1、西寶高速公路虢鎮收費站改擴建工程 GZ-FJ 標段實施性施工組織設計目錄一、 總體施工組織布置及規劃二、 主要工程項目的施工方案、施工工序和工藝及技術措施三、 交通安全保暢組織方案及措施四、 工期保證體系及保證措施五、 工程質量管理體系及保證措施六、 安全生產管理體系及保證措施七、 環境保護、文明施工保證體系及保證措施附表： 施工總體進度計劃橫道圖1、編制依據1.1西寶高速公路虢鎮收費站改擴建房建工程施工圖紙，及施工現場、地理特點等。1.2交通部頒發的公路勘測規范、公路路基施工技術規范、公路路面基層施工技術規范、公路軟土地基路堤設計與施工技術規范、公路橋涵施工技術規范和公路工程質量檢驗評定標準

2、、“工程建設標準強制性條文(公路工程部分)”等。1.3施工定額按交通部“公路工程施工定額”、“公路工程預算定額”，并結合現場實地勘察情況和本公司的施工實踐經驗。2、工程概況2.1簡介虢鎮收費站1993年12月底建成通車，最初為2進3出。2010年擴建一入口，為2進4出，其中在2012年6月改造出1條出口ETC車道。本次改擴建在出入口個增加1個車道，即3進5出，在進出口內側車道設置ETC車道，以滿足8年交通量增長需求。收費大棚將原有混凝土收費棚用網架進行拼接擴建，擴建后對大棚進行整體裝修。收費站西側與公園相鄰，東側緊挨管理所。2.2主要工程量2.2.1路基土石方及防護工程路基挖方3318.37m

3、3，換填砂礫1659.2,6060cm矩形邊溝182.69m，6060cm矩形蓋板邊溝181.17m。2.2.2路面工程18cm厚水泥穩定碎石底基層1387，36cm厚水泥穩定碎石基層1387，26cm厚混凝土面板1206。2.2.3收費大棚改造工程拼接輕型大棚240，鋁扣板吊頂696，屋面彩色復合夾心鋼板696。3施工具體目標3.1工期目標：152歷天；3.2質量目標：交工驗收質量評定合格，竣工驗收質量評定優良；3.3安全目標：確保本工程無安全事故；3.4環境保護：該工程施工活動對環境不污染、不破壞、水土不流失；3.5文明施工：堅持文明施工，樹立良好社會形象。4 施工進度計劃本合同段計劃工期

4、為152天，2013年5月1日開工，2013年9月30日完工。其形象進度計劃如下：4.1施工準備：2013年5月1日至2013年6月10日；4.2路基土石方工程：4.2.1場地清理：2013年6月1日至2013年6月15日4.2.2土方開挖：2013年6月16日至2013年6月25日4.2.3砂礫回填：2013年6月21日至2013年6月30日4.3路面工程4.3.1底基層：2013年7月1日至2013年7月7日4.3.2基層：2013年7月8日至2013年7月14日4.3.3混凝土路面：2013年7月15日至2013年7月25日4.4路基附屬工程4.4.1排水溝：2013年7月21日至201

5、3年8月10日4.4.2路邊石：2013年7月21日至2013年7月30日4.5收費島：2013年6月21日至2013年7月10日4.6網架工程4.6.1網架制做：2013年7月1日至2013年7月20日4.6.2網架安裝：2013年7月21日至2013年7月31日4.7裝修工程：2013年8月1日至2013年9月15日5、施工組織計劃5.1組織機構及勞動力組織計劃為了能使項目部機動、有效地運轉，充分發揮項目部的職能，就必須建立一個合理的精干的高效的組織機構。首先組建管理機構（見下圖：項目部組織機構網絡圖）；其次在組建管理機構后，確定各部門職能、確定崗位職責分工和選聘崗位人員，以及部門之間和崗

6、位之間相互關系。我公司從以下幾方面建立項目組織管理。確定合理的組織管理機構；建立各種規章制度；規定組織機構中各部門的相互關系，以及它們之間的協調原則和方法；明確信息流通和反饋的渠道；搞好人員配置、業務銜接、信息反饋等；根據工作需要和環境條件變化，對原施工組織進行調整或重新組合，以提高管理效率。5.1.1項目經理部的組成按照以上原則我公司將組建以土建施工力量為主、專業力量為輔，具有總承包管理和施工能力的“西寶高速公路虢鎮收費站工程項目經理部”，全面實施項目法施工和管理。項目經理部由項目經理、項目總工程師及工程部、質量安全部和綜合辦公室共3個職能部門組成。各部門由施工員、生產計劃員、材料員、設備管

7、理員、資料員、核算人員及行政保衛人員等組成。5.1.2項目經理部組織機構網絡圖（見下頁）經 理總工程師綜合辦公室質量安全部工程部裝修施工隊基層施工隊附屬施工隊路面施工隊拌和站網架施工隊路基施工隊5.2施工平面布置：5.2.1材料堆場布置 現場可用空間比較狹小，施工臨建、材料堆放及加工場地均勻布置在施工場地內。5.2.2混凝土運輸布置混凝土采用商品混凝土，采用混凝土罐車運輸。5.2.3施工用電布置根據施工用電計算，需要臨近虢鎮管理所線路接電，并配備總配電箱。施工現場嚴格按照三級配電、兩級保護TNS系統接線。在總配電箱內將照明、動力線路分開。從總配電箱引至鋼筋、木作加工場地等處，在這些部位設分配電

8、箱。各種機械動力電源及施工照明電源由分配電箱分別引入各自開關箱，配電箱內按“一機一閘一漏”裝置配置。5.2.4施工用水、排水布置施工用水由虢鎮管理所接入，在砂漿集中攪拌站架設高位水箱，供攪拌機用水。砼養護直接利用水龍頭供水即可。現場排水通過臨時排水溝排入既有排水溝。5.2.5施工通訊為保證施工現場及管理人員與設計院、監理、業主、其他單位、公司總部的及時聯系，項目部管理人員配備手機，保證和各單位及時聯系確保工程進度和質量。5.2.6施工臨建根據現場場地條件，現場僅設門房，庫房、職工住房和廚房等在附近租用民房。5.3機械設備及檢測儀器的配置機械設備和試驗、檢測儀器以滿足施工總工期和質量檢測手段為前

9、提。主要機械設備配套成龍，努力提高機械化作業水平，發揮機械的最大優勢，以達到高質量、高速度和高效益之目的，投入本合同工程主要施工機械及擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備見附表1、2、3。5.4材料進場計劃材料進場計劃表序號名稱規格單位數量產地級鋼筋832噸4.6級鋼筋1225噸2.5天然砂礫m31659渭河4鋼纖維路面混凝土m3338寶雞5混凝土C10、C20、C25m3176寶雞6水泥穩定碎石中粗砂m3770寶雞7片石m3380鳳翔6、總體施工方案上下行匝道流水作業，路基、路面與收費大棚、收費島、機電設備基礎平行施工。路基挖方采用挖掘機挖土，汽車運輸；水泥穩定碎石采用拌合站集

10、中拌合，汽車運輸，人工配合平地機平整，壓路機碾壓成型；混凝土路面采用商品混凝土，插入式振搗器振搗，三滾軸整平收漿；收費大棚在工廠集中加工，現場拼裝、吊車吊裝。7、分項工程的施工方案和施工方法7.1施工測量7.1.1引測控制樁根據給定的坐標控制點、設計坐標值，用全站儀布設線路設計線及各控制點。7.1.2水準點引測因為設計院給定水準點距施工現場較近，不再另引測水準點。7.1.3軸線的定位首先復核確定逐樁坐標無誤后，方可根據設計坐標用全站儀放出各點位置。7.2土方工程7.2.1施工準備首先做好恢復定線、施工測量放樣工作，選用全站儀定出路線控制樁（導線點），公里樁、固定樁、曲線控制樁，然后用全站儀進行

