1、第一章編制說明1第一節 編制范圍1第二節 編制依據1第三節 編制原則1第二章工程概況2第一節工程簡介2第二節自然條件3一、地形、地貌3二、氣象3三、地質條件3第三節施工條件3一、交通情況3二、用電情況4三、生產、生活用水4第三章施工組織布置及規劃4第一節施工管理目標4一、安全目標4二、質量目標4三、文明環保目標4四、工期目標4第二節項目管理機構4第三節施工場地布置5一、鋼筋加工場地布置5二、生活區布置6第四節施工順序及工期安排6第五節主要資源配置8一、勞動力計劃8二、主要材料計劃8三、主要機械設備計劃8第四章 施工方案9一、支架平臺處理9二、測量放樣9三、蓋梁臨時支撐設施施工9四、鋼筋的制作與

2、安裝12五、蓋梁模板制作、安裝13六、砼施工14七、拆模、支架拆除、養生16八、蓋梁成品實測項目及檢查方法16第五章 質量保證措施18一、組織上的保證措施18二、制度保證措施18三、施工質量保證措施19四、質量檢驗標準24第六章 施工進度計劃及工期保障25一、進度組織的總體原則25二、工期保證措施25第七章 保證安全、文明生產的主要措施26第一節 安全施工管理措施26一、安全生產組織保證措施26二、安全生產管理制度27三、安全生產技術保證措施27四、施工現場防火措施32五、易燃、易爆危險品管理制度32六、安全事故報告制度32七、安全施工的獎懲制度33第二節 文明施工管理措施33第八章 環境保護

3、管理措施34附件:君山3號橋蓋梁設計計算書第一章 編制說明第一節 編制范圍湖南省大岳公路第16合同段君山3號橋蓋梁工程，里程樁號為K69+271.000K73+361.360。第二節 編制依據一、湖南省臨湘至岳陽公路第16合同段合同文件。二、湖南省臨湘至岳陽公路第16合同段招標文件。三、湖南省臨湘至岳陽公路第16合同段施工圖設計。四、國家和交通部現行有關標準、規范、規則、規程、辦法等，主要有：1、公路橋涵施工技術規范（JTJ TF502011）；2、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）3、公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程（JTG E302005）4、鋼筋混凝土用鋼筋焊網（G

4、B/T1499.3-2002）5、鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2003）6、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）五、項目相關單位批準的有關文件等第三節 編制原則一、 貫徹合同要求及設計意圖；二、 保證施工安全、工程質量及施工進度；三、 合理編制施工計劃、配備勞動力、機械設備等資源；四、 采取平行施工、流水作業組織施工，科學合理安排各項工序；五、 堅持專業化施工，安排經驗豐富的施工隊伍進場。第二章 工程概況第一節 工程簡介本分項施工組織設計為君山3號橋（K69+271K73+361.00）范圍內所有的橋梁蓋梁施工，共有蓋梁270個，砼為C40。尺寸詳見下圖：第二節 自然條件一、地形

5、、地貌君山3號高架橋位于岳陽市君山區，橋位線布置在線位以北的長江與線位以南的S306之間，與S306基本平行，相距約1.2km，離長江河堤最近約520m。橋線相繼跨越柳林州鎮五星村和三家店六分場，最后到達錢糧湖農場，本大橋以跨越農田為主，少量民房，地勢平坦，地面高程一般在26.028.0m。橋位臨近S306，鄉村小路較多，交通條件較方便。 二、氣象本區氣候處在中亞熱帶向北亞熱帶的過渡地帶，溫暖濕潤，也是北方冷空氣頻繁入境的“風口”所在。因此冬季冷空氣長驅直入，春夏冷暖氣流交替頻繁，夏秋晴熱少雨，秋寒偏旱。區域內災害天氣類型多、發生頻繁。主要災害性天氣有：暴雨、旱澇、連陰雨、雷暴、冰凍、冰雹、寒

6、潮、霜凍、大雪、霧等。本區多年平均氣溫16.517攝氏度，一月平均氣溫3.84.7攝氏度，七月平均氣溫29攝氏度左右。年平均降水量12001302毫米。無霜期258275天。雨多集中于38月，約占全年降水量的69%，年均蒸發量1238.1mm，年平均氣溫17.9攝氏度，極端最高氣溫41.0攝氏度，極端最低氣溫-11.8攝氏度；年平均風速1.9m/s，根據岳陽洞庭湖二橋氣象特征與風參數研究專題報告，橋位處設計基本風速32.9m/s，冪指數a=0.131。三、地質條件橋位區地表水主要以排灌渠道水、魚塘水存在。根據區域地質資料及勘探成果，橋位所經區域地層主要有：第四系全新統（Q4）：填筑土、種植土、

7、粉質黏土、淤泥質黏土、粉砂、細砂、礫砂等；第四系更新統（Q1）：中砂、黏土等。第三節 施工條件一、交通情況項目經理部設在君山區武裝部內，交通便利，施工機械主要通過洞庭湖大道及X070縣道、沿鄉村公路進入主線。其中與我部新建的縱向便道交叉道路有：1、三家店村村道與主線（樁號K70+700處）便道連接。2、長江內堤與主線（樁號K70+700處）便道連接。二、用電情況沿線電力供應情況良好，工程用電可與地方電力部門協商解決，可自行準備部分發電機，以備急需。 由4#、5#、6#、7#變壓器供電。三、生產、生活用水本項目沿線水資源豐富，工程用水可用地下水，這些水源水質良好、無污染、無工程腐蝕性，能滿足公路

8、施工需要，運距近，采運方便。生活用水可與當地水管部門聯系，接通自來水管道。第三章 施工組織布置及規劃第一節 施工管理目標一、安全目標“三無、一杜絕、一創建”。“三無”即無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災洪災事故，“一杜絕”即杜絕重大傷亡事故，“一創建”即創建安全文明工地。二、質量目標工程質量目標：達到國家規范標準要求，分項工程交工驗收的質量評定合格；交工驗收的質量評定：優良；在本線路各標段質量評比中取得第一名。三、文明環保目標不破壞可視范圍景觀，不污染周邊環境，不造成水土流失。四、工期目標計劃開工日期：2014年5月20日計劃完工日期：2015年6月10日施 工 時 間：385天第二節 項

9、目管理機構為了對本合同項目進行全面高效的施工組織管理，成立精干高效、運轉自如的“大岳高速16合同段項目經理部”，項目經理部的職能是依據合同規定內容對承擔的全部工程項目按計劃進行有序的施工組織，對工程中的各施工環節進行有效控制，確保樁基項目順利完成。同時，項目經理部對外負責與業主、監理工程師、設計單位和地方政府保持聯系并建立良好關系，保證有一個良好的施工環境；對內實行統一指揮，協調各部門的關系，實現高效運轉，嚴格控制工程成本和工程質量，確保文明施工、安全生產。君山3號橋共分為2個工區，其中工區負責蓋梁現場生產的安全、質量、進度、環保、文明施工工作；第三節 施工場地布置一、鋼筋加工場地布置1、鋼筋

