1、XX市XX路南段道路改造工程 施工組織設計第一章 編制依據和范圍一、編制依據 1、XX市XX路南段道路改造工程施工圖設計 2、參照現行主要有關施工及驗收規范、標準圖集、質量檢驗評定標準：城市道路路基工程施工及驗收規范（CJJ4491）市政道路工程質量檢驗評定標準（CJJ1-90）公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）公路瀝青路面施工技術規范（JTGF40-2004）粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規范（CJJ4-97）給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-97）室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設計規范（GB50032-2003）室外給水排水設計規范（1997年版） 3、結合現

2、場條件、施工圖、建設單位要求及組織有關人員對施工現場的勘測情況，科學合理的安排及采用的相關控制措施等。 4、結合我公司現有的施工經驗和能力。二、編制范圍設計圖紙規定的道路范圍內的道路、排水及照明、給排水工程。第二章 工程概況 一、工程簡介XX市XX路南段道路改造工程位于XX市XX路南端，南接310國道，北至高速公路立交橋與已修好的XX路相接，全長884米。道路紅線寬度為20米，行車道寬度為16米，兩側各2米寬人行道。路面結構為10cm瀝青混凝土；基層為20cm含灰量8%二灰碎石；底基層為25cm厚含灰量10%石灰土。道路最小設計縱坡2.2%，最大設計縱坡6%；設置兩道豎曲線，半徑分別是1000

3、m和2000m。平曲線兩處，半徑分別是350m和1500m。排水管道工程全長800米，北端連接至一修好的XX路南第一個污水井，主管道直徑為600mm承插式鋼筋混凝土排水管，埋設與西側行車道下；全段設置21個檢查井，橫向雨水穿路管道直徑為300mm承插式鋼筋混凝土排水管，共設置21道，埋設至人行道外側。 二、工程特點1、本工程屬舊路改建工程，包括排水管道和道路工程，項目繁多，施工過程中必須合理確定各分項工程施工順序，并且和其它管線施工配合進行，保證工程順利進行。2、本工程項目多、且工期要求緊，因此必須分段合理安排施工保證按期完成施工任務。3、主要工程實物量3.1 土方開挖：10164m33.2

4、回填土方：2307m33.3 排水主管道鋪設：800 m3.4 排水檢查井砌筑：21座3.5 4cm+6cm瀝青混凝土路面：13260m23.6 20cm厚二灰碎石基層：14727 m23.7 25cm厚10%灰土底基層：14727 m23.8 預制混凝土路緣石及平石：170m33.9 人行道鋪設：3540 m2第三章 施工部署1、質量目標確保工程質量監督部門評定，達到市政工程質量檢驗評定標準“合格”目標。2、安全目標確保工程安全，施工過程杜絕重大傷亡事故，避免一般事故。3、工期目標根據我公司實際工程進度安排，確定本工程工期為2009年8月15日2009年11月13日，總工期90天。 4、文明

5、施工及環保目標創文明工地，嚴格執行國家有關法律、法規，使施工現場范圍內井然有序，防火防水設備完備，居民不受干擾。采取行之有效的措施，全面達到環保標準。5、施工指導思想為確保本工程總體方案及總目標的實現，確定本工程施工指導思想為：加強領導、強化管理、科技引路、技術先行、嚴格監控、突出重點、確保工期、優質安全、文明施工、爭創一流。強化管理：以人為中心，以工程為對象，以保工期、創優良為目標，以合同為依據，強化企業的各項管理，確保目標的實現?？萍家罚横槍こ碳夹g要點，組織工程技術人員共同研究，指導現場施工，確保工程內在和外觀質量。技術先行：學習新工藝、新規則，制定詳細的工藝流程圖，配備精良的機械設備

6、和試驗檢測儀器，確保新技術的實施。突出重點：在施工過程中，以橋梁工程的重要工序為對象，抓好工序銜接、工程質量和施工安全，帶動其它工序和項目的施工。嚴格監控：對施工全過程實施嚴謹、科學的試驗和監控，掌握第一手資料，旨在指導施工，控制質量。確保工期：合理組織、精心安排，保證重點，確保在工期目標內完成所有工程項目。優質安全：把ISO9000族系列標準貫穿于施工全過程，高標準、嚴要求，無論是主體工程還是附屬工程，均一次成優，合格率100%，優良率達90%以上。堅持“安全第一，預防為主”的思想，嚴格操作規程，加強安全標準工地建設，有針對性地制定安全措施，確保安全指標的實現。文明規范：切實搞好標準化工地建

7、設，文明施工，做到施工場地條理化，施工操作規范化，工藝流程程序化。爭創一流：爭創一流質量、一流管理、一流文明施工，高起點進行XX市XX路南段道路工程建設。第四章 施工組織保證體系一、施工組織機構為保證該工程的質量達到優良，實現“精品”工程質量目標，按工期要求，確保施工安全，設立項目經理部，建立與建設單位、設計單位、監理公司及有關部門密切聯系，配合工作，創造良好的施工環境。對內指揮協調各作業隊的施工配合。對整個工程實施全面的全過程負責。二、項目經理部各部門職責工程管理部：主要負責生產施工調度、工程技術管理、工程量清單、竣工交驗及生產過程安全防范、管理及勞力調配等工作。質量技術部：主要負責工程項目

8、的施工技術指導，新材料、新工藝的研究實施及本工程材料、工序試驗、檢測工作，編制施工技術資料、竣工資料編制等工作。下設技術組、試驗室、質檢資料組。物資設備部：主要負責本工程所需工程材料的計劃編制、組織進貨、各類施工設備，運輸車輛的使用管理、維護保養工作，向工程提供及時配套、質量可靠的物資保障，配套完好的機械設備和運輸車輛等。財勞核算部：負責本工程的勞力調配及本工程計劃、統計、工程核算及資金分配和調整等工作。后勤保障部：負責本工程項目經理部的日常工作管理，協調與地方關系、職工生活管理以及交辦的其它工作。安全文明施工部：負責施工過程安全及文明施工管理 。三、項目管理機構人員組成本工程設項目主管，由我

