1、 瀝青路面（砼路面）銑刨、攤鋪施工組織設(shè)計第一章 編制說明1.1 編制目的為指導(dǎo)公司小修路面銑刨、攤鋪工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工組織設(shè)計。1.2 適用范圍本施工組織設(shè)計僅適用于小修工程瀝青路面（砼路面）銑刨、攤鋪工程施工。1.3 編制依據(jù)1.3.1 案件號及有關(guān)部門提供施工平面圖。1.3.2 主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F402004交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80-1-2004交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ07695施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-200

2、5以及與本工程相關(guān)的深圳市交通運輸委員會規(guī)定道路設(shè)施及道路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)工作手冊的養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件等。1.4 編制原則1.4.1 嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。1.4.2 遵守、執(zhí)行合同文件各款的具體要求，確保實現(xiàn)公司要求的完成時間、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和工程利潤等各方面的工程管理目標(biāo)。1.4.3 在認(rèn)真、全面理解小修案件規(guī)定內(nèi)容的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，使施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、組織方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點。1.4.4 充分考慮現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊道路銜接問題，使施工對道路周邊交通環(huán)境的影響最小化。1.4.5 施工組織編制盡可能做到總體施工部

3、署和分項工程施工組織相結(jié)合，重點項目和一般項目相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工組織具有重點突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點。第二章 工程綜合說明一、工程簡介本工程維修起點為某某路某某案件號,維修終點為某某路某某案件號,總共多長多少案件。本分部分項工程為舊路面銑刨及路面攤鋪工程施工。計劃開竣工日期為年月日-年月日工期多少天。1.起點終點路段根據(jù)小修案件內(nèi)容規(guī)定舊瀝青路面采用銑刨5cm,攤鋪5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C,SBS改性瀝青或SMA-13C改性瀝青），砼路面銑刨拉毛1cm以上,攤鋪5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C,SBS改性瀝青或SMA-13C改性瀝青）。選用合適

4、的壓實機(jī)械以確保結(jié)構(gòu)層的壓實厚度。（1）、舊砼路面結(jié)構(gòu)破損嚴(yán)重的進(jìn)行路基處理，澆筑10cm厚C15砼調(diào)平層，養(yǎng)生后澆筑25cm厚早強(qiáng)C35砼基層并養(yǎng)生，清理干凈施工范圍并確保表面干爽后，噴灑乳化瀝青粘油層。舊瀝青路面直接進(jìn)行銑刨，路基清掃干凈并采用吹風(fēng)機(jī)吹塵后噴灑乳化瀝青粘油層在進(jìn)行路面攤鋪。（2）施工時應(yīng)根據(jù)原則罩面厚度，并按照車道寬度縱向銑刨，按照車道寬度縱向攤鋪，以確保瀝青攤鋪厚度及平整度，恢復(fù)行車交通標(biāo)線，清理交通維護(hù)設(shè)施，開放交通。二、施工前的準(zhǔn)備工作1、熟悉案件號圖紙，了解施工方案取得案件號圖紙和施工方案后，立即組成工程技術(shù)小組，分析案件號圖紙，了解方案，做好交通維護(hù)方案并報交通主

5、管部門審批，做好施工技術(shù)、安全等交底工作。 2、實地放樣測量，施工之前組織相關(guān)人員會同養(yǎng)護(hù)部和各相關(guān)部門，就圖紙上比較難處治地段，如橋面處治、基層處治等進(jìn)行工程量復(fù)核，做到施工前對工程量心中有數(shù)，技術(shù)要心中有底，對施工時工程量較大、作業(yè)時間較長的地段，影響到行車安全的還應(yīng)在此階段做一些前提工作。 3、制定施工組織計劃在施工組織計劃中，重點做好如下幾項保證措施： （1）設(shè)備保證措施： 瀝青混凝土路面機(jī)械施工作業(yè)是一個系統(tǒng)工程，需要大量專業(yè)機(jī)械，除了我們自身具備的機(jī)械設(shè)備，對于我們目前不具備的設(shè)備，要提前做好準(zhǔn)備，并且在運輸車輛上和壓實機(jī)具以及設(shè)備需要的常用零配件上都須充分考慮富余量，（2）人員后

