1、八、施工組織設計第一章：工程概況第二章：項目的特點分析第三章：施工組織機構第四章：施工準備工作計劃第五章：施工總平面布置方案第六章：主要分部分項工程的施工方法第七章：創優質工程目標及規劃第八章：質量保證體系、質量保證措施第九章：資金需求計劃及保護措施第十章：施工進度計劃第十一章：保證工期的措施第十二章：安全目標及安全保證措施第十三章：環境保護與節能措施第十四章：文明施工措施第十五章：保修期內服務措施第十六章：土方棄運施工方案及超運距單價成本核算第十七章：其他應明確的事項第一章：工程概況一、工程概況1、建設規模連云港港疏港航道整治工程本標段位于新沂河以南，是鹽河的一部分，起點位于張店鹽河橋附近（

2、樁號K63+415），與上一標段在北六塘河口（樁號K67+660）相接，長4.245KM。本航道現狀基本順直，航道口寬4070m，水深23.5m，現狀航道等級為6級，該航道兩側均為自然岸坡，岸邊種植了蘆葦和楊樹，沿岸有村莊分布。本工程施工主要包括三級航道疏浚里程4.245km，修建護岸8.576km（單側），修建渡口2座，永久征地171.24畝，施工臨時征地142.56畝；拆遷房屋3140m3；陸上土方818125 m3；水下土方603193m3；圍堰填土量75266 m3；護岸后方回填283766 m3；漿砌塊石重力式護岸8724m；換填開山石5988m；鋼筋砼小方樁處理長度2736m，計7

3、519根。2、建設標準本航段設計最低通航水位為1.59m，最高通航水位4.22m。一般常水位2.15m。不設縱坡，河底高程為-1.61m。但在航道與北六塘河、龍溝河的交匯口，為了增加航道橫向過水面積，需要增加河槽深度，該兩處河底高程別為-2.0m、-1.6m。本航道按三級標準實施，航道標準斷面為：底寬45m，面寬為70m，航道水深為3.2m，河底水下邊坡為1：5。本工程護岸建筑物安全等級為3級。 3、工程地質、地形條件區內地形平坦，水網密布，溝渠眾多，在鹽河東側有一鄉村公路，其他位置公路較少，交通不甚方便。水域通道從北向南要過多道閘口，沿河兩岸蘆葦發育，河道寬窄不一，水深教淺，地貌上歸屬黃淮沖

4、積平原，本區段為一套全新統河湖相沉積地層結構特征，從上至下依次分布的大致層位為：人工填土，一般為0.41.1m；粉質粘土及粘土，一般厚1.56.0m；淤泥及淤泥質粉質粘土，一般層厚0.24.0m粘土及粉質粘土，分為三個亞層，揭穿處層厚11.018.5m。本區的地震動參數對應的地震基本烈度為度，總體按度考慮。第二章：項目的特點分析1、合理安排人員、機械及材料的進場運輸 本工程施工區域范圍內陸路交通不甚方便，小型機械及人員可通過附近鄉村公路運送到施工現場，大型施工機械及主要施工原材料擬采用水路運輸的方式，周期相對較長。因此要提前計劃好原材料的需求量，使材料供應方能及時供貨，保證施工現場的施工需求。

5、2、不斷航施工，圍堰設置等現場施工要求高按本工程特點及業主的相關要求，本工程的護岸及航道疏浚采用的是分段交錯推進的方式進行，不允許斷航施工。而本地區在農業灌溉用水較多時，通航比較困難，因此在設置圍堰時要充分考慮到通航的要求及施工的需要。在施工過程中也要協調好通航船只和施工船只的安全問題。安排合理的施工計劃和方案，保證過往船只的正常通航，又要確保能按期施工。3、軟基、土方疏浚、開挖回填和護岸等工程量較大 本標段采用換填開山石地基處理方式總長共5988米，采用鋼筋砼小方樁地基處理長2736米，漿砌塊石護岸長度8576m，共計40925.79 m3，；陸上土方818125m3；水下土方603193

6、m3，故在本次施工組織設計中會詳細闡述各分項工程的施工方法。4、盡量減小對附近居民生活的影響 本施工段落原航道上有幾處過河渡口，在施工期間須維持原有交通不變，同時在航道兩岸根據沿河村鎮居民生活、生產的需要設置了部分小河階梯，在施工過程中我部將合理安排此部位的施工計劃及方法，盡量減小對附近居民生活、生產造成的不良影響。第三章：施工組織機構針對本工程全線土方工作量大，軟基處理范圍大，新建駁岸砼方量大，駁岸回填土和附屬結構復雜，我單位將本著“任務責任明確、總體分工協作、指揮協調統一、精干高效有序、相同類似經驗、責權利三者一致”的原則，設置該標段組織管理網絡，組建項目經理部。力保讓港疏港航道整治工程一

7、旦中標后立即順利實施，確保該工程按期優質完成，我公司將選派具有高級職稱的項目經理 蔡華興組建項目部，負責對本工程的施工現場管理；選派具有類似工程施工經驗的 牟孟良擔任本工程的項目總工程師。（其他試驗工程師等相關人員見附圖：擬投入本合同段人員組織機構框圖）根據工程特點，我部擬將施工范圍分成三個施工分區：護岸施工區、水上方施工區和水下方疏浚施工區。施工隊伍做如下安排：軟基施工隊伍主要負責：本標范圍內的軟基處理工程（開山石回填和小方樁的施工）；二支石方施工隊主要負責：本標范圍內的混凝土基礎施工、護岸擋土墻（包括貼面砼施工）砌筑工程，每個隊伍都配備砼拌和樓集中供應混凝土；六支土方施工隊主要負責：航道整

8、治范圍內所有土方的開挖、回填和圍堰的施工。第四章：施工準備工作計劃1、與業主方面的聯系 、如果我公司中標，我們將及時按中標通知書的時間要求簽訂工程施工合同，明確與工程有關各方的權利和義務，以便大家均能按章有序地開展工作。、協調與工程施工有關的設計、監理等各方關系，并建立好對口的工作關系，以便工作銜接到位。、交接與工程施工有關的批準報告、設計圖紙、建設許可等各種證件、批件文件資料，并在業主協助下與海事部門辦理水上水下施工作業許可證、拋泥區許可證、發布航行通告、航行警告，設置必要的施工作業區或安全警戒區等施工手續。、現場交驗征地紅線、中心基線、樁號坐標、主要控制點、三角水準點等測量放樣的基礎資料。

9、、按合同的具體規定，在業主協助下自行辦理水電接入點、進場交通道口及棄土區的用地范圍。、在業主的協助下，妥善處理好與其它在建標段承包人的關系，施工時，相互配合，友好協作，并無條件服從業主或監理工程師的統一協調。2、與地方政府的準備、建立專門的工作小組，負責協調處理與地方政府及駐地單位及村民之間的關系。、根據現場情況與地方協調，確定水電接入點，以達到最快最省最方便地解決施工生產生活用水、用電問題。、臨時設施工程嚴格在規定的征用范圍內進行，在業主協助下自行與施工區域所在地的當地政府辦理臨時用地租用手續以及進出場道路及占道審批手續，并按海事、環保部門的要求做好施工船舶的防污設施和排水對農田及鄰近構筑物