9、公司生產經理擔任，財務主管由公司財務科長擔任。施工現場設項目經理、項目副經理，質量管理、材料管理、計劃管理、安全管理人員。主要技術人員由有豐富工作經驗的人員擔任，項目經理部設立試驗工程師、機械工程師、測量工程師、管道工程師、道路工程師。施工組織管理機構圖 項目經理技術負責、施工負責施工技術組材料組財務組安全組機械施工隊管道施工隊路基施工隊路面施工隊第五章 施工進度計劃本工程施工劃分三個階段。1、施工準備階段2009.8.18，組織人員、設備進場，進行臨時建設施工，技術資料的審核，線路復測及放樣、編制實施性施工組織設計。2、主體工程施工階段完成污水管道和道路工程及其附屬工程。主體階段施工人員達到

10、高峰，各種機械設備保證按時隨進度到達施工現場。各分項工程施工進度計劃安排如下：排水工程：2009年8月18日2009年9月20日舊路拆除：2009年9月15日2009年9月23日道路工程：2009年9月18日2009年10月31日3、施工進度計劃表施工進度計劃橫道圖附圖三 第六章 施工總體方案及施工準備一、 施工指導思想根據本工程的地理位置、環境、工程地質、水文等條件，以及本工程的特點，采取有針對性和有效的保證工期、安全和技術質量措施，強化領導，認真履行其職責。加強各環節的管理，本著縮短工期，確?！熬贰保垂こ痰妮p、重、緩、急和他們所在的位置以及工序間的工藝關系，格里的組織平行、立體、交叉、

11、流水作業。路面管溝開挖、管道敷設安裝、回填、路基、路面等以機械作業為主，輔以相應的人工配合。管基、檢查井、雨水井、路緣石以人工作業為主，輔以相應的機械配合。施工隊伍以專業為主，輔以部分民工，補充勞動力的不足。二、 施工展開順序修筑臨設工程，機械設備、施工隊伍按計劃進度要求分批進場。復核測量圖表、樁（網）開展正常施工。如何組織好大型管溝開挖、回填、管道敷設、安裝、路基施工以及其他專業管道的協調配合，是本工程“至關重要”的關鍵施工環節，就其管線（排水）工程的施工以屬“重中之重”，應做好全方位、科學合理的安排，以該項施工進度、質量為龍頭，帶動其它工作面的全面展開。三、主要施工順序為：修建臨時設施復核

12、測量數據、樁（網）-施工測量管溝開挖溝底處理、管基施工管道敷設、安裝檢查井、雨水井施工閉水試驗破除原路面路基施工路面施工竣工交驗1、排水管道工程排水管道工程機械配備挖掘機二臺，吊車二輛，裝載機1臺，電夯10臺、灑水車1輛，運輸車輛10輛。溝槽開挖采用挖掘機開挖，人工輔助；管道基礎處理和最后溝槽回填采用人工配合小型機具夯實；管道安裝采用汽車吊安裝；砼管基座采用人工澆筑，插入式振搗器振搗；砌井采用人工砌筑方法。2、道路工程道路工程機械配備挖掘機二臺、推土機二臺、平地機二臺、壓路機4臺、自卸汽車10輛、攤鋪機一臺、水泥穩定砂礫廠拌設備一套、灑水車一輛。道路舊路路面拆除用挖掘機進行拆除；路基挖方采用挖

13、掘機挖土配合推土機進行、裝載機裝土、自卸汽車運土；路基填方采用自卸汽車運土、平地機整平、振動壓路機碾壓；路面灰土墊層采用自卸汽車運輸、平地機平整、壓路機碾壓；路面基層二灰碎石采用集中廠拌，自卸汽車運輸，推土機、平地機攤鋪整平，壓路機碾壓密實；瀝青砼面層采用砼攪拌站拌合成品、自卸汽車運輸、人工鋪設的方法進行施工；路緣石鋪設采用人工鋪設。3、 排水管道工程施工方法3.1排水管道工程施工工藝流程圖排水管道工程施工工藝流程圖附表四3.2 施工要點、測定管道中線和建立臨時水準點測設管道中線起、終點，檢查井位置樁及中心線位控制樁，并在開挖范圍外設方向控制樁，在穩固處設間距不大于100m的臨時水準點。施工設

14、置的臨時水準點、管道軸線控制樁、高程樁必須經復核后才能使用，并要經常校核。、溝槽開挖及支撐溝槽開挖采用挖掘機挖土，人工配合刷坡的方法施工。A、確定槽底開挖寬度（管道結構寬與兩側工作空間寬之和），根據開挖邊坡確定溝槽上口開挖邊線。B、溝槽底土基，要保證其強度和穩定，嚴禁超挖。C、溝槽開挖成型后用木板及圓木進行支撐，根據土質情況確定支撐類型，保證邊坡穩定。、槽底基及基礎處理A、溝槽成型后先進行驗槽，檢驗項目包括槽底寬度、溝槽邊坡，對溝槽進行修整，保證管道安裝工作面。B、用電夯將槽底按輕型擊實標準進行夯實，密實度達到95%。并測定槽底基高程。3.3、管道安裝A、管材質量要求及運輸所用管材必須符合管材

15、質量標準，管材外觀檢查時，管身不得有漏水、裂紋，管口不得有殘缺。管材用汽車運輸，人工配合吊車裝卸。管材在運輸過程中應該有防止滾動和相互碰撞的措施。B、安管管道安裝用人工配合吊車安裝。吊車安裝管道安裝前進行試吊，吊離地面10厘米左右，檢查捆扎，情況和制動性能，安全后方可起吊。安管時用邊線法控制安管中心位置，高程樁法控制管內底高程。吊車安裝注意事項：吊車沿溝槽開行，距邊溝間隔1米的距離，以避免溝槽坍塌；下管必須有專人指揮，指揮人員必須熟悉機械吊裝有關操作規程和指揮信號，駕駛員必須聽從信號進行操作；綁套管子要找好重心，平吊輕放，不能忽快忽慢和突然制動；在起吊作業區內，任何人不得在吊鉤和吊起的重物下站

16、立或通過；管節下入溝槽時，不能與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，不能擾動天然地基。管安穩后，應用干凈的卵石或碎石將管體卡牢，避免碰撞移位，并注意檢查對口，減少錯口現象。、接口管道接口采用橡膠圈接口。橡膠圈接口的安裝方法為：清除承口內和插口外的油污、雜物，將選定的橡膠圈套入插口槽內，平順、無扭曲；橡膠圈接口管子插入前在橡膠圈表面均勻涂刷中性潤滑劑，管子插入時使橡膠圈正確就位。3.4檢查井施工檢查井砌筑施工程序測量放線檢查井基底基礎處理井室、井筒砌筑踏步安裝井圈（蓋）安裝井周圍還土。施工要點(1)、測量放線管道施工完成后，用全站儀進行檢查井位準確放樣和測量井底高程。(2)、檢查井底基礎處理檢查井底要