6、勤保證措施：瀝青路面（砼路面）銑刨攤鋪施工工作比較系統(tǒng)的工作，提前統(tǒng)計好施工需要投入的人員及后勤所需物資，充分考慮施工應(yīng)急物資的需要。三、工程數(shù)量1、施工面積根據(jù)案件號及施工圖給出的尺寸數(shù)據(jù)，計算出施工范圍坐標(biāo)及施工面積，起點為某某路某某案件號,修筑終點為某某路某某案件號，施工總面積約為多少 m2。2、分部分項工程量全線舊瀝青路面（砼路面）銑刨工程量約為多少m2 ，瀝青攤鋪多少m2第三章 施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分1 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備為安全、優(yōu)質(zhì)、快速完成小修任務(wù)，我們將按瀝青組建責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一的瀝青組，施工組織機(jī)構(gòu)及項目部人員配置詳見下表。施工組織機(jī)構(gòu)圖機(jī)械員： 肖慶權(quán)技術(shù)質(zhì)量員： 肖耀光

7、材料員： 鐘漢光計量員 ： 楊俊楓 后勤員： 張曉豐公司領(lǐng)導(dǎo)：凌慶基 總工 ： 賴愛國機(jī)械隊交通維護(hù)隊 施工隊 組長：胡凱宏 安全負(fù)責(zé)：寧兆華 工程隊長：廖擁新2 勞動力投入計劃為確保公司瀝青銑刨攤鋪要求的工期，合理制定施工進(jìn)度計劃，工期緊張的各個施工階段中，嚴(yán)格進(jìn)行施工管理，不折不扣的完成施工計劃要求，瀝青組由管理、技術(shù)人員、機(jī)械人員、施工隊組成。根據(jù)本工程總體部署及工程進(jìn)度安排，本工程所投入的施工技術(shù)力量及勞動力高峰期為34人，工程項目的規(guī)模靈活安排人員上崗。 詳見勞動力投入計劃表勞動力投入計劃表人員類別數(shù)量管理人員2技術(shù)員2機(jī)手15普工13修理工1后勤1合計343 主要施工設(shè)備根據(jù)公司對

8、工期、質(zhì)量的要求，結(jié)合工程的結(jié)構(gòu)特點，將調(diào)集滿足施工要求的各種機(jī)械設(shè)備，以保證施工任務(wù)的完成。詳見主要施工機(jī)械設(shè)備表主要施工設(shè)備 序 號機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格 型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1銑刨機(jī)W20001德國路面銑刨2銑刨機(jī)W35D1德國路面銑刨3攤鋪機(jī)1600-21德國路面攤鋪4攤鋪機(jī)55001美國路面攤鋪5壓路機(jī)BW2171德國路面壓實6壓路機(jī)BW2191德國路面壓實7滑移清掃機(jī)S1601路面清掃8滑移裝裝機(jī)4201裝廢料9拖車華凌1拖運機(jī)械10灑油車江淮1灑油11灑水車東風(fēng)1機(jī)械加水路面清洗12自卸車6方10廢渣運輸13的士頭日產(chǎn)3工作用車14人貨車江

9、鈴2工作用車15風(fēng)炮、風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等一批配套施工第4章 施工進(jìn)度計劃及工期保證措施4.1 工期計劃目標(biāo)根據(jù)總體計劃及現(xiàn)場實際進(jìn)度情況，計劃于 年 月 日- 年 月日完成路面銑刨及路面攤鋪工程的施工，為了保證交通運行正常，全部采用晚上施工4.2 工期保證措施本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為確保按期完成工程，特制定以下工期保證措施：（一）路面施工管理組織機(jī)構(gòu)及時成立、按時到位，建立健全組織機(jī)構(gòu)，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。（二）組織施工力量按時進(jìn)場：施工隊伍按時進(jìn)場，機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速到位，提前做好交通維護(hù)，確保工程按時完工。（三）施工準(zhǔn)備抓早抓緊：做好施工準(zhǔn)備工作