10、加工場地布置原則鋼筋加工場按照“因地制宜，綜合利用”的原則復墾。符合國家強制性標準、業主和本項目標準化等相關管理辦法規定。鋼筋加工場建設規模符合施工使用要求，具備足夠的原材料及半成品存放空間。鋼筋加工場建設體現符合標準、節約用地、節省投資、環保節能、合理實用的原則。2、鋼筋加工區具體規劃部位君山3號橋30墩附近設鋼筋加工棚；君山3號橋60墩附近設鋼筋加工棚；君山3號橋90墩附近設鋼筋加工棚；君山3號橋120墩附近設鋼筋加工棚； 二、生活區布置為了貼近生產，提高生產效率，施工工地工人生活區布置在鋼筋加工場順橋方向小里程位置。工人生活區生活配置完整，住宿區建有花壇，有24小時供應熱水的澡堂和舒服的

11、就餐環境的食堂 。為了加強施工生產的管理，管理人員住在生產的一線。公司管理人員生活區設在攪拌站的左側。設置有試驗室的各種配套設施。還設有一個籃球場方便職工休息時間鍛煉身體。其它生活必須的設施也設置齊全。第四節 施工順序及工期安排1、 單個蓋梁施工工藝流程：地基處理作業平臺搭設支撐架施工底模的制作、安裝鋼筋的制作和安裝側模的制作、安裝砼澆筑拆模養生進入下一階段施工。君山3號橋蓋梁施工進度見下表：2、分段施工安排 我項目部經過現場考察，綜合考慮本段工程的資源投入，計劃在385天內完成全部工程（270個)。采用分段平行，段內流水的方式進行施工組織。施工分三階段實施： 第一階段為施工準備階段，計劃安排

12、10天時間，預計從2014年5月21起至2014年5月31日止。完成測量放樣，開工報驗，對施工員、技術員及作業班組的技術交底等前期工作。第二階段為施工階段，安排365天時間，預計從2014年6月1日開始至2015年5月31日結束，進行全橋270個蓋梁的施工工作，包括支架搭設、鋼筋綁扎、模板安裝、砼澆筑。第三階段為施工掃尾期，安排10天時間，預計從2015年6月1日開始至2015年6月10日結束，完成后期砼的養護、驗收，評定等工作。君山3號橋蓋梁工程施工進度計劃橫道圖年度開始時間結束時間時 間（d）2014年2015年備注月份56789101112123456主要工程項目1施工準備2014-5-

13、212014-5-31102035#墩2014-6-12014-9-3012133670#墩2014-10-12015-1-31122471106#墩2014-8-12014-12-301515107135#墩2015-1-12015-5-311506驗收評定2015-6-12015-6-1010第五節 主要資源配置一、勞動力計劃主要勞動力計劃表序號工種人數備注1工區長22施工技術人員43質檢工程師24專職安全負責人25測量工程師36試驗工程師67電焊工168起重工司機49汽車司機1010修理工411鋼筋工4012混凝土工2013水電工4二、主要材料計劃主要材料數量表序號材料名稱規格單位數量備

14、注1組合鋼模板面板6mm t100含支架2鋼筋12t576.071316t6.3.425t183528t2056混凝土C40m311236三、主要機械設備計劃主要機械設備配備表序號設備名稱規格型號單位數量備注1汽車吊QY25T臺42發電機200KW臺13電焊機50-500A臺84鋼筋切斷機6-40臺45鋼筋彎曲機3KW臺46鋼筋車絲機3KW套47砼運輸車10m3臺108挖掘機220KW臺19運輸車25T臺1010裝載機ZL50臺211平板汽車臺4第四章 施工方案其主要工序為：地基處理作業平臺搭設支撐架施工底模的制作、安裝鋼筋的制作和安裝側模的制作、安裝砼澆筑拆模養生進入下一階段施工，詳見蓋梁施

15、工工藝框圖。蓋梁施工方案采用鋼管樁支撐貝雷片或貝雷片疊加施工作業平臺，安全防護采用鋼管腳手架外掛安全網防護，上人樓梯采用型鋼做爬梯。一、支架平臺處理使用鋼管樁作為支架施工蓋梁時，須在施工承臺時在承臺頂面預留鋼筋頭，作為鋼管樁的限位底座。預埋時需要測量組放樣定位確保位置準確。二、測量放樣墩身施工完成前，需要經測量放樣的部分包括：防護架平面位置（支架搭設需留出蓋梁支撐架擺放位置）、支撐架及蓋梁平面位置、蓋梁及高程。支架平臺施工完成后，墩身砼結構經監理工程師檢驗合格，即可進行蓋梁平面尺寸及高程的施工放樣，放樣時要求放出順橋和橫橋兩個方向及中心點的控制點，以便于鋼筋、模板安裝。放樣完成后報監理工程師復

16、測合格方可進行下一道工序施工。三、蓋梁臨時支撐設施施工本工程蓋梁擬采用貝雷片為主梁支架施工。方案根據墩身高度情況分別擬設計二套方案用于個蓋梁砼結構的底模支撐：一套采用3256mm螺旋鋼管柱配合貝雷主縱梁支撐底模平臺施工墩身高度在6m以上的蓋梁；第二套采用貝雷片疊加方式支撐貝雷片主縱梁方案；第一套 第二套施工工藝見：蓋梁（臺帽）施工施工工藝圖框施工方法如下：1、鑿除柱頂浮漿：將柱頂砼浮漿全部鑿除，裸露新鮮砼。并沖.刷干凈，以保證墩柱與蓋梁砼聯接牢固。2、安裝蓋梁支架：第一套方案：部分墩身高度較小，墩臺兩側承臺有空間，可作為豎向基礎支撐充分利用，方案擬定在已澆砼承臺搭設四根外徑3256mm螺旋鋼管

17、做豎向支撐，豎向支撐上部分分別為按放置沙頂落模系統、3I25工字鋼、單層雙排貝雷片、50cm間距的背靠背14b槽鋼或間距25cm單根槽鋼分配梁、底模桁架、底模板。具體施工及步驟如下： 螺旋鋼管頂底均采用50050010mm柱帽焊接，柱帽四周采用8塊10mm厚加勁板連接，鋼管立柱長度根據墩柱實際高度加以調整。并排鋼管之間采用剪刀撐連接（14#槽鋼）。 落模系統使用沙頂，沙頂下鋪一塊20mm厚鋼板。安放沙頂時測量組測算出沙頂高度 。 落模系統上的橫梁采用3根25b工字鋼，用來支撐貝雷片及使貝雷片安裝時比較平穩。 主縱梁采用單層雙排321貝雷片，貝雷片采用花架連接，在地面拼好，然后整體吊裝上去。 縱

18、梁上面放置50cm間距的雙拼槽鋼或25cm間距單根14#槽鋼。 鋪設蓋梁底模及三角托架8#槽鋼，需注意復核高程。第二套方案：部分墩身高度較小，墩臺內側承臺有空間放置貝雷片，貝雷片采用縱橫交錯方式搭設進行疊加。方案擬定在已澆砼承臺上搭設貝雷片做豎向支撐，豎向支撐上部分為安放置落模系統、3I25工字鋼、單層雙排貝雷片、50cm間距14b背靠背槽鋼分配梁、底模桁架、底模板。具體施工及步驟如下： 進行支架高度計算，設計好須放置若干層貝雷片，最底層放置工字鋼（須有穩定性）； 放置若干層貝雷片； 疊加貝雷片上面與第一套方案同；3、施工放樣：測量人員將蓋梁軸線放出后，施工人員按蓋梁軸線和蓋梁標高安裝底模,

