1、目 錄1編制依據及范圍11.1編制依據11.2編制原則11.3編制范圍12工程概況及主要工程數量22.1工程概況22.2主要技術標準92.3主要工程內容和數量93施工管理目標103.1安全目標103.2質量目標103.3工期目標104 施工組織機構及施工人員機械配置115 總體施工組織126 施工技術方案136.1便道方案136.2防護方案156.3邊坡開挖方案196.4邊坡錨索噴錨網護坡356.5坡腳錨固樁456.6錨索地梁+錨網噴+主動防護網護坡506.7監控措施527 質量保證措施及質量管理體系527.1質量保證措施527.2質量管理制度577.3質量管理的技術措施608 施工工期及工期

2、保證措施638.1施工工期638.2施工工期保證措施638.3季節施工技術措施669安全文明施工措施679.1安全施工措施679.2安全生產保證制度689.3預防工傷事故的安全保證措施709.4文明施工措施7210水土保持和環境保護方案及措施7510.1水土保持措施7510.2環境保護方案及措施7511應急預案76 沙坡特大橋邊坡危巖整治施工專項方案1編制依據及范圍1.1編制依據 1、新建滬昆客專貴州段CKGZTJ-12標段合同文件;2、新建滬昆客專貴州段CKGZTJ-12標段施工圖紙;3、本單位施工作業隊伍、技術裝備能力及施工實踐經驗;4、國家、鐵道部現行設計施工規范及驗收標準;5、本工程所

3、涉及的國家和地方有關政策和法規，特別是環境保護、水土保持方面的政策和法規；6、新建滬昆客專貴州段CKGZTJ-12標段實施性施工組織設計；7、新建滬昆客專貴州段指導性施工組織設計。1.2編制原則1、遵循業主要求，確保實現質量、安全、工期、環境保護和文明施工等各方面的工程目標。2、嚴格執行施工過程中涉及的相關規范、規程和技術標準。3、在施工期間不破壞當地環境。4、合理配備機械設備及勞動力資源。1.3編制范圍本方案適用于新建滬昆客專貴州段CKGZTJ-12標段沙坡特大橋0#9#左側邊坡危巖整治施工。2工程概況及主要工程數量2.1工程概況沙坡特大橋位于貴州盤縣紅果鎮柳樹灣村，起訖里程DK970+66

4、6.164DK971+963.946，結構形式為124+2332+（72+128+72）m連續梁+（48+80+48）m連續梁+132+124m，全長1297.49米，跨鎮勝高速公路段結構類型為72+128+72m連續梁，跨匝道結構類型為48+80+48m，連續梁橋梁基礎設計為鉆孔灌注樁基礎，下部結構設計為承臺，實體墩身。目前本橋連續梁及簡支梁已全部完成。本橋不良地質為危巖落石及巖溶。D1K970+820D1K971+000段線路左側為陡崖，高達5080m,巖體為三疊系中統關嶺第二段灰巖、泥質白云巖，節理裂隙發育，一般裂隙張開達數厘米，貫通性較好，半充填粘土，巖石被切割成0.52.0m3的巖塊

5、，在重力作用下易沿坡面塌落，形成危巖落石，落石大小、數量和發生時間無一定規律。5#9#墩施工前清除危及施工的落石，在承臺靠山側設混凝土防撞擋墻保護橋墩，并在D1K970+810D1K970+930處線路左側設被動防護網。在D1K970+8301K970+940左側山體上設置主動防護網。防撞擋墻及山體上主動防護網已施做。2014年8月10日，連日降雨，造成6號墩左側崖壁跨塌，體積約0.52m3石塊夾碎碴滾落，撞破主動防護網，沖擊橋墩，在墩體形成堆積，約200m3,經監測，未發現變形。2015年8月2728日連降暴雨，造成沙坡橋0#5#左側邊坡滑塌，5#墩左側巖堆整體垮塌。經設計及專家現場多次查看

6、確定0#10#間左側危巖整治方案。2.1.1沙坡特大橋0#臺9#墩左側邊坡1、地質情況D1K970+666D1K971+810左側，沙坡特大橋0#臺4#墩屬順層滑坡：巖層產狀N5575E/1221N，其中0#臺4#墩巖層產狀為N5575E/1115N，與線路夾角317，視傾角1214.3；其中3#4#墩間局部巖層擾曲，巖層產狀N80E/21N，與線路夾角8，視傾角20.8。地層為關嶺組二段（T2g2）白云巖、泥質白云巖，節理裂隙發育，巖體破碎，表層巖體多呈強風化狀，建議層間綜合值取18。由于馬桑哨隧道泄水洞泄水渠緊臨承臺開挖，加之墩臺邊坡開挖，形成高約10m的臨空面，對0#臺4#墩存在較大影響

7、，現施工單位已將泄水渠加蓋板后部分回填。D1K970+815D1K971+010段線路左側（59#墩左側）為陡崖，高達5080余米，該陡崖屬當地采石形成，2004年停采。陡崖上部巖體為三疊系中統關嶺第二段厚層灰巖，陡崖下部巖體為薄至中厚層白云巖、泥質白云巖，巖層產狀平緩，層理產狀為N77WN77E/57N，陡傾節理發育，主要發育有兩組：N80W/83N， N36E/80N，多為密閉微張開型，部分有黏性土充填，延伸較遠，間距13m不等。 山體巖層產狀平緩，陡傾節理發育，未發現不利的外傾主控結構面，山體總體上整體穩定。目前陡崖尚未形成穩定邊坡，易產生危巖落石、崩塌等，危巖處于繼續發育階段。該段危巖

8、順線路長約180m，影響方量達數萬方，對橋梁59#墩安全影響較大。2014年5月，59號墩及左側混凝土防撞墻已按設計施工完成，被動防護網暫未施做，D1K970+830+940左側山體上主動防護網設置完成。5#、6#墩左側邊坡巖體曾于2014年8月、2015年8月發生兩次崩塌。經現場調查測繪及實測，除陡崖上普遍存在倒懸體危巖和陡崖頂邊坡局部存在零星的危巖外，對5#9#墩存在影響的主要發育3處較大的危巖體：1）1#危巖體位于線位D1K970+823+900左側1443m范圍，陡崖走向約N70E，1#危巖體由兩組陡傾節理控制。小里程側巖體中上部順陡傾節理溶蝕形成溶縫，地表溶縫呈張開狀，溶縫長度約22

9、m，最寬處約1m，可見深約2.5m，局部有粘性土充填。在標高1760m附近發育形成一空溶洞，溶洞洞高約35m、寬11.5m、延伸長度約15m。中下部局部已垮塌而形成倒懸巖腔，并存在逐漸往上發展的趨勢。該危巖體高約30m，厚316m不等，估算方量約0.9萬方，該危巖體對57#墩影響極大。1#危巖體除整體為一個危巖體外，其上還存在3處小的危巖體，其中1-1#危巖體長3m寬2m厚1.5m，體積約9方；1-2#危巖體，靠山側順陡傾節理溶蝕形成溶縫，縫寬約0.5m，延伸長約5m，下部順層面溶蝕懸空，危巖體長約8m寬5m厚3m，體積約120方；1-3#危巖體，靠山側順陡傾節理卸荷張開，縫寬約5cm，延伸長

10、約5m，危巖體長約5m寬1m厚3m，體積約15方。2）2#危巖體:位于D1K970+895左側約22m的陡崖頂，下部巖體部分倒懸，上部順一陡傾節理張開形成裂縫，縫寬約0.10.5m，沿線路長約8m、高約12m、厚約0.52m不等，估算方量約150方。3）3#危巖體:位于910#墩左側約27m的陡崖腳，目前整體處于穩定狀態，后緣發育一貫通的張開陡傾裂縫，其中上部呈危石狀，沿線路長度約35m、厚約25m不等，估算約3000方。2、處理措施1）D1K970+666D1K970+678段左側長12m,接小里程側錨固樁加固防護。2）D1K970+684D1K971+010段左側長326m，設錨固樁，共5

11、5根。樁間距（中-中）6m；樁截面2m3m；樁長2430m。其中15#25樁為錨索樁，每根樁上設2孔錨索，錨索采用一孔8束15.2mm高強度低松弛的無黏結鋼絞線制做，其極限抗拉強度不小于1860Mpa，初始張拉力均為500kN，伸長率3.5。錨索鉆孔采用150mm,自上而下錨索距樁頂的距離分別為1m、3m;錨索下傾角自上而下分別為17、20;錨索長度由錨固段、自由段和張拉段組成，錨固段長度均為10m，張拉段均為1.5m。在每個錨孔下方1m位置均預留一個錨索孔。錨索采用級防腐處理，全孔范圍內采用M35水泥砂漿并摻入水泥重量8%的粉煤灰及其他外加劑灌注，采用孔底注漿法，注漿壓力0.60.8MPa。

12、在14#、17#、20#樁上第一孔（自上而下）錨索設GSM型測力計（共3套），測力計量程為1000kN。3）D1K970+679D1K970+809，長130m，1#4#橋墩左側樁間清方，清方坡率1：0.2。清方后樁間設置土釘墻防護，墻高7m12m。土釘長10m，水平和垂直間距均為1.5m，上下排交錯布置。4）D1K970+813D1K970+987段左側長174m，樁頂至1752m高程范圍清除局部危巖后自下而上設置錨索地梁對危巖體進行加固。地梁縱向間距6m，截面寬2m厚1m，采用C35鋼筋混凝土現場立模澆筑，地梁緊貼危巖坡面施作，錨固樁后及坡面凹陷處采用C35混凝土嵌補后再施作地梁。在地梁縱

13、向設置錨索，錨索間距4m。兩道地梁之間采用橫梁連接，橫梁間距8m，并于橫梁中部設一孔錨桿。錨桿采用單根32HRB400螺紋鋼制作，錨桿配合橫梁使用，錨桿長L12m，錨桿體與水平面的夾角為25。錨頭采用彎鉤與橫梁主筋焊接或綁扎牢固，支架與錨桿采用焊接連接。錨桿錨孔直徑110mm，注漿材料一般環境下采用M35水泥砂漿或水泥漿，注漿壓力不小于0.2MPa5）D1K970+987DIK971+010段左側長23m，清除3#危巖體后，自下而上設置錨索地梁加固。地梁縱向間距6m，截面寬2m厚1m，采用C35鋼筋混凝土現場立模澆筑，地梁緊貼危巖坡面施作。在地梁縱向設置錨索，錨索間距4。兩道地梁之間采用橫梁連

