1、深圳地鐵通道施工組織設(shè)計(明、暗挖通道)一、通道施工通道出入口斜坡段采用明挖施工，鉆機施工鉆孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)，土方開挖盡量使用挖掘機開挖，剩余部分土方采用人工開挖，卷揚機提升架牽引外運；通道出入口暗挖段采用弧形導(dǎo)坑法施工。土方運至站廳層后卷揚機提到地面外運；二襯采用簡易襯砌臺架立模，泵送商品混凝土入模，機械搗固。1、通道明挖段施工（1）、通道明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工鉆孔樁均采用回旋鉆機正循環(huán)鉆孔，連續(xù)成樁的方法施工，鋼筋籠在地面加工好，利用鉆機吊入孔內(nèi)，清孔后水下灌筑混凝土成樁。鉆孔樁工藝流程圖如下：樁位測量定位鉆機定位鉆 孔清 孔吊鋼筋籠入孔灌筑水下砼鑿除樁頭浮漿砼并清挖出冠梁基坑槽綁扎安裝冠梁鋼筋制

2、作鋼筋籠儲料槽、導(dǎo)管準(zhǔn)備制作冠梁鋼筋冠梁立模、支模冠梁模型的制作澆 筑 冠 梁 砼施工準(zhǔn)備商品混凝土商品混凝土制備泥漿 、測量放線定位：根據(jù)各出入口鉆孔樁設(shè)計平面布置圖，計算出每根樁的坐標(biāo)，然后測量定出每孔鉆孔樁的準(zhǔn)確位置。、挖探溝，查明地下管線的位置，定出管線改移或保護(hù)方案，對管線進(jìn)行改移或懸吊支撐保護(hù)。、施工定位導(dǎo)向墻：根據(jù)施工要求，樁位定位采用導(dǎo)向墻定位法定位導(dǎo)向墻作為鉆機走行軌道，并對鉆孔樁進(jìn)行導(dǎo)向及編號。、鉆孔：鉆機鉆孔，在孔口埋設(shè)鋼護(hù)筒，以起到定位、保護(hù)孔口及維持水頭的作用。開孔鉆進(jìn)速度應(yīng)緩慢的進(jìn)行，并反復(fù)校正鉆頭，如有偏斜及時糾正；因此處地質(zhì)為粘性土，所以在鉆孔時不需另外制備泥漿

3、，僅向孔內(nèi)加水，利用鉆機鉆孔時鉆頭攪拌泥漿，但需控制水的加入量，以達(dá)到鉆孔時最佳泥漿粘度等性能指標(biāo)。、鋼筋籠的制作和安裝：鋼筋的制作在就近的場地上進(jìn)行，采用焊接制作，先用主筋與內(nèi)加強箍點焊形成籠架，然后安裝外箍筋，外箍筋也須與主筋焊牢。將制作好的鋼筋籠用汽吊或鉆機吊放入孔內(nèi)。、灌注水下混凝土：施工準(zhǔn)備：用鐵皮制作一個能容0.8立方米以上的儲料槽（漏斗）；檢查鋼導(dǎo)管的強度，鋼導(dǎo)管必須作水密和漲裂實驗；檢查球塞是否能順利通過鋼導(dǎo)管，球塞直徑比鋼導(dǎo)管內(nèi)徑小12厘米；鋼導(dǎo)管和套管的提升采用鉆機提升。一切準(zhǔn)備工作完成后，組織有關(guān)人員進(jìn)行全面檢查，水下混凝土的灌注工作一經(jīng)開始必須連續(xù)不斷的進(jìn)行并不得中斷。

4、開始灌注前的準(zhǔn)備工作：仔細(xì)調(diào)整下料鋼導(dǎo)管的高度，導(dǎo)管底至樁基底面的距離為導(dǎo)管內(nèi)徑加10厘米左右，使球塞能順利從管底排出。懸吊于儲料槽（漏斗）頸口處的球塞必須用繩子或鐵絲縛牢，開始灌注前在漏斗內(nèi)裝滿混凝土，漏斗的最下面與球塞接觸的第一盤拌合物應(yīng)為水泥砂漿，水泥砂漿不可有石子混入，以防石子卡球造成事故。商品混凝土的準(zhǔn)備量為能灌注整根樁的混凝土量。灌注混凝土：開始灌注混凝土?xí)r，用快刀將繩子砍斷或用鉗子將鐵絲剪斷，同時開動振動器。當(dāng)儲料槽（漏斗）內(nèi)混凝土開始下降時，立即向儲料槽（漏斗）源源不斷地輸送混凝土。當(dāng)球塞順利地通過導(dǎo)管并確認(rèn)已排出導(dǎo)管時，可將導(dǎo)管下降20厘米，使導(dǎo)管下混凝土盡快擴散和升高，可靠

