1、碼頭型鋼混凝土鋼構施工組織設計報送日期：2015年11月15日目 錄1、編制依據42、工程概況52.1總述52.2總體概況52.2工程難點72.3施工平面圖72.4主要工程量清單183、施工組織管理機構及項目管理職責183.1管理機構183.2管理職責193.3 施工組織機構圖：203.4、工程項目部主要成員214. 施工準備215. 主要施工方案及技術措施255.1 施工總體方案255.2施工總體計劃安排255.3 鋼柱制作工藝及方法265.3.1鋼柱、主梁制作工藝流程圖265.6運輸方案435.7 構件吊裝435.7.1 構件存放處435.7.2吊裝構件清單445.7.3 吊索的選擇455

2、.7.4 吊車的選擇驗算455.7.5 吊裝順序485.9.5 質量標準536.成品保護措施537.設備計劃538.試驗和檢測設備表559.勞動力計劃5610管理措施5710.1安全保證措施5710.2安全防護措施5910.3機械吊裝6010.4現場吊裝質量保證措施6010.5關鍵工序和特殊工序的界定和管理措施6010.6質量保證體系及措施6110.7拼裝質量保證措施6210.8焊接質量保證措施6310.9現場吊裝質量保證措施6310.10防止吊車事故措施6410.11防止高空墜落措施6410.12防止機具傷害6410.13防止意外傷害6410.14夜間、雨季、冬季施工技術措施6510.15文

3、明施工6710.16有關職業健康安全和環境保護方面的管理措施67附錄、QY25C吊車起重特性表：691、編制依據 本施組主要根據成都越海全球物流公司越海西南供應鏈管理中心施工圖及答疑文件、會議紀要以及其他技術文件進行編制。在編制過程中，還借鑒了我單位其他相關工程中的施工經驗。編制所依據的主要技術規范、規程：（1）鋼結構設計規范（GB50017-2003）；（2）鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）；（3）鋼結構焊接規范（GB50661-2011）；（4）鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程（GB1228-2006GB/T1231-2006）；（5）混凝土結構工程施工質量

4、驗收規范（GB50204-2015）；（6）建筑結構荷載規范（GB50009-2012）；（7）建筑設計防火規范（GBJ16-2014）；（8）屋面工程技術規范（GB50345-2012）；2、工程概況2.1總述工程名稱: 越海西南供應鏈管理中心一期工程建設單位: 成都越海全球物流有限公司設計單位：蘇州設計研究院股份有限公司勘察單位：四川省建筑科學研究院監理單位：四川康立項目管理有限責任公司總包單位：重慶建工集團股份有限公司建設地點:本工程場地位于成都市雙流西航港通關路西側，物流大道以東，交通便利，材料運輸方便。2.2總體概況成都越海全球物流公司越海西南供應鏈管理中心位于成都市雙流縣西航港經濟

5、開發區內，項目總占地面積74202.5平方米(111.3038畝)，建筑面積117468平方米，其中一期建筑面積91050平方米，二期26418平方米，一期主要為1#、2#、3#、4#四棟倉庫，1#、2#門衛及二層碼頭、坡道項目，共計七項，二期主要為產品展覽中心、后勤管理服務中心、配套宿舍樓及地下車庫四項，各項目的總體概況如下：一期建設項目一覽表編號項 目占地面積（m2)建筑面積（m2)計容建筑面積（m2)其中含非生產用房面積(m2)11#倉庫8450190003360022#倉庫8450190003360033#倉庫8800204003510044#倉庫8800204003510051#門衛

6、5050505062#門衛2004004004007二層碼頭、坡道0118000總計3475091050137850450二期建設項目一覽表編號項 目占地面積（m2)建筑面積（m2)計容建筑面積（m2)其中含非生產用房面積(m2)1 產品展覽中心1116.74500450045002后勤管理服務中心2311.85018501850183配套宿舍樓5975300530053004地下車庫01160000總計4025.5264181481814818本次主要建設為一期項目，我單位為專業分包，因此，本施工組織設計只對其中鋼結構部分進行編制安排。其它部分參見總包施工組織總設計，對于施工安排部分，我單位

7、根據圖紙工程量及現場實際進行安排。坡道為框架結構，樁基礎，上為混凝土柱，內包鋼結構十字勁性柱，無屋頂，自由排水。現場總平面圖2.2工程難點2.2.1本項目與土建筑配合施工，配合工程量大，實際施工時間受限，工期要求緊迫。因坡道位于倉庫中間。安裝現場場地非常狹窄，作業面少，大規模展開施工困難很大；另外構件尺寸大，拼裝制作及成品堆放嚴重受場地面積的限制。2.2.2高空作業多，安全壓力大。 2.2.3施工準備要求精細嚴謹，施工調查點多面廣，難度大，任務重，時間緊。制作拼焊作業量大，投入的焊接設備多，有限的施工期間內任務重。制作拼裝及現場安裝質量控制精度要求高，定位困難并且頻繁變化。2.3施工平面圖坡道

8、平面布置圖坡道立面圖2.4主要工程量清單序號構件名稱規格型號單位數量備注坡道部分1型鋼柱十字型構格柱t325分段制作安裝2型鋼梁H型鋼梁t1983、施工組織管理機構及項目管理職責3.1管理機構為確保“高速、優質、低耗”地完成本工程，根據職能明確，精干高效，運轉靈活，指揮有力的原則，按照項目法管理的需要，組成“越海西南供應鏈管理中心鋼結構工程項目經理部”項目管理機構，全面負責越海西南供應鏈管理中心鋼結構工程的施工管理、成本控制、進度控制、安全質量控制、對外協調等組織指揮工作。項目部下設工程部、合同成本部、物機部、財務部、安質部、綜合辦公室等管理機構即五部一室。3.2管理職責各業務部門的職責如下：

9、工程部主要負責設計文件的復核、施工中的技術交底、編制實施性施工組織設計、現場交接、復核測量、原材料檢驗、工程試驗、設計變更、工程簽證、技術管理和技術指導、技術方案策劃、實施以及環保等工作；以及負責施工現場的安全教育、安全計劃大綱的編制與實施、現場安全的監督檢查、工程項目創優規劃及實施方案制訂及落實、現場施工質量的檢查、及時填報各種質量報表等工作； 合同成本部；負責施工合同簽訂、統計報表、驗工計價；物機部；負責施工主要材料和機械配件的選擇、訂購、供應、管理等工作；財務部；負責責任成本分析及日常財務管理；安質部；負責施工質量的管理和監督及現場安全的管理；綜合辦公室；負責后勤保障、日常生活管理、對內

10、對外公共關系及統一協調等工作。3.3 施工組織機構圖：項目總工鋼梁制作一隊鋼梁制作二隊項目經理合同成本部裝飾作業隊無損檢測組測量組屋面作業隊坡道施工隊倉庫安裝隊運輸作業隊涂裝作業隊格構柱制作隊次構件制作安裝隊安全防護組財務部辦公室物資部項目副經理工程部施工協調小組安質部 3.4、鋼構工程項目部主要成員項目負責人：廖徳彬 項目副經理：任鵬霖項目技術負責人：唐德云安質部：張文剛物資部：田華輝工程部：陳昌華辦公室：徐正偉財務部：周明艷資料員：趙永超4. 施工準備4.1 技術準備（1）圖紙收到后熟悉施工藍圖，由經理部總工召集工程技術人員對設計圖紙進行審核，并填寫圖紙會審記錄，對存在的問題及時與設計單位

