1、銀川繞城高速公路西、北段通信管道工程實施性施工組織設計一、 編制依據及規范1、 編制依據1） 本工程項目的招標文件、設計文件合同文件及有關資料。2） 國家和交通部頒布的現行法規、規范、標準、辦法和要求等。3） 材料、設備和人員進場前對工程所在地區的調查情況。4） 我公司現擁有經驗豐富的技術人員、先進的機械設備、管理水平及多年的施工經驗。5） 調查當地政府在環保方面的具體規定和要求，以及當地居民的生活習俗和風土人情。2、 編制規范 交通行業標準JT/T4962004公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管 國家標準（GB/T182262000）高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件 國家標準（GB/T

2、4701997）鋅錠 交通行業標準（JT/TEM011998）高速公路聚脂玻璃鋼電纜管箱 通信產業部標準（YD504397）長途通信光纜塑料管道工程驗收技術規定 信息產業部標準（YD51032003）通信管道工程施工及驗收技術二、工程概況銀川繞城高速公路西北段通信管道工程起點接平吉堡，終點至賀蘭，管道敷設全長53.343公里，依據合同從K0520處為S102管道設計起點，K47120為管道設計終點。本工程路段主要的互通立交橋較多，主要有平吉堡互通立交橋、北京路互通立交橋、新小路互通立交橋、麗水園路互通立交橋、正源路互通立交橋和賀蘭互通立交橋。管道通過互通立交橋時需要采用玻璃鋼電纜管箱保護，并要

3、把電纜管箱固定在橋梁中央分隔帶的過橋托架上。管道的布設主要包括主干線管道監控用的分支管道進各互通立交匝道收費支線管道（考慮以后收費系統的實施，本次管道一并實施和預留）和進主線收費站支線管道進服務區和S102連接線支線管道。銀川屬中溫帶大陸性氣候，年平均氣溫8.5，日溫差1215。主要氣候特點是、四季分明、春遲夏短、秋早冬長，晝夜溫差大。尤其7月份出現罕見的持續高溫天氣，全年降水主要集中在6月至9月，累計降水量達126.7毫米，占全年降水總量的95%。施工沿線距離長，工程量大，質量要求高，工期緊，公路沿線主要分布農田和村莊。現正處暑夏天氣，干旱少雨、炎熱，對施工帶來了不便，但本公司會克服各種困難

4、，按期交工，為業主完成一項優良的工程。三、工程負責人員組成為確保優質、按時、安全的完成該工程項目，根據實際的施工需要和施工環境，公司安排了技術水平高、施工經驗豐富、有較強管理能力的人員組建了“銀川繞城高速公路西北段通信管道工程”項目部。項目部由項目經理、技術總負責、質檢部及七個職能部門組成，下設兩大施工隊和一個混凝土拌和站。我公司對該項目成立了以上人員組織，以公司總經理為核心，把公司的各項專業技術精英放在該項目上，在財力、物力、人力方面保證工程順利完成。針對該工程公司制定了詳細的人員組織結構安排，人員組織結構圖如下：項目經理施工組織機構圖項目經理（孫桂寶）項目部技術部（席海榮）合同部李素華資料

5、員鄭凱環保員李全良財務部張東輝工程施工隊1工程施工隊2各施工班組后勤保障員趙東升安全員杜強各專業施工班組質檢部（李進忠）混凝土拌和站工地試驗員楊金頻1、各職能部門的工作內容1）合同部：負責工程計量、變更、結算、核算和決算。2）財務部：會同相關部門編制總成本控制計劃，進行成本分析，在保證工程質量和工程進度的前提下，提出工程成本方面的合理化建議，同時做好資金使用和財務管理工作。3）安全員：負責施工過程中的不安全因素，避免傷亡事故的發生，確保工程安全順利的進行。4）工地試驗員：負責各種原材料調查和選用，提供最經濟合理的施工配比，對進場原材料和施工半成品進行質量檢驗，為施工提供真實可靠的試驗數據資料。

6、5）資料員：對整個工程的具體施工過程做詳細記錄，使竣工驗收有據可查。6）環保員：處理好各類廢料的回收和垃圾的清理，不污染道路和沿線農田，樹立公司環保新形象。7）后勤保障員：負責一線工程人員、機械、材料的日常所需，為工程生活的正常運行提供保障。2、各作業隊的任務1）施工隊1：包括機械作業及運輸和管道敷設工程兩方面內容。機械作業及運輸包括土方開挖、土方回填、取土等機械作業和原材料、土石方；管道敷設工程包括通信干線及支線的敷設。2）施工隊2：、型手孔的制作、混凝土的包封、工程管理臨時用房的搭建等。項目部人員組成資歷詳見附表2。3）混凝土拌和站：負責全程混凝土的加工和運輸。四、施工進度計劃 根據工程的

7、實際進展情況，我項目部于2007年6月3日正式成立以來，經過各方對實際情況的考察和圖紙的研究，主干線管道敷設12孔40/33+6孔60/52的硅芯管；支線管道敷設9孔40/33的硅芯管；立交區增至14孔40/33+6孔60/52的硅芯管；通信管道過中央分隔開口時，采用100的鍍鋅鋼管保護；在橋梁的高程漸變段和主線通道橋時采用C15混凝土包封；過橋梁或互通匝道的橋梁外側時用過橋托架支撐的玻璃鋼電纜管箱保護。依據實地情況考慮到各樁號的施工各不相同，編制了本次施工進度計劃，施工計劃時間為2007年6月20日至2007年10月31日，具體的安排如下：1、6月20日6月30日 施工準備階段2、7月1日8

8、月30日 管道開挖階段3、7月15日8月25日 制作手孔階段4、8月20日10月20日 混凝土包封階段5、10月20日10月31日 竣工驗收階段詳見附表1五、目前施工準備情況1、項目部駐地建設情況由于施工戰線長，為了能方便、及時處理施工過程中遇到的各種問題，公司對于項目部的建設，選在K28+400處，接近全程管道敷設中心地帶，此地交通方便，便于物料和生活用品的運輸，現項目部擁有住宿平房數間，方便了項目部成員的生活和辦公。項目部對駐地人員，進行了防盜、防火及安全教育工作，保證駐地人員的人身安全。項目部所在地位置平面圖詳見附表5。2、砼料拌和站的建設情況根據本次施工實際情況，經過項目部成員的討論和

