1、xxxxxxxx建設(shè)項(xiàng)目單位工程開工通知監(jiān)-06合同號(hào)：承包人：xxxxxxxx 編號(hào)：致：經(jīng)審查 _ 工程的第 _ 號(hào)開工報(bào)告,其施工準(zhǔn)備工作已完成,具備開工條件,準(zhǔn)于年_月_日開工。其它需要說明的事項(xiàng)：監(jiān)理工程師 (簽名)：_ _年_月_日抄送：抄報(bào)：監(jiān)理工程師發(fā)件人（簽名）：_年_月_日承包人收件人(簽名)_年_月_日xxxxxxxx 建設(shè)項(xiàng)目單位工程開工申報(bào)表監(jiān)-05 合同號(hào)：XXXXXXXX承包人：xxxxxxxx 編號(hào)：工程名稱xxxxxxxx 起訖樁號(hào)開工日期計(jì)劃工期150 天施工準(zhǔn)備情況材料進(jìn)入堆放場(chǎng)地試驗(yàn)相關(guān)試驗(yàn)完成機(jī)械設(shè)備進(jìn)駐工地施工組織及勞力安排完備征地拆遷完成進(jìn)度計(jì)劃計(jì)

2、劃至其它說明：附件承包人項(xiàng)目經(jīng)理(簽名)：_ 年_月_日監(jiān)理組收件人(簽名)：_ 年_月_日監(jiān)理工程師意見：監(jiān)理工程師（簽名）：_年_月_日xxxxxxxx 建設(shè)項(xiàng)目施工圖審查申報(bào)表監(jiān)-01-1 合同號(hào)：承包人：xxxxxxxx 編號(hào)：工程名稱xxxxxxxx第_1_頁(yè)共_1_頁(yè)序號(hào)圖名圖 號(hào)審查意見1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 要求批準(zhǔn)日期附件：1、說明書 2、圖紙審查人（簽名）：項(xiàng)目經(jīng)理（簽名）：監(jiān)理工程師意見及簽名：日期：xxxxxxxx 建設(shè)項(xiàng)目施工圖審查申報(bào)表監(jiān)-01-1 合同號(hào)：XXXXXXXX 承包人：xxxxxxxx 編號(hào)：

3、工程名稱xxxxxxxx第_1_頁(yè)共_1_頁(yè)序號(hào)圖名圖 號(hào)審查意見1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 要求批準(zhǔn)日期附件：1、說明書 2、圖紙審查人（簽名）：項(xiàng)目經(jīng)理（簽名）：監(jiān)理工程師意見及簽名：日期：xxxxxxxx 建設(shè)項(xiàng)目施工放樣報(bào)驗(yàn)單監(jiān)-02 合同號(hào)：XXXXXXXX承包人：xxxxxxxx 編號(hào)：致（監(jiān)理工程師）：根據(jù)合同要求，施工放樣工作，清單如下，請(qǐng)予查驗(yàn)。承包人：日期：樁號(hào)或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容備注附件：測(cè)量及放樣資料監(jiān)理員意見：監(jiān)理工程師結(jié)論：監(jiān)理工程師：日期：重慶大學(xué)城科技學(xué)院南路“白改黑”工程施工人員一覽表序號(hào)姓名職務(wù)分管工

4、作1 黃復(fù)興項(xiàng)目經(jīng)理主持項(xiàng)目部全面工作2 楊奎技術(shù)總工總體技術(shù)負(fù)責(zé)5 道路工程師負(fù)責(zé)道路等施工6 測(cè)量工程師負(fù)責(zé)全線測(cè)量工作7 資料員負(fù)責(zé)工程技術(shù)、計(jì)量等工作8 施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工9 施工員負(fù)責(zé)施工測(cè)量工作10 質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督11 質(zhì)檢員負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢驗(yàn)12 安全工程師負(fù)責(zé)總體安全工作13 安全員負(fù)責(zé)安全等工作14 造價(jià)員負(fù)責(zé)計(jì)量等工作15 材料員負(fù)責(zé)材料工作16 資料員負(fù)責(zé)資料工作17 試驗(yàn)員負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作18 資料員負(fù)責(zé)資料工作19 施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工20 辦公室主任負(fù)責(zé)項(xiàng)目部辦公室21 機(jī)械主管負(fù)責(zé)全線機(jī)械施工22 外環(huán)主任負(fù)責(zé)外環(huán)協(xié)調(diào)工作23 安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全24 會(huì)計(jì)負(fù)責(zé)

5、財(cái)務(wù)工作重慶大學(xué)城科技學(xué)院南路“白改黑”工程主要施工機(jī)械一覽表序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量1 液壓機(jī)臺(tái)2 2 漿液攪拌機(jī)臺(tái)2 3 混凝土鉆孔機(jī)套10 4 空壓機(jī)套1 5 鑿巖機(jī)150 臺(tái)2 6 挖掘機(jī)70 臺(tái)2 7 振動(dòng)壓路機(jī)SA22 臺(tái)1 8 光輪壓路機(jī)3Y18/21 臺(tái)1 9 75O強(qiáng)制攪拌機(jī)EQ3092 套1 10 瀝青拌和設(shè)備林泰格 3000 型套1 11 攤鋪機(jī)ABG423 臺(tái)1 12 裝載機(jī)ZL50/30（拌合場(chǎng)）臺(tái)2 13 雙鋼輪壓路機(jī)DD130 臺(tái)3 14 膠輪壓路機(jī)30T 臺(tái)3 15 運(yùn)料車16-25T 輛20 16 灑水車5T 輛2 17 混凝土施工小型機(jī)具套4 重慶大學(xué)城科技學(xué)院

6、南路“白改黑”工程主要的材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1 瀝青抽提儀臺(tái)1 性能良好2 馬歇爾試驗(yàn)儀臺(tái)1 性能良好3 電動(dòng)擊實(shí)儀套1 性能良好4 針入度儀套1 性能良好5 延度儀套1 性能良好6 軟化點(diǎn)儀套1 性能良好7 車轍儀套1 性能良好8 溫度計(jì)（數(shù)顯）個(gè)10 性能良好9 恒溫水浴個(gè)1 性能良好10 新標(biāo)準(zhǔn)砂石篩套1 性能良好11 游標(biāo)卡尺個(gè)1 性能良好12 臺(tái) 稱100kg 個(gè)1 性能良好13 臺(tái) 稱10kg 個(gè)1 性能良好14 天 平1kg 個(gè)1 性能良好15 分析天平100g 臺(tái)1 性能良好16 格蘭式微波爐液壓顯示臺(tái)1 性能良好17 干燥箱450*450 臺(tái)1

7、 性能良好18 溫度計(jì)只若干性能良好19 廣口、錐形、三角瓶個(gè)4 性能良好20 濾 紙張若干性能良好21 燒杯個(gè)若干性能良好22 量筒個(gè)4 性能良好23 玻璃棒個(gè)若干性能良好24 滴定臺(tái)個(gè)1 性能良好25 灌砂設(shè)備套1 性能良好26 混凝土試模套2 性能良好27 聚乙烯桶個(gè)6 性能良好28 彎沉儀杠桿式套1 性能良好29 全站儀NTS-3021305 臺(tái)1 性能良好30 經(jīng)緯儀DJ2 臺(tái)1 性能良好31 水準(zhǔn)儀DS3 臺(tái)3 性能良好32 塔尺5m 個(gè)3 性能良好33 鋼卷尺50m 個(gè)6 性能良好xxxxxxxx 建設(shè)項(xiàng)目施工總計(jì)劃進(jìn)度圖合同號(hào)：XXXXXXXX 年度進(jìn)度項(xiàng)目一、工程概況1.1

8、工程概況科技學(xué)院南路時(shí)大學(xué)城的一條重要城市次干道，道路起點(diǎn)橫四路，從西向東，終點(diǎn)接縱南一路段，道路全長(zhǎng) 3434.418m。為城市次干路 I 級(jí)，設(shè)計(jì)車速 40Km/h，雙向 4 車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬32m。1.2 筑路材料本項(xiàng)目各結(jié)構(gòu)層所用工程材料料源穩(wěn)定，料質(zhì)良好，運(yùn)輸?shù)缆方煌ū憷Ｋ貉鼐€降水較豐沛，水量豐富，水質(zhì)較好無污染對(duì)混合料無侵蝕性，可做工程用水；拌和場(chǎng)打井取水,并砌儲(chǔ)水池儲(chǔ)水，確保拌和用水。電：電網(wǎng)密布，工程、生活用電方便。1.3：施工總體布置為確保本工程的順利完成，必須認(rèn)真做好各項(xiàng)臨時(shí)工程和施工準(zhǔn)備工作。根據(jù)本標(biāo)段工程分布、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、任務(wù)劃分及工程特點(diǎn)，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和本單位的

9、實(shí)際情況本著利于當(dāng)?shù)厮梁铜h(huán)境保護(hù)，滿足施工，節(jié)約投資的原則，擬定臨時(shí)工程設(shè)置方案。1.3.1 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在東方劍橋1.3.2 路基、路面工程隊(duì)采用就近租用當(dāng)?shù)孛穹俊?.6 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)和原則 1.6.1編制依據(jù)a.本項(xiàng)目招標(biāo)文件b.現(xiàn)場(chǎng)考察情況c.我公司歷年從事類似項(xiàng)目的管理方法和經(jīng)驗(yàn)d.我公司現(xiàn)有可投入本工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備e.現(xiàn)行的部頒標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范 1.6.2編制原則施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主提出的要求，以及招標(biāo)文件的規(guī)定，本著修建成優(yōu)良工程的原則進(jìn)行編制。具體表現(xiàn)在以下幾方面：a.采用我單位近年來在公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。b

10、.調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。c.樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，一定要在施工中確保優(yōu)良工程。d.分別考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。e.針對(duì)本合同段的施工重點(diǎn)、難點(diǎn)，著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。1.6.3 主要工程數(shù)量道路工程主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1 原水泥路面處治1.1 水泥砼面層挖補(bǔ)，C35砼厚 22cm m2509 以實(shí)際發(fā)生量為準(zhǔn)6%水穩(wěn)層修補(bǔ)，厚 30cm，（暫定，需檢測(cè)）m2300 拉桿鋼筋T 1.37 砼表面拉毛m270682 1.2 砼構(gòu)造縫填縫料m

11、 18796 1.3 Hi-APP 防水卷材m29398 2 瀝青路面加鋪2.1 SMA-13瀝青砼罩面厚 4cm m270682 2.2 改性乳化瀝青粘層油（0.3 0.5kg/m2）m22.3 瀝青砼 AC-20厚 6cm m22.4 防水粘結(jié)劑m23 附屬工程3.1 C30立式路緣石提升（殘疾人通道三面坡緣石）m 712 3.2 重鋪人行道磚（殘疾人通道三面坡緣石）m21069 3.3 1：3 水泥砂漿厚 2cm（殘疾人通道三面坡緣石）m21069 3.4 10cm4%水泥穩(wěn)定碎石墊層（殘疾人通道三面坡緣石）m21069 3.5 雨水口加固提升個(gè)229 3.6 檢查井加固提升個(gè)-二、施工

12、組織設(shè)計(jì)總體目標(biāo)和施工部署2.1 施工組織設(shè)計(jì)總目標(biāo)精心組織，確保工期；規(guī)范施工，強(qiáng)化過程；以人為本，力創(chuàng)精品；預(yù)防為主，杜絕事故；健全機(jī)構(gòu)，綠色環(huán)保；快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標(biāo)段全部工程和實(shí)施缺陷修復(fù)。2.1.1 質(zhì)量目標(biāo)確保標(biāo)段內(nèi)全部工程達(dá)到招標(biāo)文件規(guī)定的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程。具體目標(biāo)如下：杜絕工程質(zhì)量事故的發(fā)生；單位工程一次驗(yàn)收合格率100；單位工程驗(yàn)收優(yōu)良率達(dá)95以上。2.1.2 安全目標(biāo)在嚴(yán)格按照施工安全規(guī)范操作的前提下，具體目標(biāo)做到：杜絕人身安全事故及行車險(xiǎn)性事故發(fā)生；杜絕重傷和死亡事故發(fā)生；無重大機(jī)械及交通安全事故；無爆炸事故；無等級(jí)火災(zāi)重大安全事故。2.1.3

