1、西部開發省際公路通道重慶至長沙公路武隆至水江段高速公路第B3合同段土坎烏江大橋主梁邊跨現澆梁段施工方案編制:復核:審定:重慶市渝通公路工程總公司二00八年二月五日土坎烏江大橋主梁邊跨現澆梁段施工方案一.編制依據1西部開發省際公路通道重慶至長沙公路武隆至水江段第B3合同段兩階段施工圖設計文件；2西部開發省際公路通道重慶至長沙公路武隆至水江段高速公路技術規范；3西部開發省際公路通道重慶至長沙公路武隆至水江段土坎烏江大橋施工控制實施大綱；4公路橋涵施工技術規范 JTJ 041-2000；5公路工程施工安全技術規程 JTJ075-95；6公路工程質量檢驗評定標準 JTG F80/1-2004；7總體施

2、工組織設計；8根據現場考察、調查所掌握的現場施工條件；9我公司從事同類工程的施工及其管理經驗。二.工程概況2.1邊跨現澆段構造簡介土坎烏江特大橋為左右幅橋分別設計。右幅橋橋跨布置：(1x30)mT梁+(110+200+110)m連續剛構+(3x30)mT梁；左幅橋橋跨布置：(110+200+110)m連續剛構+(3x30)mT梁。連續剛構主梁由0#塊、懸臂澆注梁段、跨中合攏梁段、邊跨現澆梁段和邊跨合攏梁段組成。土坎烏江大橋邊跨現澆段梁段為單箱單室結構，梁長876，其箱梁中心線處梁高400，箱底寬600，箱頂寬1200，箱頂由路線設計線側為高呈2%單向橫坡?，F澆段梁端底距梁端100處設支座，支座

3、中心線距450。邊跨現澆梁端設一道276厚橫隔板，并設置有一人孔洞。梁端翼緣板部分加強段厚100，經100過渡段后翼緣板端為15，翼緣板橫橋向寬為300、根部為100。梁體腹板與邊跨合攏段相連處為50，底板厚36，至梁端600處腹板漸變至90，底板漸變到90；頂板根部為100，中線處頂面為32。邊跨現澆段砼強度為C60，梁段體積為165m3?，F澆段箱梁為三向預應力結構，均采用S15.24鋼絞線，其標準強度為1860MPa。所有縱向預應力采用大噸位群錨體系，頂板縱向預應力8束，底板縱向預應力18束，均系19S15.24鋼束，預應力鋼束管道采用100塑料波紋管。預備束2束，預留管理采用115塑料波

4、紋管。豎向預應力采用3S15.24鋼束，分內外腹板布置計有242=84束、邊跨梁端橫隔板處增設216=32束，采用OHM15-3G錨具及OHM15-3固定端錨具，預應力鋼束管道采用50鍍鋅鐵皮波紋管。頂板橫向預應力采用2S15.24鋼束，其預應力鋼束管道采用5019(內徑)鍍鋅鐵皮扁形波紋管，規格為BM15-2扁錨體系，采用一端張拉、另一端固定的錨固方式，張拉端與固定端沿橋縱向交錯布置，頂板共計布置17束。梁端橫隔板底層布置7束橫向束，其設計張拉力，材料及錨具均與豎向預應力相同。2.2施工方法簡介除武隆岸左幅橋采用低滿堂支架上立?，F澆方案外，其余三個邊跨現澆段均采用高墩支架施工，使用萬能桿件搭

5、設支架。萬能桿件支架拼裝好后，應對萬能桿件支架進行預壓試驗，施加1.2倍梁體砼重量以及其它施工荷載，采用千斤頂加載的預壓方式。試驗目的是檢測結構的受力情況，同時消除部分非彈性變形，實測彈性變形，以設置預拱度，保證現澆段的施工質量。在支架上立模現澆，澆注梁段底面距地面高度為30至45m左右，屬于高空作業，需特別注意施工安全。在支架上設置分配梁，鋪設底板，搭設翼緣板鋼管支架，安裝橋梁支座，安裝鋼筋骨架并綁扎鋼筋，安裝預應力束及管道，然后安裝側模、端模和內模。底模、翼緣模板及外側模采用定制大塊鋼模板，內模采用組合鋼模板。翼緣板及箱梁內模支撐均采用483.5mm鋼管架做承重排架。邊跨現澆段應連續一次性

