1、工程概況 由湖南XX公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司序;建的湖南省衡陽至桂陽高速公路 項(xiàng)目第XX合同段，起點(diǎn)為K0 + 000,終點(diǎn)K37 + 718,總長37. 7Kmo木合同段目前主耍進(jìn)入路面施工階段，路面工程（包括26cm水泥絵面層, 16cm水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層）。路面施工計(jì)劃：2011年6丿J 1 FI2011年1220 Ho本工程為衡桂高速新田連接線，為省道S323流峰至新田段的改建項(xiàng)技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國家二級公路，水泥妊面層寬9m。路面結(jié)構(gòu)組合:底基層為16cm水泥穩(wěn)定碎石（7天無側(cè)限強(qiáng)度2MPa）；基層為16cm水泥 穩(wěn)定碎石（7天無側(cè)限強(qiáng)度3MPa）；面層為26cm厚水泥混凝土路面（設(shè)

2、計(jì)彎拉 強(qiáng)度 5.0 MPa）o二、組織機(jī)構(gòu)木項(xiàng)目由公司多年的項(xiàng)目經(jīng)理XX出任項(xiàng)目經(jīng)理，高級工程師XX擔(dān)任技術(shù) 負(fù)責(zé)人，老高級工程師XX擔(dān)任路面技術(shù)負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)整 個工程。為保證路面的如期完工，全線設(shè)兩個底基層、基層攤鋪丿施工作業(yè)小組、 兩個水泥穩(wěn)定碎石拌和場、四個水泥磴拌和場、四個水泥殮面層施工作業(yè)小組。 各作業(yè)組間平行、流水作業(yè)相結(jié)合，力爭高效、高速、優(yōu)質(zhì)的完成該工程。三、施工方案和主要項(xiàng)目的施工方法（一）、施工方案1、水泥穩(wěn)定碎石施工：底基層、基層、兩個拌和場，一個設(shè)在L3K4+800 左側(cè)500m的位置，另一個設(shè)在L3K29+700右側(cè)500m的位置，兩個拌和場分

3、別供料給兩個水泥穩(wěn)定碎石攤鋪?zhàn)鳂I(yè)小組，第一作業(yè)小組負(fù)責(zé)L3K0+000 L3K24+000段所有底基層、基層的施工任務(wù)，第二作業(yè)小組負(fù)責(zé)L3K24+000L3K37+718.5段所有底基層、基層的施工任務(wù)，如有需要，可臨時安排。底基層、基層施工計(jì)劃：2011年6月1日2011年10月31 H,工期五個 月，兩個攤鋪?zhàn)鳂I(yè)組，每個組每月平均完成單幅單層約15公里水穩(wěn)攤鋪施工。2、水泥輪路面施丁：水泥碗路面根據(jù)需要安排四個水泥碗拌和站，對應(yīng)四個路面施工作業(yè)隊(duì)， 一個鋼筋加工作業(yè)小組。四個建拌和站分別位于：L3K8+500. L3K8+600 （待 建）、L3K22+500、L3K32+000 （在建

4、），四個路面施工小組施工任務(wù)：根據(jù)需 要，四個路面小組將先安排兩個作業(yè)小組的施工，另外兩個作業(yè)小組將在9月 上旬進(jìn)場，四個作業(yè)組大致按四段平均分布，施工過程中適當(dāng)調(diào)整，確保施工 進(jìn)度。施工計(jì)劃：2011年8月25 口2011年12月15日，工期111天，四個攤 鋪?zhàn)鳂I(yè)組，每個組平均每天完成單幅約170m水泥栓路面施工。3、機(jī)具的投入，根據(jù)工程特點(diǎn)我們投入以下主要施工機(jī)具： 水泥輪路面施工：水泥輪拌和樓（2臺750型拌和機(jī)）四套、水泥輪路 面施工設(shè)備4套（每套包括模板500m、三轆軸整平機(jī)-臺、排振一臺、挖機(jī)一 臺、切縫機(jī)一臺、刻紋機(jī)一臺，自卸車34輛）。 水泥穩(wěn)定碎石施工：WBC500穩(wěn)定土拌

5、和樓2臺、穩(wěn)定土攤鋪機(jī)2臺， 22T壓路機(jī)兩臺、16T膠輪壓路機(jī)兩臺，水車4輛、25T 口卸車24輛。4、試驗(yàn)室建設(shè)：試驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目部，項(xiàng)目部設(shè)在K20+000右側(cè)的塘市鎮(zhèn) o試驗(yàn)室主耍儀器設(shè)備見附表。（二）、主要工程項(xiàng)目的施工方法及驗(yàn)收方法一、路基的質(zhì)量好壞直接影響路面工程的質(zhì)量，因此在路基驗(yàn)收交接時，要嚴(yán)格按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收程序?yàn)椋喉?xiàng)門部自檢一監(jiān)理 抽檢f衡桂公司中心實(shí)驗(yàn)室f中人檢測中心。中人檢測驗(yàn)收合格下發(fā)驗(yàn)收合格通 知單后方可進(jìn)行底基層施工。特別是對路面質(zhì)量影響較大的路基壓實(shí)度、彎沉、 平整度等檢查項(xiàng)目要嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)持原則。路基交驗(yàn)不合格的嚴(yán)格進(jìn)行處理，確保路面質(zhì)

6、量。二、底基層的施工方法1、施工準(zhǔn)備(1) 調(diào)查落實(shí)好原材料來源，并向監(jiān)理提供各項(xiàng)指標(biāo)檢測報(bào)告，原材料進(jìn)場 后必須檢驗(yàn)，不準(zhǔn)以材料供應(yīng)商的檢測報(bào)告替代，待監(jiān)理認(rèn)可后方實(shí)施；安裝調(diào)試好各種機(jī)械設(shè)備，確保性能良好，數(shù)量充足；通過認(rèn)真的試驗(yàn)確定水泥穩(wěn)定碎石配合比，確保施工質(zhì)量；施工中必須先對路基進(jìn)行驗(yàn)收，合格后才進(jìn)入下道工序。(5) 測量放樣：根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)，用全站儀放出中橋(曲線段5m樁，直 線段10m 樁，由設(shè)計(jì)圖紙用鋼尺放出施工線，施工線用白灰打出)。施工線 外放30cm做為拉鋼絲繩的線，鋼絲繩用來控制攤鋪厚度，鋼絲繩標(biāo)高偏差控 制在3mm以內(nèi)，由測量員檢測至少兩遍。(6) 設(shè)立壓路機(jī)碾壓指揮