13、工期目標(biāo)嚴(yán)格按照業(yè)主要求的工期目標(biāo)細(xì)化工程進(jìn)度計(jì)劃，認(rèn)真實(shí)施，最終達(dá)到工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.2 工程實(shí)施計(jì)劃根據(jù)合同文件要求，本標(biāo)段路面工程預(yù)計(jì)工期為 60 天，計(jì)劃 2012 年 12 月 9 日開工，2013 年 2 月 9 日完工。根據(jù)合同工期要求，我項(xiàng)目部根據(jù)本工程項(xiàng)目的施工特點(diǎn)并結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)該單位工程項(xiàng)目根據(jù)封道方案擬分成四個(gè)階段予以實(shí)施：2.2.1：左幅（包括前期施工準(zhǔn)備），祥見后附表1、前期準(zhǔn)備 駐地建設(shè)項(xiàng)目部及臨時(shí)設(shè)施建設(shè)月日結(jié)束；完成混凝土、級(jí)配碎石、水泥穩(wěn)定碎石標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)或驗(yàn)證試驗(yàn)，完成灌漿試驗(yàn)段施工；主要施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)；施工圖紙的審查,導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)；2、本施

14、工段的主要工作任務(wù)為：進(jìn)行原路面病害處理（包括：灌漿、板角修補(bǔ)、裂縫維修、錯(cuò)臺(tái)處理、接縫料損壞維修）；港灣式公交站臺(tái)施工；右幅人行道施工。2.2.2 左幅、右幅、左道本階段的主要工作任務(wù)為：平交道口施工（施工內(nèi)容：破除原混凝土路面及基層、管道修補(bǔ)或新建、基底處理、級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層）；道路拓寬（施工內(nèi)容：原機(jī)非分隔帶拆除、非機(jī)動(dòng)車道部分面板、基層、底基層挖除，基底處理、級(jí)配碎石底基層、C15混凝土基層、C35混凝土面板施工）；雨水管道施工；原路面病害處理（包括：灌漿、板角修補(bǔ)、裂縫維修、錯(cuò)臺(tái)處理、接縫損壞維修）；港灣式公交站臺(tái)施工；生態(tài)停車位施工；右幅人行道施工。2.2.3：右幅

15、本階段的主要工作任務(wù)為：平交道口施工（施工內(nèi)容：破除原混凝土路面及基層、管道修補(bǔ)或新建、基底處理、級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層）；原路面病害處理（包括：灌漿、板角修補(bǔ)、裂縫維修、錯(cuò)臺(tái)處理、接縫損壞維修）；港灣式公交站臺(tái)施工；左幅人行道施工。2.2.4：右道本階段的主要工作任務(wù)為：道路拓寬（施工內(nèi)容：原機(jī)非分隔帶拆除、非機(jī)動(dòng)車道部分面板、基層、底基層挖除，基底處理、級(jí)配碎石底基層、C15混凝土基層、C35混凝土面板施工）；雨水管道施工；原路面病害處理（包括：灌漿、板角修補(bǔ)、裂縫維修、錯(cuò)臺(tái)處理、接縫損壞維修）；港灣式公交站臺(tái)施工；生態(tài)停車位施工、；左幅人行道施工。以上工作可穿插進(jìn)行、流水作業(yè)，

16、確保主要工作任務(wù)按時(shí)完成。瀝青混凝土路面工作計(jì)劃見總體進(jìn)度計(jì)劃表。2.3 施工部署 1、施工組織機(jī)構(gòu)結(jié)合該工程的實(shí)際情況，我處成立“二室、二部”對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行施工，主要是：1、項(xiàng)目經(jīng)理辦公室：負(fù)責(zé)該項(xiàng)目全面管理，項(xiàng)目經(jīng)理由李浩杰同志擔(dān)任。2、工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工技術(shù)、質(zhì)量及日常生產(chǎn)安排，配備道路工程師2 名，測(cè)量工程師1 名，試驗(yàn)員 1 名，質(zhì)檢員 1名，資料員 1 名及施工員 1 名。3、工程財(cái)務(wù)部：全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作，由框建利同志擔(dān)任財(cái)務(wù)主管，并配備出納及統(tǒng)計(jì)員各1 名。4、綜合辦公室：全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目實(shí)施過程中的外環(huán)協(xié)調(diào)、物資采購(gòu)、機(jī)械保障、施工安全及后勤管理等工作同時(shí)配備采購(gòu)

17、員、司磅員、收料員、機(jī)械主管、專職安全員、事務(wù)長(zhǎng)各1 名及機(jī)械操作人員 10 名。組織機(jī)構(gòu)框圖綜合辦公室工程財(cái)務(wù)部工程質(zhì)檢部工程技術(shù)部拌和場(chǎng)或商品砼場(chǎng)施工一隊(duì)*老路面破損板維修項(xiàng)目總工項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理施工二隊(duì)*道路擴(kuò)寬施工施工三隊(duì)*人行道施工施工四隊(duì)*平交道口施工施工五隊(duì)*灌漿施工施工六隊(duì)*瀝青路面施工2.4 施工隊(duì)伍安排及人員機(jī)械配置我項(xiàng)目部在對(duì)本合同段工程量分布情況進(jìn)行仔細(xì)研究后，準(zhǔn)備劃分成六個(gè)施工隊(duì)，平行、穿插施工、流水作業(yè)；各施工組安排及人員機(jī)械配置情況如下：施工一隊(duì)進(jìn)行原路面破損板的板角修補(bǔ)、裂縫維修、錯(cuò)臺(tái)處理、接縫損壞維修或換板處理等；港灣式公交站臺(tái)施工。1、機(jī)械及機(jī)具配置情況：

18、路面切割機(jī)2 臺(tái)，鑿巖機(jī) 1 臺(tái)，風(fēng)鎬機(jī) 1 臺(tái)，挖掘機(jī) 1 臺(tái)，灌縫機(jī) 1 臺(tái)，自卸車 3 臺(tái)，混凝土小型施工機(jī)具1 套，其他小型機(jī)具若干；2、人員配置：熟練技工20 人，熟練機(jī)械工 6 人，其他工人約 25 人；3、標(biāo)志牌標(biāo)志服：各種標(biāo)志標(biāo)牌150 塊，標(biāo)志服齊全。施工二隊(duì)進(jìn)行道路擴(kuò)寬，施工內(nèi)容：原機(jī)非分隔帶拆除、非機(jī)動(dòng)車道部分面板、基層、底基層挖除，基底處理、級(jí)配碎石底基層、C15混凝土基層、C35混凝土面板施工；1、機(jī)械及機(jī)具配置情況：路面切割機(jī)1 臺(tái)，鑿巖機(jī) 1 臺(tái)，風(fēng)鎬機(jī) 1 臺(tái)，挖掘機(jī) 1 臺(tái)，灑水車 1 臺(tái)，自卸車 3 臺(tái)，混凝土路面施工小型機(jī)具一套；2、人員配置：熟練技工10

19、 人，熟練機(jī)械工 5 人，其他工人約 15 人；3、標(biāo)志牌標(biāo)志服：各種標(biāo)志標(biāo)牌100 塊，標(biāo)志服齊全。施工三隊(duì)進(jìn)行人行道的施工：原人行道挖除，基底處理、水泥穩(wěn)定碎石施工、面磚鋪設(shè)等。1、機(jī)械及機(jī)具配置情況：挖掘機(jī)1 臺(tái)，相關(guān)水穩(wěn)施工小機(jī)具。2、人員配置：熟練技工15 人，熟練機(jī)械工 2 人，其他工人約 15 人；3、標(biāo)志牌標(biāo)志服：各種標(biāo)志標(biāo)牌若干，標(biāo)志服齊全。施工四隊(duì)進(jìn)行平交道口的施工：原混凝土面板、基層、底基層挖除，相關(guān)管道或工作井的更換、加固，基底處理、級(jí)配碎石底基層鋪設(shè)，水泥穩(wěn)定碎石基層施工等。1、機(jī)械及機(jī)具配置情況：路面切割機(jī)1 臺(tái)，鑿巖機(jī) 1 臺(tái)，風(fēng)鎬機(jī) 1 臺(tái)，挖掘機(jī) 1 臺(tái)，灑水

20、車 1 臺(tái)，自卸車 3 臺(tái)，混凝土路面施工小型機(jī)具一套；2、人員配置：熟練技工15 人，熟練機(jī)械工 6 人，其他工人約 20 人；3、標(biāo)志牌標(biāo)志服：各種標(biāo)志標(biāo)牌若干，標(biāo)志服齊全。施工五隊(duì)進(jìn)行原混凝土面板的注漿加固施工，施工內(nèi)容：打孔、壓漿、養(yǎng)生等。1、機(jī)械及機(jī)具配置情況：混凝土鉆孔機(jī)4 臺(tái)，漿液攪拌機(jī) 2 臺(tái)，液壓機(jī) 2臺(tái)。2、人員配置：熟練技工6 人，熟練機(jī)械工 2 人，其他工人約 6 人；3、標(biāo)志牌標(biāo)志服：各種標(biāo)志標(biāo)牌若干，標(biāo)志服齊全。施工六隊(duì)進(jìn)行瀝青路面的相關(guān)工作，施工內(nèi)容：板塊縱橫縫處理，聚酯燒毛土工布鋪設(shè)，稀漿封層、粘層施工，下面層施工，上面層施工，標(biāo)志標(biāo)線施工。1、機(jī)械及機(jī)具配置情

21、況：瀝青拌合設(shè)備1 臺(tái)套、瀝青混凝土攤鋪機(jī)2 臺(tái)，DD130型雙鋼輪壓路機(jī) 2 臺(tái)，徐工 30T膠輪壓路機(jī) 2 臺(tái)、自卸汽車 8 臺(tái)，裝載機(jī)2 臺(tái)，瀝青混凝土路面小型機(jī)具1 套。2、人員配置：熟練技工20 人，熟練機(jī)械工 15 人，其他工人約 20 人；3、標(biāo)志牌標(biāo)志服：各種標(biāo)志標(biāo)牌若干，標(biāo)志服齊全。三、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法3.1 施工準(zhǔn)備3.1.1 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備我公司在接到中標(biāo)通知后，已開始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。3.1.2 勞力、設(shè)備和材料準(zhǔn)備道路施工需要大量勞動(dòng)力

22、，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開工前落實(shí)勞力來源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。我公司已初步預(yù)選了施工隊(duì)伍，進(jìn)行考查審核，在工程開工前將予以確定。我們?cè)谶x擇施工隊(duì)伍時(shí)主要考慮下列因素：人員素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，從政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面進(jìn)行素質(zhì)審查，施工隊(duì)伍精神面貌、組織紀(jì)律性要好，要求是一支能夠吃苦耐勞有組織、有紀(jì)律、過得硬、服從領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；道路工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，要選擇身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍；選擇參加過類似的公路工程施工具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍。在工程施工前我公司將與施工隊(duì)伍簽

23、訂好施工合同，合同內(nèi)容包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、工資標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等。我公司已準(zhǔn)備好滿足工程需要的機(jī)械設(shè)備、輔助機(jī)具和運(yùn)輸車輛，并對(duì)所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了維修、保養(yǎng)、調(diào)試，確保工程實(shí)施期間機(jī)械設(shè)備能正常高效的進(jìn)行作業(yè)。對(duì)工程需要的我公司沒有的機(jī)械設(shè)備，我公司通過購(gòu)買或租賃的方式進(jìn)行完善，都已落實(shí)到位。公路工程施工需要大量材料，除水泥、瀝青、鋼材等主要外購(gòu)材料外，還有砂、石等大宗的地方材料，材料的品質(zhì)、數(shù)量以及是否能及時(shí)供應(yīng)決定了工程質(zhì)量和工期。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格合理、運(yùn)輸方便、及時(shí)供應(yīng)。我公司在保證材料品質(zhì)的前提下，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)?/p>