9、策劃，決定設立移動式砼拌和站，每六公里轉移一次。本次施工其主要內容為硅芯管的敷設，對于水泥、沙子、料石等材料的需求量相對路面工程較少，故不需要建設相對固定的料石場地。但公司對地方材料進行了詳細的調查，為了確保正常的施工進度，我項目部有專門的人員負責地方材料的調查、采購、運輸等環節。并對水泥、料石、沙子進行儲備和預算，由試驗室專業人員嚴把質量關，并由具有相關資質單位出配合比，砼料的配合嚴格按照配合比混合，確保質量，使施工順利的進行。砼料拌和站現擁有攪拌機兩輛，15噸運輸車3輛，完全能滿足施工的需要。對砼料的運輸項目部做了如下說明：砼料采用15噸自卸汽車有拌和站運至現場，并由專業人員指揮和驗收并做

10、好記錄。運輸車輛要慢行、盡量減少緊急剎車，以免砼料滑出，污染道路和環境，砼料的運輸具體由路線距離、拌和能力、施工進度確定運輸車輛數量，避免由于車輛少導致砼料運輸不完的情況，同時也避免車輛過多導致擁擠。3、工地試驗室的設立情況根據公司情況和本次工程特點，公司委托相關具有資質和能力的單位對本次工程進行試驗和檢驗。各種材料均按指定料場由汽車運輸到工地，材料設專人管理、專人驗收，試驗室嚴把質量。各種材料進入工地后，嚴格按照ISO9000質量管理體系的要求，分類存放并做好標識。對于不合格的材料堅決部能入場，并對相關人員做出調查，情節嚴重者追究其責任。對于進場原材料由試驗室按照試驗頻率進行抽檢，使各項指標

11、均符合有關技術要求，針對特殊情況必要時邀請監理工程師抽檢，合格后報監理工程師簽字。4、項目部人員和勞動力進場情況1）我公司組成項目經理部所有人員，包括項目經理、技術負責、主要技術人員、質檢員、資料員、安全員、后勤保障員均已于2007年6月10日進入施工現場。項目部主要組成人員職能詳見第三節項目經理施工組織機構圖。2）勞動力進場情況班組人員數量人員組成進場時間備注隊土建班組30砼工5人，瓦工5人，普通人10人，模板工5人，鋼筋工5人2007625專業班組20技術工人10人，普工10人2007625隊土建班組30砼工5人，瓦工5人，普通人10人，模板工5人，鋼筋工5人2007625專業班組20技術

12、工人10人，普工10人20076255、材料、機械設備進場情況 滿足實際施工所需要的機械和設備已經落實，目前用于道路的開挖和敷設機械設備已到場，計劃清單如下：機械名稱規格型號額定功率或噸位數量(臺)廠牌及出廠日期計劃進場時間小計其中擁有新購租賃發電機組蘭州電機廠50KVA3臺212000.102007.6.23 五十鈴貨車0.75T2輛21996年2007.6.23空壓機15平方米12KW4臺41998年2007.6.23攪拌機250L4臺222001年2007.6.23振搗機2臺21999年2007.6.23管理車2輛22007.6.23單斗挖掘機TL2000.7立方5臺51998年2007

13、.6.23電焊機BX1-3006臺6深圳2007.6.23砂輪機小型0.5KW5臺5深圳2007.6.23氧焊6套62007.6.23電夯小型70KW5套52007.6.23電錘1個12007.6.23經過施工前期的準備，各種施工的主要材料已準備就緒，清單如下：材料單位數量進場時間備注40/33硅芯管m6200002007.6.2560/52硅芯管m2600002007.6.25角鋼噸142007.6.25水泥噸102007.6.25鋼管m3002007.6.25石礫噸322007.6.25鋼筋噸252007.6.25玻璃鋼管箱m56922007.6.25 6、其他材料進場情況對于其他材料如手

14、井上覆、預制上覆蓋板等，公司針對施工情況和招標文件及相關技術要求，考察了相關廠家，購買成品材料，根據施工進度把握購買數量,以勉材料積壓。7、路基開挖后土方對道路的污染處理情況根據目前施工情況，對于管道溝開挖后土方的處理情況，項目部成員正在進行策劃，盡量避免污染，減少工作量。六、主要施工項目的技術要求和方法1、高密度聚乙烯硅芯管的技術要求1）原材料生產硅芯管的主料應使用符合國家標準的高密度聚乙烯擠塑樹脂，在保證符合本標準規定技術條件下，單色黑色管可以使用不超過10%的少量清潔的回用料，其他顏色的硅芯管不得使用。2）工藝外觀外觀顏色均勻一致；內外壁實體應平整、均勻、光滑，無塌陷、坑凹、孔洞、撕裂痕

15、跡及雜質麻點等缺陷；截面無氣泡、裂痕；硅芯管內壁緊密熔結、無脫開現象；外壁上產品標識完整、清楚。3）規格尺寸依據光電纜的外徑和氣吹設備的性能，硅芯管的規格及尺寸允許差值應符合JT/T496-2004表1中的規定規格（D/d）外徑D（mm）最小內徑d(mm)壁厚（mm）橢圓度標稱值允差標準值允差繞前盤繞盤后34/28340.30283.0+0.35-02340/3340b333.5+0.35-02.5346/3846384.0+0.35-033.550/4150414.5+0.35-03563/5463545.0+0.35-035注：a適用于大管徑保護管內的通信子管 b表示只控制內徑及壁厚，對外

16、徑不做規定4）硅芯管的專用接頭硅芯管使用專用連接接頭連接，專用連接頭的要求應符合JT/T496-2004(公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管)附錄A的規定。（1）連接頭一般由連接殼體、密封圈和卡簧組成，殼體由連接螺管，螺帽組成。殼體和卡簧宜選用聚碳酸脂（PC）、聚丙烯（PP）或工程塑料（ABS）注塑制成，主要性能參見下表：項目單位技術指標1硬度邵氏，HD752拉伸強度MPa453沖擊強度kJ/504熱變形溫度905脆化溫度-606燃燒性 慢7耐化學介質腐蝕 同硅芯管（2）橡膠密封圈性能：應具有高彈性能并且耐磨、耐酸、耐堿、耐鹽等溶劑腐蝕，耐環境應力開裂，耐老化。（3）外觀：連接螺管與配合螺

