1、新建鐵路滬漢蓉通道合肥至武漢段引入武漢樞紐工程WHZQ-2標段麻漢聯(lián)絡(luò)線LK73+998,上行貨車聯(lián)絡(luò)線SHK2+598頂進涵洞施工組織設(shè)計編制： 審核： 批準： 目錄一、編制說明1（一）編制依據(jù)1（二）編制原則1（三）編制范圍1二、工程概況2（一）工程簡介2（二）主要技術(shù)標準2（三）自然條件2（四）交通、動力、通訊及其他條件3（五）主要工程數(shù)量3（六）工期安排3三、設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法4（一）施工機械設(shè)備及儀器設(shè)備安排4（二）施工人員組織安排5（三）施工材料供應(yīng)計劃6四、箱涵的施工技術(shù)方案及施工工藝7（一）工作坑開挖7（二）、箱橋滑板制作9（三）頂進涵身預(yù)制1

2、1（四）線路加固架空與框架頂進16（五）架空設(shè)備拆除與線路恢復(fù)20五、施工總平面布置21（一）臨時工程安排21六、分項工程的施工順序22（一）箱橋主體預(yù)制施工安排及施工順序22（二）各工序的施工順序22七、確保工程安全的防護措施23八、確保工程質(zhì)量的措施23（一）工程質(zhì)量目標23（二）工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃23（三）確保工程質(zhì)量的組織措施24（四）確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施25（五）工程試驗及檢測制度29九、確保工程工期的措施32（一）確保工程工期的組織措施32（二）確保工程工期的技術(shù)措施33（三）工期保證體系34十、確保職業(yè)健康安全目標的措施34（一）職業(yè)健康安全目標34（二）確保職業(yè)健康安全的組織措施3

3、5（三）確保職業(yè)健康安全的技術(shù)措施35十一.環(huán)境保護措施36（一）環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組37（二）環(huán)境保護措施37十二、雨季的施工安排38十三、質(zhì)量保證體系40（一）制度保證40（二）組織保證41（三）施工保證41十四、職業(yè)健康安全保證體系42（一）職業(yè)健康安全組織機構(gòu)42（二）安全保證體系42十五、其他應(yīng)說明的事項43（一）文明施工措施43（二）文物保護措施44（三）既有建筑物的保護措施44（四）防火、防爆、防中毒和治安聯(lián)防措施45（五）現(xiàn)場救護措施46一、編制說明（一）編制依據(jù)1、根據(jù)施工設(shè)計圖紙。2、現(xiàn)行的有關(guān)施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、標準。3、對施工現(xiàn)場的調(diào)查情況，以及對建設(shè)、設(shè)計單位的意圖的理解

4、。4、現(xiàn)有施工技術(shù)水平、機械設(shè)備施工能力及擬參加本項目合同施工的人員技術(shù)素質(zhì)狀況。5、以往類似工程施工經(jīng)驗及我公司現(xiàn)有人、材、機狀況。（二）編制原則1按照各相關(guān)施工和設(shè)計規(guī)范、驗收標準中各項規(guī)定和設(shè)計文件、圖樣、意圖的各項要求進行編制。2工期安排根據(jù)業(yè)主對總工期的要求，并結(jié)合我方實力統(tǒng)籌進行安排。3充分考慮雨季對施工生產(chǎn)的影響。4著重解決重點、難點、關(guān)鍵項目和主要施工技術(shù)問題，本著盡量優(yōu)化施工方案，合理配置、使用先進的施工機械，盡力組織規(guī)模化、機械化、標準化作業(yè)的原則進行編制。5合理進行施工現(xiàn)場場地布置，方便施工。（三）編制范圍本施工組織設(shè)計的編制范圍為麻漢聯(lián)絡(luò)線LK73+998,上行貨車聯(lián)絡(luò)

5、線SHK2+598處上馮家崗交通涵。 二、工程概況（一）工程簡介本工程為下穿麻漢鐵路框架箱涵， 14.0m箱橋，長14m。麻漢聯(lián)絡(luò)線LK73+998,上行貨車聯(lián)絡(luò)線SHK2+598道路中線與鐵路線的夾角為90橋位處鐵路為雙線，且為直線。施工采用一次整體頂進。涵身采用C35鋼筋混凝土。頂進工作坑設(shè)計在線路右側(cè)，采用鋼軌樁后背及底板, 行車限速45公里/小時。（二）主要技術(shù)標準1、設(shè)計荷載鐵路荷載：JQS標準活載2、涵洞凈空：涵洞凈空為43.7m3、軌底至箱涵頂板頂?shù)母叨龋?.2m4、主要材料：箱涵： C35混凝土出入口翼墻：C30混凝土翼墻基礎(chǔ)： C25混凝土箱涵鋪裝層：C25防磨層（三）自然條

6、件1、地形地貌橋位處鐵路鐵路東側(cè)多為旱田，地勢較平坦，鐵路西側(cè)為黃陂鋪軌基地。2、氣候特征本地區(qū)屬于亞熱帶溫潤區(qū)，冬夏溫差較大，夏季高溫悶熱，年平均氣溫16.8度，有霜凍和降雪發(fā)生。雨量充沛，年平均降雨量12141448mm。降雨多集中在5-8月。3、地質(zhì)、水文條件局部為崗地外，皆屬江漢湖積、沖洪積平原區(qū)，地面標高2060.巖性有黏性土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，第四系更新統(tǒng)黏土，具有弱膨脹性。本區(qū)軟土分布廣泛，工程性質(zhì)相對較差。 4、地震基本烈度地震設(shè)防烈度為六度。（四）交通、動力、通訊及其他條件該工程在祁水公路南側(cè)，東側(cè)為馮家崗灣。工程所在地中國移動、中國聯(lián)通、中國電信通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，交通較為便利，動

7、力、能源供應(yīng)條件較好。（五）主要工程數(shù)量開挖及外運土方 1790 m3混凝土量 440.5 m3（六）工期安排本工程計劃于2009年2月10日開工，開始平整場地，開挖工作坑，預(yù)制框構(gòu)。2009年3月20日至2009年3月25日進行頂進施工，需列車慢行，便梁架設(shè)需封鎖線路兩次，時間為2009年3月18日和4月5日為150分鐘。便梁拆除倒移時，需封鎖線路一次，為150分鐘。本項目計劃2009年4月20日前完成剩余及附屬工程施工。三、設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法（一）施工機械設(shè)備及儀器設(shè)備安排1、機械設(shè)備安排投入本項工程的機械設(shè)備以滿足機械化作業(yè)、工期安排為前提，挑選現(xiàn)有精良

8、設(shè)備，投入到本工程施工中，機具設(shè)備通過火車運至施工現(xiàn)場。機械于施工準備期間進場并安裝完畢。頂進作業(yè)主要機具設(shè)備表序號機具名稱規(guī)格單位數(shù)量1發(fā)電機75Kw臺22抽水機臺23電焊機BX6-160-2臺14搗固器插入式個45千斤頂200T臺46油壓設(shè)備500T套17頂鐵m428架子車輛59倒鏈滑車5t個22、儀器儀表安排測量儀器，如全站儀、水準儀等于2009年2月1日由先行到達的技術(shù)人員攜帶入場，在設(shè)計交樁后，立即進行復(fù)核測量和施工測量放樣，為施工打好基礎(chǔ)。（二）施工人員組織安排1、現(xiàn)場管理組織機構(gòu)根據(jù)本項工程規(guī)模及特點，本著“精干高效、職能齊全”的原則組建了“合武鐵路WHZQ-2站前工程項目經(jīng)理部

9、”，并根據(jù)業(yè)主安排迅速進場組織開工。項目經(jīng)理部施工組織管理機構(gòu)分為指揮層、管理層、作業(yè)層三個層次。（1）指揮層由項目經(jīng)理、項目總工、項目副經(jīng)理組成，負責施工全過程的安全、質(zhì)量、工期、效益、承諾等合同條件的兌現(xiàn)，以及下轄的管理層、作業(yè)層的指揮管理工作。（2）管理層由項目部下屬的八個部門組成，即：綜合辦公室、勞動人事室、財務(wù)、物資設(shè)備、安全、質(zhì)量、施工技術(shù)、中心試驗室，具體負責項目內(nèi)部的各項管理工作，下設(shè)調(diào)度員、勞資員、會計、出納、安全檢查員、質(zhì)量檢查員、技術(shù)員、試驗員、資料員等崗位。（3）作業(yè)層根據(jù)本工程段的工作需求，設(shè)置1個施工作業(yè)隊。負責橋涵工程施工任務(wù)。按任務(wù)分工分設(shè)試驗工、測量工、木工、

10、混凝土工、鋼筋工、裝吊工、司機、電工、電焊工、機修工及普工等工班組，全面負責實施各項具體施工任務(wù)。2、勞動力安排（1）勞動力組織本項工程共需總預(yù)算工日約1300工天，計劃工期為65天，平均每天需用勞動力為20個工，施工高峰期將達到30人工/天。項目經(jīng)理部計劃投入到本工程的總施工人數(shù)為30人。（2）勞動力安排勞力組織以職工為主，臨時用工在當?shù)卣心迹R時工由職工帶領(lǐng)上崗，不單獨進行施工操作。在施工過程中，各施工作業(yè)隊之間協(xié)調(diào)配合，各專業(yè)班組之間實行動態(tài)調(diào)配，保證全段整體施工的平衡進行。（3）施工人員進場方法施工管理人員隨機械一同進場，其余生產(chǎn)人員乘坐火車至漢口，由汽車接到工地。根據(jù)施組安排，結(jié)合工