11、溝通，確保施工前得到解決。（2）根據施工藍圖進行材料的統計，制定物資采購計劃，經項目經理審批后交由物資部門詢價、采購。（3）依據現場施工調查、施工藍圖及其他技術文件，編制各專項施工方案，有針對性地進行施工指導。（4）根據施工藍圖詳細編制施工工藝卡和技術交底術書，根據各工序的不同特點有針對性地制定具體的質量、安全保證措施，除向各施工作業隊人員進行技術、安全、文明施工書面交底外，還須結合現場對照實物進行詳細的講解。（5）進行施工控制網交接樁的復測，對存在的問題及時進行反饋、整改和變更。（6）針對本工程的特點和難點，由工程技術、安質部門對所有上崗人員進行崗前培訓，使每個職工都能夠熟悉、掌握本工程所采

12、取的技術規范標準、安全施工要點等，考核合格后才能持證上崗。（7）根據本工程的具體情況，按照規范要求編制施工檢測試驗計劃，有效控制原材料及焊接質量。施工檢測試驗計劃如下：a.鋼板材料進場后，經檢查材料質保書、合格證與實物相符后，計劃2日內根據規范和設計要求對部分材料進行取樣復試，取樣時應填寫取樣送樣見證記錄，并通知監理旁站取樣，材料復試合格后方可使用。 b.計劃鋼構件在涂刷底漆、中間漆、防火涂料和面漆前一個星期內將涂刷材料的產品質量合格證文件、標志及檢驗報告上報監理。c.計劃高強度螺栓在使用前十五天將其進行送檢，并在使用之前一個星期之內將高強度螺栓復驗報告上報監理。（8）根據施工藍圖進行圖紙細化

13、，主要內容如下：a圖紙細化根據施工藍圖進行施工圖紙二次細化設計，編制零件加工工藝，部件組裝工藝，將鋼柱、主桁架梁圖紙進行拆解，變成零件圖以便加工制作。b胎具、工裝制作根據施工圖紙，設計制作鋼構件制作胎具。根據施工藍圖和施工計劃安排，設計制作鋼柱運輸工裝、桁架各部分運輸工裝。c零部件放樣下料鋼柱、鋼梁等部件應嚴格根據圖紙進行編號，在距桿件端500mm處用油漆進行標識，以便于制作現場拼裝。4.2 現場準備 1.施工通道與場地布置根據總包方提供的現場施工平面圖，考察現場臨時便道，作如下計劃： 1、對于坡道部分，運輸車輛從工地大門進入現場，順著二層碼頭部位的臨時道路，材料卸于道路兩側，吊車在道路從前往

14、后，逐根往后退著吊裝。見下圖： 2、 施工用電 施工用電由總包方提供，現場設總配電房、一、二、三級配電箱，參照總包方的現場臨時用電方案執行。3、 施工用水用水量較小，可不考慮，必要時向土建施工單位借用4、 施工機械物機部調查當地吊車租賃情況，盡早與吊車租賃方取得聯系，保證主體吊裝過程中的吊車使用。5. 主要施工方案及技術措施5.1 施工總體方案鋼柱、鋼梁、檁條等所有構件全部在我單位車間內制作完成后，用汽車運輸至施工現場。總體施工順序為：預埋第一節鋼柱安裝柱底灌漿第二節柱安裝鋼梁安裝。暫不考慮現場塔吊，全部采用吊車進行吊裝現場與土建方進行配合，保證現場的運輸和吊裝道路暢通現場需根據本方案制定的吊

15、裝方案進行預留場地，具備吊裝條件5.2施工總體計劃安排 根據本項目總工期和總體施工方案，我項目部制定了總體工期計劃。其它計劃要嚴格按照本計劃進行倒推, 確保構件能按計劃吊裝,保證總工期,施工總體計劃序號施工時間工期施工項目施工內容備注1施工前準備階段30測量、定位材料進場，現場臨設施工以滿足現場要求為原則2第一節30天坡道施工1、預埋螺栓施工；配合土建作業2、鋼柱吊裝、對接，校正；3、鋼梁吊裝，焊接。4、構件涂裝。3第二節30天第二節鋼柱1、鋼柱安裝2、校正3、焊接4、鋼梁安裝2、 鋼梁焊接5.3 鋼柱、鋼梁制作工藝及方法5.3.1鋼柱、主梁制作工藝流程圖（1）鋼柱制作流程圖（2）鋼梁制作流程

16、圖整體尺寸檢驗補 焊分割吊裝運輸段焊渣清除鋼平臺搭設胎具制作測量放線施工準備零部件下料零部件組對焊接中間漆涂裝補刷防腐底漆防火涂料涂裝焊縫、切口部位清理零部件成型零部件刷防腐底漆驗收零部件除銹5.3.2 鋼柱、鋼梁制作工藝及方法（1） 原材料檢驗材料進廠時，檢查隨鋼材附帶的材料質檢證明書、合格證（原件）等質量證明文件，并按國家現行有關標準的規定進行化學、物理試驗，保證項目為材料屈服點、抗拉強度和五大元素含量，材質及機械強度必須滿足設計要求，檢驗結果與竣工資料一起存檔。尺寸檢驗：由專職質量檢驗員對鋼材長度、厚度等幾何尺寸進行檢驗，檢驗結果與竣工資料一起存檔。表面檢驗：鋼材表面有銹蝕、麻點和劃痕等

17、缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度負偏差的1/2，鋼材表面銹蝕等級應符合現行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級的規定。（2） 下料及對接構件下料按放樣尺寸號料。放樣和號料根據工藝要求預留制作時焊接收縮余量及切割邊緣加工等加工余量，并同時制作樣板、樣桿。氣割前將鋼材切割區域表面的鐵銹、污物等清除干凈，氣割后清除熔渣和飛濺物。下料后，由專職質檢員對構件進行檢驗并做檢驗記錄，對超差的下發整改通知督促整改。下料偏差按下表要求控制。下料允許偏差見下表： 檢 驗 項 目允 許 偏 差（mm）構件長度3.0切割面平面度005t（t為切割面厚度）且不大于2.0割紋深度0.2局部缺口深度1.0本工程鋼柱長度

18、依據設計文件進行采購。主梁零部件須對接，接頭位置繪制排版圖，相鄰零部件對接接頭必須錯開500mm以上（見下圖）。對接接頭布置示意圖依據工藝要求，進行焊縫坡口加工，坡口的制作采用專用坡口機進行加工，坡口加工成“”形坡口。加工后進行表面處理并用樣板等工具檢查坡口的尺寸、形狀，合格后將坡口表面清理干凈。下料后各種構件分類堆放整齊，做好標識，并在底部用枕木墊平墊實以防變形。構件對接焊接在專用胎具上進行，胎具依據構件規格型號專門設計制作。零部件對接時，錯邊量按下表要求控制：錯邊量允許偏差見下表： 項 目允許偏差（mm）錯邊量2中心線1焊接采用CO2氣體保護焊打底、填充，手工焊蓋面。焊接順序見下圖。對Q3

