1、第一章 工程概況一、工程概況：本工程為襄城縣雙廟鄉(xiāng)初級中學操場跑道及地面硬化工程項目,本工程主要內(nèi)容為硬化地面，拆除飾面材料，瀝青混凝土跑道，排水溝等工程。招標編號為XZZ-G2015046二、工程范圍及方法：1. 地面硬化:對未硬化地面和拆除飾面材料（紅磚）地面硬化。主要施工內(nèi)容為：對原有的材料拆除，清理整個硬化區(qū)域地面，用200mm厚三七灰土墊層夯實，上面采用200mm厚C30商品混凝土做地坪硬化。第二章 分部工程的施工施工方法一、施工目標、質(zhì)量目標確保合格，爭創(chuàng)優(yōu)良。、安全目標安全生產(chǎn)、文明施工，杜絕重大傷亡事故發(fā)生。、現(xiàn)場管理目標達標現(xiàn)場，創(chuàng)建文明工地。、工期目標本工程預(yù)定工期30天(

2、含養(yǎng)護期)，自合同簽訂之日起后計算，我單位保證按建設(shè)單位要求的時間組織施工隊伍和機械設(shè)備進場，以優(yōu)質(zhì)高效提前完成此項工程。二、施工管理1施工現(xiàn)場管理）為保證工程質(zhì)量，創(chuàng)建優(yōu)良工程。）選派施工技術(shù)力量強，作風過硬的領(lǐng)導班子承擔該工程的施工。）實施機械化作業(yè)，合理設(shè)置和使用機械設(shè)備，確保質(zhì)量和工期。）科學管理，向管理要速度、要效益。）開展施工現(xiàn)場達標活動，搞好文明施工，決定將該施工現(xiàn)場建為文明工地。）合現(xiàn)安排作業(yè)班次，防止噪聲影響，施工污水處理后排放。2. 工期控制：為了使本工程盡早交付使用，根據(jù)我公司情況并結(jié)合該項目部的實力素質(zhì)，對該工程我項目部有把握提前完成。3. 工程工序安排：根據(jù)本工程的特

3、點和施工安排，將本工程大體上分為原有道路破損清除、灰土墊層、場地硬化、三個施工段，各施工段按流水作業(yè)，按序施工。第三章 施工準備工作一、 現(xiàn)場準備與業(yè)主進行合同簽訂的同時，即組織施工人員開始施工現(xiàn)場準備工作，施工現(xiàn)場準備主要應(yīng)做好以下幾項工作：1、復查和了解現(xiàn)場復查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、水源、電源、料源（料場）、交通運輸、通信聯(lián)絡(luò)以及環(huán)境保護等有關(guān)情況。2、確定工地范圍根據(jù)施工圖紙測出分界線、設(shè)立標志。3、作好現(xiàn)場規(guī)劃按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫；安裝供水管線、架設(shè)供電線路；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等。二、工料機準備1、施工隊伍的組織本工程施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工

4、前落實勞力來源、按計劃適時組織進場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。組織施工隊伍時應(yīng)做好以下工作：嚴把素質(zhì)關(guān)民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊伍要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀律、技術(shù)過硬、服從領(lǐng)導的隊伍；應(yīng)選擇參加類似本工程施工、具有一定施工經(jīng)驗的隊伍，他們中有相對穩(wěn)定的技術(shù)工人，具有一定的獨立施工能力。2、簽訂好施工合同在市場經(jīng)濟條件下，要使工人安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟規(guī)律辦事，按法律辦事。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費標準、質(zhì)量標準、獎罰標準、施工進度、安全施工等方面。3、 機具設(shè)備的準備所有施工機械設(shè)備進場前，要保養(yǎng)、檢測、

5、維修，檢驗合格方許進入施工現(xiàn)場。施工過程中，我們將組織專業(yè)維修人員對所有進場設(shè)備進行維護、保養(yǎng)，確保機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。4、 材料準備主要材料來源及進場方式：水泥：采用符合國家質(zhì)量標準的水泥，通過汽車運至施工現(xiàn)場，但質(zhì)量必須檢驗合格后方可使用。砂：施工用砂購買中（粗）砂，通過汽車運到施工現(xiàn)場。石料：工程所需石料就近購買，通過汽車運至施工現(xiàn)場。商品混凝土：其配合比、水泥、砂石、外加劑的合格證及復試報告詳見商品混凝土資料，澆筑時要留取實驗試塊。上述各種材料按進度要求有計劃地分批進場。既要保證質(zhì)量滿足施工，還要方便貯藏與保管。三、技術(shù)準備1、熟悉圖紙和文件我公司將全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加

6、業(yè)主的設(shè)計交底和圖紙會審并作好記錄。（1）、設(shè)計圖紙是施工的依據(jù)，我公司和全體施工人員將嚴格按照設(shè)計圖紙施工。（2）、我公司將組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，請設(shè)計部門解答。（3）、設(shè)計交底和圖紙會審中，要著重解決以下幾個問題：設(shè)計依據(jù)與施工現(xiàn)場的實際情況是否一致。設(shè)計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，我公司能否實現(xiàn)和解決。設(shè)計能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國家的有關(guān)規(guī)范、標準。施工圖設(shè)計與其它專業(yè)相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。圖紙上的尺寸、高程和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。2、 技術(shù)交底技術(shù)交

7、底是施工單位把設(shè)計要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標準貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項交底工作分別由技術(shù)負責人、工程隊長、作業(yè)班組長逐級組織進行。施工階段詳實的施工組織設(shè)計完成后，我公司將先由技術(shù)負責人向有關(guān)工程隊、技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員進行技術(shù)交底，最后由項目經(jīng)理向參加施工的班組長和作業(yè)人員進行技術(shù)交底，并認真討論貫徹落實。第四章 主要施工方法一、灰土級配基層施工底基層級配三七灰土施工采用自卸汽車運至現(xiàn)場，采用人工或平地機進行攤鋪，拌和采用機械進行拌和，拌和均勻后采用機械加人工進行整平和整形。1

8、、施工工藝流程施工工藝流程如下圖所示。 清理、回填基層驗收施工放樣集料拌和集料運輸、攤鋪碾壓成型底基層施工工藝流程圖2、材料準備材料的粒徑要求級配三七灰土最大粒徑不超過50mm，三七灰土壓實度不小于95%。計算石灰和土的配合比。根據(jù)各分段的寬度、厚度及規(guī)定的壓實干密度，按照確定的配合比分別確定各段需要未篩分的灰土的用量，并計算每車料的堆放距離。3、運輸和攤鋪集料集料運輸采用20t的自卸汽車，并保證每車料的數(shù)量基本相等。卸料由遠及近堆放，并嚴格控制堆放距離，避免料不夠或過多，導致攤鋪不均勻。集料堆放好后，應(yīng)及時組織攤鋪施工，一般不宜超過1天。事先應(yīng)通過試驗確定材料的松鋪系數(shù)以確定松鋪厚度。采用人