10、，認(rèn)真復(fù)核案件號及圖紙組織進(jìn)行技術(shù)交底，進(jìn)一步完善、落實施工方案。施工中遇到問題影響進(jìn)度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確保機(jī)械、人員進(jìn)場，確保總體工期。（四）施工組織不斷優(yōu)化：以施工組織進(jìn)度和工期要求為依據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，報公司總工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行管理優(yōu)化、方案優(yōu)化、施工優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。（五）建立從瀝青組到調(diào)度指揮控制系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性

11、。（六）確保勞力充足、高效：根據(jù)工程需要，配備充足的施工人員，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作質(zhì)量。強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。（七）安排好雨季的施工：根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報，有預(yù)見性地調(diào)整各項工作的施工順序，作好預(yù)防工作，使工程有序和不間斷的進(jìn)行。（八）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理：切實做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配足常用配件，確保機(jī)械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。第5章 施工工藝及施工流程一、銑刨、攤鋪深度的確定根據(jù)案件號規(guī)定技術(shù)要求，瀝青組聯(lián)合有關(guān)部門對全線舊路面案件號進(jìn)行復(fù)樣確定施工位置，確定不同段落的

12、銑刨厚度及攤鋪厚度。實際銑刨厚度及攤鋪厚度的確定：為了保證縱向行車舒適以及銑刨拉毛作業(yè)流暢，攤鋪平整度平順，每個案件號作為一個銑刨、攤鋪區(qū)間。二、工藝流程及技術(shù)要求 1、施工順序：交通維護(hù)施工放樣路面銑刨乳化瀝青灑布瀝青混凝土運輸攤鋪機(jī)攤鋪壓路機(jī)碾壓封邊開放交通。 2、 路面銑刨（1）銑刨范圍和深度的確定 根據(jù)施工要求，實地確定需要銑刨的病害瀝青路面的面積，并用彩色粉筆劃線標(biāo)明。（2）運輸車輛的準(zhǔn)備，銑刨作業(yè)前根據(jù)銑刨施工面積、銑刨設(shè)備類型、運輸距離以及清掃方式等，確定運輸銑刨瀝青料車輛的數(shù)量，確保銑刨料能夠及時的運走，不能出現(xiàn)銑刨設(shè)備等待運輸車輛的問題。（3）銑刨深度的控制，銑刨過程中專人隨

13、時進(jìn)行銑刨深度檢測。檢測人員在銑刨機(jī)的左右兩側(cè)不定時地測量銑刨面的寬度和深度，并及時通知操作手進(jìn)行調(diào)整。（4）灑水量的控制 因為路面銑刨后需人工清渣、吹風(fēng)機(jī)除塵，嚴(yán)格注意控制用水量，做到“潤而不濕”，既可以達(dá)到銑刨質(zhì)量，又可大大減少清掃工作量。 3、乳化瀝青灑布前，必須把施工區(qū)域內(nèi)徹底清掃干凈，在乳化瀝青灑補(bǔ)后，不得在該區(qū)域內(nèi)進(jìn)行任何有可能污染乳化瀝青層的施工與活動。 4、乳化瀝青灑布在瀝青面層攤鋪之前施工。開始灑布乳化瀝青之前1.5小時用水將表面層輕微潤濕，用灑布車均勻灑布，其灑布溫度和灑布率均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求，漏灑和少灑的地方必須補(bǔ)足。乳化瀝青應(yīng)在瀝青面層鋪筑之前24小時內(nèi)進(jìn)行，確保乳化

