1、1 編制依據及編制范圍 .31.1 編制依據 .31.2 編制原則 .31.3 適用范圍 .32 施工準備與施工保證 .32.1混凝土供應 .32.2 施工用電 .32.3 施工試驗與測量 .42.3.1 試驗室建立 .42.3.2 測試項目 .42.3.3 施工測量. 43 施工方案 .44 施工工藝及技術要求 .54.1 高墩施工工藝流程 .54.2 模板預拼 .54.3 腳手架工作平臺搭設 .54.4 墩身施工 .105 工程質量目標及質量保證措施 .135.1 施工質量目標 135.2 施工技術組織保證措施 .135.3質量控制標準 .145.4 施工質量保證措施 .175.4.1 砼

2、攪拌質量 .175.4.2 砼運送條件 .175.4.3 大體積砼澆筑質量 .175.4.4 砼振搗質量 185.4.5 砼養護質量 .185.4.6 模板質量 .195.4.7 大體積混凝土施工措施 .195.4.8 砼耐久性保證措施 .195.4.9 高性能砼的質量控制 .20裂紋控制 .216 安全施工保障措施 236.1安全施工保證體系 236.2 安全施工保證措施 257 雨期施工保證措施 .277.1 準備工作 277.2 雨季施工組織管理保證措施 .287.3 雨季鋼筋施工技術保證措施. 287.4 雨季混凝土施工技術保證措施 .288 高溫施工保證措施 .298.1勞動保護準備

3、工作 .298.2 防暑降溫預防、應急、保健措施等. 298.3 高溫下的混凝土施工措施 .301 編制依據及編制范圍1.1 編制依據鐵路橋涵工程施工質量驗收標準TB 10415-2003鐵路橋涵施工技術指南TZ203-2008鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB10424-2010鐵路混凝土工程施工技術指南(2010241號鐵路橋涵設計基本規范TB10002D1-2005鐵路設計規范GBJ12-87 鐵路混凝土結構耐久性暫行規定鐵建設2005160 號張唐鐵路相關設計圖紙1.2 編制原則 確保結構安全，主體工程質量“零缺陷”的原則。 確保主要承重結構滿足100年的使用壽命的原則。確保施工機械配

4、備先進性的原則，組織機械化、專業化施工。貫徹以人為本、安全第一、質量百年大計的安全施工原則。1.3 適用范圍適用于張唐鐵路IDK21+394.84跨京包鐵路特大橋、DK14+722.55 39-32m定興堡跨柳川河特大橋、DK16+357.84 18-32m跨410縣道特大橋橋墩身高大于20及以上橋墩。2 施工準備與施工保證2.1混凝土供應混凝土由位于1#拌和站供應，由混凝土輸送車運到現場。拌和站內設有砂、石料堆場，以保障原材料的需要。2.2 施工用電根據用電整體設置計劃，本橋施工用電從當地電網接入，配有單獨的配電變壓器。2.3 施工試驗與測量 試驗室建立加強試驗室建設是落實質量控制數據化和嚴

5、格質量過程控制的重要措施，是建立健全鐵路客運專線質量控制體系的關鍵。試驗室設置在1#拌合站，試驗室根據張唐鐵路建設的特點，配足配強人員和設備，滿足工程建設要求。 測試項目砼配合比（高性能砼及普通砼）、砂漿配合比、高性能砼耐久性參數測定（氯離子電通量、抗凍、抗滲、抗裂、抗碳化）、砼試件抗壓、砼彈性模量、砂漿試件抗壓、砼拌合物性能（坍落度、含氣量、泌水率）、鋼材力學性能、化學分析、水泥、粗細骨料、石灰劑量滴定、水泥劑量滴定等。 施工測量測量資料必須經復核無誤，再報監理工程師審查認可，方可用于施工，并對中線樁、水準點建立定期復測檢查制度，測量與施工建立聯系制度，對監控測量的數據及時反饋到施工方案中，

6、并根據反饋信息及時調整施工方法，確保施工質量。3 施工方案1) 墩頂分縱向寬度有不同類型的尺寸，按同一種墩頂尺寸的最高墩身定制鋼模，根據不同墩高，從下部調設整節節高分0.5m和1.0m，其余均為標準節，節高為2.0m，使同一套模板可供不同的墩高通用。高墩砼澆筑分兩步進行，先澆筑墩身，分界可在墩帽下約1m，墩身砼強度需達Mpa以上（規范規定為1.2Mpa）時,方可進行上層墩身和墩帽施工。2) 高墩的工作平臺，采用在墩身四周用483.5扣件式鋼管腳手架,上鋪5 cm厚腳手板。腳手架與鋼模板分離，腳手架采用雙排。3) 在每個橋墩的一側距墩身3m左右采用鋼管搭設一座人行安全通道架塔，在架塔內設“之 ”

7、字形踏步梯，供施工人員上下行走之用。架塔可和工作平臺腳手架連為一體。4) 模板安裝、拆除及鋼筋吊裝焊接采用2025噸汽車吊配合人工施工。5) 墩身主筋采用對焊。6) 墩身砼采用集中廠拌，混凝土輸送車運輸，混凝土汽車泵或混凝土地泵泵送入模，分層澆筑，插入式振搗器振搗。7)墩身砼養護采用水泵抽水，從上向下灑水及塑料布外包墩身等方法養生。4 施工工藝及技術要求4.1 高墩施工工藝流程見下頁高墩施工工藝流程圖。4.2 模板預拼 因模板太高,模板的橫斷必然大而笨重,立模時易和腳手架、模板發生碰撞，影響模板質量。因此，采用有拉桿模板。對有拉桿模板，立模時要防止拉桿處漏漿，拆模后要對拉桿孔洞進行精心封堵、修