9、工攤鋪，其松鋪系數(shù)可取1.41.5。攤鋪表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的坡度。檢查松鋪層的厚度情況，必要時應(yīng)進行減料或補料工作。4、 機械碾壓成形整形后，立即用12t以上振動壓路機進行碾壓，底基層可采用一次性碾壓成形，直線段由兩側(cè)路肩開始向中心碾壓，在有超高的路段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完整個路面寬度時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般需碾壓6-8遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7Km/h為宜，以后用2.02.5Km/h為宜。碾壓過程應(yīng)注意：場地邊緣應(yīng)多壓2-3遍；嚴禁壓路機在已完成的

10、或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車；碾壓過程中應(yīng)隨時注意材料的干濕情況，必要時應(yīng)隨壓隨灑水，保持最佳含水量；碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松曬干后換含水量合適的材料后再行碾壓；5、 橫縫的處理兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留58米不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未碾壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓；二、混凝土施工本合同段水泥路面面板采用20cm厚水泥混凝土結(jié)構(gòu)。水泥混凝土采用商品混凝土，人工攤鋪。準備施工材料測量放樣基層檢驗和整修支立模板和安設(shè)拉桿、傳力桿商混運輸混凝土攤鋪、振搗表面修整接縫處理混凝土養(yǎng)護和填縫1、 施工工藝流程2、基層準備和放樣面層

11、鋪筑前，應(yīng)對基層的厚度、密實度、平整度、路拱等進行檢查；基層若有坎不平、松散、坑槽等，必須在面層鋪筑前整修完畢，并應(yīng)清理干凈；根據(jù)設(shè)計圖紙放出路中線、邊線、設(shè)置脹縫、縮縫等樁位；基層檢查合格后可安裝模板。3、模板安裝模板采用鋼模板，長度35米，接頭處拼裝配件應(yīng)牢固，模板高度與混凝土面層板厚度相同；模板兩側(cè)每米設(shè)置一處支撐固定裝置，模板底面與基層頂面緊貼；模板安裝后進行檢驗，必須符合路面施工規(guī)范要求；模板安裝后，涂刷脫模劑，安裝拉桿、傳力桿和脹縫構(gòu)造鋼筋；鋼筋安裝位置必須準確，拉桿安裝可在模板上穿孔或螺栓連接等方法。模板安裝應(yīng)注意以下事項：支模前應(yīng)對模板安裝位置及攤鋪位置進行測量放樣。核對路面標

12、高、面板分塊、脹縫的位置確保正確無誤。模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板接縫應(yīng)緊密平順，不得有底部漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。嚴禁在基層上挖槽，嵌入安裝模板。模板安裝驗收合格后，應(yīng)在靠近砼的表面涂刷脫模劑或隔離劑，接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等予以密封。4、混凝土的拌和及運輸用于水泥混凝土的各種材料均應(yīng)滿足招標文件技術(shù)要求及現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。水泥混凝土拌制采用攪拌站集中拌合，配合比經(jīng)試驗室試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。砼運輸，采用商砼車運輸至澆筑地點，不能超過10小時，保證混凝土質(zhì)量。5、攤鋪及振搗混凝土采用人工攤鋪。每次攤鋪寬度按照縱縫的設(shè)置寬度進行控制。混凝土的振搗先采用插入式

13、振搗棒振搗，再用振動梁勻速緩慢拖振。6、接縫處理橫縮縫本工程橫縮縫間距有：4m、4.5m、5.5m、6.0m四中形式。橫縮縫按圖紙規(guī)定設(shè)置，當面板混凝土達到設(shè)計強度的25%時，采用切縫機切割。填縫縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后及時填塞，填縫前保持縫內(nèi)干燥清潔，采取措施防止雜物掉入縫內(nèi)。填縫料與混凝土縫壁粘附緊密，灌注深度按照設(shè)計要求進行控制，填縫料在充分硬結(jié)后，再開放交通。7、混凝土的養(yǎng)護水泥混凝土鋪筑完畢后，及時采用噴灑養(yǎng)護劑、塑料薄膜覆蓋保濕進行養(yǎng)護。養(yǎng)護時間一般在1428d。砼養(yǎng)生初期，嚴禁人、畜、車輛通行，在達到設(shè)計強度40后，行人方可通行。2、跑道工程道路工程施工工藝：測量放線 路床（槽）成

14、型道路基層瀝青混凝土面層鋪裝。 （1） 測量放線1.1在直線上采用50m設(shè)一樁的方法，在木樁上用紅線標出道路路面標高，以此對路面標高進行控制，在具體施工中利用50m樁進行每10m樁的高程測量，進而可以對道路的縱向坡度進行控制；在每10m的橫斷面，道路中心和兩邊三個樁進行道路橫斷面坡度控制。 （2）路床（槽）施工2.1路床（槽）大面積挖填時，采用機械開挖，小面積和機械無法發(fā)揮作用的地段，采用人工開挖。大面積填土路基時，挖掘機挖土汽車運土至路段，裝載機平整，刮土機進一步平整，壓路機碾壓，灑水車澆水養(yǎng)護。2.2路床（槽）開挖至路床（槽）頂面時，注意預(yù)留碾壓高度。其數(shù)值可通過試驗確定，一般碾壓高度控制

15、在3cm左右。 路床需要回填的地方，先進行基底平整，壓路機碾壓原土。而后進行分層回填，每層厚度30CM；高差較大的地帶，進行分臺階回填，每臺階高30CM,寬50CM。2.3為了保證路床結(jié)構(gòu)整體性，路床挖填寬度每側(cè)寬出路邊線2米。2.4機械開挖之后，測量員及時布置高程控制樁，人工對路床細致平整、整型，壓路機碾壓。2.5壓路機碾壓路床時，遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快及一輪壓半輪等原則, 壓路機碾壓路床直到無明顯輪跡為止。道路邊緣、檢查井、雨水口周圍及其它壓路機碾壓不到的地方，采用機械振動夯或人力夯夯實，防止漏夯、漏壓。2.6碾壓成型后，立即測定其壓實度，判定是否達到規(guī)范要求，并按設(shè)計要求檢測路

16、床寬度、標高和平整度，并進行整修成型。（3）道路水泥灰土基層施工水泥灰土基礎(chǔ)全部采用場拌法施工，白灰采用優(yōu)質(zhì)塊灰現(xiàn)場消解。 3.1材料A、石灰：宜用1 3級的新石灰，其活性氧人物化物含量不得低于60%，對儲存較久的粉狀灰應(yīng)先經(jīng)過試驗，根據(jù)活性氧化物含量再決定是否使用，若氧化鈣加氧化鎂儲量小于30%的不宜使用。B、土：土的塑性指數(shù)為717為最好，土中不得含有樹根、雜草等雜物。C、水泥：采用32.5#或42.5#硅酸鹽水泥。3.2土及白灰拌的攤鋪A、回填用土首先要做土的最大干密度試驗,現(xiàn)場取擬用做回填的土送實驗做試驗,以確定最大干密度和最佳含水率。B、用做回填的土不得含有樹根、垃圾、磚塊等雜質(zhì)?；?/p>

