1、目 錄一、工程概況1二、項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)3三、施工準(zhǔn)備6四、總體施工方案8五、主要項(xiàng)目施工工藝及方法9六、施工質(zhì)量保證措施32七、施工安全保證措施38八、雨季施工安排及技術(shù)保證措施45九、施工進(jìn)度圖一、工程概況（一）、工程概況1、工程項(xiàng)目概況本橋?yàn)橄麓└慕ㄌm新線左線而設(shè)，采用1-9.5m斜交鋼筋混凝土框構(gòu)橋，與線路斜交75.4度，箱身長(zhǎng)8.0m。地質(zhì)特征主要以砂質(zhì)黃土（厚度大約6.3m）和卵石土（砂質(zhì)黃土以下 )為主，設(shè)計(jì)地基基本承載力120Kpa，凍結(jié)厚度1.03m，基底采用3:7灰土換填150cm厚進(jìn)行處理。箱身采用C50鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，出入口及箱內(nèi)路面表層采用20cm厚C25混

2、凝土，其下用砂礫石回填。出入口順接擋墻，箱身與擋墻間用鋼筋與預(yù)埋在箱身及擋墻中的鋼板聯(lián)結(jié)，防止箱身及出入口擋墻產(chǎn)生滑移。箱身采用頂進(jìn)施工，后背樁采用C30鋼筋混凝土，后背墻為M10漿砌片石結(jié)構(gòu)。橋頂安裝防拋網(wǎng)。2、工程地質(zhì)特征地質(zhì)特征主要以砂質(zhì)黃土（厚度大約6.3m）和卵石土（砂質(zhì)黃土以下 )為主，設(shè)計(jì)地基基本承載力120Kpa，凍結(jié)厚度1.03m。3、水文地質(zhì)橋址區(qū)未發(fā)現(xiàn)地表水，地下水位深埋511m，主要為第四系孔隙潛水，多賦村予卵石土層中，主要手大氣降水補(bǔ)給，水量豐富，根據(jù)區(qū)域化驗(yàn)資料判定，對(duì)混凝土及其結(jié)構(gòu)具硫酸鹽侵蝕性，環(huán)境作用等級(jí)為H4，對(duì)鋼筋混凝土中鋼筋具氯鹽侵蝕性，環(huán)境等級(jí)為L(zhǎng)3。

3、4、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)鐵路活載：中活載橋下凈空:橋下最小凈空4.5m（二）、主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量1混凝土m622.852鋼筋kg55263.53M10漿砌片石m3674防水層207.25挖土方m520063:7灰土換填m2247防拋網(wǎng)328頂程m10（三）、工程特點(diǎn)和施工重點(diǎn)1、工程特點(diǎn)西柳溝立交橋位于蘭州市西固區(qū)區(qū)，為下穿改建蘭新線左線而設(shè)，采用1-9.5m斜交鋼筋混凝土框架橋，箱體按斜交75度設(shè)置。橋中心里程為K18+203.37m，橋中心線與線路斜交角75.4，凈空9.5m，凈高4.5m，框構(gòu)橋主體采用C35混凝土。2、施工重點(diǎn)2.1大體積混凝土澆注及外觀質(zhì)量。2.2新建大體積框構(gòu)橋的

4、頂進(jìn)施工中頂進(jìn)挖土。二、項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)（一）、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)架子隊(duì)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：1人架子隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)：1人架子隊(duì)總工程師：1人架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人：1人架子隊(duì)安全負(fù)責(zé)人: 1人架子隊(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)人：1人架子隊(duì)材料負(fù)責(zé)人: 1人架子隊(duì)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人：1人架子隊(duì)設(shè)備負(fù)責(zé)人：1人（二）人員分工細(xì)則1、架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全、質(zhì)量、工期、文化建設(shè)、綜合效益的第一責(zé)任人。以合同為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)。項(xiàng)目結(jié)束后，組織工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收與結(jié)算。2、架子隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工組織與過(guò)程管理，并對(duì)施工生產(chǎn)進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、平衡，負(fù)責(zé)施工組織與方案的執(zhí)行，協(xié)調(diào)工區(qū)班組生產(chǎn)銜接，監(jiān)督工區(qū)操作質(zhì)量與作業(yè)紀(jì)律的管理

5、。3、架子隊(duì)總工程師職責(zé)負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)，組織技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件的學(xué)習(xí)、圖紙會(huì)審及技術(shù)交底；負(fù)責(zé)組織復(fù)測(cè)及日常施工測(cè)量，收集內(nèi)業(yè)資料，形成竣工資料；參與施工進(jìn)度計(jì)劃編制與調(diào)整；負(fù)責(zé)工程預(yù)算與管理預(yù)算的編制；負(fù)責(zé)編制對(duì)業(yè)主驗(yàn)工；組織設(shè)計(jì)變更的執(zhí)行；負(fù)責(zé)編制成本計(jì)劃，成本控制核算；參與編制質(zhì)量保證措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并組織落實(shí)；參與制定安全保證措施、管理方案及應(yīng)急預(yù)案，并組織落實(shí)；負(fù)責(zé)組織階段性質(zhì)量驗(yàn)收，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題采取措施，及時(shí)解決處理；負(fù)責(zé)組織對(duì)項(xiàng)目建設(shè)所需投入的物資與設(shè)備的調(diào)查與詢(xún)價(jià)；參與制定總體勞力、設(shè)備及物資計(jì)劃，負(fù)責(zé)制定具體勞力、設(shè)備及物資供應(yīng)及配置計(jì)劃，參與勞力、設(shè)備及物資管理。4、技

6、術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)（1）負(fù)責(zé)施工組織方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的執(zhí)行；（2）按施工設(shè)計(jì)，文件圖紙做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，實(shí)際測(cè)量、定位，技術(shù)交底，下達(dá)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、規(guī)范作業(yè)方法，負(fù)責(zé)執(zhí)行結(jié)果及原始資料記錄的填寫(xiě)；（3）負(fù)責(zé)各工序的銜接，跟蹤指導(dǎo)和監(jiān)督，及時(shí)解決有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，有權(quán)提出改進(jìn)意見(jiàn)與建議及新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用；（4）對(duì)施工生產(chǎn)過(guò)程形成的成品、半成品，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)產(chǎn)品的不同特點(diǎn)制定搬運(yùn)方案。（5）對(duì)違反規(guī)范要求，影響工程質(zhì)量的行為有權(quán)制止或越級(jí)上報(bào)。5、安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人職責(zé)（1）具體負(fù)責(zé)安全標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)與監(jiān)督。（2）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的一切安全問(wèn)題，填寫(xiě)各種有關(guān)安全記錄。（3）具體負(fù)責(zé)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)與監(jiān)

7、督。（4）負(fù)責(zé)生產(chǎn)過(guò)程中檢驗(yàn)和試驗(yàn)、檢查、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備，檢驗(yàn)狀態(tài)的具體操作控制，填寫(xiě)各種有關(guān)質(zhì)量記錄；對(duì)發(fā)現(xiàn)不合格報(bào)單，報(bào)送有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)。6、物資設(shè)備負(fù)責(zé)人職責(zé)（1）負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)物質(zhì)管理工作；（2）按各自分工權(quán)限負(fù)責(zé)物資采購(gòu)工作；（3）負(fù)責(zé)產(chǎn)品搬運(yùn)，貯存及不合格品的管理，并對(duì)產(chǎn)品驗(yàn)證檢驗(yàn)，計(jì)量及可追溯性的操作，填寫(xiě)相關(guān)記錄；（4）對(duì)到達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的物資進(jìn)行檢驗(yàn)，按照集團(tuán)公司檢驗(yàn)試驗(yàn)程序辦理；（5）負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)在用設(shè)備的管理，確保設(shè)備完好，滿足質(zhì)量要求。（6）負(fù)責(zé)設(shè)備的一、二級(jí)保養(yǎng)及維修。（7）負(fù)責(zé)設(shè)備管理相關(guān)文件資料、記錄的管理。7、綜合部負(fù)責(zé)人職責(zé)（1）負(fù)責(zé)前期調(diào)查和征地排遷協(xié)調(diào)工作；

8、（2）按工程需求選拔、配備、調(diào)劑崗位操作人員；（3）負(fù)責(zé)崗位前培訓(xùn)及崗前培訓(xùn)的組織工作。（三）人員培訓(xùn) 對(duì)于培訓(xùn)工作，項(xiàng)目部聘請(qǐng)了公司各部門(mén)的專(zhuān)家及領(lǐng)導(dǎo)，于2012年2月12日2月14日有針對(duì)性開(kāi)展了對(duì)項(xiàng)目管理人員及具體施工作業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)。特別是對(duì)線路工、鋼筋工、電工、架子工各崗位進(jìn)行了更加嚴(yán)格的培訓(xùn)，確保工程的安全與質(zhì)量。勞務(wù)分包隊(duì)伍及專(zhuān)業(yè)分包隊(duì)伍，培訓(xùn)合格后方可上崗，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。三、施工準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備施 工 準(zhǔn) 備 工 作 計(jì) 劃名 稱(chēng)單位工程量負(fù)責(zé)人完成情況施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作三通一平通 水處1 已完通 電處1已完通 路Km0.8已完平整場(chǎng)地6000已完暫

9、設(shè)搭設(shè)500已完變壓器設(shè)置臺(tái)1已完設(shè)置測(cè)量控制點(diǎn)個(gè)6已完施工場(chǎng)地600已完施工技術(shù)準(zhǔn)備工作項(xiàng)目負(fù)責(zé)人完成情況圖紙審查已完編制施工預(yù)算已完組織技術(shù)交底已完施工技術(shù)準(zhǔn)備工作已完其它施工任務(wù)劃分（見(jiàn)附表）施工項(xiàng)目任務(wù)分配表序號(hào)施工內(nèi)容施工單位1橋涵主體工程2橋涵附屬工程3橋涵頂進(jìn)工程1、做好施工調(diào)查、核對(duì)設(shè)計(jì)文件并認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，交接樁后進(jìn)行定位復(fù)測(cè)、施工測(cè)量工作，詳細(xì)調(diào)查既有線的情況，制定經(jīng)濟(jì)、合理、實(shí)用的施工措施，認(rèn)真編制施工方案。下達(dá)技術(shù)交底、安全措施及使用的標(biāo)準(zhǔn)。并組織施工項(xiàng)目部的有關(guān)人員對(duì)施工中的重要環(huán)節(jié)，關(guān)鍵部位及易犯通病的部位進(jìn)行分析，制定克服通病的技術(shù)保障措施。2、物資采購(gòu)落實(shí)情況

10、：采購(gòu)方式：根據(jù)公司要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我們擬訂鋼材、水泥、砂石料提料計(jì)劃。物資供應(yīng)：為了控制成本，要加強(qiáng)物資采購(gòu)計(jì)劃工作，技術(shù)部門(mén)要按分項(xiàng)工程計(jì)算其材料所需用量，材料部門(mén)要按施工組織設(shè)計(jì)和月份施工計(jì)劃編制分項(xiàng)材料采購(gòu)計(jì)劃，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批，適合招標(biāo)采購(gòu)的要求進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工程進(jìn)度，使材料有序的進(jìn)場(chǎng)，為控制成本，杜絕一切無(wú)計(jì)劃采購(gòu)發(fā)生。 (3)分包隊(duì)伍的材料要納入到我公司整體管理之中：分包隊(duì)伍的材料交接按文件規(guī)定進(jìn)行。4、機(jī)具準(zhǔn)備及勞力組織施工組織擬定的機(jī)具和隊(duì)伍在開(kāi)工前5日內(nèi)到位，對(duì)機(jī)具進(jìn)行校檢，保證施工后機(jī)具處于完好狀態(tài)，并及時(shí)對(duì)有問(wèn)題的機(jī)具進(jìn)行檢修，以達(dá)到完好狀態(tài)，還要經(jīng)常