11、程實際進展情況，各工種按要求時間進退場，做到合理調(diào)配，確保有效使用。（三）施工材料供應(yīng)計劃1、材料采購（1）根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，擬定采購方案如下：水泥：自亞東水泥廠采購32.5和42.5普通硅酸鹽水泥，碎石、片石自黃陂采購，中粗砂自黃陂三星采購，鋼材、白灰、其他料自當?shù)夭少彙Ｔ诓少忂^程中，根據(jù)各廠家材料生產(chǎn)能力及質(zhì)量情況，按照我方物資采購程序?qū)?yīng)方進行考察評價，選擇生產(chǎn)規(guī)模大、質(zhì)量穩(wěn)定、價格低的供應(yīng)商。（2）采購供應(yīng)實行責任制，落實到人，嚴把進貨和驗收質(zhì)量關(guān)。（3）開工伊始，項目部施工技術(shù)室編制總體工程的“勞力及材料計劃表”，材料員根據(jù)工程實際進展情況，每月提前向材料管理人員下達“材料計劃卡”

12、，并自行組織材料的采購和運輸。2、材料運輸：碎石、鋼材：用汽車運至工地。其他當?shù)亓希浩囘\至工地。周轉(zhuǎn)料：汽車運至工地。四、箱涵的施工技術(shù)方案及施工工藝正式開工后，依次進行工作坑開挖、滑板砼的澆筑及頂進箱涵涵身預(yù)制，工作坑開挖要求采用機械開挖，人工清底；箱涵涵身混凝土澆筑采用混凝土攪拌站集中拌和，混凝土輸送泵運送，機械振搗。（一）工作坑開挖1、工作坑布置工作坑設(shè)在鐵路西側(cè) ，頂進方向為由西向東。經(jīng)施工技術(shù)人員對原地面進行抄平，根據(jù)圖紙滑板底設(shè)計標高于原地面的實際高程確定工作坑的挖深：開挖深度約為56米，邊坡坡度：由于該處土質(zhì)較好，基坑坡度為1：0.75進行開挖。根據(jù)底板的大小，并考慮四周排水溝

13、、集水井及頂進后背等尺寸。2、工作坑的測量和放線（1）測設(shè)中心線設(shè)置方法為：箱橋正式施工前進行先進行精確測量，核對設(shè)計圖紙，以保證各孔箱橋中心線與箱橋頂進線路中心線一致，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況定設(shè)導(dǎo)線三角控制網(wǎng)，然后在工作坑兩側(cè)釘基樁，基樁距離槽邊1.5m，以防止塌土埋樁。并在相對穩(wěn)定的地點設(shè)置護樁，便于恢復(fù)。（2）設(shè)置水準點復(fù)核設(shè)計單位所給出水準點的高程，經(jīng)符合無誤后再進行施工現(xiàn)場臨時水準點的引設(shè)。工作坑附近設(shè)立臨時水準點，坑內(nèi)設(shè)備安裝完畢后，在坑內(nèi)兩端設(shè)置1-2個臨時水準點，并對臨時水準點進行妥善的防護，在竣工前防止擾動。工作坑基樁布置示意圖如下：3、工作坑開挖箱橋工作坑按照圖紙設(shè)計標高和規(guī)

14、范要求進行開挖，根據(jù)實際土質(zhì)情況和開挖深度進行放坡，工作坑的開挖以機械為主，人工輔助刷坡。挖出土方進行分類堆放，符合后背回填用土條件的土質(zhì)用于后背填土，不符合回填用土要求的土質(zhì)應(yīng)組織機械應(yīng)清運出施工現(xiàn)場，并妥善處理。4、工作坑排水工作坑降排水采用排水溝、集水井的方法進行。在開挖工作坑的同時，如遇地下水時，應(yīng)立即停止工作坑的開挖，然后進行排水溝和集水井的制作，使坑內(nèi)地下水及時排出，保持坑內(nèi)土壤干燥，然后再繼續(xù)工作坑的開挖。如遇到流砂造成排水溝或集水井壁坍塌，則立即在溝壁及溝底使用草席、草袋圍鋪，并用小支撐撐住。基坑開挖以后及時防護，特別在靠近鐵路的一側(cè)，準備號編織袋，用編織袋裝土后做圍護，在雨天

15、將基坑壁覆蓋。并準備好發(fā)電機和潛水泵，及時將積水抽出。（二）、箱橋滑板制作（1）滑板中心線及滑板尺寸箱橋滑板施工前先核對設(shè)計圖紙各部尺寸無誤后，根據(jù)已有的三角導(dǎo)線控制樁，分別精確放出邊孔滑板中心線與中孔滑板中心線，保證滑板中心線與箱涵頂進線路中心線一致，經(jīng)復(fù)核無誤后，再向施工隊作出詳細交底。由于要保證施工工期，必須對箱橋進行同時預(yù)制，根據(jù)設(shè)計圖紙意圖和本工程中導(dǎo)向墩在頂進中實際的作用（導(dǎo)向墩只起到在空頂時防止偏移情況發(fā)生，在頂進中箱體每一頂程一抄平一穿中來控制其前進方向，如出現(xiàn)偏差通過箱體中心兩側(cè)頂鎬數(shù)量的調(diào)整，可保證其前進方向。（2）平整度采用方格網(wǎng)控制底板高程，即在澆筑滑板混凝土時，用直徑

16、16mm的鋼筋頭埋入混凝土內(nèi)，分為2.5m方格網(wǎng)，控制高程按點找平，再用1:3水泥砂漿抹面整平處理。（3）光滑度滑板的光滑度能減小頂進中的摩阻力，在滑板澆筑后混凝土初凝后終凝前，人工根據(jù)高程控制點用5m長、0.05m寬、0.03m高的鋁合金板進行再次抹面，抹光至設(shè)計和規(guī)范要求是為止，抹光后上鋪一層彩條布，以防止天氣原因或土體坍塌造成混凝土表面局部塌陷，如再混凝土終凝后，滑板平整度仍達不到設(shè)計要求，應(yīng)組織人員對混凝土表面進行鑿毛，下鑿深度不得小于2cm,再采用M10砂漿進行抹面，直至抹面光滑度達到設(shè)計和規(guī)范要求為止。（4）抗滑能力為增大滑板抗滑能力，保證在箱涵頂進起動時不會被帶走，根據(jù)設(shè)計要求開

17、挖防滑槽，防滑槽各部尺寸應(yīng)滿足規(guī)范要求，基坑底面滿鋪10cm厚的碎石墊層，然后澆筑混凝土使碎石墊層與滑板成為一整體，增大其抗滑能力。（5）仰坡為防止箱涵在頂進過程中出現(xiàn)扎頭現(xiàn)象，底板設(shè)置坡度為0.15%左右前高后低的仰坡。（6）潤滑隔離層潤滑隔離層分兩部分：下層為潤滑劑，上層覆蓋一層塑料薄膜。本項目工程采用潤滑劑為滑石粉摻機油，將廢機油與滑石粉按體積比1：1.5加熱拌勻后，用刮板均勻攤鋪在滑板表面，厚度約為2mm，其目的在于使箱涵不與滑板粘連，然后上鋪整體塑料薄膜，塑料薄膜長度與寬度分別長于箱橋底板尺寸0.3m，便于箱涵起動頂進。（三）頂進涵身預(yù)制箱涵涵身的預(yù)制在工作坑內(nèi)進行，其施工程序是：支

18、立底板的模板 綁扎底板鋼筋 澆筑底板混凝土 底板混凝土養(yǎng)護 支立內(nèi)模 綁扎側(cè)墻鋼筋 綁扎頂板鋼筋 支立外模 澆筑側(cè)墻混凝土 澆筑頂板混凝土 邊墻及頂板混凝土養(yǎng)護內(nèi)骨架及頂模模板拆除箱涵外表面噴潤滑劑及做涵身防水層的制作1、模板的安裝及拆除（1）邊墻及頂板模板采用大塊拼裝鋼模板及木模配套使用，為保證模板與混凝土接觸面的平整和增加模板使用次數(shù)，將與混凝土接觸的木板面刨光（木模板寬度不宜超過10cm，厚度一般為1.5 5 cm），鋼模板應(yīng)除銹，與混凝土接觸的板面涂刷潤滑油和脫模劑，模板上所有接縫處模板接縫采用海綿條粘貼緊密吻合防止漏漿，模板間加固采用直徑為12毫米的螺絲連接，加強整體穩(wěn)固效果，為了保