17、求素土夯實，密實度大于95%，然后鋪碎石厚10厘米，最后澆筑C15混凝土基礎，厚20厘米。C15混凝土基礎采用人工澆筑，插入式振搗器和平板振搗器振搗?；炷翑嚢栌脧娭剖綌嚢铏C拌和。(3)、井室、井筒砌筑及井內踏步安裝井室砌筑采用M7.5水泥砂漿砌筑MU10號機磚。砌筑方法采用三順一丁法，砌筑時在基礎面上放線，擺磚鋪漿后砌筑，其中底皮和頂皮磚采用丁磚砌筑。井筒的功能是管理、維護者上下井的通道，是埋在道路路面結構層里的構筑物，是檢查井排水管道工程檢查時首先看到的部分，所以對檢查井質量要求應該更高。井內踏步，應隨砌隨安隨座漿，其埋入深度不小于設計規定，踏步安裝后，在砌筑砂漿未達到設計強度前，不能踩踏

18、。砌筑過程中，要隨砌隨檢查井直徑尺寸。井室及井筒抹面全部采用1：2防水砂漿加，抹面厚2厘米，抹面要求：抹面前進行基層處理，將墻面上殘存的砂漿、污垢清理干凈，用水澆墻，使墻面潤濕；砂漿抹面分兩層進行，抹面時用水泥板搓平，待水泥砂漿初凝后及時抹光、養護。(4)、井圈及井蓋安裝檢查井砌筑至規定高程后，要及時安裝井圈，蓋好井蓋。井圈安放前，將井墻頂面用水沖刷干凈，鋪砂漿使井圈與路面找平。井口四周用1：2水泥砂漿嵌牢，井口四周圍成45度三角。(5)、井周圍還土檢查井周圍采用3：7灰土回填，其寬度為50厘米，并應沿井室及井筒中心對稱分層進行，不得漏夯。頂管坑的回填壓實，比長距離、大面積的壓實度難度大，要從

19、以下幾方面控制：分層填筑厚度為20厘米，比規定的厚度小一些來控制；回填土分層填筑，沿井室及井筒中心對稱進行，四周高差不超過30厘米；井周圍回填灰土必須在回填場外集中拌和、過篩、檢測灰劑量后才能用以回填于井周圍；回填土厚度每層盡量做到均勻；控制全鋪土層均勻的含水量，不能回填過濕土；一定要用符合要求的便于夯實的土來回填。土方回填后，使井周圍土面呈拱形，其拱高一般為15厘米。3.5 回填在管基砼及接口養生期滿，經閉水試驗合格后方可回填土方?；靥钜x擇合格土質，不可采用腐殖土、垃圾土；回填前應將溝槽內雜物清理干凈。4、道路工程施工方法4.1路基施工、施工要點、場地清理根據圖紙所示用推土機輔以人工配合，

20、清除施工路段用地范圍內的表土、草皮、樹木、樹根、垃圾并運到指定地點堆放，按圖紙所示，拆除障礙物和設施等，清理掘除后的填土路段按規范規定回填壓實達到標準，經驗收合格批準后即進行路基施工。、路基填方施工路堤填筑以機械作業為主，人工配合，配置挖掘機、裝載機、自卸汽車裝運、推土機、平地機整平、振動壓路機壓實。為保證施工質量，加快施工進度，提高施工效率，采用“三階段、四區段、八流程”的作業程序施工。三階段：準備階段施工階段竣工驗收階段四區段：填筑區段平整區段碾壓區段檢驗區段八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗鑒定路基整修、測量放樣路基施工前，應根據恢復的路線中樁、設計圖紙、施工

21、工藝和有關規定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂等具體位置樁，在距路中心安全距離處設立控制樁，其間距不宜大不宜大于50米；機械施工中，應在邊樁處設立明顯的填挖標志。、填料的選擇及鋪筑試驗路段路基填筑前先對土樣進行試驗，以確定填料的種類、含水量、液塑限、塑性指數、最大干容重等指標，確保路基填筑符合設計和規范的要求，施工過程中應定期對土質進行抽檢。在進行全段路基施工前，選擇具有代表性的的和長度不小于100米的一段路基作為試驗段進行填筑壓實試驗，以選定合適的壓實工藝參數，填筑層厚度、碾壓遍數和碾壓速度，總結出合理的施工工藝順序，作為此種填料的依據。、基底處理基底處理首先要劃分作業區段，為保證施工中

22、互不干擾，防止跨區段作業務，每一作業段長約200米左右。基底清理及壓實工序如下圖：（見下圖）基底處理后的路基范圍內無樹根、草皮等根系，原地面不小于20CM內的腐植土應清除、換填，分層壓實，坑穴填土夯實；做好原地面臨時排水設施，然后進行平整和壓實。路基基底處理后壓實度應滿足技術規范要求。當基底松散土層厚度大于30厘米時，應將松土翻挖后再分層回填夯實。、填方路基主體施工清理表土平地機、推土機整平壓路機壓實 不合格自檢 填報質量驗收通知單進入下一道工序基底清理及壓實工序施工工藝流程圖在填方路基施工中必須始終堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側邊線、且在三線上每隔20米設一明顯標志，明確中線、邊線的控

23、制制點；四度即：厚度、壓實度、拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層層底的壓實度；控制壓實度以確保路基的質量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。在路基中心線每200米處設一座固定樁，隨填筑增高。在固定樁上標出每層的厚度及標高。在路基兩側每間隔50米設置一道臨時泄水槽至路基外臨時排水溝，與路基填筑同時進行。確保在雨季路基上的水從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。路基填土壓實度按重型擊實標準實施，各層壓實度見下表。填挖類型路床底面以下深度（厘米）壓實度（%）填方路堤080968015094150以下93零填及路塹03096分層填筑：根據