24、路、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。3.1.3 技術(shù)準(zhǔn)備A熟悉圖紙資料和有關(guān)文件我公司接受工程任務(wù)后，即組織項(xiàng)目部有關(guān)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，做到心中有數(shù)。設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，項(xiàng)目部和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，項(xiàng)目部和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙。B施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件、各道工序的施工程序及相互關(guān)系、工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)，并上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理審批。C技術(shù)交底我們將根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是項(xiàng)目部把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到現(xiàn)場(chǎng)管理人員

25、的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底及安全技術(shù)交底等。D測(cè)量和試驗(yàn)準(zhǔn)備開工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)線路控制樁點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的復(fù)測(cè)。我公司正在組建工地試驗(yàn)室，所有必須試驗(yàn)設(shè)備將通過技術(shù)監(jiān)督部門和計(jì)量部門的標(biāo)定，并符合省交通廳質(zhì)監(jiān)站對(duì)工地試驗(yàn)室的要求。根據(jù)分項(xiàng)工程施工的先后順序，做好各種原材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和配合比試驗(yàn)，以利于在實(shí)施過程中指導(dǎo)施工，為工程質(zhì)量的控制打好基礎(chǔ)。3.1.4 施工期間的交通管制（專項(xiàng)交通封閉方案）本工程項(xiàng)目是城市主干道，在路面施工時(shí)不能封閉交通，該路段通行的交通流復(fù)雜、交通量大。因此，在工程實(shí)施期間做好交通管制工作是個(gè)難點(diǎn)，也是必須要做

26、好的工作。我公司在施工期間將采取有力措施，充分利用我公司所獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，做好施工路段的交通管制工作，同時(shí)我公司將根據(jù)施工進(jìn)度安排和現(xiàn)場(chǎng)情況，合理安排每個(gè)施工斷面的長(zhǎng)度，并建好、養(yǎng)護(hù)好施工路段的行車便道，保證施工路段的交通通暢和行車安全。1、交通封閉方案（1）、封閉段落：、計(jì)劃封閉時(shí)段：、封閉方案：左道封閉后，車輛繞行右道行駛，我們對(duì)左道封閉是漸進(jìn)式的封閉方式：把此封閉段分割成三個(gè)施工段，當(dāng)進(jìn)入上述某個(gè)施工段時(shí)，才對(duì)此進(jìn)行全封閉。（2）、封閉段落：此段即、計(jì)劃封閉時(shí)段：、封閉方案：我們對(duì)左幅封閉也是采用漸進(jìn)式的封閉方式：去除上一段，再把此封閉段分割成六個(gè)施工段，當(dāng)進(jìn)入此段某個(gè)施工段施工時(shí)，才對(duì)此進(jìn)

27、行全封閉。（3）、封閉段落：、計(jì)劃封閉時(shí)間：、封閉方案：我們對(duì)右道封閉同樣采用漸進(jìn)式的封閉方式：把此封閉段分割成三個(gè)施工段，同樣當(dāng)進(jìn)入此施工段時(shí)，才對(duì)此施工段進(jìn)行全封閉。（4）、封閉段落：、計(jì)劃封閉時(shí)間：、封閉方案：漸進(jìn)式的封閉方式并把此封閉段分割成四個(gè)施工段，當(dāng)進(jìn)入某個(gè)施工段時(shí)，才對(duì)此段進(jìn)行全封閉。當(dāng)該方案中某個(gè)施工段可能超計(jì)劃時(shí)，我們將針對(duì)本路段的難點(diǎn)部分進(jìn)行增加施工班組，提前封閉施工，如梅山路與大別山路交口及梅山中路的局部段落等。以保證整體施工計(jì)劃進(jìn)度及施工目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。以上交通封閉方案，可滿足行人及部分非機(jī)動(dòng)車輛通行。以保障封閉區(qū)的基本生活物質(zhì)的供應(yīng)。上述方案對(duì)市民的出行影響小，但給施工帶

28、來一定的不便，不利于施工的全面開展和施工組織優(yōu)化布局。影響施工進(jìn)度的加快，給工期目標(biāo)造成很大壓力。2、應(yīng)急預(yù)案：本工程施工過程中半幅施工半幅通行，當(dāng)通行的車道因?yàn)榻煌ㄊ鹿?、車輛拋錨、交通量突增、雨雪天氣等突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，勢(shì)必會(huì)因?yàn)榻煌ǘ氯斐绍囕v擁堵。我公司將根據(jù)施工進(jìn)度安排和現(xiàn)場(chǎng)情況，合理安排每個(gè)施工斷面的長(zhǎng)度，并做好和養(yǎng)護(hù)好施工路段的行車便道，保證施工路段的交通通暢，不發(fā)生交通擁堵現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)生這種現(xiàn)象時(shí)，我們將一方面通知交警部門出警進(jìn)行指揮疏通，一方面安排專人在現(xiàn)場(chǎng)指揮交通，維持秩序，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況。我們將設(shè)置好各種安全標(biāo)志、標(biāo)牌和導(dǎo)流標(biāo)志，并安排專人配合交警進(jìn)行交通疏導(dǎo)指揮。3、原水泥混凝

29、土路面處治目前道路出現(xiàn)板塊斷裂，角隅破損，局部路面破損、路基沉陷、路面開裂的路段主要集中在K1+320-K2+410 段，具體位置見平面圖。在進(jìn)行瀝青罩面前，必須對(duì)現(xiàn)有道路破壞嚴(yán)重的路段，即原路面出現(xiàn)斷塊、裂角、松散、坑槽、唧泥等情況進(jìn)行處理。對(duì)應(yīng)翻修地段的具體位置、面積，由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位以及設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確定。待病害處理完，并達(dá)到相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行瀝青砼罩面施工。3.1 面板處治1）原水泥路面完好的路段，可不進(jìn)行水泥路面處治。2）對(duì)僅為砼斷面裂角，而非結(jié)構(gòu)性破損的砼路面進(jìn)行面層挖補(bǔ)，采用C35砼修補(bǔ)，厚度同原砼路面厚度。3）當(dāng)混凝土板破壞較為嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行整塊換板處理，如基層已

30、損壞，則先用 30 cm 厚的 6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石修補(bǔ)基層，再攤鋪一層C35砼作為面層，厚度同原砼面層厚度（22cm）。如路基已經(jīng)沉降、變形，則應(yīng)先處理路基，可采用 40cm厚的級(jí)配碎石對(duì)變形部分路基進(jìn)行換填?；鶎硬捎?6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石、面層采用 C35砼進(jìn)行修補(bǔ)，厚度分別為30cm、22cm。處理后的 6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層彎沉值應(yīng) 50（0.01mm）。4）如混凝土板之間出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，但板塊完好，應(yīng)根據(jù)錯(cuò)臺(tái)高差進(jìn)行處治，當(dāng)錯(cuò)臺(tái)高差小于 5mm，可不進(jìn)行處理；當(dāng)錯(cuò)臺(tái)高差大于 5mm 時(shí)，用切削機(jī)具在 3050cm范圍內(nèi)銑刨錯(cuò)臺(tái)，修補(bǔ)面縱坡變化應(yīng)控制在1%之內(nèi)。處理后須滿足上述規(guī)范要求。3

31、.2 裂縫處治對(duì)于混凝土板上的裂縫也應(yīng)采用一定的處治措施，根據(jù)損壞嚴(yán)重程度分為以下幾種：1）對(duì)于裂縫寬小于或等于3mm 的縫且邊緣無碎裂現(xiàn)象的輕微裂縫，可用自粘式防水卷材貼縫處理。2）對(duì)于縫寬大于 3mm 的中等裂縫、嚴(yán)重裂縫，先平行于縫畫線然后沿線全深度切割，鋸口鑿毛，清洗干凈并采用C35砼澆筑。3）對(duì)網(wǎng)狀裂縫采用換板處理。對(duì)于水泥路面上的縱縫、縮縫、脹縫和施工縫，需在混凝土板維修后，統(tǒng)一進(jìn)行清縫、填縫等恢復(fù)處治。3.3 構(gòu)造縫處治構(gòu)造縫指縱縫、縮縫、脹縫和施工縫。若填縫材料脫落、老化。應(yīng)在混凝土板維修后，對(duì)全線的構(gòu)造縫進(jìn)行重新灌縫處理。填縫采用混凝土路面專用填縫料。3.4 新老砼連接對(duì)原水

32、泥砼路面進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，為保證該結(jié)構(gòu)層的整體性和強(qiáng)度，在新、老砼板之間設(shè)置拉桿鋼筋，詳見大樣圖。3.5施工縫新修補(bǔ)的 C35砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 25%30%時(shí)應(yīng)采用切縫機(jī)按設(shè)計(jì)要求切割，直線路段 5m一道，曲線路段 4.5m 一道，鋸縫寬度不得大于5mm，砼在澆筑抹平后，應(yīng)沿橫坡方向采用機(jī)具壓槽，壓槽深度為一般路段0.70-1.10mm，特殊路段0.80-1.120mm，縱縫為平縫，涂刷石油瀝青二道，脹縫傳力桿為滑動(dòng)傳力桿，滑動(dòng)傳力桿設(shè)在砼板厚中央并與板縫垂直。4.新建水泥砼面層現(xiàn)狀水泥砼板破損嚴(yán)重時(shí)，需對(duì)砼板采取挖補(bǔ)處理，新建水泥砼板前，需修補(bǔ)路基、基層，達(dá)到規(guī)范要求后方可施工水泥砼板。本次設(shè)計(jì)水泥

33、砼板強(qiáng)度等級(jí)為 C35。新建 C35砼面層的 28d 齡期彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得小于4.5Mpa。砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 25%30%時(shí)，應(yīng)采用切縫機(jī)按設(shè)計(jì)要求切割，直線路段5m一道，曲線路段4.5m一道。鋸縫寬度不得大于5mm，砼在澆筑抹平后，應(yīng)沿橫坡方向采用機(jī)具壓槽，壓槽深度為 1-2mm，縱縫為平縫，涂刷石油瀝青二道，脹縫傳力桿為滑動(dòng)傳力桿，滑動(dòng)傳力桿設(shè)在砼板厚中央并與板縫垂直。1）材料 水泥用于混凝土板的水泥應(yīng)采用強(qiáng)度高，收縮性小，耐磨性強(qiáng)抗凍性好，多用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5，使用水泥應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB175-2007。砂應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬的砂，若為特細(xì)砂

34、，應(yīng)摻加機(jī)制砂或山砂。碎石碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、符合級(jí)配、最大粒徑不應(yīng)超過40mm，碎石應(yīng)符合下表技術(shù)要求。項(xiàng)目技術(shù)要求顆粒級(jí)配篩孔尺寸（mm）40 20 10 5 累計(jì)篩余量（%）0-5 30-65 75-90 95-100 空隙率（%）45 石料強(qiáng)度等級(jí)3 級(jí)壓碎指標(biāo)值（%）15 針片狀顆粒含量1416 硫化物及硫酸鹽含量（折算為SO3）（%）1 含泥量（沖洗法）（%）1 水混凝土及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，使用非飲水時(shí)，應(yīng)經(jīng)過化驗(yàn)，硫酸鹽含量（按SO4計(jì)）不得超過 2700mg/L；含鹽量不得超過 5000mg/L。鋼筋鋼筋品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或