19、證模板的剛度、強度和穩(wěn)定性，外模的加固采用內(nèi)穿絲、拉絲和斜頂撐。內(nèi)模采用萬能桿件做內(nèi)骨架。內(nèi)穿絲的間距為0.6（高）*0.9（寬）米，用雙魚尾卡固定，保證模板其在澆筑工程中不產(chǎn)生縫隙，以防跑漿、跑模現(xiàn)象影響混凝土質(zhì)量。模板支架采用鋼管和槽鋼固定，豎向采用雙鋼管、橫向采用槽鋼，頂部采用鋼管將整體骨架連接。外模斜撐采用間距不大于2米的槽鋼加固，頂部采用鋼管焊接的方法加固。斜撐的角度不大于45度。在固定模板時，腳手架與模板在之間，不得發(fā)生聯(lián)系，以免因腳手架的晃動引起模板走動，使模板的整體性與穩(wěn)定性受到影響。頂板的模板安裝以后，在頂板上面覆蓋一層彩條布，防止有雜物落到頂板鋼筋中，然后在上面鋪上竹夾板或

20、鋼模板，作為施工平臺。（3）模板安裝完畢，檢查軸線、高程符合設(shè)計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼裝平整嚴密。模板經(jīng)檢查合格后，內(nèi)側(cè)滿涂隔離劑。（4）非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側(cè)模板。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板應(yīng)在混凝土強度能承受其自重力及其他可能疊加荷載時，方可拆除，箱涵頂板在混凝土強度符合設(shè)計強度標準值的75的要求后，方可拆除模板。模板拆除時應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。模板拆除時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行，模板拆除后，應(yīng)維修整理

21、，分類妥善存放。2、鋼筋制作及綁扎（1）鋼筋制作前的準備對運進工地的鋼筋進行檢驗和試驗，在鋼筋加工前將鋼筋表面的油污、泥、鐵銹除去并將鋼筋調(diào)直無彎折。操作人員持證上崗，確保焊接工藝質(zhì)量。（2）焊接、彎扎按下料單對定長鋼筋進行切斷下料，分長短掛牌堆放。按設(shè)計及規(guī)范要求進行焊接作業(yè)。鋼筋的彎制嚴格施工規(guī)范，保證起彎點準確，自分中點逐步彎向兩端，彎勾一次成型，杜絕彎制時給鋼筋加熱。（3）鋼筋綁扎先在底模表面用線繩彈出箱身的外框和中心線，中心線及邊線上按設(shè)計標出鋼筋安裝的準確位置，并在兩側(cè)搭設(shè)簡易鋼管架以控制鋼筋外邊尺寸。利用線繩拉線在鋼筋上標出水平分布筋的位置，確保其綁扎后平直，間距均勻。在鋼筋下及

22、四周梅花行布置混凝土墊塊，保證鋼筋的保護層厚度。鋼筋安裝就位后，首先由施工負責人組織技術(shù)人員參加檢查，檢查合格后再請監(jiān)理工程師檢查，最后經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后方可進行下一道工序施工。3、混凝土澆筑（1）混凝土澆筑澆筑施工過程中，對模板、支架、鋼筋骨架及預(yù)埋件設(shè)立專人檢查，如果發(fā)現(xiàn)模板、支架、鋼筋骨架及預(yù)埋件如發(fā)生松動、變形、移位時，應(yīng)立即停止砼灌注，查找原因，重新進行加固處理補救措施，糾正完畢后方可繼續(xù)進行砼灌注。箱橋底板澆筑時由中心向兩側(cè)延伸澆注，混凝土澆筑采取汽車吊吊裝。灌注順序為：先在箱涵一側(cè)邊墻進行澆筑，澆筑厚度為0.3m，邊墻整體澆筑一層后，再澆筑另一側(cè)邊墻，澆筑厚度同為0.3m，邊墻整

23、體一層后，再換另一側(cè)邊墻進行澆筑，始終保持環(huán)形澆筑的順序，直至澆筑到墻身混凝土頂面標高，一方面可有充足的時間進行振搗，一方面可保證墻身所有下層混凝土在初凝前都能與上層混凝土進行連接；箱涵頂板混凝土澆筑時，澆筑順序為：先在箱涵頂板兩外側(cè)同時澆筑兩條相同厚度相同層數(shù)的混凝土并直接澆筑至箱橋頂板設(shè)計高度箱涵主體澆筑過程中，作好混凝土澆筑記錄，及時清理散落到模板上的混凝土，保持未澆筑地方及頂板表面的清潔；使用插入式振動棒時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持50 100mm的距離，插入下層混凝土50 100mm，每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及

24、其他預(yù)埋件，每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志時混凝土下沉，不再冒出氣泡，表面平坦、泛漿，由項目部施工技術(shù)人員在旁邊進行檢查和指導(dǎo)振動人員的振搗；澆筑混凝土時每層高度的控制方法為：由施工人員先在鋁合金管上標注0.3 m與0.6 m的位置，在0.3 m與0.6 m的位置處用紅油漆進行標識，在澆筑過程中由專人拿竹竿根據(jù)竹竿上以標識的高度對澆筑的厚度進行檢查和控制；在澆筑過程中或澆筑完時，如混凝土表面泌水較多，須在不撓動已澆筑混凝土的條件下，用海綿條將水排除。（2）混凝土的養(yǎng)護混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快用彩條布和草簾予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面，混

25、凝土面有模板覆蓋時，應(yīng)在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤。混凝土養(yǎng)護用水要與拌和用水相同，混凝土的灑水養(yǎng)護時間一般為7天，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。對其養(yǎng)護的時候根據(jù)氣候條件，需用溫度計測定混凝土表面及內(nèi)部溫度后，通過加溫或灑水措施控制其內(nèi)外溫差不的大于25攝氏度。混凝土強度達到2.5MPa前，不得使其承受人員、運輸工具、模板、支架及腳手架的荷載。4、船頭坡的設(shè)置箱體預(yù)制時，為了減少其頂進時的阻力和防止箱體在頂進當中發(fā)生栽頭現(xiàn)象，在箱體頂進方向的前側(cè)底板底處需設(shè)置高5cm，寬60cm，長為2m船頭坡。5、防水層的敷設(shè)立交箱頂采用甲種防水層，邊墻采用丙種防水層，施工方法如下：

26、（1）準備工作：備好防水卷材、涂料及卷材切割、涂料拌和涂刷器具；混凝土打磨，砂漿用料，拌和找平器具；箱橋邊墻防水層制作搭設(shè)簡易工作平臺；操作人員備好勞保防護用品。（2）基層處理：清掃或風泵吹清除表面浮渣、灰塵和油污，用高強度沙漿處理蜂窩。檢查平整度，用1米靠尺檢驗，其空隙只允許平緩變化，且不大于10 mm，超限部分采用打磨或砂漿找平的方法處理并達到標準要求。檢查干燥度。保持基層潔凈、干燥，以便下步施工。（3）涂刷防水涂料分格彈線：沿橋涵寬度分劃成條形，每條寬等于卷材寬，涂刷寬度大于卷材寬度80 mm，以便涂刷搭接，保證防水質(zhì)量。防水涂料使用前，進行試配，試配成功后按規(guī)定重量比及一次用量進行調(diào)配

27、，拌合時應(yīng)充分攪拌，一次未用完的涂料下次不可再用。涂料采用排筆或滾筒進行涂刷，從一側(cè)開始依次涂刷、鋪設(shè)，涂刷過的地方嚴禁污染，涂料應(yīng)嚴格按設(shè)計要求涂刷均勻。嚴禁污染橋身。（4）防水卷材鋪設(shè)卷材鋪設(shè)一般在涂料刷完后20分鐘完成，先鋪兩側(cè)后鋪中間，需搭接者應(yīng)先搭接橫向（垂直線路方向）后搭接縱向（順線路方向），搭接寬度不宜小于80 mm。卷材鋪設(shè)時應(yīng)用干凈滾筒在其表面進行碾壓使其平整并與涂料粘接牢固。卷材鋪設(shè)時避免褶皺，采用掃把掃展后方可涂刷涂料。（四）線路加固架空與框架頂進1、線路加固架空在縱梁支點處挖設(shè)挖孔樁，線外的樁徑為1.0m，兩線間的挖孔樁為1.5m。下鋼筋籠，并在每個樁頂做C25混凝土的

28、承臺。在承臺上搭設(shè)2.52.51.0m枕木垛，枕木垛底層枕木而線路方向滿鋪，最上層垂直于線路并用硬雜木墊平，橫梁頂面比鋼軌底面略低12cm。點前搭設(shè)臨時枕木垛以方便縱梁卸車，枕木垛頂面比平板車低5cm。要點2.5個小時，軌道車卸。線路架空用D型便梁縱抬梁和鋼枕橫抬梁。利用列車運行間隙，調(diào)整線路架空段軌枕間距，在砼枕間穿設(shè)架空用鋼枕橫抬梁，穿設(shè)數(shù)量為38組。為了不致出現(xiàn)紅光帶，穿設(shè)時注意不要使兩根鋼軌連電，可在鋼軌底面加設(shè)橡膠墊片。用螺栓連接鋼枕與縱梁，線路架空縱抬梁凈跨度為6.32m，架空后限速45KM/h。具體架空方案詳見架空圖。2、線上防護與維修從線路加固開始到拆除線路加固完為止，須配備有