6、澆注完成。完成澆筑后，進行養護，待完成邊跨合攏段后，進行預應力束張拉及壓漿工作。2.3施工工藝流程三.施工措施3.1武隆岸左幅橋邊跨現澆段施工武隆岸左幅橋邊跨位于開挖出的石質塹槽內，開挖時，應保證成橋后梁底及箱梁側面有充夠的空間，并便于我部施工需要，擬開挖塹槽底距箱梁底不低于1.5米，側面橋頂翼緣板處與巖壁不少于1.5米，槽內巖壁坡度為1：0.25?，F澆段底板部分其下基礎上可澆筑砼支墩，可按橫橋向每排3個，縱橋向按間距200共3排布置，砼支墩尺寸為5050(約)150，C30砼。砼支墩上先布置橫向型鋼分配梁，其上布置縱向分配梁，縱橫分配梁間設置調整標高和松缷底模用的楔塊?，F澆段翼緣板部分可在開

7、挖好的槽內采用滿堂式鋼管支架上施工。無論砼支墩、承重鋼管架均應位于完整硬巖層上。武隆岸左幅邊跨現澆段施工示意圖3.2武隆岸右幅橋、水江岸右幅橋、左幅橋邊跨現澆段施工簡介3.21場地平整及支架基底處理武隆岸右幅邊跨其下投影為石質斜坡上，為適應地形需要，支架前立柱基礎下斜坡完整的硬巖可挖成臺階狀，后澆筑獨立的砼擴大基礎，平面尺寸為300300，并配置鋼筋，砼強度C30，共計2個，系萬能桿件前立柱基礎。水江岸左幅橋及右幅橋邊跨現澆段，其萬能桿件基礎均采用砼擴大基礎，尺寸為300300200，并配置鋼筋，砼強度C30，砼擴大基礎的基底均位于完整硬巖上，基礎上的覆蓋土由機械開挖。砼擴大基礎系萬能桿件前立

8、柱基礎，其上預埋萬能桿件柱腳聯接鋼板。3.22萬能桿件支架的構造及搭設采用N型裝配式萬能桿件，萬能桿件支架在交界墩承臺邊上設后雙立柱，在現澆的砼擴大基礎上設雙前立柱，四個立柱間設橫聯，形成穩定的結構體系。支架人工拼裝完成后應與已澆交界墩柱間橫梁、蓋梁附著，以加強穩定性。武隆岸右幅橋邊跨支架高為38米，水江岸右幅橋邊跨支架高為44米，水江岸左幅橋邊跨支架高為46米。3.23萬能桿件支架的預壓萬能桿件拼裝好后應采取預壓措施，以消除非彈性變形，量測出彈性變形，同時檢查支架的工作性能和安全性，并將試驗所得結果作為現澆段立模時設置施工預拱度的依據。預壓采用鋼絞線束千斤頂加載方式，將鋼鉸線束一端錨于支架底

9、部，另一端錨固在支架頂的模板分配梁上，使用穿心式千斤頂加載，用于模擬砼等施工荷載，進行充分的預壓，預壓的最大加載為施工荷載的l.2倍，按25%、50、75、100%、120%、逐級進行。每級加載完并穩載半個小時，最后一級應持荷24h，觀查支架變形情況后可進行缷載，卸載時也要分級卸載，并測量變形、記錄數據。根據試驗測出的結果，繪制力與位移關系曲線，求出支架的彈性變形和非彈性變形，根據加載與缷載的變化規律，最終確定模板預拱值。萬能桿件支架預壓程序及注意事項，詳見相關預壓方案。水江岸邊左幅橋(同岸右幅橋支架類同)邊跨現澆段施工示意圖武隆岸右幅橋邊跨現澆段施工示意圖四.施工工藝4.1模板體系工程萬能桿

10、件支架上(或砼支墩上)的橫向型鋼分配梁上使用不小于232雙槽鋼組合梁或2I32雙工字鋼組合梁，沿萬能桿件的節點(砼支墩)布置，間距為200，在橫向型鋼分配梁上縱向鋪設2020cm的方木或20型鋼，其間設置鋼楔，以便調整模板標高和模板拆除。然后在其上鋪底模、立外模。為保證現澆箱梁的外觀質量光潔度、表面平整度和線形，加快施工進度，底模及外側模模均使用大塊鋼模板，可使用掛籃外模所拆下的大塊鋼模板，箱梁翼緣模板采用的大塊鋼模板，由專業模板加工廠家加工制作。箱體內采用15030組合鋼模板，轉角處使用木模板，鋼模后背肋采用483.5鋼管做立柱背撐，使用212槽鋼做水平背撐布置，槽鋼布置間距為75cm。腹板

11、及梁端橫隔墻設置25的拉桿。箱梁內模支撐采用483.5鋼管做承重支架，立柱支撐在底模頂面上，鋼管順橋向按60設置一排，橫橋向設置7根，且每排均需設置剪刀撐和縱、橫水平撐，以增加鋼管支架的整體穩定性，防止內模脹模。箱梁翼緣板采用483.5鋼管做承重支架，鋼管立柱支撐在縱向型鋼分配梁上，將部分立桿與分配梁焊牢，鋼管立桿順橋向按60設置一排，橫橋向設置3根，且每排均需設置剪刀撐和縱、橫水平撐，以增加支架的整體穩定性。4.2橋梁支座安裝及定位按設計要求加工制作支座鋼板：梁底支座預埋鋼板尺寸：1300110020，錨腳筋系9組20U形筋，采用雙面焊焊接。焊接完成后應檢查支座鋼板的平整度，對施焊產生的鋼板

