1、 甬金高速紹興段二合同段施工組織設計施工組織設計文字說明目錄一、工程概況二、工程特點(難點)三、工期要求四、施工部署、組織機構五、施工總平面布置及臨時工程安排六、主要工程項目的施工方案、施工方法，包括：1、路基工程2、路面基層及底基層3、蓋板函4、圓管涵5、箱涵6、橋梁工程七、確保工程質量和工期的措施八、冬、夏、雨季施工安排九、安全保證措施十、文明施工，環境保護措施一、工程概況甬金高速紹興段二合同段一工區起訖樁號為K62+000K67+792，在K67+084.638處短鏈320.362m，實際總長為5471.638m。其中橋梁工程包括黃澤江特大橋為27孔30m預應力小箱梁，漁溪江大橋為5孔2

2、0m預應力空心板，其它中小橋12座，箱涵2座，蓋板涵1座。路基工程主要工程數量為：清理表土21600M3；挖方46800M3；填方761000M3。二、工程特點(難點)本工區路基工程主要為填方761000 M3，挖方數量較少為46800 M3，所需借方為714200M3，為確保工程能按時開工，及時做好借方政策處理工作，施工便道、施工便橋的修建。經過閱讀招標文件，設計資料以及察看現場，我們認為黃澤江特大橋為本工區的重點和難點。黃澤江特大橋全長810m，基礎為嵌巖樁，上部為27孔30m小箱梁。三、工期要求根據總工期30個月完成所有路基、橋梁工程，在施工進度計劃中考慮了本工區所處地域的氣象條件：雨季

3、主要集中在3-4月春雨期和5-6期梅雨期，7-8月炎熱多雨，全年雪天極少。根據以上氣象材料，同時考慮到我國傳統的春節假期，各月有效作業天數大約為：1月20日；2月5天；3月20天；4月21天；5月23天；6月21天；7月21天；8月23天；9月25天；10月25天；11月25日；12月25天。根據以上有效作業天數及合同工期、工程量，結合本工區施工力量，編制總體施工計劃，見施工總體計劃表。從表中可知，黃澤江特大橋是關鍵項目，從2003年6月開始到2005年3月結束。四、施工部署、組織機構本工區已組建甬金高速紹興段二合同段一工區辦公室為本工區工程駐現場的指揮機構，全面負責組織、指揮工程的施工，與業

4、主、監理工程師、設計單位、項目部單位密切配合，認真搞好協調、組織、保障等工作。辦公室下設工程科、質檢科、試驗室、材料科、機務科，下轄六個施工組，其中路基組分為路基I組(K62+000K63+540)、路基II組(K63+640K64+750)、路基III組(K65+560K67+792)，橋梁組分為橋梁I組黃澤江特大橋、橋梁II組漁溪江大橋、橋梁III組中小橋。各組施工內容及勞動力設備投入安排如下：路基I組：路基I組負責K62+000K63+540路基工程的施工，全長1540m，主要工程數量填方320000M3，挖方43000M3。計劃投入管理人員8人、技術人員2名、施工人員50人。配備主要機

5、械：挖掘機2臺、推土機2臺、12T自卸車15輛、振動壓路機2臺。路基II組；路基II組負責K63+640K64+750路基工程的施工，全長1100m，計劃投入管理人員5人、技術人員2人、施工人員30人。配備主要機械：挖掘機2臺、推土機2臺、15T自卸車10輛、振動壓路機2臺。路基III組：路基III組負責K65+560K67+792路基工程的施工，全長1900m，主要工程數量填方為266000M3,計劃投入管理人員6人、技術人員2人、施工人員40人。配備主要機械：挖掘機2臺、推土機2臺、15T自卸車10輛，振動壓路機2臺。橋梁I組：橋梁I組負責黃澤江特大橋的施工，該橋全長810m，下部結構為鉆

6、孔樁、系梁、立柱、蓋梁，上部結構為27孔30m小箱梁。計劃投入管理人員6人、技術人員2人、施工人員100人。配備主要機械：沖錘型鉆機1.5米6臺、1.2米2臺、L500電子計量砼攪拌機2臺、16T汽車起重機1臺、鋼筋加工設備4套、ZL-15裝載機1臺、24M跨徑龍門吊2臺、發電機組1臺、架橋機1臺、大型級合鋼模板4套、空氣壓縮機1臺、預應力張拉設備1套。橋梁II組：橋梁II組負責漁溪江大橋的施工，該橋全長100m，下部結構為鉆孔樁、立柱、蓋梁，上部結構為20m預應力空心板。計劃投入管理人員4人、技術人員2人、施工人員40人。配備主要機械：L500電子計量砼攪拌機1臺、沖錘型鉆機1.2米2臺、鋼

7、筋設備3套、架橋機1臺、大型組合鋼模板4套、空氣壓縮機1臺、預應力張拉設備1套。橋梁III組：橋梁III組負責全線12座中小橋及2只箱涵、1只蓋板涵的施工。計劃投入管理人員4人、技術人員2人、施工人員50人。配備主要機械：挖掘機1臺、50KW發電機組1臺、1.0M沖錘型鉆機2臺、1.2M沖錘型鉆機2臺、L500電子計量砼攪拌機2臺、50T汽車吊機2臺、梁板運輸車輛2輛、龍門吊1臺、大型組合鋼模板6套。五、施工總平面布置及臨時工程安排本工區管理人員、技術人員已進場，各科室按分工已開展以下工作：辦理有關土地租用手續；駐地生活臨時設施的建設；配合項目部進行路線的導線點和水準點復測和增設，恢復路線中樁

8、和邊樁及有關材料取樣試驗。辦理地方道路使用的有關事項；根據不同地區借方已擬定修筑施工便道的方案。待借方事宜一確定，立即按計劃修建便道。已向黃澤鎮電管站遞交用電申請報告，擬在黃澤江特大橋安裝250KVA變壓器兩只，設置臨時電力線路。開始地方筑路材料及其它有關材料的購貨意向。根據本工區的地理位置和公路交通運輸條件，以及全線工程量的分布情況，并結合施工總體方案的要求進行了施工總平面的布置及臨時工程設計，具體布置詳見“施工總體布置平面圖”，現主要說明如下：辦公室駐地布置為發揮專業化施工優勢，提高經濟效益，保證施工質量，我工區將采用項目法組織施工，整個施工過程由項目經理負責實施。為便于管理，加強現場施工

9、協調工作，本工區項目經理部駐地在K64+370右側良村，位置相對適中，交通便利，便于黃澤江特大橋的施工組織協調。臨時供水工區辦公室、橋梁工區駐地的生活用水系向當地村鎮引接自來水的方法供應。根據參考資料，水文地質資料介紹，采用黃澤江或上東江作為施工用水，其不含腐蝕成份，可滿足規范要求。臨時通訊外部聯絡安裝電話三部，同時每位管理人員配備手機，內部通訊已配無線電對講機四只等滿足施工需要。施工用電施工用電采用電網供電與自發電相結合的方法，全線部分路段架通臨時低壓線，以供應橋涵的施工用電，同時為防止高壓線路的事故性和正常檢測停電而影響工程質量和施工進度，在路線各組的施工現場及橋梁預制場地等施工點配備發電

10、機。生產、生活等臨時用房辦公室以租用為主，部分生活用房采用搭建。六、主要工程項目的施工方案、施工方法施工方案：確保優質完工，突破工程難點。經過閱讀招標文件、設計資料以及察看現場，我們認為黃澤江特大橋是本合同的重點和難點。為此，將加強技術力量，組織施工經驗豐富的班組，確保優質完工。全線施工由辦公室負責總體計劃協調，由各施工班負責具體段落的計劃和實施。對中小橋梁構件預制，為保證砼構件質量，設預制廠集中生產。通過充分考慮上述工程的特點，在確保工期工程質量，充分發揮機械設備和勞動力效率，降低工程成本，制訂出適合本工區的施工方案，現就各主要分項工程：路基工程；路面基層及底基層；蓋板涵；圓管涵；箱涵；橋梁