17、帽的內外應光滑，無缺陷；兩者螺旋配合良好，外觀有規格型號標志。（4）配合尺寸 連接螺管內徑（D1）應在滿足被接塑料管外徑（D0）及其公差的情況下順利插入，即D1D0 連接螺管長度（L1）：為塑料管外徑的2.5倍 組裝后連接件總長度（L2）：大于塑料管外徑（D0）的3.5倍（5）連接件組裝后可反復裝卸使用，并具有氣閉性能及連接強度。主要物理性能和機械性能應符合下列要求：項目主要性能1、氣密性兩端口密封，連接件內充氣0.1mPa，24h內，壓力基本不變2、耐工作氣壓應能滿足不能工作氣壓的需要，一般必須舉有承受2MPa壓力的能力3、連接力不同規格的連接件，應有不同允許的張力，一般應不小于4300N4

18、、抗壓荷載連接在組裝后，在2000N側壓力作用下保持1min，基本不變形，撤去作用力后，不影響繼續使用5、耐沖擊性能連接件組裝后，在其上方0.54m處自由跌落3kg鋼球，沖擊連續件或接16N*m標準進行沖擊，在不同位置沖擊三次，連接件無損傷并能繼續使用6、使用環境溫度分別在-40度和+60度條件下存放5h，取出后立即在2m高度進行自由跌落試驗，連接件無損傷并且不影響使用7、使用環境與壽命可以在各種土壤環境中使用20年5）硅芯管管塞硅芯管兩端應使用膨脹管塞和熱塑套密封以防止潮氣或塵土進入管內，管塞的密封性能應滿足耐水壓密封的試驗要求。6）硅芯管的運輸為運輸及施工方便，硅芯管應順序纏繞在盤架上，嚴

19、禁平放。一般情況下，硅管架盤放置方向應與車廂縱向垂直；防止運輸途中硅管成品在車廂內滾動，最有效的方法是采用草墊放在盤架下方，切不可用繩索勒硅管，嚴禁用鐵絲或鋼強捆扎硅管。6） 硅管的物理化學性能序號項目技術指標32/2634/2840/3346/3850/4163/541外壁硬度59（邵氏D型）2內壁7摩擦系數靜態：0.25(平板法，對HDPE標準試棒)動態0.153拉伸強度（MPa）214斷裂伸長率（%）3505最大牽引負荷（N）5000600080001000011000120006冷彎曲半徑（mm）3003004005006257507環鋼度（kN/）5040308扁平試驗垂直方向加壓到

20、外徑變形量為原外徑的50%時，立即卸荷，試樣不破裂、不分層9復原率（%）垂直方向加壓到外徑變形量為原外徑的50%時，立即卸荷，試樣不破裂、不分層，10min后外徑能恢復到原來的85%以上10耐落錘沖擊性能常溫溫度23度，高度2m，用15.3kg重錘沖擊10個試樣，應有9個以上無開裂現象低溫溫度-20度，高度2m，用15.3kg重錘沖擊10個試樣，應有9個以上無開裂現象11抗裂強度（MPa）2.012與管接頭的連接力（N）430043006700800013縱向收縮率（%）3.014脆化溫度（）-7515耐環境應力開裂48H，失效數20%16耐熱應力開裂168H，失效數20%17工頻擊穿強度（M

21、V/m ）2418耐化學強度腐蝕將管試樣分別置于5%的Nacl、40%的硫酸、40%的NaOH溶液中浸泡24小時，無明顯被腐蝕現象19耐碳氫化合物性能用庚烷浸泡720小時后對硅芯管施加528N的外力，試樣不損壞，產生的永久變形不超過5%8）硅芯管尺寸的測量尺寸的測量按GBT88061988的規定，長度用分度值為1mm的卷尺測量，外徑用分度值為0.002mm的游標卡尺測量，測量壁厚時要充分注意量具施加到試樣上的力值對測量結果的影響，宜用分度值為0.001mm的壁厚千分尺測量。2、硅管的檢驗規則1）出廠檢驗（1）產品需經過生產單位質量部門檢驗合格并附產品質量合格證方可出廠。（2）用同一批號樹脂、同

22、一配方和同一工藝生產的硅芯管可組為一批。（3）在每完成一盤硅芯管生產的同時，應從此盤產品未端剪下25m長的硅芯管留作樣品。（4）出廠檢驗項目出廠檢驗項目為：外觀、平均外徑、最小內徑、平均壁厚、橢圓度、拉伸強度、斷裂伸長率、彎曲半徑、落錘沖擊強度、靜態摩擦系數、打印標識、包裝。2）驗收檢驗（1）每個檢驗批應按照同型號、同等級、同成分，生產工藝、條件和時間基本相同的原則形成，一個批次一般不大于500km，對形成的批以盤為單位順序編號。（2）抽樣方案 按照GB/T2828-1987的規定，AQL=1.0一次抽樣、一般檢查水平、正常檢驗，以盤為單位抽取樣本，常用樣本數量見下表：抽樣方案表批量N1-89

23、-1516-2526-5051-9091-150151-280樣本數n2358132032合格判定數，Ac0000001（3）檢驗 按照上表簡單隨機抽樣的方法抽出所需的樣本數，再從該樣本中隨機抽出10%按照技術要求，做全部項目的檢驗，剩余的樣本只做外觀、壁厚、拉伸強度、斷裂伸長率和靜態摩擦系數。（4）試樣的截取 從抽出的樣本盤的盤端截取所需測試樣，對于A檢驗試樣數量為1.5m*10段,對于B檢驗試樣數為1.5*3段,并記錄截取盤的廠方盤號,抽樣樣本編號,及相關信息。 由于管硅管的數量大，工地試驗員和監理工程師要相互配合，做好質量檢查，對于不合格產品堅決不能進場。3、硅芯管的敷設與安裝1）塑料管

24、道采用人工敷設方式（1） 塑料管在敷設前，應將塑料管端口用密封塞子堵塞。防止水、土及其他雜物進入管內。（2） 塑料管在轉角處應平緩過渡。（3） 遇有石質溝底，應在塑料管道上下方各鋪100mm厚的碎土或沙土。（4） 塑料管在布放后應盡快密封，對引入手孔的顏料管應及時對端口封堵。（5） 在溝中固定塑料管道時應按設計要求執行。（6） 多根塑料管在同一地段進行敷設時，排列方式及顏色應符合設計規定。（7） 同溝布放多根塑料管時，應按設計色譜的排列順序排放并分組，每10米捆綁一次。（8） 為保證氣流敷設光纜時輔助塑料管的連接，塑料管口在手孔的余留長度宜為400mm。（9） 塑料管的埋深應根據設計要求或參考