19、并調整蓋梁底模達到設計高標。4、蓋梁底模安裝：蓋梁底模采用組合鋼模，兩端懸出端底模下設三腳架支撐，三腳架置于14#槽鋼上，三腳架及槽鋼搭設完畢后，將蓋梁底模安裝就位，蓋梁底模標高安裝施工誤差不應大于5mm, 軸線偏位誤差不應大于10mm, 模板接縫間要墊雙面膠條,表面用膩子補實刮平，防止接縫漏漿造成砼面色差或麻面。5、樓梯安裝：樓梯采用14槽鋼做成爬梯形式，兩側加設1.2m護欄；詳見下圖：四、鋼筋的制作與安裝1、 鋼筋原材料：進場的鋼筋原材料各項指標必須符合公路橋涵施工技術規范（JTJ TF502011）相關規定，經試驗室抽樣檢驗合格并報請監理工程師檢驗合格后方可進場存放。鋼筋端頭銹皮、泥沙、

20、油污等雜物應清理干凈，清理后在加工前進行矯正、打磨，使之滿足制作要求，蓋梁鋼筋半成品在加工區制作成型，并按同一規格材料編號后堆放整齊。鋼筋加工、安裝：在安裝鋼筋前，為保證蓋梁砼與墩身良好的結合，必須對已成型墩身砼進行鑿毛處理。蓋梁鋼筋在鋼筋棚中統一加工成半成品，用汽車運到工地現場安裝。鋼筋均采用雙面手工電弧焊，焊縫長度和焊縫質量符合設計要求，彎起鋼筋的彎起位置準確，符合規范要求，支座墊石的鋼筋最后安裝。鋼筋安裝前應在已測量定位的底模上標出安裝線，以保證鋼筋的位置準確和砼的保護層的厚度。為保證鋼筋的保護層厚度，鋼筋外按設計厚度綁扎砼墊塊。現場地面拼裝，然后整體吊裝。2、根據公路橋涵施工技術規范（

21、JTJ TF502011），鋼筋制作與安裝要求及檢驗項目如下：加工鋼筋的允許偏差項 目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5普通鋼筋制作、安裝基本要求 鋼筋、焊條等的品種、規格和技術性能符合國家現行標準規定和設計要求。 冷拉鋼筋的機械性能必須符合規范要求，鋼筋平直，表面不應有裂皮和油污。 受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接質量符合施工技術規范要求。鋼筋全部焊接連接，單面焊接有效長度不小于10d，雙面焊接有效長度不小于5d。 鋼筋安裝時，必須保證設計要求的鋼筋根數。 受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其它損傷。鋼筋安裝實測項目項次檢

22、查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)10尺量：每構件檢查510個間距23鋼筋骨架尺寸長10尺量：按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處3基礎、錨碇、墩臺10板3五、蓋梁模板制作、安裝1、蓋梁模板制作蓋梁模板采用大面積整體鋼模板，其中模板面板采用6mm鋼板，外側橫豎向采用63mm角鋼焊接加勁肋，模板各塊采用橫向分節，均為平面

23、模板螺栓連接，22對拉螺桿固定，底模部分與支撐結構同時施工，側模及端模則在鋼筋、鋼鉸線均安裝完成后安裝到位，由于蓋梁需體現橋梁橫坡，已完成砼澆筑的墩身部位已調出橋梁橫坡，模板安裝時底部與墩身橫坡平行即可在蓋梁頂體現橋梁橫坡。為保證結合部位砼外觀質量，蓋梁模板底部加長10cm與已澆墩身重復貼合（做一節10cm模板），接縫處采用海綿膠貼合并嚴格檢查接縫情況，滿足要求后安裝上部蓋梁模板。為保證模板的加工精度和蓋梁的施工質量，模板統一由專業模板廠家加工，加工后模板的接縫，表面的平整光潔度，模板的垂直度，以及模板強度、剛度都能得到很好的保證。2、模板安裝蓋梁模板安裝分為兩個階段，第一階段為底模安裝，采用

24、吊車起吊至安裝部位調整就位后固定；第二階段為側模及端模安裝，本階段待蓋梁普通鋼筋及安裝就位并通過監理工程師驗收合格后安裝，側模安裝利用支架作業平臺人工配合吊車拼裝就位，豎楞槽鋼在加工場與模板焊接成整體，對拉螺桿孔在加工場施工成型并試拼合格后運至現場安裝。側模安裝由中間向兩邊依次連接模板法蘭螺栓并鎖緊對拉螺桿固定，側模頂部角點設風纜調整模板平面位置，模板安裝完成經質檢工程師自檢合格報請監理工程師檢驗批準后可進行下一道工序施工。六、砼施工蓋梁鋼筋及模板安裝經監理工程師檢查驗收合格后即可澆注蓋梁砼。君山3號橋蓋梁砼施工采用砼罐車承擔水平運輸任務，垂直運輸采用汽車吊或者天泵澆筑入模。具體技術要求如下：

25、1、砼配合比依據公路橋涵施工技術規范（JTJ TF502011）有關規定，配合比相關技術要求如下：1) 混凝土的配合比，應以質量比計，并應通過設計和試配選定。試配時應使用施工實際采用的材料，配制的混凝土拌和物應滿足和易性、凝結速度等施工技術條件，制成的混凝土應符合強度、耐久性(抗凍、抗滲、抗侵蝕)等質量要求。2) 混凝土的最大水泥用量(包括代替部分水泥的混合材料)不宜超過500kgm3，大體積混凝土不宜超過350kgm3。2、砼運輸的相關要求混凝土的運輸能力應適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需要，使澆筑工作不間斷并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規定的坍落度。當混凝土拌和物運距較近時，可采用

26、無攪拌器的運輸工具運輸；當運距較遠時，宜采用攪拌運輸車運輸。運輸時間不宜超過下表的規定。混凝土拌和物運輸時間限制氣 溫()無攪拌設施運輸(min)有攪拌設施運輸(min)2030306010194575596090注：a當運距較遠時，可用攪拌運輸車運干拌料到澆筑地點后再加水攪拌；b摻用外加劑或采用快硬水泥拌制混凝土時，應通過試驗查明所配制混凝土的凝結時間后，確定運輸時間限制；c表列時間系指從加水攪拌至人模時間。3、砼的澆筑砼入模采用泵送入模或吊車提升漏斗的方式，將砼卸落到待澆部位。施工時應嚴格控制澆筑速度不宜過快。 1）、澆筑混凝土前，應對支撐架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設

