1、介休市城隍廟廣場地下車庫工程基坑支護、土方開挖施工方案一、 編制依據1.1工程測量規范（GBJ50026-2007）。1.2建筑基坑支護技術規范（JGJ120-1999）。1.3建筑邊坡工程技術規范（GB50330-2002）。1.4建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）。1.5建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2001）。1.6建筑地基處理技術規范（JGJ79-2002）。1.7建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）。1.8施工現場臨時用電安全技術規程（JGJ46-2005）。1.9建筑施工高處作業安全技術規程（JGJ80-91）。1.10建筑施工

2、安全檢查標準（JGJ59-99）。1.11介休城隍廟巖土工程勘察報告（HHYT-KC2012021）。1.12 介休市城隍廟廣場地下車庫施工圖紙。二.工程概況2.1城隍廟廣場一期工程位于介休市舊城區中部，規劃范圍：東西長215 m，南北寬190 m，占地面積約4萬。規劃定義該街區為旅游文化及公共活動街區，以介休明清時期金融商業為主題，以文化觀光體驗為主要功能，依托城隍廟及龍泉觀注入旅游及參觀功能，打造成為豐富變化、可參與、可體驗的街道廣場空間，全面展示介休的歷史文化特色。城隍廟地段歷史文化街區主要由八個功能分區組成，分別是：文化活動場地、城隍廟、古槐廣場、城隍廟廣場、百年老校紀念文化廣場、龍泉

3、觀、商業步行街。2.2本次開挖的地下二層車庫位于城隍廟廣場一期工程的東南角，南北長106.8 m，東西寬79.8m，占地面積8522.64，其地上建筑物為商業步行街。基礎底標高為-10.000m，局部為-11.000m，基礎埋深10 m，局部為11 m。現場平面圖2.3工程地質概況地形地貌勘察期間，擬建場地較平坦，最大高差為0.42 m，各勘探點線地面高程介于99.53 m 99.59 m之間。場地地貌單元為汾河級階地。基坑安全等級為三級，基坑可采用放坡開挖施工。 地層時代及成因類型根據勘察揭露的地層情況，結合區域地質資料綜合分析，本次勘察深度范圍內地基土沉積時代成因類型自上而下依次為：第四系

4、統全新統人工堆積層（Q42ml），第四系全新統早期沖洪積層(Q4al+pl)，本次勘察未揭穿。地基土構成及巖性特征根據野外鉆探原位測試及室內土工試驗結果，在勘探深度范圍內，場地地基土自上而下可劃分為4層，現依層序分序如下：第層雜填土（Q42ml）雜色，主要由建筑垃圾、生活垃圾及粉土組成，結構松散，性質不均，呈欠固結狀態。該層標準貫入試驗實測擊數3.07.0擊，平均5.1擊。第層粉土(Q4al+pl)褐黃色，土質較純，分布均勻，含云母氧化物等，混有少量砂質成分；稍濕濕，稍密狀態，無光澤反應，搖振反應中等，干強度及韌性低，中壓縮性。該層標準貫入試驗實測擊數7.07.0擊，平均5.5擊。第層細中砂(

5、Q4al+pl)褐黃色，礦物成分以云母、石英為主，松散稍濕顆粒均勻，顆粒級配不良。該層標準貫入試驗實測擊數3.08.0擊，平均5.5擊。第層細中砂(Q4al+pl)褐黃色，母巖成分以泥巖、砂巖為主，磨圓度較好，粒徑28cm，中密狀態。顆粒均勻，級配不良。該層動力觸探試驗修正擊數18.5621.2擊，平均19.83擊。本次勘察所有鉆孔未揭穿該層，最大揭露深度8.5m.2.3.4場地地下水本次勘察深度范圍內未揭露場地地下水，可不考慮地下水對工程建設的影響。地基土的腐蝕性評價根據本次勘察所取地基土的腐蝕性分析實驗結果，按巖土工程勘察規范評價，可知，地基土對混凝土結構及鋼筋混凝土結構中的鋼筋具有微腐蝕

6、性。抗震設防烈度介休地區抗震設防烈度為8度，設計地震分組為第一組。2.3.7建筑場地類別根據本次勘探所揭露底層，結合區域地質資料可知，擬建建筑場地類別為類。地基土液化判別根據建筑抗震設計規范結合本工程條件，該場地可不考慮液化影響。2.3.9天然地基承載力評價本次勘察各層地基土承載力特征值fak如下：第層：雜填土 fak=70kpa第層：粉土 fak=100kpa第層：細中砂 fak=90kpa第層：卵石 fak=220kpa三.施工特點分析3.1根據甲方提供的相關資料，經過現場踏勘，對工程現狀進行了認真的分析和研究，本工程地處舊城區，尤其自來水管等管道居多。基坑周邊用地狹窄，西面有文物保護建筑