29、合格證的防護人員，防護人員必須按規(guī)定出示信號，并認真接每一趟車。按技規(guī)來設(shè)置減速信號標，作業(yè)標及移動停車信號標。線上所有人員應(yīng)認真執(zhí)行交接班制度，并作好記錄，不允許撤離工作崗位，工作時間嚴禁喝酒，打鬧和值班睡覺。每頂進一次和通過一次列車，維修人員對線路的軌矩，水平方向都要認真檢查維修一次。如果發(fā)現(xiàn)大的問題危及行車安全不能及時處理，如頂進塌方嚴重，鋼軌、扣件出現(xiàn)異常或損壞電化設(shè)備，要立即采取相應(yīng)措施和按有關(guān)規(guī)定動作進行處理外，并要立即通知施工負責人和車站取得聯(lián)系，進行妥善處理。在線路加固期間，線路工有問題要及時和施工負責人取得聯(lián)系，按線路有關(guān)規(guī)定辦理。3、挖土頂進每次挖土進尺，開挖坡度嚴格按技術(shù)

30、交底進行，以確保橫抬梁的有效架空跨度。開挖面應(yīng)平順，自上而下挖土，嚴禁人機混挖，機械開挖鏟斗不得碰撞橋涵主體結(jié)構(gòu)。列車通過時，人員應(yīng)撤離開挖面1m以外；當挖土或頂進過程中發(fā)生塌方，影響行車安全時，應(yīng)迅速組織搶修加固，并按鐵路技術(shù)管理規(guī)程的要求對行車作有郊防護。挖土作業(yè)應(yīng)與觀測人員密切配合，隨時根據(jù)橋涵頂進方向和水平偏差，采取超、欠挖糾正措施。挖土作業(yè)應(yīng)派人對土體變化態(tài)勢進行觀測監(jiān)護，尤其是清底過程中更要做好監(jiān)護，發(fā)生異常情況時，應(yīng)立即撤離危險區(qū)，并向開來的列車發(fā)出停車信號。有下列情況之一者，不得挖土：掏洞取土（挖神仙土）或倒坡挖土時；列車通過時；機械設(shè)備發(fā)生故障時；遇到電纜或其它建筑物時；頂進

31、暫停期內(nèi)；中雨以上天氣時。頂進開挖坡度，根據(jù)設(shè)計要求，要保證在1：0. 5；如采取機械施工，開挖坡度必須保持1：1。挖土要作到：涵身不超挖；涵底須按照頂進坡度開挖；每次開挖的長度不宜大于1m，即頂鎬的行程。在每次頂進前都要和線路防護人員或維修人員密切聯(lián)系，白天用對講機聯(lián)系，晚上用信號或電鈴聯(lián)系。作到：列車通過時不頂；線路出現(xiàn)異常不處理完不頂；機械設(shè)備出現(xiàn)故障不排除不頂，橋左右側(cè)出現(xiàn)塌方不處理完不頂。每次頂進必須有指定的負責人統(tǒng)一指揮下施工，不允許擅自違犯以上要求。框構(gòu)在工作坑底板上移動時，頂進程序為：當框構(gòu)與路基接觸后，頂進程序為：4、線路加固架空拆除與恢復(fù)線路恢復(fù)及拆除同加固同等重要，決不可

32、掉以輕心，橫抬梁每抽一組，必須及時用道碴回填砸實。使用的撬杠，抬杠，起道機，扳手，螺栓等物均應(yīng)放在適當位置，不準亂丟亂放，以免危及行車安全。一切慢行防護和線上所有施工人員決不能有松懈，麻痹思想，除按穿抬梁施工的要求外還要做到以下幾點將線路恢復(fù)到既有位置。作業(yè)人員不可穿塑料底鞋子以防滑。梁解體時，拆除螺栓、掛鋼絲繩的作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶，安全帶應(yīng)系在可靠的物體上。吊車作業(yè)前支腿應(yīng)支牢，吊裝時臂下嚴禁站人。吊車抬梁的鋼絲繩應(yīng)系牢，安全員應(yīng)及時檢查鋼絲繩磨損情況并據(jù)以提出來更換。防護員應(yīng)集中精力，及時準確辯認機車駛向的股道，提前提醒線上作業(yè)人員下道避車。線路工應(yīng)按技規(guī)要求養(yǎng)護線路，保證軌道的軌距，水

33、平和方向；機車駛來前，檢查機具、材料、縱梁工鋼不可超出限界。裝吊工作業(yè)時，拖拉抬梁用的鋼絲繩應(yīng)系牢抬梁；抽抬梁過程中，注意觀察抬梁不可帶動縱梁，避免工鋼超出限界要求和帶動線路；注意觀察鋼絲繩不可接觸軌底，避免出現(xiàn)紅光帶影響行車。抽抬梁前，該組抬梁上木墊塊應(yīng)去掉；與之有關(guān)的抬梁應(yīng)用枕木頭支牢后，方可抽抬梁；抬梁抽出鋼軌懸空后，應(yīng)用枕木頭在抬梁處搭設(shè)臨時支點牢鋼軌，道碴基本上滿并搗實后方可去掉臨時支點。線路防護人員必須由經(jīng)過培訓(xùn)、持有合格證的人員擔任；施工防護人員所用的信號標志，顯示明確，防護位置要正確，佩戴用具要齊全，要有交接班制度和記錄。防護人員要及時辨清列車行駛情況，用號角和喇叭提醒施工人員

34、及時下道，防止造成人員傷亡事故。鄰線來車，必須停車作業(yè)，材料不得侵入限界。按規(guī)定設(shè)置測速儀，保證測速儀處于良好狀態(tài)，檢測列車運行速度，防止超速。對職民工所使用的撬棍，扳手要加絕緣套，防止一切鐵制機具材料同時接觸兩股道鋼軌，防止軌道電路短路箱橋頂進就位后，抽抬梁和吊軌必須按步驟進行，不得以任何理由簡化施工程序。拆除的縱梁、抬梁，鋼軌等材料要及時運出股道外，不得侵入限界，確保行車安全。（五）架空設(shè)備拆除與線路恢復(fù)頂進作業(yè)完成后，拆除架空設(shè)備，對線路進行養(yǎng)護整修。并按以下放行列車：慢行45Km/h，不小于12小時；60 Km/h、80Km/h各不少于24小時；以后恢復(fù)列車正常運行速度。五、施工總平面

35、布置根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況及本合同段的工程特點，在祁水公路南側(cè)加工棚內(nèi)加固鋼筋，箱涵主體混凝土由攪拌站集中供應(yīng)。（一）臨時工程安排臨時工程本著合理規(guī)劃、集中布置、減少占地、保護環(huán)境的原則進行布置與施工，在滿足施工需要的前提下，作到永臨結(jié)合、方便施工、節(jié)約投資。1、施工道路本項目位于麻漢聯(lián)絡(luò)線LK73+998,上行貨車聯(lián)絡(luò)線SHK2+598處，距祁水公路約一公里，由合武右線跨麻漢特大橋施工便道可直接到達。2、施工用水施工用水利用當?shù)仫嬘盟尤搿?、施工用電施工臨時用電由攪拌站引入，架設(shè)臨時便線，入戶端安裝漏電保護器，主場地內(nèi)設(shè)置一個配電箱；為防止中途停電對施工安全和質(zhì)量造成較大影響，備用25kV

36、A柴油發(fā)電機一臺。4、臨時通訊項目部駐地安裝一部程控電話，各主要部門工作人員用無線對講機進行通訊，各級主要負責人配備手機，以加強聯(lián)系。5、臨時房屋生產(chǎn)和部分生活房屋全部集中布置在施工主場地內(nèi)，生活及辦公臨時房屋采用磚瓦房。施工總平面布置圖附后。六、分項工程的施工順序（一）箱橋主體預(yù)制施工安排及施工順序1、總體施工安排箱橋主體共用45天完成； 2、施工順序：（1）施工準備期間，布置適當?shù)氖┕龅兀瑸檎介_工打好基礎(chǔ)。（2）在鐵路西側(cè)開挖箱橋預(yù)制場工作坑；（3）由東向西依次進行澆筑箱橋滑板混凝土；（4）澆筑箱身混凝土。（5）箱橋主體施工工作完成后，進行施工場地的清理。（6）箱涵頂進就位（二）各工序

37、的施工順序1、施工準備2009年2月10日至2009年2月15日，共計5天。2、箱涵主體預(yù)制與頂進工作坑開挖： 2月16日至2月18日 3天滑板及潤滑層：2月19日至2月21日 3天綁扎底板鋼筋：2月22日至2月23日 2天灌筑底板砼：2月24日至2月24日 1天安裝內(nèi)骨架及頂模：2月25日至2月28日 4天綁扎邊墻頂板鋼筋：3月1日至3月3日 3天灌筑邊墻及頂板砼：3月4日至3月5日 2天箱涵頂進： 3月20日至3月24日 4 天七、確保工程安全的防護措施1、依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，結(jié)合施工總體安排，制定施工及要點計劃，提前一月上報工務(wù)段審批。要點時間為：便梁架設(shè)要封鎖點一次，為120分鐘；便梁拆