27、計要求后方可澆筑。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。2）、自高處向模板內傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，應符合從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為度。3）、澆注砼時采用水平分層、斜向分段連續澆筑方式，從蓋梁的中部向兩端對稱推進，分層厚度不超過30cm，上層混凝土必須在下層混凝土初凝前覆蓋，同時要求振動棒都應伸入到下一層砼內10-20cm，以保證接縫處混凝土的良好結合。混凝土分層澆筑厚度搗實方法澆筑層厚度(mm)用插入式振動器300用附著式振動器300用表面振動器無筋或配

28、筋稀疏時250配筋較密時150人工搗實無筋或配筋稀疏時200配筋較密時150注：表列規定可根據結構物和振動器型號等情況適當調整。4）、澆筑混凝土時，除少量塑性混凝土可用人工搗實外，宜采用振動器振實。用振動器振搗時，應符合下列規定： 使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持50l00mm的距離；插入下層混凝土50l00mm；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。 表面振動器的移位間距，應以使振動器平板能覆蓋已振實部分l00mm左右為宜。 附著式振動器的布置距離，應根據構造物形狀及振動器性能等情況并通過試驗確定。 對每一

29、振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。5）、混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過下表的規定。當需要超過時應預留施工縫。混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部允許時間(min)混凝土強度等級氣溫不高于25氣溫高于25C30210180C30180150注：當混凝土中摻有促凝或緩凝劑時，其允許時間應根據試驗結果確定。七、拆模、支架拆除、養生混凝土強度達到2.5Mpa拆除側模板，并進行覆蓋灑水養生，各專業隊要有專人負責，現場管理人員必須嚴格監督

30、并落實，制定養生計劃和作業制度，并嚴格執行。混凝土強度達到設計強度75%以上時方可拆除底板，拆除底板時先降落模系統，待底板松動后小心拆除，謹防碰傷蓋梁。同時作業時注意操作安全，即進入養護階段，君山3號橋蓋梁身砼采用灑水養生，其最小養生時間以7天考慮，養生施工應符合下列要求：當氣溫低于5時，應覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。養生使用土工布覆蓋養生。混凝土養護用水的條件與拌和用水相同。混凝土澆筑硬化后，對于結構物水平頂面應立即覆蓋灑水養護。養護期間混凝土表面有模板覆蓋的應向模板灑水降溫，保持模板濕潤。如果于混凝土養護期間拆除模板，拆除模板后具有覆蓋條件的覆蓋后繼續灑水養生，沒有覆蓋條件的不間斷向混

31、凝土表面灑水，保持濕潤。八、蓋梁成品實測項目及檢查方法墩、臺帽或蓋梁實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32斷面尺寸(mm)20尺量：檢查3個斷面23軸線偏位(mm)10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點24頂面高程(mm)10水準儀：檢查35點25支座墊石預留位置(mm)10尺量：每個1蓋梁施工工藝流程框圖墩柱上測量放樣安裝支架、工字鋼和底模鋼 筋 綁 扎鋼筋制作、運輸預埋支座鋼筋砂、石料試驗支座放線安裝側模壓水泥取樣試驗支座鋼筋綁扎檢驗合格設計砼試驗支座立模灌注混凝土摻入外加劑檢查合格混凝土養生確定施工配合比支座砼澆灌拆模

32、、拆支架 拆模養護第五章 質量保證措施一、組織上的保證措施1、項目部質檢部負責本合同段所有工程的全部質量管理工作，分部設質檢部，負責本分部全部工程的質量管理工作。質量檢查體系獨立工作，質量檢查人員有質量否決權和驗工簽證權。定期召開質量分析會，虛心聽取監理人員的意見，發現問題及時糾正，并制定改進措施，推動和改進質量管理，做到“橫向到邊、縱向到底、控制有效”，加強施工過程的自檢、互檢和交接檢工作，并將質量管理工作與內部經濟效益掛鉤，確保生產的蓋梁都是優質產品。2、各施工隊設專職質檢員，各工班設兼職質檢員。建立縱成線、橫成網的嚴密工程質量組織與管理體系。按項目經理部、分部、施工隊分工負責，層層落實。

33、做到工前有交底，會后有總結。3、堅持三檢制，自檢合格后，分部質檢部進行全面檢查驗收。然后由項目經理部質檢工程師請監理工程師驗收簽認。二、制度保證措施 1、圖紙會審制度，認真審查施工圖紙，熟悉設計文件和施工規范，嚴格按照設計文件和圖紙施工。 2、技術交底制度，每項工序開工前，由該工序的主管工程師對各工藝環節的操作人員進行技術交底，使所有操作人員心中有數。 3、工藝過程三檢制度，每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格，下道工序不能進行。 4、嚴格執行工程監理程序，自檢合格后及時通知監理工程師檢查簽認，隱蔽工程經監理工程師簽認后放能施工。 5、三級測量復核制，堅持三級測量復核制，各測量

34、樁點要認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要搞好護樁，施工測量放線要反復校核。認真進行交接樁，確保中線、水平及結構物尺寸位置正確。 6、質量事故報告制度，實施質量事故報告制度，發生質量事故后嚴格按事故處理程序如實報告。 7、工程質量目標管理獎罰制度，結合本工程特點，設立“工程質量目標獎”制定“安全質量獎罰規定”等相應的規章制度，對工程質量獎優罰劣。 8、重點工序工程師全過程監督制度，重點工序施工，質檢工程師應全過程旁站監督，隨時處理施工中遇到的質量問題，保證施工處于受控狀態。9、資料收集制度，對本項目的管理資料、施工準備資料、現場施工原始記錄等，應及時收集、整理，為施工過程的追朔性提供依據，為工

35、程竣工交驗提供保證，為企業的技術總結，科技進步、工程投標積累資料。三、施工質量保證措施1、質量檢驗控制措施 所有材料試驗與檢驗必須按國家和交通部頒發的有關工程試驗規范和規定實施，遵守招標文件中有關條款和有關施工規范的要求，做好本工程的材料試驗與檢驗。 工程材料試驗與檢驗必須按建設主管部門有關文件規定有試驗資質的單位進行。 必須按招標文件的有關規定對整個工程中才能功能的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、摻和料、鋼筋進行取樣試驗，并將試驗結果報送監理工程師審批，拒絕不合格原材料、半成品、成品進場。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設計要求和有關質量規定，并具有材質證明和合格證件。無材質證明的材料，必

36、須在監理工程師的監督下補做材質試驗，遞交材質試驗結果，經監理工程師批準后方可使用。 施工所使用的各種計量檢測儀器、設備定期進行檢查和鑒定，確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準確度。 對所有影響工程質量的工程建筑材料負全面責任。對各種材料、器材、設備按規范進行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設備用于工程。 加強工程試驗，建立臺帳和施工記錄，優選工程施工配合比，經監理工程師批準后執行。 按照現行有關規范的規定，對現澆混凝土和路基基層壓實、基底壓實度等進行取樣試驗，并將試驗結果報送監理工程師審查。焊接材料試驗嚴格按規定和設計要求進行。 重要工程材料、試驗質量控制：a、加強施工技術管理，嚴格執行以總