12、平面變形應較正，以使鋼板與其下支座完全接觸。支座型號GPZ9000-DX系單向活動支座，設置在靠近路線設計線一側；GPZ9000-SX系多向活動支座，設置在遠離路線設計線一側。支座安裝前用丙酮或酒精各洗凈各相對滑移面；安裝梁底支座鋼板應調整水平，支座四角高差不得大于1；就位準確后，將上支座與梁底預埋鋼板、下支座與墊石內預埋鋼板跳躍式焊接固定。此時支座限位應保持出廠時的鎖定狀態。4.3鋼筋工程1、鋼筋綁扎施工順序：安裝底板底層鋼筋，安裝固定底板架立鋼筋，安裝腹板鋼筋骨架，綁扎豎向鋼筋、水平鋼筋，安裝豎向和橫向預應力定位鋼筋，安裝豎向預應力鋼束、波紋管、壓漿管，綁扎底板倒角、底板頂層鋼筋，安裝橫向

13、豎向預應力束，壓漿管、槽口。安裝橫向預應力鋼束、波紋管、壓漿嘴、排氣管，安裝縱向預應力管道，綁扎橋面鋼筋。2、鋼筋施工注意事項1）當鋼筋與預應力管道發生沖突時，應調整鋼筋位置，以保證預應力管道的位置正確。2）預應力定位鋼筋應與其他構造鋼筋點焊或綁扎，以形成整體骨架。3）為方便砼澆筑及振搗，箱室內模及頂模預留施工用振搗及觀察窗，待砼澆筑接近預留口時再將鋼筋按照規范連接后進行封堵。4.4預應力工程1、預應力管道：主梁懸臂澆注梁段各向預應力鋼絞線均采用s15.24的鋼絞線。 縱向預應力管道均采用塑料波紋管，豎向預應力管道與梁端底板橫向束均采用鍍鋅鐵皮波紋管，頂板橫向預應力管道采用鍍鋅鐵皮扁型波紋管道

14、。頂板橫向預應力采用s15.24鋼絞線，波紋管采用內徑5019，接頭加大一級采用內徑6019，張拉端錨具采用BM15-2，錨固端采用BMP-2，每束管道中設一個接頭，基本管長6m，接頭管長0.2m。橫向管采用16號鉛絲綁扎定位在頂層鋼筋上，橫向壓漿咀排氣孔，由兩端錨具上用帶扣2鋼管和25半硬塑料管引出?？v向預應力束采用內徑100塑料波紋管，接頭采用內徑105波紋管長0.3m，管道內襯90PVC管，保證順暢；預備束管道采用內徑115塑料波紋管，管道內襯100PVC管。管道定位筋按設計圖加工成網片，網片安裝前首先在腹板鋼筋縱向拉線定出準確標高，然后將網片與腹板鋼筋焊接牢固，網片間距以60設置，并可

15、根據鋼束的平、豎彎曲情況進行位置調整，同時可適當加密。2、預應力管道和錨墊板的安裝與定位波紋管的接頭均采取大一直徑級別的同類波紋管旋進對接，接頭長度為連結管道內徑的5倍，管道對接后采用膠帶捆扎密封防止水泥漿的滲入。管道所設的壓漿管、排氣孔可以采用6鐵水管或適宜的塑料管。錨墊板必須與孔道垂直，喇叭口與孔道接順，并且綁扎牢固，確保不漏漿，用短鋼筋將錨墊板與主鋼筋焊接牢固。預應力管道安裝定位后，波紋管應具有足夠強度，管壁嚴密且不易變形，為了確保安裝位置準確以及在砼澆筑過程中管道不偏移、不上浮，管道固定使用10鋼筋定位，采用井字架（或U型卡）與骨架鋼筋點焊定位，豎向預應力定位筋間距0.6m，橫向和縱向

16、預應力定位筋間距0.6m，彎曲部分定位筋間距0.5m；定位筋必須與主筋焊接，確保不變位；管道接頭處加密定位筋；管道實際位置與設計位置偏差不大于1；預應力筋與普通鋼筋相碰時，調整鋼筋位置。3、預應力施工注意事項1）預應力鋼材預應力錨具進場后，應分批嚴格檢驗和驗收，妥善保管。2）所有預應力鋼材不許焊接，凡有接頭的預應力鋼鉸線部位應予切除。鋼絞線使用前應作除銹處理，所有預應力張拉設備應按有關規定認真進行標定。3）所有預應力管道的位置必須按設計圖定位準確牢固，管道順通，波紋管應具有足夠的剛度和密水性，接頭處嚴防漏漿和卷口。4）預應力管道的定位鋼筋，必須與箱梁及其他構造鋼筋點焊，避免在施工震搗時“U”型