11、工程的施工方法敘述如下：1、路基工程前期工作人員、設備到場，即開始如下工作，首先進行恢復定線測量，在設計邊溝位置挖縱向排水溝，同時修建臨時排水設施，以保證施工現場處于良好的排水狀態，即安排機械到場清理場地(雜草、表土)，拆除原邊溝砌體，將清理的表土、雜草、石塊運至監理工程師批準地點。路基土石方開挖路基土石方開挖工程開工前5天通知監理工程師對開挖斷面的實地放樣結果進行審核，經工程師批準后進行開挖工作。路基開挖前做好場地清理工作，清除施工現場內的所有阻礙施工的障礙物及伐樹、挖樹根等。開挖路塹前首先處理好排水，并根據斷面的土巖分布、地形條件、施工方法以及土方的利用和廢棄情況綜合考慮，力求做到運距短，

12、占地少。根據放樣邊線土方開挖自上而下進行，不得亂挖超挖，同時按設計路塹邊坡修整坡面。土方開挖至路槽底后，若土方路床不能滿足設計規定的壓密度，應對其換土、換土厚度經監理工程師審核確定。挖方土段若遇滲水與地下水，宜設置暗溝或邊溝排除滲水及地下水。路基填筑本合同段路基填筑工程量。路基填筑前的試驗段作業為了確保不同的填料，不同壓實度，不同碾壓方式情況下，達到設計的壓實度、最佳鋪筑厚度及不同噸位壓路機的最佳壓實遍數、速度等，擬定選定K64+400K64+750的路段進行試驗，以確定不同的填料，不同的碾壓方式情況下，達到設計壓實度的最佳鋪筑厚度及不同噸位壓路機的最佳壓實遍數、速度等，所獲得的有關數據以供工

13、程師批準后，作為路基填筑施工的依據。路基填筑方法路基填筑采用水平分層、縱向分段以機械施工為主，人工為輔的作業方法進行施工。填筑時遵循先低后高，先兩側后中間的原則，按試驗段所確定的壓實方式和遍數進行，碾壓時輪道重疊40-50cm，為了保障全斷面的壓實度，擬加寬30cm以保證邊坡后的路基寬度，并達到規定壓實度，構造物邊角，臺背等部位填筑材料，其規格按規范及設計各要求處理，大型壓路機碾壓困難時，采用小型手扶式振動壓路機碾壓，也可采用蛙式打夯機配合人力夯實。填土路堤分幾個作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則分層相互銜接，其搭接長度不小于2m

14、，用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳水量2%范圍內，當填筑路堤下層時，其頂部應做成4%的雙向橫坡，如填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。路基填筑施工程序機械開采破碎填料挖掘機裝車自卸車分運到填筑路段推土機推平人工整修路堤邊坡檢查松鋪厚度并調整用振動壓路機碾壓成型。質量控制A、控制原材料的質量、粒徑、含水量等指標，通過在裝車前的質量驗收得以實現。B、注意分層填筑，控制每層壓實厚度，分層厚度小于30cm。C、控制碾壓時的含水量，必要時予以晾曬或灑水。D、采用大噸位振動壓路機碾壓，確保碾壓次數，碾壓次數由試驗而定。E、壓路機碾壓有困難之處，宜用降低填筑厚度，采用小型壓

15、路機等其它小型壓實機具實施。G、對于產生彈簧土等其它病病害現象時，予以返工，重新開挖，翻曬或其它材料添加等處理。結構物臺背臺回填結構物處的回填，應按圖紙和監理工程師的要求進行。回填材料采用透水性良好并符合規范要求的材料。結構物處的填筑應分層進行，每層松鋪厚度不超過20cm，并在臺背處劃線控制每層松鋪厚度，結構物的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均應符合規范。在回填壓實實施中，應對稱回填壓實并確保結構物完好無損。壓路機達不到的地方，應使用小型機動夯具或監理工程師同意的其它方法壓實，直至監理工程師驗收合格為止。橋臺背后和涵洞兩側均分層壓實，分層檢查，檢查頻率每25m2檢驗一點，不足25m2時至

16、少檢驗一點，每點均達到合格，避免橋臺跳車現象的發生。2、路面水泥穩定碎石基層、底基層施工前準備工作在項目經理部質檢科的組織下，對水泥穩定層所用材料等做好以下幾方面工作：材料要求選用未篩分最大粒徑不大于4cm顆粒組成符合規范級配范圍的碎石集料，集料應少含或不含有塑性指數的土。集料壓碎值不大于30%，水泥選用不小425#、終凝時間不小于5小時的普通水泥。材料試驗對所選用的穩定層集料進行顆粒分析，相對密度、壓碎值等試驗及水泥標號和終凝時間試驗，符合規范要求的材料才能試用。水泥穩定碎石的組成設計經材料試驗選取最適宜于穩定的集料。用水泥劑量在4-6%范圍的不同含量和含水量的混合料經擊實試驗測得最小水泥用

17、量和最佳含水量，按水泥穩定基層壓實度不小于97%計算得到不同水泥劑量的干密度。按最佳含水量和計算干密度制試件，在規定組數和養生條件下，7天無側限抗壓強度不小于規定值，按標準強度，選定符合設計要求的水泥劑量，按選定的水泥劑量和最佳含水量進行水泥穩定碎石的延遲時間對其強度影響試驗，以確定合適的延遲時間，并滿足3-4小時，保證穩定層施工質量。穩定碎石基層底基層對經壓路機碾壓檢驗、彎沉檢測合格的底基層，進行恢復中線，并在外側邊緣和中心線處設指示樁。經水平測量，在指示上標出穩定層邊緣的設計標高。主車道采用攤鋪機鋪筑。施工組織據水泥的終凝時間，延遲時間對混合料壓實度的抗壓強度的影響，機械數量和效率，工人的

18、操作熟練程度，施工季節和氣候條件，交通影響，施工進度計劃，確定適宜的作業段，盡量減少接縫，保證穩定層平整度。集中拌和穩定碎石混合料拌和設備經調試后，在正式拌制混合料時，應掌握以下幾點：a、料源要固定。b、配料要準確，拌和要均勻(已采用自動計量設備進料)。c、含水量要略大于最佳值，據集料和混合料含水量大小，及時調整加水量。d、保證集料的最大粒徑和級配符合要求。e、不要在大雨時拌制和鋪料。f、拌料和鋪筑要互相協調。鋪筑和碾壓水泥穩定碎石基層采用攤鋪機攤鋪。半幅通行半幅施工。攤鋪時按1.3-1.35的松鋪厚度均勻攤鋪，并設10人修補找平，壓路機初壓，修補找平調路拱，當混合料的含水量等于或略大于最佳含

19、水量時，對于單層鋪筑的，用振動壓路機碾壓。直線段上兩側向路中心碾壓，平曲線段，由內側向外進行碾壓。碾壓時應重疊1/2輪寬。后輪必須超過兩段的接縫處，在規定時間內碾壓到要求的密實度，并無明顯的輪跡。對于未經壓實或部分壓實的混合料放置2小時以上或被雨淋的部份應清除并更換，清除的混合料不得再利用，用立模的辦法處理工作縫。為后一工作段做好準備。經厚度、壓實度等檢查合格后即開始養生，并做好試驗，檢查等原始資料，報監理審查。養生水泥穩定層碾壓成型后，不少于7天的濕始養生以保證穩定層強度增長和防止干裂。用灑水車養生時車速不宜過快，不要經常剎車，水要噴成霧狀，以免水沖壞穩定層。3、蓋板涵施工涵洞開工前，根據設