11、施工放樣，檢查水準點標高，根據工程情況，復測成果報請監理工程師檢查批準。土方開挖前，做好清除廢棄工作，將廢土按照監理工程師要求堆放到指定位置。 7.2.2施工測量放樣土方開挖前，恢復定線打出中線樁，根據該樁開挖深度結合橫斷面和地形情況，放出路塹邊界線，并打木樁固定，在該樁以外約11.5m處設護樁。放樣：按20m一個斷面放出路塹邊界樁，并用明顯標記標出開挖深度，曲線路段根據實際情況增加邊界樁數量。7.2.3開挖按下列方式進行：7.2.3.1在挖方地段開工前7天將所有的施工方法，進度計劃、開挖的工程段落等報送監理工程師批準，批準后方可作業。在施工過程中，如發現地質變化等異常情況及時報告監理工程師，

12、得到明確指示后，再繼續作業。開挖中嚴格控制開挖的深度，避免超挖。7.2.3.2采用挖掘機挖掘、汽車運輸。挖出的適用材料和不適用材料分開，未經監理工程師同意，不得傾棄可以利用的適用材料。7.2.3.3邊坡按設計及規范規定和工程師的指令處理，做到美觀、協調、順適。7.3.3.4挖方至設計斷面后，如仍有不適宜材料，按監理工程師要求的寬度和深度繼續挖除，為此而產生的超挖部分，采用批準的材料回填，并壓實到圖紙與毗連路段相同的密實度，在回填前，測量必要的斷面，報監理工程師批準。7.2.3.5邊溝和排水溝的位置，斷面尺寸嚴格按照圖紙和監理工程師的指示進行施工。7.2.3.6溝槽要保持排水暢通，邊坡平整穩定，

13、溝底縱坡符合設計圖紙及工程師的要求。7.3水穩碎石底基層、基層施工7.3.1施工方案水泥穩定碎石基層采用集中拌和，自卸車運輸，平地機全寬鋪筑方案，即穩定碎石拌和機按生產配合比調試好后，正式生產成品混合料，由自卸車運至施工現場，底基層一次性鋪筑，基層分兩層鋪筑。7.3.2原材料的技術要求7.3.2.1碎石基層集料碎石最大粒徑不超過31.5mm，底基層集料碎石的最大粒徑不超過37.5mm，壓碎值不大于30；針片狀顆粒含量不超過15；顆粒組成應符合招標文件中技術規范的要求。7.3.2.2水泥7.3.2.2.1選用初凝時間3h以上，終凝時間6h以上強度較低的普通硅酸鹽水泥。7.3.2.2.2對每批進場

14、的水泥向監理工程師提供貨單的抄件說明廠名、水泥的品種、標號、數量及出廠日期，還提供出廠合格證和各種試驗報告，證明該批水泥經過試驗是符合有關規范要求的。7.3.2.2.3每批水泥進場后應在監理工程師的指導下進行抽樣檢查試驗，試驗不合格的水泥，均不能使用。生產日期超過3個月的水泥，將重新檢驗，快硬水泥，早強水泥均不能使用。7.3.2.3水水應潔凈，不含有害物質；遇到可凝水源時，按國家有關規定進行試驗鑒定；未經工程師批準的水源不得使用。7.3.3混合料的組成設計7.3.3.1混合料組成設計應符合公路路面基層施工技術規程（JTJ034-2000）有關規定。7.3.3.2水泥穩定級配碎石的設計應按公路工

15、程無機結合料穩定材料試驗規程規定進行試驗，通過試驗選取最適宜于穩定合理的集料級配，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。7.3.4施工方法：7.3.4.1測量放樣及設置有關標志。7.3.4.1.1放出邊線；7.3.4.1.2打灰餅，直線段每10M1個，曲線段適當加密；7.3.4.1.3報驗。先自檢、自查合格后報監理工程師批準后實施下一工序。7.3.4.1.4設置警告、警示標志，禁止非施工車輛、人員進入工地現場。 7.3.4.2拌和。7.3.4.2.1采用連續式穩定粒料拌和設備集中拌和。7.3.4.2.2正式生產前按照試驗段取得的數據調試拌和設備使其滿足生產配合比的要求。7.3.4.2.3抽檢原材料各

16、項技術指標。7.3.4.2.4做好防雨及安全生產工作。 7.3.4.2.5拌出的混合料應色澤一致、均勻，含水量適宜。 7.3.4.3運輸7.3.4.3.1混合料的運輸采用大型自卸車運至現場。7.3.4.3.2裝車時各車的數量應大致相等。7.3.4.3.3等待裝料的車輛停靠應規則有序。7.3.4.3.4運輸車輛應加蓋雨布防止水份蒸發。7.3.4.3.5設專人指揮運輸車卸料，并做好相應記錄。 7.3.4.4攤鋪先用推土機初平，然后用平地機精平，人工配合平地機對低洼或混合料離析的地方進行補料。7.3.4.5碾壓碾壓按下列規程進行：7.3.4.5.1攤鋪50m左右即可開始碾壓，作為一個碾壓段。7.3.

17、4.5.2碾壓程序為；先輕后重、由邊向中、由低向高。碾壓時先后兩次兩輪重迭1/2輪寬。 7.3.4.5.3先用鋼輪壓路機由邊向中碾壓，其速度一般為1.5-2.0km/h，穩壓一遍。 7.3.4.5.4用振動壓路機和三輪靜壓路機進行碾壓4遍，碾壓速度2.5-3 km/h。 7.3.4.5.5最后用輪胎壓路機進行終壓，速度為2.5-3.0km/h，重迭1/2輪寬，碾壓3遍。 7.3.4.5.6碾壓過程中的質量控制：壓路機不要漏壓，也不要過壓，不要調頭。禁止其它車輛駛入。試驗人員在現場檢測混合料含水量、均勻度檢測壓實度；測量人員在壓實過程中跟蹤檢測標高和平整度。7.3.4.6報驗自檢合格后報監理檢查

18、，合格后辦理簽認手續。7.3.4.7養生7.3.4.7.1碾壓完畢，用草簾覆蓋保濕養生。水車灑水的次數以保持草簾潮濕為宜。7.3.4.7.2灑水應均勻不要漏灑，也不要過灑。7.3.4.7.3水車行駛應平穩、緩慢，不得急剎車和調頭。7.3.4.7.4養生期一般為7天。養生期內除水車外其它車輛不得通行。7.3.4.7.5養生期過后如需通車則限速行駛（30km/h以下），且應禁止重型車輛通行。7.3.4.8裂縫的處理基層出現縱向裂縫應作返工處理。對于基層出現的橫向裂縫問題，應按以下要求處理：7.3.4.8.1下基層和底基層裂縫間距大于5m，且50m長度內出現的裂縫少于6條時，采用玻璃纖維格柵補強，否

19、則返工處理7.3.4.8.2上基層裂縫間距大于10m的部位采用玻璃纖維格柵補強，否則返工處理；無論橫縫還是縱縫，返工的長度為沿路線（縱向）長度10m的倍數，寬度為半幅路基。7.3.4.9為盡可能減少水泥穩定碎石半剛性基層的縮裂，保證其具有較好的平整度，施工中應注意以下幾個問題：7.3.4.9.1確保攤鋪層材料的均勻性和表面平整度。7.3.4.9.2嚴格控制施工碾壓時的含水量。即材料的含水量不能超過壓實所需的最佳含水量或最佳含水量的1的范圍內。7.3.4.9.3采用18T以上壓路機碾壓充分。7.3.4.9.4加強早期養生，避免曝曬以降低失水速度，可采取表面覆蓋薄膜、草墊等措施。養生結束及時鋪筑瀝