10、的影響。、搞好群眾關系，建立互信的良好合作架構，確保沿線居（村）民正常的生產、生活。、建立起與地方海事、航道、水利、漁政、林業、環保、公安等管理部門的協調與溝通，并辦理本工程施工駐地管理的有關手續。3、本單位內部的準備、按投標文件的人員計劃，立即組建工程項目部，管理人員先期進場協調，前期施工人員跟進開展籌備。、組織項目部技術人員學習設計文件、了解設計意圖、熟悉施工圖紙、深化細部構造、明確實施本項目的主要難點和重點所在，研究攻關措施，學習各分部分項工程的施工技術規范和質量檢驗標準，并編制相應的分項工程作業指導書。、現場核對各種測量數據，保證基礎資料的準備無誤。、接通自來水，架設施工用電線路，搭建

11、臨時生產、生活設施。、落實各種工程施工原材料的貨源，進行質量、價格的優選，商談采購供應計劃。、組織落實各種工程機械、施工船舶進場，進一步檢查維修保養，保證機械性能良好，滿足施工強度要求。、根據施工計劃，組織落實各施工班組就位，集中進行工程介紹、細節講解、技術交底、安全教育和文明施工宣傳，對特殊工種組織崗前培訓，以保證本項目施工的關鍵工序操作人員的素質。、單位與項目部、項目部與各科室及班組、科室與班組等各層責任人，層層分解落實并簽定安全、質量、工期及文明施工責任書，確保責任到人，落實到位。、配備項目部與外部方面及內部管理需要的通訊聯絡設備。施工準備過程中，設備、人員、材料等按照“先進、精干、足量

12、”的原則，并根據投標時的承諾，迅速、安全地通過陸路和水運盡快運抵施工現場。第五章：施工總平面布置方案我部根據本標段實際工程量和現場場地情況，擬安排一個項目經理部和二支石方施工隊伍、六支土方施工隊和一支軟基施工隊，經理部和各施工隊均根據現場實際情況搭設臨時駐地設施，經理部擬在本標段起點位置右岸采用彩鋼瓦搭設簡易房。生活用水擬采用打井取水或接通附近生活用自來水，生活用電、通訊接附近用電（通訊）網絡，以滿足施工時日常的生活、辦公需要。各施工隊根據附近實際情況搭設簡易房或是租用當地農房，各施工隊駐地旁都設立機械停放場所、安排材料堆放場地及施工機具停靠處。石方施工隊附近設置拌和樓及料場，就近設立混凝土小

13、方樁的預制場，以方便預制施工。具體位置詳見施工總體平面布置圖。第六章：主要分部分項工程的施工方法1、便道及排水方案根據本工程的特點及現場施工條件，因沿河施工段落附近陸路交通不發達，考慮到兩岸的施工需要，我部擬在沿河岸兩側新建護岸線后16m范圍內各設置寬為7米的施工便道，當墻后土方向下開挖至一定高度后留出一定寬度的施工臺階，作為施工便道位置，預留位置原則上要滿足其下道工序施工的一些要求，即地基處理和進行擋墻施工時所用材料的運輸要求，同時滿足施工過程中施工車輛及人員的通行要求。當土方開挖至基礎底后，因處于常水位以下，在基礎進行軟基處理及墊層施工時采取排水措施。在基坑沿河岸方向兩側各挖一條深30cm

14、寬50cm的排水溝。用于匯集地下滲水，在排水溝每隔50米左右挖深5080cm邊長為50cm的正方形集水井，匯集排水溝的積水用抽水泵排出，并且時常對排水溝進行檢查、疏通，防止被泥土等堵塞，以保證基礎施工和墊層施工時在干處進行。2、軟基處理施工本標段護岸結構地基處理根據工程地質報告所示地層分別采用開山石換填地基處理方式及鋼筋混凝土方樁加固地基處理方式兩種。、換填開山石地基處理基礎換填所用開山石采用水運到施工現場，自然級配在1050kg塊石，要求遇水不崩解，其飽水抗壓強度不低于50Mpa，含泥量小于10%。開山石應分層碾壓密實，分層厚度不大于50cm。換填開山石內需分層鋪設聚丙稀土土工格柵，要求：網

15、孔尺寸為28*40mm。炭黑含量2%，橫向質控強度30KN/m，縱向質控強度20KN/m，節點強度不小于90%質控強度。土工格柵搭接長度不小于20cm且不應小于3個孔格，搭接范圍應扎緊綁牢。土工格柵鋪設原則：基坑底以上30cm及碎石墊層與開山石分界處各鋪設一層，中間4050cm間均勻鋪設。格柵鋪設前應對開山石進行整平，保證格柵接觸面無鋒利棱角。開山石換填完成后上部鋪設碎石墊層并按規范進行整平，要求達到極細平。整平完成后應及時進行C10混凝土墊層鋪設及底板施工。鋼筋混凝土方樁鋼筋混凝土方樁嚴格按設計圖紙和相關 進行預制和儲運，我部擬采取現場集中預制的方法，再運至現場施工。施工前必須進行詳細的模板

16、設計，以保證模板具有足夠的強度、剛度和穩定性。模板的底口、上部采用對拉螺桿，并同時在外側采用方木支撐固定。模板拼裝時嚴格按設計圖紙尺寸作業，并作好拼縫處理。模板安設完成后對其垂直度、軸線等進行檢測。砼采用現場拌和、輸送澆筑。澆筑過程中要控制好每層的澆筑厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆筑在整個平截面范圍水平分層進行。砼澆筑要連續進行，中間因故間斷時間不能超過前層砼的初凝時間。砼澆筑到頂面，應按要求修整、抹平。砼澆筑過程中，應經常檢查砼的質量，作好砼的澆筑記錄。鋼筋砼方樁嚴禁設施工縫，待砼強度達到設計強度的80%后，方可進行吊運，吊運采用2點吊運，吊運應使各點同時受力、徐徐起落，減少振動，

17、防止樁身裂損。沉樁時應根據地址勘察報告中所示的地質條件、樁型、樁長等合理選擇小型柴油打夯機械進行施工，確保將樁尖沉至設計標高，沉樁過程中如出現貫入度突變、樁身突降、位移等異常情況，均應立即停止錘擊，即使查明原因，采取有效控制措施。沉樁過程中應隨時觀測施工圍堰及基坑開挖邊坡的穩定狀況，如有異常變化，應停止沉樁并對其采取處理措施。沉樁完成后即使對樁位進行復測，在符合設計和規范的前提下回填碎石墊層，3、土方工程施工方案、土方開挖方案本工程土方開挖分為水上疏浚挖泥和陸上挖泥兩種。水下疏浚挖泥擬采用抓斗式挖泥船進行水下挖泥，再用泥駁轉運至指定地點，通過吹泥船吹填到陸上吹填棄土區。陸上開挖擬選用反鏟式挖掘

