1、中交第一航務工程局有限公司承臺、墩身專項施工方案工程名稱：無錫地鐵2號線土建工程05標工程 編制單位： 中交一航局無錫地鐵2號線 土建工程05標項目經理部 編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 報送日期： 2011 年 7月目 錄第1章 編制依據1第2章 工程概況22.1工程概述22.2地形地貌22.3水文地質22.4 地震安全性22.5 氣候自然條件3第3章 施工總體部署及安排43.1主要工程量43.2施工準備4施工用水、用電4混凝土供應43.3 主要勞動力使用計劃53.4 主要設備使用計劃53.5 主要材料使用計劃63.6 施工計劃6第4章 承臺施工74.1 承臺施工工藝流程74.2承

2、臺施工準備74.3 承臺施工8基坑開挖8墊層施工和樁頭處理9鋼筋制作與安裝9模板及支撐10砼的澆筑與振搗13第5章 墩身施工155.1 墩身施工工藝流程155.2 總體施工安排15模板配置15模板加工15施工順序16澆注方法16一次澆注施工準備165.3腳手架工程17墩柱腳手架搭設與拆除17墩柱腳手架的檢查驗收18安全措施195.4墩身鋼筋工程20墩身鋼筋加工205.4.2鋼筋接頭加工20鋼筋安裝21保護層墊塊使用22防雷接地及預埋件22鋼筋安裝注意事項225.5墩身模板安裝23墩身模板整修24涂刷脫模劑24模板安裝245.6 墩身砼施工25混凝土配合比25墩身混凝土澆筑25混凝土養護26支座

3、墊石澆筑26防雷接地施工26墩臺沉降監控26墩身施工質量驗收標準27第6章 雨季施工措施286.1及時收聽天氣預報286.2現場排水286.3臨時設施和設備的防護286.4主體結構施工措施286.5 排水工程施工措施296.6 防暴雨措施306.7雨季施工安全保證措施30高空作業306.7.2臨時用電30機械使用31夜間照明31第7章 夏季高溫施工措施327.1夏季高溫施工準備工作327.2夏季施工技術措施33第8章 質量管理體系和保證措施348.1 質量管理體系348.2 施工質量保證措施36第9章 人員、設備安全管理體系及保證措施379.1安全保證體系379.2 安全保證體系組織機構379

4、.3 安全保證體系各部門職責379.4施工安全保證措施409.5危險性較大分項工程或工序安全控制41治安、消防安全管理措施41安全用電42機械設備安全管理措施44高處作業安全管理459.5.5土方開挖過程、回填過程的基坑圍護結構安全技術方案46焊接作業安全管理47吊裝作業安全管理489.6主要突發事故安全應急預案499.6.1 應急搶險組織機構49突發事件上報程序49管線事故應急預案50火災事故應急預案509.6.5 物體打擊、墜落事故應急預案509.6.6 觸電事故應急預案51第10章 現場文明施工及環境設施保護措施5210.1文明施工5210.2環境保護措施52第1章 編制依據1. 無錫市

5、地鐵2號線工程施工圖設計（紡織城站金橋路站高架區間承臺、橋墩工程）2. 無錫市地鐵2號線工程施工圖設計（金橋路站查橋站高架區間承臺、橋墩工程）3. 無錫市地鐵2號線土建工程設計說明4. 鐵路橋涵施工規范（TB10203-2002）5. 公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000)6. 鋼筋焊接與驗收規程（JGJ18-2003）7. 鐵路橋涵地基和基礎設計規范（TB10002.5-2005） 8. 混凝土結構耐久性設計規范（GB/T50476-2008）9. 鐵路混凝土工程預防堿骨料反應技術條件（TB/T3054）10.鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土設計規范（TB10002.3-2005）1

6、1.混凝土結構設計規范（GB50010-2002）12滾軋直螺紋鋼筋連接接頭（JG 163-2004）13.鋼筋焊接與驗收規程（JGJ18-2003）14.建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程（DGJ32/69-2008）15.建筑施工安全檢查標準（JBJ59-99）16冷彎薄壁型鋼結構技術規范（GB50018-2002）第2章 工程概況2.1工程概述無錫地鐵2號線為無錫軌道線網中的一條主干線，走向為：自濱湖區青龍山南側環太湖公路的梅園梁溪路下穿京杭大運河五愛路人民路上馬墩路錫滬路東安大道，至終點安鎮西站。土建05標施工范圍：自紡織城站到查橋站，共兩站兩區間，里程范圍為YAK19+462-

7、YCK22+608,路線全長3146m（包含101m箱體結構）。05標為區間高架段，全部位于東安路中央分隔帶內，跨越新錫路和吼山大道兩個主要路口。區間節點橋梁6聯，簡支梁60跨，承臺100座（含站區），墩身77個，樁基463根（含站區正線）。車站及上部結構施工圖紙未全到，具體工程數量未做統計。2.2地形地貌區段高架均位于東安路中央分隔帶內，上跨新錫路高架橋，中央分隔帶寬8m，瀝青路面為雙向6車道。場地地形平坦，地面標高在3.9-4.7m之間，地貌單元屬長江三角洲太湖流域沖-湖積平原地貌。2.3水文地質上層滯水含水層主要由雜填土層組成，微承壓水主要分布于3層粉土夾粉質粘土及2粉砂層中,其中3粉土

8、夾粉質粘土層以粉性土為主,夾少量粘性土,富水性中等,2粉砂層以砂性土為主,富水性良好,承壓含水層主要為2粉土夾粉質粘土以下。地下水各項含量均具微腐蝕性，地下水以下的地基土對混凝土結構具微腐蝕性。根據地質報告，在勘探深度范圍內未發現地裂隙、巖溶、土洞、河岸滑坡及淺層活動斷裂等不良地質作用存在。在建筑范圍內未發現墓穴、防空洞、孤石、暗塘等對施工不利的埋藏物。2.4 地震安全性無錫市抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度為0.05g，設計地震分組為第一組，設計特征周期值為0.55s,建筑場地類別為類。在建場地土為中軟土，場地20m以內無飽和粉土、砂土分布。2.5 氣候自然條件05標所在區域氣候溫和濕

9、潤，雨量充沛，屬長江中下游海洋性溫暖濕潤氣候，年平均降雨量為1088.5mm，年平均蒸發量為1378.5mm，年平均相對濕度為79%，年平均氣溫為15.5。氣候特點是：冬季偏北風占多，受北方大陸冷空氣侵襲影響，干燥寒冷；夏季東南風主導，受海洋季風的影響，炎熱濕潤，夏春之交多“梅雨”，夏末秋初臺風次數較多，帶來大量降雨。第3章 施工總體部署及安排3.1主要工程量1、承臺結構尺寸及工程量類型承臺尺寸(m)適用墩號數量（個）車站9.6*6*2.5紡織城站、金橋路站22A5.8*5.8*2D4-D13、D17-D22、E11-E16、E19-E2226B7.2*5.8*2D23、D26-D37、D55

10、-D57、E2-E1025C8.5*6.5*2.5D2、D3、D38-D48、D51-D5417D10.5*10.5*3D49、D502E9.5*6.5*2.5D14-D16、D24、D25、E17、E1872、墩身結構尺寸及工程量類型結構尺寸（m）適 用 墩 號數 量A型墩2.21.8E7-E22,D4-D23,D26-D2940B型墩2.52.2E2-E6,D2-D3,D24-D25,D30-D40,D54-D5724C型墩2.82.5D41-D48,D51-D5311E型墩薄壁墩D49-D5023.2施工準備施工用水、用電05標施工范圍內，業主提供了4臺630KVA箱變和三個自來水接入點

11、，可滿足工程施工需要，現臨時用水和臨時用電線路已全部鋪設到位，具備下部結構施工用水和用電條件。3.2.2混凝土供應混凝土采用商品混凝土，混凝土供應商由業主指定的合格分包商并經資格認定，由監理單位、第三方檢測單位和施工單位逐級審核通過后，確認供應單位，已確認三家，分別是山昌商品混凝土站、眾誠商品混凝土站、華鑫商品混凝土站。3.3 主要勞動力使用計劃表3.3-1主要勞動力使用計劃表項目工種人數備注1工長32工程技術人員123質檢員34安全員35測量技術人員46起重工67電工38吊車司機69機修工210電焊工1211鋼筋工8012木工4013混凝土工1814架子工503.4 主要設備使用計劃表3.4

12、-1主要設備使用計劃表機械設備名稱型號功率/噸位/容積單位數量（臺）進場時間發電機GC250LA250kw組22011.5污水泵臺102011.5挖機220臺32011.5電焊機BX3-50 臺202011.5吊車25T臺62011.5運輸車輛輛82011.53.5 主要材料使用計劃表3.5-1承臺、墩身主要材料使用計劃表名稱規格型號數量(噸)主材復試頻次備注鋼筋HRB33532180360噸/次（接頭2組）2811001960噸/次25173360噸/次（接頭2組）2212.5160噸/次2060160噸/次18123260噸/次165801060噸/次1475260噸/次砼C35/1130

13、5m3113100m3/組C40/4842m349100m3/組3.6 施工計劃根據05標實物工程總量和業主的總體工期安排，承臺模板計劃配置數量為8套鋼模板，墩身模板計劃配置9套。施工計劃安排如下：區間高架承臺計劃于2011年5月10日開始，2011年7月10日結束；區間高架墩身計劃于2011年5月25日開始，2011年7月30日結束。3.6-1墩身、車站、承臺施工計劃安排表項目工程量開始時間結束時間施工準備1項紡金區間56金查區間22紡織城站承臺金橋路站承臺第4章 承臺施工4.1 承臺施工工藝流程基坑開挖、護坡預埋墩身鋼筋、施工埋件樁頭處理承臺鋼筋綁扎施工準備承臺混凝土澆筑及養護澆筑承臺模板

14、的支立承臺鋼筋加工、運輸承臺模板加工、制作承臺墊層施工chwn圖4.1-1 承臺施工流程圖4.2承臺施工準備承臺施工前首先確認上道工序的施工質量，并辦理檢測手續。樁基要求100%檢測，檢測方法均采用超聲波檢測法，檢測安排在承臺基坑開挖完成后，并完成了墊層施工和樁頭鑿除清理。承臺施工準備工作主要有以下幾項：1、對承臺進行放樣，確定平面位置和高程。對于承臺頂面埋深小于0.5m的或與設計不符的，報監理工程師并通知設計單位確認，確認完成后，進行下道工序施工。2、根據地質、水文資料，結合現場實際情況及施工資源的配置，確定開挖坡度、開挖范圍、支護方案和排水措施。3、根據單個承臺基坑開挖的支護方案，做好支護