7、物龍泉觀，南面為東大街道路，西、南面不具備放坡空間。（見附圖一）3.2根據地勘報告，本基坑不涉及地下水，開挖過程中如有少量地下水，擬采用明溝排水的方式控制，保證干槽作業。四.基坑支護、土方開挖總體安排4.1支護開挖方案選擇：地下車庫基坑南側距離臨時圍墻為8m，距離東大街為12 m；東側距離臨時圍墻為16m，距離水門北街為16.5m；西側距離文物保護建筑物龍泉觀16.1m；綜合考慮場地條件，本基坑南側、西側龍泉觀部位均采用鋼筋混凝土灌注樁+錨索支護后進行開挖，東側、北側、西側局部（除龍泉觀部位）按邊坡坡度1:1.25放坡開挖采用土釘墻支護邊坡。（見附圖二）4.2支護工程設計4.2.1護坡設計原則

8、綜合分析工程地質條件、支護深度、放坡條件、邊坡荷載、相鄰建筑、周邊地上、地下環境特點等，充分考慮影響邊坡安全穩定的不利因素，并遵循安全第一的原則、經濟性原則、保證高效性原則進行基坑支護設計。支護方案選擇根據本工程的開挖深度為10米，西側龍泉觀距離建筑物外墻距離最近處7.7米，最遠16米，而且(4)土釘墻設計：相關問題處理在施工過程中如出現局部變形嚴重或發生塌方應及時停止下部土方開挖，必要時進行土方回填，處理后繼續進行下一步作業。在施工中，對于管線，應現場進行勘查，待確定其性質、走向及荷載分布特征后給出處理方案，切記盲目堵塞。在施工過程中如遇局部樁間滲水，可采取設置塑料導流花管的方法將土體中水導

9、出，導管在滲水點下部設置，間距根據滲水量大小確定，保證坡面不積水，導水管應將水引出坡面，防止滴濺破壞坡面，導水管插入坡面內的部分外面包裹兩層水泥編織袋，里面可以填充中粗砂或石屑。基槽內設置盲溝和集水井，用水泵將水盡快排出基槽。4.3開挖時間：根據總進度計劃安排，結合現場施工進度，土方開挖時間為2012年5月12日。4.4開挖順序：結合施工現場實際情況，為了盡早為基礎施工創造工作面，土方作業時先從北、東（放坡開挖采用土釘墻支護邊坡）兩個部位向西、南（鋼筋混凝土灌注樁+錨索支護后進行開挖）退挖，由于此工程基坑西、南部位支護形式采用樁錨支護體系，土方作業必須在護坡樁支護體系形成后開挖。4.5開挖方式

10、：基礎埋深總體為10 m，采用鋼筋混凝土灌注樁+錨索支護后進行開挖部位土方開挖總體分為2步開挖至基底時，預留300 mm人工清底；采用土釘墻支護邊坡部位土方開挖總體分為3步開挖至基底時，預留300 mm人工清底。4.6坡道設置：土方作業期間在西北角和西南角（地下車庫坡道部位）設永久坡道，寬為6m，兩側放坡1:0.7，坡角17，坡道開出坡度后用挖機來回碾壓并分層鋪設300厚建筑垃圾碾壓密實，作為出土口、人員、材料出入口，盡量使進出場車輛不沖突，從而保證現場交通有序流動。五.施工準備5.1工作條件5.1.1放出基坑開挖的灰線，經過監理工程師驗收。5.1.2落實土方開挖施工機械及現場安全、施工管理人

11、員、測量儀器。5.1.3熟悉基坑開挖圖，察看施工現場及周圍環境，確定合理的出土運行路線。5.1.4辦理與土方挖運有關的環保、市政、交通等部門的審批手續，做好開工前的防擾民工作。5.1.5向施工人員全面進行文明施工環保措施及安全技術交底，出口設專人清理車身、車胎及門前路段。5.2現場準備6.2.1建立施工部的管理組織，集結施工力量組織勞動力進場，做好施工人員的入場教育工作。5.2.2土方支護開挖前，根據施工圖紙先清表，平整場地。 5.2.3基坑周邊堆載清理完畢，四周布置照明設備，做好夜間照明準備。5.2.4每日提前完成土方開挖線放線工作，并隨時跟進測量，保證開挖線尺寸與標高的準確性。編制詳細的材

12、料機械設備的需要量計劃，簽訂材料供應合同，組織材料按計劃進場和保管。5.3卸土場選擇及運土路線5.3.1針對本工程所處舊城區道路狹窄，卸土場及運土路線為經甲方協調選擇的合理地點及運土路線，從而保證運土路線的暢通。5.3.2根據本工程土方量，考慮現場實際情況，開挖土方全部進行外運，運距平均20公里。5.4勞動力準備序號項目所需人數1基坑支護施工302土方施工（人工配合機械清邊修底）153臨邊防護及現場安全文明施工10注：基坑由機械大開挖，人工配合機械清邊修底，計劃每臺挖機配備5人。5.5土方支護開挖機械設備的準備5.5.1支護施工機械設備的準備設備名稱設備型號數量空壓機9m31臺砼噴射機組Pz-