14、接，橫梁間距8m，并于橫梁中部設一孔錨桿。錨桿采用單根32HRB400螺紋鋼制作，錨桿配合橫梁使用，錨桿長L12m，錨桿體與水平面的夾角為25。錨頭采用彎鉤與橫梁主筋焊接或綁扎牢固，支架與錨桿采用焊接連接。錨桿錨孔直徑110mm，注漿材料一般環境下采用M35水泥砂漿或水泥漿，注漿壓力不小于0.2MPa。6）D1K970+813D1K970+987段左側長174m，1752m高程至塹頂采用機械鑿除方式清除危巖。陡崖表面、陡崖頂端松動的零星危巖采用人工清除，清方坡率1：0.5，分24級控制，分級高度15m，兩級之間設置5m寬平臺，平臺向外側設4%排水坡。平臺內側設截水溝，溝深0.4m，溝寬0.4m

15、，溝壁厚0.2m，采用C30混凝土澆筑。清方范圍左、右兩側應與自然坡面漸變順接，順接處不應留有突變陡坎。清除危石應加強安全防護，確保下方橋梁及其他建筑、人員的安全。7）D1K970+813D1K970+987段左側長174m，1752m高程至塹頂清除危巖后坡面，以及D1K970+987DIK971+010段左側長23m，塹頂自然坡面采用錨索+噴錨網護坡。錨索矩形布置，節點間距4.0m，按與水平面成25下傾角施作，每孔錨索采用6束高強度、低松弛15.2mm無粘結鋼絞線制作，鋼絞線極限強度為1860MPa，單孔錨索最大拉力設計值500kN，按超張拉10%鎖定；錨索錨固段長均為10m，；錨索錨頭以錨

16、索板作為支承面固定在開挖坡面內。錨索錨孔直徑為130mm，注漿材料采用M35水泥砂漿或水泥漿，水泥采用P.O 42.5普通硅酸鹽水泥，注漿壓力不小于0.6MPa。錨桿梅花型布置，節點間距2m，按與水平面成25下傾角施作，每孔錨桿采用單根2m長18HRB400螺紋鋼制作；坡面分兩次機械噴射混凝土共10cm，中間鋪設一層3.0mm機編鍍鋅鋼絲網，噴射混凝土強度等級為C25，鍍鋅鋼絲抗拉強度不小于380N/mm2/，鍍鋅量不少于110/m2/，網孔的聯結點采用三鉸接；錨桿固定時均需露出巖面10cm，端頭做成彎鉤壓住鋼絲網；錨孔直徑為49mm，注漿材料采用M35水泥砂漿或水泥漿，水泥采用P.O 42.

17、5普通硅酸鹽水泥，注漿壓力不小于0.2MPa。8）危巖體中部裂縫采用C15混凝土無壓充填封閉，錨索錨固段穿透危巖中部裂縫進入完整巖體，陡崖坡面頂端10m范圍內的松動危巖體予以清除。9）陡崖頂部位置及上部自然坡面中下部沿縱向各設置一道被動柔性防護，順等高線布置。10）加固范圍內自上而下全坡面設置一層窗簾式主動防護網。11）46#橋墩左側邊坡溜坍地段按橫斷面設計圖所示清除滑坡體。12）D1K970+790D1K970+813左側清除滑坡體后坡面設錨桿框架梁護坡，框架節點間距3.5m3.5m，錨桿采用單根32HRB400螺紋鋼制作，錨桿配合橫梁使用，錨桿長L12m，錨桿體與水平面的夾角為25。錨頭采

18、用彎鉤與橫梁主筋焊接或綁扎牢固，支架與錨桿采用焊接連接。錨桿錨孔直徑110mm，注漿材料一般環境下采用M35水泥砂漿或水泥漿，注漿壓力不小于0.2MPa。13）D1K970+790D1K971+010塹頂外按平面所示位置設一道環型天溝，天溝采用C25混凝土澆筑。14）D1K970+830D1K971+010線路左側坡腳設矩型排水溝，采用C25鋼筋混凝土澆筑。2.2主要技術標準主要技術標準表 2-2-1序號主要技術指標設計技術標準1鐵路等級客運專線2正線數目雙線3速度目標值250km/h，基礎設施預留進一步提速條件4正線線間距5.0m5軌道結構類型CRTS型雙塊式無砟軌，跨區間無縫線路6最小曲線

19、半徑9000m7最大坡度208列車類型電動車組9到發線有效長度10列車運行控制方式自動控制11運輸調度方式綜合調度集中2.3主要工程內容和數量工程數量表2-3-1部位項目規格及數量備 注0#4#錨固樁截面2m3m，樁長2430m；22根錨索一孔8束；22孔，33.553.5m，共計334m錨索測力計1000Kn,3套土釘墻高7m12m，長130m；土釘長8m，間距1.5m挖方3.5萬方估量5#9#清方1.3萬方估量削坡挖方6.6萬方估量裂縫充填1000方暫估量主動防護網2萬平米估量被動防護網2400平米估量噴錨網1.7萬平米估量框架梁及地梁混凝土1450方，鋼筋133t估量錨索鉆孔1.8萬米，

20、12萬米，錨具651套估量錨固樁截面2m3m，樁長1528m；30根估量3施工管理目標3.1安全目標堅持“安全第一，預防為主”的施工安全方針，制定明確的施工安全生產目標。本工程安全生產目標為實現“四無一創建”，即無人身傷亡事故，無交通責任事故，無高空墜落事故，無重大火災事故，創建安全標準化工地。3.2質量目標確保全部工程達到驗收標準及設計要求，滿足基礎設施速度目標值的質量要求，力爭國優。工程一次驗收合格率達到100%，并滿足全線創優規劃要求。對完工混凝土圬工等的質量自檢檢測率達到100%。3.3工期目標總工期目標2016年5月30日。項目工程量起始時間結束時間歷時（天）征地30畝2015-11

21、-202015-11-3010便道2.5km2015-12-12015-12-1615橋梁防護200m2015-11-202015-12-20300#5#錨固樁聯合土釘墻25根2016-12-102016-3-301205#9#邊坡開挖6萬方2016-12-162016-4-251315#9#錨索+錨噴網+主動網護坡7000平米2016-3-12016-4-30605#9#錨索地梁+錨網噴+主動網護坡5000平米2016-4-202016-5-30405#9#錨固樁30根2016-4-12016-4-30304 施工組織機構及施工人員機械配置總負責人：周仁波 施工負責人：劉孝山技術負責人：孫立

22、昌 安全負責人：劉銳現場負責人：黃君慶 現場技術負責人：李劍試驗工程師：呂峰凱 測量工程師：李金攀施工管理人員配置表序號 橋梁人員沙坡特大橋邊坡危巖整治1施工負責人1人2技術負責人1人3技術員2人4安全員5人5質檢員2人6試驗員2人7材料員2人8現場負責人1人9合計16人主要施工項目人員、機械配置表項目工程數量人員、機械配置便道3.2km挖掘機2臺（破碎錘）、壓路機1臺、自卸車4臺，風鎬10把，濕噴機4臺，人員24人橋梁防護200m挖掘機1臺（破碎錘）、吊車2臺、電焊機5臺，人員20人5#9#邊坡開挖6萬方潛孔鉆機4臺、風槍10把、破碎錘4臺、挖機2臺、自卸車6臺、空壓機6臺，人員80人5#9

23、#邊坡錨固7000平米潛孔鉆機6臺、風槍6把、空壓機4臺、濕噴機6臺，人員50人5#9#錨索地梁錨網噴護坡5000平米潛孔鉆機6臺、風槍16把、空壓機6臺、濕噴機10臺，人員80人錨固樁55根旋挖鉆3臺、人員40人0#4#清挖方3萬方破碎錘2臺、挖機1臺、自卸車6臺、人員12人5 總體施工組織以征地、便道、防護措施為先導，以橋面以上削坡、錨固施工為重點，以橋下錨固樁及邊坡錨固為輔助做為總體施工組織方案，多開工作面，加強防護，確保安全、確保質量、確保工期。總體施工流程如下圖示： 0#4#清挖方錨固樁跳樁施工錨索施工土釘墻施工征地、地表截排水5#9#施工1#危巖清方山頂便道橋梁防護清表，灌縫分層擋

24、護分層開挖素噴封閉直立邊坡腳手架直立坡面清理直立坡面錨索地梁坡腳錨固樁2#危巖清方3#危巖清方邊坡錨固完成未完頂部、眉坎防護網沙坡特大橋邊坡危巖整治工程施工組織流程圖6 施工技術方案6.1便道方案5#9#山頂削坡施工工作面需修筑施工便道，根據地形條件，自山后紅果開發區既有道路自大小里程各修筑一條上山便道至刷坡區以外，再修筑多條分支便道與開挖平臺聯接。主便道高度宜取削坡中部標高，便于向上、下利用分支便道拉坡與平臺聯接。如下圖示：山頂削坡便道布置示意圖采用挖機、破碎錘開挖便道，施工便道結合地形布置，盡量利用既有道路進行改造，以減少土石方工程量。臨時引入便道標準：路面凈寬4m，最窄處3.5米；最大縱

25、坡10%，支便道最大不大于15%；一般路面結構為泥結碎石路面，特殊地段，如大坡度地段、拐急彎地段采用混凝土路面，混凝土厚20厘米，地基持力層按不同地質條件進行相應處理，必要時對地基進行換填處理；便道挖方/靠山側設排水溝，開挖坡面錨噴防護，路面向設雙向排水模坡2%，施工便道與既有道路相交處采用平面順接方式過渡，在便道拐彎及大坡度地段設置警示標志，并在危險地段設置防撞墩。保證全天候通行重車要求。每隔100m150m設置錯車道，錯車道應設于坡度較平緩處，寬度7.5m,長50m。便道斷面示意圖如下：施工便道斷面結構示意圖首先進行山坡處理區域放樣，根據實地選擇配套便道方案，征地修筑。施工配置挖掘機2臺（

26、破碎錘）、壓路機1臺、自卸車4臺，風鎬10把，濕噴機4臺，人員24人。主便道全長約3.2km，征地計劃完成時間，2015年11月20日至11月30日；便道施工時間：2015年12月1日至12月16日。6.2防護方案6.2.1 5#9#橋梁防護方案沙坡特大橋5#9#墩距山體距離較近，采用F630鋼管搭設雙排防護排架。具體設置如下：4#9#墩橋下近山側設排架，全長185m，排架頂高出梁面不小于3.0m。如下圖所示：4#9#墩間防護排架立面圖排架立柱采用63010mm鋼管，底部位于下層基礎表面，埋入二次澆注混凝土，同斷面兩根鋼管立柱間用I25工字鋼聯結成穩固的排架墩；在排架墩靠山側橫向設置I25工字