20、計資料進行現場核對，核對時注意農田灌溉要求，如需更改設計時，馬上通知監理工程師。地形情況復雜處的涵洞、斜交涵洞、平曲線和縱坡上的涵洞，先繪出施工詳圖，然后再依圖放樣施工。涵洞中線和墩臺位置的測定按規范有關規定辦理。人工開挖土石方，確保地基達到設計要求，如遇地基與設計不符時，需經監理工程師許可的方案處理。澆筑涵基、涵身。在地基上澆筑水泥砼臺基，澆筑時應注意排水，禁止砼讓水流沖刷。在臺基上測量放樣，用墨線彈出臺身位置，用小鋼模板立模并固定。澆筑混凝土前，應對支架、模板進行檢查。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內涂刷脫模劑。檢查混凝土的均勻性和坍落度。混凝土應按一定厚度，順序和方向澆筑，在下層混凝土初

21、凝前澆筑完成上層混凝土。使用插入式振動器，混凝土必須振搗密實。并插入下層砼5-10cm，振搗時應避免振動棒碰撞模板。澆筑支座按設計圖紙尺寸立模，檢查支架、模板，按設計砼配合比澆筑砼，澆筑應有專人值班，檢查是否漏漿，支架是否穩固。預制蓋板在平整地面上制作砼底模，砼底模要求表面平整、光滑、無氣泡。底模應用黃油涂刷并保持清潔。制作蓋板鋼筋：鋼筋的表面應潔凈、平直、無局部彎折。受力鋼筋焊接應錯開布置，焊接長度不小于規范規定長度。鋼筋制作成型后立模板。為控制保護層厚度，鋼筋與模板間設置墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開，保護層厚度應符合設計要求。立模并固定，澆筑砼時需設置吊環，有利于蓋板吊裝，養護采用覆

22、蓋灑水。蓋板安裝清理支座，并測量標高，符合設計規定后，可采用吊機吊裝，吊裝時應避免碰撞支座。回填回填材料除保護層采用粘土30cm厚，其余均采用透水性良好的砂礫石。填筑時分層進行，每層松鋪厚度不超過20cm，并在涵背處劃線控制每層松鋪厚度，兩側對稱填筑并壓實，壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均應符合規范，在回填壓實實施中，應對稱回填壓實并確保結構物完好無損。壓路機達不到的地方，應使用小型機動夯具或監理工程師同意的其他方法壓實，直至監理工程師驗收合格為止。4、圓管涵施工圓管涵開工前，根據設計資料進行現場核對，核對時注意農田排灌的要求，如確需要更改設計時，馬上通知監理工程師，地形復雜處的陡峻

23、溝谷涵洞、斜交涵洞、平曲給和縱坡上的涵洞，先繪出施工詳圖，然后再依圖放樣施工，涵洞中線和墩臺位置的測定按規范有關規定辦理。涵洞防水層的設置按設計要求或規范規定進行。涵洞完成后，待涵洞砌體砂漿或砼強度達到設計標號70%時，進行回填土；涵洞頂上填土厚度大于0.5-1m時，方可采用壓路機碾壓施工。涵洞進出水口的溝床整理順直，與上下游導流排水系統(天溝、側溝、排水溝、取土坑等)的連接應圓順、穩固，保證流水順暢，避免水流損害路堤、村舍、農田道路等。5、箱涵施工根據設計圖紙施工放樣，用挖掘機開挖涵底，對有地下水的基坑，沿基坑周邊挖深，并用排水設備排干基坑水，試驗涵底地基承載力，若符合設計要求，轉入下一道工

24、序。砂礫墊層回填，回填的砂礫集料必須級配良好，并用壓路機碾壓密實，人工整平砂礫墊層。C10砼澆筑在整平的砂墊層上施工放樣，測出C10砼外邊線及標高，根據放樣邊線與標高立模，澆筑C10砼并振搗密實，灑水養護不少于7天。鋼筋制作與砼澆筑鋼筋下料時先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數量，計算下料長度，然用鋼筋切斷機截斷，根據設計圖紙尺寸制作彎曲鋼筋，并對成型鋼筋分類整齊排放。鋼筋骨架綁扎前先在底座上劃好鋼筋間距線，以控制鋼筋尺寸，然后綁扎底板鋼筋，底板鋼筋綁扎成型后，進行立模，立模高度應高出底板30cm，分左右幅澆筑底板砼及30cm高度涵身砼。并在箱涵中間設置變形縫，底板砼澆筑完成后灑水養護7天，綁扎并電

25、焊涵笛，涵頂耳墻鋼筋，分左右幅，立涵身模板及涵頂模板并澆筑砼。6、橋梁工程橋梁工程施工方案按黃澤江特大橋編寫。黃澤江特大橋主要工程數量a、樁(1.5cm)：104根b、樁(1.2m)：24根c、立柱(1.4m)：104根d、蓋梁：56榀e、30m小箱梁：216片f、橋面：19000m2g、防撞護欄：1620m施工平面布置圖開工前完成“三通一平”工作，計劃設置250KVA變壓器兩只，按橋長布設架空電纜線，計劃下部工程施工場地布置在K64+500K64+650左側空地上；上部工程施工場地布置在K64+550K64+750路基上。下部工程施工場地順橋梁方向沿路基邊線修筑一條10m寬度的施工便道；過上

26、東江與黃澤江時拼設施工便橋，施工便橋按通行16T汽車超重機設計，通行寬度按并排能通行兩輛砼運輸車設計。為滿足以上兩個條件，計劃拼搭寬度6m，用20#槽鋼搭設而且成的鋼便橋一座，約400m長度。在上東江與黃澤江交匯的空地上可不設便橋，直接修筑便道，節約造橋成本。小箱梁預制場地布置在路基上，小箱梁預制場地平面布置圖、臺基設計圖見附圖。預制場地共布設16個鋼底摸，底模制作按以下方法進行：鋼底模兩端臺座開挖1.5m1.5m1.0m方形坑，澆筑方形坑的砼，底模中間段開挖20cm深度，按水平標高澆筑砼并預埋鋼筋，第一層20cm砼澆筑完成后，在預埋鋼筋上電焊4cm4cm的兩條角鐵，角鐵之間用鋼筋電焊連接，并

27、控制其間寬間為小箱涵底寬，角鐵上沿按設計要求設置1.7cm反拱，角鐵標高用電焊固定后再澆筑第二層砼，澆筑時在角鐵下按小箱梁側模板固定螺桿位置預埋PVC管；在第二層砼面上現鋪一層8mm厚的鐵板，鐵板與角鐵電焊連接，鋼底板總長30m，鐵板10m長一塊，鐵板與鐵板之間設一條3mm的伸縮縫(細縫用石膏填充)，防止鋼板在高溫下膨脹拱起。整個預制場地分四場，場與場之間凈距10m，便于串鋼絞線及芯模作業。每場設置4個底模，底模之間相隔5m，中央兩個底模之間相隔8m，在中央兩個底箱中間鋪設枕木鋼軌，鋼軌作為小箱梁運輸的路線及小箱梁澆筑時料斗運輸線可一軌雙用，預制場地設置24m跨徑龍門吊2臺，用于小箱梁立模、澆

28、筑、出坑作業。灌注樁施工a、陸上灌注樁采用人工挖孔施工方案施工準備充分了解現場工程、水文地質資料及施工區域的管理線設施，以便采取必要的排水措施。平整場地，清除坡面危石浮土。坡面有裂隙或坍塌跡象者，應駕設必要保護，鏟除松軟的土層并夯實。施測墩臺縱橫軸線，定出樁孔準確位置；設置護樁并經常檢查校核；孔口四周挖排水溝，做好排水設施；及時排除地表水，搭好孔口雨棚；安裝提升設施；并布置好出渣道路；合理堆放材料和機具，使其不增加孔壁壓力，不影響施工。井口周圍用木料制成框架或圍圈予以維護，其高度出地面20-30cm，防止土石雜物滾入內傷入。若井口地層松軟，為防止孔口坍塌，須在孔口用混凝土護壁，高約2m。施工準

