如暫時無法整改的，必須采取

19、可靠的防范措施，定人、定時間、定措施、定要求（四定）整改。5、凡安全檢查發生的安全檢查隱患整改指令后必須在規定的期限內整改完畢，如在規定的整改期限內拖延不改，可給予處罰，并強行停工整改。十七、安全生產教育制度1、工程開工前，必須對駕駛人員進行安全生產三級教育。2、每月定期兩次對駕駛人員進行現場安全培訓教育，時間分別為 1 日和 15日。3、節前、節后、季節性變化時，必須對參與人員進行專項安全教育。十八、整改制度1、安全檢查是搞好安全生產的重要手段，各級要周密安排，做到安全檢查經?；?、制度化、標準化。2、安全檢查人員在檢查過程，必須認真履行工作職責，有權要求受檢查單位負責人制止違章指揮、違章作業

20、和違反安全規定的錯誤行為，并提出改進意見。3、對安全檢查中發現的隱患，檢查單位的人員要及時下達整改通知書，受檢單位必須按要求整改，并要將整改情況及時上報給組織檢查的單位。對確有客觀原因一時難以整改的隱患，要采取有效、可靠的防范措施，訂出整實施計劃，限期整改。4、一般事故隱患與重大事故隱患整改率，必須分別達到100%和 95%，受檢單位必須保證隱患整改的人力、物力，并制定可行有效的措施方案。5、在檢查中發現的隱患，受檢單位要及時整改，消除隱患，若因受檢單位負責人不接受整改意見，不投入足夠的人力、物力及費用，拖延整改或整改不徹底，導致事故隱患擴大或造成事故發生，將追究其法律責任和經濟賠償責任。十九

21、、傷亡事故報告，調查處理制度1、發生一切事故和重大事故，立即組織檢查，并立即保護好現場，立即上報上級有關單位。2、立即組織專門調查組，對事故發生的原因作詳細的調查，對現場實物、現場人員均作調查。3、分析、調查與事故有關的一切證詞證物，上報上一級有關單位作出判定。4、對參與人員進行現場安全教育，做到“四不放過”：事故原因分析不清不放過；沒有防范措施不放過；事故責任者未嚴肅處理不放過；群眾沒有受到教育不放過。5、妥善處理好傷員。6、人員發生傷亡事故后，負傷者或者發現者，應立即向直接領導報告，直接領導接到報告后，應用電話快速將事故簡況報告管理小組，管理小組視傷害程度分別報告上級主管行政部門。報告事故

22、簡況，力求準確。對謊報事故者，一經查實，要嚴肅處理。7、管理小組對已發生的事故要本著實事求是的態度進行嚴肅認真及時，準確地調查報告，并對事故調查的全過程負責。（1）輕傷事故：由項目經理負責組織調查，監督小組派人參加。查清事故原因，確定事故責任，提出處理意見，填寫傷亡事故登記表，將登記表及時報道上級主管部門。（2）重傷事故：由項目經理負責組織調查組（質安技術等負責人）。監督小組派人參加。查清事故原因、確定事故責任，提出處理意見，擬完整該措施。由項目部填寫人員死亡、重傷事故調查報告書與事故發生后3 日內呈報上級主管部門。（3）死亡事故：監督小組會同建設單位、上級主管部門進行檢查。調查組必須對事故現

23、場進行勘察、拍照或者錄像。收集傷亡事故當事人和現場有關人員的陳述和證言。分析事故原因，查清事故責任，擬完整方案，提出處理意見。項目經理填寫人員死亡、重傷事故調查報告書于事故發生后1 小時內報相關行政主管部門。（4）人員死亡、重傷事故調查報告書因故不能按期填報時，項目經理應申明理由，由監督小組報請上級主管部門同意后方可延期填報。8、發生事故管理人員必須及時到場，現場人員必須嚴格保護好現場。9、搶救負傷人員或為防止事故擴大而必須移動現場設備設施時，現場領導和現場人員應共同負責弄清楚現場情況，做出標記，標明數據，并畫出事故現場圖。對故意破壞、偽造事故現場者要嚴肅處理，情節嚴重者依法追究法律責任。10、在施工、運輸、傾卸區域內發生的與施工或工作有關的傷亡事故報告，調查，處理的適用本制度。