1、xx路改建工程 A標道排工程一、 工程概況：xx路改建工程A段建設前期的各項工作已基本完成，其中內容為道路和排水工程組成，工程建設單位為合肥市重點工程指揮部市政工程辦公室；設計單位：xx市市政設計院；質量監督單位：xx市市政工程質監站；監理單位：xx監理公司。本標段工程長922.04m，路幅設計寬為45m，其中機動車道14m；原結構整體破除，采用20cm厚石灰、粉煤灰、碎石（6：14：80）基層，30cm厚5%水泥穩定碎石基層，11cm厚瀝青砼面層，非機動車和小汽車道為5.5m2，采用15cm厚石灰、粉煤灰、碎石（6：14：80）基層、20cm厚5%水泥穩定碎石基層，7cm厚瀝青砼面層。草坪磚

2、生態停車帶或綠化帶5.5m2；人行道4.5m2；采用15cm厚石灰、粉煤灰（20：80）基層；細石砼5cm，2cm厚1：4水泥砂漿，5cm厚人行道板。排水采用雨、污分流，雨、污水管分別道中線位于道路心線以南、以北各3.75 m。管徑為PVC-U300管長度1030m；PVC-U400管長度693m；PVC-U500 管長度330m, 600砼管長度150m, 700砼管長度251m, 800砼管長度135m, 1000砼管長度115m。本工程工期90日歷天，質量為合格及其以上等級，采用的技術規范規程為：1、城市道路路基工程施工及驗收規范（CJJ44-91）2、市政道路工程質量檢驗評定標準（CJ

3、J1-90）3、公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）4、給排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-97）5、市政管渠工程質量檢驗評定標準（CJJ3-90）6、公路路基路面現場測試規程（JTJ059-95）7、瀝青路面施工及驗收規范（GB50092-96）8、工程測量規范（GB50026-93）9、埋地硬聚氯乙烯排水管工程技術規程（CECS122：2001）二、 施工總體布置：施工部署是指導本工程整個施工階段的綱領性文件和規范條款，主要有施工組織、施工準備、施工流程三個部分組成，在考慮這些問題時，必須對工程特點、公司實力、工地現場實際情況等因素綜合分析，進行科學合理安排，按預定

4、目標完成本工程施工任務。本工程工期目標定為150天，質量目標：合格及以上等級。本工程施工將按項目法全面進行組織，以“確保施工安全、搶趕工程施工工期，穿插管線安裝，合理安排施工工序，全面落實完成質量、安全、進度、文明施工目標”為部署為宗旨。三、 施工部署： (一)施工組織機構施工組織機構主要分為人員組織、機械設備組織、材料組織、運輸組織、協調組織等五部分。這些組織內容安排是否合理，將直接影響整個施工的生產過程能否順利完成。我項目部內部協調后，對這五大組織的安排為：1、 人員組織人員組織主要分為兩大類：施工管理層及施工勞務層。（1）施工管理層人員組織我公司作為國家市政工程施工總承包一級施工企業，曾

5、建造過一系列與本工程類似的工程，在施工管理、協調控制能力上都有很大的優勢。在施工管理層人員組織上有廣泛的選擇。在組建本工程項目管理班子時，我公司將選派曾施工過類似工程形式的，具有豐富施工經驗的項目管理班子進駐現場，參與本工程的建設和管理。主要人員安排如下：本工程在施工中，執行全面承包責任制，配齊從開工至交工所需全部的職能人員，以確保整個工程在施工全過程中具有連貫性，從而為全面管理、全面協調、全面控制創造有利條件。項目機構設置詳見施工組織機構表。（2）施工勞務層人員組織施工勞務層是施工過程中的實際操作人員，是工程質量、進度、安全、文明施工的最直接的保證者。我公司在選擇勞務操作人員時的原則為：具有

6、良好的質量、安全意識；具有較高的技術等級；具有類似工程施工經驗。勞力層的劃分為三大類：第一類為專業化強的技術工種，配備人員為道路操作工、管道操作工等。這些人員均為我公司層參與施工過相類似工程的，具有豐富的經驗、持有相應上崗操作證的人員。第二類為普通技術工種，其中包括管道工、混凝土工、瓦工等，由施工過類似工程的施工人員為主進行組建。第三類為非技術工種，配備人員約為150人，此類人員的來源為長期與我公司合作的施工勞務隊伍，進場人員具有一定的施工經驗。勞務層組織由公司根據項目部的每月勞動力計劃，在全公司進行平衡調配，以確保進場人員的各基本素質達到項目的要求，項目勞動力隊伍相對穩定、不影響施工為基本原

7、則。1、 施工機械配備進行土方施工時，采用4臺PE-200挖掘機挖土、2臺75kw推土機推土，并配備2臺1821t重型壓路機及1臺振動式壓路機進行碾壓。本工程中排水工程混凝土采用現場自拌混凝土，現場配備1臺350L混凝土攪拌機組成現場攪拌站，瀝青混凝土為專業分包商提供。水泥穩定碎石及瀝青混凝土采用拌和站集中拌和，自卸車運至現場，ABG423攤鋪機攤鋪。水泥穩定碎石采用拌和站集中拌和，現場配備2臺HZS350攪拌機，瀝青砼由指定專業廠家施工。有關施工機械配備詳見附圖主要施工機械設備表3、材料組織項目部配備專職材料管理人員負責對本工程的材料進行采購和供應，做到貨比三家，從質量上、單價上把關。主要材