18、機、推土機等施工機械進行開挖，并根據護岸后方回填用土、圍堰用土等情況將土方進行分類堆放和翻曬。、開挖前應通知監理工程師對基礎平面位置和現有地面標高進行檢查和測量，基礎控制軸線及控制樁應延長至基坑外并予以加固。、基坑開挖應與駁岸結構物施工的有關要求相配合，開挖過程中做好后道工序的準備工作。合理安排開挖的進度，使坑壁的暴露時間不超過3天。開挖臨時邊坡根據地質條件分別設定，從施工現場條件看：圍堰背水側常水位以上（干土方）開挖邊坡采用1：5；圍堰背水側常水位以下（濕土方）采用1：2；圍堰及圍堰迎水側土方（水下土方）采用1：5邊坡開挖，基坑邊坡附近一定范圍不準堆土，以免發生基坑垮塌事故，對局部鄰近建筑物

19、岸段，應保證基坑邊坡坡頂與建筑物有足夠的安全距離，必要時采取適當的臨時加固措施。、在原有建筑物附近開挖基坑時，應按有關規定，報請監理工程師批準，采取有效措施，使開挖工作不致危及附近建筑物安全。必要時，挖方的各側面始終予以可靠的支撐。、換填開山石基坑坑底按設計開挖至相應土層，坑底標高不得高于-1.1m。基坑開挖前沿底邊線距底板前趾的距離不小于換填厚度的1.5倍，后沿距后趾不小于換填厚度的0.5倍，基坑開挖施工中可根據土質變化調整開挖邊坡坡比，但不得縮小基坑底寬度。、對開挖的土方根據土質情況分類堆放，對需要用于護岸后方回填用土就近堆放于臨時堆土區，在土質較差的地段，應按監理工程師的指示，采用機械為

20、主人工為輔的方法及時挖除基槽內的淤泥，并用土方運輸車外運至指定堆土區域堆放。、基坑開挖的質量要求按規范執行。、土方回填施工方案、土方回填須等到墻身強度達到80%的設計強度后方可進行墻后土方的填筑，回填土方擬就近選用透水性良好的土或基坑開挖出的粉質粘土及粘土經翻曬后分層回填，要求回填土方內摩擦角不小于30度。回填前對擬用土料進行試驗，并選取相應的調整方案，使回填土具有良好的壓實性能，報監理工程師認可后方可進行回填施工。、回填土應分層壓實，分層層厚不大于30公分，壓實度不小于92%。層間鋪設石灰，要求石灰含量占總回填料的比例不小于5%。在一個回填段，宜選擇在晴天填筑，不得在雨日進行回填碾壓。墻后施

21、工應選擇小型機械，以免造成擋墻位移。嚴禁“由后向前”推土方式回填。為防止分段間的錯位，相鄰段回填高差不宜太大。、填筑施工順序：施工測量放樣表層清理原坡面壓實填筑土料分層鋪平、灑水、碾壓。、填筑前，選取典型斷面進行現場生產性試驗，以便取得最終的施工參數，對鋪料方式、鋪料層厚、碾壓機具類型及重量、碾壓遍數、行進速度、填料最優含水量、壓實后的干容重及滲透系數等提出試驗成果，包括檢查壓實各層之間的結合狀況以及本層的結構狀況，如發現疏松層，結合不良等情況，則分析原因，提出改善措施。、根據現場生產性試驗并報監理批準后的最終施工參數，填筑從斷面底層開始，逐層進料，下一層填料按規定參數施工完畢，經檢查合格并報

22、請監理批準后才能繼續鋪筑新料。、在回填接合面上，配合填筑上升將表面松料鏟除，達到壓實合格的料層為止。接合面采取刨毛處理，并保持含水量在控制范圍內，然后繼續鋪新料進行壓實，并根據天氣變化和設計要求或監理人員的指示調整。、填筑壓實，遵循先輕后重、先穩后振、先低后高、先慢后快以及夯擊重疊的原則施工。回填土擬采用挖掘機直接回填及碾壓，近墻處用振動夯或人工進行夯實。填筑要求如下：填土由下至上分層鋪筑每層虛鋪厚度不大30cm；距墻3m外用壓路機來回行駛進行碾壓，履帶應重疊一半；墻背土填筑標高、表層厚度允許偏差應達到設計要求。、土方回填應注意控制回填速率，一次回填高度不大于1米，并應對擋土墻進行沉降及位移觀

23、測控制，如發現較大位移或沉降應立即停止回填。土方回填至排水孔高程附近時應首先按設計圖紙，鋪設擋土墻后碎石排水通道，然后繼續回填，碎石排水通道應通長鋪設，回填過程中應注意按設計圖紙處理結構縫后倒濾結構。4、圍堰施工方案 本標段根據地形及航道邊線布置，在施工擋墻及基礎時要修筑臨時圍堰。以滿足其他工序的施工需求，在圍堰構筑時應結合駁岸基坑開挖土方同時進行，利用基坑開挖出來的部分土方來實施。因本工程航道疏浚施工過程中不允許斷航施工，因此圍堰在設置時盡量滿足通航要求，又要滿足施工的需要。構筑原則：對于水深小于2米且河道較開闊的地段可采用土方圍堰，要求堰頂寬最少2米，堰高高出施工期間可能出現的最高水位（包

24、括浪高）以上0.5米；水深大于2米時采用木樁圍堰，堰頂寬3米，堰高高出施工期間可能出現的最高水位（包括浪高）以上0.5米，施工時選用46米的木樁，以0.5米間距采用打樁船進行打樁。為使木樁形成整體在樁內側綁扎竹籬，外側適當位置橫向綁扎木樁。施工時在挖機施工的周轉半徑內可用挖機開挖基坑土方直接進行構筑，否則采用挖土裝船運至圍堰較低處由抓斗挖泥船進行構筑。根據本標段施工現場情況及施工圖紙要求，本工程中臨時圍堰的長度及斷面按施工水位2.15米考慮設置，現場施工時圍堰頂高程3.15米，圍堰頂寬不小于2.0米，迎水面坡比采用1.3；背水面坡為1：1.5。圍堰迎水面根據水流情況采用草包進行護面以防止水流的