25、表5.0.9-1段規定序號鋪設地段及土質埋深（m）1普通土、硬土1.02半質石（沙礫土、風化石）0.83全石質0.62）硅芯管接頭的安裝（1） 塑料管接頭位置應標在施工圖上。（2） 塑料管的接口應平直、無毛刺。（3） 塑料管配套接續密封連接件的規格、程式應符合設計規定，如用金屬接續件應做熱縮套管防水處理。（4） 接續過程中應防止泥沙、水等雜物進入塑料管。（5） 在敷設塑料管過程事不能及時接續時，應將塑料管重疊100mm密封。3）長途管道的防護和保護措施應符合下列規定塑料管道穿越公路采用頂管方式，頂管的管口應與管道溝保持平直。4）硅管敷設安裝應注意事項（1）敷設前應根據設計及復測數據進行硅管配盤

26、，配盤的首要原則是將接頭盡量設置在I型手孔內。（2）60/52硅芯管的技術指標下明確指出，該硅芯管的配盤長度在250mm-500mm，根據此項指標，本工程將在原有的分隔帶型手孔的基礎上加密，將手孔間距重新調整到490m。為了避免以后氣吹穿放光（電）纜時磨損線纜，故60/52硅管在施工時，禁止在接頭處設置接頭。（3）管可以用“人工布放法”、“固定拖車法”或“移動拖車法”等方式進行布放，不管采用什么方式硅管都應從軸盤上方出盤入溝。（4）放硅管從障礙物下方穿過后應立即將硅管托起，避免硅管皮托地。（5）管在型手孔內宜直接通過，并分層放置固定在電纜托板上。待光（電）纜敷設時，視具體的情況進行開口，以利于

27、氣吹法長距離敷設。如需將硅管斷開，切記硅管必須長出型手孔內壁30cm以上，否則氣吹法無法連接。 硅管敷設工程工藝見表3。4、型手孔的施工工藝 全程有177個型手孔和75個型手孔,手孔的挖掘溝較深，一般在1.7m左右。手孔制作采用現場澆注方式澆筑，底部墊層采用C15混凝土包封，孔身和基礎采用C25混凝土澆筑，澆筑后需要再刷瀝青兩遍（瀝青采用油30），手孔四壁與基礎結合部的內、外角采用M10水泥漿抹八字角。 手孔施工時，用8的鋼筋均勻布筋，在其布設方向等間距分布，鋼筋最大間距為200mm，鋼筋保護層厚度距離側墻為30mm，底板為35mm。鋼筋在手孔預留開孔處需截斷，并在兩側留出5cm出頭，待管道施

28、工完畢后，將預留鋼筋接頭用12鋼筋焊接連接，再采用C25混凝土澆筑預留孔。 在手孔沿中央分隔帶內設置時，手孔頂面高度比中央分隔帶高程高出50mm，管道進入手孔時，用混凝土封包1m長用于固定管道，封包厚度為50mm，管與管之間距離30mm。 手孔的施工工藝見表4。5、鋼管的鋪設 管道橫穿公路時采用鋼管保護，在沿道路監控終端設備附近設置分歧管道，采用50鋼管引至路肩兩側的路肩型手孔；在互通立交區附近采用11孔100鋼管引至路肩一側的路肩型手孔和邊坡下的型手孔；在中央分隔帶開口方式處，采用100的鋼管保護。根據實地考察和設計要求對鋼管的鋪設提出下列要求：1）鋼管的鋪設方法，斷面尺寸及組合均應符合設計

29、規定。2）鋼管連接時采用套管螺紋連接法，外套管長10cm，內壁套管螺紋絲扣，鋼管端部外套螺絲扣，兩端鋼管均擰入1/3以上。在接續之前，檢查端口并將內口銼平成圓形，以免損傷硅管；接續完后，應在套管兩端周涂抹油灰，以保證管道的水密性。3）鋼管在接續前，應將管口磨圓銼成坡邊，保證光滑無梭。4）嚴禁不等直徑的鋼管接續使用。5）鋼管接續完后，應在套管兩端除去焊渣，作防銹處理，并報監理工程師檢查驗收，做好隨工檢查記錄。6、挖掘溝1）管道工程施工開挖管道溝及手孔坑時，遇到地下已有其他導下管線平行或垂直距離小于通信管道設計規定要求或危急其他設施安全時，應向建設單位反映，在未取得建設單位和產權單位同意時，不得繼

30、續進行施工。2）布放塑料管道的直線路段應順直，不得彎曲，溝底應平整，不得呈波浪型。在坡處開挖時要緩慢放坡。3）轉角處的彎曲半徑在40/33mm塑料管應大于500mm。4）通信管道工程施工現場堆土，應符合下列要求（1）開鑿的路面及挖出的石塊等應與泥土分別堆放。（2）堆土應留有人行通道。（3）堆置土不應壓埋雨水等管線的檢查井，雨水口及測量標志等設施。（4）土堆的坡角邊應距溝邊40cm以上。7、回填土1）通信管道工程的回填土，應在管道或手孔按施工順序完成施工內容，管道的包封處，手孔建設后的回土等需要經24小時養護和隱蔽工程檢驗合格后進行。2）由于通信管道工程的回填土還應符合下列要求（1）回土時先回1

31、00mm碎石或沙土。（2）管道頂部300mm以內及靠近管道兩側的回填土，不應含有直徑大于50mm的礫石、碎磚等堅硬物。（3）管道頂部300mm以上，每回填土300mm厚，應夯實。（市區、公路肩高速公路的隔離帶敷設塑料管道時）。3）通信管道工程挖明溝穿越道路的回填土，應符合下列要求（1）主干線的回土夯實，應與路面平齊。（2）一般的道路回土填實，應高出路面50100mm,在郊區地上回填土，可高于地表150200mm，野外施工應將全部土回填。4）手孔坑的回填土應符合下列要求（1）在路上的手孔坑兩端管道回填土，不應有直徑大于100mm的礫石、碎磚等堅硬物。（2）靠近手孔四周的回填土，不應有直徑大于10