8、料在采購前，就有關材料的供應廠家、質量、價格等情況征得業主同意，并經過業主及有關部門審批后采購進場。在原材料選擇上，水泥、碎石、紅磚、管材等是至關重要的，凡用于工程中的所有原材料均需有正規的出廠合格證，對材料的物理的物理機械性能、組成成分等嚴格把關，特別是水泥、碎石粗細骨料、管材等影響工程結構質量的原材料，不僅需合格證，而且將按相應標準對原材料取樣復試，確保用于工程的所有材料質量符合國家、行業標準。本工程所用之周轉材料，均由項目部和公司材料處共同組織，對一些須先行定制加工的材料及時進行加工定制，并根據進度計劃進行調整、補充，以確保工程順利施工。4、運輸組織根據本工程現場周邊情況，排水工程所用混

9、凝土采用現場自拌，因此現場堆積水泥、砂石，另外還需考慮磚堆場、工廠、住房、辦公室等，在各種材料進場前，制訂詳細的運輸車次、運輸時間和運輸路線計劃，避免因亂停亂放而造成運輸不暢。根據本工程特點，實行全幅交通封閉模式，在施工期間盡量協調沿線單位交通疏導工作，同時加強內部施工現場管理，使各種施工機械和人員注意交通安全.5、協調組織在整個施工過程中，將分別有砼工、瓦工操作隊伍，路基土方、排水工程路面等隊伍進場施工，施工期間各工種平面立體交叉作業，錯綜復雜，對工程施工現場管理提出很高的要求，為此，我公司將把協調組織工作放在重要位置，著重對各工種的施工質量、安全及施工進度進行協調和管理，為各工種提供合理的

10、施工作業面，協調各工序的持續進行，保證各工種的水源、電源要求，為施工創造良好的條件。同時，還應做好與施工現場周邊社區緊密聯系及時溝通，解決各類摩擦及矛盾，加強施工現場的管理，使施工現場容入社區，并以共創文明工地為目標，制訂有關措施，將擾民程度降至最底，以保證施工的順利進行。（二）施工準備施工準備作為重要的前期工作，要以迅速、合理為目標，預先制訂好施工期間的各施工班組的施工時間及流程，使各個工序交接工作順利進行。1、 現場交接準備選好地點搭建水泥庫房和料場地點，做好水電接引工作，組織人員開挖探洞，調查地下各種管網、桿線的位置及走向，為確保各種管桿線的安全和工程順利進展提供良好條件，對業主交的中樁

11、及水準點進行復核加密，并加以控制和保護。2、 技術準備工程要達到既保證工期，又保證質量之要求，務必對技術準備予以充分重視，在進場之日即著手進行技術準備，一方面組織有關人員仔細閱讀施工圖紙，了解設計意圖及相關細節，另一方面開展有關工程量計算、圖紙會審、技術交底等工作，同時，根據施工需要編制詳盡的施工作業指導書，從而使工程自開始就受控于技術管理，使工程質量得以確保。3、機具準備進場后，我公司將立即組織有關的施工機械設備進場，并進行安裝調試，對一些小型機具按進場計劃分批進場，并使所有的進場設備均處于最佳的運轉狀態。4、材料準備我公司將提前把管材、鋼筋、水泥、砼、瀝青、碎石、側石、道板等材料需用量及需

12、用日期列表提交總公司材料處，由材料處依表進行材料的采購工作，并及時組織前期的周轉材料進場，以確保工程的順利施工。5、人員準備公司負責對項目部人員進行就位準備，做好有關人員的調動、調整工作，在中標前即組建待命。現在所有管理人員全部就位，進行各方面工作的準備。施工人員將根據需要分批進場，并在公司內部備足各類專業的施工操作人員。（三）施工總體安排1、施工總體安排南側雨水工程 準備工作： 右半幅左半幅結構層破除 左半幅結構層 左半幅面層 左半幅附屬工程施工（順序同前） 慢車道 清場結束2、施工順序污水工程：測量放樣 溝槽開挖 管道鋪設 檢查井砌筑 閉水試驗 溝槽回填雨水工程：測量放樣 溝槽開挖 管道鋪

13、設 檢查井砌筑 閉水試驗 溝槽回填道路工程：清理現場 路基土石方 路床整形 基層攤鋪、整平、壓實 瀝青（水泥）砼面層 安裝側石 人行道施工 綠化帶平整 清場3、各分項(部)工程大致施工時間安排根據現場情況和工期要求大致施工時間安排如下：原有結構層破除、挖運 2005年4月30日5月10日 北側污水管道 2005年5月2日5月10日南側雨水管道 2005年5月2日5月30日快車道底基層 2005年5月10日5月30日快車道水泥穩定碎石基層 2005年5月20日7月10日快車道側石安裝 2005年 5月25日6月25日快車道瀝青砼面層 2005年6月20日6月30日南側慢車道底基層 2005年5月

14、10日5月30日北側慢車道底基層 2005年5月10日5月30日南側慢車道水泥穩定碎石基層 2005年5月30日7月10日北側慢車道水泥穩定碎石基層 2005年5月30日7月10日南、北慢車道側石安裝 2005年6月20日7月15日南、北人行道 2005年7月5 日7月25日清理場地 2005年7月25日8月1 日4、人員準備公司負責對項目部班子人員進行就位準備，作好有關人員的調動、調整工作，在中標前即組建待命。現在所有管理人員全部就位，進行各方面工作的準備。施工人員根據需要分批進場，并在公司內部備足各專業的施工操作人員，具體人員安排見附表。5、本工程應用的主要先進工藝方法在本工程的施工過程中