15、材料，排水設備、周轉材料等需用資源的調配，調配好物資儲備。4.3 承臺施工基坑開挖基坑開挖選用機械方式配合人工進行局部修整。開挖優先采用放坡明挖形式，對于基坑坑壁土質不穩定，并受地下水影響或者施工場地受限或放坡不夠時，采取木樁、鋼樁或鋼板樁進行支護。根據05標所處位置及水文地質資料，除D26、D27、D15、D16、E3、E4外（試挖確定），其它承臺基坑均可采用放坡開挖方式。放坡開挖坡度按1：0.51：0.75的坡比控制，具體開挖坡度根據現場實際情況進行調整。基坑開挖縱向尺寸按照比承臺邊線寬1m，橫向0.5m控制，基坑開挖時采取明溝排水方式進行，即在基坑周圍挖出一條排水溝，積水全部通過排水溝集

16、存到集水坑中，然后利用潛水泵將水抽出。基坑開挖如下圖所示：墊層施工和樁頭處理基坑開挖完后，測量基坑底標高，滿足要求后進入墊層施工。墊層施工時結合承臺施工時模板加固需要，控制墊層的寬度和長度，墊層混凝土強度達到2.5Mpa后即可進行樁頭的鑿除作業。為保證樁頭的處理質量，樁頭在鑿除前先用鋸沿樁周切齊，深度控制在5cm左右。鑿除樁頭時控制好樁頭標高，確保樁頭高出承臺底標高10cm，同時對伸入承臺的樁頭四周泥土進行剝離至露出干凈的混凝土，完成后對樁頭鋼筋按設計要求進行調整。如樁頭混凝土不密實，含浮渣較多，則應繼續鑿除至密實砼面，凹陷部分不深時，可與承臺混凝土同時灌注，凹陷部分較深時，補齊樁頭后再進行鋼

17、筋綁扎。鋼筋制作與安裝1、鋼筋的檢查和驗收鋼筋進場后首先查驗出廠質保材料，質保材料不全或沒有的情況下不予接收和使用。對符合進場要求的鋼筋進行做全面的試驗和查驗，試驗內容包括：拉力試驗、冷彎試驗和可焊接試驗等，并按檢驗頻率分批進行取樣，合格后投入使用。2、鋼筋下料、焊接鋼筋下料按設計大樣圖全部采用機械加工成型，施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋下料嚴格執行下料單制度，項目填寫準確，復核無誤后方可下料。下好的首批鋼筋需經檢驗合格后才可繼續下步加工。鋼筋下料前需計算好標尺鋼筋與半成品料之間的關系，盡量減少鋼筋接頭和鋼筋的切斷量。焊接接頭采用電弧焊。所有焊工須持證上崗，并在

18、開始工作之前進行考核和試焊，合格后方可施焊作業。焊接件經質檢人員檢查并抽樣進行試驗，檢驗合格后方可使用。采用電弧焊焊接熱軋鋼筋應作到：焊縫長度、寬度、厚度應符合規范要求：接頭處鋼筋彎向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。焊接長度：單面焊為10d；雙面焊為5d（d為鋼筋直徑）。焊縫內不得有夾渣，焊縫必須飽滿。3、鋼筋綁扎、安裝鋼筋用汽車運至施工現場，利用起吊設備吊運就位。運至施工現場的鋼筋采用方木支墊，支墊高度大于20cm，并不得受污泥或油污污染，現場備好彩條布或雨布以便隨時覆蓋。運至現場的鋼筋需及時安裝，以防銹蝕。承臺鋼筋安裝前，首先對墊層進行清理，清理完畢后，按照設計鋼筋間距用墨斗在墊層上彈出鋼筋位

19、置，同時在墊層頂面按照1.51.5m的間距布置混凝土保護層墊塊，墊塊高度與承臺設計保護層厚度一致。鋼筋安裝同一斷面接頭數量不超過斷面鋼筋數量的50%，鋼筋相鄰接頭錯開距離不小于35d，且不得小于50cm。鋼筋網用扎絲以梅花形式進行綁扎。承臺鋼筋施工要注意對墩柱的預埋鋼筋、施工預埋件數量及位置的準確性進行全面的檢查，合格后方可進行混凝土澆注。鋼筋加工及安裝允許偏差如下表-1所示：表-1鋼筋加工及安裝允許偏差序號項目允許偏差1鋼筋加工允許偏差(mm)受力鋼筋全長202彎起鋼筋彎起點位置103彎起高度0，-104箍筋內凈尺寸35鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差（mm）鋼筋網片長、寬、網眼尺寸106網

20、片兩對角線之差107鋼筋骨架長、寬、高+5，-108受力鋼筋間距梁、板、墩柱109基礎、橋臺2010排距511箍筋及構造筋間距1012預埋件位置中心線1013平面及高程514保護層厚度基礎、橋臺、墩柱5模板及支撐本標段共有承臺100座，其中A型（5.85.82）26個；B型（7.25.82）23個；C型（8.56.52.5）17個；D型（10.510.53）2個;E型（9.56.52.5）9個; 車站內承臺（9.562.5）22個，橋臺1個。按照總體節點工期策劃和模板策劃總體部署，共制作承臺模板8套，模板制作時考慮與其它承臺模板通配，并兼顧墩身及梁體施工用模板。承臺模板選用大塊鋼模板，以三種數

21、量較多的承臺5.8m5.8m2.0m、7.2m5.8m2m、8.5m6.5m2.5m作為加工對象，模板選用5mm面板，板面尺寸有1.2m1.5m、0.9m1.5m、0.11.5m、1.2m1.2m、1.2m0.9m 5種，橫豎肋均采用8mm鋼板，間距300mm，豎向大肋選取雙肢10，間距120cm。拉桿設置在承臺底部墊層內和承臺頂面以上8cm處。模板主要采取以下保證措施保證模板加工質量：螺栓孔采用模數化開孔，邊孔間距為75mm，中孔間距均為150mm,保證模板可以隨意組合和聯結。模板拼縫處設定位榫槽，使模板與模板之間的拼縫平順，防止錯臺現象。面板鋼板四周采用銑邊措施，以保證鋼板之間拼縫齊、順、

22、密，保證加工精度。表-1承臺模板的配置類型承臺尺寸(m)數量配置套數車站9.6*6*2.5222A5.8*5.8*2262B7.2*5.8*2232C8.5*6.5*2.5172D10.5*10.5*32周轉E9.5*6.5*2.59周轉表-2鋼模板制作允許偏差項目允許偏差(mm)外形尺寸長和高0，-1肋高5面板端偏斜0.5連接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心與板面的間距0.3板端中心與板端的間距0，-0.5沿板長、寬方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板側撓度1.0表-3模板安裝標準項目允許偏差模板安裝允許偏差(mm)軸線位置基礎、墩柱10模板的側向彎曲柱h/1000高程基礎、墩柱3表

23、面平整度（鋼模）3梁、柱、板兩模板內側寬度+10，-5梁底模板拱度+5，-2相鄰兩板表面高低差2垂直度1H預埋件和預留孔洞的允許偏差(mm)預留孔洞中心位置3尺寸+10，0預埋件中心位置3模板使用及保養注意事項：.模板存放時，要進行模板的清理工作，保證模板的使用效果，并涂好油，模板下面要墊平。堆放的場地地勢要高，防止雨天被雨水浸泡。堆碼時還要注意相鄰的模板必須是面板對面板，嚴禁面板與另一塊模板的后背相對。堆碼好以后，用彩條布遮蓋好。.吊裝時要細心，不能使模板承受大的彎矩，更不能碰撞模板。風勢較大天氣不能吊裝。模板的吊耳位置設置要合理，既不偏心，又要使模板的受力合理。.拼裝。拼裝模板時，要將設計

24、的所有部件連接并緊固好，螺栓全部上到位并緊固。否則很容易導致模板變形，影響模板的使用質量。.調整。模板安裝完畢，不能將所有緊固件緊固，等按照測量點調整好以后才能緊固。調整模板時，不能采用硬撬、葫蘆拉、大錘擊、氣割電焊等方式。當模板偏位時，首先要分析原因，對癥施藥，避免用生硬的辦法調整。.拆卸。拆卸模板時不能用生拉硬撬的辦法。首先，用鋼絲繩將要拆卸的模板掛在吊機的大鉤上并且用保險繩掛在其它模板上，然后松掉螺栓，慢慢晃動模板，使其與砼面分離。完全脫離后，解開保險繩，啟動吊機將模板吊開。起吊時要注意不要讓板面擦刮硬物。.模板拼縫漏漿問題的解決。承臺模板拼縫采用效果較佳的不干膠泡沫條。.澆筑砼時對模板

25、的保護。澆筑砼時，注意振動棒不能接觸面板。布料要均勻，防止模板受力不均。落在模板上的灰漿和混凝土要及時清理。.鋼筋施焊或利用氣割時，應特別注意不能傷及模板表面。砼的澆筑與振搗1、混凝土澆筑混凝土澆筑采用C35商品混凝土，輸送車運送混凝土，混凝土泵車或溜槽入模。承臺混凝土一次澆筑完成。澆筑時間控制在3小時以內。混凝土澆筑按照從一個方向（中間）向另外一個方向（兩端）推進，并嚴格控制分層厚度，加強斜角部位混凝土振搗，保證振搗充分。其澆筑推進方式如圖-1所示。混凝土施工方法如下：每層澆筑厚度按照30cm控制，混凝土振搗采用插入式振動棒，振搗間距按5060cm進行控制，振搗棒離側模距離應保持5cm以上。

26、振搗時，振搗棒應插入混凝土內，上層混凝土振搗時應將振搗棒插入下層混凝土內510cm，每一處振搗應快插慢拔，必須振搗至該處混凝土不再下降，氣泡不再冒出，表面出現泛漿為止。澆筑過程中若遇到特殊情況需要分幾次完成時，下一次澆筑前必須鑿毛并沖洗干凈表面。澆注混凝土前，對模板、鋼筋、預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清洗干凈。圖-1 承臺混凝土澆筑推進圖混凝土澆筑期間，安排專人檢查預埋鋼筋和預埋件的穩固情況，對松動、變形、移位等情況，及時將其復位并固定好。2、承臺頂面壓光處理混凝土澆至距承臺頂面約30cm高時，減小水灰比，并將頂層浮漿用吊斗吊出，補足混凝土后，對頂層混凝土進行二次振搗和反復