13、51臺灰漿泵1臺攪拌機1臺機械洛陽鏟4臺地泵1臺25t吊車1臺5.5.2鋼筋加工機械設備的準備設備名稱設備型號數量鋼筋調直機WJ40-12臺電焊機BX-3005臺鋼筋切割機GJ51-322臺5.5.3測量設備的準備設備名稱設備型號數量水準儀S31經緯儀J21全站儀16.5.4土方施工機械配備見下表：開挖區域機械型號機械數量（臺）運土車數量（輛）平整場地裝載機50型18基坑挖土機LW210,1m32注：施工過程中，根據現場實際情況調整開挖進度和機械數量。六.操作工藝6.1基坑支護工程6.1.1護坡樁施工（1）護坡樁施工工序：測量放線安裝調試鉆機鉆機就位測量孔深鉆 進制作鋼筋籠成 孔測量沉渣安放鋼

14、筋籠灌注混凝土測量砼標高留作試塊現場記錄樁間護壁（2） 施工方法1）測量放線為嚴格控制樁位精度，所有樁點盡量一次性全部測放，復核，每天對預計鉆進樁點進行再次復核，確保樁位準確。控制樁設置復檢后，必須填寫測量放線及復核記錄，報監理人員驗收簽證，沒有監理人員簽證的不得作為測放樁點依據。每批測放點，應由不同控制點進行復核，并由第二人進行現場復核，報監理復核驗收簽證后，進行下道工序。樁點采用鋼筋定位時，鋼筋埋深控制應在300mm左右，防止車輛碾壓，破壞。樁點放線偏差10mm，標高偏差5mm。2）鉆機就位鉆孔機就位時，必須保持平穩，不發生傾斜、位移，保證鉆頭中心與樁位中心相重合，偏差不超過20mm。為準

15、確控制鉆孔深度，應在機架上或機管上作出控制的標尺，以便在施工中進行觀測、記錄。3）鉆進成孔因停電或外因停止鉆進時，孔口應加護蓋。鉆孔孔深用鉆具測量，把設計孔深標記作在鋼絲繩上。成孔時因鏟頭屬于自由落體，通過鋼絲繩隨時判斷是否孔斜，垂直度偏差小于0.5%。鉆孔達到設計孔深后，會同質檢員、監理人員進行實測檢查，監理驗收后，方可進行下一道工序。4）鋼筋籠制作安放該工序為關鍵工序，對鋼筋的焊接由加工工長負責，對成品籠檢驗由質檢員負責。鋼筋焊接對每批鋼筋正式焊接前，要經監理現場見證取樣進行焊接性能試驗。試驗合格后方可正式加工。焊接人員要持證上崗，采購材料時，要索要材質證書，確定試驗室后要報驗試驗室資質。

16、鋼筋焊接之前，應清除焊接部位和與電極接觸的鋼筋表面上的銹斑、油污、雜物等。電弧焊時，焊縫長度為單面焊10d，雙面5d。焊縫厚度0.3d，寬度0.7d。鋼筋籠制作主筋焊接時，在同一截面內接頭數量50%，且接頭截面上下錯開，間距應35d，且500mm。加強箍采用模具加工，確保圓度及內徑尺寸。主筋必須保持豎直，主筋間距應由模具控制。箍筋間距應由模具控制，與主筋隔點點焊。保護層設置間距4m-6m一組，一組四檔，延周均勻分布，距籠頂2m處加設一道，可采用砼墊塊或8鋼筋制作，長度10cm，高度5.0cm。主筋焊接必須在同一中心線上，同一斷面焊接點數不超過50%。由于樁孔很深，鋼筋籠制作可分段成型，經驗收合

17、格后臨時堆放。鋼筋籠的安放鋼筋籠在制作、搬運及起吊時，應確保籠子順直、牢固、不變形、入孔時應對準中心徐徐下放，避免碰撞孔壁，若遇阻礙應查明原因，酌情處理后，再繼續下入，下放到位后，安置牢固、穩定，籠頂標高允許偏差為：100mm。鋼筋籠屬隱蔽工程，鋼筋籠制作直至安裝均需認真檢查焊接質量及允許偏差，并經監理人員對鋼筋籠規格及焊接情況進行驗收簽證合格后，才能下入孔中，每個鋼筋籠均應附有完整的驗收資料，未經驗收不得入孔。5）混凝土灌注（關鍵工序）安放鋼筋籠后，測量沉渣不大于200mm方可澆注砼。混凝土灌注時應對砼作坍落度抽檢（坍落度要求200 mm20），每根作試塊一組。灌注中應用測繩對砼面進行測試，