15、我公司擬定采用以下新技術。（1）工期控制信息化及計算機輔助項目管理技術（施工全過程控制）（2）水泥穩定碎石機拌機鋪工藝（3）瀝青混凝土機鋪工藝在得到業主、監理批準后，以上推廣計劃由現場技術負責人牽頭實施，項目經理及公司各職能部門給予全方位支持。對本工程所用的材料，項目部將從材料的進場、周轉和使用過程中分別制訂詳細的材料節約計劃，確保工程材料的節約使用，從而使項目成本得到最大限度的控制。（四）施工現場總體布置詳見施工現場平面布置圖。四、施工方案及主要施工方法（一）施工方案根據現場實際情況和進度要求，道路和污水采用平行施工方式，各工序之間采用平行和流水交叉作業方式施工，確保工期如期竣工。水泥穩定碎

16、石：采用強制拌和機拌和，自卸車運輸，ABG423攤鋪機攤鋪，重型壓路機壓實成型（光輪壓路機、振動壓路機聯合壓實）。砼面層：采用商品砼，砼運輸車運至施工現場立模施工。瀝青砼面層工程：采用拌和站拌和，自卸車運輸，ABG423攤鋪機攤鋪，采用INGSOLL雙輪壓路機進行壓實。（二）主要施工方法A、施工順序雨水工程：測量放線 溝槽開挖 管道基礎 管道鋪設 檢查井砌筑 溝槽回填 場地清理污水工程：測量放線 溝槽開挖 管道基礎 管道鋪設 檢查井砌筑 閉水試驗 溝槽回填 場地清理瀝青混凝土面層：路基土方 路床整形 基層攤鋪、整平、壓實 瀝青砼面層鋪筑養生 安裝側石 人行道施工 綠化帶平整B、主要施工工藝1、

17、測量放線在甲方提供完整的導線點和水準點后，組織技術人員對甲供導線點、水準點進行閉合測量，確認無誤后，引測/布置各單位工程導線控制網和水準控制網。導線網允許偏差：邊長L/15000，角度閉合差15”；水準網允許偏差：12L。依據單位工程導線網測設各構筑物定位線和溝槽開挖線，校對永久水準點，建立臨時水準點，測量管道地面高程，以確定挖深。2、排水管道工程（1）溝槽工程A、溝槽開挖：根據設計要求和現場土質情況放出邊坡線，溝槽邊上的桿線預先進行加固，確保管、桿線安全；開挖時需有專人看管，對于橫穿溝槽的管、桿線采用人機配合，以人工為主的開挖方式。控制好槽底軸線和高程，槽底不得浸泡、嚴禁擾動槽底土壤。如局部

18、超挖或發生擾動，不得回填泥土，更換最大粒徑1015cm的天然級配砂石料或最大粒徑小于40cm的碎石，并整平夯實。槽底如有硬物須消除，用砂石回填處理。B、管道基礎采用砂礫墊層基礎，應夯實緊密，表面平整。管道基礎的接口部分應預留凹槽，以便接口操作。接口完成后，隨即用砂回填密實。C、管道安裝采用人工安裝，用非金屬繩索溜管入槽,依次平穩地放在砂礫基礎管位上，安裝時應將插口順水流方向，承口逆水流方向安裝，安裝時應由低點向高點依次安裝，管材的長短要用收鋸切割，斷面應垂直平整，不能損壞；管道接頭應采用橡膠密封圈柔性連接，雨季施工應采取措施，防止管材漂浮，并及時檢查管道的位移情況。D、檢查井應嚴格控制基礎頂面

19、高程，不能高于或低于設計高程，檢查井流槽應在壁砌到管頂以下，即進行砌筑，采用磚砌時應砂漿分層壓實抹光，預留管應隨安管內口與井平，管與井壁銜接處應嚴密不得漏水，斷管破茬口不得朝向井口，收口時應四周收進，每次收進不得超過3cm，磚砌檢查井所用的磚必須灑水，砌筑砂漿應飽滿，井壁、井筒內壁抹面應分層壓實，外壁應用砂漿搓實。然后接一根或多根（根據土質）長度不大于2.0m的短管，然后再與上下游標準管長的管段相接。E、溝槽回填土，自墊層至管頂為砂回填，砂要振搗密實，管頂以上為土分層回填，分層厚度要嚴格控制，每層土塊要破碎，每層不超過20cm，用鐵夯人工夯實，管頂以上70cm用電夯和機械分層碾壓，每層現場用環

20、刀取樣，監測，密實度不合格要重新返工，合格后再回填下一層。F、閉水試驗：管道閉水試驗應在管底與基礎掖角部位用砂回填密實后進行，為防止管道漂浮可在被試驗段的管頂回填到管頂以上一倍管徑高度的條件下進行，將水灌至2m水頭的壓力。3、道路工程A、路基土石方：施工順序：施工準備 破除原有結構 挖運棄土 挖運土方至指定地點施工方案：根據本標段的設計要求和地下管線位置，首先破除原有路面及結構層，并挖運至棄土場，然后根據設計高程，測量員進行控制測量，確保土基不能超挖，土方屬于利用范圍的及時翻挖，運至指定地點堆放，采取必要措施控制土質的含水量，防止水份流失或加大。在施工時，盡量縮短堆放時間及時回填，做好挖填工序

