1、 主要施工方案及技術措施1.1重要施工方案及技術措施因無詳細施工圖紙，施工組織設計方案中的建筑結構、設計情況按同類型工程設定。1.1.1高強混凝土施工本工程外框鋼骨柱混凝土強度等級為C60，其中鋼管柱為自密實C60高強混凝土，鋼骨梁混凝土強度等級為C35，塔樓外框柱及核心筒墻體均為高強混凝土施工范疇，混凝土強度強度等級具體如下表：表編號 各部位混凝土強度等級一覽表序號構件范圍混凝土強度等級梁、板5層以下C35其中地下室頂板為P65層以上C30/墻、柱-6層-30層 123.9mC60/36層-41層 170.1mC55/42層-50層 212.1mC40/屋頂-機房層 223.75mC35其中

2、屋面板為P6因鋼骨和栓釘占整個柱截面5164，鋼筋與鋼筋、鋼筋與鋼骨之間間隙較小，梁鋼骨翼緣邊與梁混凝土邊間距只有110mm，鋼骨梁翼緣板底（扣除栓釘）與框架梁底間隙只有200mm，同時鋼骨外側包裹鋼筋，并且梁柱在此位置處鋼筋更密集，對混凝土澆筑的密實性帶來很大難度。為此，項目技術部、試驗室以及攪拌站共同進行混凝土試配，保證混凝土澆筑過程中具有較好的流動性和良好的可泵性、保塑性，不產生離析泌水；同時通過試配降低水化熱，提高后期強度和耐久性，改善混凝土施工性能。本工程主要通過原材料、配合比、施工方法、高壓泵及配套設備的選擇、高壓泵水洗等方式控制高強混凝土的施工。1、配合比的控制對于高度大于200

3、m的高強混凝土超高層泵送來說，混凝土強度高、黏度大，因此泵送壓力較高，泵送施工尤其困難，給整個施工澆筑過程帶來一系列有待探討的技術難題。可通過塌落度試驗法（擴展度試驗）和壓力泌水率對可泵性進行評價，確定最佳混凝土配合比，并且可通過相同配合比不同的材料品種可以選擇最佳的泵送原材料，確定最佳的影響混凝土可泵性的材料因素。（1）塌落度試驗法（擴展度試驗）經典的評價方法，雖然有缺陷，但表征混凝土的流動性簡便易行、指標明確，是目前評價混凝土可泵性的最主要方法。主要缺陷在于受操作技術影響大，觀察粘聚性、保水性受主觀影響。采用坍落度方法測定可泵性時，通常通過坍落度、擴展度和倒坍落度筒的流下時間來評價拌合物流

4、動性、粘度等式性能。本工程通過多次泵送混凝土實驗，根據混凝土泵送所需壓力以及混凝土泵送時間，確定最優塌落度，具體如下： 圖1.0-1 44層及屋頂混凝土輸送泵泵送壓力超高泵送時，保證SL240mm，SF600mm，t15s。在本工程中超高層泵送時，C60混凝土在45層泵送時其SL =240mm，SF = 700mm，t =13s。2、原材料的控制（1）膠凝材料用量：膠凝材料用量增加、水膠比降低，一般均引起粘著系數和速度系數隨之增大，但過少（水膠比大）時，容易發生離析、泌水造成拌和物不均勻而引起堵管。（2）砂率：砂率過高，需要足夠的漿體才能提供合適的潤滑層，否則粘著系數和速度系數會加大，適當降低

5、砂率可以提供適當的漿體包裹量，但過低則容易發生離析。通常，由于粗骨料空隙率較大，相對而言漿體含量不足，砂率偏高，應提供適當數量的細粉料（增加粉煤灰、引氣劑用量以增加漿體體積含量），保證混凝土有足夠的和易性。 （3）粗骨料的影響：骨料粒徑大小、顆粒形狀、表面結構、級配組成、吸水性能對混凝土可泵性影響很大，應選擇空隙率小、針片狀含量少、吸水率小的骨料，堆積密度1500kg/m3。（4）細骨料的影響：細骨料比粗骨料對可泵性的影響作用大。泵送混凝土用細骨料應尤其注意0.3mm和0.15mm篩通過的細砂含量，應分別在15%30%和5%10%。這部分砂對漿體的流動性、離析和泌水、黏度性能、含氣量等影響作用

6、極大，極易影響混凝土的可泵性。 （5）含氣量：3%5%，氣泡的結構（數量及大小）合理。5-10mm精品石10-20mm精品石5-20mm精品石本工程采用精品石特點：壓碎值指標極小、 針片狀極少、含泥量極小、無泥塊含量圖1.0-1 超高層高壓混凝土泵送材料需達到的要點圖3、混凝土施工控制措施（1）振搗及澆筑控制混凝土澆筑速度不能過快，每次下灰高度控制在0.45m左右，兩次下灰時間間隔控制在14分鐘左右，這樣可避免模板側壓力過大而致使模板體系漲壞。由于型鋼柱單次澆筑高度高，且鋼筋密集，混凝土澆筑時必須利用振搗棒輔助振搗，這樣可以減少混凝土表面的氣泡、麻面等質量缺陷，但振搗持續時間不能過長，一般每個

7、振搗點振搗時間不超過3秒。混凝土澆筑時利用橡皮錘敲擊模板外側，尤其是柱子四角處應多敲擊，這樣可以檢查混凝土澆筑是否密實，而且有利于排除混凝土內部的氣孔。必須控制好高強混凝土的澆筑順序，避免混凝土澆筑間斷，造成混凝土泵管堵塞，影響混凝土整體施工質量。必要時，可利用塔吊配合進行墻柱混凝土澆筑，確保整個混凝土澆筑工作順利進行，保證高強度混凝土施工質量。（2）澆筑時間控制高強混凝土的施工澆筑時間順序、澆筑步驟的控制，是施工過程中保證混凝土施工的連續有效性的重要保障。分段分區澆筑控制不僅僅從時間上考慮，從混凝土的流淌距離以及混凝土的澆筑步驟考慮，因此更能確保混凝土施工過程的連續施工。（3）混凝土運輸控制

8、由于高強混凝土的初凝時間相對較短，必須嚴格控制混凝土從攪拌站出料到施工現場的時間，如超出規范規定的時間，一律不得使用，必須退回攪拌站。本工程的混凝土澆筑采用泵送，故用攪拌車運輸高強混凝土過程中，必須嚴格控制運輸時間及選配攪拌車的性能；混凝土攪拌車必須滿足混凝土在最短時間內均勻無離析的排出，出料干凈、方便，能滿足施工的要求，其排料速度與混凝土泵的輸送性能相匹配。（4）現場澆筑過程檢查現場施工人員采用鋼釬插入法控制混凝土的初凝實踐，更能直接有效的減少墻體大體積混凝土內的施工縫產生，確保混凝土的施工質量，減少產生施工縫（夾層）現象。要隨時抽查從攪拌車運送的混凝土坍落度，分別取1/4和3/4處試樣進行

9、坍落度試驗，兩個試樣的坍落度值之差不得超過3cm，對于坍落度不滿足要求的混凝土一律不允許使用。（5）不同強度等級混凝土澆筑處理1）在距柱子500處采用快易收口網封堵，防止低等級混凝土流入強度等級高的混凝土內。見右圖： 圖8.3-9 不同強度等級梁柱接頭處理方式2）梁柱接頭部位鋼筋較密，給柱子混凝土的施工帶來很大的困難，容易造成柱子混凝土振搗不密實的質量問題。除要保證混凝土的坍落度及和易性良好外，按規定要分層澆灌，分層振搗。對鋼筋較密部位要插鋼管下振搗棒，必須保證混凝土的振搗到位、密實。（6）高壓混凝土質量管理1）攪拌站應派現場服務人員到施工現場負責商品混凝土的質量管理。2）工程項目經理部應指定

10、專人負責現場混凝土的澆筑，對混凝土的發料單進行驗收，如發現發料單位名稱、品種、強度等級不符合時均應拒收。對運輸罐車要進行隨機抽檢，對坍落度超過上限值的混凝土不準進場，對坍落度低于下限值的混凝土，在工地技術負責人的同意后，可以加少許水以便于泵的輸送。對卸料時間到發料時間超過上表時間的混凝土不準進場。3）混凝土澆筑現場必須要有專職技術人員在場，對不同強度等級混凝土的同時澆筑一定要保證低強度等級混凝土不得流入高強度等級混凝土內。4）工地現場與攪拌站的聯系要方便，以便對突發事件進行及時處理。5）對現場混凝土要留置試塊，并進行標準養護。3、超高層混凝土輸送泵的選擇本工程結構施工期間主樓及裙房各布置一臺塔

11、吊，現場布置兩臺塔吊基本能滿足現場施工要求，采用兩臺三一重工的超高壓混凝土輸送泵,輸送泵型號為SY5161THB C-8：高壓最大理論輸送壓力位28MPa，低壓最大理論輸送壓力為18Mpa；低壓理論輸送混凝土量為110m/h，高壓理論輸送混凝土量為68m/h。上裝發動機額定功率為190.5KW，底盤發動機最大凈功率為203KW。圖8.3-9 車載泵、布料機及泵管豎向布置平面圖理論計算是以普通混凝土作為計算依據，而超高層項目中，普遍使用強度等級在C60以上的高強高性能混凝土，其泵送阻力遠大于普通混凝土。且往往超高層混凝土泵送壓力需要30%的儲備，并且考慮到高強混凝土粘接性較強導致的摩擦力較大等原

12、因考慮較理論值增加30%的泵送壓力。最后采用SY5161THB C-8車載輸送泵（泵送壓力最大值為28Mpa）。 圖8.3-9 車載泵現場使用及截止閥圖SY5161THB C-8混凝土輸送泵參數見表8.7-3，外形參數見圖8.7-2表8.7-3 SY5161THB C-8混凝土輸送泵參數技術參數SY5161THB C-8整機質量kg13000外型尺寸mm1563025004000理論混凝土輸送量m3/h110（低壓）/68（高壓）理論混凝土輸送壓力MPa18（低壓）/28（高壓）輸送缸直徑行程mm2602100排量l12.8發動機功率kW294/1800rpm上料高度mm1420料斗容積m0.