7、人員，經(jīng)常檢查碾壓情況并隨時檢測壓實(shí)度.(7) 鋪筑300m的試驗(yàn)路段，完成各種必耍的數(shù)據(jù)分析,經(jīng)監(jiān)理確定后進(jìn)行犬 規(guī)模的施工。木項(xiàng)目試驗(yàn)段已經(jīng)完成，松浦系數(shù)為1.38。(9)施工地段設(shè)立專職交通管制員，本項(xiàng)目為保證交通，采用半幅施工，交 通管制員嚴(yán)格指揮，確保交通安全。2、施工要點(diǎn)通過鋪筑試驗(yàn)段確定合理的施工機(jī)械及機(jī)械數(shù)量和組合方式，通過試拌 確定拌和機(jī)上料速度、上料數(shù)量與時間、運(yùn)輸量分配等操作工藝；通過試驗(yàn)確 定攤鋪機(jī)的攤鋪速度、攤鋪厚度、攤鋪間距、攤鋪寬度、自動找平方式等操作 工藝；壓路機(jī)的碾壓順序、碾壓遍數(shù)等工藝；以及確定松鋪系數(shù)，驗(yàn)證配合比 等設(shè)計(jì)結(jié)果。穩(wěn)定碎右拌和場設(shè)在氣候干燥、運(yùn)

8、輸條件良好的空地上；場地須先碾壓 硬化，各種集料應(yīng)分開堆放；拌和場地應(yīng)排水良好；混合料出場時嚴(yán)格控制含 水量及粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，并且嚴(yán)格控制儲料時間，使之不超過水泥的初凝時 間。運(yùn)輸車輛在每天，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂洗干凈，運(yùn)輸車 輛數(shù)量一定耍滿足拌和出料與攤鋪需耍，并略有富余。攤鋪：底基層及基層均采用集中拌和，攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)攤鋪, 行走速度控制在2-3m/min左右。并人T處理好縱向及橫向接縫。攤鋪時混合料 的含水量宜高于最佳含水量0.5-1.0%,以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。施工橫向接縫采用垂直搭接，并垂直于路中線?；旌狭咸幱谧罴押繝顩r下，用重型壓路機(jī)碾壓至要

9、求的密實(shí)度。施工屮，從加水拌和至碾壓終了的延遲時間不得超過水泥的初凝時間 (不大于3小時)，為保證此耍求，我部專設(shè)交通巡查員，及時處理運(yùn)料車輛途 徑沿線的路況，即及時處理路阻，保證道路暢通、保證運(yùn)輸車輛及時、準(zhǔn)點(diǎn)的 到達(dá)施工現(xiàn)場。(8) 養(yǎng)護(hù)：每一段碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生方法：將透水無紡布, 人工覆蓋在碾壓完成的水穩(wěn)層頂面，再用灑水車灑水濕潤。在養(yǎng)生期內(nèi)保持底 基層處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清理干凈，用灑水車養(yǎng)生時，灑 水車的噴頭要采用噴霧式，不得采用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，底基層 的養(yǎng)生期不少于7天，并在路面未攤鋪前封閉交通。(9) 技術(shù)質(zhì)量設(shè)計(jì)交底：試驗(yàn)段開工前，由

10、項(xiàng)目總工向項(xiàng)目部及工區(qū)技術(shù)人員、施工員作一次全面 的技術(shù)質(zhì)量控制交底，項(xiàng)口總工將技術(shù)交底和作業(yè)指導(dǎo)書以書而形式交至施工 作業(yè)隊(duì)，建立嚴(yán)格的技術(shù)交底工作制度，學(xué)習(xí)“公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范”“公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)”“施工圖”以及有關(guān)衡桂公司對路面施工的耍求 等文件。(10) 混合料供應(yīng):混合料拌和前，應(yīng)由工地試驗(yàn)員做當(dāng)天碎石的含水量試驗(yàn)，提供施工配合 比，填寫好配料通知單，并得到監(jiān)理認(rèn)可后方可施工。拌和樓出的料到達(dá)現(xiàn)場 后，試驗(yàn)員應(yīng)取樣，測含水量、做滴定試驗(yàn)，確定水泥劑量，偏差過人應(yīng)調(diào)整。 混合料由口卸車運(yùn)輸，配備10輛25噸口卸汽車，以攤鋪機(jī)不等料，拌和樓不 停機(jī)為最佳。(11) 攤鋪：攤

11、鋪用國產(chǎn)攤鋪機(jī)全半幅攤鋪，攤鋪厚度16cm (壓實(shí)后)，II攤鋪機(jī)在安 裝、操作吋應(yīng)采取防離析措施，如降低布料器前擋板的離地高度。在攤鋪機(jī)后 面設(shè)專人消除離析現(xiàn)彖，及時鏟除局部集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。底基 層先施工的半幅寬出屮線50cm,以便與基層縱向接縫錯開。(12) 厚度控制：底基層、基層均按16cm厚度控制，高程、厚度控制必須在規(guī)定允許范圍 內(nèi)，以確保底基層、基層厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。(13) 平整度控制:攤鋪機(jī)設(shè)有自動找平系統(tǒng)，帶振動的熨平板保證攤鋪的平整度，局部采用 人工方法找平。振動式壓路機(jī)碾壓后，用三米宜尺檢測平整度，不合格部分用 人工修整。(14) 壓實(shí)度控制：壓實(shí)

12、度與壓路機(jī)的機(jī)型及碾壓遍數(shù)有關(guān)，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，底基層我們采用 2022T振動壓路機(jī)先靜壓1遍，振壓6遍，再膠輪壓路機(jī)靜壓2遍收而。碾 壓遵循由路邊向路中、先輕后重、驅(qū)動輪面朝攤鋪機(jī)方向、低速行駛碾壓的原 則。壓實(shí)時，遵循初壓輕振動碾壓重振動碾壓穩(wěn)壓的程序，壓至無輪跡 為止。注意初壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓路機(jī)碾壓時應(yīng)重疊1/2輪 寬。壓路機(jī)倒車應(yīng)自然停車，無特殊情況下，不允許剎車；換檔要輕且平順， 不要拉動基層。在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后應(yīng)原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓 好的段落上，在未壓的一頭換檔倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時， 應(yīng)進(jìn)行鏟平處理。壓路機(jī)碾壓吋的行駛速度，第12遍為1