5、的埋住導(dǎo)管底。灌注混凝土過程應(yīng)經(jīng)常用測錘探測混凝土面的高度，推算鋼導(dǎo)管埋入混凝土的高度。隨灌隨提升和拆除鋼導(dǎo)管。灌注過程中要確保導(dǎo)管插入深度不小于1米，但也不能過深。上提的原則是少提、勤提。混凝土的灌注須高出設(shè)計高度50厘米，以保證樁頂砼質(zhì)量。待混凝土澆注完畢后，先拆除鋼導(dǎo)管然后緊跟著拔出套管。、冠梁的施工：人工清除冠梁位置及其外緣50厘米范圍內(nèi)泥土，清除深度為冠梁底以下5厘米；鑿除樁頭超出設(shè)計高度內(nèi)的混凝土及浮漿，調(diào)直樁頭預(yù)埋鋼筋，并在樁兩側(cè)作5厘米厚，10厘米寬的砂漿墊層。冠梁鋼筋在制作場地進(jìn)行制作、配筋，然后運到施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝、綁扎。冠梁混凝土模型采用=2cm厚的膠合板，外背小方條和方

6、木，內(nèi)拉外撐的加固方法。冠梁混凝土的澆筑采用商品混凝土直接放入槽，插入式振搗器振搗。（2）、通道出入口明挖段土方開挖及結(jié)構(gòu)施工方案、通道出入口明挖段土方開挖土方盡量采用機械開挖，剩余土方采用人工開挖，卷揚機提升架配提升斗起吊出土，手推車運至基坑旁臨時屯土場，隨開挖架設(shè)鋼支撐，并注意開挖過程中對鋼支撐的保護(hù)。機械開挖至基底0.20.3m時，采用人工撿底，避免擾動基底而影響其穩(wěn)定性。基坑開挖過程中作好排水，由于未作專門降水，采用超前挖設(shè)集水深井進(jìn)行基坑超前降水，將基坑內(nèi)積水引排至集水井中用抽水機抽排至基坑外，經(jīng)沉淀合格后排放到城市地下排水管道中。鋼支撐采用基坑外拼裝，汽車吊車起吊整根安裝。、通道出

7、入口明挖段結(jié)構(gòu)施工通道出入口明挖段均為一層鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順作法施工。結(jié)構(gòu)豎向分兩部分施工，即結(jié)構(gòu)底板為一施工部分，結(jié)構(gòu)側(cè)墻及頂板為另一施工部分，通道結(jié)構(gòu)施工順序詳見圖：明挖段通道結(jié)構(gòu)施工順序圖通道結(jié)構(gòu)施工工藝流程如圖所示：交 通 疏 解鉆 孔 樁 施 工冠 梁 施 工土 石 方 開 挖隨開挖架設(shè)鋼支撐墊層及底板側(cè)墻防水層施工底 板 結(jié) 構(gòu) 施 工拆除第一道鋼支撐側(cè)墻及頂板結(jié)構(gòu)施工頂板防水層施工拆除第二道鋼支撐回填土，恢復(fù)管線道路及綠化帶恢復(fù)側(cè)墻防水層施工通道結(jié)構(gòu)施工流程圖 通道結(jié)構(gòu)采用WDJ多功能碗扣式支架滿堂布置，大塊組合模板，轉(zhuǎn)角處采用特制加工的定型模板，通道結(jié)構(gòu)模板施工