8、飾、美化。在預拼鋼模板之前,先在橋墩旁硬化一塊場地,該硬化場地要平整、水平。預拼模板在該場地上進行。在預拼時，要注意調整模板的錯臺、垂直度，必要時可在模板節間加薄鋼板。但凡加薄鋼板的節間，要用玻璃膩子塞嚴，再貼透明膠帶，該處的模板不再拆開，以確保該處不漏漿。經預拼并符合要求的模板，要用油漆編號、作出記號，以便在正式立模時能按原位組拼。4.3 腳手架工作平臺搭設 腳手架搭設總體要求在墩身四周采用雙排扣件式鋼管腳手架，鋼管規格為483.5mm。主要構件有：立桿、大橫桿、小橫桿、斜桿、底座等。用于立桿、大橫桿、和斜桿的鋼管長度為46.5m這樣的長度一般重25公斤以內，高墩施工工藝流程圖適合人工操作。

9、用于小橫桿的鋼管長度以2.12.3m為宜，以適應腳手架的寬度。立桿間距、大橫桿步距和小橫桿間距、剪刀撐、小橫桿可按下表采用，最下一步的步距可放大到1.8m。腳手架必須設掃地桿。項目構造形式立 桿大橫桿步距操作層小橫桿間距剪刀撐內立桿離模板距離橫 距縱 距高橋墩雙排051.01.51.42.01.61.80.71.0設置位置：短端雙跨內；長端雙跨內；設在外側與地面成45角。腳手架參數（單位：米） 搭設要點（1）地基處理和基座安裝：腳手架搭設范圍內的地基要夯實找平，作好排水處理。如地基土質良好，立桿底座可以直接置于實土上；如地基土質不好，則須在底座下墊以木板、砼板或槽鋼。（2）桿件的搭設方法：腳手

10、架各桿件的間距和布置應按照構造方案的規定進行搭設。其具體要求是： 立桿的垂直度偏差不得大于架高的1/200，相鄰兩桿的接頭應錯開50cm，并力求不在同一步內； 大橫桿在每一面腳手架范圍內的水平高低差，不宜超過10 cm。同一步內外兩根大橫桿的接頭，應相互錯開，不宜在同一跨內。在垂直方向相鄰的兩根大橫桿的接頭也應錯開，其水平距離不應小于50cm； 小橫桿用扣件緊固于大橫桿上，靠近立桿的小橫桿可緊固于立桿上。雙排腳手架小橫桿靠里的一端應離開模板（模板橫花梁）0.5 m； 剪刀撐的搭設是將一根斜桿扣在立桿上，另一根斜桿扣在小橫桿的伸出部分上，這樣可避免兩根斜桿相交時把鋼管別彎。斜桿兩端扣件與立桿節點

11、（即立桿與橫桿的交點）的距離不宜大于20cm，最下面的立桿與斜桿的連接點離地面不宜大于50cm，以保證架子的穩定性； 腳手架各桿件相交的端頭，均應大于10cm，以防止桿件滑脫； 腳手架搭設注意事項1) 用于連接大橫桿的對接扣件，開口應朝架子內側，螺栓向上，避免開口朝上，以防雨水進入。2) 螺栓擰緊程度：要求扭力矩控制在45公斤.米為宜，最大不得超過6公斤.米。擰螺栓的工具，可用測矩扳手。3) 腳手板的鋪設：腳手板應鋪滿、鋪穩，離開立柱1215cm。對頭鋪設的腳手板，其接頭下面設兩根小橫桿，板端懸空部分應保持1015cm。搭接鋪設的腳手板，其接頭必須在小橫桿上，搭接長度保持在2030cm，板端挑

12、出小橫桿的長度保持1015cm。搭接方向要與腳手架上的運輸行車方向一致。腳手架拆除注意事項1) 劃出工作區標志，禁止行人進入；2) 嚴格遵守拆除順序，由上而下，后綁者先拆，先綁者后拆，一般是先拆欄桿、腳手板、剪刀撐、斜撐而后小橫桿、大橫桿、拋撐、立桿等；3) 統一指揮，上下呼應，動作協調，當松開與另一人有關的扣件時應先告知對方，以防墜落；4) 材料工具要用滑輪和繩索運送，不得亂扔；5) 在拆架過程中，最好不要中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交待清楚，以免發生事故。4.3.5塔架（井字架）人員上下安全通道也可用塔架（井字架），塔架設在墩柱的某一側，距離墩身3米左右。由483.5mm鋼管搭設安

13、全通道塔架，塔架內采用竹排鋪設“之”字形坡道（按1：3坡度，并設防滑條），或用鋼管搭設踏步臺階，在安全通道的兩側掛安全網，并掛安全標志，非工作人員禁止入內。人員安全通道主要制作尺寸為踏步式，每節踏步為20*30cm，休息平臺為1m，。腳手架必須按安全規范進行安裝。必要時設拉線加強安全通道塔架的穩定性。橋墩工程腳手架及工作平臺1）立柱施工在綁扎鋼筋和澆搗砼前必須搭設雙排鋼管腳手架；施工腳手架前必須進行安全技術交底；搭設腳手架的操作人員必須由登高架設操作人員（架子工）進行，并需持證上崗和落實安全生產責任人。2）腳手架基礎必須堅固，架體立在砼承臺上或硬質地基上。架體離地面2030cm處設掃地桿，起步