27、抹面收光，以防止表面裂紋。3、承臺砼養護混凝土強度達到2.5N/mm2 之前，禁止承受人員、運輸工具、模板和支架等荷載。承臺表面收漿后，立即用土工布覆蓋灑水養護，灑水養護不少于7天。養護用水采用淡水，灑水養護應根據氣溫情況控制時間間隔，以保持表面濕潤為宜。4承臺砼澆筑控制措施混凝土拌制的各種衡器應進行專業計量標定，稱料誤差應符合規范要求；及時檢測粗、細集料的含水率，隨時調整材料用量及水用量，確保配合比嚴格，混凝土均勻；混凝土按規定厚度、順序和方向分層布料，振搗密實，不宜漏振或過振，分層布料厚度不宜超過0.3m；在混凝土澆筑過程中，必須避免漏振和過振；定人定點，劃分責任區。澆筑完畢后，在頂面混凝

28、土初凝前，必須進行二次抹面以減少干縮裂紋的發生。5、承臺施工質量驗收標準混凝土拌制前，應測定砂、石含水率，并根據測試結果和理論配合比調整材料用量，提出施工配合比. 混凝土結構表面應密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。允許偏差見4.3-7表所示：表4.3-7 承臺施工質量驗收標準項 目允 許 偏 差主控項目1結構混凝土強度等級、彈性模量、耐久性必須符合設計要求2施工縫的位置和處理應符合設計和施工技術方案的要求3混凝土澆筑完畢后，應按施工技術方案及時采取有效的養護措施，并應符合規范的有關規定4樁頭與承臺連接必須符合設計和規范的要求一般項目1混凝土拌制前，應測定砂

29、、石含水率，并根據測試結果和理論配合比調整材料用量，提出施工配合比2混凝土拌合物的塌落度應符合設計配合比要求3原材料每盤稱量偏差應符合規范規定4混凝土結構表面應密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷承臺混凝土質量驗收偏差（mm）尺寸30頂面高程15軸線偏位10前后、左右邊緣距設計中心線尺寸50第5章 墩身施工5.1 墩身施工工藝流程圖5.1-1 墩身施工工藝流程圖5.2 總體施工安排5.2.1模板配置05標共有墩身77個，其中A型墩41個，B型墩23個，C型墩11個， E型墩2個。根據總體工期要求，計劃A型墩配置4套模板、B型墩2套模板、C型墩1套模板、E型墩1

30、套模板。5.2.2模板加工墩身模板全部采用定型鋼模板，由專業廠家生產。由于05標墩身高度以0.5米為一個級差，所以模板的配置模數以0.5m為基數。模板標準節為2.5米，調節段根據墩身的高度及通用為原則進行加工。5.2.3施工順序05標全區段有5聯連續梁，施工周期長，為關鍵線路上的關鍵工序，直接決定著總工期的完成時間，所以墩身施工優先考慮連續梁部分，為連續梁提前開工創造條件。跨新錫路剛構橋施工工藝為掛藍施工，施工周期長，風險性高，是本標段的關鍵控制工程，所以在施工安排上優先安排主墩和邊墩施工，保證剛構橋開工時間盡量提前，為掛藍施工創造條件。其它4聯連續梁根據承臺的澆注時間，調配足夠的資源優先保證

31、連續梁施工。5.2.4澆注方法墩身模板全部采用定型鋼模板，支座墊石采用木模制作。由于05標墩身高度成一定級差，級差0.5m，模板的配置模數以0.5m為基數。A型墩和部分15m以下的墩柱混凝土采取一次性澆筑完成，B型墩和C型墩采取二次澆筑工藝，E型墩采取二次澆注。二次澆注為第一次澆筑至直線段標高，然后安裝50cm直線段包箍模板后支立墩頭段模板，再澆筑墩頭段。墩身模板拼縫位于垂直于線路方向的大面上，保證小面的整體效果；模板安裝采用汽車吊，臨時固定利用手拉葫蘆。模板的結構計算詳見附件墩身模板計算書（以B型墩身為例）。墩身混凝土澆注盡量采取相鄰墩身混凝土同時進行澆筑，既可控制墩身混凝土澆筑速度，又能發

32、揮泵車和運輸車輛的使用效率，也可保證罐車內混凝土的質量不因等待時間太長而下降。一次澆注施工準備技術準備技術準備主要有兩個方面：一是施工放樣，主要是墩身的平面放樣和高程測量；二是技術資料的計算和整理，主要是墩身的坐標計算和復核、高程的計算和復核、模板的配置資料、鋼筋加工資料、混凝土澆注控制數據等；三是天窗的開設方法及配筋計算。材料和機械配置材料分為兩類，一類為用于實體的材料，主要是鋼筋和混凝土，二是周轉材料，主要有腳手架用鋼管、扣件、跳板、模板、拉桿、料斗、串筒等。機械主要有吊車、泵車、混凝土輸送車、鋼筋運輸車等。在墩身施工前，根據每個墩身的需用量進行調配。人員準備墩身施工需用人員的配備，主要有

33、工長、技術員、質檢員、機械操作人員、施工作業人員等，根據墩身施工的特點進行配備，特殊作業人員還要有上崗證。施工作業人員主要有架子工、鋼筋工、混凝土工、模板工、電工等，用工人數根據工程量的大小進行調配。5.3腳手架工程墩柱腳手架采用承插型盤扣式鋼管支架，主要作為施工人員的作業平臺，包括鋼筋安裝、模板安裝、混凝土澆注等。墩柱腳手架計算書詳見墩柱腳手架計算書（以C型腳手架為例）。墩柱腳手架搭設與拆除1、主支撐架采用承插型盤扣式鋼管支架，立桿材質為Q345。2、用成插型盤扣式鋼管支架搭設雙排腳手架時，搭設高度不宜大于24m。3、腳手架搭設相鄰水平桿歩距宜選用2m，立桿縱距宜選用1.5m或1.8m，且不

34、宜大于2.1m，立桿橫距宜選用0.9m或1.2m。4、腳手架首層立桿宜采用不同長度的立桿交錯布置，錯開立桿豎向距離不應小于500mm，立桿底部應配置可調底座。5、沿架體外側縱向每5跨每層應設置一根豎向斜桿或每5跨間應設置扣件鋼管剪刀撐，端跨的橫向每層應設置豎向斜桿。6、成插型盤扣式鋼管支架應由塔式單元擴大組合而成，拐角為直角的部位應設置立桿間豎向斜桿。7、作業層設置應符合下列規定： 鋼腳手板的掛鉤必須完全扣在水平桿上，掛鉤必須處于鎖住狀態，作業層腳手板應滿鋪； 作業層的腳手板架體外側應設擋腳板、防護欄桿，并應在腳手架外側立面滿掛密目安全網；防護上欄桿宜設置在離作業層高度為1000mm處，防護中

35、欄桿宜設置在離作業層高度為500mm處； 當腳手架作業層與主體結構外側面間間隙較大時，應設置掛扣在連接盤上的懸挑三腳架，并應鋪放能形成腳手架內側封閉的腳手板。8、掛扣式鋼梯宜設置在尺寸不小0.9m*1.8m的腳手架框架內，鋼梯寬度應為廊道寬度的1/2，鋼梯可在一個框架告訴內折線上升；鋼架拐彎處應設置鋼腳手板及扶手桿。9、腳手架立桿應定位準確，搭設必須配合施工進度，一次搭設高度不宜超過相鄰連墻件以上兩步。10、作業層設置應符合下列要求： 必須滿鋪腳手板，腳手架外側應設擋腳板及及護身欄桿：護身欄桿可用水平桿在立桿的0.5m和1.0m的盤和接頭處搭設兩道并在外側滿掛密目安全網： 作業層與主體結構間的

36、空隙應設置馬槽網。11、加固件、斜撐必須與腳手架同步搭設。12、架體搭設至頂層時，立桿要高出搭設體平臺面或混凝土樓面不少于1000mm，用作頂層的防護立桿。13、腳手架經現場工程師確認不再需要并簽署拆許可令后方可拆除。14、腳手架拆除時必須劃出安全區，設置警戒標志，派專人看管。15、拆除前應清理腳手架上的器具及多余的材料和雜物。16、腳手架拆除必須按照后裝先拆、先裝后拆的原則進行，嚴禁上下同時作業。17、拆除的腳手架構件應保證安全地傳遞至地面，嚴禁拋擲。18、腳手架拆除時應按后裝先拆、先裝后拆的原則進行，嚴禁上下同時進行。墩柱腳手架的檢查驗收為了確保墩柱施工安全和墩柱的施工質量，本作業工區成立

37、墩柱腳手架驗收小組，由安質部組織驗收。墩柱腳手架搭設完成后，由現場施工負責人自檢，合格后申請驗收小組到現場檢查，同時填寫墩柱腳手架驗收記錄并簽字確認，合格后請監理工程師檢查，當監理工程師檢查合格后方可進入下道工序施工。驗收內容如下：1、搭設的架體三維尺寸應符合設計要求，斜桿和鋼管剪刀撐設置應符合搭設要求；2、可調托座及可調底座伸出水平桿的懸臂長度是否符合設計限定要求；3、水平桿扣接頭是否銷緊；4、立桿可調底座與基礎面得接觸不應有松動和懸空現象；安全措施1、搭設腳手架必須由經過按現行國家標準特種作業人員安全技術考核管理規則（GB5036）考核合格的專業架子工承擔，凡有高血壓、心臟病、不適合高空作

38、業者不得上腳手架操作。上崗人員應定期檢查，合格者方可持證上崗。2、搭設腳手架時，工人必須戴好安全帽，扣好帽帶，系好安全帶，穿防滑鞋。3、工具及零配件要放在工具袋內，袖口、褲口要扎緊。4、在靠近架空電路搭設腳手架時應按供電局規定確保一定的安全距離，必要時切斷電源或遷移電線。5、施工現場帶電線路如無可靠的安全措施，一律不準通過腳手架，非電工不準擅自拉接電線的電器裝置。6、操作臺上的施工荷載應符合設計要求，不得超載。不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土的輸送管等固定在腳手架上；嚴禁懸掛超重設備。7、吊運腳手架、腳手管等必須用專用保險吊鉤起吊，要堆放平穩，并嚴格控制腳手架上施工荷載。8、嚴禁在腳手架上堆