13、7本工程超高壓混凝土輸送泵應用主要技術(表8.7-4)表8.7-4 應用主要技術主要技術作用圖解超高壓混凝土直接水洗工藝清洗管道主油缸活塞桿防水密封技術防止液壓油乳化雙動力功率合流技術同時工作以提高工作效率4、超高層混凝土布料機本工程混凝土布料機若采用手動式布料機，將大大增加塔吊的使用時間，手動式布料機因無法一次性覆蓋澆筑核心筒，并且其安裝固定需在核心筒頂板上，影響澆筑混凝土質量。為確保本工程核心筒施工質量，保證施工工期。采用內爬式電動布料機澆筑混凝土，混凝土布料機是用于高層建筑混凝土施工的布料設備。本工程核心筒長約為20m、外框約為43m，根據布料機的安裝位置及其覆蓋范圍，選擇兩臺HG28內

14、爬式布料機，其可旋轉360一次性澆筑核心筒及外框內所有位置混凝土。HG28最大布料半徑28米；管柱式塔身；塔身高度22.2米；可直接用電梯井或樓面內爬裝置安裝在電梯井或樓面（至少需三層電梯井或樓面）；本工程布料機從核心筒四層結構完成后開始安裝，安裝位置位于東側的高空排風井內，高空排風井尺寸為2600*200mm，排風井四周均為結構梁，布料機通過特制鋼梁與排風井預埋件連接，布料機荷載通過特制鋼梁架傳遞給排風井四周結構梁，然后通過模板支架整體傳遞受力，確保工作安全。 圖8.3-9 HG28內爬布料機8.3-9 核心筒及外框使用布料機平面及剖面圖5、超高層混凝土輸送管（1）泵管選擇在超高層混凝土泵送

15、混凝土過程中，不僅僅只需要輸送泵車壓力需達到高壓要求，對于混凝土輸送設備來說，混凝土泵管安裝于泵管的選擇尤為重要。由于在超高層中，澆筑為高強度等級、高性能混凝土，混凝土泵送壓力大，且混凝土與泵管摩擦力有所增加。因而普通的混凝土泵管無法承受超高層混凝土泵送帶來的壓力，且摩擦力的增加容易導致泵管削弱，進而導致堵管、爆管等現象，給混凝土施工帶來了巨大的安全隱患及施工質量。本工程采用125A、壁厚9mm超高壓泵管，與普通輸送管道相比，125A管道的流道截面積增大25%以上，單位長度沿程壓力損失減小20%以上，管道磨損速度也相應下降，但隨著混凝土流速的降低，混凝土在管道內的輸送時間會增加。當泵送高度為4

16、00m時，混凝土在125A輸送管內的輸送時間約12.4min，比在普通輸送管內增加約4min。 圖1.0-1 超高壓泵管非標節泵管及標準泵管（2） 泵管及液壓截止閥布置在泵管布置時，盡量減少彎管和軟管，彎管盡量采用大彎管，最大限度地降低泵送管道摩擦阻力。垂直管道隨建筑物的高度而增加，被輸送混凝土由于自重產生回流的趨勢越來越明顯，為此須鋪設一定長度的水平管道，以保證有足夠的阻力減弱混凝土的回流。根據以往類似超高層的施工經驗，水平管的布置長度應達到垂直管的18/4長度，依據現場實際情況，水平長度分別為60m和40m。泵出口管路采用近似L型連接方式，并設置混凝土墩固定。 圖8.3-9 泵管水平布置平

17、面圖 圖8.3-9 泵管豎向布置平面圖在高層泵送中要使用截止閥，因為每當停止泵送時輸送管內的混凝土壓力會作用于輸送料缸，甚至推動活塞往后運動，增加了兩個油缸因作用力的差異而產生沖程誤差；此外在混凝土壓力下，如果切割環密封不好還會造成換向閥內混凝土中的水泥漿和水分的流失，產生堵塞；當再次泵送時由于料斗內的混凝土等等的關系也會使換向閥換向發生困難；再則，泵機內一旦發生堵塞只好放掉輸送管內所有的余料。因而混凝土截止閥在出料口出安裝很有必要。截止閥 圖1.0-1 液壓截止閥布置平面示意圖6、超高層泵送管道水洗本工程利用擁有專利技術的砼活塞、自動補償間隙的眼鏡板與切割環，以及管路的良好密封性，開發了獨一

18、無二的水洗技術，直接用混凝土泵進行水洗，做到泵送多高，水洗就有多高。此技術可以最大限度利用管道中的混凝土，減少浪費和污染。（1）水洗前的準備1）在泵旁邊搭建一個清洗架，用于回收殘留的混凝土和砂漿。2）在泵出口旁邊建一個水池或配置二個水箱（容積約10立方米），接二根水管到泵旁邊，使水洗過程中的水可以循環利用。 圖1.0-1 水洗水箱布置圖（2）水洗程序利用地泵采用正洗方式，傳統的泵送砂漿、后泵送水的方式，直接從出料口打入吊斗內，本工程因考慮到泵的出口壓力以及混凝土的情況，最后確定可直接打水方式進行水洗。待出口出水后利用車泵反抽功能將管內剩余水及砂漿混合體從泵斗處抽出，也可采用關閉截止閥，拆管移開

19、泵車，打開截止閥利用水的自重直接沖出，如一次不徹底，可關閉截止閥，在工作面上往豎向泵管內灌水，滿后再打開截止閥反復沖洗，直至清洗徹底。 圖1.0-1 核心筒泵送混凝土水洗示意圖1.1.3 垂直運輸施工方案1、塔吊安裝方案（1）塔吊的布置根據本工程項目所在位置及建筑設計、結構及的影響，及后續施工便利的綜合考慮，以及地上結構外爬架的影響等，本工程塔吊TC8039布置在西側塔樓外框以外，TCT7520布置在西側塔樓外框以外,建議業主在詳細施工圖中考慮地下室預留了塔吊洞口，因現場施工材料堆放及加工場地分布均在塔樓東西兩側進行，北側為裙樓結構，因此施工電梯設置在塔樓東西側兩邊分別布置。（2）塔吊選型綜合

20、考慮后決定安裝2臺塔吊，型號及幅度如表所示。表編號 塔吊型號及幅度選擇序號型號施工建筑有效幅度最大吊重端部吊重動力安裝設備拆除設備備注1TC80391#塔樓北側60251.9電力150T汽車吊D238起重機結構完成拆除2TCT75202#塔樓南側40167.8電力1#塔1#塔結構完成拆除（3）塔吊技術參數1）TCT7520塔吊40m臂起重性能表表8.2-3 TCT7520塔吊的信息表范圍倍率最大起重量15m20m25m30m35m40m40m R=41.7m2/8T8T7.8T4/16T16T12.56T10.1T8.37T7T2）TC8039塔吊60m臂起重性能表本塔機固定獨立式的最大起升高

21、度為 73m, 若起升高度要超過73m，必須用附著裝置對塔身進行加固。附著式塔機的最大起升高度可達350m。在工作高度90m 時，可采取二倍率、四倍率鋼絲繩起升，當工作高度90m 時，只能采取二倍率鋼絲繩起升。附著式的結構布置與獨立式相同，只是為了增加起升高度，塔身增加了片式標準節，提高塔機的穩定性和塔身的剛度。圖1.0-1 44層及屋頂混凝土輸送泵泵送壓力（4）塔吊的安裝1）塔吊預埋節安裝制作馬墩。將馬墩放到基礎底板指定位置，并臨時固定澆筑墊層，使馬墩與墊層連成一體。待馬墩砼強度達到設計值70%后，放置預埋基礎節于角鋼上，使四個立柱對應與馬墩放置好，調節兩者之間間隙。確保預埋基礎節與標準節水

22、平誤差小于1/1000，將馬墩與預埋基礎節焊接固定。先綁扎斜拉鋼筋，并與預埋節焊接，然后綁扎上層鋼筋和豎向鋼筋。圖3.552）澆筑砼前再次校對預埋節與標準節連接面的水平度誤差小于1/1000后，開始澆筑砼。特別提醒：綁扎上層鋼筋時，鋼筋與預埋節干涉部分需繞過預埋節。圖3.56放置四個馬墩，要求：馬墩中心距尺寸23502mm；馬墩對角線誤差小于5mm；墊層厚度H=200mm；放置完畢后要求四個馬墩上平面符合要求。3）塔吊安裝主要的作業順序為：安裝基礎節安裝1節標準節安裝套架安裝回轉總成安裝塔頭安裝平衡臂（安裝1塊配重）安裝起重臂安裝配重頂升加節其它完善安裝驗收負荷試驗交付使用。表8.3-4 塔吊

23、安裝方法序號施工內容和方法1基礎利用底板作為塔吊基礎，在塔吊基礎處制作塔吊基礎墊層（10cm），墊層混凝土強度等級不小于C30，上表面需平整，水平度偏差控制在0.2%以內，墊層強度達到60%以上后，方可進行基礎預埋工序。塔吊墊層上表面標記2.052.05m的正方形，此正方形中心必須與塔吊墊層中心重合。2安裝基礎節安裝1節標準節3安裝套架安裝頂升套架3.1t。頂升方向：見塔吊基礎位置圖。（圖1-2）頂升套架包括：頂升套架、走道平臺、頂升橫梁、油缸、爬梯等。4安裝上下支座吊裝回轉采用1臺50t輪胎吊，工作半徑8m，出桿32m，該性能下最大起重量為12.3t。負荷率8.7/12.3=70.73%，滿

24、足使用要求。5安裝回轉塔身及駕駛 室吊裝塔頭采用1臺50t輪胎吊，工作半徑8m，出桿34.1m，該性能下最大起重量為12.6t。負荷率6.05/12.6=48.1%，滿足使用要求。6安裝平衡臂安裝平衡臂平衡臂架包括：平衡臂支架、欄桿、平衡臂，配重臂等。吊裝配重采用1臺50t輪胎吊，工作半徑8m，出桿32m，該性能下最大起重量為12.3t。負荷率4.0/12.3=32.5%，滿足使用要求。7安裝起重臂將起重臂節依次吊起放在馬凳支架上，并按照要求用銷軸聯接完好。吊裝起重臂節采用1臺50t輪胎吊，工作半徑8m，出桿32m，該性能下最大起重量為12.3t。負荷率2.538/12.3=20.63%，滿足

25、使用要求。吊裝吊點選擇如下圖L=23.4吊裝時8米B20米8拉桿組件起重臂在地面組裝好后，檢查確認各拉桿、臂架銷軸連接可靠、開口銷完全張開后，方可起吊。50m起重臂中心吊點為21.4m(從臂根，第1節距)吊裝時用2對直徑24mm，長6m的鋼絲繩，將起重臂吊起到起重臂上的接口位置，用銷軸聯接好。9安裝平衡吊裝時用1對直徑19.5mm，長6m的鋼絲繩，吊裝采用1臺50t輪胎吊，工作半徑8m，出桿34.1m，該性能下最大起重量為12.6t。負荷率4.0/12.6=31.7%，滿足使用要求。10穿繞鋼絲繩根據說明書要求正確穿繞吊鉤滑輪組和變幅小車滑輪組，繩端按要求用繩卡固定牢靠。11調整安全裝置按說明

26、書要求調整力矩、最大起重量限制、起升、變幅、回轉等限位及吊鉤、斷繩保險等安全裝置。12塔機頂升將塔機配平后，用頂升橫梁上的頂升油缸頂起塔機上車部分，用頂升套架上的頂升掛塊將頂起的塔機部分固定在塔身頂升耳座上，將頂升橫梁和頂升掛塊收起，并放在另一對頂升耳座上，重復上邊的操作到獲得標準節放進頂升套架所需的空間。引進標準節，用螺栓、螺母和墊板將標準節和下面的標準節相聯，繼續下一個標準節直到加最后一節標準節。使塔吊達到獨立高度。13負荷試驗空負荷試驗安裝好吊車后，應先進行回轉、變幅、起鉤、落鉤等動作，檢查操縱機構操縱方向和起重機各機構運轉方向是否相符，檢查起重機各制動、限位、聯鎖以及保護等安全裝置，應

27、齊全并且靈敏有效，檢查完畢，做好記錄。4）塔吊拆除塔吊拆除工序與安裝工序相反，TCT7520平臂塔采用北側TC8039進行拆除，TCT8039塔吊采用屋面安裝的一臺D238屋面起重機進行拆除，最后人工拆除屋面起重機。D238屋面起重機參數如表8.2-8 表8.2-8 D238屋面起重機參數幅度（m）16.522.6727.3830.3231.25起重能力（T）20.0012.908.131.991.004.70仰角（）80-69.96045301502、施工電梯安裝方案（1）施工電梯的布置根據施工需要，現場擬配置2臺雙籠高速施工電梯，以滿足人員、材料等的垂直運輸需求，SC200/200G型高速