18、灌注中及時填寫灌注記錄表。有關灌注情況由專人負責填表記錄，原始記錄必須及時準確。灌注完畢后，對空孔應及時回填，確保樁頭強度和施工安全。試件養護試件成型后覆蓋表面，以防止水分蒸發，拆模后編號，送標養室養護28天。6)冠梁施工待鉆孔樁完成一定的數量后,開始進行帽梁施工，帽梁施工前將樁頂浮漿鑿除，并清理干凈。鋼筋綁扎按照設計圖紙，槽內側支護采用鋼模板，外側采用土模，然后澆注C25混凝土。7)樁間處理人工將樁間土修平，在樁間土上鋪掛鋼板網（規格22cm），用壓筋和膨脹螺栓固定在兩側的樁體上，然后噴射C20混凝土，厚度80mm.。(3) 施工要求1）灌注樁質量要求：樁徑允許偏差：50mm， 垂直度允許偏

19、差不大于：0.5%樁位允許偏差不大于：500mm，沉渣厚度不大于200 mm。2）鋼筋籠制作允許偏差序號項目允許偏差（mm）1主筋間距102箍筋間距203鋼筋籠直徑104鋼筋籠長度505主筋保護層厚度20（3）支護排樁宜采取隔樁施工，并應在灌注混凝土24小時后進行鄰樁成孔施工。（4）雨雪天施工現場必須有排水措施，嚴防地面雨水流入樁孔內。要防止樁機移動，以免造成樁孔歪斜等情況。錨桿施工(1)施工工藝流程鉆機就位鉆 孔桿體插入一次注漿二次注漿養 生張 拉鎖 定移動機具尺寸檢查傳力裝置安設鎖定荷載的確認(2)施工方法1）成孔采用錨桿鉆機機械成孔，螺旋鉆頭鉆進，若塌孔嚴重采用泥漿護壁，按設計要求的孔深

20、、角度和孔徑進行鉆孔，嚴格注意質量，逐孔進行驗收記錄。成孔孔徑不小于160mm，錨孔水平間距誤差應不大于300mm，孔深誤差不得大于設計深度200mm。鉆機回轉操作空間應滿足7-8m寬，鉆機行走、工作平面要求比錨索孔標高低0.5-1.0m。垂直方向孔距誤差不大于100mm。鉆孔底部偏斜尺寸，不大于長度的3%。如發現有塌孔現象即采用套管或泥漿護壁進行鉆進。并根據地質條件控制鉆進速度，接套管時要停止供水，把絲扣處泥砂清除干凈，抹上少量黃油，要保證接的套管與原套管在同一軸線上。鉆進過程中隨時注意速度，壓力及鉆桿軸線平直。鉆進至離設計深度200mm時，用清水反復沖洗管中泥砂，直到孔內溢出清水，然后退出

21、鉆桿。2）錨索制作安裝鋼鉸線應除油污、除銹，排列要均布、平直，下料長度為孔深再加1.5m，沿桿體軸線方向每隔1.5-2.0m設置一個隔離架，一次注漿管及二次注漿管應捆扎牢固（一次注漿管在外，二次注漿管居中；二次注漿管錨固段長度內做噴漿孔，間距1000mm，并用膠帶封好，防止一次注漿漿液流入管中），注漿管均采用聚乙烯管。錨索自由段應涂油并采用塑料護套外裹，與錨固段相交處的塑料管管口應密封并用扎絲綁緊。最后將錨索固定好平穩送放至孔底。錨索采用1860N/mm2級15.24mm低松弛鋼絞線。3）注漿一次注漿：鉆孔完成后，撤鉆桿，在套管內安放錨索，然后邊注漿邊拔套管。注漿開始或在途停止超過30min時

22、，應用水或稀水泥漿潤滑注漿泵及其壓力控制在1.5-3.0Mpa，通過高壓注漿，將一次注漿錨固體劈開、膨脹，然后形成新的錨固體系。注漿材料采用純水泥漿，水泥標號為32.5#，水灰比為0.45-0.55，壓力為4MPa，為確保錨索桿體與孔壁之間注滿水泥漿，注漿采用由里向外注，先注錨固段，當水泥漿從孔口溢出后，停止注漿封堵孔口。二次注漿：一次注漿達到初凝后（24-36小時）時行二次劈裂注漿。注漿總水泥用量 40kg/m。4）腰梁、墊板安裝根據設計要求，樁前采用225#槽鋼做腰梁，2根槽鋼上下平行放置，用短鋼筋電焊連接，保證固定墊板與孔向垂直、和孔中心一致。墊板為C30混凝土高度300mm，寬度350

23、mm。腰梁的加工安裝要保證支承板承壓面在一條直線上，才能使梁受力均勻。護坡樁施工過程中，各樁偏差大，不可能在同一平面上，必須在腰梁安裝中予以調整。方法是：在現場測量樁的偏差，在現場加工異形支撐板，進行調整，使腰梁承壓面在同一平面上，對錨桿點也同樣進行標高實測，找出最大偏差和平均值，用腰梁的兩根槽鋼間距進行調整。腰梁安裝采用直接安裝方法：把槽鋼按設計要求放置在擋土樁上，用枕木墊平，然后焊綴板組成箱梁。5）錨具安裝、張拉錨具安裝順序：楔型墊板工作錨限位板千斤頂工具錨為避免相鄰錨桿張拉的應力損失，可采用“跳張法”即隔1拉1的方法。根據注漿漿液強度達到設計強度的75%時進行張拉，加荷采用1000kN張