39、放鋼模板、鋼管、模板、木材等施工多余的材料等，以確保腳手架暢通及防止超荷。9、在腳手架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看護。10、當有六級及六級以上的大風和霧、雨、雪天氣時應停止腳手架搭設與拆除作業。雨、雪后腳手架作業應有防滑措施，并應掃除積雪。11、搭拆腳手架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。5.4墩身鋼筋工程墩身鋼筋加工墩身主筋定尺9m或12m，全部采用滾軋直螺紋連接器接長，滾軋直螺紋接頭連接執行滾軋直螺紋鋼筋連接接頭（JG 163-2004）標準，并根據抽檢頻率做好試驗檢驗工作。鋼筋在加工場進行頂端螺紋加工，先將鋼筋一端裝上連接器，另一端現場連接。其

40、余鋼筋均加工成成品、半成品分類編號堆放，需要時運至現場。鋼筋吊運過程中，注意對鋼筋端螺紋進行保護，嚴禁碰撞。在使用前不能將鋼筋端螺紋的塑料保護帽拿掉。鋼筋滾軋直螺紋接頭的施工方法如下：鋼筋定尺下料鋼筋端頭滾軋套絲套筒擰緊與檢驗鋼筋的端頭切割、打磨處理標出連接長度檢查線鋼筋與套筒的對中、扶正套絲質量檢查加工場制作現場安裝圖5.4.1-1 滾軋直螺紋接頭施工工藝流程5.4.2鋼筋接頭加工1、鋼筋先調直后下料，鋼筋切口應垂直于鋼筋軸線，盡量避免出現馬蹄形或翹曲端頭，切斷機下料，無齒鋸找齊。2、符合要求后，開始鋼筋套絲，套絲工須持證上崗。將鋼筋插入套絲機套絲，鋼筋的軸線要水平順直。3、對鋼筋接頭的檢驗

41、按滾軋直螺紋鋼筋連接接頭（JG 163-2004）執行。要求牙形飽滿、無裂紋、無亂牙，牙形與牙形相吻合，絲頭有效螺紋數量不得小于設計規定。接頭外觀質量應符合：斷牙數量不大于3牙，絲扣部分牙齒缺陷每圓周內不應大于1/4周可調螺紋的長度。4、經過檢查合格的鋼筋直螺紋絲頭，應一頭戴上保護帽，另一頭擰緊與鋼筋規格相同的連接套，并按規格堆放整齊，以便質檢或監理抽查。5、質檢人員用鋼筋套絲工人的牙形規和卡規或環性規對各種規格加工批量隨機抽檢10%，且不少于10個，并作好記錄。如有一個接頭不合格，應對該加工批量全數檢查。不合格絲頭應重新加工，并經再次檢驗合格后方可使用。6、檢驗合格的鋼筋絲頭要加以保護，要求

42、一頭鋼筋絲頭擰緊同規格的保護帽，另一頭擰緊同規格的連接套。5.4.3鋼筋安裝直徑大于20mm的鋼筋優先采用直螺紋機械接頭，無法進行機械連接時采用焊接方式。鋼筋用汽車運至施工現場，利用汽車吊吊運就位。控制保護層厚度，避免保護層厚度過大或出現露筋現象。綁扎鋼筋的扎絲頭向構件內彎折，以免外露形成銹斑，影響混凝土外觀質量。箍筋和部分主筋采用焊接工藝時，鋼筋焊接的接頭型式、焊接方法應符合鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2003）執行。鋼筋加工及安裝需滿足如下要求：1、基本要求：1）鋼筋、機械連接器、焊條等的品種、規格和技術性能應符合國家現行標準規定和設計要求。2）冷拉鋼筋的機械性能必須符合規范要求，鋼筋

43、平直，表面不應有裂皮和油污。3）受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接和機械接頭質量應符合施工技術規范要求。4）鋼筋安裝時，必須保證設計要求的鋼筋根數。5）受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其他損傷。2、鋼筋安裝偏差鋼筋制作及安裝允許偏差與承臺部分相同，見表4.3-2所示。3、外觀要求：1）鋼筋表面無鐵銹及焊渣。2）多層鋼筋網要有足夠的鋼筋支撐，保證骨架的施工剛度。5.4.4保護層墊塊使用保護層墊塊采用砂漿保護層墊塊，安放時要注意安放的位置準確。必須安放在無扎絲的箍筋與主筋的交叉點位置。安裝間距為橫向間距2m，豎向間距1m，梅花形布置。安放保護層墊塊應在箍筋綁扎完畢后放置。5.4.5防雷接地

44、及預埋件防雷接地按照施工圖進行，注意如下幾點：1、樁基接地鋼筋的標識，承臺接地預埋鋼板的固定。2、墩身接地主筋應用紅色油漆等標識清晰，鋼筋與預埋鋼板焊接采用搭接焊，焊縫長度不小于6倍鋼筋直徑。3、預埋鋼板應固定，確保與砼表面平齊，并刷防銹漆防銹。4、防雷接地測試應在混凝土澆筑前進行，確保總接地電阻小于10歐姆后才能澆筑混凝土。澆筑時注意對防雷接地鋼筋和預埋鋼板的保護，防止焊縫脫落。5.4.6鋼筋安裝注意事項1、注意保護鋼筋不能受油污染。2、定位要準確，綁扎要牢固。3、鋼筋的運輸吊裝時都要按照操作規程操作。不能使其在吊裝和運輸的過程中變彎曲，影響鋼筋的對接、定位和綁扎。4、在鋼筋的定位和綁扎過程

45、中，盡可能的減少割焊等操作，以防止這些操作影響到模板。5、所有焊工要配備一只裝有少量水的竹筒，以便隨時收集電焊頭、鋼筋頭。嚴禁隨意丟棄。6、在鋼筋綁扎過程當中，禁止工人邊工作邊吸煙。吸煙者必須在工作面以外，防止隨意丟棄煙頭。7、砼保護層要嚴格控制。8、墩頂和支座墊石網片鋼筋先不安裝，等混凝土澆筑距墩頂高度1.0m左右時，混凝土振搗人員全部上到墩頂，然后安裝墩身頂部橫橋向網片鋼筋和支座墊石鋼筋。墩頂和支座墊石鋼筋事先準備好，待澆筑接近墩頂時盡快綁扎。支座木模事先做成整體安裝。5.5墩身模板安裝墩身鋼結構模板由專業的模板廠制作，模板單層高度以2.5m為標準段，再加部分調節段適用于不同的墩身。表5.

46、5-1 墩身模板配置類型適用墩身數量直段/墩頭模板套數AE7-E22,D4-D23,D26-D29404/4BE2-E6,D2-D3,D24-D25,D30-D40,D54-D57242/2CD41-D48,D51-D53111/1ED49-D5021小計77模板結構主要采用6mm面板，8豎肋，橫向主背肋根據不同墩身寬度進行分別配置。下圖為A型墩模板平面圖。墩身模板的制作及質量要求與承臺模板相同。圖5.5-1 A型墩身模板拼裝圖（單位：mm）5.5.1墩身模板整修墩身模板進場后，由質檢人員對模板結構尺寸和節段長度進行核對，并進行質量驗收。對存在的質量問題提出整改措施，由結構施工隊安排人員整修，

47、大的質量問題由模板廠進行整修，直至整修合格。5.5.2涂刷脫模劑模板整修完成并經驗收合格后，根據墩身高度不同計算節段劃分，進行墩身模板安裝，模板在安裝以前分片涂刷脫模劑，并薄膜覆蓋，脫模劑選用承臺施工時選定的脫模劑。5.5.3模板安裝墩身首節模板底部設置厚度1cm左右的干硬性砂漿墊層作為找平層和封漿層。調節段模板均設置在下口，模板拼縫用橡膠密封條密封，防止漏漿。模板分片進行拼裝，為保證模板安裝的精度要求，承臺施工時預留拉環，用于調整模板的垂直度和就位精度。模板一次性拼裝完成，包含墩頭模板。5.6 墩身砼施工5.6.1混凝土配合比1、混凝土配合比要求混凝土配合比嚴格按設計和規范要求審查商品混凝土

48、攪拌站提供的配比是否符合要求，審查通過后方能使用。墩身砼標號為C40混凝土，坍落度為1620cm，粗骨料粒徑525mm，初凝時間不小于6小時，具有緩凝和良好的泵送性能。2、材料的選擇為控制混凝土質量，對選用原材料要嚴格界定。對混凝土性能和外觀效果影響較大的外加劑更須慎重選擇。按批準后的混凝土配合比確定的原材料標準控制原材料的進場和抽檢，保證原材料的質量。5.6.2墩身混凝土澆筑墩身混凝土入模采用泵車直接入模，一次澆筑高度超過2m的設置溜槽，溜槽下接串筒，防止混凝土離析。料斗采用角鋼以及1.5mm的鐵皮制作，串筒采用1.5mm的薄鐵皮制作。澆筑前進行模板內部清理，干凈濕潤并經監理工程師確認后方可

49、進行砼澆筑。混凝土布料通過掛設串筒采用多點布料，砼澆筑即將結束時注意控制坍落度，必要時采取超澆混凝土將頂層砂漿排除掉。墩身砼的坍落度以在振搗后不出浮漿為宜。振搗采用插入式振搗棒振搗，振搗時的點位布置采用梅花式布置。入模分層厚度控制在30cm以內，采用插入式振搗棒，插點均勻，移動間距不超過振動器作用半徑1.5倍，與側模應保持510cm距離。振搗時要快插慢拔，盡量將混凝土中氣泡帶出。振搗充分，采用自然流淌，按“同一坡度，薄層覆蓋，順序推進，一次到頂”澆筑方法，確保混凝土澆筑質量。澆筑時還要特別注意，布料、振搗時不要將水泥漿濺到待澆段的模板上。墩身混凝土一次澆注的難點是天窗的開設和人員的工作條件，天