17、填土的最大粒徑不得超過5，若不符合要求必須進行篩土。C、按事先試驗確定土的松鋪系數(shù)攤鋪土，應(yīng)將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱，攤鋪過程中應(yīng)將土塊超尺寸顆粒及其它建筑物揀出。D、土層整平后，用68t壓路機碾壓12遍，使其表面平中波，并有一定的壓實度。E、用塊灰時應(yīng)在用灰前23天進行粉灰，使消解石灰粉化充分，并過1篩孔的篩子后袋裝運入工地。F、按計算所得的每車石灰的虛鋪面積，畫出方格網(wǎng)，每車一個方格卸鋪白灰，用喬板將石灰均勻攤開，并量測石灰的松鋪厚度以保證石灰含量。3.3攤鋪水泥A、灰土拌和好后檢查其含水量，含水量宜略大于最佳值，如含水量小應(yīng)再灑水拌和。人工整平后用68

18、t兩輪壓路機碾壓12遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。B、計算每袋水泥（50Kg）攤鋪面積，畫出方格網(wǎng)。應(yīng)在當日將水泥送到攤鋪路段，卸在做標記的地點并檢查有無遺漏和多余。C、每一個網(wǎng)格內(nèi)一袋水泥，破袋攤鋪，用掛板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的鋪面積相等。水泥攤鋪完后表面應(yīng)無空白位置、也沒有水泥過分集中的現(xiàn)象。3.4灰土拌和碾壓A、現(xiàn)場條件允許的情況下，灰土采用機械拌和，交叉口、拐角處、機械拌和不到的地段，采用人工拌和，每次拌和不得有漏拌現(xiàn)象發(fā)生。B、采用灰土拌和機進行拌和時投專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度。C、灰土采用灰土機拌和，應(yīng)拌兩遍以上，拌和深度應(yīng)達

19、穩(wěn)定層底并侵入下乘層510以利上下粘結(jié)。D、拌和后，如混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車補充灑水。灑水后應(yīng)再拌和使水分在混合料中分布均勻，拌和機應(yīng)緊跟隨在灑水車后面拌和以減少水分流失。E、混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致、無灰條、灰團和花面，且水分合適和均勻。F、施工中石灰土拌和均勻后，按虛鋪（虛鋪系數(shù)1：1.8）厚度均勻攤鋪在已驗收合格的路床內(nèi)，攤鋪寬度同路床一致，攤鋪厚度應(yīng)按設(shè)計要求，嚴格控制。 G、灰土基礎(chǔ)施工，必須當日攤鋪，當日碾壓。碾壓采用12T、15T光輪和振動壓路機碾壓，方法同路床成型。 H、灰土碾壓成型后，應(yīng)立即對其壓實度、高程進行復測、平整，達到圖紙設(shè)計要求后，開始灑水養(yǎng)護。I、

20、灰土成型后，灑水養(yǎng)生一周。養(yǎng)生期間，要保證灰土始終處于潮濕狀態(tài)，嚴禁車輛通行。（4）水泥穩(wěn)定碎石基層的施工4.1水泥穩(wěn)定碎石材料及配合比a：水泥采用標號不低32.5號的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥。水泥品質(zhì)須分別符合G B1751995和G B13692的規(guī)定要求。水泥進場時，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，并須對品種、標號、出廠日期等進行驗收檢查，并及時取樣進行主要品質(zhì)水泥膠砂強度、凝結(jié)時間等復檢試驗。 B:集料粗、細集料應(yīng)潔凈、堅硬、耐久，其品質(zhì)應(yīng)符合水泥砼路面施工及驗收規(guī)范GBJ97規(guī)定的要求。經(jīng)確認砼配合比的粗、細集料合成級配滿足下表要求后再使用。C：水拌和水應(yīng)采用清潔的淡水、水

21、質(zhì)必須符合國家建設(shè)部標準，砼拌和用水標準（JGJ6389）的要求。D：外摻劑宜采用緩凝型減水劑，所用外加劑的品質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準砼外加劑（GB807697|）的要求。E：水泥穩(wěn)定碎石配合比的確定由水泥穩(wěn)定碎石拌和站送樣到中心試驗室。中收試驗室按公路水泥砼路面設(shè)計規(guī)范（JTJ01294）確定水泥穩(wěn)定碎石配合比。4.2水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪碾壓A：清理下承層：在攤鋪前對水泥石灰穩(wěn)定土底基層清掃，清除浮土及松散的材料，并對下承層灑適量的水，使其表面濕潤。B：施工放樣：進行水泥穩(wěn)定碎石施工進，采用機動車道一側(cè)張拉鋼絲作為基準，邊線超寬10。每10m打一木樁,掛鋼線控制鋪筑高程，充分拉緊鋼絲線，以免鋼絲線

22、下垂。施工三天后對中樁超寬部分放線用切縫機切除10。一次放線長度控制在100米以內(nèi)，攤鋪中設(shè)專人護管鋼絲架以免碰撞鋼絲，發(fā)現(xiàn)問題及時整平、調(diào)直。D、鋪筑試驗段在水泥穩(wěn)定碎石基層正式施工之前，選擇100米做為鋪筑試驗段，通過試驗段確定水泥穩(wěn)定基層的工藝、松鋪系數(shù)、機械組合、壓路機輾壓整度及輾壓遍數(shù)，核定壓實度：77天強度達到23Mpa以上，最終確定配合比。用于指導后期施工。E、5%水泥12%灰土基礎(chǔ)底基層施工后，每20m樁號處，測出底基層高程后，與水泥穩(wěn)定碎石基層頂設(shè)計高程相比較，機械攤鋪的松鋪系數(shù)按做好原始記錄。以確定出確切的松鋪系數(shù)。F、混合料拌和：采用場外集中拌和方式。在混合料拌合之前，根

23、據(jù)配合比要求確定出不同生產(chǎn)量下各種材料轉(zhuǎn)速，以保證級配準確，并料含水量和施工現(xiàn)場的情況，特別是雨后石料含水量變化較大，應(yīng)及時調(diào)整向拌和室中添加的水量以保證混合料的含水量，在各項指標確定之后，不得隨意進行調(diào)整，拌和時間2min。G、攪拌機拌第一罐拌和料時，除按原配比用量外，應(yīng)增加水泥用量2%。H、混合料運輸：水泥穩(wěn)定碎石混合料使用20T紅巖汽車和8T東風自卸汽車運輸，在拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料。I、混合料在拌合后，宜在45小時內(nèi)攤鋪完成。J、道路碎石基層施工，采用磚模圍護以防20CM厚碎石基層散亂，采用機械攤鋪人工配合找平，壓路機碾壓密實。K、水泥

24、穩(wěn)定碎石的攤鋪采用攤鋪機攤鋪，當混合料的含水量等于或大于最佳含水量是，立即進行碾壓，碾壓時先用壓路機靜壓一遍，然后再進行振動碾壓。L、碾壓成型后，及時取樣檢測其壓實度。M、碾壓成型后即進行灑水養(yǎng)護，并按期取樣檢測其強度是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。、石油瀝青A、要求質(zhì)地均勻、無水份，當加熱到170時不起泡沫。B、每批托運到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果。C、瀝青使用前要按規(guī)定進行復檢試驗，提出合格的試驗報告。6.2混合料的拌和A、粗、細集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。應(yīng)對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批

25、準。B、拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。C、瀝青的加熱溫度應(yīng)在150一170范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在 140一170范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應(yīng)在145一165范圍內(nèi)，并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于130。D、所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。E、在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學性能，并報請監(jiān)理工程師批準。6.3混

26、合料的運送6.3.1應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅固。6.3.2已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。6.3.3除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得再用于本工程。6.4混合料的攤鋪6.4.1 在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場，配備齊投入該項工程的全部機械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范

27、規(guī)定的方法各鋪筑一段長的試驗路面，用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，并寫出書面報告，報請監(jiān)理程師審查批準后實施。6.4.2 在鋪筑混合料之前，必須對路面的下層進行檢查并取得監(jiān)理工程師批準。鋪筑第一層時必須將基層清理干凈,并噴灑粘層油。6.4.3 面層鋪筑前將各類檢查井升高到設(shè)計路面標高。6.4.4 攤鋪機在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)刷涂柴油，以免粘料。7.4.5 立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料(或用適當溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青)。涂刷時不得污染周圍的非涂刷區(qū)，或采取履蓋措施防止污染。6.