21、的銜接。其次，現場施工員及時和各管線單位取得聯系，確定各管線的具體位置，做好保護和加固工作，同時安全員現場蹲點，做好現場的安全保護工作和交通疏導工作，做好安全文明施工。路基成型后須重新進行碾壓，進行壓實度、彎沉值和CBR試驗檢測，如局部或段落有不合格項，則報請監理工程師，會同設計院見證，定出處理方案，處理結束后，重新檢測才能進行下一道工序施工。路基成型后須在兩側分隔帶按道路縱坡挖臨時排水溝，在300過路管處接入雨水口，如邊溝低于雨水口底部，則每50m左右設置一集水坑，然后用水泵將水排走，確保路面基層不受水浸泡，影響工程質量。B、石灰土底基層在灰土施工前應做好土的各種試驗，并在現場進行試驗段工作

22、，確定合理的壓實機具、壓實遍數和壓實方法及松鋪系數，做好石灰的檢測工作。在上土以前恢復中線每1020米，設置邊樁并在樁上標志出灰土的邊緣設計高，根據攤鋪面積和厚度計算土方量，從指定區土點運土，檢測其含水量，如過小則應灑水悶料，如過大則翻曬處理。然后進行整平，攤鋪石灰時放出方格網線，計算每一格內的石灰用量（應比試驗用量多1%），然后用刮板將石灰均勻攤開，然后用灰土拌和機拌和；拌和時應隨時檢測含水量，使之符合要求，不同施工段之間處理好縱橫縫的銜接，并禁止機械在成型的灰土上調頭。在拌和后應根據設計高程縱橫坡度及松鋪系數進行整平，在整平時要注意接縫平順，并禁止車輛通行。整形后，當混合料處于最佳含水量1

23、%時（如表面水分不足，應適當灑水），立即用1821t以上三輪壓路機在路基全寬內進行碾壓。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時后輪應重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需68遍。石灰穩定土在養生期間應保持一定的濕度，不應過濕。養生期一般不少于7d。養生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、低塑性土或瀝青膜等。在養生期間石灰土表層不應忽干忽濕，每次灑水后，應用兩輪壓路機將表層壓實。石灰土層碾壓結束后，過12d，當其表層較干燥（如石灰土的含水量不大于10%，石灰粒料土的含水量在5%6%）時，

24、可以立即噴灑透層，做下封層或鋪筑面層。但初期應禁止重型車輛通行。在養生期間未采用覆蓋措施的石灰穩定土層上，除灑水車外，應封閉交通。在采用覆蓋措施的石灰穩定土層上，不能封閉交通時，應限制車速不得超過30km/h。C、水泥穩定碎石材料要求水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥均適用于穩定碎石。但不得使用快硬水泥，早強水泥以及受潮變質的水泥。采用強度等級不得小于32.5級的水泥。碎石：水泥穩定碎石的碎石最大粒徑不超過31.5mm，碎石必須有34種不同粒徑規格的骨料組成，實行分開備料，宜按1530mm、515mm、05mm分級，然后按比例摻配。不得直接使用天然級配的碎石，顆粒組必須符

25、合規范要求。水泥穩定料中碎石的壓碎值不大于30%。使用的水必須潔凈，不含有害物質，可采用飲用水。混合料組成設計混合料組成設計應符合公路路面基層施工技術規范JTJ034-200的有關規定。水泥穩定碎石混合料的組成設計應考慮到氣候、水文條件等因素，按公路工程無機結合料穩定材料試驗規程JTJ057-94規劃進行試驗，通過試驗選取最適宜于穩定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳的含水量。水泥穩定碎石的7天浸水抗壓強度必須符合圖紙要求。水泥最小劑量不得小于3%，不大于6%。施工要求1、拌和與運輸1）混合料的拌和必須采用廠拌法。骨料必須分開儲放，骨料、水泥和水必須能自動計算，保證用量準確。2）廠拌的設備及布置

26、應在拌和以前提交監理工程師并取得批準，方可進行設備安裝、檢修和調試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規定要求。3）運輸混合料的車輛應根據實際需要配置并裝載均勻，及時將混合料運至現場。4）根據實際情況混合料最好覆蓋運輸。2、攤鋪與整形1）混合料的攤鋪應采用監理工程師批準的攤鋪機進行，并使混合料按規定的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。2）攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中損失的水分。3)混合料壓實采用1821T壓路機進行碾壓，壓實厚度不得超過200mm，最小厚度不得小于100mm。分先攤鋪的一層經整形和壓實，在監理工程師驗收合格后，并拉毛再繼續攤鋪上

27、層。3、碾壓1）混合料的碾壓程序按公路路面基層施工技術規范JTJ.34-2000的規定施工，有試驗段時按照確定的方法施工。2）碾壓過程中，水泥穩定碎石表面應始終保持潮濕。如表面水分蒸發得快，應及時補灑少量的水。3）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，以保證水泥穩定碎石表面不受破壞。4）接縫和“調頭”，應按公路路面基層施工技術規范JTJ.34-2000的規定進行處理。4、養生碾壓完成后應立即進行養生。養生期一般不少于7天。養生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、低塑性土或瀝青膜等。在養生期間應封閉交通。不能封閉時，須經監理工程師批準，并將車速限制在30kg/h以下，禁止重型車輛通行