37、工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、規范化、程序化。 b、嚴格按照設計文件和施工設計圖紙施工施工，嚴格遵守施工規范，嚴格掌握施工技術標準、質量檢查及驗收標準。 c、每道工序施工前必須進行技術交底，向施工人員明確工序操作規程、質量要求和標準。嚴把工序質量關，上道工序未經驗收合格不得進行下道工序的施工。 d、嚴格執行工程監理制度：作業隊自檢、經理部復檢合格后即通知監理工程師檢查，隱蔽工程必須經監理工程師簽認后再隱蔽。 e、堅持三級測量復核制，保護好測量樁點。施工測量放線要反復校核，確保中線、水平及結構尺寸、位置正確，并按要求向監理工程師申報測量定位資料。 f、施工除嚴格按照設計和有關施工技術

38、規范、驗標等規定辦理外，還必須遵照招標文件有關要求施工。 g、嚴格執行技術人員現場值班制度，及時解決施工中發生的技術問題。 2、施工過程質量保證措施 混凝土拌合站、存料場地面用素砼做硬化處理，防止泥土污染原材料。 砼生產采用強制式攪拌機集中拌和，配電子控制供料系統，使材料偏差滿足規定要求。砼所用粗骨料使用分級連續級配，石質力學性能及針片狀顆粒和粉塵含量符合規范要求；砂子含泥量控制在規范規定之內，主體工程全部采用中粗砂。 模板采用新加工的定型鋼模板，接縫處貼上雙面膠，使接縫平整、嚴密、不漏漿，然后用吊車或塔吊拼裝成整體。 模板采用專用的無色脫模劑，以保證澆筑出的砼表面光滑、美觀。 鋼筋保護層采用

39、專門訂購的高強度砼墊塊。 嚴格控制砼的坍落度，振搗時要振搗充分，防止漏振或過振。 采用在表面覆裹土工布進行養生，并經常灑水，使砼的表面保持濕潤。 除了一般性控制外，還應進行重點指標控制。對于模板，重點控制平整度和垂直度；對于鋼筋，重點控制受力鋼筋接頭質量和保護層；對于混凝土，重點控制混凝土的配合比和和易性。 模型安裝必須保證其位置的準確性，模型內面處理滿足混凝土表面平整光滑的要求，模型的剛度、強度、穩定性滿足施工的需要；蓋梁施工前必須做好底部接茬工作，并在混凝土灌注前保證接茬部位干凈、濕潤；在固定砼輸送泵管時，注意泵管不要接觸已支立好的模板，避免泵送砼時泵管的沖力使模板偏位。 四、質量通病1、

40、鋼筋綁扎問題在鋼筋施工過程中應該注意事項：首先對鋼筋下料要求進行控制，確定下料長度，特別是彎起鋼筋的長度會出現不夠、超長等現象，要求施工技術人員認真查看圖紙，對施工人員進行技術詳細交底，確保正常施工。2、鋼筋搭接焊接問題要求現場施工技術人員嚴格按照鋼筋焊接長度進行搭接，確保搭接長度，豎立鋼筋焊接要求一一對應，但是有的地方也有少量不能一一對應起來的，焊接焊縫不飽滿，焊接搭接長度不足等現象。3、混凝土質量問題及解決措施1）、混凝土表面有小氣泡 原因分析：a混凝土砂率偏高；b混凝土水灰比偏大；c混凝土振搗不夠，沒有將氣泡振到表面釋放。混凝土的砂率過大造成拌和物集料的比表面積的增大，孔隙率增大，相對水

41、灰比也會加大。混凝土在凝結硬化過程中，多余的拌和水會不斷地被蒸發掉，會在混凝土表面形成散布比較均勻、直徑很小的氣泡。 預防措施：a調整混凝土配合比，盡量降低砂率，降低水灰比；b加強混凝土的振搗工藝，避免欠振。把握好振搗時間，以混凝土表面振搗出氣泡并將氣體釋放出來為原則。2）、混凝土表面泛沙 原因分析：a砂率偏高；b坍落度過大。鋼模內混凝土澆筑時的水分模板不能吸收，嚴重時產生泌水現象，此時的積水如不及時清理，會沿著模板與混凝土之間的縫隙滲流下去，帶走了水泥漿，沿板縫或拉筋孔流出，使得混凝土表面泛砂。混凝土拌和物的水灰比控制不合理，入模后拌和水相對鋼模板反向輻射也會造成表面泛砂。 預防措施：a盡量

42、降低混凝土的砂率，降低混凝土入模時的坍落度，嚴格控制混凝土的水灰比；b澆筑時避免混凝土產生離析，振搗時間要合理；c盡量縮短兩車混凝土澆筑的間隔時間；d如出現泌水，應及時將清水清理出來，嚴禁帶漿。3）、混凝土表面有裂紋原因分析：a混凝土澆筑完，養護沒有跟上，覆蓋澆水不及時；b澆水不連續，混凝土表面干燥。混凝土澆筑成型后，由于其中水泥的水化作用，逐漸開始凝結硬化。混凝土拌和物中所含水分足夠水化作用的需要，但由于硬化是逐漸進行，當空氣中相對濕度較小時，混凝土中水分就會不斷地被蒸發掉，造成混凝土由表到里逐漸脫水（失水），極易產生干燥收縮裂紋。同時，失水過多還會阻滯混凝土的繼續硬化甚至停止硬化。為使混凝

43、土有適宜的硬化條件，使強度不斷增長，并避免發生干燥收縮裂紋，應對混凝土進行適當的養護。預防措施：a混凝土澆筑完畢以后立即覆蓋澆水養護，使混凝土的頂面和側面都能保持濕潤；b保證連續澆水，連續澆水養護七天。不得出現混凝土表面干燥，亦不得出現“干濕循環”現象。 4）、混凝土表面有粘模、脫皮原因分析：a拆模過早，沒有達到一定強度的情況下模板拆下后導致表面混凝土受損，由于表面強度不均勻，就出現了脫皮粘模等現象；b模板表面脫模劑涂刷不均勻會出現粘模；c混凝土沒有達到一定強度或澆筑過程中模板晃動會造成表面損壞、脫皮。預防措施：a控制好拆模時間。應在2436小時之間拆模；b模板表面認真涂刷脫模劑； 5）、混凝

44、土表面拉筋孔周圍有放射性裂紋原因分析：a混凝土沒有達到強度就將拉筋強行抽出導致周圍的混凝土破壞；b混凝土養護不好表面收縮應力過大在拉筋孔處造成應力集中產生裂紋。預防措施：a加強對混凝土的養護；b拉筋必須在七天以后才能抽出。嚴禁拆模板的同時抽出拉筋。6）、混凝土表面比較光滑，但有灑落形斑點原因分析：主要原因是采用鋼模板施工，夏季氣溫過高鋼模板產生過熱，澆筑混凝土時震動棒振搗濺起的水泥漿灑落在鋼模板上立即被燙干形成“死灰”。后續澆筑混凝土時沒有用抹布擦掉，拆模后可見到表面斑點。預防措施：a盡量避免在每天的高溫時段澆筑混凝土。如不可避免，應對鋼模板采取降溫措施。通常可以對鋼模板外部進行澆冷水降溫，必