35、片狀銹蝕應(yīng)清除。2）施工要求施工應(yīng)按公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30-2003）執(zhí)行。混凝土配合比混凝土配合比應(yīng)根據(jù)水灰比和強(qiáng)度關(guān)系進(jìn)行計(jì)算和試配確定，并應(yīng)按抗壓強(qiáng)度作配合比設(shè)計(jì)以抗折強(qiáng)度作強(qiáng)度試驗(yàn)，試配強(qiáng)度宜接近設(shè)計(jì)強(qiáng)度的1.1 1.2%。混凝土稠度試驗(yàn)，塌落度宜為1-2.5cm，維勃時(shí)間宜為 1030S，最大水灰比不應(yīng)大于 0.5，單位水泥用量不宜小于300kg/m3。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)骨料的含水率，將理論配合比換算為施工配合比，作為施工配料的依據(jù)?；炷涟韬图斑\(yùn)輸配料必須準(zhǔn)確，砂、石及散裝水泥必須過稱，按重量配合比計(jì)量的允許誤差不應(yīng)超過下列規(guī)定：水泥：1%粗細(xì)骨料：3%水：1%

36、外加劑：2%混凝土應(yīng)拌和均勻，拌和最長(zhǎng)時(shí)間不超過規(guī)范中最短時(shí)間的三倍。混凝土運(yùn)送時(shí)不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析，出料及鋪筑時(shí)卸料高度不應(yīng)超過1.5m，運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定?；炷翝仓０鍛?yīng)采用鋼模，立模平面位置與高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；支立應(yīng)準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得漏漿，模板與混凝土接觸面應(yīng)涂隔離劑。鋼筋及傳力桿位置應(yīng)準(zhǔn)確，振搗應(yīng)先用插入式振搗器振搗邊角，再用不小于 2.2 千瓦平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，往返時(shí)重疊 1020cm，振搗時(shí)每一位置振搗時(shí)間不宜少于15S，水灰比小于 0.45 時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30S。用插入式振搗器時(shí)不宜少于20S，并不宜過振?；炷两涌p的施工，填縫均應(yīng)符合

37、有關(guān)規(guī)范要求 養(yǎng)護(hù)濕治養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)經(jīng)常保持混凝土表面處潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期應(yīng)為1421 天，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%方可允許行人通過，設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到80%以上方可開放交通。塑料薄膜養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)符合有關(guān)施工規(guī)范要求3 天內(nèi)禁止行人通行，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%以上方可開放交通。5.瀝青罩面施工面層設(shè)計(jì)為 SMA瀝青砼路面，瀝青路面施工前必須先對(duì)處治后的水泥混凝土路面進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)到要求后方可施工面層。5.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、材料組成（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度：SMA 路面實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的為98%平整度：不大于 1.2mm，IRI 不大于 2.0m/Km 厚度容許偏差：總厚度-5%，上層厚-10%中線高程：15mm橫坡

38、度：0.3%寬度：20mm 抗滑構(gòu)造深度（砂鋪法）：不小于 0.8mm 彎沉值：25（0.01mm）（2）材料 瀝青應(yīng)用于路面面層瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合交通部公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)中 A級(jí) 70#瀝青的技術(shù)要求，如下表所示：試驗(yàn)項(xiàng)目A 級(jí) 70#試驗(yàn)方法針入度(25，100g，5s)0.1mm 6080 T 0604 延度(5cm/min，15)，cm 不小于 100 T 0605 軟化點(diǎn) (R&B)，46 T 0606 閃點(diǎn)，不小于 260 T 0611 蠟含量(蒸餾法)，%不大于 2.2 T 0615 密度，g/cm3 實(shí)測(cè)記錄T 0603 溶解度，%不小

39、于 99.5 T 0607 質(zhì)量變化，%不大于 0.8T0610或 T0609 殘留針入度比，%不小于 61 T 0604 殘留延度10，cm 不小于 6 T 0605 應(yīng)用于路面上面層瀝青混合料SMA-13 的改性瀝青應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)中的技術(shù)要求。改性瀝青采用SBS 類改性劑，瀝青混合料中改性劑摻量為5。改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)見下表。技術(shù)指標(biāo)EVA、PE類SBS 類試驗(yàn)方法針入度 25，100g，5s 0.1mm 3040 3060 T 0604 針入度指數(shù) PI，不小于-0.4 0 T 0604 軟 化 點(diǎn) TR&B，不小于60 60 T 0606 運(yùn)

40、動(dòng)粘度 135，不大于 Pa.s 3.0 3.0 T 0625 T 0619 閃點(diǎn)不小于230 230 T 0611 貯存穩(wěn)定性離析，48h 軟化點(diǎn)差不大于無改性劑明顯析出、凝聚2.5 T 0661 溶解度不小于%99 T 0607 質(zhì)量變化，不大于%1.01.0T 0610 或 T0609 針入度比 25，不小于%60 65 T 0604 應(yīng)用于瀝青混凝土層間粘層的改性乳化瀝青應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求：指標(biāo)要求試驗(yàn)方法1.18mm篩上剩余量不大于 0.1 T 0652 貯存穩(wěn)定性 (CH5)5 T 0655 粘度 C25，3(秒)825 T 0621 蒸發(fā)殘留物含量(%)50T 0651 GS溶劑

41、型粘接劑（環(huán)保型）的物理力學(xué)性能及技術(shù)指標(biāo)檢 測(cè) 項(xiàng) 目技 術(shù) 指 標(biāo)外 觀黑 色 或 褐 色 液 態(tài)比 重，kg/L 0.95 固 含 量，%45 閃 點(diǎn)，26 粘 度（涂 4 粘 度 計(jì)），S 15 指 干 時(shí) 間（20），h 30 固 化 時(shí) 間（20），h 30 附 著 力，MPa 20 1.0 40 0.6 滲 水 系 數(shù)，ml/s 1.0 10-8柔 韌 性不 大 于 1 級(jí)鋪 裝 瀝 青 砼 后 的 粘 接強(qiáng) 度，MPa 20 1.0 40 0.6 鋪 裝 瀝 青 砼 后 的 剪 切強(qiáng) 度，MPa 20 0.8 40 0.4 防水卷材改性瀝青防水卷材技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求卷材下

42、表面瀝青涂蓋層厚度1mm 可溶物含量 g/m21700 耐熱性 110無滑動(dòng)、流淌、滴落低溫柔性 -25無裂紋拉力 N/50mm 800 最大拉力時(shí)延伸率%40 鹽處理拉力保持率%90 低溫柔性 -25 無裂紋質(zhì)量增加%1 熱老化拉力保持率%90 延伸率保持率%90 低溫柔性 -25 無裂紋尺寸變化率%0.5 質(zhì)量損失%1 滲油性/張數(shù)1 自粘瀝青剝離強(qiáng)度 N/mm 1 50剪切強(qiáng)度 Mpa 0.12 50粘接強(qiáng)度 Mpa 0.050 熱碾壓后抗?jié)B性0.1Mpa，30min不透水接縫變形能力10000次循環(huán)無破壞 石料根據(jù)重慶市內(nèi)道路路面的筑路材料調(diào)查情況，選用石灰石集料作為路面下面層瀝青混合

43、料所用集料，優(yōu)先選用玄武石料作為路面上面層瀝青混合料所用集料，所選用的粗集料如下表所示：指標(biāo)單位表面層其他層次試驗(yàn)方法石料壓碎值，不大于%26 28 T 0316 洛杉磯磨耗損失，不大于%28 30 T 0317 表觀相對(duì)密度，不小于-2.60 2.50 T 0304 針片狀顆粒含量，不大于%15 18 T 0312 堅(jiān)固性，不大于%12 12 T 0314 吸水率，不大于%2.0 3.0 水洗法 0.075mm顆粒含量，不大于%1 1 T 0310 軟石含量，不大于%3 5 T 0320 粗集料的磨光值，不小于PSV-42 T 0321 粗集料與瀝青的粘附性，不小于-5 4 T 0616 具

44、有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上破碎面顆粒的含量，不小于%90 80 T 0361 上面層瀝青混凝土所用石料為保證路面表面的抗滑能力和瀝青混合料中骨料的嵌擠，優(yōu)先選用玄武石破碎石料作為面層瀝青混合料SMA-13所用石料。粗集料應(yīng)滿足上表所示的技術(shù)要求，細(xì)集料需滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）表 4.9.2 的技術(shù)要求。路面面層瀝青混合料SMA-13所用石料的級(jí)配組成需滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)表 4.8.3、表 4.8.5 和表 4.8.7 對(duì)應(yīng)于一級(jí)公路石料的分級(jí)要求。石料第二次破碎可采用反擊式破碎機(jī)、錘擊式破碎機(jī)和圓錐式破碎機(jī)破碎，但不能采用鄂

45、式破碎機(jī)破碎（石料第一次破碎可采用鄂式破碎機(jī)破碎）。在路面 SMA-13中，擬采用三種規(guī)格要求的破碎集料：（1）515mm、（2）35mm、（3）03mm；其顆粒級(jí)配組成應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)中 4.9.3 和表 4.9.4 的集料分級(jí)要求。其中 03mm 可采用石灰石集料。礦粉采用符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)中表 4.10.1 技術(shù)要求的石灰石礦粉，施工中應(yīng)保持礦粉干燥無結(jié)團(tuán)，成團(tuán)的礦粉不得直接使用。纖維路面表層 SMA-13瀝青混合料采用木質(zhì)素纖維?？箘兟鋭楸ＷC瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在石料與瀝青的粘附性達(dá)不到4級(jí)或

46、 4 級(jí)以上的條件下，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量?jī)?yōu)良，長(zhǎng)期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加一定量的石灰代替礦粉來提高石料與瀝青的粘附能力。（3）瀝青混合料級(jí)配組成及性能要求 瀝青混合料的級(jí)配路面瀝青混合料的級(jí)配需滿足下表的要求:混合料類型SMA-13 AC-20 篩孔（mm）通過率（%）26.5 100 19 90100 16.0 100 7892 13.2 90100 6280 9.5 5075 5072 4.75 2034 2656 2.36 1526 1644 1.18 1424 1233 0.6 1220 824 0.3 1016 517 0.15 915 4

47、13 0.075 812 37 纖維用量%0.3注：用于 SMA 路面的木質(zhì)素纖維不宜少于0.3，礦物纖維不宜少于0.4%。混合料性能要求上面層瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13和下面層 AC-20C性能如下表所示：技術(shù)指標(biāo)要求SMA-13 AC-20 試驗(yàn)方法馬歇爾穩(wěn)定度，KN 6.08.0 T 0709 流值，mm-24 T 0709 空隙率 VV，%3.0 4.0 3.0 5.0 T 0708 礦料間隙率，VMA%17.013.0 T 0708 瀝青飽和度，VFA%7585 5570 T 0708 馬歇爾殘留穩(wěn)定度，%8 0 8 0 T 0709 凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比，%8075 T 0709

48、 謝倫堡瀝青試驗(yàn)的結(jié)合料損失，%不大于 0.1-T 0732 肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失，%不大于 15-T 0733 動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm），不小于 3000 不小于 1000 T 0719 低溫彎曲破壞應(yīng)變()，不小于 2500 不小于 2000 T 0715 滲水系數(shù)（ml/min），不大于 80-擊實(shí)次數(shù)，次兩面各 50 兩面各 75 T 0702 5.2 瀝青混凝土施工技術(shù)要求（1）防水粘結(jié)劑設(shè)計(jì)建議瀝青層與水泥路面間采用0.25 0.35kg/m2的 AMP-LM 二階反應(yīng)型路面粘結(jié)劑作為防水層。AMP-LM 二階反應(yīng)型路面粘結(jié)劑的技術(shù)指標(biāo)如下表所示。AMP-LM 二階反應(yīng)型路面粘結(jié)

49、劑技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目指標(biāo)試驗(yàn)方法延伸性5.5mm GB/T 16777-1997 斷裂延伸率700%GB/T 16777-2008 低溫柔韌性，-152無斷裂紋GB/T 16777-2008 粘結(jié)強(qiáng)度，250.60MPa 參照 JC/T 975-2005 剪切強(qiáng)度，250.60MPa 參照 JC/T 975-2005 干燥性(25)表干4h GB/T 16777-2008 實(shí)干12h GB/T 16777-2008 不透水性，0.3MPa 30min 不滲水GB/T 16777-2008 耐熱性1602，無流淌和滑動(dòng)JC/T 975-2005 抗凍性，-2020 次不開裂熱碾壓后抗?jié)B性0.1MPa，