19、45B鋼材,手工電弧焊采用E5016焊條進行，焊條在350450溫度下烘焙2小時，然后放入100150的保溫桶中隨用隨取。CO2氣體保護焊采用H08MnA焊絲，保護氣體采用CO2氣體。 焊接順序（3） H型鋼組立H型鋼組立在H型鋼自動組立機上進行；定位焊采用氣保焊，定位焊點長度40mm60mm，間距為250-300mm。具體工序參見H型鋼制作通用工藝中組對工藝步驟。（4）T型鋼的組立為減少T型鋼焊接變形，首先在自動組立機上組立成H型鋼， 定位焊接采用氣保焊組立后的H型鋼及T型鋼（組成H型鋼）的鎖口均由鋸床、三維鉆、鎖口機組成的流水線上自動完成；由三維鉆完成穿筋孔制作十字型柱組立定位焊：組立前應

20、對焊接面仔細檢查，消除氧化皮等雜物，對于T型鋼的安裝應按圖紙要求進行裝配，劃線使用劃針，進而保證裝配的準確度；定位焊采用CO2氣體保護焊，定位焊腳高度不得大于設計焊縫焊腳高度的2/3；定位焊縫長度為50mm，焊道間距為250mm。定位焊不得有裂紋、夾渣、焊瘤等缺陷；注意定位焊長度，以保證足夠強度。核對穿筋孔的相對位置，在保證穿筋孔位置的同時，將柱頂、底部各留35mm的端銑量。十字型組立時可制作簡易胎架，胎架示意圖如下所示：（5）焊接及拼裝工藝要求必須符合GB50205-2001鋼結構工程施工質量驗收規范規定，詳見下表：按圖紙和工藝相關要求嚴格檢查組對尺寸是否正確，十字柱組立后偏差要求如下：（6

21、）H型鋼焊接 H型鋼焊接和T型鋼焊接（已組立成H型）采用門型埋弧自動焊，船形焊位置施焊，在焊接時可制作簡易工裝，夾住翼板，借以減少變形鋼柱、鋼梁組拼裝 1、焊前準備1） 檢查H型鋼長度方向變形程度，根據變形情況來決定先焊哪一面，通常先焊的焊道，其所引起的變形量是最大的。2） 焊劑選用焊劑HJ431，并且應在250溫度下烘干2h；焊絲選用H08A，4mm。3） 修補缺陷時，補焊可采用氣保焊或用酸性焊條（可選用J422）。4） 用鋼絲刷清除焊縫附近至少20mm范圍內的鐵銹、油污等雜物。5） 為保證引弧端及收弧斷焊接質量，在工件兩斷焊接引弧板及引出板，引弧板及引出板要與母材材質、厚度及坡口形式相同，

22、引弧板和引出板的長度應大于或等于150mm，寬度應大于或等于100mm，焊縫引出長度應大于或等于80mm，保證引弧及收弧處質量，防止產生弧坑裂紋。（7）矯正工序1) H型鋼矯正在矯正機上進行，不能在矯正機上矯正的H型鋼（截面或板厚超出機器矯正范圍）采用火焰矯正，矯正溫度800900度，不得有過燒現象。2）矯正后的鋼材表面不應有明顯的凹陷或損傷，劃痕深度不得大于0.5mm。3）矯正后H型鋼的允許偏差（8）鉆孔工序 1） 鉆孔采用AMADA生產線上數控三維鉆床，平面鉆床，搖臂鉆等設備。 2) 數控批量鉆孔時，首件進行仔細檢查，合格后才能繼續進行。 3） 粗通螺栓孔的允許偏差至此，H型鋼焊完成，即鋼

23、梁部分到此結束，下面對十字柱焊接進行制作（9）十字柱焊接十字型柱的十字形焊縫的焊接采用門型埋弧自動焊，加長導電嘴，船形焊位置焊接。根據十字柱焊縫的結構形式，為了控制焊接過程中的變形，要嚴格遵守焊接順序，焊接順序如下：1） 清理焊縫后，焊接整條連續的埋弧焊縫，對焊縫進行二層焊接，每層焊完后，應嚴格清理層與層之間的焊渣以及焊接缺陷，缺陷處應及時用砂輪打磨或氣刨鏟除之后進行補焊。2） 層間溫度控制在150200范圍內，超過200應停止焊接，冷卻1020分鐘后再進行焊接，以減少變形，焊接過程中應隨時檢查十字柱的變形情況，可根據情況，利用后續焊接來調整十字柱的變形。3） 清理，冷卻，割去引出板及引弧板，

24、并打磨。4） 若發現十字柱存在變形應進行矯正，采用火焰矯正，其溫度值應控制在750900之間，同一部位加熱矯正不得超過2次，矯正后，應緩慢冷卻。5） 對于檢出的超差缺陷，用碳弧氣刨進行鏟除，打磨。然后用氣保焊或手工電弧焊焊后進行清理、打磨； （10）大組立工序根據構件編號，和圖紙核對無誤后，在距端頭500mm處相鄰兩翼緣板打上鋼印號，鋼印應清晰，明確。鋼印號周圍用白色油漆筆劃線圈住。以端銑后的頂面為基準，劃線、組裝牛腿、筋板等附件，檢查合格后方能允許焊接。按照圖紙要求完成焊接。焊接完成后，將焊渣、飛濺、氣孔、焊瘤等焊接缺陷去除干凈。（11）成品檢驗焊接十字柱成品尺寸十字柱截面要求見下表檢驗合格

25、后做好標記。（12）十字柱栓釘焊接1) 栓釘在焊接前應進行焊接工藝評定，根據焊接工藝評定確定栓釘焊工藝，根據規范，栓釘焊后進行彎曲試驗檢查，檢查數量不應小于1%；當用錘擊焊釘頭，使其彎曲偏離原軸線30時，焊縫和熱影響區不得有肉眼可見的裂紋。2) 栓釘的焊接采用栓釘焊機焊接，按設計要求選用栓釘直徑規格（13）十字柱拋丸和涂裝1) 對在工廠內制作焊接的構件和需現場焊接構件的零部件在出廠前必須根據需要對需拋丸的必須進行拋丸；2) 拋丸除銹必須達到Sa2.5級，其質量等級符合現行國家標準，涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級的規定。3) 拋丸和涂裝具體工藝要求詳見拋丸、涂裝通用技術條件中拋丸的相關要求。（

26、13）構件成品的標識在十字鋼柱兩相鄰翼緣板上距柱上端面及距柱下端面各500mm處作柱中心線標記（中心線標記符號如圖a），在距柱上端面1000mm處作標高線（標高線標記符號如圖b）。 詳見圖c1） 三角形標記為邊長50mm的等邊三角形,其內部填充顏色為白色。2） 中心線標記及標高線標記中的三角形標記與洋沖眼之間的相對位置關系如下：3） 在柱北立面上距柱上端面800mm處噴上“K軸、Q軸”字，字體為宋體，大小為80x80mm。4） 在立面翼緣板上距柱上端面1200mm處噴上工程名稱及構件編號，字體為宋體，字間距為25mm，大小為60x60mm。見下圖：所有字的顏色均為白色5.4檁條及附件制孔制孔應