32、0mm礫石、碎磚等堅硬物。（3）手孔坑每回土300mm，應夯實。（4）手孔的回填土，嚴禁高出手孔口圈的高程。5）管道溝及手孔坑回填夯實密實度應符合相關部門對施工的有關規定和要求。6）在修復通信管道施工挖掘的路面之前，如回填土明顯的坑、坑，通信管道的施工單位應按照相關的要求及時處理。8、口圈安裝1）手孔口圈頂部高程應符合設計規定，允許正偏差不大于20mm。2）穩固口圈的混凝土應符合設計圖紙的規定，自口圈外緣應向地表做相應的泛水。3）手孔口圈與上覆之間宜砌不小于200mm的口腔；手孔口腔應與上覆預留口形成同心圓的圓狀，口腔內外應抹平。4）手孔口圈應完整無損，車道人孔必須安裝車行道的口圈。5）通信管

33、道工程在正式驗收之前，所有裝置必須安裝完畢，齊全有效。9、手孔上覆及通道溝蓋板1）手孔上覆及通道溝蓋板的鋼筋型號，加工、綁扎，混凝土的標號應符合設計圖紙的規定。2）上覆、蓋板外形盡寸，設置的高程應符合設計圖紙的規定上，外形尺寸不應大于20mm，厚度允許最大負偏差不大于5mm，預留孔洞的位置及形狀，應符合設計圖紙的規定。3）預制的上覆、蓋板兩板之間縫隙應盡量縮小，其拼縫必需用1.2.5砂漿堵抹嚴密，不空鼓、浮塞，外表平光，無欠茬、無飛刺、無斷裂等。手孔、通道內部不應有漏漿現象。4）上覆、蓋板底面應平整、光滑、不露筋、無蜂窩等缺陷。5）手孔口圈頂部高程應符合設計規定，允許正偏差應不大于20mm。6

34、）手孔口圈與上履之間宜砌不小于200mm的口腔；手孔口腔應與上覆預留洞口形成同心的圓口筒狀，口腔內、外應抹平，其要求與5.1.5相同。口腔與上履搭接處應抹八字，八字抹角應嚴密、切實、不空鼓、表面光滑、無欠茬、無飛刺，無斷裂等。7）通信管道工程在正式驗收之前，所有裝置必須安裝完畢，齊全有效。10、對手孔鐵蓋的要求1）手孔鐵蓋裝置的規格應符合標準圖的規定。2）手鐵蓋裝置應用灰鐵鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造，鑄鐵的抗拉強度應小于11.77KN（1200KG/CM）。鑄鐵質地應堅實，鑄鐵表面應完整，無飛刺、砂眼等缺陷。鑄件的防銹處于是理應均勻完好。3）鐵蓋與口圈應吻合，蓋合后應平穩、不翹動。4）鐵蓋的外緣與口圈

35、的內緣間隙應不大于3mm，鐵蓋與口圈蓋合后，鐵蓋邊緣應高于口圈13mm。5）手孔內裝設的鐵支架及電纜（光纜）托板，應用鑄鋼或型鋼制成，不得用鑄鐵制造。6）手孔內設置的拉力環，應用直徑為16普通碳素鋼制造，全部做鍍鋅防銹處理。拉力環不應有裂紋、節瘤、斷接等缺陷。11、對水泥的要求根據招標文件和相關資料的要求，公司材料部對區內水泥廠家進行了詳細的考察，最后選擇使用寧夏瀛海水泥廠生產的水泥。其材質、規格、型號均符合要求。水泥凡無產品出廠證明或無標記的，嚴禁在工程中使用，儲存時間超過三個月的使用前均應進行實驗檢定。每次材料進場工地試驗室應對原材料進行抽檢，以確保工程質量。12、澆筑 混凝土的模板1）各

36、類模板必須有足夠的強度、剛度和穩定性、無縫隙和孔洞，澆筑混凝土后不得產生形變。2）模塊的形狀、規格應保證圖紙設計要求所澆筑混凝土構件的規格和形狀。3）模板與混凝土的接觸面應平整，邊緣整齊，拼縫緊密，牢固，預留孔洞位置準確，尺寸符合規定上。4）重復使用的模板，表面不得有粘結的混凝土、水泥沙漿及泥土等附著物。13、玻璃鋼電纜管箱1）玻璃鋼電纜管箱的說明傳統的管箱均為鐵板制造，因鐵板電纜管箱不耐腐蝕，一般三年后就銹跡斑斑，會造成管道的老化，影響正常的通信系統。而且頻繁被盜，帶來巨大的經濟損失。由于上述原因本公司依據合同要求采用玻璃鋼電纜管箱。玻璃鋼電纜管箱具有輕質高強、耐腐蝕、抗老化、阻燃、絕緣、美

37、觀、施工方便、不需涂刷防銹層、內外表面光潔度高、適應環境能力強等優點，另外是用先進的合成工藝依模具一次成型。施工時只需將管箱用螺栓固定在支撐架上，接頭和箱蓋也只需緊固螺栓，安裝時省時、省力；因其材料良好的耐腐蝕等性能，在以后的服役過程中完全免維護，節省大量人力和財力。玻璃鋼還有一個優異的特性導熱系數特別低，僅為金屬材料的幾百分之一，所以在溫差較大環境中工作時所產生熱應力比金屬小得多。也就是說它熱變形率很低，更適應露天放置在環境、溫度惡劣的橋梁上長期使用。 2）玻璃鋼電纜管箱的維護（1）玻璃鋼電纜橋架是用復合材料制成，受熱應小于200，以免高熱而造成橋架變形。（2）適用范圍周圍空氣濕度不大于90

38、%周圍環境溫度-5060 (特殊環境可加行設計)14、過橋托架安裝注意事項1）撐間距：橋架的最大載荷和支撐間距應小于允許載荷和支撐跨距。2）架寬度選擇：選擇橋架寬度時，應留一定的空位，以防今后增添新管道時無空間。3）橋頭漸變段玻璃鋼管箱安裝完畢后，應用C15砼進行包封，并在監理工程師的指導下，將橋臺處原預留的“U”型槽恢復到原樣。七、質量保證措施我公司嚴格按“ISO9000質量管理體系”施工，使工程的每個環節都處受控狀態，它是工程施工的質量保證。我們的目標是： 1）單位工程一次交驗合格率達100%；2）開發新產品總體一次性成功。具體的規定如下：1、建立項目質量保證體系設置技術質量監督部門配備經