13、.5-1.7Km/h,以后各 遍應(yīng)為1.82.2km/H。壓路機(jī)停車要錯開，和隔間距不小于3m,應(yīng)停在已碾壓 的路段上。嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車。碾壓宜 在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時間內(nèi)完成(3小時)，達(dá)到要求的壓實(shí)度，同 時沒有明顯的輪跡。底基層壓實(shí)度297%, 7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度2.0Mpao(15) 記錄與旁站：根據(jù)責(zé)任制，實(shí)驗(yàn)段施工過程，項(xiàng)目路面工程師、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)員、 質(zhì)檢員、工區(qū)主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人全程旁站，并詳細(xì)記錄工程有關(guān)的數(shù)據(jù)。(16) 施工接頭的處理及保證平順的措施：水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如I大I故中斷3小時以上，應(yīng)設(shè) 橫縫；每天

14、收工之后，第2天開工的接頭斷面也耍設(shè)置橫縫；耍特別注意橋頭 搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓質(zhì)量。橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷 面應(yīng)豎向平面。其設(shè)置方法：壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機(jī) 過夜。第二天將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在 接縫處，定出底基層面離開三米盲尺的點(diǎn)作為接縫位置，沿橫向斷面垂直挖除 坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。壓路機(jī)沿接縫橫向 碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。(17) 底基層施工注意事項(xiàng)：底基層施工前應(yīng)對計(jì)劃施工段路基的高程、彎 沉、平整度、寬度等要素交驗(yàn)合格后方可施工，特別注意南后在

15、路基處于潮濕的條件下禁止施工。并封閉施工側(cè)道路，嚴(yán)禁社會車輛和垂型車輛在上行駛。三、基層施工方法基層為6%水泥穩(wěn)定碎石，施工方法與底基層相同。施工時應(yīng)注意以下兒點(diǎn):(1) 厚度控制：開始施工前，項(xiàng)目部施工小組對上道工序高程、松鋪厚度檢查一遍。壓實(shí)后，檢測壓實(shí)度的同時檢測厚度。(2) 壓實(shí)度控制：基層壓實(shí)度要求298%, 7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度23.5Mpa。(3) 縱向接縫:為保證中間縱縫豎直，基層中間側(cè)采用模板施工，為保證靠近模板部位的壓實(shí)施工，模板采用14#槽鋼加工而成，背面采用焊接鋼筋三腳架支撐牢固,模板安裝注意順直。(4) 碾壓：基層施工采用20T振動壓路機(jī)先靜壓1遍，振壓8遍，再膠輪壓

16、路機(jī)靜壓2遍收面。(5) 底基層按路基驗(yàn)收的相同程序交驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可施工基層。保濕養(yǎng) 護(hù)7天后開放交通。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層檢查項(xiàng)目見下表:項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層1壓實(shí)度()代表值9897每200m每車道2處極值94922平整度（mm）12153m直尺：每200m測2處X10尺3縱斷高程（mm）+5,-15+5, -20每20米4個斷面X35個點(diǎn)4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值每200米測4處5厚度（mm）代表值-10-12每200m每車道1點(diǎn)極值-20-306橫坡（）0.50.5水準(zhǔn)儀：每200米4個斷面7強(qiáng)度(Mpa)符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查施工程序見施工工

17、藝流程框圖。四、瀝青封層的施工方法1、施工準(zhǔn)備A、做好基層驗(yàn)收工作，特別是壓實(shí)度、平整度、彎沉、高程、橫披等各項(xiàng) 指標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)要求；基層必須清掃干凈；B、施工前檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等 是否正常，每次噴灑后須將剩余瀝青用柴油清洗干凈。C、及時了解氣象信息，避免南天施工。2、施工耍點(diǎn)A、封層釆用改性乳化瀝青，用量為0.9l.OKg/n?,通過試驗(yàn)段試鋪確定透 層瀝青的噴灑方式（用解放10T瀝青灑布車）；B、瀝青澆灑的長度與備料長度相配合，避免瀝青澆灑后等待長時間后撒 料；不得在潮濕的集料或基層上澆灑瀝青。C、當(dāng)發(fā)現(xiàn)澆灑瀝青后有空片、缺邊吋，應(yīng)采用人工補(bǔ)灑，有聚集

18、吋應(yīng)刮 除；D、應(yīng)保證前后兩次噴灑的接茬搭接良好，在毎段接茬處，用鐵板式建筑 紙等橫鋪在本段起點(diǎn)灑點(diǎn)前及終點(diǎn)后，長度為l1.5m。施工時做到全幅路面澆 灑施工，如須分幅施工，中間搭接寬度為1015cm。F、乳化瀝青灑布后應(yīng)緊跟集料撒布車進(jìn)行撒布集料，數(shù)量控制在 78n?/Km2,撒布車應(yīng)倒車撒布，車速不易過快，在接頭處撒布時宜提前開啟 撒布車，在乳化瀝青未噴灑的接頭處應(yīng)提前關(guān)閉，在撒布不到位的區(qū)域應(yīng)及時處理，確保撒布均勻。G、集料撒布后，應(yīng)立即用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓24遍，碾壓速度宜控制 在2.5knVh左右，整個碾壓過程應(yīng)在乳化瀝青破乳Z前完成。施工程序見瀝青封層施工工藝流程框圖。五、水泥殮面

19、層的施工方法I、場地、測量、原材料的準(zhǔn)備1、場地準(zhǔn)備：瀝青下封層已經(jīng)施工完畢且驗(yàn)收合格。2、施工復(fù)測:對道路中心樁位置、水準(zhǔn)點(diǎn)基點(diǎn)樁及其他測量資料進(jìn)行復(fù)測, 對控制樁進(jìn)行加固。3、原材料的準(zhǔn)備(1) 、集料:質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化，針片狀顆粒、含泥量、有機(jī)質(zhì)含量 符合規(guī)范要求，集料級配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.(2) 、水泥:安定性、細(xì)度模數(shù)、初終凝時間等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要 求.(3) 、石料:質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、密實(shí)、無風(fēng)化，極限抗壓強(qiáng)度等各項(xiàng)物理力 學(xué)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，幾何尺寸等外觀指標(biāo)符合規(guī)范耍求。(3)、引氣減水劑：按規(guī)范要求添加符合要求的引氣減水劑，混合料的初 凝時間不少于90分鐘。II