28、。D、瀝青砼本招標項目瀝青混合料面層采用三層式結構。上面層采用AK-13A型細粒式改性瀝青砼，中面層采用AC-20型中粒式瀝青砼。AC-25粗粒式瀝青砼配合比設計遵照下列步驟進行。目標配合比設計階段生產配比設計階段生產配比驗證階段準備下承層瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢查，特別要重點檢查，標高是否符合要求（高出的部分必須用洗刨機刨除）：平整度是否滿足要求，不達標段應進行處理。試驗段施工施工前要首先完成試驗段（不少于100200m），主要確定以下內容：A、根據瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量組合方式：B、通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數量與時間、拌和溫度

29、等操作工藝：C、通過試鋪確定：瀝青的標號與用量、噴灑方式、噴灑溫度：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度，自動找平方式等操作工藝，以及確定松鋪系數、接縫方法等D、驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產用的礦料配比和瀝青用量E、建立用鉆孔法及核子密度儀測定密度的對比關系，確定瀝青混凝土面層的壓實標準密度F、確定有效工作日的作業長度，制定施工進度計劃G、全面檢查材料及施工質量，認真作好記錄分析，就各項試驗段內容提出試驗段總結報告報批試驗段的具體要求如下：A、在鋪筑試驗段之前28天，我項目部有關的全部試驗儀器和設備全部到場（包括瀝青、混合料等室內外試驗的配套儀器、設備及取芯機等），配備足夠數量的熟練試驗技術人

30、員，報請工程師審查批準B、在路面工程開工前至少14天，在工程師批準的現場，用投入該工程的機械設備及符合規范規定的方法鋪筑一段長約200m的試驗段，此項試驗在監理工程師的嚴格監督下進行C、在拌和場按標準方法隨機取樣，進行瀝青混合料抽提并成型馬歇爾試件，在瀝青混合料攤鋪壓實12小時后，按標準方法鉆取芯樣進行壓實度、厚度、施工空隙率的檢驗，并對平整度進行檢測D、試驗的目的是用以證實混合料的穩定性以及拌和、攤鋪、壓實設備的效率、施工方法和施工組織的適應性，確定瀝青砼的壓實標準密度，要對混合料的松鋪度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數設專崗檢查，總結出經驗E、試驗段路面完成后，我項目部報請工程師審查批準。

31、混合料的拌和計劃投入一套意大利產自自動控制的間歇式瀝青砼拌和設備，額定產量320T/H，拌和要求如下所述。每種規格的集料、礦粉和瀝青分別按要求的比例進行配料。瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度在150170范圍內，礦料加熱溫度為170190，瀝青與礦料的加熱溫度調節到能使拌和的瀝青砼出場溫度在155165不準有花白料、超溫料，混合料超過180都應廢棄，并應保證運到施工現場的溫度不低于135155。熱料篩分用量最大篩孔應合適選定，避免產生超尺寸顆粒。瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜3050S（其中干拌時間不小于5S

32、）拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的離析現象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。出廠的瀝青混合料按現行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯存，儲料倉儲時間不宜超過6小時，以符合攤鋪溫度要求為準。混合料的運輸根據拌和站的生產能力、運距合理安排車輛，計劃投入30臺20T以上的自卸車，具體要求如下從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象，盡量縮小貯料倉的落距。運料車一律用蓬布覆蓋，以保溫、防雨、防污染。連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應掛空擋，

33、靠攤鋪機推動機推動前進。已經離析或結塊不能壓碎的硬客、團塊或運料車輛卸料時留于車內的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場。每車混合料在出廠時到達攤鋪現場時均檢測溫度，并記錄以滿足溫度控制要求。混合料的攤鋪采用兩臺型號、性能相同的ABG-423攤鋪機同向呈階梯形聯合攤鋪，兩臺攤鋪機前后相距1030m，其攤鋪軌道應有510cm重疊，具體要求如下：在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不允許鋪

34、筑瀝青砼。正常施工，攤鋪溫度不低于125145不超過165，在底溫施工時不低于125155，不超過175。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發現超溫料、花白料，不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。攤鋪機起步時要設置好仰角、初始攤鋪厚度及找平儀的適時開關攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持5輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量（離析、拖痕、平整度）。攤鋪機的操作應不使混合料沿著貯料斗的兩側堆積，盡量減少收料次數，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料都應予除去。對外形不規則、厚度不同、空間受到限制等

35、造成攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。在150170雨天或表面有積水、施工氣溫低10時，都不得攤鋪混合料，若混合料遇到水，則一定不能使用必須報廢，所以雨季施工時千萬注意。底面層攤鋪要在左右側各設一條基準線，控制高程，其準線設備一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確（應有兩臺水準儀同時觀測）中面層、上面層采用浮動基準梁攤鋪以提高平整度。要安排若干技術工人配以細篩網、鐵鈀等工具對攤鋪后局部出現的離析、拖痕等表面缺陷及時修整。混合料的碾壓用一臺INGSOLL雙輪雙振，兩臺膠輪壓路機進行壓實，具體要求如下：在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用

36、人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。壓實工作應按試驗路段確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于在狹窄地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。每個碾壓段終了部位應成階梯形，以減少橫向推移。具體的碾壓工作參照按試驗路段確定的碾壓方式進行。在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動，交替來回碾壓時前后兩次地點相距10m以上。壓路機不得停留在溫度高于70的已經壓實過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。在壓實時，如接縫處（包括總縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能