39、驗豐富的專職質檢員，嚴格監督檢查、保證質量。2、建立質量控制要點對施工全過程分段，環節進行質量控制。 3、嚴格堅持技術管理制度，施工前進行認真的技術交底，主要技術問題及主要分項工程開工前，應由項目總工交底，并有書面記錄。4、嚴格按圖紙、標準、工藝規程組織施工，發現問題及時上報。5、加強質量檢查工作，隱蔽工程和重要工序必須經建設單位簽字認可后，才能進行下道工序施工，施工原始記錄要填寫真實齊全。6、嚴格材料檢驗制度，建立各種管理臺帳、各工序操作人員在使用前，必須核對各種材料清單，不合格的原材料，半成品不允許使用在工程中。7、抓好重點部位，關鍵部位的管理和施工。8、現場施工技術管理人員在施工前要認真

40、熟悉圖紙，了解設計意圖，對各分部、分項工程及重要部位進行細致的、施工方法、技術要求、質量保證的書面交底，以確保工程質量。9、堅持“三檢”制度，各級管理人員及操作人員都要按國家頒布的建筑安裝工程質量檢驗評定標準來認真地檢查各分項施工、操作質量，不符合質量標準要求的，必須及時整改糾正。10、所有的材料、配件、加工件、器具、設備等進場，都必須認真檢查，不合格的產品杜絕進場，更不得使用。11、實行嚴格的獎罰制度，確保質量目標實現。12、尊重建設單位，監理公司和質檢部門對該工程的監督檢查，做到“每個工程，每項服務，都讓用戶滿意”。質量保證體系與職責流程質量保證體系組織保證正作保證制度保證項目經理技術負責

41、人質檢工程師質量管理組質量安全部：質量目標、質量安全檢測控制，試驗檢測合同部：計劃預算、合同財務部：財務成本管理技術負責：施工技術、施工測量、試驗檢驗挑選合格的技術人員和技術工人提交工程進度計劃，進行工前技術調查編制實施性施工組織設計工程原料、預制構件、半成品的質量檢驗施工設備的質量、性能控制臨時工程、施工現場及環境的質量控制施工準備階段施工階段竣工階段缺陷責任期施工流程工藝控制中間產品質量控制工程質量自檢控制工序交接質量控制分項工程質量檢驗分部工程質量檢驗工程文件的編制、竣工質量的自檢工程交工驗收、業主簽發交工證書對存在缺陷、病害或其他不合格之處進行修補、重建項目經理責任制安全員的責任技術總

42、工程師責任制資料員的責任質量保證制度工期保證制度施工現場管理制度文明施工環境衛生管理制度八、工期保證措施1、快速組織施工人員、機械設備和物資材料進場，按工作內容和進度配齊各項生產要素，保證“三快”，即進場快、安家快、開工快，抓住有利施工季節，實現施工進度良好開端。 2、建立健全的領導機構。成立項目部，分配每個技術人員的職責，項目經理全權處理施工中有關問題，協調各方面的關系。 3、精心編制實施性施工組織設計，科學組織施工。項目經理把握各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置。 4、實行工期目標管理責任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎罰制度，加強施工指揮調度，及時解決問題，提高工作效率。 5、重點抓質量、

43、安全，以促進度，確保不出任何安全質量事故，以便工程施工順利進展。 6、雨季來臨之前，完善排水設施，做好排水、防洪工作。7、施工前積極主動同當地各級政府、有關部門和企業單位取得聯系，共同協商，在開工前辦理好早請、審批或簽訂合同、協議等手續，以免引起有關部門的強制停工，造成工期損失。工期保證體系與職責框架圖項目經理工期質量保證體系與職責技術部施工資料測量試驗加強施工現場調度及時編寫實施性組織設計、圖紙會審、技術交底、變更設計搞好工程控制測量和定位復測、確保施工測量準確無誤及時做好進場材料、半成品檢驗、日常施工試驗工作進行日常質量管理、負責協調組織檢查和各部門質量管理做好安全技術交底工作、抓好現場管

44、理，定期進行安全檢查及時供給合格材料、搞好材料的現場管理管好、用好、維修好機械設備同，保證好完好率下達工程計劃，搞好成本核算，做好預算分割，計量驗收健全的財務制度，搞好資金管理保證生活供應做好工地人員衛生、禽流感等傳染病的防治和宣傳工作落實環保方案、保證施工現場文明財務部 質檢部質量安全部質量安全材料設備核算資金生活防疫環保后勤保障部各施工隊負責實施九、安全保證措施 1、建立安全機構自項目部成立以來以項目經理為安全領導小組，對本工程項目安全全面負責。認真貫徹國家有關安全生產和勞動保護的法律法規，定期不定期的招開工地安全生產會議，研究項目安全生產工作，發現問題及時處理解決。安全組織機構如下圖：安

45、全組織機構圖項目經理安全負責人工程管理部質量安全部工程材設部工程財務部后勤保障部各施工隊安全員作業班組2、工程安全措施1）高溫季節施工時要按勞動保護規定做好防暑降溫措施，特別是一線施工人員防護用品要及時下發。2）對機械設備、電氣設備在使用前進行安全檢查，定期維護，防止電路短路事故的發生。3）合理的設置各類臨時標志，尤其重點路段，要設足夠的警示、指示、方向標志，確保行車安全。4）施工前要對施工人員進行安全教育，讓安全意識深入人心。5）對機械駕駛員等特殊工種上崗要簽定安全崗位責任書。6）與農民工簽定安全管理責任書。7）對工地危險源進行辨識、標識。8）閑雜人員禁止出入工地，施工機械設備出入工地要有序

46、、慢行。項目部安全檢查組織機構明細姓名職務職能部門工作職責孫桂寶組長經理全面負責現場安全、物資、機械設備管理席海榮副組長總工進行安全技交底，做好動態管理工作杜強專職安全員安全員負責施工全過程安全檢查、監督、處理、協調工作趙東升成員現場施工負責負責施工現場安全隱患的檢查、處理，并協助安全員做好安全保障工作鄭凱成員現場施工負責負責施工現場安全隱患的檢查、處理，并協助安全員做好安全保障工作3、安全管理制度1、建立安全責任制，落實責任人。在施工中堅持“安全第一，預防為主”的方針。2、設專職安全員，全面負責施工工程的安全,統籌工程安全生產工作，保證并監督各項措施的實施。3、加強施工現場管理。堅持“三不放