28、4.6 攤鋪的過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，并按使用權(quán)幫的混合料總量與面積校驗平均厚度，不符合要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。6.4.7 在鋪筑的過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。6.4.8 面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師指準。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。6.4.9 運料應(yīng)盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速率

29、應(yīng)與攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機尚應(yīng)繼續(xù)保持運轉(zhuǎn)。6.4.10 攤鋪應(yīng)沿著木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)模向前推進，側(cè)模應(yīng)順線形和高程牢固地加以支撐，并要有足夠的強度，以承受住壓路機在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。這些側(cè)模應(yīng)在原位一直保留到全部壓實工作結(jié)束。6.4.11 攤鋪機的行駛速度和操作方法應(yīng)及時調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。6.4.12 用機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復修整。當出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的拖痕時，可用人工作

30、局部找補或更換混合料。6.4.13 采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪機時，應(yīng)以梯形交錯排列方式連續(xù)進行攤鋪，前后兩臺攤鋪機的軌道應(yīng)重疊35cm。6.4.14 對外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制、路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分等攤鋪機無法工作的地方或小規(guī)模工程可用人工攤鋪，經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。6.4.15 人工找補或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導下進行。缺陷較大時，應(yīng)予鏟除，調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應(yīng)產(chǎn)即停止攤鋪。人工修補時，工人不應(yīng)站在熱混合料層面上操作。6.4.17 人工攤鋪半幅施工

31、時，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板；瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩；要邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮2-3次達到平整即可，不得反復撒料反復刮平引起粗集料離析。6.4.18 在雨天或表面存有積水及城市道路當平均氣溫低于5時，都不不宜攤鋪混合料，若必須攤鋪時要采取一些措施。6.5 壓實6.5.1 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng)及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分、均勻地壓實。6.5.2 壓實工作應(yīng)按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。6.5.3 壓實應(yīng)

32、分成初壓、復壓和終壓。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝表稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。6.5.4 初壓應(yīng)采用鋼輪或振動壓路機(關(guān)閉振動)碾壓2遍，其壓力不小于350N/，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。復壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機(但不得振動)。6.5.5 碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變面導致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止應(yīng)減速緩慢進行。6.5.6 復壓宜采用重型的輪胎壓路機，也可采用振動

33、壓路機或鋼筒式壓路機。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4-6遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。6.5.7 當采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于22t。輪胎充氣壓力不小于0.5MP ，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2輪寬。6.5.8 當采用三輪鋼筒式壓路機時，振動頻率宜為35-50HZ，振幅宜為0.3-0.8,并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20。振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。6.5.9 碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，一般初壓不

34、得低于120，復壓不得低于90，終壓完成時的溫度不得低于70。6.5.10 碾壓應(yīng)縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。6.5.11 在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。6.5.12 壓路機不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等到雜物。6.

35、5.13 在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。6.5.14 在沿著立緣石、平緣石或壓路機壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。6.5.15 瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10。6.5.16 壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時，可

36、用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過和混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。6.5.17 終壓應(yīng)緊接在復壓后進行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。6.5.18 壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。6.5.19 壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑小量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴

37、油。輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。6.5.20 壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路員上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。6.6接縫6.6.1鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。6.6.2縱向接縫應(yīng)該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。6.6.3在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作

38、應(yīng)連續(xù)進行直至接縫平順而密實。6.6.4當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊棱。3、排水溝工程：一、施工前的準備完成對室外工程段排水工程再次進行施工放樣工作；施工用石料、河砂及水泥等的自檢、抽檢均應(yīng)合格；砂漿配合比要經(jīng)中心實驗室試出具報告；施工用攪拌機、振動棒等均應(yīng)準備充分；施工用電、用應(yīng)提前接通；現(xiàn)場施工管理人員和操作工人均應(yīng)全部到位。二、施工內(nèi)容該分項工程施工主要包括：漿砌排水溝 立方米；對原邊溝勾縫維修（M7.5#砂漿） 米；對原邊溝清

39、理利用 米。三、施工方法（一）一般要求：(1)截水溝至挖方邊坡坡頂?shù)木嚯x一般不小于5m，當土質(zhì)良好，塹坡不高或水溝漿砌加固時，一般不小于2m ，排水溝邊緣至路堤坡腳的天然護道寬，一般不小于2m。(2)截水溝、邊溝、排水溝的下游出口段，要繞開路堤坡腳及橋臺前錐體坡腳向外引出，以防止水流沖刷，如下方為棄土堆，其滲水條件差者，于棄土堆外側(cè)挖溝引出。(3)邊溝、排水溝底部坡度要符合線路坡度和地形坡度，流水暢通，幾何尺寸符合設(shè)計要求。(5)路基排水工程在施工過程中，必須注意與涵洞、防護工程（擋土墻）等的緊密銜接，保證路基安全穩(wěn)定、水流暢通。對于截水溝、排水溝等，可以根據(jù)實際地形調(diào)整位置，并且與當?shù)丶姨锼?/p>

40、利設(shè)施相結(jié)合，以保證路基的穩(wěn)定性，避免農(nóng)用失灌和水毀現(xiàn)象發(fā)生。對于路塹坡頂截水溝和路堤截水溝，應(yīng)沿等高線布置，而不應(yīng)受一般征地界限的限制。（二）排水溝、截水溝的漿砌石施工工藝和施工要求：砌體施工前，我項目經(jīng)理部技術(shù)人員對該段排水工程進行重新放樣，根據(jù)所測高程及放樣線型用人工輔助機械的方法進行挖除和清理；在基底清理完全后，及時恢復放樣樁和測設(shè)高程并請監(jiān)理檢驗。漿砌體的石料強度必須符合設(shè)計要求，采用色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實，不易風化，無裂縫的硬質(zhì)石料。石料中部厚度不小于15cm，片卵石選用表面較平整及尺寸較大者。所用砂漿的強度符合設(shè)計規(guī)定的標號，所用水泥、砂、水應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量要求，砂要用中、粗砂，