38、除要封鎖點一次，為120分鐘。2、設(shè)置施工防護如：駐站聯(lián)絡(luò)員、施工工地防護員和中間防護聯(lián)絡(luò)員等。具體安排為：駐站聯(lián)絡(luò)員人，施工工地防護員每工地人，中間防護聯(lián)絡(luò)員每施工工地兩側(cè)800m各設(shè)1人。各防護員統(tǒng)一采用手機（或報話機）聯(lián)系。在施工期間兩班倒換24小時不間斷防護。3、根據(jù)需要辦理相關(guān)手續(xù)，在施工工點設(shè)置作業(yè)及安全警示標志，在工點兩側(cè)800米處各設(shè)一減速慢行標志（45 Km/h）。4、施工機具、設(shè)備和人員組織妥當，同時合理布置施工現(xiàn)場。八、確保工程質(zhì)量的措施（一）工程質(zhì)量目標質(zhì)量目標：箱涵整體質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)工程。（二）工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃為了實現(xiàn)本項目工程的創(chuàng)優(yōu)目標，我方將按照ISO9001：2000

39、質(zhì)量體系的要求，結(jié)合本項目工程特點和創(chuàng)優(yōu)要求，建立健全工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)體系，對各管理部門的工作分解，做到嚴格以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系展開工作，層層包保，責任到人。成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量管理活動，在施工方案、施工工藝、管理制度等方面緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，從每道工序開始，從分項工程做起，加強施工過程的控制，自始至終把好質(zhì)量關(guān)，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)部門根據(jù)工作定期或不定期的舉行活動，研究解決關(guān)鍵施工工藝，使整個工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)，確保各主要工程項目達到創(chuàng)優(yōu)目標。（三）確保工程質(zhì)量的組織措施1、建立各級領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量負責制各級領(lǐng)導(dǎo)分級負責、逐層

40、保證，把工程質(zhì)量的優(yōu)劣列為考核領(lǐng)導(dǎo)業(yè)績的重要內(nèi)容，形成各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視工程質(zhì)量的局面，為實現(xiàn)工程質(zhì)量目標和創(chuàng)優(yōu)目標奠定堅實的基礎(chǔ)。2、強化全面質(zhì)量管理意識對工程質(zhì)量需要高起點，嚴要求，牢固樹立起“百年大計，質(zhì)量第一”的觀念，認真貫徹我方的質(zhì)量方針，按ISO9001:2000質(zhì)量體系標準從每道工序開始，從分項工程做起，加強施工的控制，自始至終的把好質(zhì)量關(guān)，同時針對工程的重點、難點開展QC小組活動，確保整個工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。3、強化全面質(zhì)量管理組織設(shè)立本工程專職質(zhì)量檢查組，由項目經(jīng)理任質(zhì)檢組組長，項目部總工程師和質(zhì)檢負責人任副組長，組員由各專業(yè)施工隊隊長組成。建立會議制度，研究制訂各階段的工期

41、計劃、預(yù)控手段、工藝流程和操作方法，對施工中存在的問題及時解決。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組名單：組 長：王 鵬副組長：常 偉 李國只組 員：郜 亮 張俊德 （四）確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施1、技術(shù)保證措施（1）箱涵正式開工前，必須復(fù)測橋位控制樁、水準點，所有施工測量工作，必須執(zhí)行復(fù)測核對制度，并做好記錄，妥加保存?zhèn)洳椋┕y量精度要符合鐵路測量技術(shù)規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。（2）用于主體工程的鋼筋按批量進行檢驗，水泥進場后，按批進行復(fù)試，粗細骨料按產(chǎn)地進行質(zhì)量檢驗和取樣試驗。（3）加強計量工作，配備必要的計量用具、檢測工具，在施工中嚴格按混凝土配合比進行控制，并對混凝土的上料、攪拌、運輸、灌注、搗固及養(yǎng)生全過程按標準化作

42、業(yè)施工。（4）鋼筋綁扎后要橫平豎直，主筋的位置、尺寸，嚴格按設(shè)計要求。施工時采取有效措施，保證鋼筋保護層的厚度，做到不漏筋、不少筋、不錯位。（5）模板應(yīng)板面平整、具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，支撐牢固。橫豎縫排列有序，連接緊密，保證板縫不漏漿。模板的架立要精確，特別是模板的幾何尺寸、預(yù)埋件位置、模板牢固以及美觀程度，并設(shè)專人在混凝土灌注時經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯位，使工程質(zhì)量達到內(nèi)實外美。（6）鋼木組合的模板要保證接頭處平順無縫隙；灌注混凝土時，經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形

43、，做到不跑模、不漏漿、不錯位，使工程質(zhì)量達到內(nèi)實外美。（7）嚴格控制混凝土坍落度，混凝土自由傾落高度大于2m時，應(yīng)用滑槽、串筒等，防止混凝土離析。混凝土適當振搗，以混凝土不再下沉，表面開始泛漿，不出現(xiàn)氣泡為度。澆注混凝土堅持動態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”，人、機、料各環(huán)節(jié)有一不具備，質(zhì)檢工程師不得簽開盤令。2、隱蔽工程檢查和簽證（1）材料檢查鋼筋鋼筋必須按不同鋼種等級牌號規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收分別堆放不得混雜 ，且應(yīng)立牌識別。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證書，在使用前應(yīng)進行抽檢；以另一種強度牌號或直徑的鋼筋代替設(shè)計中所規(guī)定的鋼筋時，應(yīng)了解設(shè)計意圖和代用材料性能，并須符合JTJ023-85的有關(guān)規(guī)定，同時也

44、應(yīng)征得設(shè)計等單位的同意。水泥應(yīng)符合GB175-1999規(guī)定，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗報告等合格證明文件，水泥進場后，應(yīng)按其品種、標號、證明文件以及出廠時間等情況分批地進行檢查驗收，并復(fù)驗水泥的一些技術(shù)指標。水泥如果使用存放時間超過3個月，重新取樣檢驗，并按其復(fù)驗結(jié)果使用。粗砂：采用潔凈的天然中（粗）砂，并按規(guī)范要求進行檢驗，合格后方準使用。碎石：采用堅硬碎石，應(yīng)按產(chǎn)地、類別、加工方法和規(guī)格中等不同情況分別堆放，并插牌說明，分批進行檢驗。片石：應(yīng)質(zhì)地堅硬、不易風化，無裂紋，表面無污漬。中部厚度不得小于15cm。（2）鋼筋加工及安裝檢查鋼筋加工進場的鋼筋試驗合格后再進行鋼筋的整直，除污后加工。要

45、平直，無區(qū)部曲折，被擦傷的表面?zhèn)郏⒉皇逛摻畹慕孛鏈p小5%以上。采用冷拉法調(diào)直鋼筋時，I 級鋼筋的冷拉率不宜大于2%，級鋼筋的冷拉率不宜大于1%。鋼筋必須安設(shè)計圖、規(guī)格數(shù)量及尺寸加工，加工好后，按標號分類放整齊。鋼筋的接頭鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊，焊工必須有考試合格證。鋼筋接頭在接頭區(qū)段內(nèi)，應(yīng)錯開布置，兩接頭間距不小于1.3倍的搭接。不管采用何種焊接，在同一根鋼筋上不得集中配置焊接接頭。搭接長度區(qū)段（30d長度范圍內(nèi)，但不得小于50CM），受拉鋼筋每個斷面接頭不能大于20%。鋼筋的安裝及綁扎鋼筋的定位及綁扎，應(yīng)保證其位置符合設(shè)計圖的標準，其允許偏差滿足規(guī)范要求。鋼

46、筋綁扎要牢固，具有足夠的強度，在灌注混凝土時不應(yīng)移位變形，對于綁扎鋼筋的安裝方法，應(yīng)事先研究好安裝順序。為了保證混凝土保護層的厚度，應(yīng)在鋼筋于模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊、其強度稍高于混凝土的設(shè)計強度，墊塊應(yīng)錯開布置，不應(yīng)貫通截面全長。為保證及固定鋼筋相互間的橫向凈距，兩排鋼筋之間可使用砂漿墊塊隔開，或用短鋼筋扎結(jié)固定。（3）模板安裝檢查具有足夠的強度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工中的各項荷載；具有足夠的剛度，在施工中不變形，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計形狀、尺寸和模板各部件之間相互位置的準確性；模板的接縫嚴密，不漏漿，若有孔洞應(yīng)及時修補。保證模板組裝后線條優(yōu)美。（4）防水層檢查防水層應(yīng)具備防水、牢固、耐久、粘結(jié)性和

47、必須的彈韌性等性能。構(gòu)筑物基面、防水層和保護層應(yīng)平順，不得有明顯的凸凹現(xiàn)象，各層間必須粘結(jié)牢固。（5）隱蔽工程簽認施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作是工程質(zhì)量的保證，應(yīng)提前通知監(jiān)理預(yù)備檢查的隱蔽工程項目。簽證前要認真進行自檢，合格后方可填寫檢查證及質(zhì)量檢驗評定表，簽字齊全后，報請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。資料全部審核通過后，方可進行隱蔽施工。（五）工程試驗及檢測制度1、試驗檢測機構(gòu)設(shè)置針對本項目，我方將委托由國家技術(shù)監(jiān)督局一級認證的中心試驗室全面負責現(xiàn)場的試驗工作。2、試驗檢測制度（1）試驗檢測工作必須嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程。（2）從事試驗檢測工作的人員，必須持有經(jīng)考試合格發(fā)給的資質(zhì)證書，要有強烈的