14、應整體配合搭設。3）腳手架鋼管搭接應40cm，不小于兩只扣件，扣件設置在鋼管末端的5cm處，各類扣件 必須緊固，使之扭矩達到4.55.0kg.m的范圍。4）架體的四個立面內外側各設一組剪刀撐，其角度為4560，使腳手架形成整體穩定體系；腳手架高度大于8m時，除在腳手架下部設立拋撐外，還應在上部設纜風繩，防止架體晃動。5）架體寬度內設兩道隔柵（牽杠）便于鋪設竹芭，整個架體要作到橫平豎直，連接牢固，每步腳手架外立面必須設置兩道護欄，上護欄高度1.2m，踢腳桿高0.4m。6）腳手架到施工作業面必須做好封頭，形成外立桿高于內立桿1m，施工面作業平臺四周必須設置高度為1.2m的防護欄桿，踢腳桿0.4m，

15、并用竹芭或密目網圍護全封閉。7）腳手架施工作業平臺走道應四周貫通，必須用竹芭或腳手板滿堂鋪設，并固定牢固，防止竹芭滑動和腳手板翹頭，當里側立桿和鋼模板距離大于250mm時，必須作好安全隔離措施。8）立柱腳手架高度小于2m時，外登高梯可采用483.5mm鋼管垂直搭設，梯子步距為34cm；當高度超過2m時，可用人行斜道或登高塔架（井字架），塔架內設登高梯，使成之字形，坡度為1：3。塔架一側立柱可與橋墩腳手架外側立柱連成一體。圖-8 人員上下安全通道9）立柱腳手架搭設完后按6m高度（三步）一驗收，（高度不足6m的同等驗收）經驗收合格后掛牌，方可立模施工。10）腳手架施工面外側必須設置醒目的安全警告標

16、志和滅火機。夜間施工必須配足夠的照明燈光。11）腳手架拆除按后搭先拆、先搭后拆的原則。必須在拆除現場周邊設立警戒區，專人看管自上而下、逐步下降進行。在拆除時嚴禁向下亂拋物件，防止發生事故。12）支架搭設后必須做好可靠接地，以防雷雨天氣遭雷擊。4.4 墩身施工墩身鋼筋綁扎 鋼筋綁扎要在墩身腳手架搭設好后進行。綁扎鋼筋時，要在腳手架每一步橫桿上擺放腳手板，作為施工平臺。1) 橋梁墩身鋼筋由加工廠統一下料加工，運至現場綁扎安裝。鋼筋的制作和安裝必須符合現行規范和驗標要求。2) 鋼筋基本要求：運到現場的鋼筋具有出廠合格證，并經監理見證取樣試驗合格，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎

17、折。各種鋼筋下料尺寸符合設計及規范要求。3) 成型安裝要求：墩身鋼筋按規范和設計要求連接牢固，形成一體；滿足鋼筋保護層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。縱向主筋連接采用電渣壓力焊或直螺紋接長鋼筋。4) 為保證澆注混凝土時鋼筋保護層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此側模安裝采用的是專業廠家同標號砼墊塊。以增加混凝土表面的美觀性。5) 注意事項：在墩柱鋼筋綁扎成型過程中，要注意綜合接地鋼筋及預埋件位置的準確，同時在綜合接地鋼筋及預埋件位置上用油漆作出標記，防止在施工過程中由于振搗不注意使墩柱鋼筋與接地鋼筋混雜以及拆模后，無法分辨和尋找。6)鋼筋

18、綁扎技術標準如下表所示.序號名稱允許偏差檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量，兩端中間各1處2同一排中受力鋼筋間距基礎、板、墻20柱、梁103分布鋼筋間距20尺量，連續3處4箍筋間距綁扎骨架20焊接骨架105彎起點位置30尺量6鋼筋保護層厚度+10 -5尺量，兩端中間各2處 墩身砼施工1） 墩身模板安裝外模的支立好壞直接關系到以后的施工，要求尺寸正確，外模頂水平，否則在墩身段施工時，造成模板不平整。模板按預拼安裝順序、部位進行組裝。組裝時，模板間縫隙要嚴密，模板節間按設計尺寸進行校正，并安設拉筋，拉筋套于PVC內，混凝土施工完畢后予以抽出，并采用同標號混凝土填充PVC孔洞。）墩身灌注混凝土墩身混凝土標

19、號采用設計要求。混凝土由拌和站集中拌制，混凝土攪拌運輸車運至墩下，混凝土采用輸送泵泵送入模，對稱均勻澆筑。預備方案采用吊車輸送。混凝土灌注快到模板頂時，通知拌和站，坍落度取配合比下限。，澆筑到頂時，要低于模板口12cm，為下一段方便組裝立模，防止有錯臺。當混凝土的強度大于3MPa時清除浮漿，鑿毛混凝土表面，進行頂帽段施工。在灌筑過程中用測量儀器隨時觀測預埋件的位置及模板、支架等支撐情況，如有變形和沉陷立即校正并加固。）頂帽段的施工頂帽鋼筋可在地面上綁扎成型，再吊到墩頂安裝。綁扎好鋼筋，再安裝墩帽外模。頂帽砼澆筑要求同墩身。）模板拆除當混凝土強度達到70%時方可拆除模板，采用吊車配合人工拆除，拆