47、過”、“工前交底和工后講評”的制度，加強施工現場用電安全管理，嚴格按照施工現場用電安全技術規范及其它有關規定執行。4、嚴禁酒后上班，或帶其它非工地工作人員進入工地。5、使用移動電動工具者必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套，金屬外殼必須接地保護或接零保護。6、現場臨時用電，電箱要保持完好無損，損傷的電氣元器件必須及時更換。7、施工現場材料設備堆放整齊，不得存放在主要通道上。8、施工現場動用電焊，在作業區周圍清除易燃物品，作業后要檢查，杜絕火種，以免留下后患。9、服從工地的安全管理，遵守工地的安全管理的規章制度。安全保證體系圖組織保證項目經理安全委員會施工隊安全小組班組安全小組安全員思想保證控制兩率制度保證

48、經濟保證措施保證分包責任制二級檢查經濟責任人員安全檔案定期檢查工資掛鉤安全設施擋路經常檢查安全勞動競賽抓好重點安全獎金掛鉤總結評語獎罰兌現安全教育宣傳勞動法和勞動保護政策安全生產知識學習死亡率0%負傷率1.5%提高安全意識無事故五防措施得力措施得力機械車輛安全月下步規劃十、文明施工和環境衛生管理 1、文明施工文明施工是衡量一個企業素質和管理水平的綜合反映，具體規定如下：1）工地上所有材料的堆放必須嚴格遵守ISO9000質量管理體系標識和可追溯性程序中的規定，在各區域指定地點，分規格、型號堆放整齊，掛牌標識，記錄齊全，帳物卡相符。2）成型材料要分類堆放整齊。成品、半成品等要分類按規格堆放，應有防

49、雨、防潮、防火措施。3）堅持文明施工，班組必須做到“隨做隨清、工完料清、場地清”保持場地整潔。4）保證工地道路暢通、平整、整潔，施工材料和排放的垃圾不亂堆亂放，隨時清理。5）加強與地方的協調工作，由專人負責與地方政府部門的關系，取得當地政府的大力支持，努力解決在施工過程中出現的問題和各種矛盾。2、環境保護1）生產及生活設施的設置我們將認真規劃、設計，在規劃設計中要符合環境保護要求，遵守環境保護法規，在征得環境保護部門的同意下，報請監理工程師批準確。2）生活、生產用水廢水經收集處理后在排放。3）在城區或臨近城區施工時，采取嚴格的防污染和防噪音措施。4）生活垃圾采取袋裝統一其中處理，進行深埋。5）

50、土方施工作業中避免廢棄方堵塞有用設施。6）施工嚴格執行文明施工，反對浪費，減少垃圾。在交工時，將所占地區垃圾清理統一處理。7）整個施工現場衛生、場容場貌，分片包干，責任到人。十一、臨時用電方案本次施工從平吉堡到賀蘭，圍繞銀川市西北段，沿線交通發達，電力資源豐富，電力供應方便。但本次施工用電量少，主要使用的電動工具有電焊機、砂輪機（小型0.5KW）、振搗機、空壓機、電錘等小型用電設施，公司提供了發電機，功率為50KW。考慮到本次施工的用電情況，公司做了如下規定：1、按臨時用電系統的平面布置確定導線，按負荷計算了電流，并確定導線的截面積。2、做好接地和漏電保護，一般工作電壓采用220V，使用插板時

51、做好接地保護，并檢查線路的絕緣情況。3、如果晚上加班需要在公路照明，燈具距離地面不低于3m，鏑燈安裝高度在離地面5m以上，燈具內接線牢固。4、項目部辦公室和臨時工棚內照明規定如下1）室內燈具的設置不低于2.4m。2）室內螺口燈頭的接線，其相線接在與中心觸頭相連接的一端，零線接在與螺口相連接的一端；燈頭的絕緣外殼無破損和漏電。3）在臨時工棚內安裝照明燈具，燈具有阻燃底座，并使燈具與頂棚保持一定距離。4）任何電器、燈具的相線，經過開關控制，不使相線直接引入燈具或電器。5）對民工臨時宿舍內的照明裝置及插座，嚴格管理，嚴禁私拉亂接。5、對觸事故采取如下救護措施1）人體觸電傷害事故發生的原因（1）在保護

52、措施不完善的情況下，易發生人體觸電傷害事故。（2）施工人員違章操作時，易發生人體觸電傷害事故。2）緊急措施（1）使觸電者迅速脫離電源。使觸電者迅速脫離電源的方法有兩種：一種方法是切斷電源開關；另外易種是用干燥的絕緣木棒、布帶等將電源線從觸電者身上撥離，或者將觸電者撥離電源。（2）嚴禁救護者用手直接推、拉和觸摸觸電者；嚴禁救護者使用金屬物品或其他絕緣性能差的物體（如潮濕的木棒、布帶）接觸觸電者。（3）觸電者脫離電源后，必須立即采取急救措施，如人工呼吸法、心臟按摩法。十二、工程項目應急救援搶險方案為了加強安全生產工作，提高公司在施工過程中突發事件的應變能力，盡快控制事態，盡量減少損失，盡早恢復正常

53、施工秩序，特制定了工程項目應急救援搶險方案，緊急情況的處理程序和措施如下：1、事故發生后，事故現場應急專業組人員應立即開展工作，及時發出報警信號，互相幫助，積極組織自救；在事故現場及存在危險物資的重大危險源內外，采取緊急救援措施，特別是突發事件發生初期能采取的各種緊急措施，如緊急斷電、組織撤離、救助傷員、現場保護等；及時向項目部安全領導小組報告。2、事故現場由項目部安全領導小組組長任現場指揮，全面負責事故的控制、處理工作。項目部安全領導小組組長接到報警后，應立即趕赴事故現場，不能及時趕赴事故現場的，必須委派一名項目部安全領導小組成員或事故現場管理人員，及時啟動應急系統，控制事態發展。3、各應急

54、專業組人員，要接受項目部安全領導小組的統一指揮，立即按照各自崗位職責采取措施，開展工作。1）事故現場搶險組，應根據事故特點，采用相應的應急救援物資、設備開展事故現場的緊急搶險工作，搶險過程中首先要注重人員的救援、事故現場內外易燃易爆等危險品的封存及轉移等，其次是貴重物資設備的搶救；隨時與項目部安全領導小組、保護組、救護組、通訊組保持聯絡。2）事故現場救護組，應開展事故現場的緊急救護工作，及時組織救治及護送受傷人員到醫療急救中心醫治。3）事故現場保護組，應開展保護事故現場，人員的疏散及清點工作。現場保護組人員應指引無關人員撤到安全區，指定專人記錄所有到達安全區的人員，并根據現場員工名單表，經事發