28、施工電梯不僅能滿足本工程的運輸高度，而且具有較大的運輸空間和超重的載重量（2t），以及高速的提升速度（0-96 m/min），能迅速將施工人員送達目的樓層。各電梯選型如下表所示。SC200/200G性能參數表：序號參數指標1升降機數量2臺2額定載重量22000kg3提升速度096m/min4安裝最大高度248m5額定安裝載重量220006吊桿額定載重量200kg7電機功率（25%暫載率）德國NORD電機2318.5kW8變頻器功率（西門子）2110KW9防墜安全器型號SAJ50-2.010附墻架間距7.5m11附墻架型號特制附墻和特制V型12自由端高度9m13吊籠重量21700kg14傳動機構

29、重量280015標準節重量766(254m) 170kg 75 節16吊籠尺寸（長寬高）3.21. 52.5m17標準節尺寸（長寬高 ）6506501508mm18電纜導向裝置500電纜小車現場施工電梯布置如圖8.2-16圖8.3-10 塔樓施工電梯平面布置圖（2）施工電梯安拆施工電梯基礎安裝于地下室頂板上，頂板根據受力計算采取相應的加固措施。 施工電梯按照正常的安裝流程進行安裝。塔樓施工電梯安裝流程見圖8.2-17圖8.2-17 施工電梯安裝流程（3）施工電梯安裝及拆除時間安排見表8.2-10。表8.2-10 施工電梯進出場計劃電梯編號電梯型號擬入場安裝時間擬拆除時間1#SC200/200G

30、主體結構施工8層前安裝高區電梯使用后約2021.92#SC200/200G主體結構施工8層前安裝高區電梯使用前約2021.6電梯拆除與安裝的順序相反，操作時應嚴格遵循“后裝的先拆，先裝的后拆”的原則。1.1.5 地鐵運營及周邊保護方案本項目位于市心北路2#地鐵線東側，本工程地下室深12.15米，邊線按1.5倍退（12.15*1.5=18.23米）因此對高空墜落、地鐵及地下室設備的防水、地鐵冷卻塔的保護、地上人員等的安全防護尤為重要。1、地鐵運營保護措施（1）保護及監測內容基坑支護及地鐵監測本工程為全地下室，基坑深度為12.15m。基坑西側鄰地鐵2號線車，需對基坑支護水平位移、坡頂地面沉降、車輛

31、段主體和試車線軌道的變形進行時實監測。（2）地鐵監測1）基坑支護監測根據據設計及規范要求，確定監測點位的布置及監測頻率。采用數據收集、內業整理、形成報告的方式進行監控，并制定嚴格的預警程序，確保實時掌握基坑變形動態2）地鐵結構監測對基坑周邊地鐵結構及軌道的變形采用自動化監測系統進行監測，實現監測數據的自動采集和無線傳輸。2、周邊建筑設施防護措施（1）在塔樓周邊搭設安全通道，供現場管理及施工人員進入建筑物內；于施工場地圍墻外搭設外界人員防護通道。 圖1.1-3 場區內外安全通道搭設示意圖（2） 建筑物結構邊設置安全防護外腳手架，裙樓及塔樓7層以下結構搭設封閉型鋼管腳手架，7層以上結構搭設外爬式腳

32、手架，腳手架安全防護按照施工方案執行，以防止人員高空墜落和高空落物。 圖1.1-3 塔樓一體化電動升降平臺（3） 為防止高空墜物，在塔樓結構及裝修施工期間，于塔樓外圍搭設懸挑定型防護平臺（型鋼骨架+鋼板網+密目網+鋼絲繩），且在所有樓層外框安裝帶踢腳板的防護欄桿。 圖1.1-4 臨邊洞口防護示意圖（4）結構臨邊及其他臨邊洞口采用定制式安全防護，詳見圖1.1-4。 圖1.1-4 臨邊洞口防護示意圖（5）施工場區以外采用圍擋封閉，防止無關人員進入施工現場，造成傷害，圍擋樣式見圖1.1-5。 圖1.1-4 施工場區圍擋示意圖1.2 其他施工方案及技術措施1.2.1 工程測量1、超高層測量杭州俊泰置業

33、有限公司投資興建的博亞時代中心為蕭山錢江世紀城又一標志性地標建筑，位于市心北路西側。在超高層建筑施工領域，測量工作是工程質量最根本的保障，對測量管控要求更為嚴格。博亞時代中心工程是集甲級寫字樓、商業等為一體的超高層綜合建筑，地下3層，地上50層，建筑總高度為249.9m，結構層高度219.1m，標準層層高為4.2m，避難轉換層12、21及39層的層高為4.2m。由于為超高層建筑，測量精度要求高，現場實際情況比較復雜，然而測量作業是超高層施工技術的重中之重。 圖3.3-1 工程效果及GPS測量原理圖隨著現代化建筑物的不斷發展，其外在造型也越來越豐富、新穎和多樣化，各種高層建筑中的施工測量已被引起

34、高度重視。在超高層主體結構裝修工程安裝過程中，施工測量是一項專業性較強又非常重要的工程，全球衛星定位系統（GPS衛星定位測量儀）、垂準儀等測量技術的引用保證了超高層施工的精度。（1）施工測量管理施工測量在整個工程施工中占有非常重要的地位，其精度要求高，軸線網點的控制在施工期間必須能牢固、準確地保留至竣工，因此所用儀器和施工方法都要適合結構類型和場地情況。測量管理主要工作為：“領導決策，統一思想；建立健全貫標或標準轉換的工作主管；制定貫標或標準實施轉換的計劃；全員培訓”。測量管理組織機構見圖3.3-2。圖3.3-2 測量管理組織機構圖（2）測量方案選擇根據本工程的特點，本項目測量方案選擇為：0.

35、000以上部分采用內控法，當0.000層結構樓面澆筑并達到強度后，根據測設好的基坑四周主軸線引樁，將主軸線點恢復至0.000層結構樓面，構成高精度的井字形平面控制網。平面控制網的垂直傳遞利用激光垂準儀進行。1）平面控制網的設置施工控制網依據首級或二級控制網加密而成，是結構施工階段的主控網。二級控制網建立以后，根據各分區軸線與二級控制點的相互位置關系，利用電子全站儀采用“極坐標”法布設平面施工控制網（三級），然后根據各構件與軸線的位置關系，測放構件位置線，進行構件定位。控制網測量精度見 表表3.2 控制網精度控制表等級邊長 (m)測角中誤差邊長相對中誤差相鄰兩點距離誤差二級20030051/40

36、0003mm三級1503H/10000及30mm1）激光垂準儀投測軸線步驟:安置激光鉛直儀于軸線控制點；將標的靶置于當前樓層測量投測洞口處；準確對準控制點，精平激光垂準儀，打開激光，即得四條已知間距和方向的激光束。 圖8.3-6 垂準儀測量示意圖激光點穿過樓層時，需在組合樓板上預留200200的孔洞，通過空洞引測到各樓層，預留洞的做法示意見圖8-3-8。 圖8.3-8 激光點穿過樓層預留洞的做法及0.000m樓面激光控制點點位做法示意圖利用激光經緯儀施測軸線控制網，根據軸線控制網確定各墻體（角柱）準確位置，保證每層結構豎向精度。2）激光垂準儀法控制豎向精度控制步驟：利用激光垂準儀精確投測四個測

37、量基準點至當前樓層；利用激光經緯儀施測軸線控制網，并根據軸線控制網準確施測各墻體位置；同時結合外控再次檢驗墻柱定位的精確度。根據所施測的各墻體邊線支設墻體豎向模板；利用吊線墜保證當前層垂直度。（5）建筑的標高控制首先對施工現場內的標高基準點與城市水準點按國家二等水準測量規范要求進行聯測，所測數據滿足測量規范的要求后，根據施工現場內的標高基準點在首層靠近四角的核心筒上引測4個同一高程的標高點，并用墨線做好標記，作為高程向上傳遞的標高基準點。標高的傳遞使用日本產50m、標準鋼卷尺通過鋼結構構件、塔吊等精密量距向上傳遞。每層都至少要有4個以上的點引測，地上樓層基準標高點用全站儀每次從首層樓面每50米

38、引測一次，以便相互校核和滿足樓層施工的需要。（6）控制軸線和高程的分段校核當第一段施工完畢后，將此段首層控制點和水準基準點精確地投至上一段的起始樓層，并進行控制網的檢測和校正，確認控制點準確無誤后，如以前的控制點誤差超出允許范圍，要重新埋點。同時要每層都進行柱定位安裝閉合復查和校核。（7）GPS復核為提高本工程建筑測量定位工效和觀測精度，確保工程施工質量，本工程采用全球定位系統（GPS）對控制網進行復測。GPS是一種可以向全球用戶提供連續、實時、高精度三維位置的設備，其具有方便、快捷的定位測量和放樣的功能，可快速、準確的測定放樣點的平面位置，見圖8.3-9。 圖8.3-9 GPS測繪儀器1）G

39、PS觀測要點GPS觀測作業應符合下列規定：對于一、二級GPS測量，應使用零相位天線和強制對中器安置GPS接收機天線，對中精度應高于0.5mm，天線應統一指向北方；作業中應嚴格按規定的時間計劃進行觀測；經檢查接收機電源電纜和天線等各項連結無誤后，方可開機；開機后經檢驗有關指示燈與儀表顯示正常后，方可進行自測試，輸入測站名和時段等控制信息；每時段開始、結束時，應分別量測一次天線高，并取其平均值作為天線高；天氣太冷時，接收機應適當保暖。天氣很熱時，接收機應避免陽光直接照曬，確保接收機正常工作。雷電、風暴天氣不宜進行測量。2）GPS衛星定位儀計劃分別架設在15層、30層、45層及屋頂位置的各個控制點上

40、進行復測。A、B兩點為地面固定的首級控制點，已知其三維坐標值。C點為不同樓層或同一樓層的不同平面位置的被復測點。為提高觀測精度，每次使用三套GPS衛星定位儀，分別架設在A、B、C點。根據觀測采集到的數據，用計算機解算出C點的三維坐標值。3）C點設計坐標與實測坐標比較，得到C點定位偏差。 圖8.3-10 基準點的復測及核心筒上內控點的復測（9）建筑物沉降觀測1）沉降觀測點的布設：為了能夠反映出建構筑物變形特征和準確的沉降情況，沉降觀測點要埋設在變形明顯且便于觀測的位置。要求建筑物上設置的沉降觀測點縱橫向要對稱，且相鄰點之間間距以10-15米為宜，均勻地分布在建筑物的周圍、高低跨兩側、后澆帶兩側及

41、特殊部位。設的沉降觀測點要符合各施工階段的觀測要求，特別要考慮到裝修裝飾階段因墻或柱飾面施工而破壞或掩蓋住觀測點，不能連續觀測而失去觀測意義。從基礎底板開始到0.000層，埋設臨時觀測點，0.000按規定埋設永久觀測點。 圖8.3-10 施工過程及竣工后的沉降觀測2）觀測頻次：隨著結構每升高一層，臨時觀測點移上一層并進行觀測，直到0.000層再按規定埋設永久觀測點(為便于觀測將永久觀測點設于500mm高處)。然后每施工一層就復測一次，直至竣工，竣工后第一年不少于4次，第二年不少于2次，以后每年1次，直到下沉穩定為止。對于突然發生的異常情況，我方及時通知設計單位進行協商。3）觀測方法及要點采用獨