17、定位鋼筋產生橫向滑動，從而確保預應力鋼束定位準確。同時，在鋼束的平、豎彎曲處，應加密定位鋼筋。4.5 砼工程1、砼工程施工特點現澆節段砼為C60，共計165 m3，采用與主梁相同的混凝土配合比。強度等級水灰比配合比例每立方混凝土實際用量（kg）水泥砂石子水硅粉FDN-SPRC600.381:1.47:2.31:0.38:0.10:0.0134606781061175466.072施工要求：合理的澆筑順序、分段澆筑，采用緩凝劑等措施防止因模板變形引起的砼開裂和梁體線型不順暢。故應延長砼的初凝時間，確保砼在初凝時間內完成澆筑。試驗室做初凝試驗與現場做的重塑試驗進行對比應滿足施工要求。我部砼拌合站砼

18、理論產量為50 m3/h，因受前倉復雜結構澆筑制約，同時參考澆筑上部結構大體積砼實際經驗數據，預計砼經泵送入模完成振搗澆筑全過程的實際綜合生產能力為1520m3/h，因此砼的初凝時間應控制在10h左右，以確保開始澆筑的砼在砼澆筑完畢時未初凝或可重塑。砼由拌合站集中攪拌生產,經后倉拌合站直接泵送到墩頂，砼入模采用軟管均布下料。砼澆筑應水平分層，每層不宜超過30cm。澆筑開始先澆底板，依次澆箱腹板、頂板，要分層進行、均衡布料。2、澆筑砼前的檢驗和準備1）施工設備完好、無重大故障隱患和場地完好、平整、交通順暢；2）砼組成材料應經常檢測、保證其技術質量要求；如緩凝劑的選擇與使用，由于混凝土的初凝時間與

19、澆筑混凝土溫度密切相關，且梁段混凝土數量也處于變化中，應根據不同溫度條件，在滿足施工需要的緩凝時間的同時，確定采用不同溫度條件的緩凝劑。3）鋼筋、預埋件等隱蔽工程和模板自檢合格及經監理檢查確認；4）養護方法及設施能有效使用，保證澆筑砼時對預應力管道沖洗用水。安全設施嚴密有效。3、拌制和澆筑砼時的檢驗：1）砼組成材料的外觀及配料、拌制，每一工作班至少2次，必要時隨時抽樣試驗；2）現場測試砼的和易性（坍落度等）每一工作班至少2次；3）現場測試砂石材料的含水率，每次開工前1次，氣候有較大變化時隨時檢測；當含水率變化較大、將使配料偏差超過規定時，應及時調整；4）檢查鋼筋、模板和預應力體系預應力安裝位置

20、的穩固性,避免澆筑時移位；5）砼的運輸、澆筑方法和質量是否滿足要求；6）外加劑使用效果；7）按施工規范制取砼試件。4、砼澆筑注意事項：1）澆筑前必須對模板、管道、鋼筋認真檢查，報監理批準后方可澆筑；2）澆筑前必須對材料（水泥、石子、砂）及各崗位的人員、機械的備用一一落實到位；3）所有管道接頭，壓漿咀處、錨墊板處均用塑料帶封嚴，以免漏漿，澆筑砼時值班人員應對管道仔細檢查，發現問題及時處理；4）砼的振搗，嚴格按振搗棒的作用范圍進行，不可在鋼筋上平拖振搗，振搗時不準碰撞預應力管道、模板、鋼筋、定位筋等，在預應力管道密集部位，砼振搗應嚴格小心，防止漏振；5）砼的振搗，必須由熟練振搗技工負責操作，盡量安

21、排較多人員參加振搗，以緩解工人疲勞。6）梁段砼澆筑具體順序：先合攏段前端，再尾梁端；先底板，后腹板，再頂板；先翼板，再中間。5、筑砼后的檢驗：1）梁頂板要進行第二次抺面，以防止早期失水引起的干縮裂縫；砼澆筑完成立即以較厚的編織物覆蓋，砼終凝后灑水養生，灑水不少于3天，養生時間保持砼表面的絕對濕潤；2）由砼強度確定拆模時間；3）砼外露面內實外光。表面模板接縫痕跡進行打磨處理，使表面光滑順暢。4.6砼養護措施1、砼養護措施1）砼頂部加蓋麻袋或編織帶全面覆蓋，防止陽光直接照射砼表面，起到防止表面失水過快的目的。2）在新澆砼收漿后再予覆蓋和灑水養生，覆蓋砼表面時不得損傷或污染砼的表面，每天灑水次數以砼