20、、混凝土配合比1、將計(jì)劃用于混凝土路面的水泥、碎石、砂、外加劑等材料，在用于工 程Z前，試驗(yàn)室按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法耍求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料組成配合 比設(shè)計(jì)，配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括混凝土彎拉和抗壓強(qiáng)度、集料級配要求、水灰比、 稠度、水泥用量、質(zhì)量控制等細(xì)節(jié)。2、及時將配合比設(shè)計(jì)報(bào)告單和總說明報(bào)送監(jiān)理工程師認(rèn)可?；炷僚浜?比設(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后，立即進(jìn)行試拌。IIL抽樣檢驗(yàn)按有關(guān)規(guī)范要求頻率做抽樣檢驗(yàn)，制作抗壓和彎拉試件各三組，分別作7 天、28天的抗壓、彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)。IV、水泥碇路面施工工藝流程：施工放樣f模板安裝f檢測模板頂面標(biāo)高f傳力桿鋼筋、脹縫鋼筋及鋼筋網(wǎng) 片安裝一栓攤鋪振搗一反復(fù)用5m平尺抹平一人

21、工初平一插入縱向聯(lián)結(jié)鋼筋一人 工抹面精平一切縫一過250C*h切縫一第二天模板拆除一覆蓋保水養(yǎng)生714天 -刻紋一灌縫1、封層準(zhǔn)備：在鋪筑水泥混凝土面層前，應(yīng)將封層上的浮石、雜物、塵土等全部清除， 保持表面整潔，并整理排水設(shè)施。如有破損，按封層耍求進(jìn)行修補(bǔ)合格。2、施工機(jī)械準(zhǔn)備：根據(jù)工程規(guī)模、施工質(zhì)量和進(jìn)度要求，配置合適的施工機(jī)械，其技術(shù)性能 應(yīng)滿足混凝土路而施工的要求。并應(yīng)將工地配置的各種施工機(jī)械的名稱、機(jī)型、 規(guī)格、數(shù)量等，列表報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。3模板：(1) 模板26#槽鋼加工制作，并配備三角形支架裝置以保證模板側(cè)向，使在 澆注混凝土?xí)r能經(jīng)受振搗的沖擊和振動。(2) 模板安裝應(yīng)順直且豎直

22、，無扭曲，符合設(shè)計(jì)標(biāo)高；相鄰鋼模應(yīng)平頭方 式緊密聯(lián)接，并用膠帶封口，不得漏漿；模板接縫在任何方向都應(yīng)不能活動。 模板頂面標(biāo)高應(yīng)與混凝土路面設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，謀差為+0, -5mmo(3) 用于脹縫和施工縫的模板，根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣鉆孔。(4) 模板要徹底清掃干凈，并在每次澆注混凝土之前涂脫模劑。4、鋼筋設(shè)置： 鋼筋網(wǎng)片安裝：涵洞通道頂面應(yīng)按設(shè)計(jì)耍求安放鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片嚴(yán) 格按設(shè)計(jì)要求加工安裝。安放鋼筋網(wǎng)片前，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌和物， 攤鋪高度按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后， 再繼續(xù)澆筑混凝土。 邊緣鋼筋：邊緣鋼筋安放時，先沿鋼筋安裝位置鉆孔，然后

23、在孔里打入 豎直的架立鋼筋，邊緣鋼筋同定在架立鋼筋上。 角隅鋼筋：角隅鋼筋安放在自由端角隅處，先在安放鋼筋的角隅處攤鋪 一層混凝土。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。角隔鋼筋就位后， 用混凝土拌和物壓住。 脹縫、縮縫鋼筋安裝：脹縫及縮縫鋼筋按設(shè)計(jì)要求制作好后，按圖紙要 求制作安裝脹縫、縮縫鋼筋的架立鋼筋骨架，脹縫、縮縫鋼筋按設(shè)計(jì)要求固定 在架立骨架上，將固定端與骨架固結(jié)，現(xiàn)場安裝在設(shè)計(jì)位置。5、混凝土拌和與運(yùn)輸：(1) 混凝土采用拌和場集中拌和，采用混凝土自卸車運(yùn)至現(xiàn)場。(2) 混凝土混合料從拌和機(jī)出料后至澆注完畢的允許最長時間，由試驗(yàn)室 根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并報(bào)監(jiān)理工程師

24、認(rèn)可。6、混凝土攤鋪：(1) 混凝土混合料攤鋪前，對模板的間距、頂面標(biāo)高、潤滑、支撐穩(wěn)固情 況，以及鋼筋、傳力桿、拉桿安裝位置及結(jié)構(gòu)物頂而加強(qiáng)鋼筋進(jìn)行全而檢查。(2) 混凝土三輕軸整平機(jī)施工，施工必須連續(xù)進(jìn)行，如I大I任何原I大I發(fā)生中 途停工，超過栓緩凝時間，應(yīng)按施工縫處理。(3) 攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、標(biāo)高、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的 平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。(4) 混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并 用人工配合挖掘機(jī)找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)及時翻拌。(5) 混凝土板一次攤鋪到位。采用人工及小挖機(jī)攤鋪平整，攤鋪的松

25、料厚度, 應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般取設(shè)計(jì) 厚度的10%左右。(6) 用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。 在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。(7) 振搗采用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個長度內(nèi)及所有脹、縮 縫裝置和補(bǔ)強(qiáng)鋼筋周邊加以充分振搗。振搗器不許接觸接縫裝置及邊模，并不 得觸及鋼筋網(wǎng)、傳力桿和拉桿，在任一位置上，然后采用排振器全幅路面振搗, 時間不宜小于規(guī)范要求。再用三轆軸攤鋪整平機(jī)振動整平梁振動整平，凹凸不 平位置采用人工補(bǔ)料或清除，保證腔表而平整。(8) 三輒軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單

26、元長度宜為20-30m,振搗 器振實(shí)與三轆軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15mino7、表而修整：(1) 混凝土攤鋪、搗實(shí)、刮平作業(yè)完成后，待稔面表面收水后，進(jìn)行初平, 即在用直尺反復(fù)平整，最后人工抹面精平(基木在初凝前完畢)。(2) 修整作業(yè)時，不得在混凝土表面灑水，進(jìn)行初平和精平，否則表面出 現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋。8、接縫:(1) 縱縫：按圖紙?jiān)O(shè)置縱向施工縫?？v向施工縫采用平縫加拉桿型，并按圖紙的要求 設(shè)置拉桿，拉桿采用螺紋鋼，設(shè)置在板厚的中間，平行于板面，并與縫璉垂直。(2) 橫脹縫(高溫期內(nèi)施工碗路面，不設(shè)置脹縫)： 、按圖紙耍求的型式設(shè)置脹縫，脹縫與路而屮心線垂直，縫壁必須垂直, 相鄰車