50、窗位置設置于墩中心，天窗尺寸為60cm60cm。影響天窗開設的主要鋼筋為N13筋，在N13制作時，按35d錯開斷面，聯結采用直螺紋機械接頭。在混凝土澆注時，從直螺紋處斷開，人員從天窗下到墩里進行混凝土的振搗作業。直線段混凝土澆注完成后，將直螺紋恢復，澆注墩頭混凝土。超過13M以上的墩在澆注混凝土的時候需要通風和降溫，以保證作業人員的安全。5.6.3混凝土養護現澆砼墩身采用塑料薄膜包裹灑水進行養護。混凝土強度達到2.5N/mm2 之前，禁止承受人員、運輸工具、模板和支架等荷載。墩頂表面收漿后，應立即使用土工布對墩頂進行覆蓋并灑水浸潤養生，墩身側面在模板拆除后立即使用薄膜包裹密封進行養護，為了確保

51、養護效果，墩身外包裹連接處應使用膠帶進行密封，灑水養生不少于7天。養護水采用自來水并符合用水標準，灑水養護應根據氣溫情況控制時間間隔，以保持表面濕潤為宜。氣溫低于5時，采用內包裹薄膜，外部纏裹土工布進行養護，并不得灑水。5.6.4支座墊石澆筑支座墊石盡量與墩身同步澆筑，防止后續支座墊石鋼筋銹蝕污染墩身。如支座墊石不能與墩柱同步澆筑時，采取將支座墊石鋼筋刷涂水泥漿后用土工布和塑料膜包裹措施，防止淋雨生銹后污染已澆筑墩身。5.6.5防雷接地施工根據設計圖紙，每根樁基在靠近墩身處對角位置設置1根鋼筋，與承臺上、下層鋼筋網片主筋以及距離承臺頂面30cm處熱鍍鋅鋼板焊接連接；墩身接地鋼筋取2根直徑不小于

52、16鋼筋，與承臺接地鋼筋焊接，墩身側面設置防雷接地預埋鋼板，與墩身接地鋼筋焊接連接成起來。所有防雷接地鋼筋焊接連接長度不小鋼筋直徑6d。為了便于辨識和測試，防雷接地鋼筋應統一采用紅油漆進行標示，防雷接地測試電阻不大于10歐姆，具體構造按設計圖紙進行施工。5.6.6墩臺沉降監控按照無錫地鐵工程施工監測管理辦法及無錫地鐵工程施工監測技術大綱要求，需在墩身上設置墩臺沉降監測點，具體測點布置數量、形式、部位及技術要求由第三方監測單位確定。測點保護：施工過程中，如測點被人為破壞，能迅速恢復的，需在2h內恢復；對于不能恢復的測點，首先按照原布置方案重新埋設，不能按照原方案執行的，按照規范要求改移重設。結構

53、內預埋測點的，按照要求進行預埋測管的連接及元器件的導線敷設，導線引出處及測管頂部做好明顯標志，并對測點位置做詳細記錄。對地面測點，在地面設置醒目的測點保護墩，同時掛設測點標識牌，防止施工破壞。其它詳見管理辦法和技術要求。表5.6.6-1 高架區間監測控制標準參考值項 目允許位移（mm）速率控制（mm/d）監測頻率全線沉降觀測監測墩臺均勻沉降（mm）相鄰墩臺沉降差（mm）墩臺沉降102澆筑后1次/天，施工完畢后逐漸減少約4個月全線一次50205.6.7墩身施工質量驗收標準表5.6.7-1墩身施工質量驗收標準項目允許偏差主控項目1結構混凝土強度等級、彈性模量、耐久性必須符合設計要求。對墩臺、梁部等

54、重要部位尚應采用同條件養護試件檢測結構實體強度。混凝土試件得取樣與留置應符合規范要求2施工縫的位置和處理應符合設計和施工技術方案的要求3混凝土澆筑完畢后，應按施工技術方案及時采取有效的養護措施，并應符合規范的有關規定4墩臺混凝土宜連續澆筑，當分段澆筑時，施工接縫必須符合規范要求5混凝土表面裂縫寬度不得大于0.2mm一般項目1混凝土拌制前，應測定砂、石含水率，并根據測試結果和理論配合比調整材料用量，提出施工配合比2混凝土拌合物的塌落度應符合設計配合比要求3原材料每盤稱量偏差應符合規范規定4混凝土結構表面應密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷5橋臺頂道碴槽面排水坡

55、應符合設計要求墩身混凝土質量驗收偏差（mm）墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸20表面平整度5空心墩壁厚5墩臺支承墊石頂面高程0，-15中心位置15預埋件、預留孔位置10第6章 雨季施工措施6.1及時收聽天氣預報安排專人負責天氣預報的收聽工作，及時收聽天氣預報并提前通知生產管理人員，做好施工生產安排，在暴雨等惡劣天氣前后，要專門檢查臨設、支架、圍擋、設備、電器的安全，發現隱患要立即整改。6.2現場排水（1）雨季中應設專人負責，隨時隨地及時疏導排水溝，確保施工現場排水暢通。（2）雨季來臨前組織施工人員對施工范圍內的雨污水布置情況進行調查，疏通管道和檢查井，確保排水暢通。備足水泵，在管道排水流量不

56、能滿足排水要求時輔以水泵調水。6.3臨時設施和設備的防護（1）施工現場的大型臨時設施，在雨期前應整修加固完畢，保證不漏、不塌、不倒、周圍不積水。（2）施工現場的機電設備應有可靠的防護措施。（3）雨季前應檢查照明和動力線有無混線、漏電，埋設是否牢靠等，保證雨季中正常運行。（4）怕雨、怕潮、怕倒（大模板）的原材料、構件和設備等，設立堅實的基礎，堆放在較高處，用蓬布封蓋嚴密。6.4主體結構施工措施（1）施工現場做好排水溝、集水井，泥漿水沉淀后排入市政下水道。（2）原材料按標準存放，架空離地面30cm，篷布覆蓋。（3）鋼模板在存放及使用過程中必須防止表面生銹，涂刷脫模劑后必須包裹起來，防止被雨水等污染

57、。（4）雨天禁止支架搭設，所有支架必須設置馬道或爬梯，并按規范設置防滑條和扶手。搭設支架時，禁止拋接作業，吊裝時必須有現場指揮，禁止在支架上隨意堆放材料。（5）鋼筋安裝后應及時進行混凝土澆筑，否則用防雨布進行遮蓋。混凝土澆筑后及時覆蓋，防止雨淋。（6）根據氣象資料及時調整施工安排，避免雨天進行混凝土澆筑，澆注過程中遇到下雨，采取遮蓋措施。（7）雨后澆注混凝土，要求商品站檢測砂石料含水率，調整配合比，商品混凝土到場后，技術人員必須測定混凝土塌落度，并做好原始記錄，發現混凝土和易性不能滿足施工要求時，堅決不能使用。（8）混凝土運輸罐車必須加蓋防雨蓋，防止運輸過程中雨水進入罐車，影響混凝土質量。（9

58、）雨季施工期間，高溫和大風天氣較多，所以必須加強混凝土養護工作。必須控制拆模時間，禁止提前拆模，拆模后及時采用土工布和塑料布進行保濕養護，并根據天氣情況和混凝土表面濕潤情況及時補充水份。（10）雷雨天氣，應停止露天作業，放置雷擊傷人。（11）暴雨來臨之前，將工地上的履帶起重機的拔桿全部放下并固定。（12）加強對輸電線路進行巡視，定期檢查工程用電及生活用電，檢查絕緣性能及接地保護措施，發現問題立即改正。（13）現場保證一定的自發電能力，以確保突然停電情況下的防排水需要，并切實做好避雷裝置、防漏電措施。6.5 排水工程施工措施（1）基坑四周場地必須平整，不得有存水區，并設置排水溝與現場排水系統相連

59、，保證雨天排水順暢。（2）基坑四周設置攔水坎，高出地面不小于20cm，防止雨水倒灌基坑。（3）基坑和溝槽開挖后必須盡快進行排水工程施工，禁止長時間晾槽。雨季施工期間基坑支撐必須進行加強，基坑開挖到設計標高后坑底立即鋪筑碎石和混凝土墊層。（4）基坑開挖過程中下雨，立即停止開挖，加強基坑支護，做好地面排水，等雨后繼續施工。在雨天過后繼續進行基坑施工時，必須重新檢查加固基坑支護。（5）基坑內設置集水坑并安裝水泵，隨時抽排基坑內積水，保證基坑內無水作業。（6）溝槽開挖完成后，應加快施工進度，少晾槽時間。6.6 防暴雨措施（1）加強收集天氣部門的氣象預報。（2）檢查排水設備及排水管溝的完好性，增加排泄水

60、的通道，根據天氣預報雨量的大小，必要時增設臨時排水溝。（3）施工機械設備停放在地形較高、排水順暢的地方。6.7雨季施工安全保證措施高空作業（1）高空作業前組織安全、質檢和技術人員對支架進行驗收，驗收合格后方可上架作業。（2）雨季高空作業要特別注意防滑和防風，安排工序時盡量避免雨天高空作業，當有六級以上大風時必須停止高空作業。架子工作業必須持證上崗。搭設腳手架人員必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋。（3）嚴禁酒后作業，嚴禁連續疲憊作業。（4）腳手架端頭必須掛安全密目網，設置爬梯或馬道，支架頂必須設置防護攔，爬梯或馬道必須有防滑設施。所有腳手架，必須設置剪刀撐。（5）雨季施工期間，會因為下雨而暫時停

61、止高空作業，當雨后繼續作業時，工地管理人員必須檢查桿件的設置、連接、支撐等的構造是否符合要求，底座是否松動，立桿是否懸空；扣件螺栓是否松動；立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合規范規定；安全防護措施是否符合要求；是否超載等，發現問題及時整改。（6）上下嚴禁爬腳手架，必須走爬梯和馬道。腳手架上作業嚴禁拋接物體，臨時放置桿件等材料，下面必須鋪設木板，并有防止桿件滾動、滑動措施。大雨天氣禁止上下腳手架作業。臨時用電（1）現場施工用高低壓設備及線路，按規程進行安裝和架設。（2）嚴禁使用破損或絕緣性能不良的電線，嚴禁電線隨地走，所有電閘箱應有門有鎖，有防漏雨蓋板，有危險標志。（3）各種用電機械、機具都裝有靈