29、備挖掘工具以鐵鍬、鐵稿、鋼釬、鐵錘、風鎬等簡易輕便工具為主。出土工具型鋼焊成簡易式機架，其上安置手動木絞車或轱轆。降水工具采用大揚程水泵在孔內抽排明水。照明工具采用低壓防水照明燈具。通風工具孔內送風量不小于25L/S。可采用1.5KW鼓風機，配以直徑為10mm的薄膜塑料送風管。施工工藝工藝流程(見下圖)測量、放線、定樁位位孔口挖土構筑混凝土護壁(基巖可不支護)支模澆護壁照明、通風、排水、除渣挖土0.5-1.0m終 孔基底驗收制作鋼筋籠吊裝鋼筋籠拌制混凝土澆注混凝土施工工藝及注意事項1)測量、放線、定樁位挖孔前，測量組人員放樣復測出樁位，報測量監理工程師復測，樁軸線偏差不得大于5cm，由此設置保

30、護樁便于樁位的控制和檢查。2)人工挖孔根據不同的地層采用不同的挖孔方式。對于表層比較松軟的耕地、粘土、粉土、砂層和卵礫石層等采用鐵鍬、鐵鎬挖掘；挖至強風化和中風化基巖時，用風鎬開挖；對于部分中風化和微風化基巖，人工挖掘有困難時，采用爆破施工。孔內挖土時，應有照明合通風設施。照明應采用12V低壓防水燈。通風的送風量不小于25L/S，送風管可用薄膜制成，且直徑不小于10cm，經常檢查，看它是否被鉤破漏風，有洞即補。出風管口距操作人員不大于2m。挖孔過程中，需經常檢查樁徑尺寸和平面位置。樁位誤差不得大于5cm，樁傾斜度不超過0.5%。3)孔內爆破施工當挖至中風化層和微風化層，可采用爆破施工。為確保施

31、工安全，提高安全效率，孔內爆破施工應注意以下事項：a、火線起爆應有工人迅速離開的設備；導火線應作燃燒速度試驗，據以決定導火線所需長度；孔深超過5m時應采用電雷管引爆。b、必須打眼放炮，嚴禁裸漏藥包。對于軟巖石炮眼深度不超過0.8m，對于硬巖石炮眼深度不超過0.5m。炮眼數目、位置和斜插方向，應按巖石斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。c、嚴格控制用藥量，以松動為主。一般中間炮眼裝硝銨炸1/2節，邊眼裝藥1/3-1/4節。d、有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全規程處理。e、炮眼附近的支撐應回固或設施措施，以免支撐炸壞引起坍孔。f、孔內放炮后迅速排煙。可采用鐵桶生火放入

32、孔底，促進空氣對流；或用高壓風管或電動鼓風機放入孔底吹風等措施。g、一個孔內進行爆破作業，其它孔內的施工人員也必須到地面安全處躲避。4)孔壁支護樁孔擬采用外齒混凝土護壁 （見下圖）。挖孔施工要求挖深一段就灌注C15混凝土護壁一節，每節高度一般為50-100cm，厚10-15cm。混凝土護壁施工應在挖出一定孔深后當天支模并澆筑完混凝土。5)挖孔達到設計標高后，應進行孔底處理。必須做到平整、無松渣、污泥及沉淀等軟層。6)鋼筋籠的制作與吊放。a、鋼筋籠的制作嚴格按照設計要求扎制鋼筋籠。鋼筋籠長度允許偏差(-10,+10)mm，受力鋼筋間距允許偏差(-20,+20)mm，箍筋間距允許偏差(-20，0)

33、mm，搭接長度不小于40d。彎鉤固定在主筋上。b、鋼筋籠保護層的設置鋼筋籠做好后，在吊裝入孔前要設置保護層。按設計每隔2m左右設置一道鋼筋保護層，每道沿圓周對稱設置4對。鋼筋保護層用12斷頭鋼筋彎制而且成，長度為5cm，高度為4.5cm，焊接在鋼筋籠主筋外側。c、鋼筋籠的起吊和就位鋼筋籠可采用汽車吊裝安裝。為保證起吊鋼筋籠時不變形，宜用兩點起吊。第一吊點設在鋼筋籠的中上偏上。第二吊點設在鋼筋籠頂面的中點。 全部起吊后，檢查鋼筋籠是否順直。如有彎曲應整直。鋼筋籠進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。鋼筋籠安裝到位后，應檢查安放位置并做好記錄，保證鋼筋籠底標高和頂標高均符合設計要求。d

34、、保證嵌巖深度，滿足設計要求，做好挖孔記錄每班記錄一次深度，巖層情況，巖層發生變化即時通知監理檢查，以控制井底標高。7)混凝土的澆筑當孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度小于6mm/mim時，可采用干法灌注混凝土。灌注時應注意以下事項：a、混凝土的坍落度宜為9cm-12cm。開始灌注時，將孔底積水抽干，灌注的速度應盡可能加快，使混凝土對孔壁的壓力盡快地大于滲水壓力，以防水滲入孔內。b、距樁頂6m以下灌注的混凝土，可以靠自由墜落搗實，不必用人工搗實；在距樁頂2m范圍內灌注的混凝土應以振搗棒振密實。c、混凝土灌注至樁頂以后，應立即將表面已離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。當孔底滲入的地下水上升速度

35、大于6mm/mim時，采用水下導管法灌注混凝土。具體如下：A、導管直徑為30cm。導管在使用前要進行閉水和承壓試驗，要求閉水試驗時的壓力應不小于灌注混凝土時導管可能承受的最大壓力。經試驗15分鐘，管壁無變形，接頭不漏水，認為合格，方可供施工使用。B、灌注混凝土時，在漏斗頸部設置一個水木球拴，下面墊一層塑料布，球拴由細鋼絲繩拴住掛在橫梁上。漏斗裝滿混凝土后，迅速向上拔出木球栓，利用初灌砼的壓力排水，保證導管有足夠的埋深，從而保證水下砼的質量。C、導管插入鉆孔內，下口離孔底約40cm，上口與儲存砼的漏斗連接。漏斗用型鋼和鋼板制成，漏斗加吊斗的容量，應能滿足孔底導管砼埋深大于1m。D、當砼數量備足后

36、，及時剪球。灌注應連續進行，不得間斷。灌注完成后，樁頂標高應壁設計至少高出50cm，以便截除樁頭軟弱層砼，保證樁的質量。E、隨時量混凝土面深度導管埋深控制2-6m。F、做好灌注記錄d、分層振搗密實，每層30cm振搗一次。e、做好灌注記錄。安全保證措施安全教育和培訓建立安全保證體系，并在體系的運行的過程中不斷完善。安全保證體系見下圖。安全領導小組專職安全員爆破組挖孔二組挖孔一組對新進場的工人進行安全生產教育和培訓，經考核合格后，方準許其進入操作崗位。對起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人，必須持證上崗。在采用新工藝、新方法、新設備或調換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育；設立

37、每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產的活動情況，并對職工進行經常性的安全教育和安全宣傳活動。具體安全措施孔口周圍用木料制成框架或圍圈以圍護，其高度應高出地面20-30cm，防止土石雜物滾入孔內傷人。距離孔口兩米范圍以內嚴禁放棄土和雜物，以免增加孔壁壓力，造成坍孔事故。絞車架必須牢固地固定在孔口，經常檢查支撐木杠、絞索等物，發現問題應及時處理。挖孔作業對人員必須佩帶好安全帽等安全防護用品，地面提升操作與孔底挖孔人員應配合一致。施工場地四周封閉，井孔當天施工完畢后，必須用木板或支護模板將孔口蓋住，以確保安全施工。專職爆破員必須持證上崗。孔底爆破必須嚴格遵照爆破操作規程進行作業，爆破前做

38、好人員撤離工作；爆破后要迅速排煙。爆破后作業人員進入孔內前，應現檢查孔內有毒氣體的含量，確保無毒無害后方可下孔進行作業。b、水中鉆孔灌注采用沖錘型鉆機沖擊施工方案。準備工作：對水中鉆孔樁進行圍堰，圍堰方法采用麻袋圍堰，人工在同一墩臺四周用麻袋圍堰，圍堰內填心可采用挖掘機挖河道中砂礫填筑。圍堰結束后放出樁位，人工鋪助機械埋設鋼護筒。鉆孔鉆機就位前，對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，樁位確保準確無誤。在鉆孔方法上，根據本工程樁基礎為嵌巖樁，采用沖擊成孔鉆孔法。在鉆孔過程中嚴格控制和保持孔內水頭穩定，高出地下水位或施工水位2m以上，以增加0.2kg/c以上的靜水壓力，保護孔壁穩固。這樣，可以降低護壁泥