20、除按照與組裝的相反順序進行。拆除模板后，再拆除平臺、腳手架、人員安全通道，由上往下的順序拆除。 支承墊石和錨栓孔支承墊石與墩身混凝土分二次澆注，墊石采用定制鋼模板，采取全橋聯測和跟蹤測量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標高滿足設計要求。在墩柱施工過程中，預留支座錨固螺栓孔，具體措施為：在模板頂面掛工程線定出螺栓位置，在施工過程中預埋比螺栓直徑大2-3cm的圓鋼，預留孔洞定位準確，預埋深度符合螺栓錨固長度要求，固定牢固，施工時跟蹤測量，施工完待混凝土接近終凝后適時拆除預埋圓鋼，清理空洞，檢查位置、深度，進行二次處理。預留孔洞當年不能實現架梁，需要越冬時，必須采取封閉措施，確保孔內不積水

21、，避免冰漲破壞。 綜合接地及沉降觀測設施綜合接地系統的接地電阻不能大于1，接地鋼筋及接地端子的焊接，設置必須符合設計要求。沉降觀測設施必須按圖紙要求進行設置預埋件。. 墩身砼的養護在砼終凝后，即應進行混凝土灑水養護。夏季采用塑料薄膜、尼龍布圍包墩身，或用麻布圍包，養護時間按施工規范要求操作,一般不小于7天。5 工程質量目標及質量保證措施5.1 施工質量目標1) 工程質量符合設計要求，滿足鐵路驗收標準之優良標準，工程外觀質量良好，為創部優工程創造條件。2) 有完整、準確、齊全的內業資料；工程重點部位、隱蔽工程質量有齊全的原始資料，如照片、錄像帶或光盤等。5.2 施工技術組織保證措施1) 分項工程

22、開工前，在認真熟悉設計圖紙和規范標準的基礎上，由主管工程師向全體施工人員進行技術交底，講清該項工程的設計要求、技術標準、功能作用及與其他分項工程的關系、施工方法、工藝和注意事項等，要求全體人員明確標準，做到人人心中有數。2) 測量資料必須經換手復核無誤，再報監理工程師審查認可，方可用于施工，并對中線樁、水準點建立定期復測檢查制度，測量與施工建立聯系制度，對監控測量的數據及時反饋到施工方案中，并根據反饋信息及時調整施工方法，確保施工質量。3) 加強技術管理的基礎工作，施工中認真執行“三自管理”制度。“三自管理”即在施工過程中需加強自檢、自糾、自控管理制度，及時發現問題，及時解決。4) 認真做好各

23、項試驗工作，及時提供現場施工的各項技術參數。試驗人員要經常深入現場，嚴格把關，按規范規定的抽檢數進行抽樣檢查，發現問題及時糾正并采取補救措施。每批新材料，都必須認真檢驗，合格后方可使用。5.3質量控制標準模板1） 墩身模板接縫采用陰陽鍥接頭，模板制作精度如下：尺寸誤差小于2mm，傾斜角偏差小于1.5mm，孔位誤差小于1mm。為確保工程質量，在工廠內統一加工。模板用槽鋼骨架與6mm鋼板組焊成整體。安裝和拆卸模板，提升工作平臺以及鋼筋等物品的垂直運輸均由大型吊車完成。2）模板位置調整當四大塊模板組拼成形后，所有螺栓不必擰緊，留出少量松動余地。模板前后方向偏斜的調整通過手拉葫蘆拉至正確位置，左右偏斜

24、的調整則在模板底邊靠傾斜方向的一端塞加墊片實現。模板之間的縫隙貼上透明膠帶，防止漏漿。由于模板制作及起始第一節板模調整的精度都很高，以后每次調整幅度很小。調整完畢后，擰緊全部螺栓，即可澆筑混凝土。3）拆模拆模時用手拉葫蘆將下面一節模板與上面一節模板上下掛緊，同時另設兩條鋼絲繩栓在上下節模板之間。拆除左右和上面的連接螺栓，然后通過兩個設在模板上的簡易脫模器使下節模板脫落。脫模后放松葫蘆，使拆下的模板由鋼絲繩掛在上節的模板上。然后逐個將四周各模板拆卸并懸掛于上節模板上。這樣將拆模工作和鋼筋安裝工作同時進行，節約至少半天時間。4)模板的檢驗標準墩身模板允許偏差和檢驗方法序 號項 目允許偏差（mm）檢

25、 驗 方 法1前后、左右距中心線尺寸10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少5處4空心墩壁厚3尺量檢查不少5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6墩身支承墊石頂面高程05經緯儀測量7預埋件和預留孔位置5縱橫兩向尺量檢查墩身質量要求1) 墩身砼必須是原裝原色，色澤一致、結構尺寸準確，棱角分明，強度符合設計要求，且表面光潔平整，接茬順直；砼表面嚴禁涂、刷、抹。2) 墩身前后、左右邊緣距設計中心線尺寸誤差不超過10mm。3) 支承墊石頂面高程允許偏差0-10mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差不超過5mm。各種預埋件、預留孔位置正

26、確，無漏項。4)墩身砼的檢驗標準混凝土墩身允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1墩身前后、左右邊緣距設計中心線尺寸20測量檢查不少于5處2空心墩壁厚53橋墩平面扭角24表面平整度51m靠尺檢查不少于5處5簡支混凝土 梁每片砼梁一端兩支承墊石頂面高差3測量檢查每孔砼梁一端兩支承墊石頂面高差46簡支鋼梁支承墊石頂面高差57支承墊石頂面高程0-108預埋件和預留孔位置5橋梁墩身不均勻沉降觀測1) 橋梁墩身的工后沉降按下列規定執行：墩身均勻沉降量滿足規范要求(20mm)；靜定結構相鄰墩身沉降量之差為=5mm；對于外靜不定結構，其相鄰墩身均勻沉降量之差的容許值，除要滿足外靜定結構相鄰墩身