42、立高程體系，閉合法幾何水準測量。固定的測量儀器為：S05級數字水準儀測量，見表8.3-4。表8.3-4 控制點技術要點視線長度前后視距差前后視距累積差視線高度20m30m2.0 m3.0 m0.3 m沉降觀測的自始至終要遵循“五定”原則。所謂“五定”，即通常所說的沉降觀測依據的基準點、工作基點和被觀測物上的沉降觀測點，點位要穩定；所用儀器、設備要穩定；觀測人員要固定；觀測時的環境條件基本一致；觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。4）數據處理與分析沉降觀測采用數字水準測量儀器進行，數據采集和分析將實現數字化和程序化。每次觀測結束后，通過軟件處理后，將觀測數據、觀測結果和根據已有成果分析得出的變形規

43、律及發展變化趨勢等信息，以電子和書面兩種形式及時反饋給相關部門。當建筑物每天（24h）連續沉降量超過1mm時應停止施工，會同有關部門采取應急措施。2、圍護結構及地鐵的變形監測（1）圍護結構與既有軌道線路概況本工程基坑屬超深超大基坑，長約152m，寬約81m，基坑最深將達到15m左右，基坑鄰近市心北路2號地鐵線，基坑施工中對車站及區間隧道的保護是工程施工的重點和難點。為確保基坑施工地鐵車站和區間隧道安全，需建立基坑周邊施工監測體系、車站和區間隧道的自動化監測體系等一系列信息化施工手段，通過信息化施工，確保地鐵隧道的結構安全和后期的運營安全。（2）監測實施的總體思路本項目基坑圍護結構及車站的施工監

44、測分為兩部分，一是對既有軌道線路2號地鐵線車站及區間隧道監測，其中軌行區部分采用自動化監測，二是對基坑連續墻監測，重點做好地下水位及周邊地表、圍護結構等位移監測。1）保障基坑自身安全的情況下，重點保障基坑東側的既有車站和區間隧道后期的正常安全使用；2）地鐵車站和區間隧道內采用獨立的自動化監測體系，主要包括既有結構的變形情況和既有軌道的正常使用情況，自動化監測可以更加快捷、實時的反映出結構的動態情況，便于及時調整施工方案和采取加固對策；3）基坑監測位于車站和區間隧道附近處適當增加監測項目和監測點，以地表監測墻體監測基坑底部監測為豎向監測面，建立立體監測數據體系，多方位分析監測數據，全面掌握施工對

45、既有車站和區間隧道的影響；4）加強自動化監測和基坑監測數據的對比分析，結合施工工況和施工工藝綜合判斷基坑施工對既有車站的影響，并找出相應原因以及需要采取的施工措施；5）基坑工程施工完成后，隨著建筑主體的施做仍需要對既有車站和區間隧道進行監測，避免因主體結構層高和荷載的增加以及地下水位的回升造成既有車站和區間隧道上浮而影響既有線安全使用情況。（3）基坑連續墻及周邊環境的工程監測1）監測項目結合該項目的地理位置和周邊地層條件，在監測項目的選擇上和測點布設上要側重點分明，做到有主有次、局部加密、測點豎向同面、橫向對稱的原則，形成有效完整的監測體系，在確保基坑自身的安全性之外要確保基坑東側地鐵車站和區

46、間隧道。施工監測項目統計表如表8.3-6所示。表8.3-6 施工監測項目統計表序號監測項目監測儀器備注1周邊環境巡視- 必測2地表沉降水準儀必測3管線沉降水準儀必測4建（構）筑物沉降水準儀必測5墻體水平位移測斜儀必測6地下水位水位計必測7墻頂豎向位移水準儀必測8墻頂水平位移全站儀必測9圍護/支撐體系鋼筋內力鋼筋計/接收儀選測10基底回彈水準儀選測11立柱豎向位移水準儀選測2）監測頻率根據建筑基坑工程監測技術規范GB 50497-2009及城市軌道交通工程監測技術規范GB 50911-2013相關條款，滿足現場工程需要，基坑工程監測頻率為1次/周，待主體機構竣工后1次/月，若存在臺風、大雨、或變

47、形異常等特殊情況，需加大監測頻率，滿足工程監測要求。3）監測控制預警結合本工程的實際情況、相關規范條文及類似工程的經驗值，各監測項目的控制值以累計變化量和變化速率進行雙指標控制。施工監測各監測項目控制值如表8.3-8所示。表8.3-8 基坑工程施工監測各監測項目控制表序號監測項目圖例累計變化量變化速率1地表沉降30mm3mm/d2管線沉降30mm3mm/d3建（構）筑物沉降30mm3mm/d4墻體水平位移30mm3mm/d5地下水位1000mm500mm/d6墻頂豎向位移10mm3mm/d7墻頂水平位移30mm3mm/d8圍護/支撐體系鋼筋內力60%承載能力設計值-9基底回彈30mm3mm/d

48、10立柱豎向位移30mm3mm/d（4）既有軌道線路及地鐵站臺自動化監測采用歐亞變形監測系統(EA-Monitor)進行自動化實時連續監測及數據處理。1）系統整體架構自動化變形監測系統包括監測數據的采集、傳輸、系統總控、數據處理、分析及數據管理等部分。系統架構模型圖如圖8.3-11所示。圖8.3-11 系統架構模型及車站變型觀測點 圖8.3-11 軌道線路及地鐵站臺自動化監測2）通訊架構自動化變形監測系統通訊模式包括分為遠程遙控模式和緊急通訊模式。遠程遙控模式如圖8.3-12所示，緊急遙控模式如圖8.3-13所示。圖8.3-12 遠程遙控模式示意圖圖8.3-13 緊急遙控模式示意圖3）監測項目

49、基坑西側距2號線較近，基坑的施工必然對其結構造成較大影響，為了確保既有車站的正常安全使用，采用自動化儀器進行監測，自動化監測項目統計表如表8.3-9所示。表8.3-9 自動化監測項目統計表序號監測項目備注1既有結構沉降必測2既有結構水平位移 必測3軌道沉降必測4道床沉降必測5軌距必測4）自動化監測頻率及預警控制正常情況下，基坑在施工過程中，自動化監測數據頻率為1次/d，如果出現數據突變、結構開裂、有破壞征兆等異常情況下，需要增加監測頻率，采用實時連續監測。根據城市軌道交通工程監測技術規范GB50911-2013相關條款，自動化監測數據控制值如下。自動化監測各監測項目控制值如表8.3-10所示。

50、表8.3-10 基坑工程自動化各監測項目控制表序號監測項目累計變化量變化速率1既有結構沉降10mm1mm/d2既有結構水平位移5mm1mm/d（5）監測信息的反饋確保監測結果的質量，加快信息反饋速度，全部監測數據均由計算機管理，每次監測必須有監測結果，及時上報監測周報表，并按期向有關單位提交監測月報，同時附上相應的測點位移時態曲線圖，對當月的施工情況進行評價并提出施工建議。當各監測項目監測數值超過設計文件、規范、規程所定控制標準值的70%時，向有關單位和部門發出預警報告。通知施工單位采取相關措施，控制變形趨勢的發展。并同時加強監測，隨時掌握變形情況，直到變形趨于穩定。當監測數值達到控制標準值時

51、，向有關單位和部門發出報警報告，施工單位在收到監測單位報送的報警報告后，應積極主動的與設計人員和駐地監理進行溝通，組織相關部門人員討論、分析原因，制定處理方案及相應措施，并在最短時間內予以實施，確保工程安全。（6）監測管理等級該項目自動化監測和基坑監測均采用黃色、橙色和紅色三級預警進行管理和控制，針對不同的預警級別采取不同的施工和管理措施。監測管理等級如表8.3-11所示。表8.3-11 監測管理等級表預警等級狀態描述監測管理施工狀態黃色預警實測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標均達到極限值的70%80%之間時；或雙控指標之一達到極限值的80%100%之間而另一個指標未達到該值時。一般監測

52、管理。監測單位應加大監測頻率，加強對基坑的圍護結構和支撐體系等的監測，密切關注基坑的穩定狀態可正常施工橙色預警實測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標均達到極限值的80%100%之間時；或雙控指標之一達到極限值而另一個指標未達到時；或者雙控指標均達到極限值而整體工程尚未出現不穩定跡象時。重視管理。監測單位應加大監測頻率，加強對基坑各項指標的監測，分析原因，密切關注基坑的穩定狀態。應加強支護紅色預警實測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標均達到極限值；與此同時，還出現下列情況之一時：實測位移（或沉降）速率急劇增長；基坑支護混凝土表面已出現裂縫，同時裂縫處已開始出現滲流水。立即向有關單位報警外

53、還應立即采取補強措施。應采取特殊措施鋼筋混凝土結構施工方案及技術措施1、鋼筋工程（1）混凝土結構鋼筋工程1）鋼筋使用概況本工程主要采用熱軋光圓鋼筋HPB300級和熱軋帶肋鋼筋HPB335、HRB400、HRB500級。鋼筋材質均符合現行國家標準鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋，需焊接的鋼筋，焊接工藝及質量按鋼筋焊接機驗收規程執行，所有鋼筋都有出場合格證或有合格實驗報告。對于抗震等級為一、二、三級的框架和斜撐構件（含梯段），其縱向受力鋼筋采用普通鋼筋時，鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值不應小于1.25；鋼筋的屈服強度實測值與屈服強度標準值的比值不應大于1.3,且鋼筋在

54、最大拉力下的總伸長率實測值不應小于9%。本工程鋼筋工程具有規格多、性能指標高等特點,本工程鋼筋型號如下表。表X.1-1 主要工程數量表序號鋼筋指標1鋼筋規格6mm到32mm2鋼筋強度HPB300、HRB400、HRB500表 鋼筋加工鋼筋加工流程（1）鋼筋放樣與下料：提前校核圖紙，嚴格按照圖紙及施工規范進行放樣，進行樣板引路施工。（2）鋼筋調直：HPB300級鋼筋調直采用鋼筋調直機調直，確保鋼筋表面光滑，無明顯軋痕。（3）鋼筋切斷：鋼筋切斷采用切斷機，其中直螺紋用鋼筋采用無齒鋸切斷，并將飛邊用砂輪磨平。（4）鋼筋彎曲：鋼筋彎曲采用彎曲機彎曲，加工箍筋時，做好彎折角度標識，自中間向兩端彎折，避免

55、累計誤差超標。（5）鋼筋直螺紋加工：直螺紋加工人員經培訓上崗，專人專機（6）梯子筋、定距框、馬凳的加工：專人負責，采用專用模具以保證加工準確，加工驗收合格后做好標識。表 鋼筋連接方式序號連接方向鋼筋級別鋼筋規格連接方式1水平HRB335HRB40016mm綁扎搭接2水平HRB335HRB40016mm機械連接3豎向HRB335HRB40016mm綁扎搭接4豎向HRB335HRB40016mm機械連接5封閉箍筋連接所有所有電弧焊2）鋼筋工程施工流程鋼筋工程施工工藝流程圖如下：圖8.3-13 鋼筋工程施工流程圖3）直螺紋鋼筋連接控制要點搭接接頭面積百分率：梁類、板類及墻類構件，不宜大于25%；對柱

56、類構件，不宜大于50。當確有必要增大搭接接頭面積百分率時，應經過設計院認可；焊接接頭面積百分率不應大于50；機械接頭面積百分率,避開框架梁端、柱端箍筋加密區時,級接頭不應大于，級接頭可不受限制；無法避開時，應采用級或級接頭，且接頭百分率不應大于50%。鋼筋采用專業切割機切去端頭30mm，保證切口端面與鋼筋軸線垂直。如鋼筋頭部彎曲過大，則不能使用機械加工。嚴禁用氣割下料。 圖8.3-13 現場直螺紋連接鋼筋切斷機及斷面用環規檢查螺紋長度，誤差在范圍內為合格；同時用螺紋通止規檢查絲頭尺寸，通規能旋入，止規不能旋入或不能完全旋入為合格。合格絲頭及時用專用保護帽加以保護。現場安裝時，套筒擰緊后外露絲扣