11、性的保養(yǎng)。按照施工組織的要求，對(duì)各上崗人員質(zhì)量、安全及既有線施工等方面進(jìn)行綜合培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后頒發(fā)合格證書(shū)，并持證上崗，對(duì)培訓(xùn)不合格者不允許上崗。5、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備按照施工組織的總平面布置圖提供的位置修建供生產(chǎn)及生活使用的暫設(shè)，施工暫設(shè)要按照中國(guó)中鐵九局的企業(yè)文化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建造，做到既經(jīng)濟(jì)實(shí)用，并盡可能做到美觀。解決施工及生活用水，用電，清理施工場(chǎng)地，并作好防水排水工作，修建臨時(shí)施工道路，落實(shí)三通一平，搞好施工定位及基準(zhǔn)點(diǎn)的護(hù)樁工作。四、總體施工方案西柳溝立交橋工程總體施工方案：開(kāi)挖地道橋工作坑之前，先挖約1.5米的探溝，待確定無(wú)地下埋設(shè)物后開(kāi)挖基坑，若有地下水做基坑圍堰施工，待工作坑完工后，澆筑滑板

12、后背梁砼，滑板潤(rùn)滑層，綁扎底板及墻鋼筋，澆筑底板混凝土，支墻模板，澆筑墻混凝土，支頂板模板，綁扎頂板鋼筋，澆筑頂板混凝土，在此期間后背梁片石砌筑完畢，養(yǎng)生，拆除模板，頂板及側(cè)墻防水，澆筑鋼纖維保護(hù)層砼，報(bào)檢。頂進(jìn)設(shè)備安裝，設(shè)備調(diào)試、試頂，調(diào)整，正式頂進(jìn)，出土，更換頂柱，再頂進(jìn)，如此循環(huán)直至框構(gòu)橋就位。橋頂進(jìn)就位后，橋面附屬施工。其中框構(gòu)橋施工工藝流程圖如下： 滑 板滑板基礎(chǔ)工作坑附屬工程頂進(jìn)后背箱身預(yù)制水層2、人員配置鋼筋組工長(zhǎng)： 人員：30人木工組工長(zhǎng)： 人員：30人混凝土組工長(zhǎng)： 人員：20人五、主要項(xiàng)目施工工藝及方法（一）框構(gòu)橋工程.1、施工準(zhǔn)備做好施工調(diào)查、核對(duì)設(shè)計(jì)文件認(rèn)真審核并熟悉設(shè)

13、計(jì)圖紙，交接樁后進(jìn)行定線復(fù)測(cè)、施工定位測(cè)量工作，根據(jù)設(shè)計(jì)交樁進(jìn)行全線的貫通。詳細(xì)調(diào)查既有線的情況、路基狀況，制定安全合理、施工方便的施工措施，認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。下達(dá)技術(shù)交底，安全措施及標(biāo)準(zhǔn)。并組織施工項(xiàng)目部的有關(guān)人員對(duì)施工中的重要環(huán)節(jié)，關(guān)鍵部位及易犯通病的工序進(jìn)分析，并制訂克服的技術(shù)保障措施。辦理排遣手續(xù)，與工務(wù)段、電務(wù)段、車(chē)務(wù)段簽訂安全協(xié)議，運(yùn)營(yíng)部門(mén)派駐人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督配合，事先作好隱蔽設(shè)施的調(diào)查、排遷工作，使施工順利進(jìn)行。2、工作坑2.1開(kāi)挖工作坑2.1.1工作坑采用機(jī)械明挖基礎(chǔ)方法施工。在框構(gòu)橋?qū)?yīng)位置，從后背梁混凝土頂面開(kāi)始，設(shè)坡度10%、寬度4m的出土坑道，坑道兩側(cè)設(shè)鋼軌樁

14、。距基底0.3m范圍內(nèi)的土方由人工配合機(jī)械施工?；宓撞康腻^梁、后背砌體與工作坑同時(shí)開(kāi)挖。2.1.2工作坑開(kāi)挖后，在滑板幾何尺寸施工范圍內(nèi)，夯填碎石墊層，對(duì)基底進(jìn)行加固處理，以提高地基承載力，做好隱蔽工程檢查記錄，合格后進(jìn)行下道工序的施工。 2.2滑板2.2.1滑板混凝土采用網(wǎng)控制高程法施工。表面盡量達(dá)到較高的平整度（在灌注滑板混凝土?xí)r，用16的鋼筋頭埋入混凝土內(nèi)分成22m方格網(wǎng)控制高程，按點(diǎn)找平，）?；?、后背、地錨梁混凝土連續(xù)澆注，不留施工縫，以保證其整體受力。2.2.2為了消除框構(gòu)橋箱身啟動(dòng)后與進(jìn)入路基前的空頂階段的方向偏差，沿頂入方向，在滑板兩側(cè)，距框構(gòu)身外緣5處設(shè)置導(dǎo)向墩。導(dǎo)向墩每隔

15、3.5m立一個(gè)，高出滑板0.5m，深入底板以下0.4m，與滑板同時(shí)灌筑。2.2.3為防止箱身產(chǎn)生“扎頭”或“抬頭”的現(xiàn)象，底板頂面的坡度，需做成前（靠路基側(cè)）高后低的仰坡船頭坡，坡度為1.2。2.3潤(rùn)滑隔離層為防止工作坑滑板與預(yù)制箱身底板相粘接和減少首次啟動(dòng)頂力，在工作坑滑板頂面設(shè)潤(rùn)滑隔離層，以減小摩阻力。潤(rùn)滑隔離層采用石蠟滑石粉加油毛氈各一層?；寤炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50后，方可綁扎框構(gòu)底板鋼筋，澆注底板混凝土。3后背梁、后背砌體后背是在框構(gòu)橋頂進(jìn)中抗衡頂進(jìn)反力的臨時(shí)建筑物，是重要的設(shè)施，要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，達(dá)到安全可靠并便于拆除。本工程采用重力式后背，就地砌筑漿砌片石，修筑時(shí)后背

16、梁與頂進(jìn)方向垂直。后背砌體施工按照鐵路橋涵混凝土與砌石施工規(guī)范辦理，采用座漿分層砌筑法施工。砌體砌筑后及時(shí)灑水養(yǎng)生，砌體強(qiáng)度根據(jù)同條件養(yǎng)生的試件確定。砌體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后，分層填筑后背土方并夯實(shí)。4箱身預(yù)制灌筑框構(gòu)橋箱身混凝土?xí)r分三階段施工，先灌筑底板（包括下梗肋），當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后，再綁扎邊墻鋼筋，灌筑邊墻部混凝土，然后施工頂板支撐，鋪設(shè)模板，綁扎頂板支鋼筋，澆注頂板支混凝土。具體要求如下：4.1模板及支架框構(gòu)橋身模板采用大塊鋼模組拼成型，鋼模板不倒用。施工順序?yàn)榈装暹厜Ρ陧敯?，箱身前?m范圍內(nèi)的外模，向外放寬1cm使前端保持正誤差，身尾部為負(fù)誤差，形成倒楔形

17、，以利頂進(jìn)作業(yè)。腳手架采用碗扣式鋼支架，墻體兩側(cè)雙排布置，搭設(shè)高度由分期混凝土施工高度確定。頂板底模支架采用萬(wàn)能桿件滿鋪?？驑?gòu)滿鋪支架橫向間距為150.9=13.5m，縱向間距為0.9m、總長(zhǎng)度視各框構(gòu)長(zhǎng)度而定；桿件頂托上順橋長(zhǎng)方向擺放200150大方，橫向放100100小方，小方間距為1.0m，支架高度用桿件頂托和底座調(diào)整。4.1.1本工程的框構(gòu)橋箱身采用鋼模板施工，鋼模板符合下列規(guī)定：（1）保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互間位置正確；（2）具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載；（3）接縫不漏漿制作簡(jiǎn)單，安裝方便，便于拆卸和多

18、次使用；（4）能與混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的特征、施工條件和澆筑方法相適應(yīng)；（5）與腳手架之間不互相連接；（6）與混凝土相接觸的表面涂刷脫模劑，脫模劑同時(shí)具有防銹作用，模板使用后立即按規(guī)定修整保存。4.1.2模板制作和安裝模板與混凝土的接觸面平整光滑。模板上的重要拉桿用螺紋鋼桿并配以墊圈。伸出混凝土外露面的拉桿用端部可拆卸的鋼絲桿。鋼筋混凝土薄壁結(jié)構(gòu)用墊塊支撐兩側(cè)模板，臨時(shí)性木撐在混凝土澆筑過(guò)程中及時(shí)撤除。4.1.3本工程的腳手架使用鋼腳手架，符合下列要求：所用腳手架的材質(zhì)符合現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定。腳手架采用碗扣式鋼支架，墻體兩側(cè)雙排布置，搭設(shè)高度由分期混凝土施工高度確定。4.2鋼筋4.2.1

19、核對(duì)鋼筋的鋼號(hào)、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量，準(zhǔn)備鋼筋制作、綁扎的工具，準(zhǔn)備控制鋼筋保護(hù)層的砂漿墊塊或塑料墊塊。按鋼筋設(shè)計(jì)圖把鋼筋分解成大片，全橋鋼筋在鋼筋加工棚制作成半成品，隨著混凝土澆注次數(shù)分別綁扎成型。底板和頂板鋼筋焊接成鋼筋骨架大片，人力抬運(yùn)至預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎成一體，鋼筋骨架交替擺放。邊、中墻鋼筋抬至現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)間距點(diǎn)焊于底板主筋上，并綁扎分布筋。直徑在14以上鋼筋接頭采用對(duì)焊，14以下不含14鋼筋接頭采用雙面搭接焊，刃角缺口補(bǔ)齊鋼筋接頭采用單面搭接焊。接頭數(shù)量占同一截面接頭數(shù)量不得超過(guò)50%。鋼筋骨架焊接拼裝在工作平臺(tái)上進(jìn)行，拼裝時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙放好大樣，放樣時(shí)考慮焊接變形。鋼筋拼裝前對(duì)有焊接接

20、頭的鋼筋檢查每根接頭的焊縫有無(wú)開(kāi)焊、變形，如有開(kāi)焊應(yīng)用時(shí)補(bǔ)焊。骨架焊接時(shí)，不同直徑鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上，施焊順序由中到邊對(duì)稱(chēng)地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰焊縫采用分區(qū)對(duì)稱(chēng)跳焊，不得順?lè)较蛞淮魏赋?，焊渣隨焊隨敲。鋼筋表面的油漬、漆污和用錘敲擊時(shí)能剝落的浮皮、鐵銹等清除干凈。4.2.2綁扎鋼筋時(shí)注意以下事項(xiàng)：框構(gòu)橋墻身部位的水平鋼筋宜隨混凝土灌筑逐一綁上，這樣便于混凝土的震搗。鋼筋上不能粘有油污及石蠟而影響與混凝土的粘結(jié)力。焊接箱身底板鋼筋時(shí)，在施焊地點(diǎn)鋪設(shè)一塊約0.5m的石棉板，隨焊接位置移動(dòng)，以免燒壞塑料薄膜隔離層。綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)綁扎砂漿墊塊或塑料墊塊，以控制鋼筋保護(hù)層。4