25、沖刷。圍堰構筑至設計標高后，要組織專人對圍堰定期進行檢查維護，特別是在雨季、汛期，要安排人員日夜值班看守，遇有險情及時搶修，以確保后續工作的順利進行。5、混凝土工程施工 本標段混凝土工程包括C25砼底板和C25砼貼面及擋墻護岸壓頂的施工，所有材料均應符合施工要求并在進場時通過相關驗收，混凝土采用集中拌和，運送到施工現場進行澆注。在底板混凝土施工時，基槽開挖后在盡短的時間內設立模板，現場技術人員嚴格按照規范要求控制模板的平面尺寸與頂底標高。混凝土澆筑前將模板雜物、浮土清理干凈，原材料質量、混凝土施工配合比、塌落度等均要符合設計，模板尺寸檢查合格后進行施工澆筑。砼澆筑應分層、整體、連續澆筑，逐層用

26、插入式振動棒振搗密實。砼澆筑時隨時檢查模板、支撐是否松動變形，預留孔、預埋支座鋼板是否移位，發現問題即使采取補救措施。為加強底板與墻身的抗剪強度，澆注到上層砼面前。貼面砼施工：當擋墻施工至規定部位后，即開始設立模板，模板上下兩端采用對拉螺栓對拉固定，模板內加設橫內撐，使兩模板連成整體，便于校正定位。模板尺寸檢查合格后進行施工澆筑。砼澆筑應分層、整體、連續澆筑，逐層用插入式振動棒振搗密實。貼面砼澆筑采用斜向分層進行，避免出現冷縫，砼澆筑時隨時檢查模板、支撐是否松動變形，預留排水孔是否移位，發現問題即使采取補救措施。砼澆筑完成后要適時進行養生，采用覆蓋土工布灑水養生的方法，經常保持砼表面濕潤。待砼

27、達到一定強度后，再進行拆模，拆模時要輕緩，按順序進行，避免砼被重擊而破落和撬壞模板。6、駁岸墻身（漿砌塊石）施工方案在基坑及碎石墊層驗收合格后，應及時澆筑C10混凝土墊層。待墊層達到設計強度后，即對其表面進行清理，不得有浮土、油漬等污物。底板鋼筋綁扎、尺寸等必須符合設計和規范要求。當底板砼強度達到設計強度的80%后，將底板沖刷干凈進行墻身砌筑。、施工人員要熟悉圖紙，根據工程特點、工期要求及施工條件，結合自身的人員、材料、設備能力，編制詳細的施工組織設計，在開始砌筑前28d報監理工程師，經監理工程師批準后，方可開始砌筑。、工程開工前要在工地附近設置臨時水準點，供施工、放樣、校核、驗收時使用。砌筑

28、時必須設放好樣架，即兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應順直整齊，逐層收坡，內面線可大致適順。在砌筑過程中經常校正線桿，以保證砌體各部位尺寸符合圖紙要求。、所用石料要求采用遇水不崩解、不成片狀、不風化、無嚴重裂縫，在是回中浸透后的強度要求不小于50Mpa，塊石應呈塊狀，寬度和厚度不應小于20cm長度不宜大于厚度的4倍。石料外露面、疊砌面和接觸面的表面凹入深度不應大于25mm。、砌筑基礎的第一層時，應先將其表面清洗、濕潤，坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進行砌筑時，應將砌層表面加以清掃和濕潤。、砌體應分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不應振動下層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉和敲擊石塊。砌體砌筑完成后應進

29、行勾縫。、擋土墻應分段、分層砌筑，分段長度應與結構長度一致，標準結構段長度為10m，兩個工作日的砌筑高度不宜超過1000mm。砌筑墻身要求坐漿平砌，上下錯縫、內外搭接。、在砌筑前所用塊石應灑水濕潤，表面應清洗干凈，墊層亦應干凈并濕潤。所有塊石均應座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊側面抹漿，然后用側壓砌置下一相鄰石塊，或石塊就位后灌入砂漿。、塊石砌體應分層鋪砌，并砌成大致水平層次。鑲面石應按一丁一順或一丁二順砌筑。任何層次石塊應與鄰層石塊搭接至少80mm。砂漿砌筑縫寬應不大于30mm。、先鋪砌角隅石及鑲面石，然后砌筑幫襯石，最后鋪砌腹石，角

30、隅石及鑲面石應與幫襯石相互鎖合，幫襯石與腹石應相互鎖合，上下層豎縫應錯開，不得發生超過1米長的通縫。砌筑時，塊石一律大面朝下，嚴禁倒砌、立砌、搭接。要做到“三無一牢”，即無空洞、無通縫、無嚴重面漿，墊頭牢固。、如果石塊松動或砌縫開裂，應將塊石提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。、砂漿攪拌應使用機械攪拌，若臨時使用人工拌和，要在拌漿板上進行，拌和時先將水泥和砂拌和均勻，再加水，然后反復濕拌多次，直到材料均勻，顏色一致為止。、擋土墻前C25混凝土貼面，應在擋墻砌筑至貼面頂高程后一次澆注完成，澆注前應沖洗塊石表面，保證貼面與擋墻的連接牢固。、擋墻臨河側墻縫要求勾凸縫，外觀

31、要求平滑圓弧與直線相連，灌漿飽滿，密實牢固，表面清晰潔凈。勾縫用水泥砂漿的強度不低于M20，不允許出現通縫。、擋土墻后排水管為直徑60mm的硬質PVC排水管，施工過程中按設計圖紙進行鋪設，確保設置高程及構造符合設計和規范要求。、勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在714d內加強養生。、沉降縫及墻后排水措施為確保駁岸正常使用，設計要求新建駁岸每10m設置一道伸縮縫，伸縮縫材料為聚乙烯板，縫寬3cm。根據設計規定、圖紙要求及工程指示，項目部將組織好勞力、材料和設備，精心組織施工。如沉降縫填料板若需接頭，則其接頭處應保持緊密貼靠，不留間隙。墻后碎石排水通道鋪設、安裝必須穩定牢固，并

32、符合有關規定及圖紙要求。7、土工布鋪設施工方案（1）土工布的物理性能指標應符合有關規程、規范的要求，在外觀上不允許有針眼、疵點和厚薄不均勻，不允許有裂口、孔洞、裂紋或退化變質的現象。（2）進場的土工布必須貼有標簽，標明生產廠家、制造號、安裝號、類型、厚度及重量，附有專門的裝卸和使用說明書。（3）土工布的搭接方式和搭接長度應滿足施工圖紙的要求。（4）土工布應通過錨固槽與鋪設面緊密聯接，錨固長度應符合施工圖紙的要求。因此，在鋪設前，須清除鋪設面上的樹根、雜草和尖石，保證鋪設層面平整，不允許出現凸凹不平的現象，面層應碾壓密實，排除工作范圍內的所有積水，鋪設應符合施工圖紙的規定，并通過監理人的驗收。第