14、瀝青完全破乳，其灑布的表面溫度須高于100C，風(fēng)速適度。 5、瀝青混合料的拌制及運輸（1）用瀝青混合料拌和機(jī)拌和，拌和時嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行拌和，嚴(yán)格控制礦料、瀝青的加熱溫度和混合料的出廠溫度，拌和后混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無粗細(xì)粒料分離現(xiàn)象和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，嚴(yán)格按照設(shè)計配合比，瀝青混合料應(yīng)苫蓋密封。（2）混合料的運輸為確保攤鋪機(jī)連續(xù)、均衡的攤鋪，合理的安排運輸車輛，并根據(jù)運距的增減適當(dāng)調(diào)整自卸車數(shù)量，以避免出現(xiàn)攤鋪機(jī)等料現(xiàn)象 運輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每天進(jìn)行檢查，確保車況良好。對運輸車司機(jī)應(yīng)進(jìn)行教育培訓(xùn)。瀝青混凝土混合料采用后翻式自卸汽車運輸，車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)

15、，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）。 從拌合機(jī)向運料車裝料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。瀝青混合料運輸車的數(shù)量與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng)，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運料車在等候卸料。開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5輛。瀝青混凝土混合料在運送過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。運料車卸料時，設(shè)專人進(jìn)行運料車輛的指揮，在運料車距攤鋪機(jī)料斗 200mm300mm處停車掛空擋，由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。現(xiàn)場設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測溫度。對結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合

16、料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢棄。 6、瀝青攤鋪（1）鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青混凝土面層。（2）瀝青混凝土路面施工宜采用一臺攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，固定板攤鋪機(jī)組裝寬度不宜大于l0m，伸縮式攤鋪機(jī)鋪筑寬度不宜大于7.5m，相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊50mml00mm左右。兩臺攤鋪機(jī)宜相距l(xiāng)0m30m。在加寬段攤鋪時，應(yīng)另配備液壓伸縮攤鋪機(jī)，與主機(jī)前后錯開l0m左右呈梯隊平行作業(yè)，以消除縱向冷接縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設(shè)置攤鋪機(jī)行走標(biāo)志線。（3）攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度（虛鋪系數(shù)）墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機(jī)，并對燙平板進(jìn)行充分加

17、熱，為保證燙平板不變形，應(yīng)采用多次加熱，溫度不宜低于80。攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及配套壓路機(jī)械能力及數(shù)量宜控制在24m/min，并始終保持勻速前進(jìn)，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。（4）瀝青混凝土攤鋪應(yīng)采用雙基準(zhǔn)線控制，基準(zhǔn)線可采用鋼絲繩或基準(zhǔn)梁，攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后， 設(shè)專人在浮動基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶前進(jìn)行清掃，及時對滑靴進(jìn)行清理潤滑，保證其表面潔凈無粘著物。（5）攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。（6）攤鋪過程中設(shè)專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。7、瀝青混合料的初壓應(yīng)符合要求：（

18、1）初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。（2）通常采用鋼輪壓路機(jī)靜壓23遍，碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高驅(qū)動輪，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。（3）初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱、有嚴(yán)重缺陷時進(jìn)行修整乃至返工。8、復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，應(yīng)符合下列要求：（1）復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過6080m，復(fù)壓碾壓34遍。9、對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位,采用小型振動壓路機(jī)或振動夯板作補(bǔ)充碾壓。 10、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，經(jīng)復(fù)

19、壓后已無明顯輪跡時可以免去終壓，終壓關(guān)閉振動壓路機(jī)碾壓不少于2遍以上，至無明顯輪跡為止。11、SMA路面的壓實應(yīng)符合如下要求：（1）除瀝青用量較低，經(jīng)試驗證明采用輪胎壓路機(jī)碾壓有良好效果外，不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防將瀝青結(jié)合料搓揉擠壓上浮。（2）SMA路面采用振動壓路機(jī)應(yīng)緊跟、慢壓、高頻、低幅原則，緊跟在攤鋪機(jī)后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。12、 瀝青攤鋪接縫處理：（1）瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順、不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫，將已鋪好部分留下100-200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作夸縫碾壓消除縫跡。（2）當(dāng)半幅施工或因特