21、.3混凝土灌筑全橋砼采用商品混凝土，由混凝土泵車(chē)配合罐車(chē)澆注各部位混凝土，機(jī)械振搗。灌筑混凝土?xí)r除按鐵路混凝土及砌石工程施工規(guī)范辦理外，還需注意下列事項(xiàng)：4.3.1灌筑前除檢查模板與鋼筋之外，還需詳細(xì)檢查刃腳、千斤頂托盤(pán)、鋼護(hù)套、施工平臺(tái)、車(chē)道拖板、抗剪力鋼搭榫、插銷(xiāo)等預(yù)埋鐵件的位置與數(shù)量、以及電線管道等要正確勿誤。并注意預(yù)留沉落量。4.3.2在灌筑抗?jié)B防裂混凝土?xí)r，可摻入外加劑，增加水泥用量及加強(qiáng)振搗等，以保證達(dá)到各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)。4.3.3灌筑框構(gòu)橋箱身混凝土可分三階段施工，先灌筑箱身底板，當(dāng)箱身底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后，再綁扎墻體鋼筋，灌筑墻體混凝土，然后綁扎上部的頂板鋼筋，灌筑

22、頂板混凝土。頂板或底板混凝必須一次灌筑，各邊墻施工縫中，宜加預(yù)埋連接短鋼筋，以利于承受剪力。4.3.4灌筑混凝土前，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污清理干凈，模板如有縫隙，填塞嚴(yán)密，涂刷脫模劑，并檢查混凝土的均勻性和坍落度。自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不超過(guò)2m，超過(guò)2m時(shí)通過(guò)串筒、溜槽等設(shè)施下落。分項(xiàng)混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行，施工縫設(shè)在上下肋梗處。施工縫的外層在澆注上層混凝土前，鑿除表面水泥漿和松弱層，處理后待其強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，方可澆注上層混凝土。4.3.5混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)采用自然養(yǎng)生法，在澆筑時(shí)作2組試件，1組標(biāo)養(yǎng)，另1組隨框構(gòu)部位同條件養(yǎng)

23、生，待混凝土初凝后覆蓋草袋灑水養(yǎng)生，混凝土表面要保持潮濕，直至混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%。4.3.6脫模當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa之后，即可拆除不承重的側(cè)模板。滿堂紅支架的拆除必須待頂板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后，方可拆除。4.3.7防水層及保護(hù)層框構(gòu)預(yù)制后在其頂部采用TQF-1防水層，玻璃纖維保護(hù)層；側(cè)面涂二層熱瀝青進(jìn)行防水處理。4.4船頭坡在預(yù)制箱身時(shí)在箱底前端作船頭坡，以便頂進(jìn)時(shí)將高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載能力，防止扎頭。船頭坡的制作方法：用黃土坯制成船頭坡形，鋪上油毛氈，灌筑混凝土后即成。頂進(jìn)方向 箱身 100箱底船頭坡示意圖（單位：）1：204.5刃腳刃腳安設(shè)在橋涵箱身前端，

24、起切土、減少開(kāi)挖高度、支護(hù)開(kāi)挖坡、導(dǎo)向和施工安全防護(hù)作用。4.6防止箱身產(chǎn)生裂紋的措施箱身在拆模時(shí)或拆模后，墻身有時(shí)出現(xiàn)水平裂紋，寬達(dá)0.30.5，這是由于箱身底板與墻身分次灌筑混凝土所致。先灌筑箱身底板混凝土凝固后再灌筑墻身，墻身新灌筑的混凝土產(chǎn)生較大的水化熱，與底板的溫差較大，當(dāng)墻身混凝土降溫時(shí)，受到底板的牽制，就出現(xiàn)了裂紋現(xiàn)象。為了消除裂紋現(xiàn)象在施工中采取下列措施：4.6.1重視混凝土灌筑質(zhì)量，嚴(yán)格控制用水量，攪拌均勻，搗固認(rèn)真，除用震搗器外，在角隅及鋼筋密布之處用插釬搗實(shí)，精心養(yǎng)護(hù)，拆模要晚等。5箱身防水層箱身混凝土除達(dá)到要求的抗?jié)B性標(biāo)號(hào)外，在箱身頂面鋪設(shè)防水層。防水層采用TQF防水層

25、做法，再鋪設(shè)玻璃纖維混凝土保護(hù)層，箱身側(cè)面涂刷瀝青兩道。3、框構(gòu)橋箱身頂進(jìn)3.1頂力計(jì)算及油壓千斤頂配置 頂力計(jì)算： 本框構(gòu)橋參考頂力10844t，橋體在頂進(jìn)時(shí)，必須克服橋體與土壤之間的摩阻力及端部刃腳切土的土抗力，這些阻力的總和即為橋體的頂力，頂橋頂力根據(jù)頂進(jìn)長(zhǎng)度、土的性質(zhì)、地下水情況、橋體外形及施工方法等因素，常按下列計(jì)算式計(jì)算： P=KNf1+(N1+N2)f2+2Ef3+RA式中：P 最大頂力 N1 橋涵頂部荷載（KN）（包括線路加固材料重量）；本設(shè)計(jì)采用D16f1 橋涵頂部表面與頂部荷重之間的摩阻系數(shù)，如荷重僅為線路材料可取f=0.20.5; 覆土較厚時(shí)取f=0.70.8;N2 橋涵

26、箱身自重（KN）；f2 箱身底板與基低土的摩阻系數(shù)，一般取0.70.8;E 箱身兩側(cè)土壓力(KN);按靜土壓力計(jì)算E=H2B/2f3 側(cè)面摩阻系數(shù)，一般取0.70.8;R 刃腳正面阻力，砂粘土取500550KN/m2 卵石土取15001700KN/m2 A 刃腳的正面面積m2; K 系數(shù)一般采用1.2;摩阻系數(shù)f并不單純反映混凝土表面與土壤的摩阻情況, 而是綜合值, 事實(shí)上, 橋涵頂進(jìn)時(shí), 基底土壤受破壞會(huì)隨箱身移動(dòng), 箱身自身也并非直線運(yùn)動(dòng), 由此產(chǎn)生的分力會(huì)影響f值, 在既有線上頂進(jìn)作業(yè)時(shí),一般橋身頂部覆土較薄, 有時(shí)只有線路上部和加固材料重量,荷重小, 兩側(cè)土壓力數(shù)值也比較小, 故頂進(jìn)時(shí)

27、的阻力主要來(lái)自于箱身自重, 根據(jù)過(guò)去頂進(jìn)的實(shí)踐, 對(duì)頂力可作簡(jiǎn)略計(jì)算: P=.N+.R 式中: - 頂力系數(shù), 一般取1.21.5; N - 箱身自重(KN)一般情況下, 橋體脫離滑板后出現(xiàn)最大頂力, 而在這以前, 頂力是隨著頂進(jìn)距離的增加而逐漸增大的。故計(jì)算頂力按入土后的頂力計(jì)算。頂進(jìn)挖運(yùn)土本工程的頂進(jìn)框構(gòu)橋箱身凈高為4.6m，不需在箱身內(nèi)架設(shè)中平臺(tái)，頂進(jìn)時(shí)依據(jù)土質(zhì)情況，按規(guī)范要求的坡度開(kāi)挖，盡量減少天窗。頂進(jìn)出土采用人力配合一臺(tái)40裝載機(jī)協(xié)調(diào)開(kāi)挖，1t機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)土。每次挖土的進(jìn)尺該與頂鎬頂程相當(dāng)，本次施工頂鎬頂程為400mm, 故施工每作業(yè)班次一次開(kāi)挖不得大于1米, 在堅(jiān)硬的土質(zhì)中頂進(jìn)時(shí)

28、可適當(dāng)超挖。 頂進(jìn)中遇有列車(chē)通過(guò)時(shí)禁止進(jìn)行挖土，機(jī)具設(shè)備和人員要及時(shí)撤離開(kāi)挖作業(yè)面，防止土體震落造成傷害事故。如發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備有故障不能頂進(jìn)時(shí)，也該立即停止挖土，以避免刃腳長(zhǎng)時(shí)間脫空，致使路基坍塌和橋體端部下沉，造成過(guò)大高程誤差。 頂進(jìn)方向的調(diào)整箱身方向左右偏差調(diào)整的方法：用增減一側(cè)千斤頂?shù)捻斄?；即開(kāi)或關(guān)一側(cè)千斤頂閥門(mén)，增加或減少千斤頂頂力數(shù)。如向左偏，即關(guān)閉減少右側(cè)千斤頂，如向右偏側(cè)反之。 輪流開(kāi)動(dòng)兩邊高壓油泵調(diào)整；如向左偏就開(kāi)左側(cè)高壓油泵，向右偏就開(kāi)右側(cè)高壓油泵。用后背頂鐵（柱）調(diào)整；在加換頂鐵時(shí)，可根據(jù)偏差的大小，將一側(cè)頂鐵楔緊，另一側(cè)頂鐵楔松。如箱身前端向右偏，側(cè)將右側(cè)頂鐵楔緊，左側(cè)頂鐵

29、預(yù)留13cm的間隙，開(kāi)泵后，則右側(cè)先受力頂進(jìn)，左側(cè)不動(dòng)。調(diào)整時(shí)要摸索掌握規(guī)律性，并注意箱身受力不均時(shí)產(chǎn)生的變化狀況。前端左右兩側(cè)刃腳前，可在一側(cè)超挖。另一側(cè)少挖土或不挖來(lái)調(diào)整方向。如箱身前端向右偏，即在右側(cè)刃腳前超挖2050cm，左側(cè)保持刃腳吃土20cm，由于頂進(jìn)中的兩側(cè)刃腳阻力增減差別而達(dá)到糾偏的目的。在箱身前端加橫向支撐來(lái)調(diào)整；支撐一端支在箱身邊墻上，另一端支在開(kāi)挖面上，頂進(jìn)時(shí)迫使其向被頂一側(cè)調(diào)整。3.1頂進(jìn)設(shè)備的配備頂進(jìn)設(shè)備根據(jù)計(jì)算的最大頂力及頂進(jìn)長(zhǎng)度來(lái)配備頂進(jìn)設(shè)備。千斤頂使用同一型號(hào)，且頂程較大，可以提高頂進(jìn)效率，同時(shí)液壓傳力系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，高壓油泵，油箱及其鋪助裝置的布置，應(yīng)盡可能使