39、漿液比重，減少泥漿消耗，并能提高鉆孔進尺進度。成孔注意事項：a、開鉆時低檔慢速，緩慢加快；b、鉆進過程中，起落鉆頭不宜過高或突然變速，防止偏孔，保證成孔的豎直度；c、不同土質采用不同的鉆速和泥漿比重。d、鉆孔過程中，經常檢查孔內有無異常情況，鉆架有無傾斜，各部連接是否松動。e、鉆孔完之后，對孔徑、孔深進行檢查，檢查合格后進行清孔，主要采用換漿法清孔，用清泥漿換除孔內含有沉碴的泥漿，以確保孔內沉碴小于容許范圍，嵌巖樁沉碴厚度控制在3cm以內，不允許以加深孔深的辦法代替清孔。f、水中樁的泥漿存放，放置泥漿船，杜絕泥漿排入河中，以滿足環保要求。插放鋼筋籠清孔完畢，經測深、孔徑和豎直度檢查符合要求，經

40、駐地監理確認后，即進行插放鋼筋籠。鋼筋籠在岸上集中分節預制，設專人負責，確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁孔質量。為保證在運輸過程中不變形，鋼筋籠內用十字支撐加固。鋼筋籠用汽車吊或鉆機吊入孔內，在孔內焊接接長，并保持上下節在一條軸線上。鋼筋籠下到設計標高后，用鋼筋將其與護筒或平臺連接牢固，防止鋼筋籠發生掉籠或浮籠現象。插入鋼筋籠要認真對中，保證樁壁砼保護層的厚度及鋼筋籠標高符合設計要求。灌注水下砼水下砼灌注需提高一個標號其水灰比不大于0.6，每立方米砼水泥含量不小于350公斤，坍落度取18-20cm。鋼筋籠插放完畢，經測深檢查孔底沉淀物符合要求后，即進行水下砼灌注工作。灌注水下砼采用直導管法，隔水采用

41、拔球法。導管直徑30cm，導管在使用前要對其規格、質量和拼接構造進行閉水和承壓試驗。要求閉水試驗時的壓力應不小于灌注砼時導管可能承受的最大壓力。經試驗15分鐘，管壁無變形，接頭不漏水，認為合格，方可供施工應用。灌注砼時，在漏斗頸部設置一個隔水木球栓，下面墊一層塑料布，球栓由細鋼絲繩栓住掛在橫梁上，當砼在漏斗內貯存滿時，即把木球栓向上拔出，此時砼壓著塑料布墊層與水隔絕，并擠走導管內的水，使漏斗內的砼順利地通過導管并從導管底部流出，向四周和上面擠走，減少了砼與水的接觸，以保證水下砼的質量。導管插入鉆孔內，下口離孔底約40厘米，上口通過提升機掛在專設的型鋼橫梁上并與貯存砼的漏斗連接，形成一條灌注水下

42、砼的作業線。漏斗加儲料槽，其大小應能滿足在孔底將導管埋入砼大于1米高的容量。當砼數量備足后，及時剪球封底，灌注連續進行，不得間斷。砼的運送采用砼輸送車送到樁位，進行水下砼的灌注時，導管接頭不得漏水或進空氣；提升導管時，不得搖動，要維護孔內靜水狀態，保證導管底部埋入砼不小于2m，并不得大于6m，灌注完成后鉆孔樁頂應比設計高度至少高出50cm, 以便截除樁頭軟弱層砼后，保證截面處砼有良好的質量。澆注過程中，孔內溢出的泥漿引流至泥漿池內，處理再利用，廢漿按工程師指定運到廢漿地點及適宜地方，嚴格控制對周圍河道等造成污染。鋼筋混凝土墩臺、承臺、系梁、立柱施工方法本工區施工過程中，為創優質工程，現承諾對砼

43、墩臺、樁等其它結構物施工采用整體鋼模板，以保證對砼結構物理學表面光滑、美觀取得良好的效果。并在整個施工過程中，采用同一廠家同品種水泥，以便全橋顏色一致，表面光潔平整。原材料經試驗達到技術規范的要求，配合比設計和試驗強度滿足設計要求，將試驗結果報監理工程師批準。雨天施工要及時調整砂、石料、水的用量，確保正確的配合比。拌和完的混合料，運輸距離不準超過1000m，防止混凝土離析。混凝土澆筑過程中搗實，振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產生空洞，使用插入式振搗器時，避免碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。混凝土澆注完成后，要對混凝土進行養生，養生期最少保持7天，在養生期內保持表面濕潤, 當氣溫低于5時,覆

44、蓋保溫，并不低于10。混凝土臺帽澆筑后，及時檢測臺帽高程，在砼終凝之前，進行認真修整，使其頂面高程符合規范要求，以保證后期梁板安裝符合要求。預應力小箱梁預制安裝黃澤江特大橋均采用預應力30m小箱梁。30m小箱梁施工工藝流程如下：a、先預制主梁，混凝土達到設計強度的90%后，張拉正彎矩區預應力鋼束，壓注水泥漿并及時清理箱底板通氣孔。b、設置臨時支座并安裝好永久支座(聯端無需設臨時支座)逐孔安裝主梁，置于臨時支座上成為簡支狀態，及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。c、連接連續接頭鋼筋，綁孔橫梁鋼筋，設置接頭板束波紋管并穿束。在日溫最低時，澆筑連續接頭、中橫梁及其兩側與頂板負彎矩束同長度范圍內的橋面板，

45、達到設計強度的95%后，張拉頂部負彎矩預應力鋼束，并壓注水泥漿。每聯箱梁形成連續的步驟詳見施工順序圖。d、接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面橋濕接縫混凝土應由跨中向支點澆筑。澆筑完成后拆除一聯內臨時支座，完成體系轉換。解除臨時支座時，應特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質量。e、連續頂板鋼束張拉預留槽口處鋼筋后，現澆調平層混凝土、噴哂防水層、護欄施工、進行橋面鋪裝施工及伸縮縫安裝。小箱涵預制方法A、模板加工、裝拆側模、側板、支承側板的水平肋、豎向、支托豎向肋的直撐、斜掌、振動器、固定架由構件組拼成整體大模板，30m梁板側模分二片整體式鋼模組成。端模主要由緊貼梁端錨墊板的端面

46、板及端模骨架組成，安裝時連在側模上。為防止漏漿，模板各拼裝塊接縫處加墊橡膠條或海綿條，側模與底模用穿過臺座的拉桿拉緊。模板的裝拆用龍門吊上的電動葫蘆起吊，且在梁板砼強度達到5Mpa時才拆模。安裝后對各部分尺寸進行檢查，拼裝誤差應符合設計及規范要求。B、鋼筋加工與綁扎a、鋼筋下料時先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數量，計算下料長度，然后用鋼筋切斷機截斷，鋼筋彎曲時在彎筋機上搭一個平臺，然后按 1：1的比例放大樣，彎制后的鋼筋經檢查符合要求后掛牌存放在整潔的場地內，嚴防不同規格型號的鋼筋混堆亂放。b、鋼筋骨架綁扎首先在底座上劃好鋼筋間距線，以控制布筋尺寸，然后綁扎底板縱筋及箍筋，從中間向兩端綁扎腹板鋼