45、要時搭遮陽棚。b搗固人員必須用抹布擦掉模板上的水泥漿，然后再澆后續的混凝土。7）、混凝土外觀顏色分層不一致 原因分析：這種現象的產生主要是因為上層混凝土覆蓋下層混凝土時中間間隔的時間比較長，兩層混凝土凝結的條件有差別造成的。另外，兩層混凝土間有“泌水”現象時也會也有可能造成外觀上的分層。 預防措施：a盡量縮短兩車混凝土澆筑的間歇時間，加快進度；b控制好混凝土的水灰比和坍落度；c注意混凝土的振搗，發生泌水現象時要及時將清水清理出來。8）、混凝土施工縫（新舊混凝土接縫處）有蜂窩、有通長裂縫 原因分析：a混凝土離析；b底層模板底邊漏漿，模板接縫處漏漿；c混凝土振搗不夠。由于混凝土入模時撞擊在原有的混

46、凝土面上產生離析，粒料集中堆積，這種情況如不及時處理就會造成混凝土蜂窩。其他的位置上也會有這種現象，混凝土坍落度過大、澆筑時混凝土自落高度過高以及混凝土下落過程中碰撞到了拉筋、內撐等都會給混凝土造成不同程度的缺陷。接縫處的裂紋經現場分析，屬于接縫處沒有按要求鑿毛、沒有鋪接縫砂漿、結合不密貼而產生的裂紋。 預防措施：a處理混凝土接縫時，應首先將舊混凝土的表面浮漿鑿除，露出新鮮混凝土面，用清水沖洗干凈，鋪一層接縫砂漿。接縫砂漿厚度可在2厘米左右，砂漿標號不低于混凝土的標號。b底模與舊混凝土之間的縫隙要提前用砂漿塞緊，模板之間的板縫用膠條壓緊，拉筋孔要用膠條堵死，防止漏漿。c控制好混凝土的坍落度，盡

47、可能減小坍落度，并保證混凝土的和易性良好。d混凝土入模時控制好自落高度，一般不要超過2米。超過高度要用串筒入模。入模的混凝土不要碰到鋼筋、拉筋、內撐等，避免混凝土產生離析。入模后的混凝土不得用震動棒散布。9）、混凝土大面有蜂窩、麻面 原因分析：a澆筑方法不當，混凝土離析導致粗骨料集堆；b混凝土運輸和澆筑過程中坍落度損失大。導致混凝土和易性不好。混凝土輸送車出料時拌和物不均勻。 預防措施：a從根本上控制好混凝土質量，須降低混凝土的砂率；盡量降低混凝土的坍落度；從混凝土的配料上提高混凝土和易性；掌握和控制好混凝土運輸和澆筑過程中時間、溫度及干濕度對混凝土坍落度的影響；b避免高溫時段澆筑混凝土。必要

48、時搭設遮陽棚、澆水降溫。c縮短混凝土的運輸時間和罐車在作業點上的出料時間，保證前后段的混凝土相對比較均勻。罐車在作業點的出料時間要控制在30分鐘以內。d加強混凝土的振搗，設專班人員進行振搗。10）、結構尺寸控制 原因分析：a在模板安裝時出現偏差，工人沒有按照規范與設計進行控制；b模板剛度不足，連接螺栓沒有緊固到位 預防措施：a加強工人技術教育，了解設計與規范的要求，并制定相應獎懲措施；b在混凝土澆筑前加強檢查，確保螺栓緊固到位，模板剛度通過驗算，不滿足要求的進行加強或更換處理。總之，混凝土的外觀質量與混凝土拌和物的內在質量和混凝土的施工工藝是緊密相關的。原材料的進場檢驗、混凝土配合比的選定、拌

49、和樓生產、混凝土的運送、模板的架立和加固、混凝土入模的方法、入模后的散布搗固以及養護和拆模等等工藝和工序都影響著混凝土的質量。四、質量檢驗標準 砼澆筑檢查評定表項目規定值或允許偏差值混凝土強度（MPa）在合格標準內尺寸（mm）B30m30B30mB/1000軸線偏位（mm）10頂面高程（mm）20模板加工及安裝評定表項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1模板標高(mm)基礎15水準儀：全部檢查柱、墻和梁10墩臺102內部尺寸(mm)上部構造的所有構件+5，-0尺量：長、寬、高各2點基礎30墩臺203軸線偏位(mm)基礎15經緯儀：梁縱向檢查2點，其他縱、橫各檢查2點柱或墻8梁10墩

50、臺104裝配式構件支承面的標高(mm)+2，-5水準儀：全部檢查5模板相鄰兩板表面高差(mm)2尺量：每接縫檢查2點6模板表面平整(mm)52m直尺檢查7預埋件中心線偏位(mm)3尺量：全部檢查8預埋孔洞中心線偏位(mm)10尺量：全部檢查9預埋孔洞截面內部尺寸(mm)+10，-0尺量：全部檢查10支架和拱架(mm)縱軸的平面位置跨度的1/1000或30經緯儀：檢查57處曲線形拱架的標高(包括建筑拱度在內)+20，-10水準儀：檢查57處鋼筋加工及安裝評定表項次檢查項目規定值或 允許偏差質 量 評 定檢查方法和頻率權值實得分1受力鋼筋間距(mm)兩排以上間距5尺量：每構件檢查2個斷面3同排梁、

51、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)10尺量：每構件檢查5-10個間距23鋼筋骨架尺寸(mm)長10尺量：按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋的位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查2處3基礎、錨碇、墩臺10板3 第六章 施工進度計劃及工期保障一、進度組織的總體原則1、盡量縮短施工準備時間，現階段我部技術交底，人員培訓工作基本完成，待樁基施工完成后立即開始施工。 2、精心組織、合理安排、均衡生產、加強協調，確保各分項工程按計劃完成，從而確保整個工期目標。二、工期保證措施1、

52、從計劃安排上保證按照控制工期要求，施工處根據資源條件及征地拆遷情況部署實際可行的施工計劃；各施工班組按照體施工計劃結合自身實際情況，分解制定詳細的實施方法和方案。在制定施工計劃時，留有余地，充分考慮節假日和氣候對施工的影響。重要的工序要做好詳細的實施性施工方案和施工計劃，并報監理工程師審批；充分利用有利條件和時間，合理安排各分項工程的施工順序，縮短流水作業間距，加快工程進度，確保工期。2、從工程材料供應上保證由工程科、材料科負責，加強對工程材料的計劃、采購、運輸、保管和供應。根據施工進度計劃按周編制材料計劃，保證施工的需要，杜絕停工待料的發生。施工原材料盡量采取就地購買的方法解決，根據施工需要

53、，按照輕重緩急的原則進行計劃安排和采購，確保施工原材料的供應，以確保工期。3、從機械及后勤上保障加強對施工機械設備的保養、維修，保障其正常的運轉。各專業施工班組設置維修小組，配足機械設備的零配件，一旦機械設備出現故障，應及時進行搶修，以保證施工的需要。搞好職工食堂，搞好個人和環境衛生、防病治病，保障職工身心健康，保持正常的出勤率，以利施工順利進行，確保工期。4、從解決施工難點上保證及時召開專題會議，解決施工過程中的技術難點。工程技術人員經常到施工現場和施工人員一起，研究和解決施工中遇到的技術難題，班組每周召開一次施工情況匯報會，總結和推廣先進的施工方法；項目經理部每半月召開一次生產總結會，檢查