27、沉降量之差的要求外，還應根據沉降時對結構產生的附加應力的影響而定。2) 沉降觀測的原則盡量減少觀測誤差的不定性，使觀測結果具有基本的統一性，以確保各次復測結果與首次觀測的結果更有可比性、沉降量更真實，具體原則為“五定”： 沉降觀測的基準點、工作基點和被觀測物上的沉降觀測點要穩定。所用儀器、設備要固定。觀測人員要固定。觀測時的環境條件基本一致。觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。首次觀測前要對所用儀器的各項指標進行檢測校正，連續使用3個月重新對所用儀器、設備進行檢校。3) 沉降觀測點布置及觀測精度414m橋墩設置1個沉降觀測點，大于14m的墩設置2個，對稱布置。為確保觀測點剛度，沉降觀測點采用鑄鋼

28、制作，在墩身砼澆筑時前預埋。沉降觀測精度采用二等水準測量，采用精密水準儀，高精度銦合金水準尺。 5.4 施工質量保證措施 砼攪拌質量采用強制性攪拌機、電子計量系統、含水率實時監測系統、混凝土符合鐵路混凝土工程施工質量驗收標準的規定。 砼運送條件運輸道路平順暢通,選用與生產、澆筑能力相匹配的專用砼運輸車。泵送砼時，輸送管路起始水平管段長度不小于15m。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不采用軟管。輸送管路用支架、吊具等加以固定，不與模板和鋼筋接觸。高溫環境下，輸送管路分別用濕簾覆蓋。 大體積砼澆筑質量澆筑砼前，針對工程特點、施工環境條件與施工條件事先設計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方

29、向和澆筑厚度等；砼澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。澆筑砼前，仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及其緊固程度，并指定專人作重復性檢查，經項目部質檢員檢驗合格后向駐地監理工程師報檢,以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質量保證率。構件側面和底面的墊塊至少于設計，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。砼入模前，測定砼的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標；只有拌合物性能符合本技術條件要求的砼方可入模澆筑。砼的澆筑采用分層連續推進的方式進行，澆筑間隙時間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。混凝土試件需在現場制作，現場制作的試件數量不得少于三塊，并留置同條件養護試件一組。砼的一次攤鋪厚度不宜大于6

30、00mm(當采用泵送砼時)。 砼振搗質量砼振搗采用插入式高頻振動棒振搗設備。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預埋鐵件。砼振搗按事先規定的工藝和方法進行，砼澆筑過程中及時均勻振搗密實，每點的振搗時間以表面泛漿或不冒氣泡為準，一般不超過30s，避免過振。在振搗砼過程中，加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，以防漏漿。砼澆筑完后，仔細將砼表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。 砼養護質量砼振搗完畢，及時采取保濕措施對砼進行養護。當新澆砼具有暴露面時，先將暴露面砼抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時采取噴霧灑水等措施對砼進行保濕養護。當砼采用帶模養護方式養護時，保證模板接縫處砼不失水干燥。當砼強度滿足拆模要求，且

31、芯部砼與表層砼之間的溫差、表層砼與環境之間的溫差均不大于15時，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布對砼進行后期養護，防止由于混凝土內外溫差過大導致便面開裂。根據砼溫度和環境參數的變化情況及時調整養護制度，嚴格控制砼的內外溫差。 模板質量墩柱模板采用廠制大塊鋼模，突出整體性，減少接縫。模板接縫采用平借口,膠紙貼縫的方法,確保接縫滿足外觀質量要求和砼耐久性需要。加強模板的維修與保養,拆摸后及時清理、整修、涂刷脫模劑。 大體積混凝土施工措施1）原材料控制選擇水化熱較小的水泥，摻加外加劑，盡量延緩水泥硬化時間，保證混凝土外觀質量何內在質量2）澆注過程中嚴格控制，分層澆注，兩層間隔時間不宜過長，嚴格

32、控制澆注速度。3）控制拆模時間，澆注完畢后一般在34天后拆模，保證混凝土表面不會暴露在外界低溫條件下。4）養護措施，加強養護控制，混凝土帶模養護期間，應采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進行保濕養護，以保持混凝土表面濕潤為宜，當環境溫度低于5時，禁止對混凝土表面進行灑水養護，宜在混凝土表面噴涂防凍液，并采取保溫措施，防止凍傷混凝土。 砼耐久性保證措施混凝土的使用年限為100年，為實現耐久性目標，砼結構的設計與施工控制遵循以下原則：配制滿足耐久性指標及工作性能要求的高性能砼，控制砼的原材料質量及攪拌、運輸、澆筑和振搗作業程序，強化砼的保濕保溫養護過程，加強搬運、儲存及防護管理，防止結構開裂，是保