27、嚴格按照施工工藝卡的要求進行制孔，確保制孔精度。檁條制孔方法：先根據圖紙進行劃線，用樣沖打出定位點，再采用磁力鉆制孔。節點板制孔方法：根據圖紙尺寸，將節點板裝夾到數控鉆床上制孔。制孔的偏差范圍應符合GB 502052001鋼結構結構工程施工質量驗收規范C級螺栓孔的要求，允許偏差應符合表7.6.1-2的規定。C級螺栓孔的允許偏差（mm）項 目允 許 偏 差直 徑0.0+1.0圓 度2.0垂直度0.03板厚，且不應大于2.0螺栓孔孔距的允許偏差應符合GB 502052001表7.6.2的規定。螺栓孔孔距允許偏差（mm）螺栓孔孔距范圍5005011200120130003000同一組內任意兩也間距離

28、1.01.5相鄰兩組的端孔間距離1.52.02.53.0 注：1、在節點中連接板與一根桿件相連的所有螺栓孔為一組；2、對接接頭在拼接板一側的螺栓孔為一組；3、在兩相鄰節點或接頭間的螺栓孔為一組，但不包括上述兩款所規定的螺栓孔；4、受彎構件翼緣上的連接螺栓孔，每米長度范圍內的螺栓孔為一組。 5.7 構件吊裝5.7.1 構件存放處 構件進入現場后，按下圖位置進行堆放 1） 坡道處2） 倉庫部位5.7.2吊裝構件清單根據圖紙計算，本項目主要吊裝項目如下表：序號構件名稱單位位置數量單榀重備注坡道1十字型鋼柱根11:Q16.4H700*400*24*30H500*400*24*302十字型鋼柱根12-4

29、1：K-Q407.83H型鋼梁根11-41:K-Q355.6H1600*400*24*305.7.3 吊索的選擇鋼柱部分，全部垂直起吊，選一根6x37+120mm-1770MPa鋼絲繩綁扎吊裝，這里以最重為4.5噸鋼柱為例進行計算（其它鋼柱較長，計劃分兩段吊裝），能夠滿足要求。Qj=K動*K不動*Q=1.1*1.2*9=5.597t所選鋼絲繩為6x37+120mm-1770MPa ，其破斷拉力F破=23.4t每根鋼絲繩承受拉力F= Qj(4*sin60)=3.406t安全系數K= F破F=6.876滿足要求。5.7.4 吊車的選擇驗算1） 鋼柱根據圖紙放樣得出：吊車回轉半徑12.8米，起吊高度

30、12米，臂長20米，重6.4噸，查表得，25噸吊車臂長22.4米，作業半徑10米時，能夠起吊重量為6.8噸，大于4.5噸，能滿足吊裝要求。25噸吊車參數表(主臂起重性能表)工作幅度（米）基本臂10.4米中長臂17.6米中長臂24.8米全長臂32米起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）3.02500010.51410018.13.52500010.251410017.894.0240009.971410017.82810025.284.5215009.641410017.65810025.165.0187009.28135

31、0017.47800025.035.5170008.861320017.26800024.89600032.326145008.391300017.04800024.74600032.27114007.221150026.54721024.41560031.95891005.54945015.95686024.02530031.669775015.27650023.59450031.3310631014.48600023.1400030.9712460012.49450021.94350030.131435009.6356020.51320029.1216280018.74280027.931

32、8230016.52220026.5220180013.61170024.952215009.29140022.924110020.542685017.62864013.712955011.07倍率10643釣鉤重量250kg主臂最小仰角28302019主臂最大仰角6876787825噸吊車參數表(副臂起重性能表)主臂仰角()副 臂15米補償角01530幅度(mm)起重量(kg)幅度(mm)起重量(kg)幅度(mm)起重量(kg)78900028001100025001300019007511000280013000240014700175072130002750150002200166001

33、7007014200265016200210017800160065175002150194001800208001500602050018002240016002380014005523200140025300130026500123050265001000280009002900090040315005003250040033300400從以上參數表得出：25噸吊車主臂仰角在65度時，加上副臂可吊重量（1.5-0.25-0.05）=1.2噸，最大起吊高度是sin65(15+32)-2=40米。在組排構架柱及橫梁施工中，吊車工作幅度一般在310米之間，起吊重量在1.72.5噸之間,起吊高度在

34、10.529.12米之間，完全滿足組排和卸車工作需要。3.2、工器具的選用3.2.1吊索選用吊索與構件的夾角一般不應小于30度,通常采用45度60度， 以減小吊索對構件產生的水平壓力。卸車和組排時使用鋼絲繩:構架柱2根鋼絲繩,，按45度考慮直徑為24mm。吊裝構架柱時使用2根鋼絲繩, 直徑為28mm.吊裝橫梁時使用2根鋼絲繩,直徑15mm。鋼絲繩的允許拉力計算:Fg=aFgk式中: Fg-鋼絲繩的允許拉力(kN); Fg-鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(kN); a-換算系數(0.82); k-鋼絲繩的安全系數(8)2） 坡道處鋼梁根據圖紙放樣得出：吊車回轉半徑11.45米，起吊高度14米，臂長15

35、.3米，重5.6噸，查表得，50噸吊車臂長22.4米，作業半徑13米時，能夠起吊重量為8.8噸，大于5.6，能滿足吊裝要求。5.7.5 吊裝順序第一步（1）： 第一步（2）：(12軸以后）第二步：第三步：第四步第五步第六步第七步以此類推完成另一軸線的鋼柱、鋼梁的安裝 倉庫部分相對比較裝簡單，一邊在碼頭上吊裝，一邊在路邊吊裝，吊裝方式同門式剛架，相對簡單，這里不在進行描述7.設備計劃 主要施工機械表 序號設備名稱規格型號數量國別產地制造年份額定功率(KW)用于施工部位1數控鋼板銑邊機PX-902徐州200723鋼結構2多頭直線切割機CG1-3000A6上海200615鋼結構3砂輪切割機SLJ-1

36、0016四川20082.5鋼結構4數控直線氣割機SQG-30004四川20066鋼結構5仿型切割機CG2-15010常州20080.5鋼結構6剪板機QC12Y-16*25002安徽200535鋼結構7等離子氣割機KLG602廈門200725鋼結構8半自動切割機CG1-306常州20052.5鋼結構9開坡口機PK-6無錫200733鋼結構10H鋼組立機MZZ-15004安徽200438鋼結構11龍門式自動焊機MZ8-2*10004無錫200858鋼結構12埋弧焊自動焊機MZ-1-12506無錫200878鋼結構13型鋼自動組立機Z154無錫200615鋼結構14型鋼矯正機HJY-8004無錫20

37、0715鋼結構15型鋼焊接機LHA4無錫2007105鋼結構16端頭切割機XG-1204無錫20050.5鋼結構17翼緣矯正機HYJ-40A4安徽200525鋼結構18交流電焊機BX-50020唐山200850鋼結構19交流電焊機BX-30030上海200830鋼結構20氣壓焊機ND-315,CO2/MAG20唐山200731.5鋼結構21半自動電焊機ZXG-5008唐山200650鋼結構22三維立體彎管機DM1蘇州200835鋼結構23自動遠紅外電焊條烘干機ZYH-306崇州20075鋼結構24碳弧氣刨ZXJ6上海200618鋼結構25車床C61406廈門200345鋼結構26數控坐標鉆床Z