37、滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度再壓實到無縫為止，否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，并立即碾壓到無縫為止。為避免碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象，同時減少灑水而產生的瀝青表面降溫快的現象，可以用拖把沾菜子油或豆子油與水的混合物膠輪的方法減少瀝沾輪現象，這一方法在合安、廬銅高速路面施工中成效良好。接縫的處理接縫鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量，接縫的方法及設備，應取得工程師批準，在接縫處的壓實度和表面修飾與其它部分相同。縱向接縫應該采用自動控制接縫裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合。縱向接縫應是熱接縫，并應是連續和平行的，縫邊

38、應垂直并形成直線。在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作應連續進行，直到接縫平順而密料。縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm。當日完工時設置橫向接縫，橫縫應與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫，橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m，橫縫應有一條垂直并碾壓成型良好的邊緣，在下次行程攤鋪前，應在上次行程的末端涂刷適量沾層瀝青，并注意設置熨平板的高度，并使各層間橫縫前后錯開，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓，然后用三米直尺檢查平整度，再用切割機切除端部厚度不足的部分，以利于下次施工時直縫連接和平整度控制。橫縫施工時，熨平板放在已施工的面層上，下墊

39、木板（厚度=切縫處厚度松坡系數），碾壓方式采用雙鋼輪壓路機先靜壓后大振。施工過程中的注意事項：隨時檢測標高對局部出現的離析要人工篩料彌補對碾壓產生的推擁現象，人工夯除三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭、攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點，必要時采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。表面層原則上不準人工修補、處理。所以表面層施工一定要精益求精，我們要求，在表面層攤鋪前，要對中面層進行徹底檢查（主要是平整度，對平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補等方法徹底處理，在中面層上處理掉一切問題），并在表面層做到：表面平整均勻、色澤一致、構造深度、摩擦系數符合要求。在作業段的前后設置標志

40、牌，并封閉交通24小時，積極開展施工勞動保護。要點指示：瀝青砼面層是工程的精華部分，對此我單位高度重視，從設備選形、技術準備、施工工藝、保證措施等各方面做好充分的準備。設備足量、性能良好。原材料符合規范要求，嚴格把好進料關，不合格的料堅決不進、堅決不用。施工氣溫低于10，雨天、表面滯水均不進行攤鋪作業，未經壓實而受雨淋的混合料予以廢棄。確保配合比準確。底面層嚴格控制好標高。各面層嚴格控制厚度、平整度。施工壓實度派專人進行現場跟蹤檢測。表面層鋪筑前要對中面層進行平整度檢測、尤其接頭部位，凡滿足不了平整度標準要求或行車有明顯感覺的要進行處理，直至達到要求。不準對表面層帶來任何污染。瀝青廢料不準拋撒

41、到邊坡、路肩、中央分隔帶上。接縫一律采取垂直搭接，接縫處搭接時要涂熱瀝青。E、慢車道 慢車道施工采取養護方案，損壞的砼破除結構層檢測，如有不合格項，則提請監理工程師見證，重新采取措施，直至符合要求，進行立模和澆筑砼工作。砼澆筑前先檢查模板是否支牢固，不得傾斜、漏漿，澆筑時應注意砼是否拌和均勻，振搗密實，所需機具應按工序要求施工。平板振動器、插入泵振動密實，行壓找平，提漿泵來回提漿達到為止，回倉澆筑前要檢查縱縫是否直順，注意相連板高差，砼面層養生按季節性做好早期養護計劃，安排所需材料（花布、防雨棚、草袋），砼伸縮縫制作，制作中嚴格按照規范要求，切縫深度和寬度（6cm、6cm），灌縫前對縫內的灰漿

42、塵土、石子等雜物就仔細剔除、洗刷干凈，要直順貫通，用高壓機的高壓氣流吹凈縮縫并晾干，按設計填料配比實施。F、人行道鋪裝土基及基層的施工參照道路規范執行，人和道板鋪裝應用儀器測定高程、軸線，在基層合乎要求的前提下，沖筋放樣形成方格網，然后進行面積鋪裝，鋪裝時道板要輕拿輕放，用橡皮錘敲實，不得損壞邊角，道板的平整度、縱橫縫符合要求質量的，當天鋪裝的道路要及時灌漿、灑水、掃縫進行穩固養生，養生期間要杜絕行人踩踏。側石安裝要用儀器測定軸線高程，安砌完畢正結束后進行后背的澆筑、溝縫和養生。五、確保工期的技術組織措施施工進度計劃是施工過程中的一個重要控制指標，而其編制的先進性、合理性將直接影響到整個施工過

43、程，本部分我們將論述完成我們所指出的總進度計劃，并對完成的可能性進行科學的分析，具體將從以下四個方面進行論述：（一）施工進度計劃節點控制目標本工程依據招標文件對工期的要求，同時按照工程規模等綜合要素，編制施工進度計劃表，對總工期、階段性節點控制工期詳見網絡計劃圖。（二）施工進度計劃本工程施工總計劃詳見橫道圖（三）工期保證措施1、承建本工程的施工項目部，將由具有相當技術素質和經歷類似工程施工經驗管理人員組成，公司慎重選派項目經理、現場負責人、項目技術負責人以及綜合協調等人選。在項目經理的領導下，指定現場負責人為生產計劃專管，對施工全過程的進度計劃，進行全過程的進度計劃，進行全面管理、協調和監控，