33、證結構耐久性最重要的技術措施。 高性能砼的質量控制1）配合比設計墩柱工程砼結構為耐久砼，砼結構使用壽命達到100年。砼配合比設計要求在砼澆筑前至少90d完成。當砼的原材料有改變時，須重新設計配合比，在新配合比使用前必須獲得監理工程師的批準。由于砼的耐久性指標檢驗周期較長，考慮試驗周期和可能出現的原材料變化等因素，要求原材料均有備用種類，提前進行不同組合材料間配合比的選定工作。2）高性能砼施工控制（1）原材料控制：實際使用的各種原材料必須與配合比設計相一致。材料進場后，按材料控制程序進行登記，收集、保留相關資料。（2）所有原材料做到先檢后用；集料堆放場地先硬化、分倉，后堆放原材料，粗骨料按要求分

34、級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。并對其檢驗狀態進行標識；膠凝材料、外加劑儲存罐采用頂部搭設遮陽棚和四周棉被包裹防曬。（3）骨料在使用前必須進行篩洗，嚴格控制含泥量、級配，并用鋼結構雨棚覆蓋，降低集料的含水量差異和溫度。（4）拌合過程控制：開盤鑒定由技術負責人組織試驗人員、主管工長、質檢員共同參加，請監理工程師見證。依據試驗配合比和施工配合比，核查各種材料質量，攪拌設備系統及儀表精度。對計算機控制攪拌站計量參數資料要及時分析，動態校正計量。驗證砼的和易性、可泵性、測試坍落度。（5）所有砼原材料均按照質量計量，配料按配料單進行稱量。（6）拌制第一盤砼時，增加水泥和細骨料用量10%，保持水膠比

35、不變以便攪拌機持漿。（7）操作手進行崗前培訓，持證上崗；拌合時，有技術人員在攪拌站全過程值班，隨時處理出現的各種情況。3) 運輸及泵送過程控制：（1）砼運輸采用砼攪拌車運輸。（2）砼攪拌車通過施工道路運輸，要求保持運輸砼的道路平坦暢通，保證砼在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。運輸最長時間不超過1/2砼初凝時間，砼初凝時間由試驗室根據施工氣溫試驗確定，并符合有關規范要求。（3）澆筑過程控制：澆筑砼前，根據不同的結構斷面尺寸、施工環境、施工條件做好澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度、振搗器具布置等；砼澆筑過程中，嚴格按事

36、先確定的澆筑方案施工。（4）澆筑時，傾落高度小于2m時，采用自由傾落；大于2m時，用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送砼，保證砼不出現分層離析現象。砼的澆筑需連續進行，在澆筑過程中，嚴格控制砼的均勻性和密實性。（5）振搗過程控制：采用插入式高頻振搗器振搗砼時，宜采用垂直點振方式振搗，每點的振搗時間以表面泛漿或不冒大氣泡為準，振搗時間一般控制在30s以內，避免過振。砼較粘稠時，加密振點分布。（6）在振搗砼過程中，加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，以防漏漿。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預埋件。裂紋控制1）配制高性能砼，選擇合理澆筑工藝通過配合比的優化設計，優選出的砼配合比體積穩定性和抗裂性能最優

37、，具有低水化熱、低收縮的特點。砼保護層采用小直徑專用搗固棒振搗，提高保護層砼的密實度，增強砼抗裂性能。2）控制溫差裂紋，加強砼養護控制入模溫度，實施測溫方案：降低砼入模溫度，縮小結構內部、表面以及環境溫度的差異。在炎熱氣候條件下，混凝土入模時的溫度不宜超過30。墩柱尺寸較大，澆筑完成后采取覆蓋塑料薄膜灑水養生或用碘鎢燈保溫的方法控制內外溫差，從而控制混凝土裂縫產生，當氣候條件特別惡劣的時候，可以預埋冷卻水管降溫。加強養護控制：加強養護，是控制溫差、干縮等裂紋的重要措施。 施工縫控制1) 高墩施工，除了將身墩與墩帽分開澆筑外，因施工條件限制、或因其他原因不能一次澆筑時，可以將墩身采取分節澆筑的施

38、工措施，將施工縫設置在模板橫向接縫處。混凝土澆筑時，將靠近模板邊沿5cm的混凝土面用鐵抹子抹平，并務必使混凝土頂面與施工縫處模板頂平齊，以保證施工接縫的平直，并保證施工接縫與施工縫重疊吻合。2) 墩身混凝土澆筑，應按擬定的分節一次澆筑完成，如因不可抗力原因造成施工中斷，應及時將所澆筑混凝土振搗密實，將混凝土面整平，并將靠近模板邊沿5cm的混凝土面用鐵抹子抹平。3) 在墩帽或下一節墩身混凝土澆筑前，將前一節混凝土面鑿毛、清除浮碴、沖洗干凈，充分濕潤，砼與模板間間隙用修補膠進行處理，澆筑前鋪一層0.5-1cm厚水泥凈漿，然后澆筑砼。5.5自檢控制及工序報驗程序施工中堅持“自檢、互檢、交接檢”制度，

39、上道工序不合格，不準進入下道工序，堅持上道工序為下道工序提供質量保證。對工序施工現場實行標示牌管理，標明責任人、作業內容、質量要求等，作業前進行核定，作業過程中進行嚴格監控。首先由班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后，會同監理工程師一起復檢，檢查結果填入驗收表格。6 安全施工保障措施6.1安全施工保證體系首先為加強安全領導，進行系統化、網絡化管理，成立現場安全管理領導小組，項目部長任組長，副區長、總工程師、副書記任副組長，各職能部門負責人、安質室全體人員為組員。并設有專職安全員，施工隊設有兼職安全員。施工過程中，安全工作必須納入生產經營范圍，實行安全生產崗位責任制，在內部逐級簽訂安全生產包保

