1、津圍公路北二線工程第二合同段路基高邊坡專項(xiàng)安全施工方案目 錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、組織人員四、施工技術(shù)方案五、危險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施六、安全管理措施路基高邊坡工程安全專項(xiàng)施工方案一、工程概況本合同段路線位于薊縣境內(nèi),共分為兩段：第一段為喜邦公路（K0+949.975）馬平公路（K8+250）,長(zhǎng)約 7.3km,簡(jiǎn)稱“南段”；第二段為馬平公路（K8+250）馬營(yíng)公路（K18+029）,長(zhǎng)約 9.78km,簡(jiǎn)稱“中段”。起止樁號(hào)長(zhǎng)度（Km）最大高差（m）采用防護(hù)形式南段K0+949.975 K8+2507.3 2048 綠化擋墻+掛網(wǎng)噴射有機(jī)基材護(hù)坡+SNS 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)中段K8+250 K18+

2、0299.78 20-43.3 綠化擋墻+掛網(wǎng)噴射有機(jī)基材護(hù)坡+SNS 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)二、編制依據(jù)1、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393 號(hào)。2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041 2000）3、交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076 95）三、組織人員依實(shí)際需要，設(shè)計(jì)專項(xiàng)方案小組：組長(zhǎng)：組員：四、施工技術(shù)方案、深挖路段路基施工方案1、在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察及設(shè)計(jì)要求，編制詳細(xì)的專項(xiàng)方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。2、根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面的邊坡坡率、臺(tái)階寬度，精確計(jì)算路塹塹頂?shù)拈_挖線。采用全

3、站儀放樣，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)坡口標(biāo)高放出路塹坡口樁。3、根據(jù)坡口樁放出路塹開挖線，進(jìn)行清表、清雜等。4、開挖中如發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時(shí)，停止施工，重新進(jìn)行工程地質(zhì)補(bǔ)充勘探工作，并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大，是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程，必須精心組織，科學(xué)施工。5、石方開挖石方開挖根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開挖方法。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械開挖的采用機(jī)械開挖，不能用機(jī)械直接開挖的石方，采用爆破作業(yè)開挖。在石方爆破作業(yè)前，根據(jù)地形地質(zhì)，開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，編制實(shí)施性爆破設(shè)計(jì)施工方案，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)

4、，并嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。石質(zhì)部分采用深孔多排微差爆破法開挖。路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，采用縱向分層分段開挖，每一層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使每一層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水系統(tǒng)；對(duì)風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工作業(yè)，采用階梯式進(jìn)行開挖，按設(shè)計(jì)要求的高度設(shè)置平臺(tái)，形成階梯邊坡。開挖時(shí)，邊坡預(yù)留2-3m 采用光面爆破或預(yù)裂爆破作業(yè)。6、邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。深挖路塹的施工遵守分級(jí)開挖、分級(jí)防護(hù)、及時(shí)防護(hù)的原則，開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，在下一級(jí)開挖時(shí)，上一級(jí)已做好保護(hù)措施。高路基邊坡防護(hù)主要

5、依靠 SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工：（1）、坡頂鉆孔：為充分保證施工人員的人身及設(shè)備安全,需在坡頂上部及坡體中上部設(shè)置安全繩錨桿,其間隔距離為 5m,安全繩束縛于上。工作人員利用該繩可進(jìn)行高空清理作業(yè),并為以后鉆孔安裝提供方便。錨桿錨固：采用M30 水泥漿液錨固錨桿,凝固時(shí)間不低于 48 小時(shí)。水泥漿的選用，標(biāo)號(hào)不低于 M30 的水泥,宜用灰砂比 1:11：2，水灰比 0.450.50 的水泥漿或水灰比 0.450.50 的純水泥漿,水泥宜用 425 普通硅酸鹽水泥,優(yōu)先選用粒徑不大于3mm 的中細(xì)砂.危巖處理：以上幾道工序完成后,方可進(jìn)行該工序。施工人員需將安全繩束縛在錨桿后,工作人