33、七章：創優質工程目標及規劃總體工程施工目標為優良，各分項工程合格率為100%，優良率95% 1、軟基處理：合格率為100%，優良率98%2、基礎砼：合格率為100%，優良率96%3、墻體駁岸：合格率為100%，優良率95%4、貼面砼及壓頂砼：合格率為100%，優良率98%5、回填及附屬工程：合格率為100%，優良率95%6、水下土方疏浚：合格率為100%，優良率100%我公司為使該項目能高標準的按期完工，盡早發揮投資效益，除加大設備投入外，還要實施一系列制度；包括項目經理質量責任制、總工程師質量責任制、質檢工程師責任制、試驗人員責任制、測量人員責任制、生產班長責任制、操作人員責任制，施工每個管

34、理員、操作人員都同工程質量緊密聯系，確保做到全員質量控制。針對施工過程、內容、程序制度不同的制度，嚴格執行施工組織設計審批制度、技術質量交底制度、工序交接制度、技術復核、隱蔽工程驗收制度、二級驗收及分部分項質量評定制度、現場材料質量管理制度，并對作業人員堅持定期質量教育和考核。施工前組織人員，對照工地實際情況，細致復核圖紙，發現問題與工程師取得聯系，要在工程師的指導下，即實行開工報告審批制、工地試驗檢測制、分階段技術交底制、定期與日常質量教育檢查制，并嚴格執行工程質量獎罰制度。1、指揮機構迅速成立及時到位 為加快本合同段的建設，我公司將成立有力的合同段項目經理部，選派指揮能力強、決策水平高、富

35、有開拓精神和管理經驗的干部進入各級管理層對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡。經理部主要成員已經確定，一旦中標，即可迅速到位行使職能。2、施工力量迅速進場 實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，中標后即可迅速進場，進行施工準備。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達，各項工作按施工組進度計劃組織掃排，確保主體工程按時（或提前）開工。3、施工準備抓早抓緊 盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業主及有關單位辦理征地拆遷手續，主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，確保總體工期。4

36、、施工組織不斷優化 以投標的施工組織進度和工期要求為依據，及時編制科學、嚴密、切實可行的實施性施工組織設計，優化落實施工方案，報監理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優化。完善使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。5、施工調度高效運轉 建立從經理部到各施工處的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。6、加強機械設備管理切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對

37、主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。第八章：質量保證體系、質量保證措施1、質量方針及目標質量目標：達到優良標準。這也是本次項目管理的一項重要內容。質量方針：質量第一，工程創優，持續改進，滿足顧客。工程質量始終是工程建設的主線，我們將本著“百年大計、質量第一”的方針，以“質量就是效益”為指導思想，堅持質量就是信譽，質量就是效益的觀點，對工程實施全面質量管理，確保工程質量達到優良標準。為確保工程質量達到優良標準，將采取如下文所述的措施。我公司已通過ISO9001質量體系認證，按GB/T190012000 和 ISO90012000標準建立了質量體系。本項目將嚴格按照體系運行，提高

38、工程質量，以良好的信譽，創優質工程，讓建設單位滿意2、質量保證體系為了保證整個工程的施工質量達到質量目標，項目經理部將建立健全質量管理保證體系。質量體系組織機構：詳見附圖1 工程質量檢查規范操作程序圖：詳見附圖2附圖 1 質量體系組織機構圖項目經理第一責任人項目副經理分管責任人項目總工質量技術總負責人安機材料科中心試驗室質量檢驗科工程技術科辦公室合同財務科水上（下）土方質檢組軟基處理質檢組駁岸施工隊質檢組軟基處理施工隊質檢員夾石砼施工隊質檢員挖掘機班質檢員疏竣班質檢員附圖 2 工程質量檢查規范操作程序圖分項工程施工不合格作業班組初檢不合格不合格不合格工種隊復檢質檢工程師抽檢監理工程師復檢進入下

39、一分項工程施工3、質量保證措施強化質量意識，健全規章制度 、建立施工組織設計審批制度 A施工組織設計必須有項目經理、項目總工程師、安全員、材料員、監理工程師等的簽字。 B施工組織設計必須在工程實施前15天報監理工程師和工程科，由專業工程師審核后報總工程師審批。C施工組織設計必須經各級審批并最后由監理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。、技術復核、隱蔽工程驗收制度A技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。B技術復核結果應填寫分部分項工程技術復核記錄，作為施工技術資料歸檔。C凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。

40、隱蔽驗收的結果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。、技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面： A項目經理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯系進行設計交底。 B施工組織設計編制完畢并送業主和總監審批確認后，由項目經理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。C本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。、二

41、級驗收及分部分項質量評定制度A分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。B分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工處負責人確認，最終評定由項目經理部的質檢部專職質量員檢定。C項目經理部每月組織一次施工隊伍之間的質量互檢，并進行質量評比。D質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發現問題以書面形式發出限期整改指令單，項目施工處負責人在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢部。、現場材料質量管理A嚴格控制加工、采購材料的質量。各種地方材料、外購材料到現場后必須由質檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查

42、，發現問題立即與供貨商聯系，直到退貨。B搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。水泥、鋼筋等原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。、計量器具管理A工程管理部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。B現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。C損壞的計量器具必須及時申報修理調換，不得帶病工作。D、計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經核對過的量具。、工程質量獎罰制度A遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工處，班組進行全面質量管理和追蹤管理。B凡各施工處、班組在施工過程中違反操作規程，不按圖施工

43、，屢教不改或發生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。C凡各施工處、班組在施工過程中，按圖施工，質量優良且達到優質，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。D項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業主大檢查、監理工程師評價等形式作為依據。第九章：資金需求計劃及保護措施1、資金需求計劃根據施工進展情況，滿足材料、設備的購買和使用，本著節約、合理、及時的原則，科學安排資金投入，把有限的資金用在刀刃上。資金需求計劃見下表。 資金需求計劃表時 間用 途本期金額(萬元)合同比例(%)備 注13月施工準備、開挖基坑、圍堰等17.5%46月開挖基坑、圍堰、軟基處

44、理、駁岸底板施工等18.9%79月軟基處理、駁岸底板、墻身施工等17.3%1012月駁岸底板、墻身施工、水下土方疏浚16.3%1315月墻身施工、水下土方疏浚、墻后土方回填等15.2%1618月水下土方疏浚、墻后土方回填、附屬設置施工等14.8%2、資金保證措施(1)充分有效地用好每月工程款，按資金需求計劃進行調撥。(2)靈活進行資金的調配和平衡，保證人、機、料及管理費的正常支出和生產的正常運行，保證不因資金短缺而影響施工。(3)每月按時進行驗工計量，保證每月工程款按時到帳。加強資金管理，保證資金有效利用率達100%。(4)在工程前期、中期，若出現工程款不能滿足生產需要時，我單位將調用足夠的的

45、資金給予補充，確保生產需要。(5)為保證工期，我公司財力給予充分的保證，首先保證專款專用，本工程的撥付資金用于本工程專用，其次準備足夠的工程周轉金。確保各施工隊在施工過程中有足夠的使用資金。第十章：施工進度計劃本標段發標后，我單位組織技術、管理人員進行了現場實地踏勘，并仔細研究了業主的招標文件及設計圖紙，認真優化施工方案，合理調配施工資源，配備精干人員成立項目經理部，進一步整合陸上土方開挖及混凝土澆筑設備及外部環境協調等生產要素，經過慎密的綜合考慮，并結合本標段工期緊任務重的特點和條件，確定本標段各分項工程的合理工期目標。本航道整治工程的招標工期為18個月。主要分項工程計劃安排如下：臨時設施（