55、現場人員的證實，確定事發現場人員名單。4）事故現場通訊組，應保證現場內與其相關搶險組、救護組、通訊組保持聯絡。4、項目部安全領導小組接到報告后，應立即向上級安全領導小組報告。對發生的工傷、損失在10000元以上的重大機械設備事故，必須及時向公司安全生產委員會報告，報告內容包括發生事故的單位、時間、地點、傷者人數、姓名、性別、年齡、受傷程度、事故簡要過程和發生事故的原因。不得以任何借口隱瞞不報、謊報、拖報，隨時接受上級安全領導機構的指令。5、項目部安全領導小組，應根據事故程度確定，工程施工的停運，對危險源現場實施交通管制，并提防相應事故造成的傷害；根據事故現場的報告，立即判斷是否需要應急服務機構

56、幫助，確需應急服務機構的幫助時，應立即與應急服務機構和相鄰可依托力量求教，同時在應急服務機構到來前，作好救援準備工作：如：道路疏通、現場無關人員撤離、提供必要的照明等。在應急服務機構到來后，積極作好配合工作。6、事后，項目部安全領導小組，要及時組織恢復受事故影響區域的正常秩序，根據有關規定及上級指令，確定是否恢復生產，同時要積極配合上級安全領導小組及政府安全監督管理部門進行事故調查及處理工作。十三、施工期間交通安全控制方案 由于道路施工大量的材料需要運輸，同時需要大量的施工車輛，再加之原材料的堆放，使交通量大增；另外，挖掘溝時需要占用大量道路，車輛一般僅能在半幅道路上行駛，也使得交通量劇增。針

57、對這種情況項目部制定了詳細的交通疏導方案，并在施工區域沿線設立了大量的交通安全標志，使道路暢通，消除安全隱患。1、交通控制的整體思路(1)交通控制的目標和原則。施工道路交通安全的總體目標是降低交通量，疏導交通，保障交通安全和暢通，保證工程施工的順利進行。為了保證總體目標的實現，我們應根據“限速、疏導、節源”的原則進行交通控制。(2)交通控制的總體方針。為了切實做好交通控制，保證道路通暢，預防事故發生，我們首先應在思想上充分認識，宣傳上廣泛發動，施工前做好預防，施工過程中高度注意。本著寧可信其有、不可信其無的思想做好安全防范工作，對重點路段、危險路段應特別注意，對可能發生的事故做好應對措施。2、

58、做好宣傳工作，盡量分流施工路段交通對于當前施工路段，可以通過標語或提示牌做好宣傳工作，提醒駕駛員同志注意；也可在分流的路口設置告示牌指引駕駛員繞道行駛。3、做好交通警示，保證道路暢通項目部在道路兩側設立了相應的交通警示牌，給駕駛員朋友傳遞特定信息，并確切的向駕駛員匯報道路狀況情報，用以指導行車。1)警告標志:警告標志是警告車輛危險地點的標志(1)對于施工標志，設置在施工段落開始處提示進入施工路段；(2)窄路標志，設置在路面由于施工變窄或行車道數減少處；(3)危險標志，對不好用具體標志表示的危險路段提示。2)禁令標志:禁令標志是禁止車輛某種行為的標志(1)禁止通行和禁止駛入標志，當一半封閉施工或

59、整個道路封閉施工時設在封閉開始處，用來提醒駕駛員不要進入；(2)禁止調頭、禁止超車標志，由于施工時道路通行能力降低，在施工段落的起始處設置此標志禁止超車、調頭，可減少交通事故發生；(3)限速、限重標志，在施工段落起始處設置此標志限制車速，在有些段落如橋梁改造使用便橋時應限重。3)輔助標志:它主要用來輔助提示交通狀況，如在施工起始處設置“道路施工，減速慢行”，在施工車輛出入口設置“內有車輛出入，注意交通安全”等(1)輔助禁令標志，它對一些禁令標志進行輔助說明，如“道路封閉，禁止通行”等；(2)其他輔助標志，對其他需說明或提醒的問題進行提示。如“危險路段，請勿靠近”等提示語言。施工中除了這些交通標

60、志以外，還應設置一些路欄、交通路標、導向標等交通設施，使用它們來保護施工現場，疏導交通，保證道路暢通。4、做好通車路段的道路養護，保證道路通行應做好施工期間的道路養護工作，及時對路面上的泥土、石子、施工垃圾等進行清理和清掃，防止道路泥濘打滑和揚塵的發生，保證道路通行能力不受施工影響。二00七年六月十八日附表1施工總體計劃橫道圖年度月份主要項目2007年78910施工準備 7.15 7.31管道開挖 8.10 10.10手孔制作 8.10 920混凝土包封9510.20竣工驗收10.20 10.31附表2本工程主要人員資歷表項別姓名職稱擬委任職務學歷主要經歷孫桂寶工程師項目經理中專（1992年畢

61、業于徐州建筑工業學校多媒體技術與應用）1、2003年在濰坊高級技校諸城分校通信管道工程中擔任技術總工。2、2004年在山東省諸城市城域網通信管道工程施工中擔任項目經理。席海榮工程師通信管道工程師大專（1999年畢業于西北第二民族學院計算機及應用專業）1、2004年在太西集團二礦通信管道工程中擔任工程師2、2005年在賀蘭供電局通信管道工程中擔任通信工程師李素華工程師合同計量負責人大專（1991年畢業于西北大學通信專業）1、2003年在110線石嘴山段及石嘴山收費站工程中負責合同計量工作2、2005年在克拉瑪依石油管道施工工程中負責合同計量工作張東輝會計師財務負責人中專（1991年畢業于銀川市企

62、會會計中等專業學校工商企業會計專業）1、2004年在蘭州軍區電訊管道施工工程中擔任財務經理2、2005年在克拉瑪依石油管道施工工程中擔任財務經理表3硅管敷設工程工藝分項工程驗收現場監理簽字打壓貫通試驗測量放線整理現場資料回填夯實敷設硅芯管鋪設鋼管開挖管溝安裝電纜橋架監理工程師批準分項工程開工報告施工準備表施工準備手孔施工工藝監理工程師批準分項工程開工報告分項工程驗收現場監理簽字灑水養生夯實綁筋、支模版澆筑混凝土校測坑底高度測量放線、人孔開挖附表5：項目部所在地位置平面圖 1合同段 K47+120 K28+400 標注： 通信管道 項目部 施工生活區、材料加工場地： 施工1隊 施工2隊 K0+00