20、青面層。7.4水泥混凝土面層施工7.4.1材料的規格和要求7.4.1.1水泥采用42.5普通硅酸鹽水泥，其性能符合現行國家規定的標準，水泥有出廠合格證。混有雜質或變質的水泥決不使用。不同品種，不同廠家和不同出廠日期的水泥分別堆放，決不混合攪拌或在同一倉內使用不同水泥。7.4.1.2碎石碎石材料質地均勻、堅硬無風化、多棱角、表面粗糙，技術指標滿足公路水泥混凝土路面施工技術規范（JTJGF30-2003）中表3.3.1要求。不得采用不分級的通料，按最大公稱粒徑的不同采用2-4個粒級的集料進行摻配，合成級配最大公稱粒徑不應大于19mm，碎石中小于75m的石粉不大于1%。7.4.1.3砂選用質地堅硬富

21、有棱角的粗砂或中粗砂，符合規定級配，其平均粒徑大于0.35mm；含泥量按重量計小于2%；硫化物（SO3計）及硫酸鹽含量按重量計均不大于0.5%；砂中不混有石灰塊、土塊、草根及其他雜物。7.4.1.4水拌制混凝土及濕治養生所用的水，清潔、不含有油、酸、鹽堿類有機物及其污濁物質，一般飲用水均可使用。硫酸鹽含量（按SO42-計）小于0.0027mg/m3，含鹽量不超過0.005 mg/mm3，PH值不小于4。7.4.1.5鋼筋傳力桿及鋼筋網的鋼筋采用級鋼筋，拉桿、邊緣鋼筋、角隅鋼筋的鋼筋采用級鋼筋；鋼筋的力學強度符合現行國家規定的技術標準；鋼筋平直、無銹蝕，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面潔凈，若有浮銹

22、等油漆銹蝕物，在使用前刷擦干凈；用在傳力桿與拉桿的鋼筋所有斷口毛茬均仔細磨平。7.4.1.6接縫材料7.4.1.6.1使用能適應混凝土面板膨脹和收縮、施工時不變形、彈性復原率高、耐久性好的脹縫板。7.4.1.6.2填縫材料具有與混凝土板壁粘結牢固、回彈性好，不溶于水、不滲水，高溫時不擠出、不流淌、抗嵌入能力強、耐老化龜裂，負溫拉伸量大，低溫時不脆裂、耐久性好等性能。7.4.2施工工藝7.4.2.1安裝模板 模板采用鋼模板，彎道等非標準部位以及小型工程也可采用木模板。模板應無損傷，有足夠的強度，內側和頂、底面均應光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm，縱縫模

23、板平縫的拉桿穿孔眼位應準確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板1mm，木模板2mm。 模板高度應較混凝土設計厚度小2厘米左右，以方便調整模板標高，模板頂標高應為混凝土面設計標高，模板加固完成后將模板與地面間隙用砂漿、木條填塞。7.4.2.2安設鋼筋、傳力桿 當側模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳力桿。 當混凝土板連續澆筑時，采用鋼筋支架法安設傳力桿。即在嵌縫板上預留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此 通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內。砼面層的鋼筋有邊緣鋼筋、角隅鋼筋，窨井和進水口周

24、圍加固鋼筋及鋼筋網四種類型。鋼筋安放符合設計要求，位置間距正確，鋼筋保持平直，不變形撓曲，并防止澆筑砼過程中產生移位。與既有路面連接處用沖擊鉆打眼，然后植入拉桿鋼筋。7.4.3攤鋪和振搗 7.4.3.1砼攤鋪混凝土攤鋪厚度應高出設計高度35厘米，上坡方向厚度應稍大于下坡方向。混凝土混合料從攪拌機出料至攤鋪、震搗、抹面、成活允許最長時間由試驗室根據混凝土初凝時間及施工氣溫確定，現場嚴格掌握，根據勞力組織，妥善安排每次連續攤鋪的工作量。每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應連續施工，如遇特殊情況被迫臨時停工在半小時以內，已攤鋪的混合料用濕抹布覆蓋，以防干結，當恢復工作時，將此處混凝土混合料耙松補漿后

25、再繼續澆筑；如停工半個小時以上時，應作施工縫處理，施工縫一般設在伸縮縫處。超過初凝時間的混合料，決不繼續使用與道路混凝土施工中。下雨時不進行混凝土作業，并準備一定數量的防雨遮蓋設施。7.4.3.2振搗施工7.4.3.2.1 采用插入式振搗器振搗，并有足夠的備用臺數。7.4.3.2.2 然后采用三滾軸收漿，同時對混凝土超高或不足的地方進行處理。7.4.4接縫施工 拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機鋸切；也可以在澆筑過程中埋入接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。 鋸縫時，混凝土應達到510Mpa強度后方可進行，也可由現場試鋸確定。 橫縫分橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。橫

26、向縮縫采用假縫形式，在混凝土硬結后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必須及時，在夏季施工時，宜每隔34塊板先鋸一條，然后補齊；也允許每隔34塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。 每日施工終了或澆筑混凝土過程中，因故中斷澆筑時，設置橫向施工縫，其位置設在縮縫或脹縫處，施工縫采用平縫并加設傳力桿。水泥混凝土路面接縫是影響路面平整度的重要因素，橫向縮縫采用切縫機切割，切縫時間嚴格掌握，一般在砼強度達到2330%時即可切割。7.4.5表面修整和防滑措施 水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當混凝土終凝前采用人工將其表面抹平。整平工作在工作橋上進行，不站在混凝土面層上操作。用

27、木拍板拖抹12遍，消除混凝土表面上大的痕跡，再用鐵抹子將砼抹平，并壓下石子。水泥混凝土成活后的要求是平坦、微粗、密實、無抹痕、無砂眼及氣眼。路面一次成型，不得在面層上進行補漿或撒干水泥。待砼面板硬結后，用鋸槽機將路面鋸成深56mm、寬23mm、間距2Omm的小橫槽，以保證混凝土表面有粗糙抗滑的表面，滿足抗滑標準。 7.4.6養護和填縫 混凝土板做面完畢及時進行養護，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發育條件以及防止收縮裂縫的產生。養護時間一般約為142ld。混凝土宜達到設計要求，且在養護期間和封縫前，禁止車輛通行，在達到設計強度后，方可允許行人通行。其養護方法一般有兩種方法: 養護方法采用

28、濕治養生法，即是在混凝土抹面2h后，表面有一定強度，用濕麻袋或草墊，或者203Omm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規定的養生期間，每天應均勻灑水數次，使其保持潮濕狀態。 水泥砼面層的各種伸縮縫均應設置接縫板，接縫板用能適應混凝土路面板的膨脹與收縮的木材類、纖維類或泡沫塑料類，施工時不變形，耐久性良好；填縫料富有彈性、不透水、耐疲勞，與砼表面黏附牢固，并有良好的溫度穩定性，高溫不流淌，低溫不縮裂。7.5收費島、稱基礎施工7.5.1鋼筋工程根據本工程鋼筋規格、品種，在施工的過程中要嚴格控制好鋼筋的制作、加工、安裝，保證工程的施工

29、質量。同時做好鋼筋的連接控制，鋼筋連接采用焊接和閃光對焊。7.5.1.1材質要求7.5.1.1.1進場的鋼材，廠家或經銷商必須提供有同批號的鋼材質量證明書，鋼材質量證書的批號必須和鋼筋上的產品標牌一致。7.5.1.1.2進場的鋼筋必須由現場的送檢員按規范要求及時取樣送檢，并經有資質的試驗室進行力學性能試驗，合格后方可使用。7.5.1.1.3對于試驗不合格的鋼材做出標識，并立即退貨，嚴防被誤用到工程中。試驗合格的鋼筋分規格碼放整齊，以便于領料加工。7.5.1.2鋼筋焊接7.5.1.2.1鋼筋連接采用搭接焊接頭。7.5.1.2.2焊接使用的焊劑需具備合格證，并進行取樣復試。7.5.1.2.3焊工要