41、砂的粒徑不能大于5mm。漿砌砌體采用擠漿法施工，砂漿飽滿，上下層砌縫互相錯開，距離不小于10cm ，杜絕通縫瞎縫等質(zhì)量通病。施工時掛線作業(yè)，嚴格控制砌體的斷面尺寸、放坡的準確性、表面的平整度和線型的美觀要求。砌體勾縫符合設(shè)計和規(guī)范要求，在勾縫砂漿終凝后及時養(yǎng)生714天，養(yǎng)生期間避免碰撞、振動和承重，確保砌體圬工質(zhì)量。 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝、重點、難點分析解決方案瀝青砼路面施工技術(shù)難點及相應(yīng)解決方案隨著社會的進步和國家經(jīng)濟迅速發(fā)展，瀝青砼路面已被廣泛推廣，并形成了以路面結(jié)構(gòu)、材料、施工和檢測為核心的成套技術(shù)，施工技術(shù)水平有了很大的提高，部分瀝青砼路面技術(shù)和質(zhì)量總體上已達到或接近國際先進水平。但瀝青

42、砼路面質(zhì)量受人員、材料、設(shè)備、技術(shù)工藝及水平、環(huán)境等多種因素，以及瀝青路面施工工序的復雜性、系統(tǒng)性和相關(guān)性的制約和影響。施工單位應(yīng)嚴格按照批準的施工組織設(shè)計以及規(guī)范要求進行正確有序地施工。路面施工中的每一個工序，每一道環(huán)節(jié)都對最終的路面整體質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。所以，只有對各個工序都認真加以管理，才能保證獲得合格的瀝青砼路面。 1、瀝青混凝土拌制 瀝青砼拌制過程中瀝青混合料時而會出現(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定或波動性大，諸此任何一種瀝青混合料，在規(guī)范化、機械化的流水作業(yè)施工中，都是很難保證瀝青砼路面的質(zhì)量。例如，混合料溫度不均勻或者原各種不同規(guī)格礦料組成的變異性大或生產(chǎn)過程中沒有經(jīng)常檢驗各種不同規(guī)格礦料的顆粒組成

43、，將導致流值、孔隙率的變化，從而影響路面質(zhì)量。因此我們將每天進行抽取篩分試驗，并將結(jié)果匯縱進行分析，使之成為指導生產(chǎn)的依據(jù)，并要求及時調(diào)整冷料倉比例；還要求施工單位必須嚴格控制拌合樓的震動篩篩孔尺寸。實踐證明，按下列尺寸控制的篩孔為宜。 1#篩=級配控制最大粒徑+（12）毫米 2#篩=（級配控制最大粒徑5毫米）/2+（12）mm 3#篩=5mm+（12）mm 4#篩=3mm 依此可做適當調(diào)整， 為保持瀝青砼混合料應(yīng)有的質(zhì)量，我們專職質(zhì)檢人員應(yīng)加強日常生產(chǎn)過程中的檢驗，發(fā)現(xiàn)問答題及時糾正處理。 瀝青貫入式面層應(yīng)按下列程序和要求施工：一、放樣和（安裝路緣石）。二、清掃基層。三、澆灑透層或粘層瀝青。

44、厚度為35厘米的貫入式路面應(yīng)澆灑透層或粘層瀝青。四、撒鋪主層石料。攤鋪石料應(yīng)避免大小顆粒集中，并應(yīng)檢查其松鋪厚度。應(yīng)嚴禁車輛在鋪好的石料層上通行。五、碾壓。主層石料攤鋪后應(yīng)先用68噸的壓路機進行初壓，速度宜為2公里/小時，碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡重疊為30厘米，接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心。碾壓一遍后應(yīng)檢驗路拱和縱向坡度，當有不符合要求時應(yīng)撓平再壓，并宜碾壓2遍，使石料基本穩(wěn)定，無顯著推移為止。然后用1012噸壓路機(厚度大的貫入式路面可用1215噸壓路機)進行碾壓，每次輪跡應(yīng)重疊1/2以上，并應(yīng)碾壓46遍，直至主層石料嵌擠緊密，無顯著輪跡為止。瀝青混凝土混合料的種類按礦料

45、最大粒徑的不同，可分為粗粒式(LH-30與LH-35)，中粒式(LH-20與LH-25)，細粒式(LH-10與LH-15)，以及砂粒式(LH-5)。瀝青碎石混合料可分為粗粒式(LS-30與LS-35)，中粒式(LS-20與LS-25)以及細粒式(LS-10與LS-15)。瀝青混凝土混合料按標準壓實后的剩余空隙率，還可分為：型：剩余空隙率為36%，城市道路為26%，人行道系為1.55%和型：剩余空隙率為610%。瀝青混合料的拌制應(yīng)符合下列要求：一、根據(jù)配料單進料和拌制，嚴格控制各種礦料和瀝青用量。二、控制各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。三、拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細料分離和結(jié)團成

46、塊等現(xiàn)象。四、每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料級配組成和瀝青用量試驗。五、每班拌和結(jié)束時，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。作好各項檢查記錄，不符合規(guī)定技術(shù)要求的瀝青混合料應(yīng)禁止出廠。二攤鋪質(zhì)量路面攤鋪質(zhì)量的好壞直接影響到路面的整體質(zhì)量，因此，攤鋪成了路面施工過程中的重點。攤鋪作業(yè)質(zhì)量除了與機械本身的性能有關(guān)外，還取決于攤鋪的連續(xù)性、穩(wěn)定性、勻速性，以及供料的均衡程度等因素，所以這個階段出現(xiàn)的問題也較多，如： （1）瀝青砼路面厚度不均勻總是客觀存在，會引起在同一松鋪系數(shù)下不同厚度所產(chǎn)生地不同壓實效果從而影響路面平整度。所以，除了提高對基層的平整度和高程控制之外，還應(yīng)加強對下面層瀝青路面平整度及高程

47、的監(jiān)督，使之有所補償，一層一層向上嚴格控制，直至上面層。 在非常情況下，為保證路面厚度，則采取適當調(diào)整高程，以確保路面結(jié)構(gòu)層厚度。 （2）攤鋪機開鋪后會出現(xiàn)一段距離的雙向坡，這對路面平整度影響很大。通過反復驗證拱度和熨平板自重下垂和熨平板預(yù)熱溫度和攤鋪溫度的溫差大小有關(guān)。所以，我們要求在熨平板預(yù)熱時溫度不低于80C，用水準儀找平，并確定熨平板下支墊板的厚度（支墊板的厚度=松鋪厚度+熨平板預(yù)熱拱度+基層的高層誤差，一般要求有五個支點）。特別是整幅攤鋪時，應(yīng)在攤鋪前將拱度調(diào)整為同一坡度，并及時調(diào)整，特別是攤鋪停止前要檢查、調(diào)整好，以避免二次接縫時出現(xiàn)路幅偏高中低。 （3）攤鋪機螺旋撥料器和攤鋪行走

48、速度不匹配，使攤鋪室中積料過多或過少，導致熨平板下混合料粗細離折，我們要求螺旋攤鋪室內(nèi)混合料料堆的高度平齊于或略高于螺旋攤鋪器軸心線。特別使螺旋攤鋪器不出空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。 （4）攤鋪機的行走速度不均勻，使攤鋪速度不勻，瀝青路面表面形成波浪，嚴重影響平整度及壓實度。因此，我們要求其應(yīng)保證3-4米/分的速度行走，盡量避免停機。萬一出現(xiàn)停機，應(yīng)將攤鋪機熨平板鎖緊不使之下沉。停頓時間在氣溫10C以上時不要超過10分鐘。停頓時間超過30分鐘或混合料低于100C時，要按照冷接縫的方法重新接縫。攤鋪機前應(yīng)保證至少三車料待鋪，以盡量減少停機，避免形成波浪。 (5)在攤鋪機行走的穩(wěn)定性上，經(jīng)常出現(xiàn)下列幾種問題：a、攤