46、交通建設）在進場后即開始實施，計劃在一個月內完成，為后續工序準備條件；具備施工條件后即開始基坑開挖、圍堰施工，計劃5個月的工期；軟基處理施工主要是開山石回填和混凝土小方樁的施工，計劃安排8個月的工期；駁岸底板在圍堰施工后即可準備施工，具體由石方施工隊伍實施，計劃安排9個月的工期；駁岸擋土墻工程緊跟底板施工工序后開展，計劃安排10.5個月的工期；墻后土方回填在墻身強度達到規范后開始施工，計劃安排5個月的工期；水下土方疏浚（含圍堰拆除）計劃安排10個月的工期。（具體施工進度計劃詳見施工進度計劃橫道圖）第十一章：保證工期的措施1、組織體系保證、建立有效的組織體系保證施工進度計劃的順利實施。選派組織能

47、力強、施工經驗豐富、有魄力的項目經理，建立堅強有力的項目經理部對工程進度統一規劃、控制和協調。項目經理和有關勞動力調配、材料設備、采購運輸等各職能部門都按照施工進度規定的要求進行嚴格管理、落實和完成各自的任務。對影響進度的因素進行析、預測、反饋，以便提出改進措施和方案，建立一套貫徹、執行、檢查、調整的程序。施工進度控制的組織系統如附圖所示。、組成精干高效的兩級領導班子，確保指令的暢通。施工組織各級負責人，從項目經理、施工隊長、班組長及其所屬全體成員組成施工項目實施的完整組織系統。不同層次人員分工明確、職責到位、分工協作。、作好施工配合及前期施工準備工作，擬定施工準備計劃，專人逐項落實，確保后勤

48、保障工作的高質高效。、制定實施性施工組織設計，在管理上合理安排施工進度計劃，緊緊抓住關鍵工序，而用非關鍵工序去調整機械設備和勞動力生產的平衡。、根據總工期安排，編制合理的月進度計劃，對月進度計劃進行分解，制定旬計劃并落實，以旬計劃保月計劃，以月計劃保總工期。、每周一次生產調度會，召集有關部門參加，必要時邀請建設單位、監理參加，解決施工中出現的各種問題，協調各工序之間的關系，布置下一周的生產計劃安排，使各專業隊伍有條不紊地按總體計劃進行。、加強同有關方面的聯系和協調，謀求工程施工良好的外部環境。加強同建設單位、監理、設計單位的聯系，加強與當地航道、海事、船檢、國土、交通、供電、環保、公安等部門以

49、及工地鄰近單位和居民的聯系與協調，取得理解和支持，確保施工順利進行。2、工程資金保證為保證工期，我公司財力給予充分的保證，首先保證專款專用，本工程的撥付資金用于本工程專用，其次準備足夠的工程周轉金。確保各施工隊在施工過程中有足夠的使用資金。3、施工物資保證工程所需施工船舶、機械在工程進場的同時就予以備足，并留有富余。施工材料預先進行調查后，根據運輸情況提前進行購置。保證施工時準備有充足的材料。4、技術力量保證在技術上成立以技術負責人為科長的工程技術科，成立質量攻關QC小組，定期召開有技術人員和分項工程施工負責人參加并邀請監理人出席的施工例會，專題研究和解決施工生產中出現的影響質量和進度問題，使

50、工程施工順利進行，采用先進的施工工藝，提高施工質量加快施工進度。第十二章：安全目標及安全保證措施1、安全目標 本項目工程嚴格執行“安全第一、預防為主”的方針，根據本工程的特點。特制定如下目標： a.每天對施工現場進行監督檢查； b.對重點部位進行看護； c.安全防護用品必須是合格品； d.制止違章指揮、違章作業，杜絕死亡事故，控制和預防各類重傷以下事故； e.無重傷以上人身傷亡事故，無重大及重大以上水上、陸上交通事故、設備損失事故、火災事故，嚴格控制一般事故。2、安全體系安全生產關系到職工的生命和國家財產，是工程得以順利實施的必要保證，堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持管生產必須管安全的原

51、則組織施工，項目經理部成立安全領導小組，各工區設立專職或兼職安全員，并制訂嚴格的安全措施，及時發現和排除安全隱患。詳見附圖（施工安全保證體系圖）、（安全檢查工作程序圖）。3、安全措施、安全教育加強安全教育與安全宣傳，進場施工人員必須持證上崗，認真堅持自己的工作崗位，禁止串崗，避免意外事故發生。、安全報告項目部嚴格遵守國家頒布的有關安全操作規程，若承包人責任區內發生安全事故時，應根據事故等級按有關事故上報的程序上報相關職能單位與部門。、安全責任制及措施施工現場安全控制將建立以項目經理為第一責任人的各級安全生產崗位責任制。堅持安全生產一票否決制，實行安全生產 “三不放過原則”，實行安全生產獎懲制度

52、，做到層層落實。嚴格要求施工現場人員遵守四項安全保證措施，水上作業人員必須穿好救生衣。施工方案與安全技術措施同步設計，制定與工程相關的安全技術措施，確保施工方案的安全實施，做到萬無一失。施工機械設備的安全。對于施工機械設備定人負責，定期檢查，并有安全員的簽字記錄。嚴禁機械帶病作業。、勞動保護嚴格遵守國家勞動保護法規定，定期發給在現場施工工作人員必需的勞動防護用品，如安全帽、安全帶、雨衣手套，手電筒等 ，按照勞動保護法的有關規定對特殊工種作業人員的勞動保護津貼、營養費及時發放。、照明安全我項目部將對施工作業區、施工道路、臨時設施、辦公區和生活區設置足夠的照明度，并不低于技術規范的要求。在不便于使

53、用照明的工作面采用特殊照明設施，在潮濕的及易帶電體場所的照明供電電壓不大于36V。、接地及避雷裝置可能漏電傷人或易受雷擊的電器及建筑物設置接地或避雷裝置。、消防我公司將在合同規定的管轄范圍內履行防火安全職責，配備必要的消防器材，確保消防水源充足，供水系統工作正常，消防設備的型號、功率滿足消防任務的要求，消防器材經常保養使其處于良好的待命狀態。消防器材：滅火機、高壓水泵2臺、高壓水管200m、信號在施工區域內設置一切必需的信號裝置標準通航信號；報警信號；危險信號；控制信號；安全信號；指示信號；對施工區域內自設或招標人設置的所有信號裝置進行維修和保護，并按監理人的指示，經常補充或更換失效的信號裝置