40、協議書，做到分工明確，責任到人，獎罰分明。加強安全施工教育，提高全員安全意識，開工前進行安全教育和安全培訓，上崗前進行安全技術交底。編制施工計劃的同時，編制詳細的安全操作規程、細則、制度及切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條落實。搞好“五同時”(即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作)和“三級安全教育”。施工人員經過安全技術培訓，持證上崗。特別對于電工、焊工、架子工、砼工經正規部門培訓合格，以確保施工操作安全。進行定期和不定期的安全檢查，及時發現和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業和違章指揮現象，堅持每周一安全活動日的安全學習制度。嚴格執行交接

41、班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。安全保證體系開工前期制定各項安全制度及防護措施、各類機電設備操作規程及各項安全作業規章制度；用電安全須知及電力架設、養護作業制度；風、水管路按設計養護制度；有關乘坐車輛的安全專項規定；防洪、防火安全專項規定等。6.2 安全施工保證措施 施工現場安全技術措施1) 現場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛安全警示標牌，施工現場設置大幅安全宣傳標語。2) 現場的生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器有專人管理，不亂扔亂放，各施工隊組成由810人的義務消防隊，所有施工人員熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。3) 施工現場

42、的臨時用電嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范JGJ6-02的規定執行。4) 施工中如發現危及地面建筑物或有危險品時立即停止施工，待處理完畢后方可施工。5) 從事電力、高空作業及起重作業等特殊作業人員，各種機械的操作人員及機動車輛駕駛人員，經過勞動部門專業培訓并考試取得合格證后，方準持證獨立操作。6) 施工現場設立安全標志。危險地區懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈警示。 施工現場安全用電措施1) 施工現場用電嚴格按照三相五線制布設電線，做到二級保護，三級控制，一機一閘。2) 現場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設。3) 配電箱、開關箱使用標準

43、電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。4) 架空線設在水泥電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子,離地4m以上。5)對高壓線路、變壓器要按規程安置，設立明顯的標志牌。6) 各種機電設備檢修、維護時斷電、停運轉；如要試運轉，須有針對性保護措施。7) 安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。8)嚴禁將

44、電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。 施工機械安全保證措施1) 各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。2) 操作人員按照機械說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養制度。3) 保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。4) 起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2001)和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。5) 定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查

45、中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。高空作業安全防護措施1）墜落高度基準面2m以上（含2m），有可能墜落的高處進行的作業，其所有的作業人員、管理、檢查人員、現場測量人員，除正確戴好安全帽外，都必須佩帶安全帶，施工現場必須設置穩固、可靠的安全帶掛鉤處。對高空作業員工要進行教育培訓。2）非施工人員不得進入施工現場；臨邊作業應設置圍欄，掛安全網，防止落物傷人；防風作業，因墩身較高，鋼筋易倒，所以先支立腳手架安放腳手板，再綁扎鋼筋，最后支立模板，鋼筋故不會傾斜；。嚴禁雙層上下作業，確保安全。在工地醒目位置設置安全標示牌。3）高空作業人員應進行身體檢查，對

46、有冠心病、心臟病、高血壓的人員不得參加高空作業。4）登高用的直梯、掛梯或斜道都必須采取封閉式圍護，扶梯要設雙道護欄，斜到要設有橫檔（防滑條），過溝橋兩邊要設封閉護欄，橋面要整體連接牢固。5）腳手架必須按有關規定和標準進行搭設，必須與主體結構有可靠的拉結或設立拋撐、纜風繩等有效和穩固措施。腳手架的內立桿與結構間隙應小于25cm。如施工有特殊要求，要加大間隙時，應作好封閉隔離措施（至少“四排一隔離”），防止作業人員踏空和物件墜落傷人。6）懸空吊裝作業人員，必須采取有效的防護措施，作到安全帶能生根、安全網能兜得住、臨邊有防護。7）外沿的防護設施應和架梁同步設置。斷頭橋應有明顯阻擋防護和警示設施。8）

47、安全防護設施均應出圖、計算、審批。由專業持證人員搭設，并由項目經理或施工負責人組織有關人員驗收、掛牌、建檔。7 雨期施工保證措施7.1 準備工作在雨季到來前，組織工程技術人員和現場管理人員進行雨季施工準備大檢查，對施工管區內的防排水設備、設施和有關的生產、生活房屋等進行一次全面細致的檢查，切實做好避雷裝置和防漏電措施。并且舉辦雨季施工崗位技能培訓，提高參建職工的雨季施工應對能力。備足工程常用材料，特別是需遠運的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影響材料進場。向當地氣象部門了解歷年的氣象資料，并隨時掌握施工進度及施工期的氣象預報，提早做好安排，做到有備無患。7.2 雨季施工組織管理保證措施項目部成立

48、雨季施工領導小組，組長由項目部經理兼任，各職能部門負責人為小組成員。制訂和落實雨季施工工作制度。明確領導小組成員和各施工單位的責任分工，做到責任到人，各負其責。實行雨季值班制度，與當地氣象部門加強聯系，遇有雨情及時通知有關單位做好預防工作。崗位工作責任制：建立健全各崗位、工種施工操作責任制，實行包保結合，包保到人。兩檢制：值班員根據氣象部門提供的天氣情況，及時通知有關人員在“雨中”、“雨后”進行檢查，并填寫“兩檢”報告，對“雨中”的工作情況做出詳細描述。7.3 雨季鋼筋施工技術保證措施加工鋼筋在鋼筋棚內進行，雨天施工時，正在進行施工的鋼筋骨架或已綁扎完準備澆筑混凝土的，須用棚布、雨布加以覆蓋，