27、鋼橫梁，間距120cm；橫梁外側豎向焊接20mm鋼筋，墩頂以上鋼筋間距10cm，墩頂以下間距20cm。排架混凝土基礎共分四段。基礎下層1#、2#段底面寬5m，3#、4#段底面寬5.6m，厚2.0m；上層1#、2#段寬4.0m，3#、4#段寬4.6m，厚度1.5m；基礎需置于穩定的地層上，分兩次澆筑，澆注完下層后立排架鋼管立柱底節，然后澆注頂層，將鋼管埋入混凝土內。兩層基礎間設連接鋼筋，型號及間距如圖所示。排架代表橫斷面圖如下：1#、2#段排架鋼管立柱橫向間距2.5m，3#、4#段高度較大且受橋墩既有防護設施影響，將靠山側立柱前移0.6m，間距為3.1m；混凝土基礎靠山側隨之前移。橫向型鋼在此處

28、斷開錯頭搭接，錯頭搭接間隙處用60cm長型鋼焊接連接。山體清方完成后立即拆除臨時防護排架，增設永久攔石壩，攔石壩采用C30砼澆筑，壩體高度為5m并深入基巖不小于1m（如下圖）。橋梁防護施工配置挖掘機1臺（破碎錘）、吊車2臺、電焊機5臺，人員20人。防護施工計劃2015年11月20日至2015年12月20日前完成。6.2.2分級開挖坡面防護方案山頂邊坡開挖前，為防止石碴滾落，在緊隨其下方設置鋼管+竹排擋護。斷面如下圖示：分級開挖高度不大于4m,開挖前在下坡位置采用F50鋼管設置擋護，立管3m,鉆孔插入地面下1m，外露2m,掃地桿2m,斜撐鋼管長約3m,交叉處十字轉卡連接。支架縱向間距1.0m，立

29、柱內側鐵絲綁扎固定竹排。為保證施工進度，擋護材料備用兩層，在下層開挖前，應提前安裝好擋護設施。6.3邊坡開挖方案6.3.1開挖步驟采用由上至下，水平分級、橫向分部法開挖。每開挖一級及時進行噴射混凝土5cm封閉，防止掉塊。水平分級以每級高度4m為宜，不大于5m，同時每級開挖臺階寬高不宜小于4m(車輛通行安全），否則應向下加大開挖高度。如下圖示：設計設設地面線4m4m施工分級平臺設計平臺水分級施工平臺示意圖1、根據每層施工平臺寬度不同，橫向按一部、二部、三部法開挖。施工平臺寬度小于6m,按一部法開挖；施工平臺寬度6m9m，按二部法開挖；施工平臺寬度9m以上，按三部法開挖。一部開挖示意圖如下：一部法

30、開挖斷面示意圖2、二部開挖二部法開挖斷面示意圖先開挖I部，保證通道寬度不小于4m，外側開挖坡比1:0.5，保留II部，II部底部寬度不小于2m,以II部做為I部開挖的擋土堤。II部在滯后I部20m后挖除。如下平面圖所示：二部開挖法平面布置示意圖3、三部開挖平臺寬度9m以上可按三部開挖法施工，斷面示意圖如下：三部開挖法斷面示意圖先開挖I部，保證通道寬度不小于4m，外側開挖坡比1:0.5；工作面滯后20m開挖II部，II部底部寬度不確定，以保留III部寬度不小于2m為準；II部滯后20m挖除III部。如下平面圖所示：三部開挖法平面布置圖4、開挖平臺延米統計根據設計開挖平臺高度，按每臺開挖臺階4m高

31、進行統計，數量如下表示：設計平臺一級二級三級四級合計起始里程（D1K970+）827.5827.5840855終止里程（D1K970+）970970970845平臺長度（m)142.5142.513010平臺高度（m)15157.418.908.2施工平臺數4432施工平臺數平臺長度5705703902015506.3.2靜態爆破方案邊坡開挖采用破碎錘與靜態爆破相結合的方式進行。施工流程如下圖示：放樣清表機械破鑿出工作面鉆機就位鉆孔灌注膨脹藥劑清碴安裝下級擋護安裝擋護下級開挖未完完成邊坡開挖施工流程1、測量放樣開挖前進行開挖放樣，準確定位出開挖邊線。調查開挖范圍障礙物拆遷、清除。 2、挖機配合

32、人工清表拆除開挖范圍內障礙物后，采用挖掘機進行清表工作，挖除表層腐植土、松散土層、松石、軟石地層。3、破碎錘開挖工作面自開挖端采用破碎錘開挖出垂直斷面作為靜態爆破拆除的臨空面。4、靜態爆破1）爆破參數根據以往施工經驗，靜態爆破以一層80cm-100cm效果較好。采用分層鉆孔爆破，每層炮眼1.2m，并裝藥爆破，每層可爆出80cm-100cm，出碴時采用破碎錘把開挖后的大石塊解小，挖掘機裝車，自卸汽車運至棄碴場，爆破后的石方邊坡采用破碎錘修整，以使邊坡符合設計要求。爆破參數如下圖示：臺階爆破參數示意圖 臺階爆破布孔示意圖H-分層高度； L-炮孔深度； a-孔距； b-排距；本工程中，H=1m,L=

33、1.2m，a=0.35m,b=0.4m。2）工藝流程圖：施工前準備設計布孔測量定位鉆孔裝藥藥劑反應、清渣進入下一層循環施工。 3）資源配置人員配置序號作業班組名稱人數主要工種人數工作內容備注1鉆孔班30打眼、裝藥30人打眼、裝藥2開挖班4挖掘機司機4人剝離3運輸班6車輛司機6人運輸石方 設備、材料設備名稱型號規格數量備注內燃空氣壓縮機6m3/min6臺風鉆10把挖掘機+破碎器PC2006臺運輸車20t6臺全站儀2臺水準儀4臺盛水桶12個拌合盆6個桶棍6個防護眼鏡若干防護手套若干電子秤2臺量筒4個4）技術方案（1）對于巖石破碎需要了解巖石性質、節理、走向及地下水情況。鉆孔參數、鉆孔分布和破碎順序

34、則需要根據破碎對象的實際情況確定。另外靜態破碎劑的效力和初始開裂時間，除了與原料配合比有關外，還與施工當時氣溫、水溫、水灰比、孔徑、孔距、鉆孔布置、灌漿時間和速度、構件尺寸、操作人員的經驗等因素有很大關系。 （2）布眼前首先要確定至少有一個以上臨空面，鉆孔方向應盡可能做到與臨空面平行，臨空面（自由面）越多，單位破石量越大，效果也更好。切割巖石時同一排鉆孔應盡可能保持在一個平面上。孔距與排距的大小根據巖石的硬度程度調整，硬度越大時，孔距與排距越小，反之則大。（3）鉆孔直徑與破碎效果有直接關系，鉆孔過小，不利于藥劑充分發揮效力；鉆孔太大，易沖孔。計劃使用直徑為42mm的鉆頭。鉆孔內余水和余渣應用高

35、壓風吹洗干凈，孔口旁應干凈無土石渣。（4）鉆孔深度和裝藥深度孤立的巖石鉆孔深度為目標破碎體的80%至90%；經現場勘查，鉆孔深度可根據施工要求選擇。裝藥深度為孔深的100%。（5）裝藥（1）向下和向下傾斜的眼孔，可在藥劑中加入22-32%(重量比)左右的水（具體加水量由顆粒大小決定）拌成流質狀態（糊狀）后，迅速倒入孔內并確保藥劑在孔內處于密實狀態。用藥卷裝填鉆孔時，應逐條捅實。粗顆粒藥劑水灰比調節到0.22-0.25時靜態破碎劑的流動性較好，細粉末藥劑水灰比在32%左右時流動性較好，也可以不通過捅實過程。向下灌裝搗實較方便，如施工條件允許，推薦采用“由上到下，分層破碎”的施工方式，方便工人操作

36、。（2）巖石發現裂縫后，立即向裂縫中加水，以支持藥劑持續反應，加水后效果明顯，裂縫加大。（3）采用分組同時灌裝的方式，每小組由主副兩名灌裝手組成。取藥攪拌時，主灌裝手負責灌裝進孔，副灌裝手負責捅緊搗實。各小組采用“同步操作，少拌勤裝”的方式。即：每組施工工人在每次操作循環過程中負責裝孔的孔數不能過多。每次拌藥量不能超過實際能夠完成的工作量。工人們在取藥、加水、拌和、灌裝過程中應基本保持同步。這樣，可以讓每個鉆孔內的最大膨脹壓能夠基本保持同期出現，有利于巖石的破碎。（4）每次裝填藥劑，都要觀察確定巖石孔壁、藥劑、拌和水、攪拌桶的溫度是不是符合要求。灌裝過程中，已經發燙和開始冒氣的藥劑不允許裝入孔

37、內。從藥劑加入拌和水到灌裝結束，這個過程的時間不應該超過5分鐘；操作時應注意觀察裝填孔，發現有氣體冒出有“嘶嘶”聲時，噴孔可能立刻就要發生，要立即停止裝藥。（5）位于地下水以下的鉆孔裝藥需先將套筒插入鉆孔內，然后往套筒內裝藥，從而使藥劑發揮最大的效力。（6）藥劑反應時間的控制藥劑反應的快慢與溫度有直接的關系，溫度越高，反應時間越快，反之則慢。氣溫較低，藥劑反應時間會延長，反應時間太長會給施工帶來不便。一般解決辦法是加入保溫劑和提高拌和水溫度。保溫劑加入過多，也會降低藥劑膨脹力。拌和水溫可根據實際適當提高，但最高不可超過40，否則可能沖孔。反應時間一般控制在30至60分鐘為較好，條件較好的施工現

38、場可根據實際縮短反應時間，以利于施工。藥劑反應時間過快易發生沖孔傷人事故，可使用延緩反應時間的抑制劑。（7）設置警戒嚴格按照爆破設計的警戒范圍布置安全警戒，警戒時，警戒人員從爆區由里向外清場，所有與爆破無關的人員、設備撤離到安全地點并警戒。爆破后，嚴格按照規定的等待時間，檢查人員進入爆區進行檢查，確認安全后，方準發出解除警戒信號。（8）爆破檢查、總結每次爆破完成后，必須按照規定的等待時間進入爆破地點檢查有無反應沒有完成和其它不安全因素。如果發現有危石等現象，應及時處理，未處理前應在現場設立危險警戒或標志。爆破結束后，爆破員應認真填寫爆破記錄，爆破工程技術人員應進行爆破總結：設計合不合理，并進行