8、均采用混凝土短撐支撐模板，不設(shè)穿墻拉桿以確保防水質(zhì)量和通道防滲能力。通道結(jié)構(gòu)采用輸送泵泵送商品混凝土灌注，側(cè)墻灌注采用開“門子板”措施，從灌注窗口搗固混凝土，頂板及底板外露面混凝土初凝后進(jìn)行“提漿、壓實、抹面、拋光”，以保證外露面質(zhì)量。（3）、施工技術(shù)措施底板墊層混凝土采用150mm厚 C15商品混凝土。底板防水層施工要滿足設(shè)計和規(guī)范要求，做防水層時要求墊層平順、干燥、干凈，并用50mm厚C20混凝土保護(hù)層對底板防水層進(jìn)行保護(hù)。結(jié)構(gòu)鋼筋在加工房內(nèi)按設(shè)計加工成型，運至工地安裝，鋼筋的接長和搭接按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。結(jié)構(gòu)混凝土采用緩凝、早強型混凝土，泵送混凝土灌注入模。結(jié)構(gòu)混凝土灌注時采取分層對稱平行灌

9、注，以利于整個支撐體系受力平衡。板面混凝土初凝后，進(jìn)行“提漿、壓實、抹光”處理，終凝后用濕麻袋覆蓋，定時灑水養(yǎng)護(hù)14天以上。按設(shè)計要求施作外防水層，特別是側(cè)墻外防水層與頂板防水層的收口，根據(jù)設(shè)計采取措施保證其質(zhì)量，防水層施作后及時施作保護(hù)層。通道結(jié)構(gòu)頂板達(dá)到設(shè)計強度并施作防水層、防水保護(hù)層后即可進(jìn)行回填土施工，土方回填需按相關(guān)要求進(jìn)行。隨后進(jìn)行路面和綠化帶恢復(fù)。2、通道出入口暗挖段施工方法和技術(shù)措施（1）、總體施工原則及工藝流程通道出入口暗挖段為直培拱形復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)。通道暗挖工法為弧形導(dǎo)坑法。開挖采用人工風(fēng)鎬配合架車裝土方，洞內(nèi)水平運輸為無軌運輸。二次襯砌混凝土采用運至工地的商品混凝土，輸送泵

10、泵送混凝土至臺車模型內(nèi)。二襯仰拱、拱墻分別灌注。通道出入口暗挖段總體施工原則：采取“管超前，嚴(yán)注漿，短開挖，強支護(hù)，勤量測，早封閉”的淺埋暗挖法施工原則。、管超前：通道穿越地層全為、類圍巖，在掌子面未開挖前，沿通道拱部周邊用風(fēng)鉆頂進(jìn)42、長2.5m或3m的超前小導(dǎo)管，高壓風(fēng)清孔后注漿，以加固掌子面前土體，防止開挖時掌子面坍塌。、嚴(yán)注漿：通道穿越的地層主要為素填土及礫質(zhì)粘土層，拱頂覆土僅為5m左右，為改善、提高圍巖的自穩(wěn)能力，開挖前須施作超前小導(dǎo)管并注漿，以加固地層。、短開挖：通道每循環(huán)開挖進(jìn)尺控制在1.0m,縮短開挖和支護(hù)的間隔時間。、強支護(hù)：嚴(yán)格遵循設(shè)計和施工規(guī)范，采用格柵鋼架、鋼筋網(wǎng)、鎖腳

11、錨管、超前小導(dǎo)管及濕噴混凝土組成的聯(lián)合支護(hù)方式及時進(jìn)行初期支護(hù)，以控制圍巖塑性變形量,防止塑性區(qū)增大。、勤量測：通過對施工過程中地表下沉、拱頂下沉、周邊收斂、鋼格柵內(nèi)力等量測分析判斷通道的穩(wěn)定性，確定支護(hù)的參數(shù)，量測測點要盡早埋設(shè)，對開挖、支護(hù)及支護(hù)后一段時間的量測數(shù)據(jù)進(jìn)行繪圖分析，判斷支護(hù)后圍巖變形收斂情況，將信息及時反饋給設(shè)計、監(jiān)理工程師等，發(fā)現(xiàn)有異常變化時應(yīng)及時修改支護(hù)參數(shù)和采取特殊的施工方法。、早封閉：由于通道覆蓋土薄，通道穿越地層是以礫質(zhì)粘土層為主的巖層，巖層呈軟塑至硬塑狀，開挖后如不及時封閉，可能會引起開挖面坍塌。因此，開挖后，及時噴45cm厚混凝土封閉開挖面，縮短分部開挖的循環(huán)時