49、鋪機履帶行駛線上因卸料而撤落的粒料未及時清除，造成攤鋪厚度出現(xiàn)突變。因此，在施工過程中，督促施工人員隨時巡視，以避免這種情況發(fā)生。b、運輸車倒車時撞擊攤鋪機，引起攤鋪機扭曲前進，使路面出現(xiàn)凸愣，我們要求在連續(xù)攤鋪機過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前10-30cm處停處，并掛空擋，依靠攤鋪機推動緩慢前進； （6）在中上層的施工中，由于找平梁（拖杠）剛度大，撓度小，落地輪子和雪橇多，自身重量分配合理，行走穩(wěn)定性好，因此，我們要求必須運用找平梁，這對提高路面平整度、厚度起到了很好的效果。 三碾壓工藝 碾壓是瀝青面成型的主要工序，是保證路面質(zhì)量使其物理力學性質(zhì)和功能特性符合設(shè)計要求的重要環(huán)節(jié)，也是瀝青路面施工

50、的最后一道工藝。在這發(fā)面我們監(jiān)理要求責任落實到人，跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不到位的及時糾正，同時注意以下幾點： （1）在碾壓結(jié)束后，路面經(jīng)常會出現(xiàn)推擠裂縫，這對瀝青砼路面的穩(wěn)定性有很大影響。因此，對初壓、終壓的碾壓溫度進行適時檢測，確保終壓在設(shè)計要求范圍之內(nèi)。 （2）壓路機在新攤鋪的面層上堅決不許快速起動和剎車，要求熟練、有經(jīng)驗的駕駛?cè)藛T 我們將以科學的管理，先進的技術(shù)指導生產(chǎn)，加倍的努力使該工程按期完成，我們將加強過程控制，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的工程，給建設(shè)單位一個滿意的工程。4、確保工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工等的技術(shù)組織措施及環(huán)境保護和節(jié)能施工的方法和其它確保工程建設(shè)的相關(guān)技術(shù)和管理措施。一、 質(zhì)

51、量保證體系1、 建立健全項目的質(zhì)量保證體系本工程實施項目法管理，組織一個懂技術(shù)，懂管理，團結(jié)協(xié)作的項目經(jīng)理部，組建一只技術(shù)水平高，質(zhì)量意識強，整體素質(zhì)好，遵章守紀的施工隊伍，項目經(jīng)理部建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，實施全面質(zhì)量管理，嚴格控制施工質(zhì)量。2、設(shè)立質(zhì)量管理機構(gòu)及運轉(zhuǎn)方式質(zhì)量保證體系圖如圖項目經(jīng)理技術(shù)負責人質(zhì)檢工程師施工隊長班組長施工隊工程師班組質(zhì)檢員成立以項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負責人、質(zhì)檢員為副組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，形成行政上支持，技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán)，負責工程總體質(zhì)量控制。由施工隊負責人、施工技術(shù)負責人并配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第

52、一級自檢體系。配備強有力的質(zhì)檢技術(shù)力量，以質(zhì)安部為龍頭，組織中心試驗室、工程技術(shù)部實施各工序的質(zhì)量管理和數(shù)據(jù)檢測，形成第二級自檢體系。質(zhì)檢人員在施工過程中，被授予事前介入權(quán)，事中檢查權(quán)，事后驗收權(quán)，質(zhì)量否決權(quán)，項目部質(zhì)安部直接對項目經(jīng)理負責，不受任何人、任何事干擾。專職質(zhì)檢人員必須是經(jīng)過專門培訓，具有一定資質(zhì)和現(xiàn)場施工經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員，經(jīng)項目經(jīng)理部批準后方能擔任。二、 質(zhì)量管理制度及質(zhì)量崗位責任制1、 建立完善的質(zhì)量管理制度實行質(zhì)量否決制。發(fā)現(xiàn)不符合施工技術(shù)要求，不能滿足設(shè)計意圖的施工方法和操作，質(zhì)量檢查員應(yīng)令其停止作業(yè)，并要求其查找原因，提出改進措施后繼續(xù)施工。加強基層（施工作業(yè)隊、班、組

53、）施工質(zhì)量控制，堅持實行“自檢、互檢和交接檢”三級檢查制度和隱蔽工程檢查簽證制度。建立執(zhí)行項目的技術(shù)管理制度，做好質(zhì)量檢測儀器使用前的鑒定工作，保證其精確性定期復測，并定期校核測量平面控制點和水準點。建立外來材料物資的采購工作制度和驗收制度。建立工地試驗室管理制度, 做好材質(zhì)試驗報告、工程試驗報告、質(zhì)量檢查臺帳和各種驗收評定資料的存檔工作。 2、質(zhì)量崗位責任制1） 項目經(jīng)理的質(zhì)量職責對所承建工程質(zhì)量負全面責任；主持質(zhì)量計劃和施工組織設(shè)計的批準和檢查實施情況；負責工程缺陷責任期內(nèi)的服務(wù)工作；負責施工過程中的技術(shù)、質(zhì)量、進度、投資等方面的管理；負責審閱批準本項目經(jīng)理部各部門、各崗位質(zhì)量職責并組織實

54、施；2） 技術(shù)負責人質(zhì)量職責認真貫徹公司的質(zhì)量計劃和目標，組織制定本工程質(zhì)量保證措施。主持編制項目工程實施性施工組織設(shè)計，明確其技術(shù)保證和質(zhì)量保證措施。主持制定和實施工程的質(zhì)量檢驗制度，加強施工過程的控制，嚴把“圖紙、測量、試驗”關(guān)，杜絕因技術(shù)管理原因造成的重大、大質(zhì)量事故。主持組織推廣應(yīng)用統(tǒng)計技術(shù)，加強文件和資料的管理并建立工程質(zhì)量記錄。組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，主持對關(guān)鍵工序的施工人員的技術(shù)培訓，編寫施工技術(shù)總結(jié)。3）質(zhì)量檢查員職責負責執(zhí)行工程質(zhì)量計劃，編寫工程質(zhì)量保證措施，并對計劃和措施的實行進行監(jiān)督。定期對工人進行技術(shù)培訓和質(zhì)量教育，提高其技術(shù)水平和質(zhì)量意識。嚴格按照質(zhì)量驗收評定標準

55、和有關(guān)技術(shù)要求對分部分項工程進行質(zhì)量檢查、評定和驗收。負責檢查施工層各崗位質(zhì)量制度落實情況，總結(jié)經(jīng)驗，查找問題，及時向項目經(jīng)理匯報并提出改進意見。三、 施工質(zhì)量技術(shù)控制措施1、 施工測量放線的控制1） 開工前，復核業(yè)主移交的平面控制點、高程控制點，并做好保護措施；2） 在施工區(qū)周邊建立足夠的施工控制點，各控制點均應(yīng)為永久性的座標樁和水平基準點樁，分別編號，繪制控制點平面布置圖報監(jiān)理方審查，施工期間定期校合，及時更正誤差，如有損毀應(yīng)及時補設(shè)。3） 填筑過程中，每個單元完成后進行平面及高程的測量，繪制成平面圖報監(jiān)理方和業(yè)主。4）工程完工后測繪已完工程的平面圖和縱橫斷面圖，將測量成果繪成圖表，并將測