38、K34402上海200845鋼結構27立鉆Z5354徐州200625鋼結構28搖臂鉆Z35A10杭州20072.5鋼結構29拋丸機WL-82無錫200665鋼結構30卷揚機JJM26無錫200515鋼結構31手拉葫蘆5T26江蘇2008鋼結構32檁條成型機HC2402廈門200856鋼結構33壓力機四柱立式100t1沈陽200715鋼結構34爬管機PG-22無錫200612鋼結構35包邊機自制42007鋼結構36行車32t4蚌埠2005鋼結構37行車15t4安徽2005鋼結構38龍門吊36t2徐州2006鋼結構39汽車吊50t4徐州2008鋼結構 8.試驗和檢測設備表試驗和檢測設備表 序號儀器

39、設備名稱規格型號數量國別產地制造年份已使用臺時數用途備注（使用時間）1全站儀索佳2日本2006200測量2009.8-2010.62經緯儀J22中國北光2006200測量2009.8-2010.63水平儀S32中國蘇光2006300測量2009.8-2010.64漆膜測厚儀36102崇州200821鋼結構施工2009.8-2010.65風速傳感器AFG-12南京200720鋼結構施工2009.8-2010.66超聲波探傷儀CTS-226長春200628鋼結構施工2009.8-2010.67焊縫規HJC6020崇州200840鋼結構施工2009.8-2010.68力學性能自動測定儀LX-52北京

40、200630鋼結構施工2009.8-2010.69.勞動力計劃序號工 種人數備注1測量工12電工13電焊工34起重工45鉚工46安裝工87安全員18質檢員19合計2310管理措施10.1安全保證措施項目經理對本工程安全負責。在其領導下，逐級建立安全管理責任制度。項目經理部設安質部，設專職安全工程師（安全員），班組設兼職安全員及防護員，做到分工明確，責任到人。管理者堅持安全生產“五到位”，即：健全機構到位，各項安全制度到位，深入現場到位，檢查到位，處理問題到位，并實行四全（即：全員、全過程、全方位、全天候）安全管理。10.1.1安全生產教育制度（1）加大安全生產宣傳和教育力度。工程開工前，對所有

41、參加本工程作業人員進行既有線施工安全和施工生產安全教育，組織學習建筑施工安全技術統一規范GB50870-2013等有關規范和法規，并結合實際，制定詳細的施工專項安全措施及安全生產措施。（2）堅持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師針對當時施工項目，結合有關規范、規程，進行安全技術培訓。（3）對特種作業人員，如起重、電焊、機動車司機、電工防護人員等，必須經培訓考試合格后，持證上崗。（4）在主要施工部位、作業點、危險區、主要通道道口都必須掛有安全警示標語或安全警示牌。全體施工人員做到警鐘長鳴，防患于未然。（5）鋼構件安裝前，按照有關規程、規范，對全體安裝人員進行詳細的安全交底，重要工作由安全質

42、量部部長親自交底，參加安裝的人員要明確分工，利用的班前會、小結會并結合現場具體情況提出保證安全施工的要求，并做好記錄。10.1.2安全生產檢查制度建立定期和不定期的現場安全檢查制度。定期檢查：項目經理部每周一次安全檢查；項目隊每天一次安全檢查；作業班組隨時注意安全檢查。每次檢查都必須做好記錄，發現事故隱患要及時上報，要下達安全生產整改通知書，責令立即整改，整改后要復查驗證。消除事故隱患。10.1.3用電及用氣安全措施中小型施工機具，都必須專人使用，專人保養，并掛安全操作牌。電焊機的手把線質量必須完好，如果有破皮情況，必須及時用膠布予以包扎，電焊機的外殼必須接地。對施工現場使用的漏電開關、電焊機

43、、手持電動工具等進行定期檢測。臨時電力線必須由專職電工架設、管理，開關要有防雨設施且安設牢固，并裝有漏電保護器。項目部根據施工項目及工種的特點，為在施工現場有可能直接使用電動設備人員配備合格的防觸電方面的防護用品（如絕緣手套、絕緣鞋等）。乙炔、氧氣作業必須嚴格按照安全操作規程進行，氧氣瓶、乙炔瓶間距必須大于5m，乙炔瓶必須正立使用并遠離明火10m以上。在冬季，如果瓶的閥門發生凍結時，采用干凈的熱布把閥門燙熱，不可用火熏；不能用油手接觸氧氣瓶，必須防止起重機或其他機械油落到氧氣瓶上。10.1.4臨時用電安全措施 （1）現場用電編制臨時用電方案,施工時按照臨時用電方案配置臨電,施工完畢后組織驗收合

44、格后方可投入使用。在施工和檢查時應遵循安全用電的一般規定及“施工現場臨時用電安全技術規范”JGJ462005。采用三相五線制電力系統，必須采用三級配電，TN-S接零保護，二級漏電保護系統。專業電工進行經常性的檢查，杜絕亂拉亂接現象。（2）制作、安裝現場供電采用接零保護系統，保護零線應與工作零線分開單獨使用，杜絕混用。PE線在總配電箱處做一組重復接地，接地電阻不大于10。PE線不能加設開關及熔斷器，所有電氣設備的金屬外殼必須與PE線做可靠電氣連接，不能一部分接零，一部分接地。（3）制作、安裝現場的配電箱和開關箱應配置兩級漏電保護，并選用電流動作型，漏電動作電流不大于30mA，額定漏電動作時間應不

45、大于0.1S。潮濕及手持工具末級漏電動作電流應不大于是15mA。（4）配電箱實行一機一閘一漏一保，并應有過載、短路、及斷路保護功能。（5）配電箱內設備必須完好無損，安裝牢固，導線接頭包扎嚴密，絕緣良好，電源線進箱處做固定。箱內分路應標注明確。箱門內側應標有單線系統，箱門應配鎖，并由專人負責。配電箱周圍不能有雜物。（6）潮濕場所應采用安全電壓36V或24V照明。照明燈具用鐵架的應做好保護接零，所有220V燈具都應使用單極漏電保護開關。（7）對用電人員進行安全基本知識培訓，并做好安全技術交底，電工應持證上崗，杜絕無證人員私自接電。（8）電氣設備，配電系統要每周檢查，做好記錄。線路檢修時，實行工作票

46、制，由專業電工檢修，設專人統一組織，統一指揮。 10.2安全防護措施10.2.1應急措施根據工程特點成立相應的事故應急救援領導小組及各種專門組織機構，并要有與其相配套的人員、物資、資金準備以及預訂的外援單位和有關部門，詳見安全質量事故預案。10.2.2預防人員傷害機械傷害、材料的運輸及人員進出施工場地、機械行駛、高溫天氣、施工過程中用電及電氣化高壓電、施工工具等都會對人員造成傷害。首先對進場施工人員進行安全教育，從思想上 加強重視。當現場有人員受傷且傷勢較重時，現場救援小組任何一位在場人員第一時間內撥打協議醫院電話，爭取在最短時間內將傷員送往醫院救治；若傷勢較輕時可由救援小組協調項目部車輛將傷

47、員送往醫院醫治。現場配備常用藥品如防護暑降溫藥品，可對未送往醫院的傷員前期進行簡單護理。10.3機械吊裝（1）現場準備足夠枕木，在吊車吊裝時，一次不能準確將構件吊裝就位時，采用枕木搭設支垛將構件臨時放置，吊車移位后再進行吊裝。（2）吊車應配備一些易損構配件備用，防止吊車發生故障，構件無法及時就位，影響德陽站運營和施工進度。備用吊車放置于加工場地，進行平時構件下胎、裝車、倒運之用。10.4現場吊裝質量保證措施（1）吊裝時，起吊速度須平穩，設專人指揮，防止速度過快造成構件或承重腳手架變形。（2）吊裝綁扎點設在鋼立柱節點位置，增加吊點處剛度，減少吊裝變形，并加保護墊，防止鋼絲繩破壞涂層。（3）吊裝前