6、員方可對(duì)坡體危巖進(jìn)行清理,清理前需封閉交通,下方人員應(yīng)撤至安全地帶。（2）、鉆螺紋鋼錨桿孔定位鉆孔清孔砂漿灌注定位：施工人員按照要求根據(jù)現(xiàn)狀情況進(jìn)行核對(duì),了解地形、地物、和危巖情況,按照橫向 5.0m 的間距進(jìn)行定點(diǎn),并刷上油漆,確定鉆孔點(diǎn)，若該段屬于危巖及土層,錨桿點(diǎn)可在附近方圓1m 處設(shè)置錨桿點(diǎn)位,但下一錨桿需回復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)的定點(diǎn)位置.鉆孔：采用直徑45mm 的鉆頭鉆孔,孔深比螺紋錨桿長(zhǎng)度長(zhǎng)50mm 以上,需分別采用 1.0m、2m、2.5 m、3m 鉆桿施工,不能直接采用 2.5m 鉆桿，嚴(yán)防卡鉆、斷桿現(xiàn)象，保證坡體外沿鉆孔深度達(dá)到2.0m。清孔：鉆孔完畢后,用風(fēng)鉆桿進(jìn)行吹砂作業(yè),保證孔內(nèi)的

7、干凈。以確保錨桿能順利安裝進(jìn)位。砂漿灌注：砂漿配制：采用 M30 的水泥砂漿液，宜用灰砂比 1:11.2、水灰比 0.45O.50 的水泥砂漿或水灰比0.45O.50 的純水泥漿，水泥宜用 42.5 普通硅酸鹽水泥，優(yōu)先選用粒徑不大于3mm 的中細(xì)砂。錨桿放入錨眼內(nèi)需留45MM 部位掛縱橫向鋼繩。注漿要求灌注密實(shí),邊搗固邊灌注,防止錨桿孔眼內(nèi)有空氣影響錨桿穩(wěn)定。灌注后候凝時(shí)間保證不低于48 小時(shí),候凝時(shí)間未達(dá)到要求,嚴(yán)禁進(jìn)行下一道工序,并確保錨桿不受外力作用。（3）、安裝縱橫向支撐繩下料緊固繩頭張拉掛網(wǎng)縫合下料：支撐繩下料安裝前,應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量每根支撐繩兩端錨桿間的距離,支撐繩下料時(shí)其長(zhǎng)度應(yīng)在測(cè)得

8、每根長(zhǎng)度的基礎(chǔ)上兩端各增加1m，即共增加 2m。緊固繩頭：從一端錨桿開始,將鋼絲繩繩頭穿過錨桿彎曲頭,采用與鋼絲繩直徑相適應(yīng)的繩卡固定一端,繩卡間距 5l0mm,固定后繩端留長(zhǎng)度不小于 20cm 的自由尾繩,繩卡數(shù)量根據(jù)支撐長(zhǎng)度選定。張拉：支撐繩到達(dá)錨桿最后一端后,將繩尾穿過最后一根錨桿,并彎曲,用拉緊力不小于5KN 的緊繩器或葫蘆張緊,其間若長(zhǎng)度較長(zhǎng),因支撐與錨桿和地面間的磨擦力大而不能張緊時(shí),可逐段張緊,最后將尾端用繩卡采用與起始端相同的方式固定。繩尾緊固：緊固方式與繩頭緊固工序相同掛網(wǎng)縫合：鋼絲格柵的安裝：鋼絲格柵必須位于系統(tǒng)底層并緊帖坡面,即支撐繩應(yīng)在其下方;并沿支撐繩鋪掛,每?jī)筛?即