54、、總結施工情況，推廣先進的施工方法，根據實際情況，調整施工力量，完善施工方案和方法，使施工順利進行，確保工期。5、 技術措施 (1) 合理安排施工順序，重點抓好關鍵工作的施工。(2) 機械合理配套，保證生產能力大于進度指標。(3) 采取一系列技術措施，在施工規范允許下，合理利用陰雨天氣施工部分工程項目。(4) 合理劃分施工區段，實現多工段、多項目、多工點同時展開，縮短工期。(5) 積極推行技術革新，運用新技術、新成果、新材料，節約施工作業時間。第七章 保證安全、文明生產的主要措施第一節 安全施工管理措施一、安全生產組織保證措施 成立以項目經理親自掛帥的安全領導機構，并建立建全各級部門的安全責任

55、制，定期招開安全生產會議，檢查安全生產規章執行落實情況，建立安全生產獎罰制度。二、安全生產管理制度1、企業職工安全生產管理制度企業職工應自覺遵守安全生產規章制度，嚴格做到： 施工人員進入現場必須戴好安全帽，并正確使用個人勞動保護用品； 2米以上高空作業，沒有搭設跳板或平臺時，系好安全帶； 高空作業時，不準往下或往上拋扔工具、材料等物品； 非專業電氣和機械的操作人員嚴禁使用或亂動機電設備； 各種電動機械設備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置； 吊裝區域內，禁止非操作人員入內，吊桿垂直下方嚴禁站人； 特種作業人員持證上崗。2、主要職能部門安全生產管理制度技術部門： 嚴格遵照安全生產的要求編制工程

56、項目的施工組織設計，同時編制安全技術措施； 對企業所采用的新技術、新材料、新結構、新工藝、新設備，認真編制安全技術操作規程。施工生產部門： 在組織施工生產時，施工生產部門應認真貫徹施工組織設計中的安全技術措施； 嚴格執行保證安全生產的規章制度和安全操作規程； 科學地對施工現場進行規劃和管理，建立安全生產、文明施工的良好秩序。機械電力部門： 加強對機械設備的檢查、維修、保養，早檢查、早預防，嚴禁機械帶病作業，嚴禁汽車“三超” 保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設備的正常、安全運轉。材料部門：保證安全設施、材料、工具及勞動保護用品的及時供應，并達到符合安全生產的質量要求。三、安全生產技術保證措施1

57、、施工機械的安全控制措施 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。 操作人員必須嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。 駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。 嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。 指揮施工機械作業人員，必須站在可讓操作人員了望的安全地點并應明確規定指揮聯絡信號。 使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。 起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-86)和建筑安

58、裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。 定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。2、吊裝安全技術措施1、熟悉掌握本工種專業技術及規程。2、年滿18歲，經體格檢查合格后方可從事高空作業。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業的人，禁止登高作業。3、距地面二米以上，工作斜面坡度大于45，工作地面沒有平穩的立腳地方或有震動的地方，均視為高空作業。4、防護用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，嚴禁穿拖鞋，不準穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并將繩子牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上，不

59、準系在活動物件上。5、登高前，施工負責人要對全體人員進行現場班前安全教育。6、檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網）必須安全可靠，嚴禁冒險作業。安全網、安全帶、安全帽等勞保用品必須按國家標準采用合格產品，同時應經常檢查，確保其使用安全。7、每個墩作業要設置封閉作業區，派專人對作業區的人員進行安全監督，作業區內要有警示牌，出明顯標識，并掛上“閑人免進”、“禁止通行”等警示牌。8、靠近電源（低壓）線路作業前，要先聯系停電，確認停電后方可進行工作，并設置絕緣檔壁，作業者最少離開電線（低壓）2米以外，禁止在高壓線下作業。9、高空作業所用的工具、零件、材料等

60、必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；不準打鬧。工作完畢應及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時，應采用可靠的起吊機具。10、夜間作業，必須設置足夠的照明設施，否則禁止施工。11、嚴禁上下同時垂直作業。若特殊情況必須垂直作業，應經有關領導批準，并在上下兩層間設備專用的防護棚或者其他隔離設施。12、嚴禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。13、各種升降材料的設備嚴禁上下載人。14、腳手架的負荷量、每平方米不能超過270公斤，如負荷量必須加大，架子要適當加固。15

61、、超過3米長的鋪板不能同時站兩人工作。16、進行高空焊接、氧割作業時，必須事先清除火星飛濺范圍內的易燃易爆器材。17、工作平臺上的步行板，在寒冷季節要釘設“防滑條”，防止工作人員滑倒墜落。18、每個高墩要使用單獨的專用配電箱，平臺上振動器、電機等要有相應接地裝置，作業面要配置滅火器材。19、定期對步行梯進行檢查維護。重點檢查項目有:支架的穩定性、梯子上下端的牢固性、欄桿的牢固性等。20、遇六級以上大風時，不得露天進行高空作業。3、施工現場用電安全措施 施工現場制定詳細的施工用電組織設計，施工組織設計必須經單位技術負責人審批和安全監理審核，同時制定電氣安全操作規程、電氣安裝規程、電氣運行管理規程

62、和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業記錄和接地電阻、手持電動工具絕緣電阻測試記錄。 施工現場的電氣設備均符合建設部施工現場臨時用電安全技術規范(JC46一S8)，輸電線路采用三相五線制和 “三級配電二級保護”的要求，電線（纜）均按要求架設，不隨地拖拉，各類電箱均符合市建委規定的標準電箱，總配電箱和分配電箱安裝在適當位置，并有重復接地保護措施，重復接地電阻值不大于10歐姆。執行 “一機、一閘、一箱”制。 施工現場專用變壓器中性點直接接地的電力線路，均采用TN一S接零保護系統，變壓器中性點的接地電阻不大于4歐姆，電氣設備的金屬外殼均與專用保護零線相連接。 變配電室符合“四防一遍”要求，建立

63、相應的管理制度，配置好必要的安全防護用品。 電器設備及輸電線路安裝完畢后，必須經技術部門驗收合格后方可使用。夜間施工有二名電工值班，節假日或工作完畢后要切斷電源。 現場的手持電動工具和小型電器設備要有專人負責管理，電氣設備進出倉庫均要認真檢查和驗收，做好日常的檢查、維修和保養工作，不準帶病運轉。 低壓線路架設和使用均要符合有關規定，照明線路、燈具等安裝高度要符合規定要求。食堂和浴室照明要用防潮燈具，并必須安裝漏電保護器，其漏電動作電流不大于30毫安，動作時間不大于0.1秒。易燃易爆場所安裝防爆電器。 電工持證上崗作業時必須穿戴好個人防護用品，并嚴格執行電氣安全操作規程。電工作業嚴格貫徹“裝得正