30、油泵與千斤頂配套千斤頂?shù)捻斄砂辞Ы镯旑~定頂力的70%計(jì)算。頂進(jìn)前檢查設(shè)備工作狀態(tài)，并作預(yù)頂試驗(yàn)。液壓系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)、高壓油泵、油箱及其它輔助裝置，安裝在框構(gòu)的中部，使液壓基本一致，千斤頂按橋中軸線對(duì)稱(chēng)布置。傳力設(shè)備的頂鐵、頂柱與頂力線一致，并垂直于橫梁。頂進(jìn)設(shè)備的安裝與拆除全部采用人力配合12噸吊車(chē)作業(yè)。3.2頂進(jìn)設(shè)備的安裝當(dāng)箱身砼預(yù)制完畢和后背建成后，即可進(jìn)行頂進(jìn)設(shè)備安裝。千斤頂?shù)牟贾脩?yīng)以頂進(jìn)合力中心為軸對(duì)稱(chēng)布置，置于箱身尾部底板預(yù)設(shè)的鋼板托盤(pán)上。設(shè)置液壓系統(tǒng)的油管時(shí)，油管內(nèi)徑應(yīng)按流量決定，但回油管路主油管的內(nèi)徑不得小于10mm,分油管的內(nèi)徑不得小于6mm；油脂過(guò)濾，油管清洗干凈，油路

31、布置合理，密封良好，便于調(diào)整與控制，不妨礙施工操作；液壓系統(tǒng)的各部件，應(yīng)進(jìn)行單體試驗(yàn)，合格后方可安裝，全部安裝后必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，詳細(xì)檢查油路，千斤頂及操縱箱達(dá)到要求方可使用；在頂進(jìn)過(guò)程中，當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，嚴(yán)禁在工作情況下進(jìn)行檢查和調(diào)整，以防傷人。3.3頂進(jìn)作業(yè)前工作檢查主體結(jié)構(gòu)砼必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。線路加固、后背及頂進(jìn)設(shè)備情況?，F(xiàn)場(chǎng)照明、液壓系統(tǒng)安裝及試驗(yàn)情況?，F(xiàn)測(cè)記錄人員的組織和儀器裝置。上述工作檢查合格后方可頂進(jìn)。3.4試頂在正式頂進(jìn)前應(yīng)進(jìn)行試頂，在各有關(guān)部位及現(xiàn)測(cè)點(diǎn)處均有專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)，隨時(shí)注意變化情況。開(kāi)泵后每當(dāng)油壓升高5-10Mpa（50-100Kgf/cm2）時(shí)須停泵觀察，發(fā)現(xiàn)異

32、狀，及時(shí)處理。千斤頂活塞開(kāi)始伸出，頂柱（頂鐵）壓緊后應(yīng)即停頂，經(jīng)檢查各部位情況，無(wú)異常現(xiàn)象可再開(kāi)泵，直至橋身起動(dòng)，記錄箱身啟動(dòng)頂力。試頂完后還要進(jìn)行一次全面的檢查，各部位情況均屬良好便可正式的頂進(jìn)作業(yè)。在施工場(chǎng)地按設(shè)計(jì)位置設(shè)置工作坑，在工作坑底板上預(yù)制鋼筋混凝土框構(gòu)橋箱身，事先筑好的后背，用千斤頂頂推框構(gòu)橋箱身前進(jìn)，隨頂隨挖去箱內(nèi)土方，一次將箱身頂入橋位。（見(jiàn)框構(gòu)橋箱身頂進(jìn)示意圖和頂進(jìn)程序框圖）框構(gòu)橋箱身在工作坑滑板上移動(dòng)時(shí)，程序如下：箱身停進(jìn)箱身前移 開(kāi)油泵千斤頂工作接（換）頂 鐵油 泵回油回鎬開(kāi)油泵千斤頂工作當(dāng)框構(gòu)橋箱身與路基接觸后，增加挖運(yùn)土方工序。其程序如下：開(kāi)油泵千斤頂工作箱身前移油

33、鎬回油收鎬挖 土 箱身停進(jìn)裝土接（換）頂鐵運(yùn)土開(kāi)油泵千斤頂工作3.6頂進(jìn)挖土橋涵頂進(jìn)速度取決于挖出土速度，因此，框架橋各孔徑能滿足機(jī)械開(kāi)挖和運(yùn)輸?shù)那闆r下，采用機(jī)械挖運(yùn)土施工，加快頂進(jìn)速度。頂進(jìn)出土采用人力配合挖掘機(jī)施工，土方外運(yùn)至棄土地點(diǎn)。 每次挖掘進(jìn)尺一般為12m，坡度為1：0.75，保持刃角有足夠的吃土量，嚴(yán)禁超挖。挖土工作與觀測(cè)緊密配合，根據(jù)偏差情況，隨時(shí)改變挖土方法，列車(chē)通過(guò)時(shí)不得挖土，施工人員離開(kāi)土坡1m以外。挖土進(jìn)尺及坡度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和線路加固情況確定，不宜超挖。土質(zhì)不好時(shí)，應(yīng)采取小進(jìn)尺，增加頂次箱身切土前進(jìn)。應(yīng)緊切土前進(jìn)，使上下兩層隔開(kāi)，不得挖通漏天；平臺(tái)上不得積土。列車(chē)通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁

34、挖土，挖土人員應(yīng)撤離開(kāi)挖面1m以外。挖土工作應(yīng)與現(xiàn)測(cè)人員緊密配合，隨時(shí)根據(jù)橋身頂進(jìn)的偏差情況改進(jìn)挖土方法。挖土發(fā)生塌方時(shí)，影響行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)迅速組織搶修加固，確保行車(chē)安全。本工程的頂進(jìn)框構(gòu)橋箱身凈高較大，采用挖掘機(jī)挖土，不需在箱身內(nèi)架設(shè)中平臺(tái)，頂進(jìn)時(shí)依據(jù)土質(zhì)情況，按規(guī)范要求的坡度開(kāi)挖，盡量減少天窗。頂進(jìn)出土采用人力配合裝載機(jī)協(xié)調(diào)作業(yè)，機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)土。3.7頂進(jìn)方向和高程的調(diào)整3.7.1箱身方向左右偏差調(diào)整的方法:3.7.1.1用增減一側(cè)千斤頂?shù)捻斄?；即開(kāi)或關(guān)一側(cè)千斤頂閥門(mén)，增加或減少千斤頂頂力數(shù)。如向左偏，即關(guān)閉減少右側(cè)千斤頂，如向右偏側(cè)反之。3.7.1.2輪流開(kāi)動(dòng)兩邊高壓油泵調(diào)整；如向左偏就

35、開(kāi)左側(cè)高壓油泵，向右偏就開(kāi)右側(cè)高壓油泵。3.7.1.3用后背頂鐵（柱）調(diào)整；在加換頂鐵時(shí)，可根據(jù)偏差的大小，將一側(cè)頂鐵楔緊，另一側(cè)頂鐵楔松。如箱身前端向右偏，側(cè)將右側(cè)頂鐵楔緊，左側(cè)頂鐵預(yù)留13cm的間隙，開(kāi)泵后，則右側(cè)先受力頂進(jìn)，左側(cè)不動(dòng)。調(diào)整時(shí)要摸索掌握規(guī)律性，并注意箱身受力不均時(shí)產(chǎn)生的變化狀況。3.7.1.4前端左右兩側(cè)刃腳前，可在一側(cè)超挖。另一側(cè)少挖土或不挖來(lái)調(diào)整方向。如箱身前端向右偏，即在右側(cè)刃腳前超挖2050cm，左側(cè)保持刃腳吃土20cm，由于頂進(jìn)中的兩側(cè)刃腳阻力增減差別而達(dá)到糾偏的目的。3.7.1.5在箱身前端加橫向支撐來(lái)調(diào)整；支撐一端支在箱身邊墻上，另一端支在開(kāi)挖面上，頂進(jìn)時(shí)迫使

36、其向被頂一側(cè)調(diào)整。3.7.2糾正箱身“抬頭”的方法：3.7.2.1兩側(cè)挖土不夠?qū)挘自斐上渖怼疤ь^”。故可在兩側(cè)適當(dāng)多挖。3.7.2.2箱身“抬頭”量不大，可把開(kāi)挖面挖到與箱底面平。如“抬頭”量較大，則在底刃腳前超挖2030cm，寬度與箱身相同，同時(shí)使上刃腳不吃土，在頂進(jìn)中逐步調(diào)整，在未達(dá)到設(shè)計(jì)高程時(shí)，酌情停止超挖以免又造成箱身“扎頭”。3.7.3糾正箱身“扎頭”的方法：3.7.3.1吃土頂進(jìn)，挖土?xí)r，開(kāi)挖面基底保持在箱身底面以上810cm，利用船頭坡將高出部分土壤壓入箱底，糾正“扎頭”。3.7.3.2調(diào)整刃腳角度， 邊刃腳增加向里翹的角度、底刃腳增加向上翹的角度。3.7.3.3如基底土壤松軟

37、時(shí)，可邊換鋪2030cm厚的卵石、碎石、混凝土碎塊，或混凝土板、灌筑速混凝土、打入短木樁、挖孔灌注白灰柱樁、砂樁等方法加固地基，增加承載力，籍以糾正“扎頭”。3.7.3.4木支撐支頂，對(duì)小孔徑涵可以在涵身前端加木支撐，支撐面在涵頂兩側(cè)。經(jīng)過(guò)幾次頂換，“扎頭”可以得到糾正。3.7.3.5用增加箱身后端平衡重的辦法，改變箱身前端土壤受力狀態(tài)，達(dá)到糾正“扎頭”的目的。注意增加重量后的逐步卸載問(wèn)題，否則會(huì)出現(xiàn)“抬頭”現(xiàn)象。3.7.3.6框架橋頂進(jìn)容許誤差：中線：兩端頂進(jìn)10cm,一端頂進(jìn)20cm。高程：頂程的1%,但偏高不得超過(guò)15cm,偏低不得超過(guò)20cm。六、施工質(zhì)量保證措施（一）、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)架

38、子隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)：1人架子隊(duì)總工程師：1人架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人：1人架子隊(duì)安全負(fù)責(zé)人: 1人架子隊(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)人：1人架子隊(duì)材料負(fù)責(zé)人: 1人架子隊(duì)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人：1人架子隊(duì)設(shè)備負(fù)責(zé)人：1人（二）、質(zhì)量保證體系我公司在沈撫城際工程中將建立完善的ISO9001質(zhì)量保證體系使施工生產(chǎn)在有效的監(jiān)督與控制中進(jìn)行，為工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供可靠有力的體系保證。（詳見(jiàn)質(zhì)量保證體系框圖）質(zhì) 量 保 障 體 系 框 圖過(guò)程保證員工培訓(xùn)合同評(píng)審進(jìn)貨控制過(guò)程控制實(shí) 現(xiàn) 質(zhì) 量 目 標(biāo)大體積混凝土灌筑樁標(biāo) 識(shí)防 護(hù)措 施維 修檢 查自 檢標(biāo) 識(shí)防 水鋼結(jié)構(gòu)焊 接糾正與預(yù) 防操 作人 員專(zhuān) 職檢 查預(yù)應(yīng)力張 拉內(nèi) 業(yè)資 料檢測(cè)中心檢驗(yàn)檢