22、表面經常處于濕潤狀態為度。3）設專人對環境溫度以及遮蓋部位砼溫度進行測量，箱外箱內均布置測量點，每一個工作日測量4次，并做好砼養護測溫記錄表。4）定專人做好灑水養護工作，并做好養護工作記錄。在砼澆筑的14天內對于箱梁內外都要通水養護。5）砼強度達到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具及其它施工荷載。2、養護預案1）準備充足的砼遮蓋材料，做好抽水機具的維護，備用抽水設備，保證設備能連續正常供水。2）作好緊急預案，在現場提前準備好水桶等蓄水工作，防止缺水造成養護中斷。3）養護施工應做好安全工作，嚴格遵守我部制定的安全生產規章制度，防止安全事故發生。4.7 預應力張拉及管道壓漿施工1）按設計要

23、求的邊跨合擾段工序確定邊跨現澆段的張拉時間及張拉順序；2）其張拉施工工藝以及預應力管道壓漿工藝均與主梁施工工藝相同，我部將在邊跨合攏段施工方案中進行詳細說明。五.施工組織5.1 進度安排土坎烏江大橋邊跨現澆段工期為60天。具體施工日期計劃是：搭建萬能桿件支架及分配梁30天；立模綁扎鋼筋及澆筑砼30天，共計60天。5.2 主要施工人員安排技術負責人：張昶施工負責人：張云試驗負責人：段長華測量負責人：謝定洪武隆岸工地負責人：吳玨江；重慶岸工地負責人：甘庭中；施工隊長：文朝利；砼負責人：張文銀。5.3 材料水泥：水泥（重慶拉法基水泥有限公司）；碎石： 5-25mm碎石（武隆白筍溪碎石廠）；砂：中砂（

24、岳陽）；外摻料：硅粉（重慶比恩商貿公司）和FDN-SPR外加劑（江北特種建材公司）；5.4 機具設備兩岸各設一個拌合站，砂、石原料采用裝載機上料，每站由三倉自動配料機送料，一臺1000L強制式攪拌機(HZS50)拌合，經一臺混凝土泵(HBT60.16.110S)輸送上墩。六.質量保證措施6.1 質量目標和保證措施6.11質量目標確保本工程全部工程達到國家及部頒現行的工程質量驗收標準以及武水高速公路技術規范規定的要求。力創優良工程。6.12創優保證措施1）認真組織審圖施工中，組織人員對設計圖紙進行認真審核，發現問題及時與設計單位聯系，做到不盲目照圖施工。2）加強對原材料把關凡施工中所有使用的原材

25、料、半成品、成品和設備，必須具有出廠合格證和質量報告單，并取樣檢驗，做到先檢后用；地材先調查料源，取樣試驗，試驗合格經監理工程師認可后進料；并在現場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發現不合格材料及時清理出現場。3）嚴格工序控制工程開工前，認真編制施工組織設計，經監理工程師審批后，嚴格按照施工組織設計施工，在施工中加大檢查力度，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。4）加強領導工作成立以項目經理為組長，總工程師為副組長的質量控制工作領導小組，定期分析質量管理和工程質量情況，

26、找準影響質量的因素，采取對策和改進措施，并付諸實施，以保證工程質量。根據質量目標，確定質量負責人，具體負責領導工作，現場實行定崗定責，促進本工程整體工程質量的普遍提高。5）加強質量管理工作建立以責權利相結合、勞績酬相掛鉤的質量包保責任制。從組織指揮、技術管理到工點、工序質量控制，都實行責任到人。6）加強質量檢查按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個等級，建立一套工作程序管理制度。7）突出重點，狠抓關鍵環節加大對工程質量通病的檢查力度，針對施工過程中易出現的通病，嚴格施工紀律和工序檢查，堅決按檢查驗收標準徹底整治。8）推進質量管理工作的程序化、標準化和規范化嚴格施工管理和施工操作者按程序、標準

27、科學地組織施工。施工管理程序化：審圖，制定實施性施工組織方案；進行技術要求、質量標準交底；進行上下道工序交接檢查，在班組自評的基礎上，進行工程質量評定。施工操作程序化：做好施工準備，科學安排施工工序并按工藝要求組織施工，做到邊施工邊自檢、互檢。施工管理標準化：以設計圖紙、招標文件、變更洽商為技術指導依據，進行工程質量標準設計；按技術要求選用合格技術人員。施工操作標準化：以設計圖紙、招標文件、技術交底、變更洽商為施工依據；按專業工種選用合格的操作人員。施工管理規范化：按“工藝操作規程”指導施工；按交通部頒布的 “公路橋涵施工技術規范 JTJ 041-2000”和“公路工程質量檢驗評定標準 JTG