30、做好焊前的焊機調試準備工作，模擬試件的焊接檢驗合格后，可成批焊接并應從成品中截取試件正式做檢驗，合格后方可澆灌砼。7.5.1.2.4鋼筋焊接所使用的焊工必須經過培訓，考試合格后持上崗證方可進行操作。7.5.1.2.5每次焊接前應經過試焊，按規定要求取焊接試件，經試驗合格后方可全面焊接，并且在焊接過程中隨機取樣檢查。試焊前必須進行技術交底。7.5.1.3鋼筋加工制作7.5.1.3.1一次下料制作成型，下料時應考慮按鋼筋35d倍的區段內和不少于500mm范圍內，一根鋼筋不得有兩個接頭。7.5.1.3.2同截面接頭根數和鋼筋截面面積與總根數和總截面面積的百分率不得超過50%。7.5.1.3.3鋼筋下

31、料應按施工圖紙及施工驗收規范要求進行翻樣，提出鋼筋配料單進行配料加工，下料單要通過技術負責人審核無誤后試做，調整無誤后，方可大量加工。7.5.1.3.4鋼筋翻樣應根據施工圖紙及現行鋼筋混凝土結構工程施工及驗收規范中鋼筋工程部分的要求，并結合該工程實際情況實施。7.5.1.3.5鋼筋下料單中應注明每一組鋼筋的所在部位，便于現場工作人員根據綁扎實際情況下料。7.5.1.3.5鋼筋加工工序為：鋼筋進場取樣、試驗切斷配料分組對焊彎曲成型掛牌堆放。7.5.1.3.6鋼筋制作前應對運輸過程中彎曲變形的鋼筋進行調直處理。7.5.1.3.7嚴格掌握鋼筋下料尺寸，精確計算鋼筋下料長度和控制彎起角度，對于特殊部位

32、的鋼筋，先進行放樣，然后再計算下料長度，進行下料加工。7.5.1.3.8嚴禁因下料計算不準確造成鋼筋尺寸過大或過小，影響施工質量。7.5.1.3.9準確加工的鋼筋表面必須潔凈、無損傷，油漬、漆污，鐵銹必須清除干凈，嚴禁使用帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋。鋼筋必須平直、無局部曲折。7.5.1.4鋼筋運輸7.5.1.4.1在鋼筋加工車間制作好的經驗收合格后的鋼筋方可使用平板車運至現場塔吊覆蓋范圍下，由塔吊直接將鋼筋吊運到施工部位。7.5.1.4.2裝車時，分規格放穩，捆綁牢固。運輸過程中，嚴禁激烈的顛簸，發生翻車或鋼筋散落，造成鋼筋扭曲變形，影響鋼筋的性能及安裝。7.5.1.4.3卸車時，輕拿穩放，嚴

33、禁將鋼筋直接由車上向下拋擲。7.5.1.4.4吊運至樓層上時，嚴禁集中堆放，只能分散放置。為保證鋼筋搬運方便，在鋼筋下面墊設木方。7.5.1.4.5為避免基坑邊坡失穩，造成塌方，基坑邊嚴禁集中堆放鋼筋，只能分散放置。7.5.1.5鋼筋安裝7.5.1.5.1 鋼筋綁扎順序：放線、劃線綁扎鋼筋校正鋼筋，并用定位鋼筋綁扎焊接牢固鋼筋檢查驗收。7.5.1.5.2 鋼筋在綁扎前必須核對鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸及數量是否與設計相符，檢查無誤后進行下道工序的施工。7.5.1.5.3 為使板上層鋼筋就位準確、便于安裝、不產生位移、撓曲，在板上下層鋼筋間設鋼筋馬凳，呈梅花形布置。7.5.1.5.4 馬凳的制

34、作高度應由上下層鋼筋之間的凈高度，即上層鋼筋下表面與下層鋼筋上表面之間的高度來決定，安裝時鋼筋馬凳要和鋼筋綁扎。頂板及樓板馬凳為101000鋼筋。7.5.1.5.5 鋼筋安裝時應核對鋼筋直徑、尺寸、形狀、數量是否與料單、料牌相符，并確定逐根鋼筋穿插就位的順序，確定接頭位置的合理性，畫出鋼筋位置線，彈線或拉線嚴格按圖紙和規范要求施工。7.5.1.5.6 鋼筋保護層必須嚴加控制,為保證主筋位置及保護層厚度,樓板、樓梯鋼筋保護層采用303015mm的1:2水泥砂漿墊塊垂直于主筋位置設置,間距為1000mm；框架梁、柱的鋼筋砼保護層均采用505025mm的1:2水泥砂漿墊塊垂直于主筋位置設置,間距為1

35、000mm；7.5.1.5.7 基礎鋼筋采用505035mm的1:2水泥砂漿墊塊垂直于主筋位置設置,間距為1000mm。為便于固定，豎向鋼筋墊塊預埋22#鐵絲，安裝時呈梅花形布置，間距1000mm。7.5.1.5.8 鋼筋保護層的水泥砂漿墊塊應預先制作好，以便于施工。7.5.1.5.9 鋼筋綁扎完畢后，應根據設計圖紙檢查鋼筋的級別、直徑、數量、位置、間距等是否正確，特別應注意檢查鋼筋接頭的位置是否錯開，保護層厚度等。7.5.1.5.10 接頭處軸線彎折度不得大于4度，當超過限量時，應重新焊接。7.5.1.5.11 鋼筋工程完成后，應組織有關部門進行隱蔽驗收，合格后方可進行下道工序的施工。7.5

36、.2模板工程7.5.2.1支模前準備本工程收費島島頭、島尾采用定型鋼模板，其余采用鋼模板和鋼管腳手架。7.5.2.1.1 支模前，必須檢查水電預埋管線是否埋設、鐵件是否安裝、鋼筋保護層墊塊是否安放到位，辦理檢查手續后，才可開始支設模板。7.5.2.1.2 模板支設一定要有足夠的承載力，剛度和穩定性，以滿足施工要求，模板間的連結必須可靠，兩塊鋼模板間不得少于兩個U型卡固定。模板拼接縫處用密封膠帶粘貼。7.5.2.1.3 鋼模板應每次清理，涂刷優質脫模劑。對損壞和影響質量的模板，應用鋼模修復再生設備修理合格后方可使用。7.5.3混凝土工程7.5.3.1砼的配料7.5.3.1.1 進場的原材料應先作

37、原材料試驗，經檢驗合格后，報請建設單位、監理公司審核，合格后方可使用。工地試驗員根據不同砼標號提前一周向化驗室提交砼配合比申請單。7.5.3.1.2 水泥水泥選用P.O42.5普通硅酸鹽水泥。進場的水泥必須有出廠合格證，且嚴格依據規范按批進行抽檢。入庫的水泥按品種、標號、出廠日期分別堆放，并做標識，做到先進先用，嚴防使用過期水泥，受潮水泥及混入有害雜質的水泥。7.5.3.1.3 砂、石的選擇石子采用強度高、未風化的碎石。砂子選用優質中粗砂，含泥量不得超過2%，有害雜質含量不得大于1%。石子選用12cm碎石，石子含泥量不得大于2%，針片狀顆粒不得大于15%，有害雜質質量不得大于2%。7.5.3.