27、道的脹縫設(shè)在同一橫斷面上，縫隙寬度應(yīng)一致。脹縫下部設(shè)置脹縫板(采 用2cm厚泡沫板)，上部澆灌填縫料?？p隙內(nèi)任何處均不準(zhǔn)塞有混凝土和其他 雜物。 、脹縫傳力桿活動端交錯設(shè)置。傳力桿活動端確保防止因低溫施工期溫 差造成的熱脹冷縮及變坡點(diǎn)路面的破壞。 、傳力桿的I占I定裝置設(shè)置方法報(bào)請監(jiān)理工程師認(rèn)可，固定后的傳力桿必 須平行于路面中心線，混凝土澆注時嚴(yán)禁組裝件位移。(3) 橫向縮縫： 、縮縫的形式、尺寸、間距應(yīng)按圖紙的規(guī)定要求設(shè)置(5m 道)。 、切縫用混凝土切縫機(jī)切割，切縫時間根據(jù)使用水泥類型、氣候條件來 決定，一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到11. 5MPa時鋸縫為宜，原則上按250C*h來確 定，特殊情

28、況可適當(dāng)提前進(jìn)行。(4) 橫向施工縫： 、每天工作結(jié)束或當(dāng)澆注工序中斷超過90分鐘時，則應(yīng)設(shè)置垂直于路 中線的平接施工縫(盡可能按5m進(jìn)行設(shè)置，避免不等尺橫向工作縫)。 、按設(shè)計(jì)耍求設(shè)傳力桿或拉桿，傳力桿或拉桿必須與路中心線平行并 垂直縫壁。 、傳力桿長度的一半錨固于混凝土 1/2屮，另一半涂油脂或潤滑劑。9、拆模、切縫、養(yǎng)生和封縫：(1)拆模：在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的有關(guān)規(guī)范要求時進(jìn)行拆模。(1) 切縫：切縫是保證表面不出現(xiàn)非均勻裂縫的關(guān)鍵，我們必須嚴(yán)格控制，特殊情況, 如施工期突然下雨，則提前，一般情況按切縫機(jī)下刀不毛邊為宜，如發(fā)現(xiàn)毛邊 須停止，一般按250C*h來控制，即250除平均溫

29、度得到切縫時間。(2) 養(yǎng)生:水泥倫路面切縫完成后即可進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，采用土工布覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，每 天灑水次數(shù)根據(jù)氣候而定，水泥殮面層一般養(yǎng)護(hù)期為1421天，氣溫低時適當(dāng) 延長。養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛運(yùn)行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開放交通。(3) 封縫： 、混凝土面板屮所有接縫縫槽均按設(shè)計(jì)圖紙的要求和部位用瀝青封縫。 、灌縫前先采用空壓機(jī)高壓風(fēng)吹去塵土及雜物后灌縫。 、灌縫作業(yè)在高溫季節(jié)使填縫料灌至路表面齊平，在低溫季節(jié)則稍低于 路表面。 、填縫隨工程的進(jìn)度，使在開放交通前，填縫料要有充分時間的硬結(jié)。10、質(zhì)量控制： 、施工過程屮混凝土混合料按規(guī)范要求檢驗(yàn)混凝土的抗壓與彎拉強(qiáng)度， 以及混合料中各種組成材料用

30、量的允許偏差。并按規(guī)范中有關(guān)規(guī)定，評定混凝 土合格強(qiáng)度。 、外觀上路面?zhèn)仁表?、曲線圓滑，接縫填筑飽滿密實(shí)。水泥栓面層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值彎拉強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢查3板厚度(mm)代表值一5,合格值一10按附錄II檢查，每200m每車道2處3平 整度o (mm)2.0平整度儀：全線每車 道連續(xù)檢測，毎100米 計(jì)算o、IRI2IRI(m/km)3.2最大間隙h （mm）53ni直尺:半幅車道板 帶每200m測2處X10 尺抗滑構(gòu)造深度（伽）一般路段不小于0. 5 且不大于1.0；特殊路段 不小于0.6且不大于 1. 1鋪紗法：每200m測1處2相鄰板高

31、差（mm）3抽量：每條脹縫2 點(diǎn)；每200m抽縱、橫 各2條，每條2點(diǎn)2縱、橫縫順直度 （mm）10縱縫20m拉線，每 200m4處；橫縫沿板寬 拉線，每200m4條1中線平面偏位（rmn）20全站儀：每200m測 4點(diǎn)1路面寬度（価）20抽量:每400m測4處1縱斷高程（mm）15水準(zhǔn)儀:每200m測 4斷面1橫坡（%）土 0. 25水準(zhǔn)儀：每200m測 4斷面1施工程序見水泥栓路面施工工藝流程框圖。四、各分項(xiàng)工程的施工順序1、底基層施工路基驗(yàn)收 放樣 扌g(shù)驗(yàn)上料 拌和t 出料 運(yùn)輸二編壓 灑水養(yǎng)生自檢監(jiān)理驗(yàn)收試驗(yàn)室驗(yàn)證配合比、級配組成、水泥用量2、基層施工底基層驗(yàn)收放木 丫艮驗(yàn)上料拌和j出

32、料運(yùn)輸匚二碾壓灑水養(yǎng)生自檢監(jiān)理驗(yàn)收試驗(yàn)室驗(yàn)證配合比、級配組成、水泥用量3、封層施工清掃一布料f 灑布瀝4撒右屑一碾壓（膠輪一 自檢 交驗(yàn)4、水泥碗路面施工工序上料f 拌和f出料f 運(yùn)輸制尊試件 -1-清掃、準(zhǔn)備a 施工W立檯亠鋪搗抹面 吸水 養(yǎng)護(hù) 切縫 刻紋灌縫一竣工資米;一交驗(yàn)五、確保工程質(zhì)量和工期的措施一、工程質(zhì)量保證措施(-)工程質(zhì)量保障措施質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)賴丁生存的根木耍索。我們 要牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，并緊抓這個觀念不放，使Z貫穿于整個工程 的施工過程當(dāng)屮，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。具體采取措施如下：運(yùn)用IS09002質(zhì)量體系文件，建立人員、材料、設(shè)