24、拉設備，測讀每級荷載下的彈性位移及總位移量。逐級加載直至設計超張拉荷載（超張拉荷載值取設計值的5%），在壓力表穩定3min后鎖定。超張拉的目的是為了克服錨具回縮等原因造成的預應力損失，在加載過程中，如出現壓力不穩定、鋼鉸線伸長最急劇增加時，或某一級伸長量高于前一級伸長量的2倍時，應及時鎖定。張拉作業是危險工序，并且不得碰撞千斤頂，在千斤頂后部設一個固定的木質擋板以保護作業者的安全。(3)質量檢驗標準鉆孔孔徑、孔深、錨固角度、內錨固長度、鋼絞線、鋼筋強度、水泥強度必須達到設計要求。單根鋼絞線不允許斷絲。承載力檢驗用的千斤頂、油表、鋼尺等器具應經標定、校正。錨具應經檢驗合格后方可使用。鎖定荷載應符

25、合設計要求。允許偏差項目預應力錨索的允許偏差項目應符合下表規定：預應力錨索的允許偏差項目序號檢查項目允許偏差檢查方法1孔距誤差水平方向50mm鋼尺測量垂直方向100mm鋼尺測量2錨固角度1測鉆孔3注漿量大于理論注漿量檢查計量數據測量放樣：根據設計圖紙及現場實際情況，測出鉆孔孔位及傾角，固定好鉆機后，再次復測，同時確定連梁軸線。成孔：成孔精度要求：孔位水平偏差50mm，孔位垂直高差100mm，傾角偏差10。如超過要求，必須進行調整，方可開孔，嚴禁未經復測便開始鉆進。 鉆進速度和壓力根據鉆進的具體地質情況進行控制。遇到障礙物或不能正常鉆進時，立即停鉆提取鉆桿，查明情況采取措施后再繼續鉆進，鉆孔深度

26、必須大于設計深度300600mm。錨桿制作及下入：錨索制作長度必須大于設計長度1.0m以上，下入鉆孔最里端的鋼絞線端焊一長約100mm的導向器，導向器用鋼管加工，每根錨中間隔3m左右設置一支撐定位環。自由端采用黃油涂抹加以保護。錨索制作焊接成型，確認組合體的安裝正確，焊接符合設計及質量要求后，可將錨索組合體插入孔內時，操作要平穩、安全、準確，以免下錨過程造成錨索下放困難或孔內出現坍塌掉塊現象。制漿及注漿：水泥漿液按設計的水灰比配制并在攪拌器內攪拌均勻，攪拌時間不得少于10分鐘，且配制攪拌前要過篩，防止雜物及水泥結塊進入攪拌機，攪拌好的漿液進入儲漿池前再次過篩，以防止未攪好的漿液中夾有雜質進入儲

27、漿池，而堵塞泵管，影響施工進度和質量。注漿時預先用1寸塑料管插入錨桿中間的支撐環內，隨錨索一起插入孔內，水泥漿由孔底向外排出，邊注漿邊提動注漿管，注漿管必須始終在水泥漿內，保證一定泵壓，當水泥漿液全部灌滿孔口外溢時，即可停泵，約10分鐘后，再進行多次補漿，如孔內有水，須用正常漿液把稀釋的漿液全部頂出來后方可停止注漿，同時，要必須注意錨索的自由段螺紋與水泥漿液隔離。鎖梁、張拉：錨索注漿體強度達到15Mpa，大約二次注漿10天后即可進行張拉鎖梁工序，張拉前錨孔設置10#雙槽鋼及錨墊板，墊緊防止挖土后脫落。張拉采用YCJ250200型千斤頂分三級進行，兩束循環張拉，張拉完成后再檢查所有錨頭，再大循環

28、張拉一遍，直至設計噸位級進行鎖定。護坡樁樁頂冠梁施工（1）工藝流程樁頂冠梁施工工藝流程見下圖：（2）技術要求1）鑿樁頭及清土鑿除樁頂浮漿及多余樁身混凝土，并剔除樁主筋上殘余混凝土，保證主筋伸入冠梁的長度滿足設計要求，如不能滿足要求，可焊接同規格、強度等級的鋼筋。采用搭接焊時，焊接長度單面焊不小于10d，雙面焊不小于5d。（3）人工清理梁下地表和坑壁表面，做到平整、無虛土。1）安裝側模 模板的接縫不應漏漿，模板內不應有積水。 模板與混凝土的接觸面應清理并涂刷隔離劑，不能采用影響結構性能的隔離劑。 模板安裝的允許偏差見下表：序號項 目允許偏差值1軸線位置5mm2截面內部尺寸+4，-5mm3表面平整