48、責任心，以事實為依據(jù)，不得弄虛作假，試驗檢測人員必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程實施細則，質(zhì)量負責人經(jīng)常對其工作進行監(jiān)督并抽查。（3）試驗檢測儀器、儀表必須定期檢測、標定，其精度要符合試驗檢測標準要求，使用前調(diào)試準確。（4）試驗檢測人員配合主管工程師根據(jù)設(shè)計要求、施工規(guī)范和施工工藝提出工程實施過程中材料的規(guī)格、運輸方式、保管和使用的注意事項，并制訂出正確的試驗檢測方法。（5）材料進場前，試驗人員要配合材料管理員查驗出廠合格證，并檢驗外觀質(zhì)量，主要工程材料必須取樣經(jīng)復(fù)試合格后方可使用，不合格的嚴禁進場。（6）對重要和較復(fù)雜的檢測項目，試驗檢測人員一般不少于二人，除儀器對數(shù)據(jù)能自動記錄外，要由檢驗人員讀數(shù)、記

49、錄人員復(fù)誦，以防數(shù)據(jù)在傳遞過程中發(fā)生差錯；試驗檢測人員對技術(shù)復(fù)雜工程和關(guān)鍵工序在施工中全過程跟蹤檢驗試驗檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時向施工負責人匯報。試驗檢測過程中必須認真做好原始記錄，原始記錄要完整無缺，真實可信，不得涂改。（7）試驗檢測人員應(yīng)運用誤差分析知識正確處理數(shù)據(jù)，結(jié)果由質(zhì)量負責人復(fù)核，根據(jù)計算結(jié)果提出對工程質(zhì)量及施工方法的改進意見。（8）試驗檢測完成后，由試驗檢測人員填寫試驗檢測報告，要求報告填寫完整，作出正確的檢驗結(jié)論，最后由試驗人或復(fù)核人簽名。3、試驗檢測方法（1）混凝土工程水泥水泥以同一生產(chǎn)廠家、同標號、同品種、同一生產(chǎn)時間、同一進場日期作為一個驗收批，每200t（不足200t時，亦按

50、一個驗收批）取樣一組，進行抗壓強度、安定性、初終凝時間試驗。水泥的取樣要具有代表性，從散裝水泥20個以上不同部位或袋裝水泥20袋以上中取等量樣品，拌和均勻后分成兩等份（每份12kg），一份由試驗室按標準進行試驗，一份密封保存?zhèn)湫ｒ灐Ｉ啊⑺槭鶕?jù)混凝土設(shè)計強度等級、結(jié)構(gòu)物幾何尺寸，嚴格控制粗骨料的粒徑。砂子試驗以同產(chǎn)地、同規(guī)格、同一進場時間，每400m3或600t作為一驗收批（不足400m3或600t時亦按一驗收批），取試樣一組，砂數(shù)量為22kg，碎石數(shù)量為40kg（最大粒徑為10-20mm）或80kg（最大粒徑為31.5-40mm），進行級配、密度、表觀密度（容重）、含泥量、含硫量試驗。混凝土

51、配合比混凝土配合比采用重量比，必須經(jīng)有資質(zhì)的試驗室通過計算和試配確定。混凝土稠度試驗利用坍落度法測定混凝土稠度。混凝土強度試驗混凝土強度為立方體抗壓強度，采用邊長150mm的標準試模，每100m3（不足部分按100m3計）、不同部位或不同施工班組取一組試件，試件每組3塊。試塊按施工要求齡期填寫“混凝土抗壓強度試驗報告”單，及時送試驗室進行混凝土的抗壓強度試驗，根據(jù)設(shè)計要求及驗標確定混凝土是否達到要求。（2）鋼材鋼筋要有鋼筋生產(chǎn)廠家提供的手續(xù)齊全的產(chǎn)品合格證，鋼筋進場后要逐批檢查其級別、長度、直徑，鋼筋表面不得有裂紋、折疊、結(jié)疤、耳子、夾雜。鋼筋原材試驗要以同一生產(chǎn)廠家、同爐號、同規(guī)格、同一交貨

52、狀態(tài)、同一進場時間每60t為一驗收批（不足60t時亦按一驗收批計）。每一驗收批中取樣一組（2根拉力、2根冷彎、1根化學(xué)）進行物理性能和化學(xué)成分分析試驗。鋼筋焊接試驗的試件分班前焊和班中焊試件。同條件下完成并經(jīng)外觀檢查合格的焊接接頭，每200個為一批（不足200個，也按一批計），隨機取試件一組6根，其中3根拉力、3根冷彎，進行質(zhì)量檢驗。（3）漿砌工程砂漿或小石子混凝土的配合比應(yīng)通過試驗選定，并應(yīng)按規(guī)定填寫砂漿或混凝土成份配合比選擇報告單，其強度檢查試件按下列要求制取：每100 m3砌體應(yīng)制作一組，不足100 m3也應(yīng)制取一組，當水泥品種、標號有變動或配合比有調(diào)整以及砂漿標號有變動時，均應(yīng)取試件一

53、組。決定施工措施所需要的檢查試件應(yīng)另外制作，并與砌體同條件下養(yǎng)護。九、確保工程工期的措施（一）確保工程工期的組織措施1、建立強有力的、高效運轉(zhuǎn)的指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配，隨時掌握形象進度。對控制工期的重點工程建立工期領(lǐng)導(dǎo)負責制，制定分階段工期目標，認真落實，分解到人，對其他工程項目亦明確目標，責任到人。2、建立內(nèi)部工期獎勵制度，發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的作用，在每月驗工計價中留1%作為獎勵基金和工期保證金。3、強化生產(chǎn)指揮管理，令行禁止、獎罰分明，確保勞力、材料、設(shè)備的調(diào)配、運輸渠道暢通。4、做出詳細的施工調(diào)查，對施工作業(yè)隊的布置安排、機械設(shè)備調(diào)遷、物資供應(yīng)等做好充分的準備，確保盡早

54、順利開工，盡快形成施工高潮。5、推廣新工藝、新技術(shù)、新材料的使用，縮短單項工程施工周期。6、適時組織開展勞動競賽，做到工人保班組日進度，班組保作業(yè)隊旬計劃，作業(yè)隊保項目經(jīng)理部月計劃的實現(xiàn)，項目經(jīng)理部保建設(shè)單位總體工期目標的完成。7、建立生產(chǎn)責任網(wǎng)絡(luò)體系，各項管理工作、各道施工工序，逐級負責、逐級落實、層層有指標、人人有擔子，確保總工期兌現(xiàn)。8、加強與地方各級政府部門的聯(lián)系和配合，密切地方關(guān)系，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，為順利施工、確保工期創(chuàng)造條件。（二）確保工程工期的技術(shù)措施1、充分考慮交叉施工，制定合理的技術(shù)方案認真按各項施工順序安排施工，區(qū)分輕重緩急，采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在工料機安排上做到保證重點

55、，兼顧一般，作好各項目的順序銜接，精心安排和處理各工序各專業(yè)交叉作業(yè)。按照網(wǎng)絡(luò)計劃安排，抓關(guān)鍵工序、抓關(guān)鍵線路，向關(guān)鍵線路要工期，在非關(guān)鍵線路挖潛力，同時注意時差利用，工序銜接。2、提前作好施工準備，迅速組織施工充分發(fā)揮我方行動迅速的作風，盡快提前作好各項施工準備工作，一旦接到開工命令，堅決做到“三快”，即進場快、安置快、開工快，充分利用計劃工期，按本工程擬定的人員和機械設(shè)備，迅速調(diào)集進場施工，確保工程的順利施工。3、合理安排雨季及夜間施工，做好季節(jié)性施工安排搞好調(diào)整性方案，使之更趨完善和合理，同時根據(jù)當?shù)氐臍庀蠹八淖兓闆r，有預(yù)見性的調(diào)整施工方案，使工程有條不紊地進行。要注意當?shù)貧夂驐l件的

56、變化，制定雨季、夜間施工措施，做好勞力、材料、機具的落實準備工作，確保工程進度不受影響。根據(jù)地方氣象資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工程施工順序，做好施工銜接及預(yù)防工作，使工程有序不間斷地進行。（三）工期保證體系圍繞工期目標，建立工期保證體系，使工期目標清楚，責任到人，確保工期目標的實現(xiàn)。工期保證體系框圖（附后）十、確保職業(yè)健康安全目標的措施（一）職業(yè)健康安全目標自工程開工至竣工，杜絕人身傷亡事故和重大機械設(shè)備損壞事故、不發(fā)生火災(zāi)事故及其它重大事故，重傷率控制在1，輕傷率控制在8，嚴格控制各種習慣性違章。（二）確保職業(yè)健康安全的組織措施1、建立、健全本工程項目強有力的安全保證體系，建立安全生產(chǎn)逐級負責