54、。、水上施工作業安全要點、一般要求、按照交通部水上水下施工作業通航安全管理規定申報辦理有關許可證書，辦理航行通告等有關手續。、參與施工的船舶具有海事、船檢部門核發的各類有效證書，船舶操作人員具有與崗位相適應的適任證書，并接受當地執法部門的監督和檢查。、施工時嚴格遵守國際海上避碰規則等有關規定及要求。、工程開工前，由項目經理部組織有關人員對水上施工區域及船舶作業、航行的水上、水下、空中及岸邊障礙物等進行實地勘察，制定防護性安全技術措施。、工程項目部的項目總工向參加施工的工程船舶、水上水下作業人員進行施工安全技術措施交底。、安全注意事項、水上施工作業人員，必須穿好救生衣，嚴禁酒后上崗作業，嚴禁船員

55、在船期間飲酒。、水上施工作業船舶，必須按有關規定在明顯處設置晝夜顯示信號及醒目標志。、按海事部門確定的安全要求，設置必要的安全作業區或警戒區，并設置符合有關規定的標志。、施工船舶應配備有效的通信設備并在指定的頻道上收聽，主動與過往船舶聯系溝通，將本船的施工、航行動向告知他船，確保航行和施工安全。、施工船舶作業人員，必須嚴格執行安全操作規程，杜絕違章指揮、違章操作。、水上作業船舶在遇有大風、霧天，超過船舶抗風等級或能見度不良時，應停止作業。、在施工作業中發生意外情況，應立即向船長報告，緊急情況下可先停機后報告，處理故障必須采取可靠的安全措施，包括懸掛“禁止啟動”等警示標志牌，并設專人監護。、當班

56、人員認真做好施工記錄和航行日志。、施工及通航安全航道整治工程施工中要保證水上運輸及通航的正常進行。為此，施工中我公司將做到：、挖泥船施工前，與航道主管部門研究挖泥船施工與航行的干擾問題，制定相互避讓辦法，并由航道主管部門及時發布航行通告，確保施工水域安全。施工船舶作業時，懸掛燈號和信號，燈號和信號應符合國家規定，施工過程中服從海事、航政部門的管理要求。挖泥船的浮筒管線在通航水域時，按規定要求設置指示燈。、在施工段的起點和終點以及必要的地段，樹立醒目的標志標牌，提醒過往船舶注意，在進入施工段時避讓和減速。、夜間及多霧季節施工，滿足交通部航行規則的規定。施工船舶及時收聽掌握氣象情況，施工期間盡量避

57、開船流高峰。、施工船舶按規定配備合格且性能良好的無線通信及救生設備，人員在水上作業時，必須穿上救生衣。特殊工種（電工、機工、操作工、船艇駕駛員、爆破工、潛水工等）將選擇經過專業培訓的人員，并持有專業主管部門簽發的合格證上崗。、所有船舶均持有內河船舶適航證書。第十三章：環境保護與節能措施1、環境保護方案、成立以項目經理為組長的環境保護領導小組，建立與質量安全保證體系并行的環境保護保證體系，配備相應的環保設施和技術力量，爭取當地政府和環保部門的指導監督，全面控制施工污染、減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴格控制水土流失，達到國家環保標準。 、施工方案實施的同時要具備環保防范措施，以保護現場環境，避免

58、由于施工方法不當引起環境污染和破壞。 、強化環保宣傳和思想教育工作，使環保意識全面深入人心，真正認識到環保的重要作用。 、把環保作為文明施工的首要工作來抓，抓措施、抓設施、抓落實，制定施工現場環境保護的目標責任書，定崗定責，責任到人。2、環境的保護措施 、生態環境的保護措施 a.開工前組織全體干部職工進行生態資源環境保護知識的學習，增強環保意識，保證環保工程質量，采取有效措施，使施工過程對生態環境的損害降低到最低程度。施工期不影響當地道路和交通設施的使用，不影響群眾的通行，不影響當地居民的生活和工作。施工中采取各項有效措施：施工道路、棄渣場地經常灑水處理，減小粉塵對大氣的污染。 b.開挖邊坡嚴

59、格按設計要求防護，防止水土流失。 c.施工用地統籌規劃，合理布置。生產生活設施均應布置在用地線以內，盡量不破壞原有植被，不隨意砍伐樹木，并在其周圍植草或植樹綠化，創建優美環境。 d. 做好生產、生活的衛生工作，保持工地整潔，定時打掃，垃圾定點存放，定期運到環保部門指定的位置，定點投藥，防止蚊蠅鼠蟲滋生傳播疾病。 e.在施工前做好各類市政管線的調查，施工中做好防護，防止施工破壞管線，并對施工影響范圍內的管線進行監測，發現過量變形，及時采取加固措施。 f.愛護和保護現有文物古跡，發現地下文物，保護現場，及時上報。 g.嚴格履行各類用地手續，按規定的施工場地組織施工，不亂占地、不多占地。 、水體保護

60、措施 A、施工排水 在整個施工過程中，合理布置疏浚的施工船舶、排泥管、圍堰及排水口，建立有效的通信聯系并實行巡邏值班，隨時掌握拋泥區填土進度、質量等的情況。排水口水質符合環保部門的規定。減少污染物進入水體的機會，必要時安置導水管或流水槽，將施工水合物導入沉淀池，經過處理后再排入運河。采用泥駁運送土方過程中，禁止向航道水域內傾倒及灑漏土方。拋土區圍堰外側應設置集水溝，以防滲水對農田及附近構筑物的影響。B、生活污水 生活污水包括食堂排水，糞便污水、洗滌廢水等，其中食堂排水一般含有較多油脂，應于出水管道上設置隔油池，敝出浮油后的排水合并其他生活污廢水進行處理。為減少生活污水中磷的排放，應盡量少用或不

61、用含磷洗衣粉。 C、其他措施 生活、生產區設污水處理系統；廁所設三級化糞池，請專業清潔公司定期進行清理；生活、生產污水經嚴格凈化處理并檢驗符合國家環保標準后，再行排放。 施工期間生產場地和生活區修建必要的臨時排水渠道，經廢水池處理后與市政管網相接，不至引起淤積沖刷。 混凝土采用集中定點拌制，減少混凝土攪拌設備產生廢水。 雨季避免廢水無組織排放、外溢，制定排水應急工作方案，備足搶險物資。 、大氣污染及粉塵、噪音污染防治 a.對易松散和易飛揚的各種建筑材料用彩條布、蓬布等嚴密覆蓋，并放于居住區的下風處。 b.加強施工機械設備的保養，減小噪音污染。對空壓機、鉆機等噪音較大的機械，施工時再周圍設隔音蓬