57、為1-2扣。 圖8.3-13 現場直螺紋連接鋼筋切斷機及斷面（2）勁性結構鋼筋工程本工程塔樓外框梁為鋼筋混凝土框架結構，局部為勁性混凝土梁，其中梁筋與鋼骨十字柱連接方式為雙面5d的焊接方式，梁筋直接與鋼柱翼板上的牛腿進行雙面焊接，其它與鋼柱不沖突的梁筋直接與柱彎錨連接；本工程局部柱筋可直接通過穿鋼梁翼板進行豎向連接。 圖8.3-13 勁性結構鋼筋連接示意及樣板引路圖8.3-13 勁性柱縱向鋼筋平面示意圖 圖8.3-13 現場鋼骨梁梁筋焊接及柱筋縱向穿孔圖2、模板工程博亞時代中心項目標準層高為4.2米，三層裙房層高為4.9米，包括設置有三層避難層，分別為12層、21層、30層；因本工程標準層層數

58、比較多，考慮綠色環保，循環利用，故采用鋁合金模板施工。然因工程層高較高，層數較多，故隨著層高本工程的剪力墻逐漸縮小，故引起樓層變化多，故綜合考慮本工程標準層5層-屋面層采用鋁合金模板施工，3層以下非標準層采用18mm厚覆膜多層板模板+滿堂鋼管腳手架支撐體系。（1）鋁合金模板1）鋁合金模板使用概況本工程采用鋁合金模板，主材質為鋁合金6061-T6，鋁合金模板面板板厚4mm。配置標準層墻、柱、梁、板鋁合金模板1套，（局部懸挑結構多配置2套）樓面支撐3套，梁底支撐4套，懸挑支撐6套，鋁模板材料上下層周轉，模板采用傳料口人工傳遞，支撐架通過卸料平臺采用塔吊垂直運輸。本工程需配置的墻、柱、梁、板主要構件

59、截面尺寸見 表表3.3 標準層構件截面尺寸標準層主要構件截面尺寸（mm）塔樓梁250x800 、250x700、200x300、200x400、200x500剪力墻1150、1100、1000、950、850、650、600、500、400、350、300最大板厚120mm標準板厚110mm2）鋁合金模板配置體系梁鋁合金模板配置體系標準層框架梁鋁合金模板配置體系見 表表3.3 框架梁鋁合金模板體系表序號名稱規格尺寸間距1梁底模標準長度900mm/2梁側模標準長度1200mm/2支撐梁寬100mm1000mm（標準間距）3加固背楞雙6.3#槽鋼600mm4對拉螺桿A18高強對拉螺桿梁高不大于60

60、0mm時不設對拉螺桿；超過600mm設一道，水平間距800mm5支撐頭寬100mm，長200mm1200mm1200mm（標準間距）6支撐立桿底座焊1201208mm鋼片1200mm（標準間距） 圖8.3-13 現場混凝土梁鋁合金模板拆除前后圖樓板及樓梯鋁合金模板配置體系標準層樓板鋁合金模板配置體系見 表表3.3 樓板鋁合金模板體系表序號名稱規格尺寸間距1模板標準尺寸400mm1100mm。/2橫梁寬100mm，標準長度1000mm。1200mm（標準間距）3角模寬100mm，標準長度3000mm。/4水平轉角模寬100mm，L300mm300mm。/5支撐頭寬100mm，長200mm。120

61、0mm1200mm（標準間距）6工具式鋼支撐內管為A483mm，外管為A602.5mm，底座焊接1201208mm的鋼片。1200mm1200mm（標準間距） 圖8.3-13 現場樓板鋁合金模板拆除前后圖 圖8.3-13 現場樓梯鋁合金模板拆除前后圖墻柱鋁合金模板配置體系標準層墻柱鋁合金模板配置體系見表表3.3 墻柱鋁合金模板體系表序號名稱規格尺寸間距1模板標準尺寸400mm4000mm墻模板型材高65mm，鋁板材4mm厚2加固背楞雙6.3#槽鋼900mm3對拉螺桿T16梯形牙螺桿，材質為45#鋼其橫向設置間距800mm、縱向設置間距900mm4斜撐寬100mm，長200mm。斜撐間距根據墻面

62、長度來定，間距應2400mm 圖8.3-13 現場墻模板及可調斜撐拆除前后圖 圖8.3-13 現場柱模板及墻體效果示意圖3）鋁合金模板安拆流程圖8.3-13 鋁合金模板安拆施工流程圖4）鋁合金模板施工過程注意事項樓板澆筑時預埋可調斜拉桿的固定板。并按照模板圖紙所示安裝可調節斜桿，可調節拉桿的上端安裝在第三道方鋼高度；樓面對角線檢查無誤時，開始安裝樓面模板，為了安裝快捷，樓面模板要平行逐件排放，先用銷子臨時固定，最后統一打緊銷子。每個單元模板全部安裝完畢后，應用水平儀測定其平整度及本層安裝標高，如有偏差通過模板系統的可調節支撐進行校正，直至達到整體平整及相應的標高。圖8.3-13 鋁合金模板標高

63、調整示意圖面板拼縫必須在1mm 以內，并且所有拼縫均需用膩子嵌填。拼合板處不平整度不大于2mm；模板平面平整度，用2m直尺檢查不大于3mm；支承面高度誤差，允許偏差5mm；軸線位移，允許偏差5mm；截面尺寸2mm。模板桁架最大撓度7mm。（2）高支模本工程首層大堂、3層以下非標準層模板具有支撐高度超高、框架梁厚大、跨度大特點，其模板支撐高度均大于5m，且在首層大堂及局部屋面其模板支撐大于8m，均屬于危險性較大施工范疇。為使本工程高支模體系的施工效率、質量及安全能得到保障，本工程大堂建筑高度為9.8m，首層大堂及其它非標準層采用普通18mm厚覆膜多層板+滿堂紅鋼管腳手架體系。且均通過電腦分析計算

64、模型分析高支模體系是否滿足其強度、剛度及穩定性的要求，且針對首層大堂支撐高度大于8m屬于超過一定規模的危險性較大的模板工程范圍需專家論證。 圖8.9-1 高支模電腦分析計算模型1）模板安裝3層以下非標準層模板均采用規格2.44m1.22m，18mm厚的覆膜多層板，模板支架為滿堂紅鋼管腳手架體系。柱模板工藝流程圖2.4-30 柱模板施工工藝流程圖柱模板工藝流程圖2.4-31 梁、板模板施工工藝流程圖2）模板拆除模板拆除應依據設計和規范強度要求,并且現場宜留設拆模同條件試塊；頂板、梁模板拆除時，混凝土強度要求應符合下表要求；拆除模板時要保證結構構件表面及棱角不被磕碰，受到損壞，見表8.9-2。表8

65、.9-2 模板拆除強度表構建類型構件跨度（m）達到設計的混凝土立方體抗壓強度標準值的百分率（%）板2502，8758100梁8758100懸臂構件100預應力構件100模板工程作業組織，應遵循支模與拆模由一個作業班組執行作業。其好處是，支模就考慮拆模的方便與安全，拆模時，人員熟知情況，依照拆模關鍵點位，對拆模進度、安全、模板及配件的保護都有利。為使模板拆除方便，及不出現提前拆模、錯拆現象，要求頂板、梁底模拆模，均需在同條件試塊試壓后，填寫拆模申請，并報技術負責人審批，才可以拆除。3、混凝土施工方案本工程塔樓核心筒及外圍鋼骨柱混凝土強度等級在30層及其以下（123.9m）強度等級為C60，且在裙

66、樓局部鋼管方柱澆筑C60自密實混凝土，其它混凝土強度等級見表。表 鋼筋加工序號構件范圍混凝土強度等級梁、板5層以下C35其中地下室頂板為P65層以上C30/墻、柱-6層-30層 123.9mC60/36層-41層 170.1mC55/42層-50層 212.1mC40/屋頂-機房層 223.75mC35其中屋面板為P6（1）混凝土施工流程混凝土工程施工流程見圖2.4-28。圖2.4-28 混凝土工程施工工藝流程圖（2）混凝土施工振搗注意事項混凝土振搗注意事項見表表 混凝土澆筑振搗施工部位注意事項準備工作混凝土澆筑部位層的模板、鋼筋、預埋件及管線等全部安裝完畢，經檢查符合設計要求，并辦完隱、預檢

67、手續。模板內的雜物和鋼筋上的油污等應清理干凈，模板的縫隙和孔洞應堵嚴。已進行全面施工技術交底，混凝土澆筑申請書已被批準。夜間施工配備好足夠的夜間照明設備。現場運輸道路暢通，滿足澆筑施工的要求。剪力墻混凝土澆筑過程中應嚴格控制混凝土的坍落度、混凝土的輸送時間，以防混凝土產生離析。墻體混凝土分層進行澆筑；逐層振搗，確保混凝土澆筑質量；分層澆筑必須連續進行，嚴禁施工冷縫的出現。框架柱分層分段施工，水平方向按結構平面設置的后澆帶分段，垂直方向按結構層次分層。在每層中先澆筑柱，再澆筑梁板.澆筑混凝土時，澆筑層的厚度不得超過插入式振搗器作用部分長度的1.2倍值。混凝土澆筑過程中，要分批做坍落度，與原規定不

68、符時，應予調整配合比。梁板梁板按框架格順序澆筑，每框架格先將梁根據高度分層澆筑成階梯形，當達到板底位置時即與板的混凝土一起澆搗，隨著階梯形的不斷延展，則可連續向前推進，傾倒混凝土方向與澆筑方向相反。樓梯樓梯段混凝土自下而上澆筑，先振實底板混凝土，達到踏步位置時再與踏步混凝土一起澆搗，不斷連續向上推進，并輕敲封閉模板。后澆帶應在本層樓板混凝土澆完45天后方可澆灌伸縮后澆帶，圖中注明的沉降后澆帶必須待主樓的主體結構施工全部完成后，且主樓的沉降接近穩定標準，方可澆灌后澆帶。被后澆帶隔斷的梁板在本跨內的模板及支撐不得拆除，待后澆帶混凝土的強度達設計強度后方可拆除，以確保后澆帶兩側梁板不變形。后澆帶留置

69、期間，施工方應采取可靠措施加強主樓及裙樓的側向約束，保證施工期間結構的整體穩定性。（3）混凝土養護表 混凝土養護方法序 號養護部位養護措施養護時間1框架柱、剪力墻塑料布覆蓋養護不少于7d2梁板結構覆蓋澆水養護不少于7d備注：有抗滲要求混凝土養護不少于14天。（1）養護措施1）塑料布覆蓋養護混凝土澆筑完后或拆模后用不透水、氣的塑料薄膜布把混凝土表面敞露部分全部嚴密的包裹起來，保證混凝土在不失水的情況下得到充足的養護，提高混凝土的早期強度，但應保持薄膜內有凝結水。2）覆蓋澆水養護覆蓋澆水養護應在混凝土澆筑完畢后的1012h內進行，若氣溫較高可縮短至23h，時間不得少于7d，對摻用緩凝型外加劑或有抗