47、筋，最后綁扎端頭筋，綁扎結束后要檢查定位網位置，準確率要達到100%。c、砂漿墊塊綁扎砂漿墊塊用模具制作，且中間預埋扎絲，以利綁扎。墊塊要內實外美，厚度符合設計要求。d、波紋管預埋安裝波紋管道，對定位網鋼筋檢查，符合設計位置后與結構筋點焊牢固，然后穿入波紋管并綁扎牢固，波紋管做到無孔洞，接頭牢固。e、混凝土澆注e.1、砼澆注前，要檢查模板接縫、拉桿螺栓，模板連接螺栓及底腳楔子，模板支撐必須牢固可靠。e.2、砼拌和砼拌和在自動計量拌和站進行，水泥、砂石料、外加劑及拌和用水的各項性能指標均符合規范要求，在拌和過程中，注意砼的稠度，并嚴格控制水灰比，時時檢查砼坍落度，若出現異常情況立即查明原因并予以

48、糾正。e.3、砼運輸砼拌和后用砼輸送料斗運輸，到達位置后用龍門吊機起吊入模。e.4、砼灌注砼采用連續灌注法，把底部砼澆筑好后，放置芯模(芯模采用鋼模板，芯模采用活動芯模，砼澆筑，使用時可固定成型，砼澆筑完成后，砼強度達到5Mpa可拆芯模時，芯模卸除固定螺絲用拉桿抽芯模連接支撐桿，芯模頂板與側板放倒縮小芯模體積，可用吊揚機抽出)，預制場內有兩只龍門架，在A龍門架澆筑底板砼同時，B龍門架立即開始安放芯模，放好一只芯模后，鋼筋工立刻進行鋼筋綁扎與焊接，鋼筋完成二節芯模位置后，A龍門架完成底板砼澆筑后立即開始梁身、梁頂砼澆筑，在施工中間，砼澆筑、安裝芯模，頂板鋼筋綁扎同時開展，砼澆筑時斜向分段，水平分

49、層從梁的一端循序進展至另一端。灌注時下料均勻連續，不宜集中猛投而發生離析，并經常檢查芯模位置是否有變位現象，如有馬上采取措施予以調整。在鋼筋密布時，可短時使用插入振動棒以輔助下料，砼灌注過程中，要隨時檢查模板加固，漏漿處及時堵塞。e.5、砼振搗砼振搗使用附著式高頻振搗與插入式振搗棒相結合的振搗工藝，附著振搗器安裝在側模兩側，其相對位置互相錯天，每側呈梅花型布置，以使使振搗均勻。振搗時間以砼不再下沉，無氣泡上升，表面出現薄層水泥漿并有均勻的外觀和水平面為止，一般為1-2分鐘。腹板上部砼可用插入式振搗蛋密實，再用平板式振搗器及時整平、收漿、終凝前梁頂面拉毛，以利梁頂面與橋面鋪裝層連接為整體。在砼澆

50、注過程中隨機取樣制作試件，試件中至少二組隨梁板同等條件養護，以測定張拉時強度。f、砼養護梁體砼采用自然養護的方法，在砼澆注完畢后，靜置12小時，先用麻袋、塑料布等物覆蓋砼頂面，然后澆水護養，養護期始終保持砼充分濕潤，其砼強度未達到5M時，不允許拆模。g、預應力施工g.1、鋼絞線下料編束在鋼筋加工場地留出40m6m的鋼絞線加工區，整平地面，上鋪10cm砼，在場地上按下料長度作出標記線，鋼鉸線用砂輪切割機切斷并整理成束。每1.5m綁扎成整扎絲，并掛牌算出長度及設計編號，按編號分類堆放，鋼絞線整堆放時要防止彎折并有防雨措施。g.2、張拉設備校驗 張拉設備在首次使用前進行校驗，校驗方法是在反力框架上安

51、裝千斤頂、壓力傳感器，測定千斤頂張壓拉力與油表讀數關系式（或關系曲線），以保證張拉噸位的正確性，并設專人負責使用和保管，其校驗需在監理工程師認可的國家檢測單位進行。g.3、預施應力前準備工作、測試砼強度；預制小箱梁砼強度達90%以及砼齡期15天以上時允許預施應力。、清洗預應力筋孔道，用空壓機將孔道沖洗干凈清除孔道口及錨板的水泥漿和雜物。g.4、張拉方法I、初始拉力(一般為張拉力的10-25%)是把松馳的預應力鋼材拉緊，此時應將千斤頂充分固定。在把松馳的預應力鋼材拉緊以后，應在預應力鋼材的兩端精確地標以記號，預應力鋼材的延伸量或回縮量即從該記號起量。張拉力和延伸量的讀數應在張拉過程中分階段讀出。

52、當預應力鋼材由很多單根組成時，每根應作出記號，以更觀測任何滑移，預應力鋼材實際伸長值L，除上述測量伸長值外，應加上初應力時的推算伸長值，即：L=L1+L2II、預應力鋼材張拉后，應測定預應力鋼材回縮與錨具變形時，對于夾片式錨具，不得大于6mm，如果大于上述允許值，應重新張拉，或更換錨具后重新張拉。III、預應力鋼材的斷絲、滑絲，不得超過規范要求。IV、當計算延伸量時，應根據試樣或試驗證書確定彈性模具，所有預應力鋼絞線的張拉要求“張拉噸位”與“伸長度”雙控。V、在張拉完成后，測得的延伸量與計算延伸量之差在6%以內。VI、張拉程序0初應力1.03k% 持荷5分鐘 K(錨固)g.5、安全操作注意事項

53、I、張拉作業無關的人員嚴禁進入張拉現場。II、張拉時，千斤頂后面不得站人，以預預應力鋼絞線拉斷或錨具彈出傷人。II、壓油泵有不正常情況時，應立即停車檢查。IV、張拉完而且未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力鋼絞線裂斷釀成重大事故。V、張拉前應仔細分析天氣情況，當氣溫低于5不進行張拉作業。h、壓漿h.1、割除錨外鋼絞線，切割應采取降溫措施，如有石棉繩浸濕纏裹其根部。h.2、封錨：錨塞周圍的鋼絞線間隙應用環氧砂漿或水泥砂漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。h.3、沖洗孔道；孔道在壓漿前應用空壓機吹去孔內雜物，保證孔道暢通。h.4、水泥漿的泌水率、膨脹率及稠度符合規范要求。h.5、壓漿順序：自下而上，逐

54、個進行。h.6、壓漿程序：由一端向別一端壓漿，待另一端出濃漿時，封閉出漿口，并保壓0.7Mpa30秒鐘，然后，關閉進漿口，使水泥漿在有壓力狀態下凝結，以保證壓漿充滿密實。h.7、水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時間不得超過30分鐘，在這個時間內，應不斷攪拌泥漿。h.8、壓漿溫度不低于5，不大于32。i、封端i.1、孔道壓漿后應立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具上的油污，并將端面混凝土鑿毛。i.2、按設計要求綁扎端部鋼筋。i.3、固定封端模板，立模后，校核梁體全長，其長度在允許誤差范圍內。i.4、拌制封端混凝土，其配合比及強度要求應與梁體混凝土完全相同。i.5、灌注封端混凝土時，要仔細

55、操作并認真搗固，務使錨具處的混凝土密實。i.6、靜置1-2小時，帶模澆水養護，脫模后繼續澆水養護。j、移梁壓漿后，待水泥漿達到規定強度后，即可移梁，移梁時吊具兜住梁底，用兩個龍門吊吊起移至運梁軌道上的平車，由平車將梁運至架橋機下。空心板梁的安裝方法A、安裝方法a、在墩臺上由貝雷片拼接穿巷式架橋機。b、將導梁架移至待架機。c、用運梁平車將小箱梁運至架橋機下，拴好鋼絲繩，兩端同時起吊。d、將小箱梁縱移至安裝跨，臨時穩固吊梁裝置。e、將梁在墩頂橫移到位。f、安裝支座。g、落梁至支座上。h、將梁臨時固定。i、重復3-8步驟，將整孔梁全部架設完畢后，延長貝雷架橋機移軌道和運梁軌道，并將架橋機移至下一孔，