39、爆破安全分析，提出施工中的不安全因素和隱患以及防范辦法，提出改善施工工藝的措施；對照監測報告和爆后安全調查，分析各種有害效應的危害程度及保護物的安全狀況，如實反映出現的事故，處理方法及處理結果，總結經驗和教訓，指導下一步施工。爆破記錄和爆破總結應整理歸檔。（9）靜態破碎主要特點 a破碎劑中不含有害成份，不是危險品，不會發生爆炸，其運輸、保管、操作相對于炸藥而言，都很簡單、安全；無需辦理常規炸藥爆破所需要的各種許可證；操作時不需要爆破等特殊工種。b巖體在發生破碎時，不產生爆破震動、飛石、空氣沖擊波、噪音等爆破危害，不對周圍建筑物、人員設備造成任何損害，因而不存在安全上的隱患。不需要采取減震、防飛

40、石等措施，不影響其他工程施工。c只要將破碎劑漿體充填到鉆孔中即可，施工簡單。d使用方便。按破碎要求只要設計適當的孔徑、孔距、角度等孔網參數就能達到預期的破碎效果，孔壁上的破碎劑殘留物不會對混凝土護壁的強度以及質量造成影響。e在不適于炸藥爆破環境條件下，更加顯示其優越性。F施工進度較慢。5、靜態爆破工作面布置每施工平臺，工作面高度約4m,分四層臺階實施靜態爆破臺階長度約3m，可平行組織施工，縱斷面如下所示：開挖平臺靜態爆破臺階布置圖每層爆破1m，分四個臺階，同步施工，出碴時由挖機自上至下拔碴至底層出碴平臺，裝車運出，每循環可開挖進尺1.2m。每臺階配一臺鉆機，鉆孔1小時，裝藥30分鐘，藥劑反應時

41、間1小時，清碴1小時。總計3.5小時，每天可施工三個循環（夜間不安排施工），每天進度3.6m。總臺階延米為1550m，施工需時220天。計劃時間2015年12月16日征地及便道修筑完成后開始，2016年7月23日前完成。6.3.3控制爆破方案開挖平臺及工作面組織與前相同，開挖方法不同。石方的開挖以松動爆破和光面爆破為主，嚴格控制藥量和爆破引起的加速度，從上而下逐級開挖，每開挖一級及時對邊坡進行噴射混凝土5cm封閉，防止下級開挖時掉塊。石方爆破分臺階用潛孔鉆機配以鑿巖機鉆眼，松動爆破和小型排炮微差爆破。邊坡采用預裂爆破和光面爆破。每級平臺開挖時提前做好下邊坡擋護，擋護方案與前同，并對藥量認真檢算

42、，嚴格控制飛石距離，正式施工前應在遠離橋梁及居民的地方進行試驗爆破，糾正爆破參數。6.3.3.1松動爆破方案1、松動爆破參數設計爆破作業采用潛孔鉆機鉆眼，孔徑大于75mm，孔深大于4m，松動爆破。主要優點是省工省力，機械化程度高，減輕勞動強度，生產率高，可實現機械化快速施工。詳見孔眼布置圖： 孔眼布置示意圖 深孔梯段孔網參數：梯段高度H=4m，炮孔排距b=w=（0.50.55）H，取2.0m。 炮孔間距a=（11.25）w，取2.4m。 超鉆深h=0.3w=0.75，取0.6m。 鉆孔深度L=4.8m。 單孔裝藥量Q=KabH=0.52.42.04=9.6kg。 采用梅花形布孔，間隔裝藥，排間

43、隔微差爆破技術。2、施工操作鉆孔：鉆孔前，要按照事先規劃好的炮孔布置方案，在地面上定出炮位，嚴格按規定的炮位鉆孔，鉆孔的方向應與設計的炮孔的方向一致。為了便于鉆孔機操作，要事先為鉆孔機開路，路要平直。 裝藥：深孔裝藥用綜合法，即孔底用威力大爆速高的炸藥，上部用威力低的炸藥，采用間隔裝藥法。裝藥前應測孔深，并按實際深度調整裝藥量，裝散炸藥時，用漏斗裝入孔內，并用炮棍搗緊；裝藥卷時，為了安全，藥卷用繩索吊入孔中。裝起爆藥卷：事先要制作好起爆藥卷，每個起爆藥卷中至少并聯兩個非電雷管，待裝完藥量的1/3時，裝入起爆藥卷，然后繼續裝藥。堵塞靠藥包的一段，最好用預制的炮泥堵塞，其余部分可用砂和細石屑混合物

44、堵塞，一般不小于最小抵抗線長度。 起爆：起爆用非電雷管。6.3.3.2光面爆破方案光面爆破是主體爆破之后，在距開挖永久坡面12m時采用，鉆孔孔向與坡面線的角度一致，嚴禁放橫炮。主要參數的選定：最小抵抗線w=（7-20）D，D為鉆孔直徑； 炮孔間距a=(0.6-0.8)w； 單孔裝藥量，用線裝藥度Qx表示即： Qx=qaw q-松動爆破單位耗藥量在光爆裝藥時，使用小直徑的藥卷，沿鉆孔深度間斷綁在傳爆線上，藥卷置放于近正常裝藥炮孔方向的一邊。炮孔要全部堵塞，堅硬完整巖石可只堵孔處600-900mm。鉆爆參數可參照下表。鉆爆參數表深孔直徑(mm)孔距(m)最小抵抗線(m)裝藥量kg/m50-651.

45、01.3575-901.31.5110-1151.52.0125-1462.02.3150-1652.23.06.3.3.3控制邊坡平順性、穩定性的關鍵技術土質及軟質巖石段，兩邊邊坡和接近設計平臺底部均預留保護層。石方邊坡爆破開挖時，采用預裂爆破技術，確保邊坡面整齊并減少對擬成型的邊坡面的震動危害。光爆參數通過試驗確定。當坡面上出現裂縫、坑穴、凹槽時，及時采取勾縫、灌漿、嵌補、支頂等措施進行防護和加固。開挖坡面及時采用噴砼封閉。6.3.3.4場地清平及危石孤石的處理由于爆破現場地形起伏較大，在形成標準臺階頂面和臺階臨空面前，需進行場地的清平工作。當巖石破碎，風化嚴重，局部軟石、片石人工能利用破

46、碎錘或人工挖除的一律先行挖除。對大石塊、孤石、危石的處理，現場采用鉆孔爆破法。6.3.3.4盲炮的處理 1、處理盲炮前，由爆破領導人定出警戒范圍，并在該區域邊界設置警戒并設有明顯標志，其四周5米內禁止人員通行，處理盲炮時無關人員不準進入警戒區。2、派有經驗的爆破員處理盲炮。 3、用木、竹或其他不產生火星的材料制成的工具，輕輕地將炮孔內的填塞物掏出，用藥包誘爆。4、導爆索和導爆管起爆網路發生盲炮時，應首先檢查導爆管是否有破損或斷裂，破損或斷裂的應修復后重新起爆。5、在安全地點外用遠距離操縱的風水噴管吹出盲炮填塞物及炸藥，但應采取措施回收雷管。6、盲炮處理后，應仔細檢查爆堆，將殘余的爆破器材收集起

47、來銷毀；在未能判明爆堆有無殘留的爆破器材之前，應采取預防措施。7、盲炮處理后應由處理者填寫登記卡片或提交報告，說明盲炮原因、處理的方法和結果、預防措施。8、處理非抗水硝胺炸藥的盲炮，可將填塞物掏出，再向孔內注水，使其失效，但應回收雷管。9、盲炮應當班處理，當班不能處理或未處理完畢，應將盲炮情況（盲炮數量、炮孔方向、裝藥數量和起爆藥包位置，處理方法和處理意見）在現場交接清楚，下一班繼續處理。6.3.3.4施工時間計劃工作面配2臺鉆機，鉆孔時間2小時，裝藥0.5小時，爆破后挖機裝碴，自卸車出碴，出碴2小時，每循環進尺4m,每天兩個循環共8m，需時155082=97天，考慮不利因素，計劃110天，2

48、015年12月16日開始，2016年4月4日完工。6.3.4機械鑿除方案工作面布置與前同，每工作面最多放置2臺破碎錘，再配一臺挖掘機裝碴，每天工作10小時，每天每臺破碎錘開挖150方，削坡挖方按6萬石方計算，需時6000015022=100天，考慮不利因素，125天完成。計劃2015年12月16日開始，2016年4月19日可完成。6.3.4方案對比1、靜態爆破使用的破碎劑中不含有害成份，不是危險品，不會發生爆炸，其運輸、保管、操作相對于炸藥而言，都很簡單、安全；無需辦理常規炸藥爆破所需要的各種許可證；操作時不需要爆破等特殊工種。同時巖體在發生破碎時，不產生爆破震動、飛石、空氣沖擊波、噪音等爆破

49、危害，不對周圍建筑物、人員設備造成任何損害，因而不存在安全上的隱患。不需要采取減震、防飛石等措施，僅需設置防滾落措施，不影響其他工程施工。不足之處是進度較慢。2、控制爆破一次開挖方量較大，進度快，但爆破參數受地質情況、裂隙發育情況影響較大，可能會不穩定，發生飛石、滾石風險較大。本橋鄰近居民區，擾民影響較大。3、機械破除進度界于兩者之間，根據工作面情況，增加機械加快進度。開挖靈活，大量滾石可能性較低。總述以上特點，建議采用靜態爆破與機械鑿除相結合的方案，近山崖分部開挖時采用靜態爆破，平臺內側及坡面開挖采用機械鑿除。每工作面配潛孔鉆機2臺，風槍5把、破碎錘2臺、挖機1臺、自卸車3臺，空壓機3臺，人

50、員40人，綜合進度每天6.0m或每天每工作面開挖230方，歷時130天，2015年12月16日開始，2016年4月25日完成。6.4邊坡錨索噴錨網護坡6.4.1施工步驟邊坡開挖由上至下分級開挖，開挖后立即對坡面噴5cm混凝土封閉。由上至下第四級、第三級平臺開挖完成，開挖轉入第二級平時即可開始第四、第三級邊坡的錨索+錨網噴護坡施工。邊坡錨索錨網護坡施工配置：潛孔鉆機6臺、風槍6把、空壓機4臺、濕噴機6臺，人員50人。計劃開始時間為2016年1月20日開始，2016年4月30日完成。搭設腳手架，先施工錨網噴護坡，緊跟施做錨索，最后緊跟安裝主動防護網。6.4.2錨網噴護坡施工1、噴錨支護施工工藝流程