38、1.4 水砼攪拌和養護采用自來水或經過化驗符合砼攪拌用水標準的地下水。7.5.3.2混凝土的拌制7.5.3.2.1 現場設砼攪拌機進行砼的攪拌。現場試驗員根據配合比確定每罐砼配料單。7.5.3.2.2 嚴格控制原材料的投放程序，先投石子，再投放水泥，最后投放砂子。每盤裝料數量不得超過攪拌筒標準容量的80。每盤上料必須有人監稱。7.5.3.2.3 砼攪拌要求：嚴格控制攪拌時間，待全部材料投入后，攪拌時間不得少于2分鐘。攪拌好的砼在全部卸盡之前不得再投入拌合料，更不得采取邊出料過進料的方法。7.5.3.2.4 嚴格控制水灰比、用水量，化驗員應隨機取樣抽查坍落度，每小時不得少于一次，不經試驗員同意，

39、任何人不得加大用水量，改變水灰比。7.5.3.2.5 砼應隨拌隨用，由出罐至入模時間不得超過2小時。7.5.3.3混凝土澆筑7.5.3.3.1 砼澆筑執行混凝土澆灌申請單審批制度，相關人員簽字齊全方可開盤攪拌澆筑。砂、石、水泥按規范要求取樣試驗，合格后再由公司中心試驗室開出配合比單，同時采用砼加早強劑的辦法來縮短砼的養護時間，提早拆模，加快施工速度。7.6鋼結構加工工程施工方案7.6.1加工圖的設計加工圖的設計工作是構件加工的基礎，加工圖的準確度直接影響工程的質量及進度。我公司一貫重視加工圖的設計工作，公司技術部設有翻樣科專門從事加工圖的設計工作，并由工藝科負責加工圖的工藝審查。本項目鋼結構部

40、分、網架部分都將安排2名技術人員負責加工圖的設計， 2名技術人員校對，并有技術、質量、生產、安裝等部門的有關人員審核，確保圖紙的準確性、完整性、工藝性。7.6.2材料供應7.6.2.1各部門職責 對本工程的材料供應，各部門履行以下職責，以充分保證材料的及時供應和質量控制。 7.6.2.1.1技術部根據標準及設計圖及時算出所需原輔材料和外購零配件的規格、品種、型號、數量、質量要求以及設計或甲方指定的產品，送交綜合計劃部。 7.6.2.1.2綜合計劃部根據公司庫存情況，及時排定原材料及零配件的采購需求計劃，并具體說明材料品種、規格、型號、數量、質量要求、產地及分批次到貨日期，送交供應部。 7.6.

41、2.1.3供應部根據采購需求計劃及合格分承包方的供應能力，及時編制采購作業任務書，責任落實到人，保質、保量、準時供貨到廠。對特殊材料應及時組織對分承包方的評定，采購文件應指明采購材料的名稱、規格、型號、數量、采用的標準、質量要求及驗收內容和依據。7.6.2.1.4質管部負責進廠材料的及時檢驗、驗收，根據作業指導書的驗收規范和作業方法進行嚴格的進貨檢驗，確保原材料的質量。7.6.2.1.5材料倉庫應按規定保管好材料，入庫材料必須分類、分批次堆放，做到按產品性能進行分類堆放標識，確保堆放合理，標識明確，做好防腐、防潮、防損壞、防混淆工作，做到先進先出，定期檢查。特別是對焊條、焊絲做好防潮和烘干處理

42、。對油漆進行保質期控制。7.6.2.2原材料及來源：本工程所采用的原材料的大多數品種本公司都有貯備，所供應的材料來源均為經ISO9002認證的公司的合格分承包方，均為國內外大型企業，都有多年的業務關系，能充分保證原材料的供應。7.6.3生產制作過程及質量控制7.6.3.1生產制作的次序及進度安排 鋼結構部分生產次序為：梁支撐檁條屋面板；網架的生產次序為：螺栓球套筒、封板、錐頭桿件支座支托骨架。網架的生產可與鋼結構生產同時交叉進行，其制作進度見施工進度計劃總表。7.6.3.2鋼結構構件的生產制作7.6.3.2.1放樣：各施工過程如鋼板下料切割，H型鋼組合，各部件和零件的組裝，構件預拼件組裝都需有

43、專業放樣工在加工面上和組裝大樣板上進行精確放樣。放樣后須經檢驗員檢驗，以確保零件、部件、構件加工的幾何尺寸，形位公差、角度、安裝接觸面等的準確無誤。7.6.3.2.2劃線和號料：對較小、較為簡單的板、桿材在無數控切割必要的情況下，采用人工劃線、號料。劃線、號料人員應做到熟練制作樣板、樣桿，熟悉樣板、樣桿上標注的符號和文字含意，搞清號料數量。號料的精度必須滿足下表要求：7.6.3.3網架構件的生產 本工程網架制作的零部件主要有螺栓球、桿件、套筒、封板、錐頭、支座、支托。 7.6.3.3.1螺栓球的生產 （1）螺栓球的生產流程：45#圓鋼經模鍛工藝孔加工編號腹桿及弦桿螺孔加工涂裝包裝。 （2）圓鋼

44、下料采用鋸床下料,坯料相對高度H/D為22.5,禁用氣割。 （3）鍛造球坯采用胎模鍛，鍛造溫度在12001150下保溫，使溫度均勻，終段溫度不低于850，鍛造設備采用空氣錘或壓力機。鍛造后，在空氣中自然正火處理。 （4）螺紋孔及平面加工應按下述工藝過程進行:劈平面鉆螺紋底孔孔口倒角絲錐攻螺紋。 （5）螺紋孔加工在車床上配以專用工裝,螺紋孔與平面一次裝夾加工。（6）在工藝孔平面上打印球號、加工工號。（7）螺栓球的主要檢測控制有：a.過燒、裂紋：用放大鏡和磁粉控傷檢驗。b.螺栓質量：應達到6H級，采用標準螺紋規檢驗。c.螺紋強度及螺栓球強度：采用高強螺栓配合用拉力試驗機檢驗，按600只為一批，每批

45、取3只。d.允許偏差項目的檢查。檢驗標準如下：項次項 目允許偏差檢 驗 方 法1球毛坯直徑D120+2.0-1.0用卡鉗、游標卡尺檢查D120+3.0-1.52球的圓度D1201.5D1202.53螺栓球螺孔端面與球心距0.20用游標卡尺、測量芯棒、高度尺檢查4同一軸線上兩螺孔端面平行度D1200.20用游標卡尺、高度尺檢查D1200.305相鄰兩螺孔軸線間夾角30用測量芯棒、高度尺、分度頭檢查6螺孔端面與軸線的垂直度0.5%r用百分數 7.6.3.4桿件生產7.6.3.4.1桿件由鋼管、封板或錐頭、高強螺栓組成，其主要工藝過程有：鋼管下料坡口并編號鋼管與封板或錐頭，高強螺栓配套并點焊全自動或

46、半自動二氧化碳氣體保護焊接(2級焊縫)拋丸除銹（Sa2.5級）涂裝包裝。 7.6.3.4.2鋼管下料、倒坡口采用管子切割機床一次完成。 7.6.3.4.3桿件組裝點焊:按翻樣圖規定取配對的鋼管、錐頭或封板以及高強螺栓采用胎具上裝點焊。 7.6.3.4.4桿件連接焊接采用二氧化碳氣體保護焊或手工電弧焊。 7.6.3.4.5桿件與錐頭或封板焊接的焊條采用E4303,焊絲采用H08Mn2siA。7.6.3.4.6桿件施焊應按GB50205-95鋼結構工程施工及驗收規范和JGJ81-91建筑鋼結構焊接規程規定執行。7.6.3.4.7桿件的主要檢驗控制有：a. 桿件的坡口及坡口后桿件的長度，要求達到1m

47、m。b. 編號及焊縫質量，焊縫質量采用超聲波探傷，抽查30%。c. 焊縫的強度破壞性試驗，采用拉力試驗機，抽樣數量為300根為一批，每批抽查3根。d. 涂裝質量：涂裝環境溫度為大于5，濕度為小于80%，采用溫濕度計控制并測厚儀檢查，厚度為每遍25m5。e. 允許偏差項目的檢驗：長度：允許偏差1mm。軸線不平直度：允許偏差L/1000，且不大于5mm。桿件左端面與軸線垂直度：允許偏差為端頭面半徑的0.5%。g.桿件鋼管架捆裝裝運，以利搬運、堆放，保管。 7.6.3.5封板、錐頭、套筒的生產 7.6.3.5.1封板的生產 7.6.3.5.1.1封板的加工按下述工藝過程進行：圓鋼下料機械加工。 7.