48、將構件上的泥土清除干凈，斷點焊接位置坡口、浮銹應采用磨光機打磨干凈。（4）利用全站儀在立柱就位、調整過程中，跟蹤測量，控制立柱頂位置處標高、軸線，標高偏差控制在015mm，軸線偏差控制在10mm以內。10.5關鍵工序和特殊工序的界定和管理措施 10.5.1放線、測量誤差控制本工程部分立柱位于兩倉庫之間，給測量放線帶來了很大的難度，因此選擇適當的平面測量控制網顯得尤為重要。在確定定位點時應會同建設、設計單位到現場對定位依據的控制點、線和標高等具體位置進行測量，并記錄備案。確定設計給定主軸線時，其定位點不得少于3個，主軸線中縱橫各個端點布置在場區的邊界上。10.5.2分段拼裝、組焊誤差控制由于受到

49、運輸條件的限制，每榀主梁在鋼結構加工廠整體制作完成后按分段方案切割成小單元，然后運至現場進行組裝。本工程主梁次焊縫多，工期緊、工作量大、施工難度高，經綜合比較，采用手工電弧焊和CO2氣體保護焊相結合的焊接方法，可以較好的控制焊接變形。10.6質量保證體系及措施質量目標：本工程一次驗收合格率100%.10.6.1工程質量保證體系明確質量目標推行IS02000質量保證體系，開展全面質量管理活動。（1）質量方針：嚴格作業標準，規范質量管理，優質高效施工，贏得業主信任。（2）質量原則：質量具有一票否決權，上道工序不合格決不允許進入下道工序。10.6.2建立質量管理領導小組及組織管理體系在項目經理部實行

50、三級質量管理制度項目經理部設專職質量檢查工程師一人，作業班組設工班質檢員一人，嚴格執行“三檢制度”。10.6.3制訂創優計劃為了質量目標的實現，本工地將在正式開工前，首先選派技術水平高、操作熟練的技術人員，組建精干的試驗隊和測量隊，配備先進儀器設備。測量隊負責坐標控制測量、構筑物的定位放樣、施工過程中的“復核”、“抽測”等。10.6.4建立嚴格的質量保證制度，從管理上確保計劃質量目標的落實（1） 嚴格實行交底制度項目部成立后，由總工程師、技術負責人及分項工程師參加業主組織的圖紙交底。交底內容包括該項工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及其他工程的關系、施工方法和注意事項等，使

51、全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。（2） 建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；施工和資料未經換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工作不經檢查簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經專業人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。（3） 對工序實行嚴格的“三檢”“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質量。（4） 建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后，應會同監理工程師一起復驗，檢查結果填入驗收表格，由雙方

52、簽字，確認。（5） 建立測量計算資料換手復核制度測量資料，須經換手復核，最后交技術負責人審核后報監理工程師審批認可。現場測量基線、水準點及有關標志均須進行定期復測檢驗。建立嚴格的“跟蹤檢測”制度（6） 檢測工作將按“自檢”、“復檢”和“抽檢”三種方式進行。（7） 建立嚴格的原材料、成品和半成品進場驗收制度對采購進場的原材料及成品、半成品要由質檢工程師組織進行驗收。參加驗收的人員包括質量、技術、物資部門及施工隊的有關人員。驗收的內容包括：進場貨物的品種、規格、數量是否符合采購計劃；供應廠家的產品合格證或檢驗報告是否齊全；產品現場質量檢查，并填寫檢查驗收記錄；取樣進行試驗，并填寫試驗報告。按驗收程

53、序收貨后分類保管，做好標記并保管好樣品。（8） 建立健全原材料、成品、半成品的管理制度檢查合格、同意進場的原材料、成品、半成品要分類、分批堆放，并設立標志和帳卡，堅持按用途歸口保管、發放，不得混雜。對易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。（9） 建立原材料采購制度原材料采購須制定采購計劃。采購計劃按技術部門提出的施工總進度計劃、施工圖紙和技術要求制定。工程材料（包括施工用料）和設備的采購，除合同規定的甲供材料之外，其余均自行采購。文件包括以下內容：項目名稱、工程使用部位、規格、數量、供貨時間及價格要求；施工合同規定的質量保證措施、標準；工程技術規范的要求；運輸和交貨條件；質量鑒定和檢查方法。10.

54、7拼裝質量保證措施（1）選足夠強度和剛度的材料制作構件加工胎具，以確保胎具多次使用后不變形。（2）實行胎具定期檢查制，每榀構件下胎后都須對胎具尺寸進行復核和調整，以保證后續構件的加工精度。（3）將構件尺寸控制點用全站儀引在胎具上，用胎具來控制構件幾何尺寸，確保相同構件幾何尺寸的統一性，減少人為的多次測量的失誤。（4）實行“自檢、互檢、專檢”的三檢制度，構件拼裝完畢檢查合格后方可進行下道工序施工。10.8焊接質量保證措施（1）焊接選用交流或直流電焊機進行；焊條采用E5016氫型焊條，直徑為3.2、4.0；并配備一臺遠紅外焊條烘烤箱，焊前將焊條在350450烘干兩小時，烘干后放入保溫桶內11012

55、0保溫，隨用隨取。（2）焊前對焊接坡口的潔凈度、對接間隙、坡口尺寸、坡口表面平整度進行檢查，滿足要求后方可進行焊接作業。坡口潔凈度、表面平整度、坡口尺寸若不符合要求時用砂輪機修磨、清理。（3）焊接時如遇陰雨、風、雪天氣則在焊接現場搭設防雨、防風棚，以保證焊接的正常進行。如遇強雨、風、雪天氣，停止施工。（4）因本工程中所用鋼材厚度較大，焊縫均為坡口熔透焊縫，需采用分層多道焊進行，每層焊縫厚度不大于5mm，打底焊必須用3.2焊條進行，焊完后將焊渣徹底清理干凈，必要時用角向磨光機進行清理。（5）焊接過程中控制層間溫度在120或以上，各層間的焊渣、飛濺物等必須清理干凈。（6）定位點焊選擇水平較高的焊工

56、擔任，每一焊點的長度不得小于50mm。正式焊接前檢查定位點焊縫的質量狀況，如發現定位點焊縫的質量存在缺陷，則必須用碳弧氣刨將缺陷徹底清除干凈后進行焊接作業。10.9現場吊裝質量保證措施（1）吊裝時，起吊速度須平穩，設專人指揮，防止速度過快造成構件或承重腳手架變形。（2）吊裝綁扎點設在鋼立柱節點位置，增加吊點處剛度，減少吊裝變形，并加保護墊，防止鋼絲繩破壞涂層。（3）吊裝前將構件上的泥土清除干凈，斷點及相貫線焊接位置坡口、浮銹應采用磨光機打磨干凈。（4）利用全站儀在立柱就位、調整過程中，跟蹤測量，控制立柱頂位置處標高、軸線，標高偏差控制在015mm，軸線偏差控制在10mm以內。10.10防止吊車