39、 驗(yàn)分 項(xiàng)檢 驗(yàn)標(biāo) 識(shí)內(nèi) 業(yè)資 料工 序交接檢工 序自 檢產(chǎn) 品驗(yàn) 證標(biāo) 識(shí)采 購(gòu)資 料建 立名 錄合 格供 方采 購(gòu)資 料按合同規(guī)定改進(jìn)工作質(zhì)量保修期服務(wù)服務(wù)竣 工控 制售 后保 證對(duì)供方評(píng) 價(jià)進(jìn) 貨檢 驗(yàn)施 工組 織工 作能 力驗(yàn) 交標(biāo) 準(zhǔn)施 工規(guī) 范應(yīng) 知應(yīng) 會(huì)操 作技 能滿足安全能 力采 購(gòu)控 制滿足質(zhì)量能 力滿足工期能 力滿足顧客能 力質(zhì) 量意 識(shí)滿足合同能 力獎(jiǎng) 懲制 度經(jīng) 濟(jì)兌 現(xiàn)管 理職 責(zé)質(zhì) 量細(xì) 則崗 位責(zé)任制措施制度工程檢驗(yàn)試驗(yàn)人員質(zhì)量體系管理人員工程質(zhì)量檢測(cè)中心兩級(jí)科管部工程質(zhì)量檢查人員工程技術(shù)管理人員兩級(jí)勞動(dòng)人事管理部人力資源管理 人員機(jī)具設(shè)備管理人員財(cái)務(wù)管理人員兩級(jí)

40、計(jì)劃財(cái)務(wù)部?jī)杉?jí)設(shè)備管理部?jī)杉?jí)物資管理部物資材料管理人員兩級(jí)工程項(xiàng)目管理部?jī)杉?jí)安全質(zhì)量監(jiān)察部組 織 機(jī) 構(gòu)前期保證管 理 保 證質(zhì) 量 保 證 體 系質(zhì)量體系程序文件特殊過(guò)程控制（四）、質(zhì)量管理制度1、建立健全自檢制度，確保工程質(zhì)量方針目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.1、工前的技術(shù)交底制度一項(xiàng)工程開(kāi)工前，在認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法、工藝和注意事項(xiàng)等，要求全體人員明確標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有數(shù)地投入施工。1.2、工序“三檢”制度“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。確保各道

41、工序的工程質(zhì)量。1.3、工序交接制度實(shí)行“五不施工”和“三不交接”制度。“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工、圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工、測(cè)量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工、材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合格者不施工、上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o(wú)自檢記錄不交接、未經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接、施工記錄不全不交接。1.4、隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由工班、隊(duì)、項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)簽證合格后，方可隱蔽。1.5、測(cè)量資料換手復(fù)核制度測(cè)量資料必需換手復(fù)核無(wú)誤，再報(bào)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可后，方可用于施工，并對(duì)中線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)建立定期復(fù)測(cè)檢查制度。1.6、施工過(guò)程

42、質(zhì)量檢測(cè)制度施工過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)按三級(jí)進(jìn)行，即“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)測(cè)”、“抽檢”三級(jí)。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及時(shí)解決問(wèn)題的目的，以便為驗(yàn)收時(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)打下良好基礎(chǔ)。1.7、原材料、成品和半成品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度對(duì)采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的原材料、成品及半成品要有出廠合格證，并由質(zhì)檢工程師組織技術(shù)、質(zhì)量、物資部門(mén)及施工隊(duì)的有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格后并請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可后，方可用于施工。1.8、儀器設(shè)備的標(biāo)定制度各種儀器、儀表均按照計(jì)量法的規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定。項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，設(shè)立帳卡檔案，進(jìn)行監(jiān)督和檢查。儀器設(shè)備由試驗(yàn)室和相關(guān)專(zhuān)業(yè)指定專(zhuān)人管理。1.9、施工資料管理制度施工原始資料的積

43、累和保存由分管人員負(fù)責(zé)，及時(shí)收集、整理原始施工資料（含照片、錄象），分類(lèi)歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。文件記錄的整理工作由單位工程負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織填寫(xiě)整理，工程結(jié)束時(shí)裝訂成冊(cè)。質(zhì)檢工程師將全部工程質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊(cè)，竣工時(shí)隨竣工文件移交。2、建立事故報(bào)告制度鄰近既有線施工，發(fā)生事故不隱瞞、不謊報(bào)，主動(dòng)報(bào)告上級(jí)及有關(guān)站段，并積極采取補(bǔ)救措施。（五）、質(zhì)量技術(shù)保證措施1、組織措施建立兩級(jí)質(zhì)量管理體系，由公司安質(zhì)部和項(xiàng)目經(jīng)理部的專(zhuān)職質(zhì)檢員，在施工過(guò)程中自上而下，按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”、三個(gè)等級(jí)分別實(shí)施質(zhì)量檢測(cè)職能。強(qiáng)化以各施工單位第一管理者為核心的質(zhì)量自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，嚴(yán)

44、格執(zhí)行“三檢”制。各級(jí)質(zhì)量檢查部門(mén)在施工前進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，并跟蹤檢查，責(zé)任落實(shí)到人，并把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率、優(yōu)良率”作為考核指標(biāo)，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰，堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量一票否決制，將質(zhì)量第一的方針貫穿到施工生產(chǎn)的全過(guò)程。2、管理措施強(qiáng)化施工生產(chǎn)要素管理，優(yōu)化配置，以高質(zhì)量的資源投入保證工程施工的高質(zhì)量。人員管理：強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，在干部職工中廣泛深入宣傳本工程建設(shè)的重大意義，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)標(biāo)和設(shè)計(jì)文件，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，所有參戰(zhàn)人員進(jìn)場(chǎng)前均進(jìn)行嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)、考核。物資管理：嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)。做到未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不進(jìn)場(chǎng)，不放行，檢驗(yàn)不合格的材料不使用，同時(shí)做好材料儲(chǔ)存、保管、領(lǐng)發(fā)使用監(jiān)督

45、及回收、周轉(zhuǎn)等管理環(huán)節(jié)的工作。施工機(jī)具、設(shè)備管理：施工所需的測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備均進(jìn)行校驗(yàn)或標(biāo)定，確保測(cè)量、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。所需的施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前維修檢查，確保操作可靠性，并做到組織合理，人機(jī)固定，持證操作，高效運(yùn)轉(zhuǎn)。施工技術(shù)管理：嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)施工精測(cè)隊(duì)，負(fù)責(zé)全線的控制測(cè)量布網(wǎng)與施工放樣，復(fù)核簽字工作，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤。堅(jiān)持技術(shù)交底和技術(shù)資料管理制度，工程施工前技術(shù)主管必須針對(duì)施工程序、工藝、方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交底到每個(gè)作業(yè)班組上，杜絕技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤而影響工程質(zhì)量。每周定期由項(xiàng)目經(jīng)理部組織召開(kāi)一次由各級(jí)質(zhì)量監(jiān)察（檢查）人員參加的質(zhì)量通報(bào)和質(zhì)量會(huì)診會(huì)，落實(shí)質(zhì)量措施

46、，通報(bào)質(zhì)量情況，把影響質(zhì)量的因素消滅在萌芽中。3、施工過(guò)程的保證措施在施工過(guò)程中，從施工準(zhǔn)備到竣工交驗(yàn)，自始至終地執(zhí)行ISO9001質(zhì)量保證體系中施工過(guò)程控制程序的規(guī)定，嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，不合格的工序嚴(yán)禁轉(zhuǎn)序，使施工的全過(guò)程處于受控狀態(tài)4、專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)措施4.1、橋涵工程施工前首先復(fù)核橋涵位置是否符合設(shè)計(jì)要求，發(fā)生不符時(shí)及時(shí)上報(bào)解決?；娱_(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，檢驗(yàn)地基承載力是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程檢查簽認(rèn)后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。砌石工程中，精心選擇石料，進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行修整、清洗，不采用風(fēng)化、水銹、強(qiáng)度不合要求的石料。砌石采用擠漿法施工，砌筑時(shí)分段砌筑，保證面石與腹石交錯(cuò)咬合、連成一體

47、，做到砂漿飽滿、灰縫均勻，勾縫符合美觀和牢固要求。防水層材料選取優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，施工時(shí)鋪設(shè)寬度、搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，保證粘接牢固，沉降縫處按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，麻布、麻筋和木板須浸滯瀝青后使用。加強(qiáng)原材的檢測(cè)工作，水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證并控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。對(duì)砂、石料等地材進(jìn)行材質(zhì)、強(qiáng)度試驗(yàn)，嚴(yán)格控制其粒徑及含泥量不超過(guò)設(shè)計(jì)要求。采用集中拌和的方法組織砼供應(yīng)，拌和設(shè)備優(yōu)先選用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備。堅(jiān)持施工過(guò)程中的試驗(yàn)制度，砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)對(duì)每批砼均進(jìn)行坍落度試驗(yàn)并記入施工記錄，坍落度控制在標(biāo)準(zhǔn)坍落度的15mm范圍內(nèi)，保證砼強(qiáng)度試驗(yàn)的頻數(shù)、試件組數(shù)達(dá)到規(guī)定要求。模板設(shè)計(jì)要完美，加工質(zhì)量要

48、保證精度要求，特別注意檢驗(yàn)其試拼裝質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)牢固、板縫密貼平整，選用有利于砼外觀質(zhì)量的脫模劑，并在涂刷時(shí)保證均勻、不流不滴。砼澆筑時(shí)保證其和易性滿足結(jié)構(gòu)尺寸要求、砼振搗要求以保證其質(zhì)量，分層厚度符合規(guī)范規(guī)定，一般控制在30cm以?xún)?nèi)，振搗時(shí)遵循快插慢拔、不過(guò)不欠的原則。結(jié)構(gòu)物能一次澆筑的必須一次灌完，需設(shè)置施工縫時(shí)應(yīng)做好接茬的處理，保證接茬平順，并在續(xù)澆時(shí)進(jìn)行接茬處理。鋼筋在加工時(shí)采用模具配合，以保證加工精度。焊接優(yōu)先選擇閃光對(duì)焊。鋼筋保護(hù)層采用弧形砼墊塊，以免影響砼外觀質(zhì)量。（六）、質(zhì)量通病防治措施為了嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，擬采取的質(zhì)量通病及預(yù)防措施見(jiàn)質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表。鋼筋工程

49、質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表1通 病 現(xiàn) 象原 因 分 析預(yù) 防 措 施1、鋼筋嚴(yán)重銹蝕保管不善對(duì)顆粒狀或片狀老銹必須清除。鋼筋除銹后仍留有麻點(diǎn)者，嚴(yán)禁按原規(guī)格使用。場(chǎng)后加強(qiáng)保管，鋼筋進(jìn)要下墊上蓋。2、鋼筋綁扎時(shí)缺扣松扣多，鋼筋骨架變形。工藝控制有誤、標(biāo)準(zhǔn)不清、把關(guān)不嚴(yán)控制缺扣、松扣的數(shù)量不超過(guò)應(yīng)綁扣數(shù)的10%20%，且不應(yīng)集中。鋼筋網(wǎng)或骨架的堆放場(chǎng)地平整，運(yùn)輸安裝方法正確。3、鋼筋安裝位置偏差過(guò)大，或墊塊設(shè)置等固定方法不當(dāng)，鋼筋嚴(yán)重錯(cuò)位認(rèn)真按照施工操作規(guī)程及圖紙要求施工，并加強(qiáng)自檢、互檢、交接檢?？刂祈诺臐补?、振搗成型方法，防止鋼筋產(chǎn)生過(guò)大變形和錯(cuò)位。4、接頭尺寸偏差過(guò)大綁條長(zhǎng)度符合施工規(guī)范