48、6.3.5.2.2封板下料采用鋸床下料。 7.6.3.5.3.3按封板標準圖在車床上加工。 7.6.3.5.2錐頭的生產 7.6.3.5.2.1錐頭的加工工藝過程：圓鋼下料胎模鍛造毛坯正火處理機械加工。 7.6.3.5.2.2圓鋼下料采用鋸床下料 7.6.3.5.2.3錐頭鍛造毛坯采用壓力機胎模鍛造,鍛造溫度在12001150下保溫,終鍛溫度不低于850,鍛造后在空氣中自然正火處理。 7.6.3.5.2.4按錐頭標準圖在車床上加工。 7.6.3.6支座的生產 7.6.3.6.1支座加工按下述工藝過程進行:支座的肋板和底板下料支座底板鉆孔支座肋板與底板,肋板與肋板,肋板與球的組裝焊接防腐前處理(

49、除銹)防腐處理(涂裝)。 7.6.3.6.2支座的肋板和底板的下料采用氣割下料。 7.6.3.6.3支座底板采用搖臂鉆床加工。7.6.4鋼結構安裝施工方案7.6.4.1現場安裝準備工作項目經理、項目經理部有關人員將提前進行施工前的準備，準備工作的具體內容如下：7.6.4.1.1對將去現場施工的技術、管理人員進行技術交底，并編制相應的施工計劃，交底的主要內容有： 工程概況及施工部署；合同及有關協議；施工現場平面布置； 質量、安全及組織紀律， 7.6.4.1.2在現場與前道施工單位及甲方的交接工作，主要內容有：7.6.4.1.2.1進行現場布置：如現場施工臨時宿舍的搭設，原材料及機具堆放場地合理，

50、行車通道平整、結實、暢通，水源、電源位置靠近。7.6.4.1.2.2生活、辦公條件：如食、宿、水、電、行。食宿環境安全適宜，能保證水、電使用，辦公及庫房應緊靠施工現場。7.6.4.1.2.3對安裝施工有關的前道工序進行復核，確保前道工序如埋件質量、標高、中心線、幾何尺寸、平整度等準確，做好施工交接手續。7.6.4.1.2.4與甲方及相關施工單位進行施工工序、工期，交叉作業協調計劃。7.6.4.1.3機具準備本工程現場所用的施工設備主要為吊車，其余為電焊機、卷揚機、工具車等，所用的檢測手段主要有：水準儀、經緯儀、測力板手等，其他如配電盤、鋼絲繩、鉚釘鉗等，詳見下表述，其余小件手工具如安全帽、工具

51、箱等有各安裝隊準備。8 施工安全保暢組織方案及措施措施8.1項目經理部設交通保暢辦公室，分工負責標段內交通保暢工作。保暢人員經過交通部門的專門培訓，身穿反光交通制服。項目經理部設24小時值班室，在施工現場公布值班電話。8.2堅持“安全第一，預防為主”的方針，項目經理部把安全工作當作一面重要任務來抓，下大力氣增強全員安全意識，落實安全生產責任制，嚴格各項安全規章制度。8.3所有參加工程施工人員應進行施工安全培訓，合格方能上崗作業，并帶證上崗。上崗人員定期進行安全培訓和工具使用培訓，增強員工的安全意識。8.4施工隊伍進場后，認真組織全體施工人員深入學習有關交通保暢的條例、辦法，增強對保暢重要性的認

52、識，自覺提高保暢意識。8.5施工隊設專職交通疏導員，負責所施工段來往車輛的交通疏導。每個作業面都安排紅旗手，以晃動旗幟來提醒過往車輛引起注意。8.6夜間施工嚴格按照夜間施工的要求配備齊全的照明設施和安全措施。所有工程機械、車輛都配備警示燈，和插顏色鮮艷的旗幟。8.7認真落實施工現場防護設施的投入，確保其功能正常發揮，并為現場職工（包括監理人員）提供必要的安全防護和勞動保護用品，如作業人員著統一的工作服裝，必須穿戴特制的反光背心。加強作業人員的自我保護，使安全生產建立在科學的管理、先進的技術、可靠的安全技術措施及防護設施的基礎上。8.8建立健全交通保暢制度，經理部與各工隊簽訂保暢責任狀，實行嚴格

53、的獎罰制度。8.9積極與上級交警、路政部門保持聯系，定期及時的匯報施工路段的道路通暢情況。8.10施工中確保業主規定的通行時間和特殊需要的通行。做到安全施工、文明施工。8.11當過往車輛在經過施工路段因發生機械故障而引起道路擁堵時，負責該段的安全員應及時與上級交警、路政部門取得聯系，及時上報當前路面情況。處理措施： 8.11.1在條件允許的情況下，利用施工機械及時將故障車輛牽引出主行車道保證其他車輛繼續通行。8.11.2若不能自行解決的應積極配合交警部門做好交通疏導工作，保證道路盡快恢復通車。8.12當過往車輛在施工路段發生交通事故而導致道路擁堵時，負責該段的安全員應及時上報上級交警、路政部門

54、。處理措施：8.12.1 安全員應及時上報上級交警、路政部門，并安排人員保護好事故現場。8.12.2積極配合有關部門做好安全、救護工作，做好事故現場的善后清理工作，保證道路及時恢復暢通。8.12.3協助有關部門維護事故現場秩序。嚴禁現場施工人員圍觀哄鬧等。8.13若發生其他突發事故如過往貨車發生貨物傾瀉或是散落時，應積極組織現場施工人員參與幫助。保證路段的道路暢通和安全。在施工期間我部一定會做好交通組織和疏導工作。嚴格限制車速，并積極配合上級交警、路政部門及時處理車輛故障、交通事故等突發事件，保障道路暢通。9 工期保證體系及保證措施9.1施工進度計劃保證措施9.1.1 保證進度管理措施9.1.