29、度5mm2）鋼筋安裝 根據混凝土結構工程質量驗收規范（GB50204-2002）規定，鋼筋安裝位置允許偏差見下表：序號項 目允許偏差值1綁扎鋼筋骨架長：10mm；寬、高：5mm2受力筋間距10mm3受力筋排距5mm4綁扎箍筋間距20mm5鋼筋保護層10mm 主筋接頭采用雙面搭接焊或閃光對焊，且接頭應相互錯開35d。 綁扎時搭接點應結合梁的受力特點錯開放置，接頭每截面不超過50。 施工中鋼筋保護層厚度應符合設計要求。3）砼澆注采用強度等級C25的商品砼，灌注前檢查砼的坍落度,滿足技術要求方可灌注。 砼運輸、澆注、間歇的累計時間不應超過砼的初凝時間，冠梁砼應連續澆注，一次完成。如需多次澆注，澆注前

30、應對交接縫進行處理，交接面應鑿毛、清理干凈并用水潤濕。4）砼養護砼澆注完畢后12小時以內對砼加以覆蓋并保濕養護。砼澆水養護的時間：對采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的砼，不得少于7天；對采用緩凝型外加劑的砼不得少于14天。澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態。5）拆模模板拆除時的混凝土強度應能保證冠梁表面和棱角不受損傷。樁間護壁施工（1）施工程序：挖土清面罩網噴砼（2）施工要求：在挖土過程中，樁面土要清理干凈，樁間土清平；鋼板網用16鋼筋及膨脹螺栓固定；噴砼要均勻，厚度在80mm左右，強度達到C20（采用P.S.A32.5水泥）。6.1.5土釘墻施工 （1）挖土成孔土釘制作土釘置入注漿鋪設

31、鋼筋網噴射混凝土養護。（2）施工要求：土方必須分層分段開挖，每層開挖深度不應超過錨孔下0.5 m。機械開挖后，應及時對坑壁進行修整。土釘墻邊坡面坡度不宜大于1:0.1。土釘連接時，采用雙面搭接焊或雙面幫條焊。插入土釘鋼筋時，未對中支架的一面朝下，到位后旋轉180，使未對中支架的一面朝上。注漿管與排氣管均應放在土釘正上方，用扎絲與土釘綁在一起，安放到位。施工作業面分層分段鋪設鋼筋網，鋼筋保護層不宜小于30。最頂上的鋼筋網應延伸到地表面，寬度不宜小于1 m。噴射混凝土接茬應斜交搭接，搭接長度一般為噴射厚度的2倍以上。松散土層應分兩次噴射混凝土，先噴30厚，待鋼筋網鋪設完成后，噴射剩余混凝土。噴射混

32、凝土終凝2h后，噴水或覆蓋薄膜養護。（3）質量標準項目檢查項目允許偏差檢查方法一般項目土釘長度（）30用鋼尺量土釘位置（）100用鋼尺量鉆孔傾斜角1測鉆機傾角漿體強度設計要求試樣送檢注漿量大于理論計算用漿量檢查計量數據土釘墻面厚度（）10用鋼尺量墻體厚度設計要求試樣送檢6.2土方開挖工藝流程放灰線清表機械挖土（人工配合）修邊清底。6.2施工要點：6.2.1基坑要按方案要求嚴格分段開挖，開挖時注意對基坑邊的觀察。6.2.2機械開挖至距基底300處，采用人工開挖、清底。6.2.3本基坑開挖深度為10m，局部基礎埋深不同時單獨進行開挖處理。6.2.4基礎施工作業期較長，易塌方,故工作面考慮各邊均出設

33、計基礎墊層1.9 m（包括排水溝及排水溝到坡腳的距離）。土方開挖均按大開挖施工，開挖邊線均按基礎墊層外擴1.9米控制開挖邊線。質量標準（1）保證項目基坑土質必須符合設計要求，并嚴禁擾動。基坑土方開挖后，要對基底土驗收。 （2）允許偏差項目 項目允許偏差(mm)檢查表面標高50用水準儀檢查長度、寬度（由設計中心線向兩邊量）+ 20050用經緯儀、拉線和尺量檢查表面平整度20用水準儀檢查七.注意事項7.1開挖順序、方法必須與方案一致，并遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則。開挖過程中測量全程配合，控制基底標高。因設計基底有多種標高，要求測量人員必須熟悉圖紙。 7.2基坑開挖至距基坑

34、300左右時，應配合人工進行清底，以免超挖及擾動地基持力層。7.3基坑開挖完成后，應及時清底驗槽，減少暴露時間，盡快進行下道工序施工。7.4基坑開挖時，挖機的挖頭與支護結構一定要保持不少于300的距離，以免碰撞支護結構。7.5基坑邊2.0 m范圍內嚴禁停留機械、堆土等給邊坡增加附加荷載，避免邊坡失穩。7.6土方開挖過程中應及時搭設安全防護欄桿。八.工程監測8.1監測目的施工中可能會出現基坑變形，為確保邊坡的安全穩定和工程順利進行，及時掌握基坑邊坡變形動態，便于采取各種保護措施，我們在基坑施工過程中需對邊坡進行水平位移、沉降等變形進行監測。基坑工程施工前，應由建設方委托第三方對基坑工程實施現場監