33、備的全面質(zhì)量控制體系。建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)(見工程質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)農(nóng))使工程質(zhì)量責(zé)任到位, 目標(biāo)明確。針對三大質(zhì)量通病實(shí)施方案的通知，對癥下約，施工中主要從以下兒方 面加以控制: 嚴(yán)格做好路基質(zhì)量復(fù)查和缺陷處理工作。 制定先進(jìn)、合理的施工組織設(shè)計(jì)和施工作業(yè)指導(dǎo)，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和指 導(dǎo)書實(shí)施。 運(yùn)用試驗(yàn)手段控制好材料的各項(xiàng)指標(biāo)，使之符合要求。 水泥碗配合比，一定要通過試鋪試驗(yàn)段，制定相應(yīng)的級配保證措施。 水泥妊面層主要從施工氣候條件、拌和、運(yùn)輸與攤鋪、振搗和機(jī)具組合 上嚴(yán)格控制，并及時進(jìn)行復(fù)查。建立內(nèi)部質(zhì)量保證體系，層層分解責(zé)任，具體如2優(yōu)良工程責(zé)任表質(zhì)量控制內(nèi)容丨1標(biāo)責(zé)任部門水泥穩(wěn)定碎石底基層多項(xiàng)

34、技術(shù)指標(biāo)交驗(yàn)合格平整度v 12mm試驗(yàn)室泥穩(wěn)定碎石基層水泥用量和礦料級配控制止確，消除粗細(xì)料離析，平整度v8mm試驗(yàn)室基層攤鋪隊(duì)水泥磴面層混合料配合比、級配、平整度、及相鄰板的高差拌和場試驗(yàn)室 攤鋪施工隊(duì)最后檢測高程橫坡度合格，平整度，壓實(shí)度達(dá)到要求，厚度不小于設(shè)計(jì)值質(zhì)檢科推行全面質(zhì)量管理，開展群眾性自檢活動，經(jīng)常組織施工員、施工隊(duì)討 論施工中可能出現(xiàn)質(zhì)量問題，提出改進(jìn)意見和措施，確定施工方法，從而真正 使質(zhì)量意識牢固樹立在全體工程施工人員的腦子里。拌和場和攤鋪現(xiàn)場各設(shè)質(zhì)檢員一名，嚴(yán)格施工門檢程序，每道工序由工 區(qū)施工員自檢、質(zhì)檢科復(fù)檢、技術(shù)負(fù)責(zé)人核檢三道環(huán)節(jié)把關(guān)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格 部位，堅(jiān)決推

35、倒重來，確定將優(yōu)良工程口標(biāo)落實(shí)到每個分項(xiàng)工程屮去。拌和場設(shè)一個試驗(yàn)室，試驗(yàn)檢測儀器齊全，并配備素質(zhì)較高并有經(jīng)驗(yàn)的 試驗(yàn)人員，以滿足現(xiàn)場試驗(yàn)的耍求，保證自檢環(huán)節(jié)不出現(xiàn)拖節(jié)現(xiàn)象，使自檢工 作落到實(shí)處，真止保障整個工程完成優(yōu)良目標(biāo)。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，嚴(yán)格按監(jiān)理工程師的書面指示和意見辦理，切實(shí)做 好各項(xiàng)工程，防范可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題。六、特殊季節(jié)施工安排一、夏季施工夏季因冇雷雨、暴雨、高溫、FI長夜短的特點(diǎn)，本項(xiàng)目部首先做好：1、防雨、防暑降溫的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，及吋了解天氣情況，并具此調(diào)整施工 內(nèi)容或采取必要的措施。2、采取調(diào)整作息時間，使夏季氣候?qū)κ┕さ挠绊懽钚　?、同時加強(qiáng)雷雨、臺風(fēng)前的安全管理工作，

36、以保證夏季施工的安全、質(zhì)量、 進(jìn)度。4、砂、石材料應(yīng)遮防曬，以降低骨料溫度，可在砂石料堆上噴水降溫5、拌和站料斗，儲水器、皮帶運(yùn)輸機(jī)、拌和樓都要盡可能遮蔭。6、盡量縮短運(yùn)輸時間。7、保證環(huán)境、食物清潔衛(wèi)生，防止夏季食物中毒現(xiàn)象發(fā)生。二、冬季施工1、當(dāng)晝夜平均氣溫低于+5C或最低氣溫低于3C時，輪的澆筑及養(yǎng)生應(yīng)符 合冬季施工的耍求；同時氣溫低于5C不進(jìn)行半剛性基層、底基層的施工。2、冬季施工的腔過程，另行編寫施工組織與施工進(jìn)度計(jì)劃，并提出具體的 施工方法及措施，報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行審查并書面批準(zhǔn)。3、配制碗時，宜摻入早強(qiáng)外加劑。4、砂、石材料堆場應(yīng)保持不積水。5、砕攪拌時間應(yīng)比平常溫度情況下多0.

37、5-0.7倍。6、為防氣溫下降，使工程遭受凍害，在冬季施工前后的時間，應(yīng)注意天氣 變化，及吋采取防凍措施，保護(hù)冬季氣候下澆注的儉，任何因冰凍而損害的絵 必須清除重澆。7、冬季設(shè)備保養(yǎng)冬季時期注意做好各種施工機(jī)械設(shè)備的防凍工作，搭設(shè)工作保溫棚，加 防凍液，全面護(hù)理機(jī)械設(shè)備處于良好狀態(tài)，以便天氣轉(zhuǎn)好時能及時有效的工作。8、夜間盡量不進(jìn)行施工，同時加強(qiáng)栓的養(yǎng)生工作。三、雨季施工1、在安排施工計(jì)劃時，充分考慮雨季對工程施工的影響。2、場地集料堆放做好場地的排水工作。應(yīng)搭防水棚，特別是避免細(xì)集料 遭受雨淋。3、注意氣象預(yù)報(bào)，做好施工動態(tài)管理，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和樓聯(lián)系, 縮短施工長度，各工序緊密銜接。