51、邊坡測量噴射設備及電力設備布設鉆孔前施工準備邊坡修整邊坡安全監測搭設腳手架砼試塊制作第一次噴射混凝土鉆孔設備布設錨桿及泄水管孔位放樣錨桿及泄水管鉆孔清孔、驗孔泄水孔插入PVC花管及固定插入錨桿錨桿孔灌注水泥砂漿砼試塊制作錨桿拉拔試驗達到設計強度安裝鋼絲網第二次噴射混凝土伸縮縫設置砼試塊制作噴層厚度檢查養護施工護腳墻及平臺水溝邊坡安全監測2、 測量放線測量組需對邊坡按設計坡率進行放樣，并用橫縱交叉廣線拉直，以便確定邊坡修整的情況，且測量組需做好書面和現場的技術交底工作。3、 噴射設備及電力設備布設架設好電力主線路（布線按現場具體情況確定）。每批材料到達工地后，應進行質量檢查，合格后方可使用；噴射

52、設備進場后，應先進行確定其性能及設置位置，保證噴射作業正常進行。4、搭設腳手架根據施工需要搭設承重施工雙層排架。排架擬采用50mm普通腳手架鋼管搭設，排架鋼管密度為1.5m1.3m1. 8m（間距排距步距），臨空側一排設剪刀撐，每4跨設置一道斜撐。排架緊靠坡面，并與坡面通過連壁錨筋進行連接和加固。連壁錨筋采用25鋼筋，L=1.0m，入巖0.7m，按2步3跨，梅花布置。排架搭設完成后，在施工部位滿鋪竹跳板形成操作平臺，竹跳板須與排架用鐵絲綁扎牢固，平臺四周設置安全可靠的防護欄桿，并立掛安全網、設置爬梯。排架要求座落在堅實的基礎上，巖壁上的立柱管腳設置錨筋，錨筋規格25鋼筋，L=1.0m，入巖0.

53、7m，鋼管與錨筋套接式焊接牢固，排架要求扣件可靠，螺絲緊固，寬度滿足施工需要。5、 邊坡修整應先清除受噴面和邊坡底部的巖渣、浮土和回彈物料，鑿毛光滑巖面，防止出現失腳現象，再根據放樣技術交底，對邊坡進行修整，過高則用風鎬鑿除，過低則用漿砌片石嵌補，如遇較大裂縫，可采用灌漿或勾縫處理，以保證邊坡的順直、平臺的寬度。待漿砌片石達到規范強度時，再用高壓水沖洗受噴面。6、在邊坡整修及腳手架搭設過程中，應注意邊坡防排水，可在塹頂設置排水溝。7、第一次噴射混凝土1） 第一次噴射混凝土前應對水泥、砂、石及施工用水等進行試驗取樣，確定上述材料是否滿足規范設計要求及確定噴射混凝土配合比。2） 噴射混凝土前應每5

54、10m人工垂直巖層面打入8的鋼筋作為噴射混凝土厚度的標志，然后對受噴面進行清洗，濕潤巖層表面，以確保噴射混凝土與巖層之間的良好粘結。 3） 噴射作業前必須對機械設備，風、水管路和電線等進行全面檢查及試運轉，并先進行試噴作業，確定適合的施工工藝參數，確保噴射表面光澤平整，無干斑或滑移流淌現象，且骨料分布均勻，回彈量少。4） 噴射混凝土應自下而上分層進行，噴射周邊區域應封嚴，噴射厚度為6cm，噴嘴應垂直受噴面且宜保持0610m的距離。8、錨桿及泄水管鉆孔1）鉆孔設備應置于穩定平整的竹跳板上，并與腳手架綁緊。2）待第一次噴射混凝土終凝3h后，方可進行錨桿及泄水管鉆孔。3） 錨桿孔位放測時，應用油漆在

55、第一次噴射混凝土面上畫出孔位，孔位誤差1m3/h）時，應按水下混凝土規程施工。9、按圖紙設計要求，樁身質量檢測采用超聲波檢測，每根樁均須檢測，檢測報告須提交設計單位復檢。6.5.3土釘墻施工1、施工工藝流程土釘墻施工工藝流程圖見下圖施作鎖頂錨桿分層開挖噴射混凝土土釘鉆孔、安裝、灌漿鋪設第一層鋼筋網坡面完成鋪設第二層鋼筋網面板施工試件制作鋼筋加工 下 層 開挖2、土釘墻施工前需在施工范圍內先施工鎖頂錨桿，錨桿采用16mm鋼筋制作，長3m，間距為1.2m。3、采用挖掘機（帶破碎頭）從上至下分層開挖墻前邊坡，開挖高度宜為1-4m（巖石邊坡），邊坡坡度為1：0.2。0#臺-4#墩坡面高度為7-12m，

56、分三次開挖。4、邊坡完成清理經驗收合格后噴射5cm混凝土，采用機械噴射，強度等級為C35，自下而上分層分片噴射。5、土釘鉆孔采用91mm鉆頭，深度不小于設計深度+0.15m，間距為水平和垂直間距均為1.5m，上下交錯布置，土釘采用HRB40032mm鋼筋制作，長度為8m，注漿采用M30水泥砂漿，注漿壓力位0.2Mpa。6、安裝第二層鋼筋網片，采用8mm鋼筋，網片間距為15*15cm，經檢查合格后立模澆筑混凝土，采用C35細石混凝土，粗骨料粒徑宜采用8-10mm。7、錨桿施工前，在同一范圍內選擇有代表性的地層進行現場拉拔試驗及開挖檢驗，試驗孔不少于3孔，以驗證錨桿砂漿的握裹性和錨固段的設計指標，

57、確定施工工藝及參數，試驗土釘孔徑為100mm，試驗錨桿長4m。8、邊坡開挖必須從上至下分層開挖并進行分層錨固、分層護面。9、土釘孔灌漿前應采用空氣清孔，排出孔內雜物和積水，將灌漿材料從錨桿底部灌注，水泥漿灌滿流出后，以快干水泥砂漿封住孔口，待5-10分鐘后，在套上墊板并鎖上螺母。6.6錨索地梁+錨網噴+主動防護網護坡垂直坡面設錨索地梁+錨網噴護坡，需在上部邊坡開挖、及坡面清危完成后施做。坡腳錨固樁由兩側向中部采有旋挖鉆施工，護坡工作面滯后于錨固樁隨后組織施工。縱向長度200m，斜坡長2030m，全長搭設承重型腳架，先行錨網噴施工，隨后緊跟錨索、地梁施工，最后安裝主動柔性防護網，需時40天，20

58、16年4月20日開始，2016年5月30日完成，配備潛孔鉆機6臺、風槍16把、空壓機6臺、濕噴機10臺，人員80人。6.6.2施工工藝錨網噴施工工藝前面已敘述，本部不在重復，主要介紹錨索地梁施工。清除危巖后于坡面自下而上設錨索地梁對危巖體進行加固。地梁縱向間距6m，截面寬2m厚1m，采用C35鋼筋混凝土現場立模澆筑。橫梁間距為8m，于橫梁中部設一孔錨桿，錨桿長8m。坡面錨索框架梁施工完成施作坡腳錨固樁施作地梁基礎搭設工作平臺安裝模板并加固安裝鋼筋澆筑砼鋼筋原材料檢驗鋼筋制作原材料檢驗配合比設計砼拌制、運輸搭設滿堂式腳手架并設工作平面。地梁施工前應進行坡面修整，按設計尺寸放線控制，每次澆筑高度不

59、大于10m。在基礎達到設計要求后，應將基礎松動雜石及浮渣清除干凈后搭設工作平臺（見6.4.1）方可進行鋼筋綁扎安裝。鋼筋采用現場坡面綁扎、焊接的方式進行，鋼筋凈保護層厚度為50mm, 鋼筋焊接時單面焊，焊接長度10d。地梁巖層面以下不安裝模板，巖層面以上模板采用小塊鋼模板和木模板相結合，用短錨桿固定在坡面上以支撐模板或用鐵絲拉住模板。立模前首先檢查鋼筋骨架施工質量，并做好記錄，然后立模板。模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確，符合設計要求并美觀。模板安裝完成后應，檢查立模質量，并做好原始質檢記錄。混凝土使用9#拌合站拌制，混凝土在運輸過程中不應發生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損

60、失過多等現象。澆筑混凝土前及澆筑過程中，對模板、鋼筋骨架、預埋件等加以檢查，當發現問題應及時處理。灌筑混凝土應連續進行，當允許間歇時間已超過時，應按灌筑中斷處理，同時應留置施工縫，并作出記錄。砼澆筑振搗時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質量。采用草麻袋覆蓋及澆水的養護方式,砼的養護在混凝土初凝后進行，養護時間一般不得少于7d。6.7監控措施 6.7.1埋點及埋點方式D1K970+810+990段沿線路每10米布設一個監測斷面，每個監測斷面從上至下編號為1、2、3,監測點間距不大于5m，橋墩偏壓部位墩柱線路左側埋設位移觀測點，采用帶有十字線的不銹鋼樁頭埋設。6.7.2數據采集方

61、式D1K970+810+990段，所有點位全部按照沉降觀測標準采集高程，采用沉降觀測工作基點，平面控制點采用GPS加密點共三點（其中一個為校核點）。平面采集方式固定測站及后視點的方式采集。6.7.2采集頻率開挖前及開挖過程中隨時監控預警，遇大雨或特殊變化加強觀測頻次。7 質量保證措施及質量管理體系7.1質量保證措施7.1.1質量方針追求行業一流，滿足業主期望，建造全體員工引以為榮的工程。質量目標、確保全部工程達到國家工程質量驗收標準。、工程一次驗收合格率達到100%，優良率達到95%以上。質量保證措施、保證質量的組織措施我公司已通過ISO9001國際標準質量認證的施工企業，在本工程中我們將嚴格

62、遵照ISO9001國際質量管理體系標準要求和施工規范中有關質量管理規定，完善項目質量體系，編制工程項目質量計劃，并積極開展全面質量管理和QC小組貫標活動。為確保質量目標的實現，我公司將嚴格按照國家或交通部現行的設計規范、施工規范和工程質量驗收標準施工，從技術、組織上抓好質量工作，隨時接受建設單位和監理單位的質量監督，保證本項目工程質量目標的實現。根據ISO9001國際質量標準認證體系及相關的19個要素，成立項目質量管理小組，建立以項目經理為核心，項目總工程師主管，安質部門具體實施，全員參與并完善各種配套制度和措施，形成完善、有效的質量管理體系（詳見質量管理體系框圖），對工程實行全員、全程控，從