20、殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50100mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下100150mm，再跨縫擠緊壓實。或者先在已壓實路面上行走碾壓新鋪層150mm左右，然后壓實新鋪部分。13、 開放交通及其他（1）、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50度后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。 （2）、瀝青路面雨季施工時，應(yīng)注意氣象預(yù)報，加強(qiáng)工地現(xiàn)場、瀝青拌合廠及氣象臺之間的聯(lián)

21、系，控制施工長度，各項工序緊密銜接。（3）運料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好施工路面排水。（4）鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。 第6章 質(zhì)量保證措施6.1 工程質(zhì)量目標(biāo)承諾工程合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%，工程質(zhì)量等級確保優(yōu)良，達(dá)到小修驗收的工程標(biāo)準(zhǔn)。6.2 質(zhì)量指導(dǎo)方針6.2.1樹立質(zhì)量第一的指導(dǎo)思想，與公司貫標(biāo)認(rèn)證工作相結(jié)合，按ISO-9002模式進(jìn)行管理。6.2.2實行質(zhì)量目標(biāo)管理，在施工方案中，以實現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)為前提，在多項技術(shù)措施中以優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，做好實施性的施工組織設(shè)計。6.

22、2.3項目經(jīng)理是質(zhì)量第一責(zé)任人，應(yīng)把質(zhì)量的好壞與個人經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎懲分明，增強(qiáng)各級管理人員質(zhì)量、責(zé)任意識。6.2.4 嚴(yán)格按照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)程和設(shè)計要求施工。6.2.5對違反操作規(guī)程的行為，項目工程師有權(quán)制止，必要時予以返工處理，按公司規(guī)定實行質(zhì)量否決權(quán)制度。6.2.6加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量交底工作，保證按設(shè)計和方案施工。6.2.8加強(qiáng)對儀器的質(zhì)量管理，所有的計量設(shè)備、儀器均有計量合格證。6.2.9嚴(yán)格執(zhí)行和遵守現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)督和命令。6.3 質(zhì)量保證體系現(xiàn)場將成立以項目總工負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系。項目總工 ：趙顯剛 現(xiàn)場質(zhì)量負(fù)責(zé)人 ：秦志安 項目副總工 ：崔振文 材料員 鄭學(xué)偉 資料員

23、劉新華 質(zhì)量員 石文彥質(zhì)檢員 姚 剛質(zhì)檢員 苑 茹工程部 ：楊茂明 實驗室 ：劉繼民 質(zhì)量部 ：劉鑫 質(zhì)量保證體系框圖- 25 - 6.4 保證措施6.4.1 建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制 建立以項目總工為首的質(zhì)量管理體制 建立質(zhì)量責(zé)任制，項目經(jīng)理、總工對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。在滿足業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下,爭創(chuàng)部優(yōu)，保證工程安全無事故，按工期完成。6.4.2 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)：由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)量技術(shù)部長、工程計劃部長組成、制定，整個合同段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施；各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，有施工部長、質(zhì)檢部長、工程部長、主

24、任工程師組成。制訂所負(fù)責(zé)合同段創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃、并在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬訂項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制，并且自上而下建立工程監(jiān)理組織管理系統(tǒng)和工程質(zhì)量保證系統(tǒng)。6.4.3 施工秩序管理1本工程開工前應(yīng)根據(jù)施工承包合同的要求，編制實施性施工組織設(shè)計，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審閱同意后報業(yè)主批準(zhǔn)，在工程開工后認(rèn)真組織施工，如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業(yè)主的批準(zhǔn)，不得隨意改變已被同意批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計，對于關(guān)鍵部位，都要寫出具體的施工方案（措施），報駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。2.工程實行開工報告制度，項目開工前，提交開