55、1 為了確保施工工期和形象進度，必須加強現場管理，應按項目法進行管理，設置項目經理部管理機構，項目經理部定期召開會議，布置檢查施工進度、材料及半成品供應、機械設備和大型工具配備、勞動力投入及勞動組合、資金投入、專業配合以及工程質量、安全生產、現場管理、文明施工、環境保護等一系列有關事務，以保證工期目標、質量目標和安全生產目標的實現。9.1.2 建立生產指揮制度：公司每半月召開一次現場協調會，項目部每周召開一次現場協調會。9.1.3 加強計劃管理，采用先進的項目管理軟件編制網絡進度控制計劃，詳細合理的施工組織計劃，按施工控制進度計劃的要求，編制月計劃、旬計劃、周計劃、三日計劃、計算投入相適應的人

56、力、物力、財力和機械設備、大型工具。每日召開一次碰頭會，協調質量、進度、安全，以保證施工工期的實現。9.1.4 積極與建設單位聯系，提前保證資金的到位，避免因資金不足而影響進度。9.1.5 按照網絡計劃組織立體交叉、平行流水施工，使施工有序、均衡、連續進行。9.1.6 做到施工操作一步到位，保證工程質量，避免返工浪費，影響施工進度。9.2施工計劃的執行認真貫徹落實網絡計劃,在施工現場編制分部分項施工網絡,及時調整施工進度。組織勞動力及時進場，合理投入施工機械設備，材料進場及時，大型施工機具準備充足。項目部根據施工任務,舉行工地會議,下達任務單指令。具體操作程序如下：9.2.1 預先統計勞動力、

57、機具、材料、預制構件等數量，并提前準備進場。9.2.2 根據施工需要確定技術組織措施,提高勞動生產率。9.2.3 依據施工計劃下達季、月、旬工程任務單。9.2.4 抓好后勤供應部門為生產第一線的服務工作,確保生產順利進行10 工程質量管理體系及質量保證措施10.1專項質量控制措施 由本工程建筑結構特點看出：工程質量主要取決于地基與基礎、主體結構、裝飾工程的施工順序；主體結構施工質量主要取決于框架施工及施工測量；裝飾工程施工質量主要取決于施工順序、操作水平和成品保護。為此必須采取有效的保證施工質量的措施。10.1.1施工管理措施切實貫徹公司技術管理、質量管理和隱蔽工程檢驗制度，施工中嚴格按程序辦

58、事，按管理制度辦事。10.1.1 強化經理領導下的三級質量保證體系即公司，項目經理部、工長三級質量保證體系，落實崗位責任制，做到各負其責，以預防為主，及時發現并處理施工中存在的質量問題。10.1.2 認真嚴肅地推行班組自檢、互檢、工序交接檢“三檢”制度，執行好施工員檢查與專職檢查相結合，項目經理部檢查與公司檢查相結合的層層把關的監督檢查辦法。10.1.3 貫徹定期質量檢查制度，項目部每日、公司每周、集團公司每月定期進行質量檢查，及時反饋，發現問題立即整改。10.1.4 堅持質量否決權，嚴肅獎罰制度，把質量目標與項目經理部與作業班組的個人利益掛鉤，使人人有指標、有責任、有壓力。10.1.5 加強

59、工序管理，控制分項工程質量，必須首先加強工序管理，以工序保分項，以分項保分部，以分部保單位工程，施工工長一定要按照公司制定的建筑工程主要工序管理內容抓好貫徹執行。10.1.6 強化技術交底、技術復核工作和隱蔽工程驗收工作，作業前工長對操作班組作書面交底或會議交底，內容包括施工要求、操作規程、質量標準、工期要求等，重要分項工程或工序要進行技術復核，并做技術復核記錄。隱蔽工程驗收必須與工程施工同步進行，并且必須經建設單位代表檢查驗收并簽字認可后，方可進行下道工序施工，地基驗收必須由建設單位、設計與地質勘測單位參加驗收和簽字認可。10.1.7 加強生產調度，嚴格按施工程序組織施工，不準顛倒工序，盲目

60、蠻干。10.1.8 加強土建與專業之間的調度平衡，互相創造條件，互相愛護勞動成果，工序交叉必須事先安排，以保證相互的質量為前提，避免返工浪費。10.1.9 嚴格執行“砼澆灌通知單”制度，即每次澆灌砼前，由工長、化驗員、質檢員、技術負責人、總工程師等簽字承認模板、鋼筋、鐵件、軸線、標高、斷面尺寸、鋼筋保護層厚度、混凝土配合比和原材料等均符合圖紙及規范要求后，發出澆灌混凝土通知單，方可澆灌混凝土。10.1.10 及時維修鋼模板，作好清理、修補、刷油等工作，保證使用合格的鋼模板，確保砼施工質量。10.1.11 堅持樣板引路，每個分項工程堅持先做樣板間、樣板墻、樣板件，待質量檢驗部門和建設單位工地代表

61、檢查認可后，才能按樣板標準進行大面積施工。10.1.12 砼施工期間，應準備足夠的備用機具零件，設備機修人員應跟班隨時檢查、檢修機具，以保證機具的正常使用。10.1.13 砼施工期間為了保證砼澆灌的連續性，防止產生施工縫。在砼澆灌前應與建設單位商定，砼澆灌期間應保證足夠的電力供應。為防止不側，工地配備一臺柴油發電機備用。10.1.14 砼澆灌后要派專人進行覆蓋塑料、草袋，養護期為兩周。砼拆模后，如發現有質量缺陷，不得擅自修補，應做好記錄，并請設計單位、建設單位與施工單位技術負責人共同協商處理方案后再進行處理，質檢員及工長負責監督執行。10.1.15 加強施工測量工作，定期檢修測量儀器，成立現場

62、測量小組，建立標高、坐標及軸線控制網，認真測試并做好標記和記錄。土建、安裝工程統一標高、軸線進行施工，嚴格按施工測量要求控制好垂直度，所有軸線、標高、放線、定位尺寸均應經質檢員檢查驗收，并請建設單位派人復核無誤后，再進行施工。10.1.16 施工時各部位鋼筋如發生矛盾時，不得任意截斷鋼筋，必須向主管技術領導及時匯報，并經建設單位、設計單位和施工單位技術負責人共同研究處理。1.17 按照成品保護措施加強成品保護，除采取有效方法外，必須設專人予以監護，不愛惜成品者應給予經濟處罰1.18 雨季施工期間，嚴格按雨季施工規定和雨季施工措施進行施工，加強把關和檢評工作，保證雨季施工質量。10.1.19 質

63、量控制程序圖（見下頁）質 量 控 制 程 序 圖10.2材料、構配件質量控制10.2.1 對大宗材料（如鋼筋、水泥、砂、石、防水材料等）經取樣試驗合格，采購部門方可采購進貨。采購產品必須具備合格證、產品檢驗證明材料等。10.2.2 材料、構配件驗收必須堅持按材料采購計劃中的名稱、規格、型號、數量、質量要求及檢試驗報告進行驗證，對“三無”（無合格證、廠家、出廠日期）產品、實物與憑證不符，進貨手續不全、材料規格不符的材料堅持不予驗收的原則。10.2.3 進場原材料、構配件應有出廠合格證需做復試和見證取樣。不合格的產品，不得入庫和和使用。10.3 質量記錄、檔案資料管理10.3.1 項目部配備專職資

64、料員，負責質量記錄、工程資料的收集整理，對存在的問題及時要求整改。10.3.2 質量記錄、工程資料應及時填寫和收集。內容要真實、準確，不得弄虛作假。資料填寫應與工程同步進行，不允許后補資料。資料簽字齊全且不得代簽。10.3.3 質量記錄的填寫與收集按公司質量管理體系的要求進行，工程施工技術資料按銀川市質監站發布的單位工程施工技術資料的整理與裝訂的要求進行整理，工程竣工后裝訂成冊歸檔。10.3.4 現場資料員要及時和設計單位、建設單位、監理單位、質量監督站、城建檔案管聯系,及時了解資料整編動態，為評選優質工程提供完整真實的工程資料。10.3.5 現場派文明施工管理員及時拍攝工程照片和工程施工錄像

65、資料，為證實工程質量提供有效見證資料。11 安全生產管理體系及保證措施11.1安全生產管理目標11.1.1本工程要求杜絕重大傷亡事故，安全事故頻率控制在2以內。11.1.2執行建筑施工安全檢查標準JGJ59-99確保達標創優。11.2安全保證組織成立以現場項目經理為首的安全生產保證領導小組（見組織機構圖），組員由項目部副經理、項目部總工、施工員、技術員、材料員、安全員、文明施工管理及班組安全員組成。11.3安全生產責任制及其落實11.3.1項目部、班組建立各級、各職能部門、人員的安全生產責任制，按其職責分工，確定安全責任。各類人員認真嚴格履行其安全職責。11.3.2項目部對各級、各部門安全生產

66、責任制規定檢查和考核辦法，并按規定期限進行考核，對考核結果及兌現情況進行記錄。要求分包單位在其分包范圍內建立施工現場安全生產管理制度，并組織實施。11.3.3項目部主要工種應有相應的安全技術操作規程，特種作業應另行補充。將安全技術操作規程列為日常安全活動和安全教育的主要內容，并懸掛在操作崗位前。11.3.4施工現場按該工程項目大小配備專職安全員3名。11.4安全教育及勞動保護11.4.1安全教育11.4.1.1對安全教育工作建立定期安全教育制度并認真執行，項目部將定期檢查其執行情況，并進行考核，記錄其結果。11.4.1.2新入廠工人必須經公司、項目、班組三級安全教育，并留有記錄。11.4.1.