38、4、運(yùn)料車和攤鋪現(xiàn)場備用防雨設(shè)施，并做好排水工作。5、當(dāng)遭遇雨天下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實(shí)即遭用淋 的混合料，應(yīng)全部清除。6、各種基坑開挖考慮雨天對工程施工的影響，避免長時間開挖后才進(jìn)行 施工。7、雨天不安排水泥碇路面施工。七、質(zhì)量、安全保證體系1、質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系框圖2、安全保證體系（附后）安全生產(chǎn)保證體系框圖V安全生產(chǎn)第安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)收尾過程檢查實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)八、路面安全生產(chǎn)施工組織底基層、基層施工為兩個施工作業(yè)小組，兩個水泥穩(wěn)定碎石拌和場，水泥栓路面施工暫定兩個拌和場，兩個施工作業(yè)小組。施工特點(diǎn)：由拌和場集中拌和后，車輛運(yùn)輸至現(xiàn)場攤鋪施工。

39、需要注意的安全點(diǎn)：運(yùn)輸交通安全、現(xiàn)場攤 鋪時的維持交通的安全、為保證半成品養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的交通管制，具體方案如下:(-)現(xiàn)場安全施工組織水泥栓路面安全負(fù)責(zé)人：專職安全員XX ,路面施工負(fù)責(zé)人XX協(xié)管;水穩(wěn)碎石施工現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人:專職安全員XXX,水穩(wěn)碎石施工負(fù)責(zé)人XXX協(xié)管；現(xiàn)場安全主要是保證正常施工吋過往車輛的安全暢通，為此我項(xiàng)口部特安 排專職安全員許可任水泥碗路面施工安全負(fù)責(zé)人，任水泥穩(wěn)定碎石施工安全負(fù) 責(zé)人?，F(xiàn)場的主要安全隱患是在我們施工時，可能因?yàn)檫^往車輛的搶行造成安 全隱患，故我們采用的安全實(shí)施辦法為：攤鋪施工時，每個施工點(diǎn)安排兩個冇經(jīng)驗(yàn)的交通管制員，每個交管員穿反光背心、左上臂佩戴交通管

40、理員紅袖標(biāo)，手持小紅旗，配口哨，小紅旗用于指 揮車輛的通行或禁行，小紅旗橫向攔住道路并配合長口哨為禁止車輛通行，并 指揮車輛單邊?？浚_保另一邊車輛暢行；小紅旗有頻率的往本方車輛前行方 向擺動并配口哨咅提醒為車輛放行，同一場地兩交通管制員相互采用熟悉的手 語、旗語交流，確保現(xiàn)場交通管制冇序。另現(xiàn)場采取的其他安全措施如下:1、施工區(qū)段兩端離施工區(qū)100m處放置“前方施工，車輛慢行標(biāo)志”;2、施工采用半幅施工、半幅通行方式施工；3、施工現(xiàn)場工人均著反光背心，確保安全。(二)、交通安全方案交通安全總負(fù)責(zé)人：司機(jī)班班長XXX；交通安全協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人：協(xié)調(diào)員XX； 水泥碇路面施工現(xiàn)場交通安全負(fù)責(zé)人：路面施工

41、負(fù)責(zé)人XX； 水穩(wěn)碎石施工現(xiàn)場交通安全負(fù)責(zé)人：水穩(wěn)碎石施工負(fù)責(zé)人XXX；實(shí)施方式：木項(xiàng)目交通安全由司機(jī)班班長組織負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)員XX協(xié)助，施工 現(xiàn)場由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，路面施工現(xiàn)場由曾杰組織路面施工現(xiàn)場交通指揮 員實(shí)施，水泥穩(wěn)定碎石施工現(xiàn)場由XXX組織水穩(wěn)碎石施工現(xiàn)場交通指揮員實(shí)施, 具體方式為：1、為保證工程車輛的交通暢通及施工順利，工程車輛駕駛室醒目位置統(tǒng)一 放置“衡桂XX標(biāo)工程車”的車牌，工程車倆堆料適當(dāng)?shù)陀谲噹麚醢屙斆? 10cm,以免碎石料拋灑至交通路段造成交通隱患。2、及時與運(yùn)輸線路上的流峰鎮(zhèn)及塘市鎮(zhèn)交管所聯(lián)系，在有交通任務(wù)時由交 管所協(xié)助組織交通指揮，確保交通安全。3、路面及水穩(wěn)攤

42、鋪現(xiàn)場施工時，施工段兩端各安排一個交通指揮員，由和 應(yīng)的負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮過往交通車倆的通行，工程運(yùn)輸車進(jìn)岀場地及卸料安排專 人統(tǒng)一指揮。4、嚴(yán)格司機(jī)管理制度，所有駕駛?cè)藛T必須有相應(yīng)的駕駛資質(zhì)。嚴(yán)禁酒后 駕車。5、執(zhí)行車輛定期檢修制度。司機(jī)必須認(rèn)真保養(yǎng)車輛，在每次使用前要認(rèn) 真檢查車輛的狀況，確保車輛在良好狀態(tài)下運(yùn)行。6、載重車輛嚴(yán)禁高速行使。7、在已完工底基層、基層與路基交接處以及面層與基層交接處（即行車有 臺階處），放置臨時醒目標(biāo)志提醒過往車輛注意行車安全。（三）、交通管制在已完工尚不具備通行要求的各結(jié)構(gòu)層的兩端設(shè)置“路面養(yǎng)生，禁止通行” 等告示牌，保護(hù)剛做好的結(jié)構(gòu)層。為保證車輛確實(shí)不在“禁止

43、通行”路段的通行，我們將采用自制三角矮竹 架放置在該路段中線上，采用醒目警戒線圍擋。開放交通：底基層、基層保濕養(yǎng)護(hù)7天后方可開放交通。水泥碇面層養(yǎng)護(hù) 28天方可開放交通。九、水泥磴路面常見病害處理水泥建路面常見質(zhì)量病害斷裂類主要指縱、橫、斜向裂縫和交叉裂縫、斷裂板等。針對不同的病害，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，我們決定采取以下措施:1、對斷裂類病害的防護(hù)為防止沉降裂縫的發(fā)生，可采取以下防治措施：(1) 混凝土澆筑后，在尚未出現(xiàn)析水前，應(yīng)防止強(qiáng)風(fēng)吹拂和烈日曝曬。(2) 同時在澆筑后要及時養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面水份蒸發(fā)而干燥。(3) 在澆筑混凝土前，應(yīng)將路基基層澆濕。(4) 采用二次抹面，以減少表面收縮裂紋。(5