12、間，盡快安設(shè)格柵鋼架并噴混凝土封閉成環(huán)，有效改善支護(hù)及圍巖受力狀態(tài)，防止初支變形過大或底部隆起，引起嚴(yán)重坍方。(2)、施工流程通道出入口暗挖段施工流程見下圖所示：施 工 準(zhǔn) 備確定施工方法采取輔助措施改變開挖步驟，順序修改支護(hù)參數(shù)初期支護(hù)開 挖施工監(jiān)控量測是否符合量測數(shù)據(jù)管理基準(zhǔn) 防 水 層 施 工二 次 襯 砌結(jié) 束修改施工方案否是 (3)、開挖及初期支護(hù)、上部開挖及支護(hù)i. 施工工藝流程暗挖通道施工工藝流程見下圖所示。 開 挖 土 方初 噴 混 凝 土 45 c m安設(shè)鋼格柵.掛鋼筋網(wǎng).焊縱向連接筋施作超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固復(fù)噴混凝土達(dá)設(shè)計要求進(jìn) 入 下 一 循 環(huán)通道施工工藝流程圖ii.

13、上部開挖超前小導(dǎo)管預(yù)注漿對地層進(jìn)行加固后，采用人工開挖并預(yù)留核心土，人工翻碴至下臺階，每一循環(huán)進(jìn)尺0.5m，由測量人員控制中線水平，施工中須做到不欠挖，控制超挖，且開挖輪廓線要圓順，以減小應(yīng)力集中。初噴：在開挖后立即進(jìn)行，以便盡早封閉拱部暴露面，噴射混凝土厚45cm。格柵鋼架：格柵鋼架按要求制作，安設(shè)時清除浮土，拱腳夯實或墊木板，鋼格柵縱向間距設(shè)計為0.5m，縱向設(shè)22連接筋，其環(huán)向間距為1m，交錯布置。在噴混凝土后，沿鋼架格柵拱腳各打入2根42長2.5m鎖腳錨管。掛網(wǎng)：采用8鋼筋，網(wǎng)格1515cm，作成1.5m1m的網(wǎng)片，鋪設(shè)在格柵鋼架背后位置，密貼圍巖并與格柵鋼架牢固連接。噴射混凝土：采用

14、PZ-5-1型潮噴機噴護(hù)，第一次噴射厚度45cm，架立好格柵鋼架后，從鋼架腹部打入下一循環(huán)的超前管棚，封好管口，復(fù)噴砼至設(shè)計厚度（0.3m）。拱腳錨管：在拱腳處設(shè)2根鎖腳錨管，采用風(fēng)鉆直接頂入，用高壓風(fēng)清孔后，再壓漿。iii. 超前小導(dǎo)管作業(yè)鉆孔：小導(dǎo)管采用風(fēng)鉆鉆孔打入，超前小導(dǎo)管選用424mm鋼管加工而成，管身按梅花型布置鉆有直徑2.5mm小孔，頂部切削成尖靴，尾部焊接墊圈，長度為3.5m。超前小導(dǎo)管在起拱線以上沿拱部周邊輪廓線設(shè)置，超前小導(dǎo)管從鋼架腹部空間穿過，外插角在712，尾部與鋼架焊接成一體。注漿：為保證注漿質(zhì)量，注漿前孔口要嚴(yán)密封堵，采用雙液注漿泵壓注水泥-水玻璃雙漿液，壓力控制在