62、敏有效的漏電保護裝置，接地、接零要規范。（4）配電系統實行分級配電，實行“一機、一閘、一漏、一箱”，施工過程中，在有鋼筋及導電金屬的地方，必須使用有罩防護燈頭、燈具。（5）雨季施工期間由經理部安全工程師組織每星期進行一次用電安全檢查，杜絕亂接亂拉現象和漏電現象。機械使用（1）機械設備露天作業的，要塔設防曬、防雨、防砸等安全防護棚。（2）特殊工種的操作人員必須持上崗證上崗。（3）施工前機械管理人員必須負責對機械設備操作、維修人員進行技術交底，簽定安全操作協定。（4）嚴禁設備帶病運行。雨季施工因加強對機械電纜、電路的檢查和維護。6.7.4夜間照明（1）布置足夠的照明設備，要保證施工場地不得出現照明

63、死角，防止夜間行走踩空等事件。（2）對結構關鍵部位配置警視燈并加設防撞欄桿。基坑內和基坑邊必須配備足夠照明燈。（3）布置的照明設備不得對行人或行車產生晃眼和誤導。加強對照明設備電纜的檢查，防止漏電。第7章 夏季高溫施工措施當施工現場的氣溫大于等于30時即屬于高溫施工。根據以往經驗教訓，每年盛夏高溫季節，都是建筑工地的安全事故易發期，人員中暑、受傷及高墜、電擊、設備坍塌、機械傷害等情況經常發生。為切實加強高溫期安全生產工作，最大限度地減少事故發生，保證一線施工人員人身安全，做出如下施工防范措施：7.1夏季高溫施工準備工作1、結合天氣的實際情況，合理安排施工進度及施工程序。2、合理安排作息時間，特

64、別注意保護施工現場人員安全，高溫時間不得安排高空和深基坑下作業，盡量減少金屬焊割等熱點較高的作業；調整作業人員的勞動時間，避開高溫期。3、食堂飲食要衛生，有衛生認可證，炊事人員有健康證，禁止購買腐蝕食物，防止食物中毒。4、項目部配備的主要藥品如下：感冒藥、發燒藥、腹瀉藥、消炎藥等治療藥品及人丹、十滴水、藿香正氣水、菊花茶、降火涼茶、綠色保健食品等。5、指派專人負責工地的防暑降溫工作。配備足夠的冰塊、茶水，供施工人員飲用。6、高溫會促進水泥的水化作用，增加水份蒸發量，容易使砼表面化出現裂縫，因而在高溫季工施工時盡量采取降低砼的澆筑溫度的措施，縮短從開始澆筑到表面收面完畢的操作時間，并保證砼進行充

65、分的養生、拌和物的溫度不能超過35，在高溫季節，定期專門測量砼拌和物的溫度。7、澆筑好的混凝土養護工作要得到高度重視，要在混凝土初凝后，及時得到養護，用草包覆蓋，并澆水養護，避免混凝土表面水分蒸發過快，使混凝土表面發生開裂。8、根據氣候氣溫情況，及時配合做好混凝土配合比和坍落度的調整工作，滿足施工要求和質量標準。9、機械設備應派專人定期檢查，防止高溫作業，遇機械高溫過高時，應馬上停止運行，給設備降溫。7.2夏季施工技術措施1、 動員職工，根據施工生產的實際情況，積極采取行之有效的防暑降溫措施，充分發揮有降溫設備的效能，添置必要的設施，并及時做好檢查維修工作。 2、關心職工的工作、生活，注意勞逸

66、結合，調整作息時間，嚴格控制加班加點，入暑前，抓緊做好高溫、高空作業工人的體檢，對不適合高溫、高空作業的適當調換工作。3、鋼筋混凝土工程根據施工總體進度計劃，高溫季節主要進行承臺施工、墩身施工及箱梁施工作業，特制定以下幾條相應的技術措施：1）承臺基坑開挖準備好防護木樁，設置好排水溝和抽水泵。2）認真做好混凝土養護工作。墩身施工時嚴格按照規范進行灑水養護，確保施工質量，防止形成干濕循環造成收縮裂縫。采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土。不得少于七晝夜。摻加緩凝型外加劑及有抗涌性要求的混凝土，不得少于十四晝夜。3）根據氣溫情況及混凝土的澆搗部位，正確選擇混凝土的坍落度，必要時

67、摻外加劑，以保持或改善混凝土的和易性，增大流動性、粘聚性，使其泌水性小。4）澆搗大面積混凝土，應盡量采用水化熱低的水泥，必要時采用人工降溫等措施，亦可摻用緩型減水劑，使水泥水化熱速度減慢，以降低和延緩混凝土5）箱梁砼澆筑時避開白天高溫，選擇夜間進行，并準備好防雨材料，及時覆蓋灑水養護。6）遇大雨中斷作業，應按規范要求留設施工縫。第8章 質量管理體系和保證措施8.1 質量管理體系1、健全質量保證體系，嚴格按照質量體系文件進行質量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質量。質量保證體系見圖8.1-1質量保證體。2、成立以項目經理為首的質量管理組織機構，嚴格按照質量管理體系進行管理，作業隊以上單位

68、成立全面質量管理小組，對主要工序的施工質量進行有組織的控制。配備專職的質檢工程師和質檢員，推行全面質量管理和目標責任管理，從組織措施上保證工程質量真正落到實處。組織保證項目總部TQC小組項目經理部部思想保證TQC教育強化質量意識提高操作技能技術保證標準化作業PDCA循環信息反饋獎罰兌現監理監督質量與工資掛鉤經濟保證質量責任制班 組合理安排工序工 序質量控制竣工驗收施工保證物資保證質量保證甲方保證材料檢查用戶至上職能部門施工隊設備保證配件充足性能良好充分利用完好無損數量滿足預防為主質量第一材料試驗材料采購技術標準工藝標準施工規范操作規程技術規范質量獎懲制度QC小組活動施工中的三檢測試計量控制質檢

69、人員監督分項、分部質量評定單位工程質量評定回訪建設單位質量保證體系圖8.1-1質量保證體系圖8.2 施工質量保證措施1、樁頭鑿除時，要有意避開聲測管的位置，防止聲測管斷裂或堵塞；同時做好聲測管的檢驗工作，保證進入施工現場的成品或半成品滿足規范要求。2、盡量減少施工前場半成品鋼筋的堆放時間，進場半成品鋼筋用方木支墊，防止雨水、泥漿等污染。3、基坑地質主要為粉質粘土層，開挖選擇在晴好天氣下進行，并確保1天之內完成承臺開挖，然后澆筑10cm左右的墊層混凝土，基坑四周采用挖機夯實邊坡，另外每邊打入3根錨樁，必要時插入鋼板樁防護。基坑底部四周挖20*20cm左右排水溝，角點設置集中排水坑，配備1臺潛水泵

70、隨時抽水。4、基坑開挖尚未完成時，如遇大雨等突發惡劣天氣，則需將開挖面封閉，四周設置欄桿和警示，附近3.0m范圍內不得堆土或停放挖機、履帶吊等大型施工機械，如果時間允許，則盡量回填處理，待天氣晴好后再行開挖。5、嚴格執行技術標準，組織全體施工人員遵照設計要求和技術規范施工，作好施工前的技術指導和施工方法正確。項目部技術人員跟班作業，加強施工質量控制，實行自檢、互檢、交接檢制度6、調集具有豐富施工經驗和管理、技術過硬的隊伍，選派優秀的技術管理人員和施工管理人員，配置一名業務水平較高、責任心較強的專職質量檢驗工程師負責承臺施工。7、加強試驗工作，對用于本工程的水泥、鋼筋、地材等原材料嚴格把關，不合

71、格材料不準進場，嚴格按配合比施工，確保承臺施工質量。8、嚴格按施工工藝的要求進行施工，配備足夠的施工設備，以保證施工質量，真正體現以設備保工藝、以工藝保質量的措施。第9章 人員、設備安全管理體系及保證措施安全責任重于泰山，在施工過程中，堅決自始至終堅持“安全第一，預防為主”的安全工作方針，并從技術上、制度上、思想上、組織上加強安全管理，制定并落實好安全預控措施，防患于未然。9.1安全保證體系見圖9.1-1 安全保證體系圖。9.2 安全保證體系組織機構見圖9.2-1安全保證體系組織機構圖9.3 安全保證體系各部門職責（1）項目經理貫徹落實國家安全生產的政策和法規，制定本項目部的安全管理目標，全面

72、負責安全生產保證體系的實施，嚴格管理職責，負責安全預案的審核。（2）項目副經理全面負責所在項目的安全，落實安全責任，建立安全體系，負責分包安全監控，控制施工現場的安全，并組織檢查、檢驗、控制事故隱患，負責糾正與預防，領導安全教育、培訓、抓資料管理。（3）項目總工程師負責組織制訂安全保證計劃和專項技術措施，督促檢查計劃、措施的實施，對事故隱患進行糾正，決定和解決安全技術問題，下達安全技術指令。（4）工程部負責安全保證體系運行中的技術措施，包含整改措施的制訂，提出典型施工的安全技術措施。（5）質檢部負責安全保證體系過程運行、檢查、檢驗、整改防范，并督促進行安全生產的安全教育和規章制度的抽查考核。（

73、6）安全監督部負責安全保證體系全過程運行、檢查、檢驗、整改防范及安全記錄，并督促進行安全生產的安全教育和規章制度的抽查考核。（7）設備物資部協助安全部門做好大型設備安全管理并幫助解決疑難問題和應急搶救工作，負責安全操作的管理。（8）財務合約部協助專職安全員搞好安全教育工作，負責勞保用品資源資金的安全，并協助有關領導做好安全獎勵，違章人員處罰等工作。（9）綜合辦公室負責安全保證計劃運行中的宣傳教育，文件的收集管理，負責文明施工創建計劃的實施。（10）各施工工段按照各自的職責負責施工期間工程結構安全、大型設備安全和施工人員現場安全。（11）各生產班組嚴格執行安全保證體系并對有關安全操作規程進行學習