50、30min不透水JC/T 975-2005（2）瀝青粘層油在瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，進(jìn)行粘層油的灑布，粘層油的灑布應(yīng)滿足下列要求:在瀝青砼層間灑布粘層油，以保證各界面層結(jié)合良好，粘層油用改性乳化瀝青。瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布。灑布前，應(yīng)認(rèn)真檢測(cè)改性乳化瀝青的質(zhì)量，只有在質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求的條件下，才能進(jìn)行施工。粘層油的灑布量符合設(shè)計(jì)要求，并不能污染環(huán)境。（3）下面層及上面層 防水粘結(jié)材料灑布經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行下面層瀝青混凝土的鋪筑；粘層油灑布完畢并完全固化后，應(yīng)立即鋪筑上面層瀝青混凝土。瀝青路面不得在氣溫低于 10以及雨天、路面潮濕的情況下施工。瀝青混合料在拌和前

51、，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)要求的材料才能進(jìn)場(chǎng)使用，并在施工過程中隨時(shí)進(jìn)行抽檢。瀝青混合料在拌和前，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的級(jí)配設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級(jí)配。瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才允許進(jìn)行拌和。瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，無花白料，溫度控制正常。瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)(壓實(shí)瀝青混合料的壓實(shí)度不小于 98%，以室內(nèi)馬歇爾試件密實(shí)

52、度為準(zhǔn))。已運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機(jī)需要的條件下，應(yīng)盡可能快的攤鋪，以免溫度降低太快，影響壓實(shí)效果。當(dāng)路面寬度大于攤鋪機(jī)的工作寬度時(shí)，應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并行攤鋪，避免形成冷接縫；當(dāng)攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障并認(rèn)為在短期內(nèi)無法修復(fù)時(shí)，應(yīng)就地做成一條接縫；當(dāng)日施工完畢，應(yīng)在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結(jié)構(gòu)層之間，應(yīng)保證上下層間的搭接長(zhǎng)度不小于80cm。壓路機(jī)應(yīng)視攤鋪時(shí)的氣溫和瀝青混合料的溫度情況，必要時(shí)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中壓路機(jī)重復(fù)碾壓寬度應(yīng)不小于壓路機(jī)輪寬的三分之一。施工完畢后的路面應(yīng)在24 小時(shí)內(nèi)禁止一切車輛通行。5.3 質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)瀝青混凝土路面按以下要求檢測(cè)路面

53、鋪裝質(zhì)量（參考公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）制定）：檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢測(cè)方法和頻率改性瀝青混合料SMA-13 級(jí)配廠拌取樣4.75 2.36 0.075 2%2%1%逐盤檢查，每天匯總1 次取平均值評(píng)定瀝青用量廠拌取樣0.1%逐盤檢查，每天匯總1 次取平均值評(píng)定空隙率每臺(tái)拌和機(jī)每天 12次，以 46 個(gè)試件的平均值評(píng)定34%T0702、T0721 飽和度7585%壓實(shí)度 (%)不小于試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的 98每 200m每車道 1 處注：壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)以相應(yīng)瀝青混合料室內(nèi)馬歇爾密度為準(zhǔn)。密級(jí)配瀝青混合料配合比按以下要求進(jìn)行控制：0.075mm通過率偏差不超過生產(chǎn)設(shè)計(jì)級(jí)配

54、 1.5%，小于等于 4.75mm篩孔通過率不超過生產(chǎn)設(shè)計(jì)級(jí)配 3%，其他篩孔通過率不超過生產(chǎn)設(shè)計(jì)級(jí)配4%，油石比不超過設(shè)計(jì)瀝青用量的 0.3%。瀝青混凝土路面鋪裝其他項(xiàng)目的檢測(cè)請(qǐng)參見公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTGF40-2004和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）有關(guān)條文執(zhí)行。對(duì)于每種類型的瀝青混合料，每二個(gè)工作日應(yīng)至少一次現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行動(dòng)穩(wěn)定度檢測(cè)，動(dòng)穩(wěn)定度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)要求（檢測(cè)動(dòng)穩(wěn)定度時(shí)，成型試件應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)成型，避免混合料二次加熱帶來的影響）。路面面層抗滑構(gòu)造深度（砂鋪法）不小于0.8mm。6.瀝青混凝土施工6.1 瀝青混合料的施工溫度控制1、改性瀝青混合料的施工溫度控

55、制改性瀝青的加熱溫度不大于175，集料的加熱溫度在190-220，當(dāng)混合料溫度超過195時(shí)，混合料作廢料處理?；旌狭蠑備仠囟炔坏陀?60，初壓溫度不低于150，終壓表面溫度不低于90，開放交通表面溫度不高于50。2、普通瀝青混合料的施工溫度控制，瀝青的加熱溫度155-165，集料的加熱溫度在 165-195，當(dāng)混合料溫度超過195時(shí)，混合料作廢料處理。混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于145，混合料攤鋪溫度正常施工時(shí)不低于135，低溫施工時(shí)不低于150，初壓溫度正常施工時(shí)不低于130，低溫施工時(shí)不低于 145，終壓表面溫度不低于70，開放交通表面溫度不高于50。6.2 瀝青混合料的施工工藝1準(zhǔn)備下承

56、層：下承層表面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)具有規(guī)定的路拱，沒有任何病害和軟弱地點(diǎn)，彎沉合格。2施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線和基層邊線，根據(jù)每層壓實(shí)厚度計(jì)算松鋪厚度。3瀝青混合料的拌和：（1）粗、細(xì)集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放。每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）拌和時(shí)，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量，其計(jì)量誤差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。（3）瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出場(chǎng)溫度，保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求。（4）所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30oC時(shí)，混合料應(yīng)予廢棄。拌和后的混合必

57、須均勻一致，無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。（5）材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)指標(biāo)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（6）瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。連續(xù)式拌和機(jī)的拌和時(shí)間由上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)。（7）瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合要求。當(dāng)混合料出廠溫度過高，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除。（8）拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象

58、，不符合要求時(shí)不得使用。4瀝青混合料的運(yùn)輸：（1）運(yùn)輸車輛運(yùn)料能力在20-25t 之間，正常施工時(shí)運(yùn)料車不少于20 輛，運(yùn)輸車輛禁止在待鋪層上急剎車、急轉(zhuǎn)彎。（2）運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在箱底。從拌合機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪運(yùn)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車用防雨帆布覆蓋，防止混合料熱量散失及遭雨淋等。（3）運(yùn)料車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，在已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。（4）運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，應(yīng)

59、在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力有所富余；連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩慢卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除。5瀝青混合料的攤鋪：（1）、在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料。（2）、采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開20m，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間有30-60mm 的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層搭接錯(cuò)開1m。（3）、攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行。攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的整度行駛。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的工度而定，一般易控制在 2-6M/m

60、in 的范圍內(nèi)，對(duì)于改性瀝青混合料易放慢到1-3m/min，在攤鋪過程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格之處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（4）、攤鋪機(jī)遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。（5）按規(guī)定的攤鋪系數(shù)均勻攤鋪，隨時(shí)檢查攤鋪厚度及橫坡度，不出現(xiàn)邊緣局部缺料，表面明顯不平整，局部混合明顯離析現(xiàn)象。6人工剔除：人工找補(bǔ)或更換混合料在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行，并且不站在熱混合料層面上操作。7.瀝青混合料的壓實(shí)：混合料攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)；壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，不產(chǎn)生推移、開裂。壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，

61、相鄰碾壓帶重疊 1/3-1/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。復(fù)壓采用重型壓路機(jī)，不少于 4 遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯軌跡。終壓在復(fù)壓結(jié)束后馬上進(jìn)行，不少于 2 遍。壓實(shí)度以馬歇爾試驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度大于等于97%。8.接縫：接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。不得產(chǎn)生明顯的離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開1m以上。接縫施工應(yīng)用 3m直尺檢查，確保平整度符合要求；采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100-200mm 寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡；橫向接縫采用垂直的平接縫；平接縫已宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)

62、或人工垂直刨除端部層后不足的部分，使工作縫直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下面層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油，鋪筑混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體充分壓實(shí)，連接平順。瀝青混凝土路面施工工藝框圖四、確保工程質(zhì)量和工期的措施4.1 確保工程質(zhì)量的措施確保將工程建成優(yōu)良工程，我公司將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范要求施工。推行全面質(zhì)量管理，建立兩級(jí)質(zhì)量保證體系，實(shí)行項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)和一票否決權(quán)制度。質(zhì)量管理首先開展質(zhì)量先期控制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)試驗(yàn)室，每個(gè)專業(yè)施工隊(duì)設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)組，負(fù)

63、責(zé)日常試驗(yàn)、檢測(cè)工作，形成一個(gè)工程質(zhì)量檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)前工程質(zhì)量問題，貴在“嚴(yán)”字，重在“落實(shí)”，核心是抓“標(biāo)準(zhǔn)化”。抓工程質(zhì)量，首要的是“嚴(yán)”字當(dāng)頭，專職人員要做到處處從嚴(yán)出發(fā)，實(shí)行“一票否決制”，該返工重做的一定要返工，直到合格為止。做到層層工序誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，真正使工程施工質(zhì)量得到有效的控制。本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率達(dá) 95%以上；爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。4.1.1 制度上健全機(jī)制由總工程師組織各專業(yè)工程師按技術(shù)規(guī)范的要求，完善各專業(yè)、各工序的各種規(guī)程和條例，加強(qiáng)對(duì)上崗人員的專業(yè)技能和質(zhì)量意識(shí)的培訓(xùn)教育，使人人責(zé)任分明，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制。4.1.2 管理組織機(jī)構(gòu)的保

64、證建立健全施工管理組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理辦公室、工程技術(shù)部、工程財(cái)務(wù)部、綜合辦公室，工程技術(shù)部有專職工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。在施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械安裝機(jī)械檢修機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)試機(jī)拌和混合料拌和配合比調(diào)試試驗(yàn)段施工混合料壓實(shí)基層驗(yàn)收混合料攤鋪封層施工路緣石安裝測(cè)量放樣混合料試驗(yàn)料場(chǎng)選擇材料試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)壓實(shí)度檢測(cè)報(bào)批配比根據(jù)作業(yè)面的施工難度和工序配備足夠數(shù)量的技術(shù)人員和試驗(yàn)人員，進(jìn)行管理和質(zhì)量控制，確保滿足質(zhì)量和進(jìn)度的要求。4.1.3 從試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備上保證為了保證質(zhì)量，必須有一套完整的檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備，具體做法是：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段的原材料檢測(cè)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及施工配合比、各道工序的驗(yàn)收等，試驗(yàn)

65、人員均有 3 年以上的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。通過試驗(yàn)工作來增強(qiáng)控制工程質(zhì)量的檢測(cè)手段。4.1.4 建立一整套獎(jiǎng)罰制度制訂一套完整的獎(jiǎng)罰制度，堅(jiān)持以工程施工質(zhì)量?jī)?yōu)劣，作為考核各級(jí)人員最基本的主要指標(biāo)，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、獎(jiǎng)罰分明。遵循“誰施工，誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工隊(duì)進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。凡各施工隊(duì)在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，或發(fā)生了質(zhì)量問題，項(xiàng)目部將對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工、罰款直至清出本工地。凡各施工隊(duì)在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表?yè)P(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查、抽查、配合業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)等形式作為依據(jù)。4.1.