24、設計斷面采用水平分層填筑壓實，每200米左右或兩結構物之間劃分一個施工區。分層厚度根據試驗路段確定的數據嚴格控制路堤，每20米設一標高點，每層厚度不超過30厘米，每層填料鋪設寬度，每側超出路堤設計寬度50厘米，以便機械作業，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10厘米。土方運輸時應根據虛鋪厚度及每車方量，計算出倒土距離，以利于整平攤鋪。填方分段交接處，先填地段應按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2M。攤鋪整平：推運土料填筑路堤，應平整每層填土，用推土機初平，平地機終平，控制層面平整、均勻。自中線向兩邊設置2

25、%-3%的橫向坡度。灑水或晾曬：填筑土方含水量應在最佳含水量2%時碾壓，當含水量差距較大時應進行灑水或翻曬，以達到最佳含水量。灑水采用集中灑水悶濕和路基上灑水攪拌相結合的方法。當需要對土采用人工加水時，達到最佳含水量所需要的加水量近按如下公式計算：m=(w-w0)Q/(1+ w0)式中：m所需加水量（Kg） w0土原來的含水量（以小數計） w土的壓實最佳含水量（以小數計） Q需要加水的土的質量。機械碾壓：碾壓前，對填筑層松鋪厚度、平整度、含水量、高程進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。碾壓機具組合是：先用小噸位光輪壓路機預壓整平，再用大噸位壓路機碾壓，采用振動壓路機碾壓時，應先靜后振，由弱振到強

26、振。碾壓順序為：直線段先壓路基邊緣，后壓中間，曲線段先壓內側后壓外側，縱向進退式進行，前后相鄰兩區段宜縱向重疊1.0-1.5米，達到無漏壓，無死角；碾壓速度宜先慢后快，碾壓速度一般光輪靜壓機為2-5Km/h，振動壓路機為3-6 Km/h。碾壓過程中，橫向接頭振動壓路機一般重疊0.4-0.5米，光輪壓路機重疊后輪寬的1/2。壓實作業做到無偏壓，無死角，碾壓均勻。、路基填筑檢測路基每層填筑壓實后，及時進行檢測，每層填土檢測合格，并經監理工程師認可后，才能進行上層路基填筑。試驗人員在取樣或測試前先檢查填料是否符合要求，碾壓區段是否壓實均勻，填筑層厚是否超過規定厚定。、路基整修路基分層填筑時，當接近路

27、基設計標高時，加強高程測量檢查，以保證完工后的路基表面的寬度、高程、平整度及拱度、邊坡符合規范和設計要求。整修的路基表層15厘米以內，將松散的或半埋的尺寸大于10厘米的石塊清除，并按規定填平壓實。表面需補填時，如補填厚度小于10厘米，將壓實層翻挖10厘米以上，再補填同類土重新整平壓實。路基經過整修后，要做到肩棱明顯、中線、高程、寬度、邊坡、路拱坡面符合設計要求。4.2 挖方路塹施工測量放樣：路塹開挖前進行測量放線，定出填挖邊界線及結構物位置線，做好土方調配計劃。對導線、中線復測，詳細核對，及時復測橫斷面圖。根據恢復的路線中樁，釘出路線邊樁位置，在距路中心安全距離處設立中樁指示樁，在邊樁處設立明

28、顯填挖標志。修建臨時排水設施：路塹開挖中要修建臨時排水設施并合理排放，臨時排水設施與永久性排水設施相結合，水流不能污染自然資源，避免對路基產生危害，杜絕淤積和沖刷。路塹開挖：用推土機配合鏟運機作業，充分利用下坡鏟裝，取土沿工作面有計劃地均勻進行，不得因過度局部取土而造成坑洼不平；路塹長度較短且開挖深度不大時，用推土機、裝載機配合自卸車；在路塹開挖到標高后，采用平地機或推土機整平，壓路機或推土機壓實，壓實工藝按填土路堤進行。路塹整修及碾壓：路塹開挖至路基頂面設計標高時，為了給路面各結構層的鋪筑提供一個堅實、平整、符合設計要求的工作面，應對道路中線位置和橫、縱斷面路基頂面高程及路基頂面中線兩側寬度

29、按要求測量，對不符合要求的路床面用平地機進行平整。在最佳含水量2%時，進行碾壓，碾壓機具組合是：先輕后重。碾壓順序是：直線段先壓路基邊緣，后壓路中，曲線段先壓內側，后壓外側，達到無漏壓，無死角。碾壓速度是：先慢后快。檢測：路床成型后，及時對路基進行路中線、橫坡、高程、邊坡、密實度進行檢測，以確保成型路基符合規范要求。路塹施工注意事項：路基開挖前應對沿線土質進行檢測試驗，適用于種植和其它用途的表土應儲存在指定地點，對開挖出的適用材料應用于路基填筑，減少挖方棄土，各類材料不能混雜。施工中如遇土質變化需修改施工方案時，要及時報批。嚴格控制開挖斷面尺寸、標高、避免超挖、欠挖。挖方路基施工標高，要考慮壓

30、實的下沉值。4.3 基層施工、灰土底基層施工灰土底基層厚度均為25cm。鋪筑試驗段選擇有代表性的單幅路段100M，進行鋪筑試驗段，通過試驗確定通過鋪筑試驗段，確定以下主要項目：、用于施工的集料配合比例、材料的松鋪系數、確定標準施工方法：a.集料數量的控制b.集料攤鋪方法和適用機具c.合適的拌和機械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數d.集料含水量的增加和控制方法e.整平和整形的合適機具和方法f.壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數g.拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合h.密實度的檢查方法，初定每一作業段的最小檢查數量、確定每一作業段的合適長度、確定一次鋪筑的合適厚度、確定控制結合料數量和

31、拌和均勻性的方法報監理工程師批準后用于指導施工。（2）、采用灰土拌和機集中拌和時，拌和料必須做到配料準確，拌和均勻且含水量略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳值。（3）、采用自卸汽車運輸成品混合料至鋪筑現場，混合料攪拌后必須盡快運送至鋪筑現場，運輸中混合料必須覆蓋，以防水分過分損失。（4）、采用方格網法進行堆料。（5）、鋪筑好的灰土在滿足最佳含水量條件下開始進行碾壓，碾壓以“先輕后重”為原則，先用14t型壓路機穩壓后，及時檢查平整度及縱、橫坡，再用16t以上重型壓路機碾壓成活，達到密實度、平整度等施工質量要求。石灰土成活后要求灑水并養生七天以上。施工接茬處理：應在接茬處預