63、組織和體系上保證質量目標的實現。2、努力學習和借鑒國內外質量管理小組活動的先進經驗；在廣泛深入開展調查研究的基礎上，針對質量管理小組活動中存在的問題，研究解決方法，探索我公司質量管理小組活動的發展方向，不斷總結群眾性質量管理小組活動經驗、規律和特點，積極組織經驗交流和宣傳推廣工作。同時展開質量管理小組活動的咨詢服務，以指導質量小組活動的健康發展，促進質量管理水平的穩定提高。3、組長職責負責按ISO9001標準建立、健全、實施質量管理體系，定期組織工程質量大檢查，保證ISO9001質量管理體系的進行。對內負責貫徹和實施質量方針、質量目標，向上級匯報質量體系運行情況。確保安全和質量體系的有效運行。

64、明確人員職責，建立全面、合理的分配制度及獎懲辦法，充分調動廣大職工的勞動積極性，為創優奠定堅實的基礎。對工程的施工進度，工程質量及質量體系的運行情況進行監督檢查。參加建設單位或監理單位組織的施工管轄區工作會議，配合建設單位組織的檢查驗收、開通和交付工作。工程質量保證體系合格（工程一次驗收合格率100%;確保全部工程質量達到國家及鐵道部工程質量驗收標準）。制度保證標準保證組織保證思想保證建立質量標準明確質量責任創優措施質量法規創優規劃質量目標質量方針質量領導小組安質部/試驗室工程部/保障部施工隊QC小組項目總工程師質檢工程師專職質檢員兼職質檢員體系標準質量手冊程序文件貫標記錄施工規范驗收標準質量

65、目標責任制開工報告審批制設計文件復核制工程測量雙檢制工程試驗檢測制質量三自管理制隱蔽工程簽證制日常質量教育制工藝規范操作制工程質量報告制質量事故報告制完善質量制度方法保證材料進貨檢驗工序三檢施工過程抽檢關鍵工序預檢定期質量檢查不合格品控制技術保證施工過程控制技術培訓施工規劃技術交底資料控制質量監理工藝控制操作控制貫標宣傳提高質量意識作業指導書經濟保證質量目標合同個人保證金工班抵押金質量獎罰辦法考核評比兌現經濟獎罰兌現工程質量保證體系框圖4、副組長職責貫徹落實我公司質量方針和質量目標，檢查落實質量管理等條例的執行情況，對工程質量管理和工程質量負全面技術責任。主持課題選擇，確定目標值，選題時做到“

66、小、實、活、新”。組織設計文件的會審，主持特殊和關鍵工序及重點項目施工方案的編制和審批，主持技術交底工作。主持分析施工中存在的質量問題；找出產生問題的原因；制定對策；檢查實施效果；總結、鞏固和標準化；整理成果并及時發表。組織參加施工質量和過程質量檢查，主持召開質量分析會，指導竣工文件的編制。組織工程驗收、交付工作。5、質檢工程師職責在項目經理、總工程師的領導下，負責本工程的質量監督檢查管理工作，對工程質量負全面監督責任。負責檢驗單位（元）工程，抽驗分部工程、分項工程的質量評定等級，并復核質量技術資料。組織工程質量的抽檢、聯檢、參與建設單位或監理單位組織的質量檢查及質量事故的調查、分析和處理工作

67、，跟蹤檢查整改措施的落實情況。組織竣工工程的回訪工作，聯系解決工程保修服務方面的有關事宜。6、材料工程師職責負責本工程所需設備，材料的供應管理工作，并對其質量負全面責任。自購材料、設備選擇信譽良好的廠家，產品質量必須符合相關的國標和部標，并嚴格按照檢驗、試驗程序進行物資管理，從根本上杜絕不合格品進入施工現場。嚴格執行施工機械設備維修、保養制度，確保施工設備的良好運行。7、試驗工程師職責負責向檢測部門聯系，對各種原材料、設備、構配件的檢驗，組織好對需檢測設備的檢測工作。負責施工過程中的各項試驗、檢驗工作。組織技術人員進行工程最終試驗及檢驗工作。7.2質量管理制度、實行質量領導人責任制我公司將認真

68、貫徹落實國務院有關工程質量管理的精神，樹立良好的企業形象，實行以法人代表為領導責任人，對其所管理和承建項目的工程質量負領導責任。、實行工程質量終身負責制我公司實行所建工程質量終身責任制，項目經理為直接責任人，對其經手的工程質量負終身責任。、實行質量獎懲制度我公司以項目經理為工程質量第一責任人，層層實行質量包保責任制，并與所有職工簽定質量包保責任狀，實行風險金抵押，明確質量責任，做到誰施工誰負責，切實把責任落實到人，使每個人都樹立質量意識風險意識。、實行一票否決制度為確保工程優質的完成，我公司實行質檢工程師及監理工程師一票否決制度，當發現任何工程質量問題或者存在質量隱患，質檢工程師及監理工程師都

69、有權責令返工或者提出處理意見，其他任何施工人員均不得干預或者拒絕執行。若對某些質量問題存在疑問，及時向設計單位或建設單位提出書面報告，待有關單位下達處理意見后再進行處理。、實行崗位質量責任制度為有效地控制施工過程，提高工程質量，建立健全從項目經理到項目總工，項目質檢工程師、領工員、工班長、工人一系列的崗位質量責任制度。使每位參戰人員明確自己的職責，提高質量榮譽感。6、建立健全質量自檢制度為保證工程質量，我公司建立以項目部質檢工程師主管，質檢員主抓的自檢制度。從施工的整個過程到各個環節，對每個分項工程進行全面詳細的質量檢查，層層把關，預防質量問題及質量隱患問題的出現。做到檢查有記錄，記錄須反映真

70、實情況。發現質量問題及時處理，并分析質量事故原因，采取有效的防范措施。7、建立健全材料管理制度嚴把材料、設備質量關。工程所需全部設備材料都必須從合格供貨商進貨，必須“三證”齊全，并全部執行進貨檢驗和試驗程序。設備、材料到貨后必須進行性能指標全面測試，合格與不合格品分別明確標識、分別、堆放，以免發料時錯發，確保工程不使用非合格品。做到材料管理有序，確保工程所用材料、設備質量優良，為工程創優提供基礎保障。8、實行持證上崗制度認真開展工前全體員工的崗前質量教育與培訓，使全體施工人員熟練掌握本工程的施工工藝、技術要求及施工特點，經考核合格后方準上崗，嚴禁考核不合格及無證者上崗，為工程創優提供技術和人員

71、基礎保障。9、實行工程質量報告制度項目部每個月向建設單位書面報告工程質量狀況，報告內容包括：工程量的完成情況；完成工程的質量情況；對監理單位的質量監督執行情況等。項目經理對報告內容簽字并負全部責任。10、認真貫徹執行工程質量評定制度項目部將對各分項、分部、單位工程按有關評定和檢驗標準，認真對照檢查，并詳細填寫。11、實行質量事故申報制度在施工過程中，若發生工程質量事故，我公司將嚴格遵循質量事故申報制度，由隊質檢員、項目部質檢工程師寫成詳細全面的書面報告由項目經理部及時上報給建設單位。事故發生后立即由項目總工程師組織項目部質檢工程師、質檢員及所有施工人員分析質量事故發生的原因及采取補救措施，使事

72、故所造成損失降到最低限度。12、實行建設項目掛牌公示制度我公司實行標準化工地建設，對施工現場規范化。將項目法人、設計、施工、監理等單位的名稱和責任人姓名掛牌公示。將項目經理電話公示；接受社會監督。7.3質量管理的技術措施1、對職工進行新技術、新工藝、新材料等理論學習和實際操作培訓，并進行試驗示范，成功后方準實際實施。2、按照我公司質量管理條例和質量體系文件要求，綜合本工程特點，作好質量策劃，編制好項目質量計劃作為本工程實施的質量管理綱領。3、嚴把隱蔽工程質量關。質檢工程師要隨時配合監理工程師對隱蔽工程項目進行檢查確認，自檢合格的隱蔽工程按規定格式真實寫隱蔽工程檢查證及附件，隱蔽前24小時通知監

73、理工程師（或設計代表）到現場進行檢查，確認合格并在工程檢查證上簽認后，方可隱蔽掩埋。檢查不合格部位或檢查證及附件與實際不符，監理工程師（或設計代表）不予簽證不得掩埋。改正后重新檢查簽證，不處理達標不進行下道工序。4、嚴把工序質量關，隊、班組要認真做好自檢、互檢、交接檢查工作，質檢員要做好工序專檢，并填報工程質量報表，向監理工程師申請檢查，經檢查合格后，方準辦理轉序手續，在轉序時應按要求填寫工序交接表。5、對工程中重點、難點工序實行重點控制，對重點工程項目均成立QC小組，并制定重點、難點分項工程施工方案，制定可行的施工組織、技術措施，確保重、難點分項工程的質量。6、嚴格質量控制程序，對整個工程進

74、行全程控，由各級質檢人員分別對分項工程，分部工程層層進行嚴格的過程檢驗和單位工程的最終檢驗，確保單位工程質量一次竣工獲優。7、隨時與建設單位、設計單位和監理保持暢通的聯系和交流，誠懇服從建設單位，設計單位、監理單位在工程質量方面的意見和建議，及時解決工程施工過程中存在的技術問題，同心協力、共創優質工程。8、在施工過程中發現施工圖紙有錯誤或模糊不清時，及時和設計單位聯系，有設計人員的書面答復后再進行施工，并做好書面記錄。9、邀請建設單位委派代表提前參與施工配合和隨工檢查工作，隨時協商解決出現的分歧和問題，并使其對工程的實施和質量有全面、深入、細致的了解和掌握。10、配齊、配足滿足本項目工程需要的

75、工程技術人員，勞力和施工機具、儀器儀表等。并認真開展工前培訓，使全體施工人員熟練掌握本工程技術要求，考核合格后方準上崗，為工程創優提供技術和人員基礎保障。11、根據施工特點配置類型齊全、數量充足、技術先進、性能優良的試驗設備；同時配備專職的質量檢測工程師，保證檢測手段先進，手續齊全，確保本工程高標準、高質量、高速度的建成。12、堅持“七有”、“五不”、“三檢”制度：“工點開工有報告，技術控制有書面交底，變更設計有手續，隱蔽工程檢查有簽證，施工日志有專人認真填寫，工程定測有雙方人員參加，材料采購有三證”；“沒有技術交底不施工，圖紙和技術交底不清不施工，測量和圖紙資料未經監理工程師簽字不施工”；“