15、0.30.5Mpa，漿液配合比視地質(zhì)情況及現(xiàn)場試驗確定，保證漿液擴散互相咬接，以提高圍巖的穩(wěn)定性。、下部開挖及支護(hù)下部開挖每一循環(huán)進(jìn)尺視圍巖的穩(wěn)定性情況定為11.5m，下部落后于上部35m，仰拱隨下部一起開挖。開挖時，沿通道下坡作一排水溝，作為通道施工臨時排水設(shè)施。初期支護(hù)仰拱同下部邊墻的初期支護(hù)同時施作，使支護(hù)盡早成環(huán)，盡早承擔(dān)通道周邊圍巖應(yīng)力。基底如是淤泥應(yīng)打徑向3.5m的小導(dǎo)管。并注漿加固。下部施工工藝流程見下圖所示。下部開挖（含仰拱）、每一循環(huán)進(jìn)尺11.5m初噴混凝土cm掛鋼筋網(wǎng)安設(shè)格柵鋼架二次復(fù)噴混凝土達(dá)設(shè)計厚度下部施工工藝流程圖（4）、暗挖通道初期支護(hù)施工方法及技術(shù)措施初期支護(hù)質(zhì)量

16、的好壞直接關(guān)系到通道施工人員的安全和通道本身的安全，做好初期支護(hù)是極其重要的。混 凝 土 攪 拌運 輸濕 噴 混 凝 土 機DS 液 體 速 凝 劑噴射作業(yè)、工藝流程濕噴混凝土工藝流程見下圖所示： 濕噴工藝流程圖、濕噴混凝土的施工方法i. 噴射機械安裝好后，先注水、通風(fēng)、清除管道內(nèi)雜物，同時用高壓風(fēng)吹掃巖面，清除巖面塵埃。ii. 保證連續(xù)上料，嚴(yán)格按施工配合比配料，嚴(yán)格控制水灰比及坍落度，保證料流運送順暢。iii. 操作順序：噴射時先開液態(tài)速凝劑泵，再開風(fēng)，后送料，以凝結(jié)效果好，回彈量小，表面濕潤光澤為準(zhǔn)。 iv. 噴射機的工作風(fēng)壓嚴(yán)格控制在0.50.75Mpa范圍內(nèi)，從拱腳到邊墻腳風(fēng)壓由高到

17、低，拱部的風(fēng)壓為0.40.65Mpa，邊墻的風(fēng)壓為0.30.5Mpa。v. 嚴(yán)格控制噴嘴與巖面的距離和角度。噴嘴與巖面垂直，有鋼筋時角度適當(dāng)放偏，噴嘴與巖面距離控制在0.61.2m范圍以內(nèi)。vi. 噴射時自下而上，即先墻腳后墻頂，先拱腳后拱頂，避免死角，料束呈螺旋旋轉(zhuǎn)軌跡運動，一圈壓半圈，縱向按蛇形噴射，每次蛇形噴射長度為34m。、濕噴混凝土特殊技術(shù)要求噴射混凝土采用濕噴工藝，噴射設(shè)備采用TK961型濕噴機，人工掌握噴頭直接噴射混凝土。噴射混凝土作業(yè)在滿足錨桿噴射混凝土支護(hù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，增加以下技術(shù)要求：i. 噴混凝土緊跟掌子面，復(fù)噴前先按設(shè)計要求完成超前小導(dǎo)管，鋼筋網(wǎng)、格柵拱的安裝工

18、作。ii. 滲漏水地段的處理：當(dāng)圍巖滲水無成線涌水時，在噴射混凝土前用高壓風(fēng)吹掃，開始噴射混凝土?xí)r，噴射混凝土由遠(yuǎn)而近，臨時加大速凝劑摻量，縮短初凝、終凝時間，逐漸合攏噴射混凝土，有成線涌水時，斜向竄打深孔將涌水集中，再設(shè)軟式橡膠管將水引排，再噴射混凝土，最后從橡膠管中注漿加以封閉。止住后采用正常配合比噴射混凝土封閉。iii. 試驗室負(fù)責(zé)優(yōu)選噴射混凝土的配合比與現(xiàn)場控制，在噴射混凝土中摻入一定量的液體速凝劑，以減少回彈粉塵，按配合比拌制，電動流量計控制外加劑的摻量，保證噴射混凝土的強度滿足要求。iv. 每隔5m，有測量人員對噴射混凝土的斷面檢查一次,以保證初支厚度及通道凈空.v. 噴射混凝土由