32、留3050cm灰土不予壓實，以便與接茬的灰土施工段銜接，在灰土接茬處灑水潤濕后，再進行碾壓。4.4 二灰碎石基層施工（1）、施工條件及步驟、施工準備a.進行原材料試驗，確保碎石級配要求，進行灰土碎石配合比設計、備料和機械設備安裝調試并試運行。b.清理底基層表面，保證下承層表面平整、堅實，具有規定的路拱，平整度和壓實度，符合規范要求。c.施工放樣：在路面底基層上恢復線路中線，直線段每10m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，在兩側指示樁上明顯標記出灰土碎石邊緣的設計高?；彝粱鶎咏涷炇蘸细窈?，即可進行石灰碎石層施工?；彝了槭捎眉邪韬戏?，采用裝載機攤鋪?；旌狭线M場前需要作好質量檢查，不合格者嚴禁

33、使用。、鋪筑試驗段選擇有代表性的單幅路段100M，進行鋪筑工藝試驗，通過試驗確定機械組合、松鋪厚度、碾壓速度及遍數、含水量及檢測方法等工藝參數，報監理工程師批準后用于指導施工。、拌和采用穩定土拌和站集中拌和，電子計量。拌和料必須做到配料準確，拌和均勻且含水量略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳值。、運輸采用自卸汽車運輸成品混合料至鋪筑現場，混合料攪拌后必須盡快運送至鋪筑現場，運輸中混合料必須覆蓋，以防水分過分損失。、攤鋪混合料應掌握隨運送隨攤鋪、碾壓成活?；旌狭蠑備佊裳b載機攤鋪，松鋪厚度為壓實厚度乘以壓實系數1.21.3，攤鋪時應減少接茬，最后用刮平機找橫縱坡及路拱。攤鋪

34、時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0，以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。攤鋪量為200 m3/h250m3/h。用標高控制法進行攤鋪，攤鋪時先在每個樁位釘一個鋼釬，在鋼釬的控制標高（設計標高+預留高）處掛好鋼絲，然后攤鋪機以35m/min的行走速度進行攤鋪。、碾壓：碾壓原則先輕后重，初壓用輕碾，壓12遍后進行找補找平。然后用14t16t重碾碾壓至無輪跡，壓實度達到最佳密實度98%以上。直線段內由兩側向中心碾壓。壓路機外側輪的1/2壓在路肩上，以6070m/min速度，每次重輪重疊1/21/3輪寬，逐漸壓至路中心，隨后及時檢查平整度、高程，修整后繼續碾壓至規定的壓實度。碾壓成活后作到及時

35、灑水養生，養護期間應封閉交通。、養生a、石灰配砂礫在養護期間要保持一定的濕度，不要過濕或忽干忽濕。養護期不低于7天。養護方法采用灑水，每次灑水后，用兩輪壓路機將表層壓實，但初期禁止重型車輛通行。b、在養護期間未采用覆蓋措施的石灰配砂礫上，除灑水車外，封閉交通。4.5 瀝青混凝土面層施工 進場材料的管理 拌和場的材料主要分兩大類：一是礦料、二是瀝青。瀝青面層石料選用地質堅硬的石料用聯合軋石機破損后經過篩分按規格分別堆放，堆放以拌和集料方便取用為原則，混合料按規范規定選用。凡進場的瀝青，必須將不同的來源、不同標號，瀝青分開堆放，并進行登記，簽發材料驗收單。驗收但應包括材料來源、品種、規格、數量、試

36、驗目的、購買日期、存放地點及其他事項應予注明。材料堆放場地一定要按照要求進場硬化，以防泥土對材料的污染。 試驗工作及配合比設計 采用的材料進場前，按規范要求應進行有關的原材料試驗，以決定礦料是否能用，進出的瀝青也要按進場批量、按規范及要求的試驗項目做瀝青原材料試驗。 在鋪筑前，對瀝青混合料按三階段進行設計，即：目標配合比階段設計、生產配合比階段設計、生產配合比驗證階段設計。 目標配合比設計安如下步驟進行：a.選用目標礦料級配（混合料類型）b.確定不同規格（粒級）礦料的配合比。c.初步適合于所選混合料類型的目標瀝青用量。e.用若干個（一般五個）不同的瀝青用量（通常以預估最近瀝青用量為中值和級差0

37、.5%）的混合料進行馬歇爾試驗確定最近瀝青用量。再根據以往經驗已知某瀝青混合料的一般最近瀝青用量的情況下，也可以采用級量0.3%；目標配合比設計必須在瀝青面層施工之前一個月左右進行。生產配合比設計：必須從篩分后進入拌和機冷、熱料倉的各種材料進行取樣篩分試驗、調整，使生產的各種材料滿足目標配合比的要求，以確定熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用。同時反復調整冷、熱料倉進料比例以達到供料平衡，并取目標配合比設計的最佳瀝青用量、最近瀝青用量0.3%等三個瀝青用量的馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。根據高等級公路車輛渠化的要求，中、下面層的最佳瀝青用量宜低于中值0.20.3%，但不低于目標配合

38、比所定瀝青用量的底限。 生產配合比驗證階段 驗證階段實際也是瀝青面層正式開工前鋪試驗段的階段，試驗段一般為200米。因此，施工工序所用的機械設備、質量管理和治療檢驗方法等都應該與面層正式開工后的日常生產相同，而且應該為隨后的正式生產提供經驗和依據。通過試鋪要取得以下一些數據：a.根據馬歇爾試驗的結果（含：殘留穩定度、現場取鉆件的空氣率、礦料間隙和飽和度。）b.確定合適的攤鋪溫度、速度、找平方式等。c.確定所需運料車的數量。d.確定壓路機的組合方式、碾壓方式、碾壓速度（含初壓、復壓。）e.確定能達到的壓實度。f.確定松鋪系數。g.建立用鉆孔法與核子密度儀法測得密度的相關方程點，（先在點上用核子密

39、度儀測得的密度，然后取鉆件，用蜂蠟法測得鉆件的毛體積并計算鉆件的毛體積密度）。每一層瀝青砼都應分別做此對比測量及計算兩者的相關方程。 瀝青拌合料的拌和 粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源進行抽樣試驗，并應經工程師批準。 每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。 瀝青材料應采用導熱油加熱，加熱溫度應在160170范圍內，礦料加熱溫度為170180，瀝青與礦料的加熱溫度應調節到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150165。不準有花白料、超溫料，混合料超過200者必須廢棄，并應保證運到施工現場的溫度不低于140150。 熱料篩分用最大篩孔應合適選定