28、 F80/1-2004”版檢查施工；按工程質量目標措施及其它質量管理制度管理施工；各種任務書、交底、通知書及各種表格填寫和簽證，語言文字嚴密、清楚、準確，填寫及時，項目齊全。施工操作規范化：按“工藝操作規程”要求施工；按“施工與驗收規范”要求施工；按工程質量管理措施及管理制度要求施工。6.2 質量保證制度質量管理領導小組組 長：項目經理副組長：總工程師、質檢工程師質檢科負 責各施工隊質量檢查員各施工班負責人各施工班質檢員質量管理組織機構圖6.21質量管理組織機構與管理體系質量管理組織機構見右圖。1）項目經理部下設質檢科，負責本工程所有工程的全部質量管理工作，各施工隊設質量檢查員，負責本管段全部

29、工程的質量管理工作。2）在總工程師和各施工隊負責人的領導下，由質檢科專職負責質量管理工作。各施工隊設專職質檢員，各工班設兼職質檢員。建立縱成線、橫成網的嚴密工程質量組織與管理體系。按項目經理部、施工隊、工班分工負責，層層落實。3）質檢科每旬組織一次質量檢查，每月由總工程師組織一次質量檢查，對工程質量總結分析。4）班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質檢員進行全面檢查驗收。然后由項目經理部質檢工程師請監理工程師驗收簽認。5）發現違反施工程序，不按設計圖紙、規范、規程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備時，各級質檢人員有權制止，必要時向主管領導提出暫停施工進行整頓的建議。6.22自檢制度1

30、）開工前檢查在本工程工程開工前，組織進行工前檢查。（1）設計文件、施工圖紙經審核并滿足開工需要。（2）施工前的工地調查和復測工作已經進行，并符合要求。（3）各項技術交底工作已經掌握運用。（4）采用的新技術、機具設備、原材料保證工程質量需要。（5）施工人員、質量管理人員能保證工程質量要求。2）施工過程中檢查在本工程的施工過程中，為確保施工質量，建立嚴密的質量檢查制度。（1）施工測量及放線正確，精度要達到要求。（2）按照施工圖紙施工，操作方法正確，質量符合驗收標準。（3）施工原始記錄填寫完善，記載真實。（4）有關保證工程質量的措施和管理制度是否落實。（5）原材料、成品、半成品要按規定提交試驗報告，

31、設備要有產品合格證和出廠說明書。（6）工班自檢、互檢、交接檢要嚴格執行。6.23質量評定制度1）凡經檢驗合格的工程，按規定填寫分項、分部和單位工程檢驗評定表，進行評定，作為考核質量成績和驗工計價的憑證；檢驗不合格的工程，按未完工程處理。2）項目經理部不定期組織抽查，對不符合檢查驗收標準的，予以糾正，并追查責任。6.24質量事故申報制度工程質量事故的處理按公司質量管理辦法、交通部以及建設單位的有關規定執行。1）建立工程質量事故逐級報告制度，堅決杜絕隱瞞不報、擅自處理事故。2）工程重大質量事故發生后，應采取有效措施，搶救人員、防止事故擴大，并保護好施工現場。3）工程重大質量事故發生后，在20小時內

32、用電話、傳真或電報等方式報告公司安全部和業主、監理工程師。兩天內提出書面報告，并逐級上報，報告內容包括：事故發生的時間、地點、工程項目；事故發生的簡要經過，損失情況；發生事故原因的初步分析；采取的應急措施及事故控制情況；處理方案及整改工作計劃；事故報告單位。4）根據事故情況，組織研究事故處理方案，并報批準執行。七.安全保證措施7.1 安全領導小組：成立了項目經理帶隊的項目安全領導小組，組織機構成員如下：組長：李洪濤副組長：張昶、劉勛組員：張云、藏方、李宏、甘廷忠、趙友強、吳玨江、鄢文富、田祈文7.2 安全管理制度1、經理部及各施工隊必須經常性的組織職工學習安全生產的有關知識、文件，每月至少一次

33、，并做好文字記錄，2、參加施工的所有人員必須進行上崗前的安全教育，經考試合格后，方可上崗作業。3、項目經理、安質工程師和各施工隊每月組織一次全面的安全的檢查，檢查的重點是防機械傷人、防觸電、防火災、防洪、爆破物品和高空安全等。對查出的事故隱患及事故苗頭，有關部門要制定計劃，限期整改。4、進場作業人員必須遵守勞動安全紀律，戴好安全帽，高空作業必須系安全帶，嚴禁穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋或赤腳進入施工現場：女工不得穿裙子上班作業，非工作人員不得隨意進入施工現場，爆破警戒區。5、施工各現場必須設置各種防護設施，安全標志。6、發生傷亡事故后，應當保護事故現場，有關人員應立即報告項目經理或有關領導，采取措施