56、依次類推直至架梁完畢。j、拆除穿巷式架橋機。B、貫通測量安裝前對全橋進行貫通測量，內容包括：各墩臺的跨度及軸線的檢核，支承墊位置及高程檢核。C、梁片檢核架梁前對成品梁的幾何尺寸及預制技術資料全面檢核，質量合格后統一編號待架。D、吊梁就位。起吊梁時，確認各項設備及梁片無問題時方可安裝。起吊時，梁體兩端應平衡起升，橫移同步。起重鋼絲繩的強度要足夠，且接頭應按捻插式，捻插長度不小于1.5m。捆梁鋼絲繩與梁棱角處，應設內方外圓的鋼索鞍。鋼絲繩應經常涂油保養并檢查，鋼絲繩斷絲超過5%，立即換用。每片就位后，做好防傾倒處理。對施工的詳細情況，作好全面記錄，并用統一的表格形式將架梁日期、技術情況等認真填寫。

57、E、安裝注意事項a、板梁運輸過程中要注意車輛檢查及行車安全。b、在安裝過程中，要加強對安裝設備的安全檢查，使之始終處于完好狀態。c、吊梁裝置吊梁縱向移動過程中，要有專人觀察軌道平面的運行情況，并嚴格控制兩臺牽引卷揚機的運行速度，使吊梁裝置的左右兩個軌道平車同步平衡移動，其速度控制在23米/分鐘。d、梁體慣性大，為了安全需設一臺8噸制動卷揚機。e、吊裝繩與梁接觸處需夾墊硬木板以防損傷梁體。f、梁在墩頂橫移過程中，兩端的移動速度要保持一致。g、運梁平車在送梁過程中要注意運行速度和制動裝置的性能。橋面工程施工方法橋面工程包括行車道鋪裝、排水防護系統、防撞護欄澆注、伸縮縫等。橋面工程的施工順序為：按現

58、澆段鋼筋構造圖綁扎鋼筋、縱向鋼筋按設計要求進行連接安裝預應力束波紋管立側模澆筑現澆段砼(砼需加高效減水劑，采用微膨脹水泥，石子粒徑不大于2cm，振搗密實)及時養生待現澆砼強度達到100%設計強度后，張拉預應力束(連續束)壓漿拆除臨時支座進行梁(板)的橫向連接鋪設橋面鋼筋網(鋼筋網的縱向鋼筋連續通過現澆段)澆筑橋面砼攤鋪瀝青砼。 澆注濕接縫砼、鋪裝層砼，澆筑濕接縫砼時首先清除結合面上的浮皮，并用高壓水沖洗干凈，濕接縫內砼必須振搗密實。橋面砼鋪裝施工：為使鋪裝層與梁體結合好，梁頂已在預制時拉毛，澆注濕接縫砼后再將橋面沖洗干凈，綁扎鋼筋同砼墊塊把橋面鋼筋墊起，然后澆筑砼鋪裝層。護欄施工：在橋面上通過

59、橋面中線測出護欄底座的外輪，全橋平順，保證橋面寬度。鋼筋的綁扎焊接分段進行，拉線控制，模板采用鋼模，在澆筑砼前預埋好護欄支架預埋件，并注意調平定位板，護欄座在伸縮縫斷開，按要求設置伸縮縫。伸縮縫安裝：伸縮縫材料、安裝方法及技術要求嚴格設計圖紙及技術規范施工，并注意澆筑鋪裝層砼時留出伸縮縫安裝槽口。七、確保工程質量措施、制定優良工程目標，實行質量目標管理本工區將保證精心組織、細心施工。本工區的質量等級目標是分項工程優良品率100%。質量檢查標準按招標文件規定執行。本工區以“建一流工程，創一流質量，樹一流品牌”為宗旨，實行質量目標管理。優良工程要根據目標層層分解，制定實施性措施，貫穿施工的各環節。

60、、在工區辦公室成立領導小組下設質檢部門，負責路基和橋涵的試驗、計量、施工的全面質量管理，下屬各班組設有專職質檢人員，具體分工負責各項質量工作。制定工程質量細則，形成質量保證體系，做到責任明確、獎罰分明，有章可循，對質量問題全權處理，所有工程項目經質檢員檢查后，方可向監理工程師報檢。、推行全面質量管理，成立各級QC小組，針對質量要求高的工序展開活動，及時反饋給施工人員進行改進和調整，提高全體施工人員的質量意識和整體素質。、熟練掌握各項有關的質量標準和施工規范按招標文件的要求，公路工程質量檢驗評定標準為本工程的質量標準。我們的一切施工行為以及各項檢驗、試驗、驗收工作，都將嚴格上述規范和標準及設計文

61、件執行。、抓好重點，關鍵過程嚴格控制為了對影響工程的關鍵工序過程嚴加控制，根據本工程的施工特點，我們把黃澤江特大橋小箱梁、鉆孔灌注樁等分項工程作為重點，嚴格施工方案的編制，確保關鍵質量萬無一失。、應用經濟措施，促進工程質量根據質量考核獎懲辦法，制訂本項目的質量指標，與施工人員簽訂“質量獎懲協議”，并提出一定的金額作為質量基金，用以獎優罰劣，以期達到調動廣大職工工作積極性的作用，促進各項質量工作的有效開展。、生產過程的質量控制生產過程的一般控制程序生產過程控制從完成設計圖紙后開始，其控制程序如下圖所示：設計交底、研究圖紙及說明編制施工組織設計、質量措施計劃審查批準試驗驗段施工執行施工計劃根據計劃

62、編制任務書執行施工方案執行施工方案執行施工方案按質量計劃開展質量活動效果檢查、質量檢查施工質量的鑒定和評價改善施工管理移交工程文件工程用原材料的質量控制材料啊門根據工程編制的材料采購計劃和技術要求制定材料采購計劃，當提供的材料與質量關系較大時(如鋼材、水泥等)，應對供應廠商進行調查，以確保工程原材料的質量滿足規定要求。用于工程的材料(如鋼材、水泥等)，除應當由供貨單位提供材料出廠材質證明外，還應先期檢測、化驗，進場后還應規定由項目經理部試驗室進行抽樣檢驗，若試驗項目超出經理部試驗的能力范圍，可委托具有相應資質等級的試驗單位進行試驗，并經駐地監理工程師同意批準。施工項目質量控制根據交通部公路工程

63、質量檢驗評定標準要求，對本工程進行分部、分項、單位工程的劃分，施工時對各工序、分工工程、分部工程、單位工程逐級進行檢查控制、驗收和評定，以確保本工程的質量達到優良標準。對工程主要部位、影響質量的關鍵工序或材料作為重點控制對象。施工前，按設計要求、規范、標準等制定相應的技術措施、檢查手段、工具、方法等并制定文件。測量基線、水準點、隱蔽工程的檢查驗收基線、水準點由專職的測量工程師進行復查驗收，經測量工程師檢查合格后報業主代表和監理工程師復核，確認后方能開始后續工序的施工。隱蔽工程在項目經理部質量自檢合格的基礎上，報請業主代表或監理工程師檢查驗收簽認后方可進入下一道工序的施工。計量設備的校正用于工程

64、測量、試驗的儀器和設備、各種計量器具，按照我國計量法規定的周期，由指定的檢驗機構進行檢驗，取得合格證書后方能使用，以確保計量精度達到規定的要求。人員的技術素質參加本工程的人員，其技術水平達到所在崗位的技術要求，能勝任本崗位工作，對于特殊崗位工作人員，按有關規定持有崗位上崗證上崗。參加本工程施工和管理的人員在施工前，組織學習與承包工程有關的技術文件和圖紙等，領會設計意圖和要求，明確施工中應遵循的技術規范、質量標準，了解各自在施工中的責任。 質量記錄和保存工程質量記錄及工程圖片是反映工程質量的重要依據，因此在工程施工過程中質量情況要真實記載，對工程項目按檢驗評定標準檢測，并按統一格式填寫和整理。所