56、量原始記錄、計算成果、繪制圖表等及時整理、校核、分類、裝訂成冊妥善保管。2、施工質(zhì)量控制1） 鋪料工序控制嚴格控制鋪料厚度，每一層碾壓完成后，進行高程測量。粗粒徑砂礫料、塊石料必須分散處理，避免架空。鋪料的縱橫接縫必須平直，不得彎曲或彎折，接縫處的鋪料坡度不應(yīng)陡于1:3，鋪料與岸坡的接合部位應(yīng)按設(shè)計要求進行處理。鋪料時派專人清除粘土塊、雜物、草根等。2） 灑水工序控制灑水必須充分，并保證充分的吸水時間，灑水量控制在鋪料體積的10%25%之間；3） 碾壓工序控制鋪料厚度（松鋪）不得超過20cm，采用20t的振動壓路機，先靜壓2遍，再動壓3遍；邊角部位采用蛙式打夯機處理。（2） 確保安全生產(chǎn)技術(shù)組

57、織措施一、 安全管理計劃措施1、 項目經(jīng)理是本工程施工安全的主要第一責任人，專職安全員負責日常安全管理工作。安全生產(chǎn)的第一責任人，在計劃、布置、組織檢查、總結(jié)工作時，必須把安全工作放在首要位置。2、建立完善的安全管理網(wǎng)絡(luò)，項目經(jīng)理部明確生產(chǎn)副經(jīng)理主管安全生產(chǎn)工作，成立有關(guān)負責人參加的領(lǐng)導小組。負責研究與決策有關(guān)安全方面的重大問題。下設(shè)專職安全員，負責工程開工前針對工程實際編制切實可行的安全措施計劃，并限期實施。沒有安全保障措施的項目，不準開工，直到訂出安全措施計劃為止。3、 每月召開一次安全領(lǐng)導小組會議，討論決定安全生產(chǎn)的重大事項，每周進行一次安全檢查，并隨之召開一次各部門參加的安全會議，檢查

58、一周的安全工作。專職安全員每月向監(jiān)理工程師提交一份工程安全報告。4、完善并執(zhí)行安全規(guī)章制度，其中包括：高空安全操作規(guī)程，機械安全操作規(guī)程，安全用電制度，防火安全制度，水上作業(yè)安全制度，起重作業(yè)安全制度，特殊工種安全制度，事故報告制度等。5、實行安全目標管理，層層分解落實安全指標，嚴格執(zhí)行與經(jīng)濟掛鉤獎懲制度，堅決實施安全否決權(quán)制度。6、 成立一支隨時聽從專職安全員指揮的緊急救援隊，并進行應(yīng)急救援預(yù)演，以便對突發(fā)事件做出快速反應(yīng)。7、配齊必要的勞動防護用品，如安全帽、救生衣等。所有人員進入工地，必須按規(guī)定配戴安全防護用具。工地內(nèi)醒目位置設(shè)立安全規(guī)定告示牌、安全宣傳標語。8、工地內(nèi)不得飲用服用后可能

59、影響判斷力的酒精飲品及其它物品。二、 安全技術(shù)保證措施1、認真學習和嚴格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的文件并經(jīng)常檢查落實。2、夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明，用電用火要防止觸電及火患。3、密切注意天氣預(yù)報，建立正常的天氣預(yù)報接收及公布制度。4、所有電氣設(shè)備必須質(zhì)量可靠，并有可靠的漏電保護與接地裝置，戶外用電設(shè)備應(yīng)有防雨措施。5、對施工安全設(shè)備、施工架、欄桿等，都必須進行檢查測試和保養(yǎng)，資料記載以作備查。6、 施工機具、設(shè)備、車輛等應(yīng)經(jīng)安全技術(shù)性能檢測。經(jīng)鑒定合格，防護裝置齊全，制動裝置可靠，方可進場使用。特種設(shè)備應(yīng)做好定期檢查計劃，并對施工中可能出現(xiàn)的問題，編制應(yīng)急管理預(yù)案；7、做好勞動保護工作，按照我公司有關(guān)規(guī)

60、定和要求，配置各種必需的安全防護設(shè)施（防護圍欄、防滑板、安全繩、防風繩、救生設(shè)施、滅火設(shè)施等）；發(fā)放個人勞動保護用品。8、組建一支24小時工作的工地保安隊負責整個工地的保安事宜，在進出工地的位置設(shè)置崗哨。9、開展經(jīng)常性的安全檢查，做到作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后均有檢查，實行定期檢查、動態(tài)檢查、專項檢查等多種檢查形式相結(jié)合；針對檢查出的安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，加以認真整改。10、編制應(yīng)急救援預(yù)案，并組織演練，以確保在發(fā)生事故時減低事故損失。三、員工安全培訓1、根據(jù)規(guī)范規(guī)定和工程特點加強員工培訓工作。2、開工前組織全體人員認真學習有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標準。3、定期組織安全生產(chǎn)教

61、育、安全知識培訓，聘請有關(guān)專家授課，提高施工安全和健康意識，增強自我保護能力。積極開展“我不傷人，人不傷我，我不傷自己”的“三不傷害”活動。4、做好施工安全生產(chǎn)教育，確保關(guān)于施工安全拯救及健康方面的事宜廣為告知工地上所有人員。5、加強特種作業(yè)人員的教育和培訓工作，加強對培訓人員的取證管理，對特種作業(yè)嚴格按照規(guī)定要求執(zhí)行持證上崗。6、 正確處理安全生產(chǎn)與效率、效益的關(guān)系；嚴格實行獎懲制度。四、現(xiàn)場安全記錄現(xiàn)場安全記錄的內(nèi)容有：安全會議臺帳、安全檢查整改臺帳、安全教育臺帳、安全培訓臺帳、安全知識考試臺帳。以上安全記錄由專職安全工程師負責。五、施工安全許可制度分項工程施工技術(shù)交底必須同時進行安全技術(shù)

62、交底，必須有現(xiàn)場專職安全工程師簽認。每天開工前，所有施工班組必須進行安全工作檢查，且記錄備查。各分項負責人每天檢查安全工作的執(zhí)行情況第七章 確保工期技術(shù)組織措施一、 確保工期組織措施1、 指揮機構(gòu)及時到位為加快本工程的實施，我公司成立強有力的項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。2、 施工力量迅速進點實施本合同的施工隊伍已經(jīng)選定，監(jiān)理部簽發(fā)開工令后即可迅速進點，進行施工準備。配置機械設(shè)備將隨同施工隊伍抵達，確保工程按時（或提前）開工。3、施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，編制實施性施工組織設(shè)計，落實重大施工方案，并做好技術(shù)交底工作，預(yù)防一切質(zhì)量事故。積極配