35、測。監測單位應編制監測方案，監測方案應經建設、設計、監理等單位認可，監測方案應包括工程概況、監測依據、監測項目、測點布置、監測方法及精度、監測人員及主要儀器設備、監測頻率、監測報警值、異常情況下的監測措施、監測數據的記錄制度和處理訪求、工序管理及信息反饋制度等。具體詳建筑基坑工程監測技術規范。8.2監測項目基坑邊坡水平位移、沉降、裂逢。8.3邊坡水平位移監測8.3.1監測點設置在基坑開挖段坡頂散水上設置邊坡水平位移監測點，監測點間距為2025m。支護結構頂部水平和豎向位移觀測，按規范布置觀測點，其水平間距不宜大于20m，每邊不少于3個測點，水平和豎向監測點宜為共用點。開挖深度h5.0m時每天觀

36、測1-2次。8.3.2監測點制作利用經緯儀將一根1m長的18鋼筋固定在散水上，鋼筋向基坑內側伸出，鋼筋上固定一段長度大于0.5m的鋼尺；或利用經緯儀在散水上釘入鋼釘作為監測點。8.3.3監測點保護在施工過程中，加強對監測點的保護，不得隨意破壞。以保持監測數據的準確性和連續性。8.3.4監測方法采用J2電子經緯儀來進行觀測， 監測方法為“視準線法”。在邊坡散水上沿基坑邊坡布點采用視準線法，即在基坑開挖深度1倍距離外的邊坡上口延長線上設置工作基點，并在槽邊設一條視準線，讀取視準線上鋼尺數值或鋼釘與視準線的垂直距離，定為初始值。一般用經緯儀正倒鏡4次讀數取中數。初始值應測2次以上，以保證無誤。8.3

37、.5觀測周期開挖過程中，每天定時觀測1次。如發現位移量較大或有突變時，應加強觀測，每隔數小時觀測1次。8.3.6邊坡變形監測報警值如發現坡頂位移與當時的基坑開挖深度之比超過下列數值時及時采取措施處理：按1級基坑考慮預警值為基坑深度的2控制即：最大10m2=20mm。按2級基坑考慮預警值為基坑深度的4控制即：最大10m4=40mm。周邊管線，道路沉陷觀測。建筑沉陷監控值按建筑地基基礎設計規范GB50007-2002第條規定值的一半取用。8.4周邊沉降變形監測8.4.1監測點設置監測點設置在基坑周邊地面。監測點間距約1520m。其具體位置根據現場情況確定。在地面上的點應先將局部地面進行硬化處理，在

38、釘入鋼釘并標識。沉降監測點應采取保護措施，防止人為破壞。8.4.2監測方法采用DS1型水準儀，按國家三級水準測量要求施測。組成閉合水準線路，每測站高差中誤差1.00mm。高差系統采用施工高程系統。8.4.3監測周期基坑土方開挖前應先行觀測，確定初始值。首次觀測時，對各觀測點連續觀測2次，2次高程之差不宜大于0.1mm，取中數作為初始值，以后每次觀測值均應與初始值進行比較，以求得垂直位移量。8.5監測管理各監測點和基準點要嚴格保護并做明顯標記。基坑變形監測點采用混凝土平臺保護，施工過程嚴禁破壞。監測應定人、定儀器、定時進行，不許漏測，開挖接近槽底時，應加強監測，每天至少觀測2次。對監測數據應如實

39、記錄，及時進行匯總、分析和評定，并根據變形趨勢作出預報。監測中如發現變形異常，應及時提交變形資料以便及時進行處理。監測完畢后，提交完整監測資料。基坑移交后尚應繼續監測，確保后序工程順利進行。挖土期間應有專人進行巡視觀察：主要觀察地面，道路是否出現裂縫、沉陷，建筑、支護結構，冠梁是否出現裂縫。九.質量保證措施9.1土方施工設專人指揮，現場設專職施工員并進行書面交底，嚴格執行土方施工方案。9.2測量員隨時測量跟進，保證每一步的開挖深度，保證基底標高，避免基底土被擾動。9.3現場建立健全質量管理體系和質量管理制度，誰施工誰負責質量，嚴格執行質量管理制度。十.排水措施10.1由于基坑開挖正臨雨季，坑內