34、，組織搶救，防止事故擴大，盡量避免人員傷亡和財產損失。7、在項目安全生產工作中，項目部將對安全生產班組和個人給予表揚和獎勵，對安全事故責任人按有關條例進行處罰。對造成重大財產損失和人員傷亡的，將直接追究肇事者的經濟和法律責任，追究施工隊負責人的領導責任。7.3 施工安全措施1）參與施工的工作人員均應熟悉掌握本工種專業技術及規程。2）凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業的人，禁止登高作業。3）登高前，施工負責人應對全體人員進行現場安全教育。檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網）必須安全可靠。4）防護用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好

35、安全帽，不準穿光滑的硬底鞋。在無足夠安全防護時，要配戴安全帶，并將安全扣牢系在非活動物件上。 5）高空作業區地面要劃出禁區，用障礙物圍起，并掛上“閑人免進”、“禁止通行”、“防止高空墜物”等警示牌。拆設備時，應做好安全防護措施。拆除時可視吊裝設備能力，分組拆除或吊至地面上解體，以減少高處作業量和桿件變形。6）高空作業所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；工作完畢應及時將工具、零星材料等一切易墜落物件清理干凈。7）吊斗升降應設專人指揮，落斗前，下部的作業人員必須躲開。嚴禁吊斗碰撞模板及腳手架。塔吊吊運材料時，應聽從指揮信號，材料吊運至施作面時，作業人員

36、應避讓，待停穩后方可上前施作。8）夜間作業，必須設置足夠的照明設施，否則禁止施工。9）嚴禁上下同時垂直作業。若特殊情況須垂直作業，應經批準，并在上下兩層間設置專用安全防護板或者其它隔離設施。10）嚴禁坐在高空無遮欄處休息。11）工作平臺上應規定人群荷載和堆放材料的限量標準。材料要均勻擺放，不得多人聚集一處。腳手跳板應滿鋪，其寬度、坡度及強度等應滿足安全要求。12）遇六級以上大風時，禁止露天進行高空作業。13）墩上砼養護人員必須系好安全帶，輸水管路及其它設備應拴綁牢固。7.4 事故發生應急實施方案：7.41迅速開展救治工作1）事故發生后，負傷者或最先發現事故的人應立即報告施工安全領導小組。2）領

37、導小組成員接到報警及時趕赴事故現場，開展救治工作；3）同時組織人力、物力對受傷人員進行搶救，就近送往當地醫院；4）及時上報總公司生產安全事故應急救援領導小組；事故報告內容應包括事故發生的時間、地點、傷亡或損失程度、發生單位、簡要經過、采取的應急措施等。5）了解事故發生經過，保護事故現場及相關資料；6）嚴格執行有關救護規程和規定，嚴禁救護過程中違章指揮和冒險作業，避免救護中的傷亡和財產損失，因搶救人員防止事故擴大疏通交通等原因需要移動現場構件的應當做出標志，繪制現場簡圖并寫出書面記錄，盡可能保持事故結束時各種物件的位置、顏色、狀態及其物理、化學性質等，防止人為或自然因素的破壞。繪制現場重要痕跡、

38、物證。7.42人員及部門職責1）項目經理負責調集有關人員、材料、設備及資金等資源，全面組織事故搶險救援工作。2）項目總工程師具體組織制定搶險方案、技術措施，并組織實施、監督。項目副經理負責按照既定方案組織實施搶險救援。3）綜合辦公室：負責傳達貫徹領導指示，報告事故處理情況，負責組織危險區人員撤離，設置警戒區域，疏通道路，維護現場秩序，保障搶險道路的暢通和搶險車輛的順利通行，協調外部消防、醫療、公安部門組織救援工作。 4）工程安全科：組織制定搶險方案，提供搶險技術指導，督促搶險保護措施的落實。做好事故現場拍照、記錄、收集證據工作。5）設備物資部：負責調集現場搶險所需的運輸、挖掘、堵漏設備、物資，

39、保證搶險設備、物資的供應。負責現場電力、通訊、及生活用品輸送，保證救援工作不間斷地展開。6）工會：做好傷亡人員及家屬的穩定工作，確保事故發生后傷亡人員及家屬思想能夠穩定，大災之后不發生大亂；做好受傷人員醫療救護的跟蹤工作，協調處理醫療救護單位的相關矛盾；與保險部門一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作；慰問有關傷員及家屬7）機動預備組：由項目經理臨時確定、調動、使用。7.43重大事故調查事故調查應按照實事求是、尊重科學的原則和認真負責的態度，及時準確地查清事故原因、發生過程、人員傷亡、經濟損失、為責任認定、事故處理和防范措施的制定提供基礎依據。1）調查組織：（1）輕傷事故及一般事故由責任單位本級