25、工報告，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，報業(yè)主備案，各分部工程開工前應(yīng)向駐地監(jiān)理工程師提出申請，并得到其批準(zhǔn)，分項工程開工實行內(nèi)部審核制度，并通知監(jiān)理方可開工。3.施工期間必須實行計劃管理，按計劃組織施工，對施工計劃應(yīng)全方位進(jìn)行控制，有專職人員隨時統(tǒng)計計劃完成情況，并與計劃進(jìn)行對比分析，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，實行計劃調(diào)度制度，使施工生產(chǎn)活動計劃、有序地進(jìn)行。4.認(rèn)真實施分項、分部、單位工程的檢驗評定活動，每一項分項工程完成后，對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查與評定，未進(jìn)行檢查評定的工序或經(jīng)檢驗不合格的工序，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，其結(jié)果應(yīng)進(jìn)行驗證并作記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開工。5.認(rèn)真實行

26、隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查簽證，未經(jīng)檢驗簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程，均不得擅自隱蔽不報，隱蔽工程不得先施工后補(bǔ)簽，一旦發(fā)現(xiàn)補(bǔ)簽被視為不合格工程。6.認(rèn)真按政府主管部門、業(yè)主、監(jiān)理的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作的現(xiàn)象，確保工程質(zhì)量。6.5 強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度6.5.1 建立施工組織設(shè)計審批制度 施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等簽字。 施工組織設(shè)計必須在工程實施前由工程部主任工程師審核后報總工程師審批。 施工組織設(shè)計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進(jìn)行修改完善，

27、方可進(jìn)行施工。6.5.2 技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度a技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計中編制技術(shù)復(fù)核計劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。b技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫分部分項工程技術(shù)復(fù)核記錄，作為施工技術(shù)資料歸檔。c凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結(jié)果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。6.5.3 技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：項目經(jīng)理必須組織項目經(jīng)理部全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握。本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管單位分項工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同

28、時，必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。6.5.1 二級驗收分部分項質(zhì)量評定制度、分項工程施工過程中，各分管單位負(fù)責(zé)人必須督促班組作好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。、各施工單位分項工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時組織班組進(jìn)行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認(rèn)，最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。、質(zhì)檢部對每個項目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。6.5.5 現(xiàn)場材料質(zhì)量管理嚴(yán)格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。各種地方材料、外購

29、材料到現(xiàn)場后必須由監(jiān)理部門進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。6.5.6 計量器具管理、質(zhì)量技術(shù)部和中心試驗室負(fù)責(zé)所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。、現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。、損壞的計量管理必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。、計量器具要定期進(jìn)行校對、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對過的量具。6.5.7 工程質(zhì)量獎罰制度、遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對各施工單位進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。、在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目經(jīng)理部有權(quán)對其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。、凡各施

30、工單位在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項目經(jīng)理部對其進(jìn)行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。第7章 安全保證措施7.1 安全保證體系現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系。組 長 ： 蘇榮生副組長 ：焦京生 安全員 ： 趙振廷 現(xiàn)場安全 駐地安全 資料員 料場安全 安 全 組 織 機(jī) 構(gòu) 1. 施工班組要設(shè)安全員。2每道工序要有安全員的安全技術(shù)交底。3執(zhí)行業(yè)主、當(dāng)?shù)匕布疾块T及我局、公司下達(dá)的一切安全規(guī)定。4電器設(shè)備要專人管理、維護(hù)，其它人員不準(zhǔn)擅自亂動。5工地防火要有設(shè)施，防盜、防煤氣中毒。設(shè)專職防火人員，隨時檢查。6閘箱及電器設(shè)有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護(hù)。7安全員要有鮮明標(biāo)