19、專人噴水養(yǎng)護(hù)，以減少因水化熱引起的開裂，發(fā)現(xiàn)裂紋用紅油漆作標(biāo)記，進(jìn)行觀察和監(jiān)測，確定其是否繼續(xù)發(fā)展，若在繼續(xù)發(fā)展，找出原因并作處理，對可能掉下的噴射混凝土塊撬下重新噴射。vi. 堅決實行“四不”制度：即噴混凝土工序不完，掌子面不前進(jìn)，噴混凝土厚度不夠不前進(jìn)，混凝土噴射后發(fā)現(xiàn)問題未解決不前進(jìn)，監(jiān)測結(jié)果表明不安全不前進(jìn)。以上制度由現(xiàn)場領(lǐng)工員負(fù)責(zé)執(zhí)行，責(zé)任到人，并在工程施工日志中作好記錄以備檢查，項目經(jīng)理負(fù)責(zé)監(jiān)督。（5）、格柵鋼架的施工工藝及技術(shù)、格柵鋼架的制作格柵鋼架在鋼筋加工棚設(shè)置的11制作樣臺上，采用冷彎制作，格柵鋼架分段制作，按單元拼焊后，運至現(xiàn)場安裝。加工做到尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順；鋼筋焊接（

20、或搭接）長度滿足設(shè)計要求，沿鋼架兩側(cè)對稱焊接成型時，確保鋼架主筋中心與軸線重合，接頭處相鄰兩節(jié)圓心重合，連接孔位準(zhǔn)確。格柵鋼架加工后先試拼，檢查有無扭曲現(xiàn)象，接頭連接每榀可以互換，沿通道周邊輪廓誤差小于3cm。格柵鋼架各單元主筋、加強筋、連接角鋼焊接成型，單元間用螺栓連接。、格柵鋼架的安裝安裝工作內(nèi)容包括定位測量、安裝前的準(zhǔn)備和安設(shè)。定位測量： 首先測定出線路中線，確定高程，然后再測定其橫向位置，格柵鋼架設(shè)于曲線時，安設(shè)方向為該點的法線方向，安設(shè)于直線上時，安設(shè)方向垂直于線路中線。安裝前的準(zhǔn)備工作：運至現(xiàn)場的單元鋼架分單元堆碼，安設(shè)前進(jìn)行斷面尺寸檢查，及時處理欠挖部分，保證鋼架正確安設(shè)，安設(shè)拱

21、腳或墻腳前清除墊板下的松碴，將鋼架置于原狀圍巖上。在軟弱地段，采用拱腳下墊木板的方法。鋼架安設(shè)： 鋼架與封閉混凝土之間緊貼，在安設(shè)過程中, 當(dāng)鋼架與圍巖間有較大間隙時安設(shè)混凝土墊塊，或用水泥砂漿找平，兩榀鋼架間沿周邊設(shè)22縱向連接筋，環(huán)形間距為100，交錯布置,形成縱向連接體系，并及時打入鎖腳錨管，安設(shè)水平臨時支撐，噴混凝土，形成封閉環(huán)。(6)、小導(dǎo)管注漿工藝及技術(shù)導(dǎo)管注漿機具設(shè)備采用KBY-50/70雙液調(diào)速注漿泵，輸漿膠管25，儲漿桶自制。小導(dǎo)管注漿作業(yè)包括布管、清孔、封面、注漿四道工序。、布管：采用鑿巖風(fēng)鉆直接將小導(dǎo)管頂入設(shè)計位置。小導(dǎo)管頂部成尖錐狀，尾部焊箍，管壁按梅花形布置小孔，間隔

22、為20cm，尾部與鋼架焊接，增加共同支護(hù)能力。、由于小導(dǎo)管采用風(fēng)鉆直接頂入,壓漿前需用高壓風(fēng)清理小導(dǎo)管,確保其暢通。、封面：注漿前，噴混凝土至設(shè)計厚度,封閉工作面，以防漏漿。、注漿：采用水泥水玻璃漿液注漿，注漿壓力為0.30.5Mpa，在孔口設(shè)置止?jié){塞，漿液配合比由現(xiàn)場試驗確定，注漿時先注無水孔，后注有水孔，從拱頂向下注，如遇竄漿或跑漿，則間隔一孔或幾孔注漿。(7)、通道支護(hù)關(guān)鍵技術(shù)及措施暗挖通道穿越礫質(zhì)粘土，均為可塑、硬塑堅硬土質(zhì)，巖性軟，開挖暴露后遇水軟化，易坍塌。同時通道結(jié)構(gòu)為單線直墻拱形復(fù)合襯砌斷面，圍巖壓力大易產(chǎn)生坍方，因此超前小導(dǎo)管注漿加固地層和初期支護(hù)及時成環(huán)，確保圍巖穩(wěn)定，防止