44、建立計劃檢查制度，執行項目崗位責任制，從組織上保證工期目標的實現。2、充分做好施工準備，編制各項物資需用量計劃和勞動力計劃，并按工程進度，組織分階段有序進場。3、本工程積極推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備，在工程中加大科技含量，以科技手段促進生產和進度，體現“科技是第一生產力”的效應。4、以總體施工進度計劃為依據，編制月、周施工進度計劃，并在逐級計劃時間段的最后一天檢查完成情況。其中以周計劃作為檢查的基準，并按項目崗位責任制執行獎罰辦法，以激勵生產機制。（四）施工進度計劃管理四級管理是指總進度管理、階段性進度計劃管理、月進度計劃管理、周進度計劃管理，并以周計劃作為實施計劃，在確保周計劃完

45、成的前提下，保證月計劃，階段性計劃，直至總進度計劃的完成。為確保施工進度能滿足總進度的要求，我公司將從整體上進行計劃控制管理，其管理形式將采用三級網絡管理，以天為最小單元進行總體控制，使施工進度始終處于受控狀態。施工進度計劃的控制結果將作為我公司對項目的重點考核指標。為此，我公司以月度為單位進行全面檢查，并采取與經濟收入相掛鉤的手段，以確保工期按各節點要求準時完工或提前完工。同時明確項目經理主管并落實總進度計劃、節點計劃的實施；現場負責人主管與落實周計劃的實施；各工長主管并落實日計劃的實施。項目經理對整個過程的施工進度計劃，特別是階段性網絡計劃進行總控制。六、工程質量保證措施“質量興企、爭優創

46、精、信守合同、顧客滿意”是我公司制訂的質量方針。為此項目部特成立質量保證體系，實施“項目經理負責制”，成立質量管理領導小組是整個工程質量管理體系的最高領導機構，由項目經理、各施工工長組成。在本工程的施工質量上，我們制定如下目標：一次性通過驗收、確保施工質量達到優良工程標準。施工質量保證體系是確保工程施工質量的管理要素，整個質量保證體系又可分為施工質量管理體系，施工質量控制體系兩大部分。施工質量體系圖見附圖。施工質量控制體系主要是圍繞“人、機、物、話、環、法”五大要素進行，任何一個環節出了差錯，勢必使施工的質量達不到相應的要求，要在質量保證計劃中，對這施工過程中的五大要素的質量保證措施必須予以明

47、確地落實。七、安全文明施工的技術組織措施：（一）安全文明施工：A、施工現場臨時交通便道、工地食堂、辦公室臨時工棚，材料、設備的堆放點等工程設施、現場合理布置，整齊美觀，統一規范，派專人負責施工范圍內的清潔衛生。B、工地現場主要地段設置安全啟示，布置統一標語、標牌、安全指示牌和護欄。C、施工用電由項目部安排專職人員（韓永良）管理，對用電要求按用電規范標準控制。實行三級保護標準，不準隨地拉線，用電必須設配電箱，專職人員接線，做好統一管理。臨時便道鋪設科學合理，保證便道暢通，方便沿線群眾行走，沿線人口密集區砌筑垃圾箱或設置相應數量的簡易垃圾箱，以方便居民生活垃圾的收集。D、土方工程在晚間進行施工，對

48、散落土方派專人及時打掃、鏟除，確保運土線路的整潔。E、倉庫、工棚、食堂、辦公室設保潔人員，搞好飲食衛生和環境衛生，保證辦公場所環境優美整潔，參戰人員言行要文明，不得穿拖鞋、赤膊進施工現場，不得損害周邊自然環境。F、進場材料分門別類，堆放整齊，施工場地做到工完料清，盡量減少機械噪音，以免影響周邊群眾日常生活。G、成立文明施工領導小組，由項目經理任組長，對現場文明施工工作督促指導，對參戰人員進行文明施工思想教育，制定文明施工行為規范，努力搞好施工現場的文明施工。H、對參戰人員抓好法制教育，倡導遵紀守法，提高綜合治安工作的認識，保障工程施工現場的治安管理。本項目按GB/T28002001職業健康安全

49、管理體系規范和總公司質量和職業健康安全管理手冊及程序文件實施執行。（二）、工地施工安全措施1 、職業健康安全方針：安全第一、預防為主、遵紀守法持續改進。職業健康目標：杜絕死亡和火災。年負傷率低于4。2 、危險源辯識、風險評價與風險控制（1）、成立項目部危險源辯識評價小組識別危險源風險評價確定高度危險源制定控制措施監督檢查。（2）、建立危險源臺帳、危險源清單、危險源辯識、風險評價控制一覽表并報安全處批。（3）、對項目部在安全生產活動中而產生的危險源，分時分類按施工程序進行識別。并對其進行科學、合理的風險評價制定相應的控制措施。3、文件資料控制在日常工作中將收集到的相應的國家、地方和行業標準及政策

50、、法律、法規、制度等及時填寫登記表中，文件發放要有登記，工程結束后上交。相應得法律、法規標準規范除了記錄存檔收集，要組織職工認真學習并記錄。4、設備管理和使用控制施工現場的主要設備見附表（機械進場表），主要大型設備由張傳頂負責管理，操作人員必須持有上崗證才能上崗，各種在用設備必須保持使用性能良好，安全保護裝置必須齊全有效。設備安裝完畢，應經過必須的檢測、調試和試運行，確保沒有問題方可投入運行。防火控制項目部應確定防火責任人為余建地，施工現場的臨時工棚必須遠離明火作業地點，民工住房、倉庫、辦公室、料場、電工房必須實行煙火管理并設備明顯的防火標志，配備干粉滅火器懸掛明顯處。5、人員配置管理控制項目