74、操作，自覺遵守安全生產紀律和工地各項制度，不違章作業，不違反勞動紀律，確保人身安全和結構、設備安全。思想保證(項目經理)項目部季度安全教育班組每周安全活動組織保證單位安委會項目部安全領導小組單位安監處項目部安全監督部項目經理安全責任制部門安全責任制崗位安全責任制資源保證(專職安全工程師）技術保證(總 工)國家、省部、地方安全生產法律法規安全生產規章制度項目安全工作標準應急避險安全技術措施特殊工種、特種設備、關鍵工序安全操作規程施工組織設計安全保證措施分部、分項工程安全技術交底施工現場安全警示標志施工現場安全防護措施P安全QC小組作業人員勞動保護用品計劃獎罰檢查教育CAD制度保證(項目經理)安全

75、生產保證體系圖9.1-1 安全保證體系圖項目經理副經理總工程師工程部質檢部設備物資部財務合約部綜合辦公室各施工工段生產班組專職安全員圖9.2-1 安全保證體系組織機構圖9.4施工安全保證措施（1）各種施工、操作人員須經過安全培訓，不得無證上崗，各種自制設備、設施通過安全檢驗及性能檢驗合格后方可使用。（2）現場照明設施齊全，配置合理，經常檢修，保證正常的生產、生活。為確保工程順利安全施工。（3）進入施工現場的人員，必須佩戴安全帽，特殊工種按規定佩戴好防護用品。（4）設立為確保工程安全施工所需的足夠的標志、宣傳畫、標語、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救電話提示牌等。（5）設置“四口五臨邊”的安全防

76、護設施，包括護身欄桿、腳手架、洞口蓋板和加筋、豎井防護欄桿、防護棚、防護網、坡道等。（6）施工現場配備一名安全總監和三名專職安全員，負責建立并實施安全生產例會和安全技術交底制度。（7）加強施工的監控測量，及時反饋量測信息，依照量測結果及實際情況，及時確定支護措施及支護結構的封閉時間，確保施工安全及地面建筑物安全。（8）做好交通運輸的安全工作，施工場區內設置、交通指示牌及疏導人員，以便疏導行人及車輛。（9）現場常備應急車輛，以利傷病人員迅速轉移救治，與附近醫院保持聯系，出現問題及時處理。9.5危險性較大分項工程或工序安全控制9.5.1治安、消防安全管理措施由項目安全總監、安全員及各工區負責人員組

77、成消防安全領導小組，具體負責實施防火安全工作。施工現場必須實行動火申報制度，明火作業應開具動火證，現場人員嚴禁吸煙。施工中的易燃易爆物(如汽油、油漆、氧氣瓶、乙炔瓶等都必須按“規定”設置，妥善保管。嚴禁在工地利用燈泡和明火取暖；嚴禁利用煤油爐、電爐燒煮，如有發現則嚴加處理。對施工現場四周道路旁側城市專用消防龍頭調查清楚。進入工地道路保持暢通，寬度不小于3.5m。加強值班人員上崗責職，每天下班后對工地臨時設施進行一次防火巡查，消滅事故隱患。進入工地后，應及時明確落實工地治安、防火第一責任人專(兼)職保衛消防干部及治安保衛組織網絡。施工期間必須遵守、執行國家和本市頒布的治安、消防方面的法律、法規。

78、對本責任區域內的治安穩定、防火安全，實施全面負責，確保不發生重大治安、刑事案件和火災事故。一旦工地上發生治安、刑事案件或火災事故，應在積極處置、保護現場的同時，立即向公安部門和業主報告，接受調查、處理。施工現場制定消防管理制度，嚴格履行動火作業審批手續；生活區、倉庫、配電室(箱)、木制作區等易燃易爆場所必須配置相應的消防器材。消防器材定期檢查，確保完好有效。施工現場執行國家和地方有關消防安全規定，建立消防安全管理制度，設置符合消防要求的設施，嚴格明火作業管理。9.5.2安全用電所有施工人員應掌握安全用電的基本知識和所用設備性能，用電人員保護好設備的負荷線、地線和開關，發現問題及時找電工解決，嚴

79、禁非專業電氣操作人員亂動電器設備高壓線引至施工現場的配電箱應上鎖并由專人負責，其他人員不得隨意操作，接地電阻符合規范要求。配電系統分級配電，配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色、統一編號，并將電器負責人、專業電工及其電話、漏閘走向圖標識其上。安裝形式必須符合規定，箱內電器可靠、完好，造型、定值符合規定，并標明用途。現場內支搭架空線路的線桿底部要實，不得傾斜下沉，與臨近建筑應有一定安全距離，且必須采用絕緣導線，不得成束架空敷設，達不到要求必須采取有效保護措施。所有電器設備及其金屬外殼或構架均應按規定設置可靠的接零及接地保護。保護接零A、在施工現場專用變壓器供電的TN-S接零保護系統

80、中，保護零線應由工作接地線、總配電箱電源側零線或總漏電保護器電源側零線引出，不得一部分設備作保護接零，另一部分保護設備作保護接地。B、在電源中性點直接接地的低壓電力系統中，將用電設備的金屬外殼與供電系統的零線或專用零線直接做電氣連接，可使保護裝置迅速而準確的動作，切斷事故電源，保證人身安全。保護接地A、在用電線路初端、中端、末端設重復接地點位。B、所有電氣設備絕緣狀況必須良好，各項絕緣指標達到規定值；電氣設備及其相連機械設備金屬部分必須采取保護性接零或措施，掛好接地裝置示意牌。C、按規定保護接地的電阻不大于4歐姆。施工現場所有用電設備，必須按規定設置漏電保護裝置，要定期檢查，發現問題及時處理解

81、決。現場內各種用電設備，尤其是電焊、電熱設備、電動工具，其裝設使用應符合規范要求，維修保管專人負責。電焊機外殼必須接地良好，其電源的裝拆由電工進行。電焊機要設單獨的電焊專用開關箱，拉合時戴手套側向操作。焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應戴手套，在潮濕地點工作時，站在絕緣膠板上。嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設備必須先切斷電源。焊接預熱構件時，有石棉板等隔熱措施。更換場地移動把線時，切斷電源，并不得手持把線爬高。多臺電焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，并設置隔光板。把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，不得用鋼絲繩或機電設備代替零線。照明設施管理在一個工作面內，應設一般照

82、明、局部照明和混合照明，不得只作局部照明。施工現場室外照明燈具高度不低于3m，室內燈具距地面高度不低于2.5m。燈具要放置穩固，金屬外殼、燈架必須可靠接地（零）保護，電源線不應有接頭，電源端應裝有漏電的動作電流小于等于30毫安，漏電動作時間小于等于0.1秒的漏電保護器。燈具接線帶電樁、線不得外裸。施工現場需大面積照明時，采用鏑燈照明，其高度宜在5m以上，鎮流器應單獨放置，并有防雨措施。防觸電措施施工用電實行三級配電系統，二級漏電保護，施工電纜線按規定架空鋪設。開關箱內的漏電保護器，其額定漏電動作電流不大于30mA，額定漏電動作時間不大于0.1s。保護零線按規定作好重復接地。隧道內施工照明采用3

83、6V低壓照明線路。電氣焊作業雙線到位。非電工人員不得拆改電器、電源，電工人員必須執證上崗。電工定期對施工現場用電設備進行檢查，及時發現和排除電氣事故隱患，尤其雨季。施工用電的線路及設備，按施工組織設計安裝設置，并符合當地供電部門的規定；嚴禁用電線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬件上；對電氣設備、絕緣用具必須定期檢查、測試，防雷設施在雷雨季節到來之前檢測；變、配電室不應使用易燃建筑材料，門向外開，建筑結構應符合防火、防水、防漏和通風良好的要求。9.5.3機械設備安全管理措施各種機械要有專人負責維修、保養，并經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。對所有用于提升

84、的掛鉤、掛環、鋼絲繩等進行定期檢測、檢查和標定，如有損壞或使用不當之處立即更換。機械安裝時基礎必須穩固，吊裝機械臂下不得站人，操作時，機械臂距架空線要符合安全規定。所有的垂直和水平運輸機械的搭設、頂升、使用和拆除必須嚴格依照政府的有關法規、規章和條例等的要求。各種機械設備視其工作性質、性能的不同搭設防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機械設備附近設標志牌、規則牌和詳細的安全操作要點。起重機械吊裝標準起重吊裝作業前應清除工地所經道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通。使用新機具或采用新工藝時，必須經過技術鑒定。各種起重機械起吊前，進行試吊。各種起重機械在使用和行走時，有良好的道路。吊機指揮由對起重

85、作業有經驗的人員擔任。起重司機在工作時集中精力，明確分工，服從統一指揮。起吊重物時，起重扒桿下不得有人停留或行走，吊機停止作業時，應安止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩。起重工必須熟悉施工方法、起重設備的性能、所起重物的特點和確切重量以及施工安全的要求；采用兩臺吊機同時起吊重物時，應在現場施工負責人的統一指揮下進行，在起吊過程中，兩臺吊機必須均衡起落重物，使各自分擔的起重量不超過其容許的負荷能力。起重機司機安全操作規程a.操作要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能造成事故時，須立即停止操作；b.物件起吊須拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動和變換方向，平移應高出障礙物0.5m以上，下落時低速輕放，防止傾倒；c

86、.起吊在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作； d.嚴禁斜吊和吊拔埋在地下或凝結在地面、設備上的物件；e.起重機停止作業時，將起吊物件放下，剎住制動器，操縱桿放在空檔，并關門上鎖；f.起重機駛近限位端時，減速停車；g.作業中若遇停電，各控制器應放于零位，切斷電源開關，吊物下面禁止有人設備的狀態及證書：施工現場使用設備必須有安全檢驗合格證，設備狀態良好，進入更新、淘汰期的設備必須更換，制定設備定期檢查制度，設備操作人員必須經過相關培訓上崗，特殊工種應有上崗合格證，操作人員應證、照齊全。9.5.4高處作業安全管理凡墜落高度基準面在2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行作業均稱為高處

87、作業。從事高處作業的人員必須身體健康，無心臟病、高血壓、癲癇病、精神病和恐高癥等，高處作業的人員應按規定定期進行體檢。高處作業的安全技術措施應在施工方案中確定，主管施工員在施工前必須對參加作業的人員進行有針對性的安全技術交底，明確作業過程中的危險源所在，安全帽、安全帶使用方法和要求，安全注意事項和勞動紀律等。空高處作業人員應從規定的通道上下，高處作業使用的材料，堆放要安全穩妥，工機具應裝入工具袋內，不準向上或向下拋擲。高處作業達4m時，應設置安全網，隨著建筑物的高度的增加安全網也要相應的提高。登高作業使用的梯子，結構必須牢固，不準缺檔，不得墊高使用，梯階間距不得大于40cm，梯腿必須包有防滑膠