31、志，工地人員要服從安全員指揮，必要時安全員有權(quán)對違反操作人員的工作進(jìn)行停工。第8章 文明施工及環(huán)保措施文明施工是本工程施工的重中之重，因此，項目經(jīng)理部將成立以項目經(jīng)理為首的文明施工保證體系。文明施工組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理：閻紹斌 項目書記：蘇榮生 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：曹彥秋 駐地負(fù)責(zé)人：潘杰 信訪辦：戴潔 料場負(fù)責(zé)人：姚剛 辦公室 ：劉鑫9.1 施工現(xiàn)場管理9.1.1根據(jù)該工程的施工特點，合理規(guī)劃施工場地的使用，嚴(yán)格按照在批準(zhǔn)的場地內(nèi)組織施工的要求執(zhí)行，現(xiàn)場中的各種臨時設(shè)施，包括辦公、生活用房、倉庫等嚴(yán)格按照施工平面圖布置，同時保持整潔，符合消防和衛(wèi)生規(guī)定，并且嚴(yán)格各種違法違規(guī)活動。9.1.2工地入口處設(shè)置

32、醒目、整潔的施工標(biāo)牌，內(nèi)容包括：工程名稱、建筑面積、建筑單位、施工單位、監(jiān)理單位及有關(guān)負(fù)責(zé)人姓名，此外在適當(dāng)位置設(shè)“一圖四板”。一圖：施工現(xiàn)場平面布置圖；四板：質(zhì)量保證體系、安全生產(chǎn)管理辦法、文明施工管理措施、環(huán)保達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。9.1.3施工現(xiàn)場有明顯的區(qū)域界定標(biāo)識，不能完全斷絕交通的施工現(xiàn)場，應(yīng)指定行人和車輛進(jìn)出現(xiàn)場的路口與路徑，并懸掛醒目的安全告示或警示標(biāo)志。9.1.4現(xiàn)場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度，非施工人員一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。9.2 環(huán)境保護(hù)管理9.2.1施工中必須落實門前“三包“環(huán)境保護(hù)責(zé)任制，在門外兩側(cè)不準(zhǔn)堆放任何材料物品，存放垃圾等。9.2

33、.2為了減少和避免對周邊環(huán)境的干擾，保證周圍村民有一個正常的工作和生活環(huán)境，必須采取有效措施使施工噪聲控制在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。9.2.3施工中采取有效措施，減少施工時對環(huán)境的污染，運輸車輛裝置必須嚴(yán)密，符合不撒、不漏標(biāo)準(zhǔn)。9.2.4施工中應(yīng)采取有效技術(shù)措施，對地下水和周圍地面的沉降進(jìn)行控制，防止周圍建筑有變形或開裂，若一旦發(fā)生上述事故，立即采取有效措施，防止事故擴(kuò)大，并妥善處理事故及事故的善后工作，并將上述的一切活動上報駐地工程師和業(yè)主（出具書面材料）。9.2.5在產(chǎn)生揚塵的季節(jié)或有揚塵作業(yè)的地段，應(yīng)采取防塵和通風(fēng)措施，確保揚塵含量達(dá)到國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。9.2.6施工工地不許自焚會產(chǎn)生有害氣體的物質(zhì)和惡臭氣味的物質(zhì)。9.3 施工交通管理9.3.1 項目經(jīng)理部設(shè)一名專職或兼職的交通安全管理負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)與交管部門協(xié)調(diào)交通問題。9.3.2 施工單位對本單位或外租車輛司機(jī)應(yīng)進(jìn)行安全教育，遵守交通法規(guī)，對上路(公路、市政道路)行駛的車輛必須執(zhí)行“三檢”制度。9.3.3 按現(xiàn)場平面布置圖劃分物料堆放區(qū)，機(jī)械停放區(qū)、現(xiàn)場辦公區(qū)，生活區(qū)和行人區(qū)，道路及消防通道，現(xiàn)場堆土應(yīng)符合安全規(guī)定，工程棄土及時清運，行人道路和消防通道保持路面平整、暢通。9.3.4 在滿足施工要求的前提下，施工場地盡量壓縮，并且盡量不占用道路。9.3.6 接受交通管理部門和建設(shè)單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問題，立即進(jìn)行整改。