40、，避免產生超尺寸顆粒。 瀝青混合料的拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部包裹瀝青混合料為度，并經試拌確定，間隙式拌和機每鍋拌和時間宜為3050s（其中干拌時間不得小于5s）。拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊得活嚴重的粗料分離現象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。出廠的瀝青混合料應按現行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。 拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品儲料倉儲存，儲料倉無保溫設備時，允許的儲存時間應符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。 瀝青混合料運輸采用大于12T的大型自卸汽車運輸，以盡量減少攤鋪機前短時換車卸料的現象，運輸車應比拌和

41、及攤鋪速度有所富余，并保證拌和場成品料倉內的料能及時運送出。車廂應打掃干凈，為防粘車，可用1：3的柴油水混合液涂刷車廂內壁。運料車應備篷布覆蓋拌合料，保持混合料溫度。攤鋪現場憑運料單收料，并檢查混合料的質量，如顏色是否均勻，有無花白料，結團或嚴重離析、穩定是否在允許范圍內等。 清理下承層，灑鋪透層或粘層瀝青 透層和粘層瀝青采用快裂的灑布型乳化瀝青，瀝青材料使用之前，應按照JTJ0522000的方法進行試驗，滿足要求后才能使用。 準備澆瀝青的工作面應整潔而無塵埃，在監理工程師檢查并同意施工后，才能進行瀝青鋪灑。 灑布瀝青材料的溫度不應低于10，且風速不能大。濃霧或下雨不得施工。 粘層瀝青應在鋪筑

42、瀝青面層之前24小時以內灑布，禁止任何車輛在已灑布粘層的路面上行駛。在鋪筑下面層前，應對下承層進行清理，（如果鋪上層、下承層為下面層），清除雜物浮料，如下承層有泥土、應用壓力水沖洗干凈，然后灑鋪透層或粘層瀝青。 瀝青砼攤鋪 瀝青砼攤鋪采用5米寬攤鋪機，攤鋪作業前先對攤鋪機的參數進行選擇和調整，調整包括：a、熨平板寬度選擇及調整，熨平板的寬度選擇遵循的原則是：左右對稱的原則；最少縱縫的原則；上行層縱向接縫 不重合的原則。B、熨平板初始工作角的選擇；c、熨平板拱度的調整；d、螺旋分料器與熨平前緣距離的調整；e、振動梁振幅的調整等。當以上各項調整工作準備完后，即可開始鋪筑工作。選擇200米長左右的一

43、段鋪筑試驗路段，以通過試驗段提起的數據指導施工，保證質量。鋪筑前，先預熱攤鋪機熨平板使其溫度與混合料的溫度接近，如溫度過低，瀝青混凝土會粘結在底板上，并破壞攤鋪層的平整度，反之，熨平板過熱會使熨平板變形和瀝青焦化，影響面層平整度和強度。自卸車卸料，第一輛車后退到攤鋪機前，掛空檔，然后向料斗中緩緩卸料，直到裝滿料斗即停止卸料，攤鋪機便受料邊將混合料向后輸送到分料室，攤鋪機案事先定好的行使速度起步攤鋪，起步時應控制好熨平板的標高，應有兩人專門看護傳感器；攤鋪機邊攤鋪邊卸料，同時推動自卸車前進。如此反復循環直至鋪完。 碾壓碾壓是保證瀝青砼的質量使其物理力學性質和功能特性符合設計的重要環節，也是瀝青面

44、層施工的最后一道工序。符合要求的碾壓既能使瀝青面層達到高的壓實度，又能使瀝青面層有良好的平整度，瀝青面層碾壓通常按三個階段進行，即初壓、復壓、終壓。初壓：第一階段初壓，由于瀝青混合料在攤鋪機的熨平板前，已經過初步夯擊壓實，而且剛攤鋪層的混合料溫度較高，常在140左右,因此只要用較小的壓實功能就可以達到較好的穩定壓實效果，使用68Td雙輪振動壓路機以2/小時左右的速度進行碾壓23遍。碾壓時，驅動輪在前靜壓均速前進，后退時沿前進碾壓時的輪跡行駛，并振動碾壓，也可以用組合式鋼輪輪胎（四個等間距的寬輪胎）壓路機進行初壓，前進時靜壓均速碾壓，后退時沿前碾壓時的輪跡行駛并振動碾壓。復壓：第二階段是主要壓實

45、階段。在此階段至少達到規定的壓實度。因此，復壓應該在較高溫度下并緊跟初壓后面進行，復壓穩定不低于100110。使用雙輪振動壓路機，或重型靜力雙輪壓路機和16T以上的輪胎壓路機同時先后進行碾壓，碾壓參數按照鋪筑試驗段所得的碾壓遍數確定，不少于8遍。碾壓方式與初壓相同。終壓：第三階段終壓是消除缺陷和保證路面有良好的平整度的最后一步。由于終壓要消除復壓過程中表面遺留的不平整，因此，瀝青混合料也需要較高的溫度，終壓常使用靜力雙輪壓路機并緊在復壓后面進行。終壓結束時的溫度不低于瀝青面層施工規范中規定的溫度70，應盡可能在較高溫度下結束終壓。為保證各階段碾壓作業始終在混合料處于穩定的狀態下進行，碾壓作業應

46、按下列規則進行：a.由上而下（沿縱坡和橫坡）；b.先靜壓后振動碾壓；c.初壓和終壓使用雙輪壓路機，初壓或使用組合式鋼輪輪胎壓路機，復壓使用振動壓路機和輪胎壓路機；d.碾壓時驅動輪在前，從動輪在后；e.后退時沿前進時碾壓的輪跡行駛；f.壓路機的碾壓長度應與攤鋪機的速度平衡，隨攤鋪面向前推進；g.壓路機折回去不在同一斷面上，而是呈階梯形；h.當天壓完尚未冷卻的瀝青砼面層上，不準停放一切施工設備（包括壓路機），壓實成型的瀝青面層完全冷卻后才能開放交通。 橫向、縱向縫的碾壓處理 整個路面結構層施工采用半幅施工，在施工過程中不可避免地會留有橫縫和縱縫，但鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最少數量