65、有質量記錄由專人負責管理，保證資料的完整。工程竣工時按檔案部門的要求整理成冊，按規定移交和存檔，同時還按交通部頒發的現生公路工程竣工決算編制辦法和浙江省交通廳浙江省公路工程竣工驗收實施細則的規定編制竣工決算(一式六套)，提交監理審核。2、工期保證措施該工程實行項目管理和項目經理負責制，建立有力的施工指揮機構和施工保障體系，投入能夠保證施工進度如期實現的足夠的施工隊，實行專為化、機械化施工，實行工區、作業班組二級管理體制，并采取以下工期保證措施：、技術保證：配備足夠的技術力量，組成技術攻關組，在每個工序開始前設計詳細的施工方案和操作細則，編制切實可行的施工進度計劃，運用網絡技術優化施工設計，描繪

66、本工程的施工網絡圖，找出控制工程進度的關鍵線路，加大人員投入，確保關鍵工序的工期，積極推廣應用新技術、新材料、新工藝、提高勞動生產率。、施工調度保證：合理調配勞動力，根據各工序的需要隨時抽調設備與人員，嚴格按計劃安排組織施工，重點抓好關鍵工序的施工，做到停人不停機，提高機械利用率。投入一定量的備用設備，保證機械完好率和出勤率，加強資金調度，做到專款專用，我方保證在工程實施過程中有足夠的周轉資金，保證材料供應和儲備。、后勤保證：抓好職工生活、醫療、衛生、防病工作，保證職工有充分的精力和體力，保障職工身體健康。、農忙季節工作安排：我工區將采取有效的經濟手段，配備足夠的人員，在農忙季節期間，動員農村

67、職工堅守生產崗位，為按期完成本工區工程作貢獻。、加強與業主的聯系，尊重當地風俗習慣，維護人民群眾利益，求得當地政府和群眾支持，使工程施工進展順利。、及時召開專題會議，統一認識，處理施工過程中的技術難點，定期檢查進度計劃執行情況，每月按班組開一次評比會，表揚會進，找出差距，總結經驗，加強團結合作，增強集體凝聚力，確保施工順利進行。八、冬、夏、雨季施工安排1、冬季施工本工區根據施工總體安排，冬季施工項目主要是橋梁工程。我們嚴格按照交通部冬季施工要求施工，預先做好冬季施工的各項準備工作，并提前到當氣象部門了解變化情況，確保冬季施工的進度和質量。冬季施工主要是考慮砼的防凍問題，混凝土盡可能在高于5的氣

68、溫條件下施工，當晝夜平均氣溫低于-5時，應停止施工，當平均氣溫在5和-5之間時施工應采取以下措施：、選用混凝土水泥要有較高早期強度，能較早地達到耐凍的強度。、拌和砼時，加一定數量的早強劑，提高砼的早期強度。、拌制混凝土時，當材料原有溫度不能滿足需要，應首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足要求時，再考慮對集料加熱，水泥不得加熱，各項材料加熱溫度應經過冬期施工熱工計算而且定。、混凝土運輸時間應盡可能縮短。、混凝土結構表面要履蓋稻菜，等保溫材料以提高砼的表面溫度，當蓄熱法不能適應時，可選用電熱法、蒸汽養護等。2、夏、雨季施工因雷雨、降雨、暴雨、臺風、高溫、日長夜短為夏季氣候特點，本工區首先做好防雨、防

69、臺、防暑降溫的各項準備工作，及時收聽、記錄天氣預報情況，并將在氣預期情況及時性通知作業隊，使天氣情況人人了解。但夏季氣候多變，必須密切注意，并根據天氣情況擴時調整施工內容或采取必要的措施。同時采取調整作息時間(避開中午高溫施工時間)，加強砼養護力量，使夏季施工影響最小，同時加強雷雨、臺風前的安全管理工作，以保證夏季施工的安全、質量、進度。路基填筑做好隨添隨壓，填筑時每層保持一定的水平度、一定的坡度，雨季施工時必須作好縱橫向排水，保證作業面無積水。根據本工程的特點和工程所處的地理條件，在總進度計劃安排時，已考慮了雨季對工程的影響，對不可回避的雨季施工項目切實作好防雨工作。九、安全保證措施安全控制

70、的目的是保證項目施工中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失。安全是為質量服務的，質量要以安全作保證，在質量控制的同時，必須加強安全控制，工程質量和施工安全同是工程建設兩大永恒的主題。根據本工程特點，加強安全組織工作，并進行安全教育，目的是提高職工的安全施工意識，提高安全操作技能，同時采用安全技術組織措施，其中包括技術措施和組織措施，既要科學合理地進行措施的設計和制定，又要確保實施。只要思想重視、措施得當，應會對不安全因素進行排除，防患于未然，變有害作業為安全作業，確保安全施工，并制定以下措施： 項目經理有以下安全職責作為施工項目安全施工的責任核心，對參加施工的全體職工的安全與健康負責，

71、把安全生產責任落實到每一個生產環節中；組織施工項目中的安全教育；主持處理施工現場發生的重大安全事故；配備施工項目的安全技術人員；定期組織召開安全生產會議，研究安全措施和對策；每天巡視施工現場，發現隱患，組織解決。組織開展現場安全施工活動，建立安全施工工作日志。作業人員必須遵守的安全紀律沒有安全技術措施和安全交底不準作業；安全設施未做到齊全有效不準作業；危險作業面未采取有效安全措施不準作業；發現事故隱患未及時排除不準作業；不按規定使用安全勞動保護用品不準作業；非特種作業人員不準從事特種作業；機械電器設備安全防護裝置不齊全不準作業；對機構、設備、工具的性能不熟悉不準作業；新工人不經培訓，或培訓考核

72、不合格不準上崗作業。給予職工以下拒絕權在安排施工生產任務時，如不安排安全生產措施，職工有權拒絕上崗和業；現場條件有了變化，安全措施跟不上，職工有權拒絕施工；干部違章指揮，職工有權拒絕服人；設備安全保護裝置不安全，職工有權拒絕操作；在作業地點條件發生惡化，容易造成事故的情況下，不采取相應的措施，職工有權拒絕進入作業地點。根據本工程的特殊性，本工區將制定合理的安全措施，確保本工程安全竣工，并有信心確保這一目標的實現。十、文明施工、環境保護1、文明施工措施文明施工直接關系到社會效益和施工企業形象，也是施工企業整體素質的集中反映，本工區對文明施工非常重視。本工程同樣必須把文明施工納入重要工作計劃，建立

73、文明施工責任制，為了更好地體現企業的社會效益，具體我們將做到以下幾點：保證施工區域車輛出入暢通，同時，在施工區和便道設立明顯隔離帶，施工現場做到“三通一平”。施工現場材料堆放整齊，有標識牌并采取安全保衛措施，場容場貌整齊、整潔、有序、文明。工地衛生生活區及辦公地點安排人員，辦公室、宿舍的辦公和生活用品擺放整齊；垃圾在規定的地點堆放，集中處理；食堂保持清潔整齊，配備電冰箱和消毒用具，加強衛生檢查和宣傳教育。文明建設宣傳品要有黑板報和宣傳欄，及時反映企業精神和時代風貌、好人好事等。加強教育，治安綜合治理防范措施有力，簽訂治安防衛協議書。協調好社區關系，開展共建文明活動，為民著想，努力做到施工不擾民

74、，使工程成為愛民工程、便民工程。2、環境保護措施環境保護是為了保護和改善生活生態環境，防止污染和其他公害，保障人體健康，促進生產，因此必須把環境保護工作納入計劃，建立環境保護責任制度，采取有效的措施，防止生產建設過程事的產生的廢水、廢渣、粉塵、噪聲等對環境的污染和危害，特別是原有道路、居民環境的破壞。在集鎮和村莊附近施工時，噪聲較大時的機械避免夜間施工；非施工噪聲都應盡力避免。并通過有效的管理技術手段將噪聲控制到最低限度。填方施工時配備灑水車灑水，減少灰塵對環境的污染。生產和生活中的廢水和廢物，經檢查符合環保標準后，棄置到工程師指定地點，經檢驗不符合環保要求，送到垃圾場棄置。第 45 頁 共 45 頁