62、。 c.施工現場嚴格按GB1252390建筑施工場屆噪音限值中的有關規定和要求進行，對于噪音影響大的施工，合理安排施工組織計劃，避免夜間施工擾民，減少施工對當地居民的不利影響。 d.嚴禁在施工現場焚燒廢棄物以及有可能產生有毒、煙塵、臭氣的物質。 e.避免水泥粉塵對大氣的污染，噪音對居民生活的影響。 f .使用清潔能源，爐灶應符合煙塵排放規定g.在取水口等對環境敏感或有污染物的地區施工時，應對疏浚產生的細料土擴散和渾濁度進行監測和控制。h. 所有動力船舶均持有內河船舶防止油污證書,采用泥駁運送土方過程中，禁止向航道水域內傾倒及灑漏土方。3、成本節能措施、優化施工方案，強化現場執行能力。編制先進合

63、理符合實際的施工組織設計，優先采用科學合理的施工方案，明確責、權、利，落實有關經濟措施，激勵職工的積極性，加強施工過程中質量、安全、工期、成本、文明施工的控制和生產要素的優化配置及動態管理，顧全大局，統一部署,相互協調,組織分段流水作業,材料統一集中采購供應,機械相對集中統一調配,是控制施工成本的最有效途徑。、加強工程質量管理,確保工程各工序質量,以防止返工,造成浪費。、加強安全生產管理，安全是最大的經濟效益，杜絕事故發生。、加強工期管理，加快施工進度，降低工程成本，提高經濟效益。、以施工圖預算控制成本支出，加強材料管理，對進場材料的質量、數量嚴格把關，應用成本與進度同步跟蹤的方法，加強成本核

64、算，限額用料，在節約原材料上狠下功夫，對造成材料浪費的視情節輕重，酌情給予賠償損失。、加強現場管理，根據施工進度，合理安排材料進場，材料進出有帳，結算有據。材料堆放合理，減少搬運，減少倉儲和攤基損耗。、堅持余料回收，開源節流，堵塞浪費漏洞。第十四章：文明施工措施1、根據本工程的施工特點及場地實際情況，進行施工現場的規劃布置。施工區、辦公區、生活區應當分開設置，實行區劃管理，要求分區明確，布局合理，標識清晰。符合環境、衛生、消防及文明施工標準化管理的有關規定。2、項目部在場地醒目位置設置“五牌一圖”，包括以下內容：工程概況簡介牌；管理人員責任人名單及監督電話牌；消防保衛（防火責任）牌；安全生產牌

65、；文明施工牌和施工現場平面圖。施工現場的各種標志、標牌的設置應穩定可靠，且抗風耐蝕。規格統一、整齊美觀。3施工現場的場區應干凈整齊，施工現場的進出口、孔洞口、通道口和建筑物臨邊部位應當設置整齊、標準的防護裝置，各類警示標志設置明顯。施工作業面應當保持良好的安全作業環境，余料即使清理、清掃，禁止隨意丟棄。4、施工現場的各種設施、建筑材料、設備器材、現場制品、半成品、構件配件等物料應當按照施工總平面圖劃定的區域存放，并設置明顯的標志、標簽。施工現場對方砂、石等散體物料的，應當設置高度不低于0.5米的堆放池，并對其裸露部分實施遮蓋，材料堆場、鋼筋和木材加工區地面應作混凝土硬化處理。5、施工區域現場拉

66、設醒目的標示界線，并根據需要設立一定間距的警示標志牌，在工程險要處必須采取警示和隔離措施，施工區域集中的部位，施工現場設置實體圍擋，進行封閉施工。6、施工現場設置的職工生活區內。建立健全宿舍管理制度。保障職工冬季取暖和居住安全，在施工現場外設置生活區的，進行封閉管理。7、施工現場設置食堂和就餐場所的，其從業人員、工作環境、物品及存放位置符合衛生管理規定，制定健全的生活衛生和預防事物中毒管理制度。8、施工現場應當設置良好的排水系統。防止污水、污泥污染周邊道路和環境，堵塞排水管道或河流。采用明溝排水的，溝頂應當設置蓋板。禁止向飲用水源及各類河道、水域排放污水。第十五章：保修期內服務措施1、在缺陷保

67、修期內由項目部原班子成員，包括質檢、水運、道路工程師等組成一個專門檢查小組，對本工程定期或不定期的檢查巡視。及時發現問題盡早處理，對存在的缺陷、病害或其它不合格之處進行修補、重建及修復。2、在缺陷責任期內，盡快完成在交工證書中寫明的未完工作，對本工程的缺陷進行修復以及完成業主、監理工程師指令的修補工作。3、如果經業主、監理調查缺陷確實是由于我施工方所造成的，我們將自行負責所述缺陷、病害或其它不合格之處的一切修復及修補費用。 4、對不屬于我公司責任的缺陷病害的，我們也積極配合監理、業主，盡快地完成本工作的修復及修補工作，以確保航道的正常運營。第十六章：土方棄運施工方案及超運距單價成本核算在土方開

68、挖時。預先對施工部位現場進行測量估算，在土方開挖時把需要進行圍堰的土方及墻后回填土方堆放在施工區臨時堆土區內，并且根據土方的不同用途和土質分類堆放以便在后續施工需要時及時取用，對于開挖出來的淤泥及淤泥質土，不可用作回填土方，按棄方運送到棄土區，如開挖的土方量在滿足后續施工用土的前提下尚有部分多余土方，則也按棄方計。在施工前明確個施工隊的施工段落，在各自施工范圍內進行土方總量的預算，先大致估算出開挖總方量、圍堰土方量、墻后回填土方量，可計算得到：（開挖總方量-圍堰土方量-墻后回填土方量）=棄土總方量。并視現場土方土質情況科學安排施工作業順序，合理調配施工機械和運輸車輛，選擇合適的運輸路線，盡量減

69、少土方的反復調用。 對于土方的超運距施工，我部擬采取項目部內部招標的辦法，選用施工經驗豐富、運輸價格合理的施工隊伍，在施工過程中優化施工方案，強化現場執行能力。編制先進合理符合實際的施工組織設計，優先采用科學合理的施工方案，明確責、權、利，落實有關經濟措施。以達到降低運輸單價、控制運輸成本的效果。第十七章：其他應明確的事項1、成品保護措施、做好成品保護，下道工序的操作者即為上道工序的成品保護者，后續工序不得以任何借口損壞前一道工序的產品。、運輸砼的道路應平坦通暢，以減少運輸中的振蕩，避免砼產生分層、離析、泌水現象。、拆除模板時，特別是拆除非承重的側模板時，不得將混凝土的棱角、表面碰傷。若碰損應按有關規定進行修補處理。、有嚴格的成品保護措施，有成品保護制度。嚴禁損壞和污染成品，成品保護良好。2、各施工單位之間的配合、協調本項目為航道整治工程，包括航道疏浚、土方工程、擋墻工程等多個分項工程。因此要做好本項目部內各施工單位班組交叉平行施工，同時要注意與相鄰施工單位之間及時溝通，做好配合和協調工作。在料場建設、施工用電方面能資源共享的盡量減少重復投資。