51、部現場施工管理人員4名、民工120人，每半個月由項目經理、項目部安全員、技術負責人對民工隊進行安全教育學習，每天由安全員對施工現場進行安全檢查并認真填寫安全檢查紀錄。6、個人防護進入施工和生產現場的任何人員（包括各級領導、分包方人員和外來參觀人員），必須嚴格遵守現場安全管理規定做好個人安全防護。工地配備安全帽120頂、膠鞋30雙、手套240副，電工絕緣膠鞋1雙。絕緣手套1雙。項目部應落實總公司制訂傷害、傷亡應急相應預案中，各種事故的搶救自救的程序和方法，落實責任人。項目部應配備常用藥箱一只，配上常用藥品。同時將附近最近醫院的急診電話，線路圖上墻。7、土方開挖和溝槽施工安全方案土方挖運采用挖掘機

52、自卸車配合外運，從5月15日開始至7月28日結束，由施工員杭義山負責組織施工，安全員余忠地跟蹤負責安全防護，機械作業半徑內禁止站人。溝槽開挖采用機械開挖人工配合修整施工。蕪湖路工程溝槽開挖深度均在4m以內且土質較好，施工時確保施工工作面寬度及放坡系數，不必進行支撐防護，具體由施工員杭義山負責組織施工，安全員余忠地跟蹤負責安全防護，上崗前對作業班組機械操作手進行安全教育，安全員負責驗證上崗操作證，禁止無證上崗，溝槽回填采用人工回填，溝槽上口邊緣留出1m外推土。溝槽開挖后加強安全防護，主要人行通道放置安全標牌，設圍護，夜間懸掛紅燈，確保人行安全。8、工地臨時吊裝方案雨水溝槽管道吊車吊裝，吊裝時間2

53、005.5.152005.6.15吊裝機械負責人杭義山，吊裝規定信號旗語和哨語現場采用16T吊車，吊車工作人員由持證人（李德春、葛業柱）操作。吊裝前做好準備工作，現場維護由程森負責，安全警戒由余忠地負責，地面設置安全標牌，吊車應遵守汽車安全技術規程，應將撐腳撐好，地基邊軟處撐腳板應用木反墊實，車身保持水平，起吊時要注意機身平穩，速度均勻，伸臂下和吊件上不準站人。信號應明確，鳴哨起吊，被吊物應設有穩定措施，起重工應離開撞擠壓區。機身轉向時機身平穩，機尾和被吊物半徑內無障礙，被吊物或索具的高度應超過操作人員和構件。松鉤時應緩輕剎，并注意起重工的安全。9、臨時施工用電安全方案（1）、臨時用電接引，從

54、5月1日開始架設，10月1日結束用電。電工韓永良，操作證號34010104001614。（2）、配電房采用磚墻，石棉瓦頂，面積為32.4m，內設固定式配電柜一臺，用電負荷12千瓦，配備干粉滅火器四套，門內外各掛兩臺，用于電工房和輸電線路防火，具體見附圖。（3）、臨時施工用電采用空中架設三相五線制，采用木質電線桿，間距30m，架設高度4.5m，共計16根電線桿，輸電線采用BLV162鋁芯線。（4）、臨時用電采用三級配置，活動式配電柜兩臺，電線桿上安裝8只固定式配電柜，使用標準的配電柜箱和開關箱。（5）、整個配電系統采取兩級用電保護，保護器40安培，共計10只，均由合格廠家生產。電器配備采用固定式

55、永久接地、接零，移動式隨時接地、接零，采用一機一閘，一漏一箱。（6）、臨時施工用電與生活用電安全分開使用，安全用電措施按國家標準執行。八、季節性施工的技術措施雨季施工措施雨季施工應以預防為主，采取防雨措施，加強雨情信息反饋，確保雨季生產正常進行，不受季節性氣候的影響。1、雨季施工準備工作（1）施工場地對施工現場及構件生產基地的排水系統進行疏通，以保證水流暢通、不積水，并防止周邊水流入場內。現場內主要運輸道路兩邊應做排水溝，保證雨季通行不陷。（2）機電設備及材料防護對機電設備的電閘箱采取防雨、防潮措施，并安裝接地裝置。對怕雨淋的材料，應采取防雨措施，并保持良好的通風。（3）設施檢修及停工圍護對現

56、場臨時設施進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修、加固或拆除。2、雨季施工管理（1）混凝土工程混凝土在雨季施工時將引起混凝土塌落度增大，雨后模板、鋼筋淤泥較多，嚴重影響混凝土質量。因此，我們將盡量避免在雨天澆筑混凝土，如無法避免，則采取混凝土開盤前根據砂、石含水率調整配合比適當減少加水量、合理使用外加劑等一系列措施，確保工程質量。（2）安全工作露天使用電器設備，應有可靠的防漏電措施。暴雨季節時開挖的基坑邊坡進行加固并經常檢查臨邊及上下坡道，做好防滑處理。（3）消防工作消防器材應有防雨、防曬措施。對化學品、油類等易燃品，應設專人保管，防止受潮變質、起火。九、施工目標：本次施工組織設計方案是我們根據設計圖紙、合同要求及現場情況、招標文件及地質勘察成果等編制而成，在施工過程中，我們將根據實際情況，在每月、每周協調會上予以適當調整。總之，我們將力配合有關單位的指導、協調，力爭在計劃工期內保質、保量，圓滿完成本次工程任務，確保創“優良”工程的目標。