23、坍塌，控制地表下沉是淺埋暗挖通道關(guān)鍵技術(shù)。通道拱部穿越礫質(zhì)粘土，設(shè)計采用42長3.5m普通小鋼管，超前注漿加固地層，施工時要進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測或預(yù)報，對巖層松散、地下水豐富地段，要適當(dāng)?shù)卦黾映靶?dǎo)管數(shù)量，由單排掌子面全斷面注漿，增大注漿壓力，當(dāng)壓力上不去時，少量多次注漿，防止?jié){液擴散出設(shè)計范圍以外。水泥水玻璃漿液配合比經(jīng)試驗確定，須達(dá)到固結(jié)巖體，提高圍巖的穩(wěn)定能力。通道采用弧形導(dǎo)坑法分部開挖。因此分部開挖初期支護(hù)應(yīng)及時成環(huán)。確保通道穩(wěn)定成為施工中的關(guān)鍵，在施工中擬采用如下技術(shù)措施：a 確定合理的開挖支護(hù)長度、循環(huán)進(jìn)尺。根據(jù)地質(zhì)條件及進(jìn)度安排確定，結(jié)合本工程地質(zhì)條件、設(shè)計要求及施工方法確定循環(huán)進(jìn)

24、尺為1.0m以內(nèi)；b 加強各工序間的銜接，加快各分部開挖和初期支護(hù)施工進(jìn)度；c 處理好各接點，如拱腳防下沉、內(nèi)移；d 勤量測各部開挖初期支護(hù)后圍巖變形情況，及時修正初期支護(hù)中超前小導(dǎo)管、格柵鋼架的間距，嚴(yán)格控制圍巖變形收斂；e 壓漿，噴護(hù)的各種機具處于良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)，保證不間斷地組織施工；f 組織熟練的操作施工人員施工，保證施工有序進(jìn)行。(8)、通道二次襯砌施工暗挖通道結(jié)構(gòu)斷面繁多，按分部分段灌注混凝土的施工方案，先施工仰拱二襯，然后搭支架立模施工邊墻和拱部二襯，混凝土采用商品混凝土，運至進(jìn)料孔，從進(jìn)料孔進(jìn)料至輸送泵內(nèi)，泵送入二襯模型內(nèi)。斷面變化處二次襯砌采用端頭模突變施作。采用簡易支架配小鋼模

25、灌注，每次灌注根據(jù)該斷面的通道長度分段澆筑，根據(jù)開挖初支后監(jiān)控量測的結(jié)果判定作二襯的時間。仰拱二次襯砌灌注采用1614cm方木作背襯，10030cm鋼模作模板。為避免仰拱灌注時發(fā)生浮模，采用豎向加固措施進(jìn)行處理。二次襯砌鋼筋在11的制作樣臺上，分單元分片制作成形，各單元間預(yù)留足夠的搭接長度。鋼筋運至施工現(xiàn)場安裝時，將每片鋼筋用縱向鋼筋聯(lián)結(jié)成一個整體，采用綁扎焊接進(jìn)行連接，縱向鋼筋應(yīng)預(yù)留一定長度以便與下組襯砌鋼筋的聯(lián)接，并設(shè)加強連接筋，以方便邊拱鋼筋的安裝搭設(shè)作業(yè)臺架。通道二次襯砌混凝土全部采用商品混凝土。輸送泵泵送混凝土灌注，插入搗固器搗固。為防止二次襯砌與外防水層之間形成空隙，采用在二次襯砌