40、排水考慮在基低沿四周設明排水溝，采取人工開挖，排水溝上口邊緣離開坡腳300mm，溝底寬300 mm，上口寬400 mm，溝深300 mm，溝底流水坡度0.2%，鋪設碎石。基底四邊每隔2025m設置1000*1000*1000mm集水坑一個，坑底鋪設碎石應低于基坑邊600 mm。邊坡開挖后及時覆蓋彩條布，防止雨水沖刷。10.2坡頂人工做300高的擋水磚墻，減少地表水的滲入。10.3現場配備4臺水泵，現場有積水時使用水泵及時排入城市管網。十一.雨季施工措施11.1建立氣象預報制度，由工地現場管理人員負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化。11.2提前準備好防雨材料，各種防洪器材設備和工具必須齊備并按規

41、定堆放和使用。11.3在邊坡上做擋水磚墻，擋水磚墻外側做成0.2%坡度，確保基坑四周2m范圍內不能存有積水，防止雨水流入基坑。11.4坑內四周設排水溝和集水井，現場有積水時使用水泵及時抽走。11.5現場臨時設施的搭設，應有防雨、防漏措施，配備足夠的防雨防水材料和設備，包括水泵、彩條布、雨衣、雨鞋等。11.6遇有雷雨天氣及時停工，施工人員及時撤離作業面。11.7加強邊坡位移觀測。十二. 安全文明施工措施12.1機械行駛道路應平整、堅實，防止作業時下陷。12.2兩臺以上挖機同一作業面開挖，挖機間距應大于10米，挖機離下部邊坡應有一定的安全距離，以防造成翻車事故。12.3挖機挖土時必須防止破壞支護結

42、構，基底土用人工清理。12.4機械施工區域禁止無關人員進入場地內，挖機回轉半徑范圍內不得站人或進行其它作業。12.5挖機操作和汽車裝運行駛要聽從現場指揮；所有車輛必須按規定的路線行駛，防止撞車及泥漿坑沉陷。12.6開挖過程中隨時檢查坑壁情況，防止發生危險。12.7不得在坑邊堆土，停留汽車。12.8夜間作業，機上及基坑內必須有照明設施。12.9基坑四周必須設置防護欄桿，掛警示牌。 12.10施工前進行專項安全技術交底，開挖過程中，抓好安全防護措施的實施。夜間施工保證照明亮度，并在已開挖的基坑周圍設置警示燈，確保施工安全。12.11土方施工機械和運輸車輛在進場前進行全面的檢修和保養，確保施工期間機

43、械的正常運轉。車輛在場內行走時應避開基坑邊5m以外，避免對土壁造成影響。12.12土方開挖后，按現場安全防護要求在基坑的周圍搭設1.2m安全保護欄桿，避免人員跌落。 12.13人工清底時必須佩帶安全帽，并遠離挖土機施工半徑，如果基坑周圍松動土方，應提前將該部位土方鏟至坑底，再行坑下操作。 12.14對各司機進行安全教育，以保證交通安全。12.15施工中如遇地下障礙物（包括古墓、各種管道、管溝、電纜）和文物時，立即暫停施工，及時有關部門，待妥善處理后方可繼續施工。十三.應急措施13.1現場成立應急預案項目小組，小組管理機構及成員為整個現場項目部管理人員。13.2根據項目情況，配備各救援組織器材，

44、包括通訊器材、救援器材、防護器材。13.3落實對防護器材救援器材藥品等的專人保管定期檢查保養制度，處于備用狀態。13.4人員傷亡事故：人員受傷后，根據傷勢情況采取相應對策。13.5土方開挖邊坡出現險情：出現險情后應及時撤離現場附近人員及設備材料，在發險地段樹立圍擋，立警示牌，調集挖機在坡底附近堆載以減輕邊坡安全隱患。及時分析事故發生原因，對于邊坡附近滲漏水而導致的險情及時采取堵漏措施防止滲漏；對于邊坡超載原因導致的險情及時卸載，如本身安全性不足，則在邊坡穩定后及時采取加固措施對邊坡進行加固處理。十四.成品保護14.1挖土時，保護好現場軸線樁，標高控制樁，防止碰撞位移。14.2基坑開挖后，應預留

45、300mm厚土層，在施工下道工序前人工挖至設計標高。14.3基坑邊坡下雨前覆蓋彩條布。十五.環境保護措施15.1所有施工人員應保持現場衛生，生產及生活垃圾均用袋裝入運土車中帶走，不得隨處拋撒。15.2夜間施工燈光集中往坑內照射，防止燈光擾民。15.3每天指派專人在現場灑水，防止揚塵，并清掃運土車經過的路段。15.4土方工程施工時正值雨季，對場內外坑洼不平的路段，采用開挖出來的建筑垃圾回填，以保證路況良好，減少沿路拋灑現象的發生。15.5每天派專人清掃場地，并隨時灑水，防止揚塵；遇到4級以上大風停止土方開挖工作。15.6對施工中產生較大噪音的施工項目安排在白天施工。15.7施工現場垃圾要及時清理，嚴禁凌空隨意拋灑，減少對周圍環境的污染。禁止在現場焚燒有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質。15.8制定并落實各項消防規章及防火制度。對現場施工管理人員及操作人員進行消防培訓，增強消防意識。及時的配備消防器材。附圖一：附圖二：