66、5 質(zhì)量意識(shí)的教育，搞好技術(shù)交底每道工序開工和各專業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)上崗前，全體施工人員都必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，達(dá)到人人懂技術(shù)、會(huì)管理，形成一個(gè)重視質(zhì)量，會(huì)管會(huì)抓施工質(zhì)量的施工集體。單位工程開工前認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工。各分部、分項(xiàng)工程編制施工方案，科學(xué)地組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。嚴(yán)格執(zhí)行圖紙會(huì)審制和技術(shù)交底制，工程開工前由項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點(diǎn)。

67、本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。4.1.6 分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度分項(xiàng)工程施工過程中，各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢科專職質(zhì)量員檢驗(yàn)評(píng)定。項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評(píng)。質(zhì)檢科對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)

68、檢科。認(rèn)真做好隱蔽工程檢查簽證和分項(xiàng)工程檢查驗(yàn)收簽證，絕不留隱患。積極配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量監(jiān)理工作。隱蔽工程和分項(xiàng)工程的轉(zhuǎn)序要及時(shí)通知工程師進(jìn)行檢查。要虛心聽取他們的意見，提出的問題迅速研究解決。4.1.7 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理重點(diǎn)對(duì)商混廠的原材料、成品進(jìn)行檢驗(yàn)；對(duì)自購(gòu)原材料和輔助材料（包括構(gòu)件、半成品），都是構(gòu)成建筑工程的實(shí)體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此供應(yīng)管理部門，必須對(duì)采購(gòu)的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送驗(yàn)制度，杜絕不合格的材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。水泥、鋼材及其它成品半成品進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證，并做材質(zhì)試驗(yàn)，水泥應(yīng)在有效期內(nèi)用

69、完。鋼筋、水泥均委托具有符合要求資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行性能指標(biāo)的檢測(cè)，符合規(guī)范要求方可進(jìn)場(chǎng)使用，其中鋼筋每進(jìn)場(chǎng)30 噸送檢一次，水泥每進(jìn)場(chǎng) 500 噸送檢一次。材料應(yīng)先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)料。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料應(yīng)及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。4.1.8 加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備管理加強(qiáng)施工機(jī)械、機(jī)具、模板的使用、保養(yǎng)、檢修工作，確保各種機(jī)械、機(jī)具、模板的工作性能符合規(guī)范的要求。4.1.9 加強(qiáng)測(cè)量、計(jì)量器具管理工程技術(shù)部和試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有測(cè)量計(jì)量器材的簽定、督促及管理工作。現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損

70、壞。損壞的計(jì)量器必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過的量具。4.1.10、加強(qiáng)協(xié)調(diào)和攻關(guān)工作認(rèn)真及時(shí)協(xié)調(diào)好施工過程中的相互干擾，避免返工影響施工質(zhì)量。以項(xiàng)目總工程師為首組織攻關(guān)活動(dòng)，開展預(yù)想、預(yù)測(cè)、預(yù)防活動(dòng)，把質(zhì)量問題克服在苗頭上。4.1.11、正確處理進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系進(jìn)度與質(zhì)量是對(duì)立的統(tǒng)一，沒有質(zhì)量就沒有進(jìn)度。實(shí)施工程項(xiàng)目施工與管理過程中，必須正確處理質(zhì)與量的關(guān)系，生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。主管領(lǐng)導(dǎo)尤其是項(xiàng)目經(jīng)理，一定要擺正“進(jìn)度必須服從質(zhì)量”這個(gè)關(guān)系。堅(jiān)持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織、指

71、導(dǎo)施工，絕不能因?yàn)閾尮て诙鲆曎|(zhì)量。4.1.12、分部分項(xiàng)工程質(zhì)量控制分部分項(xiàng)工程開工前，必須按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）的規(guī)定，并結(jié)合工程特點(diǎn)進(jìn)行分項(xiàng)、分部和單位工程劃分，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗(yàn)收資料按劃分的分項(xiàng)、分部和單位工程分類進(jìn)行評(píng)定?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。應(yīng)通過組織試驗(yàn)段施工，總結(jié)施工工藝和施工方法，指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)。分項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示牌管理，在標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程施工內(nèi)容，簡(jiǎn)要施工工藝和質(zhì)量要求，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名。在工程施工過程中，應(yīng)按規(guī)定及時(shí)將材料自檢資料，如砼、水穩(wěn)碎石，等自檢資料報(bào)送監(jiān)工程師審

72、查。還應(yīng)采用質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理方法，將檢測(cè)結(jié)果，取樣地點(diǎn)，試驗(yàn)項(xiàng)目，試驗(yàn)方法，試驗(yàn)員姓名，試驗(yàn)結(jié)果輸入計(jì)算機(jī)，建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)，并將各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果逐目繪制工程質(zhì)量指標(biāo)管理圖，同時(shí)隨施工的進(jìn)展分階段繪制質(zhì)量直方圖和正態(tài)分布曲線，報(bào)送監(jiān)理工程師審查。五、確保工期的措施5.1 組織措施 本工程將列為我公司的重點(diǎn)工程，優(yōu)先提供投入本工程的人力、物資和設(shè)備，指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位。施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)，施工準(zhǔn)備抓早抓緊。按項(xiàng)目法原理組織施工，成立高效運(yùn)行的項(xiàng)目經(jīng)理部，主要施工技術(shù)人員和管理人員均由參加過類似工程施工、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，以充分利用以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，滿足工程需要。建立健全工程管理組織

73、機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。建立從經(jīng)理部到各施工隊(duì)的高效指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)撐握，并迅速準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。建立工期崗位責(zé)任制，確保實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)。發(fā)揚(yáng)我項(xiàng)目部敢打硬仗的光榮傳統(tǒng)和作風(fēng)，群策群力抓好目標(biāo)管理。5.2 技術(shù)保證措施工程開工前，編制嚴(yán)密的進(jìn)度計(jì)劃，抓關(guān)鍵線路，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，做到科學(xué)施工。編制計(jì)劃時(shí)充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)可能對(duì)工期造成延誤的各種因素，確定進(jìn)度作業(yè)指標(biāo)時(shí)留有余地，一旦發(fā)生延誤及時(shí)采取補(bǔ)救措施。根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃編制各“月、旬

74、、日”的作業(yè)計(jì)劃，組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。定期召開工地計(jì)劃會(huì)，及時(shí)反饋工程進(jìn)度信息，適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃。抓住重點(diǎn)，優(yōu)化資源組合，合理調(diào)配勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備，確保工序按時(shí)或提前完成。發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。專業(yè)技術(shù)人員跟班作業(yè)，提前搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。加強(qiáng)項(xiàng)目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制，對(duì)技術(shù)負(fù)總責(zé)，并行使技術(shù)否決權(quán)，確保技術(shù)上可靠、工藝上先進(jìn)、工序上合理，從而保證施工的順利進(jìn)行。5.3 勞動(dòng)管理措施強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。加強(qiáng)用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工。加強(qiáng)勞動(dòng)

75、定額管理，確保定額水平的完成。實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，即重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。5.4 物資保障措施加強(qiáng)物資采購(gòu)人員的選配。加強(qiáng)材料計(jì)劃的超前提出，并按施工計(jì)劃安排，積極多渠道組織材料，確保按時(shí)到位。把握建筑的旺淡季特點(diǎn)，超前調(diào)查和預(yù)測(cè)市場(chǎng)供應(yīng)情況，特別是季節(jié)性施工要做材料的適量?jī)?chǔ)備。嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)。5.5 設(shè)備保障措施加強(qiáng)設(shè)備管理，選配具有較好的技術(shù)素質(zhì)，較強(qiáng)的事業(yè)心和

76、責(zé)任感的同志擔(dān)任管理工作，配齊維修人員，配足常用配件。加強(qiáng)設(shè)備的維修與保養(yǎng)，確保完好率和出勤率。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)和工作面設(shè)備的協(xié)調(diào)作用。根據(jù)工程進(jìn)展，在購(gòu)置新設(shè)備時(shí)，應(yīng)超前考慮，專人落實(shí)，做到隨用隨上，不誤時(shí)間。對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。5.6 資金保證措施選配財(cái)務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富的會(huì)計(jì)師，主持工程資金的籌集和合理使用。優(yōu)化施工方案，合理組織調(diào)配機(jī)械、勞力，選擇最佳組合，以較少的投入獲得較多的產(chǎn)出。積極多渠道組織材料，控制原材料價(jià)格，減少市場(chǎng)中間環(huán)節(jié)。開展“雙增雙節(jié)”活動(dòng)，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，使各項(xiàng)開支控制到最低限度。按工料機(jī)分析表發(fā)料，根據(jù)工程特點(diǎn)制訂“三材”節(jié)約指標(biāo)，并制

77、訂具體措施。壓縮非生產(chǎn)性人員，降低管理費(fèi)用開支。精打細(xì)算、勵(lì)行節(jié)約，全力保障有限的資金用于工程和職工的工資發(fā)放上。加強(qiáng)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作，做好驗(yàn)工計(jì)價(jià)和財(cái)務(wù)決算，資料齊全。工程隊(duì)按實(shí)際進(jìn)度申請(qǐng)工程款，?？顚Ｓ谩７e極做好中間結(jié)算工作，確保工程進(jìn)度拔款及時(shí)到位，以便資金用于工程上的周轉(zhuǎn)。搞好與銀行信貸等部門的工作，做到有備無患。杜絕各類事故，減少意外損失。5.7 處理好各種外部關(guān)系，創(chuàng)造良好施工環(huán)境服從業(yè)主協(xié)調(diào)，密切與本工程相關(guān)單位的合作與配合，主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持。積極與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門聯(lián)系，搞好團(tuán)結(jié)，理順關(guān)系。遵章守法，消除不利因素，減少施工干擾，確保工程順利進(jìn)行。5.

78、8 安排好雨季施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并做好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷地進(jìn)行。六、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系、管理措施6.1、質(zhì)量保證體系、管理措施以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各工作崗位上，始終堅(jiān)守的信念，并在實(shí)施全過程中落實(shí)，確保該合同的順利實(shí)施，確保公路橋梁的高質(zhì)量管理體系的實(shí)施。為創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，我公司將嚴(yán)格按 ISO9002質(zhì)量體系的要求建立質(zhì)量保證體系，從管理評(píng)審、質(zhì)量計(jì)劃、合同評(píng)審、物資采購(gòu)、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性、過程控制、檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品控制、糾正和預(yù)防措施、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、防護(hù)、交付、質(zhì)量記錄、內(nèi)部質(zhì)量

79、審核、培訓(xùn)、服務(wù)、統(tǒng)計(jì)等覆蓋工程項(xiàng)目從開工到缺陷責(zé)任期滿的全過程都提出了明確的規(guī)定，對(duì)施工全過程的質(zhì)量活動(dòng)作了具體的描述，提出了具體的質(zhì)量控制規(guī)定和要求，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，編制本合同的質(zhì)量計(jì)劃書，并嚴(yán)格按質(zhì)量計(jì)劃要求實(shí)施。6.1.1 質(zhì)量方針科學(xué)管理 +精心施工 創(chuàng)建優(yōu)良工程 提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)6.1.2 質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，保證全部工程達(dá)到現(xiàn)行交通部 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100，優(yōu)良率達(dá)到95。6.1.3 總則認(rèn)真落實(shí)公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行高速公路建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)實(shí)施辦法。整個(gè)工程及分項(xiàng)、分

80、部工程按施工規(guī)范施工，按 施工監(jiān)理程序和實(shí)施細(xì)則進(jìn)行檢查。a、領(lǐng)導(dǎo)組定期抽查b、質(zhì)檢自檢科和配合監(jiān)理人員對(duì)分項(xiàng)、分部工程的檢驗(yàn)。工程質(zhì)量檢查依據(jù)設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件的要求和交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，做到嚴(yán)格認(rèn)真、準(zhǔn)確及時(shí)，真實(shí)可靠、系統(tǒng)達(dá)標(biāo)。質(zhì)量指標(biāo)以數(shù)據(jù)考評(píng)來起到把關(guān)、指導(dǎo)作用，并實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制。6.1.4 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的百年大計(jì)的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利的根本問題，作為工程施工的承包人和項(xiàng)目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待定問題，為此我公司特建立質(zhì)量保