26、背后注漿的施工措施進(jìn)行處理。a 壓漿孔設(shè)在拱頂，每4m預(yù)留1個注漿孔。b 壓漿孔底部孔口緊貼外防水層，為確保壓漿孔不被堵塞以及不刺破防水層，采用措施詳見圖所示。預(yù)留注漿孔措施圖c 二次襯砌混凝土灌注28天后，從注漿管逐孔壓入11水泥漿液，注漿壓力為0.51.0Mpa，充填二次襯砌與外防水層之間的間隙。d 通道位于地下水位以下的地層中，結(jié)構(gòu)的防滲漏至關(guān)重要。除施工防水層防滲漏外，對二次襯砌混凝土的質(zhì)量特別是混凝土的密實度提出了更高的要求。因此如何提高二次襯砌混凝土的密實度是本工程的關(guān)鍵技術(shù)之一，為提高二次襯砌混凝土的密實度特采用以下措施：i. 嚴(yán)格選料：結(jié)構(gòu)混凝土為C30、S8防水混凝土，選擇商

27、品混凝土?xí)r選用具有密實度高，收縮率小，強度高，可灌性好等多種性能的商品混凝土。ii. 加強搗固：搗固時采用“快插慢抽”工藝，在搗固過程中，將振動棒上下略為抽動，以使上下?lián)v固均勻。混凝土分層灌注時，每層混凝土厚度小于振動棒長度的1.25倍；在振搗上一層時插入下層中5cm左右，以消除兩層間的接縫，搗固上層混凝土在下層混凝土初凝之前進(jìn)行；插點均勻排列，依次插搗，注意搗固范圍，以避免漏搗；掌握好搗固時間，搗固時間過短混凝土不密實，搗固時間過長混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象。iii. 二次襯砌背后注漿：混凝土受重力作用在拱頂易形成平面，與外防水層不密貼，故在二次襯砌灌注56天后，從拱頂預(yù)留注漿管逐孔壓入11的水泥漿

28、液，壓力為0.50.8Mpa，以補償混凝土因收縮或未灌滿造成的拱頂空隙。iv. 注意各種接縫及變斷面接頭處理：除規(guī)定的施工縫外，拱墻一次連續(xù)灌注，施工縫處理詳見防水工程部分。e 保證施工時結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確是通道施工的關(guān)鍵技術(shù)，為達(dá)設(shè)計要求特采用以下措施。i. 加強測量工作：施工過程中嚴(yán)格測量工作的“復(fù)核制”，加強中線、水平以及斷面的測量，做到開挖尺寸、格柵鋼架安裝以及模筑鋼筋混凝土位置準(zhǔn)確，符合設(shè)計要求。ii. 勤檢查：在各道工序施作過程中，由現(xiàn)場領(lǐng)代班人員認(rèn)真指導(dǎo)操作人員，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，最后由技術(shù)人員檢查結(jié)構(gòu)尺寸，結(jié)果是否符合設(shè)計要求，并作好詳細(xì)檢查記錄。符合設(shè)計要求方可進(jìn)入下一道工序，不符

29、合設(shè)計要求則返工重做。f 嚴(yán)格控制地表沉降，保證市政管線和周圍構(gòu)筑物的使用安全，是暗挖構(gòu)筑法施工地鐵的關(guān)鍵技術(shù)之一，為此特采取以下技術(shù)措施：i. 采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固地層，減少開挖的初始沉降。ii. 控制循環(huán)進(jìn)尺，采取分部開挖，及時封閉成環(huán)，加強初期支護(hù)的剛度和增加鎖腳錨桿的方法，減少開挖過程中的拱頂沉降。iii. 拱頂預(yù)埋注漿管，及時對初支和二襯背后進(jìn)行注漿，使結(jié)構(gòu)與圍巖密貼以及結(jié)構(gòu)物間填充密實，限制圍巖變形，減少地面沉降。iv. 二次襯砌采取分部、分段襯砌的方法，減少受力體系轉(zhuǎn)換過程中的沉降，以達(dá)到控制施工過程中地表下沉的目的。v. 加強監(jiān)控量測，及時進(jìn)行信息反饋、分析，適當(dāng)調(diào)整施工方案，減少沉降。(9)、通道運輸組織出土方法:白天將碴存于臨時棄土坑，夜間用汽車外運到棄土場。洞內(nèi)出碴:上導(dǎo)坑用人工挖裝土方,直接用架車運輸至下導(dǎo)坑；下導(dǎo)坑采用人工直接裝土至翻斗車上,外運至臨時棄土坑內(nèi)。