9、上下或左右)鋪設(shè)兩張鋼絲格柵。鋼絲格柵網(wǎng)塊間搭接寬度不小于10 cm。鋼絲格柵網(wǎng)塊間用直徑不小于小 1.2mm 的鐵絲扎結(jié)。鋪設(shè)邊界處鋼絲格柵網(wǎng)反向折疊寬度不小于20cm。鋼繩網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量每個(gè)掛網(wǎng)單元尺寸，根據(jù)測(cè)得的各掛網(wǎng)單元尺寸，按每張網(wǎng)一根縫合繩的原則確定縫合繩長(zhǎng)度,然后據(jù)此下料。在各掛網(wǎng)單元內(nèi)順序鋪掛鋼繩網(wǎng),同時(shí)用縫合繩將鋼繩與支撐繩或相鄰網(wǎng)塊邊沿進(jìn)行縫合連接,縫合繩兩端頭宜疊置不小于0.5m的長(zhǎng)度,繩端各用兩個(gè)繩卡與鋼繩網(wǎng)連接,此連接過程中在先固定一端后,用拉緊力不小于 5KN的緊繩器葫蘆張緊縫合繩,再固定另一端.若確定的單根縫合繩誤差較大時(shí),則多余端可延伸到相鄰掛網(wǎng)單元,而不足長(zhǎng)

10、度由下一相鄰掛網(wǎng)的縫合繩來補(bǔ)充。、高填土路堤施工方案為了保證高填土路堤的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，特制訂如下施工方案：1、根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。2、清除表土后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)，使其壓實(shí)度達(dá)到90%以上，如地基強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)范要求，請(qǐng)示監(jiān)理工程師及時(shí)進(jìn)行處理。3、地面橫坡較陡時(shí)，按路基縱向、橫向銜接部設(shè)計(jì)圖組織施工鋪設(shè)土工格柵以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。4、在填土?xí)r，嚴(yán)格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為 2%，嚴(yán)格按照試驗(yàn)路得出的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm

11、。5、嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，對(duì)于透水性不良的材料不用于路基填筑，且嚴(yán)禁用于路基底部填筑。6、填筑時(shí)，全斷面分層填筑，連續(xù)壓實(shí)，強(qiáng)振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。下層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上一層填筑。、一般施工安全技術(shù)措施石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運(yùn)輸、使用、檢驗(yàn)、和銷毀等工作必須嚴(yán)格遵守國(guó)家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程，主動(dòng)接受當(dāng)?shù)毓膊块T的監(jiān)督管理。光面爆破應(yīng)嚴(yán)格控制鉆眼間距和炸藥用量。施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，除按規(guī)范操作外并應(yīng)按事先設(shè)計(jì)的行走路線進(jìn)行，其工作位置應(yīng)平坦穩(wěn)固，并應(yīng)有專人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。挖方高邊坡實(shí)行“隨開挖、隨加固、隨防護(hù)”，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)

12、行施工。高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索應(yīng)牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應(yīng)垂直，不得在同一個(gè)安全樁上拴2根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上。高邊破施工應(yīng)設(shè)置安全通道；開挖工作面應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下交叉作業(yè)。邊坡上方有人工作時(shí)，邊坡下方不準(zhǔn)有人停留或通行。清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時(shí)，應(yīng)從上而下順序進(jìn)行，坡面上的松動(dòng)土、石塊必須及時(shí)清除。嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)、崩坍跡象危及施工安全時(shí)，應(yīng)立即停止施工，撤出人員和機(jī)具，并報(bào)告監(jiān)理辦和指揮部處理。滑坡地段的處理，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開挖。施

13、工中要設(shè)專人觀察，嚴(yán)防塌方。遇有大雨、大霧及六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。高邊坡路堤下方有道路的，施工時(shí)應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志。施工機(jī)械靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離，并應(yīng)有專人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。棄土下方和有滾石危及范圍的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志、作業(yè)時(shí)下方禁止車輛、行人通行。棄渣時(shí)，應(yīng)有專人指揮機(jī)械的運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸車輛不得直接在坡頂邊緣卸喳，應(yīng)在坡頂邊緣一定安全距離的位置卸喳，再由推土機(jī)或裝載機(jī)棄喳推出邊緣。、安全專項(xiàng)施工措施1、須按設(shè)計(jì)規(guī)范施工。2、作業(yè)要嚴(yán)格操作規(guī)程。3、路基施工準(zhǔn)備（1）、機(jī)械設(shè)備的配備，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、羊足碾、平地