81、證體系附后，實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目總經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢科長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任、工程技術(shù)科長(zhǎng)組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。質(zhì)檢科和試驗(yàn)室專職現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。對(duì)各段的施工難點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，選定有關(guān)課題，成立QC小組，積極展開工作。6.1.5 完善自檢體系，加強(qiáng)質(zhì)量控制在項(xiàng)目部職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個(gè)人

82、利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每一個(gè)人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。嚴(yán)格按照公路規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工，按 ISO9002質(zhì)量認(rèn)證手冊(cè)嚴(yán)格要求，使各項(xiàng)工程質(zhì)量落實(shí)到實(shí)處。推行行之有效的技術(shù)管理?xiàng)l例和分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)制，使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化；推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解目標(biāo)管理，對(duì)重大技術(shù)問題組織TQC小組科學(xué)指導(dǎo)施工，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力。建立一系列責(zé)任制度，包括項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、總工程師質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗(yàn)人員責(zé)任制、測(cè)量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長(zhǎng)責(zé)任制、操作人員責(zé)任制，做到全員質(zhì)量控制。針

83、對(duì)施工過程、內(nèi)容，制定不同的制度，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度，技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度、二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理制度，對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持定期質(zhì)量教育和考核。施工前組織人員對(duì)照工地實(shí)際情況，細(xì)致審核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題與工程師取得聯(lián)系，在工程師的指導(dǎo)下，實(shí)行開工報(bào)告審批制、工地試驗(yàn)檢測(cè)制、工地試驗(yàn)檢測(cè)制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。項(xiàng)目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組（機(jī)構(gòu)圖附后）全力和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活工作提供和創(chuàng)造便利的條件。6.1.6

84、 目標(biāo)質(zhì)量管理保證質(zhì)量，重點(diǎn)是操作、控制上下功夫，必須嚴(yán)格履行下列程序：奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。a、熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求和條款。有關(guān)這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。b、熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗(yàn)證，并與實(shí)地核對(duì)，做到準(zhǔn)確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費(fèi)。c、并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是提高工程技術(shù)管理的

85、重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項(xiàng)目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對(duì)施工過程起著指導(dǎo)和制約作用。d、做好施工組織與技術(shù)設(shè)計(jì)工作，指導(dǎo)施工進(jìn)度。同時(shí)選擇有技術(shù)專業(yè)性的精兵強(qiáng)將，采用先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化的電腦管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。e、建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。嚴(yán)格執(zhí)行工地現(xiàn)場(chǎng)的信息報(bào)告聯(lián)絡(luò)制度，工地會(huì)議制度，及時(shí)將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會(huì)議紀(jì)要、信息、財(cái)務(wù)專賬分門別類歸檔保管。f、技術(shù)交底必須及時(shí)全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行。根據(jù)工程特點(diǎn)設(shè)立測(cè)量組承擔(dān)線型縱橫軸線測(cè)量放樣工作

86、，放線時(shí)工程隊(duì)的責(zé)任技術(shù)員參加，將定位樁由施工技術(shù)人員負(fù)責(zé)保護(hù)。g、施工過程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)試驗(yàn)配比及劑量配合及現(xiàn)場(chǎng)過磅，質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評(píng)定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作。工程分項(xiàng)、分部的開工、施工中前后設(shè)計(jì)變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、控制、逐項(xiàng)簽認(rèn)以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等，均按公路工程監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則執(zhí)行。樹立一切為用戶服務(wù)的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。a、樹立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點(diǎn)，不僅要對(duì)工程質(zhì)量的結(jié)果進(jìn)行管理，更重要的是對(duì)原材料的管理，對(duì)施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進(jìn)

87、行檢查，檢驗(yàn)采購(gòu)材料是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查施工工序和方法是否符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)關(guān)鍵工種操作技術(shù)工人要事先培訓(xùn)并進(jìn)行技術(shù)交底，合格后才能上崗操作。b、樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀點(diǎn)。對(duì)工程施工的全面質(zhì)量有定性的趨勢(shì)的預(yù)測(cè)、分析和判斷。c、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)號(hào)砼操作細(xì)則，明確責(zé)任并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)質(zhì)量監(jiān)督。d、認(rèn)真做好檢查憑證的簽證工作。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行檢查，合格后填寫檢查憑證并請(qǐng)監(jiān)理工程師會(huì)同檢查簽證。6.1.7 技術(shù)保證措施工程開工前，必須按分部、分項(xiàng)編寫完善的施工組織設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)。常規(guī)分部、分項(xiàng)編寫標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計(jì)和要點(diǎn)，特殊分部、分項(xiàng)

88、要特殊編寫施工組織設(shè)計(jì)和施工工藝及要點(diǎn)。施工組織設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)必須經(jīng)總工程師和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。施工工藝設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：工程概況、主要工序施工方法和操作規(guī)程、施工大樣圖、結(jié)構(gòu)計(jì)算、質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)測(cè)量的要求及方法、施工人員、材料和設(shè)備使用計(jì)劃等。加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級(jí)技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。對(duì)易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。按要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平和各種設(shè)備的應(yīng)用效率。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小

89、組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人成員：道路工程師、施工員專職質(zhì)檢員：質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)員兼職質(zhì)檢員：施工組長(zhǎng)、工程技術(shù)人員、收料員6.2 安全保證體系、管理措施安全管理是施工企業(yè)管理的一面主要內(nèi)容，搞好企業(yè)施工安全管理是正常有序，高效進(jìn)行施工的必要條件，也是衡量企業(yè)管理水平、文明施工的主要標(biāo)志。確保安全生產(chǎn)，防止事故發(fā)生是企業(yè)全體職工的重要任務(wù)，是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的主要職責(zé)。6.2.1 安全管理的主要任務(wù)貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的政策、法規(guī)，把事故和職業(yè)病消滅在發(fā)生之前。制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，規(guī)定合理的勞動(dòng)制度。組織安全檢查，抓好預(yù)防工作。制定安全技術(shù)措施及相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)安全文明生產(chǎn)。組織

90、開展安全宣傳教育和安全培訓(xùn)，提高職工安全技術(shù)水平和安全生產(chǎn)意識(shí)。組織事故調(diào)查分析和事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告。6.2.2 安全管理原則堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則項(xiàng)目經(jīng)理在施工過程中要把安全工作放在首位，認(rèn)真抓好預(yù)防工作，防患于未然。施工過程中要首先保證在安全的條件下進(jìn)行各項(xiàng)施工活動(dòng)，時(shí)刻注意發(fā)現(xiàn)事故隱患并及時(shí)處理，采取各種措施保障職工的安全與健康。堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則項(xiàng)目經(jīng)理和各部門負(fù)責(zé)人要明確安全和生產(chǎn)是一個(gè)有機(jī)整體，安全和生產(chǎn)一起抓，在布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)，布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作。堅(jiān)持“安全具有否決權(quán)”的原則安全工作是衡量施工企業(yè)管理工作好壞的一項(xiàng)基本內(nèi)容，在考核

91、各項(xiàng)工作時(shí)，把安全工作列為重要考核內(nèi)容，對(duì)評(píng)定工作具有“否決權(quán)”。6.2.3 安全管理組織機(jī)構(gòu)與安全職責(zé)項(xiàng)目部設(shè)定生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理兼安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人兼安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人、技術(shù)員兼領(lǐng)導(dǎo)小組成員。項(xiàng)目部設(shè)安全質(zhì)檢科，專職檢查工地的施工安全，各施工隊(duì)設(shè)兼職安全員。根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)制訂安全生產(chǎn)的各項(xiàng)制度，建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。定期或不定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，開展安全檢查評(píng)比競(jìng)賽活動(dòng)、研究安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。制定好安全規(guī)劃，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)，消滅事故隱患。認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)關(guān)于勞動(dòng)保護(hù)用品

92、的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)和范圍，監(jiān)督檢查勞動(dòng)保護(hù)用品的使用情況，逐步改善職工勞動(dòng)條件。認(rèn)真執(zhí)行事故上報(bào)程序，不隱瞞、不報(bào)假、秉公辦事，并按照“三不放過”的原則嚴(yán)肅進(jìn)行事故的處理。6.2.4 保證安全生產(chǎn)的一般措施對(duì)參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對(duì)于從事電氣、起重、建筑登高駕設(shè)作業(yè)鍋爐、壓力容器，焊接、車輛駕駛，機(jī)動(dòng)船艇駕駛、爆破、瓦斯檢驗(yàn)等特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗。按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定為參加施工人員辦理保險(xiǎn)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠的消防設(shè)備。施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法。加強(qiáng)與氣象，

93、水文等部門的聯(lián)系，及時(shí)掌握氣溫、雨雪、風(fēng)暴和風(fēng)情等預(yù)報(bào)，做好防范工作。施工中采用新技術(shù)，新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。操作人員上崗前，按規(guī)定穿截防護(hù)用品。施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于完好的狀態(tài)，不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。開工前了解周圍環(huán)境情況，根據(jù)設(shè)計(jì)文件復(fù)查地下構(gòu)造物（電纜管道）的埋置位置及走向，并采取防護(hù)措施，施工中如發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)品及其它可疑物品時(shí)，應(yīng)即時(shí)停止下挖，報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門處理。6.2.5 材料與設(shè)備安全管理材料安全管理a、材料入庫(kù)存放應(yīng)分類保管，禁止易燃易爆、有毒有害物品，與其它物品混合同庫(kù)存放。b、

94、庫(kù)房四周應(yīng)排水暢道，院內(nèi)無雜草，庫(kù)區(qū)嚴(yán)禁吸煙并設(shè)立醒目“嚴(yán)禁吸煙”等警告或禁止標(biāo)志。內(nèi)部清潔整齊，通風(fēng)良好防止漏水受潮腐爛變質(zhì)。c、現(xiàn)場(chǎng)施工材料按品種分別堆放，砂石料成方成行，便利運(yùn)輸。全日工作完畢后必須清理現(xiàn)場(chǎng)。d、工地油庫(kù)油罐放入地下時(shí)，接地要可靠，油庫(kù)必須留道氣孔，門窗向外開。機(jī)動(dòng)車進(jìn)入加油點(diǎn)后，必須熄火，一切人員不準(zhǔn)攜帶火種入庫(kù)，油庫(kù)工作人員必須學(xué)會(huì)正確使用各種滅火器材。施工機(jī)械設(shè)備的安全管理a、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械、不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。b、操作人員必須按照說明規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行工

95、作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。c、駕駛室操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或起負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。d、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管。e、用手柄起動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械加油時(shí)要嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁明火烤發(fā)動(dòng)機(jī)和直流供油發(fā)動(dòng)。f、指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須在可讓操作手了望的安全地點(diǎn)，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。g、使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其它對(duì)象接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖拉機(jī)械或重物時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。h、定期組織機(jī)械設(shè)備安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全總是按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理特定

96、防范措施，防止事故的發(fā)生。6.3 環(huán)保保證體系、管理措施我公司將嚴(yán)格遵守建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理暫行規(guī)定和 環(huán)境保護(hù)法，建立環(huán)境管理體系，制定環(huán)境方針、環(huán)境目標(biāo)和環(huán)境指標(biāo)，配備相應(yīng)的資源，遵守法規(guī)，預(yù)防污染，節(jié)能減廢，實(shí)現(xiàn)施工與環(huán)境和諧和達(dá)到環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)和要求，確保施工對(duì)環(huán)境的影響最小，場(chǎng)地達(dá)到施工環(huán)境的美化要求，選擇功能型、環(huán)保型、節(jié)能型的工程材料和設(shè)備，不僅在施工過程中達(dá)到環(huán)保要求，而且確保本工程是使用功能完備的綠色工程。（環(huán)境保護(hù)體系框圖見附表）我公司將建立環(huán)境保護(hù)保證體系，明確體系中各崗位的職責(zé)和權(quán)限，建立并保證一套工作程序，對(duì)所有參與體系工作的人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職部門