88、皮，禁止二人同時在梯子上操作。立梯子的坡度以1:3為宜，登梯作業不能上到頂端，要離開梯頂4階，人字階不少于2階，人字階需要有牢固的絞鏈和限制開度的拉練，上梯時不要帶笨重物品。兩梯連結使用時，在連結處要有金屬卡子卡牢或者用鐵絲幫牢，需要時可設支撐加固，不能將梯子懸吊使用，禁止用梯子做臨時腳手架的支柱或將梯子架設在懸空當跳板。木跳板要用5cm以上厚的堅固木板制作，單行跳板的寬度不能少于60cm，雙行跳板的寬度不能少于1.2m，跳板的坡度不能大于1：3，板面應設防滑條，超過3m長的跳板必須設支撐。9.5.5焊接作業安全管理焊接作業為特種作業，操作者應身體檢查合格，并經專業安全技術學習、訓練和考試合格

89、，持證上崗。電焊機應設置單獨的開關箱，安裝空載降壓保護器，工作前應檢查焊機電源線，引出線及各接點是否良好，線路橫越車行道應架空或加保護蓋，焊機二次線路及外殼必須有良好接地，焊條的夾鉗絕緣和隔熱性能必須良好。工作前檢查焊接場地，氧氣瓶與乙炔氣瓶相距不小于5m，距施焊點不小于10m，在l0m以內禁止堆放其它易燃易爆物品，(包括有易燃易爆氣體產生的器皿管線)，并備有消防器材，保證足夠照明和良好通風。工作人員必須穿戴好工作服，防護眼鏡或面罩，絕緣鞋和保護手套，嚴禁使用破損或潮濕的絕緣鞋和保護手套。在潮濕地帶工作時，要站在鋪有絕緣物品的地方，嚴禁陰雨天進行露天電焊作業。電焊機接地零及電焊工作回線都不準搭

90、在易燃、暑爆的物品上，也不準接在管道和機床設備上。工作回線應絕緣良好，機殼接地必須符合安全規定。焊件必須放置平穩，牢固才能施焊，不準在天車吊起或叉車鏟起的工件上施焊，各種機器設備的焊修，必須停車進行，作業地點應有足夠的活動空間。電焊機一次線、接地線連接均應由電工進行。移動電焊機時，必須切斷電源。氣焊工作時，必須認真檢查氧氣瓶、乙炔瓶的壓力調節器、橡膠軟管、閥門及緊固件，不準有松動、破損和漏氣現象。9.5.6吊裝作業安全管理起重吊裝作業施工前編制專項施工方案，專項施工方案必須針對工程狀況進行編制，主要應包括現場環境、施工工藝、起重機械的選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩及索具的設計選

91、用、構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等，并經技術部門審批確認符合要求。起重機械按施工方案要求選型，作業應進行試運轉試驗和驗收，確保超高限位器、力矩限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤保險安全裝置均應符合安全要求。纜風繩應使用鋼絲繩，其安全系數K=3.5，規格應符合施工方案要求，纜風繩應與地錨連接牢固。根據重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，吊點應與重物的重心在同一垂直線上，并在方案中進行規定。司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確使用，熟悉操作規程，做到不超載作業。起重機司機應對施工作業中所起吊重物重量切實清楚，并有交底記錄。起重機作業區路面的地耐力應符

92、合該機說明書要求，作業道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3，橫向坡度不大于1。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。當地面平整與地耐力不能滿足要求時，應采用路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業條件。起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，應先將重物吊離地面200300mm后停住，檢查起重機的工作狀態，在確認起重機穩定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續起升。吊裝作業人員在高空移動和作業時，必須系牢安全帶。獨立懸空作業人員除去有安全網的防護外，還應以安全帶作為防護措施的補充。起重吊裝作業前，應根據施工組織設計要求劃定危險作業區域，設置醒目的警示標志，防止無關人

93、員進入。9.6主要突發事故安全應急預案9.6.1 應急搶險組織機構為保證施工安全，一旦出現險情，能夠做到及時、迅速、有效搶救，將險情控制在最小范圍，將損失減小到最低限度，項目部成立以項目經理、副經理、總工為領導的應急救援領導小組，配備應急救援人員和必要的應急救援器材、設備，并定期組織演練。發生突發事件立即組織進行緊急處置避免事態擴大，并按有關法律、法規和強制性標準的要求立即上報，并通知監理和業主。9.6.2突發事件上報程序突發事件上報程序框圖9.6.3管線事故應急預案（1）當管線出現異常滲漏水時立即上報監理及業主代表，同時通知管線產權部門。（2）對滲水處采用細鐵絲網包裹并澆注C30早強混凝土。

94、（3）探測雨污水管基礎形式，在管線基礎下打入3m長32注漿小導管，水平間距0.5m，壓注水泥水玻璃漿液。（4）當雨污水管滲漏較大時，在管線上源引流，現場做好圍堰，接管引流滲水，實行警戒、疏散人員，進行交通導流同時通知管線產權單位組織專業隊伍迅速進行搶修。（5）項目部接到報告后，立即組織義務救助隊隊員進行救助，并組織醫護人員趕赴現場救治受傷人員。9.6.4火災事故應急預案（1）發生火災先判明起火部位、燃燒的物質，并迅速報警。（2）在消防隊到達之前，滅火人員可以采取斷開電源、加強冷卻、筑堤堵截、撤離周圍的易燃易爆物品等辦法控制火勢蔓延，根據起火物質，使用相應的滅火用具。（3）起火現場必須有專人統一

95、指揮，防止混亂，滅火過程中應防止中毒，倒塌、墜落傷亡等事故。（4）滅火時注意觀察起火的部位、物質、蔓延方向等，滅火后要注意保護好現場的痕跡和遺留物品，以便查明起火原因，便于分析事故起因。9.6.5 物體打擊、墜落事故應急預案高處墜落可能造成的傷害有：顱腦損傷、胸部創傷（如肋骨骨折）、胸腔儲器損傷、腹部創傷等。當發生物體打擊事件和有人自高處墜落摔傷時，應注意保護摔傷及骨折部位，避免因不正確的抬運使骨折錯位造成二次傷害，并及時向工地負責人報告，撥打急救電話“120”或送醫院救治，送醫院途中不要亂轉病人的頭部，應該將病人的頭部略抬高一些，昏迷病人取昏迷體位，防止嘔吐物吸入肺內。搶救過程中盡快將事故情

96、況向項目部應急處理小組匯報，應急事件處理小組到達事故現場指揮搶救，根據事故情況大小向上級主管部門、安檢、公安部門報告并按規定填寫安全事故報告書。9.6.6 觸電事故應急預案有人觸電時，搶救者首先要立刻斷開近處電源（拉閘、拔插頭），如觸電距開關太遠，用電工絕緣鉗或干燥木柄鐵鍬、斧子等切斷電線斷開電源，或用絕緣物如木板、木棍等不導電材料拉開觸電者或者挑開電線，使之脫離電源，切忌直接用手或金屬材料及潮濕物品直接去拉電線和觸電的人，以防止解救的人再次觸電。觸電人脫離電源后，如果觸電人神志清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身無力；或者觸電人在觸電過程中曾一度昏迷，但已清醒過來，應使觸電人安靜休息，不要走動，

97、嚴密觀察，必要時送醫院診治。觸電人已失去知覺，但心臟還在跳動，還有呼吸，應使觸電人在空氣清新的地方舒適、安靜地平躺，解開妨礙呼吸的衣扣、腰帶，若天氣寒冷要注意保持體溫，并迅速請醫生（或打120）到現場診治。如果觸電人已失去知覺、呼吸停止，但心臟還在跳動，盡快把他仰面放平進行人工呼吸。如果觸電人呼吸和心臟跳動完全停止，應立即進行人工呼吸和心臟胸外按壓急救。搶救過程中盡快將事故情況向項目部應急處理小組匯報，應急事件處理小組到達事故現場指揮搶救，根據事故情況大小向上級主管部門、安檢、公安部門報告并按規定填寫安全事故報告書。第10章 現場文明施工及環境設施保護措施10.1文明施工1、現場施工人員全部掛

98、牌作業，統一著裝并配備必要的安全物品。2、施工現場要求各類工具、材料按類整齊擺放，按照要求設置滅火器和消防砂箱。3、施工平臺要求整潔，平臺面無垃圾、無煙頭等雜物。4、鋼筋堆放要整齊，割下的內撐及鋼筋頭及時清理并轉回后場。5、砼澆注過程中，應對澆注作業范圍內場地進行及時沖洗，澆注完后應對澆注工具清洗，清洗后的污水集中排放到污水池中。6、其它文明施工具體要求詳見軌道辦下發的無錫市軌道建設交通工程安全標準工地和文明施工暫行標準。7、貫徹“一模兩化”的管理理念，實現標準化、規范化施工。嚴格按場布方案的要求管理現場，做到衛生有人管、材料有人碼、區段有人負責的現場管理模式。8、現場實行出入登記制度，封閉施

99、工，動態管理施工現場，實現項目管理尤其是文明施工管理的新突破。10.2環境保護措施1、成立環境保護領導機構，項目經理部設環境保護委員會，項目經理任主任，專職副書記任副主任，各處室領導及工程隊長為成員，全面負責該工程的環境保護工作。2、為保證施工人員的身體健康，項目經理部設置衛生所，配備常用和必要的醫療藥品器械，各施工隊設有專職的衛生員，定期對施工人員進行身體檢查。3、施工過程中的廢棄物、邊角料、包裝袋等及時收集、清理，運至垃圾場。生活垃圾集中投放到圍擋內衛生箱，由環衛人員及時清理。4、對施工用的廢物（如廢油等）采取運輸到指定地點集中處理，不污染草地及環境。盡量減少樹木采伐.5、混凝土澆筑、導管清洗等產生的廢漿、廢水，經沉砂處理后集中回收。6、揚塵、噪音適當進行控制，根據道路的通行情況適時調整灑水車酒水，晚間靠近村莊的施工段落適時調配機械的作業時間，盡量避開休息時間。