64、確，用得安全，修得及時，拆得徹底”的十六字方針。4、安全防護用品的設置措施 安全帽：安全帽質量必須經有關部門檢驗合格后方能使用； 安全帶：安全帶質量須經有關部門檢驗后方能使用；安全帶使用兩年后，按規定抽驗一次，對抽驗不合格的，必須更換安全繩后才能使用； 安全網：網繩無破損，并扎系牢固、繃緊、拼接嚴密；網寬不小于2.6m，里口離墻不得大于15cm，外高內低，每隔3m設支撐，角度為45；立網隨施工層提升，網高出施工層1m以上。網與網之間拼接嚴密，空隙不大于10cm。5、安全生產措施1 ）、鋼筋加工及安裝安全控制措施 鋼筋施工場地應滿足要求，機械設備的安裝要牢固，作業時應經常對機械設備進行檢查。 人

65、工搬運鋼筋時要步調一致，當上下坡或轉彎時，要前呼后應，步伐慢速穩健，注意鋼筋頭、尾的擺動，防止碰傷別人。 焊接鋼筋時，電焊機應放在干燥、通風良好的地方，周圍嚴禁存放易燃易爆物品。 吊裝蓋梁鋼筋骨架時，必須有專人進行指揮作業，吊裝前要對起重設備的可靠性和穩定性進行檢查，并進行試吊。 施工人員在高處綁扎鋼筋時，必須有牢固的操作平臺，操作平臺周圍設高度不小于1.2m的欄桿，掛上密目式安全網。2）、模板安裝安全控制措施 進人施工現場人員必須戴好安全帽，高處作業人員必須佩帶安全帶，并做到高掛低用及系牢固。 底模縱梁安裝時一定要焊接牢固，方木按要求進行鋪設。不得施工腐朽或斷裂的方木。 模板和支撐一定要按技

66、術方案進行配置，當型號改變時，一定要通知技術負責人，經過審批后方可進行模板的搭設。 模板系統一定要按計算書上的間距安裝，不經技術負責人審批不得隨意改變。 模板必須保證有足夠的剛度和強度方可安裝。 模板安裝時應遵循從下往上的原則，每層模板固定牢固后，方可進行上層模板的安裝。 相鄰模板連接用高強螺栓，并帶雙螺帽。3）、模板拆除安全控制措施 模板的拆除應遵循自上而下，先拆水平支撐后拆垂直支撐。 模板應自上而下、分層拆除。拆除第一層時，用木錘或帶橡皮墊的錘向外側輕擊模板上口，使之松動，脫離混凝土。依次拆下一層模板時，要輕擊模邊肋，切不可用撬棍從底角撬離。 拆除模板應經施工技術人員同意。操作時應按順序分

67、段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。完工前，不得留下松動和懸掛的模板。拆下的模板應及時運送到指定地點集中堆放，防止釘子扎腳。模板的堆放高度不得超過2米。 使用吊車拆模時，鋼絲繩必須掛設牢固，并用卡扣卡牢。 高處模板拆除，應有專人指揮和切實的安全措施，并在下面標出工作面，嚴禁非操作人員進入工作區。 拆除模板一般應采用長撬桿，嚴禁操作人員站在正拆除的模板上。拆模間隙時，應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然墜落，倒塌傷人。 模板拆除前必須有混凝土強度報告，強度達到規定要求后方可進行拆模審批。 拆除模板時，作業人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓

68、吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。 拆模必須一次性拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。 拆除高處模板時，周圍應設置警示標志并圍設彩條旗，非操作人員不得進入。4）、澆筑混凝土安全控制措施 澆筑混凝土時，臨邊應有防護欄桿并掛設安全網。 夜間澆筑混凝土時，必須有足夠的照明設備。 混凝土澆筑時要對稱澆筑，以防出現模板傾覆。6、安全檢查制度制訂安全生產自查自糾辦法，專職安全員日夜巡查，定期召開安全檢查會議，發現問題與隱患及時糾正、處理，將安全隱患消滅在萌芽狀態。四、施工現場防火措施1、施工現場實行全封閉式安全管理，杜絕閑雜人員進入干擾，專人值班防火防盜。2、施工現場油庫，火工用

69、品庫、乙炔、氧氣瓶倉庫等易燃易爆地點懸掛防火防煙警示牌，并配備相應的滅火器、消防桶、消防斧。3、所有的施工機械車輛都配備必要的滅火器、消防斧。五、易燃、易爆危險品管理制度油料倉庫，燃油貯藏灌應遠離生活區，并做相應防護，設立防火防煙警示牌，并配備相應的滅火器、消防桶、消防斧。六、安全事故報告制度1、本經理部職工在生產區域中發生和生產有關的傷亡事故，必須按照有關制度規定調查，登記統計和報告。2、經理部各級主管生產的領導，對傷亡事故的調查、登記；統計的正確性，及時性負責。發生事故，領導要親自處理，做到“四不放過”，即：事故原因分析不清不放過；事故責任者和施工人員未受到教育不放過；沒有制訂出今后的防范

70、措施不放過；事故責任人的責任得不到追究和處理不放過。3、安全事故應按規定及時上報若發生工程主體結構坍塌或造成人員傷亡或重大經濟損失的事故，在1小時內上報大岳公司、總監辦、主管單位、監理處、當地指揮部和安全監督部門，并立即啟動搶險救援應急預案。七、安全施工的獎懲制度1、對項目全體員工建立從上到下的安全責任管理制度后，嚴格檢查落實并通過安全領導小組組織年度、季度、月度評比活動，對不合格項采取罰款、扣獎金及個人處分、調離原工作崗位等處分。2、通過項目全過程的安全施工管理，對關鍵安全點，定點到人，對現場的違規行為作安全教育，造成安全事故，對當事人和責任人作扣除當月獎金，并根據責任大小負責賠償1-2%的

71、損失費用。第二節 文明施工管理措施1、項目部文明施工領導小組定期進行文明生產大檢查，發現有礙文明施工的現象及時處理，對不規范的施工行為予以糾正。2、各種施工材料定點分區分類堆碼整齊，各種標識牌清楚明了，特別是擺放到現場的半成品材料、構件不可亂堆亂放，影響美觀。3、施工作業人員統一著裝，佩戴工作牌，工作牌上注明工種、姓名。4、對施工現場設置各種標識和標志，做到明顯、清晰、規范。5、現場生產區設置合理的排水系統，防止場內積水。6、各種施工工具不用時放入工具箱或工具房，不得隨意擺在施工現場。7、施工現場電線線路條理有序。8、清洗混凝土車時，其位置排水性能應好，防止積水。第八章 環境保護管理措施1、施工現場內加工場地、材料堆放場地、機械停放場地等符合有關規定，水電管線按規范架設，生產、生活區分開設置。2、施工現場四周設置排水溝，及時完成“三通一平”創造良好的施工環境, 建設文明標化工地。3、多余混凝土不得隨意堆放，應在指定地點卸料、沖洗。4、料斗等應在排水性較好的地點進行清洗。5、每天機修人員應對機械設備進行檢查、維修，不讓設備因漏油而污染施工現場，廢水廢油嚴禁現場排放，必須經處理后掩埋。6、控制現場的各種粉塵、廢氣對環境的污染和危害，施工區域內的場內道路采用加固處理。采用先進的密閉性能好的攪拌站，減少水泥等粉塵的污染。7、對施工便道加強維護，晴天防塵，雨天防泥。