47、。 接縫的方法及設備，應取得工程師批準。在接縫處的密度和表面修飾語其它部分相同，橫縫碾壓處理時，應先用雙輪壓路機進行橫向（即垂直路中線）碾壓，需要時，攤鋪層的外側迎放置供壓路機行駛的墊木。碾壓時壓路機主要位于已壓好的混合料層上，伸入新鋪混合料的寬度不超過20，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動20，直到壓路機全部在新鋪層上碾壓為止，然后進行正常的縱向碾壓。 縱向接縫碾壓，壓路機先在已壓實路面上行走，同時碾壓新鋪混合料1015，然后碾壓新鋪混合料，同時跨過已壓實路面1015，將接縫壓密實。 施工過程中的注意事項 隨時檢測標高。 對局部出現的離析要人工篩料彌補。 對碾壓生產的推擁現象，人工用夯具夯實。

48、 三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。 表面層原則上不準人工修補、處理，攤鋪時發現混合料有問題需要將混合料徹底清除。 所以表面層施工一定要精益求精。我們要求，在表面層攤鋪前，要對中面層進行徹底檢查（主要是平整度，對平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補等方法徹底處理，在中面層上處理掉一切問題）。要有完整的檢測記錄或檢測報告，經監理工程師批準后方可鋪筑表面層。 表面層一定要做到：表面平整均勻、色澤一致、構造深度、摩擦系數符合要求。對平整度的要求是：底面層s1.5，中面層s1.0，表面層s0.7。 瀝青路

49、面施工現場的質量管理和檢驗 施工現場的質量管理和檢驗內容主要包括： 攤鋪機調整，自動找平裝置安裝，壓路機的檢查和準備； 運到現場的瀝青混合料溫度、色澤和均勻性； 瀝青混合料的攤鋪溫度； 新鋪混合料是否正常，有無離析、拉溝、小洞，大顆粒擊碎等現象，缺陷的處理； 橫向和縱向接縫的處理； 瀝青混合料的初壓溫度、復壓溫度和終壓溫度； 不同壓路機，初、復、終壓的分段和依次前進； 瀝青砼層的密實度的厚度； 鋪筑層表面的平整度； 表面層的摩擦系數和表面構造深度；鋪筑層的寬度和橫坡度。4.6 路沿石（緣石）工程 按設計邊線和施工基準線準確地放線訂樁，控制方向和高程。 訂樁的樁距，直線段1015m，彎道部分51

50、0m，路口處樁距為15m。 在基槽內均勻攤鋪水泥砂漿，待達到一定強度后再掛線安砌，安砌要穩固，做到線段直順，曲線圓滑，縫寬1。 路沿石安砌完畢后，對緣石的頂面高程，直順度，相鄰塊高差，縫寬等檢測，符合設計要求后才能立模澆筑緣石后背水泥混凝土，并保證路面的寬度、高度與設計一致。 路沿石與瀝青混凝土路面間空隙用砂漿填塞。第七章 質量保證措施一、施工準備階段的質量管理1、設置組建單位工程項目經理部，選派施工經驗豐富，技術全面，工作責任心強，善打硬仗的優秀管理人員組成項目管理班子，嚴格按“項目法”規定要求，項目經理全權負責對外工程的經營、技術、質量、安全、進度和規范化、標準化文件施工職責，公司各職能部

51、門應與工程項目直接對口，進行監督指導管理。定期組織質量安全技術學習，保證工程質量，確保工期順利完成。2、施工前項目部技術負責人、工長根據工程特點及施工規范、規范要求，對選定的班組長和工人逐級進行施工、安全交底。交底內容包括：工程施工進度計劃，分項工程的施工工藝標準及關鍵部位作法，保證工程質量技術措施，安全技術措施要求，質量保證措施，工程質量標準和驗收規范等。3、委托具有資質等級的試驗室，檢驗、試驗室施工現場所用機量器具和測量儀器，保證施工現場計測工具具有準確和精確度，確保工程順利完成達標。4、采購材料進入現場時，必須具備材料出廠合格證，現場進行檢查驗收，需要復試的材料，立即取樣送外委托試驗室檢

52、驗，取得合格試驗報告單后方可使用。對現場施工材料一律不允許緊急放行，對不合格產品立即退貨，不得使用于工程。二 施工階段的質量管理1、建立健全技術質量管理體系以及各級技術質量責任制，加強全面質量管理。2、堅持技術交底制，使有關人員施工時做到心中有數。3、嚴格把好原材料進場驗收關，杜絕不合格材料進場。4、認真做好施工測量工作，嚴格遵循測量規范，保證測量工作者以優秀的職業道德完成其職業責任。5、嚴把施工各工序質量關，堅持自檢、互檢、交接檢制度，杜絕不按設計要求施工，一旦出現質量事故，將對責任者予以嚴處。6、加強工程技術檔案管理工作，做到標準、規范、系列化。第八章 工期保證措施為了保證優質高速地完成本

53、段工程任務，確保“精品”工程的實施，我公司制定如下保證工程施工進度的措施：1、公司領導定期到現場召開協調會議，及時解決現場上的問題，以免影響工程進度。2、配備性能良好、數量足夠的配套機械及機操維修人員、保證機械正常的完好率和利用率。3、安排好季節施工，密切觀察氣候情況，采取有效的防雨、排水措施。4、維護好施工便道，材料運輸道路，保證暢通，滿足施工生產。5、做好勞動力、機械設備的合理調配，必要時實行雙班連續作業。6、配備全套試驗儀器和有經驗的試驗人員，加強試驗檢查工作，及時提出試驗報告，確保施工順利進行。7、做好協調工作，為各工序的交叉流水作業創造條件，避免相互干擾影響，減緩進度。8、施工管理人

54、員應熟悉圖紙和設計要求，杜絕返工。9、廣泛采用新技術、新材料、新工藝。先進的施工工藝和技術是進度計劃成功的保證。采用先進的管理手段，提高施工速度，縮短施工工期，從而保證各階段工期目標和總體工期目標。10、建立例會制度，保證各項計劃的落實。通過例會制度，使施工各方信息交流渠道暢通，問題解決及時。11、在設備配置上，各類主要施工機械均有一定富余，且安排有備用設備。道路基層攤鋪采用推土機和平地機進行攤鋪，以保證各個工序施工質量；瀝青砼攤鋪采用自動找平攤鋪機進行攤鋪。12、工程開工前，優化完善施工方案和工程網絡計劃，抓住關鍵線路，嚴格按網絡計劃安排組織施工。網絡計劃編制“月、旬、日”的作業計劃，并根據