50、的規(guī)定，綁條沿接頭中心線縱向位移不大于0.5d，接頭處彎折不大于4；鋼筋軸線位移不大于0.1d且不大于3mm。焊縫長(zhǎng)度沿綁條或搭接長(zhǎng)度滿焊，最大誤差0.5d。5、咬邊焊縫與鋼筋交接處有缺口選用合適的電流，防止電流過(guò)大。焊弧不可拉得過(guò)長(zhǎng)?？刂坪笚l角度和運(yùn)弧方法。6、焊縫中有氣孔焊條受潮、藥皮開(kāi)裂、剝落以及焊芯銹蝕的焊條均不準(zhǔn)使用。焊接區(qū)應(yīng)潔凈。適當(dāng)加大焊接電流，降低焊接速度，使焊縫金屬中氣體完全外逸。雨雪天不準(zhǔn)在露天作業(yè)。7、閃光對(duì)焊接頭未焊透，接頭處有橫向裂紋直徑較小鋼筋不宜采用閃光對(duì)焊。重視預(yù)熱作用，掌握預(yù)熱操作技術(shù)要點(diǎn)。擴(kuò)大加熱區(qū)域，減小溫度梯度。選擇合適的對(duì)焊參數(shù)和燒化留量，采用“慢快更

51、快”的加速燒化速度?；炷凉こ?質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表2通 病 現(xiàn) 象原 因 分 析預(yù) 防 措 施1、砼表面缺漿、粗糙、凸凹不平，但無(wú)鋼筋和石子外露。1、模板表面在砼澆筑前未清理干凈，拆模時(shí)砼表面被粘損；2、未全部使用鋼模板，夾雜其他類(lèi)型模板；3、模板表面脫模劑涂刷不均勻，造成砼拆模時(shí)發(fā)生粘模；4、模板拼縫處不夠嚴(yán)密，砼澆筑時(shí)模板縫處砂漿流走；5、砼振搗不夠，砼中空氣未排除干凈。1、模板表面認(rèn)真清理，不得沾有干硬水泥砂漿等雜物；2、全部使用鋼模板；3、砼脫模劑涂刷均勻，不得漏刷；4、振搗必須按操作規(guī)程分層均勻振搗密實(shí)，嚴(yán)防漏搗，振搗手在振搗時(shí)掌握好止振的標(biāo)準(zhǔn)：砼表面不再有氣泡冒出。2、砼

52、局部酥松，石子間幾乎沒(méi)有砂漿，出現(xiàn)空隙，形成蜂窩狀的孔洞。1、砼配比不準(zhǔn)，原材料計(jì)量錯(cuò)誤；2、砼未能充分?jǐn)嚢瑁鸵仔圆?，無(wú)法振搗密實(shí)；3、未按操作規(guī)程澆筑砼，下料不當(dāng)，發(fā)生石子與砂漿分離造成離析。4、漏振造成蜂窩；5、模板上有大孔洞，砼澆筑時(shí)發(fā)生嚴(yán)重漏漿造成蜂窩。1、采用電子自動(dòng)計(jì)量拌和站拌料，每盤(pán)出料均檢查砼和易性；砼拌和時(shí)間應(yīng)滿足其拌和時(shí)間的最小規(guī)定；2、砼下料高度超過(guò)兩米以上應(yīng)使用串筒或滑槽；3、砼分層厚度嚴(yán)格控制在30厘米之內(nèi)；振搗時(shí)振搗器移動(dòng)半徑不大于規(guī)定范圍；振搗手進(jìn)行搭接式分段，避免漏振；4、仔細(xì)檢查模板，并在砼澆筑時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查。3、砼結(jié)構(gòu)內(nèi)有孔洞，局部沒(méi)有砼，或蜂窩巨大。1、

53、鋼筋密集、預(yù)埋件密集，砼無(wú)法進(jìn)入，無(wú)法將模板填滿；2、未按順序振搗砼，產(chǎn)生漏振；3、砼坍落度太小，無(wú)法振搗密實(shí)；4、砼中有硬塊或其他大件雜物，或有其他工、用具落入；5、不按規(guī)定程序下料，或一次下料過(guò)多，來(lái)不急振搗造成。1、粗骨料最大粒徑應(yīng)滿足規(guī)范要求；2、防止漏振，專(zhuān)人職班檢查；3、保證砼的流動(dòng)性附合現(xiàn)場(chǎng)澆筑條件，施工時(shí)檢查每盤(pán)到現(xiàn)場(chǎng)的砼，不合格堅(jiān)決廢棄不用；4、防止砂、石中混有粘土塊或冰塊等雜物；防止雜物落入正澆筑的砼中如發(fā)現(xiàn)有雜物應(yīng)馬上進(jìn)行清理；砌石工程 質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表 3現(xiàn) 象原 因 分 析預(yù) 防 措 施1、漿砌石通縫，砌石工程各面石砌縫連通、尤其是在轉(zhuǎn)角處及沉降處1、石塊

54、不規(guī)則，砌筑時(shí)又忽視左右、上下、前后的砌塊搭接，砌縫未錯(cuò)開(kāi)；2、施工間歇留斜槎不正確，未按規(guī)定留有斜槎，而留馬牙形直槎；1、加強(qiáng)石料挑選工作，注意石塊左右、上下、前后的交搭，必須將砌縫錯(cuò)開(kāi)，特別注意相鄰的上下層錯(cuò)開(kāi)；2、轉(zhuǎn)角處及沉降縫處把丁順疊砌改為丁順組砌；施工間歇必須留斜槎，留槎的槎口大小要根據(jù)所使用的材料和組砌方法而定。2、漿砌石內(nèi)部結(jié)構(gòu)不牢，砌體內(nèi)外兩層皮、互不聯(lián)接，石塊間砂漿粘接不牢，石塊間砂漿不滿，砌體結(jié)構(gòu)松散1、石塊間壓、搭接少；未設(shè)丁石2、砌筑未采用座漿法；不飽滿；3、砂漿強(qiáng)度不夠；4、每工作班砌筑高度超過(guò)規(guī)范規(guī)定；1、優(yōu)選石料，嚴(yán)格掌握灰縫大小在規(guī)范要求范圍內(nèi)；2、采用座漿法

55、或擠漿法砌筑，嚴(yán)禁采用灌漿法；3、每工作班砌筑高度應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行，石料表面清理干凈；4、按配合比要求拌制砂漿，采用砂漿拌和機(jī)拌料。3、漿砌石大面不平凹凸不平，垂直度超出設(shè)計(jì)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，局部面石本身不平1、面石選石料不當(dāng)；2、砌筑時(shí)未掛線或掛線不準(zhǔn)或砌筑過(guò)程中未經(jīng)常檢查掛線偏差；1、優(yōu)選表面平整的石料做面；2、砌筑過(guò)程中必須掛線，經(jīng)常檢查掛線偏差；3、砌體較高時(shí)搭設(shè)腳手架，改善作業(yè)條件。4、勾縫砂漿在砌體完成不久即脫落1、勾縫砂漿質(zhì)量不合要求；水泥用量過(guò)多或地少；2、砌體灰縫過(guò)寬造成勾縫面積大收縮嚴(yán)重；3、勾縫時(shí)間落后于砌筑完成時(shí)間過(guò)多，底縫表面污染；4、勾縫后未及時(shí)養(yǎng)護(hù)。1、嚴(yán)格控制勾縫砂漿質(zhì)量

56、；2、砌體灰縫控制在規(guī)范容許范圍內(nèi)；3、砌筑完成后馬上進(jìn)行勾縫，停留時(shí)間過(guò)久時(shí)在勾縫前認(rèn)真進(jìn)行表面清理；4、勾縫后及時(shí)、認(rèn)真進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（七）、質(zhì)量檢測(cè)與試驗(yàn)保證措施建立檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，選拔具有高度責(zé)任感、掌握相應(yīng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人員擔(dān)任檢測(cè)與試驗(yàn)工作，并進(jìn)行培訓(xùn)考核持證上崗；嚴(yán)格遵守國(guó)家、鐵道部頒發(fā)的有關(guān)建筑工程法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)、檢測(cè)方法進(jìn)行檢測(cè)與試驗(yàn)；一切檢測(cè)與試驗(yàn)工作不受任何干擾，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話，堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度、實(shí)事求是、嚴(yán)肅認(rèn)真、一絲不茍；抽取試驗(yàn)樣品由施工現(xiàn)場(chǎng)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定隨機(jī)抽取，及時(shí)填寫(xiě)抽樣報(bào)告單，檢驗(yàn)樣品一經(jīng)抽取不得更換。原始記錄采用規(guī)定的格式或表格，用鋼筆或圓珠筆填寫(xiě)一份，不得隨意涂改

57、或刪除，確需更改的地方只能劃改并由記錄者在更改處加蓋本人印章；原始記錄上必須有記錄、檢測(cè)試驗(yàn)、復(fù)核人員簽字，檢測(cè)試驗(yàn)人員在提交檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告的同時(shí)，應(yīng)將原始記錄一同上交審核，原始記錄與檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告一同存檔。檢測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的有效位數(shù)按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求留??；其修改按GB8170-87標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行；異常值的制定與舍棄根據(jù)平均值差來(lái)判定，大于或等于4倍的平均偏差值的應(yīng)剔除。檢測(cè)試驗(yàn)工作嚴(yán)格按照有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行，所有的試驗(yàn)記錄、計(jì)算單、試驗(yàn)報(bào)告均應(yīng)填寫(xiě)清楚、整潔，注明試驗(yàn)日期，試驗(yàn)者、復(fù)核者要簽名或加蓋名章；檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告按鐵道部統(tǒng)一規(guī)定的格式填寫(xiě)一式三份，下發(fā)兩份，一份與試驗(yàn)委托書(shū)、試驗(yàn)記錄、計(jì)算單一起存檔。 儀

58、器設(shè)備嚴(yán)格按規(guī)定的檢定周期進(jìn)行檢定，并用規(guī)定的標(biāo)志進(jìn)行標(biāo)識(shí)；在檢測(cè)與試驗(yàn)中不允許使用不合格的儀器設(shè)備或不經(jīng)驗(yàn)定的儀器設(shè)備，精度不能滿足要求的儀器設(shè)備應(yīng)予以報(bào)廢。七、施工安全保證措施（一）、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)組整個(gè)工程安全管理檢查落實(shí)落實(shí)各項(xiàng)措施落實(shí)各項(xiàng)措施檢查落實(shí)防火及其它門(mén)生產(chǎn)過(guò)程安全生產(chǎn)安全監(jiān)督物資設(shè)備安全管理制定安全措施其它部門(mén)工程隊(duì)安質(zhì)部物資設(shè)備部施工技術(shù)部全員參與全過(guò)程安全安全生產(chǎn)（二）、安全生產(chǎn)保證體系1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理部為安全管理控制中心，以項(xiàng)目經(jīng)理部為安全操作防范重點(diǎn)，靠前指揮、超前防范，形成互聯(lián)互控，目標(biāo)明確，責(zé)任明確、獎(jiǎng)罰明確的安全生產(chǎn)保證體系。2、開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)