97、負(fù)責(zé)文明施工、環(huán)境保護(hù)。我公司將經(jīng)常召開“施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工和環(huán)境保護(hù)”工作例會(huì)，總結(jié)前一階段的施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工和環(huán)境保護(hù)管理情況，布置下一階段的施工文明和環(huán)境保護(hù)管理工作。不定期組織文明施工和環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)檢查，對(duì)檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，自覺根據(jù)具體情況，定時(shí)間、定人、定措施加以解決，項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)部門監(jiān)督落實(shí)問題的解決情況。6.3.1 文明施工措施a 現(xiàn)場(chǎng)布置：根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。b 道路和場(chǎng)地：施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔、不亂堆亂放，無散落物；構(gòu)造物周圍設(shè)散水坡，四周保持清潔；場(chǎng)地平整不積水，無散落的雜物及散物；

98、場(chǎng)地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。c 班組場(chǎng)地清理：班組必須做好操作場(chǎng)地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。有考核制度，定期檢查評(píng)分考核，成績(jī)上牌公布。d 材料堆放：砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊。e 周轉(zhuǎn)設(shè)備存放：施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。f 水泥庫(kù)：袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號(hào)，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定、專人管理，限額發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符。庫(kù)容整潔，無“上漏下滲”。6.3.2 環(huán)境保

99、護(hù)措施我們將依據(jù) ISO14001-（1996）環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)和我公司環(huán)保手冊(cè)，建立環(huán)境管理體系，制定環(huán)境方針、環(huán)境目標(biāo)和環(huán)境指標(biāo)，配備相應(yīng)的資源，遵守法規(guī)，預(yù)防污染，節(jié)能減廢，實(shí)現(xiàn)施工與環(huán)境的諧和，達(dá)到環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)和要求，確保施工對(duì)環(huán)境的影響最小，場(chǎng)地達(dá)到施工環(huán)境的美化要求，選擇功能型、環(huán)保型、節(jié)能型的工程材料和設(shè)備，不僅在施工過程中達(dá)到環(huán)保要求，而且確保本工程是使用功能完備的綠色工程。認(rèn)真貫徹執(zhí)行建設(shè)部、安徽省和六安市關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理的各項(xiàng)規(guī)定。使施工現(xiàn)場(chǎng)成為干凈、整潔、安全和合理的文明工地，使之成為六安市的“最佳標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”。鑒于本工程的特殊性，我們將重點(diǎn)控制和管理現(xiàn)場(chǎng)布置、現(xiàn)

100、場(chǎng)文明施工、大氣污染、廢棄物管理、資源的合理使用以及環(huán)保、節(jié)約型材料、設(shè)備的選用等。在制定控制措施時(shí)，考慮對(duì)企業(yè)形象的影響、環(huán)境影響的范圍、影響程度、發(fā)生頻次、社會(huì)關(guān)注程度、法規(guī)符合性、資源消耗性、可節(jié)約程度以及對(duì)材料設(shè)備、對(duì)建筑環(huán)保節(jié)能的效果等。1、組織保證（1）在項(xiàng)目經(jīng)理部建立環(huán)境保護(hù)體系，明確體系中各崗位的職責(zé)和權(quán)限，建立并保證一套工作程序，對(duì)所有參與體系工作的人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)。（2）本工程施工現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格按照公司環(huán)保手冊(cè)和現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定進(jìn)行管理，執(zhí)行值日制度，每天負(fù)責(zé)場(chǎng)地內(nèi)外的清理、保潔、灑水降塵等工作。2、工作制度（1）每周召開一次“現(xiàn)場(chǎng)文明施工和環(huán)境保護(hù)”工作會(huì)議，總結(jié)前一階段的現(xiàn)

101、場(chǎng)文明施工和環(huán)境保護(hù)管理情況，布置下一階段的施工文明和環(huán)境保護(hù)管理工作。（2）建立并執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)管理檢查制度。每周組織一次由各專業(yè)施工隊(duì)伍的文明施工和環(huán)境保護(hù)管理負(fù)責(zé)人參加的聯(lián)合檢查，對(duì)檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，開出“隱患問題通知單”，各專業(yè)施工單位在收到“隱患問題通知單”后，自覺根據(jù)具體情況，定時(shí)間、定人、定措施加以解決，項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)部門監(jiān)督落實(shí)問題的解決情況。3、文明施工措施管理制度（1）建立各種嚴(yán)格的管理制度。領(lǐng)導(dǎo)掛帥，責(zé)任明確，定人定崗。（2）為美化環(huán)境，在主要出入口和圍墻邊進(jìn)行綠化和擺放盆花。（3）在主要大門口明顯處設(shè)置標(biāo)牌，標(biāo)牌寫明工程名稱、工程規(guī)模、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單

102、位、工地負(fù)責(zé)人及開、竣工日期等內(nèi)容，字跡規(guī)范、美觀，并經(jīng)常保持整潔完好。施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛“一圖四牌”（施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖、施工公告牌、安全紀(jì)律牌、施工進(jìn)度牌、施工概況牌），在沿線主要地段的明顯位置，懸掛、張貼進(jìn)度、質(zhì)量、安全、政治宣傳標(biāo)語(yǔ)牌。（4）現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；嚴(yán)格按照方案進(jìn)行平面布置搭設(shè)，做到室內(nèi)外整潔，周圍環(huán)境干凈，有一個(gè)好的生產(chǎn)、工作、生活環(huán)境。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)建筑材料按平面布置定點(diǎn)整齊堆放，道路做到暢通無阻。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)劃區(qū)管理，人行通道無亂石堆入，方便行人和安全，每道工序做到完工后及時(shí)清場(chǎng)；搞好交叉配合工作，垃圾及時(shí)清運(yùn)。（7）危險(xiǎn)施工區(qū)域派人佩章值班，并設(shè)警示牌或警示燈。（8

103、）施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備做到整潔，電氣、開關(guān)電箱按規(guī)定制作完整，安全保護(hù)裝置齊全可靠，并按規(guī)定設(shè)置，操作人員持證上崗，懸掛崗位責(zé)任牌和安全操作規(guī)程標(biāo)牌。（9）運(yùn)輸各種材料、土方、垃圾等應(yīng)有遮蓋和防護(hù)措施，嚴(yán)格防止泥砂隨車輪帶出場(chǎng)外，不得將垃圾和土灑漏在道路上，影響市容環(huán)境衛(wèi)生。所有運(yùn)土車輛必須有運(yùn)土許可證。（10）嚴(yán)格遵守社會(huì)公德、職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律，妥善處理施工現(xiàn)場(chǎng)周圍公共關(guān)系，爭(zhēng)取有關(guān)單位和群眾的諒解和支持，控制施工噪音盡量避免夜間施工，做到施工不擾民。（11）在本標(biāo)段工程的兩端入口處進(jìn)行地面硬化面積7000m2.(12)現(xiàn)場(chǎng)每天安排專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保潔、灑水，防止灰塵。4、防止對(duì)大氣污染（1）施工

104、階段，定時(shí)對(duì)道路進(jìn)行灑水降塵，控制粉塵污染。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的施工垃圾清運(yùn)，采用搭設(shè)封閉式臨時(shí)專用垃圾運(yùn)輸或采用容器吊運(yùn)或袋裝，嚴(yán)禁隨意拋撒，施工垃圾應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，并適量灑水，減少粉塵和空氣的污染。（3）水泥和其他易飛揚(yáng)、細(xì)顆粒散體材料，安排在庫(kù)房?jī)?nèi)存放或嚴(yán)密遮蓋，運(yùn)輸時(shí)要防止遺灑、飛揚(yáng)，卸運(yùn)時(shí)采取措施，減少污染。（4）現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有交通路面和材料堆放地全部實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地硬化，硬化面采用碎石、低劑量水泥穩(wěn)定碎石。（5）現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置的食堂和宿舍，由專人負(fù)責(zé)管理，確保衛(wèi)生和安全符合規(guī)定。（6）認(rèn)真落實(shí)“門前三包”責(zé)任制，保證施工場(chǎng)地周邊以及出入口無垃圾、無污水等，做到施工現(xiàn)場(chǎng)周邊安全、整潔、暢通。（7）嚴(yán)禁在施

105、工現(xiàn)場(chǎng)焚燒廢棄物，防止有毒、有害、惡臭煙塵和氣體發(fā)生。5、防止污染（1）現(xiàn)場(chǎng)交通道路和材料堆放場(chǎng)地統(tǒng)一規(guī)劃排水溝，控制污水流向，設(shè)置沉淀池，污水經(jīng)沉淀后再排入市政污水管線，嚴(yán)防施工污水直接排入市政污水管線或流入施工區(qū)域污染環(huán)境。（2）加強(qiáng)現(xiàn)堆場(chǎng)放油品和化學(xué)品管理，對(duì)存入油品和化學(xué)品的庫(kù)房進(jìn)行防滲處理，采取有效措施，在儲(chǔ)存和使用中，防止油料跑、冒、滴、漏引起污染。6、其他措施（1）對(duì)易燃、易爆、油品和化學(xué)品的采購(gòu)、運(yùn)輸、貯存、發(fā)放和使用后對(duì)廢棄物的處理制定專項(xiàng)措施，并設(shè)置專人管理。（2）對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行全面的檢查和維修保養(yǎng)，保證設(shè)備始終保持良好狀態(tài)，避免噪音、廢油、廢棄物造成的污染，杜絕重大安全隱

106、患的存在。（3）生活垃圾與施工垃圾分開，并及時(shí)組織清運(yùn)。（4）施工作業(yè)人員不得在施工現(xiàn)場(chǎng)圍墻以外逗留、休息，人員用餐必須在施工現(xiàn)場(chǎng)圍墻以內(nèi)。（5）項(xiàng)目經(jīng)理部配置粉塵、噪音等測(cè)試器具，對(duì)場(chǎng)內(nèi)噪音、現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵等請(qǐng)環(huán)保部門定期對(duì)包括污水排放在內(nèi)的各級(jí)環(huán)保指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試。七、雨季的施工安排7.1 雨季施工安排1、經(jīng)常與氣象部門取得聯(lián)系，作好氣象預(yù)報(bào)工作，并采取防范措施。2、適當(dāng)擴(kuò)大儲(chǔ)料場(chǎng)地，在雨季到來之前作好材料儲(chǔ)備工作。作好全路段統(tǒng)籌工作，合理安排雨季、均衡生產(chǎn)。3、雨季保證工地內(nèi)外道路交通暢通，以備人員、設(shè)備、物資調(diào)運(yùn)；雨季來臨之前，檢查所有輸變電線路，對(duì)臨時(shí)工棚進(jìn)行加固，疏通和清理生活區(qū)內(nèi)排水系統(tǒng)。

107、4、本工程的主要施工項(xiàng)目是混凝土施工，其施工受雨季影響較大，因而在分項(xiàng)工程的工期安排上，綜合考慮多種因素，統(tǒng)籌安排，通過合理的平行、交叉作業(yè)，有條不紊地組織施工。5、混凝土施工避免在雨天進(jìn)行，若在施工中突遇降雨，及時(shí)采取蓋棚、搭雨布等防水措施，并在雨停后將已鋪筑的混凝土快速振搗整平飾面，在天氣沒有穩(wěn)定前不得繼續(xù)混凝土施工，要采取有效措施確?；炷临|(zhì)量不受影響?？傊?，雨季在生產(chǎn)安排上綜合考慮多方面因素，采取行之有效的措施，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，盡可能排除各種不利因素的影響。7.2 農(nóng)忙季節(jié)的施工安排農(nóng)忙季節(jié)施工的主要影響因素是勞動(dòng)力，對(duì)勞動(dòng)力需求大的工程項(xiàng)目盡可能避開農(nóng)忙季節(jié)安排施工，同時(shí)勞動(dòng)力考慮替換作業(yè)，在安排勞動(dòng)力時(shí)可交叉進(jìn)行，并有能快速補(bǔ)充的勞動(dòng)力資源，以不影響工程施工為前提條件。