40、負責調查，組織有關人員進行，并在48小時內將調查報告書面報安全質量部。（2）重傷事故由董事長、總經理或其指定人員組織工程技術部、安全質量部、工會等有關人員組成事故調查組進行調查。（3）死亡事故由董事長、總經理組織企業管理部、工程技術部、安全質量部、公安分處、工會等有關人員組成的事故調查組親臨事故現場進行調查。重大傷亡事故，應按國務院1991第75號令的規定進行調查。（4）非傷亡的重、特大事故由董事長、總經理組織安全質量部、工程技術部、設備物資部、工會等有關人員組成調查組進行調查。事故調查組成員應符合下列條件：組長由董事長、總經理或其指定人員擔任；具有事故調查所需要的某一方面的專長；范圍應盡可能

41、滿足事故調查的需要。發生職工死亡事故的，由董事長、總經理親自簽發事故結案處理報告。2）事故調查組的職責：查明事故發生的原因、過程和人員傷亡、經濟損失情況;確定事故責任者；提出事故處理意見和防范措施建議；10日內寫出事故調查報告。事故責任單位盡可能地為事故調查組提供方便，不得干涉事故調查組的正常工作。7.44重大事故處理重大事故處理應嚴格做到“四不放過”，即事故原因沒有查清不放過，責任者沒有嚴肅處理不放過，職工沒有受到教育不放過，防范措施不落實不放過，防止類似事故發生。事故調查組提出的事故處理意見和防范措施建議，應由事故單位負責處理，并將處理結果上報公司安全質量部和其他職能部門。因違章指揮、違章

42、作業、玩忽職守以致造成傷亡事故的，由公司安全生產委員會按照有關規定，對負責人和直接責任者給予行政處分和經濟處罰，構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。八.文明施工、環保措施文明施工是展現施工隊伍形象、體現施工隊伍素質的重要方面，我們將嚴格按照業主的精神組織本工程施工，爭創文明工地，做到“優質、文明、和諧、規范”。8.1 文明施工組織措施為維護施工區域的整潔和安全，使文明施工規范化、標準化，我們將成立文明施工領導小組，建立文明施工管理責任制，開展文明施工達標活動，以加強施工現場管理，提高文明施工水平，創建文明工地。1). 制定目標樹立良好形象，創建文明工地。2). 狠抓管理成立文明施工領導小組

43、，由項目經理任組長，項目總工程師任副組長，負責本工程文明施工的管理工作，結合本工程的實際情況制定文明施工管理細則，報監理工程師批準后實施?，F場辦公室負責將文明施工管理細則上墻廣泛宣傳。3). 注重考核項目經理部每周進行一次自檢，并認真填寫文明工地考核表，予以保存。8.2 文明施工具體保證措施8.21成品、半成品及原材料的堆放1）嚴格按照施工現場平面布置圖劃定的位置堆放成品、半成品及原材料，做到圖物相符。2）所有材料堆放整齊，并懸掛名稱、品種、規格等標牌。3）對成品進行嚴格的保護措施，嚴禁污染、損壞成品。8.22現場安全保衛1）建立、健全施工現場安全、保衛制度，落實治安、防火管理責任人。2）施工

44、人員一律佩戴安全帽，遵守現場的各項規章制度。8.3 環境保護措施環境保護是關系到人類生存和發展、保持生態平衡的大事。天津經濟技術開發區外資企業較多，做好環境保護，保持開發區良好的社會形象，不僅是開發區建設的需要，也是我們企業自身形象建設的需要。施工中既要搞好工程建設，又要減少因施工對環境的破壞。因此，在本工程工程施工中根據地理環境條件和工程特點，依照國家及天津市有關環境保護和治理的相關法規，確定施工過程中要做的環保工作及具體的工作安排，使施工期間的環保工作有序、有效進行，減少施工過程對周圍環境造成的不利影響。環境保護組織措施:1）建立由項目經理參加的環境管理組織機構，明確各級、各部門在環境保護工作中的職責分工。2）建立、健全施工期環境管理體系和各項環境管理規章制度。3）將環保工作和責任落實到崗位、落實到人，在日常施工中隨時檢查，發現問題及時糾正。4）根據不同的施工階段及時調整環保工作內容，保證工作質量。5）每周對環境保護工作進行一次例行檢查并記錄檢查結果，內容包括：施工概況；污染情況污染種類、強度、環境影響等；污染防治措施的落實情況、可行性和效果分析；存在問題和擬采取的糾正措施；下步環保工作計劃；其它需說明的問題，如措施變更、污染事故和糾紛處理等。