59、工地建設(shè)、全面落實(shí)鐵道部的8條標(biāo)準(zhǔn)，全面強(qiáng)化安全基礎(chǔ)工作。3、安全保證體系（詳見(jiàn)安全保證體系框圖）（三）、施工生產(chǎn)安全管理制度1、教育制度：參加本工程的全體職工，特別是三新人員都要進(jìn)行全面的施工生產(chǎn)安全教育，提高職工的安全意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的管理觀，操作觀和“目標(biāo)觀”，形成全員的“目標(biāo)”為我，我為“目標(biāo)”的施工現(xiàn)場(chǎng)安全大環(huán)境。2、組織制度：建立二級(jí)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全質(zhì)量監(jiān)察部，設(shè)有專(zhuān)職安檢工程師，項(xiàng)目施工隊(duì)設(shè)立專(zhuān)職安檢員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、監(jiān)控、保障體系。3、交底制度：各分項(xiàng)，分部工程開(kāi)工前，及時(shí)對(duì)操作職工進(jìn)行全面的技術(shù)交底和施工安全防范交底，制訂科

60、學(xué)可行的行車(chē)安全防護(hù)和施工安全防護(hù)保證措施，做到安全預(yù)控。其重點(diǎn)是要做好行車(chē)線作業(yè)的安全防護(hù)保證工作。針對(duì)橋涵施工的每道工序制定具有針對(duì)性的安全保證措施，并及時(shí)交底到位，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理，先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防范基礎(chǔ)上。4、包保崗位責(zé)任制：結(jié)合本工程的特點(diǎn)要建立領(lǐng)導(dǎo)干部安全包保責(zé)任制和全員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全生產(chǎn)落實(shí)到每個(gè)人。5、獎(jiǎng)懲制度：嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量保證體系中安全生產(chǎn)控制程序，嚴(yán)格按技規(guī)、規(guī)范、安規(guī)作業(yè)，服從現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，對(duì)違章作業(yè)給予嚴(yán)肅處理，建立與工資，獎(jiǎng)金掛鉤的安全獎(jiǎng)懲制度，并及時(shí)進(jìn)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。6、檢查制度：各級(jí)安檢人員必須深入現(xiàn)場(chǎng)，執(zhí)行“三檢”制

61、，并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)并防患于未然。建立項(xiàng)目經(jīng)理部月檢，施工隊(duì)日常檢的定期檢查與各級(jí)安檢人員隨機(jī)抽查相結(jié)合的制度。（四）、施工安全措施1、工程開(kāi)工前，必須有主管部門(mén)審批批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施。施工中認(rèn)真執(zhí)行鐵道部有關(guān)施工安全技術(shù)規(guī)則，。2、施工安全防護(hù)員，道口看守員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并考試合格，發(fā)上崗作業(yè)合格證，方可上崗作業(yè)。3、特殊工種作業(yè)人員必須持有效證件上崗作業(yè)。使用季節(jié)勞務(wù)性普工必須經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)的安全培訓(xùn)合格，持證上崗。4、運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員必須熟練掌握駕駛車(chē)輛的性能，保養(yǎng)及操作方法并保持車(chē)況良好，在施工便道或新建路基上行駛，速度不得大于10km/h，任

62、何時(shí)候不得碰撞安全限界樁而侵入限界，嚴(yán)禁超載和偏載，靠既有線的便道專(zhuān)人維修及平整，防止車(chē)輛向既有線傾斜。通過(guò)道口嚴(yán)格遵守“一停、二看、三通過(guò)”原則，嚴(yán)禁長(zhǎng)距離倒車(chē)和坡道上停車(chē)。自卸車(chē)運(yùn)行時(shí)，必須將翻斗放平，復(fù)位后方可行駛，既有線有列車(chē)通過(guò)時(shí)，停止一切車(chē)輛作業(yè)。5、在既有線附近施工時(shí)，各種機(jī)具，材料堆碼整齊牢固，不得侵入限界。鄰行車(chē)線作業(yè)做好安全防護(hù)，防刮碰列車(chē)。防挖斷電纜。6、已經(jīng)開(kāi)通使用的線路等行車(chē)設(shè)備在未辦理驗(yàn)交前，施工單位必須有足夠的與工種相應(yīng)的正式職工進(jìn)行檢查、巡道和帶隊(duì)維修養(yǎng)護(hù)。確保線路質(zhì)量和行車(chē)安全。7、進(jìn)入雨季施工時(shí)，施工單位制定詳細(xì)的有針對(duì)性的雨季施工安全措施及防汛措施。8、勞

63、動(dòng)人身安全重點(diǎn)：注重防高空墜落、防觸電、防車(chē)輛傷害、防機(jī)械傷害、防物體打擊、防坍塌。措施是強(qiáng)化四項(xiàng)管理，即強(qiáng)化特殊工種管理，持證上崗，強(qiáng)化臨時(shí)用電管理，規(guī)范配電箱的制作與使用，強(qiáng)制推行漏電保護(hù)器的安裝與使用；強(qiáng)化施工安全防護(hù)用品的管理與使用，對(duì)使用的特殊防護(hù)用品（如安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、絕緣鞋等）實(shí)行四統(tǒng)一管理，即統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一計(jì)劃，統(tǒng)一采購(gòu)，統(tǒng)一發(fā)放，強(qiáng)化施工機(jī)械設(shè)備的管理，做到機(jī)械設(shè)備狀態(tài)完好，不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，制定詳細(xì)的操作規(guī)程，禁止違章操作。9、施工用電安全嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備均要安裝地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)施工場(chǎng)地要安裝避雷裝置。現(xiàn)場(chǎng)照明

64、：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距離地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m。配電箱、開(kāi)關(guān)箱：使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器必須完整無(wú)損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開(kāi)關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開(kāi)關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。架空線：架空線必須設(shè)在專(zhuān)用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，離機(jī)動(dòng)車(chē)道6m以上。接地接零：接地采用角鋼、圓鋼

65、或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復(fù)接地。用電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。10、機(jī)械設(shè)備安全所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)均須由專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、必要的試驗(yàn)和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置防護(hù)指示器等必須齊全可靠。駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，駕駛員應(yīng)做好例保和記錄。各類(lèi)安全（包括制動(dòng)）裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。

66、機(jī)械與輸電線路（垂直、水平方向）須按規(guī)定保持距離。作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。各類(lèi)機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工要有良好的照明設(shè)備。11、防火安全建立經(jīng)理部、班組兩級(jí)防火責(zé)任制，明確職責(zé)。重點(diǎn)部位如倉(cāng)庫(kù)、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。施工現(xiàn)場(chǎng)用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)。焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險(xiǎn)物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。（五）、既有線施工安全保證措施1、行車(chē)安全保證措施營(yíng)業(yè)線施

67、工必須把確保行車(chē)安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到分工明確，責(zé)任清楚，措施具體，管理到位。工程開(kāi)工前與設(shè)備管理單位和行車(chē)組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書(shū)，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，施工責(zé)任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施，報(bào)上級(jí)主管部門(mén)審批。在營(yíng)業(yè)線上施工時(shí)，設(shè)備管理部門(mén)對(duì)施工單位的施工安全進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及施工安全隱患要責(zé)令施工單位立即糾正，危及行車(chē)安全時(shí)有權(quán)責(zé)令停止施工。嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批和事故報(bào)告制度。嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批制度，認(rèn)真落實(shí)綜合維修天窗。將施工計(jì)劃經(jīng)設(shè)備管理部門(mén)會(huì)簽后報(bào)請(qǐng)行車(chē)組織部門(mén)批準(zhǔn)。未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)的項(xiàng)目嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的

68、一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要立即停止并追究施工單位責(zé)任。狠抓重點(diǎn)，嚴(yán)密防范，杜絕易發(fā)事故；對(duì)易發(fā)事故和可能發(fā)生危及行車(chē)安全的問(wèn)題，要制定各項(xiàng)“卡死”制度，堅(jiān)決杜絕。建立健全施工安全保證體系和監(jiān)督體系，形成確保行車(chē)安全兩道防線。加強(qiáng)施工中的防洪工作和道口安全。切實(shí)加強(qiáng)雨季施工安全，凡可能影響安全渡汛的施工地段，施工單位要認(rèn)真接受防洪部門(mén)的防洪檢查和建議，按要求認(rèn)真落實(shí)責(zé)任，安排好搶險(xiǎn)的人力、物質(zhì)、機(jī)具和設(shè)備。施工用的臨時(shí)道口必須報(bào)經(jīng)分局以上的道口管理部門(mén)批準(zhǔn)，在臨時(shí)道口設(shè)置期間，指派專(zhuān)人看守，并按規(guī)定日期拆除。突出重點(diǎn)抓住關(guān)鍵，確保旅客列車(chē)的絕對(duì)安全。2、電纜等運(yùn)營(yíng)設(shè)備安全保證措施施工作業(yè)和開(kāi)工前，施工單位必須與

69、運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)、水電、供電、通訊等站段取得聯(lián)系，并簽訂有關(guān)安全協(xié)議，施工前按照施工放線的位置對(duì)周?chē)叵鹿芫€和建筑物進(jìn)行調(diào)查會(huì)同其產(chǎn)權(quán)和維護(hù)單位共同確認(rèn)地下管線的位置及走向，協(xié)商施工時(shí)的防護(hù)范圍。需要拆遷的地下管道及建筑物應(yīng)及時(shí)進(jìn)行拆遷，需要防護(hù)的及時(shí)防護(hù)。開(kāi)挖施工前，在查明的線管路位置上設(shè)置標(biāo)識(shí)，灑布白灰線，按施工技術(shù)交底施工。使用機(jī)械施工時(shí)，須挖好探溝。靠離地下管線1.0m范圍內(nèi)挖土必須采用人工，人工作業(yè)也要逐層輕插淺挖，不用鐵鎬和齒尖工具硬刨。如發(fā)生意外，及時(shí)與產(chǎn)權(quán)和維護(hù)單位聯(lián)系，并積極配合采取措施，恢復(fù)使用。對(duì)地面上不需排遷的管線、建筑物施工時(shí)要仔細(xì)觀察，不能觸及和破壞，如需防護(hù)應(yīng)提前

70、安排。八、雨季施工安排及技術(shù)保證措施（一）、雨季施工安排本工程所在地區(qū)降水多集中在八、九兩個(gè)月。雨季對(duì)施工雖有影響，但仍具有施工條件，因此在本標(biāo)段總體施工安排上不刻意避開(kāi)雨季施工，但在施工組織上適當(dāng)延長(zhǎng)無(wú)雨天的作業(yè)時(shí)間，以減少因雨天停工的工期損失。同時(shí)制定相應(yīng)的施工措施和技術(shù)措施，盡可能減少雨季的不利影響，保證工程質(zhì)量。（二）、雨季施工保證措施根據(jù)本框構(gòu)橋所處的地理位置及自然條件特征，按照總體施工方案的要求，施工中堅(jiān)持“質(zhì)量第一，環(huán)保并重”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，針對(duì)施工地區(qū)氣象條件，制定切實(shí)可行的雨期施工技術(shù)措施，納入施工過(guò)程并進(jìn)行控制。1、基本要求1.1、根據(jù)年度計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)

71、，合理確定雨期施工的工程項(xiàng)目。1.2、在落實(shí)有關(guān)雨期施工工程材料，防汛物資、能源和機(jī)具設(shè)備的同時(shí)，必須認(rèn)真組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)雨期施工規(guī)范，對(duì)操作人員更應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)和考核。1.3、嚴(yán)格執(zhí)行雨期施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)、安檢人員要加強(qiáng)對(duì)雨期施工中工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)。隨時(shí)掌握情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，以切實(shí)保證工程質(zhì)量。2、雨期施工技術(shù)組織措施2.1、混凝土、砌體工程施工應(yīng)滿足下列規(guī)定：2.1.1:超前預(yù)測(cè)一周內(nèi)的天氣變化和三天內(nèi)天氣情況，盡量避開(kāi)雨天挖基及砼施工。2.1.2:雨季基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)提前設(shè)排水溝和集中井，備齊水泵，并在坑頂做好排水處理。2.1.3:雨期鋼筋施工原材及半成品，已完成鋼筋結(jié)構(gòu)物應(yīng)覆