44、) 盡量避開高溫氣候施工。在高溫天氣下，水泥水化作用加快，內(nèi)部水 化熱不易及時散開，從而產(chǎn)生溫度裂縫，同時因水份蒸發(fā)加快，使混凝土迅速 干燥而收縮，易產(chǎn)生收縮裂縫。為防止溫度應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫，一般在2040 米應(yīng)該設(shè)置仲縮縫，以防斷裂。2、斷板的防護(hù)：混凝土質(zhì)量是產(chǎn)生斷板破壞的因素。耍保證混凝土質(zhì)量耍把握好三個環(huán)節(jié): 第一，要使混凝土材料滿足設(shè)計(jì)要求，砂、碎石、水泥、水都要檢驗(yàn)合格。水 泥要求有岀廠檢驗(yàn)合格證，滿足設(shè)計(jì)時的標(biāo)號。砂子要控制含泥量。拌和時一 定耍注意各種材料的配合比，必須機(jī)械拌和。第二，耍在施工組織設(shè)計(jì)時考慮 好設(shè)置拌和站的供應(yīng)距離，一般不宜超過lOkDK第三，振搗，特別是人工攤

45、鋪的路段振搗耍求較嚴(yán)，耍嚴(yán)格按照規(guī)范耍求，振搗器在每一位置振搗的持續(xù) 時間，應(yīng)以混凝土泛出水泥漿為準(zhǔn)，并不宜過振，用平板振搗器振搗時，不宜 少于15s,用插入式振搗器振搗時，不宜少于20s。3、對豎向類病害的防護(hù)：(1) 嚴(yán)格保證路基質(zhì)量，清除彈簧等路基病害。(2) 選用滲水良好的填料，不得使用腐殖土或帶草、樹根的土，鋪筑時應(yīng)分層填筑、夯實(shí)，并及時排除流向路基的地面水。(3) 因填料和鋪筑方法不當(dāng)而引起的沉落，應(yīng)及時清除原有填料， 按規(guī)定重新鋪筑、壓實(shí)，同時要做好清溝瀝水，降低地下水位。(4) 填石路堤應(yīng)從下而上，用從大到小的石塊填筑，并用石渣或石 屑及天然砂礫石填滿空隙。3、對接縫類病害的防

46、護(hù)：(1) 在接縫施工時為保質(zhì)量，對雜物充填較多的縱縫，必須用切縫機(jī)切 割，其它縫也應(yīng)用鐵鏟對雜物和老化的填料進(jìn)行清理，然后用高壓氣體吹凈。 灌縫應(yīng)在路面干燥及路面板下沒有積水時進(jìn)行，保證填料與縫壁粘接牢固且 不被高壓水剝離、擠出。根據(jù)填縫料性質(zhì)，做好施工交通控制工作，待填縫 料冷卻后開放交通，以免其被行車粘掉。堅(jiān)持周期性養(yǎng)護(hù)也是一個很重要的壞節(jié)，根據(jù)填料有效使用壽命，對全 部構(gòu)造縫進(jìn)行全面清縫和普灌，其后每年入冬和雨季之前進(jìn)行補(bǔ)灌，能保證 構(gòu)造縫全部密封。(2) 脹縫拱起處理。脹縫將要拱起，在沒有發(fā)生前很難發(fā)現(xiàn)，一旦發(fā) 現(xiàn)最少涉及到脹縫相鄰兩塊板的損壞。一般地講，簡單的修補(bǔ)解決不了的問 題，

47、只有拆除I大I拱起而破壞的混凝土板塊，重新修建基層和水泥混凝土路面。(3) 錯臺處理。當(dāng)接縫部分或裂縫部分產(chǎn)生輕微錯臺吋，采用機(jī)械磨平 法。4、對表層類病害的處理：為了避免坑洞情況的產(chǎn)生，具體操作時因注意：(1) 對加工好的碎石進(jìn)行過篩，防石粉結(jié)塊及增加含泥量。(2) 對堆料場進(jìn)行硬化處理，防止直接堆在耕地上，以免裝料吋底層泥 土混入。5、為了防治網(wǎng)裂：(1) 采用低堿水泥和非活性集料。(2) 嚴(yán)格控制混凝土的振搗時間，既要振搗密實(shí)又要避免過振，過振導(dǎo) 致離析，使表面砂漿過厚，易產(chǎn)生收縮裂縫。(3) 延遲表層抹光收面時間，加強(qiáng)表層壓光力度。(4) 在混凝土表層適量噴灑水霧(菲直接灑水)。(5)

48、 在混凝土終凝后，須立即加強(qiáng)混凝土而層蓄水養(yǎng)護(hù)工作，保證表層有足夠的濕度與溫度(主要方式有:覆蓋麻袋保濕養(yǎng)生)o十、本項(xiàng)目主要人員及機(jī)械設(shè)備1、本合同工程任職的主要人員匯總表序號設(shè)備名稱型號或功率數(shù)量（臺）機(jī)械狀況表（）31水泥輕拌和場2 臺 7501座良好2自卸車810 m33良好3水泥栓振動棒5070型2良好4裝載機(jī)ZL502良好5灑水車東風(fēng)1良好6三轆軸整平機(jī)HZP-2191良好7圓盤式抹平機(jī)1良好8型鋼模板26cm 高500m良好9小挖機(jī)80型1良好10電焊機(jī)1良好11鋼筋切斷機(jī)GQ40 型1良好12切縫機(jī)2良好13發(fā)電機(jī)12、20、30KW各1臺良好14刻紋機(jī)HLQ-181臺良好15

49、栓路面排振機(jī)HPZ501臺良好16養(yǎng)生布M21000良好主要試驗(yàn)、測量儀器表04序號類別儀器名稱規(guī)格型號總數(shù)量備注1測量儀器全站儀索佳210i臺2水準(zhǔn)儀天津賽特DS321臺3鋼卷尺30m、50m各1條4直尺三米1條L0試驗(yàn)儀器坍落度儀150mm2套6萬能材料試驗(yàn)機(jī)WES-1001臺7壓力試驗(yàn)機(jī)YAW-300D1臺8殮抗折試模3僉9殮抗壓試模3套10壓實(shí)度檢測儀灌沙桶ei5o3套11含水量測試儀2臺12EDTA滴定法設(shè)備1套13無側(cè)限抗壓試模4套14養(yǎng)護(hù)箱HW型1個H一、施工工藝流程框圖底基層、基層、砕面層施工工藝流程框圖附后水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝流程框圖水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程框圖瀝青封層施工工藝流程框圖水泥混凝土路而施工工藝流程框圖