49、并把中間墊高，以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。做好施工場地排水工作，確保溝槽正常排水能力。排水機具和設備要齊全，同時計劃好機械的停放和材料的堆放位置。雨天施工時，電力線可靠接地，防止雷擊造成危險。7.4 雨季混凝土施工技術保證措施在雨季之前，制訂防雨、防洪措施，備足水泥、砂、碎石等主要材料，為施工人員配備必要的勞動保護用品，以期達到連續施工，不間斷生產。如遇暴雨或大雨則停止砼施工。雨后進行混凝土施工時，要測定砂、石含水量并據此調整水灰比，保證混凝土質量。雨天施工時，增加檢測次數。混凝土攪拌過程中應始終注意坍落度，如與原定的不符，立即糾正。8 高溫施工保證措施8.1勞動保護準備工作目前，我項目部已到

50、夏季施工繁忙期，同時又是各類安全事故的高發期。面對當前繁重的交通建設工程任務，抓緊抓好當前夏季高溫的交通建設工程施工安全生產工作顯得尤為重要，為貫徹“安全第一、預防為主”的方針，做到未雨綢繆，我項目部結合本工程項目所在地區地質、地形、水文和氣象等條件，認真分析了夏季施工的特點、難點，為切實做好夏季高溫期的防暑降溫和安全生產，確保高溫期建設工程施工安全和一線施工人員人身安全與健康。8.2 防暑降溫預防、應急、保健措施等天氣酷熱，容易發生中暑，也是各種急性胃腸病的高發季節。要注意防暑降溫，加強衛生保健，預防疾病的發生。醫生指出，酷暑高溫下，人容易疲勞，抵抗力下降，容易引起中暑，癥狀主要表現為頭暈、

51、心悸、胸悶、發熱、有嘔吐感等，個別重癥中暑患者甚至出現高體溫及昏迷癥狀。提醒大家：中暑重在預防。1）.飲用水要注意衛生，要飲用干凈、清潔的飲用水，另外，不要吃腌制的水產品，另外，不要吃過夜的剩菜、剩飯，即便剩菜、剩飯是不過夜的，也要及時冷藏，重新吃的時候要拿出來重新加溫。2）.炎熱酷暑的天氣下，要盡量避免在高溫下活動和作業。戶外工作或活動時，應多喝水，避免過度勞累，以防中暑。感覺身體不適時，應盡快到陰涼處休息。避免長時間曝曬，以防紫外線灼傷。宜穿松身衣服、戴帽子、太陽眼鏡等。3）.天氣炎熱，空調溫度不宜過低，室內外溫度差最好不要超過7度，呆在空調房的時間也不宜過長。4）.醫生建議：對輕度中暑患

52、者，應立即脫離高溫環境，轉移到通風涼爽處，寬解衣帶，安靜休息，及時補充清涼含鹽飲料。對重癥中暑病人，應迅速采取冷敷降溫措施，并立即送醫院急救，以免延誤搶救時機。5）.常用的防暑降溫藥有藿香正氣水、十滴水、廣東涼茶、仁丹、風油精、痱子粉等，還可以根據各自的身體體質、藥性選用適當的防暑藥。注：（1）藿香正氣水可以解表化濕、理氣和中，可用于治療因中暑引起的頭暈昏重、惡心嘔吐等癥狀。服用時要注意禁食生冷油膩。（2）涼茶對咽喉疼痛、口干口渴、小便發黃者有效。其主要功能是清熱解暑、祛濕生津，可作為夏季防治中暑的飲料，老少皆宜。（3）仁丹可治療因中暑引起的頭暈胸悶、食欲不佳。但由于其中有朱砂、含汞、超量或久

53、服容易導致汞中毒，而且嬰幼兒禁服。（4）十滴水可以治療頭暈、惡心、腹痛等胃腸不適中暑癥狀。另外它還可以外用防治痱子，成人可直接用它搽在痱子處，嬰幼兒則可在水中加十滴水數滴后洗澡。另外，由于夏季氣溫高濕度大，紫外線照射強，人們還容易得多種皮膚病，比如濕疹、日光性皮炎等。平時預防很關鍵，就是要養成良好的衛生習慣，勤洗澡、勤換衣，保持皮膚清潔干燥，衣服也要穿寬松一些的。一旦出現皮膚病，不要用手搔抓，應用藥物及時治療。8.3 高溫下的混凝土施工措施為了降低混凝土的溫度，減少結構物的內表溫差,必須控制出機溫度和澆筑溫度,因此我們采取以下系列技術措施: 1) 混凝土拌和站進行技術交底,在砂石堆場利用帆布予以遮陽,并澆水冷卻砂,石料；混凝土的運輸途中運輸車應覆蓋棚布并澆水；2) 在混凝土澆注時，關注天氣情況，盡量避開高溫，選擇早晚較為涼爽時進行作業；3) 在混凝土澆筑后,及時對其表面進行覆蓋.由于氣溫較高,表面水分散失速度很快,為防止表面的干縮裂縫,對其表面及時進行保濕養護；4) 選擇有代表性位置進行測溫點布置,采用電子便攜式測溫儀和自控數據測定模塊測溫儀器,利用計算機進行數據處理；5) 設置制冷設備,以保證高溫季節混凝土澆筑的溫度達到設計的規范要求。