63、合建設(shè)方及有關(guān)單位辦理征地手續(xù)，主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，見縫插針，及時調(diào)整，確?？傮w工期。4、 施工組織不斷優(yōu)化以投標的施工組織進度和工期要求為依據(jù)，及時編制實施性施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。實際施工期間，則根據(jù)情況變化，不斷進行改進、優(yōu)化、使工序銜接、勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等更趨合理和完善。5、建立高效指揮系統(tǒng)建立從項目經(jīng)理部到各施工單位的高效指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題，對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮與協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題要超前研究，制訂措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財

64、、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。6、 強化施工勞動管理強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使施工作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。在工程項目的實施過程中，工程部每周向項目經(jīng)理、技術(shù)負責人匯報工程進度情況，當實際工程進度情況與計劃出現(xiàn)較大差異時，工程部將召集有關(guān)負責人一道分析原因，及時調(diào)整人力、物力資源與技術(shù)措施，重新制訂新的施工方案，技術(shù)負責人審查后，報監(jiān)理工程師批準。加強現(xiàn)場調(diào)度：項目經(jīng)理部負責所需的人力、物力資源的調(diào)配，當某分項工程施工進度滯后于計劃進度時，則由項目經(jīng)理部組織人力、物力在確保質(zhì)量的前提下，重新制定分項工程進度計劃，并在獲得監(jiān)理工程師批準的條件下進行突擊施工，以

65、達到原定工期的目標。7、由項目經(jīng)理部組織成立施工進度檢查小組，對各施工隊的工程每周進行一次進度檢查，對關(guān)鍵工程每周進行不少于二次的檢查，并結(jié)合工程施工質(zhì)量進行評比，每月公布一次評比結(jié)果，進度的快慢與參與施工的人員的報酬掛鉤。對于控制工期的工程，集中力量，除按正常工作時間施工外，在獲取工程師批準的情況下晝夜施工，確保既定工期目標的實現(xiàn)。8、執(zhí)行責任成本管理實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制，既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，最大限度調(diào)動單位、個人的積極性和創(chuàng)造性。9、安排好雨季施工根據(jù)當?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性的調(diào)整各項的施工順序，并做好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷

66、地進行。10、加強機械檢修保養(yǎng)工作切實做好機械設(shè)備的檢修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序儲備一定的的備用機械。二、雨季施工措施根據(jù)施工進度計劃安排，本工程有部分工程需在雨季施工，為了保證工程質(zhì)量，特制定如下施工措施。雨季施工前應(yīng)做好下列準備工作：1、對選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；2、修好施工便道并保證晴雨暢通；3、修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；4、施工時作好天氣觀察及記錄，及時掌握天氣情況，雨季來時，提前作好施工防雨準備，儲備足夠的工程材料和生活物資；5、雨季到來之前，做好施工現(xiàn)場及

67、各種臨時設(shè)施的防洪排水工作，進場的物資及怕水的材料要用蓬布蓋好。6、雨前將施工機械撤出現(xiàn)場，施工范圍內(nèi)禁止機械通行。對于必要的通行道路和人行道，可臨時鋪設(shè)木板或填以沙礫石料作為臨時道路；7、雨后立即進行排水，以減少雨季對工程工期造成的影響。第八章 確保文明施工技術(shù)組織措施一、文明施工保證措施1、對進場施工的隊伍簽訂文明施工的協(xié)議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性與責任心。2、 掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設(shè)立監(jiān)督電話、接受社會監(jiān)督。3、采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不超標排放。并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象，在多雨季節(jié)應(yīng)配

68、足人員和抽水設(shè)備。4、現(xiàn)場布局合理，材料、機具堆放符合要求，作到工完料清。5、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進度狀況。6、加強夜間的安全保衛(wèi)工作，設(shè)夜間巡邏隊。7、創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理。8、生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一搬運至指定地點廢棄。9、施工期間，經(jīng)常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。10、車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。11、工地內(nèi)易燃易爆倉庫內(nèi)嚴禁煙火，操作人員必須持

69、證上崗，乙炔和氧氣兩瓶使用時其間距在5m以上，存放時必須封閉隔離。油庫、倉庫、宿舍、伙房以及木料堆放場等場所，必須配全備足各類相應(yīng)有效的滅火器材。12、施工場地周圍用彩鋼板進行圍護。13、加強對施工人員的全面管理，所有施工人員要辦理暫住證。嚴禁接收三無盲流人員。做好防盜竊工作，落實防范措施，及時制止各類違法行為和暴力行為，同時報告公安部門，確保在施工地區(qū)內(nèi)，施工人員無違法違紀現(xiàn)象發(fā)生。尊重所在地區(qū)各行政管理部門的意見和建議，積極主動地爭取各行政管理部門的支持，自覺遵守當?shù)馗黜椥姓芾碇贫?，搞好社區(qū)文明共建工作。二、環(huán)境保護保證措施根據(jù)工程項目的施工特點成立環(huán)境保護領(lǐng)導小組，制定環(huán)境保護方案，分

70、別采取相應(yīng)的防治措施，將該標段施工過程中環(huán)境保護工作始終處于受控狀態(tài)之中。1、環(huán)境保護方案（1）成立以項目副經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領(lǐng)導小組，配備一定量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認真學習環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作，并將環(huán)保與文明施工結(jié)合起來。（2）堅持“文明施工，保護環(huán)境；環(huán)保先行，造福后代”的宗旨安排施工，施工過程中采用有效措施，對環(huán)境污染源嚴格控制。（3）環(huán)境保護組織機構(gòu)成立專門的環(huán)境保護組織機構(gòu)，由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理但任組長，全面負責環(huán)保工作的檢查、指導及環(huán)保措施的制定落實，使環(huán)保工作始終處于受控狀態(tài)。2、環(huán)境保護措施（1）場地和進廠便道根據(jù)天氣情況安排灑水。（2）本工程駐地建設(shè)應(yīng)結(jié)合當?shù)厍闆r，合

71、理布局，美化場地。駐地設(shè)置排水管道，保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。施工中應(yīng)盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。（3）施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田，采用滲井或其它措施進行處理。工地垃圾及時運往指定地點或垃圾處理廠，清洗集料、機具或含有沉淀油污的操作用水采用過濾的方法或沉淀處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程序。3、大氣環(huán)境及粉塵的防治措施（1）施工場地和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能減少灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及時對農(nóng)作物的污染。（2）在運輸水泥等易飛揚的物料時用蓬布覆蓋嚴密，不得超限運輸。4、固體廢棄物的處理（1）施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應(yīng)集中堆放。（2）施工和生活中的廢棄物

72、也可經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地點。（3）報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境與景觀不受破壞。5、降低噪音措施（1）對使用的工程機械和運輸車輛安裝消器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。（2）機械車輛途經(jīng)居住場所時應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。（3）夜間施工不得安排噪音很大的機械。（4）適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。表一、勞動力計劃表序號工 種用工計劃備 注1機械工2根據(jù)工程需要增減2混凝土工6根據(jù)工程需要增減3電焊工1根據(jù)工程需要增減4水電工2根據(jù)工程需要增減5普工10根據(jù)工程需要增減6大工107合計31 表二、擬投入的主要施工機械設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱單位數(shù)量1反鏟臺12裝載機臺13自卸汽車臺14振動壓路機臺35挖掘機臺1