55、實施過程中的完成情況，及時與原計劃進行對比，并采取修正調整，實行動態管理，做到“以日保旬、以旬保月”，確保網絡計劃的實施與兌現。13、根據施工總體目標和施工進度，施工難度、施工環境等特點，充分利用以往工程施工所積累經驗、教訓，提前預測、超前管理，抓住重點，優化資源組合，合理調配勞力及機械設備，提高設備使用循環，縮短使用周期，加快施工進度。14、加強施工管理，抓好施工中統籌、協調與控制，特別是施工準備工作將作為重點及早準備，提前安排，一旦中標在最短時間內組織實施，并迅速完成，為第一階段施工有秩序、有計劃地進行提供技術和物資基礎，同時做好砂、石材料儲備。15、合理安排施工工序循環，減少工序之間的相

56、互干擾，在滿足質量要求和施工安全前提下，開展多工序平行作業，加快工程施工進度。16、嚴格執行工地計劃會制度，工地每天由工程部召開各作業班組進度計劃會，落實每周由項目經理或項目技術負責人召開的周進度計劃會，核實每周生產完成情況，布置下周施工進度安排，重大問題及時報公司組織協調。17、加強設備維修、保養，保證設備工作期間的正常運轉；加強進場原材料檢驗，使進場材料合格，減少不合格材料反復使材料供應延誤工期。18、本工程施工時要加強同相關方面的聯系和協調，謀求工程良好的外部施工環境。增進同業主、監理總部、駐地監理、設計單位的工作聯系與匯報，加強與地方政府、交通、供電、供水、環保、土地、公安等部門、當地

57、居民的聯系與協調，爭取他們的支持，確保施工的順利進行。第九章 排水、防雨措施一、防汛措施1、項目部成立以項目技術負責人為組長的防汛領導小組，各施工隊亦成立相應組織，并組織義務搶險隊。2.施工時及時與氣象部門取得聯系，并將氣象紀錄每天發放到各施工隊，便于提前做好非正常氣候條件下的施工安排防護措施。3、路面施工過程中，要保證排水系統得暢通。4、混凝土施工前了解當地天氣情況，有大雨、中雨是不得施工，如因工期關系且小雨持續不斷而必須施工時，則必須準備足夠的油布、塑料布等，同時調整混凝土水灰比。剛澆好的砼若遇雨，上覆塑料薄膜或蓋草袋。5、為防汛渡汛，項目部配置足夠數量的草袋和防水設備，遇有洪水組織搶險隊

58、分工負責，一旦有險情，組織群眾疏散，組織物資轉移。6、在施工過程中切實掌握日、周、旬、月氣象信息，密切注視氣象動態。施工人員務必做到心中有數，有備無患，科學合理有序的組織施工。7、結合施工現場的具體情況，建立有組織排水和自由排水相結合，臨時排水與永久排水相結合的施工現場排水系統。排水系統應保持通暢，在施工期間始終保持良好的場區排水狀態。管道施工應分段進行并及時回填封閉，不能全線鋪開，更應禁止東一榔頭西一棒錘的無序無條理的作業。避免受雨水的浸泡。8、路基土方挖填作業區，杜絕出現明顯的凹凸現象，并始終保持一定的泄水坡度，不允許有積水，雨后如出現積水的區段，尤其是正在作業的施工面影及時排放，切忌挖填

59、區土方被雨水浸泡。第十章 保證工程安全措施一、管理目標1、在施工中，始終貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產工作方針，認真執行國家關于施工企業安全生產管理的各項規定，把安全生產工作與生產任務緊密結合，保證施工人員在施工過程中的安全與健康，嚴防各類事故發生。2、強化安全生產管理，通過組織落實、責任到人、定期檢查、認真整改，杜絕事故，確保無重大工傷。二、組織管理1、成立由項目經理為首，各施工管理人員、班組長組成的“安全生產領導小組”組織領導施工現場的安全管理工作。2、項目經理部主要負責人與各施工負責人簽訂安全生產責任狀，使安全生產責任到人，層層負責。三、施工安全注意事項1、砼管道溝槽開挖時，兩端要

60、設明顯安全警告標示牌，溝槽開挖較深，開挖后應對溝壁支護，每5m一道對撐防止滑塌。夜間要有照明燈及警示燈，安全值班員24小時值班巡察，防止行人、小孩進入施工現場及墜落。2、施工現場臨時用電應符合國家有關規定，接地保護系統需符合國家規定的工作接地與重復接地，專用保護零線設施要符合規定，保護零線與工作零線不得混接。漏電保護裝置參數要匹配。現場照明專用回路要有漏電保護，現場配電線路不得使用老化、破舊電線，按規定的高度架設安裝，臨時用電必須用電纜線，不得使用護套線，工作結束及時斷開電源。3、現場施工人員應遵守各項安全生產規章制度，熟悉本工種的安全技術操作規程，教育職工遵守規章制度。每天班前開安全生產會，

61、認真執行安全技術交底，對作業環境、機具、設備要進行全面檢查，發現問題及時處理，提高職工素質，施工現場必須戴安全帽，不準穿拖鞋上崗，各種機械必須專人操作，不得未經許可私自亂開。4、機械操作人員必須了解、熟悉機械的主要性能，使用前必須檢查調試合格后方可工作，各種機械設專人管理。工作完畢必須關閉電源及其它應關閉部分，機械發生故障修理時，應有專人看護。第十一章 環境保證措施1、樹立環保意識，遵守國家環境保護法令，做好環保組織和宣傳工作，對職工加強環保意識教育。做好施工調查，認真編制和貫徹工程實施性施工組織設計。2、認真貫徹和執行各級相關水土保護、環境保護的方針，切實按批準的文件組織實施。3、生活垃圾及工程污水不得污染水源及耕地。在施工過程中，產生的工程垃圾要按監理指定的地點堆放，等竣工后運至最終堆放地。4、材料堆放、設備機械擺放整齊，保證施工現場清潔，道路暢通，創建文明工地。