70、滲性要求的混凝土，不得少于14d。澆水次數應根據保持混凝土處于濕潤的狀態來決定。當日平均氣溫低于5時，不得澆水。 圖2.4-28 混凝土柱墻養護 圖2.4-28 混凝土結構外觀質量（2）試塊的留置及檢驗1）塊制作取樣要求：混凝土入模前，在現場混凝土出料口隨機取樣制作混凝土試件，同條件試塊上應注明部位、留置時間（精確到分鐘）。試件的取樣應符合如下規定：每100m同一強度等級、同配合比、同班組混凝土取樣不少于一次，同批、同配合比混凝土少于100m時，取樣不少于一次。當連續澆筑混凝土超過1000m時，同一配比的混凝土每200m不得少于1次。同一樓層、同一配合比的混凝土取樣不得少于1次。2）混凝土試件

71、養護要求：試件要養護好并及時送到試驗室進行試驗，同時要求試驗室出據強度試驗報告。一旦發現混凝土強度達不到要求，立即采取措施進行補救，情況嚴重的，需會同設計等有關單位進行研究解決。 圖2.4-28 混凝土試塊制作與養護室（3）核心筒墻體大體積測溫本工程核心筒墻體厚度最厚達到為400mm，且其一次性澆筑方量約為400m，核心筒墻體混凝土強度等級為C60；外框柱最大截面尺寸為1000mm*1500mm；因此核心筒及外框柱均屬于大體積混凝土范疇。為了確保大體積砼的施工質量，除滿足砼強度等級及抗滲要求以外，最關鍵在于嚴格控制砼在硬化過程中因水化熱引起的內、外溫差以及砼收縮變形，防止砼內、外溫差過大而導致

72、砼產生裂縫，我們著手于控制混凝土原材料及配合比、混凝土施工方法、混凝土測溫控制養護措施及養護時間等。本工程計劃主要通過不同時間段的不同墻厚混凝土進行混凝土測溫，通過測溫結果，對墻體混凝土采取相應的養護方式。本工程核心筒墻體采用JDC-1電子測溫儀進行測溫，外框柱采用JDC-2手持測溫儀進行不間斷的測溫控制。圖2.4-28 核心筒及外框柱測溫監測使用設備1.2.3外腳手架工程1、落地腳手架本工程地下3層，地上南側裙房3層，建筑高度14.7m；塔樓地上五十層，建筑結構高度223.75m（含機房層），建筑總高249.9 m（構架），標準層層高4.2m。本工程裙樓及塔樓3層以下外圈均采用雙排落地腳手架

73、。裙樓外雙排腳手架搭設至3層頂，塔樓腳手架搭設至5層頂，腳手架受力均采用自動化計算軟件計算。圖8.2-17 主樓施工階段裙房外落地腳手架搭設立面圖 圖8.2-17 塔樓至5層，裙樓外腳手架計算模型示意圖2、外爬腳手架（一體化電動附著式升降平臺）本工程主樓及核心筒從標準層5層開始使用高層施工升降平臺進行外墻防護，塔樓外側采用外爬架及外爬卸料平臺進行安全防護，確保塔樓外圍鋼骨柱、鋼骨梁及樓板施工作業安全。主樓外圍采用施工升降平臺（簡稱外爬架），主樓高層施工升降平臺周長163.6m，布置4組40個高層施工升降平臺機位，使用高度223.75m（機房頂層），外墻防護面積為41741.06。 圖8.2-1

74、7 外爬架立面圖（1）附著式升降平臺使用位置及參數 表8.2-10 附著式升降平臺使用參數序號指標內容參 數1架體總高度覆蓋5倍樓層高度2主框架高度根據樓層高度確定，應三倍樓層高3架體寬度0.9 m4機位（導軌）間距直線時：7.0m；折線轉角處外側距離：1.4 m5附墻支座在主框架覆蓋的每個樓層處，都安裝有一個具有承載、升降導向、防墜、防傾功能的附墻固定支座6升降系統獨立附墻設置，與導向裝置和防墜裝置分離7升降設備一體化倒掛電動葫蘆，額定提升量：7.5t8智能同步控制系統采用電腦智能化控制，通過對提升重力的信息采集，經計算機進行綜合分析，自動均衡調整升降速度，當超載、欠載15時報警，超載、欠載

75、30時停機，實現了全智能化自動控制。9額定荷載二層作業時，每層3 kN /m2；三層同時作業時，每層2kN/m210防墜裝置在每個附墻固定支座內，都安裝有轉輪式防墜器，全過程防護11防傾裝置每個附墻固定支座均安裝有與導軌滑套連接的防傾裝置12每次升降最大行程約8 m13折疊架架體重量約550kg/m（2）附著式升降平臺安裝1）架體的組裝按高層施工升降平臺平面布置方案的布設圖和分段吊裝圖的順序逐段進行，組裝具體要求為：從架體轉角處端部開始，依次吊安裝。表8.2-10 附著式升降平臺配件及骨架表8.2-10 附著式升降平臺單個單元組裝2） 在地面將已打開的高層施工升降平臺單元按分段吊裝要求將待吊裝

76、段的2到3個高層施工升降平臺單用螺栓組件連接好,并根據吊裝要求安裝好機位。表8.2-10 附著式升降平臺多個單元拼裝3） 最后在高層施工升降平臺頂部腳手板上方約200mm處安裝起吊卸扣，并于每吊兩端部各安裝一個起吊立桿，如下左圖所示。表8.2-10 附著式升降平臺單元吊裝4） 將卸扣和起吊立桿安裝好后再依次吊裝上建筑結構，再行取下進行另一組吊裝。表8.2-10 附著式升降平臺安裝就位（3）卸料平臺安裝圖8.8-8 卸料平臺安裝流程圖（4）附著式升降平臺升降流程高層施工升降平臺在組裝完成后要進行一次全面的檢查。本高層施工升降平臺的升降采用倒鏈電動葫蘆升降，并配設專用電氣控制線路,該電控專用線路設

77、有漏電保護、錯斷相保護、過載保護、正、反轉、單獨升降、整體升降和接地保護,自動控制等裝置，且有指示燈指示。線路繞建筑物一周架空布設在架體內。智能折疊式升降架提升程序：8.2-10 附著式升降平臺升降流程（5）拆除流程圖8.8-9 建筑保護屏拆除流程圖1.2.4砌體工程1、砌體工程施工方案本工程外墻采用200厚加氣砼砌塊，內墻采用100或200厚加氣砼砌塊，墻下部墻基設200高砼坎或砼磚，填充墻的砌筑砂漿均采用商品預拌砂漿。（1）砌塊材料：A1.0加氣砼砌塊，砌塊容重不大于800 Kg/m3；（2）砂漿材料：Mb1.0混凝土砌塊專用砂漿（全部采用預拌砂漿）。（3）非承重的外圍護墻：采用200厚A

78、1.0蒸壓加氣混凝土砌塊，Mb1.0專用配套砂漿砌筑。（4）建筑物的內隔墻：采用100厚A1.0蒸壓加氣混凝土砌塊，Mb1.0專用配套砂漿砌筑。（5）分隔墻、樓梯間隔墻：采用200厚A1.0蒸壓加氣混凝土砌塊，Mb1.0專用配套砂漿砌筑。（6）廚房、衛生間隔墻： 采用100厚A1.0蒸壓加氣混凝土砌塊，Mb1.0專用配套砂漿砌筑；離地200高度內以C20混凝土澆筑墻基，寬同墻厚。（7）地下室內墻： 采用200厚A1.0蒸壓加氣混凝土砌塊，Mb1.0專用配套砂漿砌筑。（8）墻身防潮層：在室內地坪下約60處做20厚聚合物水泥砂漿的墻身防潮層（在此標高為鋼筋混凝土構造，或下為砌石構造時可不做），室內

79、地坪標高變化處應重復搭接，并在有高低差埋土一側的墻身做1:2水泥砂漿垂直防潮層，如埋土一側為室外，還應作防水或防潮處理。（9）無地下室的建筑物內地面以下外墻：采用200厚蒸壓灰砂磚。砌體材料采用廠家預制，在預制場達到齡期后，運至施工現場，采用施工電梯垂直運輸至各樓層。砌體全面施工前，在做一層樣板，驗收合格后，大面積砌筑施工。2、砌體工程施工流程砌體工程施工流程見圖2.4-40、2.4-41。圖2.4-40 砌體工程施工工藝流程圖 圖2.4-41 砌體工程施工及樣板圖3、砌體工程施工技術措施（1）砌墻的砌筑形式要符合規范要求，按皮數桿拉線控制磚層水平；內外墻磚相互咬槎，不允許出現豎向通縫；若留直

80、槎，必須按規定設置拉結鋼筋，并檢查拉結筋的長度、間距以及拉結筋部位砂漿的飽滿程度；（2）砌體的水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度，灰縫一般為10mm，不小于10mm，也不應大于12mm；（3）砌體中的預埋件、預留洞以及配筋要符合設計要求；（4）磚柱橫、豎向灰縫的砂漿必須飽滿，每砌完一層磚，進行一次豎縫刮漿塞縫工作；（5）內外墻同步砌筑，盡量不留槎。對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處砌成斜槎，斜槎水平投影長度不小于高度的2/3；（6）構造柱要求：在墻的端部（無混凝土墻、柱時）及轉角、丁字接頭處設置構造柱及拉筋。砌至樓板、梁底的砌體，用斜砌塊楔緊或采用其他楔緊措施，不砌到樓板、梁底的砌體，設壓頂；（7

81、）當高度大于4m時，每隔2m（或窗上下、門上）加設通長混凝土構造腰帶；（8）磚墻中的門窗洞及設備留孔，其洞頂均設過梁；（9）外墻的轉角處嚴禁留直搓，其他臨時間斷處，留搓的做法必須符合施工規范的規定。1.2.5屋面工程（1）屋面做法屋面做法見圖2.4-48、圖2.4-49。圖2.4-48 覆土屋面做法圖 圖2.4-49 屋面做法圖（2）覆土屋面施工方法1）屋面砼原漿抹光。并結構蓄水檢查有無滲漏。2）采用陶粒混凝土找坡，坡度12%，其面用1：2.5水泥砂漿20厚找平。防水施工前刷基層處理劑一道。3）1.5mm厚聚合物水泥防水涂料與聚乙烯丙綸卷材復合防水層（0.7mm卷材+1.3mm聚合物水泥膠結料

82、）兩道防水分別施工，分別蓄水檢查有無滲漏。4）100厚鋼筋混凝土永久保護層。5）高密度聚乙烯塑料排水板，抗壓強度30T/（具有耐穿刺功能）。6）土工布濾水層（質量200400g/）。7）覆土景觀施工。（3）屋面施工方法1）防滑地磚屋面。并結構蓄水檢查有無滲漏。2）采用陶粒混凝土找坡，坡度12%，其面用1：2.5水泥砂漿20厚找平。防水施工前刷基層處理劑一道。3）1.5mm厚聚合物水泥防水涂料與聚乙烯丙綸卷材復合防水層（0.7mm卷材+1.3mm聚合物水泥膠結料）兩道防水分別施工，分別蓄水檢查有無滲漏。4）用條點法鋪貼30厚XPS擠塑保溫隔熱板。5）40厚C20細石混凝土（不上人屋面原漿收光），