14、機(jī)、壓路機(jī)、自卸翻斗車、電纜線、照明設(shè)備、漏電保護(hù)器。（2）、安全防護(hù)品的配備，口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、標(biāo)志、紅色警示燈。4、開工前檢查：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸翻斗車是否處于良好狀態(tài)、各項(xiàng)制動(dòng)是否有效，電纜線有無裸漏情況。5、施工安全注意事項(xiàng)（1）、在公路、鐵路、交通繁華的道路上或附近施工，須有專人警 戒。（2）、車輛通過較多的便道，彎道半徑小于15m，特殊地段小于10m 須掛紅黃綠旗及警示牌。（3）、施工便道急彎處及陡坡地段須掛標(biāo)志警示牌。（4）、嚴(yán)禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（5）、施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備擺放有序、整齊。（6）、現(xiàn)場(chǎng)施工人員須

15、戴安全帽。（7）、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其余各施工機(jī)械不能超速及違章作業(yè)。前后兩車（機(jī)械）間距不應(yīng)小于10m。（8）、路塹開挖嚴(yán)禁采取掏底開挖（忌挖神仙洞）。以免坍塌。（9）、嚴(yán)禁在松動(dòng)危石下、未熄火的大型機(jī)械旁作業(yè)和休息。（10）、棄土場(chǎng)的選址需避免泥石流溝。（11）、嚴(yán)禁在山坡上同一地段的上下同時(shí)作業(yè)。（12）、人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不應(yīng)小于2m，縱向間距不應(yīng)小于3m。（13）、滑坡地段開挖，須從兩側(cè)向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。（14）、根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。地面橫坡較陡時(shí)，按路基縱向、橫向銜接部設(shè)計(jì)圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱、

16、橫向裂縫。（15）、嚴(yán)格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為 2%，嚴(yán)格按照試驗(yàn)路得出的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。（16）、斷面分層填筑，連續(xù)壓實(shí)，強(qiáng)振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。（17）、根據(jù)坡比變化，每填筑好一級(jí)后，及時(shí)修坡防護(hù)，以防止雨水對(duì)邊坡的沖刷。在雨季施工時(shí)，注意排水工作，在路基頂面做成2-4%的雙向橫坡，防止積水，邊坡上做臨時(shí)泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，挖一些臨時(shí)排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對(duì)整個(gè)邊坡的沖刷，雨季過后，對(duì)于被水沖毀

17、的部分邊坡，及時(shí)填土夯實(shí)，以避免邊坡進(jìn)一步坍塌。五、危險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施（一）、重大危險(xiǎn)源的識(shí)別高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，因此它是高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)有 4 個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源為：1、機(jī)械傷害2、爆破傷害3、觸電傷害4、坍塌和滑坡（二）、對(duì)重大危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)1、機(jī)械傷害：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害。2、爆破傷害：爆破施工時(shí)，因違規(guī)操作而引起的人員和財(cái)產(chǎn)損害。3、觸電傷害：工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動(dòng)或照

18、明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害或損害。4、坍塌和滑坡：路基開挖時(shí)因施工方法不當(dāng)，機(jī)械使用不當(dāng)，邊坡防護(hù)措施不到位造成的坍塌和滑坡，對(duì)人身或機(jī)械造成傷害或損害。（三）、預(yù)防措施1、對(duì)重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制，施工過程控制。前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。加強(qiáng)對(duì)員工隊(duì)伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安

19、全生產(chǎn)自我保護(hù)意識(shí)。增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對(duì)確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。3、切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí)交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。交底工作一般在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺(tái)帳備查。被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。六、安全管理措施（一）、安全生產(chǎn)目標(biāo)及方針安全生產(chǎn)目標(biāo)：堅(jiān)決杜絕重特大安全責(zé)任事故。（二）、安全施工組織機(jī)構(gòu)與保證體系1、安全施工組織機(jī)構(gòu)本標(biāo)段實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)承建的工程項(xiàng)目的安全負(fù)全面責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。2、安全施工保證體系本項(xiàng)目部建立安全施工保證體系，安全施工保證體系分組織保證、工作保證、制度保證三個(gè)方面。影響因素有人為因素、客觀因素。保證范圍分人身安全保證、結(jié)構(gòu)安全保證、施工安全保證。工程