57、制，對施工過程實施全過程、全方位的安全監(jiān)督和控制，同時認真搞好安全標準工地建設(shè)。2、建立干部安全生產(chǎn)責任制，健全安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織和保證體系，全面檢查監(jiān)督施工過程中的安全工作，執(zhí)行安全生產(chǎn)項目負責制，搞好安全標準工地建設(shè)。3、引入激勵和競爭機制，逐級簽訂安全包保責任狀，同時明確分工，責任到人，齊抓共干、齊抓共管，抓安全管理、抓制度落實。 （三）確保職業(yè)健康安全的技術(shù)措施1、施工人員職業(yè)健康安全保證措施（1）加強對勞動安全工作的領(lǐng)導(dǎo)與管理，堅持以強化現(xiàn)場作業(yè)控制為主線，防止高空墜落，物體打擊、車輛傷害、觸電等人身慣性事故發(fā)生為重點，狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，大力整頓勞動紀律和技術(shù)紀律，防止各類事故發(fā)生。（2）

58、深化安全教育，強化安全意識。工作人員上崗前必須進行工作技術(shù)和安全教育，經(jīng)考試合格方允許上崗工作。（3）切實做好職工的體檢工作。參加施工的職工，必須由經(jīng)過體檢身體健康的人員擔任，高空作業(yè)的工種，還必須無高血壓、無心臟病。（4）嚴格各項安全制度，執(zhí)行操作規(guī)程，遵守作業(yè)安全制度，不得違章指揮，不準違章作業(yè)和簡化作業(yè)過程。（5）嚴禁酒后作業(yè)，嚴格各項安全制度杜絕違章作業(yè)。2、機械設(shè)備使用安全保證措施（1）制定各種機械的安全操作規(guī)程和細則，嚴格實施，并監(jiān)督檢查落實情況，建立獎罰制度并兌現(xiàn)。（2）對經(jīng)常使用的機械設(shè)備和電動工具，要加強其日常保養(yǎng)工作，保持絕緣良好，運轉(zhuǎn)正常，杜絕意外傷害事故的發(fā)生。（3）施

59、工作業(yè)前，機械操作人員首先聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場交底和執(zhí)行有關(guān)安全注意事項，并對機械作詳細的檢查，嚴禁機械帶病作業(yè)、超負荷作業(yè)，不得隨意擴大機械使用范圍；夜間施工，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，工作視線不清時，不得作業(yè)。3、交通安全保證措施工地內(nèi)的各種運輸?shù)缆芳巴ǖ溃瑧?yīng)有照明設(shè)備。加強對司機的安全教育，嚴禁疲勞駕駛，不開病車不酒后開車。十一.環(huán)境保護措施環(huán)境目標：本著“預(yù)防為主、環(huán)保優(yōu)先”的原則組織施工，把環(huán)境保護提高到與安全、質(zhì)量同等的地位，加強參建人員的環(huán)保意識。施工中嚴格執(zhí)行有關(guān)環(huán)境保護的國家法律、法規(guī)以及業(yè)主與環(huán)保部門簽定的協(xié)議（一）環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：王 鵬副組長：常 偉 李國只組 員：郜

60、亮 張俊德 （二）環(huán)境保護措施1廢水排放控制施工現(xiàn)場作業(yè)產(chǎn)生的污水，禁止隨地排放。作業(yè)時嚴格控制污水流向，未經(jīng)處理的廢水，嚴禁直接排入排水設(shè)施。混凝土拌合機清洗廢水排放入沉淀池內(nèi)，經(jīng)二次沉淀后，方可排出或用于灑水降塵。駐地生活區(qū)內(nèi)食堂產(chǎn)生的生活污水設(shè)置油水隔離池，生活污水經(jīng)油水隔離池后排入沉淀池，經(jīng)沉淀后方可排出。廁所建設(shè)達到統(tǒng)一標準，有條件的盡量將廁所建成水沖式廁所，對于沒有條件的旱廁，也要做好廁所衛(wèi)生的清理和管理工作，并且與當?shù)卮逦瘯灦▍f(xié)議，做好垃圾的清掏工作。同時做好駐地的綠化、美化、凈化工作。2防止噪聲污染措施施工現(xiàn)場提倡文明施工，增強全體施工人員防噪聲意識。采取措施或改進施工方法，

61、使施工噪音、振動達到施工場界環(huán)境標準。作業(yè)中強噪音和強振動的施工機械盡量避免在夜間作業(yè)。3防止大氣污染措施施工垃圾嚴禁隨意凌空拋灑，及時清運，清運時適量灑水減少揚塵。施工前做好施工道路的規(guī)劃和設(shè)置，臨時道路隨時灑水，減少道路揚塵。施工現(xiàn)場制定灑水降塵制度，配備專用灑水設(shè)備及指定專人負責，在易產(chǎn)生揚塵的季節(jié)，采取灑水降塵。裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。不在施工現(xiàn)場燃燒有毒、有害和有刺激性氣味的物質(zhì)。4固體廢棄物的控制措施制定廢渣等固體廢棄物的處理、處置方案，及時清運施工棄土和棄渣，建立登記制度，防止中途傾倒事件發(fā)生并做到運輸途中不撒落。剩余料具、包裝及時回收、清退。

62、對可再利用的廢棄物盡量回收利用。各類垃圾及時清掃、清運，不隨意傾倒，每班清掃、每日清運。施工現(xiàn)場無廢棄砂漿和砼，運輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r清理，砂漿、砼運輸時采取防落措施。完工后及時清理施工場地，做到“工完料凈”，不給周圍環(huán)境遺留工程垃圾。十二、雨季的施工安排根據(jù)工期安排，工作坑開挖、頂進后背安裝及涵身預(yù)制，架空支點樁施工安排在雨季施工。1、成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，其成員由項目經(jīng)理部管理人員組成，項目經(jīng)理任雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長，項目部以現(xiàn)場施工建制作為防洪搶險隊，由項目副經(jīng)理任防洪搶險隊隊長。雨季施工期間，項目部建立防洪值班制度，制訂防洪搶險工作細則。雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組名單：組 長：王 鵬副組長：

63、常 偉 李國只組 員：郜 亮 張俊德 2、現(xiàn)場配備一定的機具設(shè)備（如鐵锨、鎬、草袋、蓬布、車輛、水泵、電線等），以便及時排除施工場地積水，保證較好的作業(yè)場面。3、雨季灌注砼時應(yīng)盡量避開大雨天氣，若確需雨天施工時，必須搭設(shè)工棚，以保證砼的澆注質(zhì)量。剛澆好的砼若遇雨天，不宜用草袋覆蓋，最好采用塑料薄膜進行覆蓋，以免影響砼面層色澤。4、加強防洪搶險隊的職能作用，做到令行進止；嚴格防洪值班制度，認真執(zhí)行防洪搶險工作細則。加強值勤工作，下雨時必須認真巡查工地，發(fā)現(xiàn)問題立即及時處理，尤其對支架地段的基礎(chǔ)等進行檢查，保證安全。5、材料庫應(yīng)有防潮的得力措施，對易受水蝕的材料（如鋼材、水泥、木材等）妥善保管。對

64、電器設(shè)備應(yīng)有避雨防潮設(shè)施，使用前應(yīng)檢查接地裝置、漏電保護是否正常。6、加強和氣象部門的聯(lián)系，調(diào)度及值班人員應(yīng)注意氣象數(shù)據(jù)的收集整理，及時向管理人員和施工現(xiàn)場通報天氣變化情況。7、雨季來臨前，防洪領(lǐng)導(dǎo)小組組織對工作坑內(nèi)的排水設(shè)施進行細致的檢查，保證能順利排水。十三、質(zhì)量保證體系為保證本工程的創(chuàng)優(yōu)目標，我方將嚴格按照ISO9001:2000標準建立強有力的質(zhì)量保證體系，進行標準化、程序化管理，認真落實質(zhì)量責任終身保證制度。項目經(jīng)理對工程質(zhì)量全面負責；項目副經(jīng)理、項目總工程師具體負責組織質(zhì)量計劃、工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的編制和實施；項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，負責對原材料、半成品及工序的抽查，以及對特殊工

65、序、關(guān)鍵工序和隱蔽工程的全面檢查、驗收；各施工隊長對本施工作業(yè)隊所施工工程質(zhì)量負責；同時各施工作業(yè)隊配置專職質(zhì)量檢查員，負責所有工序的質(zhì)量檢查和驗收；項目經(jīng)理部的施工技術(shù)室、物資設(shè)備室、中心試驗室等均在相應(yīng)職責范圍內(nèi)對工程質(zhì)量負責。（一）制度保證1、責任制度保證建立和完善各種質(zhì)量責任制度，包括：項目經(jīng)理質(zhì)量責任制；項目副經(jīng)理質(zhì)量責任制；項目總工程師質(zhì)量責任制；質(zhì)檢工程師質(zhì)量責任制；各專業(yè)工程師質(zhì)量負責制；專業(yè)工程隊長質(zhì)量責任制；兼職質(zhì)檢員質(zhì)量責任制。2、質(zhì)量保證制度施工中建立各種質(zhì)量保證制度，包括：開工報告審批制；設(shè)計文件復(fù)核制；分階段技術(shù)交底制；物資設(shè)備檢驗制；隱蔽工程檢查制；工序交接制；分