83、內配4150雙向鋼筋，按設計間距分倉。6）上人屋面鋪貼防滑地磚。見圖圖2.4-50、圖2.4-51 圖2.4-50 上人屋面做法 圖2.4-51 屋面設備基礎做法（4）質量控制1）屋面上的預留洞分二次用膨脹細石砼堵實嚴密。出屋面建筑物及女兒墻根部按規定做出凹圓弧。2）各種穿過屋面的預埋管件根部及煙囪等根部做高出找坡面100150作的擋水坎。3）陶粒混凝土找坡（最薄處30厚），由屋面排水口向屋脊找坡。水落口周圍直徑500mm范圍內坡度不應小于5%。4）在出屋面建筑物、女兒墻、預埋管件及煙囪的根部和水落口部位增加一道防水層。5）隔熱板的保護層為40厚C20補償收縮細石砼，內配4150雙向抗裂鋼筋。

84、保護層分倉縫間距不大于4m4m。分倉縫用單組份聚胺脂嵌縫。上人屋面塊料分倉縫應與隔熱層的保護層分倉縫上下對應，分倉縫用單組份聚胺脂嵌縫。1.2.6防水工程1、防水做法（1）地下室防水1）防水等級及設防標準：防水等級為一級，設防標準采用抗滲砼自防水再附加防水層的做法。2）附加防水層位置和材料：附加防水層設在迎水面（即外防水），當無法作迎水面設防時，才允許將附加防水層設在背水面（即內防水）。3）設防高度應比室外地坪高出300mm，附加防水層必須設保護層。所有穿地下室外墻的管道，必須預埋防水穿墻套管。樁頭、變形縫、施工縫等特殊部位的防水做法詳見節點詳圖。4）地下室頂板設防：臨空且具有覆土層的地下室頂

85、板，防水做法詳頂板墻身圖，排水坡度為0.3%0.5%，頂板防水層應與側壁閉合。（2）屋面防水1）防水等級為一級，防水耐用年限為15年2）伸出屋面井(煙)道周邊應同屋面結構一起整澆一道450高鋼筋砼反坎。3）設防要求：按倒置式屋面做法（即防水層在下，保溫隔熱層在上）；所有防水材料的四周均卷至屋面泛水高度（約300mm）；屋面豎井、女兒墻陰陽轉角處應附加一層防水材料。同時按照規范應預留溢水孔。4）凡穿屋面的管道或泛水以上的外墻穿管，等安裝完后采用細石砼封嚴，管根周圍應嵌填防水膠與防水層閉合。 圖2.4-48 地下室及屋面防水做法圖（3）衛生間、陽臺防水1）防水材料：防水砂漿；防水層次：一道設防2）

86、衛生間隔墻離地面至200mm高處，應搗C20砼墻基反坎，寬同墻身。3）衛生間和有防水要求的房間，防水層沿墻上翻高度不應小于1800mm（4）外墻面防水1）外墻門窗洞口：采用7厚聚合物水砂漿防水層，門窗外側金屬框與防水層及飾面層接縫處應留7*5的凹槽，并嵌填彈性密封材料。凸窗頂板面水泥砂漿均采用聚合物水泥砂漿。2）安裝在外墻上的構配件，各類孔洞、管道、螺栓等均應預埋，預埋件位于砌塊砌塊墻體時并應在預埋件四周嵌以聚合物水泥砂漿；墻面分隔縫內嵌密封材料。3）混凝土空心砌塊外墻門窗洞口周邊200mm范圍內應用實心砌體或者C20細石砼填實。外墻不同材料交接處應在找平層中甩漿滿掛20X200.8熱鍍鋅鋼絲

87、網 。找平層的強度等級不應低于M7.5，與墻體基面的抗拉粘結強度不宜低于0.4MPa（5）墻身防潮住宅單體一層建筑外墻墻腳在0.2m以下C20細石砼摻防水劑配38鋼筋做為墻身防水及防潮層。（6）質量控制1）防水層均為I級。2）后置穿板鋼套管及穿墻鋼套管外側瀝青麻絲填塞。3）陰角做凹圓弧。4）涂抹防水厚度均勻；管道根部防水層加厚增強。5）屋面、廚房、衛生間、陽臺對原結構、各道防水層分別試水。6）防水層保護覆蓋及時。1.2.7裝飾裝修工程1、抹灰工程（1）抹灰工藝流程抹灰工藝流程見圖2.4-42。圖2.4-42 抹灰工藝流程（2）施工控制方法1）檢查砌體預埋件、預留洞位置是否正確，鏟除墻面污垢、油

88、漬，墻面水電預埋管外露殘留凹槽用高一級水泥砂漿填補密實。墻體表面灰塵土用水沖洗干凈。2）內外墻使用滿足設計要求的鋼絲網。3）室內地面距墻150mm彈平行線用于規方。在距墻陰陽角150mm彈錘直線，控制墻面垂直度。距地面、頂棚及墻陰陽角150200mm做50mm50mm灰餅，中間補充部分灰餅。灰餅高度比設計抹灰厚度約小23mm，墻面灰餅相對凈尺寸約大于設計凈空尺寸。依灰餅沖筋，寬度、厚度均與灰餅相同。4）在施工界面劑之前對基層連續噴水濕潤基層，使基層表層浸潤不小于15mm深。界面劑按設計類型及界面劑使用說明書進行施工。5）采用預拌水泥砂漿抹灰。按分層分別進行抹灰作業，前一層砂漿終凝后抹后一層砂漿

89、，水泥砂漿分層厚度控制在57mm；面層砂漿原漿抹光。6）面層終凝后用噴霧器噴水養護，安排專人對抹灰砂漿的保濕連續養護7d。（3）質量控制要求1）預拌水泥砂漿的粘結強度（抗拉強度）和抗壓強度滿足設計值。2）專人巡查作業區域分層抹灰厚度。3）保濕連續養護7d。4）抹灰面平整度、垂直度、陰陽角誤差在規范允許范圍內。2、塊料墻面工程（1）塊料墻面工藝流程塊料墻面工藝流程見圖2.4-43。圖2.4-43 塊料墻面工藝流程（2）施工控制方法1）按照抹灰工程要求，完成基層底灰施工。2）試排墻面塊料。彈水平與豎向貼塊控制線。邊角處不為整塊料時，裁割塊料不小于塊料的1/3。 3）塊料粘貼前放置于水中浸潤半小時，

90、取出陰干表面脫水即可。4）塊料粘貼使用成品聚合物砂漿粘貼劑。塊料背面抹鋪粘結劑的厚度不小于8mm，塊料粘貼于墻體上經木棰連續輕擊后粘結劑從四周擠出。粘貼過程中每塊塊料撥縫修整使上枋都要跟線；如有損壞塊料及時更換。墻面塊料粘貼完成后用凈水泥壓擦于縫隙內，擦縫密實平整光滑。5）貼墻面塊料后，在常溫下噴水降溫自然養護3d。（3）質量要求1）整塊塊料不能有翹曲，材質符合國家規定要求，規格符合設計要求，顏色滿足甲方要求，不能有缺角。邊角處需裁割時所裁下使用的塊料不小于整體塊料的1/3。 2）塊料粘結劑從四周擠出避免空鼓。3）塊料面誤差控制在規范允許范圍內。4）保濕連續養護3d。3、涂料墻面（1）施工工藝

91、施工工藝見2.4-44。圖2.4-44 涂料墻面工藝流程（2）施工控制方法1）按照抹灰工程要求，完成抹灰施工。抹灰養護期結束后，通風干燥其表面。2）鏟除灰渣、起皮和松動部分并打掃干凈和修復。3）刮膩子：第一遍橫向滿刮，接頭處不留槎，收頭要干凈平順，干燥后用砂紙打磨除去浮膩子及班跡，清掃墻柱表面，檢查平整度和垂直度；第二遍豎向滿刮，收頭平順，干燥后用砂紙磨平并打掃干凈，檢查平整度與垂直度及尺寸；清掃落地灰。4）刷涂料：第一遍涂料涂刷由頂板開始再到墻柱面，應先上后下，從一邊開始向另一邊推行，涂刷時順刷并且銜接好，待涂料涼干；第二、三遍涂料涂刷操作同第一遍，涂刷注重均勻，不得露底，表面光潔平滑。5）

92、注意保護涂層表面，關閉門窗，以防風雨砂塵污染。（3）質量要求1）抹灰面平整度、垂直度、陰陽角誤差在規范允許范圍內。2）所用材料品種、顏色應符合設計和選定的樣品要求。3）涂料表面無刷痕，顏色一致。4、塊料樓地面工程（1）塊料樓地面工藝流程塊料樓地面工藝流程見圖2.4-45。圖2.4-45 塊料樓地面工藝流程（2）施工控制方法1）將混凝土樓面上建筑垃圾清理干凈。2）在室內或公共部位縱橫兩個方向按塊料排列間距排好尺寸，在地面上彈縱橫控制線約每四塊彈一根控制線，并嚴格控制方正。3）門坎處用水泥砂漿做一道擋水坎。對樓面基層灌水浸潤24h以上，至塊料鋪貼前排水并沖洗基層面。4）先拉分塊線后在基層上掃素水泥

93、漿，水泥漿隨掃隨鋪。鋪底灰干硬性水泥砂漿，并用塊料平放于砂漿面拍打塊料將砂漿振緊密和，底灰砂漿硬結快，底灰干硬性水泥砂漿隨拌隨用。塊料粘貼使用成品聚合物砂漿粘貼劑。塊料背面抹鋪粘結劑的厚度不小于8mm，塊料鋪貼于干硬性水泥砂漿上經木棰連續輕擊后粘結劑從四周擠出。鋪貼過程中每塊塊料撥縫修整使塊面平線；如有損壞塊料及時更換。地面塊料鋪貼完成后用凈水泥壓擦于縫隙內，擦縫密實平整光滑。5）鋪地面塊料后，在常溫下灑水降溫自然養護3d。（3）質量要求1）整塊塊料不能有翹曲，材質符合國家規定要求，規格符合設計要求，顏色滿足甲方要求，不能有缺角。邊角處需裁割時所裁下使用的塊料不小于整體塊料的1/3。 2）塊料

94、粘結劑從四周擠出避免空鼓。3）塊料地面平整度、接縫高低差、拼縫誤差控制在規范允許范圍內。4）保濕連續養護時間。5、外墻面工程由于外墻主要玻璃幕墻，業主另行分包，由分包單位編制專項施工方案，納入總包管理范圍。6、吊頂工程（1）吊頂工藝流程吊頂工藝流程見圖2.4-46。圖2.4-46 吊頂工藝流程（2）施工控制方法1）檢查各部位吊頂內的設備管線、檢修通道等到安裝工程已施工完畢或接近完畢。2）墻面彈吊頂控制標高水平線3）使用紅外線直線儀，確定吊桿的安裝位置并安裝吊桿。4）主龍骨安裝于吊桿底端，并且吊桿不彎曲。主龍骨與吊桿的連接件連接牢固，同條之間用連接卡對接連接，相鄰主龍骨的接頭位置相互錯開。端頭懸

95、挑長度不應大于300mm。5）次龍骨安裝于主龍骨卡槽內不得滑動。6）面板安裝固定采用鍍鋅螺釘，鍍鋅螺釘固定面板后對螺釘頭用聚合物水泥砂漿封堵，防止鍍鋅螺釘頭生銹。7）面板括簿膩子，干革命后打磨砂光。8）裝飾面涂料滾涂。（3）質量控制方法1）吊桿和龍骨均為鍍鋅材質、吊桿直徑與龍骨厚度符合設計要求；面板采用硅酸鈣板或埃特板，厚度符合設計要求。2）吊頂凈高度滿足設計要求。3）室外吊頂的吊桿直徑加大、龍骨與面板厚度加厚，抵御臺風對吊頂產生的負壓。4）相鄰條板接頭位置應接縫嚴密，不得有錯位。5）涂料顏色應均勻一致6）飾面板起拱尺寸應正確，陰陽角收邊應規整。7、門窗工程（1）門窗安裝工藝流程門窗安裝工藝流