57、事故措施（1）吊車支腿前要嚴格檢查地基情況，對地基薄弱的地方要用枕木支副腿。（2）嚴禁超載吊裝。（3）禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在吊車起重臂頂正下方，因而當將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個夾角。斜吊還會使重物在離開地面后發生快速擺動，可能碰傷人或碰撞其他物體。（4）汽車吊車嚴禁帶載行走。（5）綁扎構件的吊索需經過計算，綁扎方法應正確牢靠。所有起重工具應定期檢查。（6）不吊重量不明的重大構件或設備。（7）禁止在六級風以上的情況下進行吊裝作業。（8）起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與吊車駕駛員密切配合，執行規定的指揮信號。駕駛員應聽從指揮，

58、當信號不清或錯誤時，駕駛員可拒絕執行。（9） 嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。（10） 吊車的吊鉤和吊環嚴禁補焊。當吊鉤、吊環表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面永久變形時應予更換。10.11防止高空墜落措施（1）操作人員在進行高空作業時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩的鉤環掛于高處，而人在低處操作。（2）操作人員在腳手板上通行時，應思想集中，行走前先檢查腳手板綁扎是否牢固。10.12防止機具傷害進入施工作業區按規定使用好安全帽等勞動保護用品。高處和雙層作業時不準向下方拋擲料具，無隔離設備時，嚴

59、禁雙層同時垂直作業。搬（抬）運長、大、重物體時，由專人指揮，互相照顧，動作協調，同起同落。高處作業時，所用材料必須放置平穩、拴牢，所用工具應用繩子拴住，用完后隨手放入工具袋（套）內，以防墜落。上下傳遞物件應用繩子拉送，禁止拋擲。10.13防止意外傷害雨季施工要制定相關措施，保證施工人員的人身安全，對易燃、易爆及有毒物品，必須有專人保管，儲藏時要與建筑物、煙火及水源隔離；搬運、裝卸及使用時，慎防起火、爆炸和中毒。施工現場設置醒目的安全警示標志和可靠的防護設施，必要時設專人防護，完工后未經專職安檢員檢查許可，任何人不準擅自撤掉安全防護標志、設施和人員。10.14夜間、雨季、冬季施工技術措施10.1

60、4.1夜間施工措施（1）夜間進場的材料及時吊至所需部位，不能占用門口、道路道口。（2）加強夜間現場標示牌和警示牌設置，任何人不允許私自挪動或改為它用，并設專人巡守，加強巡邏檢查。（3）加強夜間防噪聲措施，減少對現場的干擾，保護施工人員的健康。盡量減少夜間施工。（4）加強夜間照明及用電管理。夜間施工時，應配備足夠的照明設備。（5）嚴禁人員、設備疲勞作業。10.14.2雨季施工措施（1）做好雨季施工技術交底，做好防雨工作及道路的防滑等。（2）本工程施工應合理安排工期，爭取有利天氣，組織施工人員實施大干，以避免不利天氣造成工期滯后。（3）施工要注意掌握當地歷年的氣象資料(氣溫、風向等)，作好地表水截

61、、排、引設施，定時、定期地收聽、收看天氣預報和天氣形勢分析，隨時掌握雨情，根據降雨量、降雨時間和范圍，來調整施工安排。降雨過程中要加強檢查，及時排除積水，疏通排水設施。（4）對工地上堆放的易受潮物資和材料，要采取相應措施進行防護。下雨前要把構件遮蓋，防止雨水進入。各種機電設備應嚴防漏電，焊接材料應防潮。（5）雷雨大風天氣禁止高處作業。暴雨前后，檢查腳手架、纜風、基坑，發現傾斜、下沉等情況及時修復。（6）暑天做好防暑降溫工作，野外作業盡量避免高溫期。10.14.3冬季施工措施（1）鋼構件正溫制作負溫安裝時，根據環境溫度的差異考慮構件收縮量，并在施工中采取調整偏差的技術措施。（2）對參加負溫鋼結構

62、施工的電焊工進行負溫度焊接工藝培訓，考試合格后進行上崗操作。（3）負溫下使用的焊條外露不得超過2小時，超過2小時重新烘焙，焊條烘焙次數不超過3次。（4）鋼結構在負溫下放樣時，考慮鋼材負溫下收縮的影響，其切割、銑刨的尺寸根據構件尺寸增加余量。（5）構件組裝、焊接前，清除焊縫兩側的積雪和結冰，并采用火焰加熱的方法清除接縫200mm范圍內的水分，確保接縫表面干燥。（6）負溫下對壁厚在9mm以上鋼管焊接時采用多層焊接，焊縫由下向上逐層堆焊，每條焊縫一次焊完，如焊接中斷，在再次施焊之前先清除焊接缺陷并預熱，然后再進行施焊。焊后立即用石棉布對焊縫及兩側各80mm的范圍進行保溫，保溫時間不少于30分鐘，以免

63、焊縫外露急速冷卻影響焊縫質量。（7）露天焊接鋼結構時宜搭設臨時防護棚，嚴防雨水、雪花落在炙熱的焊縫上。負溫度下鋼構件進行熱矯正的加熱溫度不得超過800（暗櫻紅色），200400時結束，并緩慢冷卻。超聲波探傷儀的探頭與鋼材接觸面間應使用不凍結的油基耦合劑。在低于0的鋼構件上涂刷防腐涂層前，應進行涂刷工藝試驗，雨雪天或構件上有薄冰時不得進行涂刷工作。本工程鋼管壁厚大多為中等厚度，焊接時采用多道多層焊，層間溫度控制在80100 。焊接時選用比常溫高10%焊接參數，但不得出現咬肉、燒穿等現象。（8）當構件在負溫度進行熱矯正時，鋼材加熱溫度不得超過800（暗櫻紅色），200400時結束，并用石棉布包裹，

64、使其緩慢冷卻。（9）負溫度下超聲波探傷采用不結凍的油基耦合劑。（10）環境溫度低于0時，在涂刷防腐涂料前進行涂刷工藝試驗，雪天或構件上有薄冰時不得進行涂刷工作。為保持構件表面干燥，加快涂層干燥速度，采用熱風進行干燥。（11）鋼結構現場安裝時，如遇雪天或風速在6m/s以上，搭設防護棚。（12）冬季運輸、堆放鋼結構時加墊枕木、草墊和綁扎進行防滑。構件堆放在高爽、干燥、堅實的場地內。（13）發放保暖衣物和取暖設備，防止施工人員凍病、凍傷。（14）高空作業穿防滑鞋，寄安全帶。構件上結露、結冰時，不得從事高空作業，待構件表面干燥后方可登高作業。10.15文明施工建立“創建文明工地領導小組”，健全分級負責

65、管理網絡。各作業區的環保、衛生與現場文明施工由各項目隊負責，經理部定期按文明工地標準進行檢查考核評比，獎優罰劣，并服從環保部門的監督和指導，創建文明工地。（1）施工場地嚴格按總平面圖布置，場內設施布置做到合理、有序。所有進場的各類機械設備定點擺放、保持整齊干凈；構件、材料按施工設計位置離地掛牌堆放整齊，需防雨的材料進庫存放，無法進庫的材料加蓋防雨布或采取其它防雨措施。（2）施工現場內，懸掛各類警示牌、標識牌，施工現場出入口懸掛宣傳標語橫幅。（3）成立安全文明施工管理領導小組，設文明施工負責人1人和責任人2人，做好施工現場文明施工的檢查指導。（4）施工范圍內每天派人打掃，保證現場整潔衛生。（5）