66、項工程質(zhì)量評定制；驗工質(zhì)量簽證制；質(zhì)量教育檢查制。（二）組織保證項目經(jīng)理部由施工經(jīng)驗豐富、管理嚴格并從事多年施工技術(shù)和管理工作的人員組成。項目部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理、總工程師及質(zhì)檢工程師任副組長。成員由各科室負責人組成。其中：項目經(jīng)理對本工程質(zhì)量承擔主要責任，施工負責人對施工質(zhì)量承擔直接責任，嚴格實行工程質(zhì)量終身負責制。后附質(zhì)量組織結(jié)構(gòu)圖（三）施工保證1、施工準備階段編制詳細的施工組織設(shè)計和工程進度計劃，選用合格的技術(shù)管理人員和技術(shù)工人，對原材料、預(yù)制構(gòu)件及半成品進行質(zhì)量檢測，對施工機械設(shè)備、儀表性能進行質(zhì)量檢測。2、施工階段及時準確的進行施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底，施

67、工工藝質(zhì)量控制做到工程質(zhì)量自檢控制和工序交接質(zhì)量控制，對中間產(chǎn)品質(zhì)量控制做到先進行分項工程質(zhì)量檢查再進行分部工程質(zhì)量檢查。3、竣工階段先進行竣工質(zhì)量自檢和工程竣工資料的編制，再交由業(yè)主驗收并簽發(fā)交工證書。質(zhì)量保證體系框圖（附后）十四、職業(yè)健康安全保證體系以確保施工安全，確保施工人身安全為控制主線，建立以項目經(jīng)理為首的“安全保證體系”，建立健全單位內(nèi)部的項目經(jīng)理部、各業(yè)務(wù)部門、施工作業(yè)隊、各作業(yè)班組的各級安全責任制，分級負責，形成“目標明確，各負其責，共同監(jiān)督控制、有點有面，不留死角”的安全控制網(wǎng)絡(luò)。（一）職業(yè)健康安全組織機構(gòu)1、成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責并領(lǐng)導(dǎo)本工程的安全

68、生產(chǎn)工作。項目副經(jīng)理、安檢工程師為安全生產(chǎn)小組副組長。項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：王 鵬副組長：常 偉 李國只組 員：郜 亮 張俊德 2、項目部設(shè)立安全檢查室，并設(shè)置專職安全檢查工程師，各施工隊設(shè)置專職安全員，各工班設(shè)兼職安全員。后附安全組織結(jié)構(gòu)圖（二）安全保證體系1、建立、健全本工程項目強有力的安全保證體系，建立安全生產(chǎn)逐級負責制，對施工過程實施全過程、全方位的安全監(jiān)督和控制，同時認真搞好安全標準工地建設(shè)。2、建立干部安全生產(chǎn)責任制，健全安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織和保證體系，全面檢查監(jiān)督施工過程中的安全工作，執(zhí)行安全生產(chǎn)項目負責制，搞好安全標準工地建設(shè)。3、引入激勵和競爭機制，逐級簽訂安全包、保責任狀

69、，同時明確分工，責任到人，齊抓共干、齊抓共管，抓安全管理、抓制度落實。安全保證體系框圖（附后）。十五、其他應(yīng)說明的事項（一）文明施工措施文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：王 鵬副組長：常 偉 李國只組 員：郜 亮 張俊德施工場地和生活駐地要統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌部署，規(guī)范整潔，施工使用的機具、設(shè)備要集中停放，材料要分別堆碼標識，灰、砂、石等大堆料有防風防雨設(shè)施，特別是有毒和危險物品，實行專人專項管理，嚴格保管制度。施工和生活用電要統(tǒng)籌安排，嚴禁亂拉亂扯電線，閘刀箱要上鎖，帶電部分要有明顯的標志。工地現(xiàn)場要掛有文明施工標牌、條幅，采用多種形式向項目成員進行文明施工教育，提高全員文明施工意識；在工地醒目處設(shè)立工程簡

70、介牌，各工序設(shè)立施工牌。工人操作要求達到標準化、規(guī)范化、制度化，施工現(xiàn)場堅持工完料清，施工道路平整暢通，實現(xiàn)文明施工。現(xiàn)場配齊食堂、醫(yī)務(wù)室、廁所和飲用水供應(yīng)點等生活設(shè)施，并制訂衛(wèi)生制度，定期進行大掃除，保持生活設(shè)施和周圍環(huán)境整潔衛(wèi)生。尊重當?shù)鼐用竦纳盍晳T和民族風俗，嚴禁滋事擾民，搞好施工隊伍與政府、居民的關(guān)系，做到遵紀守法、行為規(guī)范、文明施工。（二）文物保護措施文物保護領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：王 鵬副組長：常 偉 李國只組 員：郜 亮 張俊德 1、開工前對所有參加施工的職工進行文物保護法制教育，使每人都做到知法、懂法、守法，樹立自覺熱愛、保護文物的意識。2、在施工中發(fā)現(xiàn)文物古跡或有考古、地質(zhì)研究價

71、值的物品時，要立即停止施工，采取有效措施保護現(xiàn)場，并盡快通知業(yè)主和文物管理部門，待妥善處理后方可組織施工，在未接到文物管理部門或其他上級部門通知時不得擅自施工。3、不準隨意亂刻、亂畫，破壞文物，堅決打擊、抵制販賣文物活動。4、如文物保護和施工進度發(fā)生沖突時，不得強行施工，依靠政府以及上級主管部門妥善處理解決。（三）既有建筑物的保護措施1、工程施工期間，采取有效的措施，保護施工現(xiàn)場附近不需要拆遷的建筑物、地上或地下的管線設(shè)施、水利設(shè)施、道路、鐵路、河道、樹木、光纜及通訊等免遭破壞。2、若在施工期間新發(fā)現(xiàn)需拆遷的結(jié)構(gòu)物或地下管線，應(yīng)及時探明具體位置和現(xiàn)狀，并查明該設(shè)施的所有者或產(chǎn)權(quán)管理部門，同時書

72、面報告監(jiān)理工程師及當?shù)赜嘘P(guān)部門。3、在挖方及拆除作業(yè)時，應(yīng)采取支撐或防護等措施，避免損壞附近建筑物和影響財產(chǎn)的安全。（四）防火、防爆、防中毒和治安聯(lián)防措施1、領(lǐng)導(dǎo)小組為了加強項目部防火、防盜、防中毒的“三防”工作，確保項目部內(nèi)部的財、物和職民工人身安全，特成立“三防”領(lǐng)導(dǎo)小組。“三防”領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：王 鵬副組長：常 偉 李國只組 員：郜 亮 張俊德 2、措施1、加強教育：加強對木工、電工、電焊工、管庫員和廚師等工種進行放火、防爆、防中毒教育，必要時進行放火演習。2、設(shè)備管理：施工區(qū)必要地方和生活區(qū)備有足夠的消防設(shè)施，加強管理，明確責任人，并經(jīng)常檢查、維修、保養(yǎng)，使之處于良好狀態(tài)。3、吸煙應(yīng)

73、注意事項：不得在存有易燃易爆品的室內(nèi)吸煙。掛有“嚴禁煙火”等警示牌處不得吸煙。不得在木材堆、刨花堆處吸煙。不得躺在床上吸煙。不得隨地亂扔煙頭火種。4、放火防爆“六不準”：不準私自在工地生火。不準私自生火燒水、取暖。不準私自使用明火作業(yè)。不準私接電線使用電爐。不準私存危險、易燃、爆炸“三品”。不準攜帶“三品”乘車、乘船。5、現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)注意事項：產(chǎn)生高溫的電氣設(shè)備和燈具，應(yīng)遠離易燃物。經(jīng)過加熱的鐵質(zhì)工具和物品，不應(yīng)隨處亂放。硫磺錨固時，操作人員應(yīng)佩帶好防護用品，人員應(yīng)站在火源的上風頭作業(yè)。硫磺不得近火存放，溶質(zhì)時不得先放，溫度控制在180度以內(nèi)。不了解現(xiàn)場周圍情況或內(nèi)部是否安全不能盲目焊、割作業(yè)。嚴禁使用易燃物生火取暖。嚴禁使用沒有煙筒的火爐或火盆取暖過夜。嚴禁食用未經(jīng)檢驗的肉食或未清洗干凈的青菜、水果等食品。（五）現(xiàn)場救護措施1.現(xiàn)場救護組織領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單：組 長：王 鵬副組長：常 偉 李國只組 員：郜 亮 張俊德 2. 現(xiàn)場救護措施依據(jù)中鐵七局現(xiàn)場救護管理規(guī)則,結(jié)合該工程實際配齊相應(yīng)的急救藥品和器材,邀請醫(yī)務(wù)人員到現(xiàn)場傳授有關(guān)急救知識,認真學(xué)習集團公司現(xiàn)場救護管理規(guī)則和相關(guān)知識,強化現(xiàn)場急救知識的演習.認真作好觸電現(xiàn)場急救,創(chuàng)傷現(xiàn)場急救,燒燙傷現(xiàn)場急救,食物中毒現(xiàn)場急救,中暑現(xiàn)場急救等工作.