96、程見圖2.4-47。圖2.4-47 門窗安裝工藝流程（2）安裝方法1）門窗定位采用三線定位（水平線、墻中線、門窗邊線），墻立面線統一水平線控制結、門窗洞內彈墻體中線、墻立面彈門兩側邊線、在外墻面彈窗兩側邊線。2）依據門窗定位三線，調整安裝固定門窗框；金屬門窗采用拉片固定，拉片距框外角不大于150mm、中間間距不大于400mm，用射釘將拉片固定于門窗洞四周混凝土構件上（窗臺、過梁、兩側混凝土砌塊）。3）門窗框外側縫采用聚合物防水砂漿填塞，并刷防水涂料。4）活動扇與門窗框使用其配套五金件連接，主要撐控框與扇的縫隙調整。固定玻璃安裝后鑲嵌密封條和填嵌密封膠。5）活動扇調整到符合使用要求后，再行安裝門

97、鎖、插銷、拉手等五金件。（3）質量控制方法1）成品門窗質量要求a.中空玻璃金屬窗四性滿足設計要求，外墻經模擬淋水不滲漏；b.金屬窗玻璃與扇或窗框密封條在轉角處對接須嚴密；c.成品防火門耐火等級符合設計要求。門扇與門框的縫隙耐火密封條完好無損壞。2）門窗安裝質量要求a.門窗框、扇的榫槽須嵌合嚴密，面層膠結牢固；b.門窗的開啟方向、安裝位置必須符合設計要求；c.開啟角度為9015。關閉時間在610 s范圍之內；d.廚房衛生間門扇距地面留縫大于30mm；其它門扇距地面留縫不大于10mm。1.2.8建筑節能工程（1）主要節能1）屋面：節能使用擠塑聚苯保溫板采用條點粘貼；種植屋面采用輕質混合種植土。2）

98、外墻節能使用加氣砼砌塊墻體；外窗使用普通鋁合金+LOW-E中空玻璃10+12+10mm。3）電氣節能電線電纜不繞行，減少線路損耗；照明光源采用新型細管徑節能日光燈管和電子鎮流器；樓梯、走道等公共區域的照明采用紅外感應開關控制。（2）控制要點1）擠塑聚苯保溫板的導熱系數；屋面磚太陽輻射吸收系數。2）外墻加氣砼砌塊導熱系數、無機保溫砂漿的傳熱系數、外墻飾面太陽輻射吸收系數、整體外墻傳熱系數；中空玻璃的傳熱系數、可見光透射比、遮陽系數；整窗的傳熱系數、遮陽系數、氣密性。3）電線電纜電阻率，且安裝不繞行；照明光源采用新型細管徑節能日光燈管；公共區域的照明開關采用紅外感應開關控制。4）屋頂采用淺色地磚，

99、使太陽輻射吸收系數平均值滿足不大于0.7。5）電氣專業:采用電子鎮流器及高效熒光燈，公共場所燈具采用自熄開關等。6）暖通專業:主要空間的空調設計新風量采用規范值能效比EER=3.4等。1.2.14室外工程本工程室外工程（業主分包工程，納入總包管理范圍）主要包含土石方開挖及回填、廣場、車場、道路、人行道、車檔、標線、警示、化糞池等，紅線內10KV入戶管道、通信和有線電視入戶管井、景觀工程水電預埋、泛光照明電器管道預埋、供水水表井、標識系統電氣管道預埋、道閘電氣管道等。室外工程計劃施工工期起始為2021年7月，完成時間為2021年12月。要積極了解設計意圖及建設單位對該工程的使用要求，及時掌握建設

100、單位對使用要求改變，力爭將設計變成或使用要求的改變提前處理，以避免造成變更返工，更應配合室外園林景觀工程，從而打亂整個計劃的實施。1、工程特點（1）道路施工時總工程已接近尾聲，現場情況復雜，工程特點是：工期緊，任務重，文明施工和環境保護的難度較大。（2）給、排水管道工程施工時，廠區內的綜合外線施工已全部開始。因此工程的特點是：交叉施工作業較多，要嚴格控制管道的平面位置及高程。（3）此工程管道集中施工，所有施工材料及臨設均應安排在后期施工的場地或不影響施工的場地中，避免二次搬運。2、土方工程施工管道溝槽應根據地質、水文情況、挖土深度確定邊坡系數。（1）溝槽土方施工1）溝槽開挖前對槽段內地上雜物、

101、渣土等進行清除，施工區域內即臨時通道的溝坎、陡坡進行平整，保證車輛及行人的正常通行。2）挖槽斷面應按底寬、挖深、槽層、各層邊坡、層間留臺寬度與相鄰構筑物關系及排管方式等因素確定。挖槽斷面應符合管道結構施工方便、保證質量和安全，以少挖方、少占地為宜； 3）槽底寬度應根據施工設計確定，包括管道結構寬度及兩側工作寬度。當有支撐時槽底寬度指撐板間的凈寬。每側工作寬度按50cm的寬度選用； 4）在天然濕度的土質地區開挖溝槽，地下水位低于槽底，可開直槽，不設支撐，但槽深不得超過下列規定: 磚土和砂礫石1.0m ； 亞砂土和亞粘土1.25m ；粘土1.50m。表 01、管道結構每側工作寬度表 管道結構寬度（

102、mm）每側工作寬度（m）金屬管道及磚溝非金屬管道2005000.30.460010000.40.5110015000.60.6160020000.80.820001.01.0注：有外防水的磚溝，每側1作寬度宜取0.8m； 管兩側填土采用機械夯實時.每側工作寬度俯能滿足機械操作的需要關于管基結構寬度的計算，無管座者按管身外徑計算，有管座者按管座 寬度計算，磚溝按墻外側間距計算。 5）分層開挖溝槽，支撐方式應根據施工環境、土質條件確定。每層槽的開挖深度，應根據支撐方式、挖槽機械性能確定；人工挖槽宜為2m左右。 6）人工開挖多層槽的層間留臺寬度，不設支撐的槽與直槽之間不應小于0.8m；直槽與直槽之間

103、宜大于0.5m；安裝井點，槽臺寬度不應小于1.5m。 7）機械挖槽前，應向操作人員詳細交底，交底內容應包括挖槽斷面、堆土位置、現有地下構筑物情況及施工要求等；并應指定熟悉機械挖土有關安全操作規程的專人與司機配合，且及時量測槽底高程和寬度8）機械挖槽，槽底土壤結構不得擾動，應在槽底設計高程上預留不小于1Ocm土層，由人工清挖。 9）挖土機不得在架空輸電線路下工作。當在架空輸電線路一側工作時，與線路的垂直、水平安全距離，必須大于下表的規定： 表 02、挖土機及吊車在架空輸電線路一側工作時與線路的安全距離輸電線路電壓（KV）允許沿輸電導線垂直距離方向最近距離（m）允許沿輸電導線水平方向最近距離（m）

104、11.51.51153.02.020404.04.0601101.01.02206.06.0注：遇有大風、雷雨、大霧的天氣時，機械不得在高壓線附近施工； 如因施工條件所限，不能滿足上表要求時，應與有關部門共同研究，采取必要的安全措施后，方可施工。 （2）土方回填1）管線結構驗收合格后、污水需做閉水試驗，合格后方可進行回填土工序。回填前應將槽下雜物清除干凈，經監理同意才可回填。2）回填用土的各項指標符合質量要求，不得含有雜物、樹根、垃圾、腐植土。3）為保護結構安全，溝槽兩側回填應同時進行，兩側高差不大于30。回填夯實時，防止破壞管道結構，管道兩側及管頂以上50以內要以夯壓實。回填接茬處要留有不小

105、于兩倍厚度的梯形臺階。4）管道回填前須向駐地監理工程師申報施工部位及施工時間。回填土必須做環刀試驗。5）回填土必須在結構及管道兩側同時進行，兩側回填的高差應小于30厘米，管道兩側采用蛙式夯夯實；管頂以上25厘米范圍內，用小型夯具夯實。（3）道路基礎土方施工1）路塹開挖應根據地勢情況、路塹尺寸及土壤種類，確定施工方法。 2）挖土路基范圍內的樹根處理，應按設計文件執行。處理后，應經監理工程師作隱蔽驗收。3）路基施工期間，應保持排水系統暢通，防止路基浸水，施工期可在路肩上挖橫向排水溝。4）開挖路基時應符合下列要求:應對地下建筑、構筑物、各種管線等進行調查。開工前，建設單位應召開配合會，請各主管單位對

106、調查結果核實。 繁華地區或重要地下管線設施不明，宜進行雷達探測，并應在管理單位到現場監視下進行探測、施工； 挖土機行走時，應注意架空線路，嚴禁在帶電架空線路下工作。當在高、低壓架空線路一側工作時，垂直及水平安全距離均不應小于相關規定。 開挖路基時，不應直接挖至設計標高，應預留找平壓實的厚度。冬、雨期施工應適當增加預留厚度。應采取措施防止冬期路基受凍；防止雨期路基被雨水浸泡。3、化糞池工程（1）模板工程1）磚砌化糞池的基礎使用40150cm的普通鋼模，下臥5cm。模板采用U型卡鉤聯接2）模板的所有接縫應緊密吻合；如有縫隙，應用木條或油灰等緊密嵌塞，以防跑漿。3）模板的支柱及支桿不得直接支在槽底或

107、槽幫上，支點應墊以木板或方木，使有足夠的支撐面積，以保證所灌注的混凝土結構不致發生不允許的下沉或變形。4）模板及其支架的拆除應按程序進行。重要橫板的拆除程序應在模板設計中規定，并制定必要的安全措施。模板拆除后，應將其粘附的混凝土等雜物清除干凈，以便于周轉使用。（2）鋼筋混凝土工程參見鋼筋混凝土工程相關內容。（3）化糞池砌筑1）化糞池的外墻按設計要求采用原漿勾縫。墻面抹灰使用1：2.5水泥砂漿，采用三遍成活的方法施工；在化糞池的內墻陰角，均抹八字灰條。2）其他相關內容參見砌筑章節。4、檢查井工程（1）根據設計文件，檢查井采用工廠預制，現場拼裝的方式施工。（2）安裝檢查井前，應現澆C10的井底墊層

108、，厚10cm。墊層直徑（或寬度）大于預制井底20cm。（3）預制井的井底與墊層間，井底與井室間，井室與蓋板間，蓋板與調節井筒間，必須鋪墊M10的水泥砂漿。（4）檢查井的流水槽應砌筑直順，抹灰光潔密實。流水槽的寬度深度均應符合：污水滿溜槽，寬高均同管道直徑；雨水半溜槽，寬度同管徑，高度為管徑的一半。（5）檢查井的踏步應內角垂直,相鄰踏步的垂直間距為37.5cm，水平間距為15cm。5、水電及電氣管道預埋工程電纜溝開挖計劃采用機械開挖，然后預留20厘米進行人工清底，以防超挖。溝槽開挖寬度，應比設計寬度每側加寬0.5米，以便于模板安裝和基槽底排水；邊坡放坡系數視現場土質情況而定。必要時應加擋土板作邊坡支護。 原則上溝槽開挖土方用機械隨挖隨運走，如需現場堆土，則采取單側堆放，按要求應距溝邊1m以外，且堆土高度不超過1.5m。 電纜敷設可用人力拉引或機械牽引。采用機械牽引可用電動絞磨或托撬。電纜敷設時，應注意電纜彎曲半徑應符合規范要求。