76、自檢、互檢、交接檢”，確保工程質量優良。13、抓好質量管理教育，使全體職工樹立“質量第一，用戶致上”的思想，提高市場觀念和質量意識，視質量為生命，把提高質量變為一種自覺行為。14、在施工現場設立料庫、為物資、設備的保管提供適宜的場所。在儲存、搬運、運輸過程中采用適宜的工具和包裝防護。15、工程施工時，按期向建設單位報送季度、月施工計劃表，季度、月工程統計報表及工程質量報表等，如實反映工程質量情況及進度情況。16、工程施工時搜集大量的施工圖片以及其它有關文字資料，為申報優質工程提供可靠的依據，并增強工程的可溯性。17、在驗收前對已竣工的工程項目和設備按我公司質量體系成品保護工作控制程序進行成品保

77、護，直至驗交完畢。18、本工程的竣工驗收按交通部有關規定組織進行，工程移交后一年內進行無償質量維修，及時解決已出現的問題，對所建工程項目質量終身負責。19、在工程完工后，由項目總工程師組織，項目部主管工程師參加，對單位工程進行檢查驗收，驗收合格后，簽署單位元工程質量評定表，并向建設單位提出申請竣工驗收報告。按建設單位要求在正式驗收前提供正式竣工資料。20、及時編制竣工文件，做到真實可靠、圖面整潔、竣工文件質量優良。21、變更設計嚴格遵守“先批準，后變更；先變更，后施工”的規定程序。按規定辦理，未經建設單位批準，堅決杜絕自行變更和施工。8 施工工期及工期保證措施8.1施工工期滿足建設方開始聯調聯

78、試節點的要求，防護治整工程全部完工。8.2施工工期保證措施針對本工程特點，我單位將充分發揮專業技術特長及現代科學管理的優勢，做到“三快”：進場快、安家快、開工快。在“保證重點工序，兼顧一般工序，統籌安排，全面開展”的原則下，掀起施工生產高潮，高速度、高標準、高質量地按照設計要求及施工組織設計的工期計劃安排，完成本工程的施工任務。我公司將成立高效，精干的項目經理部，在管理上不斷創新，并充分發揮“科技是第一生產力”的作用。向科技要時間，向管理要效率， 充分發揮全體員工的主觀能動性，調動廣大職工的工作積極性，確保工程按期竣工。1、由項目總工程師現場指揮，統籌安排，合理調配施工隊伍。并且對工程預計完工

79、時間、工程中的相互配合因素和業主對工程形象進度的要求，建立計算機動態數學模型，對生產要素的配置進行動態管理。2、采用切實可靠的措施，保證各項施工進度。如因故延誤，我們將采用突擊和加班的方式來完成，確保工程質量和進度。3、項目部、施工隊、班組間層層認真落實書面技術交底，達到一次成優，避免因技術交底不到造成不必要的反工。處理好質量與進度、質量與效益的關系，認真開展全面質量管理活動和QC小組活動，杜絕一切質量事故的發生。4、加強組織領導、調集技術骨干、組織過硬的施工隊伍進場施工。組織技術人員對工程的重、難點進行攻關，并制訂相應的施工方案。根據工程情況及進度安排，合理調配施工人員，加大技術人員比例，保

80、證施工人員數量和技能滿足工程需要，確保各工序協調進展。5、認真做好本工程的施工規劃部署工作，嚴格以施工設計文件為依據，以建設單位精神為準則，認真編制實施施工組織設計和階段性施工方案，科學安排、精心組織，采用網絡技術指導施工。根據本工程的特點，進行倒排工期，做到進度安排合理、勞動力布置得當、工序絎接緊奏，充分考慮平行、交叉作業，避免窩工，從施工組織上保證工期要求。6、發揮思想政治優勢，提高職工思想覺悟，增強責任感，增強全體施工人員的時間觀，廣泛開展社會主義勞動競賽，團結協作，個人利益服從集體利益，局部利益服從整體利益，做到識大體，顧大局，從思想上保證施工工期。7、在同一施工作業面上，對具有類內似

81、工程性質的工作量將進行一次性施工，避免人為的交叉作業，提高施工效率，加快施工進度。8、利用一切可以利用的時間進行各項條件具備的工作，而不是等待條件完全成熟。9、采用先進的生產機具，嚴格管理，使其隨時處于良好的運行狀態，保證施工需要。10、強化施工現場的標準化管理，加強施工組織指揮與協調工作，定期和不定期召開施工現場分析會，掌握施工動態，依據存在的問題及時調整力量、機械設備和主要材料，保證施工順利進行。11、在施工中積極采用國內同行業先進的施工方法和施工工藝，充分利用現代化的施工機械及工具，提高勞動效率，確保施工進度。12項目部、工區、班組層層簽訂工期包保合同，實行按勞取酬，工期與個人效益掛鉤，

82、做到獎勤罰懶，全面調動職工的勞動積極性，提高工作效率。13、施工過程中做到識大體顧大局，服從建設單位協調和監理單位的監督，充分考慮施工干擾，積極主動與相關單位聯系，搞好與當地群眾的關系，創造良好的施工環境，設立協調小組，及時解決各種民事糾紛，處理突發事件，維護施工現場秩序，避免影響和阻礙工程施工事件的發生。14、加強與監理工程師和建設單位的聯系，采用隨工檢查的方式，及時做好已完工工程的檢驗和簽證，及時進行工序轉移，提高時間的利用率8.3季節施工技術措施1、雨季施工本工程2016年4月后進入雨季，為確保雨季施工期間的施工質量和施工安全，在施工前必須認真編制好雨季施工的技術和安全措施，并制定層層落

83、實的具體辦法和定期的檢查制度，雨季施工技術措施如下：與當地氣象部門建立固定的聯系，由該臺提供權威性的每周天氣預報，根據天氣的情況合理安排生產。暴雨、大風等惡劣天氣前后，現場安全小組專門檢查臨設、棚架、支頂、圍護、設備、電器的安全，發現隱患要立即整改。雨季中設置專門班組，對所有排水管道、井口進行24小時巡查，及時疏通，確保施工現場排水通暢。施工現場的大型臨時設施，在雨季前應修整加固完畢，保護不漏、不塌、不倒、周圍不積水；施工現場的機電設備（配電箱、電焊機）設有可靠的防護裝置；經常檢查照明和動力線有無混線、漏電、埋設是否牢靠等，保證雨季中正常供電；不能受大風暴雨襲擊的原材料、構件和設備等，應放入室

84、內或設置堅實的基礎堆放在較高處，或用棚布遮蓋嚴實。雨天盡可能不進行焊接作業，若必須作業時應做好防雨措施，如搭設雨棚或用太陽傘遮雨，作業人員必須穿絕緣鞋。成立防洪搶險小組，小組由項目經理任組長，組員有7人，負責雨季可能會出現險情的搶救組織工作。雨季砼施工保護措施 砼澆筑過程中，注意天氣變化情況，防止大雨突然襲擊，保證能連續順利進行，確保工程質量，施工現場準備一定數量的編織布，用于覆蓋新澆筑砼及現場機具，防止砼澆筑過程中遇突然而至的雨水對砼質量的影響。2、風季施工技術措施：本地區大風一般發生在3、4月，最大風風向為西北風，風速34m/s，施工技術措施是避免在風口修建工棚，大風過后組織施工機械及時清

85、除被砂壟掩埋的道路，保證道路交通。9安全文明施工措施9.1安全施工措施1、安全方針安全第一、預防為主2、安全目標杜絕職工重傷及以上事故，消滅因我方施工原因造成的交通事故，消除機械設備重大事故，無火災、爆炸事故，創造安全、文明、有序的施工環境，確保施工及運輸的安全。3、道路下穿沙坡橋下近開挖邊坡處設置紅色警示燈，邊坡兩側100米左右設置施工公告牌，提醒過往司機減速觀察通過。4、施工現場安排4人作為專職保通人員指揮交通,當班人員配置對講機。9.2安全生產保證制度1、建立健全安全生產組織機構。項目部成立以項目經理為組長，項目總工、安質組長、副組長、技術人員、安全員及相關部門人員為成員的安全工作領導小

86、組，負責施工現場安全生產工作。2、抓好安全教育，正確處理安全與施工生產和經濟效益的關系，針對本工程的施工特點和有關施工安全技術規則，建立完整的安全保證體系。3、自覺遵守執行國家、省、市等上級部門和本公司頒布的各項法規和規章制度。4、認真貫徹以崗位責任制為中心的各項安全制度，明確職責，強化安全意識，實行安全工作承包責任制，把安全工作目標分解到班組，落實到人頭，真正把安全工作落實到實處。5、堅持“管生產必須管安全”和“誰主管誰負責”的原則，認真貫徹“五同時”，在計劃、布置、檢查、總結和評論生產任務時，要同時計劃、布置、檢查、總結和評比安全工作。6、參加施工人員，要做到遵章守紀，作業標準，行為規范，

87、安全意識和防護能力強，現場施工有序，作業流程順暢。精力集中，認真工作，互相照應，不從事與工作無關的事情。7、堅持班前安全講話和安全預想制度，使每個作業人員做到“五清”，即作業地點及內容清楚；人員分工及任務清楚，工藝流程和質量標準清楚，相互配合關系清楚；安全注意事項及預防措施清楚。8、司機必須嚴格遵守各項交通法規，嚴格執行車輛檢查保養制度，保持車況良好，文明駕駛，保證車載物資、人員的運輸安全。9、按規定給職工配齊勞動護用品和現場防護設施。10、施工現場、職工駐地安全警示齊全，做到警鐘長鳴。11、充分發揮各級安全檢查員的作用，加強安全檢查、監督及時發現問題并解決，把事故隱患消滅在萌芽狀態，做到防患

88、于未然。出了事故必須迅速搶救傷者，積極減少事故傷害，立即向有關主管部門報告，協助事故調查分析，嚴禁隨意銷毀事故證物。12、加強與建設單位和地方政府部門幾2駐地群眾的配合協作，取得地方政府和群眾的支持和配合，確保已完工程設施的安全。13、按規定及時向建設單位和公司上級機關上報安全報表和反饋安全生產信息。14、施工時嚴禁從高空拋扔工具及雜物。15、臨時用電設施必須設漏電保護器，設專人看守維護。16、嚴禁穿皮鞋和拖鞋作業，嚴禁酒后上班，施工現場嚴禁打鬧。進入施工現場必須戴安全帽，高空作業必須系好安全帶。工作平臺四周必須設置安全護欄。17、定時定期對機械設備和安全工具進行檢查。9.3預防工傷事故的安全