67、3工人變換工種，應先進行操作技能及安全操作知識的培訓，考核合格后，方可上崗操作。11.4.1.4電工、焊工、架工、起重工等特殊工人除進行一般安全教育外，還要經過本工種的安全技術教育，經考核合格發證后，方準獨立操作，每年要進行一次復審。11.4.1.5施工管理人員、專職安全員按規定進行年度安全培訓，考核合格后持證上崗。11.4.2勞動保護11.4.2.1建立勞動保護制度并認真組織實施，項目部將定期檢查其執行情況。11.4.2.2為施工現場每位工人配備質量合格的安全帽，根據不同工種施工需要配備合格齊全的勞動保護用品，并按規定發放。11.4.2.3正確穿戴勞動保護用品，進入施工現場戴好安全帽，高處作

68、業掛好安全帶，使用手持和移動式電動工具穿好絕緣鞋，戴好絕緣手套。11.4.2.4經常檢查生產設備、工具、安全防護用品的狀況，發現問題及時解決，保證其處于良好狀態和正常運行。11.5安全技術管理11.5.1針對工程特點、施工工藝、作業條件等制定相應的安全技術措施，并經主管領導審批，專業部門會簽。對專業性強、危險性大的工程項目，如腳手架、模板工程、基坑支護、施工用電、垂直運輸設備的安拆等，編制專項安全施工組織設計，并采取相應的安全技術措施，保證施工安全。12 雨季的施工安排12.1與氣象臺保持密切的聯系，時刻注意天氣預報和天氣變化情況，如遇雨天提前采取防雨和雨天施工措施，以確保工程施工的正常進行。

69、12.2低洼地段、地質不良地段的土質路基，應避開雨天施工。12.3在路基土方施工前，要開挖好全線的縱向和橫向臨時排水溝，以使雨季時節將雨水排出路基范圍以外，避免雨水浸泡已填好的路堤，同時還應做好洪水沖毀邊坡和路堤的防范措施。12.4雨季填筑路堤時，應隨挖、隨運、隨填、隨壓。每層填土表面應筑成2%至3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。12.5雨季開挖上路塹時，宜分層開挖，每層底面有大于1%的縱坡；挖方邊坡宜沿邊坡預留30厘米厚，待雨季后，再整修到設計邊線；開挖路塹宜于距路基頂面30厘米時停止開挖，待雨季后再挖到設計標高。12.6現場所有電器設備（包括總配電箱、配電分箱和開關插座等）

70、一律加設（或備用）防雨罩。在澆注砼時，要隨時準備蔽雨的設備。13 文明施工和環境保護措施13.1現場文明施工措施13.1.1文明施工管理目標爭創文明施工示范工地13.2文明施工保證組織13.2.1成立以項目經理為首的現場文明施工生產保證領導小組（見組織機構圖），組員由項目部副經理、項目部總工、文明施工管理員、技術員、施工員、安全員、材料員及后勤人員及班組長組成。13.2.2文明施工保證組織網絡體系圖文明施工保證組織網絡體系圖13.3文明施工管理措施文明施工是一種體現在建筑工地的企業文化,體現著企業與社會文明相互和諧的精神風貌。我司將在施工中創建文明工地，樹立企業優良形象，展示企業優質服務。13

71、.3.1 現場管理現場文明施工管理小組將監督現場的文明施工執行情況，并定期進行檢查，不符合要求的及時整改。13.3.2 施工場地13.3.2.1工地地面做硬化處理，使現場地面平整堅實，并有良好的排水措施，保證暢通排水。在攪拌站等易積水的地方，做水泥地面。13.3.2.2施工場地設平整堅實的循環干道，且保持通暢，不堆放物件、材料。13.3.2.3工程施工的廢水、泥漿經管道流到工地集水池統一沉淀處理，不得隨意排放和污染施工區域以外的、路面。13.3.2.4施工現場的管道不能有跑、冒、滴、漏或大面積積水現象。13.3.2.5施工現場禁止吸煙，設置固定的吸煙室。13.3.2.6工地在溫暖季節按施工平面

72、布置圖進行綠化。13.3.3 材料堆放13.3.3.1施工現場工具、構件、材料的堆放必須按照平面圖規定的位置放置。13.3.3.2各種材料、構件堆放必須按品種、分規格堆放，并設置明顯標牌。13.3.3.3各種物料堆放必須整齊，砂、石等材料成方，鋼筋、模板、構件、大型工具應一頭齊、兩頭平并用木方墊起。13.3.3.4作業區內，應隨完工隨清理。13.3.3.5易燃易爆物品不能混放，除現場有集中存放處外，班組使用的零散易燃易爆物品，必須按有關規定存放。13.3.4 治安綜合治理13.3.4.1施工現場在生活區內適當設置工人業余學習和娛樂場所，以使勞動后的工人也能有合理的休息方式。13.3.4.2施工

73、現場建立治安保衛制度,加強巡邏檢查，防止盜竊、搶劫等現象的發生，嚴禁工作之余聚眾賭博，打架斗毆現象發生。13.4環境保護措施13.4.1 管理措施組建項目部環境保護工作落實監督小組，建立健全監督制度，設立監管員，隨時監督施工現場及現場周邊環境、衛生狀況，確保干凈、整潔、無噪音污染，無雜物、垃圾，切實落實施工現場“門前三包”。13.4.2 環境衛生管理措施辦公區、生活區采取綠化措施，改善生態環境。13.4.3.防止水污染措施13.4.3.1施工現場設合理、良好的排水設施，保證暢通排水。13.4.3.2將排放的廢水集中排入沉淀池內，經二次沉淀后方可排入排水設施。13.4.3.3防止油料跑、漏、冒，

74、污染水體和施工現場。禁止將有毒、有害廢棄物作土方回填，以免污染地下水和環境。13.4.4防粉塵措施13.4.4.1臨時施工道路基層要夯實，并經常灑水，減少道路揚塵。13.4.4.2施工層施工垃圾清理使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋灑造成揚塵。施工垃圾及時清運，適量灑水減少揚塵。13.4.4.3散水泥和其它易飛揚顆粒散體材料盡量庫內存放，運輸裝卸時防止遺灑飛揚，以減少揚塵。13.4.4.4車輛頂必須用蓬布遮嚴。車輛離開施工現場時，對車輛進行徹底清洗，防止將泥漿帶入城市主干道。 施工機械配置計劃表序號機械名稱規格型號數量1挖掘機PC22022裝載機ZL5013自卸汽車54平地機GR16515振動壓路機20噸16三滾軸機組17液壓式打樁機280kg18水穩拌合站套19吊車16噸210灑水車10m3111電焊機500212砂輪切割機1混凝土采用通達公司商砼站混凝土