66、拆除的各類垃圾，廢物及時清理并加以覆蓋外運，防止散落在場地內。（6）各道工序完工后，應對已完項目采取有效措施進行保護，同時加強巡守，以防成品的丟失及不必要的損壞。（7）工程竣工后，及時清理施工現場，歸還施工臨時占地，做到人走場清。10.16有關職業健康安全和環境保護方面的管理措施10.16.1職業健康和環境保護的管理目標（1）員工職業健康管理符合國家“職業病防治法”和相關法律法規要求；（2）辦公、生活區域環境符合國家和地方有關標準要求，施工場所的環境保護及有害因素（粉塵、噪聲、有害氣體等）符合國家和地方有關標準要求；（3）在現場施工中或結束后，保證現場的干凈、整潔，杜絕污水隨意排放，平時的生活

67、垃圾（如編織袋、一次性飯盒、塑料袋等）做到及時清理，防止起風而污染站內環境；（4）現場材料的堆放按規定堆碼在指定的范圍，并且做到碼放整齊、不侵限；電氣焊作業時，采取可行的防護措施對焊渣進行防護，防止其肆意掉落；（5）氧氣、乙炔瓶嚴格按照規定的安全距離存放、使用，附近要有足夠的滅火器，防止著火造成空氣污染；（6）現場噪聲的控制：晝間施工噪聲不超過75分貝，夜間施工噪聲不超過55分貝；（7）創建“環境保護優秀工程”。10.20.2職業健康和環境保護的保證措施成立本工程“環境、職業健康安全管理”工作領導小組。（1）認真學習并深入貫徹執行有關環境保護方面的法律、法規和施工技術細則規定的強制性條款。認真

68、做好向全體施工人員的宣傳教育工作，提高認識，加強全員的環保意識。（2） 接受業主環保監督部門的檢查、指導和監督。定期檢查施工范圍內環保工作的執行情況，發現問題立即整改。（3）嚴格按照防噪聲、防震、防污染措施組織施工，減少對施工現場的干擾，保障施工人員健康。盡量不安排夜間施工，如必須夜間施工則盡可能采取降低噪音措施。（4） 工程完工后應將臨房等臨時設置全部拆除，及時清理施工現場，歸還施工臨時占地，施工垃圾運至環保部門指定的位置處理。（5） 施工中的建筑垃圾、機械油污、生活污水、生活垃圾等事先合理規劃排放處理地點，不得污染當地水源與環境。附錄： 25噸吊車參數表(主臂起重性能表)工作幅度（米）基本

69、臂10.4米中長臂17.6米中長臂24.8米全長臂32米起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）3.02500010.51410018.13.52500010.251410017.894.0240009.971410017.82810025.284.5215009.641410017.65810025.165.0187009.281350017.47800025.035.5170008.861320017.26800024.89600032.326145008.391300017.04800024.74600032.271

70、14007.221150026.54721024.41560031.95891005.54945015.95686024.02530031.669775015.27650023.59450031.3310631014.48600023.1400030.9712460012.49450021.94350030.131435009.6356020.51320029.1216280018.74280027.9318230016.52220026.5220180013.61170024.952215009.29140022.924110020.542685017.62864013.712955011.

71、07倍率10643釣鉤重量250kg主臂最小仰角28302019主臂最大仰角6876787825噸吊車參數表(副臂起重性能表)主臂仰角()副 臂15米補償角01530幅度(mm)起重量(kg)幅度(mm)起重量(kg)幅度(mm)起重量(kg)7890002800110002500130001900751100028001300024001470017507213000275015000220016600170070142002650162002100178001600651750021501940018002080015006020500180022400160023800140055232

72、00140025300130026500123050265001000280009002900090040315005003250040033300400從以上參數表得出：25噸吊車主臂仰角在65度時，加上副臂可吊重量（1.5-0.25-0.05）=1.2噸，最大起吊高度是sin65(15+32)-2=40米。在組排構架柱及橫梁施工中，吊車工作幅度一般在310米之間，起吊重量在1.72.5噸之間,起吊高度在10.529.12米之間，完全滿足組排和卸車工作需要。工器具的選用吊索選用吊索與構件的夾角一般不應小于30度,通常采用45度60度， 以減小吊索對構件產生的水平壓力。卸車和組排時使用鋼絲繩:

73、構架柱2根鋼絲繩,，按45度考慮直徑為24mm。吊裝構架柱時使用2根鋼絲繩, 直徑為28mm.吊裝橫梁時使用2根鋼絲繩,直徑15mm。鋼絲繩的允許拉力計算:Fg=aFgk式中: Fg-鋼絲繩的允許拉力(kN); Fg-鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(kN); a-換算系數(0.82); k-鋼絲繩的安全系數(8)鋼絲繩的技術數據表：鋼絲繩直徑（mm）鋼絲繩的破斷拉力總和(kN)鋼絲繩的允許拉力(kN)換算成重量 (噸)舊鋼絲繩取用系數(0.40.75)最終允許拉力(噸)備注15.0132.013.531.380.60.82鋼絲繩公稱抗拉強度取155017.5172.517.6811.80.61.08

74、19.5213.521.8842.230.61.3421.527027.6752.820.71.977240326.533.4663.415全新鋼絲繩取值：1.03.415260388.539.8214.06全新鋼絲繩取值：1.04.06280456.546.794.77全新鋼絲繩取值：1.04.77吊索拉力計算：F=GncosF-一根吊索的拉力；G-構件重量；n-選用的吊索數；-吊索與垂直線之間的夾角。如G3噸，n2，9030，求根吊索的拉力值？F=Gncos320.8661.73 kN由上計算例子結合本工程最大吊裝、構架柱橫梁重量和上述鋼絲繩的技術數據表，可知一根吊索的拉力值遠小于鋼絲繩的

75、破斷拉力值(kN)。吊重物用鋼絲繩根數和直徑選用表鋼絲繩根數2根4根8根起吊構件的重量（噸）t與水平面夾角與水平面夾角與水平面夾角604530604530604530鋼 絲 繩 選 用 直 徑 （毫 米） 20262832.519.5242610262832.519.5242617519524注：本表采用6x37+1鋼絲繩，鋼絲極限強度為1550牛/毫米2，安全系數k=8根據上表計算成果，在滿足要求的情況下，盡量減少鋼絲繩型號及提高安全系數，本工程吊裝用鋼絲繩使用公稱直徑為15mm 、24.0mm、28.0mm的鋼絲繩進行吊裝作業。吊裝設備和工器具匯總表序號名稱規格單位數量備注1輪胎式吊車8噸臺12輪胎式吊車25噸臺13纜風繩12mm根20長度50米4鋼繩卡20個405鋼絲套17mm根20長度為2米6鋼絲套24mm根4長4.5米7鋼絲套28mm根4長4.5米8U型環40mm（吊10噸）個49U型環40mm（吊5噸）個610手扳葫蘆1.5/3噸個10/1011螺旋千斤頂5噸個212大錘16/18磅把2/213地錨樁鐵樁根12長2米14梅花扳手M24/ M22/ M20把6/8/815活動板手M20把616扭矩板手把117白棕繩12mmM10018工具包5層布厚個219墊木150mm150mm/200mm200mmM33020大頭楔個10021橇棍L2米長根322滑車10t個2