89、保證措施1、安全事故防范點：a、高空墜落b、物體打擊c、交通事故d、觸電e、起重傷害f、預應力張拉傷害g、防火安全2、利用墻板、標語、橫幅、會議等形式，對進行施工人員進行安全生產宣傳教育，使全員都樹立安全生產意識，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害”，從而達到全員對安全生產負責。3、各種施工操作人員須經安全培訓，不得無證上崗，現場實施機械安全管理及安裝驗收制度，機械安裝規定的安全技術標準進行檢驗，各種自制設備、設施通過安全檢驗及性能檢驗合格后方可使用；使用期間定機定人，保證設備完好率。4、正確使用個人防護用品和安全防護措施。進入施工現場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋和光腳。5、觸電易發生照

90、明、抽水作業。因此，照明要永36v電源，抽水機要定期測絕緣電阻、電線接口及破損情況。抽水時人員要離開，要一閘一漏保。6、安全用電采用三相五線制供電系統，并繪制詳細施工安全用電平面布置圖。7、電氣設備和線路的絕緣必須良好，各種電動機械必須接地，接地電阻不得大于4，電氣設備及線路檢修時，應先切斷電源。8、現場內支搭架空線路的線桿底部擠實，不得傾斜下沉，與周邊建筑應有一定安全距離，且不得成束架空敷設，達不到要求必須采取有效保護措施。9、駕駛室或操作室應保持清潔，嚴禁有易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶故障運轉或超負荷運轉。10、高溫季節施工，應按勞動保護規定做好防暑降溫措施。11、雨季施工

91、時，施工現場及時排除積水。12、貫徹執行安全檢查（稽查）制度，做到每日檢查，每月檢查、突擊檢查相結合。安全檢查以查思想、查制度、查領導、查隱患為主，結合季節和工地特點，結合生產的實際情況，結合防治慣性事故安排進行。檢查由項目經理主持，項目經理部有關人員參加，檢查按招標文件中有關評分表評定，對不合要求的，發整改通知糾正。13、交通事故易發生場內及場外結合處。關鍵在于有明顯的交通組織，行車線路明確，有專人指揮。14、起重傷害易發生于墩柱、帽梁、箱梁安裝過程及鋼筋轉移吊移。起重時要專人指揮，嚴格按規程操作。15、施工現場消防管理制度a、工地上的臨時建筑物、工棚、倉庫等要按規定設置相應數量和種類滅火器

92、材。b、滅火器材由安全員負責管理，每日巡查，確保其正常可靠。c、機械、車輛停放要整齊有序，而且要留有應急走避的車道。d、易燃物品要設置單獨安全的地方存放，并有專人登記檢查。e、工地上明火必須遠離隔離可燃物體，未確保熄火之前必須有專人監護。f、工地上的供電線路和電器設備的安全安裝必須由合格的電工實施。g、嚴禁在工棚或倉庫內擅自使用大功率的電器設備（如碘鎢燈、電爐、電飯煲等），并做到人離開時要關斷電器設備（通道照明除外）。h、工地上的全部電器設施必須設合格的電工經常巡查檢修。i、發現火警，全體人員必須立即投入補救，必須時報火警電話119。9.4文明施工措施1、本項目文明施工的目標：“創文明施工工地

93、”。2、建立健全文明施工領導小組，由項目副經理任領導小組組長，成員由辦公室、物資部、安質部組成。文明施工領導小組，負責傳達有關文明施工的管理規定并按每月進行一次檢查。執行建設部建設工程施工現場管理規定和當地少數民族自治區政府主管部門有關文明施工的規定。3、施工現場文明管理措施（1）、根據施工總平面布置圖，采用鋼架及磚石結構修建生活臨建設施。（2）、項目經理部門前掛施工概況牌，路線起終點施工現場掛工程概況牌。職工與民工居住點掛安全生產技術牌，防火須知和衛生須知牌。（3）、合理布置辦公場地。項目經理部各職能科室門前，掛牌標示。安排適宜的辦公場所，張貼圖表，章程、制度。為文明生產提供舒適的工作環境。

94、根據招標文件規定為監理工程師提供寬敞、明亮、優雅的辦公、住宿環境。（4）、施工現場設立施工警示牌，夜間掛紅燈，設專人值班。（5）、隨時修復因施工遭到破壞的道路，確保行車暢通、安全。保證夜間有足夠的照明。派專人疏導施工現場過往車輛的通行。4、施工現場材料、機具管理措施（1）、材料倉庫采用磚石結構，保證明亮整潔。材料進場后進行分類堆放。材料和機具保管要有防雨、防潮、防破壞“三防”措施。（2）、施工機具保持整潔機容，每天進行一次例外保養。堆放定位，不得隨意停放。5、施工現場衛生管理措施（1）、施工現場整齊清潔，無積水。按建設部建設工程施工現場管理規定進行現場管理工作，做到工完料凈場地清，恢復原貌。（

95、2）、辦公室內清潔整齊，窗明幾凈，宿舍更衣室清潔，床上床下整齊衛生。（3）、生活區周圍，不隨意潑污水、倒污物。食堂清潔衛生，食品符合衛生標準，炊事員持有健康證明上崗。廁所每天沖洗打掃，定期噴灑消滅“四害”藥水。6、排水、排污、防火措施（1）、在工地的四周設置連續暢通的排水溝渠，不污染工地環境和造成工地積水現象。（2）、定期疏通排水溝渠，及時清理集水沉淀池的沉淀物。（3）、泥漿和渾濁廢棄液體，應經過沉淀后才能排放到排水溝渠上。7、做好文明施工的宣傳和監督工作。（1）、學習文明施工管理規定，務必使每個職工和民工都明確施工的重要性。（2）、定期出版墻報，宣傳文明施工好人好事。大力開展“青年文明號活動

96、。”（3）、在施工顯眼位置設立文明施工標志牌，標明工程名稱，工地文明施工負責人，施工許可證和接受投訴電話，接受業主、監理、市民及各界人士的監督。（4）、開展文明施工競賽活動，提倡文明用語，做文明職工。（5）、密切與監理、建設及設計單位的關系，發現問題協調解決，做到互諒互讓，以禮相待，舉止文明。10水土保持和環境保護方案及措施10.1水土保持措施 對已有治理設施實行嚴格的管理，減少樹木、灌木叢的砍伐，為山坡水土保持工程蓄水保土，為林草成活、生長創造有利條件。在施工坡面作好排水系統工作，減少地表徑流，控制泥沙流失，同時清除施工垃圾，使措施發揮群體作用。10.2環境保護方案及措施環境保護保證措施：為

97、了保護生態環境，我們在施工生產中將綜合治理、全面規劃、化害為利、減少污染，為當地居民創造一個 衛生的生存和生活環境。1、堅決執行環保法規、設計文件，認真履行與甲方及當地環保部門簽訂的有關協議，制定切實可行的管理辦法，并在施工中嚴格執行。要干一項工程，樹一塊牌子，創一方信譽，留一方凈土，為人民造福。2、駐地的生活垃圾要專門規劃地點，并進行必要處理，廁所要規劃位置，嚴禁隨意焚燒垃圾，減少環境污染，撤離時現場清理干凈。3、材料加工場地要選擇合理位置，避免噪音影響周圍群眾的生活、學習和休息。4、加強職工的環境保護意識，及時回收施工中遺留的包裝廢棄物體，不得隨意丟棄。5、廣泛開展環保宣傳教育，保護水資源

98、免受污染。6、文物保護在施工中發現文物或有考古、地質研究價值的物品時，我公司將采取有效防護措施，并盡快通知建設單位。在得到建設單位的意見后，根據要求再采取下一步行動。7、施工時盡量減少對原有自然環境、植被的破壞，保護生態環境，減輕水土流失。 8、不能作填料路基土石方的耕植土或林地地表腐殖土，就近棄于沿線低洼地帶設置的棄土場，棄土場采取防護措施防護，平整綠化或還耕，保護環境。11應急預案沙坡特大橋危巖整治，施工難度大且臨近既有橋梁、鄉村路，施工作業安全管理難度大。本著“安全第一，預防為主”的原則，制定 “沙坡特大橋邊坡危巖整治應急預案”。11.1應急救援領導小組組 長：周仁波副組長：劉孝山 劉

99、銳組 員：朱小飛 陳啟輝 黃君慶 梁淑麗 胡玉紅 張家虎 王應安 馬 飛救援領導組織框圖如下:應急救援領導小組搶險搶修組通訊聯絡組醫療救護組疏散警戒組后勤保障組善后處理組11.2應急程序1、當發生交通事故或險情時，現場目擊人員應立即向應急救援領導小組辦公室報告。2、應急救援領導小組辦公室接到報告后，通知應急救援小組組長、副組長和成員。3、應急救援小組組長、副組長和成員接到報告后，立即啟動本預案，并迅速組織搶險救災工作。11.3應急處置1、實行一把手負責事故報告的制度。2、施工人員在發現事故的第一時間要及時、正確地報警并報告安全事故應急領導小組，通報事故狀態，為果斷處理事故贏得最佳時機，使事故損

100、失降到最低程度。現場人員應積極做好員工自身保護和救助工作。3、報警內容包括：事故單位，事故發生時間、地點、性質、危險程度、傷亡情況、報警人姓名及聯系電話。4、應急領導小組接到突發交通事故報警后，立即啟動應急預案，同時向上級有關部門報告，并及時向公安（消防、交警）、醫療衛生等相關部門報警請求援助。5、事故發生后，安全事故應急領導小組全體成員接到報警后必須在最短時間內到達指定地點，組織搶救和善后處置工作。配合有關部門做好人力、車輛、財物保障以及信息報送工作；配合有關職能部門科學、及時、有效處置突發事件，確保員工生命及財產安全。6、有關負責人應立即根據事故發生情況，設立事故現場警戒區，迅速組織有關人員將員工撤離安全區域，控制事態發展，搶救受傷人員；現場救助人員在施救前必須做好自身防護措施，施救時嚴格按照規定的方法、措施進行，實施救死扶傷，堅持“先控制后處置，先救人后救物，先救重后救輕”的原則，果斷處理，積極搶救，指導現場人員離開危險區域，保護好貴重物品，維護現場秩序，做好事故現場保護工作。7、對突發安全事故不得緩報，不得瞞報，不得延誤有效搶救時間。8、事故發生后，領導小組在較短時間內寫出事故報告，并報上級有關部門。