72、蓋，防止遇水銹蝕。2.1.4:水泥防護(hù)：應(yīng)按根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃合理安排水泥進(jìn)量，并做到水泥到場(chǎng)進(jìn)庫(kù)進(jìn)棚，不得被雨水浸濕，降低效能。2.1.5:砌體施工，應(yīng)邊施工邊覆蓋，防止沖刷。2.1.6:雨期施工所有建筑用材料，不準(zhǔn)堆放在河道內(nèi)及溝槽內(nèi)，已完成砼構(gòu)造物應(yīng)采取防護(hù)措施防止破壞。2.1.7:雨期施工應(yīng)做好各種環(huán)境保護(hù)措施。做好水土流失防護(hù)措施，做好可浮物的固定保護(hù)措施，做好施工殘留物的清理工作，防止隨雨水沖刷污染環(huán)境。2.1.8:對(duì)所有用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查，落實(shí)防雨措施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備停放做出安排，確保施工不受雨患影響。2.1.9:及時(shí)掌握天氣情況，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)聯(lián)系，提供30天天氣情況預(yù)報(bào)，根據(jù)

73、天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃。2.1.10:適當(dāng)增長(zhǎng)無(wú)雨天的工作時(shí)間，減少因雨季對(duì)工期的不利影響。主要材料、半成品、構(gòu)配件需要量計(jì)劃順號(hào)名 稱(chēng)規(guī) 格單位需要量分期進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、數(shù)量備 注時(shí)間數(shù)量時(shí)間數(shù)量時(shí)間數(shù)量時(shí)間數(shù)量時(shí)間數(shù)量時(shí)間數(shù)量1C20商品混凝土C20m3732.00/2C35商品混凝土C35m32952.06/3鋼筋8t1.14/4鋼筋12t35.36/5鋼筋12t19.16/6鋼筋14t2.26/7鋼筋16t0.05/8鋼筋18t16.90/9鋼筋20t50.33/10鋼筋22t1.45/11鋼筋28t288.51/施工勞力組織計(jì)劃順號(hào)工種名稱(chēng)需用工日分期進(jìn)場(chǎng)日期人數(shù)日期人數(shù)日期人數(shù)日期人

74、數(shù)日期人數(shù)日期人數(shù)勞力來(lái)源1機(jī)械工08.8 5項(xiàng)目部?jī)?nèi)部解決2鋼筋工08.8 20項(xiàng)目部?jī)?nèi)部解決3砼 工08.8 5項(xiàng)目部?jī)?nèi)部解決4木 工08.8 2項(xiàng)目部?jī)?nèi)部解決5電焊工08.8 2項(xiàng)目部?jī)?nèi)部解決6架子工08.8 3項(xiàng)目部?jī)?nèi)部解決7電 工08.8 2項(xiàng)目部?jī)?nèi)部解決8瓦 工08.8 1項(xiàng)目部?jī)?nèi)部解決9普 工08.8 100項(xiàng)目部?jī)?nèi)部解決合 計(jì)140機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃表順號(hào)名 稱(chēng)規(guī) 格單位數(shù)量需電量瓦千分期進(jìn)場(chǎng)備注日期 數(shù)量日期 數(shù)量日期 數(shù)量日期 數(shù)量日期 數(shù)量日期 數(shù)量1對(duì)焊機(jī)UN1-100臺(tái)1/2發(fā)電機(jī)組小于30KW臺(tái)1/3鋼筋切斷機(jī)40mm臺(tái)2/4鋼筋彎曲機(jī)40mm臺(tái)2/5鋼筋調(diào)直機(jī)40

75、mm臺(tái)1/6電焊機(jī)15KW臺(tái)8/7發(fā)電機(jī)120KW臺(tái)1/8鏟車(chē)臺(tái)119汽車(chē)起重機(jī)QY8臺(tái)110沖擊式樁孔鉆機(jī)ZZ-6A型臺(tái)1/檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃序號(hào)材料名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量結(jié)構(gòu)部位檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)設(shè)備檢驗(yàn)人員（單位）檢驗(yàn)日期1C20商品混凝土C20m3732.00滑板、分配梁GB/T50081-2002強(qiáng)度試驗(yàn)儀質(zhì)量檢測(cè)中心2012.36-2012.3.202C35商品混凝土C35m32952.06框構(gòu)主體GB/T50081-2002強(qiáng)度試驗(yàn)儀質(zhì)量檢測(cè)中心2012.36-2012.3.203鋼筋8t1.14 鋼筋工程GB/T 701-1997萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量檢測(cè)中心2012.36-2012.3.20

76、4鋼筋12t35.36鋼筋工程GB/T 701-1997萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量檢測(cè)中心2012.36-2012.3.205鋼筋12t19.16 鋼筋工程GB 1499-1998萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量檢測(cè)中心2012.36-2012.3.206鋼筋14t2.26鋼筋工程GB 1499-1998萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量檢測(cè)中心2012.36-2012.3.207鋼筋16t0.05 鋼筋工程GB 1499-1998萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量檢測(cè)中心2012.36-2012.3.208鋼筋18t16.90鋼筋工程GB/T 701-1997萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量檢測(cè)中心2012.36-2012.3.209鋼筋20t50.33 鋼

77、筋工程GB/T 701-1997萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量檢測(cè)中心2012.36-2012.3.2010鋼筋22t1.45鋼筋工程GB 1499-1998萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量檢測(cè)中心2012.36-2012.3.2011鋼筋28t288.51 鋼筋工程GB 1499-1998萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量檢測(cè)中心施 工 過(guò) 程 試 件 檢 驗(yàn) 和 試 驗(yàn)序號(hào)試件組數(shù)結(jié)構(gòu)部位檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)設(shè)備檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)日期1水泥砂漿配合比1橋涵漿砌片石TB10210-2001萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量檢測(cè)中心2012.41-2012.4.102C20砼試件8滑板及后背梁GB/T50081-2002壓力機(jī)質(zhì)量檢測(cè)中心2012.41-2012.

78、4.103C35砼試件25框構(gòu)橋主體GB/T50081-2002壓力機(jī)質(zhì)量檢測(cè)中心2012.41-2012.4.104M10水泥砂漿試塊3后背砌石JGJ70-90萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量檢測(cè)中心2012.41-2012.4.1051028mm鋼筋焊接框構(gòu)橋鋼筋砼JGJ18-2003萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量檢測(cè)中心2012.41-2012.4.106C20砼配合比1滑板及后背梁JGJ55-2000萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量檢測(cè)中心2012.41-2012.4.107C25砼配合比1鉆孔樁JGJ55-2000萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量檢測(cè)中心2012.41-2012.4.108C35配合比1框構(gòu)橋主體GB/T50081-20

79、02壓力機(jī)質(zhì)量檢測(cè)中心2012.41-2012.4.10施 工 過(guò) 程 主 要 工 序 質(zhì) 量 檢 驗(yàn)序號(hào)檢驗(yàn)部位檢驗(yàn)內(nèi)容檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)設(shè)備檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)日期1橋涵基坑基底高程、輪廓尺寸、放坡、排水TB10415-2003水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼卷尺張東榮2012.352滑板及后背砼配合比、坍落度、砼原材料、砼灌筑、模板、位置、高程TB10415-2003 TB10424-2003水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、塔尺、鋼卷尺張東榮2012.3103框構(gòu)主體砼配合比、坍落度、砼用原材料、砼灌筑、模板安裝、框構(gòu)尺寸、凈空、位置、高程TB10415-2003 TB10424-2003水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、塔尺、鋼卷尺張東榮2012.

80、3184框構(gòu)橋鋼筋制作安裝TB10424- 2003鋼卷尺張東榮2012.322序號(hào)檢驗(yàn)部位檢 驗(yàn) 內(nèi) 容檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)設(shè)備檢驗(yàn)人員檢 驗(yàn) 日 期1框構(gòu)主體寬度、軸向長(zhǎng)度50mm經(jīng)緯儀、鋼卷尺監(jiān)理工程師2012.3232框構(gòu)主體頂、底板厚度中、邊墻厚度+20、-5mm鋼卷尺監(jiān)理工程師2012.3233框構(gòu)主體頂進(jìn)后高程頂程的1%，但不得超過(guò)+150、-200mm水準(zhǔn)儀、塔尺監(jiān)理工程師2012.3234框構(gòu)主體頂進(jìn)后中線200mm經(jīng)緯儀、鋼卷尺監(jiān)理工程師2012.3235框構(gòu)主體外觀光滑平整、接茬順直監(jiān)理工程師2012.323工程最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)適用的施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)引用明細(xì)表施工規(guī)范順號(hào)工序

81、名稱(chēng)引 用 名 稱(chēng)備 注一橋涵工程1挖 基1）準(zhǔn)備工作鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002 J162-2002）2.1.12）棄土處理鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002 J162-2002）2.1.53）檢驗(yàn)、回填鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002 J162-2002）2.1.8-2.1.92橋涵頂進(jìn)鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002 J162-2002）16.43防水鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002 J162-2002）17.2-17.34明挖基礎(chǔ)鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002 J162-2002）4.1-4.65模板工程鐵路混凝土與砌體工

82、程施工規(guī)范（TB10210-2001 J118-2001）3.1、3.41）材質(zhì)要求鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210-2001 J118-2001）4.1.34.1.8-4.1.92）檢 驗(yàn)鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210-2001 J118-2001）4.2.1-4.2.43）加 工鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210-2001 J118-2001）4.3.14.3.54）鋼筋接頭鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210-2001 J118-2001）4.4.1-4.4.125）鋼筋安裝鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210-2001 J118-20

83、01）4.5.1-4.5.71）水 泥鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210-2001 J118-2001）5.2.4-5.2.52）粗、細(xì)骨料水鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210-2001 J118-2001）5.3-5.53）澆 筑鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210-2001 J118-2001）5.11適用的施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)引用明細(xì)表施工規(guī)范4）養(yǎng) 護(hù)鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210-2001 J118-2001）5.125）拆 模鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210-2001 J118-2001）5.136）質(zhì)量檢查鐵路混凝土與砌體工

84、程施工規(guī)范（TB10210-2001 J118-2001）5.15驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 順號(hào)工序名稱(chēng)引 用 名 稱(chēng)備 注一橋涵工程1橋涵頂進(jìn)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003 J286-2004）19.5.8-19.5.102防水鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003 J286-2004）19.5.12-19.5.133明挖基礎(chǔ)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003 J286-2004）5.24模板工程1）模板及支架安裝鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003 J283-2004）4.22）模板及支架拆除鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)

85、量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003 J283-2004）4.35鋼筋工程1）原材料鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003 J283-2004）5.22）鋼筋加工 鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003 J283-2004）5.33）鋼筋連接鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003 J283-2004）5.45）鋼筋安裝鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003 J283-2004）5.57砼 工 程1）原材料鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003 J283-2004）6.22）混凝土施工鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003 J283-2004）6.43）砌體砌筑鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003 J283-2004）8.3